El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la superficie.

La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo. Este mtodo consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, abastecida con energa suministrada a travs de una sarta de varillas. La energa proviene de un motor elctrico o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas. El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el mbito mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos. No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la produccin de slidos y/o la relacin gas lquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba. Componentes de un Sistema de Bombeo Mecnico 1. El Motor 2. Equipo de bombeo de superficie: Estructura y balancn; Motor; Caja reductora. 3. Tubera o tubing 4. Sarta de varillas 5. Bomba de Subsuelo Motor de la Unidad de Bombeo Mecnico La funcin del motor de la Unidad de Bombo Mecnico es suministrar a la instalacin energa mecnica la cual eventualmente es transmitida a la bomba y usada para levantar el fluido. El motor seleccionado para una instalacin debe tener suficiente potencia de salida para levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo. Estructura del Balancn Petrolero Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del sistema de bombeo mecnico, tambin se encarga de transfiere energa para el bombeo del pozo desde el motor hacia la parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante. Caja reductora de velocidad Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad angular entregada por el motor a un mayor torque suficiente para permitir el movimiento del balancn (como en el campo de Unipetro ABC). Vastago pulido Varilln pulido La relacin directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es el varillon pulido o vstago pulido. Los vstagos pulidos estn disponibles en tres tamaos, el tamao para cualquier instalacin depende del tamao del tubing y del dimetro de las varilla de succin en el tope de la sarta de varillas. Otros componentes de superficie del Bombeo Mecnico

Cerca del final superior del varillon pulido esta una abrazadera del varillon el cual es soportado porbarra cargadora. La barra cargadora a su vez es soportada por cables flexibles conocidos como riendasque pasan por encima del cabezal del balancn (horse head) hasta el final del balancn (walking beam). Balancin Petrolero El balancn petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de gravedad por una estructura llamada el poste maestro (Sampson Post); el movimiento es transmitido al walking bem por la viela (Pitman) y este a su vez es movido por el crack. La distancia entre la unin de crack y la viela determina la longitud de la carrera del varillon. Funcion del Balancin Petrolero La principal funcin es almacenar energa en al carrera descendente, y entregar energa en la carrera ascendente. Equipos de subsuelo Sarta de Varillas Transmite energa desde el equipo de superficie hacia la bomba de subsuelo. Las varillas soportan el peso del fluido adems de su propio peso. Bomba de Subsuelo Las funciones de la bomba son: Recibir el fluido desde la formacin hacia dentro de la sarta de produccin. Levantar el fluido hacia la superficie . Componentes principales de la bomba de subsuelo Barril de trabajo Pistn Stading valve (vlvula estacionaria) Traveling valve (vlvula viajera) Funcionamiento de una bomba de subsuelo La vlvula estacionaria permite que el petroleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendentede las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera. En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula viajera permite que entre petrleo a la bomba. La repeticin continua del movimiento ascendente y descendente mantiene el flujo. Carrera efectiva del pistn El volumen de petrleo manejado durante cada stroke del pistn de la bomba no depende de la longitud de la carrera del vstago pulido si o del movimiento relativo del pistn en el working barrel. Las carreras del pistn y del vstago pulido difieren debido a que las varillas y el tubing se estiran, por el sobreviaje del pistn debido a la aceleracin. La carga del fluido es transmitida alternadamente puesto que la vlvula estacionaria y la viajera se abren y cierran durante el ciclo de bombeo originando deformaciones en las varillas y tubing. En la carrera descendente la vlvula estacionaria est cerrada y la viajera abierta. En la carrera ascendente la vlvula viajera se cierra y la estacionaria se abre.

Cargas del vstago pulido Cinco factores contribuyen a la carga neta del vstago pulido: Carga del fluido. Peso muerto de las varillas de succin. Aceleracin de la carga de las varilla de succin. Fuerzas de flotacin sobre las varillas de succin sumergidas en el fluido. Fuerzas de friccin. Desplazamiento de la Bomba y Tasa de Produccin del Sistema de Bombeo Mecnico Pozos con condiciones gaseosas o liquidas espumosas frecuentemente tendran un 25 % a 50% de eficiencia. Pozos gaseosos con clara separacin de gas de formacin en el hueco tendran de 50% a 70%. Para pozos con buena separacin en el hueco y amplia sumergencia de la bomba, las eficiencias serian de 70 % a 80 % . Para pozos con nivel alto de fluido y con no interferencia de gas, la eficiencia volumtrica puede alcanzar hasta 100%. Ventajas y desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo Ventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo Fcil de operar y de hacer mantenimiento Se puede cambiar fcilmente de rate de produccin por cambio en la velocidad de bombeo o stroke. Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mxima produccin. Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial. Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie. Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la electricidad no esta disponible. Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la carga del fluido, costos de electricidad y las fallas de varilla. Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisin de bomba. Se puede usar computadoras modernas de anlisis dinamomtrico para la optimizacin del sistema. Desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo Es problemtico en pozos con alta desviacin. No puede ser usada en pozos off shore por los grandes equipos de superficie y la limitada capacidad de produccin es comparada con otros mtodos. No puede funcionar con excesiva produccin de arena. La eficiencia volumtrica cae drsticamente cuando se tiene gas libre. El rate de produccin cae con la profundidad comparado con otros mtodos de levantamiento artificial Es obstrusivo en reas urbanas.