Diferentes tipos de iluminacin

Cuando navegamos en la oscuridad de la noche, en la embarcacin tenemos diferentes tipos de iluminacin. Unas informan a otras embarcaciones de nuestra situacin o posicin, otras son las de uso propio dentro de los diferentes trabajos que realizamos mientras navegamos. Intensidades, colores, etc. son importantes. Luces en baera En estos das, los instrumentos de navegacin informan mucho mejor que aos atrs e incluyen luces en las pantallas. La visin del skipper (tripulante que est al timn) disminuye ante los estmulos visuales, cuando hay que hacer algn trabajo en baera, es necesaria una buena luz. Una luz roja puede ser una buena opcin para no privar de visin al skipper o timonel. Luces en paoles Para los paoles donde se estiba (guardan) los accesorios de amarre o fondeo, las luces pueden ser blancas o rojas, de esta forma al hacer la maniobra no se interferir en la visin del skipper. Un punto importante para aquellos barcos con motor interno es disponer de buenas luces en la caja de motor. Disminuirn las posibilidades de erro y se podre ese modo ante un problema o trabajo a realizar se podr operar rpido y disminuyendo las posibilidades de errores. Luces en cabina En las navegaciones nocturnas infinidad de veces se debe de bajar a cabina, para consultar la carta nutica, cocinar o revisar motor o bateras, etc. Lo ms adecuado es tener una luz tenue que evite molestias de visibilidad al timonel. Luces personales = Linternas personales Las luces personales, o linternas que cada uno de la tripulacin pueda llevar a nivel personal, son a pilas. Ante la hiptesis de cada al agua una buena opcin sera la de una luz strobo atada al brazo. En el caso de tener el infortunio de cada al agua hombre al agua- se tiene la posibilidad de encenderla y ser localizado con mayor rapidez. Hombre al agua- Dentro de la reglamentacin SOLAS, para esta situacin existen luces que se encienden directamente en contacto con el agua. En ciertos tipos de salvavidas son de uso obligatorio reglamentario. Con la aparicin en el mercado de las luces LED, las linternas tienen un menor peso y tamao, teniendo ms vida energtica. Otro tipo a tener en cuenta son las linternas que podemos sujetar con elsticos en nuestra cabeza, las hay incluso sumergibles. Permiten tener ambas manos libres y la luz se dirige automticamente hacia donde se dirige la mirada. Luces de cubierta Normalmente, las luces de cubierta informan que en la embarcacin se estn realizando maniobras de algn tipo. Luz de Spi: Est situada, en los veleros, a medio palo e ilumina la maniobra de proa y cubierta. Luces de Cruceta: Tambin en los veleros,

prcticamente, estas luces que iluminan hacia abajo, cumplen la misma funcin que las de Spi. Muchos barcos en su arco radar llevan luces de popa que sirven en la maniobra o bien para alertar a otra embarcacin cuando esta da alcance. Luces en la Maniobra Linternas y reflectores son vitales en la maniobra. Normalmente muchas embarcaciones a motor disponen de estas colocadas en altura, o bien, en la proa y accionadas por control remoto. Linternas y reflectores son tan tiles en la emergencia como fuera de ella. Ms de una vez se han de utilizar hasta dentro de la misma embarcacin. Luces externas: luces de balizacin Cuando navegamos nos encontramos con luces externas a la embarcacin, boyas, balizas y faros que tambin nos informan. Las boyas con luz fija o bien destellos indican una situacin del rumbo por el que preferentemente deberemos navegar. Las balizas nos indican e informan del acceso a puerto, o tambin de accidentes geogrficos. Los faros son el icono de la comunicacin de peligro. Son los que nos avisan de los peligros cerca de la costa y accidentes geogrficos. Luces de costado: A la luz roja y verde, se les denomina luces de costado o combinadas. Son visibles para las dems embarcaciones que se aproximan por el costado o en vuelta combinada. La luz roja indica el costado de babor (izquierda mirando de popa a proa) del barco; la luz verde el costado de estribor (derecha mirando de popa a proa) de la embarcacin. Luz de alcance: La luz blanca de alcance slo se ve desde la popa del barco. Luz de tope: Es obligatoria para todas las embarcaciones propulsadas a motor. Luz blanca que brilla hacia delante. Se identificar a un velero que navega a vela por la ausencia de esta. Luz todo horizonte: Luz blanca (360) que puede ser vista desde cualquier lado por otros barcos. Esta sirve como luz de fondeo cuando las luces de costado estn apagadas.