CIMENTACIONES PROFUNDAS: Son elementos estructurales que transmiten la carga a capas o estratos profundos del subsuelo evitando el desplante

en suelos superficiales. SE UTILIZA a.- Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a travs de una cimentacin superficial, y en la solucin probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo. c.- Cuando los estratos prximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad. d.- En edificios sobre el agua. e.- Cuando los cimientos estn solicitados a traccin; tal como ocurre en edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos a traccin para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo. Las cimentaciones profundas son las siguientes: Por flotacin Por sustitucin Muros Pantalla Pilotes

Las Cimentaciones por Flotacin se basan en el Principio de Arqumedes que postula lo siguiente: Todo cuerpo sumergido en un lquido esttico experimenta un empuje vertical ascendente igual al peso del volumen del liquido desalojado. Por ello, deber preverse en este tipo de construcciones que se ejecuten perfectamente impermeables calculando la reaccin al empuje ascendente vertical para evitar el hundimiento o el volteo de la estructura.

Por sustitucin: bsicamente esta cimentacin es material extra excavacin en el terreno y en el proporcional de la construccin se debe conocer el tipo de estado coincidencial el peso volumtrico de cada una de las capas que se construyen en el terreno a excavar, para que el peso sea perfecto, se deben nivelar con el de la construccin perfectamente conocida. Se realiza la excavacin hasta llegar a terreno competente y se sustituye el existente por un terreno mejorado y compactado. Esta constituye una solucin vlida en casos de espesores y cargas uniformes y pequeas. Tcnicamente, solo se definirn bien las caractersticas del material usado en el relleno y terraplenado, la densidad y humedad mximas y espesores de material aportado.

MUROS PANTALLA Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentacin Profundamuy usada en edificios de altura, que acta como un muro de contencin y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en superficies. El muro pantalla es un muro de contencin que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al terreno. Es la tipologa de Cimentaciones ms difundida en reas urbanas para edificios con stano en un predio entre medianeras, en parkings y a modo de barreras de contencin de agua subterrnea en tneles y carreteras. Los anclajes son elementos constructivos que ayudan a mantener la estabilidad, ya que estos muros de contencin de tan delgado espesor en relacin a la profundidad excavada, reciben importantes empujes de la tierra y tambin los efectos producidos por el agua, de modo que este recurso les permite reforzar y asegurar su estabilidad.

PILOTES

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas. Cuando se utilizan pilotes: Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad portante del suelo. Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas. Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa freticamuy cerca del nivel de suelo. Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.

Aqu tenemos varios casos: o En edificios de altura expuestos a fuertes vientos. o En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la traccin, como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo. Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contencin de los muelles. Cuando se deben recalzar cimientos existentes. En la cimentacin por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia: 1. El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote. 2. La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber esfuerzos de traccin puede ensancharse la parte inferior del pilote, para que trabaje el suelo superior. 3. La combinacin de ambos. Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las cargas transmitidas. Frecuentemente la capa firme est a mucha profundidad, entonces el rozamiento lateral puede ser de importancia segn el caso. Por la forma en que trabaja el pilotaje, se lo clasifica en:

Cimentacin Rgida de Primer Orden. El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad. Es el mejor apoyo y el ms seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de gran resistencia. Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el apoyo en ese estrato, las fuerzas de sustentacin actan sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la superficie lateral del pilote.

Cimentacin Rgida de Segundo Orden. Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros inferiores menos firmes. En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. Si la punta del pilote perfora la primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales considerables

Cimentacin Flotante.

Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote. Se calcula la longitud del pilote en funcin de su resistencia. En forma emprica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga.

MATERIALES UTILIZADOS PARA LOS PILOTES

MADERA Los rollizos de madera se conservan ms tiempo si se los mantiene permanentemente mojados o secos, pero si se alternan estas condiciones de humedad, se destruyen rpidamente. Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con una sustancia protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras. Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto. Si se requiere de mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas ms costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo la haya o la teca. Los rollizos naturales son ms econmicos, pero si poseen seccin cuadrada, son mejores para sus posibles empalmes. El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte ms gruesa del tronco. Caractersticas: Longitud mxima 30 a 40 metros Carga usual: 30 a 50 toneladas No resisten altos esfuerzos al hincarse por lo que su capacidad es limitada, usan zapatas de acero para evitar daos en la punta del pilote, en la parte superior se utilizan capuchones para evitar daos durante el hincado.

ACERO Se utilizan con secciones en H o en Cajn. En tipo cajn pueden rellenarse de hormign despus de haberse colocado. A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es el tablestacado, que se consiguen con secciones de acero laminado en caliente. Se los utiliza como contencin de tierras y como barrera del agua en caso de excavaciones para cimentaciones, stanos. En muelles y zonas ribereas tambin suele usarse. Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , se lo llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura bituminosa. Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y vigorosos. Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por corte o por soldadura. PROPIEDADES. Longitud usual: de 15 m a 60 m Carga usual: de 30 a 120 toneladas Ventajas: fciles de manejar con cortes y extensiones, resisten altos esfuerzos de hincados, pueden penetrar estratos duros. Desventajas: relativamente costosos, sujetos a corrosin, pueden daarse o desviarse de la vertical al encontrarse con obstrucciones.

HORMIGON Los pilotes fabricados de este material se dividen en: Pilotes Prefabricados Pilotes Hormigonados In Situ

PREFABRICADOS Caractersticas de pilotes prefabricados Longitud usual: 10 a 15m Carga usual 30 a 300 toneladas Ventajas: resisten hincado energico, resistentes a la corrosin,adecuada unin con superestructura de concreto. Desventajas: difciles de cortarse a la medida precisa, difciles de transportar.

Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la compresin; los de hormign pretensado funcionan bien a la traccin, y sirven para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua. Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con una pala metlica equipada para hincada del pilote. Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm. Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.

Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25 mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm. como mnimo. La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm. en una longitud que oscila en 1 m. La punta va reforzada con una pieza metlica especial para permitir la hinca.

HORMIGONADOS IN SITU

Caractersticas de pilotes in situ Longitud usual: 5 a 15m Longitud mxima:30 a 40m Carga usual: 20 a 50 toneladas: Carga mxima aprox 80 toneladas. Ventajas: relativamente baratos, posible inspeccin antes de colar, fcil de extender. Desventajas: posible dificultad en las juntas despus del fraguado, los ademes delgados pueden daarse durante el hincado. Los Pilotes Hormigonados In Situ son un tipo de Pilotes ejecutados en obra, tal como su nombre lo indica, en el sitio, en el lugar. Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las armaduras longitudinales estn constitudas por barras colocadas uniformemente en el permetro de la seccin, y el armado transversal lo constituyen unzuncho en espiral o cercos de redondos de 6 mm. de seccin, con una separacin de 20 cm. El dimetro exterior del zuncho ser igual al dimetro de pilote, restndole 8 cm; as se obtiene un recubrimiento mnimo de 4 cm. La cantidad de barras y el dimetro de las mismas, se calcula en funcin de la carga que deba soportar el pilote. En referencia al hormign utilizado, con posterioridad al ao 1999, la EHE obliga a utilizar hormigones superiores a 250 N/mm2 y con una consistencia medida en cono de Abrams de 10 a 15 cm.

http://www.slideshare.net/ingenierohumberto/cimentaciones-profundas-1 http://www.construmatica.com/construpedia/Cimentaciones_Profundas http://www.cedecamd.com/obrasejecutadas.html http://ingecivilcusco.blogspot.mx/2009/06/pilotes.html http://cimentaciones-fes.blogspot.mx/2011_01_01_archive.html http://maquinariacimentaciones.wordpress.com/page/2/ http://civil-pilotes.blogspot.mx/2012_07_01_archive.html http://luis201.blogspot.mx/ http://36666.ua.all.biz/es/goods_pilotes-hincados_1661881 http://www.obrasportuariasperu.com/Fabricacion-e-hincado-de-pilotes? id_document=2651 http://www.steelpipe.es/6-pilings.html http://www.fontdarquitectura.com/productos/cimentaciones/pilotes/588