PELATIHANSAP2000 (STRUKTURJEMBATANTRUSS)

30April2011 TriSuryadi,ST.

DetailProsedurKerja PelatihanSAP2000(StrukturJembatanTruss)
1) PemodelanStruktur
a) PemodelanGeometriStruktur b) DefinisiMaterial c) DefinisiSection d) PemodelanPelatJembatan Gunakantoolsdrawrectangulararesuntukmemodelkanpelat Pilih semua area yang telah di modelkan dan gunakan assign automatic area meshdenganareameshingpadaareaedge. ImportnewpropertyuntukkomponenbajaWFdarisectionChinese.pro Defineareasectionuntukelemenpelatjembatandenganmaterialbeton4000psi Tebalpelatdigunakan27.5cm. GunakanmaterialbajaA992fy50danbeton4000psi Buatsatulayerkhususdengannamaframes GambarstrukturjembatandalamAutoCADpadalayertersebut(pastikansemua garisbertemudiendpointataumidpoint) SavefiletersebutdalamformatDXF ImportfiletersebutdalamSAP2000 PilihSemuamember,editpoints,addgridatselectedpoints Editlines,dividelinesatintersectionpointsandlines Gambarstringerdenganterlebihdulumembagicrossgirdermenjadi6sections. Gunakantoolsreplicatelinearuntukmemodelkansemuastringer

e) PemodelanBoundaryConditions f) PenempatanSectionPadaElemen Denganmemilihelemenyangdiinginkandanmelakukanassignframesections. Berikutiniadalahpengaturanframesectionyangdilakukan: 9 MainTruss 9 CrossGirders 9 Stringers 9 TopBracing g) PengaturanpengaturanPadaFramesdanAresSections Memodelkan pengaturan moment release pada member jembatan. Adapun membermemberyangdiaturadalahsebagaiberikut(sangattergantungdengan asumsidesainstruktur): 9 MainTruss 9 Bracing 9 Stringers Proses release moment dilakukan dengan memilih meber yang diingini, dan melakukanassignframereleases/partialfixityuntukmoment33(major). Lakukanpengaturanuntukpelatjembatanagarpelattidakmengalamigayatarik selamapembebanandiberlakukan. Pilihsemuaareapelattinjauan,assignareastiffnessmodifiers,ubahnilaipada bagianf11danf22menjadinol. :GBHM350x250x9x14 :GBHM500x300x11x15 :GBHM250x175x7x11 :GBHM300x200x8x12 :GBHM200x150x6x9 Modelkanperletakansendidanrolpadajembatandenganassignjointrestraints

9 TopHorizontalTruss

2) PemodelanPembebananStruktur(RSNI2005)
a) DefinisiPembebanan(LoadPatternsDefinition) b) BebanSelfweight Beban sendiri dari struktur secara otomatis termasuk dalam perhitungan denganmenyertakanselfweightmultipliersebesar1padadeadload. c) BebanTambahan(SuperimposedDeadLoad) BebanSDLterdiridaribebanbebanaspaldantrotoar+railingsebesar: 9 Aspal=2x0.05mx22kN/m3=2.2kN/m2(overlay) 9 Trotoardanrailing=0.3mx24.5kN/m3=7.35kN/m2 Notes: 1.Nilainilaidiatashanyaaproksimasi d) BebanHidup(BebanTerbagiRata) Beban hidup dihitung dengan asumsi lebar jalur kendaraan adalah 6 meter, dengan2buahlajurrencana,danbilapanjangjembatanadalah30meter,maka nilaiintensitasBTRadalah9kN/m2. BebanBTRditempatkanhanyapadaareapelatbaguantengahdenganlebartotal 6meter(adapenyederhanaanuntukintensitasbebanmelintangyangdilakukan, lihatRSNI2005halaman20.) Pilihareapelat,assignarealoads,uniformload,pilihloadcaseBTR. 2.Penempatanbebanaspalditempatkanhanyapadaareapelattengah 3.Penempatanbebantrotoar+railinghanyapadaareapelattepi Definisikanbebanlinearstatic,yaitubebandeadload,superimposeddeadload (SDL),danbebanBTRliveload. Khusus untuk beban garis terpusat (BGT) dan atau truck, perlu didefinisikan bebanbergerakataumovingloaddenganterlebihdahulu.

Pilihareapelatyangdiingini,assignarealoads,uniformload,pilihloadcaseSDL.

e) BebanHidup(BebanGarisTerpusatMovingLoad) Definisikanlajurbebanterlebihdahulupadabridgeloads,lanes. Tentukan panjang lanes dan lebarnya serta ketentuan All untuk objects loaded bylane. DefinisikanbebanVehiclesyangbekerjapadajalurkendaraan. Nilaibebangaristerpusatdiambilsebesar49kN/m(Lanewidthline). Tentukan Vehicle Class Data dengan faktor skala 1.4 untuk representasi faktor bebandinamispadaBGT. TentukandefinisimovingloadcasedenganmembernamaBGTMovingLoad. f) BebanGempa(ResponseSpectrum) Perlu didefinisikan mass source terlebih dahulu sebelum melakukan analisis dinamikstruktur. Masssourceberasasldarimassaakibatdeadloaddanliveloadterfaktor. PastikanmassparticipationratiountukarahXdanYmelebihi90%(dalamkasus inidibutuhkansekitar30modes). DefinisikanresponsespectrumfunctionberdasarkanketentuanIBC2006. Tentukan Response Spectrum Load Case untuk arah X dan Y dengan menggunakan kombinasi modal SRSS dan faktor skala sebesar (9.81/Z) m/s2, dandampingstrukturbajadianggapsebesar0.02. g) KombinasiBeban Definisikan ketentuandalam load combination, tentukan kombinasi ultimate 1, ultimate2A,danultimate2B,dankombinasiserviceload.

3) RunAnalysisdanAnalysisOutput
a) CekPerilakuStrukturmelaluiModalAnalysisOutput. b) TampilkanNilainilaiGayaDalamdanDeformasiStruktur

4) DesainElemenStruktur
a) DesainBerdasarkanCodeyangDiingini PilihConcreteFrameDesignPreferenceACI31805dansesuaikankoefisiennya denganketentuanSNI. b) PilihDesignComboyangSesuai c) LakukanProsesDesaindenganStartDesign/CheckofStructures d) TampilkanNilaiPMMRatiodariMemberBajaStruktur

GeometriStruktur: