ESTUDIO CASO REAL DE CORROSIN. INFORME GENERAL.

(CORROSIN Y SU CONTROL) PRESENTADO: 21 DE AGOSTO DE 2011 ________________________________________________________________________________ ANLISIS DE UN CASO REAL DE CORROSIN. ESTUDIO APLICADO A UNA TORRE DE ENFRIAMIENTO LOCALIZADA EN UNO DE LOS LABORATORIOS DE ING. MECNICA DE LA UIS LIZETH XIMENA FLREZ DELGADO 1, LIBARDO ANIBAL DUARTE BECERRA 2 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER JAVIER ENRIQUE GOMEZ RAMIREZ 3

RESUMEN

Se estudiar una parte de una torre de enfriamiento obsoleta, localizada en uno de los laboratorios de la Escuela de Ing. Mecnica de la Universidad Industrial de Santander, la cual tuvo que ser cambiada por una nueva, ya que los efectos de la corrosin impidieron la continuacin de su normal funcionamiento. Simultneamente se llevar a cabo el seguimiento o control para la mquina actual que se encuentra en movimiento, porque luego de haber sido cambiado parte de su material de composicin por acero inoxidable, resulta interesante analizar si se sigue presentando estas anomalas en las partes que fue soldada para realizar uniones (por mencionar un ejemplo). Como conclusin, pudo obtenerse que antes de colocar una estructura en funcionamiento es aconsejable realizar un estudio de las causas que lo pueden corroer, ya que esto ayuda a disminuir costos posteriores. Para el caso especfico, se piensa que las principales causas de corrosin, pudieron estar dadas por la corrosin galvnica, la uniforme, corrosin por rendijas y a altas temperaturas. Encontrar mtodos para mitigar el gran deterioro que ocasiona la corrosin. INTRODUCCIN

PALABRAS CLAVE: Corrosin, intercambiador de calor, nodo, ctodo, electrolito OBJETIVOS: Determinar los tipos de corrosin que pudieron ocasionar el dao total de una torre de enfriamiento.

El ingeniero que trabaja en problemas de corrosin necesita saber y tener un conocimiento bsico para reconocer la corrosin, como se produce, como impedir su severidad, que herramientas son necesarias, tcnica de inspeccin, variable de

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Estudiante de Ingeniera Qumica/ cdigo 2073690 / grupo B1 Estudiante de Ingeniera Qumica/ cdigo 2063243 / grupo B2 3 M.Sc. Ingeniero Metalrgico Universidad Industrial de Santander

diseo que afectan a la corrosin, seleccin de materiales y aplicar la informacin del problema corrosivo, as como saber donde obtener ayuda. Todos los metales son susceptibles a sufrir el fenmeno de corrosin, por ello a lo largo de este informe, se estudiarn las causas que ocasionaron daos irreversibles en una torre de enfriamiento como tambin se propondrn soluciones para mitigar esta situacin.

Existen dos clases de prdidas desde el punto de vista econmico.

DIRECTAS: las prdidas directas son las que afectan de manera inmediata cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios tipos tambin, de las cuales las ms importantes son el Coste de las Reparaciones, las Sustituciones de los Equipos Deteriorados y Costes por Medidas Preventivas.

MARCO TERICO La Corrosin en la Industria y sus Procesos. La mayor problemtica de la

corrosin es la destruccin del metal al que afecta. La industria se considera el sector ms afectado por la corrosin, a cerca de los ataques que este proceso causa. Se puede hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminucin de la resistencia mecnica de las piezas y muchas otras maneras de efectos por los ataques. An as, lo peor de todo es que si no son prevenidas estas clases de ataques por corrosin, la seguridad de las personas es algo que se ve permanentemente afectado.

INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a los ataques de corrosin. Las principales son la Detencin de la Produccin debida a las Fallas y las Responsabilidades por Posibles Accidentes.

En general, los costes producidos por la corrosin oscilan cerca del 4% del P.I.B. de los pases industrializados. Muchos de estos gastos podran evitarse con un mayor y mejor uso de los conocimientos y tcnicas que hoy en da estn disponibles. En 1971, se present el informe Hoar. Este informe mostraba de qu manera podran reducirse los gastos de cada pas si se utilizaran los conocimientos disponibles de una mejor manera.

Lo que en ltimas mostr el informe Hoar, es que los sectores de transporte, marina y construcciones son los de mayores costes, debido al fuerte impacto de la intemperie y el agua de mar sobre la corrosin en los metales. Los costes del sector ingeniera no son tan altos pero es de destacar el ahorro potencial que, en proporcin, es considerable. Antes de analizar los efectos para la sociedad que tiene la corrosin, se tiene que ver los diversos tipos de corrosin que existen. Estos se pueden clasificar de la siguiente manera segn el ambiente: Atmosfrica De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce mayor cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades de metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo mismo se ven atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de corrosin se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosfricos estn presentes. Industriales Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes cidos que pueden promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes industriales contienen

una gran cantidad de partculas aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosin. Marinos Esta clase de ambientes se caracterizan por la presenta de clorhidro, un in particularmente perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas metlicos. Rurales En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin atmosfrica, caracterizada por bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas. Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad. Ahora bien, los ms comunes que se presentan en dichos ambientes son: Corrosin Galvnica Metales Lquidos Altas Temperaturas Localizada Corrosin por Fisuras o Crevice Corrosin por Picadura o Pitting: Corrosin por Friccin o Fretting Corrosin por Cavitacin Corrosin Selectiva Corrosin Microbiolgica (MIC)

 Stress Corrosion Cracking Corrosin Uniforme

boquillas para distribuir el agua en la mayor superficie posible. El enfriamiento ocurre cuando el agua, al caer a travs de la torre, se pone en contacto directo con una corriente de aire

DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA TORRE DE ENFRIAMIENTO (Factor importante para saber las causas de Corrosin)

que

fluye

a contracorriente o

a flujo

cruzado, con una temperatura de bulbo hmedo inferior a la temperatura del agua caliente, en estas condiciones, el agua se enfra por transferencia de masa (evaporacin ) y por transferencia de calor sensible y latente del agua al aire, lo anterior origina que la temperatura del aire y su humedad aumenten y que la temperatura del agua descienda; la temperatura lmite de enfriamiento del agua es la temperatura de bulbo hmedo del aire a la entrada de la torre. Se recomienda el tratamiento del agua a enfriar, agregando lcalis, algicidas, bactericidas y floculantes; y, realizar un anlisis peridico tanto de dureza como de iones cloro ya que stos iones son causantes de las incrustaciones y de la corrosin en los elementos de la torre.

Fig. 1. Torre de enfriamiento en actual funcionamiento

Las torres de enfriamiento son equipos que se usan para enfriar agua en grandes volmenes porque, son el medio ms econmico para hacerlo. En el interior de las torres se monta un empaque con el propsito de aumentar la superficie de contacto entre el agua caliente y el aire que la enfra. En las torres se colocan deflectores o eliminadores de niebla que atrapan las gotas de agua que fluyen con la corriente de aire hacia la salida de la torre, con el objeto de disminuir la posible prdida de agua. El agua se introduce por el domo de la torre por medio de vertederos o por

Lo anterior, est referido al funcionamiento en general. Pero para encaminar hacia el estudio real, se investig que: En el laboratorio de Ing. Mecnica, existe una gran cantidad de maquinas trmicas que trabajan con aceite, lo cual genera un calentamiento del mismo a temperaturas muy elevadas e inestables para continuar con los ciclos. Por esta razn, debe ser

introducido a un intercambiador de calor para bajar la temperatura a las condiciones de trabajo normal. Dicho intercambiador, trabaja (como se muestra en la Fig. 2) con agua que ingresa a baja temperatura, bajo el fin de ganar la energa que genera el aceite caliente y as poder enfriarlo. Pero dado que ah se presenta una recirculacin, (es decir el agua que se calent por accin del aceite debe volver a enfriarse) existe entonces un valioso equipo denominado Torre de Enfriamiento, que se encarga de esta labor, funcionando como anteriormente se describa.

y las rejillas de ventilacin. En la Fig.3. se encuentra la torre nueva, a la cual se le har un seguimiento, y es la misma parte que se examinar de la torre obsoleta. Es importante aclarar que no solo este fragmento fue sustituido sino toda la torre, sin embargo al parecer la corrosin ms significativa se produjo ah.

Fig.2 Funcionamiento del Intercambiador de Calor

Qu se va a estudiar especficamente? La zona que se analizar se encuentra en la Fig. 3. Se trata aproximadamente de 1/3 de la totalidad de la torre, lo que corresponde al tanque de depsito de agua con la que trabaja el dispositivo

REGISTRO FOTOGRFICO

Fig.4. Intercambiador de calor real

a
Fig.3. a y b.Zona que ser analizada. Tanto de la torre obsoleta como de la actual b Fig.5. Conexin del intercambiador con la torre de enfriamiento.

Fig.6.Control de variables durante el proceso.

Fig.7. Controlador de presin. (Psi).

TORRE OBSOLETA

TORRE ACTUAL

MATERIALES DE LAS ESTRUCTURAS TORRE DE ENFRIAMIENTO OBSOLETA

atados puede variar entre 3 y 4 toneladas por atado. REFERENCIAS: Puede conseguirse en largos de 1,20 x 2,40 m 1x2 m y espesores que van desde 0,46 mm hasta 2,50 mm. Tambin se ofrecen en bobinas. Pero para efectos de relacionar las ecuaciones Redox, se generalizar ese acero al carbono como Fe. TORRE DE ENFRIAMIENTO ACTUAL

Elaborada de acero al carbono, ms especficamente un material llamado COLROL O COLD ROLLED (su nombre en ingls), con lmina calibre 20-22 (0.90 mm de espesor). Tambin son llamadas lminas de acero CR laminadas en frio (cold rolled steel sheets). Es un producto de acero que se obtiene por laminacin en frio de bobinas o bandas en caliente mediante reduccin mecnica de espesor (estiramiento) y aplicando tratamientos trmicos para obtener caractersticas finales. Su nombre en ingls significa laminada en fro, esto se debe a que el acero no es puesto a altas temperaturas en el proceso de laminacin. Sus usos son innumerables: metalistera en general, fabricacin de electrodomsticos, carpintera metlica, ornamentacin, industria metalmecnica, perfiles en lmina, muebles metlicos, estanteras, tubera soldada, tambores y recipientes, maquinarias, autopartes, carroceras, etc. Fabricado bajo la norma ASTM A 1008M. PRESENTACIN: Por unidades o atados (conocidos como guacales). El peso de los

Fue cambiada bsicamente la estructura del tanque de almacenamiento de agua, porque se pens que al estar en continuo contacto con agua esto produca una mayor oxidacin. Dado que el acero inoxidable, cuenta con propiedades muy especiales pues es slido y no un revestimiento aplicado al acero comn, se invirti en l como nuevo material para su elaboracin.

AMBIENTES A LOS CUALES ESTN EXPUESTAS Si se observa el funcionamiento de las torres puede verse que tienen un mayor relacin con: 1. Agua: Fludo de trabajo. 2. Aire: Con el cual trabaja el ventilador que se encarga del enfriamiento.

Todo el proceso se lleva a cabo a Temperatura aproximadamente mxima (Bucaramanga). de 24 C de promedio ambiente, y una 30.9 C

PROCESO DE CORROSIN Las reacciones de oxidacin (corrosin) ocurren en el nodo

Fig.4. Reacciones de Oxidacin

La reaccin de reduccin (reduccin) ocurre en el ctodo

Fig. 5. Reacciones de reduccin

ELECTROLITO: En este caso es el AGUA, perteneciente a la seleccin de electrolitos dbiles por presentar enlaces covalentes. NODO: El metal (Fe), es el que se comporta como nodo, y sus reacciones estn representadas en la Fig. 4 CTODO: El Hidrgeno y el Oxgeno (del agua y del aire) se comportan como ctodos y sus reacciones estn representadas en la Fig. 5

Fig. 6. Representacin del circuito equivalente a la corrosin electroqumica ocurrida en el proceso.

COMPOSICIN QUMICA DEL ACERO COLD ROLLED (FICHA TCNICA):

COMPOSICIN QUMICA DEL ACERO INOXIDABLE (FICHA TCNICA):

TIPOS DE CORROSIN QUE SE PRESENTAN:

CORROSIN UNIFORME: Dado que existe humedad dentro del tanque, la corrosin que ms fcil se presentar, es la uniforme. Esto, puesto que se tiene principalmente un electrolito. La superficie que se encuentra en contacto con dicho electrolito, es la parte interna del tanque donde seguramente se formarn productos de corrosin. Aqu ocurre una transferencia de electrones, por haber: 1. Zonas catdicas. 2. Zonas andicas (lugares ms dbiles en el material porque ya hay productos de corrosin; zonas deformadas). Todo lo anterior produce cada de potencial, y esta a su vez corriente. Se inicia en esta zona y se va prolongando en esquinas no lisas (vrtices del tanque). CMO MITIGAR: Se podran estrategias: usar las siguientes

Dejar secar bien el anticorrosivo. Pintar lo ms uniforme posible. Dejar secar, si se va a aplicar doble capa. Nunca pintar cuando est lloviendo, puesto que hay un gran nivel de humedad y con el tiempo se podra caer y suceder corrosin localizada.

CORROSIN GALVNICA: Ocurre, puesto que es un proceso electroqumico en el que un metal se corroe preferentemente cuando est en contacto elctrico con un tipo diferente de metal (ms noble) y ambos metales se encuentran inmersos en un electrolito o medio hmedo. En este caso, porque la soldadura y tornillos usados para ensamblar la estructura, son diferentes al material del tanque. CMO MITIGAR: Lo ms aconsejable es tratar en lo posible de utilizar el mismo material en toda la torre, pero si no se puede realizar este cambio se podra: Colocar empaques (arandelas en tefln o cintas), pues adems de brindar hermeticidad, aslan el contacto directo de los materiales, pero se debe garantizar la unin entre ellos. Si la rosca es interna, con

Limpieza del material Realizar un perfil de anclaje, pero no tan alto (lija si es necesario). Debe quedar uniforme la superficie. Aplicacin de imprimante (anticorrosivo).

mayor razn pues se evitara corrosin entre hilos.

CREVICE CORROSION (Corrosin en rendijas) Sucede porque la forma geomtrica de la construccin. Permite que haya acumulacin producindose corrosin en los espacios a los que se limita el acceso del fluido de trabajo desde el medio ambiente. Para el caso presentado, se aprecia este tipo de corrosin en las terminaciones del tanque, porque quiz fue elaborada, sin tener en cuenta que loa ngulos definitivamente no deben ser agudos o rectos. CMO MITIGAR: Como ya se encuentra en uso, se podra: Aplicar un cordn de soldadura (si se trata de pocos empalmes), garantizando que quede en forma de curvatura y no recto (pues de esta manera se comportara como cua y no se estara dando solucin al caso).

Garantizar buen empalme y calibracin de los equipos Garantizar cierre hermtico. Terminacin de caras lisas y uniformes. Evitar al mximo ngulos rectos o agudos, por el contrario dejar radio de curvatura. Colocar arandela (con aislante ojal), porque da mejor cierre y evita dichos ngulos. En pasantes de cabeza cuadrada, se deben pintar en forma de curva.

CORROSIN A TEMPERATURA

ALTA

Dado que la torre es de enfriamiento, estar expuesta muy seguramente a que su fluido de trabajo entre durante la recirculacin a temperaturas elevadas; es importante aclarar que no se trata de HOT CORROSION porque no hay sales mezcladas con el agua, sin embargo dado que la temperatura es un factor clave en la corrosin, se quiso considerar como posible causa. CMO MITIGAR: Aunque es muy difcil frenar un proceso de corrosin en caliente, se puede proponer: Seleccionar materiales adecuados, por ejemplo las

Si se quisiera parar su uso, o para un prximo cambio de la torre, se podra tener en cuenta:

aleaciones de Niquel son capaces de soportar altas temperaturas. CORROSIN POR EROSIN: Es posible que exista, porque la corrosin por erosin prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque, etc., y frecuentemente se observa en impulsores de bombas, agitadores y en codos y cambios de direccin de tuberas. Adems, el agua que circula, puede que recoja pequeas impurezas provenientes de las mismas unidades de operacin, que puedan comportarse como finos suspendidos realizndose as, un desgaste por accin mecnica. CMO MITIGAR: Se podra principalmente: Colocar filtros o membranas. CORROSIN CAVITACIN.

Usar membranas Controlar la temperatura. Manejar con presin adecuada. Control de MOP. Garantizar que la torre no est funcionando a tope sino mximo con partes de fluido. Que no haya tanto cambio de seccin. Darle curvatura a los ngulos, para disminuir la velocidad que lleva el fluido.

NOTA: Se cree que el caso presentado no estara muy propenso a sufrir Stress Corrosion Cracking porque no hay tensiones fuertes o concentracin de esfuerzos marcados. Sin embargo, si pudiese ser esta una de las causas, sera dada la velocidad que lleve el agua, la temperatura a la cual opera y la combinacin de todos los dems tipos de corrosin expuestas anteriormente. De ser as, se podran proponer soluciones tales como: Aplicar soldadura, recubrimientos. Devastar una zona grande, pulir, limpiar y colocar resinas bien empalmadas. Garantizar uniformidad para que no haya corrosin localizada. Usar ultrasonido o marraneo.

POR

Es posible encontrarla de temperatura ambiente hacia arriba. Se considero dentro del anlisis, porque es causada por la formacin y colapso de burbujas de vapor en la superficie del metal y dado que el fluido de trabajo es agua y que opera a altas temperaturas, es muy factible que en algn instante el agua tienda a cambiar de fase, generando dichas burbujas las cuales podran estallar. CMO MITIGAR: Sera necesario:

Lo que pudo ocasionar la corrosin de la primera torre (obsoleta), est sustentado anteriormente, al igual que las formas que como ingenieros podramos sugerir para mitigar o evitar tales daos.

SE PUEDE O NO HACER MANTENIMIENTO CORRECTIVO? Como se trata de una torre de enfriamiento localizada en uno de los laboratorios de la UIS (la cual sirve como herramienta de apoyo para la investigacin a pequea escala de los estudiantes), los materiales usados para su construccin no son de muy alta calidad por razones econmicas, pero luego de este anlisis, se sugiri parar su produccin por un corto tiempo, para revisar si la nueva construccin cumple los mnimos requisitos anticorrosivos o de lo contrario suministrar algunas estrategias fciles y de mdico alcance para evitar que suceda lo mismo que en la torre descontinuada. PUEDE CONTINUAR EN SERVICIO LA PIEZA ANALIZADA? A lo largo de este informe, se expuso que una de las torres tuvo que ser interrumpida, por causa de mltiples daos corrosivos. Comentan quienes la usaron que su vida til fue de ms o menos cinco aos. Por otro lado, la torre que se encuentra en actual funcionamiento est muy propensa a volver a sufrir corrosin pues, aunque fue renovada por acero inoxidable (nicamente el tanque) se cometieron errores repetitivos como por ejemplo anclar con tuercas en material diferente al inox. Sin embargo, estos daos se vern con el pasar del tiempo y por el momento la pieza puede seguir en uso, no sin antes recordar que sera bueno realizar inspecciones continuas que pudieran evitar daos mayores.

CONCLUSIONES Es de gran importancia, investigar acerca de los daos o causas que puede corroer un material antes de colocar una estructura en funcionamiento. Se consider muy probable que las mayores causas de corrosin, las pudieron haber ocasionado la corrosin galvnica, la uniforme, corrosin por rendijas y a altas temperaturas. Como la soldadura es un lugar primordial en el que prospera la corrosin, es importante considerar que si se va a aplicar, sea ojal de la misma marca, es decir, que si es para acero inoxidable, su cordn de soldadura est acorde a este material. Ms all de evitar la corrosin, es necesario controlarla, porque de cualquier manera, es muy difcil erradicar su aparicin por completo.

BIBLIOGRAFA Aparte de las investigaciones realizadas en la Escuela de Ing. Mecnica, se consultaron textos y documentos electrnicos, para complementar el tema:

RECURSOS ELECTRNICOS: http://depa.pquim.unam.mx/~lu imary/generalidades.html http://www.aguamarket.com/sq l/productos/productos.asp?pro ducto=2389 http://dialnet.unirioja.es/servlet/ articulo?codigo=1975545

http://www.exco.com.co/archivos/ mpcoldrolled.pdf http://www.exco.com.co/archivos/ mpinoxidable.pdf

TEXTOS: Hernndez, Goribar.2005. Fundamentos de aire acondicionado y refrigeracin. Editorial LIMUSA. Mxico D.F. 459 Pg. Callister, William, Jr. Ciencia e Ingeniera de los materiales. Editorial Revert.1996.Barcelona, Espaa. Pg. 566. U.R., Evans. Corrosiones metlicas. Editorial Revert.1987. Barcelona, Espaa. Pg. 128.