Anda di halaman 1dari 139

PT.

Global Securitech

HEALTHY SAFETY ENVIRONMENT PLANNING PROYEK PONDOK MAKMUR

PT. Global Securitech

DAFTAR ISI
BAB I. BAB II. BAB III. BAB IV. BAB V. BAB VI. ADMINISTRASI DAN MANAJEMEN INSPEKSI TERENCANA Planned Inspections LAPORAN KECELAKAAN, PENYELIDIKAN DAN LANJUT PERSONAL COMMUNICATION KESELAMATAN TRANSPORTASI DARAT PROSEDUR KEADAAN DARURAT TINDAK

BAB VII. PENCEGAHAN PENCEMARAN LINGKUNGAN BAB VIII. ALAT PELINDUNG DIRI BAB IX. BAB X. PERLINDUNGAN TERHADAP GAS H2S PEDOMAN KESELAMATAN DALAM BEKERJA

PT. Global Securitech

BAB I ADMINISTRASI dan MANAJEMEN


The most valuable fringe benefit of considering safety an operational strategy has been the general improvement in line managements ability to manage all aspects of their total jobs. Believe be, this is not just mere rhetoric . It is proven fact.
----------lester A Hudson President and Chief Officer, Dan River, Inc

1.1. PHILOSOPHY PT.Global Securitech menetapkan kebijakan manajemen K3LL dengan tujuan : Membina keteladanan seluruh karyawan untuk menciptakan lingkungan kerja yang selamat, sehat, dan aman, serta mentaati setiap peraturan dan perundang undangan tentang Keselamatan, Kesehatan, kerja dan lindungan lingkungan yang berlaku. Untuk mencapai keberhasilan pelaksanaan program K3LL ini, kita harus melaksanakan dengan konsisten prinsip - prinsip keselamatan, kesehatan kerja dan lindungan lingkungan, di lingkungan pekerjaan, keluarga dan masyarakat umum. Adalah tugas kita untuk menerapkan setiap pengetahuan dan kemampuan tentang keselamatan, kesehatan kerja dan lindungan lingkungan dalam setiap pelaksanaan pekerjaan, sehingga akan meningkatkan kehandalan dan daya saing perusahaan maupun pribadi para karyawan. 1.2. TANGGUNG JAWAB K2LL Tanggung jawab, dukungan dan keterlibatan penuh dari manajemen dan seluruh karyawan merupakan unsur utama untuk mencapai tujuan yang diharapkan dalam pelaksanaan program K3LL.

PT. Global Securitech

A. Tanggung Jawab Perusahaan Tanggung jawab utama perusahaan adalah menciptakan suasana bekerja yang selamat, sehat dan aman serta memastikan bahwa setiap karyawan mengetahui dan melaksanakan setiap peraturan keselamatan kerja yang menjadi tanggung jawabnya. B. Tanggung Jawab Pimpinan 1. DIREKTUR UTAMA Bertanggung jawab tehadap tujuan kebijakan perusahaan dalam pelaksanaan program keselamatan kerja dan lindungan lingkungan (K3LL). Tujuan ini dapat dicapai dengan melakukan pendelegasian wewenang kepada : Direktur Operasi, HRD Manager, Area Manager, Superitendent, Supervisor, HSE Officer dan seluruh karyawan. 2. DIREKTUR OPERASI Bertanggung jawab atas Perencanaan Pengorganisasian dan pelaksanaan program keselamatan, kesehatan kerja, dan lindungan lingkungan (K3LL). Melakukan evaluasi dan penilaian tahunan untuk memastikan bahwa program K3LL dilaksanakan oleh seluruh unit operasi perusahaan dengan cara yang paling efektif. 3. H R D MANAGER Bertanggung jawab atas perencanaan dan pelaksanaan program pelatihan bagi karyawan menindak lanjuti rekomendasi terhadap tindakan disiplin dan melakukan penilaian terhadap pengalaman dan kemampuan yang diperlukan masing-masing karyawan untuk melaksanakan program K3LL.

PT. Global Securitech

4. PIMPINAN LAPANGAN Pimpinan lapangan adalah Area Manager, Superintendent dan Supervisor. Bertanggung jawab atas pelaksanaan program K3LL untuk seluruh operasi yang berada dibawah tanggung jawabnya, meliputi: inspeksi berkala untuk memastikan kepatuhan karyawan terhadap pelaksanaan program K3LL, mengidentifikasi setiap kondisi dan tindakan-tindakan penyimpangan dari standar keselamatan kerja yang ditetapkan serta melakukan tindakan tindakan perbaikan yang diperlukan. 5. K3LL OFFICER ( HSE OFFICER ) Bertanggung jawab atas koordinasi pelaksanaan program K3LL, melakukan pengawasan / pemeriksaan terhadap kelengkapan dan kesiapan perlalatan pendukung agar selalu dalam keadaan siap pakai, melakukan audit / inspeksi, membuat analisa dan laporan serta melakukan kegiatan kegiatan lain yang berhubungan dengan program K3LL. Baik untuk hubungan keluar (external) maupun kedalam (intenal). C. Tanggung Jawab Karyawan Mematuhi dan melaksanakan prosedur kerja yang aman untuk mencegah kecelakaan pada diri sendiri dan rekan sekerja, dan menjaga peralatan keselamatan kerja yang disediakan oleh perusahaan: peralatan penyelamat dan peralatan perlindungan perorangan.

PT. Global Securitech

1.3. SAFETY COMMITTEE Secara operasional, pelaksanaan program K3LL dikoordinasi Safety Commitee ( lampiran 1-1 ) yang terdiri dari : Ketua, Wakil Ketua, Sekretaris, dan Anggota, serta dibantu oleh Safety Coordinator di masing-masing unit operasi, dengan tanggung jawab : 1. 2. 3. 4. 5. Menganalisa dan mengevaluasi pelaksanaan program K3LL Mengkoordinasi dan mengkomunikasikan semua program K3LL kepada seluruh karyawan Melakukan konsultasi pelaksanaan program K3LL dengan eksekutif manajemen Mengembangkan sistem pelaporan K3LL Mewakili perusahaan dalam berhubungan dengan aparat aparat 6. Pemerintaha atau badan badan terkait sehubungan dengan masalah K3LL Menyelenggarakan program pemberian penghargaan atas prestasi pelaksanaan program K3LL kepada individu karyawan ataupun kelompok. 1.4. RAPAT KESELAMATAN KERJA Safety Meeting Rapat Keselamatan Kerja atau Safety Meeting harus dilakukan oleh setiap Departemen atau Bagian dan dipimpin Supervisor, atau Karyawan yang ditunjuk untuk mewakili Departemen atau Bagian terkait dan dilaksanakan secara periodik sebulan sekali atau seminggu sekali, tergantung dari kebutuhan dan sifat operasi dari masing masing Departemen atau Bagian. Di lokasi menara pemboran (Rig). Maka rapat harus dilaksanakan setiap pergantian Mud Engineer dan setiap akan dimulainya aktifitas baru (toolbox / tailgate meeting ) dengan tujuan untuk menjelaskan

PT. Global Securitech

tentang pekerjaan yang akan dilaksanakan dan mengingatkan tentang faktor faktor keselamatan yang harus diperhatikan. Maksud dari rapat ini adalah : Membentuk forum untuk saling tukar informasi dimana masalah keselamatan, kesehatan kerja dan lindungan lingkungan dapat didiskusikan diantara para supervisor dan karyawan. Mencatat informasi mengenai kondisi dan praktek praktek kerja yang tidak aman serta sara-saran untuk perbaikan dan peningkatan. Mengembangkan hubungan dan suasana kerja yang baik dan harmonis diantara semua karyawan. Membahas kasus kasus karyawan kecelakaan yang pernah terjadi dan cara cara kerja yang aman dan penanganan keadaan bahaya. Membantu perusahaan dalam pelaksanaan program keselamatan kesehatan kerja dan lindungan lingkungan. Memberi penjelasan tentang prosedur kerja standar (Standard Operating Prosedure SOP) dan potensi potensi bahaya yang ada. 1.5. PENGHARGAAN K3LL - Safety Reward and Commendation Perusahaan akan menyelenggarakan program penghargaan kepada individu atau kelompokk karyawan yang memperlihatkan prestasi dan kepedulian yang tinggi terhadap semua program K3LL, seperti contoh berikut :

PT. Global Securitech

Saran saran yang menghasilkan system kerja yang lebih aman dan sehat. Saran saran untuk meningkatkan reputasi Perusahaan dalam operasi kerja yang lebih aman. Tindakan tindakan yang telah meningkatkan reputasi Perusahaan dalam operasi kerja yang lebih aman dan handal. Menunjukkan kepatuhan yang tinggi terhadap peraturan dan prosedur keselamatan kerja. Pencapaian Safe Manhours untuk periode tertentu dari satu Departemen atau kelompok kerja tanpa Lost Time Accident. House Keeping, penataan tempat kerja dan peralatan, dan kondisi kondisi lain yang dapat dijadikan penilaian prestasi pelaksanaan program K3LL. Prosedur pemberian penghargaan akan diberitahukan kepada karyawan melalui pelaksanaan orientasi karyawan baru, safety meeting dan publikasi secara umum melalui papan papan pengumuman dan lain-lain. Seluruh karyawan diharapkan untuk memberikan saran-saran secara tertulis dan disampaikan kepada Supervisor yang akan memberikan pertimbangan dan catatan-catatan untuk dilanjutkan kepada Superintendent. Superintendent akan mempelajari proposal yang diajukan. Jika dinilai layak, maka akan meneruskannya kepada Safety Commitee. Setiap tindakan atau praktek yang telah meningkatkan reputasi perusahaan dalam hal safe operation harus dilaporkan dan diusulkan oleh Supervisor untuk mendapat penghargaan.

PT. Global Securitech

Departemen

K3LL

akan

mengidentifikasi

catatan

prestasi

mengenai safe manhours tanpa lost time accident untuk setiap group atau bagian. Safety Commitee akan menentukan siapa diantara karyawan atau kelompok yang akan mendapat penghargaan. Catatan dan proposal mengenai penelitian karyawan harus

disimpan dalam file karyawan dan salinannya disimpan oleh Departemen K3LL dan Departemen HRD. 1.6. TINDAKAN DISIPLIN Disciplinary Actions Adalah kebijakan Perusahaan untuk mengambil tindakan disiplin manakala peraturan dan prosedur kerja yang aman tidak dipatuhi. Tindakan ini bertujuan untuk mengembangkan, menjaga dan mempertahankan agar seluruh karyawan dapat bekerja dengan tenang dan aman. Tindakan disiplin yang akan diterapkan : a. Mendapat teguran lisan untuk pelanggaran pertama b. Mendapat peringatan tertulis untuk pelanggaran kedua c. Mendapat peringatan tertulis terakhir untuk peringatan ketiga d. Peringatan keempat dapat mengakibatkan pemutusan hubungan kerja e. Pemutusan hubungan kerja dengan seketika sesuai dengan peraturan yang berlaku apabila karyawan / supervisor melakukan pelanggaran berat yang menyebabkan orang lain terluka atau meninggal, dan/atau mengakibatkan kerusakan berat pada fasilitas perusahaan.

PT. Global Securitech

Surat

peringatan

harus

dibuat

oleh

bagian

yang

terkait

dan yang

ditandatangani

oleh

Supervisor

dan

Superintendent

bersangkutan, kemudian dilaporkan ke area manager. Semua catatan tentang pelanggaran harus disimpan dibagian yang terkait sebagai data pribadi karyawan di departemen K3LL untuk manajemen kontrol dan di Departemen HRD untuk arsip pribadi karyawan. 1.7. PENOLAKAN MELAKSANAKAN PEKERJAAN Refusal to Work on the ground safety Setiap karyawan dengan alasan yang masuk akal menyatakan bahwa pelaksanaan pekerjaan yang ditugaskan kepadanya mengandung resiko bahaya bagi dirinya maupun orang lain, mempunyai hak yang dijamin oleh perundang undangan (lihat. Peraturan mengenai Tindakan Keselamatan dan Kesehatan, no. 1 tahun 1970 pasal VIII, ayat 12, butir e) untuk menolak melaksanakan pekerjaan apabila berdasar pertimbangannya. Kondisi dan situasi kerja tidak aman. Segera melapor ke Supervisor untuk mendiskusikan keadaan dan situasi yang dihadapi Supervisor akan segera memberi pengarahan untuk melakukan tindakan tindakan yang diperlukan. Jika karyawan masih belum merasa puas dengan kondisi dan situasi kerja yang dihadapi, ia bias melanjutkan penolakan tugas dengan membuat laporan tertulis yang menjelaskan mengapa ia menolak untuk melaksanakan tugas, laporan tersebut di tujukan ke tingkat manajemen yang lebih tinggi di departemennya dan mengirim salinan surat penolakan tugas tersebut ke Safety Officer.

10

PT. Global Securitech

Supervisor dan Safety Officer akan melakukan penyelidikan terhadap kasis ini pada situasi dimana : a. Hasil penyelidikan menghasilkan fakta bahwa kondisi dan situasi kerja yang dilaporkan oleh karyawan adalah benar, maka karyawan akan mendapat penghargaan atas kewaspadaan dan pengetahuannya terhadap tugas yang diberikan kepadanya. b. Apabila hasil penyelidikan menghasilkan fakta bahwa kondisi dan situasi kerja adalah aman, karyawan akan dianjurkan untuk melaksanakan pekerjaannya. c. Apabila karyawan masih menolak melaksanakan tugas, maka kasusnya akan dilaporkan ke Area Manager untuk keputusan akhir dan tindakan-tindakan yang diperlukan. Pada situasi dimana seorang karyawan menolak melaksanakan pekerjaannya dengan alasan keselamatan, terlepas dari hasil penyelidikan yang dilakukan, maka supervisor yang bersangkutan harus membuat catatan dan laporan untuk Pimpinan Departemen, Departemen K3LL untuk manajemen kontrol dan Departemen HRD untuk disimpan sebagai arsip karyawan.

11

PT. Global Securitech

BAB II INSPEKSI TERENCANA Planned Inspections


To look is one thing, to see what you look is another. To understand what you see is another. To learn from what you understand is something else. But to act on what you learn is all that really matters.
----------winston churchill

Inspeksi Terencana dan dilakukan secara teratur merupakan tindakan proaktif dalam program keselamatan kerja, untuk mengetahui dengan pasti setiap kondisi dan praktek-praktek yang menyimpang dari prosedur dan peraturan yang berlaku, untuk segera diidentifikasi dan dikoreksi, sebelum hal ini menimbulkan masalah baik terhadap manusia, proses operasi, asset perusahaan maupun lingkungan. Tujuan Program Inspeksi Terencana : 1. Mengidentifikasi masalah yang tidak diantisipasi sebelumnya, dengan melakukan inspeksi kesiapan peralatan dan wawancara terhadap karyawan. 2. Mengidentifikasi penyimpangan dan kerusakan peralatan akibat : pemakaian ( wear and tear ), pemakaian yang melampaui batas/ dipaksakan (abuse) dan penggunaan peralatan yang salah. 3. Mengidentifikasi praktek kerja yang tidak benar dan menyimpang dari prosedur, yang dapat menjadi penyebab terjadinya kecelakaan. 4. Mengidentifikasi pelaksanaan tindakan perbaikan. Tindakan perbaikan diperlukan untuk masalah-maslah yang spesifik, untuk mencegah munculnya kembali masalah yang pernah terjadi. 5. Mendapat informasi tentang pelaksanaan program keselamatan dan kesehatan kerja :

12

PT. Global Securitech

. Kondisi peralatan yang baik maupun peralatan yang sudah mulai rusak. . Penataan ruang yang efisien maupun pemanfaatan ruang yang tidak teratur. . Alat alat kerja yang tertata rapi maupun berserakan. . Material siap pakai maupun material yang tertimbun diantara benda-benda lain. . Area kerja yang aman maupun areal kerja yang penuh bahaya baik terhadap kemungkinan cidera, maupun kesehatan karyawan. . Area kerja yang bersih maupun area kerja yang kotor. 6. Menunjukkan komitmen manajemen terhadap program keselamatan dan kesehatan kerja melalui kegiatan nyata. Kegiatan inspeksi merupakan cara terbaik untuk mengkomunikasikan kepada seluruh karyawan betapa pentingnya program keselamatan dan kesehatan kerja yang diterapkan oleh perusahaan. Ketika para manajer dan supervisor melakukan inspeksi, baik secara resmi maupun tidak resmi, seluruh karyawan akan menyadari bahwa pimpinan turut bertanggung jawab terhadap keselamatan dan kesehatan karyawan. Dengan demikian, karyawan akan terpacu untuk melaksanakan apa apa yang menjadi bagian dari tugasnya, terlibat aktif dalam program keselamatan, merasa bangga dengan pekerjaannya dan menjaga produktifitas kerja. Pelaksanaan Inspeksi Terencana meliputi : A. Sr. Management Inspection Tours Sr. Manajemen : Direktur Utama, Direktur atau Manajemen akan melakukan inspeksi paling tidak setiap enam bulan sekali di semua lokasi operasi yang termasuk dalam daftar program Audit dan

13

PT. Global Securitech

Inspeksi.

Tujuan

inspeksi

ini

adalah

memberi

dukungan

dan

komitmen terhadap pelaksanaan program K3LL. Komitment dukungan ini berupa diskusi dan dialog dengan seluruh manajemen dan karywan di lapangan mengenai pelaksanaan dan hasil-hasil yang telah dicapai dalam pelaksanaan program K3LL berdasarkan hasil audit dan inspeksi yang lalu, terencana audit dan inspeksi berikut masalah-masalah yang dihadapi, saran-saran untuk perbaikan dan peningkatan. B. Inspeksi Manajemen ( Manajemen Inspection ) Manajer Lapangan akan melakukan Inspeksi Manajemen didaerah operasi yang dijadwalkan, paling tidak sekali dalam tiga bulan (Quarterly). bulanan. C. Inspeksi Umum Superintendent dan Supervisor bersama safety Representative melakukan inspeksi menyeluruh sekali dalam sebulan di masingmasing daerah operasi yang telah tercantum dalam jadwal inspeksi. Setiap kondisi atau praktek praktek yang menyimpang dari prosedur kerja standar dicatat dalam Formulir Laporan Inspeksi Bulanan ( Formulir 2-1 ). Salinan dari laporan ini dikirim ke Area Manajer dan Departemen K3LL. Rangkuman dari laporan inspeksi ini akan dikirim oleh area manajer ke Direktur Operasi. Tujuan inspeksi adalah untuk mengevaluasi : pelaksanaan tindakan perbaikan dan hasil temuan dari inspeksi

14

PT. Global Securitech

Rekomendasi yang belum dilaksanakan tetap berada pada laporan untuk bulan berikutnya sampai ada ketetapan bahwa tindakan perbaikan telah dilaksanakan. Inspeksi menyeluruh dilaksanakan dengan melakukan tinjauan langsung secara umum dan terperinci didaerah operasi yang telah ditentukan, dan memeriksa segala sesuatu yang berhubungan dengan aktifitas kerja dengan menggunakan Formulir Daftar Periksa (Checklist) sebagai panduan untuk memastikan bahwa inspeksi telah dilakukan dengan seksama. D. Technical Inspection Supervisor harus melakukan inspeksi teknik di daerah operasi kerja yang menjadi tanggung jawabnya, paling tidak satu kali dalam seminggu. Tujuan Inspeksi Teknik adalah untuk mengidentifikasi kondisi substandard dari kesiapan peralatan dan praktek kerja, yang dapat menimbulkan bahaya. Supervisor harus segera melakukan tindakan perbaikan dan membuat laporan tertulis untuk Superintendent dan Departemen K3LL. E. Critical Parts / Items Inspections Kita mengetahui bahwa kerusakan yang terjadi pada perlengkapan peralatan dan material dapat mengakibatkan bahaya dan bencana. Setiap orang yang pernah bekerja di sekitar operasi alat berat (crane) yang mengangkat beban berat, akan mengetahui betapa pentingnya melakukan inspeksi terhadap tali baja (sling) yang digunakan. Critical Parts dapat didefinisikan sebagai komponen dari mesin, peralatan, dan material yang apabila dalam keadaan operasional

15

PT. Global Securitech

mengalami kerusakan, kondisi sudah using, dan digunakan tidak dengan semestinya dapat menyebabkan masalah besar. Critical items ini adalah komponen tersebut diatas yang disimpan di tempat penyimpanan dan memerlukan penanganan secara khusus. Setiap manajer dan supervisor harus selalu memperhatikan kondisi dari critical part/items ini. Seorang supervisor yang profesional dapat menerangkan dengan cepat jenis-jenis alat dan material yang sering mengalami kerusakan atau tidak berfungsi dengan baik dan kerugian-kerugian yang diakibatkannya. Program inspeksi yang efektif dapat memastikan bahwa semua Critical Part and items ini diidentifikasikan, dievaluasi dan disimpan pada tempat yang baik. Manajer dan Supervisor mempunyai kewajiban melaksanakan

inspeksi untuk mencegah timbulnya masalah yang disebabkan oleh kerusakan dari Critical part / items. Membuat Inventory. Formulir 2-2 dapat digunakan untuk

mengembangkan Critical Part Inventory. Critical Inventory : 1. Buat kategori untuk segala sesuatu milik perusahaan, seperti : mesin, peralatan, bangunan, barang-barang dan material. 2. Rencanakan daerah operasi dan pemberian tanggung jawab kepada masing-masing daerah operasional. 3. Daftar semua objek berdasarkan kategori (mesin, peralatan, bangunan, material, dst). Untuk masing-masing daerah operasi, gunakan inventory yang sudah tersedia seperti : accounting, inventory, purchasing log, insurance and storage, dan stockroom inventory.

16

PT. Global Securitech

4. Kumpulkan semua daftar (list) dan identifikasi semua critical part/items dengan menggunakan pendekatan tim. a. Anggota tim dapat terdiri dari : manajemen, operator, manufactures reps, loss control specialist, occupational health specialist. b. Alat bantu yang terdiri dari : loss record, maintenance record, operator manual, taining manual, safety publication, job procedures. c. Identifikasi beberapa critical part atau items yang dapat mengakibatkan kerusakan. 5. Buat daftar semua alat dan material dalam satu system yang tetap. a. Identifikasi bagian dari peralatan, bangunan, dll b. Identifikasi critical part / items c. Nyatakan apa yang harus diinspeksi d. Identifikasi siapa yang harus melakukan inspeksi dan tentukan frekuensinya. Record Keeping. Catatan yang baik dan terperinci merupakan unsur yang penting dari system critical part inventory. Untuk itu dapat digunakan Formulir 2-3. Pre-use equipment checks. Banyak jenis peralatan yang melengkapi dengan system control, seperti : emergency, lampu, breaker, dll. Yang sangat vital untuk keamanan operasi. masalah utama apabila mengalami

17

PT. Global Securitech

F. House keeping Evaluation Housekeeping evaluation meruoakan faktor yang penting dalam pelaksanaan general planned inspections yang efektif. Disini termasuk kebersihan dan penataan lingkungan tempat bekerja. Banyak diantara manajer dan safety specialist menganggap hal ini sangat penting dan mereka setuju bahwa the first law of good work adalah be clean and orderly . Lingkungan yang kotor dan tidak tertata dengan baik adalah musuh dari keselamatan kualitas, produktivitas dan efektifitas biaya. Salah satu executive opini mengenai house keeping mengatalan : tidak peduli apa yang anda kerjakan, jika lingkungan Departemen anda kotor dan tidak tertata, biaya yang anda keluarkan lebih tinggi dari seharusnya dan --- hal yang akan mengejutkan --- apabila datang seseorang ke departemen anda, walaupun dia tidak tahu apapun mengenai pekerjaan anda, dia dapat membuat segala sesuatu menjadi bersih dan teratur, maka dia akan dapat menurunkan biaya produksi yang dikeluarkan. Inspeksi memberikan kesempatan yang baik untuk menemukan tanda tanda ketidateraturan, seperti misalnya : Penataan ruang kerja yang kacau dan kotor. Penataan barang barang yang semrawut dan berbahaya. Barang barang berlebih, sudah usang atau tidak di perlukan lagi. Jalan yang terhalang. Materil yang tertumpuk, barang-barang yang bedesakan di rak, bak penampungan yang meluap, dll.

18

PT. Global Securitech

Alat dan perlengkapan kerja yang tertinggal di area kerja Jumlah material yang berlebih Barang barang terbuang, tidak terpakai dan kelebihan material yang membuat sesak area kerja Ceceran, kebocoran dan material berbahaya yang dapat menimbulkan bahaya terhadap keselamatan dan kesehatan.

Banyak organisasi memberi perhatian khusus pada kebersihan dan penataan ruang kerja dengan mengadakan kontes housekeeping, pemberian hadian dan penghargaan. Penilaian didasarkan pada standar seperti terlihat dalam contoh formulir. 2-5

19

PT. Global Securitech

Formulir 2-2

CRITICAL PARTS OR ITEMS INVENTORY


SPECIFIC ITEM ( MACHINE, EQUIPMENT, SUBSTANCE, MATERIAL, STRUCTURE, AREA ) DEPARTEMENT COMPONENT CONSIDERED CRITICAL LOCATION INVENTORIED BY : APPROVED BY : CRITICAL ? NO YES

REASON FOR CRITICAL CLASSIFICATION

20

PT. Global Securitech

Formulir 2-3

CRITICAL PARTS OR ITEMS RECORD CARD


SPECIFIC ITEM (MACHINE, EQUIPMENT, SUBSTANCE, MATERIAL, STRUCTURE, AREA) LOCATION OF ITEM CRITICAL PARTS PRIMARY THINGS TO LOOK FOR
INSPECTION FREQUENCY
INSPECTION RESPONSIBILITY

21

PT. Global Securitech

Formulir 2-4

PEMERIKSAAN PERALATAN SEBELUM DIOPERASIKAN


JENIS PERALATAN NO. ID PERALATAN

ALAT-ALAT YANG DIPERIKSA

CATATAN / KOMENTAR

CATATAN TAMBAHAN : LAPORAN KERUSAKAN : Kerusakan yang didapat pada peralatan ini pada pemeriksaan awal sebelum dioperasikan hari ini adalah :

OPERATOR :

TANGGAL :

SUPERVISOR :

TANGGAL :

NAMA/ TANDATANGAN

NAMA/TANDATANGAN

22

PT. Global Securitech

BAB III LAPORAN KECELAKAAN, PENYELIDIKAN DAN TINDAK LANJUT 3.1. PENDAHULUAN Prosedur pelaporan, penyelidikan kematian dan atau analisa luka kecelakaan manusia harus akibat dilaksanakan oleh semua unit operasi perusahaan untuk mencegah kemungkinan terjadinya pada kecelakaan, terhentinya operasi, dan dampak lingkungan. Pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan dapat dilakukan apabila faktor faktor penyebab utama terjadinya kecelakaan dapat diidentifikasi dan secara sistematis dapat dihilangkan, sehingga dapat diciptakan tempat dan kondisi kerja yang aman bagi seluruh karyawan. Maka seluruh karyawan harus melaporkan semua keadaan yang diketahui tidak aman dan berbahaya, baik bagi manusia, fasilitas operasi perusahaan maupun lingkungan. Paduan ini merupakan ketentuan dasar yang dapat digunakan oleh seluruh unit operasi perusahaan untuk membuat laporan, penyelidikan dan analisa kecelakaan serta penanggulangannya. Secara umum ada empat (4) unsur operasi perusahaan yaitu : manusia, peralatan, material dan lingkungan yang secara sendiri sendiri dan berinteraksi satu sama lain merupakan unsur utama penyebab terjadinya kejadian-kejadian yang tidak diharapkan (undersired incident). 1. MANUSIA PEOPLE Didalam unsur ini termasuk : manajemen, karyawan, pelanggan, tamu, pendatang dan masyarakat. Unsur manusia mempunyai keterlibatan yang sangat dominan terhadap terjadinya kecelakaan. Manusia disini tidak hanya berarti karyawan yang terjadi kecelakaan, tetapi lebih luas, menyangkut :

23

PT. Global Securitech

manajemen peraturan,

yang dan

bertanggung

jawab

atas

prosedur, dengan kerja

aspek-aspek

yang

berhubungan dan

budaya perusahaan. Arsitek yang merancang tempat lingkungan karyawan. Manajer yang memilih, menerima dan menempatkan para karyawan pada pekerjaan spesifik masing-masing. Supervisor yang memberi orientasi, informasi, instruksi, motivasi, dan memimpin karyawan. Mereka yang melaksanakan perawatan peralatan dan perlengkapan kerja agar selalu dalam kondisi baik dan aman. Berdasarkan pengalaman, 80 % dari kesalahan yang dilakukan oleh karyawan, melibatkan suatu sebab yang penangananya hanya dapat dilakukan oleh tingkat manajemen. 2. PERALATAN EQUIPMENT Termasuk dalam unsur ini adalah semua peralatan yang dioperasikan oleh manusia misalnya : mesin-mesin yang tidak bergerak, kendaraan motor ringan dan berat, peralatan pengangkut, peralatan keselamatan, dll. Semua peralatan bagi ini sangat Untuk memungkinkan mencegah untuk menjadi penyebab terjadinya kecelakaan yang mengakibatkan cidera dan kematian manusia. maka diperlukan perencanaan dan perancangan tempat bekerja yang aman, seperti : penempatan peralatan kerja yang teratur, luas tempat bekerja yang cukup, dll. Penyebab kecelakaan yang terjadi akibat tidak terpenuhinya ketentuan-ketentuan tersebut dapat dikualifikasikan sebagai unsafe practices.

24

PT. Global Securitech

3. MATERIAL Termasuk kategori material adalah bahan bahan dasar, bahan kimia, dan bahan-bahan lain yang dipakai, dikerjakan dan diproses oleh manusia. Banyak kasus cidera yang diakibatkan oleh kebakaran, ledakan, dll yang disebabkan karena penanganan material yang ceroboh. 4. LINGKUNGAN ENVIRONMENT Unsur ini meliputi seluruh bagian yang berada di sekeliling kita, bangunan, atau tempat yang mengelilingi manusia, peralatan dan material, udara, bahan-bahan kimia berbahaya, cuaca, penyakit, seperti : jamur, bakteri, virus, dll, dan kondisi fisik seperti : suara, panas, dingin, kelembaban, dan radiasi. Unsur-unsur ini tidak hanya berhubungan dengan masalah kecelakaan atau sakit (Occupational Illness) tetapi juga mengakibatkan ketidakhadiran karyawan,rendahnya kualitas produk dan pelayanan, bahkan dapat mengakibatkan hilangnya produktifitas. 3.2 DEFINISI Kecelakaan (Accident) adalah, kejadian yang tidak diharapkan dan mengakibatkan bahaya terhadap manusia, kerusakan fasilitas / peralatan, terhentinya operasi serta kerusakan terhadap lingkungan. Incident, adalah kecelakaan yang terjadi dan disebabkan kontak dengan sumber energi, misalnya : listrik, bahan kimia, panas, dan peralatan yang bergerak. Near Miss, adalah kejadian yang tidak diharapkan, yang mengakibatkan luka pada manusia, kerusakan peralatan, kebakaran dll.

25

PT. Global Securitech

Critical / Sensitive Incident, adalah kecelakaan dengan tingkat bahaya yang tinggi, misalnya : blow-out,kebocoran gas, ledakan, dan 15 barrels atau lebih minyak tumpah ke sungai. Pertolongan Pertama (First Aid), adalah pertolongan untuk luka: terpotong ringan, tergores, luka memar, dll dilakukan tanpa bantuan dokter atau fasilitas perawatan. Medical Treatment, adalah pertolongan untuk kecelakaan dilakukan dengan bantuan dokter atau fasilitas perawatan,tetapi karyawan dapat kembali bekerja pada hari kerja. Lost Time Accident, adalah kecelakaan yang mengakibatkan karyawan tidak dapat bekerja pada hari kerja. Industrial Incident, adalah kecelakaan yang melibatkan kendaraan bermotor, peralatan, dll. Fatality, adalah manusia. Occupational Disease, adalah pengaruh yang berakibat kronis pada kesehatan karyawan yang disebabkan oleh lingkungan kerjanya. Contoh : kehilangan pendengaran,otot terkilir, dll. Motor Vehicle Accident ( MVA ), adalah kecelakaan yang melibatkan kendaraan bermotor yang sedang berjalan. Preventable Motor Vehicle Accident ( PMVA), adalah kecelakaan yang diakibatkan karena kegagalan pengemudi untuk mencegah MVA. Oil Spill, adalah tertumpahnya minyak sebanyak 1 barrel atau lebih kelingkungan perairan maupun daratan. Penyebap Utama ( Root Cause ), adalah penyebap utama terjadinya kecelakaan. Root Cause dapat diidentifikasikan dan dikontrol. Casual Factor, adalah masalah-masalah atau kondisi-kondisi yang seharusnya dapat diatasi untuk mencegah terjadinya kecelakaan. kecelakaan yang mengakibatkan kematian bagi

26

PT. Global Securitech

Untuk keperluan laporan ke migas, berikut ini adalah definisi-definisi penting sebagai acuan dari migas: Kecelakaan Tambang ( Mining Accident ),adalah setiap kecelakaan yang terjadi selama waktu kerja yang menyebabkan kehilangan waktu karena luka ( lost time injury ), hilang/rusaknya peralatan, dampak terhadap lingkungan diarea pertambangan. Kecelakaan Mining kerusakan Lingkungan ( Environment Accident, Accident adalah yang ), adalah kecelakaan yang menyebabkan kerusakan lingkungan. Intalation/Equipment terhadap kecelakaan menyebabkan instalasi/peralatan

diperlukannya perbaikan dengan nilai lebih dari 10.000 US$. Mining Serious Injury, adalah lost time injury yang berpotensi untuk menyebabkan lost time selama 21 hari atau lebih, atau tidak dapat lagi bekerja secara permanen. Dari laporan, penyelidikan dan analisa kecelakaan, akan didapat datadata yang berkaitan terjadinya kecelakaan. Data-data ini menginformasikan : 1. Menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi Dengan penyelidikan dapatr menghilangkan bukti-bukti yang saling bertentangan, sehingga dihasilkan kesimpulan akhir yang akurat tentang apa yang sebenarnya terjadi. 2. Menentukan penyebab yang sebenarnya Menentukan hasil penyidikan yang tidak berguna karena penyebab utama dari kejadian tidak terdeteksi. Hal ini merupakan suatu kerugian karena investasi waktu yang sudah digunakan untuk pelaksanaan penyidikan tidak mungkin dikembalikan.

27

PT. Global Securitech

3. Menentukan tingkat resiko Penyelidikan yang baik menghasilkan informasi perkiraan kemungkinan terjadi kecelakaan kembali dan mencegah kehilangan dua nilai faktor krisis yaitu waktu dan uang yang akan dikeluarkan untuk melakukan tindakan perbaikan. 4. Mengembangkan sistem pengontrolan Sistem kontrol yang baik akan tercapai bila telah dilakukan penyelidikan yang benar-benar mengatasi masalah secara tuntas. Kalau tidak, masalah yang sama akan muncul dengan gejala yang berbeda. 5. Menentukan kecenderungan terjadinya kecelakaan Denag mengungkapkan kasus-kasus kecelakaan melalui penyidikan, pelaporan dan analisa yang baik, akan dapat diidentifikasi kecenderungan dari setiap jenis kecelakaan. 6. Menunjukkan perhatian Kecekaan membarikan informasi kepada setiap orang tentang ancaman yang terjadi terhadap kehidupan. Penyelidikan yang baik membantu karyawan untuk lebih memperhatikan penyebab utama terjadinya kecelakaan, sehingga dapat menghidari terulangnya kecelakaan yang sama. 3.3 PELAPORAN Hal yang terpenting untuk menunjang keberhasilan program kecelakaan adalah pelaporan dari seluruh kecelakaan dan kondisi-kondisi berbahaya bagi lingkungan sekecil apapun. Penting untuk dimengerti oleh seluruh karyawan bahwa penyebab utama dari kecelakaan harus dilaporkan,

28

PT. Global Securitech

sehingga hal-hal yang dapat menimnulkan bahaya terhadap manusia, kerusakan, fasilitas dan peralatan dan kerusakan lingkungan dapat dicegah. Formulir baku untuk pelaporan kecelakaan ( NLTA ) seperti pada formulir 3-1, harus diisi oleh karyawan yang terlibat kecelakaan dan Supervisor , untuk kemudian dikirim ke Superintendent dan Safety Officer. Safety Officer akan melakukan penyidikan untuk mendapat data data awal ditempat kejadian dan melaporkan kejadian kecelakaan tersebut ke Pimpinan Area Kerja Terkait dengan menggunakan formulir laporan kecelakaan (pendahuluan) pada formulir 3-2. Seluruh karyawan perusahaan bertanggung jawab untuk melaporkan langsung ke Supervisor, semua keadaan dan kondisi yang tidak aman sebagai berikut : Luka luka atau sakit Kerusakan kendaraan Minyak oli dan bahan kimia yang tercecer Kebakaran Penyebaran penyakit di area kerja ( Occupational Disease )

A. Alasan-alasan tidak melaporkan kecelakaan Ada beberapa alasan yang paling umum, mengapa karyawan enggan untuk melaporkan kecelakaan : 1. Ketakutan terhadap masalah disiplin Kebanyakan karyawan menganggap penyelidikan terhadap kecelakaan merupakan usaha untuk mencari kesalahan, bukan mencari fakta. Merupakan hal yang wajar bila orang takut akan hukuman terhadap kelalaian yang telah diperbuatnya dan disiplin

29

PT. Global Securitech

yang baik sangat diperlukan karena sangsi hanyalah merupakan bagian kecil dari disiplin. Supervisor yang profesional tidak akan memperlakukan bawahan sebagai tempat penimpalan segala kesalahan kesalahan. 2. Khawatir terhadap Safety Record Karyawan tidak menginginkan catatan safety group mereka kurang baik. Tidak seorangpun karyawan mau menjadi penyebab safety record group mereka menjadi jatuh hanya karena terjadi cedera, kerusakan peralatan atau kecelakaan kecil. 3. Khawatir terhadap Reputasi Karyawan tidak ingin dianggap sebagai sumber celaka atau karyawan berbahaya oleh Supervisor dan rekan sekerjanya. 4. Takut terhadap perawatan reputasi Ada diantara karyawan yang merasa takut terhadap perawatan yang sederhana. Banyak kejadian kehilangan jari, bahkan kematian yang disebabkan karyawan menghindar untuk mendapat perawatan. Ketakutan lain adalah terdeteksinya penyakit lain yang dideritanya, apabila dilakukan perawatan medis. 5. Keinginan untuk menghindari tertundanya pekerjaan Banyak karyawan yang mempunyai keinginan kuat untuk tetap melaksanakan pekerjaan. Mereka tidak ingin pekerjaan terhenti karena harus melakukan perawatan medis. 6. Khawatir terhadap sikap karyawan lain Banyak karyawan, merasa khawatir bahwa melaporkan kecelakaan yang terjadi akan mengganggu hubungan baik dengan rekan sekerja atau supervisor. 7. Tidak mengerti tentang pentingnya laporan Banyak karyawan tidak mengetahui tindakan positif yang segera dilaksanakan manajemen setelah mereka melaporkan kecelakaan.

30

PT. Global Securitech

Karyawan menganggap hal ini sebagai ketidakpedulian dari manajemen, sehingga karyawan memilih untuk tidak melakukan tindakan apa-apa. Hal ini terjadi karena karyawan kurang mendapat informasi mengenai keuntungan pelaporan kecelakaan dan tindakan perbaikan yang dilakukan. B. Memotivasi Pelaporan Supervisor harus memotivasi karyawan untuk melaporkan setiap keadaan yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan, dengan cara : 1. Menanamkan kesadaran akan pentingnya informasi mengenai kecelakaan. 2. Menunjukkan 3. Memberikan kepada reaksi karyawan, positif kegunaan setiap dari laporan dan kecelakaan dan tindak lanjut perbaikan. terhadap laporan menunjukkan kepada karyawan bahwa laporan yang mereka berikan sangat berperan untuk meningkatkan kualitas operasional perusahaan. 4. Memberi reaksi positif terhadap setiap usaha pencegahan kecelakaan. C. Langkah langkah Pelaporan 1. Program keselamatan kerja perusahaan dilaksanakan untuk mencegah terjadi kecelakaan. Bila terjadi kecelakaan, prioritas pertama adalah melakukan pertolongan untuk karyawan yang cedera, dan cedera sekecil apapun harus dilaporkan ke supervisor. 2. Segera setelah karyawan yang cidera dirawat, laporan kecelakaan harus dikirim ke superintendent dan safety officer secara tertulis. Karyawan tersebut bersama supervisor meninjau kembali apa

31

PT. Global Securitech

yang telah terjadi dan dilakukan analisa penyebab dan metode yang dapat diterapkan untuk mencegah terjadinya kecelakaan sejenis dimasa yang akan datang. 3. Laporan pengetahuan seperti formulir 3-2 harus dibuat oleh safety officer, dikirim ke Departemen K3LL dan Area Manajer pengguna jasa. Untuk kasus kecelakaan yang menyebabkan LTA dan diperlukan penyelidikan yang menyeluruh, maka laporan terperinci harus dibuat dengan menggunakan formulir 3-3 dan mengikuti petunjuk loss Control Model. 4. Bila terjadi kecelakaan yang mengakibatkan cedera berat atau kematian mendadak, maka harus segera dilaporkan ke PT. Global Securitech Departemen K3LL dan Area Manajer pengguna jasa. Dokumen dokumen khusus yang diperlukan oleh pemerintah daerah tempat terjadinya kecelakaan harus diisi dan diproses menurut instruksi yang berlaku. 1. Laporan kecelakaan industri atau laporan kesehatan laporan supervisor tentang penyelidikan kecelakaan harus langsung diserahkan kepada pimpinan lapangan, Departemen K3LL dan Area Manajer pengguna jasa. 2. Pimpinan lapangan harus membuat laporan bulanan tentang kecelakaan. 3. Perwakilan K3LL atas nama perusahaan, bertanggung jawab untuk melaporkan dengan atau segera setiap kecelakaan yang melibatkan karyawan peralatan perusahaan kepada

Departemen K3LL pengguna jasa.

32

PT. Global Securitech

D. Kejadian Kritis ( Critical / Sensitice Accident ) Kejadian kritis harus segera dilaporkan kepada Area Manager. Apabila Area Manager tidak berada ditempat atau tidak dapat dihubungi, maka hal ini harus dilaporkan ke Superintendent atau Supervisor yang ada, yang akan segera melakukan koordinasi dengan Tim Kesehatan Darurat (Emergency Team). Kejadian kritis harus segera dilaporkan secara verbal kepada Direktur Operasi paling lambat 1 jam setelah kecelakaan, disusul dengan laporan tertulis dalam waktu 24 jam. Kejadian kritis yang harus segera dilaporkan : Kematian karena kecelakaan Kebakaran besar Serious Injury / Fatality disebabkan oleh Motor Vehicle Accident (MVA) atau Industrial Incident. Bencana alam Gangguan kesehatan darurat

E. Industrial Incident Supervisor dan karyawan yang terlibat langsung dalam insiden, bertanggung jawab untuk membuat laporan awal tentang insiden yang terjadi dan Safety Officer akan melengkapi laporan tersebut dengan melampirkan laporan penyelidikan kejadian. Cidera industry harus mencatat di buku Catatan Kecelakaan ( Accident Record Book ) dan formulir migas III jika kejadian mengakibatkan lost time. F. Kecelakaan Kendaraan Bermotor ( Motor Vehicle Accident MVA )

33

PT. Global Securitech

Formulir

3-1

dapat

digunakan

untuk

melaporkan

kecelakaan

kendaraan bermotor (MVA) dan supervisor bertanggung jawab untuk membuat laporan awal tentang kecelakaan yang terjadi. Laporkan awal akan dilengkapi oleh Superintendent dan Safety Officer sama seperti Industrial Incident Berikut adalah beberapa kategori dan kriteria kecelakaan secara umum (Industrial Accident, MVA, Equipment Damage) a. Minor : kecelakaan yang disebabkan kesalahan kecil atau ceroboh Tidak mengakibatkan cidera Kerusakan < US $ 100 b. Serious : Kecelakaan yang terjadi akibat kejadian ketidak pedulian terhadap praktek praktek keselamatan kerja dan mengemudi (ugal-ugalan, lalai, salah mengambil keputusan, dll) Terjadi cidera Kecelakaan kedua kali dalam 12 bulan Kerusakan : US $ 100 US $ 999 c. Major : Kecelakaan yang disebabkan ketidakpedulian terhadap praktek keselamatan kerja dan mengemudi, misalnya mengendarai kendaraan dengan kecepatan tinggi. Kecelakaan yang mengakibatkan kematian seseorang atau Cidera berat Kecelakaan ketiga selama 12 bulan Kerusakan : US $ 1.000 US $ 9.999 d. Catastropic : Kecelakaan yang disebabkan ketidak pedulian yang sangat menyolok atau pelanggaran yang disengaja terhadap praktek-

34

PT. Global Securitech

praktek keselamatan kerja dan mengemudi (misal : ugalugalan, kecepatan tinggi, dll) dan mengakibatkan dampak sosial yang cukup luas (misal : unjuk rasa) Kecelakaan yang sangat serius dan mengakibatkan cidera berat atau kematian terhadap orang yang tidak ada kaitannya dengan pekerjaan / aktifitas yang sedang dilakukan. Kerugian > US $ 10.000 3.5 PENYELIDIKAN dan ANALISA KECELAKAAN ROTT CAUSE ANALYSIS Semua kecelakaan yang mengakibatkan kecelakaan kerusakan cidera yang berat harus diselidiki dan dianalisis dengan ceapt dan tepat untuk dapat menentukan penyebab utama dari kecelakaan yang terjadi. Pelaksanaannya akan dilakukan oleh Board of Inquiry (BOI) yang melibatkan pimpinan Lapangan dan Safety Officer PT. Global Securitech, K3LL pengguna jasa. Figure 3-1 yang menggambarkan incident investigation flow chart. Penyelidikan kecelakaan harus dilaksanakan secepat mungkin setelah kecelakaan terjadi, agar didapat fakta dan detil yang tepat. Penyelidikan kecelakaan dapat dilakukan dengan cara : 1. Melakukan wawancara dengan karyawan yang mengalami kecelakaan, bila secara medis memungkinkan. 2. Melakukan wawancara dengan pihak lain yang terlibat dengan kecelakaan tersebut. 3. Menentukan penyebab utama terjadinya cidera atau kerusakan. 4. Menentukan faktor penyebab terjadinya kecelakaan. 5. Mencatat disiapkan. penyelidikan kecelakaan pada formulir yang telah

35

PT. Global Securitech

Yang harus dilakukan penyelidikan kecelakaan : Supervisor / superintendent Supervisor bertanggung jawab dan berhak untuk melakukan penyelidikan kecelakaan, karena : 1. Mempunyai kepentingan secara pribadi Kecelakaan yang terjadi akan mempengaruhi hasil kerja dan setiap aspek pekerjaan yang harus diselesaikan. Supervisor bertanggung jawab dengan tidak hadirnya karyawan karena cidera atau sakit, kerusakan peralatan, dll. 2. Mengetahui dengan pasti kondisi karyawan Supervisor membuat keputusan-keputusan terhadap pemilihan orang pelatihan, standar kerja dan mengetahui informasi-informasi yang diperlukan untuk penyelidikan kecelakaan. 3. Mengetahui bagaimana dan dimana mendapat informasi yang diperlukan Supervisor mengenal baik bawahannya, mengetahui siapa tahu apa dan dapat mengetahui dengan cepat dan akurat penyebab utama kecelakaan. 4. Memulai untuk mengambil tindakan Supervisor dapat menentukan mana yang dapat dikerjakan dan mana yang tidak, serta mengapa. 5. Mendapat keuntungan dari hasil penyelidikan a. Menunjukkan perhatian. Para supervisor yang dengan teliti melakukan penyelidikan kecelakaan, membuktikan tentang keterlibatan dan perhatiannya terhadap masalah yang dihadapi, sangat dihargai oleh bawahannya. Supervisor yang tidak melakukan hal ini akan mengalami masalah moril dan kepercayaan.

36

PT. Global Securitech

b. Meningkatkan Produktivitas. Supevisor yang melakukan penyelidikan, tindakan darurat dan perbaikan dengan efektif, dapat meningkatkan produktifitas kerja karyawan. c. Menurunkan biaya operasional. Cidera, kerusakan, dan akibat lain dari kecelakaan merupakan biaya dan waktu yang hilang. Penyelidikan kecelakaan yang efektif dapat mencegah kecelakaan operasional perusahaan. d. Menunjukkan melaksanakan control, kemampuan fungsi control. kebanggan supervisor Karyawan yang yang dalam bekerja terhadap serupa dan dengan demikian mengurangi karyawan biaya mengungtungkan maupun

dibawah bimbingan seorang supervisor yang aktif melakukan mempunyai besar pekerjaannya. PIMPINAN LAPANGAN Pada situasi tertentu, penyelidikan kecelakaan memerlukan keterlibatan Pimpinan Lapangan, apabila : 1. Terjadi kecelakaan berat ( High Potential Incident ) Tingkat keseriusan suatu kejadian mungkin berada diluar kewenangan dan bertanggung jawab supervisor, melibatkan masyarakat dan pemerintah, sehingga harus ditangani oleh manajer. 2. Kejadiannya melibatkan area supervisor lain Pada situasi ini, maka penyelidikan kecelakaan harus dilakukan oleh manajer yang mempunyai operasional terkait. 3. Tindakan perbaikan akan meliputi lingkup yang luas dan biaya besar. Untuk beberapa kasus, diperlukan otoritas yang lebih tinggi guna mengembangkan tindakan-tindakan yang efektif dan praktis.

37

PT. Global Securitech

Langkah-langkah penyelidikan Banyak hal yang harus dilakukan ketika terjadi kecelakaan, antara lain: menangani korban yang cidera, memeriksa kejadian, antara lain: menangani korban yang cidera, memeriksa kejadian, wawancara dengan saksi, analisa, menulis laporan,pencegahan kejadian lanjutan seperti kebakaran dan ledakan, dan mengatur karyawan untuk bekerja kembali. Kebarhasilan program penyelidikan tidak dapat dicapai tanpa metode yang memperhitungkan semua unsure yang terlibat kecelakaan. Hal ini direfleksikan pada flow chart Figure 3 1. 1. Langkah awal. Sangat penting bahwa situasi dilokasi kejadian tidak dirubah sampai dinyatakan lengkap. Pimpinan tim harus memastikan bahwa kecuali pertolongan terhadap korban dan pemadaman api untuk kasus kebakaran, situasi di tempat kejadian kecelakaan adalah tetap tidak berubah seperti pada saat kejadian. Prioritas pertama memastikan bahwa korban yang mendapat cidera sudah mendapat pertolongan medis yang diperlukan dan api sudah dipadamkan. Selanjutnya dilakukan pengamanan terhadap lokasi kejadian untuk penyelidikan. Gambar/photo yang baik dan jelas sudut pandangnya harus dibuat sesegera mungkin setelah kejadian untuk penyelidikan dan gambar/photo penyelidikan. 2. Rencana penyelidikan Tujuan utama penyelidikan adalah mendapat informasi untuk mengetahui apa ada dan mengapa kecelakaan terjadi, membuat tersebut dilampirkan pada laporan dari tim

38

PT. Global Securitech

daftar orang-orang yang akan diwawancara dan mengidentifikasi barang bukti. 3. Mengumpulkan Fakta Peralatan penting yang diperlukan untuk mendapat fakta di lapangan guna menunjang penyelidikan kecelakaan antara lain : kamera, 50 meter pita pengukus, pensil /pena warna, kertas grafik, lampu (flash light) dll. Tindakan-tindakan yang perlu dilakukan untuk memperoleh informasi penyebab terjadi kecelakaan : Membuat data lengkap : prosedur operasi, pemeliharaan peralatan, pemasangan peralatan, spesifikasi teknik peralatan, catatan prestasi, operator, dll. Membuat foto atau diagram skematik dari kejadian. Mencatat data lingkungan: panas, kelembaban, kondisi penerangan. Melakukan kecelakaan. ketika dilakukan wawancara dengan saksi , pastikan saksi mengerti bahwa alasan wawancara adalah untuk mencari fakta atas terjadinya kecelakaan, bukan untuk mencari kesalahan. Dan saksi tertulis tentang kesaksiannya, serta kesaksiannya. Untuk mendapatkan informasi yang terperinci, hindarilah pernyataan kepada saksi yang akan menghasilkan jawabkan YA atau TIDAK. Berilah pernyataan yang akan mengarah pada jawaban yang bersifat menerangkankesaksian dan apabila seluruh informasi dari saksi sudah harus membuat pernyataan pernyataan manandatangani wawancara dengan saksi segera setelah terjadi

39

PT. Global Securitech

cukup, tanyakan kepada saksi tentang bagaimana perasaannya terhadap terjadinya kecelakaan tersebut. Penyelidikan kecelakaan harus memperhatikan kerugian nyata ( actual loss) yang diakibatkan, baik terhadap: manusia, kerusakan fasilitas, biaya, dan produksi. Sama pentingnya dengan actual loss, potential loss menjadi unsure penting dalam penyelidikan kecelakaan. Tingkat bahaya ( severity ) dan kemungkinan terjadinya ( probability ) dari potential loss menjadi actual loss, menjadi bahan analisa dalam penyelidikan kecelakaan. Dengan demikian, setiap insiden harus diselidiki dengan menentukan: severity, probability dan potensi untuk kembali terjadi. Figure 3 2 memperlihatkan tingkat kemungkinan terjadinya kembali ( probability of reccurence ). Figure 3 3 memperlihatkan penilaian terhadap resiko ( risk assessment ). Tindakan-tindakan penyelidikan dan analisa suatu kecelakaan ( root cause analysis ) secara terperinci digambarkan pada diagram loss Control Model ( sumber dari modern Safety Management Det Norske Veritas Industry Pte.Ltd, loss Control Management ). Untuk pelaksanaannya dapat digunakan Form. 3 2A. Ada tiga metode yang dapat dikembangkan untuk melaksanakan

penyelidikan dan analisa kecelakaan dengan menggunakan diagram loss Control Model, yaitu: 1. Model Penyebab Terjadi kecelakaan ( accident Causation Model ), dimulai dengan mengidentifikasikan tindakan-tindakan awal yang menyebabkan terjadinya kecelakaan, kemudian dikembangkan ke kejadian kecelakaan dan akibat-akibat yanag ditimbulkannya.

40

PT. Global Securitech

2. Model Penyelesaian Masalah ( problem Solving Model ), data dari Accident Causation Model dikembangkan secara kronologis untuk mendapat data penyebab utama kecelakaan. 3. Dimulai dengan metode 1, kemudian dikembangkan sesuai dengan informasi yang ada dan kemudian digunakan metode 2 untuk manganalisa mundur, dari mulai kejadian kecelakaan sampai kedua metode titik temu. Metode ketiga ini biasanya digunakan apabila informasi yang ada tidak lengkap. 3.5, TIDAK LANJUT PERBAIKAN CORRECTIVE ACTIONS. Setelah melakukan penyelidikan dan analisa kecelakaan ( root cause analysis ), harus segera dilakukan tindak lanjut untuk perbaikan ( corretive actons ),dan menggunakan Formulir 3 3 yang memuat data-data mengenai: jenis kecelakaan yang terjadi, tanggal kejadian. Faktor-faktor penyebab kecelakaan, tindakan perbaikan yang disarankan, penanggung jawab pelaksanaan, kecelakaan dan perkiraan waktu/tanggal ( corrective penyelesaiannya. action ) yang Formulir ini harus digunakan secara aktif sehingga dapat diamati setiap kejadian dengan perbaikan disarankan. Tindakan-tindakan perbaikan ( corrective action ) tergantung pada jenis dan penyebab utama kecelakaan. Bisa merupakan langkah sederhana, seperti halnya seseorang menghapus dan merubah tulisan yang salah pada computer, tetapi juga bisa merupakan sesuatu yang memerlukan tindakan khusus dan kreativitas dari pelaksana. Tindakan-tindakan perbaikan dapat dilakukan dengan menggunakan Smart Technique sebagai berikut:

41

PT. Global Securitech

Spesifik Terukur

menjelaskan tentang siapa yang mengerjakan, apa yang harus dikerjakan, dan kapan dikerjakan. atau measurable, nilai kuantitatif efektifitas untuk mencegah mengurangi terjadinya kecelakaan dimasa mendatang.

Accountable

orang yang bertanggung jawab dalam pelaksanaan harus kompeten dan jangka waktu penyelesaiannya harus ditentukan dengan jelas.

Beralasan

atau reasonable, masuk akal dari segi pengerjaan dan biaya, tidak menyebabkan akibat sampingan yang akan menimbulkan bahaya lain.

Timely

jika tingkat kerusakan dan konsekuensi cukup besar, maka harus diperhitungkan waktu untuk perbaikan yang secepat mungkin.

42

PT. Global Securitech

BAB IV PERSONAL COMMUNICATIONS The ordinary human being would like to receive simple and intelligent unstruction in what he is expeted to do, hoe it can be done and what constitutes a job will done.
---------- lawrence appley Former President American management Assosition

4.1 PENDAHULUAN Bab ini akan memberi informasi kepada para supervisor tentang pentingnya melekukan komunikasi yang efektif dengan masing-masing pribadi karyawan, sebagai bagian dari tanggung jawab seorang supervisor dalam melaksanakan tugasnya. Kemampuan kominikasi tidak hanya membantu supervisor dalam meelaksanakan tanggung jawab, tetapi juga akan memberikan rasa percaya diri dalam menagani situasi dimana diperlukan komunikasi langsung dengan karyawan ( one - to one communication ). Hasil penelitian terhadap bebrapa executive sukses menginformasikan bahawa dua aktifitas manajemen dari 20 critical managerial competencies yaitu mendengar aktif dan memberi instruksi dengan efektif memberi andil terbesar terhadap keberhasilan suatu usaha. Aktifitas-aktifitas lain yang juga sangat berpengaruh terhadap keberhasilan adalah: mengkomunikasikan kebijakan perusahaan kepada seluruh karyawan melakukan dialog dengan efektif, menjelaskan pekerjaan dan menggunakan umpan balik melalui komunikasi, seperti terlihat pada tabel berikut.

43

PT. Global Securitech

20 CRITICAL MANAGERIAL COMPETENCIES Importance Rating Super Critical 1. Listen actively 2. Give Clear, Effective Instruction 3. Accept Your Share of Responsibility for Problem 4. Identify Real Problem Highly Critical 5. Manage Time, Set Priorities 6. Give Recognition for Excellent Performance 7. Communicate Decision to Employees 8. Communicate Effectively ( Oraliy ) 9. Shift Prioritas, if necessary Critical 10. 11. 12. 13. Change 14. 15. 16. 17. 18. Dengan Explain and Use Cost Reduction methods Prepare and Used Cost Reduction methods Develop Written Justify New Personal and Capital Equipment Patricipate in seminar and read lebih dari sepertiga Critical Management Write Effectively Prepare Action Plan Define Job Qualification Effectively Implement Organization Survey Rank & Competency

demikian,

Competencies adalah menyangkut komunikasi dengan bobot terbesar

44

PT. Global Securitech

pada komunikasi langsung dengan pribadi karyawan personal communications. Alexander Cohen dalam artikelnya Factor in Successful

Occupational Safety Program terhadap pelaksanaan program keselamatan kerja yaitu : 1. bukti nyata dari komitmen manajemen ( management commitment ) terhadap pelaksanaan program keselamatan kerja. 2. frekwensi terjadinya kontak / komunikasi antara karyawan, supervisor, dan anggota manajemen. ORIENTASI Dari hasil penyelidikan terhadap beberapa kecelakaan kerja yang terjadi, secara statistik menunjukkan bahwa kecelakaan yang terjadi pada karyawan baru hampir dua kali lipat dari yang terjadi pada karyawan yang berpengalaman. Hal ini semata-mata disebabkan kurangnya informasi yang memadai sebagai alat pelindung diri karyawan baru. Karyawan yang baru mulai bekerja dan mereka yang bekerja dengan ruang lingkup kerja yang baru, sangat rentan kecelakaan. Seorang supervisor yang professional akan melakukan orientasi yang tepat bagi karyawan baru untuk membantu melewati periode kritis ini dalam memulai pekerjaannya. Orientasi yang baik memerlukan empati yaitu kemampuan pribadi untuk menyelami jiwa seseorang, untuk melihat sesuatu dari sudut pandang mereka. Sehingga orientasi yang dilakukan merupakan proses komunikasi untuk mencapai pengertian bersama, membantu mereka terbiasa dengan lingkungan kerja yang baru dan memberikan dasar-dasar pengetahuan, keahlian dan sikap pribadi dalam lingkungan pekerjaan.

45

PT. Global Securitech

Memang pelaksanaan orientasi ini memerlukan sebagian investasi waktu dari supervisor, tetapi untuk jangka panjang tidak ada hal yang paling menguntungkan selain memberikan bekal kepada para karyawan baru untuk memulainya dengan langkah yang benar. Orientasi adalah tahap yang sangat bermanfaat untuk meningkatkan moril karyawan, peningkatan efisien dan tingkat kerja yang efektif. Sebagai paduan pelaksanaan orientasi, dapat digunakan Formulir Daftar Periksa (Checklist) Formulir 3-1 Tujuan Orientasi : 1. Memberi penjelasan dan petunjuk-petunjuk mengenai sistem operasi perusahaan dan peraturan keselamatan dan kesehatan kerja yang diterapkan oleh perusahaan. 2. Membuka kesempatan awal untuk membentuk hubungan kerja yang baik antara supervisor dengan bawahan. 3. Memberikan dasar-dasar sikap (attitude) kerja yang baik dan benar. 4. Menujukkan komitment yang kuat dari manajemen perusahaan terhadap keselamatan dan kesehatan kerja serta kesejahteraan karyawan. Mereka yang harus mendapat orientasi : 1. Karyawan yang baru bekerja 2. Karyawan yang dipindahkan dari bagian lain dengan ruang lingkup kerja yang berbeda 3. Karyawan yang dikembalikan pada jenis pekerjaan yang sudah lama ditinggalkannya. Jenis dan ruang lingkup orientasi tergantung pada situasi, latar belakang karyawan dan lingkungan pekerjaan yang dihadapi.

46

PT. Global Securitech

Jenis dan pelaksanaan orientasi : 1. Orientasi perusahaan (umum), dilakukan oleh lebih dari satu orang seperti dari HRD, Safety dan bagian-bagian lain yang terkait. 2. Orientasi kerja, dilakukan oleh pimpinan bagian yang bersangkutan atau supervisor. Tahap-tahap Orientasi : 1. Persiapan a. Tentukan waktu dan tempat paling cocok untuk melaksanakan orientasi, bisa dikantor, ruang pertemuan atau di area operasi. b. Jadwalkan untuk melakukan peninjauan ke area-area kerja. c. Kumpulkan informasi mengenai karyawan yang akan mendapat orientasi, dan beritahu karyawan lain bahwa ada karyawan yang akan bergabung dengan mereka. d. Siapkan peralatan dan perlengkapan yang akan digunakan oleh karyawan baru. e. Sebagai panduan bisa digunakan Formulir 3-1 untuk memastikan bahwa hal-hal yang penting tidak terlewati. 2. Ciptakan suasana wajar, tenang dan bersahabat dengan memberi perhatian pribadi kepada karyawan yang akan mendapat orientasi. Beri kesempatan kepada karyawan baru untuk menceritakan datadata pribadinya, seperti : nama kecil, keluarga, pengalaman kerja dan kegiatan-kegiatan waktu luangnya. Hal penting lain yang diperlukan adalah menginformasikan kepada karyawan baru seberapa penting tugas yang akan dia laksanakan dan seberapa besar kontribusi terhadap seluruh kepentingan operasi perusahaan. Inilah tahap awal untuk membangun kebanggan

47

PT. Global Securitech

terhadap pekerjaannya, mengembangkan rasa memiliki dan rasa tanggung jawab setiap karyawan baru. 3. Pelaksanaan Orientasi meliputi : personal presentation, diskusi, referensi, material, tour dan lain-lain. Hal-hal penting yang perlu dikomunikasikan pada saat orientasi : a. Peraturan dan kebijakan perusahaan tentang keselamatan dan kesehatan kerja. b. Bagimana bekerja dengan aman. c. Perlengkapan dan peralatan keselamatan kerja yang wajib dikenakan pada waktu memasuki area kerja maupun melaksanakan pekerjaan. d. Bagaimana cara meminta pertolongan pada saat situasi bahaya (emergency) cara-cara melaporkan dan tindakan-tindakan yagn harus dilakukan untuk memberi pertolongan apabila terjadi kecelakaan. e. Sangsi-sangsi yang akan diterapkan terhadap pelanggaran peraturan keselamatan kerja perusahaan. Selama tiga bulan sebagai masa percobaan bagi karyawan baru, evaluasi kemajuan-kemajuan kualifikasinya. INSTRUKSI KERJA YANG TEPAT (Proper Job Instruction) Hasil penyelidikan kecelakaan kerja yang dilakukan oleh U.S Bureau of Labour Statistics (BLS) melaporkan bahwa : 71 % dari pekerja yang mendapat luka dikepala mengatakan, mereka tidak mendapat instruksi mengenai keselamatan kerja yang diperlukan. yang dicapai untuk kemudian ditentukan

48

PT. Global Securitech

61 % dari pekerja yang terluka pada saat melakukan service peralatan mengatakan mereka tidak mendapat informasi mengenai lockout prosedur.

19 % dari pekerja yang terluka pada saat menjalankan mesin pemotong mengatakan mereka tidak mendapat pelatihan untuk menggunakan peralatan.

Dari informasi tersebut dapat disimpulkan, betapa pentingnya memberi instruksi kerja yang tepat. Informasi yang cukup, dan pelatihan yang baik kepada para karyawan agar mereka dapat bekerja dengan baik dan aman. Instruktur kerja yang tepat tidak hanya menyangkut kepentingan akan keselamatan tetapi lebih luas lagi akan berpengaruh terhadap peningkatan produktifitas kerja, pengontrolan biaya dan kualitas dari hasil kerja itu sendiri. Tingkat keefektifan seorang manager supervisor dan team leader tergantung pada sejauh mana kehandalan setiap karyawan didalam kelompoknya mengerti akan tugasnya serta melaksanakan dengan efisien aman dan produktif. Instruktur kerja yang tepat adalah bagaimana membimbing karyawan untuk bekerja dengan benar, cepat akurat dan aman yang dalam pelaksanaannya tentu akan membutuhkan perhatian, waktu dan usaha. Tetapi inilah salah satu jawaban yang tepat terhadap banyaknya masalah yang dihadapi supervisor. Instruktur yang tepat merupakan cara yang efektif untuk menggantikan kebiasaan belajar sambil mencoba coba yang sering dilakukan oleh karyawan. Tujuan memberi instruksi kerja yang tepat : 1. Memotivasi karyawan untuk melaksanakan tugas dan pekerjaannya dengan baik dan benar.

49

PT. Global Securitech

2. Memastikan bahwa karyawan mempunyai kemampuan dan mengerti bagaimana cara mengerjakan pekerjaannya dengan baik dan benar. 4.4 KONTAK PRIBADI ( Personal Contacts ) Kontak pribadi merupakan unsur tambahan yang terbaik dari rapat kelompok (mis: safety meeting, toolbox talk, tailgate meeting, dll) sebagai proses pembinaan dan belajar bagi para karyawan. Tujuan melakukan kontak pribadi : Mengkomunikasikan berbagai aspek : keselamatan, kualitas, produktifitas, karyawan. Mengembangkan pengertian dan kesadaran yang lebih baik terhadap keselamatan kerja. Menunjukkan perhatian pribadi supervisor terhadap masingmasing karyawan mengenai kondisi dan praktek kerja yang baik dan benar. Meningkatkan hubungan kerja yang baik antara supervisor dan bawahan. Kontak pribadi harus sering dilakukan agar secara efektif dapat memberi pengaruh terhadap sikap (attitude), pengetahuan (knowledge) dan kemampuan teknik (skill) yang lebih baik pada masing-masing karyawan. Aktifitas kontak pribadi dapat dijadwalkan sekali dalam seminggu atau minimum satu kali dalam sebulan tergantung jumlah karyawan yang menjadi anak buah seorang supervisor. dan control biaya kepada masing-masing

50

PT. Global Securitech

Lima langkah kunci dalam melaksanakan kontak pribadi : 1. Tentukan topic pembicaraan spesifik yang berhubungan dengan tugas dan pekerjaan yang dilakukan oleh karyawan. 2. Tentukan tujuan pembicaraan yang akan menjadi inti dari kontak pribadi. Jika diperlukan gunakan referensi atau gambar-gambar yang akan memperjelas apa yang kita maksudkan. 3. Informasi kepada karyawan, topik yang akan dibicarakan dan beri pengertian tentang pentingnya diskusi. Berikan dorongan kepada karyawan untuk berani berbicara dan mengemukakan pendapat pribadinya. Supervisor yang profesional harus mendengarkan dan memperhatikan apa yang dikemukakan oleh bawahannya, dengan demikian akan tercipta komunikasi yang efektif. 4. Buat catatan sederhana mengenai pelaksanaan kontak pribadi, sebagai managemen kontrol untuk merencanakan kontak kontak yang lain. 5. Jika ada informasi tambahan yang belum terjawab pada saat kontak pribadi, maka setelah di dapat jawaban harus segera disampaikan kepada karyawan. Seorang supervisor adalah pembimbing dan pelatih terhadap karyawan. Setiap karyawan dalam tim (kelompok) harus tahu apa yang diharapkan dari mereka, bagaimana mereka mengerjakannya dan apa yang harus mereka tingkatkan. Tanggung jawab terbesar supervisor adalah memberi bimbingan dan memimpin karyawan untuk bekerja efisien, aman dan produktif. Seorang supervisor harus tahu dan mengerti apa yang dikerjakan oleh karyawan agar terus berusaha meningkatkan pengetahuan dan kemampuannya.

51

PT. Global Securitech

BAB. V KESELAMATAN TRANSPORTASI DARAT UMUM Sarana transportasi darat. Untuk karyawan, dalam operasi perusahaan, selalu berkaitan dengan masalah keselamatan, kesehatan, dan kesejahteraan karayawan. Dalam bab ini dijelaskan aspek keamanan dan persyaratan yang diperlukan untuk memastikan bahwa transportasi darat dilaksanakan secara terencana, terorganisasi dan terkontrol serta sesuai undang undang dan peraturan yang berlaku. Tujuan pelaksanaan Manajemen Transportasi Darat : Memastikan bertanggung jawab terhadap masalah transportasi darat Memastikan memenuhi semua persyaratan yang berlaku Mengurangi resiko kecelakaan dalam operasi transportasi darat Mengembangkan pengemudi Mengembangkan dan menerapkan program-program dan prosedur pelatihan pengemudi Mengembangkan dan menerapkan standar perawatan kendaraan transportasi untuk memastikan bahwa semua kendaraan dalam kondisi aman. TANGGUNG JAWAB DAN PENGAWASAN A. Manajemen Dalam pelaksanaan transportasi darat. Perusahaan bertanggung jawab untuk melindungi keselamatan karyawan dan anggota dan menerapkan standar tes dan seleksi

52

PT. Global Securitech

masyarakat. Manajemen bertanggung jawab untuk melaksanakan tindakan-tindakan yang praktis dala hal : Menjamin memenuhi undang-undang dan peraturan yang berhubungan dengan transportasi darat. Melaksanakan kebijakan yang dapat meningkatkan keamanan transportasi darat, dan disesuaikan dengan kebutuhan operasional yang diisyaratkan oleh pengguna jasa. Melakukan evaluasi terhadap setiap aktivitas perusahaan dalam hal keselamatan transportasi darat. Memastikan bahwa semua kendaraan dan peralatan transportasi darat dirawat sesuai dengan standar keselamatan yang diisyaratkan. Memastikan bahwa transportasi darat dilaksanakan sesuai dengan ketentuan yang berhubungan dengan tanggung jawab terhadap lingkungan. B. Pengawas (Supervisor) Supervisor bertanggung jawab atas keselamatan transportasi darat dan harus melaksanakan : Sistem manajemen keselamatan transportasi darat yang diterapkan oleh perusahaan maupun pihak pengguna jasa. Mengembangkan peraturan dan prosedur pelaksanaan keselamatan transportasi darat. Mengkomunikasikan peraturan keselamatan transportasi darat kepada seluruh karyawan. Memeriksa catatan tentang pengemudi transportasi darat untuk memastikan bahwa pengemudi melakukan tugas sesuai dengan ketentuan yagn berlaku.

53

PT. Global Securitech

Melakukan termasuk : a. b. c.

penyelidikan

terhadap

pelanggaran

lalu

lintas yang di lakukan oleh pengemudi, prosedur ini Membuat Menyelidiki catatan setiap permanen terhadap dan

pelanggaran lalu lintas. pelanggaran kecelakaan yang terjadi Pelatihan ulang dan diskualifikasi terhadap pengemudi berdasar catatan pelanggaran dan kecelakaan. Membuat laporan semua kejadian dan kecelakaan kecelakaan transportasi darat. Bersama tim board of injury (BOI) pengguna jasa, menyelidiki dan menganalisa semua kecelakaan yang terjadi untuk menentukan penyebab utama kecelakaan secara tepat dan melakukan tindakan perbaikan. C. Karyawan Karyawan mempunyai tanggung jawab : Melaksanakan pekerjaan sesuai peraturan dan prosedur yang diterapkan Mengoperasikan kendaraan dengan memenuhi ketentuan prosedur keselamatan Dilarang mengoperasikan kendaraan dalam keadaan mabuk karena alcohol dan obat-obatan Melakukan pemeriksaan sebelum menjalankan kendaraan Dilarang mengoperasikan kendaraan yang tidak memenuhi standar keselamatan Memberi bantuan instruksi kepada karyawan baru

54

PT. Global Securitech

Segera melapor apabila terjadi pelanggaran terhadap undangundang yang ditetapkan oleh pemerintah.

KEAMANAN MENGEMUDI 1. Semua calon pengemudi kendaraan perusahaan harus memenuhi persyaratan sebagai berikut : o umur minimal 18 tahun o lulus seleksi yang dilaksanakan oleh perusahaan meliputi : a. Sikap pribadi (attitude) b. Tidak buta warna c. Keterampilan mengemudi behind the wheel test road d. Pengetahuan tentang rambu-rambu lalu lintas o sehat dengan diperkuat surat keterangan dokter o memiliki surat ijin mengemudi (SIM) yang sah sesuai kendaraan yang dikemudikannya. 2. Dokumen tentang kendaraan dan surat surat lain yang diperlukan perusahaan. 3. Peralatan pada semua kendaraan perusahaan harus memenuhi persyaratan yang ditentukan. 4. Setiap kecelakaan yang menyangkut kendaraan milik perusahaan atau kendaraan yang di sewa perusahaan. Baik kecelakaan berat maupun ringan harus dilaporkan secepat mungkin kepada supervisor. 5. dilarang masuk atau keluar dari kendaraan yang sedang berjalan dan naik kendaraan yang tidak dirancang untuk kendaraan mesin penumpang. masih Dilarang dan meninggalkan mengemudikan kendaraan kendaraan yang hidup harus selalu tersedia di kendaraan milik

dengan pintu terbuka.

55

PT. Global Securitech

6. Dilarang merokok didekat kendaraan yang sedang mengisi bahan bakar. 7. Dilarang mengendarai kendaraan bermotor atau menjalankan motor di daerah yang mengandung gas, ingat bahwa di semua operasi perminyakan selalu terproduksi gas, dan gas yang keluar dapat terbakar oleh api terbuka dan loncatan bunga api. 8. pada waktu turun hujan, semua kendaraan bermotor yang sedang di parkir dan dijadikan sebagai tempat berteduh mesinnya harus dimatikan untuk menghindari keracunan gas karbon monoksida TEKNIK MENGEMUDI SECARA AMAN Semua pengemudi harus mempraktekan teknik mengemudi kendaraan secara aman : 1. Pengemudi harus hafal dan patuh kepada peraturan lalu lintas baik umum maupun setempat. 2. Pada semua kendaraan perusahaan harus dipasang sabuk sabuk pengaman pengaman. 3. Sebelum menjalankan kendaraan, pengemudi harus melihat sekeliling untuk memastikan ada tidaknya kemungkinan bahaya. 4. Jika melakukan manufer kendaraan di tempat yang sempit, pastikan bahwa jalan telah aman. Jika pandangan pengemudi terhadap jalan terhalang, harus meminta pantauan orang lain. 5. Jika pengemudi yang sedang mengemudikan kendaraan perusahaan merasa ngantuk, harus digantikan oleh karyawan yang dapat mengemudi, jika tidak ada orang lain yang dapat mengemudi, perjalanan tidak boleh dilanjutkan sebelum ada pengemudi pengganti. semua penumpang harus mengenakan

56

PT. Global Securitech

6. Pengemudi yang minum obat-obatan yang mengandung obat tidur dilarang mengemudikan kendaraan. 7. Sebelum menjalankan mesin mobil dipagi hari, bersihkan semua jendela dan kaca depan mobil. 8. Mengemudikan adalah tugas utama. Pengemudi tidak boleh mengendarai kendaran sambil melakukan kegiatan lain seperti : membuat catatan, mengoperasikan telepon mobil, dll. 9. Pada setiap kendaraan harus dipasang kaca spion, disarankan menggunakan kaca spion wide angle karena kaca spion jenis ini menambah luas pandangan. 10. Dilarang mengemudikan kendaraan secara tidak aman dan tidak sopan, dll. 11. Pengemudi harus mempertimbangkan dan mengatur kecepatan sesuai denagn kondisi kendaraan, keadaan lalu lintas dan cuaca. PELATIHAN A. Pelatihan Awal Setiap pengemudi ahrus lulus Kursus mengemudi yang selamat (safe driving practice course) setiap pelatihan harus didokumentasikan secara lengkap. B. Standard Minimal misalnya mengemudi secara ugal-ugalan, tidak menghormati hak pejalan kaki melanggar peraturan lalu lintas,

Pelatihan awal harus meliputi sekurang-kurangnya empat jam instruksi klasikal dan empat jam latihan behind the wheel instruksi klasikal meliputi : Tinjauan terhadap sistim manajemen keselamatan transportasi darat

57

PT. Global Securitech

Prinsip-prinsip umum tentang mengemudi yang aman Tinjauan terhadap peraturan dan tanda-tanda lalu lintas Prosedur dasar menjalankan, menghentikan dan memundurkan kendaraan Menjaga jarak kendaraan Penjelasan tentang hak dijalan Peraturan dan prosedur parkir Mengemudi dalam cuaca yang buruk Megemudi pada malam hari Teknik mengemudi dalam situasi darurat Perlunya inspeksi kendaraan sebelum perjalanan (pre-trip vehicle inspection) Teknik menangani kendaraan Prosedur melaporkan kecelakaan Prosedur tindakan darurat Menggunakan peralatan keselamatan

Pelatihan mengemudi kendaraan (behind the wheel) harus dilaksanakan dikendaraan yang akan dioperasikan, sebagai berikut : C. Instruksi dan latihan manuber, parkir, memundurkan kendaraan, dll Instruksi dan latihan teknik mengelak (evasive maneuver) Inspeksi sebelum melakukan perjalanan (pre-trip inspection) Mengemudi di jalan raya (offroad driving course) Pelatihan Tambahan

Pelatihan tambahan diperlukan untuk operasi kendaraan transportasi darat berdasarkan sifat operasi, daerah tanggung jawab dan persyaratan : local, nasional dan internasional.

58

PT. Global Securitech

PERAWATAN KENDARAAN Perawatan yang bener terhadap kendaraan transportasi darat akan mencegah kecelakaan dan kerusakan yang fatal. Perawatan kendaran secara rutin harus dilakukan pada basis perkilometer, perhari dan konsumsi bahar bakar disesuaikan dengan jenis kendaran dan sifat operasinya. Bagian perawatn mempunyai tanggung jawab utama terhadap perawatan kendaran transportasi darat. Harus dilakukan pre-trip inspection terhadap setiap kendaraan pengangkut karyawan dan kendaran cadangan penumpang. Data didokumentasikan. Gunakan Formulir, 5-1 terlampir pada halamn berikut. Kendaraan transportasi darat harus memenuhi standar keselamatan, standar lingkungan, serta sesuai dengan undang-undang dan peraturannya yang berlaku. MANAJEMEN PERJALANAN Tujuan dari manajemen perjalanan adalah untuk menjamin keselamatan pengemudi, penumpang dan angkutan barang dan meliputi : A. Pengurangan Perjalanan Melakukan penilaian (assesmen) dan analisa untuk mengurangi kebutuhan, perjalanan transportasi darat dapat mengurangi resiko bagi pengemudi, penumpang dan angkutan barang. Alternatif bagi pengurangan perjalanan transportasi darat : Penggunaan alat transportasi alternative seperti udara, air, kereta api, dll Mengkombinasikan perjalanan

59

PT. Global Securitech

Metode komunikasi elektronik

B. Perencanaan Perjalanan Manajemen perencanaan perjalanan harus mempertimbangkan metode mengurangi resiko perjalanan dengan cara : Pemilihan rute untuk menghindari daerah daerah yang padat lalu lintas Membuat rute-rute perjalanan Menentukan kendaraan yang sesuai untuk perjalanan berdasar analisa daerah, kondisi cuaca, penumpang, angkutan barang, alat-alat Memilih keselamatan pengemudi yang diperlukan untuk dan keterampilan dengan pengemudi. yang sesuai perjalanan memperhatikan tingkat keterampilan, pengalaman dan kebiasaan terhadap rute perjalanan. Mengatur jam-jam mengemudi, masa istirahat dan istirahat makan bagi pengemudi. Menentukan batas kecepatan maksimum. Membuat standar jumlah, perjalanan yang dapat dilakukan termasuk jadwal perjalanan maksimum dan minimum. Memastikan bahan bakar yang tersedia cukup untuk perjalanan. Menyediakan alat komunikasi dikendaraan jika diperlukan. Menyediakan alat keselamatan, seperti P3K, suku cadang, ban, peta perjalanan, dll. Membuat perencanaan tindakan darurat.

KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR (MVA) Preventable kendaraan adalah setiap kecelakaan yang melibatkan pada perusahaan mengakibatkan kerusakan

bangunan, cidera atau kematian manusia, tanpa melihat siapapun

60

PT. Global Securitech

korbannya. Bangunan apa yang rusak dan dimana terjadinya, yang diakibatkan oleh karena pengemudi perusahaan tidak melakukan tindakan pencegahan yang seharusnya dapat dilakukan untuk mencegah terjadinya kecelakaan. Non preventable kecelakaan yang terjadi diluar batas kemampuan pengemudi untuk menghindarinya. Jenis Kecelakaan Preventable Jenis-jenis kecelakaan yang dapat dikategorikan sebagai PREVENTABLE : Intersections Pengemudi harus berhati-hati saat mendekati, memasuki dan melintasi persimpangan jalan, untuk menghindari yang kemungkinan oleh terjadinya tindakan kecelakaan diakibatkan

pengemudi lain, adanya pergerakan lalu lintas yang kompleks dan persimpangan jalan yang tertutup. Backing Kecelakaan yang terjadi pada waktu

memundurkan kendaraan. Pengemudi tidak cermat dalam memperhitungkan jarak, ruang dan gerak kendaraan. FrontEnd Collisions Menabrak dari belakang, tidak peduli apakah kendaraan yang berada dimuka berhenti tibatiba atau tanpa diduga, seorang pengemudi seharusnya aman. dapat menghindari terjadinya kecelakaan ini dengan cara menjaga jarak yang

61

PT. Global Securitech

RearEnd Collisions

Tertabrak dari belakang bisa terjadi akibat kendaraan bergerak ke belakang di daerah yang menurun, berhenti tiba-tiba pada waktu melintasi berubah jalan, atau ketika lampu tidak lalu lintas pengemudi memberi

tanda pada saat berputar. Passing Kegagalan dalam melewati kendaraan lain dengan aman adalah cermin dari lemahnya pertimbangan dan perhitungan dalam melakukan tindakan dari seorang pengemudi. Being Passed Gesekan atau singgungan yang terjadi pada waktu kendaraan disusul oleh kendaraan lain. Pengemudi seharusnya dapat mengurangi kecepatan atau meminggirkan kendaraan lain menyusul. Lane Encroachment Kecelakaan yang terjadi akibat pelanggaran atau perpindahan jalur jalan adalah cermin dari pengemudi yang ceroboh dan tidak menghargai pengemudi lain. Opposing Vehicles Sangatlah penting untuk memeriksa oleh

tindakan-tindakan terlibat kendaraan dalam yang

yang

dilakukan

pengemudi perusahaan pada waktu mereka kecelakaan datang dari dengan arah

berlawanan. Posisi dan lokasi kendaraan

62

PT. Global Securitech

sebelum dan pada titik kejadian harus benarbenar dipastikan. Walaupun mungkin kendaraan yang berlawanan memotong atau melanggar jalur jalan, tetapi masih mungkin untuk menghindari dengan dan terjadinya berhenti, memberi kecelakaan, dengan misalnya kendaraan lampu. Turning Gerakan memutar, seperti juga menyusul memerlukan perhatian dan kewaspadaan dari pengemudi, gerakan memutar dan melintas jalan harus memperhatikan kemungkinan adanya kendaraan lain maupun pejalan kaki di daerah perputaran. Pedestrians and Bicycle peraturan dan undang-undang lalu lintas meminggirkan tanda

umum memberikan perlindungan terhadap pejalan kaki dari kemungkinan tertabrak oleh kendaraan yang sedang berjalan, jalur jalan yang tidak umum yang diambil oleh pejalan kaki, misalnya ditengah jalur pemisah jalan atau diantara kendaraan yang sedang parkir tidaklah melepas tanggung jawab pengemudi untuk melakukan tindakan pencegahan agar tidak terjadi kecelakaan. Semua kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki dan pengendara sepeda adalah PREVENTABLE.

63

PT. Global Securitech

Weaterher

Kondisi cuaca yang kurang baik, seperti hujan , kabut, gerimis, lumpur, atau debu bisa meningkatkan dari suatu faktor bahaya kelalaian dalam pengemudi berkendaraan tetapi bukanlah penyebab utama kecelakaan dalam menyesuaikan diri dengan kondisi cuaca adalah penyebab terjadinya kecelakaan yang dikategorikan sebagai PREVENTABLE.

Fixed Objects

Tabrakan tetap.

dengan

benda ini

yang

terpasang kelalaian

kecelakaan

diakibatkan

dalam memeriksa dan memperhitungkan jarak dan ruang. Mechanical Failure Setiap kerusakan mekanikal dan kendaraan

seperti: kerusakan dan rem, yang menyebabkan terjadinya kematian, Setiap kecelakaan cidera, dan mengakibatkan bangunan oleh kerusakan

adalah dikategorikan sebagai MVA. kecelakaan yang disebabkan kerusakan mekanik kendaraan yang seharusnya dapat di deteksi oleh pengemudi, dikategorikan sebagai PREVENTABLE, adalah tanggung jawab pengemudi untuk melaporkan kondisi kendaraan yang tidak aman (unsafe) untuk segera di perbaiki. Non Collision Kecelakaan seperti kendaraan terbalik, atau keluar dari jalur jalan yang disebabkan oleh

64

PT. Global Securitech

usaha pengemudi untuk menghindari terjadinya tabrakan. Cara-cara dan prosedur pengemudi sebelum terjadinya kecelakaan perlu diselidiki untuk mengetahui kemungkinan pengemudi tidak melaksanakan prinsip prinsip pengemudi yang aman. Miscellaneos Beban yang berlebihan, barang terjatuh dari kendaraan pengikat atau rantai kurang kuat, pintu dan terbuka, cidera dll. Yang mengakibatkan adalah kerusakan pada kendaraan angkutan barang terhadap manusia PREVENTABLE. PROSEDUR POST INCIDENT A. Laporan Laporan awal sangat diperlukan untuk perbaikan dan penanganan yang benar terhadap kecelakaan transportasi darat yang terjadi. Maka laporan yang cepat kepada pihak yang bertanggung jawab harus segera dilakukan setelah terjadi kecelakaan. Hal ini dapat dilakukan melalui telepon, radio, atau peralatan komunikasi listrik lainnya. Laporan sebaiknya termasuk : Identitas pengemudi dan kendaraan yang bersangkutan Waktu dan lokasi / geografik kecelakaan Tingkat kerusakan dan cidera Jenis dankeadaan barang / penumpang Keadaan cuaca Petugas kepolisian atau aparat keamanan yang terkait Keadaan kendaraan

65

PT. Global Securitech

Keterangan singkat tentang peristiwa yang menyebabkan kecelakaan Pendukung tambahan yang diperlukan di tempat kejadian

B. Penanganan di Tempat Kejadian Hal hal berikut sebaiknya digabungkan kedalam prosedur penanganan kecelakaan di tempat kejadian : Prosedur-prosedur laporan untuk layanan darurat Prosedur laporan untuk pihak kepolisian Pengenalan sumber-sumber internal dan eksternal yang ada Prosedur laporan dan tindakan penanganan kecelakaan dan sumber sumber reaksi darurat Pengendalian bahaya lalu lintas Perlengkapan darurat yang ada di tempat kejadian Perawatan cidera dan fasilitas perawatan yang ada Muatan barang dan prosedur penanganan benda-benda berbahaya Tindakan tim penyelidik kecelakaan

C. Penyelidikan Kecelakaan Semua kecelakaan transportasi darat dan kecelakaan yang hamper terjadi harus diselidiki sesuai prosedur standar yang diterapkan oleh perusahaan dan pelaksanaan penyelidikan insiden dilakukan pimpinan lapangan dan K3LL Officer dengan berkoordinasi dengan tim K3LL pihak pengguna jasa. Sebagai tambahan terhadap hal-hal khusus berikut yang

berkenaan dengan kecelakaan harus pula diselidiki : Jenis permukaan jalan seperti : aspal, beton, batu kerikil

66

PT. Global Securitech

Keadaan permukaan jalan, seperti : rata, kasar, lembab, berpasir, dll Gerakan roda yang menggelincir atau jejak ban (ukur dan difoto jika mungkin) Keadaan cuaca Kerusakan jalan dan off-road sebagai akibat dari kecelakaan (foto, jika mungkin) Kecepatan kendaraan yang bersangkutan Pengamatan dari segala sisi, seperti : tanjakan, bukit-bukit, bangunan yang menghalangi pandangan, dll(foto jika perlu) Batas pandangan sesuai dengan waktu atau keadaan cuaca, seperti hujan lebat, kegelapan, kabut, asap, dll Pernyataan pihak-pihak yang terkait Pernyataan-pernyataan saksi-saksi yang tidak terkait Kondisi pengemudi yang bersangkutan seperti kelelahan, pengaruh alcohol dan obat-obat terlarang, dll Data meteran elektronik kendaraan jika ada Diagram tempat terjadinya kecelakaan Foto-foto tempat terjadinya kecelakaan Seluruh jam mengemudi pengemudi sejak periode terakhir

RESPONSE DARURAT Jenis-jenis kejadian yang harus dipertimbangkan sebagai keadaan darurat adalah sebagai berikut : Kecelakaan kendaraan yang fatal atau luka-luka serius Kebakaran atau ledakan Bahan-bahan berbahaya lepas termasuk lepasnya bahan bakar kendaraan Cargo / product terjatuh

67

PT. Global Securitech

Kecelakaan kendaraan penumpang ( bus atau van ) yang multiple Kecelakaan traktor atau trailer Kendaran yang terbanting atau keluar dari jalan Pencurian kendaraan Perawatan kendaraan ( Medical Emergenies ) Kejadian polusi yang serius Pembajakan ( Hijacking )

68

PT. Global Securitech

BAB.VI PRROSEDURAL KEADAAN DARURAT Keadaan darurat dapat terjadi sebagai akibat adanya kebakaran, ledakan, blow out dan konsentrasi masa yang sukar dikendalikan, ataupun gabungan dari beberapa masalah tersebut. Keadaan darurat merupakan hal serius, karena terkaitnya masalah logistik, badan-badan pemerintah dan keamanan yang berwenang serta masyarakat setempat. Oleh sebab itu diperlukan pemikiran untuk menemukan cara-cara pengalaman keadaan darurat yang efektif. Apabila cara terbaik sudah ditentukan, ketentuan tersebut harus dicantumkan pada peraturan perusahaan dan seluruh karyawan harus menjalankan dan mentaati peraturan tersebut. Rencana penyelamatan darurat harus selalu disesuaikan dengan keadaan meninjau kembali dan memperbaharui secara berkala. PERSIAPAN UMUM Langkah-langkah persiapan yang perlu dilakukan untuk menghadapi keadaan darurat adalah : 1. 2. Transportasi keadaan darurat harus selalu tersedia dan siap dilapangan. Fasilitas-fasilitas yang mempunyai unit evakuasi darurat harus melakukan inspeksi, perawatan dan latihan prosedur keadaan darurat. 3. Prosedur darurat kebakaran dan pengosongan wilayah operasi harus dipasang disemua tempat kerja. Karyawan baru harus mengetahui prosedur keadaan darurat ini, yang dijelaskan saat pertama mereka diterima/masuk ke lokasi.

69

PT. Global Securitech

4.

Ditempat

kerja,

harus dan

ada

seseorang

karyawan jika

yang terjadi

bertanggung keselamatan 5.

jawab kerja

mengawasi prosedur

ditaatinya evakuasi

peraturan

kebakaran atau keadaan darurat. Di instalasi dimana peraturannya belum mantap, petugas yang bertanggung jawab harus menjelaskan kepada setiap orang di lokasi tersebut, tentang tindakan yang harus dilakukan jika terjadi kebakaran, evakuasinya atau keadaan darurat lainnya. 6. Merupakan tanggung jawab setiap orang di instalasi kerja atau menara 7. pemboran untuk mengetahui apa yang harus dilakukan pada saat keadaan darurat. Latihan keadaan darurat harus dilakukan oleh setiap regu kerja, sekurang-kurangnya sebulan sekali, dipimpin oleh orang yang bertanggung jawab atas instalasi kerja atau menara pemboran. 8. Harus dibuat laporan tertulis mengenai tanggal dan jam serta nama-nama orang yang mengikuti latihan tersebut, laporan asli dikirim ke Departemen K3LL sedang salinannya harus tetap disimpan sebagai arsip perusahaan. 9. Sesuai dengan ketentuan Migas, arsip laporan latihan tersebut harus disimpan selama satu tahun untuk diperiksa oleh Inspektur Migas. Ketentuan dari badan-badan berwenang lainnya harus ditaati. 10. Sesuai dengan ketentuan Migas, arsip laporan latihan tersebut harus disimpan selama satu tahun untuk diperiksa oleh Inspektur Migas. Ketentuan dari badan-badan berwenang lainnya harus ditaati. 11. Di instansi yahng mempunyai tempat tinggal karyawan, diperlukan sistem penerangan darurat. Lampu darurat yang

70

PT. Global Securitech

menyala secara otomatis jika sumber tenaga listrik mati, harus dipasang di jalan-jalan dan jalur penyelatan. Lampu lampu ini juga harus dipasang di tempat generator agar mudah dilakukan perbaikan ketika keadaan darurat. 12. Seluruh karyawan harus mengetahui penyelamatan, darurat kegunaan serta dan pengoperasian penanggulangan diperalatan. 13. Tanggung jawab orang yang memantau berita darurat melalui radio harus sesuai peraturan pemerintah. Berdasarkan peraturan pemerintah, teks dan jam penerimaan berita harus dicatat. Disamping itu lokasi unit yang memerlukan bantuan harus diidentifikasi. 6.2 KEBAKARAN, LEDAKAN, atau BLOW-OUT Dalam situasi dimana keadaan terjadi akibat terjadinya kebakaran, ledakan atau blow-out, maka akan dilaksanakan tindakan sebagai berikut : 1. Seseorang yang mengidentifikasi adanya keadaan bahaya, harus segera melaporkan kepada supevisor Lapangan, yang kemudian akan meneruskan laporan Manajer Superintendent dan peralatan keadaan instruksi

yang

ditempelkan

Departemen K3LL. Laporan harus terperinci meliputi jenis keadaan bahaya, lokasi dan tingkat keseriusan bahaya yang terjadi. Segera setelah menerima laporan, Departmen K3LL akan melakukan tindakan sebagai berikut : a. Melakukan koordinasi dengan dengan Area Manajer dan Superintendent yang bersangkutan untuk segera mempersiapkan Pusat Pengendalian Keadaan Darurat (PPKD)

71

PT. Global Securitech

dan memanggil seluruh anggota tim pengendali (Emergency Response Team) b. Mengkoordinasi kesiapan peralatan, tim

bahaya dan

penyelamat

pertolongan medis jika diperlukan. c. Melakukan koordinasi dengan anggota pengaman perusahaan (Security), atau dengan aparat pemerintahan dan keamanan setempat jika diperlukan. 2. Manajer Lapangan akan langsung memimpin pelaksanaan pengendalian keadaan darurat, dengan dibantu team pengendalaian bahaya (Emergency Response Team ) dan berkoordinasi dengan pihak K3LL pengguna jasa, melakukan evaluasi terhadap situasi dan kondisi yang dihadapi dan memutuskan evakuasi personil dari daerah yang dianggap bahaya. 3. Ruang rapat atau ruang / tempat lain dilapangan yang dianggap aman akan dijadikan Pusat Pengendalian Keadaan Darurat (PPKD). Semua laporan harus disampaikan langsung ke PPKD melalui telp atau radio, dengan demikian semua tindakan yang diperlukan dapat dikontrol kejadian. 4. Pejabat tertinggi yang sedang bertugas di area kejadian (Superintendent supervisor) atau yang mewakili berfungsi sebagai Komandan Lapangan (Field Commander) untuk mengkoordinasi tindakan di lapangan dan mengkomunikasikan ke PPKD. Koordinasi dilapangan meliputi, akan tetapi tidak terbatas pada : a. Koordinasi dan diskusi dengan Representative pengguna jasa di lapangan. b. Komunikasi dengan pihak-pihak terkait di kantor pengguna jasa. c. Komunikasi dan melaporkan situasi dan keadaan kepada PPKC. dengan seksama berdasarkan perkembangan diarea

72

PT. Global Securitech

d. Mempersiapkan tindakan praktis penanggulangan darurat. e. Mempersiapkan tim pemadam kebakaran f. Mempersiapkan tim evakuasi. g. Mempersiapkan tim pertolongan pertama h. Mempersiapkan tim penyelamatan aset. 5. Keadaan Darurat dapat berkembang menjadi suatu keadaan dimana diperlukan evakuasi personil dengan segera. Setelah terdengar sirine keadaan bahaya, semua personil harus keluar dari ruangan atau dari area kerja masing-masing dan berkumpul ditempat berkumpul yang sudah ditentukan yaitu Assembly Area dan menunggu instruksi. Petugas evakuasi harus meyakinkan bahwa seluruh personil telah dievakuasi dengan aman dan selamat. 6. Keadaan normal harus diumumkan apabila keadaan darurat sudah dapat diatasi dan dikendalikan. 6.3 KONSENTRASI MASA Penanganan keadaan darurat yang disebabkan oleh konsentrasi masa akan sangat memerlukan kecermatan dalam membaca situasi dan mengantisipasi perkembangan keadaan. Koordinasi dan kumunikasi yang baik dengan pihak-pihak yang mungkin terkait, seperti : Pemerintahan Daerah setempat, Pihak keamanan, Pemuka-pemuka masyarakat dan agama, DEPNAKER, BAPEDALDA, General Affair pengguna jasa dan mitra kerja lainnya sangat penting untuk menghadapi masalah ini. Penyelesaian kasus seperti ini biasanya memerlukan waktu yang cukup panjang dan berlarut-larut dalam melakukan waktu yang cukup panjang dan berlarut-larut dalam melakukan negosiasi ataupun berlanjut keproses proses hukum. Untuk menjaga konsistensi, penanganan kasus ini akan ditangani oleh tim khusus Hubungan Industrial ( Industrial Relation)

73

PT. Global Securitech

yang dibentuk oleh manajemen dan bertanggung jawab kepada Area Manager. Anggota-anggota tim yang ditunjuk harus dipersiapkan dan diberi pelatihan untuk mempunyai kemampuan/pengetahuan yang spesifik, antara lain : Mengenal dengan baik budaya masyarakat setempat. Menguasai peraturan dan perundang-undangan mengenai ketenagakerjaan dan lingkungan. Mengerti tentang proses hukum yang berlaku. Mempunyai pengetahuan mengenai cara bernegosiasi. Mengerti tentang tindakan pengamanan yang diperlukan. yang diterapkan pendekatan untuk mencegah sosial dan atau mengatasi dengan

Strategi 1.

permasalahan yang timbul, secara umum meliputi : Melakukan budaya, agama, masyarakat / pekerja melalui tokoh-tokoh masyarakat, organisasi dan agama setempat. 2. Koordinasi dengan mitra kerja pengguna jasa lainnya melalui forum diskusi untuk saling tukar informasi dan menyamarkan persepsi terhadap setiap permasalahan yang hadapi 3. Mengintensifkan kontrak pribadi (personal communication) antara para pimpinan (supervisor) dengan karyawan dibagian masingmasing. 4. Melalui forum diskusi mitra kerja, lakukan koordinasi dengan pihak pengguna jasa untuk turut berperan dalam program community development yang dilaksanakan oleh pihak pengguna jasa. 5. Melakukan setempat, koordinasi untuk dengan pihak Pemda dan keamanan dan mengantisipasi apabila proses hukum

tindakan-tindakan pengaman diperlukan.

74

PT. Global Securitech

6. 7.

apabila sampai pada keadaan dimana negosiasi diperlukan, maka hanya tim yang akan melaksanakan atas nama perusahaan. Dalam melaksanakan negosiasi, tim harus tetap berpegang dan berjalan pada jalur jalur peraturan dan perundang-undangan yang berlaku, dengan tidak mengabaikan norma-norma yang ada dilingkungan masyarakat.

8. 9.

Proses pembicaraan harus tetap dijaga berada dalam lingkup permasalahan jangan menyimpan dan memberikan janji apa-apa. Melaksanakan kebijaksanaan satu pintu (One Door Policy). Tidak ada seorang pun atau pihak manapun yagn boleh mengeluarkan pernyataan (statement) atas nama perusahaan kecuali tim, dengan persetujuan dari pimpinan lapangan dan direktur operasi.

75

PT. Global Securitech

BAB. VII PENCEGAH PENCEMARAN LINGKUNGAN UMUM Limbah memiliki arti hilangnya kegunaan / kemampuan obyek benda / produk untuk dimanfaatkan kembali. Terkadang limbah diartikan sebagai seusatu tidak bernilai, kotor, gangguan dan untuk membuangnya memerlukan biaya. Limbah dapat mengakibatkan dampak bagi lingkungan, biasanya bersifat negatif yang mempengaruhi kualitas dari lingkungan, baik didarat, laut dan udara. Pengelolaan limbah secara profesional dapat mengurangi / mencegah dampak yang ditimbulkan terhadap lingkungan.
Panduan ini juga akan membantu setiap karyawan untuk mengerti tentang pentingnya pelaksanaan konsep-konsep perlindungan lingkungan terhadap operasi Perusahaan dan masyarakat secara umum juga memberi panduan kepada setiap karyawan bagaimana menerapkan konsep-konsep ini dilingkungan pekerjaan, keluarga dan tempat-tempat lainnya.

DEFINISI Pencegahan Polusi (Pollution Prevention) : tindakan yang dilakukan untuk meminimumkan dan menghilangkan terlepasnya barang buangan (limbah) kelingkungan. Sampah (Waste) : Setiap material yang tidak berguna atau tidak dapat digunakan kembali dan harus dibuang.
Release : Terlepasnya limbah buang ke lingkungan dengan tidak sengaja.

Emision : melepas limbah buang berbentuk uap / gas ke udara

76

PT. Global Securitech

Source

Reduction,

adalah

usaha

untuk

mengurangi

atau

menghilangkan sumber-sumber barang buangan (limbah). Sumbersumber limbah dapqat meliputi sumur-sumur minyak dan gas untuk produksi/injeksi, fasilitas dilapangan, lingkungan masyarakat, lingkungan kantor dan lain-lain. Usaha mengurangi sumber-sumber limbah: melakukan modifikasi proses, penggantian material, dan meningkatkan tindakan tindakan pemeliharaan lingkungan atau (house keeping). Recycling / re-use/ recovery, adalah usaha-usaha untuk mengolah kembali menggunakan kembali dan memanfaatkan / memperbaiki kembali limbah buang. Treatment, adalah tindakan merubah sifat-sifat phisik, kimia dan biologi dari limbah untuk mengurangi jumlah, volume, tingkat bahaya dan lain-lain agar limbah menjadi lebih aman untuk pengangkutan penyimpanan dan pembuangan. Disposal, adalah tindakan untuk melepas, menimbun, menyuntikkan atau menempatkan limbah dibawah atau dipermukaan tanah laut sebagai langkah terakhir, apabila diperkirakan ada kemungkinan dapat dipergunakan kembali. Non Hazardous Waste adalah limbah yang dipastikan tidak termasuk dalam kategori limbah B3 (Bahan Beracun Berbahaya). Bias berbentuk padatan, semi padatan, cairan, atau material yang mengandung gas.

77

PT. Global Securitech

Production Waste, adalah limbah yang dihasilkan dari kegiatan produksi minyak dan gas. Drilling & Workover Waste, adalah limbah yang dihasilkan dari kegiatan Drilling & Workover dengan limbah spesifik antara lain : lumpur pemboran (Drilling Mud), semen, radioactive, Bailing sand, dan Workover Fluid. Gas Plaint Waste adalah limbah yang dihasilkan dari operasi Gas Plaint dan Pigging Job, seperti : Glycol, Kerak (Scale) dll. Laboratory & Medical Waste, adalah limbah yang dihasilkan dari kegiatan Laboratorium Seperti : Asam atau Basa, Mercury, Padatan dan cairan limbah medis, dll. Industrial Waste, adalah limbah yang dihasilkan dari kegiatan industri seperti : Metal atau Peralatan tidak terpakai, Battery, dan Pipa, Pelumas bekas, dll. Community Waste, adalah limbah yang dihasilkan dari kegiatan masyarakat, seperti sampah dan makanan terbuang, kertas, cat, pestisida, media penyaring air, bahan kimia pembersih air dll. PENCEGAHAN PENCEMARAN Pencegahan meningkatkan pencemaran perhatian lingkungan seluruh harus dimulai terhadap dengan masalahkaryawan

masalah lingkungan. Hal ini akan merubah pola pikir dan pandangan kita terhadapa lingkungan, yang pada akhirnya diharapkan dapat

78

PT. Global Securitech

memotivasi para karyawan untuk merubah pola kerja lama menjadi pola kerja baru yang berwawasan lingkungan. Konsep dasar pencegahan pencemaran lingkungan secara ringkas adalah sebagai berikut : Source Reduction : Merupakan metoda terbaik dan paling efektif untuk menangani limbah buang bahaya. Cara ini adalah dengan mengurangi / mengganti penggunaan material berbahaya dengan material yang tidak berbahaya akan tetapi apabila limbah buang berbahaya harus berproduksi, amka segala usaha harus dilakukan untuk membuat menjadi limbah buang tidak berbahaya atau kurang berbahaya. Reuse / Recycling/ Recovery: apabila limbah terbentuk, harus dikembangkan cara-cara untuk penggunaan kembali, daur ulang dan pemanfaatan kembali (Reuse/Recycling/Recovery). Responsible lingkungan kemungkinan Responsible treatment Disposal: dan lain Pembuangan dilakukan ekonomis limbah secara bertanggung

jawab. Merupakan pilihan terakhir dalam pencegahan pencemaran hanya secara apabila tidak kemungkinan sesudah dapat dilaksanakan. dilakukan yang telah

Disposal yang layak,

hanya

dilaksanakan

memenuhi

batasan-batasan

ditentukan oleh peraturan dan undang-undang lingkungan yang berlaku. Faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan adalah kondisi kondisi : Topografi, geografi, hydrologi dan sistem pengaliran, jenis tanah, dan semua hal-hal yang peka terhadap lingkungan.

79

PT. Global Securitech

KUALITAS AIR Paragrap ini akan memberi gambaran dan informasi betapa kompleks dan rumitnya persoalan yang akan dihadapi manakala terjadi pencemaran terhadap perairan yang ada disekitar kita. Bukan saja masalah bagaimana mengatasi pencemaran dan mengembalikan lingkungan pada keadaan semua, tetapi juga menyangkut masalahmasalah sosial dan kemasyarakatan yang lebih luas. Pencemaran yang terjadi akibat limbah industri dan rumah tangga yang terlepas dari lingkungan. Secara umum menyebabkan dampak yang luas karena berubahnya kualitas air dilingkungan yang secara langsung juga akan mempengaruhi kehidupan manusia dan perkembangbiakan jasad hidup (organisme) di perairan. Variabel yang dapat berubah karena dampak dari limbah antara lain : kekeruhan. pH, DO, Nitrogen, BOD dan COD. 1. Padatan, Kekeruhan dan Kecerahan Kekeruhan menggambarkan nilai optik menentukan bias cahaya dalam air sedangkan kecerahan menggambarkan intensitas cahaya. Kekeruhan dan kecerahan air diakibatkan adanya padatan atau residu berupa bahan organik atau anorganik yang tersuspensi yang terlarut. Dampak kekeruhan merusak habitat pemijahan, mengurangi daya tetas telur mengganggu nafsu makan, menutup insang, mengganggu habitat dasar atau subtrat, dan akan mengurangi produksi ikan. Variabel air tersebut diatas bila terlampau rendah atau terlampau tinggi, tidak baik bagi kehidupan organisme akuatik. Bagi peruntukkan air bersih (golongan B) adalah baik apabila nilai kekeruhan air yang

80

PT. Global Securitech

menginformasikan padatan tersuspensi (Total Suspended Solid) dan padatan terlarut (Total Disoviled) sangat rendah. 2. pH (Power of Hydrogen)2 Nilai pH menunjukkan aktivitas dan kadar ion H+. Dalam Larutan ion H+ selalu dalam keseimbangan dinamis dalam H2O membentuk suasana reaksi kimiawi. pH= - log [H+] sehingga dalam air murni atau netral : [H+] = [OH-] = 10 7. atau nilai pH = 7. Toleransi organisme akuatik terhadap pH air dipengaruhi oleh suhu, alkalinitas, oksigen terlarut, aniom dan kation, dan stadia organisme. Bagi kehidupan binatang didalam air, pH yang ideal adalah 6,5-8,5 dan masih dalam batas layak untuk pH : 5-9. bagi ikan, batas toleransi pH adalah 4 (acid death point). Pada nilai pH4, ikan sudah mati. 3. Oksigen Terlarut (DO) Oksigen terlarut (DO = Disolve Oxygen) merupakan zat yang penting untuk pernafasan Biota Akuatik maupun untuk oksidasi bahan organik oleh bakteri perombak. Kelarutan oksigen didalam air dipengaruhi oleh : suhu, tekanan persial gas diudara dan air, kadar garam, senyawa mudah teroksidasi, kejenuhannya dan gerak air (arbitrasi). Sumber oksigen terlarut (OT) diperairan selain dari defusi udara adalah dari hasil fotosintesa. PP No. 20 tahun 1990 mensyaratkan kriteria air golongan B memiliki kadar oksigen terlarut (OT) > 6mg/I dan untuk air

81

PT. Global Securitech

golongan C (kegiatan perikanan) memiliki kadar oksigen terlarut (OT) kurang dari 4mg/I, pertumbuhan ikan menjadi lurang baik. 4. Nitrogen Nitrogen dalam air dapat berbentuk N2 yang akan berubah menjadi Nitrit (NO2), Nitrat (NO3), Ammonium (NH4), dan Ammonia (NH3). Nitrogen merupakan unsur penting bagi organisme untuk membentuk : khlorofil melalui fotosintesa, respirasi, protein, formasi gen dan pertumbuhan. Dalam kondisi aerob diubah menjadi Nitrogen menjadi Nitrat. diikat oleh Bakteri bakteri kondisi

Cyanophyceae Nitrobocater

Nitrat

Ammonia dalam

Nitrosomonas diubah menjadi Nitrit dan kemudian diikat oleh Sedangkan anaerob Nitrat dan Nitrit diubah oleh Diatomae dan Algae (Chorelia dan Chlorophyceae) menjadi Ammonia. Ammonia bersenyawa dengan air menjadi Ammonium. Ammonia selain merupakan hasil akhir perombakan protein oleh bakteri dalam keadaan anaerob. Dapat pula berasal dari limbah industri dan rumah tangga. Daya racun Ammonia sebanding dengan meningkatnya pH dan kadar CO2 meningkat bila kadar Oksigen Terlarut (OT) menurun. Daya racun Ammonia juga meningkat bila ada senyawa Cyanida (keduanya bersifat sinergistik). Kadar Ammonium 1 mg/I akan menghambat daya serap Haemoglobin terhadap oksigen sehingga ikan akan mati lemas (suffocation). Disarankan agar kadar Ammonium dalam air. Untuk kehidupan ikan tidak lebih dari 1mg/I. Baku mutu

82

PT. Global Securitech

air golongan B mensyaratkan kadar maksimum Ammonium adalah 0,5mg/I dan untuk golongan C adalah 0,02 mg/I. Nitrit merupakan senyawa yang bersifat meracuni dibanding nitrat. Baku mutu untuk nitrit bagi golongan A dan B adalah 1mg/I dan untuk golongan C adalah 0,06 mg/I. Sedangkan baku mutu untuk nitrat bagi air golongan A dan B adalah 10mg/I. Dan untuk golongan C tidak disyaratkan. 5. BOD dan COD BOD (Biological Oxygen Demand) dan COD (Chemical Oxygen Demand), menginformasikan adanya bahan organic didalam air. BOD menunjukkan banyaknya oksigen yang dibutuhkan oleh mikroorganisme untuk mengoksidasi bahan organic karbon yang terkandung. Nilai COD biasanya lebih besar daripada BOD, tergantung dari kondisi air (alami-tercemar), perbandingan antara BOD dan COD bervariasi antara 0,1-0,6. Nilai COD dapat menginformasikan adanya bahan organic mudah urai (biodegradable) maupun sukar urai (non degradable misalnya : lignin, minyak, pestisida, phenol, dan senyawa organic beracun lainnya) didalam air, tetapi tidak dapat menggambarkan proses atau kondisi alam yang ada. Sedangkan BOD bersama DO dapat menggambarkan kemampuan asimilasi perairan yang bersangkutan. Karena itu keduanya sering diukur secara bersama. Pada perairan yang tercemar oleh bahan organik atau bahan beracun, yang mengakibatkan kehidupan mikroorganisme terhambat, maka pengukuran COD lebih baik.

83

PT. Global Securitech

Walaupun pengukuran BOD menginformasikan hanya 50% bahan organik yang terkandung didalam air lebih rumit (perlu pengenceran tepat dan inkubasi), tetapi banyak dilakukan untuk mengetahui kapasitas asimilasi perairan alam atau untuk desain kolam pengolahan limbah cair. Zat organik dalam air dapat diukur dengan pereaksi Kmn04 nilainya akan lebih rendah dari COD. Dalam PP No.22 tahun 1990 baku mutu air golongan A mensyaratkan kadar Kmn04 maksimum 10 mg/O, sedangkan golongan B dan C tidak tercantum. Tetapi baku mutu air limbah (Kep-03/MEN.H/II/1991) mensyaratkan berturut-turut golongan I sampai dengan IV untuk BOD :20.50.150 dan 300 mg/I sedangkan COD berturut-turut :40.100. 300. 600 mg/I. 6. Pestisida Pestisida dan Hersida adalah senyawa kimia yang bersifat racun, yang banyak digunakan untuk membasmi hama dan tumbuhan pengganggu. Masuk ke perairan melalui aliran air dan udara. Berbahaya bagi kehidupan ikan, bisa karena kontak langsung atau melalui makanan. Sebagai contoh DDT untuk memberantas hama dengan kadar 1-50 mg/l ternyata menghasilkan residu di dalam tubuh Plangton mencapai 265 kali di dalam tubuh ikan Predator mencapai 35.000 kali. Karena jenis pestisida yang sukar terurai dapat terakumulasi di dalam tubuh hewan. yang juga sering ditulis sebagai TOM (Total Organic Material), yang

84

PT. Global Securitech

Secara garis besar pestisida dapat dibedakan menjadi 2 group yaitu Organoklorin dan Oorganofosfat. Pestisida Organaklon mempunyai toksisitas kronis dan tahan urai (persistensinya relatif lama), sedangkan yang Organofosfat persistensinya lebih singkat dan toksisitasnya akut. Toksisitas pestisida dan senyawa organik beracun lainnya biasanya dinyatakan dalam MTL (Median Tolerance Limit) atau LC 50 dalam waktu, 24,48 dan 96 jam. Toleransi hewan akuatik terhadap pestisida bervariasi tergantung dari jenis pestisida, jenis dan stadia organisme. Umumnya ikan lebih tahan dibandingkan invertebrata, dan udang kecil relatif lebih peka. Toksisitas pestisida dikualifikasikan sebagai berikut : A (sangat toksik) bila LC 50-48 = 1 mg/l. B (tinggi) C (sedang) D (rendah) bila LC 50-48 = 1 -1C mg/l. bila LC 50-48 = 10-100 mg/l. Dan bila LC 50-48 = 100 mg/l.

7.5 LIMBAH B3 (Bahan Beracun Beracun) Setiap limbah dianggap B3 apabila bersifat : corrosive (mudah berkarat), flammable (mudah terbakar), reactive (dapat bereaksi), atau toxic (beracun) dengan nilai ambang diatas limitasi yang ditentukan berdasarkan kriteria dari BAPEDAL. Material safety data sheet (MSDS) dan formulir informasi teknis yang biasa disertakan pada original product biasa mmembantu mengidentifikasi apakah material tersebut termasuk B3 atau bukan.

85

PT. Global Securitech

Beberapa karakteristik limbah B3 adalah sebagai berikut : A. filammability kriteria yang mudah terbakar : 1. Bentuk cair (liquid), zat dengan flash point kurang dari 60 C (140 F) 2. Bentuk padat atau semi padat, zat yang dapat menimbulkan api melalui pergesekan, dengan penyerapan uap, atau perubahan sifat kimia yang tiba-tiba, dan dapat terbakar dengan kuat dan cepat. 3. Bentuk gas apabila diberi tekanan akan terbakar. B. Corrosivity Kriteria dari material yang mudah berkarat adalah : 1. pH lebih kecil atau sama dengan 2. 2. pH lebih besar atau sama dengan 12,5. C. Reactivity. Kriteria dari cepat bereaksi adalah, setiap zat yang mempunyai satu atau lebih karakteristik sebagai berikut : 1. Mungkin menyebabkan ledakan. 2. Pada keadaan normal tidak stabil. 3. Apabila dicampur air : a) Bereaksi dengan kuat. b) Berpotensi terjadi ledakan. c) Menghasilkan sejumlah racun yang berbahaya atau gas ledak, uap atau asap.

86

PT. Global Securitech

D.Toxicy Kriteria untuk zat yang mempunyai sifat beracun adalah berdasarkan hasil tes terhadap binatang dengan reaksi yang akan menimbulkan : kematian, gangguan pernapasan, dan kulit terbakar. D. Barang-barang buangan dari klinik atau rumah sakit pada umumnya adalah B3 dan harus ditangani sama seperti pada limbah yang dapat menyebabkan ledakan. 7.6 PENANGANAN LIMBAH Table 7 1 sampai dengan table 7 25 memperlihatkan jenis-jenis limbah yang umum dihadapi para karyawan didalam operasi perusahaan. Serta kategori limbah dan cara-cara penanganannya TABLE 7 1 acid atau caustic. Uraian Cairan caustic, seperti : sodi8um hydroxide atau potassium hydroxide, umum digunakan sebagai pH kontrol dibagian produksi, drelling & workover termasuk pengolahan air bersih. Acid secara umum banyak digunakan dalam kegiatan well acidizing, pembersih lantai keramik, dll. Kategori limbah Limbah B3 (peraturan pemerintah no. 19/1994) Tindakan pencegahan khusus/intruksi penanganan Mengacu pada MSDS, hindari kontak dengan mata dan kulit dapat bersifat reactive dan corrosive. Gunakan alat pelindung diri yang sesuai apabila bekerja dengan zat tersebut.

87

PT. Global Securitech

Reduksi limbah Reduce : Mengurangi rendah. Recycle : Pemanfaatan dan penggunaan kembali. Pengelolaan di tempat Kumpulkan material di dalam tangki penampungan atau drum Beri label pada penampungan yang meliputi, nama limbah, sumber limbah, kategori limbah, dan tanggal mulai ditentukan. Pengelolaan alternative Jika diperlukan, koordinasi dengan pihak terkait untuk pembuangan limbah di tempat yang telah ditentukan. Siapkan transportasi untuk pengangkutan. atau menghindari penggunaan asam dan basa apabila memungkinkan, jika tidak, gunakan asam dan basa dengan konsentrasi

TABLE 7 2 Emisi Udara Uraian Gas buang dari instalasi produksi, steam generator, Diesel Generator, Casing Vapor Collection (CVC) bisa mengandung Benzene, Toluene, Ethylbenzene dan Xylene, emisi SO2 dan NO2. Kategori limbah Bukan limbah B3 Tindakan pencegahan khusus/intruksi penanganan :

88

PT. Global Securitech

Hindari kontak dengan kulit. Bisa bersifat racun. Gunakan alat pelindung pernafasan : masker, respirator, dll.

Reduksi limbah Reduce : Lakukan inspeksi dan pemeliharaan peralatan dan fasilitas teratur untuk meminimalkan terproduksinya gas buang. Recycle : pengelolalaan ditempat TABLE 7 3 Asbestos & Ceramic Fiber Uraian Penggunaan Asbestos telah diatur dalam peraturan kemurnian tenaga kerja NO.03/MEN/1985 mengenai keselamatan kerja dan Kementrian Kesehatan berbahaya. Beberapa material yang mengandung asbestos, antara lain Gasket, Insolator, lantai ubin, dinding rumah , pipa penyalur, pelapis pipa, dll. Kategori limbah Limbah B3 (Peraturan Pemerintah No. 19/1994) Mempunyai potensi bahaya apabila rusak (mudah hancur pada tekanan tangan) - Serat-serat terhisap dapat mengakibatkan gangguan pernapasan. Tindakan pencegahan khusus/instruksi penanganan No.453/MENKES/PER/XI/1983 mengenai bahan-bahan

89

PT. Global Securitech

Penanganan limbah Asbestos harus dilakukan dengan hati-hati, menggunakan kontainer tertutup dan harus dipastikan ada serarserat Asbestos yang dapat terlepas.

Kendaraan

pengangkut

harus

segera

dibersihkan

setelah

digunakan untuk transportasi limbah Asbestos. Gunakan sarung tangan dan pelindung pernafasan pada waktu menangani material yang mengandung asbestos. Reduksi Limbah Reduce : Gunakan peralatan dan material yang bebas Asbestos. Beri tanda material yang mengandung Asbestos.

Pengolahan di tempat Kumpulkan material di dalam kantung atau kotak plastik. Persiapan transportasi untuk mengangkut asbestos ke tempat pembuangan. Beri label pada kontainer meliputi : nama limbah, kategori dan tanggal, mulai dikumpulkan. Pembuangan ditempat yang sudah ditentukan.

Pengelolaan Alternative Koordinasi dengan pihak terkait. Kirim ke WMI/PPLI.

TABLE 7 4 Battery Cell kering atau basah

90

PT. Global Securitech

Uraian Battery dengan komponen timbal dan asam(lead acid battery) yang rusak dan tidak dapat digunakan lagi bisa menjadi limbah apabila tidak dilakukan penanganan yang benar. Termasuk disini adalah battery-battery dari kendaraan dan pemakaian-pemakaian lain yang umum digunakan dalam operasi. Kategori limbah limbah B3, kecuali untuk battery yang dapat diisi muatan kembali (rechargeable) dan battery untuk lampu senter (flashlight). Berbahaya akibat corrosive atau mengandung racun timbal hitam(timbal-lead). Tindakan pencegahan khusus/instruksi penanganan. Baterry-baterry yang tidak dipakai harus disimpan ditempat yang kering dan tertutup. Disarankan agar tidak lebih dari 6 buah battery yang tersimpan di dalam satu fasilitas. Battery-battery yang rusak jangan dikumpulkan, harus segera mungkin dikirim ketempat recycle atau pembuangan. Hindari kontak langsung dengan mata dan kulit, gunakan alat pelindung diri yang sesuai. Beberapa jenis battery yang rechargerable atau battery yang tahan lama (long life) Mungkin mengandung mercury. Battery-battery bekas tidak boleh dibakar, karena akan menghasilkan emisi yang berbahaya untuk pernafasan. Reduksi Limbah

91

PT. Global Securitech

REDUKSI Beli battery tahan lama (long life) untuk mengurangi jumlah battery yang diperlukan, gunakan battery yang dapat diisi kembali (rechargeable) Kembalikan kepada penjualan untuk didaur ulang. Melakukan recycle untuk mengambil kembali komponenkomponen electrolite, plastik dan metal. Pengelolaan ditempat Tampung dalam tempat plastik, simpan ditempat yang sudah ditentukan. Beri label, meliputi : nama limbah, sumber, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan. Koordinasi dengan CPI untuk menetralisir acid dan dibuang ke sumur pembuangan. Kirim battery ke pedagang (supplier) yang ditunjuk untuk recycle, simpan lead acid battery dengan penutup yang kuat, tempatkan dalam posisi berdiri di atas pallet. Kumpulkan penimbunan yang telah ditentukan (isi battery dengan semen untuk menghindari kebocoran). Pengelolaan alternative Kirim battery ke vendor atau supplier untuk recycle atau reuse. Kirim battery dan/atau acid ke WMI/PPLI. Kirim battery kepihak ketiga sebagai sumbangan recycle. RECYCLE

TABLE 7- 5 Cement

92

PT. Global Securitech

Uraian Sumber, umumnya terjadi dari kelebihan cairan semen dari kegiatan well Cementing dan kontruksi. Kategori limbah Bukan limbah B3 Tindakan pencegahan khusus/insturksi penanganan Mengacu pada MSDS. Hindari kontak dengan kulit dan mata dari penghisap debu. Gunakan sarung tangan dan alat pelindung pernafasan yang sesuai.

Reduksi limbah Reduce : Perencanaan kerja untuk mengurangi kelebihan volume semen. Kembalikan semen kering yang tidak digunakan kepada vendor. Gunakan kelebihan semen untuk proyek lain.

Recycle Tidak ada Pengelolaan ditempat Kelebihan semen akibat return pada Well Cementing, mungkin dapat dikubur di lokasi, tergantung hasil evaluasi. Pengelolaan alternative Tidak ada. TABLE. 7-6 Kontaminasi Tanah-Minyak Uraian

93

PT. Global Securitech

Tanah yang terkontaminasi oleh minyak, pelumas atau solar yang mungkin berasal dari peralatan atau pipa penyalur yang bocor, kebocoran dari tangki penampungan, pembersihan peralatan yang mengandung minyak atau menggunakan minyak, dll. Kategori Limbah Limbah B3. Reduksi Limbah Reduce : Hindari terjadinya tumpahan, kebocoran,ceceran, dll. Perbaiki atau ganti peralatan yang rusak. Tingkatkan housekeeping dan gunakan penampung tumpahan buat dinding penyangga, saluran dan kolam penampung (oil trap). Recycle : Jika mungkin, kumpulkan kembali minyak yang tertumpah atau tercecer untuk dapat dimanfaatkan kembali. Tanah yang terkontaminasi dapat dimanfaatkan untuk menimbun jalan dilokasi. Kumpulkan material di dalam drum atau tangki. Beri label pada kontrainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan. Koordinasi dengan pihak Pengguna Jasa untuk kemungkinan pemanfaatan limbah dan Pembuangan ke tempat yang sudah ditentukan. Penguburan limbah dilokasi, adalah terlarang.

Pengelolahan Alternative Tidak ada.

94

PT. Global Securitech

TABLE. 7 7 Drilling Mud Water Based Non Oily Uraian Fluida pemboran (Drilling Fluid) adalah media yang digunakan untuk melakukan sirkulasi pada pemboran sumur. Secara umum fluida pemboran sumur. Secara umum fluida pemboran yang digunakan di operasi CPI adalah Water Based Mud dengan bahan dasr air tawar (fresh) atau asin (saline). Kategori Limbah Limbah B3 (Peraturan Pemerintah No. 19/1994) Dinyatakan bukan B3 berdasarkan hasil tes yang dilakukan secara periodic. Tindakan Pencegahan Khusus/Instruksi Penanganan Hindari kontak dengan mata dan kulit. Gunakan alat pelindung diri yang sesuai.

Reduksi Limbah Reduce : Bor lubang sumur dengan diameter yang lebih kecil, pemboran sumur miring terarah (directional) atau horizontal. Tingkatkan pengontrolan untuk meminimumkan jumlah lumpur yang terbuang dan kalau mungkin mengencerkan sistem lumpur. Gunakan sistem aliran lumpur tertutup (closed loop mud system). Hindari kelebihan persidian lumpur dan batas jumlah material (addive, bahan kimia, air, dll) yang ditambahkan ke dalam sistem lumpur.

95

PT. Global Securitech

Gunakan bahan-bahan tambahan (additive) untuk lumpur pemboran dengan kadar toxic yang rendah. Kembalikan bahan kimia/additive/lumpur kepada pemasok (berdasarkan perjanjian)

Recycle : Gunakan kembali lumpur untuk lokasi lain. Kembalikan lumpur bekas ke pemasok (Mud Company) untuk di Rekondisi. Pengelolaan Ditempat Kumpulkan material didalam tangki besi. Buat label pada tangki pengumpul : nama limbah, sumber, kategori dan tanggal. Jika mungkin pisahkan phasa padatan. Koordinasi dengan pihak Pengguna Jasa untuk penganan lebih lanjut.

Pengelolaan Alternative Tidak Ada TABLE. 7 8 Drilling Mud Diesel Contamined Uraian Water Based Mud dengan bahan dasar air tawar atau air asin yang dicampur dengan Diesel (solar) biasanya digunakan untuk mengatasi masalah pipa yang tertimbun atau terjepit dilubang bor, sedangkan pencampuran dengan minyak karena adanya wll kick atau blow out. Kategori Limbah

96

PT. Global Securitech

Limbah B3 (Peratutan Pemerintahan No. 19/1994), selain juga karena terkontaminasi Dengan solar atau minyak. Tindakan Pencegahan Khusus / Instruksi Penanganan Reduce : Bor lubang sumur Tingkatkan pengontrolan untuk meminimumkan jumlah lumpur yang terbuang dan kalau mungkin mengencerkan sistem lumpur. Gunakan sistem aliran lumpur tertutup (closed loop mud system). Hindari kelebihan persidian lumpur dan batas jumlah material (addive, bahan kimia, air, dll) yang ditambahkan ke dalam sistem lumpur. Bila mungkin gunakan minyak organik (palm oil) atau bahan-bahan tambahna (additive) sintesis (mis : mineral oil) untuk oil-base mud. Recycle : Gunakan kembali lumpur untuk lokasi lain. Kembalikan lumpur bekas ke pemasok (Mud Company) untuk rekondisi. Pengelolaan Ditempat Kumpulkan material didalam tangki besi. Buat label pada tangki pengumpul : nama limbah, sumber, kategori dan tanggal mulai dikumpulkan. Jika mungkin pisahkan phasa cairan dari phasa padatan. Koordinasi dengan pihak Pengguna Jasa untuk penanganan lebih lanjut. Pengelolaan Alternative

97

PT. Global Securitech

Tidak ada. TABLE 7 9 Drum dan Kontainer Uraian Drum dan kontainer yang termasuk disini adalah drum kosong bekas bahan kimia, botol kosong bekas, bahan kimia, kaleng-kaleng bekas pestisida, thinner atau cat. Kategori Limbah Reduce : Kurangi jumlah kontainer atau pembungkus dengan membeli dalam paket besar (bulk). Beli material (returnable), (recycleable). Recycle : Gunakan kembali kontainer setelah dibilas dan dikeringkan dengan baik. Gunakan drum yang telah dibersihkan untuk penyimpanan barangbarang kering atau penggunaan lain yang aman di lapangan. Isi drum/kontainer dengan bahan-bahan yang tidak berbahaya untuk transportasi dan penyimpanan. Kembalikan drum kepada pemasok (berdasarkan perjanjian). didalam tempat/drum diisi kembali yang dapat dan dikembalikan didaur ulang (refillable)

Pengelolaan Alternative Pilih pemasok yang dapat mengambil kembali drum-drum kosong.

98

PT. Global Securitech

TABLE 7 10 Sampah dan Limbah Makanan Uraian Sampah dalam hal ini diartikan sebagai barang-barang tidak terpakai atau buangan bahan-bahan non organik seperti : plastik, kaleng, maupun bahan organik yang mudah membusuk seperti sisa-sisa makanan dan buangan rumah tangga lainnya. Kategori Limbah Bukan Limbah B3 Tindakan Pencegahan khusus/Instruksi Penanganan Gunakan sarung tangan yang sesuai terutama pada waktu menangani limbah kaleng dan bahan-bahan organik yang membusuk. Reduksi Limbah Reduce : Kurangi jumlah pembungkus atau kontainer dengan membeli material dalam bentuk paket besar. Beli dalam jumlah sesuai dengan kebutuhan : hindari surplus. Beli material dengan kualitas tinggi dan tahan lama. Gunakan peralatan makan, minum yang dapat dicuci dan dipakai kembali. Kurangi penyediaan makanan yang dimasak dengan minyak untuk mengurangi sisa-sisa/buangan lemak. Membuat fotocopy pada dua sisi kertas. Gunakan microbial enzyme untuk mengurangi lemak yang terperangkap di saluran buang.

99

PT. Global Securitech

Recycle : Sisa bahan makanan atau bahan-bahan organik yang membusuk dapat dijadikan kompos untuk digunakan sebagai pupuk penyubur tanah. Pemanfaatan kembali karton, kertas atau plastik sebagai bahan pembungkus. Kirim minyak masak atau lemak bekas, kayu, kertas, kaca, karton, aluminium atau barang-barang metal lain ke tempat pemrosesan untuk daur ulang. Pengelolaan Ditempat Pisahkan sampah organik dan non organik, kumpulkan masingmasing material dan dalam kotak pengumpul atau drum. Buang sampah dan limbah makanan ke tempat penimbunan (sanitary landfill) yang sudah ditentukan. Jika material mengandung kaleng metal, kertas dapat dikirim ke tempat pembakaran (incinerator) atau dibuang ketempat penimbunan (sanitary landfill)yang sudah ditentukan. Pengelolaan Alternative Kirim ke fasilitas daur ulang bahan-bahan : kardus/karton, kaleng aluminium, plastik, gelas/kaca, dll. TABLE 7 11 Office Trash and Paper

100

PT. Global Securitech

Uraian Barang-barang buangan kantor meliputi material-material sebagai berikut : kertas, karton pembungkus, kotoran tanah/debu dari lapangan, potongan kayu, aluminium, dll. Kategori Limbah Bukan limbah B3 Tindakan Pencegahan Khusus/Instruksi Penanganan Tidak ada. Reduksi Limbah Reduce : Recycle : Pemanfaatan kembali karton, kertas, atau plastik sebagai bahan pembungkus material. Kirim baha-bahan buangan kayu, kertas, plastik, kaca, karton, aluminium atau barang-barang metal alin ke tempat pemrosesan untuk daur ulang. Pengelolaan ditempat Kumpulkan material didalam kantong plastik atau penampung lain. Gunakan kembali material jika memungkinkan. Kirim limbah ke tempat pembakaran (incinerator). Kurangi jumlah pembungkus atau kontainer dengan membeli material dalam bentuk paket besar. Gunakan peralatan makan, minum, dan alat-alat lain yang dapat dicuci dan dipakai kembali. Membuat fotocopy pada dua sisi kertas.

101

PT. Global Securitech

Pengelolaan Alternative Tidak Ada. TABLE 7 12 Material Terkontaminasi Minyak Uraian Material tersebut meliputi : Kain lap (rag), kayu dan tanaman yang terkontaminasi minyak, pelumas atau solar yang seringkali ditemukan diarea tangki penampungan, pembersihan dan perbaikan peralatan (maintenance), generator dan mesin pompa, lokasi operasi pemboran, dll. Kategori Limbah Bukan Limbah B3. Tindakan Pencegahan Khusus / Instruksi Penanganan Gunakan alat pelindung diri yang sesuai untuk mencegah terjadi kontak dengan kulit dan mata. Reduksi Limbah Reduce : Pelihara dan jaga peralatan /fasilitas untuk mengurangi yang atau terjadinya Recycle : Pisahkan material dan kirim ke fasilitas recycle atau ke tempat penimbunan yang sudah ditentukan. Gunakan tetesan, penampung kebocoran untuk ataupun ceceran tetesan

memerlukan pembersih segera. menampung kebocoran sebelum dilakukan perbaikan. Perbaikan atau ganti peralatan yang rusak.

102

PT. Global Securitech

Pengelolaan Ditempat Kumpulkan material didalam drum atau tangki Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan. Buang ke tempat yang sudah ditentukan (Approved landfill) atau dibakar di incinerator. Penguburan limbah di lokasi adalah dilarang

Pengelolaan Alternative Tidak Ada TABLE 7 13 Filter Terkontaminasi Minyak Uraian Filter yang terkontaminasi oleh minyak adalah limbah yang umumnya dihasilkan dari perawatan mesin dan peralatan lain misalnya Filter yang digunakan untuk pemisahan kontaminsai padatan dari minyak pada mesin diesel. Filter untuk minyak pelumas pada mesin. Filter minyak hidrraulik, dll

Kategori Limbah Limbah B3 Material yang dapat dimanfaatkan kembali atau recycle tidak termasuk kategori limbah. Tindakan pencegahan khusus / instruksi penanganan

103

PT. Global Securitech

Gunakan alat pelindung diri yang sesuai untuk menghindari kontak dengan kulit dan mata. Reduksi Limbah Reduce : Gunakan filter permanen, seperti : metal filter yang dapat dibersihkan dan digunakan kembali. Beli filter yang tahan lama (long-life-filter) Naikkan jangka waktu penggantian filter berdasarkan penurunan tekanan pengerasan minayk pelumas, dll. Daripada secara rutin (routine basis). Recycle : Kirim ke fasilitas recycle sesudah dibersihkan dan dikeringkan. Pengelolaan ditempat Kumpulkan material didalam drum atau tangki Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, klasifikasi, dan tanggal mulai dikumpulkan. Bersihkan, sikat dan keringkan filter dari kontaminasi. Koordinasi dengan pihak pengguna jasa untuk kemungkinan pemanfaatan limbah dan pembuangan ke tempat yang sudah ditentukan (approved landfill). Pengelolaan Alternative Tidak Ada TABLE 7 14 Lumpur Minyak dari Tangki atau Kolam Penampung

104

PT. Global Securitech

Uraian Lumpur minyak (sludge)adalah endapan yang berupa cairan kental terdiri dari pasir, padatan dan emulsi (minyak dan air) yang terakumulasi dibagian bawah tangki atau kolom penampungan. Seringkali terjadi pada penampungan minyak mentah pada operasi pemboran sumur-sumur eksplorasi maupun pengembangan. Atau penampungan minyak di fasilitas produksi dan pengolahan. Bisa bersifat racun apabila terhisap pernafasan dan terserap melalui kulit. Uap yang dihasilkan dapat mengakibatkan efek terbakar dan iritasi. Apabila terbakar dapat menghasilkan gas beracun. Apabila terlepas ke lingkungan akan mengakibatkan pencemaran yang berbahaya. Kategori Limbah Limbah No.1994) Menempatkan menurunkan material tingkat ini pada udara terbuka dapat thinner, kandungan benzene, B3 (Bab.2 pasal D-220, Peraturan Pemerintah

ethyl/benzene dan xylene yang akan berpengaruh terhadap penilaian kategori limbah dan pembuangan akhir dari material. Peraturan khusus diterapkan untuk limbah eksplorasi dan produksi. Tindakan Pencegahan Khusus / Instruksi Penanganan Gunakan alat pelindung pernafasan (respirator), sarung tangan khusus untuk bahan kimia dan pakaian pelindung katika menangani material ini.

105

PT. Global Securitech

Reduksi Limbah Reduce : Recycle : Jika mungkin pisahkan kandungan minyak (misal : dengan tekhnik cyclone dan centrifuge)dan kirim ke fasilitas produksi. Campur dengan aspal atau premik untuk digunakan sebagai bahan jalan dilokasi. Pengelolaan Ditempat Kumpulkan material dalam tangki atau kolam penampung dari semen Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi, dan tanggal mulai dikumpulkan. Koordinasi dengan pihak pengguna jasa untuk kemungkinan pemanfaatan limbah dan pembuangan ke tempat yang sudah ditentukan. Penguburan limbah di lokasi adalah larangan. Kurangi volume padatan yang terkumpul didalam tangki dengan meningkatkan sistem pengontrolan pasir, dll. Perbaiki atau ganti peralatan yang rusak.

TABLE 7 15 Cat Uraian Cat yang tidak lagi dapat digunakan karena kering, beku atau usang. Kategori limbah

106

PT. Global Securitech

Limbah B3. berbahaya karena mengandung timah hitam (lead), chromium, zink atau zat pelarut. Tindakan pencegahan khusus / instruksi penanganan Mengacu pada spesifikasi pabrik yang disertakan oleh pemasok. Reduksi Limbah Reduce : Gunakan ukuran / jumlah cat yang sesuai dengan kebutuhan Beli material yang kadar racunnya rendah, tidak mudah menguap dan pelarut yang kurang berbahaya (mis: kandungan metalnya rendah, dll) Jangan menggunakan cat dengan bahan dasar timbal, gunakan cat yang berbahan dasar air, dan hindari sedapat mungkin cat dengan bahan dasar minyak. Recycle : Jika mungkin lakukan pemrosesan kembali dengan zat pelarut Pengelolaan ditempat Kumpulkan material di dalam drum penampung Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan. Kirim limbah ke tempat pembuangan atau penimbunan yang telah ditentukan. Pengelolaan Alternative Gunakan penyapu (kwas) untuk pekerjaan terbatas, jangan memakai penyemprot (spray). Kurangi jumlah kontainer dengan membeli material dalam bentuk paket besar.

107

PT. Global Securitech

Tidak Ada TABLE 7 16 Sand Blast Materials Uraian Setiap residu yang dihasilkan dari operasi sand blasting untuk pengecatan tangki atau pipa. Kategori Limbah Bukan limbah B3. tetapi berpotensi menjadi limbah berbahaya Tindakan pencegeahan khusus / instruksi penanganan Hindari menghisap debu Gunakan full face respirator, sarung tangan dan pakaian pelindung yang sesuai. Reduksi Limbah Reduce : Perencanaan kerja untuk mengurangi residu. Recycle : Jika mungkin lakukan pemanfaatan kembali. Pengelolaan Alternative Tidak Ada. TABLE 7 17 Sand Bailed

108

PT. Global Securitech

Uraian Pasir yang digali dari sumur pada waktu dilakukan perbaikan sumur (workover). Kategori Limbah Limbah B3 Kemungkinan tidak berbahaya, tergantung test kandungan. Tindakan pencegahan khusus/instruksi penanganan Hindari kontak dengan kulit Gunakan pelindung keselamatan diri

Reduksi Limbah Reduce : Rencanakan tekhnik pengontrolan pasir (mis:gravel pack, screen liner, dll) Recycle : Jika mungkin pisahkan minyak dari padatan, kirim ke fasilitas produksi. Manfaatkan pasir yang terkontaminasi untuk penimbunan jalan lokasi. Pengelolaan ditempat Kumpulkan material di dalam tangki penampungan atau drum. Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi, dan tanggal mulai dikumpulkan. Kirim limbah ke tempat pembuangan atau penimbunan yang telah ditentukan. Penguburan / penimbunan di lokasi adalah dilarang.

109

PT. Global Securitech

Pengelolaan Alternative Tidak Ada TABLE 7 19 Sewage or Sanitary Waste Uraian Sewage atau Sanitary Waste adalah limbah cair atau padat berasal dari saluran pembuangan dan toilet diperkantoran ataupun perumahan. Kategori Limbah Recycle : Recycle solvent dengan bahan dasar minyak ke fasilitas pengolahan minyak. Jika mungkin lakukan penyaringan, pengenceran, dan gunakan kembali jika memungkinkan. Pemrosesan kembali limbah solvent (mis : dengan destilasi) khususnya dilakukan di laboratorium. Kirim limbah solvent ke fasilitas recycle yang sudah ditentukan. bukan limbah B3, tetapi bisa mengandung limbah yang dapat menyebabkan infeksi. Lakukan inventory control.

Pengelolaan di tempat Kumpulkan solvent atau thinner didalam drum. Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan.

110

PT. Global Securitech

Buang ketempat penimbunan yang sudah ditentukan (approved landfill) atau kirim ke fasilitas increator.

Pengelolaan Alternative Kirim ke WMI / PPLI TABLE 7 21 Minyak Bekas (Lube/Fuel/Hydraulic) Uraian Minyak bekas (used oil) dinyatakan dalam peraturan sebagai bahan berbahaya. Dalam hal ini termasuk : Pelumas dan minyak motor bekas Minyak Hyraulic bekas Minyak gemuk (petroleum grease) bekas Minyak untuk pompa listrik dibawah permukaan(submersible pump) Kategori Limbah Limbah B3 Tidak dianggap sebagai limbah berbahaya jika cepat dilakukan recycle Tindakan pencegahan khusus / instruksi penanganan Hindari kontak dengan kulit dan mata. Gunakan peralatan keselamatan diri yang sesuai. Minyak bekas adalah berbahaya jika tidak dilakukan recycle dan harus dibuang ke tempat pembuangan limbah berbahaya.

111

PT. Global Securitech

Semua kontainer minyak bekas harus diberi label dengan jelas, ditandai dan ditimbun ditempat yang sudah ditentukan (approved landfill) atau dibakar di incinerator.

Reduksi Limbah Reduce : Beli dalam paket besar untuk mengurangi jumlah kontainer. Penggantian maintenance) Recycle : Kirim ke fasilitas recycle yang telah ditentukan Jika mungkin lakukan pemurnian untuk dapat dimanfaatkan kembali. Pengelolaan di tempat Kumpulkan minyak bekas di dalam tangki atau drum. Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi, dan tanggal mulai dikumpulkan. Buang di tempat penimbunan yang sudah ditentukan (approved landfill) atau kirim ke fasilitas increator. Pengelolaan Alternative Cari kemungkinan recycle oleh pihak ketiga. pelumas bukan berdasarkan berdasarkan pengetesan jadwal (predictive rutin perawatan

(preventive maintenance). Buat jadwal inspeksi dan maintenance secara teratur pada setiap fasilitas untuk mengurangi kemungkinan kebocoran. Pasang sistem pemisah padatan mekanik untuk memperpanjang masa pemakaian minyak.

112

PT. Global Securitech

TABLE 7 22 Ban dan Sepatu bekas Uraian Ban dan sepatu bekas yang digunakan di lapangan minyak kemungkinan mengandung minyak dan oleh karena itu perlu diberikan perhatian terhadap limbah jenis ini. Kategori Limbah Bukan limbah B3 Tindakan pencegahan khusus / instruksi penanganan Tidak Ada Reduksi Limbah Reduce : Recycle : Kirim material bekas ke fasilitas recycle yang ditentukan Gunakan untuk penimbunan jalan Sumabangkan untuk digunakan sebagai media pertumbuhan batu karang laut. Pengelolaan ditempat Kumpulkan material bekas di dalam tangki atau drum Ban harus selalu dirotasi dan disetel secara teratur Jaga tekanan ban yang sesuai Beli ban yang mempunyai kemampuan dan jenis yang sesuai dengan kondisi jalan dan lokasi.

113

PT. Global Securitech

Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan. Pisahkan ban sepatu bekas yang mengandung minyak. Bersihkan dan keringkan material. Jika memungkinkan gunakan untuk menimbun jalan atau media buatan untuk pertumbuhan karang laut.

Kirim ke pihak ketiga atau buang ke tempat penimbunan yang sudah ditentukan (approved landfill)atau kirim ke fasilitas increator.

Pengelolaan Alternative Sumbangkan kepada pihak ketiga Sumbangkan ke LSM untuk digunakan sebagai sarana pertumbuhan batu karang buatan. TABLE 7 23 Endapan Vacuum Truck Uraian Endapan dari vacuum truck dihasilkan ketika dilakukan pencucian untuk membersihkan sisa-sisa cairan yang berada didalam tangki. Limbah air yang dihasilkan bisa berupa air asin sebagai sisa dari brine fluid atau air terproduksi. Bisa juga mengandung residu minyak dan iron sulfide dari air terproduksi atau material dari dasar tangki. Kategori Limbah Bukan limbah B3. tetapi bisa menjadi B3 tergantung hasil test kandungan

114

PT. Global Securitech

Tindakan pencegahan khusus / instruksi penanganan hindari kontak dengan kulit dan mata. Gunakan google dan sarung tangan karet. Uap yang berbahaya kemungkinan terakumulasi didalam tangki, ambil tindakan pencegahan jangan menghisap uap yang keluar dari tutup tangki yang terbuka. Reduksi Limbah Reduce : Lakukan pembersihan hanya bila diperlukan Recycle : Jika mungkin recover minyak dengan cara skimming Pengelolaan di Tempat Kumpulkan material di tangki pengumpul atau kolam tembok. Penggantian maintenance) pelumas bukan berdasarkan berdasarkan pengetesan jadwal (predictive rutin perawatan

(preventive mantenance). Buat jadwal inspeksi dan maintenance secara teratur pada setiap fasilitas untuk mengurangi kemungkinan kebocoran. Pasang sistem pemisah padatan mekanik untuk memperpanjang masa pemakaian minyak. Recycle : Kirim ke fasilitas recycle yang telah ditentukan Jika mungkin lakukan pemurnian untuk dapat dimanfaatkan kembali. Pengelolaan di tempat

115

PT. Global Securitech

Kumpulkan minyak bekas didalam tangki atau drum Beri label pada kontainer limbah : nama limbah, sumber limbah, klasifikasi dan tanggal mulai dikumpulkan. Buang ditempat penimbunan yang sudah ditentukan (approved landfill) atau kirim ke fasilitas increator.

Pengelolaan Alternative Cari kemungkinan recycle oleh pihak ketiga.

116

PT. Global Securitech

BAB X PERLINDUNGAN TERHADAP GAS H2S 10.1 UMUM Perlindungan terhadap gas Hidrogen Sulfida (H2S) dimaksudkan untuk menjamin keselamatan karyawan apabila mereka bekerja di daerah yang beresiko mengandung gas Hidrogen Sulfida (H2S). Gas Hidrogen Sulfida ( H2S ) adalah gas yang terbentuk dari pembusukan binatang danatau tanaman oleh bakteri, bersifat beracun dan mudah terbakar, tidak berwarna dapat larut dalam zat cair seperti minyak mentah dan air. Gas H2S sering dijumpai di daerah pengeboran minyak dan gas bumi, saluran pembuangan dan genangan air seperti rawa-rawa, dan di produksi dalam berbagai proses industry dan biologis. Pada konsentrasi rendah, gas H2S dapat dengan segera dioksidasimenjadi Sulfat yang tidak berbahaya. Tetapi gas H2S bebas pada konsentrasi 300 ppm menyebabkan keracunan yang berpengaruh terhadap seluruh badan (systemic). Konsentrasi gas H2S yang tinggi dapat dengan cepat menyebabkan ketidaksadaran (pingsan) dan kematian karena kegagalan pernapasan. Cara masuk secara langsung gas beracun dan zat-zat tertentu kedalam tubuh adalah melalui saluran pernapasan. Saluran pernapasan berhubungan dengan peredaran darah, oleh sebab itu bila terhisap gas beracun maka reaksinya akanmempengaruhi seluruh tubuh dengan cepat. Seorang yang telah dipengaruhi alkohol dalam 24 jam dapat dipengaruhi oleh konsentrasi gas H2S yang sangat kecil. Alkohol dan gas H2S tidak dapat direaksikan , hali ini akan menyebabkan karyawan dalam kondisi dibawah pengaruh alkohol sangat rentan terhadap gas H2S. Sangatlah penting bahwa seluruh karyawan harus mengerti terhadap bahaya gas H2S dan diinstruksikan untuk mengikuti prosedur keamanan yang benar.

117

PT. Global Securitech

Karakteristik yang berhubungan dengan gas H2S yang harus diketahui oleh seluruh karyawan antara lain: Gas H2S dapat diketahui keberadaannya dari baunya yang tidak sedap, seperti telur busuk. Pada konsentrasi yang tinggi gas H2S dapat segera melumpuhkan alat penciuman, akan tetapi efek yang sama juga akan terjadi pada konsentrasi rendah apabila tercium dalam waktu yang lama. Karena itu alat penciuman tudak dapat dipercaya untuk mendeteksi dan memonitor adanya gas H2S. 1. Gas H2S lebih berat dari udara. Ini mengakibatkan sangat berbahaya,karena menyebabkan gas H2S mengumpulkan didaerah yang rendah. 2. Dengan oksigen dan udara, gas H2S akan membentuk senyawa yang dapat meledak. Dengan demikian gas H2S dapat menimbulkan bahaya keracunan dan kebakaran dalam waktu yang bersamaan. 3. Gas H2S adalah gas yang dapat larut dalam air (water soluble), mempunyai titik didih 76 deg F dan terbakar pada temperature 500 deg F. 4. Gas H2S merangsang mata dan sistem pernafasan. Gas H2S dalam konsentrasi tinggi menyebabkan kelumpuhan paru-paru dan mengakibatkan kematian dalam waktu yang sangat cepat Batas toleransi kerja di daerah yang terdapat gas H2 ditetapkan untuk mengendalikan tingkat iritasi terhadap mata dan saluran pernafasan. The American Conference of Government Industrial Hygienist (ACGIH) telah menetapkan Threshould Limit Vlue Time Weighted Avarage (TLV-TWA) Nilai ambang Batas (NAB) dan batas toleransi yang diizinkan Permissible Exposure Limit (PEL) yang direkomendasikan oleh The Occupational Safety and Health Administration (OSHA) untuk bobot waktu rata-rata 8 jam bagi toleransi konsentrasi gas H2S ialah 10 ppm. Toleransi terhadap konsentrasi 118

PT. Global Securitech

gas H2S harus dikontrol sehingga tidak ada karyawan yang terkena gas H2S melebihi konsentrasi 10 ppm selama 8 jam dan konsentrasi gas H2S 19 ppm dalam waktu 15 menit. Karena daerah tercemar gas H2S dengan konsentrasi 300 ppm ditetapkan sebagai rentang konsentrasi awal dari keadaan sangat berbahaya bagi jiwa atau kesehatan maka tidak ada kegiatan apapun yang diizinkan pada konsentrasi gas H2S mendekati tingkat 300ppm atau lebih. Rincian akibat keracunan gas H2S dapat dijelaskan sebagai berikut: KONSENTRASI GAS 9PPM) PENGARUH POTENSIAL 02 10 10 15 50 100 200 300 Dapat tercium seperti bau telur busuk. Dalam konsentrasi ini, pekerja mengalami pedih mata. Konsentrasi maksimum yang bisa dihadapi selama 8 jam. Peralatan pelindung perlu dipergunakan pada konsentrasiini. Toleransi jangka pendek ditetapkan oleh ACGIH dan OSHA, untuk bisa di hadapi kurang dari 8 jam. Pedih mata dan tenggorokan, kategori sedang setelah satu jam toleransi. Mematikan penciuman dalam waktu 3 sampai 15 menit. Merangsang mata, tenggorokan dan saluran pernafasan. Segera kehilangan kemampuan indra penciuman . ditandai gangguaniritasi pada mata dan pernafasan. Situasi pada konsentrasi ini dikenal sebagai keadaan segera berbahaya bagi jiwa dan kesehatan. Tingkat dimana seseorang dapat menyelamatkan diri dalam 30 menit tanpa ada efek / kerusakan yang permanen. 500 Gangguan pernafasan dalam 2 sampai 5 menit. Melumpuhkan korban dan tidak sadarkan diri setelah 0,5 sampai 1 jam. Bantuan pernafasan diperlukan segera.

119

PT. Global Securitech

700

Hlang kesadaran dengan cepat. Pernafasan berhenti dan menyebabkan kematian kecuali bila mendapat pertolongan segera.

1000

Pingsan segera diikuti kerusakan otak permanen. Kematian dapat terjadi dalam waktu 3 sampai 5 menit, apabila tidak mendapat pertolonngan dengan segera.

10.2 PERENCANAAN PENCEGAHAN Keselamatan dilingkungan gas H2S tergantung dari perencanaan yang matang untuk menghadapi kemungkinan yang terjadi dan yakin bahwa semua H2S. Perencanaan yang baik terdiri dari: 1. Pendeteksian Gas H2S Peralatan pendeteksian harus diletakkan secara efektif dan di rawat dengan baik, dan diperiksa sekurang-kurangnya sekali setiap 12 jam 2. Perlindungan Tindakan perlindungan terencana untuk dilaksanakan a) b) c) Mengenakan SCBA Mengamankan sumur Karyawan bergerak menuju tempat berkumpul (Assembly Area) 3. Pengosongan (Evakuasi) Menyiapkan prosedur evakuasi bagi karyawan yang kurang penting, atau untuk seluruh karyawan apabila situasi siperkirakan tidak mungkin dapat diatasi lagi. karyawan cukup terlatih dalam pendeteksian, pengontrolan pemakaian peralatan pelindung dan pertolongan pertama untuk korban gas

120

PT. Global Securitech

10.3 TINDAKAN PENCEGAHAN 1. Tata letak (Lay out) menara pemboran harus dirancang sedemikian rupa sehingga angin yang bertiup mendorong setiap gas menjauhi tempat bekerja dan daerah untuk istirahat (living area). 2. Peralatan pernafasan dan perlengkapan keselamatan lain harus diletakkan berlawanan dengan arah angin dari lubang sumur. 3. 4. Harus ditentukan beberapa tempat berkumpul/ Assembly Area yang letaknya selalu berlawanan dengan arah angin. Kantong angin (wind shock) atau bendera harus dipasang dibeberapa tempat yang terlihat, sehingga seluruh karyawan dapat menentukan arah angin seandainya gas H2S terlepas/keluar, pada malam hari, kantong angina tau bendera tersebut harus mendapat penerangan. 5. Semua kawat, perlengkapan listrk, dan alat penerangan harus anti meledak untuk mengurangi kemungkinanledakan, setiap pemanas yang digunakan harus dari jenis anti bakar. 6. 7. 8. Penahan angin (Wind Break) dan rig curtain (tirai) harus disingkirkan bila ada kemungkinan kontak engan gas H2S. Kipas angin harus dipasang di rig floor, shaker pit, dan mud room untuk mencegah mengumpulnya gas H2S di daerah ini. Karyawan yang menggunakan lensa kontak harus diketahui, karena mereka tidak dapat menggunakan alat pelindung pernafasan. Tekanan dari alat pelindung pernafasan dapat menyebabkan lensa kontak tersebut tidak dapat menempel di mata. 9. Seluruh karyawan harus mengetahui tempat dimana peralatan pelindung pernafasan berada, dan mengetahui cara

121

PT. Global Securitech

menggunakannya. Letak peralatan tersebut harus mudah dicapai. 10. Di daerah yang tercemar gas H2S, karyawan tidak boleh memiliki 11. cambang ya ng panjang yang menyebabkan pelindung muka tidak dapat menutup dengan rapat. Semua peralatan khusus, seperti perlengkapan pembakaran (Flare Ignitation Devices) perlengkapan pendetaksi gas H2S dan peralatan pelindung pernafasan harus dirawat dengan hati-hati agar selalu dalam kondisi siap pakai setiap waktu. 12. Setelah diketahui di daerah mana kemungkinan terdapat gas H2S, latihan menghadapi gas H2S harus dilaksanakan seminggu sekali untuk memastikan bahwa seluruh karyawan betul-betul terlatih. 13. Menara pemboran harus dilengkapi dengan system deteksi gas H2S, dengan sensor yang diletakkan di daerah dimana gas H2S kemungkinan berkumpul, seperti shaker pit, mud pit dan rig floor. System pendeteksi tersebut harus mengaktifkan lampu peringatan bila konsentrasi gas H2S mencapai 10 ppm, dan sirine berbunyi bila konsentrasi gas H2S mencapai 20 ppm. 10.4 PROSEDUR DARURAT Prosedur yang harus dilakukan bila diketahui atau diduga adanya gas H2S adalah sebagai berikut: 1. Sumur harus ditutup dan seluruh karyawan keluar dari semua tempat yang rendah atau tertutup, sseperti BOP deck, mud pit dll. Bila tersedia seluruh karyawan harus memakai perlengkapan pelindung pernafasan (Breathing Apparatus).

122

PT. Global Securitech

2.

Tes harus dilakukan segera dengan menggunakan alat pendeteksi gas H2S secara periodeik untuk selang waktu tertentu, gunakan Formulir 10-1.

3.

Karyawan harus saling menjaga. Bila mungkin, mereka harus bekerja berpasangan.

4.

Semua listrik dan peralatan yang dapat menimbulkan kebakaran haarus dimatikan.

5.

Bila sudah diastikan adanya konsentrasi gas H2S yang kemungkinan besar berbahaya, seluruh karyawan harus pindah ketempat yang tinggi, berlubang angin, seluruh karyawan yang penting harus diungsikan ke Assembly Area yang sudah ditentukan. Apabila keadaan sumur sudah tidak mungkin lagi terkontrol, seluruh karyawan harus diungsikan sesuai dengan prosedur evakuasi yang telah ditentukan.

6.

Tanda peringatan adanya gas H2S harus dipasang pada batas daerah yang berbahaya.

7.

Apabila seseorang telah menjadi korban, tidak seorang pun diizinkan mencoba menolongnya tanpa mengenakan peralatan pelindung pernafasan, kalau tidak si penolong tersebut juga akan menjadi korban.

8.

Dilarang memasuki ruang tertutup dimana kemungkinan gas H2S terkumpul, tanpa memakai peralatan pelindung pernafasan yang memadai. Bila karyawan yang memerlukan pertolongan berada sejauh satu jangkauan atau lebih, sabuk pengaman (safety belt) harus diikat pada file line yang ditahan oleh seorang yang bertanggung jawab tempat aman.

123

PT. Global Securitech

9.

Kantor pusat dantempat pengobatan yang terdekat harus diberitahu untuk bersiap-siap.

10.

Bila pada pengetesan gas yang terbakar berwarna biru, yang menandakan adanya gas H2S, seseorang dengan memakai Air Pak, harus melakukan tes untuk memastikan adanya gas H2S. bila terdeteksi adanya gas H2S jangan meninggalkan nyala tersebut menunggu karena harus di tutup bila gas tersebut keluar.

1.5. PERTOLONGAN DARURAT KORBAN GAS H2S Tindakan penyelamatan yang cepat dapat segera memulihkan korban yang terserang gas H2S. korban harus segera diindahkan dari daerah yang tercemar gas H2S oleh seorang penolong yang mengenakan pelindung pernafasan lengkap seperti SCBA. Pertolongan tidak boleh dilakukan tanpa perlindungan pernafasan yang tepat untuk menghindari penolong menjadi korban. Full face, pressure demand SCBA, adalah yang paling baik untuk usaha penyelamatan. Tidakan tindakan berikut harus dilakukan oleh penolong: 1. 2. 3. 4. Pinadahkan korban ketempat yang berudara bersih dengan segera. Mengistirahatkan korban dan kalau mungkin memberinya oxygen. Periksa saluran udara bersihkan setiap kotoran dari mulut korban. Buka saluran udara dan periksa pernafasan. Jika korban tidak bernafas segera berikan bantuan pernafasan buatan dari mulut ke mulut untuk menyadarkan korban sampai alat penyadar otomatis tersedia. 5. Periksa denyut nadi. Jika tidak berdenyut terapkan resusitasi jantung paru. Usaha ini harus terus dilakukan sampai diketahui bahwa korban sudah tidak mungkin tertolong. 124

PT. Global Securitech

6.

Usahakan perawatan medis (dokter). Jika korban tidak memberikan respon atas pertolongan darurat, bantuan medis darurat harus di panggil ketempat kejadian.

7. 8.

Jaga agar korban tetap hangat. Bila sudah bernafas kembali, berilah perangsang kepada korban berupa teh atau kopi, tetapi jangan meninggalkan korban tanpa ada yang menjaga.

9.

Bila mata terkena ritasi ringan, cucilah dengan air bersih dengan hati-hati.

10.

Korban harus selalu dalam pengawasan dokter sampai dokter menyatakan bahwa korban sudah sehat dan dapat bekerja kembali. Bila korban dipindahkan ketempat berudara segar dan dapt bernafas kembali dengan normal korban akan cepat sembuh.

11.

Apabila korban terkena gas H25 ringan. Dimana korban belum benarbenar sadar dan ingin kembali bekerja setelah beristirahat sebentar, tugasnya harus ditangguhkan sampai hari berikutnya, gerak reflexnya mungkin belum kembali normal dan dapat menyebabkan kecelakaan.

125

PT. Global Securitech

Formulir. 10 STANDARISASI ALAT PELINDUNG DIRI (APD) (PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT / PPE) 1. Pelindung kepala (Hard Hat) Standard Acuan : ANSI 89. 1 2003 ANSI 89. 1 1997 OSHA 29 CFR 1910. 135 Merek yang direkomendasikan : MSA Protector Kings Jenis pekerjaan / bidang kerja : * Pekerjaan Operasi Tipe : Tipe : Class A Class B untuk Tegangan Tinggi Class A untuk Tegangan Rendah Pemadam Kebakaran Tipe : 2. Class D * Pekerjaan terkait dengan listrik

Pelindung Muka dan Mata ( Eye & Face Protection ) Standard Acuan: ANSI Z 87.1 2003 NSI 89.1 1997 OSHA 29 CFR 1910. 133 Merk yang direkomendasikan :MSA Vista UVEX

126

PT. Global Securitech

Jenis pekerjaan / bidang kerja : Pekerjaan Terkait dengan logam (grinding/hammering) Tipe : clear faceshield atau chipping goggles Pekerjaan Terkait dengan Bahan Kimia Tipe : clear faceshield Pekerjaan Terkait dengan Pengelasan Tipe : pelindung muka khusus pengelasan atau welding Goggles Pekerjaan Terkait Radiasi Tipe : impact & optical radiation spectacles 3. Pelindung Telinga (Ear Protection) Standar Acua : OSHA : 29 CFR 1910.95 Merk yang direkomendasikan : MSA 3M North Krisbow Jenis Pekerjaan / Bidang Kerja : o Pekerjaan Operasi Tipe : Ear Plug / Ear Muff o Pekerjaan di Drilling Tipe : Ear Plug

127

PT. Global Securitech

o Tamu Visiting Jobs Tipe : Ear Plug (disposable) 4. Pelindung Kaki (Safety Shoes) Standar Acuan : ANSI Z 41 2005 ANSI Z 41 1999 Merk yang direkomendasikan : Kings Cheerah Dr. OSHA Jenis Pekerjaan / Bidang Kerja : Pekerjaan Operasi Tipe : Steel Toe Shoes Pekerjaan Terkait Listrik Tipe : Antistatic safety shoes (untuk bekerja ditegangan tinggi dan rendah) Pekerjaan berkaitan dengan Bahan Kimia Tipe : PVC, Neoprene, Nitril Boots With Steel Toe Pekerjaan berkaitan dengan Survey Tipe : PVC Shoes di rawa-rawa atau operation shoes di tempat kering

128

PT. Global Securitech

5.

Pelindung Tangan (Hands Gloves) Standar Acuan : OSHA : 29 CFR 1910.136 Merk yang direkomendasikan : MSA Protector Krisbow Jenis Pekerjaan / bidang kerja : Pekerjaan Operasi Tipe : Industrial / Polkadot Gloves Pekerjaan Terkait dengan Bahan Kimia Tipe : PVC Dipped, Butyl, Nitril (Latek), Natural Ruuber Gloves Pekerjaan Terkait dengan Pengelasan Tipe : Leather Welder Gloves Pekerjaan Terkait dengan Listrik Tipe : High Voltage Electrical Gloves Pekerjaan Terkait dengan Panas Tipe : Heat Resistant Gloves dengan bahan kulit, kanvas, aluminized asbestos.

6.

Pelindung Pernafasan (Respirators) Standar Acuan : OSHA 29 CFR 1910. 134

129

PT. Global Securitech

Merk yang direkomendasikan :

MSA Protector 3M North

Jenis pekerjaan / Bidang kerja : Pekerjaan Terkait dengan Gas / Pemadam Kebakaran Tipe : Self Contained Breathing Apparatus (SCBA), Supplied Breating Apparatus (SABA) Pekerjaan terkait dengan pengelasan Tipe : Particulate Respirator for Welding and Metal Pouring Pekerjaan Terkait Debu (Cementing job / Heavy Equipment Operator / Carpenter dll) Tipe : Particulate Respirators for dusty conditions 7. Pelindung Badan (Apron) Standar Acuan : belum ada standar khusus Merk yang direkomendasikan MSA Protector Jenis Pekerjaan / Bidang Kerja Pekerjaan Terkait dengan Bahan Kimia Tipe : PVC / Nylon Apron

130

PT. Global Securitech

Pekerjaan terkait Pengelasan Tipe : Leather Welder Apron

Pekerjaan Terkait Panas Tipe : Apron dengan bahan Aluminized Asbetos Apron, kulit atau kanvas

Pekerjaan Terkait Radiasi Tipe : Lead Apron

8.

Pelindung Jatuh (Safety Harness) Standar Acuan : Belum ada standar khusus Merk yang direkomendasikan : MSA Protecta Klein Tools Jenis Pekerjaan / Bidang Kerja : - Pekerjaan Memanjat Tipe : full body harness - Pekerjaan di ketinggian Tipe : fall arrest

131

PT. Global Securitech

BAB. XI PEDOMAN KESELAMATAN DALAM BEKERJA I. KETAATAN TERHADAP PERATURAN 1. Kunci dari keberhasilan pelaksanaan program keselamatan kerja adalah disiplin dari seluruh karyawan untuk selalu mematuhi dan melaksanakan semua peraturan keselamatan kerja yang diterapkan oleh perusahaan. 2. Seluruh petugas dan tamu yang berada / datang ke daerah kerja harus mematuhi dan dan melaksanakan Supervisor setiap peraturan yang tercantum didalam buku peraturan keselamatan kerja. 3. Superintendent yang sedang bertugas bertanggung jawab terhadap keselamatan kerja karyawan. II. PENYEBAB KECELAKAAN Data penelitian terhadap kecelakaan industri mengungkapkan bahwa penyebab utama dari hampir seluruh kecelakaan yang terjadi adalah salah satu gabungan dari beberapa hal sebagai berikut : 1. 2. 3. Instruksi kurang lengkap Instruksi tidak diperhatikan Instruksi sangat penting untuk operasi kerja yang aman dan efisien, seksama 4. 5. Penggunaan metoda yang tidak tepat Seorang karyawan yang profesional harus mengetahui metoda yang benar untuk mengejakan suatu tugas, jika merasa ragu tanyakan kepada supervisor 6. Tidak tersedianya alat keselamatan kerja karena instruksi kerja harus diperlajari dengan

132

PT. Global Securitech

7.

Kondisi kerja yang aman merupakan hal yang paling penting dalam mencegah kecelakaan. Perusahaan selalu berusaha untuk melengkapi semua karyawan dengan alat pelindung untuk mencegah cidera, sehingga karyawan akan mendapat manfaat dari penggunaan alat pelindung tersebut.

8. 9.

Alat-alat keselamatan kerja tidak dipakai Karyawan harus memakai semua alat dan perlengkapan keselamatan kerja yang khusus untuk perlindungan

10. Penggunaan alat-alat kerja yang tidak tepat 11. Bekerja efisien membutuhkan alat-alat khusus untuk setiap jenis pekerjaan, setiap alat kerja mempunyai kegunaan terbatas, karyawan yang profesional tahu peralatan yang diperlukan dan menggunakan dengan tepat untuk melakukan pekerjaan. 12. Kurangnya Inspeksi dan pemeliharaan yang tepat 13. Mesin-mesin dan peralatan harus diinspeksi dan dirawat secara teratur agar selalu dalam kondisi siap pakai. Perawatan peralatan merupakan bagan dari tugas seluruh karyawan. Laporkan secepatnya ke Supervisor, setiap peralatan yang perlu direparasi 14. Kurang perhatian 15. Pusatkan perhatian pada pekerjaan yang sedang anda lakukan. Tidak ada tempat untuk melamun. Cemas dan iseng saat melakukan suatu pekerjaan 16. Sikap tak acuh kepada orang lain 17. Perhatikanlah juga orang lain jangan biarkan kecerobohan dan sikap tak acuh anda membahayakan orang lain 18. Terburu buru

133

PT. Global Securitech

19. Karyawan

yang

bangga

dengan

hasil

kerjanya,

sering

melakukan kecerobohan yang membahayakan 20. Kondisi Fisik 21. Tidak seorang boleh tetap bekerja bila sedang sakit. Periksakan ke dokter dan melaporlah kepada supervisor dengan menekankan pentingnya larangan bekerja bagi yang sedang sakit, tidak berarti bahwa sakit yang ringan dapat menjadi alasan untuk meminta ijin tidak bekerja 22. Salah pertimbangan 23. Seorang karyawan yang profesional tahu persis apa yang dikerjakan bagaimana cara mengerjakannya dan kapan harus dikerjakan. Jangan takut bertanya bila anda tidak tahu. 24. Kemauan 25. Mengabaikan praktek-praktek keselamatan kerja, peraturan perusahaan instruksi dan keselamatan teman sekerja, dapat dikenakan sanksi disiplin 26. Lemah penglihatan 27. Jika dokter menyarankan untuk memakai kaca mata sakit (lensa) gunakanlah kaca mata tersebut, kapan dan dimana saja seperti yang telah ditentukan. 28. Selama operasi kerja yang berbahaya, penonton yaitu orang yang tidak berkepentingan langsung untuk menyaksikan keadaan atau peristiwa tertentu, tidak boleh hadir. Jika ingin melihat harus dari jarak yang aman kecuali jika seseorang mempunyai alasan yang sah untuk mengamati dari dekat.

134

PT. Global Securitech

III. PENATAAN TEMPAT KERJA Penataan tempat kerja yang baik, bersih, dan rapi akan menciptakan lingkungan kerja yang bebas kecelakaan dan menghilangkan bahaya yang tidak terduga. Maka setiap karyawan diharuskan : 1. Menjaga agar seluruh daerah operasi kerja, misalnya lantai tangki lumpur lantai rig harus selalu bersih dari olo pelumas dan bahan-bahan kimia berbahaya. 2. Menyediakan tempat khusus berupa kotak atau rak untuk penyimpanan peralatan. Simpanlah semua peralatan di tempat yang sesuai. Peralatan yang tertinggal dapat membahayakan. 3. 4. 5. 6. 7. Peralatan yang telah selesai digunakan harus dikembalikan ke tempat semula. Jagalah agar setiap jalur jalan masuk utama pintu darurat selalu bersih dan bebas dari hambatan. Jalan masuk ke tempat peralatan keselamatan kerja (racun, api, alat pencegah semburan liar) harus bebas hambatan. Bahan cat dan bahan mudah terbakar harus disimpan didalam lemari khusus. Simpanlah slang, rantai, tali, kabel listrik dan lainnya jika sudah tidak 8. digunakan supaya tidak mengakibatkan bahaya tersangkut. Taruhlah kain lap yang berminyak dan minyak bekas didalam kotak logam yang tertutup untuk selanjutnya dibuang ketempat pembuangan yang sudah ditentukan. 9. Segera bersihkan semua tumpahan minyak dan oli. Jika tumpahan berasal dari kebocoran peralatan mesin, tumpahan harus ditampung dan kebocoran harus segera diperbaiki.

135

PT. Global Securitech

10. Periksa dan bersihkan tempat penyimpanan minyak dan oli secara berkala. 11. Adalah pelanggaran terhadap peraturan pemerintah jika terjadi tumpahan minyak atau buangan yang mengandung minyak dialirkan ke sungai. 12. Singkirkan benda-benda yang berserakan. 13. Dilarang memakai sepatu didalam kamar ataupun diruang makan. 14. Akhirilah setiap pekerjaan dengan membersihkan tempat kerja. IV. TINDAKAN PERORANGAN 1. Praktek Keselamatan Kerja Para karyawan harus mengerti bahwa tugas keselamatan kerja adalah bagian dari tugas aktifnya dan selalu mengamati praktekpraktek keselamatan kerja yang dilakukan oleh rekan-rekan sekerja. 2. Resiko yang tidak perlu A. Berhat-hati dalam berjalan atau bergerak saat melaksanakan pekerjaan agar tidak terbentur, tersandung, terpeleset atau jatuh B. C. D. 3. Jangan berjalan diatas pipa dan jangan melakukan pekerjaan yang berat pada saat berdiri diatas pipa. Jangan berlari selama operasi normal Jangan berusaha mengangkat

Berkelakar dalam bekerja Dilarang keras berolok-olok, usil, berkelakar atau bergurau di

136

PT. Global Securitech

semua lokasi kerja dan rig, pusatkan pikiran pada keselamatan dan pelaksanaan pekerjaan. 4. Alkohol, obat terlarang dan senjata Peraturan mengenai hal ini berlaku bagi tamu yang berkunjung dan seluruh karyawan yang bekerja di semua daerah kerja dan unit-unit pendukung operasi. A. B. Obat terlarang dan bahan-bahan berbahaya. Dilarang menggunakan, memiliki, memindahkan atau menjual obat-obat terlarang dan bahan-bahan berbahaya disemua daerah kerja dan operasi perusahaan. C. D. Minuman beralkohol. Dilarang menggunakan, memiliki, memindahkan atau menjual minuman beralkohol disemua daerah kerja dan operasi perusahaan. E. F. Senjata api dan senjata lainnya. Dilarang menggunakan, memiliki, memindahkan atau menjual Senjata api dan senjata lainnya disemua daerah kerja dan operasi perusahaan. G. Setiap karyawan yang melanggar peraturan ini akan diberhentikan segera dan dikeluarkan dari tim kerjanya pada kesempatan pertama. H. Para karyawan yang melanggar peraturan ini dapat dituntut jika terbukti ada pelanggaran terhadap hukum yang berlaku, dan dalam hal ini perusahaan akan bekerja sama dengan pihak pelaksana hukum yang terikat. I. Merokok. Dilarang merokok didaerah operasi sebagai berikut :

137

PT. Global Securitech

a. Ditempat-tempat MEROKOK

dengan

tanda

DILARANG

b. Ditempat-tempat penerimaan dan pembuangan bahan yang mudah terbakar. c. Diseluruh fasilitas pengeboran dan pengolahan minyak dan gas d. Di ruang tidur e. Ditempat-tempat yang ditunjuk oleh Supervisor dan operator f. Merokok diijinkan ditempat-tempat khusus yang ditempatkan oleh Manajemen. g. Tanda No Smoking harus ditempatkan di daerahdaerah dimana merokok sama sekali dilarang. V. KARYAWAN BARU DAN TAMU Semua karyawan baru dan tamu yang berkunjung ke daerah operasi perusahaan harus mengikuti prosedur berikut : 1. Harus segera melapor kepada Superintendent atau Supervisor yang sedang bertugas untuk mendapat penjelasan tentang peraturan keselamatan kerja dan keadaan darurat. 2. Menggunakan peralatan keselamatan kerja yang diperlukan dan mematuhi semua peraturan yang berlaku. 3. Dilarang melakukan pemotretan dengan menggunakan lampu kilat terhadap fasilitas pengeboran, pengolahan minyak dan gas. 4. Mematuhi larangan membawa korek api atau penyulut bensin dan gas ke daerah yang berbahaya.

138

PT. Global Securitech

BAB XII PENUTUP Manual Guide HSE diharapkan dapat menjadi dasar tindakan-tindakan preparedness yang dapat dilakukan oleh Satuan Pengamanan dengan dibantu oleh segenap karyawan yang beraktivitas dilingkungan kerja. Beberapa hal kecil yang seringkali tidak terlihat dapat menyebabkan ancaman keselamatan kerja dilingkungan kerja, sehingga analisa-analisa terhadap situasi dan kondisi disekitar kita perlu mendapatkan perhatian khusus yang mana dikemudian hari dapat dilakukan perumusan terhadap ancaman yang sering kali berkembang mengikuti perkembangan populasi manusia dan tindakan-tindakannya.

Benyamin Sudarmadi Direktur

139