Es el nexo entre el conductor que lo maneja y la va que lo contiene, por lo que el estudio de sus caractersticas y comportamiento es fundamental. Los vehculos que se fabrican en la actualidad estn destinados a muy distintos usos, por lo que sus caractersticas varan dentro de una amplia gama de formas, tamaos y pesos
Usuario de la va
El conjunto de los diferentes vehculos y los peatones constituyen el trafico que la va va a servir. El vehculo automotor constituye el usuario fundamental de la carretera. Desde el punto de vista del proyecto dela carretera, tiene importancia las siguientes caractersticas de los vehiculos: Dimensin de los diferentes tipos de vehculo: vehculo Por el espacio que ocupan, el ancho del vehculo adoptado incide en el ancho del carril de las bermas y de los Ramales, la distancia entre los ejes influyen en el ancho y los radios mnimos internos y externos de los carriles en los ramales Su manejabilidad: manejabilidad: Radios de giro mnimo para que puedan inscribirse las curvas. Su peso: peso Por la accin destructiva , la relacin de peso bruto total/potencia guarda relacin con el valor de pendiente admisible e incide en la determinacin de la necesidad de una va adicional parasubida y, para los efectos de la capacidad, en la equivalencia en vehculos ligeros.
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EL VEHICULO
EL VEHICULO
Es el nexo entre el conductor que lo maneja y la va que lo contiene, por lo que el estudio de sus caractersticas y comportamiento es fundamental. fundamental. Los vehculos que se fabrican en la actualidad estn destinados a muy distintos usos, por lo que sus caractersticas varan dentro de una amplia gama de formas, tamaos y pesos
Vehculos pesados
Son los vehculos pesados que van a condicionar el dimensionamiento de la calzada, ya que su elevado pero condiciona el espesor de las distintas capas que la conforman, ya la presin de inflado de sus neumticos afecta a la estabilidad de las mas superficiales:
DIMENSIONES VEHCULOS PESADOS Las dimensiones Mximas de los Vehculos a emplear en el diseo geomtrico sern las establecidas en el Reglamento de Pesos y Dimensin vehicular para la circulacin en la Red Vial Nacional, aprobada mediante Decreto Supremo N 013-98-MTC y Resolucin Ministerial N 375-98MTC/15.02
Los tipos de ejes legalmente reconocidos son: Eje simple : un nico eje Eje tndem: grupo de dos ejes sucesivos cuya distancia entre centros es menor de dos metros Eje tridem: grupo de tres ejes sucesivos y equidistantes cuya distancia entre centros es menor de 2.00 metros
SIMPLE
TNDEM DUAL
TRDEM
2. Solicitaciones
TRDEM
Configuracin de vehculo T3-S2 (eje delantero sencillo y traseros duales en el tractocamin y ejes duales en el semiremolque)
Configuracin de vehculo T3-S3 (eje delantero sencillo y traseros duales en el tractocamin y ejes duales en el semiremolque)
Configuracin de vehculo T3-S2-R4 (eje delantero sencillo y traseros duales en el tractocamin, ejes duales en el semiremolque y remolque)
Conteo de trafico
El trfico es uno de los condicionantes fundamentales de toda obra o estudio de carreteras. El conocimiento de su volumen y caractersticas es necesario para la correcta elaboracin de cualquier estudio de alternativas, anteproyecto o proyecto de carreteras. Por otra parte, la importancia de los datos de trfico desde el punto de vista macroeconmico y de planificacin, hace de la Administracin el sujeto idneo para su obtencin y elaboracin (al menos en lo referente a la red principal de carreteras).
Ing. Augusto Garca Corzo
Conteo manual
Este tipo de aforo son los mas costosos dado que emplea personal calificado para su realizacin, su metodologa es simple: el observador se coloca en una seccin de carretera y realiza el conteo de todos los vehculos que circulan sobre ella, registrados en formatos establecidos o a travs de aparatos electrnicos o pulsadores. Este es el mtodo de mayor efectividad,. Ya que permite distinguir entre los diferentes vehculos que circulan, se recomienda periodos de mximo 24 horas.
02 (EVITAMIENTO HUANCAVELICA)
04REAL- MARIATEGUI)
05 (HUANCAVELICA MARIATEGUI)
06 REAL- MARIATEGUI)
6:00 6:15
6:15 6:30
6:30 6:45
6:45 7:00
TIPO
CODIGO AaB BaA IMDi
CA 123 33 156
CO 140 90 230
B2 19 18 37
B3-1 18 17 35
C2 27 21 48
C3 13 23 36
C4 11 15 26
T2S2 4 5 9
T2S3 5 11 8
1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 AT CA CO B2 B3-1 156 37 35 230 890
IMDi
48 C2
36 C3
26 C4
9 T2S2
8 T2S3
Acoplado 6 ejes
T3S3 5 8 13
13 T3S3
mnibus 2 ejes
Camioneta rural
Combis
autos
2% 1% 2% 1% 3% 2% 3%
1% IMDi 1%
AT CA CO
B2
B3-1
C2
15%
59% 10%
C3
C4
T2S2
T2S3
T3S1
T3S3