CALDERAS EQUIPOS AUXILIARES DE LAS CALDERAS INTRODUCCION Las calderas, que utilizan distintos tipos de produccin de calor (caldera

de carbn, de madera, de fuel-oil, de gas, elctrica), se emplearon primero como vaporizadores eventualmente provistos de aparatos anexos (recalentadores de agua, de aire o de vapor). En la calefaccin con agua caliente, sta se lleva a alta temperatura. En los reactores nucleares y la calefaccin industrial, la tcnica del agua sobrecalentada a presin permite alcanzar temperaturas de 180 a 250 C.

Las primeras calderas consistan esencialmente en recipientes cerrados, cuya parte inferior, llena de agua, estaba sometida a la irradiacin de un hogar. Se construyeron ms adelante calderas con hervidores, grandes depsitos dispuestos directamente dentro del hogar, y luego calderas semitubulares, cuyo cuerpo principal es atravesado por un haz de tubos de humo. Otro mtodo ha consistido en emplazar el hogar dentro de la caldera, constituido por un cilindro de plancha cuya superficie externa est completamente baada por el agua. En las calderas tubulares, el hogar sigue siendo interior pero se prolonga en un haz de tubos de humo, que proporcionan una gran superficie de caldeo en reducido espacio. Las calderas acuotubulares (o multitubulares) poseen una superficie de caldeo formada por tubos de dimetro relativamente pequeo, por las que circula el agua o la mezcla agua-vapor, 1

calentada exteriormente por radiacin o por gases calientes. En las grandes centrales, la caldera de los grupos evaporadores est formada por inmensas pantallas de agua.

Una caldera puede describirse como un generador de vapor o como la combinacin de equipos para producir o recuperar calor, junto con aparatos para transferir el calor disponible a un fluido. Existen diferentes tipos de calderas: Las calderas pueden dividirse:

Segn el modo de combustin: De hogar en sobrepresin (con quemador con soplante) y de hogar en depresin, en el que el aire de combustin lo aporta el tiro de la chimenea (combustin de slidos en genera y calderas atmosfricas de gas). De acuerdo a la posicin relativa de sus tubos, en acuotubulares (el agua recorre los tubos y exteriormente los gases de la combustin) y pirotubulares (los gases recorren tubos rodeados por el agua). Acuotubular En estas calderas los gases de combustin circulan por la parte externa de los tubos, mientras que por su interior lo hace el agua. Estas calderas tienen un gran espectro de produccin de vapor, la cual puede variar desde una pequea produccin, en calderas compactas, hasta las grandes producciones de 1000 ton/h y presiones hasta 150 kg/cm2, cmo es el caso de las centrales termoelctricas. 2

Pirotubular, en estas calderas, los gases de combustin son obligados a pasar por el interior de unos tubos, que se encuentran sumergidos en la masa de agua. Todo el conjunto, agua y tubo de gases, se encuentra rodeado por una carcaza exterior. Los gases calientes, al circular por los tubos, ceden calor, el cual se transmite a travs de los tubos, y posteriormente al agua. La presin de trabajo normalmente no excede los 20 kg/cm2, ya que a presiones ms altas obligara a espesores de carcaza demasiados grandes. Su produccin de vapor mxima se encuentra alrededor de 25 ton/hr. La caldera de funcin seccional, esta se compone de secciones huecas dentro de las cuales circula agua. Las calderas son ampliamente empleadas en plantas de proceso como: medio de calentamiento de fluidos o aire, vaporizacin, trazado de vapor, deareacion del agua, generadores de vaco, generadores de potencia en turbinas, limpieza y mantenimiento de equipos de proceso, etc.

Las calderas son ampliamente empleadas en plantas de proceso como: medio de calentamiento de fluidos o aire, vaporizacin, trazado de vapor, deareacion del agua, generadores de vaco, generadores de potencia en turbinas, limpieza y mantenimiento de equipos de proceso, etc.

Las partes que integran una caldera son: el hogar, seccin en la que se encuentra en contacto directo con la flama; quemadores, dispositivos donde se lleva a cabo la comunicacin entre el combustible y el medio que se desea calentar; ventiladores: son los encargados de llevar el vapor hacia el exterior de la caldera o de retorno para volver a 3

utilizarlo; los combustibles pueden ser slidos, lquidos o gaseosos; adems de tuberas, sobrecalentadotes, sopladores, atemperadores, vlvulas y bancos generadores. Bsicamente, una caldera consta de un hogar, donde se produce la combustin y un intercambiador de calor, donde el agua se calienta. Adems tiene que tener un sistema de evacuar los gases procedentes de la combustin. DESARROLLO

CALENTADORES Una gran parte de la poblacin dispone de calentadores de gas para disfrutar de agua caliente en su hogar. Existen varios tipos y modelos de calentadores pero, en esta ocasin, se va a explicar el funcionamiento y encendido de los que son mayora, los de tipo instantneo. El calentador de gas de tipo instantneo est constituido por un quemador, cuya llama tiene lugar en una cmara metlica. sta va insertada en una serie de espiras de tubo de cobre (soldadas a ella externamente) dentro de las cuales circula el agua que procede de la instalacin de la casa. Cuando se acciona el grifo del agua caliente de cualquier aparato alimentado por el calentador, el flujo de agua que recorre el tubo ocasiona una variacin de presin que acciona una vlvula dispuesta en el interior del calefactor, provocando as la entrada de gas que se enciende en contacto con una llama piloto. Este tipo de calentador es el mas utilizado, ya que no es caro, ocupa poco espacio y es de gran afinidad, especialmente si la presin del agua es elevada y no sufre altibajos. Otro de los factores que contribuye a la buena aceptacin de este tipo de calentadores es que su encendido es sencillo. Normalmente, el encendido de la llama piloto suele hacerse mediante un sistema piezoelctrico que consiste en que una vez abierta la espita de gas, se aprieta el pulsador una o ms veces hasta que se produce la llama. Al cabo de pocos segundos, el pulsador se podr soltar, conservando encendida la llama piloto. De esta manera, el termo ya estar en condiciones de actuar para que el quemador se encienda si se abre el paso de agua. Es aconsejable poner en marcha el aparato de tipo instantneo durante unos diez minutos despus de haberlo instalado. En general, todos los calentadores de gas se venden con la vlvula reguladora para el tipo de gas ms utilizado. Hay que tener esto en cuenta porque si la vivienda se surte con un gas distinto del que suele hallarse en la poblacin de residencia, hay que reclamar que la vlvula se regule segn las necesidades. Esta regulacin debe hacerse solamente por persona cualificada. CALENTADORES NGK FIABILIDAD TOTAL El buen funcionamiento y la fiabilidad de los calentadores diesel son condicionantes imprescindibles y elementos decisivos en cada arranque en fro. Gracias a una intensiva labor de investigacin y desarrollo, NGK puede ofrece en cada momento la tecnologa ms avanzada en calentadores. Adems, la empresa marca cada da nuevos hitos en la innovacin de calentadores diesel.

Los calentadores diesel NGK garantizan un encendido rpido y, en consecuencia, proporcionan una combustin ecolgica, incluso cuando la temperatura baja a menos de cero grados. Esto ocurre porque se proporcionan las condiciones de encendido ptimas para que el combustible inyectado aproveche al mximo la energa trmica que es transportada a la cmara de combustin.

En invierno, los motores Diesel no siempre arrancan como sera deseable. Esto es debido a que: En muchos casos, el calor producido no es suficiente para poner en marcha el motor. En consecuencia, en la cmara de combustin a menudo falta el calor necesario. La prdida de calor provocada por un cilindro fro y el aire aspirado impiden el autoencendido. Sin la aportacin adicional de calor, el motor Diesel no alcanza la temperatura necesaria.

CALENTADORES DIESEL 6

En principio, la funcin fundamental de los calentadores diesel consiste en aportar la energa adicional necesaria para arrancar el motor.

Los calentadores diesel de NGK son estos necesarios dispensadores de energa . Se montan en la culata y el tubo incandescente penetra en la cmara de combustin o precmara. Sin embargo, es importante situar el tubo incandescente exactamente en el borde de la turbulencia de la mezcla, puesto que de este modo, podr alcanzar el calor justo en el lugar donde es requerido. El tubo incandescente no debe, de ningn modo, penetrar demasiado en la cmara de combustin, de lo contrario, no puede garantizarse la correcta preparacin del combustible y, con ello, la formacin de una mezcla de aire y combustible inflamable. Antes de que el motor se ponga en marcha, el calentador diesel es sometido a cierto voltaje para que el tubo incandescente se caliente a una temperatura superior a 800C. Este calor aumenta de modo considerable la capacidad del motor para realizar un arranque en fro. Adems, el calor del calentador diesel optimiza la combustin lo que ayuda a reducir la produccin de humo y otras emisiones nocivas. El calentador diesel entra en contacto con el combustible en el proceso de combustin, por lo que debe resistir a: Altas Temperaturas Presiones elevadas, Vibraciones La actividad corrosiva de determinados productos qumicos. Adems, el calentador diesel debe ser capaz de alcanzar su temperatura de funcionamiento con rapidez y ofrecer una larga vida til. NGK cumple sobradamente todas estas condiciones A favor del medio ambiente: Reduccin de los humos y gases nocivos.

Gracias a la fase de post-calentamiento, la combustin es ms completa y, en consecuencia, la formacin de humo se reduce en hasta aprox. 49%. Eliminacin de las irregularidades tpicas del arranque en fro El combustible es quemado de modo ms uniforme; as se libera una mayor cantidad de energa y la temperatura en la cmara de combustin aumenta con mayor rapidez. CALENTADOR

El funcionamiento del calentador de agua es bastante complejo, visto el gran nmero de elementos que lo componen y de los procesos que determinan su funcionamiento. En sntesis, se puede decir que el calentador de agua consta de un intercambiador de calor que aparece como un tubo largo (serpentn de cobre)- que conduce el agua fra para ser calentada por la llamita del quemador principal. El quemador principal es alimentado por el quemador de gas que se enciende solamente cuando el grifo del agua caliente est abierto. Cuando esto sucede, el agua fra entra en el intercambiador de calor, haciendo saltar una vlvula que deja libre entrada al gas. Este gas es encendido por el quemador, generando el calor. Cuando se cierra el grifo del agua caliente, sucede el proceso inverso; la vlvula bloquea el paso del gas y el quemador principal se apaga, dejando encendida la espa. La ventaja de este sistema consiste en tener un suministro continuo de agua caliente sin necesidad de un tiempo de precalentamiento.

El quemador de gas va regulado por una vlvula sensible a las condiciones de calor: colocada en proximidad del quemador, esta viene calentada y, en consecuencia, se abre dejando entrar al gas. Esta ltima vlvula tiene tambin una misin especial para la seguridad de la instalacin: bloquendose en ausencia de calor, evita en efecto, peligrosos escapes de gas. ECONOMIZADORES Un economizador es un dispositivo mecnico de transferencia de calor que calienta un fluido hasta su punto de ebullicin pero no ms all. Los economizadores son llamados as ya que ellos pueden hacer uso de la entalpa en fluidos que estn calientes pero no tanto para ser usados en una caldera, por lo tanto recuperan ms entalpa utilizable y mejoran la eficiencia del ciclo de vapor. Los economizadores pueden ayudar a ahorrar energa en edificios utilizando el aire exterior como medio de enfriamiento del rea interior. Cuando la entalpa del aire exterior es menor que la entalpa del aire recirculado, enfriar el aire del exterior es ms eficiente energticamente hablando que enfriar al aire que ha recirculado. Los economizadores pueden ayudar a ahorrar costos por consumo de energa en climas templados y fros ayudando igualmente a mejorar la calidad del aire del interior del edificio aunque no son apropiados en climas calientes y hmedos.

SISTEMAS ECONOMIZADORES La preocupacin social por la defensa del medio ambiente y los cada vez ms altos precios del agua ha orientado a muchos fabricantes a ofrecer artculos y complementos ms eficientes en el uso del agua. Estamos asistiendo a una paulatina aunque lenta renovacin de nuestras infraestructuras con innovaciones que mejoran nuestra calidad de vida disminuyendo notablemente los consumos de agua tradicionalmente empleados. Satisfacer nuestras necesidades con menos consumo de agua supone una importante reduccin en costos econmicos particulares y colectivos, tambin supone mejorar la calidad del agua disponible tanto para consumo humano como para nuestros entornos naturales, y reducir de forma significativa las emisiones de CO2 que ocasionan nuestros calentadores de agua. A continuacin damos a conocer una seleccin de innovaciones de precio asequible y fcil instalacin, que permiten mejorar nuestro actual nivel de confort reduciendo significativamente los consumos de agua caliente y fra: 9

Perlizador giratorio El artculo ms vendido en Europa es el perlizador giratorio. Ahorra un 40% de agua y energa. Estos modelos probados en noviembre de 1997 por la prestigiosa revista alemana OKO son los ms recomendados. Dos funciones alternativas: chorro burbujeante y ducha de alta presin. Su venturi interno triplica la velocidad de la salida facilitando la limpieza de la vajilla y la verdura. Gira llegando a todos los rincones. Reductores limitadores Si no quiere cambiar la ducha se puede instalar este dispositivo en la toma del flexo: limita el caudal con chorros de un 30% de agua y energa y disminuye la presin aumentando la vida de la manguera. Dispositivos anti-fugas Si el manguito de toma de agua sufre una rotura, este dispositivo evitar una inundacin. Se instala en la toma de agua de lavadoras, lavavajillas, mquinas de vending, cafeteras a presin, etc. La vlvula interna corta el paso cuando se produce una depresin. Interruptor de ducha Durante el enjabonado permite cortar el caudal manteniendo la temperatura de uso. Muy recomendable en griferas de doble mando. Cisternas con interrupcin de descarga El uso de cisternas con dispositivos que permiten interrumpir la descarga, consigue un uso ms racional del agua. La normativa europea limita la capacidad de las cisternas a 9 litros, aunque varios importantes fabricantes han lanzado al mercado modelos de 6 litros de volumen y con pulsador de corte de descarga a 3 litros, o bien doble pulsador. El xito de estos modelos se basa en la capacidad del sifn de arrastrar con menos agua. Para los saneamientos antiguos los fabricantes han pensado en variados dispositivos de corte de descarga fcilmente acoplables a la cisterna. En la figura aparecen interruptores recomendados por la revista alemana OKO. Caractersticas de las cisternas ahorradoras: AHORRA AGUA Limpia perfectamente con 6 litros de agua.

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DESCARGA DE AGUA INTERRUMPIBLE Pulsacin nica para descarga total. Pulsar otra vez para media descarga (Mecanismos garantizado por 2 aos). FCIL LIMPIEZA Cisterna semi-integrada. Asiento desmontable para limpieza ( no utilizar productos abrasivos). Duchas de alta eficiencia En continua innovacin Mediante desarrollos del tubo Venturi se aumenta la velocidad del chorro de salida con un reducido caudal de entrada. El efecto de sobrepresin proporciona un suave masaje de millones de gotitas de todos los tamaos. Adems de ahorrarse agua caliente, se corrigen embozamientos, falta de presin, y derroche de agua. problemas de incrustaciones,

Algunos modelos permiten disponer de varias formas de chorro como los de las fotos que se muestran a continuacin. En caudales de 6,9 y 12 litros/minuto, algunas duchas ahorran con igual o mayor confort, del 50 al 60% de agua y de la energa utilizada para calentala. En hogares de 3-4 personas una ducha economizadora ahorra fcilmente ms de 20.000 ptas/ao en energa (agua caliente) y mas de 20.000 litros en agua. En el sector hotelero suponen ahorros de 10.000 ptas. por habitacin y ao. Modelos de ducha fija Especiales para piscinas, gimnasios, balnearios, hostales, centros docentes y clubes deportivos. Combinados con pulsadores de tiempo forman un equipo infalible en uso eficiente del agua caliente y fra. Los economizadores renuevan las griferias proporcionando un excelente rendimiento ahorro y confort con independencia de factores como presin, caudal o calidad del agua del suministro. NUEVAS TENDENCIA EN GRIFERA Los nuevos modelos de griferas combinan el ahorro con el mximo confort. Vamos a comentar las posibilidades de optimizar su rendimiento. Monomandos Los nuevos modelos incorporan un cartucho de apertura en fro, evitando el consumo innecesario de agua caliente de los monomandos tradicionales. Podemos mejorar ms la eficiencia sustituyendo el aireador por un perlizador de ventura 11

Grifos de deteccin de presencia Son la ltima novedad del mercado. En su interior disponen de un circuito electrnico de deteccin por infrarrojos. La salida de agua es activada ante la presencia de la mano, cortando el suministro cuando es retirada. En algunos modelos la alimentacin elctrica es mediante pila alcalina o de litio. Otros modelos se conectan a la red mediante convertidor de tensin. El caudal puede ser regulado a 6 litros por minuto. Temporizadores Limitan el tiempo de apertura. El agua brota al pulsar el mando durante un tiempo que puede ser regulado. Son de aplicacin en grifos y pulsadores de ducha. PERLIZADORES DE LAVABO Y BID JOYAS de bao Los terminales de grifera han mejorado notablemente su funcionamiento gracias a la investigacin desarrollada a partir de modelos de turbulencia basados en el tubo de Venturi y la incorporacin de plsticos anticalcreos y acero inoxidable. Disponibles en caudales de 4,5,6, y 8 litros/minuto, ahorran consiguiendo mayor confort entre un 40 y un 60% de agua y energa. Los fabricantes llegan a ofrecer garantas de 2 a 5 aos. Funcionamiento 1. Malla superfina de acero inoxidable (0,25m/m) El agua es filtrada no dejando pasar partculas mayores de 25 micras, que al rebotar contra la membrana retornan, evitando el embozamiento de la malla. 2. Membrana con Venturi ( 5,6,7 8 litros/minuto) Acelera el agua provocando dos efectos: succin de aire y limpieza del difusor. 3. Difusor-Expansor Difumina el agua facilitando su mezcla con aire. 4. Triple malla abovedada Tres mallas cncavas en acero inoxidable generan un abundante chorro de burbujas muy agradable al tacto. La malla externa gruesa evita la formacin de depsitos calcreos. 5. Canal de succin de aire

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OTRAS FORMAS DE AHORRAR AGUA

Renovar los electrodomsticos La apuesta por la calidad que nuestro pas ha desarrollado en la ltima dcada nos ha trado lavadoras, lavavajillas, calderas y calentadores de agua caliente con bajos consumos de agua y electricidad, menores niveles de ruido y mantenimiento, y mayor facilidad de manejo. Calderas Las calderas para agua caliente central en las comunidades estn siendo sustituidas por calderas individuales de agua caliente sanitaria; ocupan poco espacio, son seguras y no requieren casi mantenimiento. Los modelos que disponen de un pequeo acumulador de varios litros proporcionan agua caliente al instante, incluso con reducidos caudales(2 litros/minuto). Ahorran hasta 15.000 litros de agua al ao Calentador de punto nico Tambin los calentadores elctricos de agua han evolucionado hacia modelos con mejores prestaciones. El calentador elctrico de punto nico no ocupa espacio porque no necesitan depsito acumulador y calienta el agua en el momento justo de su uso, gracias a varias resistencias elctricas. El sistema se sita muy prximo a los lavabos o duchas y dispone de regulacin de la temperatura de salida. Mantenimiento de las piscinas El uso del cloro en las piscinas est en desuso. Existen nuevas tecnologas que mejoran la desinfeccin y mantienen durante ms tiempo las condiciones de higiene, con una notable reduccin de productos qumicos y un gran ahorro de agua. La instalacin de un cobertor de invierno que tape la piscina mantiene el agua limpia fuera de la temporada de uso. Presentamos dos opciones de las existentes: - Electrlisis salina Utiliza sal en concentracin de 5 gr/litro -como la lgrima humana- para generar cloro en un ciclo cerrado. Se evitan las irritaciones en ojos y piel. El agua se mantiene til durante ms de cinco aos, renovndose slo la prdida por evaporacin y lavado de filtros. Rayos ultravioleta (UV) El agua es desinfectada mediante un sistema de lmparas de radiacin UV. Se mejora la desinfeccin y se mantiene durante ms tiempo el agua en condiciones sanitarias.

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RECALENTADORES

Son sistemas de tubos curvados que describen un recorrido. En su interior circula vapor desde la saturacin hasta un determinado recalentamiento. En los recalentadores el vapor aumenta su temperatura y tambin su volumen. Los recalentadores pueden ser internos (situados dentro del hogar como en las calderas en D clsicas) o externos (situados fuera del hogar como en las ESD). Los recalentadores externos se suelen colocar en la salida de los gases. Los recalentadores internos pueden ser radiantes si reciben directamente la radiacin de la llama. Sin embargo, ya que el vapor no tiene el coeficiente de transferencia de calor tan elevado como el agua su capacidad para absorber calor y por tanto refrigerar el tubo por el que circula es mucho menor, as los tubos del recalentador radiante debern ser de mejores materiales. Todos los recalentadores que no son radiantes son de conveccin. Los recalentadores pueden estar dotados de sistemas de control como sistemas de by pass, desrecalentadores o atemperadores. Los recalentadores se pueden dividir en primario, secundario e intermedio. As el recalentador primario ser aquel tramo de desrecalentador circulado por el vapor antes de viajar hacia el desrecalentador y el secundario e intermedio los que sern circulados despus, difiriendo uno del otro en que el intermedio no tiene por que estar siempre en funcionamiento.

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Los recalentadores deben estar siempre refrigerados, ya sea por la circulacin de vapor por su interior como por un refrigerado externo por aire, ya que si no podran quemarse. Los recalentadores pueden estar colocados horizontal o verticalmente. Sistemas de control de la temperatura del vapor a la salida del recalentador El primer sistema consiste en llevar el vapor entre el recalentador primario y secundario hacia un atemperador de aire colocado en la admisin de aire de los quemadores. El enfriamiento se regula dejando pasar ms o menos cantidad de aire por el desrecalentador.(ESdI) El segundo, aunque no es del todo correcto decir que sea un sistema de desrecalentamiento, sino un sistema de control de la temperatura de la salida del vapor, consiste en hacer un by pass en los gases de la chimenea, dejando pasar la totalidad de los gases hacia un recalentador o desviando parte de stos hacia un economizador. El enfriamiento se controla por la cantidad de gas que se desva hacia el economizador. (ESdII) El tercer sistema antes mencionado consiste en hacer circular un serpentn por el fondo del domo y favorecer as la transmisin de energa entre el vapor del interior del desrecalentador y el agua del domo. El enfriamiento se controla por la cantidad de vapor que se deja circular hacia el serpentn; el vapor enfriado se mezclara con el no enfriado antes de entrar en el recalentador secundario. (ESdIII) Se puede hacer circular el vapor por un serpentn de ida y vuelta dentro de un contenedor inundado por agua que es extrada y devuelta al domo. El enfriamiento se controla por la cantidad de vapor que se circula hacia el atemperador, de igual modo luego se mezclan con el vapor no enfriado antes del recalentador secundario. Si se hace una extraccin de vapor para sistemas auxiliares despus del primer atemperador se puede hacer circular por un serpentn en el fondo del domo; as el vapor es suministrado cerca de la saturacin. Se puede hacer circular el vapor saliente de un recalentador primario por un desrecalentador de serpentn en el domo superior y luego recalentarlo en el recalentador secundario y, finalmente hacer de este vapor la extraccin necesaria para los sistemas auxiliares y hacerlo recorrer un serpentn situado en el colector inferior.(BDU) Se puede utilizar un atemperador de spray. Tambin se puede considerar sistema de control de la temperatura del vapor a la salida del recalentador el sistema de recalentador intermedio (ESRd) que deja pasar o no el vapor por el interior de todo un cuerpo de recalentador. Cuando este recalentador no est circulado se enfra exteriormente con aire

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CONDENSADOR Un condensador trmico es un intercambiador de calor entre fluidos, de modo que mientras uno de ellos se enfra, pasando de estado gaseoso a estado lquido, el otro se calienta. Se fabrican en tamaos y disposiciones diversas para ser empleados en numerosos procesos trmicos. Es un elemento intercambiador trmico, en cual se pretende que cierto fluido que lo recorre, cambie a fase lquida desde su fase gaseosa mediante el intercambio de calor (cesin de calor) con otro medio. La condensacin se puede producir bien utilizando aire mediante el uso de un ventilador o con agua (esta ltima suele ser en circuito cerrado con torre de refrigeracin, en un ro o la mar). La condensacin sirve para condensar el vapor, despus de realizar un trabajo termodinmico p.ej. una turbina de vapor o para condensar el vapor comprimido de un compresor de fro en un circuito frigorfico. Cabe la posibilidad de seguir enfriando ese fluido, obtenindose lquido subenfriado en el caso del aire acondicionado. El condensador termodinmico es utilizado muchas veces en la industria del aire acondicionado o en la industria naval y en la produccin de energa elctrica centrales trmicas o nucleares. Adopta diferentes formas segn el fluido y el medio. En el caso de un sistema fluido/aire, est compuesto por uno tubo de dimetro constante que curva 180 cada cierta longitud y unas lminas, generalmente de aluminio, entre las que circula el aire. Un condensador es un cambiador de calor latente que convierte el vapor de su estado gaseoso a su estado lquido, tambin conocido como fase de transicin. El propsito es condensar la salida (o extractor) de vapor de la turbina para as obtener mxima eficiencia e igualmente obtener el vapor condensado en forma de agua pura de regreso a la caldera. Condensando el vapor del extractor de la turbina, la presin del extractor es reducida arriba de la presin atmosfrica hasta debajo de la presin atmosfrica, incrementando la cada de presin del vapor entre la entrada y la salida de la turbina de vapor. Esta reduccin de la 16

presin en el extractor de la turbina, genera ms calor por unidad de masa de vapor entregado a la turbina, por conversin de poder mecnico.

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CHIMENEA Una chimenea es un sistema usado para ventilar gases calientes y humo de calderas, calentadores, estufas, hornos, fogones u hogares a la atmsfera. Tpicamente son completamente verticales para asegurar que los gases calientes puedan fluir sin problemas, movindolos por conveccin. Tambin existen las chimeneas que no son completamente verticales, que se instalan en cocinas o pequeas salas de calderas para evacuar los humos a travs de orificios efectuados en los paramentos. Las chimenas as construidas deben disponer de mallas de proteccin para evitar que lo pjaros aniden en su interior, asimismo se les debe dar una inclinacin diferente a 0 para facilitar la salida de humos. El espacio dentro de una chimenea es llamado "ducto" o "conducto de humo". Las chimeneas pueden encontrarse en edificios, locomotoras o en navos. A la corriente de aire que origina el fuego y que hace que el humo ascienda por la chimenea se le denomina "tiro". El trmino chimenea tambin puede aplicarse a aspectos de la naturaleza, particularmente en formaciones rocosas. En un volcn una chimenea es el conducto que comunica el reservorio de magma o cmara magmtica en profundidad con la superficie. 18

Desarrollo de una chimenea mediante una ecuacin

Q = caudal volumtrico de humo en la chimenea, m/s A = seccin-cruzada del area de la chimenea, m C = coeficiente de descarga (~ 0.65 a 0.70) g = 9.81 m/s H = altura de la chimenea, m Ti = media de la temperatura interna, K Te = temperatura externa ambiente, K

Es el elemento de la superestructura de un buque destinado a alojar las tuberas de escape de motores, turbinas y calderas. En los buques modernos se mantiene el diseo tradicional a pesar que por su interior solo corren tuberas de escape y no humo como originalmente. Son el sitio por excelencia donde las compaas navieras colocan sus estandartes y cada una las pinta con colores distintivos que las hacen nicas. Obviamente son uno de los puntos ms conspicuos de un buque mercante. 19

Existen publicaciones y guas con las colores de cada una de las empresas armadoras. El espacio interior de las chimeneas de denomina guarda calor y aloja pequeas calderas llamadas economizadores que aprovechando la temperatura de los gases de emisin, generan agua caliente o vapor para calefaccionar combustible, alojamientos etc. En la poca de los grandes transatlnticos a vapor del siglo XIX y principios del XX las compaas navieras construan sus buques con chimeneas reales y ficticias ya que su nmero era signo del podero de sus cruceros. As de cuatro chimeneas exhibidas solo tres tenan una misin real y la restante era lo que hoy denominaramos efecto publicitario

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INTERCAMBIADORES DE CALOR
Calefaccin-refrigeracin, Produccin de agua caliente sanitaria, calentamiento y/ refrigeracin de fludos en procesos/usos industriales, Equipos compactos con regulacin automtica.

RECIPIENTES A PRESIN / BOILERS

Dpositos-acumuladores de energa, verticales horizontales. Intemuladores, Productores de vapor, Recalentadores y preparadores-receptores de fludos, Autoclaves, Reactores y recipientes de calderera en general sometidos a presin.

ECONOMIZADORES / ECONOMIZERS
Recuperadores del calor residual de gases en procesos industriales: Chimeneas de calderas en general, Cogeneracin, Gases de extraccin en hornos, secaderos, motores marinos, ..

EQUIPOS COMPACTOS
Unidades completas de produccin de calor fro totalmente terminadas para conectar y funcionar en destino: Equipos frigorficos, Productores de vapor, Aerorrefrigeradores, ..

INSTALACIONES, LEGALIZACIONES

Instalaciones de vapor, aceite trmico, agua caliente, agua sobrecalentada, combustibles, conductos, aire comprimido, Proyectos, Mantenimiento, Seguimiento de trabajos, Direcciones de obra, Legalizaciones e Inspecciones peridicas.

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SELECCIN Y CONTROL
CONTROLES DE TEMPERUATURA CONTROLES DE NIVEL Los controles de nivel del agua son dispositivos o estructuras hidrulicas cuya finalidad es la de garantizar el nivel del agua en un rango de variacin preestablecido. Existen algunas diferencias en la concepcin de los controles de nivel, segn se trate de: canales; plantas de tratamiento; tanques de almacenamiento de agua o un embalse. Controles de nivel del agua para canales Los controles de nivel del agua en los canales tienen la finalidad de garantizar la correcta operacin de los mismos. En general los controles de nivel se colocan en puntos claves del canal, como son:

Secciones de derivacin, para canales de menor orden, y para tomas de campo; y, En correspondencia con estructuras de seguridad.

Bsicamente existen dos tipos de controles de nivel, considerando el nivel que deben controlar:

Controles que aseguran la permanencia del nivel, dentro de mrgenes preestablecidos, aguas arriba de la estructura de control; Controles de nivel que garantizan el nivel, en el mbito de una variacin mxipa pre establecida, aguas abajo de la seccin de control. Estos sistemas tambin se donominan operando a la demanda.

Desde el punto de vista de los mecanismos que operan el control del nivel, se pueden distinguir dos tipos:

Controles del nivel aguas arriba mediante un vertedero de gran longitud; Controles de nivel que operan mediante el movimiento automtico de una compuerta mecnica accionada por un flotador. Dependiendo de la posicin del flotador el control sera comandado por el nivel aguas arriba o aguas abajo.

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Controles de nivel para plantas de tratamiento de agua El control de los niveles mximos se controlan mediante vertederos libres. Controles de nivel para tanques de almacenamiento de agua Los controles del nivel mximo del agua en un yanque de almacenamiento tienen la doble funcin de garantizar la seguridad de las estructuras y de evitar el desperdicio de agua. El control del nivel mximo se hace mediante un sensor de nivel conectado en alguna forma, ya sea mecnica o electrnica con la operacin de una vlvula a la entrada del tanque. Como todo mecanismo siempre puede fallar en el momento de su operacin, es importante que el tanque disponda de un sistema de seguridad de funcionamiento totalmente automtico como por ejemplo un vertedero libre, eventualmente conectado con una alarma. El control del nivel mnimo del agua tiene la funcin de garantizar el buen funcionamiento del sistema evitando la entrada de aire en la tubera que se encuentra aguas abajo del tanque, como por ejemplo en la red de distribucin de agua, o en la succin de la o las bombas. En este caso tambin el sistema est compuesto por un sensor de nivel conectado a una alarma, para que el operador intervenga, o en sistemas ms soficticados, el sensor actua directamente, para aumentar la entrada de agua al tanque. Control de nivel en un embalse El control de nivel de un embalse es fundamental para garantizar la seguridad de la presa y de las poblaciones situadas el el valle, aguas abajo. El control del nivel mximo del agua en los embalses se puede efectuar mediante compuertas operadas segun reglas de operacin bien precisas y generalmente testadas en modelos reducidos antes de la construccin del embalse, para que los incrementos bruscos de caudal aguas abajo no erosionen las mrgenes ni causen problemas a las estructuras alli existentes. Sin embargo en la gran mayora de los embalses existe tambin un vertedero de solera libre. CONTROLES ELECTRICOS Controles elctricos industriales

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En los comienzos de la industrializacin las mquinas fueron gobernadas esencialmente a mano e impulzadas desde un eje comn de transmisin o de lnea. Dicho eje de transmisin era impulsado por un gran motor de uso contnuo el cual accinaba mediante una correa tales mquinas en el momento que fuese necesario, una de las desventajas principales que este sistema de transmisin de potencia fue que no era conveniente para una produccin de nivel elevada. El funcionamiento automtico de una mquina se obtiene exclusivamente por la accin desl motor y del control de la mquina. Este control algunas veces es totalmente elctrico y otras veces suele combinarse al control mecnico, pero los principios bsicos aplicados son los mismos. Una mquina moderna se compone de tres partes principales que son las siguientes: La misma, destinada para realizar un tipo de trabajo. El motor, el cual es seleccionado considerando los requisitos de la mquina en cuanto a la carga, tipo de trabajo y de servicio que se requiere. El sistema de control, que est estrechamente relacionado a las condiciones de funcionamiento tanto del motor como de la mquina.

Tipos de controles elctricos Estos pueden ser del tipo: MANUAL: Este tipo de control se ejecuta manualmente en el mismo lugar en que est colocada la mquina. Este control es el ms sencillo y conocido y es generalmente el utilizado para el arranque de motores pequeos a tensin nominal. Este tipo de control se utilizan frecuentemente con el propsito de la puesta en marcha y parada del motor. El costo de este sistema es aproximadamente la mitad del de un arrancador electromagntico 24

equivalente. E arrancador manual proporciona genegalmente proteccin contra sobrecarga y desenganche de tensin mnima, pero no proteccin contra baja tensin. Este tipo de control abunda en talleres pequeos de metalisteria y carpintera, en que se utilizan mquinas pequeas que pueden arrancar a plena tensin sin causar perturbaciones en las lneas de alimentacin o en la mquina. Una aplicacin de este tipo de control es una mquina de soldar del tipo motor generador. El control manual se aracteriza por el hecho de que el operador debe mover un interruptor o pulsar un botn para que se efecte cualquier cambio en las condiciones de funcionamiento de la mquina o del equipo en cuestin. SEMI-AUTOMATICO: Los controladores que pertenecen a esta clasificacin utilizan un arrancador electromagntico y uno o ms dispositivos pilotos manuales tales como pulsadores, interruptores de maniobra, combinadores de tambor o dispositivos anlogos. Quizas los mandos ms utilizados son las combinaciones de pulsadores a causa de que constituyen una unidad compacta y relativamente econmica. El control semi-automtico se usa principalmente para facilitar las maniobras de mano y control en aquellas instalaciones donde el control manual no es posible. La clave de la clasificacin como en un sistema de control semiautomtico es el hecho de que los dispositivos pilotos son accionados manualmente y de que el arrancador del motor es de tipo electromagntico. CONTROL AUTOMATICO: Un control automtico est formado por un arrancador electromagntico o contactor controlado por uno o ms dispositivos pilotos automticos. La orden inicial de marcha puede ser automtica, pero generalmente es una operacin manual, realizada en un panel de pulsadores e interruptores. En algunos casos el control puede tener combinacin de dispositivos manuales y automticos. Si el circuito contiene uno o ms dispositivos automticos, debe ser clasificado como control automtico. Los contactores son dispositivos electromagnticos, en el sentido de que en ellos se producen fuerzas magnticas cuando pasan corrientes elctricas por las bobinas del hilo conductor que estos poseen y que respondiendo a aquellas fuerzas se cierran o abren determinados contactos por un movimiento de ncleos de succin o de armaduras mviles. CONTROLES DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Sobre la base de la caldera se instala el tren de combustible que segn el caso puede estar compuesto por: Calderas de aceite liviano ( ACPM o F.O. No. 2): Filtro para combustible, motobomba para aceite con regulador de presin y retorno incorporado, manmetro de control, vlvulas solenoide de piloto y vlvula solenoide principal, boquillas de atomizacin de combustible, grifos manuales de corte para manmetro niples, accesorios para tubera, tubo de cobre flexible. 25

Calderas de aceite pesado (Crudos, H.F.O No. 5/6) Filtro para combustible, motobomba para aceite pesado, precalentador elctrico, precalentador de vapor, vlvula reguladora de presin de aceite, vlvula reguladora de presin de retorno, vlvula reguladora de flujo de combustible, precalentador de lnea; vlvula reguladora de presin de vapor, vacuomanmetro de succin, manmetro de presin de atomizacin, boquilla de atomizacin de combustible, precalentador de lnea, motocompresor para aire de atomizacin, vlvula solenoide de corte de combustible, vlvula solenoide de piloto, termstato de recirculacin, termstato para combustible, manmetro de atomizacin y retorno, vlvula solenoide para atomizacin de vapor, vlvula solenoide para purga de lineas, grifos manuales de corte para manmetro, niples, accesorios de tubera, tubo de cobre flexible. Tubo de acero para vapor. Calderas de gas natural o LPG Vlvula de corte manual, presstato de mnima presin de gas, vlvula solenoide de corte principal y de emergencia, vlvula solenoide de descarga, vlvula de regulacin de flujo de gas, presstato de seguridad de mxima presin de gas, grifos manuales de corte para manmetro, niples, accesorios de tubera Tubo de acero galvanizado para gas. Sistema elctrico y de control Sobre un costado de la caldera se instala el tablero elctrico de control y alimentacin de energa a motores y circuitos de la caldera. En caja metalica fabricada de acuerdo con las normas NEMA se ensambla el sistema de control y proteccin compuesto por el control electrnico de combustin, control elctrico de mnimo nivel de agua as como los sistemas de proteccin por sobreintensidad, corto circuito y los elementos de comando de los motores y accesorios elctricos. Instalacin de sistemas auxiliares. Sobre las conexiones apropiadas del vaso de presin se instala el sistema mecnico por flotado para proteccin por bajo nivel de agua y comando de la bomba de alimentacin de agua a la calera, el electrodo para el control elctrico de mnimo nivel de agua, los presstatos de lmite y modulacin de llama, el presstado de flujo de aire, el motor de modulacin, las vlvulas de seguridad, las vlvulas de entrada de agua a la caldera, el manmetro de presin de vapor o en las de agua caliente, el termstato de operacin y limite, mirillas de inspeccin, empaquetaduras en huecos para mano y hueco de acceso de hombre y las placas de identificacin y serie de fabricacin. Ensamble elctrico. Todos los elementos se interconectan de acuerdo con el diagrama de alambrado elctrico para obtener una unidad operacional. Finalizada la interconeccin de todos los sistemas la caldera se prueba en la planta para 26

ajustar el sistema, calibrar los controles y elementos de seguridad y determinar si la unidad opera dentro de los parmetros establecidos. OPERACIN DE UNA CALDERA Caldera Bagacera Planta: Ingenio Constancia Localidad: Tezonapa, Veracruz Pas: Mxico Proyecto: Automatizacin de la caldera, sustituyendo el sistema de control obsoleto ORSI, por el sistema de Rockwell Allen Bradley. El control del proceso que ha sido considerado en el presente proyecto de automatizacin, lo detallamos a continuacin: Alimentacin de agua al deareador. Vigilancia de nivel de tanque de condensados puros y tanque de alimentacin, as como arranque, paro y vigilancia de bombas de cada uno de los tanques operando como centrales, adems de la gestin en automtico de la recuperacin de agua en el deareador. Deareador. Control de nivel y temperatura, as como tambin control de la purga de lodos. Alimentacin de agua a la caldera. Arranque, paro y vigilancia de bombas de agua, as como la gestin de las centrales involucradas. La alimentacin de agua a la caldera se hace normalmente desde el deareador, para ello se emplean dos bombas con motor elctrico y una turbo-bomba. Vigilancia de bajo flujo en la succin y descarga de cada una de las bombas de agua. Control de nivel del domo. Control de nivel del domo por medio de control simple de nivel y por medio del control a tres elementos Para la seal de nivel del domo existe redundancia en transmisores de nivel, de los cuales se define por video con cual de estos se trabaja. Tambin existen niveles puntuales para seguridad de la caldera, por lo que se cuenta con seal de muy alto, alto, muy bajo y bajo nivel del domo. Control de vlvula de alivio de vapor. El control manda abrir la vlvula de alivio con una rampa cuando se presenten las condiciones de seguridad. Control de temperatura de vapor. Control de temperatura del vapor generado. Control de presin de hogar. Control de presin del hogar por medio de los ventiladores de tiro inducido, dichos ventiladores (dos) NO CUENTAN CON DAMPER. Se trata de ventiladores de velocidad variable con accionamiento hidrulico.

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Control de presin de la recmara de aire. Control de la presin de la cmara de aire con el damper del ventilador de tiro forzado. Control de combustin. Control de la combustin por medio del damper de tiro forzado y los alimentadores de bagazo para controlar la relacin aire-combustible. Fosa de neutralizacin. Arranque, paro y vigilancia de las bombas que alimentan al tanque de lavado de cenizas. Funcionamiento en automtico de dichas bombas y visualizacin de los niveles de la fosa de neutralizacin y el tanque de lavado cenizas. Tanque de lavado de cenizas. Arranque, paro y vigilancia de las bombas que alimentan al tanque de lavado de humos, adems de vigilancia de nivel del tanque. Tanque de sedimentacin. Este tanque se utiliza para decantar los lodos provenientes del sistema de lavado de humos. Arranque, paro y vigilancia del motor del gusano de extraccin de lodos. Sopladores de holln. Funcionamiento en automtico del sistema de soplado de holln. Sopladores de cenizas. Funcionamiento en automtico del sistema de soplado de cenizas. Extraccin de cenizas. Funcionamiento en automtico del sistema de extraccin de cenizas. Barrido de cenizas. Funcionamiento en automtico del sistema de barrido de cenizas. Recuperacin de condensados de fbrica. Funcionamiento en automtico del sistema de desvi de condensados contaminados. Purgas de lodos (domo inferior) . Funcionamiento en automtico del sistema de purga de lodos. Circuito de Bagazo. Arranque, paro y vigilancia de los transportadores de bagazo a caldera, as como enclavamientos y seguridades. Planta Desmineralizadora. El objetivo de la planta desmineralizadora es el de suministrar agua de adecuada calidad para relleno al circuito de alimentacin de agua a la caldera. La 28

planta tiene dos modos de operacin: manual y automtico, en el modo manual el operador es responsable del funcionamiento de los motores y vlvulas de la planta, mientras que en automtico la operacin normal de la planta es desatendida. Cabezal de vapor de 600 psi. Esta lnea consta de tres medidas comunes, presin de vapor, temperatura de vapor y caudal de vapor, siendo las dos ltimas para correccin de nivel del domo con alarmas de alto y bajo. La medida de presin de vapor se utiliza adems para el control de combustin de la caldera. Cabezal Cabezal de de vapor vapor de de 230 20 psi. psi. Control Control de de presin presin del del cabezal. cabezal.

Circuito de recuperacin de purgas. Arranque, paro y vigilancia de las bombas de recuperacin de purgas funcionando en modo automtico. Cabezal de vapor a evaporadores. Control de presin de vapor a evaporadores por medio del venteo del exceso de presin en dicho cabezal. Turbogenerador. En lo referente al turbogenerador, tenemos visualizacin en el grfico y alarmas de alto y/o bajo de las variables de entrada analgicas. Circuito de aceite. Este circuito se compone de un tanque de aceite con un interruptor de bajo nivel y una estacin de bombeo con tres bombas, dos de corriente alterna que operan como una central estndar con conmutacin adicional de bomba por baja presin en la lnea de descarga de cada una de ellas. La tercera bomba es de corriente directa y se utiliza como bomba de emergencia, esta bomba no la opera el sistema, nicamente se vigila su estado y que no tenga baja presin en su descarga. Tambin se dispone de las medidas de presin al enfriador, presin al sistema de gobernacin y de temperatura en la salida del enfriador, as como un interruptor de presin diferencial a travs del filtro que sirve para monitorear el estado de este ltimo. Finalmente, se dispone de la vlvula on/off que corta el aceite al gobernador y que acta como dispositivo de disparo del turbo. Circuito de enfriamiento de aceite. Este circuito se compone de dos torres de enfriamiento con un ventilador cada una, una fosa de descarga de agua comn con un interruptor de bajo nivel; una central de bombeo con dos bombas y medidas de temperatura en la entrada y en la salida de agua del enfriador. El ambiente grafico es similar al sistema CUBE de Orsi Automazzione que estaba implementado anteriormente. El sistema de control que instalamos esta basado en un moderno procesador ControlLogix de altas prestaciones con soporte de programa y datos en EPROM, ejecutndose sobre una red Control Net y como HMI RSView Supervisory Edition, todo de la marca AllenBradley de Rockwell Automation. RSView Supervisory Edition tiene la capacidad de comunicarse va 29

OPC como cliente con el sistema ProcessLogix de Tachos, bajo una red Ethernet. Con el sistema CUBE de Orsi Automazzione, las seales necesarias entre el rea de calderas y molinos se tuvieron que realizar por medio de cableado directo de seales, dado que el sistema de Orzi no cuenta con ningn modulo de comunicacin estndar disponible. El sistema esta conformado con dos servidores redundantes en la sala de calderas, con lo cual conseguimos no depender de un solo servidor para la recoleccin de datos de los procesadores, lo cual nos protege ante fallo de alguno de los dos servidores. VENTILADORES DE TIRO FORZADO Para calderas de potencia entre 10 Kw y 25 Kw. El kit de evacuacin por tiro forzado es un aparato que ayuda a la evacuacin de los productos de combustin de los aparatos en los que ir colocado. El termostato hace que se ponga en funcionamiento el ventilador en el momento en que detecta el aumento de temperatura producido por el encendido de los quemadores del calentador con la correspondiente produccin de agua caliente sanitaria.

Hay que tener presente que las caractersticas que se dan del ventilador pueden cambiar sustancialmente si se cambian o modifican las embocaduras o cualquier aspecto constructivo del ventilador.

Los ventiladores se disean de modo que se pueden conseguir las mximas prestaciones. Si se altera la construccin como en este ejemplo, el rendimiento se reduce sustancialmente. Conexin de codos o reducciones bruscas inmediatamente a la aspiracin o descarga de los aparatos, tanto en axiales como en centrfugos 30

Este tipo de instalaciones genera turbulencias en el punto en el cual se coloca la figura y un rebote del aire hacia atrs.

Una reduccin excesivamente brusca a la salida del ventilador crea turbulencias y reduce su rendimiento. Dimensionamiento errneo de los conductos sobre todo en el casco de varias conexiones a un conducto general Cuando en una instalacin tenemos varias tomas que desembocan en un conducto general, debemos tener la precaucin de dimensionar este ltimo en funcin del caudal total que recibe para no generar excesivas prdidas de carga o velocidades inadecuadas del aire. Si el conducto general es de las mismas dimensiones que los dos ramales, el rendimiento de la instalacin se reduce. Sentido de giro incorrecto (Centrfugos) Este error se puede producir al invertir la conexin de las fases en los ventiladores trifsicos. Cuando se trata de modelos helicoidales, el error suele ser fcilmente apreciable ya que el aire sopla en sentido contrario, pero en los centrfugos que suelen estar conectados a conductos es ms difcil si no se tiene acceso fcil al punto de descarga.

VENTILADORES DE TIRO INDUCIDO 31

Las torres de tiro mecnico proporcionan un control total sobre el caudal de aire suministrado. Se trata de torres compactas, con una seccin transversal y una altura de bombeo pequeas en comparacin con las torres de tiro natural. En estas torres se puede controlar de forma precisa la temperatura del agua de salida, y se pueden lograr valores de acercamiento muy pequeos (hasta de 1 o 2 C, aunque en la prctica acostumbra a ser de 3 o 4 C). Si el ventilador se encuentra situado en la entrada de aire, el tiro es forzado. Cuando el ventilador se ubica en la zona de descarga del aire, se habla de tiro inducido. En las torres de tiro forzado el aire se descarga a baja velocidad por la parte superior de la torre. Estas torres son, casi siempre, de flujo a contracorriente. Son ms eficientes que las torres de tiro inducido, puesto que la presin dinmica convertida a esttica realiza un trabajo til. El aire que se mueve es aire fro de mayor densidad que en el caso de tiro inducido. Esto tambin significa que el equipo mecnico tendr una duracin mayor que en el caso de tiro inducido, ya que el ventilador trabaja con aire fro y no saturado, menos corrosivo que el aire caliente y saturado de la salida, Como inconveniente debe mencionarse la posibilidad de que exista recirculacin del aire de salida hacia la zona de baja presin, creada por el ventilador en la entrada de aire.

Torre de flujo a contracorriente y tiro inducido. Las torres de tiro inducido pueden ser de flujo a contracorriente o de flujo cruzado. El flujo a contracorriente significa que el aire se mueve verticalmente a travs del relleno, de manera que los flujos de agua y de aire tienen la misma direccin pero sentido opuesto. La ventaja que tiene este tipo de torres es que el agua ms fra se pone en contacto con el aire ms seco, logrndose un mximo rendimiento. En stas, el aire puede entrar a travs de una o ms paredes de la torre, con lo cual se consigue reducir en gran medida la altura de la entrada de aire. Adems, la elevada velocidad con la que entra el aire hace que exista el riesgo de arrastre de suciedad y cuerpos extraos dentro de la torre. La resistencia del aire que asciende contra el agua que cae se traduce en una gran prdida de presin esttica y en un aumento de la potencia de ventilacin en comparacin con las torres de flujo cruzado.

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Torre de flujo cruzado (tiro inducido) En las torres de flujo cruzado, el aire circula en direccin perpendicular respecto al agua que desciende. Estas torres tienen una altura menor que las torres de flujo a contracorriente, ya que la altura total de la torre es prcticamente igual a la del relleno. El mantenimiento de estas torres es menos complicado que en el caso de las torres a contracorriente, debido a la facilidad con la que se pueden inspeccionar los distintos componentes internos de la torre. La principal desventaja de estas torres es que no son recomendables para aquellos casos en los que se requiera un gran salto trmico y un valor de acercamiento pequeo, puesto que ello significar ms superficie transversal y ms potencia de ventilacin, que en el caso de una torre de flujo a contracorriente. CONCLUSIONES Economizadores Son utilizados para ahorrar energa o vapor de una caldera, pero adems se puede utilizar en calderas pequeas para ahorrar energa, es por eso que muchas empresas se preocupan por este mbito para proteger el medio ambiente. Las calderas para agua caliente central en las comunidades estn siendo sustituidas por calderas individuales de agua caliente sanitaria; ocupan poco espacio, son seguras y no requieren casi mantenimiento. Los modelos que disponen de un pequeo acumulador de varios litros proporcionan agua caliente al instante, incluso con reducidos caudales(2 litros/minuto). Ahorran hasta 15.000 litros de agua al ao. Recalentadores Se dice que son de tipo curvados, se encargan de aumentar la temperatura asi como el volumen del vapor, se puede situar internamente o externamente en una caldera, se dice que son de conveccion. 33

Presentan una division en primario secundario e intermedio. Los recalentadores deben estar siempre refrigerados, ya sea por la circulacin de vapor por su interior como por un refrigerado externo por aire, ya que si no podran quemarse. Los recalentadores pueden estar colocados horizontal o verticalmente. Condesador Un condensador trmico es un intercambiador de calor entre fluidos, de modo que mientras uno de ellos se enfra, pasando de estado gaseoso a estado lquido, el otro se calienta. Se fabrican en tamaos y disposiciones diversas para ser empleados en numerosos procesos trmicos. Es un elemento intercambiador trmico, en cual se pretende que cierto fluido que lo recorre, cambie a fase lquida desde su fase gaseosa mediante el intercambio de calor (cesin de calor) con otro medio. La condensacin se puede producir bien utilizando aire mediante el uso de un ventilador o con agua (esta ltima suele ser en circuito cerrado con torre de refrigeracin, en un ro o la mar). La condensacin sirve para condensar el vapor, despus de realizar un trabajo termodinmico p.ej. una turbina de vapor o para condensar el vapor comprimido de un compresor de fro en un circuito frigorfico. Cabe la posibilidad de seguir enfriando ese fluido, obtenindose lquido subenfriado en el caso del aire acondicionado Chimeneas Principalmente deben ser verticales, en donde los gases calientes deben fluir sin ningun problema, se deb de diponer de mallas para quie las aves no aniden dentro de la misma en su espacio que es llamado ducto A la corriente de aire que origina el fuego y que hace que el humo ascienda por la chimenea se le denomina "tiro". Controles de nivel Los controles de nivel del agua son dispositivos o estructuras hidrulicas cuya finalidad es la de garantizar el nivel del agua en un rango de variacin preestablecido. Existen algunas diferencias en la concepcin de los controles de nivel, segn se trate de: canales; plantas de tratamiento; tanques de almacenamiento de agua o un embalse. Controles elctricos Suelen ser de tipo manual para una caldera o semiautomatico que utilizan arrancador electronuumatico . Los controles semi-automatico La clave de la clasificacin como en un sistema de control semiautomtico es el hecho de que los dispositivos pilotos son accionados manualmente y de que el arrancador del motor es de tipo electromagntico. 34

VENTILADORES De tiro forzado Evacuacin por tiro forzado es un aparato que ayuda a la evacuacin de los productos de combustin de los aparatos en los que ir colocado. El termostato hace que se ponga en funcionamiento el ventilador en el momento en que detecta el aumento de temperatura producido por el encendido de los quemadores del calentador con la correspondiente produccin de agua caliente sanitaria. De tiro inducido Las torres de tiro inducido pueden ser de flujo a contracorriente o de flujo cruzado. El flujo a contracorriente significa que el aire se mueve verticalmente a travs del relleno, de manera que los flujos de agua y de aire tienen la misma direccin pero sentido opuesto. La ventaja que tiene este tipo de torres es que el agua ms fra se pone en contacto con el aire ms seco, logrndose un mximo rendimiento.

BIBLIOGRAFIA http://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_nivel" Enciclopedia larrouse www.el rincondelvago.com www.exa.unicen.edu.ar/catedras/calaire/_private/Programa%20Materia%209512.doc

ANEXOS CHIMENEAS Funcin, proyeccin y diseo Una chimenea servia, en sus inicios, para hacer el trabajo de calefaccin. Es un elemento arquitectnico que llena el hogar de calor producto de la combustin de ciertos elementos. Estos elementos pueden ser maderas, combustibles ptreos, carbn, etc. Una caracterstica bsica para su funcionamiento, es que solo de a la habitacin calor, y que todos los desechos producto de la combustin, ya sea ceniza o humo, sean extrados o conducidos hacia el exterior. Para esto es necesario que la chimenea tenga un diseo previo, ya que se ha dado el caso de que se construya una chimenea, pero el diseo no es el adecuado y por lo tanto el resultado es que no provista de calor y todava encima de eso, los gases producto de la combustin sean lanzados al interior de la habitacin.

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En la actualidad una chimenea cumple principalmente la funcin de elemento arquitectnico decorativo, pues la funcin de proveer calor la realizan de mucho mejor manera las calefacciones modernas

Como puede observarse el funcionamiento de una chime-nea es el siguiente: El combustible empieza a consumirse, es en ese momento que el calor es exhalado a la habitacin por l embocadura, y los humos producidos se elevan, pasan por la garganta que tiene la caracterstica de que puede moverse, abriendo o cerrando el paso de aire a la cmara de combustin u hogar, despus de eso, pasa a la cmara de humos y es aqu donde se mezcla con el aire que se introduce por el conducto de salida de humos, y es lanzado al exterior. Otro factor importante a tomar en cuenta con relacin a las chimeneas, es la posicin y forma del conducto de salida e humos. Esto es, que como regla general, la cumbrera de la chimenea debe sobresalir 90 centmetros de el punto mas alto de la construccin, de lo contrario los vientos pueden hacer o influir mas de lo necesario en las circulaciones de aire por la chimenea. Clasificacin de las estructuras de acero Las estructuras son en elemento bsico de toda construccin y su funcin es recibir y transmitir su peso y el de las fuerzas exteriores al terreno, de manera que todos sus elementos estn en equilibrio. La transmisin de dichos esfuerzos se logra mediante la transformacin en esfuerzos internos y su distribucin a lo largo de las piezas estructurales.

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Forma de trabajo Por su forma de trabajo, las estructuras pueden ser pasivas o activas. 1. Estructuras activas: son capaces de modificar que las fuerzas hagan rodeos a travs de la estructura, arcos, dinteles, etc. 2. Estructuras pasivas: transmiten los esfuerzos en forma directa, como en un muro de carga o una columna, porque estos solo son elementos interpuestos entre las cargas y el terreno.

Estructura metlica La denominacin de estructura metlica se emplea para designar perfiles laminados, barras y planchas preparadas para ensamblado, mediante punzonado, remachado, soldado y 37

cepillado. El acero para estructuras se utiliza en la construccin de edificios, puentes, torres con estructuras similares que requieren armazones resistentes para sostener cargas considerables y para resistir fuerzas de ndole diversa. Para tales propsitos, el acero laminado es uno de los materiales de construccin mejor conocido y mas confiable, por las razones que se expondrn a continuacin. Adems, es especialmente apropiado para armaduras de puentes y edificios sobre vanos largos, as como para vigas, tirantes y columnas cuando la rigidez, las limitantes de espacio, el peso, la rapidez de la construccin y la economa son factores que deban tenerse en cuenta. El acero se ha utilizado como material de construccin durante mas de un siglo, tiempo en el cual se ha sometido a pruebas, estudios y anlisis mas minuciosos y estrictos que cualquier otro material de construccin, por ejemplo, todas las laminaciones de acero para estructuras se prueban fsica y qumicamente. Ventajas de las estructuras de acero El acero se recomienda especialmente como material de construccin por las razones siguientes:

Su mtodo de manufactura esta tan controlado y mecanizado, que sus propiedades fsicas son casi invariables, adems, su elementos ( como carbono, hierro, etc,) se colocaban con gran exactitud cientfica, segn formulas perfeccionadas despus de ensayos completos. Cada partcula de acero se somete a prueba antes de hacerse su comprobacin final. Es muy resistente a esfuerzos de toda clase, como traccin, compresin, corte, torsin, curvatura, etc. Es un material homogneo, cuyas propiedades pueden determinarse con exactitud, mediante anlisis matemtico. Su modulo de elasticidad se conoce muy bien y es prcticamente una constante para la traccin como para la compresin, dentro de los limites de trabajo. Los esfuerzos de las estructuras de acero se pueden calcular con exactitud si se aplican las formulas de mecnica conocidas. Los esfuerzo tiles de trabajo por rea unitaria son mayores para el acero que para otros materiales de construccin; por tanto , las vigas de acero son de menor tamao y, a menudo, de menor peso que las de otros materiales. Antes de ser entregados, los elementos de acero para estructuras se pueden preparar, acabar y probar completamente, listos para emplearse, en longitudes o tamaos convenientes que facilitan el transporte a cualquier lugar, ya sea por ferrocarril o camin. Las partes de acero por usar en estructuras grandes y complicadas se arman con facilidad mediante remache y soldadura, a menudo, a menudo, con pocos elementos y personal sin mayor destreza, bajo vigilancia adecuada.

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Las estructuras de acero se pueden alterar o ampliar fcilmente. Las estructuras de acero se pueden desmontar con facilidad, de manera que el material vuelva a usarse en otro lugar o para otros fines, con un valor de satisfaccin. Es incombustible. No se alabea, hincha, quiebra o cede, ni lo atacan muchos elementos muchos elementos destructivos que afectan a otros materiales. Por sus propiedades elsticas, resiste grandes golpes debido a golpes o impactos fuertes y repentinos. Tiene valor especial para regiones afectadas por terremotos, debido a la gran resistencia que ofrece en relacin a su peso, porque los esfuerzos producidos por un terremoto son proporcionales al peso de la estructura. Por su gran resistencia en relacin con su peso, resulta ventajoso para reducir las cargas en las cimentaciones, cuando se emplea en terrenos de alta compresibilidad.

La estructura de acero bien realizada, si se le da un destino no previsto o se le sobrecarga, no se desplomara sin que ello advierta anticipadamente, a menos que le falle la cimentacin. Como es elstico por naturaleza, el acero presenta una deformacin considerable antes de fallar considerablemente.

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