Universidad Catlica Argentina

Facultad de qumica e ingeniera Fray Rogelio Bacon

Trabajo Prctico
ELEVADOR A CANGILONES
Carrera: Ingeniera Industrial
Materia: Elementos de Mquina
Ao: 2011
Integrantes: Cabestrero, Maximiliano
Rolt, Federico
ndice
INDICE
TABLA DE CONTENIDOS
PRIMERA PARTE
ELEVADOR A CANGILONES: DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES;
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
Pg.
1. Elevadores a Cangilones 2
1.1. Introduccin 2
1.2. Descripcin de los componentes 3
1.2.1. Unidad de Accionamiento 3
1.2.2. Tambor de Accionamiento 3
1.2.3. Cabeza del Elevador 4
1.2.4. Freno 4
1.2.5. Ramal de Subida 4
1.2.6. Ramal de Bajada 5
1.2.7. Tambor de Reenvo 5
1.2.8. Dispositivo de Estiramiento 5
1.2.9. Pie del Elevador 6
1.2.10
.
Correa
6
1.2.11. Cangilones 8
1.3. Alineacin Correa 10
1.4. Uniones de Correa 11
1.5. Funcionamiento y Mantenimiento 11
SEGUNDA PARTE
CLCULO ELEVADOR A CANGILONES
2. Clculo Elevador a Cangilones . 14
2.1. Objetivos . 14
2.2. Alcance . 14
2.3. Consignas . 14
2.4. Croquis Instalacin 15
Pg.
3. Determinacin del Coeficiente de Llenado .. 16
4. Seleccin Cangiln .. 16
5. Determinacin Ancho de Banda .. 16
6. Clculo Paso .. 17
7. Velocidad Aconsejada Banda .. 17
8. Calculo Velocidad Banda .. 18
9. Clculo Banda .. 19
ndice
9.1. Clculo Capacidad de Elevacin .. 19
9.2. Clculo del Peso del Material Elevado por Metro Lineal 19
9.3. Clculo del Nmero de Cangilones .. 20
9.4. Clculo de la Tensin Efectiva .. 20
9.4.1. Clculo de Tensin Efectiva en Funcin de la Carga 20
9.4.2. Tensin Efectiva en Funcin del N de Cangilones 21
9.5. Clculo de Tensin Mxima .. 21
9.6. Clculo de la Unidad de la Tensin .. 22
9.7. Clculo del Nmero de Telas .. 22
9.8. Determinacin del N de Telas mnimo y mximo 23
9.8.1. Nmero mnimo de telas .. 23
9.8.2. Nmero mximo de telas .. 23
9.9. Determinacin de cobertura correa .. 24
9.10. Indicacin de cinta elevadora .. 24
10 Clculo del Tambor Motriz y Tensor .. 24
11 Clculo Potencia 25
12 Clculo Reductor (Seleccin) 26
13 Acoplamientos . 27
13.1. Reductor (eje de alta velocidad) - Motor . 27
13.2. Reductor (eje de baja velocidad) Eje tambor motriz 28
14 Clculo ejes 30
14.1. Clculo eje tambor motriz 30
15 Anillo de Fijacin 36
15.1. Seleccin anillo de fijacin Tambor motriz y Tensor .. 37
16 Rodamientos 38
16.1. Seleccin rodamientos Tambor motriz y Tensor .. 38
Pg.
17 ANEXO I (Tablas) . 41
18 ANEXO II (Catlogos) . 54
Bibliografa . 91
II
ndice
III
4 de 91
1. ELEVADORES A CANGILONES
1.1. INTRODUCCIN
Los elevadores de correa a cangilones son los equipos ms comunes y
econmicos para el movimiento vertical de materiales a granel. Los cangilones son
los recipientes que contienen el material, tomndolo en la parte inferior del sistema
y volcndolo en la parte superior, para este cometido deben tener una configuracin
adecuada. Los cangilones van montados sobre la correa que es la que trasmite el
movimiento del tambor de accionamiento y la que debe absorber los esfuerzos
provocados por esta transmisin adems del peso efectivo del material elevado y el peso
propio de los cangilones. Las correas utilizadas deben poseer una gran resistencia
transversal para garantizar la sujecin de los bulones del cangiln. Las mismas
deben ser seleccionadas en funcin del clculo a realizar de acuerdo a las
caractersticas de cada elevador.

5 de 91
1.2. DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES
1.2.1. UNIDAD DE ACCIONAMIENTO
Se encuentra localizada en la parte
superior del elevador, est constituida
por un motor y un reductor que puede
estar ligado directamente al eje del tambor
de accionamiento o a travs de un acole
elstico o dentado.
Toda la unidad se sustenta por una
plataforma construida a tal fin.

1.2.2. TAMBOR DE ACCIONAMIENTO

Es el encargado de transmitir el movimiento a la correa, normalmente fabricado en
fundicin o chapa de acero. Pueden tener una pequea biconicidad (bomb) a los
efectos de centrar la correa y siempre y
cuando el cangiln lo permita. Es altamente
recomendable el recubrimiento del mismo
con caucho a los efectos de protegerlo del
desgaste producido por la gran cantidad de
polvo que genera el sistema. Este
recubrimiento evita tambin el desgaste
prematuro de la correa y eficientiza el uso
de la potencia ahorrando energa. Tambin
aumenta el coeficiente de rozamiento
haciendo ms difcil un eventual
patinamiento. El dimetro del mismo se
calcula en funcin de la descarga y la
velocidad para lograr una operacin
eficiente.

6 de 91
1.2.3. CABEZA DEL ELEVADOR

Tambin localizada en la parte
superior del elevador y es una
estructura metlica que contiene
al tambor de accionamiento,
formando parte de la misma la
unidad de accionamiento, el freno
y la boca de descarga. El capot
de la cabeza o sombrero debe
tener el perfil adecuado para
adaptarse lo ms posible a la
trayectoria del material elevado
en el momento de producirse la
descarga. Esta trayectoria depende
de varios factores como ser el tipo
de cangiln, la velocidad de la
correa y el dimetro del tambor de
accionamiento.
1.2.4. FRENO

Es un sistema ligado al eje del tambor de accionamiento. Permite el libre movimiento en el
sentido de elevacin. Cuando por cualquier motivo el elevador se detiene con los
cangilones cargados, este sistema impide el retroceso de la correa, evitando as que el
material contenido en los mismos sea descargado en el fondo del elevador. Los
dispositivos ms usados son: el de malacate o el de cinta.

1.2.5. RAMAL DE SUBIDA

Junto con el ramal de bajada une la cabeza con el pie del elevador. Normalmente
fabricado en chapa plegada y soldada de construccin modular. Cada cuerpo se une al
siguiente con bulones. Su largo depende de la altura del elevador. Sus dimensiones deben
ser tales que permitan el paso de la correa y los cangilones con holgura. Este ramal
(tambin denominado "pantaln") contiene a la correa y cangilones cargados en su
7 de 91
movimiento ascendente. Sobre el mismo normalmente se encuentra ubicada la puerta de
inspeccin.
1.2.6. RAMAL DE BAJADA

Caben las consideraciones generales indicadas para el ramal de subida. Este ramal
(tambin denominado "pantaln") contiene a la correa y cangilones vacos en su
movimiento descendente.

1.2.7. TAMBOR DE REENVO

Se localiza en la parte inferior del elevador. Sobre el eje del mismo se encuentra
montado normalmente el dispositivo de estiramiento. Su construccin se recomienda
que sea aleteada o tipo "jaula de ardilla" para evitar que el material derramado se
introduzca entre el tambor y la correa provocando daos a la misma. Su dimetro es
generalmente igual al tambor de accionamiento o menor que el mismo.

1.2.8. DISPOSITIVO DE ESTIRAMIENTO

Como su nombre lo indica este dispositivo
permite el tensado de la correa para lograr un
perfecto funcionamiento del sistema. Este
dispositivo puede ser de dos tipos: a tornillo (el
ms usual) o automtico (para elevadores de
grandes capacidades).

8 de 91
1.2.9. PIE DEL ELEVADOR

Se encuentra ubicado en la parte inferior del elevador y contiene al tambor de
reenvo. Son partes integrantes del mismo la tolva de alimentacin y el dispositivo
de estiramiento. Esta parte de la estructura se encuentra regularmente provista de
puertas de inspeccin y de limpieza.

1.2.10. CORREA
Estructuralmente y en trminos generales las correas utilizadas en elevacin son
9 de 91
iguales a las utilizadas en transporte. No obstante debe tenerse muy en cuenta al
momento de su seleccin, la mayor robustez que deben poseer. No olvidemos que
su resistencia longitudinal se va a ver afectada por el perforado al que es sometida
para la fijacin de los cangilones a travs de los bulones y debe poseer mayor
resistencia transversal para lograr una correcta sujecin de los mismos.
A la hora de la seleccin de una correa elevadora y por lo expresado en el prrafo
anterior, no solo es importante realizar el clculo de tensin de la correa sino que
la misma deber dimensionarse en funcin de su robustez, de su capacidad para
soportar el arrancamiento de los cangilones, de su porcentaje de estiramiento como
as tambin la forma de estirarse en funcin del tiempo de uso, sus resistencias
qumicas y fsicas, su capacidad para disipar la energa esttica siempre presente en
estos sistemas de elevacin, su necesidad de ignifugancia, y cualquier otro factor
particular del sistema en estudio y que pueda influir de un modo determinante en la
seleccin de la correa.
Cada modelo de correa posee una resistencia nominal al arrancamiento de los
cangilones que se expresa en una proyeccin mxima que los mismos deben tener. Este
es un dato que aporta el fabricante como as tambin el de porcentaje mximo de
estiramiento y la forma de producirse el mismo a travs del tiempo de uso. En
funcin de este ltimo punto es siempre recomendable la utilizacin de correas con
urdimbre (sentido longitudinal) de polister, fibra que tiene un menor porcentaje de
estiramiento (normalmente no mayor de un 1,5%) y el mismo se produce en los
primeros meses de uso, luego del cual la correa ya no se estira.
Respecto a las dimensiones de la correa se recomienda observar los siguientes
requisitos en cuanto al ancho de la misma: debe ser de 10 mm. a 25 mm. ms ancha
que el cangiln de cada lado. (Entre 20 mm a 50 mm ms ancha en total que el
largo del cangiln). La distancia del borde de la correa al lateral del pantaln debe
ser como mnimo de 50 mm para elevadores de hasta 30 metros de altura y de 75 mm
para los de mayor altura, a fin de evitar rozamiento lateral.
Es tambin importante tener en
cuenta el dimetro mnimo de
tambor que la correa soporta como
elevadora y que tambin es un dato
aportado por el fabricante para cada
modelo. Durante el proceso de
perforado de la correa para el
10 de 91
alojamiento de los bulones del cangiln, es importante tener en cuenta que los
agujeros deben ser del mismo dimetro que los bulones a utilizar y que deben
estar alineados y escuadrados (ngulo de 90) respecto a la lnea central de la
correa, para evitar distorsiones en el funcionamiento (vaivn).
1.2.11.CANGILONES

Dentro del sistema de elevacin son los elementos que
alojan a la carga en su carrera ascendente. Segn su
construccin, pueden ser metlicos de chapa soldada o
estampados, de material plstico, de fibra, de acero
inoxidable o de fundicin. Existen infinidad de formatos y
dimensiones, cada fabricante de elevadores normalmente
cuenta con un diseo particular. Existen tambin grandes
fbricas de cangilones de diferentes materiales y con
diseo estandarizado.
Las medidas bsicas con las cuales se define un
cangiln, son tres: Largo, profundidad y proyeccin. En el proceso de seleccin de los
mismos, se aconseja seguir las indicaciones del fabricante respecto a la velocidad de
la correa y al diseo del capot o sombrero del elevador, fundamentalmente en los
elevadores centrfugos donde el "momento" de descarga del cangiln es factor
determinante de la eficiencia del sistema y est ntimamente ligado a la velocidad de la
correa y diseo del capot indicado.
Los cangilones son fijados a la correa a travs de bulones especiales de cabeza
plana y de gran dimetro. Es aconsejable el uso de arandela bombeada y tuerca
autofrenante. El cangiln debe poseer una porcin embutida anular a la perforacin
y que permita el alojamiento de la cabeza del buln y de la correa para que dicha
cabeza no sobresalga de la superficie interna de la correa, hecho que puede
provocar aflojamiento de los mismos como as tambin prdida de adherencia al
tambor de mando cuando el mismo no se encuentra recubierto.
11 de 91
De acuerdo a como se monten los cangilones, diseo de los mismos y velocidad del
sistema, los elevadores se pueden clasificar en:

a) Elevadores de descarga centrfuga:
Como su nombre lo indica la descarga del
cangiln se efecta por fuerza centrfuga al
momento de girar la correa sobre el tambor de
mando.
Los cangilones van montados en una o varias
filas segn su diseo.
La carga se efecta normalmente por dragado
del material depositado en el pie del elevador.
La velocidad de la correa es alta (entre 1,2 a 4
m/seg.). El "paso" entre cangilones
normalmente es de 2 a 3 veces su proyeccin.
Existe una variante a este sistema, donde los
cangilones son "sin fondo" y el espaciamiento es
12 de 91
mnimo (entre el 10% y el 11% de su profundidad); cada un nmero determinado de
cangilones sin fondo se intercala uno de igual perfil pero con fondo. Con este ltimo
sistema se logra una verdadera "columna" de material que permite disear elevadores de
menores dimensiones para una misma capacidad de elevacin. Estos elevadores se
utilizan en materiales que fluyen libremente y secos (granos, azcar).

b) Elevadores de descarga por gravedad
Los cangilones estn instalados en forma continua,
sin espaciamiento entre ellos y la descarga se
efecta por gravedad utilizando la parte inferior del
cangiln precedente como tolva de descarga. La
carga se realiza directamente desde tolva (no por
dragado).
La velocidad de la correa es baja (entre 0,5 a 1,0
m/seg.). Estos elevadores se utilizan en materiales
frgiles, muy hmedos o de alta granulometra
(caf, arcilla, piensos).
La descarga por gravedad del tipo central (fig. 19) se
realiza, en la parte interna de
la carcasa, a velocidades bajas (0,4 a 0,5 m/s). En este
caso, la fijacin de los cangilones se realiza sobre
cadenas y posee un sistema de volteo.
1.3. ALINEACIN DE LA CORREA
En un sistema de elevacin, la falta de alineacin de la correa provocar problemas tales
como rotura y arrancamiento de cangilones, rotura de correa y daos estructurales en el
elevador.
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Las causas de desalineacin de correa ms comunes en un sistema de elevacin son:
Uniones de correa fuera de escuadra.
Fijacin de cangilones fuera de escuadra.
Carga del elevador descentralizada.
La doble conicidad de tambores de mando puede ser un auxiliar importante en la
alineacin de la correa, pero podr ser utilizada solamente en aquellos casos donde el
cangiln lo permita.

1.4. UNIONES DE CORREA
Segn su forma, definiremos tres tipos de uniones bsicas:
En ngulo
Por superposicin
Por yuxtaposicin ("poncho")
1.5. MANTENIMIENTO

El funcionamiento satisfactorio y seguro depende de la tensin de la banda, del
desgaste y rotura de los cangilones, del control de alimentacin, de las descargas
sin obstrucciones y de la limpieza. Muchos problemas de funcionamiento provocan
descargas poco eficientes. Esto da como resultado sobrecargas para el motor,
portillos de descarga obstaculizados, bandas del elevador estiradas, baja capacidad,
dao a los cangilones, cangilones arrancados de la banda, quemaduras en la polea
14 de 91
de cabeza y problemas asociados con las maquinas.
Lista de control para la inspeccin de mantenimiento
Banda: se esta resbalando, se sale del centro, esta muy desgastada, desgarrada por
pernos?
Cangilones: hay algn cangiln gastado, deformado, suelto o se atora en la cubierta?
Poleas: asegrese de que el eje este horizontal y que la polea este en la posicin
correcta. Examine los cojinetes y sus tornillos de montaje.
Cubierta de la cabeza: controle el desgaste y la salida de polvo del ducto de descarga.
Motor propulsor: se mantiene limpio? Inspeccione la caja de engranajes, los engranajes,
los acoplamientos, el freno que impide la reversa, pernos de montaje.
Lubricacin: Lubricar semanalmente los rodamientos del motor, de las poleas conductoras
y conducidas. Mensualmente verificar el nivel de aceite del reductor.
Electricidad: controle el abastecimiento de energa, conexiones a tierra, controles,
aparatos de seguridad (por ejemplo, interruptores, sensores trmicos, protecciones de
sobrecarga e interruptores del motor en movimiento.)
Pie del elevador: examine los claros, el desgaste del ducto de entrada, placas deslizantes
de control, paneles de acceso, limpieza.
Ramales de subida y bajada: estn distorsionadas? Busque pernos y rebordes corrodos.
Controle los paneles de alivio de explosiones y paneles de acceso.
Estructura: examine los soportes, las escaleras de acceso, plataforma de servicio, guarda
y rieles
En los lugares donde el desgaste es causado por el deslizamiento del producto, se
pueden colocar revestimientos de acero especial o de plstico duro resistentes a la
abrasin. Donde el desgate es causado por el impacto del grano se tiene como posibles
soluciones: poner un colchn de grano (esto es barato, pero produce mezclas si se
maneja un tipo diferente de grano), o coloque colchones de hule o losetas de cermica.
Una banda debe reemplazarse antes de que su trama de soporte este expuesta por el
desgaste se debe cambiar antes de que se caiga por la pierna del elevador; debido al
peligro de que se produzcan chispas y una explosin de polvo. La causa mas comn de
que la banda se caiga es la falla de la junta de la banda. Las juntas con traslapos y las
juntas de extremos empalmados son igualmente resistentes, pero las instrucciones del
fabricante deben seguirse cuidadosamente.
Mantenga la polea en servicio limpia. El grano aplastado sobre ella puede crear una
nueva corona fuera del centro, que fuerce la banda hacia afuera de su alineamiento y
15 de 91
fricciona las guardas de acero. Los aceites en el grano aplastado tambin corroen la
cubierta de la banda.
Si se nota cualquier hundimiento en un silo o techumbre adyacente, verifique que el
elevador contine completamente vertical.
16 de 91
2. CALCULO ELEVADOR A CANGILONES
2.1. OBJETIVOS
El presente trabajo tiene como objetivo la aplicacin de los conceptos desarrollados en
la ctedra Elementos de mquinas as como de otras ctedras afines, con el propsito
de calcular y disear un elevador de cangilones.
2.2. ALCANCE
El presente trabajo comprende: seleccin de componentes, diseo y clculo de
componentes netamente mecnicos constituyentes del elevador de cangilones en
cuestin, excluyendo el clculo estructural, las especificaciones elctricas, de comando y
operacin del mismo.
2.3. CONSIGNAS
Realizar el diseo y clculo de un elevador de cangilones con las siguientes
caractersticas:
Capacidad: Q = 700 Tn/h
Altura de elevacin: h = 60 m
Tipo de Carga: por dragado
Tipo de descarga: por fuerza centrifuga
Material a transportar: semilla de soja
Granulometra: 4 a 20 mm
Peso especifico: = 0,728 Tn/m
17 de 91
2.4. CROQUIS INSTALACIN
18 de 91
3. DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE LLENADO
Se entiende por coeficiente de llenado a la relacin entre el volumen del cangilon
ocupado por el material y el volumen total del mismo. El mismo depende del material, la
forma del cangilon y la velocidad de la banda.
Segn tabla Mercurio N 55 (Pg. 49), el coeficiente de llenado a adoptar para soja es
0,7 0,8
4. SELECCIN DEL CANGILN
Del catalogo Volante Hnas (ver pg. N55) seleccionamos el modelo de cangiln que
posea la mayor capacidad de carga disponible.
ANCHO PROY. PROF. Perf. Dim/BUL. Dist.AGUJ/mm MX. U. VOL.
(A) (B) (C) (E) (F) x metro Litros
520 x 215 x 163 5 3/8 110 5,80 8,7
*Las dimensiones se encuentran expresadas en mm.
5. DETERMINACIN ANCHO DE BANDA (B)
19 de 91
El ancho de banda (B) se determina en base al nmero de filas de cangilones que se
van a utilizar y el ancho de los mismos.
El nmero de filas es una variable que surge del dimensionamiento del equipo y se
encuentra directamente relacionada con la capacidad de carga que debe cubrir el equipo.
B F A D
B 2 520 60
B 1100 mm
+
+

Donde,
F = Nmero de filas
A = Ancho del cangiln
D = Distancia entre fila de cangiln (30 a 100 mm)
6. CLCULO PASO (P)
El fabricante de cangilones brinda como dato la cantidad de unidades por metro lineal de
banda. Este valor se utiliza para calcular el paso entre cangilones y definir as el perforado
de la banda.
m 0,172
u/m 5,8
1
Z
1
P
P
1
Z
Donde,
Z = Cantidad de cangilones por m
7. VELOCIDAD ACONSEJADA BANDA

De la experiencia surge que la velocidad aconsejada del transporte debe ser de
20 de 91
sg
m
3 v
Con este valor se han obtenidos resultados apreciables en la practica ya que se evitan
problemas en la descarga del equipo (altas velocidades) as como tambin el retorno de
material por el pantaln del elevador (bajas velocidades).
Cabe destacar que segn la bibliografa las velocidades que se manejan en este tipo de
transporte (descarga por fuerza centrifuga) son del orden de entre los 2 y 4 m/sg.
8. CLCULO VELOCIDAD BANDA

Aplicando la velocidad de banda de 3 m/sg nos encontramos que no es suficiente para
cubrir nuestros requerimientos. Esto nos obliga a calcular una velocidad que se ajuste a
nuestro diseo utilizando los datos suministrados por el enunciado y los obtenidos de las
distintas selecciones hechas hasta el momento.
cang
1
Q= 3,6 V v 2 Z; Z =
P

Donde,
Q = Capacidad en Tn / hs;
3,6 = Factor de conversin, para convertir Kg. a Tn. y Seg. a Hs.
(1 Tn / 1000 kg) x (3600 seg. / 1 hs.)
V
cang
= Capacidad de cada cangiln (litros);
P = Paso de los cangilones (metros);
v = Velocidad de la banda o cadena (m/seg.);
= Coeficiente de llenado de cada cangiln que vara entre 0,75 y 0,8.
Depender del material que se eleva, la forma del cangiln y la
velocidad de la banda.
= Peso especfico del material (Tn / m
3
)
Z = Cantidad de cangilones por m
De la ecuacin de capacidad de carga (Q), despejamos la velocidad de banda (v).
21 de 91
cang
3 3
Q P
v =
3,6 V 2
700 Tn / h 0,172 m
v =
3,6 8,7 dm 0,8 0,728 Kg / dm 2
v = 3,3 m/ Sg

9. CLCULO BANDA
La especificacin correcta de una banda para elevador envuelve una serie de clculos
fundamentales.
9.1. CLCULO CAPACIDAD DE ELEVACIN (Q)
A travs de la siguiente formula podremos verificar la capacidad de elevacin (Q), en
funcin de los datos presentados.
1
60 v p n
Q=
e

Donde,
v = Velocidad de la banda o cadena (m/mn.);
p
1
= Peso del material contenido en cada cangiln, en Kg;
n = Nmero de filas de cangilones;
e = Distancia entre centros de cangilones, en mm.
( ) ( )
3
60 3,3 m/ Sg 60 Sg / mn 0,8 0,728 Kg / dm 8,7 dm 2
Q=
172 mm
Q= 700 Tn / h

9.2. CLCULO DEL PESO DEL MATERIAL ELEVADO (Pm) POR METRO LINEAL
T
Pm=17
v

22 de 91
Donde,
v = Velocidad de la banda o cadena (m/mn.);
T = Toneladas por hora elevadas, en tn/h.
700 Tn / h
Pm=17
3,3 m/ sg 60 sg / mn
Pm= 60,1Kg / m

9.3. CLCULO DEL NMERO DE CANGILONES (N)

1000 Ca n
N=
e

Donde,
Ca = Longitud de la correa abierta, en m (por el dimetro ver item 10. );
e = Distancia entre centros de cangilones, en mm.
n = Nmero de filas de cangilones;
( )
1000 60 m 2 + 1,05 m 2
N=
172 mm
N=1433,7 <1433 Cangilones

9.4. CLCULO DE LA TENSIN EFECTIVA (Te)
9.4.1. CLCULO DE TENSIN EFECTIVA (Te) EN FUNCIN DE LA CARGA
( )
0
Te =Pm H+H
Donde,
Pm = Peso del material elevado, en Kg/m;
H = Altura de elevacin (este dato corresponde a la distancia entre
centros de tambores), en m;
H
0
= Altura equivalente para compensacin de los efectos de las fuerzas
de carga y friccin en los tambores, en m
23 de 91
OBS: Debido a que el elevador descarga por fuerza centrifuga, se adopta H
0
= 7 m.
( ) Te = 60,1kg / m 60 m+7 m
Te = 4026,7 Kgf
9.4.2. TENSIN EFECTIVA (Te) EN FUNCIN DEL NMERO DE CANGILONES
0
1
H+H
Te = 0,8 p N
H
_


,
Donde,
p1 = Peso del material contenido en cada cangiln, en Kg;
N = Nmero de cangilones;
H
0
y H = Definidos en el tem anterior.
( )
_


,
3 3
60 m+7 m
Te = 0,8 0,8 0,728 Kg / dm 8,7 dm 1433 Cangilones
60 m
Te = 6486,42 Kgf
9.5. CLCULO DE TENSIN MXIMA (Tm)
( ) Tm= 1+ K Te
Donde,
K = Factor de accionamiento segn tabla Mercurio N47 (ver pag. 46)
( ) Tm= 1+ 0,85 6486,42 Kgf
Tm=12000 Kgf
24 de 91
9.6. CLCULO DE LA UNIDAD DE LA TENSIN (Ut)
Tm
Ut =
L
Donde,
L = Ancho de banda, en cm.
12000 Kgf
Ut =
110 cm
Ut =109,09 Kgf / cm
9.7. CLCULO DEL NMERO DE TELAS (NL)
Ut
NL
Rt

Donde,
Ut = Unidad de tensin, en Kgf/cm;
Rt = Tensin admisible de la tela, en Kgf/cm/tela. Ver tabla N18, pag.41
Para tela PN-1000:
<
109,09 Kgf / cm
NL 10,91telas 11telas
10 Kgf / cm/ tela
Para tela PN-1200:
<
109,09 Kgf / cm
NL 7,8 telas 8 telas
14 Kgf / cm/ tela
Para tela PN-2200:
<
109,09 Kgf / cm
NL 4,96 telas 5 telas
22 Kgf / cm/ tela
Para tela PN-3000:
<
109,09 Kgf / cm
NL 3,31telas 4 telas
33 Kgf / cm/ tela
Para tela PN-4000:
<
109,09 Kgf / cm
NL 2,48 telas 3 telas
44 Kgf / cm/ tela
25 de 91
9.8. DETERMINACIN DEL N DE TELAS MN. Y MX.
Despus del clculo del nmero mnimo de telas necesarias para componer la cubierta,
deber comprobarse el nmero mnimo y mximo de telas recomendados, que en nuestro
caso se encuentran definidas en las tablas MERCRIO N49 y 51 (ver pag. 47 y 48).
9.8.1. NMERO MNIMO DE TELAS
El nmero mnimo de telas debe ser respetado para evitar que los cangilones sean
arrancados de la correa.
Usando la tabla MERCURIO N49 y teniendo en cuenta los datos presentados,
tenemos que:
Peso especifico: Pe = 0,728 Kg/m
3
por lo tanto < 1600 Kg/m
3
Granulometra del material: 20 mm por lo tanto < 30 mm
Proyeccin del cangiln:: pj = 215 mm como no consta en la tabla, adoptamos el valor
inmediatamente superior: por lo tanto pj = 250 mm
P/ PN 2200 : NL Mn = 4 telas
P/ PN 3000 : NL Mn = 4 telas
Hasta este punto, se consideraron apenas solo los clculos y los valores tomados de la
tabla MERCRIO n 49. la indicacin sera:
P/ PN 2200 : 5 telas, debido al NL calculado
P/ PN 3000 : 4 telas, debido al NL mnimo
9.8.2. NMERO MXIMO DE TELAS
CUADRO COMPARATIVO DE ALTERNATIVAS POSIBLES
Tipo de Lona Tensin Adm. (RT) NL Calculado NL Mn. % TAD NL Mx.
PN 2200 22 4,96 5 4
PN 3000 33 3,31 4 4 83 6
PN3000
Tm
%TAD
NL Rt L
%TAD 83 %

26 de 91
9.9. DETERMINACIN DE COBERTURA CORREA
Alta temperatura
Cobertura lado cangilones 3 mm
Cobertura lado tambor 1,5 mm
9.10. INDICACIN DE CINTA ELEVADORA
ELEVADORA ALTA TEMPERATURA CON 6 TELAS PN3000, COBERTURA 3 mm x 1,5
mm; DIMENSIONES 124 m x 1100 mm ABIERTA
10. CLCULO TAMBOR MOTRIZ Y TENSOR
Dpolea= 900 mm
v 60 3,3m/ Sg 60
n = = = 70 RPM
Dpolea 0,9m


Dpolea= 1050 mm
v 60 3,3m/ Sg 60
n = = = 60 RPM
Dpolea 1,05m


Dpolea= 1200 mm
v 60 3,3m/ Sg 60
n = = = 52,5 RPM
Dpolea 1,2m


Dpolea= 1350 mm
v 60 3,3m/ Sg 60
n = = = 46,7 RPM
Dpolea 1,35m


Segn la tabla MERCRIO n , el dimetro mnimo a adoptar en funcin de la cantidad
de telas es de 750 mm.
Por conveniencia adoptaremos un dimetro de polea de 1050 mm, debido a que es una
medida que se utiliza generalmente en transportes de estas caractersticas a pesar de
variar su capacidad de trabajo.
11. CALCULO POTENCIA
Abs
Te v
N
4500

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Donde,
N
Abs
=

Potencia absorbida, en HP;
Te = Tensin efectiva, en Kgf;
v = Velocidad de la banda o cadena (m/mn.);

Abs
Abs
4026,7 Kgf 3,3 m/ sg 60 sg / mn
N
4500
N 177,17 HP
Abs
N
N

Donde,
N = Potencia mnima a instalar;
N
Abs
=

Potencia absorbida;
=
Rendimiento (0,75)

177,17 HP
N
0,75
N 236,2 HP
Del catalogo de motores de WEG (Pg.73) vemos que la potencia calculada no se
encuentra, con lo cual debemos adoptar el valor inmediato superior. En conclusin, el
motor a instalar responder a los siguientes datos:
N= 250 HP (185 KW)
n= 1500 RPM (1490)
Carcaza 355 M/L
12. CALCULO REDUCTOR (Seleccin, ver pagina 62)
Paramax Serie 9000
Potencia motor = 250HP (185 Kw)
Velocidad del eje de alta velocidad = 1490 rpm
Posiciones de los ejes y de montaje = ejes de angulo recto, montaje horizontal
28 de 91
Condiciones de la carga
Tipo de carga, hs de operacin = carga uniforme 16 hs diarias
Determine el FS SF = 2
Calculo potencia equivalente de transmisin PE = 185 Kw x 2 = 370 Kw
Velocidad del eje de baja velocidad = 60rpm
Relacin de reduccin 1500 rpm / 60 rpm = 25
Determinar el tamao Tamao 9080, relacin nominal de reduccin 25
PE P Ok P = 379Kw
Verificar las dimensiones
Verificar la disposicin de ejes PB / LB
Verificar la nomenclatura PHD9080 R3-RB-25
LB
RBF
LBF
Temperatura ambiente = 40C
Factor de correccin de T sin ventilador, Ta Ta = 0,70
Potencia trmica sin ventilador P
T
= 144 Kw
P
T
x Ta = 144 Kw x 0,70 = 100.8 Kw < 185 Kw = PM NO
Factor de correccin de T con ventilador, Ta Ta = 0,73
Potencia trmica con ventilador, P
T
P
T
= 340 Kw
P
T
x Ta = 340 Kw x 0,73 = 248,2 Kw > 185 Kw = PM OK
MODELO SELECCIONADO:
PHD9080R3-LBFB-25 (con ventilador y tope de detencin)
13. ACOPLAMIENTOS
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13.1. REDUCTOR (EJE DE ALTA VELOCIDAD) MOTOR
Acoplamiento Elstico Tipo A - Marca Gummi (Ver pag.76)
Seleccin:
Datos necesarios
Potencia en HP, CV Kw
Velocidad de giro en rpm
Dimetro de los ejes
Factor de servicio (conforme a tabla II, ver pag.79)
Seleccin rpida:
Multiplicar la potencia por el factor de servicio:
HP x Fs
CV x 1.014 x Fs
Kw x 1.34 x Fs
El valor obtenido, igual o superior, se compara en la tabla I (ver pag.78), en la columna
de velocidades (rpm) correspondiente. La parte superior de la columna indica el tamao
de acople a utilizar. Verificar en la tabla III (ver pag.80) el dimetro de cada uno de los
ejes en funcin del mximo y del mnimo.
Elevador a cangilones accionado por motor elctrico de 185Kw y 1490rpm (1500rpm)
Segn la tabla II, utilizamos Fs (factor de servicio) = 2
185Kw x 1,34 x 2 = 495,8 HP Seleccionamos: acoplamiento elstico Gummi A-95
Gummi A-95
Mx. Alesaje [mm] 90
Aguj. Piloto [mm] 40
Una vez definido el acoplamiento debemos corroborar los dimetros mximos y mnimos
de alesaje de las masas del mismo.
Dimetro [mm]
Reductor (Eje Alta Velocidad) 60 m6
Motor 75 m6
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Como podemos ver el acoplamiento admite los dimetros de los ejes del motor y del
reductor (eje alta velocidad).
13.2. REDUCTOR (EJE DE BAJA VELOCIDAD) RBOL MOTRIZ
Acoplamiento Elstico Tipo BR - Marca Gummi (ver pag.80)
El mtodo de seleccin en este punto difiere del anterior, ya que para realizar la eleccin
del acoplamiento nos basaremos en el clculo del torque nominal (tn).
Se utiliza la siguiente formula conforme a la unidad de potencia.
946,27 Kw fs
tn
RPM

(ver pag.79)
Donde,
Kw (N) = Potencia, en Kw;
fs

=

Factor de servicio;
RPM (n) = Velocidad, en RPM
Se busca en tabla (ver pag.81) el modelo cuyo torque nominal sea igual o superior al
calculado, verificar el dimetro de los ejes en funcin del mximo y el mnimo.
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Aplicando la formula del torque nominal (tn), obtenemos:

946,27 185 Kw 2
tn
60 RPM
tn 5835,33 Nm
El valor obtenido nos determina que el acoplamiento elstico apto para nuestra
aplicacin es un Gummi BR 110.
Gummi BR-110
Mx. Alesaje [mm] 100
Aguj. Piloto [mm] 40
Pero nos encontramos que el dimetro mximo de alesaje del acoplamiento no se ajusta
a nuestras necesidades debido a que es menor al definido por el eje. Entonces debemos
buscar aquel modelo que se ajuste dimensionalmente al eje del tambor motriz y del
reductor (baja velocidad) pero a la vez cumplimente con el valor del torque nominal
obtenido de clculo.
Seleccionamos el acoplamiento elstico Gummi BR 180, que como podemos ver el
alesaje mximo que permite se ajusta a nuestro requerimiento adems de tener un torque
nominal 5 veces mayor al calculado.
Gummi BR-180
Mx. Alesaje [mm] 165
Aguj. Piloto [mm] 50
Dimetro [mm]
Reductor (Eje Baja Velocidad) 165 m6
Eje Tambor Motriz 165 n6
32 de 91
14. CLCULO ARBOL
14.1. CLCULO ARBOL TAMBOR MOTRIZ
REFERENCIAS
A: Acoplamiento
B; E: Rodamiento
C; D: Anillo de fijacin
Como primera medida para llevar a cabo el clculo del rbol debemos determinar las
propiedades del material a emplear. Nosotros emplearemos un AISI 4140 OQT (oil
quenched and tempered; bonificado) 1.000 F. De la figura A 4-4 (ver pag.51),
s
y
= 154.000 psi,, Wu = 168.000 psi y el porcentaje de elongacin = 18 %. Entonces el
33 de 91
material tiene una buena ductilidad. Mediante la figura 5-8 (ver pag.52) se puede estimar
s
n
= 58.000 PSI = 58 KSI.
Se debe aplicar un factor por tamao a la resistencia por fatiga, porque el eje ser
bastante grande para transmitir los 250 HP. Aunque no se conoce el tamao real en este
momento, se podra seleccionar Cs = 0,7, de la figura 5-9 (ver pag.52), como una
estimacin.
Tambin se debe especificar un factor de confiabilidad. Es una decisin de diseo. Para
este caso, se diseara para una confiabilidad de 0,99 y se manejar CR = 0,81 (ver tabla
5-1. pag.52). Ya se puede calcular la resistencia a la fatiga modificada (s
n
):

n n R S
S S C C
Donde,
s
n
= Resistencia a la fatiga en funcin de la resistencia a la tensin;
C
R
=

Factores de confiabilidad aproximados;
C
S
= Factor por tamao.
n
n
S 58.000 psi 0,81 0,7
S 32.886 psi

Se supondr que el factor de diseo es N = 3. Esto es debido a la incertidumbre que se

tiene con respecto a las cargas dinmicas o solicitaciones a las que puede estar expuesto
el elevador en caso de un atascamiento o un enganche.
Ahora se calculara el par torsional (T) en el eje, con la ecuacin:
63.000 P
T
n

Donde,
P = Potencia, en HP;
n

=

Velocidad, en RPM
63.000 250 HP
T
60 RPM
T 262.500 Lb.Pulg

Fuerzas: el siguiente paso es indicar las solicitaciones a las que se encuentra sometido
34 de 91
el eje, en sus planos de accin correctos y en la direccin correcta. Se calculan las
reacciones en los rodamientos, y se preparan los diagramas de fuerza cortante y
momento flexionante.
Fuerzas en los puntos C y D:
Para definir las fuerzas que actan en los puntos C y D debemos considerar las
solicitaciones generadas por el peso propio del tambor motriz (envolvente, tapas, etc) y
las provocadas por utilizar transmisin con banda plana (ref. banda del elevador).
Fuerza flexionante sobre el eje, para transmisiones con bandas planas (F
B
)

B
2.0 T
F
D/ 2
Donde,
T = Par torsional del eje, en Lb.Pulg;
D

=

Dimetro del tambor; en Pulg.;
2.0 = Constante

B
B 1
2.0 262.500 Lb.Pulg
F
41,34 Pulg/ 2
F 25.350,75 Lb 11500 Kg =F
Peso tambor motriz
35 de 91

3
3
Acero
Acero
3 3
2
V 0,12 m
7870 Kg / m
m
V
m V
m 7870 Kg / m 0,12 m
m 944,5 Kg 2082,3 Lb F
Entonces, la fuerza flexionante total (F) es:
+
+
<
1 2
F F F
F 25.350,75 Lb 2.082,3 Lb
F 27.433,05 Lb 27.600 Lb
Repartida en ambos puntos (C y D) por igual, queda:
RC RD 13.800 Lb
36 de 91
37 de 91
Diseo del eje: Se empleara la ecuacin expresada ms abajo para determinar el
dimetro mnimo aceptable del eje, en cada punto de inters. Hay que tener en cuenta
que se puede emplear la ecuacin aunque solo haya torsin o solo haya flexin.
1
3 2
2
32 N Kt M 3 T
D
Sn 4 Sy
1
1 1
1
+
1
1
1
]
]
]
Donde,
N

=

Factor de diseo;
Kt = Factor de concentracin de esfuerzos;
M = Momento flexionante combinado, en lb.pulg;
Sn = Resistencia modificada a la fatiga, psi;
T = Par torsional, en Lb.pulg;
Sy = Resistencia a la fluencia.
En el punto A y a su derecha: Par = 262.500 Lb.Pulg; momento de flexin = 0. El
acoplamiento se fija al eje por medio de una chaveta. Como el par torsional es constante,
no se usara el factor de concentracin de esfuerzos en este clculo.
Con la ecuacin antes expuesta, obtenemos:
1
3 2
1
1
32 3 3 262.500 psi
D
4 154.000 psi
D 3,56 Pulg. 90,4 mm
1
1
1
+
1
1
]
]

En el punto B y a su derecha: Es el asiento del rodamiento, con un escaln a la derecha
donde se requiere una transicin bien redondeada.
Par torsional = 262.500 Lb.Pulg Momento flexionante = 0 Kt= 1,5
Entonces,
2
D 3,56 Lb.Pulg 90,4 mm
38 de 91
En el punto C: Se pretende que el dimetro sea igual, desde la derecha del rodamiento B
hasta la izquierda del rodamiento D. La peor condicin se presenta en ambas direcciones
donde hay transiciones bien redondeadas.
Par torsional = 262.500 Lb.Pulg Momento flexionante = 203.688 Lb.Pulg Kt= 1,5
Entonces,
3
D 6,6 Lb.Pulg 167,6 mm
En el punto D y a su izquierda: Es un asiento de rodamiento parecido al que hay en B.
Par torsional = 262.500 Lb.Pulg Momento flexionante = 0
Entonces,
4
D 3,56 Pulg 90,4 mm
Resumen de dimetros de eje
Parte acoplada Dim. Nmero Dim. Mn. Dim. Especificado
Acoplamiento A D1 3,56 Pulg 6,5 Pulg 165 mm
Rodamiento B D2 3,56 Pulg 6,7 Pulg 170 mm
Anillo de Fijacin C D3 6,6 Pulg 7,9 Pulg 200 mm
Anillo de Fijacin D D4 6,6 Pulg 7,9 Pulg 200 mm
Rodamiento E D5 3,56 Pulg 6,7 Pulg 170 mm
15. ANILLOS DE FIJACIN
Para vincular los ejes, motriz y tensor, a los tambores utilizaremos anillos de bloqueo
39 de 91
(anillos de fijacin) que se componen de dos anillos cnicos:
Anillo interno A
Anillo interno B
Unidos por dos anillos seccin
troncocnica.
Anillo troncocnico interno
C
Anillo troncocnico externo D
El desplazamiento axial de los anillos troncocnicos C y D hacia el interior desplazan
radialmente expandiendo y comprimiendo respectivamente los anillos A y B bloqueando
de esta forma el eje y el cubo.
La presin generada sobre la superficie de contacto es proporcional a la fuerza axial Fv
aplicada sobre los tornillos de apriete.
15.1. SELECCIN ANILLO DE FIJACIN - TAMBOR MOTRIZ Y TENSOR
Para llevar a cabo la seleccin del anillo de bloqueo debemos calcular el par torsional al
cual estn sometido los ejes (motriz y tensor) teniendo en cuenta el factor de servicio
aplicado en el punto 13.2. ( fs = 2).
9550 N Fs
Mt
n
9550 185 Kw 2
Mt
60 RPM
Mt 58891,7 Nm

Del catalogo de anillos de bloqueo (pg. 85) seleccionamos el modelo RingBlock 1120
- 200 mm (d) x 260 mm (D).
16. RODAMIENTOS
40 de 91
En base a las condiciones de trabajo a las que estar sometido el elevador a
cangilones y analizando las ventajas y desventaja de cada tipo de rodamiento (ver tabla,
pg.86), seleccionaremos rodamientos de rodillos a rotula. Estos estn constituidos por
dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn en el aro exterior, y dos
caminos de rodadura en el aro interior inclinados para formar un ngulo con el eje del
rodamiento. Esto les dota de una atractiva combinacin de caractersticas que les hace
irremplazable en distintas aplicaciones muy exigentes. Son autoalineables y
consecuentemente insensibles a la desalineacin del eje con respecto al alojamiento y a
la flexin o curvatura del eje.
Los rodamientos de rodillos a rotula puede soportar grandes cargas radiales, adems
de grandes cargas axiales que actan en ambos sentidos.
16.1. SELECCIN RODAMIENTOS - TAMBOR MOTRIZ Y TENSOR
Para el clculo y seleccin de los rodamientos adoptaremos una vida nominal de
40.000 hs (ver tabla, pg.86).
Una vez calculada la capacidad de carga dinmica (C), seleccionaremos de la tabla de
rodamientos (ver tabla, pg.87), aquel que posea un valor igual o mayor al calculado y se
ajuste dimensionalmente al dimetro del eje.
En la seleccin deberemos tener en cuenta la utilizacin de manguitos de fijacin y
soportes para los rodamientos. Esto es debido al tipo de montaje que se debe realizar, al
lugar donde se encuentran ubicados los rodamientos y al mantenimiento que se le deba
realizar peridicamente a los mismos (lubricacin o cambio por rotura).
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6
h10 h
L 10
L L
n 60

Donde,
h 10 h
L L
=
Vida Nominal, en hs;
L = Vida Nominal, en 10
6
Revoluciones;
n = Velocidad, en RPM
h
6
6
L n 60
L
10
40000 Hs 60 RPM 60
L
10
L 144 Mill / Rev

p
10
C
L L
P
_


,
Donde,
L L
10

=
Vida Nominal, en 10
6
Revoluciones;
C = Capacidad de Carga Dinmica, en kN;
P = Carga Dinmica Equivalente, en kN;
p = Exponente de Vida
p
10 3
C L P
C 144 Mill / Rev 61,25 kN
C 272 kN

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De acuerdo a lo mencionado en el anterior prrafo, seleccionamos un rodamiento de
rodillo a rtulas sobre manguito de fijacin para eje de 170 mm, que responde a la
siguiente designacin:
Rodamiento: 23038 CC/W33 (C = 865 kN)
Manguito de fijacin: H3038
Soporte SNL: 3038
43 de 91
44 de 91
45 de 91
46 de 91
47 de 91
48 de 91
49 de 91
50 de 91
51 de 91
52 de 91
53 de 91
54 de 91
55 de 91
56 de 91
CANGILONES BUCKET
57 de 91
58 de 91
REDUCTORES SUMITOMO - PARAMAX SERIE 9000
59 de 91
60 de 91
61 de 91
62 de 91
63 de 91
64 de 91
65 de 91
66 de 91
67 de 91
68 de 91
69 de 91
70 de 91
71 de 91
72 de 91
73 de 91
MOTORES WEG
74 de 91
75 de 91
76 de 91
77 de 91
78 de 91
79 de 91
80 de 91
81 de 91
82 de 91
83 de 91
84 de 91
85 de 91
86 de 91
87 de 91
88 de 91
89 de 91
CLASES DE MQUINAS L10h horas de
servicio
Electrodomsticos, mquinas agrcolas, instrumentos, aparatos para uso
mdico.
300 a 3 000
Mquinas usadas intermitente o por cortos perodos:
Mquinas-herramienta porttiles, aparatos elevadores para talleres, mquinas
para la construccin.
3 000 a 8 000
Mquinas para trabajar con alta fiabilidad de funcionamiento por cortos
perodos o intermitentemente:
Ascensores, gras para mercancas embaladas.
8 000 a 1 2000
Mquinas para 8 horas de trabajo diario no totalmente utilizadas:
Transmisiones por engranajes para uso general, motores elctricos para uso
industrial, machacadoras giratorias.
10 000 a 25 000
Mquinas para 8 horas de trabajo diario totalmente utilizadas:
Mquinas-herramientas, mquinas para trabajar la madera, mquinas para la
industria mecnica general, gras para materiales a granel, ventiladores, cintas
transportadoras, equipo de imprenta, separadores y centrfugas.
20 000 a 30 000
Mquinas para trabajo continuo, 24 horas al da:
Cajas de engranajes para laminadores, maquinaria elctrica de tamao medio,
compresores, tornos de extraccin para minas, bombas, maquinaria textil.
40 000 a 50 000
Maquinaria para abastecimiento de agua, hornos giratorios, mquinas
cableadoras, maquinaria de propulsin para transatlnticos.
60 000 a 100 000
Maquinaria elctrica de gran tamao, centrales elctricas, ventiladores y
bombas para minas, rodamientos para la lnea de eje de transatlnticos.
100 000
90 de 91
91 de 91
92 de 91
93 de 91
Segunda Parte: Clculo Elevador a Cangilones
Bibliografa:
Primera Parte
1. || MQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE - Gusmeroli, Dardo (UTN)
Segunda Parte
3.
Manual PIRELLI - Diseo de Cintas Transportadoras
Belt Conveyor Design - Dunlop
4.
5.
6.
7.
8.
9. Manual Mercrio - Cintas transportadoras
10. Belt Conveyor Design - Dunlop
11.
12. Catalogo de Reductores, Paramax - SUMITOMO
13. Catalogo de Acoplamientos Elsticos Gummi
14. Diseo de Elementos de Mquina, 5ta edicin Robert Mott
15. Catalogo de Anillos de Bloqueo Ringblock
16. Manual de Rodamientos SKF
17.
Manual PIRELLI - Diseo de Cintas Transportadoras
Belt Conveyor Design Dunlop
Diseo de Elementos de Mquina, 5ta edicin Robert Mott
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