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Gua de Estudios


Autor: Ing. Carlos Roberto Rosaln
-2012-

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL
FACULTAD REGIONAL CRDOBA
Departamento Ingeniera Mecnica


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NOTA AL LECTOR

Esta gua de estudio tiene por fin servir de introduccin y orientacin para
el estudio de la termodinmica a los estudiantes de ingeniera. No pretende
ni puede sustituir a la copiosa bibliografa que existe en la materia. Si se
extendiera hasta cubrir exhaustivamente todos los temas que incluye la
termodinmica resultara excesivamente largo. Mi objetivo es pues ofrecer
una visin inicial equilibrada de los aspectos ms importantes de inters
para la ingeniera de sta ciencia apasionante.
Esta gua de estudio, queda bien entendido, no basta por s solo para
adquirir los conocimientos y dominio necesarios en la materia, sino que
sirve de base para un estudio posterior, ms extenso, profundo y
especializado. No puede sustituir al estudio y a la bsqueda bibliogrfica,
que recomiendo enrgicamente como nica va para obtener un
conocimiento solido de cualquier materia.
En la seleccin del material y elaboracin de sta gua he tratado de
mantener el mayor nivel de sencillez compatible con la profundidad que
cada tema se merece. Siempre me pareci que algunos autores
complicaban sus enfoques y desarrollos sin necesidad, y he tratado de
evitar caer en ese error.
Se reconoce que la termodinmica no es una ciencia fcil. Precisamente
por eso no se deben agregar dificultades a algo que ya de por si es
complicado.
En sta gua, se ha omitido explicaciones tericas del contenido de los
temas, haciendo ms hincapi en los desarrollos matemticos
simplificados.
Por lo expuesto precedentemente, recomiendo al alumno reforzar la teora
de lo aqu contenido en la bibliografa que les sugiero.
Apreciar mucho recibir sus comentarios, observaciones y sugerencias
orientadas a mejorar el nivel de sta gua, las que analizar con el fin de
incorporarlas en la prxima revisin y edicin.
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N TEMAS
1 Termodinmica-conceptos y definiciones generales
2 Los Principios de la Termodinmica
3 Gases Ideales Leyes que la rigen
4 Determinacin de la Ecuacin de Estado de los Gases Ideales
5 Determinacin experimental del Cero Absoluto de temperatura
6 Transformaciones en el diagrama P;V
7 Trazado grfico de una transformacin isotrmica
8 Trazado Grfico de una transformacin adiabtica / politropica
9 Trabajos en la Termodinmica
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. Principio de la Termod. Sistemas Cerrados- Ec Gral. De la Termod.
11 Determinacin de J (mtodo de Mayer)
12 Determinacin de (mtodo de Clement y Desormes)
13 Trabajo Externo Termodinmico de Compresin Isotrmica
14 Trabajo Externo Termodinmico de Compresin Adiabticas
15 Trabajo de Circulacin de Compresin Isotrmica
16 Trabajo de Circulacin de Compresin Adiabticas
17 Entalpia-
18 Primer Ppio.de la Termodinmica para Sistemas Abiertos-ejemplos
19 Ciclo de Carnot - rendimiento trmico-
20 Segunda Ley de la Termodinmica
21 Calor transferido en una evolucin Politrpica
22 Trazado de las transformaciones en el diagrama T; S
23 Variacin de Entropa en los gases ideales
24 Ecuaciones de las Adiabaticas
25 Variacin de la Entropia en los Procesos Reversibles
26 Variacin de la Entropia en los Procesos Irreversibles

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27 Vapores- Calor de formacin de Vapores
28 Variacin del Ttulo en las Expansiones Adiabticas
29 Escurrimiento de Gases y vapores (salida adiabtica)
CICLOS DE CENTRALES TERMICAS DE VAPOR
30 Ciclo de Rankine Simple
31 Ciclo de Rankine Con Sobrecalentador
32 Ciclo de Rankine Con Sobrecalentador y expansin mltiples
33 Ciclo Rankine Regenerativo con una extraccin
34 Ciclo Rankine Regenerativo con doble extraccin
35 Ciclos Binarios
CICLOS DE LAS MAQUINAS FRIGORIFICAS
36 Ciclo Frigorfico por Compresin mecnica -Rgimen Hmedo-
37 Ciclo Frigorfico por Compresin - Rgimen Seco-
38 Mejoras en el Ciclo Frigorfico
CICLOS DE CENTRALES TERMICAS DE GAS
39 Ciclo Brayton ideal (sin friccin)--
40 Relacin Optima de presiones
41 Mejoras en el ciclo Brayton
42 Ciclo Brayton real (con friccin)
43 Ciclo Turbina de gas ideal con Regenerador ideal
44 Ciclo Turbina de gas ideal con 2 compresiones y 2 expansiones
45 Centrales Trmicas de Ciclo Combinado (gas- vapor)
CICLOS DE LAS MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA
46 Ciclo Otto-rendimiento trmico-
47 Ciclo Diesel rendimiento trmico-
48 Ciclo Semi Diesel Sabath-
COMPRESORES ALTERNATIVOS- (generalidades)

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49 Trabajo de compresin Isotrmico sin espacio nocivo
50 Trabajo de compresin Adiabtico sin espacio nocivo
51 Trabajo de compresin Isotrmico con espacio nocivo
52 Trabajo de compresin Adiabtico con espacio nocivo
53 Compresin en 2 etapas ( 1 escalonamiento intermedio)
54 Compresin en 3 etapas (2 escalonamientos intermedios)
TRANSMISION DEL CALOR Generalidades-
55 Transmisin del Calor por Conduccin en Pared Plana homognea
56 Transmisin del Calor por Conduccin en Cilindros Huecos
57 Transmisin del Calor Por Conveccin
58 Coeficiente Total (K) de Transmisin del Calor
59 Transmisin del calor por Radiacin
60 Intercambiador de Calor ( DMLT )




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TEMA1: TERMODINAMICA

La Termodinmica es la rama de la Fsica que estudia a nivel macroscpico las
transformaciones de la energa, y cmo esta energa puede convertirse en trabajo
(movimiento).
Histricamente, la Termodinmica naci en el siglo XIX de la necesidad de mejorar el
rendimiento de las primeras mquinas trmicas fabricadas por el hombre durante la
Revolucin Industrial.
La Termodinmica clsica (que es la que se tratar en estas pginas) se desarroll
antes de que la estructura atmica fuera descubierta , por lo que los resultados que
arroja y los principios que trata son independientes de la estructura atmica y
molecular de la materia.
El punto de partida de la mayor parte de consideraciones termodinmicas son las
llamadas leyes o principios de la Termodinmica. En trminos sencillos, estas leyes
definen cmo tienen lugar las transformaciones de energa. Con el tiempo, han llegado
a ser de las leyes ms importantes de la ciencia.
Antes de entrar en el estudio de los principios de la termodinmica, es necesario
introducir algunas nociones preliminares, como qu es un sistema termodinmico,
cmo se describe, qu tipo de transformaciones puede experimentar, etc. Estos
conceptos estn resumidos en el siguiente cuadro:

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Restringiremos (temporalmente) nuestra atencin a sistemas simples, definidos como
sistemas que son macroscpicamente homogneos, isotrpicos, y desprovistos de
carga elctrica, que son lo suficientemente grandes para que los efectos de frontera
puedan ser ignorados, y que no se encuentran bajo la accin de campos elctricos,
magnticos o gravitacionales.
El sistema termodinmico ms simple se compone de una masa fija de un fluido
isotrpico puro no influenciado por reacciones qumicas o campos externos. Tales
sistemas se caracterizan por las tres coordenadas mensurables: presin P, volumen V y
temperatura T y se llaman sistemas PVT.

SISTEMAS TERMODINMICOS
Definicin de sistema, entorno y universo

Un sistema termodinmico (tambin denominado sustancia de trabajo) se define
como la parte del universo objeto de estudio. Un sistema termodinmico puede ser una
clula, una persona, el vapor de una mquina de vapor, la mezcla de gasolina y aire en
un motor trmico, la atmsfera terrestre, etc.

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El sistema termodinmico puede estar separado del resto del universo (denominado
alrededores del sistema) por paredes reales o imaginarias. En este ltimo caso, el
sistema objeto de estudio sera, por ejemplo, una parte de un sistema ms grande. Las
paredes que separan un sistema de sus alrededores pueden ser aislantes (llamadas
paredes adiabticas) o permitir el flujo de calor (diatrmicas).
Los sistemas termodinmicos pueden ser aislados, cerrados o abiertos.
- Sistema aislado: es aqul que no intercambia ni materia ni energa con los
alrededores.
- Sistema cerrado: es aqul que intercambia energa (calor y trabajo) pero no
materia con los alrededores (su masa permanece constante).
- Sistema abierto: es aqul que intercambia energa y materia con los alrededores.
En la siguiente figura se han representado los distintos tipos de sistemas
termodinmicos.
Un sistema tambin puede ser cualquier objeto, cualquier cantidad de materia, cualquier
regin del espacio, etc., seleccionado para estudiarlo y aislarlo (mentalmente) de todo lo
dems, lo cual se convierte entonces en el entorno del sistema. El sistema y su entorno
forman el universo.
La envoltura imaginaria que encierra un sistema y lo separa de sus inmediaciones
(entorno) se llama frontera del sistema y puede pensarse que tiene propiedades
especiales que sirven para:
a) Aislar el sistema de su entorno
b) Permitir la interaccin de un modo especfico entre el sistema y su ambiente.
Llamamos sistema, o medio interior, la porcin del espacio limitado por una
superficie real o ficticia, donde se sita la materia estudiada. El resto del universo es
el medio exterior.

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La distincin entre sistema y entorno es arbitraria: el sistema es lo que el observador
ha escogido para estudiar.

Sistemas aislados, cerrados y abiertos

- Sistema aislado es el sistema que no puede intercambiar materia ni energa con su
entorno.
- Sistema cerrado es el sistema que slo puede intercambiar energa con su entorno,
pero no materia.
- Sistema abierto es el sistema que puede intercambiar materia y energa con su
entorno.







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Ejemplo, las paredes del recipiente que lo contenga, o imaginario, como es en el caso de
una porcin de masa de un fluido aislada del resto del mismo. Figura adjunta muestra un
sistema Cilindro-Embolo con lmite o frontera real; y un tramo de tubera por donde
circula un fluido de lmite imaginario



Es importante tener en cuenta que el sistema termodinmico y sus fronteras estn
determinados exclusivamente por el observador, que es en definitiva quien determina la
regin del universo que desea estudiar.
Lgicamente que cuando un observador acota fsica o mentalmente un sistema,
ste se ver afectado por aquella parte del universo ms prxima a l como consecuencia
de su interaccin mutua. Esta interaccin depender de la permisividad de la frontera o
pared, por lo que es necesario clasificar las paredes de un sistema en funcin de la
permisividad ante la interaccin del sistema con el exterior. As, se define:
a. Paredes aislantes: son las que no toleran interaccin de ningn tipo entreel
sistema y el medio exterior; es decir, las paredes de esta clase no permiten
intercambios de energa calorfica, qumica, elctrica, magntica, etc.
b. Paredes adiabticas: son aquellas que toleran intercambios energticos de origen
esencialmente mecnico e impiden la transmisin de calrica.
c. Paredes diatrmicas: son las que, a diferencia de las anteriores, toleran la
transferencia energtica de naturaleza trmica, es decir, permiten el paso del calor

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a su travs y pueden o no tolerar los intercambios de cualquier otro tipo, segn los
casos.
En la figura de abajo se muestran ejemplos de los distintos tipos de paredes.




a) Paredes Aislantes b) Paredes Adiabticas c) Paredes Diatrmicas

Cuando un sistema se encuentra encerrado en un recipiente de paredes aislantes, suele
decirse que est aislado (Fig.a); si el sistema se encuentra limitado por paredes
adiabticas se dice que est trmicamente aislado (Fig.b) y, si est limitado por paredes
diatrmicas, se dice que est en contacto trmico con los alrededores (Fig. c).
Por otra parte, desde el punto de vista de la naturaleza de la interaccin de los
sistemas con el medio exterior, aqullos suelen clasificarse en cerrados o abiertos.
Cuando un sistema est aislado y se le deja evolucionar un tiempo suficiente, se
observa que las variables termodinmicas que describen su estado no varan. La
temperatura en todos los puntos del sistema es la misma, as como la presin. En esta
situacin se dice que el sistema est en equilibrio termodinmico.
Sistema cerrado es el que contiene una cantidad invariable de materia, pudiendo
nicamente la energa atravesar sus lmites. Dicho de otra forma, un sistema cerrado
intercambia energa con el exterior, pero no intercambia materia. Ejemplos de este tipo

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de sistemas son: un gas encerrado en un cilindro provisto de un mbolo mvil, aire
contenido en un globo, etc. .
Sistemas abiertos son aqullos en los que puede variar la masa, pues sta puede
pasar a travs de los lmites del mismo; esto es, un sistema abierto intercambia
materia y energa con el medio exterior a travs de la superficie de separacin.
Ejemplos de este tipo son: un calentador de agua, un motor de propulsin a chorro,
un aire acondicionado de ventana, etc.





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Es muy comn llamar al sistema cerrado simplemente sistema y al sistema abierto
llamarlo volumen de control. En un volumen de control la frontera se denomina
superficie de control.
Los sistemas segn su naturaleza pueden ser homogneos y heterogneos
dependiendo del nmero de fases. Se entiende por fase a una cantidad de materia de
composicin qumica y estructura fsica totalmente homogneas. La homogeneidad
qumica no implica una especie qumica nica, ya que una mezcla de gases o una
solucin es un sistema de una sola fase. La homogeneidad fsica significa que todas
las sustancias estn o como slido, como lquido o como gas. Por ejemplo, el sistema
formado por el agua y su vapor contiene dos fases, una lquida y otra gaseosa. El
sistema que conste de una sola fase se llamar homogneo, y heterogneo el formado
por ms de una fase. Un sistema termodinmico puede estar constituido por ms de
un componente; as, mientras que la mezcla de agua y vapor de agua tiene un solo
componente, la mezcla aire-agua-hielo constituye un sistema trifsico integrado por
dos componentes: el aire y el agua.
EQUILIBRIO TERMODINAMICO
En termodinmica se dice que un sistema se encuentra en equilibrio termodinmico cuando las
variables intensivas que describen su estado no varan a lo largo del tiempo.
VARIABLES TERMODINAMICAS
Las variables termodinmicas o variables de estado son las magnitudes que se
emplean para describir el estado de un sistema termodinmico. Dependiendo de la
naturaleza del sistema termodinmico objeto de estudio, pueden elegirse distintos
conjuntos de variables termodinmicas para describirlo. En el caso de un gas, estas
variables son:
- Masa (m n): es la cantidad de sustancia que tiene el sistema. En el Sistema
Internacional se expresa respectivamente en kilogramos (kg) o en nmero de moles
(mol).

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- Volumen (V): es el espacio tridimensional que ocupa el sistema. En el Sistema
Internacional se expresa en metros cbicos (m
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). Si bien el litro (l) no es una unidad
del Sistema Internacional, es ampliamente utilizada. Su conversin a metros cbicos
es: 1 l = 10
-3
m
3
.
- Presin (p): Es la fuerza por unidad de rea aplicada sobre un cuerpo en la
direccin perpendicular a su superficie. En el Sistema Internacional se expresa en
pascales (Pa). La atmsfera es una unidad de presin comnmente utilizada. Su
conversin a pascales es: 1 atm 10
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Pa.
- Temperatura (T t): A nivel microscpico la temperatura de un sistema est
relacionada con la energa cintica que tienen las molculas que lo constituyen.
Macroscpicamente, la temperatura es una magnitud que determina el sentido en
que se produce el flujo de calor cuando dos cuerpos se ponen en contacto. En el
Sistema Internacional se mide en kelvin (K), aunque la escala Celsius se
emplea con frecuencia. La conversin entre las dos escalas es:
T (K) = t (C) + 273.
En la siguiente figura se ha representado un gas encerrado en un recipiente y las
variables termodinmicas que describen su estado.



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PROPIEDADES Y ESTADOS DE UN SISTEMA

Propiedad es cualquier caracterstica observable de un sistema. Algunos
ejemplos de propiedades son presin, temperatura, mdulo de elasticidad, volumen y
viscosidad dinmica. Existen otras propiedades que no pueden observarse
directamente, pero que pueden definirse mediante las leyes de la termodinmica. Dos
de estas propiedades son la energa interna y la entropa.
El Estado o condicin de un sistema se especifica por los valores de sus
propiedades. Si un sistema tiene los mismos valores para todas sus propiedades en dos
instantes distintos, el sistema est en estados idnticos en esos dos instantes. Se
necesitan conocer unas pocas propiedades para especificar completamente un estado.
La cantidad precisa de las propiedades que se necesitan para especificar el estado de
un sistema depende de la complejidad del mismo. Cuando el valor de alguna
propiedad cambia, el estado cambiar a uno diferente.

PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

Algunos ejemplos son la presin P, la temperatura T, el volumen V y la masa m. Existen
otras propiedades menos familiares como la viscosidad, la conductividad trmica, el
mdulo de elasticidad, el coeficiente de expansin trmica, la resistividad elctrica e
incluso la velocidad y la altura.
Las propiedades que caracterizan el estado de un sistema pueden dividirse en dos
categoras: intensivas y extensivas.
Las propiedades intensivas, tales como temperatura, presin y densidad, no dependen
de la masa del sistema. Una variable intensiva puede definirse en un punto, ya que tiene
un valor finito cuando el tamao del sistema que rodea el punto se aproxima a cero.
Las variables que dependen del tamao del sistema, tales como longitud, volumen, masa
y energa interna, son propiedades o variables extensivas. Si un sistema homogneo se

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divide en dos partes, la masa de la totalidad del sistema es igual a la suma de las masas
de las dos partes. El volumen del todo es tambin igual a la suma de los volmenes de
las partes. Por otra parte, la temperatura del todo no es igual a la suma de las
temperaturas de las partes. De hecho, la temperatura, presin y densidad del todo son
iguales que las de las partes. Cualquier propiedad extensiva de todo el sistema es igual a
la suma de las propiedades parciales respectivas de los componentes del sistema. Puede
definirse el estado extensivo del sistema si se conoce, adems de las propiedades
intensivas, una propiedad que indique la extensin del sistema y que puede ser la masa o
el volumen. El cociente entre dos propiedades extensivas de un sistema homogneo es
una propiedad intensiva. Muchas de las propiedades intensivas se obtienen dividiendo la
correspondiente extensiva por la masa del sistema. La nomenclatura que se utiliza para
designar las propiedades intensivas que se obtienen de propiedades extensivas es
representar con letra mayscula las extensivas y con minscula las intensivas. Las
propiedades intensivas reciben la misma denominacin que las extensivas de que
proceden, seguida de la palabra especfico. As, tomando como variable extensiva de
referencia la masa, se tiene:
- Presin
En fsica se define como presin (P) al cociente entre
la fuerza (F) y la superficie o rea (A) donde esta
aplicada en forma perpendicular. Pero si consideramos
a la masa de un gas dentro de un recipiente, la presin
que el mismo ejerce, se puede clasificar en relativa y
absoluta:
1. Presin relativa: es la presin que un gas ejerce dentro del recipiente que lo
contiene y puede leerse directamente del manmetro.



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2. Presin absoluta: es la suma de la presin relativa ms la presin del medio que
rodea al recipiente que contiene el gas. Si el medio es la atmsfera, habr que
sumarle una atmsfera o un bar.
En el Sistema Internacional de Medidas (SI) la presin se mide en Pascales, recordando
que un Pascal (Pa) es equivalente a una fuerza de un Newton aplicada en una superficie
de 1 m.

Existen diferentes escalas de presin derivadas de los diferentes sistemas de unidades. Si
tenemos en cuenta las diferentes relaciones entre las escalas de presin podemos
encontrar las siguientes equivalencias:
1 atm=1bar=1,033 Kg/cm=1013 hPa= 760 mm Hg = 14,7 lb / pulg
Para simplificar el pasaje de unidades de la presin adoptaremos una relacin directa
(ver Tabla de Unidades de Conversin):
1 atm = 1 bar = 1 Kg / cm = 10.000 Kg / m
1 atm = 1000 hPa = 100 Kpa = 0,1 MPa
1 atm = 760 mm Hg = 14,7 lb / pulg
.

- Densidad: Se define como la masa por unidad de volumen



Algunas veces la densidad de una sustancia se determina en relacin con la densidad de
una sustancia mejor conocida. En ese caso se llama densidad relativa o gravedad
especfica y es definida como la relacin entre la densidad de una sustancia y la de una
sustancia estndar a una temperatura especfica. Agua a 4 C para la cual:


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Esto es

La densidad relativa es una cantidad adimensional.
- Volumen Especfico: Es el recproco de la densidad y se define como el volumen
por unidad de masa


- Peso Especfico: Es el peso de una sustancia por unidad de volumen


- Temperatura: Es la propiedad termodinmica que nos indica cuando un cuerpo
est <caliente> o <fro>.La temperatura es una propiedad con la cual estamos
todos familiarizados pero que resulta difcil dar una definicin exacta.
Su definicin clara se consigue al estudiar la Ley Cero de la Termodinmica.
.







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TEMA 2- LOS PRINCIPIOS DE LA TERMODINAMICA

a) Principio Cero

Se refiere a la existencia del factor temperatura.
La Ley cero de la termodinmica nos dice que si tenemos dos cuerpos llamados A y
B, con diferente temperatura uno de otro, y los ponemos en contacto, luego de un
tiempo determinado t, stos alcanzarn la misma temperatura, es decir, tendrn
ambos la misma temperatura.
Si luego un tercer cuerpo, que llamaremos C se pone en contacto con A y B, tambin
alcanzar la misma temperatura y, por lo tanto, A, B y C tendrn la misma
temperatura mientras estn en contacto.

Sistemas A y B en contacto.

Representemos ahora dos sistemas A y B separados por una pared adiabtica y cada uno
de ellos en contacto con un tercer sistema C cerrndose todo el conjunto por una pared
adiabtica






Sistemas A y B en equilibrio trmico con C.

La experiencia demuestra que los sistemas llegan a alcanzar el equilibrio trmico con
C, y que, si la pared adiabtica que separa a A de B se reemplaza por una pared
diatrmica no tiene lugar ningn otro cambio.

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Este hecho experimental confirma la conocida ley cero de la Termodinmica que
se puede enunciar as:
Dos sistemas en equilibrio trmico con un tercero estn en equilibrio trmico
entre s.

CONCEPTO DE TEMPERATURA
La temperatura es la propiedad de los sistemas que determina si se encuentran o no en
equilibrio. La temperatura de un sistema es la propiedad de la cual depende que un
sistema se encuentre en equilibrio trmico con otros. Por tanto, cuando dos o ms
sistemas estn en equilibrio trmico tienen la misma temperatura.

Primer Principio de la Termodinmica

La primera ley de la termodinmica afirma que la energa total de cualquier sistema
aislado se conserva.
Energa
En la prctica, en las situaciones no-relativistas, se tiende, en primera aproximacin
(normalmente muy buena, a descomponer la energa total en una suma de trminos que
se llaman las diferentes formas de la energa.
La energa potencial y la energa cintica son dos elementos a considerar, tanto en la
mecnica como en la termodinmica. Estas formas de energa se originan por la posicin
y el movimiento de un sistema en conjunto, y se conocen como la energa externa del
sistema. Un tema especial a analizar en la termodinmica es la energa interior de la
materia, energa asociada con el estado interno de un sistema que se llama energa
interna. Cuando se especifica un nmero suficiente de coordenadas termodinmicas,
como por ejemplo, temperatura y presin, se determina el estado interno de un sistema y
se fija su energa interna.

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En general (para un sistema no-relativista, la energa total, E
T
, de un sistema puede
descomponerse en energa de masa, E
m
, energa cintica, E
k
, energa potencial, E
p
, y
energa interna, U, es decir,
E
T
= E
m
+ E
k
+ E
p
+ U
donde
E
m
= mc
2

E
k
= mv
2


El cambio de energa total del sistema puede descomponerse en:
AE = AE
k
+ AEp + AU
donde AE
k
y AEp representan el cambio de su energa externa, cintica y potencial
respectivamente, y AU representa el cambio de su energa interna, dada por la energa
cintica y potencial de las molculas, tomos y partculas subatmicas que constituyen
el sistema.

Energa interna
La energa interna de un sistema, U, tiene la forma de energa cintica y potencial de las
molculas, tomos y partculas subatmicas que constituyen el sistema, es decir,
U = E
k int
+ E
p int

Medida de la energa
Slo las diferencias de energa, en vez de los valores absolutos de energa, tienen
significacin fsica, tanto a nivel atmico como en sistemas macroscpicos.
Convencionalmente se adopta algn estado particular de un sistema como estado de
referencia, la energa del cual se asigna arbitrariamente a cero. La energa de un sistema
en cualquier otro estado, relativa a la energa del sistema en el estado de referencia, se
llama la energa termodinmica del sistema en ese estado y se denota por el smbolo U.




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Primera ley de la termodinmica
La Primera ley de la termodinmica se refiere al concepto de energa interna, trabajo y
calor.
Nos dice que si sobre un sistema con una determinada energa interna, se realiza un
trabajo mediante un proceso, la energa interna del sistema variar. A la diferencia de la
energa interna del sistema y a la cantidad de trabajo le denominamos calor.
El calor es la energa transferida al sistema por medios no mecnicos. Pensemos que
nuestro sistema es un recipiente metlico con agua; podemos elevar la temperatura del
agua por friccin con una cuchara o por calentamiento directo en un mechero; en el
primer caso, estamos haciendo un trabajo sobre el sistema y en el segundo le
transmitimos calor.
Cabe aclarar que la energa interna de un sistema, el trabajo y el calor no son ms que
diferentes manifestaciones de energa. Es por eso que la energa no se crea ni se
destruye, sino que, durante un proceso solamente se transforma en sus diversas
manifestaciones.

Para un sistema cerrado (de masa constante) la primera ley de la termodinmica se
expresa matemticamente por medio de:
AE
T
= Q W
donde AE
T
es el cambio total de energa del sistema, Q es el calor agregado al sistema y
W el trabajo realizado por el sistema. La primera ley de la termodinmica slo
proporciona la expresin cuantitativa del principio de conservacin de la energa. En
palabras, expresa que el cambio total de energa de un sistema cerrado es igual al calor
transferido al sistema, menos el trabajo efectuado por el sistema.
Si se expande AE
T
en la expresin de la primera ley, se obtiene la ecuacin
AE
k
+ AE
p
+ AU = Q W

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En el caso frecuente donde las energas potencial y cintica (energa externa) del sistema
no cambian, esta ecuacin se convierte en:
AU = Q W
o, en forma diferencial,
dU = oQ - oW
y todo el intercambio de energa con el entorno sirve para cambiar slo la energa
interna.
Nota: dU representa un cambio infinitesimal en el valor de U y la integracin da una
diferencia entre dos valores


mientras que o denota una cantidad infinitesimal y la integracin da una cantidad finita

} oQ = Q y } oW = W


Movimientos perpetuos de primera especie
La primera ley de la termodinmica impide la existencia de movimientos perpetuos de
primera especie, es decir, aquellos que se alimentan de la energa que ellos mismos
producen, sin necesidad de ningn aporte exterior.

Formas de intercambio de energa sistema-entorno
Para sistemas cerrados, el intercambio de energa sistema-entorno slo puede ocurrir en
dos formas: calor y trabajo.
El trabajo tiene dimensiones de energa y representa un intercambio de energa entre el
sistema y su entorno. Por convencin se considera que el trabajo realizado por el sistema
es positivo y el trabajo efectuado sobre el sistema es negativo.

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Trabajo mecnico
El trabajo mecnico ocurre cuando una fuerza que acta sobre el sistema lo mueve a
travs de una distancia. Tal como en mecnica este trabajo se define por la integral
W = } Fdl
donde F es la componente de la fuerza que acta en la direccin del desplazamiento dl.
En la forma diferencial esta ecuacin se escribe:
oW = Fdl

donde oW representa una cantidad diferencial de trabajo.
No es necesario que la fuerza F en realidad provoque el desplazamiento dl; sin embargo,
debe ser una fuerza externa. La convencin de signos usual establece que el valor de W
es negativo cuando el trabajo se hace sobre el sistema y positivo cuando es hecho por
ste.
En termodinmica, a menudo se encuentra trabajo efectuado por una fuerza distribuida
sobre un rea, por ejemplo, por una presin P que acta a travs de un volumen V, como
en el caso de una presin de fluido ejercida sobre un pistn. En esta situacin, el trabajo
diferencial se expresa ms convenientemente como
dW = P dV

Donde P es la presin externa ejercida sobre el sistema.
El trabajo mecnico se realiza a travs del desplazamiento de una masa.


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2
5



La Figura muestra un sistema A formado por un recipiente lleno de agua, un termmetro
y una rueda de paletas. Este sistema puede interaccionar con el sistema ms sencillo A
compuesto por un peso y la tierra que ejerce una fuerza gravitatoria conocida w sobre
este peso. Los dos sistemas interaccionan puesto que el peso al caer hace que la rueda
gire y agite el agua. Esta interaccin es adiabtica, ya que la nica conexin entre los
dos sistemas es la cuerda, que slo transmite una cantidad despreciable de calor.
El parmetro externo que describe el sistema A es la distancia ds del peso por debajo
del nivel de la polea. Si el peso desciende una distancia s sin variacin de velocidad, la
energa media del sistema A se reduce en una cantidad w ds, que es la disminucin de la
energa potencial del peso que resulta del trabajo realizado sobre l por la gravedad (el
peso desciende normalmente con velocidad constante, puesto que alcanza muy
rpidamente su velocidad lmite. Si la velocidad del peso estuviese cambiando, la
variacin de la energa media de A vendra dada por la variacin de la suma de las
energas cintica y potencial del peso). Como el sistema combinado formado por A y A
est aislado, la energa media del sistema A debe aumentar entonces en el proceso en
una cantidad wds; es decir, el peso que cae, A, realiza un trabajo wds sobre el sistema
aislado adiabticamente, A.


P

g
i
n
a
2
6


Trabajo de expansin
Cuando el trabajo se debe al desplazamiento de las fuerzas de presin exteriores que
conllevan un cambio en el volumen del sistema se llama trabajo de expansin y se
expresa por
oW = PdV

Calor
El calor, al igual que el trabajo, se considera en termodinmica como energa en trnsito
a travs de la frontera que separa a un sistema de su entorno. Sin embargo, a diferencia
del trabajo, la transferencia de calor se origina por una diferencia de temperatura entre el
sistema y su entorno y el simple contacto es el nico requisito para que el calor sea
transferido por conduccin. No se considera el calor que se almacena en un sistema.
Cuando se le agrega energa en forma de calor a un sistema se almacena como energa
cintica y potencial de las partculas microscpicas que lo integran. Las unidades de
calor son las de trabajo y energa.
La convencin de signos utilizada para una cantidad de calor Q es opuesta a la que se
utiliza para el trabajo. El calor aadido a un sistema se da con un nmero positivo, en
tanto que el calor extrado de un sistema se da con un nmero negativo.


Segundo Princpio de la Termodinmica

La energa total no permite caracterizar por completo un sistema macroscpico, puesto
que las partculas del sistema pueden estar en diferentes distribuciones de niveles de
energa, siendo igual la cantidad de energa total. Es necesaria una magnitud que pueda
representar, a nivel macroscpico, el grado de orden existente entre las partculas del
sistema.

P

g
i
n
a
2
7

No es posible convertir completamente calor en trabajo, pero s trabajo en calor. As
pues, mientras, segn la primera ley, calor y trabajo son formas equivalentes de
intercambio de energa, la segunda ley vara radicalmente su equivalencia, ya que el
trabajo puede pasar ntegramente a calor pero el calor no puede transformarse
ntegramente en trabajo.
Desde el punto de vista de la primera ley de la termodinmica, los dos procesos (trabajo
y calor) son equivalentes. El calor puede transformarse en trabajo, o el trabajo en calor.
Esta equivalencia se pierde si consideramos la segunda ley. El trabajo es una forma ms
coherente de energa. Siempre podemos transformarlo en calor, pero la inversa no
siempre es posible.
La segunda ley de la termodinmica da una definicin precisa de una propiedad llamada
entropa.
La entropa puede considerarse como una medida de lo prximo o no que se halla un
sistema al equilibrio; tambin puede considerarse como una medida del desorden
(espacial y trmico) del sistema. La segunda ley afirma que la entropa, o sea, el
desorden, de un sistema aislado nunca puede decrecer. Por tanto, cuando un sistema
aislado alcanza una configuracin de mxima entropa, ya no puede experimentar
cambios: ha alcanzado el equilibrio. Los procesos en la naturaleza tienden al desorden y
el caos. Puede demostrarse que el segundo principio implica que, si no se realiza trabajo,
es imposible transferir calor desde una regin de temperatura ms baja a una regin de
temperatura ms alta.
ENTROPI A: Es una funcin del estado del sistema, ya que tiene un valor nico para
cada estado, independiente de cmo el sistema llego a dicho estado. Es una medida
cuantitativa del desorden molecular
S = Q
reversible
/ T

P

g
i
n
a
2
8

La entropa es una propiedad intrnseca del Sistema Termodinmico relacionada
fundamentalmente con parmetros mensurables que la caracterizan.
dS = dQ
reversible
/ T
dS: es un cambio infinitesimal de entropa del Sistema.
dQ: intercambio (reversible) de energa trmica entre el medio y el Sistema.
T: temperatura a la que se registra el intercambio de energa trmica entre el medio y el
sistema.
La expresin permite el clculo de variaciones pero no el conocimiento de valores
absolutos.
La variacin entrpica en cualquier Sistema Termodinmico y su ambiente considerado
conjuntamente es positiva, tendiendo a cero en los procesos reversibles.
S
Total
0 (proceso irreversible)
S = 0 (proceso reversible)

QUE ES LA ENTROPIA

La Entropa se puede considerar como una medida del desorden que tiene el sistema,
pero tambin se usa para medir el grado de irreversibilidad de los procesos
termodinmicos, la cantidad de energa que no se puede convertir en trabajo, y otras
cosas importantes en la prctica.
La entropa es un concepto difcil de entender para cualquiera. Para intentarlo pongamos
en marcha la imaginacin. Supongamos que estamos en una barquilla de un globo
aerosttico de aire caliente de los que se tienen tubos de gas conectados a un quemador.
El globo supongamos que se encuentran a unos 100 metros de altura. El piloto quiere

P

g
i
n
a
2
9

subir ms de modo que tira algo de lastre que cargas en forma de ladrillos. Tira unos
100 ladrillos por la borda , rogando que no le caiga encima a nadie .
Nos preguntamos qu probabilidad hay de que los ladrillos caigan uno encima de otro
formando una pared . No lo s, pero seguramente es muy pequea o nula Pienso que lo
ms probable es que caigan en forma desordenada. Bueno, la entropa mide justamente
eso. Si uno mide la entropa de los ladrillos dispuestos al azar resulta que es mayor a la
entropa de los ladrillos formando una pared.
Por ejemplo una estructura altamente ordenada como un cubito de hielo tiene una
entropa (grado de desorden) mucho menor que el charquito que forma el agua lquida al
fundirse debido a que las molculas en el charquito de agua lquida estn mucho ms
desordenadas que en el cubito solido.
Podemos decir entonces que isentrpico es un proceso en que la probabilidad de todos
los estados posibles en ese proceso es exactamente la misma. Convengamos que un
proceso de stas caractersticas no parece natural, quiero decir que en la prctica las
cosas no suceden as.
Por ejemplo , si yo tiro 100 ladrillos desde un edificio, la probabilidad de que caigas
formando una pared no es la misma probabilidad de que caigan formando una pila
desordenada.
Entonces que ejemplos se pueden citar de procesos isentropicos reales , bueno la
verdad de que no se me ocurre ninguno por lo que stos procesos son una idealizacin.
En la vida real los procesos siempre tienden naturalmente a progresar en direccin de los
estados ms probables. Entonces si no existen para qu complicarse la vida con
ellos?. La razn es de orden prctico. Al asumir la suposicin de que los procesos son
isentropicos se reduce naturalmente la dificultad del clculo de propiedades, lo que
adems en la mayora de los casos no significa una prdida muy grande de exactitud.
Esto justifica el uso de esa hiptesis, excepto como veremos ms adelante en los casos
en que el comportamiento real est muy alejados del ideal.

P

g
i
n
a
3
0


Entropa como probabilidad:
Es menos probable que las 5 molculas se encuentren en el lugar de origen a que se
encuentren desparramadas luego de quitar el separador. La mayor cantidad del tiempo se
hallarn desparramadas, por lo cual el estado 2 ser de mayor entropa que el 1.

El estado de equilibrio de un sistema aislado, es el de mayor desorden ya que es el ms
probable.
El aumento de entropa corresponde a un incremento del desorden molecular.
El segundo principio impone una condicin adicional a los procesos termodinmicos.
No basta con que se conserve la energa y cumplan as el primer principio. Una mquina
que realizara trabajo violando el segundo principio se denomina mvil perpetuo de
segunda especie, ya que podra obtener energa continuamente de un entorno fro para
realizar trabajo en un entorno caliente sin coste alguno.
1 ley: S T D y entorno E
S T D
+ E
Ambiente
= 0
1 ley: S T D E
S T D
= 0
2 ley: S T D y entorno S
S T D
+ S
Ambiente
0
2 ley: S T D S
S T D
= 0
Cuando S
S T D
=0, el sistema est en equilibrio y no hay transformaciones entre los
distintos tipos de energa.
Cuando S
S T D
>0, es un proceso desequilibrado y tendiendo hacia el equilibrio,
siempre con
E
S T D
= 0.
STD= sistema termo dinmico


P

g
i
n
a
3
1

Entropa
La formulacin matemtica de la segunda ley, debida a Clausius (1865), introduce una
nueva funcin de estado, la entropa, definida como
donde S
A
es el valor (arbitrario) que asignamos a la entropa del estado de referencia A,
T es la temperatura absoluta y dQ
rev
es el calor intercambiado en un proceso irreversible
ideal.
[Existe una propiedad llamada entropa S, la cual es una propiedad intrnseca de un
sistema, funcionalmente relacionada con las coordenadas mensurables que caracterizan
el sistema. Para un proceso reversible, los cambios en esta propiedad estn dados por:
Denominaremos relacin termodinmica fundamental a una relacin muy importante y
til que puede escribirse de muchas maneras equivalentes, como


El Segundo Principio de la Termodinmica est basado en dos enunciados:
Enunciado de Kelvin-Plank : Se refiere a las mquinas trmica (MT) que operan como
Motor , dice:
- No es posible producir trabajo si no se disponen de dos fuentes trmicas a distintas
temperaturas
- Ninguna MT que funcione en ciclos puede tener un rendimiento del 100%



P

g
i
n
a
3
2

Enunciado de Clausius: Se refiere a las mquinas frigorficas (MF) o a las MT que
operan como bombas.
- Es imposible construir una mquina que opere en ciclos y que solo transfiera calor de
un cuerpo de temperatura ms baja a otro cuerpo de temperatura ms baja sin el
aporte de trabajo desde el exterior.
..
Todos estos enunciados apuntan a un concepto comn que expresa:
No es posible aprovechar totalmente la energa disponible
................................................................................................

Tercer Principio de la Termodinmica

El tercer principio de la termodinmica afirma que el cero absoluto no puede
alcanzarse por ningn procedimiento que conste de un nmero finito de pasos. Es
posible acercarse indefinidamente al cero absoluto, pero nunca se puede llegar a l.
Nerst propone el siguiente enunciado del tercer principio de la termodinmica:
La variacin de la Entropia a lo largo de un proceso isotrmico entre dos estados,
ambos en equilibrio interno estable, se anula en el lmite del cero absoluto de
temperatura, es decir:
Lim
(T0)
AS = 0

Cero Absoluto
Es la menor temperatura tericamente posible. El cero absoluto corresponde a -273,15
C, o cero en la escala termodinmica o Kelvin (0 K).
El concepto de un cero absoluto de temperatura surgi por vez primera en relacin con
experimentos con gases; cuando se enfra un gas sin variar su volumen, su presin
decrece con la temperatura. Aunque este experimento no puede realizarse ms all del

P

g
i
n
a
3
3

punto de condensacin del gas, la grfica de los valores experimentales de presin frente
a temperatura se puede extrapolar hasta presin nula. La temperatura a la cual la presin
sera cero es el cero absoluto de temperatura. Posteriormente se demostr que este
concepto deducido experimentalmente era consistente con las definiciones tericas del
cero absoluto.
Los tomos y molculas de un objeto en el cero absoluto tendran el menor movimiento
posible. No estaran completamente en reposo, pero no podran perder ms energa de
movimiento, con lo que no podran transferir calor a otro objeto.
Segn la tercera ley de la termodinmica, la entropa (o desorden) de un cristal puro
sera nula en el cero absoluto; esto tiene una importancia considerable en el anlisis de
reacciones qumicas y en la fsica cuntica. Los materiales presentan propiedades
extraas cuando se enfran a temperaturas muy bajas. Algunos pierden por completo su
resistencia elctrica.
No se puede llegar fsicamente al cero absoluto, pero es posible acercarse todo lo que se
quiera. Para alcanzar temperaturas muy fras, o criognicas, se necesitan procedimientos
especiales. El helio lquido, que tiene un punto de ebullicin normal de 4,2 K (-268,9
C), puede obtenerse mediante criostatos, unos recipientes extremadamente bien
aislados. Si este helio se evapora a presin reducida, se pueden alcanzar temperaturas de
hasta 0,7 K. Para temperaturas ms bajas es necesario recurrir a la magnetizacin y
desmagnetizacin sucesiva de sustancias paramagnticas (poco magnetizables), como el
alumbre de cromo. Este mtodo, emplea un campo magntico que alinea los espines
electrnicos del material, que se enfra en un bao de helio lquido. Cuando se elimina el
campo magntico, los espines vuelven a adoptar una orientacin aleatoria, lo que reduce
la energa trmica del material y por tanto su temperatura. Con la desmagnetizacin de
sales paramagnticas se han alcanzado temperaturas de slo 0,002 K, y la
desmagnetizacin de ncleos atmicos ha permitido obtener temperaturas de slo
0,00001 K.

P

g
i
n
a
3
4

La medida de las temperaturas en valores cercanos al cero absoluto presenta problemas
especiales. Los termmetros de gas slo pueden usarse por encima del punto de
condensacin del helio. A temperaturas ms bajas hay que usar medidas elctricas y
magnticas para determinar la temperatura real.
El concepto de cero absoluto tambin es importante desde el punto de vista terico.
Segn la tercera ley de la termodinmica, la entropa o desorden de un cristal puro
sera nula en el cero absoluto; esto tiene una importancia considerable en el anlisis de
reacciones qumicas y en la fsica cuntica. Los materiales presentan propiedades
extraas cuando se enfran a temperaturas muy bajas. Algunos pierden por completo su
resistencia elctrica. Este efecto se observ por primera vez en el mercurio a unos pocos
grados por encima del cero absoluto, pero se estn obteniendo a temperaturas cada vez
ms altas con nuevos materiales.
Escalas termomtricas


P

g
i
n
a
3
5

Cmo alcanzar temperaturas cada vez bajas . Evidentemente, no estamos hablando de
meter un trozo de carne en un congelador. Cmo alcanzamos temperaturas realmente
bajas, de -270 C por ejemplo?
Para cada rango de temperaturas existen diferentes tcnicas. Por debajo de 100 C
utilizamos los lquidos criognicos. Se usan bsicamente dos, el nitrgeno lquido hasta
200 C y el helio lquido, con el que podemos bajar hasta 269 C (4,2 K en la escala
absoluta). La manera ms obvia de enfriar el material es sumergirlo directamente en el
lquido. Si queremos ir ms abajo debemos usar tcnicas ms complejas. Con un
refrigerador que utiliza una mezcla de dos istopos de helio ( He3 y He4 ) podemos
llegar a 0,01 K, pero para acercarnos ms al cero absoluto debemos usar tcnicas como
desimanacin electrnica, con la que llegamos a 0,003 K, y desimanacin nuclear, hasta
50 K
..





















P

g
i
n
a
3
6

TEMA 3 GASES IDEALES


Gases : Ideales o perfectos
Reales

Gases Perfectos:
Son aquellos que pueden soportar cualquier juego de valores de presin , volumen
especfico y temperatura , sin cambiar de estado.
Se los llama tambin Gases Ideales porque en la practica no existen ningn tipo de gas
perfecto , ya que todos los gases conocidos han podido ser licuados en condiciones
especiales de presin y temperatura.

Gases Reales :
Son los gases tal como se los encuentran en la naturaleza

Gases Reales Permanentes
Licuables

Gas Permanente :
Son los que no pueden ser licuados por simple variacin de la presin a la temperatura a
la que se encuentran.

Gases Licuables:
Son los que S son posible licuarlos por simple variacin de la presin.
Por Ejemplo: El Aire Atmosfrico es un Gas permanente a la temperatura ambiente ,
pus no es posible licuarlo por compresin ; hay que bajar previamente su temperatura a
unos 150C para recin poder licuarlo.



P

g
i
n
a
3
7

LEYES DE LOS GASES IDEALES

Ley de Boyle-Mariotte:
A temperatura constante, los volmenes ocupados por una misma masa de gas, son
inversamente proporcionales a las presiones que soporta, se escribe como:


Si representamos en un diagrama P;V llamado diagrama de Clapeyron la ecuacin
anterior se obtiene una curva que es una hiprbola equiltera de la forma XY= cte. la
transformacin se llama isotrmica.
A medida que las isotrmicas se alejan de los ejes tienen valores mayores de
temperatura.

















P

g
i
n
a
3
8

Ley de Gay-Lussac (o ley de Charles)
Se refiere a la dilatacin de los gases a P=cte. y al aumento de presin a V=cte
V
1
= V
0
+ V
0
o T
1
V
1
= V
0
( 1+ o T
1
)

V
2
= V
0
+ V
0
o T
2
V
2
= V
0
( 1+ o T
2
)
o = 1 / 273 (C
-1
) coeficiente de dilatacin a P=cte.
.

P
1
= P
0
+ P
0
| T
1
P
1
= P
0
( 1+ | T
1
)

P
2
= P
0
+ P
0
| T
2
P
2
= P
0
( 1+ | T
2
)
|= 1 / 273 (C
-1
) coeficiente de
Aumento de presin a V=cte.
.
1-

P

g
i
n
a
3
9

TEMA 4- DETERMINACION DE LA ECUACION DE ESTADO DE LOS
GASES IDEALES

La ecuacin de estado surge de la combinacin de la Ley de Boyle-Mariotte y Gay-Lussac.
Supongamos que recorremos una transformacin 1-a ( a P=cte) y a continuacin otra transformacin
a-2 ( a t=cte.).
Aplicando para cada una de ellas las leyes de los gases ideales, tenemos:
Para 1-a :



















P

g
i
n
a
4
0

TEMPERATURA ABSOLUTA
El cero absoluto es la temperatura terica ms baja posible. A esta temperatura el nivel
de energa del sistema es el ms bajo posible, por lo que las partculas, segn la
mecnica clsica, carecen de movimiento; no obstante, segn la mecnica cuntica, el
cero absoluto debe tener una energa residual, llamada energa de punto cero.
Es igual al 0 de la escala Kelvin (K) que transformndolo a grados centgrados (C) a
los que estamos ms acostumbrados sera ms o menos -273,15C.
Pero antes de explicar concretamente lo que es el cero absoluto debemos dominar
algunos trminos, tales como el calor que es posible definirlo como energa transferida
entre dos cuerpos o sistemas, se puede asociar al movimiento de los tomos, molculas y
otras partculas que forman la materia, mientras que la temperatura es una magnitud
referida a las nociones comunes de calor o fro. Por lo general, un objeto ms caliente
tendr una temperatura mayor. Fsicamente es una magnitud escalar relacionada con la
energa interna de un sistema termodinmico.
Una de la maneras de manifestar la existencia de este cero absoluto, de una forma algo
ms prctica, es comprobar que a medida que enfriamos un cuerpo, su volumen
disminuye (si la presin se mantiene constante). Si medimos esta disminucin del
volumen a diferentes temperaturas, y construimos una grfica con el volumen en las
ordenadas (el eje de las Y) y la temperatura en las abscisas (el eje de las X),
obtendremos una recta (ver grafico) para seguir de cerca la explicacin-. Extrapolando
esta recta hasta all donde las ordenadas tienen valor cero topamos con la mnima
temperatura posible: -273,15C. La mnima porque qu quiere decir tener un
volumen negativo? Y un volumen cero?

Imposibilidad del Cero absoluto
Segn la tercera ley de la termodinmica, el cero absoluto es un lmite inalcanzable. La
mayor cmara frigorfica actual slo alcanza los -271 C. La razn de ello es que las
molculas de la cmara, al llegar a esa temperatura, no tienen energa suficiente para
hacer que sta descienda an ms.

Si representamos grficamente la ecuacin de charles, vemos que es la ecuacin de una
recta con ordenada al origen V
0

V= V
0
(1+oT)

P

g
i
n
a
4
1

Si proyectamos la recta hasta cortar el eje
de las temperaturas, el punto ser de -
273C
a ese punto se le llama Cero Absoluto y
corresponde el 0 K dela escala Kelvin.
A esa temperatura, vemos que el
volumen se hara cero, de la ecuacin de
arriba para que
V=0 debe ser (1+oT) = 0 ya que el
volumen inicial no puede ser cero
Siendo (1+oT) = 0 de donde:
La temperatura a la cul la fuerza elstica del gas se anulara es a -273C (cero Absoluto).
La constante R del Aire
.

P

g
i
n
a
4
2

TEMA 5 DETERMINACION EXPERIMENTAL DEL CERO
ABSOLUTO DE TEMPERATURA
Si hacemos una grfica del producto p en funcin de la temperatura obtenemos una lnea recta, que
intersecar el eje X en el valor T=-273C. Si empleamos distintos gases pero con el mismo nmero n de
moles, obtendremos la misma lnea. Pero si el nmero n de moles es distinto obtendremos otra lnea
distinta que interseca al eje X en el mismo valor de T=-273C.


P

g
i
n
a
4
3

Tenemos un recipiente que contiene aire y que est conectado a un manmetro, que va a
medir la presin del aire para cada temperatura, grafico 1
En la situacin inicial, observamos el recipiente en un bao trmico formado por una
mezcla de agua (color azul claro) y hielo (cuadrados de color rosa en la superficie del
agua). El aire que contiene el recipiente est a la presin atmosfrica.
Se cierra completamente el recipiente.
Se conecta un horno elctrico (le resistencia se pone de color rojo) y observamos que se
funde el hielo sin cambiar la temperatura del bao trmico, grafico 2
Cuando desaparece el hielo, la temperatura del bao trmico se eleva rpidamente, hasta
alcanzar los 100 C. Observamos que la presin del aire que contiene el recipiente se
incrementa y podemos medir la presin anotando el desnivel de las dos ramas del
manmetro de mercurio.
El agua entra en ebullicin, observamos las burbujas de vapor atravesando de abajo
hacia arriba el bao trmico. El agua del bao se evapora y al cabo de un cierto tiempo,
se desconecta el horno elctrico.
La interseccin de la recta con el eje horizontal se produce aproximadamente a -273C

Punto 1: grfico 1
P1 = 1 atm ; t1 = 0C : h1 = 0 cm. Las dos ramas del manmetro de Hg estn a nivel
Punto 2: grfico 2
Se tapona el recipiente que contiene aire y se enciende la resistencia elctrica. el hielo
se empieza a fundir y luego el agua empieza el proceso de ebullicin hasta que el
termmetro marca 100C

P

g
i
n
a
4
4

La presin p
2
ser la suma de la presin atmosfrica ms la que corresponde a la
diferencia de alturas entre las dos ramas del manmetro, que como apreciamos en la
figura 2 es de 28 cm=0.28 m



P
2
= Patm. +
Hg
g h
2

1atm. = 101320 Pa
1Pa = 1 N/m
2

Hemos utilizado el dato de la densidad del mercurio13550 kg/m
3

Hg
= 13550 kg/m
3

..




P

g
i
n
a
4
5

TEMA 6 TRANSFORMACIONES EN EL DIAGRAMA P;V
Se denomina transformacin a una sucesin de estados diferentes. Como cada punto en
un diagrama representa un estado , la transformacin estar representada por una
sucesin de puntos , es decir por una lnea.
Cualquier transformacin de estado que sufra un cuerpo , est caracterizado por la una
ley o variacin de sus parmetros trmicos, y esa ley debe poder ser expresada por una
ecuacin entre ellas ,esta ecuacin es la ecuacin de transformacin ; una
transformacin dada tendr su ecuacin de acuerdo a sus propiedades caractersticas ,
en la que figurarn como variables o funciones los parmetros P;V;T o bin la cantidad
de calor Q , la entropa S o la entalpia h (i).
Los sistemas de coordenadas que ms se emplean para representar una transformacin
son: el diagrama P;V (Clapeyron) llamado diagrama mecnico porque su rea
representa un trabajo ; el diagrama T;S (entrpico) llamado diagrama trmico , porque
su area representa una cantidad de calor , y el diagrama h;S llamado diagrama de
Mollier.
Las transformaciones que tienen mayores aplicaciones son: dependiendo del exponente
del V ser el tipo de transformacin; ejemplo:



P

g
i
n
a
4
6

















Cuadro de resumen de las transformaciones termodinmicas

Ecuacin de estado de un gas ideal pV=nRT
Ecuacin de una transformacin adiabtica

Relacin entre los calores especficos c
p
-c
V
=R
ndice adiabtico de un gas ideal

Primer Principio de la Termodinmica AU=Q-W





P

g
i
n
a
4
7




Transformacin Calor Trabajo Var. Energa
Interna
Iscora (v=cte) Q=nc
V
(T
B
-T
A
) 0 AU=nc
V
(T
B
-T
A
)
Isbara (p=cte) Q=nc
p
(T
B
-T
A
) W=p(V
B
-V
A
) AU=nc
V
(T
B
-T
A
)
Isoterma (T=cte) Q=W

AU=0
Adibtica (Q=0) 0 W=-AU AU=nc
V
(T
B
-T
A
)

Proceso Politrpico

Los procesos reales no son perfectamente adiabticos. Por ejemplo si se comprime un
gas las temperaturas alcanzadas pueden ser tan altas que el recinto donde se comprime
disipa importantes cantidades de calor. Adems por razones prcticas conviene
refrigerar el recinto, para evitar que las altas temperaturas lleguen a perjudicar las partes
mecnicas ms delicadas del compresor. Sin embargo, la refrigeracin no es de 100%
eficaz porque no es capaz de eliminar todo el calor producido, de modo que la evolucin
tampoco es isotrmica. Es decir que en la prctica la evolucin transcurre por un camino
intermedio entre la adiabtica y la isotrmica. Tanto la adiabtica como la isotrmica
deben considerarse evoluciones ideales muy difciles de lograr en la realidad. Por lo que
podemos decir que la transformacin politrpica est comprendida entre la adiabtica y
la isotrmica.
Etimolgicamente el termino politrpico proviene de: poli = muchos ; y tropos =
formas ; de modo que la palabra significa de muchas formas
.


P

g
i
n
a
4
8

Transformaciones Adibticas, Isotrmicas y Plitropicas

Una transformacin adiabtica es aquella en la que el sistema experimenta cambios en
sus parmetros ( o sea en su estado) sin intercambiar calor con el medio ambiente.
La ecuacin de una evolucin adiabtica se puede expresar de tres maneras diferentes
segn las siguientes leyes potenciales:
P V

= cte.
T V
-1
= cte.
T P
-1/
= cte.
Las deducciones de stas tres leyes las veremos ms adelante.
Dado que el diagrama P;V es uno de los ms usados para representar transformaciones
en sistemas cerrados, interesa obtener la pendiente de la curva que representa la
evolucin adiabtica en ste par de ejes:
Tomando la expresin P V

= cte. y diferenciando ambos miembros, tenemos:


V

dP + P V
-1
dV = 0 de donde:


Qu significa esto? el hecho de que la pendiente de la curva sea negativa significa que
a medida que aumenta P disminuye V, es decir la funcin es montona decreciente.
Para compararla con la isotrmica hacemos:

P V = cte. diferenciando ambos miembros:

V. dP + P. dV = 0 de donde :



P

g
i
n
a
4
9


Puesto que > 1 para todos los gases se deduce que la pendiente de la adiabtica es
mayor que la pendiente de la isotrmica , es decir la pendiente de la adiabtica es mas
empinada que el de la isotrmica como se muestra en el siguiente grfico.

La zona rayada entre ambas curvas representa todas las evoluciones intermedias posibles
denominadas politrpicas

.

P

g
i
n
a
5
0


TEMA 7 TRAZADO GRAFICO DE UNA TRANSFORMACION
ISOTERMICA


Se inicia con los parmetros del punto 1 (P
1
; V
1
) que es conocido.

Procedimiento

- Se divide el segmento 0 P
1
en partes iguales, en nuestro caso en tres partes iguales hacia arriba y
hacia abajo del eje vertical.
- Por los puntos A y B se trazar las horizontales
- Por el punto C se traza el valor de V
1
hacia la izquierda en forma horizontal.
- Se unen los puntos C con A hasta que corte la horizontal que pasa por A definiendo el punto 2
- Se unen los puntos C con B hasta que corte la
horizontal que pasa por B definiendo el punto 3
- Ubicados los puntos 1- 2-3 podemos trazar la
isotrmica (hiprbola equiltera)

Demostracin

De los tringulos semejantes pintados:


Cuanto ms divisiones se haga de las coordenadas del punto 1 mayor cantidad de puntos obtendremos
para el trazado de la isotrmica.


P

g
i
n
a
5
1

TEMA 8 TRAZADO GRAFICO DE UNA TRANSFORMACION
ADIABATICA TRAZADO DE BRAUER





Tenemos como dato las coordenadas del punto 1


Se traza la recta Om con un ngulo alfa arbitrario aproximadamente de 30
Se traza la recta On con un ngulo beta que cumpla con la siguiente condicin

(1+tg.o)

= (1+tg. |) (1)

Procedimiento

- A partir del punto A se traza la recta AB a 45 hasta que corte la recta On
- A partir del punto B se traza una recta horizontal paralela al eje de los volmenes

P

g
i
n
a
5
2

- Se proyecta el punto G hasta que corte la recta Om (punto H)
- Por el punto H se traza una recta a 45 hasta que corte al eje de los volmenes (punto I)
- Por el punto I se traza una recta vertical hasta que corte la horizontal BC definiendo as el punto 2
- A partir del punto C se traza la recta CD a 45 hasta que corte la recta On (punto D)
- A partir del punto D se traza una recta horizontal paralela al eje de los volmenes
- Se proyecta el punto I hasta cortar la recta Om (punto J)
- A partir del punto J se traza una recta a 45 hasta que corte al eje de los volmenes (punto K)
- Por el punto K se traza una recta vertical hasta que corte la horizontal De definiendo as el punto 3
(Se puede repetir el procedimiento para encontrar el punto 4 de la curva)
Teniendo los puntos 1-2 y 3 se traza la curva que representa la transformacin adiabtica

Demostracin





.


P

g
i
n
a
5
3

TEMA 9 TRABAJOS EN LA TERMODINAMICA
En el caso de un sistema termodinmico, el trabajo no es necesariamente de naturaleza
puramente mecnica, ya que la energa intercambiada en las interacciones puede ser
mecnica, elctrica, magntica, qumica, etc, por lo que no siempre podr expresarse en
la forma de trabajo mecnico.
No obstante, existe una situacin particularmente simple e importante en la que el
trabajo est asociado a los cambios de volumen que experimenta un sistema (v.g., un
fluido contenido en un recinto de forma variable).
As, si consideramos un fluido que se encuentra sometido a una presin externa y
que evoluciona desde un estado caracterizado por un volumen V
1
a otro con un volumen
V
2
, el trabajo realizado ser:

resultando un trabajo positivo (W>0) si se trata de una expansin del sistema (dV>0) y
negativo en caso contrario, de acuerdo con el convenio de signos aceptado en la
Termodinmica. En un proceso cuasiesttico y sin friccin la presin exterior (p
ext
) ser
igual en cada instante a la presin (p) del fluido, de modo que el trabajo intercambiado
por el sistema en estos procesos se expresa como

De estas expresiones se infiere que la presin se comporta como una fuerza
generalizada, en tanto que el volumen acta como un desplazamiento generalizado; la
presin y el volumen constituyen una pareja de variables conjugadas.
En el caso que la presin del sistema permanezca constante durante el proceso, el trabajo
viene dado por:

P

g
i
n
a
5
4




El trabajo en los diagramas de Clayperon.

Veamos a continuacin algunos conceptos:
Un cuerpo o Sistema realiza trabajo cuando se desplaza venciendo las fuerzas exteriores.
En las mquinas trmicas se consideran los procesos como sistemas termoelsticos
llamados as porque efectan cambios de calor con el medio que los rodea y
experimentan variaciones de volumen, presin o de temperatura. Un ejemplo tpico son
los sistemas gaseosos ; stos pueden producir trabajo de tres formas diferentes:
- Trabajo de expansin o compresin de un Sistema cerrado
El trabajo es la cantidad de energa transferida de un sistema a otro mediante
una fuerza cuando se produce un desplazamiento. Vamos a particularizar la
expresin general del trabajo para un sistema termodinmico concreto: un gas
encerrado en un recipiente por un pistn, que puede moverse sin rozamiento.
Por efecto de la presin (p) ejercida por el gas, el pistn sufre una fuerza F que
lo desplaza desde una posicin inicial (A) a una posicin final (B), mientras
recorre una distancia dx.


P

g
i
n
a
5
5


A partir de la definicin de presin, se puede expresar F y el vector
desplazamiento dl en funcin de un vector unitario u, perpendicular a la
superficie de la siguiente forma:

Calculamos el trabajo realizado por el gas desde el estado A al estado B en
este proceso:

El producto Sdx es la variacin de volumen (dV) que ha experimentado el gas,
luego finalmente se puede expresar:


Esta ecuacin representa el trabajo de un proceso esttico
Proceso esttico: solo puede variar la energa interna del fluido
En el Sistema Internacional el trabajo se mide en Julios (J).
Este trabajo est considerado desde el punto de vista del sistema
termodinmico, por tanto:

P

g
i
n
a
5
6


El trabajo es positivo cuando lo realiza el gas (expansin) y
negativo cuando el exterior lo realiza contra el gas (compresin).
El trabajo en un diagrama p-V
Para calcular el trabajo realizado por un gas a partir de la integral anterior es
necesario conocer la funcin que relaciona la presin con el volumen, es
decir, p(V), y esta funcin depende del proceso seguido por el gas.
Si representamos en un diagrama p-V los estados inicial (A) y final (B), el
trabajo es el rea encerrada bajo la curva que representa la transformacin
experimentada por el gas para ir desde el estado inicial al final. Como se
observa en la figura, el trabajo depende de cmo es dicha transformacin.


Es decir, se puede concluir que:
El trabajo intercambiado por un gas depende de la
transformacin que realiza para ir desde el estado inicial al estado
final.

Cuando un gas experimenta ms de una transformacin, el trabajo total es la
suma del trabajo (con su signo) realizado por el gas en cada una de ellas.

P

g
i
n
a
5
7

Un tipo de transformacin particularmente interesante es la que se denomina
ciclo, en la que el gas, despus de sufrir distintas transformaciones, vuelve a
su estado inicial (ver figura inferior). El inters de este tipo de
transformaciones radica en que todas las mquinas trmicas y
refrigeradores funcionan cclicamente.
Cuando un ciclo se recorre en sentido horario (ver parte izquierda de la
figura), el trabajo total realizado por el gas en el ciclo es positivo, ya que el
trabajo AB (positivo) es mayor en valor absoluto que el BA (negativo), por lo
que la suma de ambos ser positiva.
Por el contrario, si el ciclo se recorre en sentido antihorario el trabajo total
es negativo.


Los ciclos que representan el funcionamiento de mquinas trmicas se
recorren siempre en sentido horario (una mquina da trabajo positivo),
mientras que los ciclos que representan el funcionamiento de los
refrigeradores son recorridos en sentido antihorario (para que un refrigerador
funcione, debemos suministrarle trabajo desde el exterior).



P

g
i
n
a
5
8

- Trabajo de Flujo o Trabajo de impulsin
Es el trabajo debido al movimiento del fluido , en ste trabajo no se considera ninguna
transformacin de estado sino simplemente el producto de la fuerza actuante por el
camino recorrido. Este trabajo es independiente de la velocidad del fluido y no debe
confundirse con el trabajo de expansin a P=cte en donde hay una variacin del volumen
especifico , mientras que en el trabajo de flujo no hay variacin del volumen especifico,
por sta razn el trabajo de flujo debe medirse siempre desde el origen de coordenadas.
Wf
1
= P
1
V
1
= rea 0 a b c 0
Wf
2
= P
2
V
2
= rea 0 a b c 0
- Trabajo de Circulacin
Este trabajo se presenta en las mquinas trmicas que funcionan con flujo continuo
(compresores, turbinas) y es la suma algebraica de los siguientes trabajos:
Wc = P
1
V
1
+ } P dV - P
2
V
2
= rea (0 a b c 0) + rea (c b b c) rea ( 0 a b c 0 )
Wc = rea aabba (rea resultante que representa el trabajo de circulacin)







P

g
i
n
a
5
9

TEMA 10 PRIMER PRINCIPIO DE LA TERMODINAMICA-
SISTEMAS CERRADOS-
ECUACION GENERAL DE LA TERMODINAMICA.
En termodinmica, se dice que un sistema o volumen de control realiza trabajo W si
exporta energa mecnica en las fronteras de un sistema cerrado, generando movimiento
mecnico. El calor Q es una forma de energa transferida en las fronteras de un sistema
cerrado o un volumen de control por medio de una diferencia de temperatura T.
Un sistema nunca contiene Trabajo o Calor , aunque contiene Energa, sino que el
Trabajo y el Calor son formas de energas ( expresadas en J = N m ) que se observa en
las fronteras del sistema. Por lo tanto el trabajo W y el calor Q son :
1. Fenmenos transitorios
2. Funciones de trayectoria ( no funciones de estado)
3. Fenmenos de la frontera del sistema
En virtud de ste principio y como la energa solo se transforma, el calor que se le
suministra a un cuerpo produce una serie de efectos como:
- Vencer la cohesin molecular, aumentando las distancias intermoleculares que se
traduce en un aumento de volumen o un cambio de estado.
- Aumento de la Energa Cintica Molecular o un aumento de la presin y de la
temperatura.
- Produccin de Trabajo Externo.
A los dos primeros efectos se los agrupa en uno solo llamado Variacin de Energa
Interna (AU)
Cuando un Sistema pasa por un proceso cclico, el calor neto que entra o que sale
del sistema es igual al trabajo neto que efecta o recibe el mismo; matemticamente
sta ley puede expresarse de la siguiente manera

P

g
i
n
a
6
0


Como consecuencia del Primer Principio surge el concepto de Energa Interna.
Consideramos un sistema cerrado que cambie de un estado 1al estado 2 por distintos
caminos, de acuerdo a la ecuacin (a) podemos decir:



P

g
i
n
a
6
1

As se comprueba que las trayectorias b y c son cuantitativamente iguales y por lo tanto
las relaciones cuantitativas entre Calor y Trabajo ( oQ - oW ) son independientes de la
trayectoria y dependen nicamente de los estados inicial y final de un sistema y
constituyen por lo tanto , una funcin de estado llamada energa interna dU que es una
propiedad extensiva del cuerpo o del sistema y depende de la cantidad de sustancia por
lo que se la llama tambin funcin de estado o funcin de punto
dU = oQ - oW
Adems la energa interna de un cuerpo es la suma de las energas cintica y energa
potencial de las molculas: podemos poner:

Para resolver la integral del segundo miembro es necesario conocer la ley de
variacin de la presin respecto a la del volumen, es decir hay que conocer el tipo
de transformacin que sufre el fluido.



P

g
i
n
a
6
2

TEMA 11 DETERMINACION DE J ( Mtodo de Mayer)



Del dispositivo de la figura, el procedimiento est basado en una transformacin
isobrica del aire cuando se le suministra Calor, las condiciones iniciales y finales son
Las que se ilustran en el grafico de arriba:
Partiendo de la Ecuacin General De La Termodinmica para Sistemas Cerrados

dQ = dU+dW
El calor utilizado solo para la produccin de trabajo termodinmico es:
Qu = dQ - dU = m Cp ( T
2
- T
1
) m Cv ( T
2
- T
1
)
Qu = m ( Cp Cv ) ( T
2
- T
1
) = V
1
( Cp Cv ) ( T
2
- T
1
)
Sabiendo que:
(aire) = 1.29 kg/m
3

V
1
= 0.001m
3

Cp(aire) = 0.24 Kcal/kg K
Cv(aire) =0.17 Kcal/kg K
( T
2
- T
1
) = 273 K

P

g
i
n
a
6
3

Qu = 0.025 Kcal
El trabajo termodinmico producido es:
W= P ( V
2
- V
1
)
Segn la ley de Charles: V
2
= V
1
( 1+ o t
1
) = 1 ( 1+ 273/273) = 2 litros (0.002 m
3
)
W = 10330 kg/m
2
x 0.001 m
3
= 10.33 Kgm
J= W/Qu = 10.33 Kgm / 0.025 Kcal = 413.20 Kgm / Kcal

Se adopta J=427 Kgm / Kcal ( Equivalente Mecnico del Calor)

1/J = A (Equivalente Trmico del Trabajo)
.

En el sistema internacional de unidades















P

g
i
n
a
6
4

EQUIVALENTE MECANICO DEL CALOR ( Mtodo de Joule)

Histricamente se tard bastante tiempo en comprender cul es la
naturaleza del calor. En un primer momento se pensaba que el calor era
un fluido (denominado calrico) que impregnaba los cuerpos y era
responsable del calor que stos intercambiaban al ser puestos en contacto.
En el siglo XIX, Joule ide un experimento para demostrar que el calor
no era ms que una forma de energa, y que se poda obtener a partir de la
energa mecnica. Dicho experimento se conoce como experimento de
Joule para determinar el equivalente mecnico del calor.
Antes del experimento de Joule se pensaba que calor y energa eran dos
magnitudes diferentes, por lo que las unidades en que se medan ambas
eran tambin distintas. La unidad de calor que se empleaba era la calora.

Una calora es la cantidad de calor necesaria para elevar la
temperatura de un gramo de agua destilada desde 14.5C a
15.5C..

Con su experimento, Joule se propuso demostrar que se poda elevar la
temperatura del agua transfirindole energa mecnica. El aparato que
emple se muestra en la siguiente figura. En el interior de un recipiente se
introduce 1 kg de agua a 14.5 C.


P

g
i
n
a
6
5


Al recipiente se le acoplan unas paletas conectadas mediante una cuerda con
una masa que puede caer. Conforme la masa cae a velocidad constante, las
paletas giran, por lo que se convierte la energa potencial gravitatoria de la
masa en energa para hacer girar las paletas. Debido a este giro, el agua
aumenta de temperatura (el giro de las paletas se transforma en calor).
Lo que encontr Joule fue que, para elevar la temperatura del kilogramo de
agua hasta 15.5C (es decir, para conseguir una energa de 1000 caloras), la
energa potencial de la masa deba disminuir en 4180 Julios. Por tanto, la
equivalencia entre unidades de calor y energa es:

El descubrimiento de Joule llev a la teora de la conservacin de la
energa lo que a su vez condujo al desarrollo del primer principio de la
Termodinmica.

.


P

g
i
n
a
6
6

TEMA 12 DETERMINACION DE T
( Mtodo de Clement y Desormes)



Mediante el experimento en laboratorio ideado por Clement y Desormes se puede
determinar el valor de basndose en una Expansin Adiabatica.
El valor de la presin del gas en el interior del baln de vidrio se mide por el valor de la
presin atmosfrica mas la presin correspondiente a la diferencia de altura h en el tubo
manomtrico.
El primer paso: Se cierra el robinete A y se habre el robinete R y mediante la bomba o
inflador se comprime el aire encerrado en el baln en forma adiabtica hasta una presin
levemente superior a la atmosfrica (proceso 1-2) ; luego se cierra el robinete R y se deja
un instante aproximadamente 2 hasta que se iguale las temperaturas del aire
comprimido con la temperatura ambiente (proceso 2-3)
Segundo paso: Se abre rpidamente el robinete A de manera que el aire se expanda
(proceso 3-4) como esta expansin es muy rpida casi instantnea no dando tiempo a
que absorba calor por lo que se considera adiabtica ( en este momento se oye un silbido
del aire al salir). A partir de ste momento de deja unos 2minutos (tiempo suficiente
para que la columna del manmetro se estacione) y debido a que el aire toma calor se
produce un aumento de temperatura a v=cte. (proceso 4-5) donde el punto 5 corresponde
a la temperatura ambiente.



P

g
i
n
a
6
7


























es igual al cociente entre la altura del manmetro en el punto 3 (inicio de la expansin
adiabtica)
Dividido la diferencia entre las alturas del manmetro en el punto 3 y 5
Las presiones en el manmetro son:
P
3
=P
0
+
agua
g H
3
P
5
=P
0
+
agua
g H
5

P

g
i
n
a
6
8

TEMA 13 TRABAJO TERMODINAMICO DE COMPRESION
ISOTERMICA


El trabajo termodinmico para sistemas cerrados se cuantifica por el rea encerrada entre
la lnea de la transformacin, las dos ordenadas extremas y el eje de las abscisas




P

g
i
n
a
6
9

TEMA14- TRABAJO TERMODINAMICO DE COMPRESION
ADIABATICA





..

P

g
i
n
a
7
0

TEMA 15 TRABAJO DE CIRCULACION DE COMPRESION
ISOTERMICA




..

P

g
i
n
a
7
1

TEMA 16 TRABAJO DE CIRCULACION DE COMPRESION
ADIABATICA


El Trabajo de circulacin es veces mayor al trabajo externo termodinmico. Porque ?
Porque en el sistema cerrado solo se consume energa en comprimir el gas, es decir vencer la
resistencia que opone la elasticidad del gas; en cambio en el sistema abierto adems de gastar esa
misma energa, se bebe gastar ms en mover el gas, es decir obligarlo a entrar y luego obligarlo a
salir.

P

g
i
n
a
7
2

TEMA 17 ENTALPIA

Definicin: es la cantidad de calor que hay que suministrarle a un cuerpo para pasar de
un estado inicial conocido a otro estado final con la condicin de mantener constante la
presin.
Partiendo la Ecuacin General de la Termodinmica:
oQ = dU +dW
}oQ = } dU + P } dv integrando entre 2 y 1
Q = U
2
U
1
+ P (V
2
V
1
)
Q = U
2
U
1
+ P V
2
P V
1
agrupando sub ndices:
Q = (U
2
+ P V
2
) (U
1
+ P V
1
)
Q = h
2
h
1

Como vemos h (entalpia es una funcin que tiene diferencial total excta , es decir son
funciones diferenciables exactamente , entonces es integrable en donde la integral NO
depende de la trayectoria recorrida por el gas o del camino recorrido , por lo tanto h
(entalpia) es una propiedad de estado del sistema.
Sabiendo que h=U+Pv diferenciando :
dh = d(U + P V) = dU + d(PV) = dU+PdV +V dP
dh = oQ + V dP
oQ= dh V dP ( es otra forma de expresar El Primer Principio para Sistemas Cerrados)
suponiendo que la transformacin es adiabtica Q=cte. ; dQ= 0
dh = V dP
} dh = } v dP (representa el trabajo de Circulacin
.
Demostracin de que h es propiedad de estado
Ah (entre 1-a) + A h (entre a y 2 ) =
h
a
h
1
+ h
2
h
a
= h
2
h
1

es decir que hay total independencia de la evolucin que une ambos estados.

g
i
n
a
7
3


TEMA 18 PRIMER PRINCIPIO DE LA TERMODINAMICA
PARA SISTEMAS ABIERTOS

En un gran nmero de dispositivos en la ingeniera implican la circulacin de una masa
de fluido hacia y desde el sistema, en consecuencia se los elije como un volumen de
control; por ejemplo: los radiadores de automvil , una turbina , un compresor , una
tobera etc. Que requieren de flujo de masa y deben ser analizados como un sistema
abierto.
Las fronteras de un volumen de control se les llama superficie de control que pueden
ser tanto reales como imaginarias.

P

g
i
n
a
7
4

Un volumen de control puede tener frontera imaginaria o una frontera mvil

Trataremos de desarrollar este concepto con la ayuda de la figura de arriba que
representa un elevador hidrulico. En la que el trabajo producido puede ser el
levantamiento de un peso.
Analizamos el proceso cuando 1 kg de fluido deja la bomba y empuja un pistn
haciendo que el fluido ingrese al sistema y ste pueda levantar un peso.
Observando el proceso podemos hacer las siguientes observaciones:
A) Los siguiente hechos ocurrieron durante el proceso:
- El pistn A se movi una distancia La, la cual multiplicada por la seccin recta del
tubo corresponde al volumen ocupado por 1 kg. de fluido
- 1 kg. de fluido entra al tanque.
- 1 kg. de fluido deja el tanque y entra en el cilindro B
- El pistn B se mueve una distancia Lb, tal que multiplicada por la seccin recta del
pistn, corresponde al volumen ocupado por 1 kg. de fluido.

B) Se ha realizado trabajo en los dos puntos donde las fronteras del sistema se han
movido formalmente en A y en B
El trabajo realizado en A es: Wa= -P Va (el signo menos indica trabajo realizado en
contra del sistema)
El trabajo realizado en B es: Wb= P Vb (el signo menos indica trabajo realizado en
contra del sistema)
C) No hubo un cambio de estado del fluido, solo un cambio en su posicin , de donde
habr un cambio en su energa potencial.
D) Podemos considerar que al haber movimiento habr energa cintica del fluido
E) Si hay un aporte de calos desde el exterior, el sistema no ser adiabtico.

P

g
i
n
a
7
5

Habiendo determinado las distintas formas de energas asociadas con el fluido que
cruza los lmites del sistema, procederemos ahora a realizar el balance energtico
entre sistema y medio exterior.



El termino d (U+EC+EP)
i
=0 por ser constante en el tiempo, por lo que la ecuacin de
arriba queda:

Tanto Q como W se consideran energas en trnsito a travs del VC.
La cantidad de calor Q se origina por una diferencia de temperatura entre el medio
exterior y el VC.
La energa interna U se presenta bajo la forma de EC y EP de las molculas , tomos y
partculas sub-atmicas que forman el sistema.
Un gran nmero de dispositivos en ingeniera operan durante largos perodos de tiempo
bajo las mismas condiciones por lo que stos son llamados dispositivos de flujo
permanente o dispositivos de flujo estacionario.
Un proceso de flujo permanente significa que permanentemente el fluido fluye por el
VC ; las propiedades del fluido pueden cambiar de un punto a otro dentro del VC por la

P

g
i
n
a
7
6

posicin que ocupan , pero no cambian su estructura en el tiempo. Podemos decir
entonces que el flujo permanente implica que el caudal msico entrante es igual al
caudal msico saliente, que se expresa como:
C = SV = cte
Como el estado del fluido, la velocidad y la elevacin en cada punto del sistema dentro
del VC no vara con el tiempo podemos decir que la expresin d (U+EC+EP)
i
=0
Cada uno de los trminos de la ecuacin (1) est expresado en kJ/Kg. y se debe tener en
cuenta la siguiente relacin: 1 kJ/Kg = 1000 m
2
/ seg.
2

Si queremos expresar la ecuacin del balance energtico en funcin de las entalpias
tenemos que escribirla as:

APLICACIONES
- Circulacin de un fluido incompresible por un Tubo inclinado de Seccin recta






P

g
i
n
a
7
7

- Circulacin de un fluido compresible por una tobera


- Circulacin de un fluido compresible por un Compresor








P

g
i
n
a
7
8

- Potencia generada por una Turbina






- Intercambiador cerrado de calor






P

g
i
n
a
7
9

- Generador de vapor (caldera)

























P

g
i
n
a
8
0

TEMA 19 CICLOS DE LAS MAQUINAS TERMICA
CICLO DE CARNOT

Fuente: es toda parte de un sistema capaz de entregar o recibir calor sin cambiar su
temperatura: Ej: la atmsfera, un lago, un ro, el mar ( capaz de recibir grandes
cantidades de agua caliente sin que ste cambie de temperatura).
Ciclo: Cundo el sistema experimenta una serie de evoluciones que lo devuelven al
punto de partida



Podemos decir que el ciclo se realiza en dos pasos , primero de A hacia B generando un
trabajo positivo (recorrido en sentido horario) y luego desde B hacia A generando
trabajo negativo (recorrido anti-horario)
El ciclo de CARNOT es un ciclo ideal tericamente reversible y para nuestro estudio
suponemos que el fluido es un gas ideal.
En el dibujo de abajo vemos las cuatro transformaciones que representa el ciclo de
Carnot.

P

g
i
n
a
8
1

CICLO DE CARNOT




1- La mquina absorbe calor del FC a la temperatura T1 y el gas se expande
2- Se aisla la mquina del Foco y el gas contina expandindose y se enfra hasta T2
3- El gas enfriado se comprime cediendo calor al FF a la temperatura T2
4- El gas enfriado se aisla del foco y se comprime hasta la temperatura inicial T1
Una mquina de Carnot es perfecta, es decir, convierte la mxima energa trmica
posible en trabajo mecnico. Carnot demostr que la eficiencia mxima de cualquier

P

g
i
n
a
8
2

mquina depende de la diferencia entre las temperaturas mxima y mnima alcanzadas
durante un ciclo. Cuanto mayor es esa diferencia, ms eficiente es la mquina. Por
ejemplo, un motor de automvil sera ms eficiente si el combustible se quemara a
mayor temperatura o los gases de escape salieran a menor temperatura.
ab y cd: contracciones y expansiones isotrmicas.
bc y ad: contracciones y expansiones adiabticas.


P

g
i
n
a
8
3

TEMA 20- SEGUNDA LEY DE LA TERMODINAMICA
La primera ley de la termodinmica establece el Principio de la conservacin de la
energa; todos los procesos en la naturaleza satisfacen le <primera Ley , pero sta NO
asegura que el proceso pueda realizarse realmente.
P. Ejemplo: Un recipiente abierto con agua caliente dejado en ambiente frio despus de
un cierto tiempo el agua se enfra perdiendo energa que es absorbida por el ambiente y
por ende se calienta.
El proceso inverso nunca sucede, no obstante si sucediera no violara la Primera Ley
siempre y cuando la cantidad de energa intercambiada sea la misma. Del ejemplo
deducimos que los procesos pueden realizarse segn una direccin y no en la direccin
inversa. La primera ley no distingue la direccin de un proceso y para satisfacerla no
asegura que el proceso ocurra realmente; sta incapacidad que tiene la Primera Ley es
remediado con la Segunda Ley al introducir el Segundo principio de la Termodinmica.
EL Segundo principio de la termodinmica se basa en dos enunciados fundamentales
Enunciado de Kelvin-Plank: Se refiere a las mquinas trmica que operan como Motor
- No es posible producir Trabajo mecnico si no se dispone de dos fuentes trmicas
a distintas temperaturas.
- Ninguna mquina trmica que funcione en ciclos puede tener un rendimiento del
100%
Enunciado de Clausius: Se refiere a las mquinas frigorficas y a las mquinas
hidrulicas que operan como Bomba.
- No es posible transferir calor de una fuente fra a otra caliente salvo que se
suministre trabajo desde el exterior.

P

g
i
n
a
8
4

Todos los enunciados apuntan a un concepto comn que expresa: no es posible aprovechar
totalmente la energa de que se dispone
Equivalencia entre los enunciados de Kelvin-Plank y Clausius
Demostraremos a continuacin que la violacin de uno de los enunciados implica la
violacin automtica del otro enunciado.

Ejemplo: Supongamos que una mquina que opera en ciclos viola el enunciado de
Kelvin-Plank suponiendo que todo el calor Q1 que recibe la mquina de la FC la
transforma ntegramente en Trabajo mecnico, el cul ste trabajo se emplea para hacer
funcionar una mquina Frigorfica que opera tambin en ciclos tomando ste trabajo que
le suministra la MT y tomando adems el calor Q2 de la FF, cediendo Q1* a la FC ; pero
una parte de ste Q1* queda depositado en la FC y la otra parte sigue su camino por la
fuente caliente y alimenta nuevamente a la mquina trmica.
Si planteamos el balance energtico en la MF tenemos:
Q1+Q2 = Q1* pero Q1* = Q1+ Q* donde Q* es lo que se deposita en la FC y no
circula
Q1+Q2 = Q1+Q* simplificando

P

g
i
n
a
8
5

Q2= Q* esto nos dice que el sistema actuando cclicamente toma Q2 de la FF y la
traslada a la FC sin el aporte de Trabajo del exterior, por lo que esto constituye una
violacin al enunciado de Clausius. Por lo tanto hemos demostrado as que la violacin
del enunciado de K_P implica la violacin del enunciado de Clausius

El Segundo Principio tambin puede utilizarse en las mquinas hidrulicas.

Analizamos una Mquina Hidrulica que opera como Motor; sta mquina funciona
impulsada por una masa de agua que circula de un depsito de altura H1 hacia otro
depsito de altura H2 ; para que la MH funcione debe H1>H2
La masa de agua (m) tiene una energa potencial en 1 que vale: EP1= m g H1
Y en 2 EP2= m g H2 ;
el trabajo til o neto producido ser la diferencia entre ambas energas
Wu = EP1- EP2 = m g H1 - m g H2 = m g ( H1-H2)

P

g
i
n
a
8
6

El rendimiento de la mquina es el cociente entre lo producido por el sistema y lo
consumido por el sistema, o sea

como vemos en la ecuacin, H1 representa el potencial de transferencia de energa o el
potencial de produccin de trabajo ; cuanto mayor sea H1 mayor ser el rendimiento.
Ahora analizamos una mquina hidrulica que funciona como Bomba



P

g
i
n
a
8
7

g
i
n
a
8
8

TEMA 21- CALOR TRANSFERIDO EN UNA POLITROPICA
En la prctica, las condiciones de adiabatismo no se cumplen totalmente ya que siempre
existen pequeas perdidas de calor.
Una transformacin plitropica es un cambio de estado en el que varan todas las
propiedades (presin, volumen, temperatura, entropa, entalpia, etc.). Tambin en ste
proceso existe transferencia de calor y para su anlisis de lo considera a ste proceso
como internamente reversible.Las transformaciones politropicas reversibles no son
isotrmicas ni son adiabticas , es decir estn comprendidas entre ambas y se expresan
segn la ecuacin PV

=cte. en donde n= coeficiente politrpico y que puede tener


valores arbitrarios entre 0 hasta .
El concepto de transformacin politropica se utiliza principalmente al estudiar los
procesos de compresin y expansin en motores de gas, en particular los procesos
politrpicos resultan convenientes para aproximarse a los procesos reales.
Podemos decir que los procesos isotrmicos, isobricos, iscoros y adiabticos son casos
particulares de las transformaciones politropicas.
A continuacin desarrollaremos la expresin de la cantidad de calor que se transmite en
una politropica.
Partimos de la ecuacin general de la termodinmica para sistemas cerrados







P

g
i
n
a
8
9



P

g
i
n
a
9
0

TEMA 22- TRAZADO DE LAS TRANSFORMACIONES EN T;S


dS = dQ / T






















P

g
i
n
a
9
1



P

g
i
n
a
9
2

TEMA 23- VARIACION DE LA ENTROPIA EN LOS GASES
IDEALES

























P

g
i
n
a
9
3

TEMA 24- ECUACIONES DE LAS ADIABATICAS


P

g
i
n
a
9
4

TEMA 25- VARIACION DE LA ENTROPIA EN LOS PROCESOS
REVERSIBLES


























P

g
i
n
a
9
5


TEMA 26- VARIACION DE LA ENTROPIA EN LOS PROCESOS
IREVERSIBLES

Para el anlisis de ste tema, supongamos que tenemos una mquina trmica que
funciona desde una fuente trmica caliente (FC) de temperatura T1 y un fluido de
trabajo que tiene una temperatura inferior
T
1f
< T
1
; el motor produce trabajo W y cede calor a la fuente trmica fra (FF) de
temperatura T2
Durante el suministro de energa se produce las siguientes relaciones:



P

g
i
n
a
9
6


EXERGIA Y DEGRADACION DE LA ENERGIA
Unas formas de energa pueden transformarse en otras formas. En estas
transformaciones la energa se degrada, pierde calidad.
En toda transformacin, parte de la energa se transforma en calor o energa calorfica.
Cualquier tipo de energa puede transformarse en calor ; p. Ejemplo, el frotamiento de
las manos al calentarnos, el rozamiento produce calor; pero el calor no puede
transformarse ntegramente en otro tipo de energa, se dice entonces que el calor es una
forma degradada de la energa , son ejemplos:
- Energa elctrica que pasa por una resistencia
- Energa qumica de una batera
- Energa mecnica por rozamiento.
Se define calidad de energa a la relacin R= energa til / energa aportada
Anlisis para determinar la Degradacin de la Energa (Ed)
Cuando se realiza un proceso irreversible , parte de la energa
no se utiliza.
Supongamos un Motor de Carnot que funciona entre dos
fuentes trmicas, una fuente caliente FC de temperatura T
1
y
otra fuente fra que es el ambiente de temperatura T
0
.
El Trabajo Reversible producido es:


P

g
i
n
a
9
7

Si ahora se produce un proceso Irreversible por la cul la FC cede la cantidad Q a otra
FC de temperatura intermedia Ti para que trabaje el Motor de Carnot, el trabajo
Irreversible vale:














P

g
i
n
a
9
8

EXERGIA
Este parmetro, al igual que la entropa sirve para medir el grado de irreversibilidad que
tienen los procesos y la prdida de energa que ste proceso provoca.
Es el Trabajo mximo posible que puede obtenerse al pasar el sistema de un estado
inicial al estado de equilibrio con el medio ambiente al entrar ambos en contacto.
El valor numrico de la exerga depende del estado del sistema y del medio ambiente.
Significado fsico de le exerga
Supongamos una mquina cualquiera que funcione reversiblemente entre la FC y el
ambiente:
Q
0
es la fraccin de Q
1
que no se
utiliz llamada anerga
Si la mquina funciona como un ciclo
de Carnot; el trabajo mximo obtenido
es:
W
max.
= Q
1
q
c
= Q
1
(1- T
0
/T
1
)
La cantidad de calor Q
0
no utilizada se
llama anerga
Durante cualquier proceso de conversin de energa siempre se puede convertir
exerga en anerga ; pero es imposible convertir anerga en exerga.
La fraccin de energa NO utilizable Q
0
se la puede calcular por medio del rendimiento
q = 1- Q
0
/ Q
1
despejando :
Q
0
= Q
1
(1- q ) anerga

P

g
i
n
a
9
9

Exerga de un Sistema Cerrado

Sea un Sistema en el estado 1 (P1;T1) distinto del estado atmosfrico 0 (P0;T0).
De todas las transformaciones posibles entre el estado 0 al el estado 1 hay dos transformaciones que en
cualquier orden son reversibles; el camino 1-2-0 (isentropico adiabatico-isotermico reversible) o el
camino 1-3-0 ( isotrmico reversible-isentropico-adiabatico).
Si elegimos el camino 1- 2 -0 y teniendo en cuenta la ecuacin del primer principio para sistema
cerrados:
dQ = dU + dW
W
1-2
= U
1
U
2

W
2-0
= Q
2-0
( U
0
U
2
)
El trabajo Total : W = W
1-2
+ W
2-0

W= U
1
U
2
+ Q
2-0
U
0
+ U
2
simplificando
W = U
1
U
0
+ Q
2-0

El calor Q
2-0
puede expresarse en funcin de la entropa
dQ = T
0
dS y como el Q
2-0
es negativo por ser calor cedido
W
max.
= U
1
U
0
- T
0
dS = U
1
U
0
- T
0
(S
1
S
0
)

P

g
i
n
a
1
0
0

No todo ste trabajo es utilizable por el sistema ya que una parte se emplea en vencer la presin
exterior en contra del ambiente debido a la dilatacin del volumen de control , por lo tanto ste trabajo
se realiza a P=cte. y debe ser deducido del trabajo mximo , lo que nos queda:
W
u
= W
max.
P
0
(V
0
-V
1
)
W
u
= U
1
U
0
- T
0
(S
1
S
0
) P
0
V
0
+ P
0
V
1
agrupando:
W
u
= (U
1
+P
0
V
1
) (U
0
+P
0
V
0
) T
0
AS

W
u
= ( h
1
h
0
) - T
0
AS T
0
AS = energa No utilizable o energa degradada

W
u
= Exerga ( mximo trabajo obtenido)
..


P

g
i
n
a
1
0
1

Exerga de un Sistema Abierto
El mximo trabajo til que puede producir un sistema es el terico generado en
condiciones totalmente reversibles.
Analizamos un proceso que se realiza desde el estado 1 (de desequilibrio con el medio)
hacia otro estado 0 (de equilibrio) que es el medio ambiente. Hacemos la evolucin en
dos etapas, una isentrpica (1-a) y la otra isotrmica (a-0); la etapa isentropica es
reversible y admitimos que la etapa isotrmica se realiza con gradientes infinitesimales
de temperatura. Cualquier otro camino elegido ser irreversible por un mecanismo no
isotrmico por lo tanto ser irreversible.







De acuerdo con la ecuacin : dQ = dh + dW
c
sistemas abiertos
W
1-a
= h
1
h
a

W
a-2
= ( h
a
h
0
) + Q
a-0

Sabemos que dS = dQ / T y como el Q es (-)
W
a-0
= ( h
a
h
0
) T
0
( S
1
S
0
)
W
max.
= W
1-a
+ W
a-0


P

g
i
n
a
1
0
2

W
max.
= (h
1
h
a
) + ( h
a
h
0
) T
0
( S
1
S
0
) simplificando

W
max.
= ( h
1
h
0
) - T
0
( S
1
S
0
) Exerga en el punto 1
Este es el mximo trabajo que puede obtenerse del sistema, incluyendo el trabajo
mecnico, cintico, potencial, etc. Si el proceso contina hasta alcanzar el equilibrio con
el medio ambiente.
Como vemos la exerga hace abstraccin de las caractersticas constructivas del sistema
y solo tiene en cuenta la interaccin con el medio ambiente , es como una caja negra ,
sin importar su naturaleza.
Po ejemplo, en una Turbina , que no conocemos sus caractersticas costructivas ni
operativas , solo nos interesa conocer que entra vapor con las condiciones P
1
;T
1
y sale
con las condiciones P
2
; T
2
.
La exerga es una combinacin lineal de propiedades de estado por lo tanto depende
nicamente de los valores de las propiedades de estado inicial y final que determinan a
la entalpia (i) y a la entropa (S) de las cuales depende la exerga (Ex) y de la
temperatura del medio ambiente T
0

E
x1
= = ( h
1
h
0
) - T
0
( S
1
S
0
) (1)
E
x2
= = ( h
2
h
0
) - T
0
( S
2
S
0
) (2)
Restando miembro a miembro (1) (2)
AE
x
= E
x1
- E
x2
= ( h
1
h
2
) - T
0
( S
1
S
2
) ste es trabajo mximo obtenido



P

g
i
n
a
1
0
3

TEMA 27- VAPORES- (CALOS DE FORMACION DE VAPORES)
Todos los gases que se encuentran debajo de la temperatura critica y que pueden ser
licuados por una suficiente compresin son llamados Vapores.
Se denomina Vaporizacin a la transformacin del estado liquido al estado gaseoso; su
inversa se llama Condensacin ; la caracterstica principal de stos cambios de fase o
cambios de estado de la materia es que se realizan a temperatura y a presin constante.
Cuando se suministra calor a un liquido su temperatura va en aumento produciendo
adems un trabajo externo de dilatacin. Si el recipiente que contiene al liquido durante
el proceso de calentamiento est comunicado al ambiente es decir que se encuentra a la
presin atmosfrica normal, llegar un momento en que la temperatura del lquido deja
de aumentar a pesar de que se le sigue entregando calor y comienza a producirse la
vaporizacin, a partir de ste momento todo el calor que se entrega se emplear en el
cambio de fase hasta que todo el liquido se transform en vapor. Si la presin es inferior
o superior a la atmosfrica , la temperatura de comienzo del cambio de fase se
estacionar en un valor menor o mayor segn sea la presin atmosfrica reinante en el
momento.
En el caso del calentamiento de liquido en recipiente cerrado, en calderas, el
calentamiento comienza a la presin atmosfrica y el recipiente va acumulando vapor
que genera y la presin va en aumento progresivo como as tambin su temperatura
hasta que se abre la vlvula de seguridad o comience a consumir vapor, se establece un
estado de rgimen y sale tanto vapor como el que se produce quedando a partir de ste
momento estabilizada la presin.
Vapor Saturado: es el vapor que est en contacto con el liquido que lo genera, su
caracterstica principal tiene un nico valor correlativo a su temperatura ; el vapor
saturado se mantiene as definido hasta el instante en que se vaporice totalmente la
ltima partcula de liquido . La ecuacin caracterstica del vapor saturado es:

P

g
i
n
a
1
0
4

Psat. = f (Tsat.)
Vapor Hmedo: Es el conjunto formado por el liquido generador y el vapor saturado
que contenido en el recipiente. Ejemplos: La niebla ; y el vapor que se desprende de
las calderas por ebullicin del agua y que arrastra pequeas gotas de lquido .
Titulo del vapor (x) : es el porcentaje en peso de vapor saturado que hay en la mezcla
(vapor hmedo).
El titulo del vapor vara entre 0 y 1
Si x=0 significa liquido saturado (100% liquido y 0% vapor)
Si x= 1 significa vapor saturado seco (100 % vapor y 0% liquido)
Vapor sobrecalentado: es el vapor cuya temperatura es superior a la que corresponde a
la saturacin a la presin que se encuentre.
Grado de sobrecalentamiento: es el exceso de temperatura sobre la de saturacin a la
presin que se encuentre.
Diagrama P: V

P

g
i
n
a
1
0
5


Hemos seguido la convencin que establece que por encima de la isoterma crtica se
encuentra la fase gaseosa y por debajo la fase de vapor. La curva de saturacin del
lquido (tambin llamada curva de puntos de burbuja) separa la fase lquida de la zona
de coexistencia de fase lquida y vapor. La curva de saturacin del vapor (tambin
llamada curva de puntos de roco) separa la zona de coexistencia de fase lquida y vapor
de la fase de vapor. Cualquier estado en el que comienza un cambio de fase se dice que
est saturado.
Por eso estas curvas se llaman de saturacin.
El vapor que se encuentra en equilibrio con su liquido (es decir dentro de la zona de
coexistencia de fases) se suele llamar vapor hmedo, mientras que el vapor situado a la
derecha de la curva de puntos de roco se suele llamar vapor recalentado o vapor seco.
El vapor que est sobre la curva de puntos de roco se suele llamar vapor saturado seco.
La curva que forma el conjunto de los puntos de burbuja y de los puntos de roco es
llamada Curva de Andrews determinadas mediante experimentos de licuacin del
Dixido de Carbono. Estas se pueden hacer en forma isotrmica si se dispone de un

P

g
i
n
a
1
0
6

pistn dotado de una camisa refrigerante para enfriar el gas a medida que se comprime.
Supongamos por ejemplo que tenemos un sistema cuyo estado corresponde al punto A
del diagrama. Se comienza a comprimir el vapor hasta el punto B en el que comienza a
aparecer algo de lquido en el seno del vapor, en forma de finas gotitas como una niebla.
La cantidad y tamao de las gotas aumenta a medida que progresa la compresin a lo
largo de la trayectoria desde el punto B hasta el punto C. en este punto todo el vapor se
ha convertido en liquido.
A partir de all, por ms que se aplique mayor presin no se consigue disminuir el
volumen del liquido debido a que el coeficiente de compresibilidad isotrmico de los
lquidos es muy pequeo, por este motivo la curva CD es prcticamente vertical.
Si repetimos la experiencia para otros valores de temperatura llegaremos a que las rectas
BC se achican encontrndose as el punto crtico. La isoterma crtica tiene un punto de
inflexin en el punto crtico donde su pendiente se hace cero. En consecuencia solo en el
punto crtico se cumplen las siguientes condiciones: la primera y la segunda derivada de
la presin respecto del volumen son cero












P

g
i
n
a
1
0
7


En el grfico se puede ver como vara la temperatura de la masa de agua a medida que se
le entrega calor. Cundo se producen los cambios de estado, la temperatura se mantiene
constante aunque se le siga suministrando calor. Una vez que toda la masa cambia de
estado la temperatura comienza a subir nuevamente. La cantidad de calor necesaria para
pasar de liquido a vapor es mucho mayor que para el pasaje de slido a lquido.
Calor de formacin de vapores
Para calentar un lquido de la temperatura t
0
hasta la temperatura de saturacin es
necesario suministrar la cantidad de calor:
dq = Cm } dt
q= Cm ( t
1
t
0
) calor del liquido o calor sensible
Cm = calor especfico medio entre las temperaturas
El calor necesario para la vaporizacin completa es:
r= + APU calor latente de vaporizacin

P

g
i
n
a
1
0
8

= calor latente interno
APU = calor latente externo ( trabajo externo de dilatacin a P=cte.)
Si la vaporizacin no es completa tendremos un titulo x: y la cantidad de calor ser:
r
x
= ( + APU) x
El calor necesario para recalentar un vapor saturado seco es:
o = Cpm ( T
2
-T
1
)
El calor total de vaporizacin ser
= q + r
El calor total se sobrecalentamiento ser:

R
= q + r + o
..


P

g
i
n
a
1
0
9

VOLUMEN ESPECIFICO DEL VAPOR SATURADO










Como es difcil la determinacin experimental excta y adems en el estado de vapor saturado No es
exacto aplicar la ecuacin PV=RT , para el clculo del volumen especfico del vapor se utiliza un
mtodo analtico basado en un ciclo de Carnot infinitamente pequeo para un fluido condensable
para facilitar el clculo.
En el diagrama tenemos representado el ciclo de carnot elemental ABCD.
El punto A representa 1 kg. de liquido saturado a la temperatura T1 y a la presin de saturacin Ps, se
le suministra calor hasta la vaporizacin total recibiendo la energa r hasta llegar al punto B.
A partir de B se realiza una expansin adiabtica BC segn la lnea de saturacin, luego se condensa
parcialmente hasta la temperatura T2 = T1-AT llegando al punto D cerrando el ciclo con la compresin
DA. El trabajo til realizado est representado por el rea rayada que podemos suponer que es un
rectngulo de base u (volumen diferencial) y altura AP
Utilizando la ecuacin del rendimiento trmico para el ciclo de carnot elemental:

P

g
i
n
a
1
1
0











P

g
i
n
a
1
1
1

TEMA 28- VARIACION DEL TITULO EN LAS EXPANSIONES
ADIABATICAS





P

g
i
n
a
1
1
2










P

g
i
n
a
1
1
3

TEMA 29- ESCURRIMIENTO DE GASES Y VAPORES








Supongamos un gas que circula desde un recinto A hacia otro B pasando por un orificio
, el fluido circula con una velocidad que depende de las diferencias de presiones que
debe existir entre ambos recintos , condicin que se debe cumplir indefectiblemente para
que exista movimiento.
Supongamos que el fluido circula bajo el rgimen estacionario ; la existencia de las
diferencias de presiones indica que tambin hay una diferencia de temperatura del fluido
ya que al pasar por el orificio hay una expansin. El Principio de la conservacin de la
energa (o balance energtico entre la entrad y la salida) dice que:
EC
1
+ W
f1
+ W
ext.
= EC
2
+ W
f2

EC
1
energa cintica a la entrada
EC
2
energa cintica a la salida
W
f1
trabajo de flujo entrante
W
f2
trabajo de flujos aliente

P

g
i
n
a
1
1
4

Suponiendo que la velocidad a la entrada es muy pequea respecto a la de salida
podemos suponer que la energa cintica a la entrada es cero.(EC1=0) La ecuacin de
arriba queda:


No podemos calcular la velocidad de salida V
2
hasta no conocer el valor de la integral
del segundo miembro, es decir tenemos que conocer el tipo de transformacin que
realiza el fluido.
Segn la transformacin de Legendre a la } P dv se la puede descomponer en :

P

g
i
n
a
1
1
5


El anlisis de sta ecuacin nos permite determinar que la velocidad de salida V
2

depende del valor de la integral, es decir del tipo de transformacin que realiza el fluido.
- Si la expansin es isobrica (P=cte) ; dP=0 V
2
=0 no hay circulacin del
fluido
- Si la expansin es isocora (V=cte) V
2
= \ 2gv(P
1
P
2
) = \2gv AP
sta expresin es vlida para calcular la velocidad terica de escurrimiento de los
gases a travs de orificios o compuertas, siempre que las diferencias de las
presiones en ambos lados de orificio sean pequeas, y por lo tanto lo ser la
velocidad; por ejemplo, en conductos de humos de los hogares, en tubos de
ventilacin etc.
- Si la expansin es isotrmica (T=cte)
V
2
= \ 2gRT Ln (P
1
/P
2
) Ecuacin de Navier
- Si la expansin es a temperatura variable (salida adiabtica)

P

g
i
n
a
1
1
6





P

g
i
n
a
1
1
7


La hiptesis de flujo adiabatico es slida y se apoya en el hecho de que el recorrido del fluido en
una tobera es tan corto que no permite el flujo de energa.
Vemos que la velocidad mxima depende solo de la temperatura de entrada T
1
y del tipo de gas
(mediante el valor de y de R) ; es evidente que los gases ms livianos alcanzan velocidades
mayores a los pesados.
A medida que ocurre la expansin la velocidad aumenta , es obvio que la seccin de la tobera se
debe reducir es decir debe ser convergente como un embudo ; pero a medida que la expansin
prosigue , pequeas disminuciones de presin provocan relativamente grandes aumentos de
volumen por lo que se necesita un rea transversal creciente , es decir divergente y entre
ambas secciones se encuentra la seccin de garganta. Esta tobera fue ideada por De Laval para
su turbina de vapor y la prctica ha demostrado que no hay otro diseo mejor.
Si expresamos la velocidad de salida en funcin del salto entlpico, hacemos:


P

g
i
n
a
1
1
8




































.

P

g
i
n
a
1
1
9

CICLO DE POTENCIA DE VAPOR

Los diversos ciclos que estudiaremos de modo genrico sern:
- Ciclo abierto: el tpico ciclo sin condensacin, propio de la mquina de vapor.
- Ciclo de Rankine: primer ciclo cerrado, incluye condensador, pero no incluye
sobrecalentamiento de vapor.
- Ciclo de Hirn: (o Rankine con sobrecalentamiento). Se introduce el sobrecalentamiento del
vapor .
El Vapor como Fluido Termodinmico:

El uso de vapor como fluido termodinmico se justifica por gran variedad de propiedades, en
particular:
- Es abundante y barato de producir.
- Transporta gran cantidad de energa por unidad de masa debido al cambio de fase. En efecto, el
calor latente de cambio de fase es del orden de 2.500 [kJ/kg].

Ciclos de Vapor: Lo podemos dividir en:
- Ciclos de vapor abiertos
- Ciclos de vapor cerrados.

Ciclo Abierto:
Este fue el primer ciclo de vapor a utilizarse en forma amplia. Corresponde a las tpicas mquinas de
vapor de ciclo abierto (locomotoras, muchas mquinas estacionarias en los inicios de la revolucin
industrial).
















P

g
i
n
a
1
2
0


El ciclo opera de la siguiente forma:
Un depsito contiene agua para la caldera(1). La bomba toma el agua del depsito y la
inyecta a la caldera (2) aumentando su presin desde la presin atmosfrica hasta la presin
de la caldera.
En la caldera donde se le entrega el calor Q, el agua ebulle, formando vapor.
El vapor se extrae de la caldera en la parte superior (3). Por gravedad, solo tiende a salir
vapor saturado, por lo tanto sale de la caldera con ttulo muy cercano a x=1.. Luego el vapor
a presin es conducido al motor donde de expande, produciendo el trabajo W.
El motor descarga el vapor utilizado al ambiente que est a 1 atm. Por lo tanto el vapor
condensa a 100C.
- En diagrama p-V, el ciclo se describe como sigue:
En (1) el agua del depsito es lquido saturado. La bomba aumenta su presin hasta el
estado (2). Como lo que se comprime es solo lquido, el volumen de (2) es ligeramente
inferior al de (1). Luego esta agua a presin se inyecta en la caldera. All alcanza primero el
estado de saturacin (interseccin de lnea 2-3 con campana de cambio de fase) y luego
comienza la ebullicin dentro de la caldera. Este proceso es a temperatura y presin
constante. El vapor sale de la caldera en el estado (3), como vapor saturado con un ttulo
x=1. Luego se expande en la mquina (motor) generando trabajo y es expulsado a la
atmsfera.
Por lo tanto la mquina opera entre la presin p
cald
y p
atm
, las que tienen asociadas la
temperatura de ebullicin del vapor en la caldera y la temperatura de condensacin del agua
en la atmsfera (100C)
- En diagrama T-S el ciclo abierto se describe como sigue:
El agua est inicialmente a T
amb
y en estado lquido (1), luego la bomba lo comprime hasta el
estado (2). En teora esta compresin es isentrpica, en realidad la entropa aumenta un
poco. En todo caso, los estados (1) y (2) estn muy cercas (la temperatura apenas sube). Al
inyectarse el agua a presin a la caldera, la entropa aumenta fuertemente, pues este es un
proceso irreversible. Luego comienza la ebullicin del agua en la caldera (desde la

P

g
i
n
a
1
2
1

interseccin con la campana de cambio de fase hasta el estado 3). En (3) el vapor se expande
en el motor, generando el trabajo W.
Esta expansin en teora es isentrpica. El vapor descarga en el estado (4), el que
corresponde a la presin ambiente y temperatura de 100C. Luego este vapor condensa en la
atmsfera a 100C y luego se sigue enfriando hasta el estado inicial.

Ciclo de Rankine
Antes de estudiar el ciclo de Rankine, tenemos que estudiar el Ciclo de Carnot para el vapor
de agua





















P

g
i
n
a
1
2
2

El ciclo de Carnot No es prctico por los siguientes motivos:
- La calidad del vapor a la salida de la turbina es relativamente baja, lo cual acorta la vida til de la
turbina
- La etapa de compresin isentrpica 4-1 es difcil de realizar con un fluido bifsico
- Al salir vapor saturado de la caldera (y no sobrecalentado) se limita la temperatura T1 y por lo
tanto la eficiencia
Por estos motivos Rankine ide un ciclo para corregir stos problemas

Centrales Termoelctricas
Antes de hablar de centrales termoelctricas se debe saber qu es una Central Elctrica, sta es el
conjunto de mquinas motrices, generadores, aparatos de maniobra y proteccin, etc. que sirven para la
produccin de energa elctrica. Ahora que se tiene esto en mente se puede decir que una central
elctrica se denomina trmica o termoelctrica cuando la energa elctrica se produce a travs de
mquinas trmicas (turbinas de vapor, turbinas de gas, motores diesel, etc.). Es decir, ms
especficamente una central termoelctrica es una instalacin en donde la energa mecnica que se
necesita para mover el rotor del generador y, por tanto, obtener la energa elctrica, se obtiene a partir
del vapor formado al hervir el agua en una caldera. El vapor generado tiene una gran presin, y se hace
llegar a las turbinas para que en su expansin sea capaz de mover los labes de las mismas.
Las centrales trmicas o termoelctricas empezaron a desarrollarse por el ao 1890, ya en forma
comercial, a base de motores trmicos. Por el ao 1910 comenzaron a tener la disposicin que
mayoritariamente se usa hoy en da (central termoelctrica clsica), modelo que poco a poco est
siendo desplazado por las centrales de ciclo combinado que presentan costos de inversin y operacin
atractivos para invertir en ellas, aspecto que ser analizado ms adelante en el presente trabajo.
Surgen aqu dos dudas absolutamente vlidas:
qu son las centrales termoelctricas clsicas? y
qu son las centrales termoelctricas de ciclo combinado?,
A continuacin se explicarn cada una de ellas.
Centrales termoelctricas clsicas

Se denominan centrales termoelctricas clsicas o convencionales aquellas centrales que producen
energa elctrica a partir de la combustin de carbn, fuel oil o gas en una caldera diseada para tal
efecto. El apelativo de "clsicas" o "convencionales" sirve para diferenciarlas de otros tipos de
centrales termoelctricas (nucleares y solares, por ejemplo), las cuales generan electricidad con
tecnologas diferentes y son mucho ms recientes que las de las centrales termoelctricas clsicas.

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Independiente de cul sea el combustible fsil que utilicen (fuel oil, carbn, etc.), el esquema de
funcionamiento de todas las centrales termoelctricas clsicas es prcticamente el mismo. Las nicas
diferencias consisten en el distinto tratamiento previo que sufre el combustible antes de ser inyectado
en la caldera y en el diseo de los quemadores de la misma, que varan segn sea el tipo de combustible
empleado.
Una central termoelctrica clsica posee, dentro del propio recinto de la planta, sistemas de
almacenamiento del combustible que utiliza (parque de carbn, depsitos de fuel ol) para asegurar que
se dispone permanentemente de una adecuada cantidad de ste.
Si se trata de una central termoelctrica de carbn (hulla, antracita, lignito,etc.) es previamente
triturado en molinos pulverizadores hasta quedar convertido en un polvo muy fino para facilitar su
combustin. De los molinos es enviado a la caldera de la central mediante chorro de aire precalentado.
Si es una central termoelctrica de fuel ol, ste es precalentado para que fluidifique, siendo
inyectado posteriormente en quemadores adecuados a este tipo de combustible.
Si es una central termoelctrica de gas los quemadores estn concebidos especialmente para quemar
dicho combustible.
Hay, por ltimo, centrales termoelctricas clsicas cuyo diseo les permite quemar indistintamente
combustibles fsiles diferentes (carbn o gas, carbn o fuel ol, etc.); stas reciben el nombre de
centrales termoelctricas mixtas.
Una vez en la caldera, los quemadores provocan la combustin del carbn, fuel ol o gas, generando
energa calorfica. Esta convierte a su vez, en vapor a alta temperatura el agua que circula por una
extensa red formada por miles de tubos que tapizan las paredes de la caldera. Este vapor entra a gran
presin en la turbina de la central, la cual consta de tres cuerpos, de alta, media y baja presin,
respectivamente, unidos por un mismo eje.
En el primer cuerpo alta presin hay centenares de labes o paletas de pequeo tamao.
El cuerpo a media presin posee asimismo centenares de labes pero de mayor tamao que los
anteriores.
El de baja presin, por ltimo, tiene labes an ms grandes que los precedentes. El objetivo de esta
triple disposicin es aprovechar al mximo la fuerza del vapor, ya que este va perdiendo presin
progresivamente, por lo cual los labes de la turbina se hacen de mayor tamao cuando se pasa de un
cuerpo a otro de la misma., Hay que advertir, por otro lado, que este vapor, antes de entrar en la
turbina, ha de ser cuidadosamente deshumidificado. En caso contrario, las pequesimas gotas de agua
en suspensin que transportara seran lanzadas a gran velocidad contra los labes, actuando como si
fueran proyectiles y erosionando las paletas hasta dejarlas inservibles.

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El vapor de agua a presin, por lo tanto, hace girar los labes de la turbina generando energa mecnica.
A su vez, el eje que une a los tres cuerpos de la turbina (de alta, media y baja presin) hace girar al
mismo tiempo a un alternador unido a ella, produciendo as energa elctrica. Esta es vertida a la red de
transporte a alta tensin mediante la accin de un transformador.
Por su parte, el vapor, debilitada ya su presin, es enviado a unos condensadores. All es enfriado y
convertido de nuevo en agua. Esta es conducida otra vez mediante una bomba a los tubos que tapizan
las paredes de la caldera, con lo cual el ciclo productivo puede volver a iniciarse.
Para que toda la descripcin anterior quede ms clara a continuacin se presenta el esquema de
generacin de una central termoelctrica a carbn, describindose lo que sucede en cada una de sus
partes durante el proceso de generacin de electricidad.






















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El funcionamiento de una central termoelctrica de carbn, como la representada en la figura, es la
siguiente: el combustible est almacenado en los parques adyacentes de la central, desde donde,
mediante cintas transportadoras (1), es conducido al molino (3) para ser triturado. Una vez pulverizado,
se inyecta, mezclado con aire caliente a presin, en la caldera (4) para su combustin.
Dentro de la caldera se produce el vapor que acciona los labes de los cuerpos de las turbinas de alta
presin (12), media presin (13) y baja presin (14), haciendo girar el rotor de la turbina que se mueve
solidariamente con el rotor del generador (19), donde se produce energa elctrica, la cual es
transportada mediante lneas de transporte a alta tensin (20) a los centros de consumo.
Despus de accionar las turbinas, el vapor pasa a la fase lquida en el condensador (15). El agua
obtenida por la condensacin del vapor se somete a diversas etapas de calentamiento (16) y se inyecta
de nuevo en la caldera en las condiciones de presin y temperatura ms adecuadas para obtener el
mximo rendimiento del ciclo.
El sistema de agua de circulacin que refrigera el condensador puede operarse en circuito cerrado,
trasladando el calor extrado del condensador a la atmsfera mediante torres de refrigeracin (17), o
descargando dicho calor directamente al mar o al ro.
Para minimizar los efectos de la combustin de carbn sobre el medio ambiente, la central posee una
chimenea (11) de gran altura, las hay de ms de 300 metros, que dispersa los contaminantes en las
capas altas de la atmsfera, y precipitadores (10) que retienen buena parte de los mismos en el interior
de la propia central.
Como vemos el combustible es esencial para el funcionamiento de una central termoelctrica, por lo
que el mejor aprovechamiento de ste es una tarea urgente en el mbito de las centrales trmicas
convencionales o clsicas, por ello se estn llevando a cabo investigaciones para obtener un mejor
aprovechamiento del carbn, como son la gasificacin del carbn "in situ" o la aplicacin de mquinas
hidrulicas de arranque de mineral y de avance continuo, que permiten la explotacin de yacimientos
de poco espesor o de yacimientos en los que el mineral se encuentra demasiado disperso o mezclado. El
primero de los sistemas mencionados consiste en inyectar oxgeno en el yacimiento, de modo que se
provoca la combustin del carbn y se produce un gas aprovechable para la produccin de energa
elctrica mediante centrales instaladas en bocamina. El segundo, en lanzar potentes chorros de agua
contra las vetas del mineral, lo que da lugar a barros de carbn, los cuales son evacuados fuera de la
mina por medios de tuberas.



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La caracterstica principal de los ciclos de las turbinas de vapor es que son de combustin externa, por
lo que se puede usar combustibles slidos como el carbn. En el caso de las centrales de carbn, una
configuracin tpica de las plantas instaladas en el pasado reciente es la de un ciclo regenerativo de 7 a
9 extracciones y un recalentamiento intermedio. Con parmetros de valores de 560C y 17 MPa se
alcanzan rendimientos de 38% sobre el PCI. El presente y futuro inmediato de ste tipo de plantas
conlleva el paso de valores subcrticos del vapor a valores supercrticos en torno a los 600C y 30 MPa
lo que hace subir el rendimiento hasta aproximadamente el 45% y bajar las emisiones de CO
2
de un
10% a un 15%.
Estas mejoras estn fundadas en una de las estrategias termodinmicas mencionadas : el aumento de la
temperatura a la que se aporta calor al ciclo se consigue empleando presiones supercrticas en el vapor.
El lmite de ese aumento lo imponen los materiales empleados en las primeras etapas de las turbina y
en las secciones de alta temperatura de la caldera. El uso de nuevos materiales con mayor resistencia
termodinmica se ir generalizando a medida que avance la investigacin y que el mayor coste de la
instalacin quede compensado por la ganancia de rendimiento obtenida. Los clculos indican que los
ciclos denominados ultrasupercriticos con 720C y 37.5 MPa obtendrn rendimientos de 55%.
Tambin son de esperar mejoras en el rendimiento de la turbina propiamente dicha , especialmente por
el empleo de labes torsionados de perfil curvo que disminuyen las prdidas secundarias.





















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Turbina de vapor





Una turbina de vapor es una turbomquina motora, que transforma la energa de un flujo de vapor en
energa mecnica a travs de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo
(entindase el vapor) y el rodete, rgano principal de la turbina, que cuenta con palas o labes los
cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio energtico. Las turbinas de vapor
estn presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar de fase, entre
stos el ms importante es el Ciclo Rankine, el cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en
unas condiciones de elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del
vapor en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador para producir
electricidad. En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El rotor est formado
por ruedas de labes unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la turbina. El estator tambin est
formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
El trmino turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una mquina motora la cual cuenta con un
conjuntos de turbinas para transformar la energa del vapor, tambin al conjunto del rodete y los labes
directores.

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Bomba hidrulica

Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa
mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido
incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes
de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad
o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza
para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido
de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
































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Ciclo de Rankine

El Ciclo de Rankine es un ciclo termodinmico que tiene como objetivo la conversin
de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia. Como
cualquier otro ciclo de potencia, su eficiencia est acotada por la eficiencia
termodinmica de un Ciclo de Carnot que operase entre los mismos focos trmicos
(lmite mximo que impone el Segundo Principio de la Termodinmica). Debe su
nombre a su desarrollador, el ingeniero y fsico escocs William John Macquorn
Rankine.

El proceso del Ciclo
El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinmico que
tiene lugar en una central trmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que
alternativamente evapora y condensa, tpicamente agua (si bien existen otros tipos de
sustancias que pueden ser utilizados, como en los ciclos Rankine orgnicos). Mediante
la quema de un combustible, el vapor de agua es producido en una caldera a alta presin
para luego ser llevado a una turbina donde se expande para generar trabajo mecnico en
su eje (este eje, solidariamente unido al de un generador elctrico, es el que generar la

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electricidad en la central trmica). El vapor de baja presin que sale de la turbina se
introduce en un condensador, equipo donde el vapor condensa y cambia al estado
lquido (habitualmente el calor es evacuado mediante una corriente de refrigeracin
procedente del mar, de un ro o de un lago). Posteriormente, una bomba se encarga de
aumentar la presin del fluido en fase lquida para volver a introducirlo nuevamente en
la caldera, cerrando de esta manera el ciclo.
Existen algunas mejoras al ciclo descrito que permiten mejorar su eficiencia, como por
ejemplo sobrecalentamiento del vapor a la entrada de la turbina, recalentamiento entre
etapas de turbina o regeneracin del agua de alimentacin a caldera.
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TEMA 30- CICLO IDEAL DE RANKINE



El ciclo Rankine es un ciclo que opera con vapor, y es el que se utiliza en las centrales
termoelctricas .Es el ciclo que resulta ideal para plantas de potencia de vapor.

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Consiste en calentar agua en una caldera hasta evaporarla y elevar la presin del vapor.
Este ser llevado a una turbina donde produce energa cintica a costa de perder presin.
Su camino continua la seguir hacia un condensador donde lo que queda de vapor pasa a
estado liquido para poder entrar a una bomba que le subir la presin para nuevamente
introducirlo a la caldera.
El ciclo de Rankine no incluye ninguna irreversibilidad interna y est compuesto por los
siguientes cuatro procesos.
1-2 comprensin isentrpica de una bomba
2-3 adiciones de calor a P= constante en una caldera abierta
3-4 expansin isentrpica en una turbina
4-1 prdida de calor de calor a P= constante de un condensador
El ciclo Rankine es un ciclo modificado en referencia al ciclo de Carnot .Opera
con vapor de agua que es el fluido ms conveniente por ser abundante y barato, entra a
la caldera punto 2 como liquido y sale en el estado de vapor saturado en el punto 3.
Luego este vapor entra a la turbina donde se expande produciendo trabajo , proceso 3-4
; en el final de la expansin el fluido est como vapor hmedo con un titulo X
4
; a
continuacin entra al condensador donde se condensa totalmente hasta transformarse en
liquido saturado , proceso 4-1 ; en el estado pasa por una bomba de inyeccin necesaria
para elevar la presin al valor de la cardera, proceso 1-2 para luego inicial nuevamente
el ciclo.
Nomenclatura:
W
T
= Trabajo de la Turbina
W
B
= Trabajo de la Bomba
Qs = Calor aportado en la caldera
Qp = Calor cedido por el condensador

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q
t
= Rendimiento trmico del ciclo
q
T
= Rendimiento interno de la turbina
q
C
= rendimiento interno del compresor
V = volumen especfico del agua liquida
Ps = Presin de saturacin en la caldera
Pc = Presin de condensacin en el condensador
h3 = entalpia del vapor saturado (tabla)
S3 = entropa del vapor saturado (tabla)
h1 = entalpia del liquido saturado (tabla)
S1 = entropa del liquido saturado (tabla)
( h4 h1 ) = entalpia de vaporizacin (tabla)
( S4 S1 ) = entropa de vaporizacin (tabla)
h4 = entalpia del vapor hmedo (Mollier)
S4 = entropa del vapor hmedo (Mollier)
Calculo del rendimiento trmico del ciclo
W
T
= h3 h4
W
B
= h2 h1 = V1 ( Ps Pc )
Qs = h3 h2
q = ( W
T
W
B
) / Qs


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Aumento del rendimiento trmico en el ciclo de Rankine
En general en un ciclo, cualquier modificacin que produzca un aumento del rea
encerrada por el ciclo sin modificar la cantidad de energa suministrada ha de aumentar
el rendimiento , puesto que un aumento del rea encerrada por el ciclo significa un
aumento del trabajo neto , por lo que necesariamente aumenta el rendimiento . Alguno
de los modos de conseguir esto son:
- Disminuir la presin de salida de la turbina
- Aumentar la temperatura de operacin de la caldera ( por supuesto tambin la
presin)
- Colocar un sobrecalentador de vapor a la salida de la caldera
- Utilizar un ciclo de expansiones mltiples
- Usar un ciclo regenerativo (con una , dos o tres extracciones de vapor)
Vemos a continuacin cada uno de ellos:


P

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Vemos en el siguiente grafico que cundo se disminuye la presin del vapor a la
descarga de la turbina del vapor de P
0
al valor P
0

se aumenta el trabajo producido por el ciclo, en
una proporcin que se indica por el rea rayada en
diagonal hacia la derecha (superficie B), con
respecto al trabajo que se produce cuando la
presin de descarga es P
0
indicada por el rea
rayada hacia la izquierda (superficie A).
El calor suministrado en la caldera es el mismo, y
el calor entregado en el condensador , que antes
era D , se incrementa un poquito en el rea C .
El grfico muestra el rendimiento del ciclo de Rankine en funcin de la presin en el
condensador, para todos los otros parmetros constantes, a una presin mxima

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- Aumentar la temperatura del vapor (recalentamiento)
Si en lugar de seguir el ciclo ideal de Rankine,
se contina calentando el vapor a la zona de
vapor sobrecalentado, la ganancia de superficie
generada por el ciclo est representado por la
zona pintada de la figura adjunta. Desde el punto
de vista terico, encontramos justificacin en el
hecho de que cuanto ms alta sea la temperatura
del vapor, menor ser el gradiente trmico entre
el vapor y el horno y por lo tanto menor
irreversibilidad ser el proceso.
Por lo general, las instalaciones de generacin de energa elctrica a vapor operan con
presiones del condensador del orden de 0.03 atm. a 0.04 atm. debido a las limitaciones
de temperatura del agua de enfriamiento que se puede obtener de varias fuentes :
corrientes superficiales , pozos, torres de enfriamiento etc. Como las temperaturas de las
diversas fuentes dependen fundamentalmente de la temperatura ambiente que puede
variar de 0C a 30C ; la presin del condensador est fijada por la temperatura
ambiente. A 0.03 at. La temperatura de equilibrio es de 23.8 C y a 0.04 atm. la
temperatura de equilibrio es de 28.6C.
La disminucin de la presin operativa del condensador produce beneficios pero
tambin trae problemas. Debido al hecho de que la presin operativa es menor que la
atmosfrica, resulta prcticamente imposible evitar que penetre aire al interior del
sistema por las pequeas grietas que se producen en las tuberas, cajas de prensaestopas,
uniones etc. Se debe tener en cuenta que una instalacin de generacin de vapor tiene
muchos centenares de metros de tuberas que se expanden y se contraen cada vez que se
abre o cierra el paso de vapor generando tensiones.

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Es decir es casi imposible mantener estanco el sistema , y otro de los inconvenientes que
se presenta en sta instalaciones es la corrosin que puede producir daos en la turbina.
- Combinar altas presiones con recalentamiento
De los puntos anteriores se deduce que la alta presin de entrada a la turbina se debe
usar combinada con el recalentamiento de vapor para obtener un efecto mayor sobre el
rendimiento del ciclo de Rankine.
- Expansin en varias etapas con recalentamiento intermedio


- Ciclo Rankine Regenerativo
En esta variacin se introduce un nuevo elemento al ciclo, un calentador abierto. Este
elemento consiste en un intercambiador de calor por contacto directo en el cual se
mezclan dos corrientes de agua para dar una corriente de temperatura intermedia. De las
dos corrientes que entran al calentador una proviene de una extraccin de vapor de la
turbina y la otra del condensador (sufre la expansin total). Como las presiones en el
calentador han de ser iguales, se aade una bomba despus del condensador para igualar

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la presin de la parte del vapor que ha sufrido la expansin completa a la de la
extraccin. En esta variacin del ciclo de Rankine, encontramos ventajas respecto al
ciclo simple como un aumento del rendimiento y una reduccin del aporte de calor a la
caldera. Pero por otro lado tambin encontraremos inconvenientes como una reduccin
de la potencia de la turbina y un aumento de la complejidad de la instalacin, ya que
aadiremos a la instalacin una bomba ms y un mezclador de flujos.
(Este ciclo lo estudiaremos ms adelante)
















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TEMA 31- CICLO DE RANKINE CON
SOBRECALENTAMIENTO












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El diagrama T-s de un ciclo Rankine ideal est formado por cuatro procesos: dos
isoentrpicos y dos isbaricos. La bomba y la turbina son los equipos que operan segn
procesos isoentrpicos (adiabticos e internamente reversibles). La caldera y el
condensador operan sin prdidas de carga y por tanto sin cadas de presin. Los estados
principales del ciclo quedan definidos por los nmeros del 1 al 4 en el diagrama T-s (1:
vapor sobrecalentado; 2: mezcla bifsica de ttulo elevado o vapor hmedo; 3: lquido
saturado; 4: lquido subenfriado). Los procesos que tenemos son los siguientes para el
ciclo ideal
(procesos internamente reversibles):
Proceso 1-2: Expansin isoentrpica del fluido de trabajo en la turbina desde la presin
de la caldera hasta la presin del condensador. Se realiza en una turbina de vapor y se
genera potencia en el eje de la misma.
Proceso 2-3: Transmisin de calor a presin constante desde el fluido de trabajo hacia
el circuito de refrigeracin, de forma que el fluido de trabajo alcanza el estado de lquido
saturado. Se realiza en un condensador (intercambiador de calor), idealmente sin
prdidas de carga.
Proceso 3-4: Compresin isoentrpica del fluido de trabajo en fase lquida mediante
una bomba, lo cual implica un consumo de potencia. Se aumenta la presin del fluido de
trabajo hasta el valor de presin en caldera.
Proceso 4-1: Transmisin de calor hacia el fluido de trabajo a presin constante en la
caldera. En un primer tramo del proceso el fluido de trabajo se calienta hasta la
temperatura de saturacin, luego tiene lugar el cambio de fase lquido-vapor y
finalmente se obtiene vapor sobrecalentado. Este vapor sobrecalentado de alta presin es
el utilizado por la turbina para generar la potencia del ciclo (la potencia neta del ciclo se
obtiene realmente descontando la consumida por la bomba, pero sta suele ser muy
pequea en comparacin y suele despreciarse).

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En un ciclo ms realista que el ciclo Rankine ideal descrito, los procesos en la bomba y
en la turbina no seran isoentrpicos y el condensador y la caldera presentaran prdidas
de carga. Todo ello generara una reduccin del rendimiento trmico del ciclo. El
rendimiento isoentrpico de la turbina, que representa el grado de alejamiento de una
turbina respecto al proceso ideal isoentrpico, jugara un papel principal en las
desviaciones al ciclo ideal y en la reduccin del rendimiento. El rendimiento
isoentrpico de la bomba y las prdidas de carga en el condensador y la caldera tendran
una influencia mucho menor sobre la reduccin de rendimiento del ciclo.
[ En las centrales trmicas de gas se utiliza un ciclo "hermano" del ciclo Rankine ideal:
el ciclo Brayton ideal. Este ciclo utiliza un fluido de trabajo que se mantiene en estado
de gas durante todo el ciclo (no hay condensacin). Adems utiliza un compresor en
lugar de una bomba (constructivamente suele ir solidariamente unida a la turbina de gas
en un eje comn); por otro lado, el equipo donde se produce la combustin no se
denomina caldera sino cmara de combustin o combustor. Los equipos utilizados en
estas instalaciones son ms compactos que los de las centrales trmicas de vapor y
utilizan como combustible habitual el gas natural. Finalmente ambos tipos de ciclos se
integran en las centrales trmicas de ciclo combinado, donde el calor rechazado por el
ciclo Brayton (en su configuracin ms simple, aportado por los gases calientes de la
combustin que abandonan la turbina de gas) es utilizado para alimentar el ciclo
Rankine (sustituyendo a la caldera). (Sobre stas centrales se estudiar ms adelante) ]
2. Variables
Potencia trmica de entrada (energa por unidad de tiempo)
Caudal msico (masa por unidad de tiempo)
Potencia mecnica suministrada o absorbida (energa por unidad de tiempo)
Rendimiento trmico del ciclo (relacin entre la potencia generada por el ciclo y la
potencia trmica suministrada en la caldera, adimensional, se mide en %)
, , , Entalpas especficas de los estados principales del ciclo

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3. Ecuaciones
Cada una de las cuatro primeras ecuaciones se obtiene del balance de energa y del
balance de masa para un volumen de control. La quinta ecuacin describe la eficiencia
termodinmica o rendimiento trmico del ciclo y se define como la relacin entre la
potencia de salida con respecto a la potencia trmica de entrada.





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EL CICLO DE RANKINE CON IRREVERSIBILIDADES











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4

















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TEMA 32- CICLO DE RANKINE CON
SOBRECALENTAMIENTO Y EXPANSION
MULTIPLE


Formulas de clculo del rendimiento trmico
W
TAP
= h
4
h
5
trabajo de la turbina de alta presin
W
TBP
= h
6
h
7
trabajo de la turbina de baja presin
Q
TS
= ( h
4
h
2
) + ( h
6
h
5
) calor total suministrado en el ciclo
Wb = V
1
( Ps Pc) = h
2
h
1
trabajo consumido por la bomba

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rendimiento trmico del ciclo
.
Lo que se suele hacer en ste sentido es sangrar el vapor extrayndolo de la turbina en
varias etapas, en cada una de las cuales se usa el vapor vivo recalentado para precalentar
el agua condensada que se alimenta la caldera. Usualmente se emplean tres o ms
regeneradores, y en las instalaciones de gran capacidad son habituales de 5 a 10. El
clculo de la cantidad de vapor sangrado en cada etapa se hace por medio de un balance
de energa en cada precalentador, comenzando por el que funciona a mayo presin o sea
el primero considerando el orden de las extracciones de vapor en la turbina.
Las presiones a que se hace las extracciones se elige de modo que el calentamiento por
cada etapa (o sea en cada precalentador) tenga igual incremento de temperatura.
El anlisis de un ciclo regenerativo con varios regeneradores es algo complejo, por lo
que primero veremos una instalacin simplificada en las que se hace una sola extraccin
de vapor vivo que alimenta un solo regenerador.










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TEMA 33- CICLO DE RANKINE REGENERATIVO CON UNA
EXTRACCION DE VAPOR



Frmulas de clculo
W
T1
= h
1
h
2
trabajo de la turbina de alta presin
W
T2
= (1-m) ( h
2
h
3
) trabajo de la turbina de baja presin
W
B1
= (1-m) ( h
5
h
4
) = (1-m ) V
4
( Pe Pc ) trabajo de la bomba 1
W
B2
= ( h
7
h
6
) trabajo de la bomba 2

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Q
TS
= h
1
h
7
calor total suministrado al ciclo
Para el clculo de la fraccin de masa (m) de
vapor extrada realizamos el balance energtico en
la Cmara de Mezcla (CM)
m h
2
+ (1-m) h
5
= h
6
despejando :
m = h
6
h
5
/ h
2
h
5
suponiendo que h
5
= h
4
m = h
6
h
4
/ h
2
h
4
el rendimiento trmico vale:










P

g
i
n
a
1
4
9

TEMA 34- CICLO DE RANKINE REGENERATIVO CON DOS
EXTRACCIONS DE VAPOR

Frmulas de clculo
W
T1
= h
9
h
10
W
T2
= (1-m
1
) (h
10
h
11
)
W
T3
= (1-m
1
-m
2
) ( h
11
h
13
)
W
B1
= (1-m
1
-m
2
) ( h
2
h
1
) = (1-m
1
-m
2
) V
1
( Pe
2
Pc )
W
B2
= (1-m
1
) ( h
4
h
3
) = (1-m
1
) V
3
( Pe
1
Pe
2
)
W
B3
= ( h
6
h
5
) = V
5
(Ps Pe1)
Qs = h
9
h
6





P

g
i
n
a
1
5
0

Las fracciones de masa de vapor extrada se determinan
a partir del balance energtico en cada cmara de
mezcla, comenzando por aquella que funciona a mayor
presin.

Balance en la CM1:
m
2
h
11
+ (1-m
1
-m
2
) h
2
= (1-m
1
) h
3


Balance en la CM2:

m
1
h
10
+ (1-m
1
) h
4
= h
5






P

g
i
n
a
1
5
1

Se muestra a continuacin el Diagrama de Mollier (agua) y dentro de l con lnea llena
la expansin isentropica en la turbina desde la Ps y temperatura Tr hasta la Pc

P

g
i
n
a
1
5
2

TEMA 35- CICLOS BINARIOS


P

g
i
n
a
1
5
3

El mercurio se vaporiza en la Caldera a 500C y se expande en forma isoentrpica en su
Turbina.
En el Intercambiador intercambia calor con el agua lquida. Al condensarse el mercurio
calienta y evapora el agua, pero sin alcanzar a recalentar el vapor de agua, lo que se
consigue en el Sobrecalentador situado en el horno de la Caldera. El vapor de agua
recalentado entra a la turbina (separada de la de mercurio) donde se expande en forma
isoentrpica.
Para las condiciones de operacin que se muestra en el diagrama cada ciclo suministra
los siguientes valores:
Ciclo de Mercurio suministra el 27.4 % del calor total suministrado
Ciclo de Agua suministra el 29.4 % del calor total suministrado
La suma de ambas es el 56.8 % que equivale al rendimiento combinado de ambos ciclos
y el resto que es el 43.2 % del calor total suministrado se desperdicia en el condensador
de vapor de agua.
Para tener un trmino de comparacin, el ciclo de Carnot equivalente, es decir el ciclo
que opera entre las temperatura extremas de 500C y 32C tiene un rendimiento de:
q
CARNOT
= 1- ( T
2
/ T
1
) = 1- ( 32+273) / (500+273) = 1- ( 305 / 773 ) = 61 %
El cociente entre el rendimiento del Ciclo Binario sobre el rendimiento del ciclo de
Carnot equivalente es:
q
ciclo binario
/ q
ciclo de carnot
= 56.8 / 61 = 93 % este es un muy buen ndice de
aprovechamiento de la energa y por eso el Ciclo Binario de Mercurio despierta tanto
inters a pesar de los inconvenientes citados.


P

g
i
n
a
1
5
4

MAQUINAS FRIGORIFICAS
Funcionamiento, descripcin y clasificacin:
El objeto de una mquina trmica es transformar Calor en Trabajo. Para que sta transformacin sea
posible, ser necesario, segn lo establecido por el Principio de Carnot , disponer de dos fuentes de
calor a temperaturas diferentes. El trabajo obtenido ser:

El rendimiento trmico de sta mquina depende solamente de las temperaturas de las fuentes de calor
segn la ecuacin: q = (T1-T2) / T1
Por hiptesis, el ciclo de Carnot es ntegramente reversible y puede suponerse efectuado en sentido
inverso. En tal caso, el sistema que evoluciona recibir una cantidad de calor Q2 de la FF y adems un
trabajo exterior W , y ceder a la FC una cantidad de calor Q1 igual a la suma de Q2 y W o sea que
Q1= Q2+W. Se habr obtenido en sta forma una mquina frigorfica.
El ciclo descripto en las mquinas frigorficas ser en sentido contrario al de las mquinas trmicas
como vemos en el dibujo de abajo.
La refrigeracin se emplea para extraer calor de un recinto, disipndolo al medio ambiente. esta puede
ser tambin de enfriamiento comn , precisaremos un poco ms: se dice que hay refrigeracin cuando
la temperatura deseada es menor que la ambiente. En este aspecto un equipo frigorfico funciona como
una bomba de calor , sacando calor de la fuente fra y volcndola a la fuente caliente, es de gran
importancia en la industria alimenticia.

P

g
i
n
a
1
5
5

Clasificacin:
Por su sistema de funcionamiento a las mquinas frigorficas las podemos clasificar del siguiente
modo:
1. Instalaciones frigorficas por Expansin de Aire
2. Instalaciones frigorficas por Compresin de Vapor
3. Instalaciones frigorficas por Absorsin
4. Instalaciones frigorficas Mixtas
En la mayor parte de los sistemas industriales y comerciales se utiliza el sistema de Compresin de
vapor, en ste sistema se consume energa elctrica en un compresor que comprime el fluido de trabajo
evaporado que viene del evaporador (cmara fra) de modo que el calor que tom el fluido refrigerante
en el evaporador pueda ser disipado a un nivel trmico superior en el condensador. Luego de ello , el
fluido pasa a un expansor que es una simple vlvula (orificio capilar) de modo que el fluido
condensado a alta presin que sale relativamente frio del condensador al expandirse se vaporiza con lo
que se enfria considerablemente ya que para ello requiere una gran cantidad de calor dado por su calor
latente de vaporizacin que toma precisamente el recinto refrigerado.










P

g
i
n
a
1
5
6

INSTALACIONES FRIGORIFICAS POR EXPANSION DE AIRE



P

g
i
n
a
1
5
7



P

g
i
n
a
1
5
8

REFRIGERADOR DOMESTICO
El refrigerador es una mquina trmica que usa calor para mantener los alimentos a
bajas temperaturas. Congelar o refrigerar son los elementos por excelencia para
mantener la comida en buen estado. Antes la comida era conservada a travs de otros
mtodos como ponerles sal. El trabajo de un refrigerador est regido por las leyes de la
termodinmica. Vemos a continuacin como funcionan stos aparatos.
El principio bsico usado en un refrigerador es: La expansin de un gas reduce su
temperatura.
El segundo principio para entender cmo funciona un refrigerador es la Ley
Cero de la termodinmica, que en forma general nos dice: Cuando dos
superficies a distinta temperatura entran en contacto, la superficie que est a
mayor temperatura se enfra y la que est a menor temperatura se
calienta.
Necesitamos tambin conocer las partes de un refrigerador, que intervienen de distinta
forma para poder mantener el espacio refrigerado a baja temperatura.
- Refrigerante: es la sustancia que lleva a cabo la funcin de enfriamiento en el
refrigerador a travs de los cambios en su presin y temperatura.
El refrigerante comnmente usado es el amonaco o los HFCs (hidrofluorocarburos
menos dainos que los antes usados CFCs - clorofluorocarbonos -.
Antes el Fren era la sustancia ms usada como refrigerante.E fluido rfrigerante debe
tener su punto de fusin muy bajo. Cada refrigerante es identificado por un nombre
como R-12 , R-22, R-502, etc. El agua por ejemplo tiene el nombre R-718.


P

g
i
n
a
1
5
9

- Evaporador: esta es la parte que absorbe el calor dentro del refrigerador con la
ayuda del refrigerante lquido evaporado.
- Serpentin: Gran parte del refrigerador est rodeado por una serie de una especie de
rollos intercambiadores de calor. Estos rollos llevan el refrigerante de un lado a
otro. Este elemento est detrs del compresor.
- Compresor: es el dispositivo ms pesado que es puesto en funcionamiento por un
motor elctrico y comprime el refrigerante. La principal funcin del compresor es
incrementar la presin y por lo tanto la temperatura del gas refrigerante.
- Condensador: Es la parte del refrigerador que condensa el refrigerante evaporado, se
enfra el vapor mediante aire o agua y se rduce la temperatura manteniendo la presin
constante para luego en el condensador cambia a su fase lquida.
- Vlvula de expansin: La vlvula de expansin reduce la presin sobre el
refrigerante lquido.
Ahora el ciclo que ocurre en el refrigerador es as:
El gas refrigerante pasa a travs del compresor por lo tanto la presin de l aumenta y
tambin su temperatura finalizando como vapor sobrecalentado.
El refrigerante pasa a travs del serpentin y liberacalor a su alrededor, entonces el
refrigerante se enfra debido a esa prdida de calor.
Cuando el refrigerante pasa por el condensador, pierde energa calrica a la presin
constante y cambia de fase pasando a la fase lquida.
La vlvula de expansin causa una repentina reduccin en la presin sobre el
refrigerante. Una parte del refrigerante se evapora y se expande, sta expansin causa un
descenso en la temperatura del refrigerante.

P

g
i
n
a
1
6
0

La evaporacin del liquido refrigerante, que se realiza en el evaporador absorbiendo
calor de los alimentos que estn en el refrigerador y por lo tanto los mantiene fros.
Aqu es donde interviene la Ley cero de la Termodinmica, el refrigerante est a una
temperatura menor que los alimentos. El refrigerante elev su temperatura debido al
equilibrio trmico que debi ocurrir pasando as a su fase gaseosa. El refrigerante que es
ahora un gas entra de nuevo al compresor y el ciclo se repite.
Podramos decir entonces que la refrigeracin es el resultado del intercambio de calor de
un lugar a otro, con la ayuda de la expansin y compresin del refrigerante.




P

g
i
n
a
1
6
1

TEMA 36- REFRIGERACION POR COMPRESION MECANICA
REGIMEN HUMEDO-
Una mquina frigorfica por condensacin tiene por cometido desplazar energa trmica
en forma de calor entre dos puntos. La ms sencilla de ellas es la refrigeracin por
compresin mecnica de una etapa.
La refrigeracin por compresin se logra evaporando un gas refrigerante en estado
lquido a travs de un dispositivo de expansin dentro de un intercambiador de calor,
denominado evaporador. Para evaporarse este requiere absorber calor latente de
vaporizacin. Al evaporarse el lquido refrigerante cambia su estado a vapor. Durante el
cambio de estado el refrigerante en estado de vapor absorbe energa trmica del medio
en contacto con el evaporador, bien sea este medio gaseoso o lquido. A esta cantidad de
calor contenido en el ambiente se le denomina carga trmica. Luego de este intercambio
energtico, un compresor mecnico se encarga de aumentar la presin del vapor para
poder condensarlo dentro de otro intercambiador de calor conocido como condensador y
hacerlo lquido de nuevo. En este intercambiador se liberan del sistema frigorfico tanto
el calor latente como el sensible, ambos componentes de la carga trmica. Ya que este
aumento de presin adems produce un aumento en su temperatura, para lograr el
cambio de estado del fluido refrigerante -y producir el subenfriamiento del mismo- es
necesario enfriarlo al interior del condensador; esto suele hacerse por medio de aire y/o
agua conforme el tipo de condensador, definido muchas veces en funcin del
refrigerante. De esta manera, el refrigerante en estado lquido, puede evaporarse
nuevamente a travs de la vlvula de expansin y repetir el ciclo de refrigeracin por
compresin.


P

g
i
n
a
1
6
2


Recordando el ciclo de Carnot. Aqu opera como mquina frigorfica, es decir que se
recorre en sentido anti-horario. A lo largo de la trayectoria de expansin bc se entrega
calor Qf al ciclo aumentando la calidad de vapor a temperatura constante T2 , luego una
compresin adiabtica (isentropica) a lo largo de cd eleva su temperatura a hasta T1,
entonces se condensa el vapor a temperatura constante T1 cediendo calor Qc. El liquido
as obtenido se expande isentropicamente a lo largo de ab enfrindose hasta la
temperatura T2. Lgicamente como el proceso consume trabajo W el calor Qc deber
ser mayor que el calor Qf. El rendimiento de una maquina frigorfica se mide en termino
de lo obtenido (calor Qf extrado de la zona fra) sobre lo gastado para ello, que en este
caso es el calor (Qc - Qf) o sea el trabajo W.
Nomenclatura : Qf = efecto frigorfico
Qc = calor disipado en el condensador
Wc = trabajo consumido por el compresor
c = Qf / Wc (CEF) coeficiente de efecto frigorfico
En la Refrigeracin se habla de Frigorias:
una frigora equivale a una calora negativa : es la energa que hay que sustraer a 1
gramo de agua para rebajar su temperatura en un grado centgrado.

P

g
i
n
a
1
6
3

TEMA 37- REFRIGERACION POR COMPRESION MECANICA
REGIMEN SECO-


El rgimen seco indica que el final de la evaporacin del refrigerante esta soble la lnea
del vapor saturado punto c y el CEF aumentar en relacin al rgimen seco ya que
aumenta el efecto frigorfico Qf , el coeficiente de efecto frigorfico ahora ser:


P

g
i
n
a
1
6
4



P

g
i
n
a
1
6
5

TEMA 38- MEJORAS EN EL CICLO FRIGORIFICO
- Compresin en varias etapas y enfriamiento intermedio

Qf = h
1
h
6
Wc
1
= h
2
h
1
Wc
2
= h
4
h
3
c= Qf / Wc
1
+ Wc
2

Para que ambos compresores realicen igual trabajo la presin intermedia debe ser
Pi = (Pe Pc)
0.5
con sta presin se asegura que el trabajo de los cilindros del compresor
sean aproximadamente iguales obtenindose as el menor trabajo posible para aumentar
el CEF





P

g
i
n
a
1
6
6

- Compresin en varias etapas y enfriamiento del liquido condensado

El enfriamiento del liquido condensado se representa por la transformacin 6-6 y se
aprecia en los grfico como aumenta el efecto frigorfico Qf por lo que aumentar
tambin el CEF
Conocido la cantidad de frigoras por hora que debe absorberse en el evaporador y las
temperaturas del refrigerante en Evaporador y en el Condensador, puede hacerse
inmediatamente el clculo de los distintos elementos que constituyen la mquina
frigorfica.
Se comienza por trazar en el diagrama entrpico el ciclo respectivo, leyendo las
entalpias en los puntos inicial y final de cada transformacin. Luego se debe tener en
cuenta los siguientes elementos:
1. Calor total a absorber en el Evaporador Q [ Frigoras/hs.] que es dato del problema.
2. Efecto frigorfico til por cada kg. de fluido que evoluciona (Qf)
3. El Trabajo del Compresor Wc
4. El Calor cedido en el Condensador (Qc)
5. El volumen especfico al inicio de la compresin(v)

P

g
i
n
a
1
6
7

6. El Caudal msico circulante por hora G= Q [Kcal/hs] / Qe [ Kcal/kg.] = kg/hs
7. Potencia terica indicada : N
i
= Wc [ Kcal/kg] x G [Kg/h]
8. El volumen de vapor aspirado por hora V= G [kg/hs.] x v [m
3
/kg] = m
3
/ ks
Siendo las entalpias los elementos en base a las cuales se efecta todo el clculo, resulta
ms ventajoso emplear los diagramas de Mollier en lugar de los entpicos, pues en ellos
puede leerse directamente las entalpias sobre un eje y evitar as interpolaciones.
Podemos ver abajo el ciclo de funcionamiento de una mquina frigorfica representado
en el diagrama de Mollier.
Se muestra abajo el diagrama de Mollier para el Refrigerante SUVA HFC-134-a




P

g
i
n
a
1
6
8



P

g
i
n
a
1
6
9




..

P

g
i
n
a
1
7
0

MAQUINA FRIGORIFICA POR ABSORCION


Estas mquinas emplean Calor en lugar de trabajo, se emplean normalmente en donde no se dispone de
energa elctrica o mecnica para accionar el compresor o donde hay calor sobrante de otras
instalaciones, tales como ser contenido de gases de escape, agua caliente etc.
En el mtodo de refrigeracin por Absorcin , se remplaza el Compresor por un par de equipos:
El Separador y el Absorbedor.
Principio y Funcionamiento
Una instalacin de Absorcin en su forma mas simple est representado en el esquema de arriba y
consta de 5 elementos fundamentales.
El Separador o Generador que contiene una disolucin de Amonaco en Agua, en ste se aplica el
Calor que hace vaporizar ambos fluidos. En el tubo de salida el vapor de amonaco al ser ms liviano
contina hacia arriba y el vapor de agua al ser mas pesado regresa por el tubo al Separador.
El Condensador en el que el vapor de amonaco en contacto con una superficie de menor temperatura
se transforma en lquido cediendo su calor latente Qc y ste liquido baja pasando por un sifn al
Evaporador.
El Evaporador es un intercambiador de calor entre los cuerpos puestos a refrigerar y el amonaco que
se vaporiza absorbiendo calor latente Qe de los cuerpos, por lo que el amonaco se vaporiza de nuevo y
en ste estado pasa al recipiente de Absorcin o Absorbedor.

P

g
i
n
a
1
7
1

El Absorbedor contiene al igual que el Separador una disolucin de Amonaco en Agua, pero su
temperatura es ms baja (aprox.38C).
Al salir el amonaco del Separador va dejando la solucin ms dbil en amonaco o ms diluida en
agua, siendo sta ms pesada se dirige a la parte inferior del Separador y pasa a travs de un tubo de
comunicacin al Absorbedor. Al llegar al Absorbedor el vapor de amonaco proveniente del
Evaporador se disuelve en la solucin (ms fuerte en amonaco) la cul al ser ms liviana se dirige a la
parte superior de Absorbedor pasando por un tubo a travs de una bomba al Separador donde comienza
nuevamente el ciclo.
La Bomba de circulacin de solucin fuerte en amonaco debe asegurar el pasaje al Separador y debe
producir la presin de saturacin del amonaco a la temperatura del ambiente para que al Condensador
le llegue solamente vapor saturado sin vapor de agua.
El amonaco se lica en el condensador a 11.9 atm. que corresponde a la temperatura del ambiente de
30C.
Por lo anteriormente dicho el agua acta como elemento absorbedor y el Amonaco como refrigerante.
En este ciclo no podemos calcular el Coeficiente de Efecto Frigorfico (CEF) porque no se consume
trabajo por no haber compresor , pero si se consume Calor, por lo que se calcula el Coeficiente de
Aprovechamiento de Calor (CAC) de la siguiente relacin
CAC= Qe / Qs
.

P

g
i
n
a
1
7
2

CICLOS DE POTENCIA DE GAS
La electricidad que nosotros consumimos, y que se transporta a travs de una red de
transporte, se produce bsicamente al transformar la energa cintica en energa
elctrica. Para ello, se utilizan turbinas y generadores. Las turbinas son equipos
sofisticados que, impulsados por una energa externa provocan el movimiento de unas
turbinas interiores. Los generadores son aparatos que transforman la energa cintica de
una turbina, en energa elctrica.
Las turbinas son mquinas rotativas. Se clasifican en tres grandes grupos:
- Las turbinas hidrulicas, que son las ms antiguas, usan el agua como fluido de
trabajo.
- Las turbinas a vapor, que su fluido de trabajo es el vapor de agua.
- Las turbinas a gas, que son las ms actuales. Se diferencia de las anteriores en el
sentido de que la combustin se realiza dentro de la mquina. Su fluido de trabajo
son los gases de combustin.
Las turbinas a gas pueden operar como sistemas abiertos o cerrados. Para el ciclo abierto
los elementos principales son: Compresor, Cmara de Combustin y Turbina.
Para el ciclo cerrado estos elementos son: turbina y dos intercambiadores de calor. El
ciclo abierto es el ms comn y es usado en motores aeronuticos como los:.
- Turbohlice
- Turborreactor
- Turboventilador


P

g
i
n
a
1
7
3


P

g
i
n
a
1
7
4


MOTOR DE UNA TURBINA DE GAS DE EJE UNICO Y DE CICLO ABIERTO

P

g
i
n
a
1
7
5

MOTOR DE UNA TURBINA DE GAS DE EJE PARTIDO Y DE CICLO ABIERTO

El eje partido se utiliza para independizar el movimiento del compresor de la carga.


P

g
i
n
a
1
7
6


P

g
i
n
a
1
7
7




P

g
i
n
a
1
7
8


P

g
i
n
a
1
7
9


TEMA 39- CICLO BRAYTON SIMPLE (terico)
(de compresin y expansin adiabtica)








P

g
i
n
a
1
8
0



P

g
i
n
a
1
8
1

Otra forma de clculo del rendimiento es:

P

g
i
n
a
1
8
2

TEMA 40- RELACION OPTIMA DE PRESIONES

Lo expresado arriba se muestra en las siguientes figuras

Las siguientes figuras muestran el aumento de t limitando la temperatura T3

P

g
i
n
a
1
8
3


Ahora vamos a determinar como se calcula la relacin ptima de presiones que hace
mximo el trabajo del ciclo en funcin de la relacin de compresin y de las
temperaturas extremas
Relacin Optima de presiones para Trabajo Mximo del ciclo


Se considera a t
a
como variable independiente y se calcula el mximo del trabajo
del ciclo para valores determinados de las otras variables, o sea que derivamos e
igualamos a cero la ecuacin de arriba:


P

g
i
n
a
1
8
4



Otra forma de clculo de la relacin ptima de presiones que hace mximo el trabajo del
ciclo es:
La diferencia entre las energas aportada menos la perdida representa el trabajo del ciclo

P

g
i
n
a
1
8
5


Como vemos, la relacin de compresin ptima depende de las relaciones de
temperatura.
La curva de trabajo mximo se obtiene uniendo los puntos mximos de cada curva.
Vemos que a medida que aumenta la temperatura T
3
suponiendo constante la
temperatura T
1
el trabajo del ciclo aumenta, consecuentemente aumentar el rendimiento
trmico del ciclo.






P

g
i
n
a
1
8
6

TEMA 41- MEJORAS EN EL CICLO BRAYTON






P

g
i
n
a
1
8
7




P

g
i
n
a
1
8
8

El trabajo til del ciclo BRAYTON con recalentamiento, ser la suma algebraica de los
trabajos de expansin realizados por las turbinas y el trabajo absorbido por el
compresor:
Wu = W
T1
+ W
T2
W
C
= Cp | (T
3
T
4
) + ( T
5
T
6
) ( T
2
T
1
) |
Si bin es cierto que con ste tipo de instalacin se logra mayor trabajo til, no ocurre lo
mismo con el rendimiento trmico que se ve disminuido con respecto a un ciclo
BRAYTON simple entre las mismas temperaturas.
..














P

g
i
n
a
1
8
9

TEMA 42- CICLO BRAYTON REAL
Como puede apreciarse en el ciclo
tanto la compresin como la expansin no son
isentrpicas, resultan ser evoluciones irreversible
con aumento de entropa (AS).
- Se define como rendimiento interno del
compresor a la relacin:

Se define como rendimiento interno de la turbina a la relacin:

Se
Se define como rendimiento trmico del ciclo en su expresin general a:
donde W
T
y W
C
son trabajos reales

P

g
i
n
a
1
9
0

Tenemos que expresar a cada una de stas energas en funcin de u ; t : q
c
; q
T

W
T
= q
T
Cp (T3 T4) multiplicamos y dividimos por T
1

a la relacin de temperaturas que est dentro del parntesis la multiplicamos y la
dividimos por T
3

donde segn la (3) y la (4)
sacando factor comn
(A)
multiplicamos y dividimos por T
1

segn la (2)

(B)
La energa aportada en la cmara de combustin es:
Qs = Cp (T
3
T
2
) a la temperatura T
2
la despejamos de la (1) que ser :

P

g
i
n
a
1
9
1

reemplazando en la ecuacin de arriba
multiplicamos y dividimos por T
1

segn la (4) y la (2)
(C)

Reemplazando las ecuaciones (A) ; (B) ; y (C) en la (I) y simplificando

Finalmente nos queda la ecuacin

Si graficamos la ecuacin (D) para distintos valores de t tendremos una familia de
curvas; ste grfico est confeccionado para T
1
= 20C ; P
1
= 1 atm. ; T
3
= 850C
Vemos en el grfico que el rendimiento de la unidad mejora cuando el q
T
> q
C
como
puede verse en la curva del medio.

P

g
i
n
a
1
9
2

Por lo tanto, para una relacin de compresin determinada, el mximo del rendimiento se da
cuando el q
T
> q
C



La relacin ptima de presiones que hace que el trabajo til mximo del ciclo se
determina de la siguiente manera:
El trabajo til del ciclo esta dado por




P

g
i
n
a
1
9
3



P

g
i
n
a
1
9
4

TEMA 43- CICLO TURBINA DE GAS IDEAL CON
REGENERADOR IDEAL
Suponiendo un Regenerador Ideal, esto implica que:
La energa de los gases es transmitida totalmente al aire (las reas pintadas en el T;S son iguales.
T
2 =
T
4
( la temperatura del aire de entrada a la CC es igual a la temperatura de los gases a la
salida de la turbina).
T
2
= T
4
( la temperatura del aire a la salida del compresor es igual a la temperatura de los gases
a la salida del regenerador.


P

g
i
n
a
1
9
5






P

g
i
n
a
1
9
6

Rendimiento trmico en funcin de las temperaturas extremas y de la relacin de
compresin.
Esta expresin representa grficamente una curva de pendiente negativa y para una relacin de
compresin determinada, a medida de que la relacin de temperaturas ( T
1
/ T
3
) disminuya el
rendimiento trmico aumentar, la relacin T1/T3 ser menor cuanto mayor sea T3
Vamos a representar una familia de curvas para distintos valores de T1/T3

Vemos que para un valor constante de t el rendimiento aumenta con la disminucin de
la relacin de temperatura o lo que es lo mismo decir que a mayor T
3
la relacin de
temperaturas se hace menor por lo que el rendimiento trmico aumenta.

Si superponemos la curva representativa del rendimiento trmico del ciclo Brayton
Simple (ecuacin I)
Con una de la curva representativa del rendimiento trmico del ciclo con regenerador
(ecuacin II)
obtenemos el siguiente grfico:



P

g
i
n
a
1
9
7














Las dos curvas se cortan en el punto P llamado punto de cruce que indica el lmite de la
conveniencia del uso del regenerador.
La relacin de compresin correspondiente a ste punto
se determina igualando ambos rendimientos:






P

g
i
n
a
1
9
8

REGENERADORES
Los regeneradores son intercambiadores de calor empleados en las turbinas de gas son
del tipo de coraza y tubos , o bien del tipo rotativo, siendo los primeros los mas
empleados. En ellos los gases de escape pasan por el interior de los tubos y el aire a
precalentar por exterior de los mismos.
El empleo de regeneradores presentan tres inconvenientes:
1. Gran superficie de intercambio de calor.
2. Dificultad para la limpieza
3. Aumento de la resistencia al paso de los gases de escape al exterior
En un regenerador ideal, en donde suponemos que no hay prdidas de calor, el balance
de energa se establece igualando toda la energa que recibe el aire a la energa entregada
por los gases de escape , es decir:


M
a
h
2
+ M
g
h
4
= M
a
h
2
+ M
g
h
4
o tambin

M
a
( h
2
h
2
) = M
g
( h
4
h
4
) o tambin

P

g
i
n
a
1
9
9


M
a
Cp
a
( T
2
T
2
) = M
g
Cp
g
( T
4
T
4
)

M
a
= caudal msico de aire (kg/h)
M
g
= caudal msico de gases (kg/h)
h
2
= entalpia del aire a la entrada del regenerador (Kcal/kg )
h
2
= entalpia del aire a la salida del regenerador (Kcal/kg )
h
4
= entalpia del gas a la entrada del regenerador (Kcal/kg )
h
4
= entalpia del gas a la salida del regenerador (Kcal/kg )
Cp
a
= calor especfico a presin constante del aire (Kcal/kg K)
Cp
g
= calor especfico a presin constante del gas (Kcal/kg K)

En realidad podemos observar que:
a) El calor especfico a presin constante de los gases es mayor que el del aire debido a
que los gases estn a mayor temperatura.
b) El caudal msico de gases es superior al del aire en virtud de que es la suma del
caudal msico del aire ms el del combustible quemado.
Por estas razones es que:
La elevacin de temperatura del aire ser mayor a la disminucin de temperatura de los
gases. La figura ilustra la variacin de temperatura que sufre el aire y los gases de
escape en funcin de la superficie de intercambio de calor del regenerador, para el caso
ideal ( q = 100%) y para el caso real ( q < 100% )






P

g
i
n
a
2
0
0

TEMA 44- CICLO TURBINA DE GAS CON DOS ETAPAS DE
COMPRESION,ENFRIAMIENTO INTERMEDIO,
DOS ETAPAS DE EXPANSION Y REGENERADOR

En motores de turbina de gas fijos, suele dividirse la compresin en dos o tres etapas y
emplear sistemas de enfriamiento intermedio externo entre las diversas etapas.
Para poder realizar el recalentamiento intermedio en la expansin es preciso dividir sta,
poniendo dos turbinas, una de alta presin y otra de baja presin, pudiendo estar en el
mismo eje o en ejes independientes. Entre las dos turbinas se colocar la segunda
cmara de combustin conocida como el recalentador , donde se quema ms
combustible y se generan ms gases. Para que la combustin en sta segunda cmara sea
posible, se necesita trabajar con suficiente aire en exceso en el proceso de compresin.
La divisin de la compresin, lo mismo que la divisin de la expansin mejoran el
rendimiento del ciclo, es un acercamiento al ciclo de Carnot.
Suponemos que ste ciclo los procesos de compresin y expansin son isoentrpicos
(ideales). Se supone Cp = cte. en todos los procesos.
El clculo del rendimiento trmico en funcin de las relaciones de compresin y de
expansin son complejos, por lo que en ste estudio, calculamos el rendimiento trmico
en funcin de las temperaturas del ciclo

P

g
i
n
a
2
0
1





















P

g
i
n
a
2
0
2

Si planteamos lo mismo entre 8 y 9 se llega a que T
7
= T
9
ya que la temperatura de
entrada a la turbina es la misma y adems ambas turbinas son isoentrpicas.
Ahora si estamos en condiciones de calcular la Eficiencia Trmica del Ciclo = W
total / Q total entregado

g
i
n
a
2
0
3

TEMA 45- CENTRALES TERMICAS DE CICLO COMBINADO
Se denomina ciclo combinado en la generacin de energa a la co-existencia de dos
ciclos termodinmicos en un mismo sistema, uno cuyo fluido de trabajo es el vapor de
agua y otro cuyo fluido de trabajo es un gas producto de una combustin.
Centrales de Ciclo Combinado
Una central de ciclo combinado consiste bsicamente en un grupo Turbina a Gas-
Generador, una chimenea recuperadora de calor y un grupo Turbina a Vapor-
Generador, formando un sistema que permite producir electricidad.
El nombre ciclo combinado viene de que es capaz de aprovechar la energa ms de una
vez, bsicamente se tiene una turbina a gas, la cual es muy similar a las utilizadas en los
aviones, sta se alimenta de gas natural, el cual an siendo mucho ms limpio con
respecto a otras fuentes de energa, de todas formas pasa primero por una serie de filtros
que eliminan toda partcula que pudiese alterar el normal funcionamiento de la planta.
Adems de gas se inyecta aire a la turbina para la combustin y este tambin debe ser
filtrado, eliminando partculas de hasta 5 micrones. Una vez aprovechada parte de la
energa en hacer funcionar el generador, los gases expulsados a altas temperaturas (550
C) se aprovechan para crear vapor y alimentar la turbina a vapor la que es en realidad
un conjunto de
3 turbinas en serie (una de alta presin, otra de media y una tercera de baja presin) las
cuales mueven el mismo generador. Esto se logra mediante una serie de expansiones y
recalentamientos del vapor, el cual vuelve a pasar por el escape de la turbina repetidas
veces antes de condensarlo; el cual se refrigera mediante una corriente de agua externa,
este sistema de enfriamiento es cerrado, ya que el agua utilizada es reaprovechada luego
de pasar por las torres de enfriamiento, el sistema de enfriamiento tambin puede ser un
circuito abierto, vale decir aprovechar el agua de ros o pozos cercanos para realizar el
enfriamiento.


P

g
i
n
a
2
0
4

Descripcin de un ciclo combinado.
En una central elctrica el ciclo de gas genera energa elctrica mediante una o varias
turbinas de gas y el ciclo de vapor de agua lo hace mediante una o varias turbinas de
vapor. El principio sobre el cual se basa es utilizar los gases de escape a alta temperatura
de la turbina de gas para aportar calor a la caldera o generador de vapor de recuperacin,
la que alimenta a su vez de vapor a la turbina de vapor. La principal ventaja de utilizar el
ciclo combinado es su alta eficiencia, ya que se obtienen rendimientos superiores al
rendimiento de una central de ciclo nico y mucho mayores que los de una de turbina de
vapor.

Consiguiendo aumentar la temperatura de entrada de los gases en la turbina de gas, se
obtienen rendimientos de la turbina de gas cercanos al 60%, exactamente 57,3% en las
ms modernas turbinas Siemens. Este rendimiento implica una temperatura de unos
1.350 C a la salida de los gases de la cmara de combustin. El lmite actualmente es la
resistencia a soportar esas temperaturas por parte de los materiales cermicos empleados
en el recubrimiento interno de las cmaras de combustin de esas turbinas.
Las centrales de ciclo combinado son, como todas ellas, contaminantes para el medio
ambiente y para los seres vivos, incluidas las personas, por los gases txicos que
expulsan al ambiente. No obstante es la que menos contamina de todas las industrias de
produccin de electricidad por quema de combustible fsil.
El grfico de la instalacin y el ciclo termodinmico se muestran en las figuras de abajo

P

g
i
n
a
2
0
5


P

g
i
n
a
2
0
6











Formulas para el clculo del rendimiento trmico del ciclo combinado
- CICLO DE GAS
Nomenclatura
N
TG
= Potencia de la Turbina de Gas [ KW]
m
g
= caudal msico de gases[ Kg/seg.]
m
a
= caudal msico de aire[ Kg/seg.]
Cpg = calor especfico a presin constante de los gases [ KJ/kg.K]
Cpa = calor especfico a presin constante del aire [ KJ/kg.K]
N
C
= Potencia del turbocompresor de [ KW]
N
NETA(CG)
= Potencia neta del ciclo de gas

P

g
i
n
a
2
0
7

Q
e
= calor aportado a la cmara de combustin
Qp = calor disipado o perdido en el ciclo de gas
q
CG
= rendimiento trmico del ciclo de gas
frmulas
N
TG
= m
g
Cpg ( T
3
T
4
)
N
C
= m
a
Cpa ( T
2
T
1
)
N
NETA(CG)
= N
TG
- N
C

Qe = m
g
Cpg ( T
3
T
2
)
Qp = m
g
Cpg ( T
4
T
5
)
q
CG
= N
NETA(CG)
/ Q
e


- CICLO DE VAPOR
Nomenclatura
m
V
= caudal masico de vapor circulante [ kg/seg.]
N
TV
= Potencia de la Turbina de Vapor [ KW]
N
b
= Potencia de la Bomba [KW]
N
NETA(CV)
= Potencia neta del ciclo de vapor [KW]
Qs = energa suministrada en el ciclo de vapor [ KW]
q
CV
= rendimiento trmico del ciclo de vapor


P

g
i
n
a
2
0
8

Formulas
N
TV
= m
V
( h
7
h
8
)
N
b
= m
V
( h
6
h
9
)
N
NETA(CV)
= N
TV
N
b

q
CV
= N
NETA(CV)
/ Qs
Determinacin de la masa de vapor circulante:
Se realiza el balance energtico en el intercambiador de calor:
m
g
h
4
+ m
V
h
6
= m
g
h
5
+ m
V
h
7
El rendimiento trmico del ciclo combinado es igual al cociente entre la suma de las dos
potencias netas de salida y el flujo de calor suministrado al ciclo de gas.

.

P

g
i
n
a
2
0
9

TEMA 46- CICLOS DE LAS MAQUINAS DE COMBUSTION
INTERNA
CICLO OTTO
El ciclo Otto es el ciclo termodinmico que se aplica en los motores de combustin
interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se caracteriza porque en una
primera aproximacin terica, todo el calor se aporta a volumen constante.
Ciclo de cuatro tiempos (4T)
El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el ciclo
termodinmico del fluido operante pero son fundamentales para la renovacin de la
carga del mismo:
- E-A: admisin a presin constante (renovacin de la carga)
- A-B: compresin isentrpica
- B-C: combustin, aporte de calor a volumen constante. La presin se eleva
rpidamente antes de comenzar el tiempo til
- C-D: fuerza, expansin isentrpica o parte del ciclo que entrega trabajo
- D-A: Escape, cesin del calor residual al ambiente a volumen constante
- A-E: Escape, vaciado de la cmara a presin constante (renovacin de la carga)
Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto, los motores de dos tiempos y
los motores de cuatro tiempos. Este ltimo, junto con el motor disel, es el ms utilizado
en los automviles ya que tiene un buen rendimiento y contamina mucho menos que el
motor de dos tiempos.
Motor de cuatro tiempos
1. Durante la primera fase el pistn se desplaza hasta el PMI y la vlvula de
admisin permanece abierta, permitiendo que se aspire la mezcla de combustible
y aire hacia dentro del cilindro (esto no significa que entre de forma gaseosa).
2. Durante la segunda fase las vlvulas permanecen cerradas y el pistn se mueve
hacia el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. Cuando el pistn
llega al final de esta fase, la buja se activa y enciende la mezcla.
3. Durante la tercera fase se produce la combustin de la mezcla, liberando energa
que provoca la expansin de los gases y el movimiento del pistn hacia el PMI.
Se produce la transformacin de la energa qumica contenida en el combustible

P

g
i
n
a
2
1
0

en energa mecnica trasmitida al pistn que la trasmite a la biela, y la biela la
trasmite al cigeal, de donde se toma para su utilizacin.
4. En la cuarta fase se abre la vlvula de escape y el pistn se mueve hacia el PMS, expulsando los
gases producidos durante la combustin y quedando preparado para empezar un nuevo ciclo
(renovacin de la carga)
Para mejorar el llenado del cilindro, tambin se utilizan sistemas de sobrealimentacin, ya sea mediante
empleo del turbocompresor o mediante compresores volumtricos o tambin llamados compresores de
desplazamiento positivo.




P

g
i
n
a
2
1
1

Clculo del rendimiento trmico
Para la compresin adiabtica AB

Como se puede ver, el rendimiento trmico aumenta con la relacin de compresin.

P

g
i
n
a
2
1
2


El aumento de la relacin de compresin implica la reduccin del volumen de la cmara
de combustin V
B
. Esto hace que aumente la temperatura T
B
; si sta es demasiado
grande se presenta un encendido prematuro del combustible, denominado
autoencendido, el cual produce un ruido audible, que recibe el nombre de golpeteo de la
mquina. Cabe sealar que el golpeteo de las mquinas de chispa no debe tolerarse ya
que perjudica el desempeo del ciclo y pude daar los componentes del motor.









P

g
i
n
a
2
1
3


Ciclo Otto real

Diferencia entre los ciclos Otto real y terico
Entre el ciclo indicado y el ciclo terico correspondiente existen diferencias sustanciales
tanto en la forma del diagrama como en los valores de temperaturas y presiones.
La diferencia de forma consiste en un perfil distinto en las curvas de expansin y
compresin, en la sustitucin de los trazos rectilneos de introduccin y sustraccin del
calor por trazos curvos y el redondeamiento de los ngulos agudo. Las causas de tales
diferencias se fundan en las siguientes razones:


P

g
i
n
a
2
1
4

1. Perdidas de calor. En el ciclo terico son nulas, pero bastante sensibles, por el
contrario, en el ciclo real. Como el cilindro esta refrigerado para asegurar el buen
funcionamiento del pistn, una cierta parte de calor del fluido se transmite a las
paredes. Las lneas de compresin y expansin no son, por consiguiente,
adiabaticas, sino politropicas, con exponente n, diferente de . Como el fluido
experimenta una prdida de calor se tiene evidentemente: para la expansin, n>k,
y para la compresin, n<k. Se produce, por tanto, una prdida de trabajo til
correspondiente a la superficie A de la figura.
2. Combustin no instantnea. En el ciclo terico, se supone que la combustin se
realiza a volumen constante; es, por tanto, instantnea; en el ciclo real, por el
contrario, la combustin dura un cierto tiempo. Si el encendido tuviese lugar
justamente en el P.M.S., la combustin ocurrira mientras el pistn se aleja de
dicho punto, y el valor de la presin sera inferior al previsto, con la
correspondiente perdida de trabajo til.

Por ello es necesario anticipar el encendido de forma que la combustin pueda
tener lugar, en su mayor parte, cuando el pistn se encuentra en la proximidad del
P.M.S. Esto produce un redondeamiento de la lnea terica 2-3 de introduccin
del calor y, por tanto, una prdida de trabajo til representada por el rea B. Pero
sta prdida resulta de cuanta bastante menor de la que se tendra sin adelantar el
encendido.

3. Tiempo de abertura de la vlvula de escape. En el ciclo terico tambin
habamos supuesto que la sustraccin de calor ocurra instantneamente en el
P.M.I En el ciclo real la sustraccin de calor tiene lugar en un tiempo a que una
parte de los gases salgan del cilindro antes de que el pistn alcance el P.M.I. de

P

g
i
n
a
2
1
5

manera que su presin descienda cerca del valor de la presin exterior al
comienzo de la carrera de expulsin. Este hecho provoca una prdida de trabajo
til representada por el arrea C, perdida que es, sin embargo, menor que la que se
tendra sin el adelanto de la abertura de la vlvula de escape.

Las causas de las diferencias en los valores de la presin y temperatura mxima son:
1. Aumento de los calores especficos del fluido con la temperatura. Como ya
sabemos, tanto el calor especifico a presin constante cp como el correspondiente
a volumen constante cv, de un gas real, crecen con la temperatura, pero de tal
forma que su diferencia permanece constante, es decir, cp - cv = AR; por
consiguiente, al aumentar la temperatura dismunuye el valor de la relacin
= cp / cv. De lo cual se infiere que los valores de la presin y la temperatura
mximas resultan siempre inferiores a las que se alcanzaran en el caso en que los
calores especficos permanecieron constantes al variar la temperatura. Este hecho se
toma en consideracin tambin al trazar el ciclo terico del aire; pero, en el caso real,
los productos de la combustin tienen calores especficos mayores que el aire, y, por
tanto, los valores de la presin y de la temperatura mxima son, en el ciclo real,
inferiores a los correspondientes al ciclo terico. Por esta razn, la superficie y el
rendimiento trmico resultan disminuidos.
2. Disociacin en la combustin. Los productos de la combustin son
esencialmente CO2 y H2O, adems de otros compuestos, tales como CO, H2 y
O2. La disociacin de estos productos es una reaccin que se lleva a cabo con la
absorcin de calor, la temperatura mxima alcanzable es menor y se pierde una
cierta cantidad de trabajo. Pero dado que la temperatura disminuye durante la
expansin, se produce un retroceso en la reaccin de disociacin. En
consecuencia, sobreviene en esta fase una parcial asociacin con desarrollo de

P

g
i
n
a
2
1
6

calor. Desciende el valor del exponente de la politrpica de expansin -el cual
debera ser mayo que por las prdidas de calor a travs de las paredes del
cilindro- y se aproxima al de la politropica de compresin; por ello, se consigue
una parcial recuperacin del trabajo antes perdido.

El ciclo real presenta, por ltimo, otra diferencia importante al compararlo con el
ciclo terico; durante la carrera de aspiracin, la presin en el cilindro es inferior a
la que se tiene durante la carrera de escape. Salvo casos particulares, en el decurso
de la aspiracin, la presin resulta inferior a la atmosfrica, mientras que durante
el escape es superior. Se crea, por tanto, en el diagrama indicado una superficie
negativa (D, en la figura), que corresponde al trabajo perdido. El esfuerzo
realizado por el motor para efectuar la aspiracin y el escape se llama trabajo de
bombeo y esta, por lo general, comprendido en el trabajo perdido por
rozamientos.







P

g
i
n
a
2
1
7

CAMINOS A SEGUIR PARA AUMENTA LA POTENCIA DE UN MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA





P

g
i
n
a
2
1
8




P

g
i
n
a
2
1
9


..
Presin Media Efectiva
La presin media efectiva es otro de los tres factores que permiten obtener una potencia mayor, y en
caso el ms importante desde el punto de vista prctico.
El principio de funcionamiento de los motores de combustin interna consiste en convertir en trabajo el
calor liberado por la combustin del oxigeno con el combustible.
La virtud de un motor de convertir cierta cantidad de calor en trabajo aumenta a medida que se eleva el
ndice de compresin. Durante el ciclo de combustin el gas ejerce sobre las paredes del cilindro que lo
rodean una determinada presin, la que, naturalmente afecta tambin al pistn y es tanto mayor cuando
ms alta es la relacin de compresin y cuando ms grande es la cantidad de mescla aspirada.
Pero siendo que esta presin no es uniforme, sino que alcanza su punto mximo cuando el pistn ha
recorrido aproximadamente la quinta parte de su carrera descendente, se utiliza la expresin "presin
media efectiva (PME) como sinnimo del promedio de todas las presiones.
La presin as engendrada hace que el pistn se desplace hacia abajo y produzca, a travs de la biela,
una determinada fuerza en el mun del cigueal, que no es otra cosa que un "brazo de palanca". ste
momento de torsin, o torque, o par, es tanto mayor cuando ms elevada sea dicha presin,
convirtindose en movimiento giratorio y, por lo tanto, en trabajo til y aprovechable.

.

P

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i
n
a
2
2
0

TORQUE Y POTENCIA DE UN MOTOR

El torque y la Potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor, nos dice que tanta fuerza
puede producir y con que rapidez puede trabajar.
El Torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotacin, recordemos que el motor produce fuerza
en un eje que est girando, para medir sta fuerza los ingenieros usaron un banco o un freno
dinamomtrico que no es ms que una instalacin en la que el motor puede girar a toda su capacidad
conectado a un eje que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se est frenando.


Es como tomar un eje con las manos en cada extremo y con una mano se le hace girar y con la otra
mano de trata de impedir este giro.
Se llama Torque mximo a la mayor cantidad de fuerza de giro que puede hacer el motor. Esto sucede a
cierto nmero de revoluciones.
Un motor con un Torque mximo de 125 Nm a 2500 rpm significa que el motor es capaz de producir
una fuerza de giro tcnicamente conocido como par torsor de hasta 125 Nm cuando est acelerado al
mximo y gira a 2500 revoluciones por minuto. Recuerde que el motor esta acelerado al mximo y no
gira a las mximas revoluciones ya que se encuentra frenado por el freno dinamomtrico.
Mientras mayor sea el torque mximo de un motor, ms fuerte es ste.
Un motor tendr ms fuerza que otro cuando su torque mximo sea mayor.
La tendencia mundial es lograr motores con el torque ms alto posible en todas las revoluciones y
principalmente al arrancar. Este efecto se conoce como motor plano.
La potencia indica la rapidez que puede girar el motor. La potencia mxima es el mayor nmero
obtenido de multiplicar el torque del motor por la velocidad de giro en que lo genera. En el caso de la
figura, el motor tiene una potencia mxima de 39,27 KW a 3000 rpm.

P

g
i
n
a
2
2
1

Potencia = Torque x velocidad angular
Potencia = T e
Es bueno recordar que:
- El Torque y la Potencia es lo que el motor puede hacer.
- Se dice caballo de potencia y no caballo de fuerza
- El Torque es la fuerza del motor ya que la entrega en forma de giro
- La Potencia se obtiene a partir del torque y las rpm del motor.
- Torque y Potencia dependen de las rpm.
El torque de un motor est asociado a la fuerza que ste motor puede hacer y la potencia est
asociada a la velocidad que puede girar el motor.
.
..











P

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n
a
2
2
2

TORQUE = EMPUJE

La potencia de un auto en caballos de fuerza (HP) es importante, pero en el trfico normal juega un
papel secundario. Mucho ms importante es el torque que proporciona un empuje poderoso an a bajas
revoluciones.
Por ejemplo dos autos del mismo modelo y motores diferentes estn detenidos frente al semforo.
Uno Es el Audi A-6 ( nafta) que desarrolla una potencia de 170 HP, Torque mximo= 230 Nm
(3200r.p.m) ; y el otro auto es un TDI que desarrolla slo 155 HP. pero con un Torque mximo de 310
Nm (1400 r.p.m)
El semforo cambia a verde, los dos conductores aceleran. Cul auto atraviesa ms rpido el cruce?
Ser el que tiene ms caballos de fuerza? o el que tiene mayor torque ?
Esta pregunta podr ser contestada slo despus de examinar el torque de los motores, y es que la
potencia depende del torque multiplicado por el nmero de revoluciones en que gira el motor
(P = T x rpm).
El nmero HP o Potencia especificado en un vehculo es ms bien un valor numrico terico que se
alcanza slo acelerando a fondo y a un nmero determinado de revoluciones, el llamado nmero de
revoluciones nominal. Sin embargo, ste es tan alto que muy pocas veces es aprovechado por el
conductor comn y corriente. La mayor parte del tiempo, el auto se mueve a bajo y medio rgimen de
revoluciones. Lo que, por cierto, significa una accin muy inteligente desde el punto de vista del
consumo pero, adems, cuando el motor trabaja a altas revoluciones, el desgaste es considerablemente
mayor. Slo los motores de Frmula 1 aceleran al lmite mximo, con la desventaja de que slo resisten
dos carreras.
Para entender cmo surge el torque ( fuerza por longitud) en un motor de combustin, debemos
imaginarnos ste como el mecanismo de pedales de una bicicleta (ver el grfico).



P

g
i
n
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2
2
3


La fuerza es la que realiza el ciclista con sus piernas sobre el pedal ( vector rojo) y la distancia es el
largo del pedal ( en negro); el producto entre ambos es el torque o Momento Torsor identificado con el
vector curvo en azul
En la prctica las cosas funcionan de la siguiente manera:
La explosin del combustible en la cmara de combustin en el cilindro genera la fuerza que acta a
travs de pistones y bielas sobre el cigeal. En este caso, el torque es el producto de la fuerza del
pistn y la longitud de la manivela del cigeal.
Durante el funcionamiento del motor, la longitud de la manivela del cigeal es constante (siempre la
misma), no as la fuerza del pistn que vara dependiendo de las revoluciones del motor. A un rgimen
de revoluciones muy bajas, la fuerza de combustin de la explosin todava es muy dbil y, por lo
tanto, el torque es pequeo.
Como el motor a bajas revoluciones es sometido a poco esfuerzo, llega poca mezcla de combustible-
aire a los cilindros. Sin embargo, a mayores revoluciones el conductor acelera, llegando ms
combustible a los cilindros y aumenta la presin de combustin y, por ende, tambin el torque.
A un determinado rgimen de revoluciones del motor se alcanza la mayor presin de combustin y, por
lo tanto, el torque mximo. En este punto resultan ptimos el intercambio de gases, la formacin de
mezcla y la combustin.

P

g
i
n
a
2
2
4

Este es el valor numrico que se especifica en los datos tcnicos del vehculo junto con el respectivo
nmero de revoluciones.
Por ejemplo: 310 Newton. metro (Nm) a 2.500 rpm. Sin embargo, si el nmero de revoluciones sigue
aumentando es decir, se acelera ms, el torque comienza a disminuir. Esto se debe a que al aumentar
las r.pm. ya no hay suficiente tiempo para crear una presin de combustin elevada en el cilindro; el
motor sencillamente gira demasiado rpido. Por lo tanto, desmejoran los parmetros de intercambio de
gases, formacin de mezcla y combustin.
La regla es: cuanto ms alto sea el torque mximo y ms bajo el nmero de revoluciones del
motor al que se alcanza, tanta ms fuerza de empuje tendr el auto.
El motor se comporta ms elstico, pudindose concluir que el torque es ms importante para el
desplazamiento del vehculo que la potencia.
Un vistazo al funcionamiento de la antigua locomotora a vapor explica esto:
Cuando la locomotora se pone en marcha, la mxima presin de vapor acta sobre el pistn y el torque
llega al mximo. En cambio el rendimiento ( el producto del trabajo realizado y el tiempo ) es igual a
cero. El enorme torque permite, por lo tanto, que este pesado monstruo de acero se ponga en
movimiento haciendo girar las ruedas. Esto es similar en el auto: cuanto ms elevado sea el torque de
un motor, tanto ms empuje desarrolla durante la aceleracin. Si el torque mximo se alcanza a bajas
revoluciones, el auto se considera dinmico y se puede conducir con pocos cambios de velocidad.
Esto no slo es muy agradable, sino tambin redunda en un ahorro de gasolina, ya que el motor a este
rgimen funciona con ptima combustin. Los conductores avezados, que conocen esto, conducen sus
vehculos a revoluciones bajas y medias.
Relacin de torque y potencia
La elasticidad de un motor se puede comprobar, especialmente cuando se conduce en pendientes. En
las pendientes aumenta la resistencia a la traslacin que el vehculo tiene que vencer. Esto significa que
la velocidad y el nmero de revoluciones disminuyen y, a su vez, el rendimiento del motor. Sin
embargo, al principio el torque no vara y hasta puede aumentar. Si no sigue bajando el nmero de
revoluciones se puede vencer la pendiente sin necesidad de cambiar la velocidad. Slo cuando el
nmero de revoluciones est por debajo del torque mximo es que se debe cambiar la velocidad para

P

g
i
n
a
2
2
5

poder alcanzar de nuevo el rango de rendimiento ptimo del motor y obtener los mejores valores de
consumo.
La caja de cambios acta entonces como una especie de convertidor de torque que aumenta el nmero
de revoluciones, proporcionando de nuevo al motor un empuje vigoroso. Cuando se lleva un trailer de
remolque, se experimenta rpidamente lo importante que es el torque. Contar con muchos caballos de
fuerza no es suficiente para llegar a la cima y slo en pocas ocasiones se puede ir por el canal rpido.
Tan importante como tener un torque elevado a bajas revoluciones es el desarrollo del torque. Esto
quiere decir, durante cunto tiempo se mantiene el torque elevado dependiendo de las revoluciones.
Esto est representado en la curva de potencia y torque (ver grfico).




En base a las lneas trazadas se puede determinar el comportamiento del vehculo:

P

g
i
n
a
2
2
6

- Tiene el motor un buen rgimen de giro?
- Tiene un despliegue de fuerza constante?
- Tiene, en especial, fuerza de empuje?
Interesante resulta la comparacin de un motor turbo diesel y un motor de gasolina;
mientras que el motor turbo diesel alcanza su torque mximo muy pronto ( aproximadamente 1500
r.p,m), en el motor de gasolina ocurre en el rgimen a altas revoluciones (aproximadamente 3500
r.p.m). La turbo compresin del diesel incrementa el grado de llenado en el cilindro, especialmente a
bajas revoluciones. Por consiguiente, sube la presin de combustin y, por ende, tambin el torque.
De ello se deduce que un motor diesel moderno, por lo general, se maneja ms cmodamente,
desarrolla una mayor aceleracin a muy bajas revoluciones y requiere menos cambios de velocidades;
esto permite que se deslice relajadamente por el flujo vehicular.
Por supuesto sera ideal si desde las revoluciones en ralent hasta las revoluciones mximas hubiera
tambin un torque elevado. Justamente sta ha sido siempre la meta ms importante de los ingenieros
de motores. Ellos buscan acercarse a este concepto ideal incorporando controles de vlvulas variables,
turbocompresores con aletas ajustables, colectores de admisin variables, cuatro vlvulas por cilindro y
una ingeniosa electrnica digital en el motor.
Volviendo a los candidatos mencionados al principio, detenidos en la esquina del semforo: mientras
que el Audi A6 equipado con motor de gasolina de 170 HP desarrolla un torque mximo de 230 Nm a
3.200 rpm, el motor turbo diesel de inyeccin directa (TDI) de 155 HP desarrolla un torque mximo de
310 Nm a 1.400 rpm. El resultado es: sin arranque a altas revoluciones (como ocurre en los autos de
Frmula 1) el motor de gasolina no tiene chance; con toda facilidad, el A6TDI deja atrs al de gasolina
en la salida. Todo es cuestin de torque. Por otra parte y en descargo del motor de gasolina del A6,
debemos mencionar que comparado con el diesel, seduce por su suavidad de marcha y su motor
silencioso.
.

VEAMOS OTRAS EXPLICACIONES EN REFERENCIA AL TORQUE Y
LA POTENCIA DE UN MOTOR DE AUTOMIVIL


P

g
i
n
a
2
2
7

..

Potencia y torque Qu son? Cmo las aprovecho?



. Si alguna vez han revisado las especificaciones del motor de su vehculo, se habrn
dado cuenta que menciona la potencia y el torque mximo del motor.
Sin embargo, la mayora de las personas muestran ms inters por la potencia dejando a
un lado el torque.

Para poder entender que es cada uno de estos parmetros iniciaremos con su definicin.
.
Qu es torque?

El torque es la fuerza aplicada en una palanca que hace rotar alguna cosa. Al aplicar
fuerza en el extremo de una llave se aplica un torque que hace girar las tuercas. En
terminos cientficos el torque es la fuerza aplicada multiplicada por el largo de la
palanca
(Torque = F x D) y se mide comunmente en Newtons metro(N.m)

Dentro del motor de un vehculo los gases de combustin generan una presin dentro de
los cilindros que empuja los pistones con determinada fuerza hacia abajo que es
transmitida hacia el cigeal haciendolo girar debido al torque generado.
Qu es potencia?

La potencia es la rapidez con que se efecta un trabajo, es decir, el trabajo por unidad de

P

g
i
n
a
2
2
8

tiempo (Potencia = Trabajo / tiempo). Tomando los conceptos bsicos de fsica sabemos
que Trabajo = fuerza x distancia, que son precisamente las unidades del torque. Adems
sabemos que la velocidad rotacional de un motor se mide en rpm (cuyas unidades son
1/min). Entonces si multiplicamos el torque por las rpm del motor tenemos
F x D / tiemp que es precisamente la potencia.

Si utilizamos una palanca de 1 m y aplicamos una fuerza de 1 N en el extremo
estaremos aplicando un torque de 1 N m. Pero sera posible hacer girar esta palanca a
3000 rpm? Pues esto es precisamente lo que hace el motor de su vehculo.
.
Medidas de Potencia (conversin)
.
HP 0,745 kw
1 HP 1,014 CV
1 CV 0,736 kw
1 CV 0,9862 HP
1 kw 1,340 HP
1 kwh 860 Kcal
1 kwh 1,36 CVh

.
Ahora que conocemos el torque y la potencia, Cmo
los aprovecho en mi vehculo?

En todos los motores de combustin interna el torque no es constante, depende de la
velocidad de giro del motor (rpm). Normalmente inicia con un torque muy bajo,
aumenta paulatinamente hasta alcanzar un mximo y posteriormente vuelve a caer. La
potencia al ser el resultado de la multiplicacin del torque y las rpm tiene un
comportamiento similar aunque la potencia mxima se alcanza a una mayor velocidad
de giro del motor debido a que a pesar de que el torque ya no se encuentra en su
mximo este es compensado por el aumento de la velocidad del motor, la potencia
finalmente cae cuando el torque es definitivamente muy bajo y no puede ser
compensado por la velocidad de giro del motor.

Desde el punto de vista del conductor, el torque es el responsable de empujar el
vehculo o bien de acelerarlo. El torque es esa sensacin en el respaldo al pisar el
acelerador. El torque mximo se alcanza en aquel punto del tacmetro en donde la
sensacin de aceleracin es mxima. Si usted quiere remolcar una carga o subir una
cuesta, se recomienda mantener el motor en su rgimen de giro de mximo torque.

La potencia no est ligada directamente con la aceleracin del vehculo, sino ms bien,
es una medida de cunto dura la aceleracin o esa sensacin de empuje. Una vez que se
ha alcanzado el torque mximo el vehculo empieza a acelerar contundentemente hasta
cierto punto en el tacmetro en donde el vehculo ya no acelera con la misma
intensidad, el punto en el tacmetro hasta el cual el vehculo logra acelerar
contundentemente es el de mxima potencia. Si usted quiere realizar rebases en la
carretera se recomienda colocar una marcha tal que el tacmetro caiga en el punto de

P

g
i
n
a
2
2
9

mximo torque y de ah acelerar hasta el punto de mxima potencia.

Qu es ms importante el torque o la potencia?

Depende. Cada motor se disea segn el uso que se le pretende dar. Si lo que se desea
es un vehculo de carga con un motor fuerte o bien un vehculo que responda bien en
ciudad a bajas rpm, entonces se deber buscar un alto torque aunque la potencia no sea
muy alta. Por lo contrario, si lo que se desea es un vehculo con capacidad de ser
revolucionado para responder en autopista a altas velocidades, entonces se deber
buscar potencia aunque el torque no sea muy alto.

Como en todas las cosas, lo mejor es buscar un equilibrio entre ambas para tener un
vehculo verstil capaz de responder a cualquier situacin.


Veamos un ejemplo de clculo de la potencia de un motor
La potencia es el producto del momento torsor o torque por la velocidad angular.
P = M
M = Momento o torque = 185 Nm ( Joule )
= 4500 r.p.m velocidad angular ( 1/seg.)
n = nmero de revoluciones por minuto, 1/seg.
= 2 n / 60 [1/seg]
= 2 n / 60 = n / 30 [ 1/seg.]
= 4500 / 30 = 471.24 [ 1/seg.]

Reemplazando valores:

P = 185 (J) 471.24 (1/seg.) = 87180 J/seg. ( W )
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Pero dado que la potencia se pide en HP
1 HP = 745.7 W:
P = 87180 / 745.7 = 117 HP


..

P

g
i
n
a
2
3
0

TEMA 47- CICLO DIESEL

El ciclo Diesel, por su ciclo particular, puede adoptarse slo en motores muy lentos
como los grandes motores navales. En motores a traccin, el tiempo disponible para
terminar la combustin es menor al aumentar el rgimen de rotacin del motor, por lo
que hay que anticipar la combustin inyectando combustible antes del PMS. En vez del
ciclo Diesel, se adopta para motores ms rpidos el ciclo Diesel mixto Sabath, que
prev una fase de combustin dividida en dos partes como se explicar ms adelante.
Un ciclo Diesel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor disel. En
un motor de esta clase, a diferencia de lo que ocurre en un motor de gasolina la
combustin no se produce por la ignicin de una chispa en el interior de la cmara. En
su lugar, aprovechando las propiedades qumicas del gasleo, el aire es comprimido

P

g
i
n
a
2
3
1

hasta una temperatura superior a la de autoignicin del gasleo y el combustible es
inyectado a presin en este aire caliente, producindose la combustin de la mezcla.
Puesto que slo se comprime aire, la relacin de compresin (cociente entre el volumen
en el punto ms bajo y el ms alto del pistn) puede ser mucho ms alta que la de un
motor de gasolina (que tiene un lmite, por ser indeseable la autoignicin de la mezcla).
La relacin de compresin de un motor disel puede oscilar entre 12 y 24, mientras que
el de gasolina puede rondar un valor de 8.
Para modelar el comportamiento del motor diesel se considera un ciclo Diesel de seis
pasos, dos de los cuales se anulan mutuamente:
- Admisin 01
El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la cantidad de aire en la
cmara. Esto se modela como una expansin a presin constante (ya que al estar la
vlvula abierta la presin es igual a la exterior). En el diagrama PV aparece como una
recta horizontal.
- Compresin 12
El pistn sube comprimiendo el aire. Dada la velocidad del proceso se supone que el aire
no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el proceso es
adiabtico. Se modela como la curva adiabtica reversible AB, aunque en realidad no
lo es por la presencia de factores irreversibles como la friccin.

- Combustin 23
Un poco antes de que el pistn llegue a su punto ms alto y continuando hasta un poco
despus de que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible en la cmara. Al
ser de mayor duracin que la combustin en el ciclo Otto, este paso se modela como una
adicin de calor a presin constante. ste es el nico paso en el que el ciclo Diesel se
diferencia del Otto.


P

g
i
n
a
2
3
2

- Expansin 34
La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo sobre l. De
nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima por una curva adiabtica reversible.
- Escape 41 y 10
Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn a una
temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de mezcla fra
en la siguiente admisin. El sistema es realmente abierto, pues intercambia masa con el
exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire que sale y la que entra es la misma
podemos, para el balance energtico, suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado.
Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el
volumen permanece aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el
pistn empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara
AE, cerrando el ciclo.
En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, razn por la que es
un ciclo de cuatro tiempos, aunque este nombre se suele reservar para los motores de
gasolina.
Clculo del Rendimiento Trmico en funcin de t(relacin de compresin
volumtrica) y de ( relacin de inyeccin o relacin de combustin)

Definimos a t = V
1
/ V
2
= V
4
/ V
2
como la relacin de compresin volumtrica (a)

Definimos a = V
3
/ V
2
como la relacin de inyeccin (b)

Un ciclo diesel contiene dos proceso adiabticos, 12 y 34, en los que no se
intercambia calor. De los otros dos, en el calentamiento a presin constante 23, el gas
recibe una cantidad de calor | Q
s
| del exterior igual a:
Q
S
= Cp ( T
3
T
2
)

P

g
i
n
a
2
3
3

En el enfriamiento a volumen constante 41 el sistema cede una cantidad de calor al
ambiente Q
P
Q
P
= Cv ( T
4
T
1
)
El rendimiento del ciclo ser entonces



Ahora tenemos que calcular las temperaturas intermedias: T2; T3 y T4


Reemplazando stas temperaturas en la expresin del rendimiento nos queda:

P

g
i
n
a
2
3
4


Como se ve, el rendimiento terico de un ciclo Diesel ideal depende no slo de la
relacin de compresin volumtrica t , y de , sino tambin de que es una medida
indirecta del tiempo que dura la presin mxima P
max.
. Los valores de t varan entre 13 y
18 para muchos motores pudiendo llegar en algunos hasta 21; y suele variar entre 2 a
5 y admitiendo que = 1.41 se obtienen valores de rendimiento ideal entre 0.49 (49%) y
0.52 (52%) mucho mayores que el ciclo Otto. En la prctica los valores del rendimiento
real son algo menores que los citados.
Para aumentar el rendimiento terico del ciclo Diesel hay que aumentar t y disminuir .
Si tomamos un valor de t constante vemos que el rendimiento aumenta con la
disminucin de como dijimos anteriormente, lo cual se ve en el siguiente grfico








P

g
i
n
a
2
3
5

Comparacin con el ciclo Otto
Segn indicamos en la introduccin, el ciclo Diesel ideal se distingue del Otto ideal en la
fase de combustin, que en el ciclo Otto se supone a volumen constante y en el Diesel a
presin constante. Por ello el rendimiento es diferente.
Desde el punto de vista del trabajo, vemos que es mayor el ciclo Otto al Diesel y desde
el punto de vista del rendimiento vemos que la eficiencia de un ciclo Diesel se diferencia
de la de un ciclo Otto por el factor entre corchetes. Este factor siempre mayor que la
unidad, por lo tanto aumenta el termino que est afectado por el signo menos (-) en la
ecuacin, ello ocasiona una disminucin del rendimiento trmico del ciclo Diesel en
comparacin con el ciclo Otto suponiendo que ambos ciclos tienen la misma relacin
de compresin
q
(otto)
> q
diesel


COMPARACION ENTRE LOS DOS CICLOS TERICOS

Para comparar los ciclos que acabamos de examinar, es necesario tomar como referencia
algunos de los factores: la relacin de compresin, la presin mxima, la cantidad de calor
suministrado, la de calor sustrado y el trabajo til. En la figura siguiente se han trazado las
curvas de las variaciones de rendimiento trmico ideal al variar la relacin de compresin
para los ciclos Otto y Diesel.

P

g
i
n
a
2
3
6


Como se ve en la figura, los rendimientos trmicos de los ciclos tericos crecen al aumentar
la relacin de compresin.
Para una misma relacin de compresin, el ciclo Otto da mayor rendimiento que el Diesel.
Hay que considerar, sin embargo, que para los motores Diesel, la relacin de compresin
vara entre 14 y 22, en tanto que, para los motores de encendido por chispa, no rebasa por lo
general, el valor de 10
Con objeto de evitar el fenmeno de detonancia, que consiste en un autoencendido y una
combustin anticipada y da como consecuencia una onda de choque que golpea al pistn y
hace reducir la potencia del motor.
Por tanto, el motor Diesel tiene un rendimiento trmico superior al motor Otto.


..

P

g
i
n
a
2
3
7

PRESIN MEDIA DE UN CICLO
La presin media en el cilindro vara constantemente
durante el ciclo. Si se tuviese en cuenta esta variacin para
valorar la potencia, se incurrira en clculos muy complejos,
pero tomando un valor medio de presin, resultan muy
sencillos y simplificados. Haciendo referencia a un
diagrama genrico en coordenadas P V como en la
siguiente figura, la superficie del ciclo representa el trabajo
til realizado por el fluido. Si sobre la base del diagrama trazamos un rectngulo A B C D
cuya rea sea igual a la del ciclo, la altura del rectngulo representa la Presin Media pm
del ciclo considerado. Multiplicando el valor de esta presin media en Kg/cm2 por la
cilindrada en centmetros cbicos, se obtiene para el trabajo til el mismo valor representado
por la superficie del ciclo.
El concepto de presin media se aplica de igual manera en el caso de los ciclos reales y,
como veremos, tambin en la valoracin de la potencia de los motores que se mide en el
extremo del rbol cigeal.





P

g
i
n
a
2
3
8

TEMA 48- CICLO SEMIDIESEL ( SABATH)

El ciclo Diesel terico es una aproximacin al proceso de motores excepcionalmente
grandes y lentos.
Para motores dedicados a vehculos se emplea el ciclo mixto de Sabath.

P

g
i
n
a
2
3
9

Debido a las altas revoluciones que gira el motor, se tiene poco tiempo disponible para
la combustin de la mezcla, por lo que hay que hacerla en dos etapas:
Combustin isocora 2-3 (v=cte.)
Combustin isobrica 3-4 (P=cte.)
Las condiciones reales de funcionamiento de los motores Diesel difieren notablemente
de las que se hallan representadas en los ciclos ideales Otto y Diesel. Para los motores
Diesel, el proceso de combustin se aproxima a una transformacin a presin constante
slo en el caso de motores excepcionalmente grandes y lentos.
El diagrama real muestra que, en condiciones normales, la combustin se lleva a cabo,
en los motores Diesel, segn un proceso que se aproxima a la combustin de una
transformacin a volumen constante y otra a presin constante.
Se puede afirmar que, en la prctica, los ciclos Otto y Diesel se aproximan mucho en la
forma, hasta el punto de poderlos considerar como un caso particular del ciclo mixto, en
el cual, parte de la combustin se verifica a volumen constante, y parte, a presin
constante. Este ciclo terico est representado en la figura se conoce con el nombre de
ciclo mixto de Sabath.
En este ciclo, despus de la fase de compresin adiabtica 1-2, sobreviene, como en el
ciclo Otto, una fase de combustin a volumen constante 2-3, durante la cual se introduce
la cantidad de calor Q1

y luego, como en el ciclo Diesel, una fase de 3-4 de combustin


a presin constante, en cuyo decurso se introduce la cantidad de calor Q1

Siguen despus dos fases sucesivas, a saber: una, de expansin adiabtica 4-5, y otra, de
sustraccin, a volumen constante 5-1, de la cantidad de calor Q2.

De este modo, el rendimiento trmico ideal del ciclo Sabath terico vale:


P

g
i
n
a
2
4
0





P

g
i
n
a
2
4
1






P

g
i
n
a
2
4
2

Para aumentar el rendimiento trmico del ciclo debe aumentar t, aumentar u y disminuir
.
Suponiendo que = 1 V
3
= V
4
resulta el rendimiento trmico del ciclo Otto

Suponiendo que u = 1 P
2
= P
3
resulta el rendimiento del ciclo Diesel

..




















P

g
i
n
a
2
4
3

COMPRESORES
El compresor de Aire, tambin llamado Bomba de Aire, es una mquina que disminuye
el volumen de una determinada cantidad de aire y aumenta su presin por
procedimientos mecnicos. El aire comprimido posee una gran energa potencial, ya que
si eliminamos la presin exterior, se expandir rpidamente. El control de sta fuerza
expansiva proporciona la fuerza motriz de muchas mquinas y herramientas.
En general hay dos tipos de Compresores:
Los Compresores Alternativos o de Desplazamiento: se utilizan para generar presiones
altas mediante un cilindro y un pistn. Cuando el pistn se mueve hacia la derecha, el
aire entra al cilindro por la vlvula de admisin; cuando se mueve hacia la izquierda, el
aire se comprime y pasa a un depsito por un conducto muy fino.
Los Compresores Rotativos: producen presiones medias y bajas. Estn compuestas por
una rueda con palas que gira en el interior de un recinto circular cerrado. El aire se
introduce por el centro de la rueda y es acelerado por la fuerza centrfuga que produce el
giro de las palas. La energa del aire en movimiento se transforma en un aumento de
presin en el difusor y el aire comprimido pasa al depsito por un conducto fino.
El aire, al comprimirlo, tambin se calienta. Las molculas de aire chocan con ms
frecuencia unas con otras si estn ms apretadas, y la energa producida por stas
colisiones se manifiesta en forma de calor. Para evitar ste calentamiento haya que
enfriar el aire con agua o aire frio antes de llevarlo al depsito. La produccin de aire
comprimido a alta presin sigue varias etapas de compresin; en cada cilindro se ve
comprimido ms el aire y se enfra entre etapa y etapa. ( este tema se desarrolla ms
adelante ).
En las figuras de abajo vemos los dos tipos de compresores


P

g
i
n
a
2
4
4




LOS PROCESOS DE COMPRESION
Conceptos

1-2 : proceso isotrmico sin friccin (n=1)
1-2 : proceso sin friccin reversible ( adiabtico) (n=)

P

g
i
n
a
2
4
5

1-2 : proceso politropico con friccin ( n>)
1-2* : proceso politropico con refrigeracin ) (n<)

Los compresores alternativos son mquinas de desplazamiento positivo en las cuales
sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante
un pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue
abrir las vlvulas de descarga.
El elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un slo
cilindro en el que una sola cara del pistn es la que acta sobre el gas (simple efecto).
Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se
introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el
cilindro y sale por las vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga.
Los compresores alternativos tienen piezas en contacto, como los anillos de los pistones
con las paredes de cilindro, resortes y placas o discos de vlvulas que se acoplan con sus
asientos y entre la empaquetadura y la biela. Todas estas partes estn sujetas a desgaste
por friccin.
Los compresores alternativos pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar. Si el proceso
lo permite, es preferible tener un compresor lubricado, porque las piezas durarn ms.
Hay que tener cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en
las vlvulas puede ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de
descarga saturados con aceite son un riesgo potencial de incendio, por lo que se debe
colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite. Los problemas ms grandes
en los compresores con cilindros lubricados son la suciedad y la humedad, pues
destruyen la pelcula de aceite dentro del cilindro.
La mejor forma de evitar la mugre es utilizar coladores temporales en la succin para
tener un sistema limpio al arranque. La humedad y los condensables que llegan a la
succin del compresor se pueden evitar con un separador eficaz colocado lo ms cerca

P

g
i
n
a
2
4
6

que sea posible del compresor. Si se va a comprimir un gas hmedo, habr que pensar en
camisas de vapor o precalentamiento del gas de admisin, corriente abajo del separador.

Compresor alternativo sin espacio nocivo
El ciclo terico de trabajo de un compresor ideal se entiende fcilmente mediante el
estudio de un compresor monofsico de pistn funcionando sin prdidas y que el gas
comprimido sea perfecto.
El espacio muerto o volumen nocivo V
0
corresponde al volumen residual entre el pistn
y el fondo del cilindro y las lumbreras de las vlvulas, cuando el pistn est en su punto
muerto, estimndose entre un 3% 10% de la carrera, de acuerdo con el modelo de
compresor.
el ciclo terico de trabajo de un compresor ideal se encuentra facilmente mediante el
estudio de un compresor monofasico de piston funcionando sin perdidas y que el gas
comprimiso sea perfecto.
Se muestra a continuacin el ciclo termodinmico y un grafico del motor.


P

g
i
n
a
2
4
7


CLASIFICACION DE LOS COMPRESORES ALTERNATIVOS

P

g
i
n
a
2
4
8

TEMA 49- TRABAJO DE COMPRESION ISOTERMICO SIN
ESPACIO NOCIVO













Estudiaremos los compresores de aire del punto de vista termodinmico. Supongamos
una mquina ideal cuyo funcionamiento no es posible en la prctica ya que la
compresin isotrmica es difcil de hacer y adems suponemos la inexistencia de un
volumen que deben ocupar las vlvulas llamado volumen nocivo
Se debe calcular el rea pintada del diagrama, es decir hay que resolver la integral
} v dP





















P

g
i
n
a
2
4
9

TEMA 50- TRABAJO DE COMPRESION ADIABATICO SIN
ESPACIO NOCIVO



.


P

g
i
n
a
2
5
0

TEMA 51- TRABAJO DE COMPRESION ISOTERMICO
CON ESPACIO NOCIVO

El espacio nocivo es un volumen del cilindro donde se encuentran las vlvulas y la cabeza del
mbolo. Durante el funcionamiento del compresor, la biela y el vstago se dilatan y las vlvulas estn
dispuestas de tal manera para que se abran hacia adentro del cilindro por lo que es necesario la
existencia de ste espacio para adems absorber las dilataciones.
El espacio nocivo hace disminuir la capacidad de aspiracin de aire para una misma relacin de
compresin y el trabajo de compresin ser menor y se calcula restando el trabajo de compresin al
trabajo de expansin.
V
0
= volumen nocivo
V
d
= volumen desplazado
V
C
= volumen del cilindro


P

g
i
n
a
2
5
1


El trabajo neto representado por el rea pintada del ciclo es el resultado de la diferencia

P

g
i
n
a
2
5
2

entre el trabajo de compresin 12 meno el trabajo de expansin 34.
- Si = 0 V
0
= 0 ya que V
1
= 0 tenemos en ste caso
W
C
= P
1
V
1
Ln ( P
2
/ P
1
) trabajo sin espacio nocivo
- Si = 1 V
0
= V
1
es un ABSURDO !!!

La potencia terica del compresor se puede calcular como:
N
C
= V
D
[m
3
/kg].
aire
[kg/m
3
] . Ah [KJ/kg] simplificando unidades
N
C
= V
D

aire
. Ah / 3600 [Kg/seg.] = [KW]
La potencia real del compresor es:
N
C
= V
a

aire
. Ah
Al ser V
a
< V
D
N
C
< N
C
( la potencia real es MENOR a la terica)
La razn principal de que el volumen aspirado es MENOR al volumen desplazado
radica en el espacio nocivo y en que la densidad del aire al final de la carrera de
aspiracin es MENOR a la del inicio de la aspiracin por ser mayor el volumen
especfico.







P

g
i
n
a
2
5
3

TEMA 52- TRABAJO DE COMPRESION ADIABATICO
CON ESPACIO NOCIVO

El espacio muerto o volumen nocivo V
0
corresponde al volumen residual entre el pistn y el fondo del
cilindro y las lumbreras de las vlvulas, cuando el pistn est en su punto muerto, estimndose entre un
3% 10% de la carrera, de acuerdo con el modelo de compresor.
Esto provoca un retraso en la aspiracin debido a que el aire almacenado en el volumen residual a la
presin P
2
debe expansionarse hasta la presin P
1
antes de permitir la entrada de aire en el cilindro.
Sin embargo, su efecto es doble en razn a que si por un lado disminuye el volumen de aspiracin, por
otro ahorra energa, ya que la expansin produce un efecto motor sobre el pistn; se puede considerar
que ambos efectos se compensan bajo el punto de vista energtico.
Si el compresor no tuviese espacio muerto, el volumen residual entre el punto muerto superior PMS y
las vlvulas de aspiracin y escape sera 0; esta salvedad se hace en virtud de que la compresin del
aire no se puede llevar, por razones fsicas, hasta un volumen nulo, existiendo al extremo de la carrera
del compresor un espacio muerto, que se corresponde con el menor volumen ocupado por el gas en el
proceso de compresin.
La causa principal de la disminucin del volumen de vapor efectivamente desplazado por un compresor
es el espacio muerto o perjudicial. En el ciclo interno terico del compresor.
En la prctica los motores reales que durante su funcionamiento, tanto la biela , el vstago y el pistn se
dilatan , luego es necesario la existencia de un espacio libre para esa dilatacin, ese volumen se llama
espacio nocivo








P

g
i
n
a
2
5
4


Tanto la transformacin adiabtica como la isotrmica son imposibles de realizar en la prctica. La
primera requiere que no haya ningn intercambio de calor entre el gas y las paredes del compresor y la
segunda que el calor se transmita tan perfectamente que la temperatura del gas se mantenga constante a
pesar del aumento de energa que provoca la compresin. Por consiguiente, en la realidad, la
compresin sigue una transformacin politrpica intermediaria entre la adiabtica y la isotrmica.
Como en el caso del aire, el exponente adiabtico es aproximadamente igual a 1,4, los valores del
exponente de la politrpica estarn comprendidos entre este valor y 1 que es el exponente de la
isotermica.

P

g
i
n
a
2
5
5


sta ecuacin se refiere al trabajo de un compresor adiabtico, pero las compresiones reales se
toma el exponente politropico n = 1.32 < (1.41) por eso la formula de arriba es terica,
- Si = 0 V
0
= 0 ya que V
1
= 0 tenemos en ste caso
trabajo de compresin sin espacio nocivo
- Si = 1 V
0
= V
1
es un ABSURDO !!!
.
La Presin media efectiva se define como la presin constante necesaria para desarrollar el mismo
trabajo que se desarrolla en el diagrama convencional.















P

g
i
n
a
2
5
6

TEMA 53- COMPRESION EN DOS ETAPAS
Es deseable realizar sucesivas compresiones y enfriamientos intermedios a los fines de aproximarnos lo
ms posible a la compresin isotrmica. Vemos a continuacin, el croquis de un compresor alternativo
de dos etapas.

El rea rayada de la figura ilustra el ahorro de trabajo del compresor al hacerlo en dos etapas.es decir:
1-a : compresin en el cilindro de baja presin
a-b : enfriamiento del aire a presin constante
b-2 : compresin en el cilindro de alta presin

P

g
i
n
a
2
5
7


El 2 en la ecuacin indica la cantidad de etapas
Lo ideal es que ambos compresores realicen la misma cantidad de trabajo, por lo que el trabajo total del
compresin tambin puede escribirse como:

P

g
i
n
a
2
5
8


Para un compresor de dos etapas, el trabajo terico efectuado es mnimo cuando los dos cilindros
logran idntica cantidad de trabajo, para ello la presin intermedia o sea en el refrigerador ser:
Calculo de la presin intermedia: ( presin en el refrigerador)



P

g
i
n
a
2
5
9

TEMA 54- COMPRESOR DE TRES ETAPAS


El trabajo total de compresin ser la suma de cada uno de los trabajos parciales , obtenemos como
expresin final:

El 3 en la ecuacin indica la cantidad de etapas.
Las presiones en cada refrigerador valen:

P

g
i
n
a
2
6
0

P
a
= P
1
3
\ P
2
/ P
1
P
b
= P
a
3
\ P
2
/ P
1
El 3 en la raz indica la cantidad de etapas.
Estas presiones intermedias se calculan de la siguiente manera:
Llamamos:
X = P
a
/ P
1

Y = P
b
/ P
a

Z = P
2
/ P
b

Haciendo el producto
XYZ = P
2
/ P
1
= C (1) C=cte
Llamamos a
H = X+Y+Z (2)













P

g
i
n
a
2
6
1



P

g
i
n
a
2
6
2

DEFINICIN DE TRANSFERENCIA DE CALOR

Cuando hay un gradiente de temperatura en un sistema o cuando se ponen en
contacto dos sistemas a diferentes temperaturas, se transfiere energa. El proceso por el
cual tiene lugar el transporte de la energa se conoce como transferencia de calor. Lo que
est en trnsito, llamado calor no puede ser medido u observado directamente, pero los
efectos que produce son posibles de observar y medir.
La Transferencia de Calor puede ser por Conduccin, por Conveccin y por
Radiacin.
Conduccin: la conduccin es un proceso mediante el cual fluye calor desde una regin
de temperatura alta a una regin de temperatura baja dentro de un medio (slido, lquido
o gaseoso) o entre medios diferentes en contacto fsico directo.
Conveccin: es un proceso de transporte de energa por la accin combinada de
conduccin de calor, almacenamiento de energa y movimiento de mezcla. La
transferencia de energa por conveccin, desde una superficie cuya temperatura es
superior a la del fluido que la rodea, se realiza en varias etapas. Primero el calor fluir
por conduccin desde la superficie hacia las partculas adyacentes de fluido. La energa
as transferida servir para incrementar la temperatura y la energa interna de esas
partculas del fluido. Las partculas del fluido se movern hacia una regin del fluido
con temperatura ms baja, donde se mezclarn y transferirn una parte de su energa a
otras partculas del fluido. El flujo en este caso es de fluido y de energa. La energa es
almacenada en las partculas del fluido y transportada como resultado del movimiento de
masa.
Radiacin: es un proceso por el cual fluye calor desde un cuerpo de alta temperatura a
un cuerpo de baja temperatura, cuando stos estn separados por un espacio que incluso
puede ser el vaco. El movimiento del calor radiante en el espacio es similar al de la
propagacin de la luz y puede describirse con la teora ondulatoria. Cuando las ondas de
radiacin se encuentran algn otro objeto su energa es absorbida cerca de su superficie.

P

g
i
n
a
2
6
3

TEMA 55- TRANSMISION DEL CALOR POR CONDUCCION
EN PARED PLANA HOMOGENEA

Supongamos una pared plana de espesor e ; la cara A de la pared tiene una temperatura t1 y la cara B
una temperatura t2< t1 . la ecuacin de Fourier es :

Q = - SZ ( t
2
-t
1
) / e ecuacin de Fourier
( t
2
-t
1
) / e es el gradiente trmico [C/m]
Significa la rapidez de la variacin de la temperatura con respecto al espesor en la direccin del flujo.
Como la transmisin del calor tiene el sentido que estipula el 2do. Principio de la termodinmica, o
sea el de las temperaturas decrecientes ; por lo tanto el gradiente trmico es negativo.
: coeficiente de transmisin por conduccin ( depende del material)
S = rea de transmisin [m
2
]
Z = tiempo [ hs.]
Como vemos , Q es directamente proporcional al salto trmico e inversamente proporcional al espesor
de pared.
El flujo de calor Q es perpendicular a la superficie de transmisin.
Si consideramos que Q= cte. se dice que el rgimen de flujo de calor es estable o estacionario.

P

g
i
n
a
2
6
4

Si queremos calcular el valor de la temperatura existente en el interior de la pared de espesor x y
teniendo en cuenta ste estado de rgimen:
.

P

g
i
n
a
2
6
5

TRANSMISION POR CONDUCCION EN PAREDES COMPUESTAS

Si el cuerpo no es homogneo, y la superficie transversal no es uniforme, para el clculo del flujo de
calor es necesario dividir al cuerpo en tantas partes como para considerar al cuerpo como si fuese
homogneo, la ecuacin de Fourier ser:

Ec. de Fourier para cuerpos No homogneos




P

g
i
n
a
2
6
6

TEMA 56- TRANSMISION POR CONDUCCION
EN CILINDROS HUECOS



P

g
i
n
a
2
6
7


Esta ecuacin (1) debe usarse con mucho cuidado, cuando el radio interno se aproxima al radio externo
es decir cuando el espesor de pared es muy pequeo el error de la ecuacin aumenta a medida que R
i

tiende a ser igual a R
e
. veamos el siguiente anlisis:

P

g
i
n
a
2
6
8

Cundo R
i
~ R
e
Ln 1 = 0 por lo tanto q = sto es un ABSURDO !!
Por que debera ser infinito el calor que atraviesa un espesor infinitesimal de material ?
A medida que el espesor dR tiende a cero, tambin el dT tiende a cero es decir dT = 0 de manera que
el cociente dt /dR = infinito.
Esto sucede por un defecto matemtico de la ecuacin (1) que no describe exactamente la realidad
fsica.
De hecho adems en la prctica hay otras razones para que el calor no sea infinito , en primer lugar
porque para ello sera necesario que la fuente de calor tuviese una capacidad calrica infinita de emitir
energa, y en segundo lugar porque adems de la resistencia por conduccin normalmente tambin
existe una resistencia adicional por conveccin , que limita el flujo de calor de modo que no pueda ser
infinito.
Si queremos calcular el valor de la temperatura en el interior (T) de la pared del tubo, hacemos:
Siempre considerando el estado fe flujo estacionario.

P

g
i
n
a
2
6
9


..

P

g
i
n
a
2
7
0




P

g
i
n
a
2
7
1

TEMA 57- TRANSMISION DEL CALOR POR CONVECCION
Habamos definido que el calor se transmite por conveccin en el caso de los fluidos:
gases o lquidos, cuando absorben calor en una porcin y luego esta porcin se desplaza
mezclndose con otra ms fra cedindole calor. Este movimiento se denomina corriente
de conveccin y si es provocado por diferencias de densidad debidas a diferencias de
temperatura, tenemos, el fenmeno de conveccin natural.
Si, en cambio, el movimiento del fluido se efecta por medio de un agitador, una bomba
o un ventilador, corresponde a la conveccin forzada.
Cuando un fluido est en contacto con una pared slida de mayor temperatura, aunque el
fluido se encuentra en movimiento turbulento, se forma junto a la pared una pelcula de
fluido. Cuanto ms turbulenta sea el movimiento, ms delgada es la pelcula, tambin
llamada capa lmite. El fenmeno de transmisin de calor de la pared al fluido se realiza
por conduccin a travs de la pelcula y a la vez por conveccin del fluido. En conjunto,
el fenmeno es complejo porque la cantidad de calor transmitida depender de varios
factores concurrentes: como ser la naturaleza del fluido ; el estado del fluido (densidad,
viscosidad, calor especfico y conductibilidad trmica); de la velocidad del fluido (si es
mnima, el movimiento ser laminar y si es considerable, turbulento); de que el
intercambio de calor provoque evaporacin, condensacin o formacin de la pelcula; de
la forma del slido (pared plana o curva, vertical u horizontal); de la naturaleza de la
superficie (rugosa o lisa) y de que el slido sea buen o mal conductor.
La cantidad de calor transmitida por conveccin se expresa por la Ley de Newton:
Q = h S Z ( T
2
- T
o
) ecuacin de Newton
En esta expresin emprica, h se denomina coeficiente de conveccin, coeficiente
pelicular o coeficiente de conductibilidad exterior, y se puede definir como la cantidad
de calor que se transmite a travs de la unidad de superficie de separacin entre el slido

P

g
i
n
a
2
7
2

y el fluido, cuando la diferencia de temperatura entre ambos es unitaria y en la unidad de
tiempo. El coeficiente pelicular tiene en cuenta todas las variables enunciadas
anteriormente por lo que el problema fundamental de la transmisin de calor por
conveccin es encontrar el valor que resulte apropiado para cada caso en particular. Su
valor en el sistema tcnico oscila entre unas pocas unidades (aire casi quieto) y ms de
10.000 (vapor saturado que se condensa).
Unidades de h: si despejamos en la expresin de Newton:
h = Q / S Z ( T
2
- T
o
)
- En el sistema SI.: h = J / m
2
Seg. K o bin h= W / m
2
K
- En el Sistema Tcnico: Cal / m
2
hs. C
- En el Sistema c.g.s h = Cal / cm
2
Seg. C



Un ejemplo de caso de conveccin natural es el de un recipiente que contiene un fluido,
las paredes horizontales del recipiente se suponen aisladas y las verticales actan como

P

g
i
n
a
2
7
3

fuente caliente y fra, las flechas punteadas indican la forma en que se produce la
circulacin.
La importancia de la transmisin por conveccin es mayor al de la conductibilidad,
puede verse ste efecto colocando en un tubo de ensayo lleno de agua un trozo de hielo
en el fondo, calentamos con un mechero por la parte de arriba se observa que el agua
llega a hervir antes de que se funda el hielo, esto sucede porque el agua caliente queda
en la parte superior por su menor peso especfico con la del hielo y el calor se transmite
a travs del tubo solo por conduccin.
Si por el contrario, el hielo se coloca en la parte superior del tubo y se calienta con el
mechero por debajo se produce rpidamente la fusin del hielo debido a que el flujo
caliente asciende por ser mas liviano y funde el hielo.

.

P

g
i
n
a
2
7
4

TEMA 58- COEFICIENTO TOTAL DE TRANSMISION DEL
CALOR

Transmisin del calor por conduccin y conveccin
Uno de los casos ms frecuentes en la prctica es la transmisin de calor entre slidos y
fluidos, o sea la transmisin mediante la conduccin y conveccin combinadas.
Consideraremos una pared slida que separa dos fluidos, uno de los cuales calienta al
otro trazamos en ordenadas el eje correspondiente a las cadas de temperaturas
producidas en la pared y cada una de las pelculas.
Llamaremos t
1
la temperatura del fluido caliente y su coeficiente pelicular (h
1
) , t
a
la
temperatura del de la cara A del cuerpo solido de coeficiente de transmisin () ; t
b
es la
temperatura de la cara B del slido y t
b
es la temperatura de fluido fro y su coeficiente
pelicular (h
2
)


las expresiones anteriores pueden escribirse como:

P

g
i
n
a
2
7
5


sumando miembro a miembro y simplificando:


El coeficiente K se denomina coeficiente de transmisin de calor total, y se lo puede definir como
la cantidad de calor que en la unidad de tiempo atraviesa la unidad de superficie de pared
interpuesta entre dos fluidos, cuando la diferencia de temperatura entre ambos fluidos es
unitaria.
Para dos paredes superpuestas de distinto material:




P

g
i
n
a
2
7
6

TEMA 59- TRANSMISION DEL CALOR POR RADIACION
Todo cuerpo cuya temperatura sea superior al Cero Absoluto (0K) (-273C) emite
energa radiante a expensas de su energa interna por medio de ondas electromagnticas
que se propagan a la velocidad de la luz en el vacio o en cualquier medio , en lnea recta
y en todas las direcciones.
La transmisin por Radiacin cumple con las leyes de la ptica , es decir , la energa
radiante se refleja, se refracta, se absorbe y se polariza etc. Las radiaciones
electromagnticas se caracterizan por su longitud de onda y su frecuencia.
Todos los cuerpos calientes emiten energa radiante; por ejemplo la energa irradiada por
una estufa se propaga en el aire hasta encontrar en su camino a algn cuerpo ; parte de
sta energa irradiada se refleja , parte se absorbe y el resto se transmite a travs del
cuerpo.
Cuerpo negro ideal
Es aquel cuerpo que absorbe todas las radiaciones que recibe.
No se conoce ningn cuerpo negro ideal , sin embargo hay superficies recubiertas con
negro que forman una buena aproximacin al negro ideal.
Ej: si dos monedas de plata , una pulida y la otra pintada de negro se introduce en un
horno , la moneda pintada de negro absorber mas energa que la pulida y tambin
irradiar mas energa, es decir que todos los cuerpos que absorben bien la energa son a
su vez buenos emisores o radiadores.
La cantidad de energa irradiada por un cuerpo depende solo de su temperatura y de la
naturaleza de su superficie y sta energa crece rpidamente cuando su temperatura
aumenta.


P

g
i
n
a
2
7
7

Q = o S T
4

o = poder emisivo
S = superficie del cuerpo
T = temperatura absoluta del cuerpo
El intercambio de energa radiante se lleva a cabo entre dos cuerpos cualquiera ; la
rapidez del calor transferido entre ambos cuerpos a diferentes temperatura es:
Q = o S ( T1
4
T2
4
) Ley de stefan boltzmann

T
1
= temperatura de la superficie que irradia
T
2
= temperatura de la superficie irradiada
T
1
> T
2

o= 4.95x10
-8
Kcal / hs. m
2
K (Es una constante universal)


P

g
i
n
a
2
7
8

TEMA 60- INTERCAMBIADOR DE CALOR (DMLT)

Consideramos un intercambiador de calor formado por un sistema de tubos
concntricos en donde el fluido ms caliente circula por el tubo interior y el fluido
mas frio circula por el espacio anular. A medida que circulan los fluidos la
temperatura de ellos va cambiado entre la entra y la salida , mientras el fluido mas
caliente se enfra , el fluido frio se va calentando ; el salto trmico entre la entrada y

P

g
i
n
a
2
7
9

la salida del fluido mas frio ser positivo y el salto trmico del fluido ms caliente
ser negativo.
Nomenclatura
T
1
: temperatura de entrada del fluido caliente
m
1
: masa del fluido caliente
C
1
: calor especifico a P=cte. del fluido caliente
T
2
: temperatura de salida del fluido caliente
t
1
: temperatura de entrada del fluido frio
m
1
: masa del fluido frio
C
2
: calor especifico a P=cte. del fluido frio
t
2
: temperatura de salida del fluido frio


Consideraciones

- Flujo paralele en igual sentido
- Flujo de calor transmitido positivo
- El tubo exterior est perfectamente aislado de manera que no hay prdidas da calor al
exterior
- La cantidad de calor que cede el fluido caliente es totalmente absorbido por el fluido
frio










P

g
i
n
a
2
8
0

Aplicando la ecuacin general de la Calorimetra tenemos:
















































P

g
i
n
a
2
8
1

Aplicando la ecuacin de Fourier (1) tenemos:

dQ = K. AS. At (c)

igualando las ecuaciones (a) = (c)



P

g
i
n
a
2
8
2

Si representamos grficamente las variaciones de temperatura de ambos fluidos entre la
entrada y la salida del tubo es decir a lo largo L de transmisin



Del anlisis de stos diagramas vemos que mientras la temperatura del fluido caliente
disminuye, la temperatura del fluido frio aumenta.
- Para el caso de corrientes paralelas de igual sentido las diferencias de
temperaturas entre ambos fluidos va disminuyendo en cada seccin en forma
asinttica hacia el valor cero.
Adems vemos que la mxima temperatura que adquiere el fluido frio 2 es siempre
menor a la mnima temperatura que adquiere el fluido caliente 1 ; es decir t
2
< T
2

- Para el caso de corrientes paralelas en contracorriente las diferencias de
temperaturas entre ambos fluidos casi que se mantiene constante en cada seccin
Comparando ambos grficos , vemos que es ms ventajoso utilizar el sentido de
contracorriente porque el salto trmico es prcticamente constante a lo largo de toda la
superficie de transmisin, mientras que en la corriente de igual sentido se aprovecha
ms la superficie a la entrada que a la salida ya que los saltos trmicos son importantes.

P

g
i
n
a
2
8
3

En la corriente de igual sentido el salto trmico a la entrada es muy alto, lo cual provoca
tensiones trmicas internas en el material y solo se aprovecha el calor a la entrada ,
mientras que el sentido de contracorriente el gradiente trmico es ms uniforme y se
aprovecha toda la superficie a lo largo del conducto.
..

P

g
i
n
a
2
8
4


CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACION

Evalese Ud. mismo. Trate de contestar las preguntas sin ver previamente las respuestas que
estn al final del cuestionario

PRIMER PRINCIPIO DE LA TERMIDINAMICA

CUESTIONARIO 1

Elige la respuesta correcta:

1) La ecuacin de estado del gas ideal reproduce el comportamiento de los gases
cuando se encuentran a baja densidad.
1.1 verdadero
1.2 falso
2) La ecuacin de estado de Van der Waals slo es aplicable cuando se
est produciendo el cambio de fase de vapor a lquido.
2.1 verdadero
2.2 falso
3) La capacidad calorfica de un gas ideal monoatmico depende de la
temperatura.
3.1 verdadero
3.2 falso
4) El calor necesario para que se produzca un cambio de fase es
proporcional al calor latente de la transicin y a la masa de la
sustancia.
4.1 verdadero
4.2 falso
5) En la ecuacin de estado de Van der Waals se tienen en cuenta las
fuerzas intermoleculares.
5.1 verdadero
5.2 falso
6) A una temperatura superior a la del punto triple la sustancia se
encuentra necesariamente en fase gas.
6.1 verdadero
6.2 falso



P

g
i
n
a
2
8
5

7) Cualquier sustancia puede sufrir un cambio de fase de slido a
lquido aumentando la presin.
7.1 verdadero
7.2 falso

CUESTIONARIO 2
Todos los enunciados siguientes se refieren a transformaciones
reversibles realizadas por un gas ideal.
Elige la respuesta correcta:
1) En una expansin isobara:
1.1 la energa interna permanece constante
1.2 el trabajo realizado por el gas es negativo
1.3 el gas cede calor
1.4 el trabajo realizado por el gas es proporcional a la variacin de volumen
2) En una compresin isoterma:
2.1 la energa interna disminuye
2.2 el calor y el trabajo coinciden
2.3 la energa interna aumenta
2.4 el gas realiza un trabajo positivo
3) En un calentamiento iscoro:
3.1 la variacin de energa interna coincide con el calor absorbido
3.2 el trabajo es proporcional a la variacin de presin del gas
3.3 el gas cede calor
3.4 la energa interna disminuye
4) En una expansin adiabtica:
4.1 la energa interna aumenta
4.2 la temperatura permanece constante
4.3 el trabajo es proporcional a la variacin de temperatura
4.4 el gas absorbe calor
5) En un proceso cclico:
5.1 el trabajo siempre es positivo
5.2 la energa interna aumenta
5.3 el calor y el trabajo coinciden
5.4 el gas no intercambia calor

6) A lo largo de una transformacin adiabtica:
6.1 la presin, el volumen y la temperatura estn relacionadas, dependiendo del coeficiente
adiabtico del gas
6.2 la presin, el volumen y la temperatura son independientes entre s

P

g
i
n
a
2
8
6

6.3 la presin y el volumen son inversamente proporcionales
6.4 la temperatura y la presin son directamente proporcionales



CUESTIONARIO 3 SEGUNDO PRINCIPIO-
Responda las siguientes preguntas

1) En una mquina trmica, el trabajo producido coincide con el calor cedido a la fuente fra ?
- Verdadero
- Falso
2) El enunciado d Kelvin-Plank indica que en una transformacin cclica no se puede transformar
todo el calor absorbido en trabajo
- Verdadero
- Falso
3) La eficiencia de un refrigerador es mayor cuanto menor es el trabajo consumido
- Verdadero
- Falso
4) En un ciclo de Carnot el trabajo es positivo en todas las transformaciones que lo forman
- Verdadero
- Falso
5) El rendimiento de una mquina puede ser mayor que el de Carnot si se aumenta la masa del gas
- Verdadero
- Falso
6) La entropa de una sustancia no puede aumentar bajo ninguna transformacin
- Verdadero
- Falso
7) Cuando sucede un proceso reversible la entropa del universo no vara
- Verdadero
- Falso
8) Es suficiente que en un proceso se cumpla el Primer Principio para que pueda ocurrir
- Verdadero
- Falso



P

g
i
n
a
2
8
7







RESPUESTAS CORRECTAS A
LOS CUESTIONARIOS
CUEST. 1 CUEST.2 CUEST.3
1.1 1.4 1-F
2.2 2.2 2-V
3.2 3.1 3-V
4.1 4.3 4-F
5.1 5.3 5-F
6.2 6.1 6-F
7.2 7-V
8- F


P

g
i
n
a
2
8
8

PROBLEMAS RESUELTOS

Problema N 1
Un volumen gaseoso de un litro es calentado a presin constante desde 18 C hasta 58 C, qu
volumen final ocupar el gas?.
Datos:
V
1
= 1 L
P
1
= P
2
= P = constante
T
1
= 18 C + 273,15 C (291,15 K)
T
2
= 58 C + 273,15 C (331,15 K)

Ecuacin:
P
1
.V
1
/T
1
= P
2
.V
2
/T
2

Si P = constante
V
1
/T
1
= V
2
/T
2

Despejamos V
2
:
V
2
= V
1
.T
2
/T
1

V
2
= 1 l.331,15 K/291,15 K

V
2
= 1,14 L



P

g
i
n
a
2
8
9

Problema N 2
Una masa gaseosa a 32 C ejerce una presin de 18 atmsferas, si se mantiene constante el volumen,
qu aumento sufri el gas al ser calentado a 52 C?.
Desarrollo
Datos:
T
1
= 32 C ( 305,15 K)
T
2
= 52 C (325,15 K)
P
1
= 18 atmsferas
V
1
= V
2
= V = constante
Ecuacin:
P
1
.V
1
/T
1
= P
2
.V
2
/T
2

Si V = constante:
P
1
/T
1
= P
2
/T
2

Despejamos P
2
:
P
2
= P
1
.T
2
/T
1

P
2
= 18 atmsferas.325,15 K/305,15 K

P
2
= 19,18 atmsferas


P

g
i
n
a
2
9
0

Problema N 3
Una masa de hidrgeno en condiciones normales ocupa un volumen de 50 litros, cul es el volumen a
35 C y 720 mm de Hg?.
Desarrollo
Datos:
V
1
= 50 L
P
1
= 760 mm Hg
T
1
= 273 K
T
2
= 308 K
P
2
= 720 mm Hg
Ecuacin:
P
1
.V
1
/ T
1
= P
2
.V
2
/ T
2

V
2
= (P
1
.V
1
.T
2
)/(P
2
.T
1
)

V
2
= (760 x 50 x.308 / (720 x 273

V
2
= 59,54 L



P

g
i
n
a
2
9
1

Problema N 4
Un recipiente est lleno de aire a presin normal y a 0 C. Posee una vlvula de seguridad que pesa 100
N y su seccin es de 8 cm . Si la presin se mantiene normal, se desea saber qu temperatura deber
alcanzar el recipiente para que la vlvula se abra, despreciando la dilatacin del recipiente.
Desarrollo
Datos:
P
1
= 1 atmsfera
P
1
= 101325 Pa
F = 100 N
S = 8 cm
S = 0,0008 m
t
1
= 0 C
T
1
= 0 C + 273,15 C
T
1
= 273,15 K
Primero calculamos la presin a la que abrir la vlvula:
P
v
= F/S
P
v
= 100 N/0,0008 m
P
v
= 125000 Pa
Ecuacin:
P
1
.V
1
/ T
1
= P
2
.V
2
/ T
2

Se supone volumen constante.
Si V = constante:
P
1
/ T
1
= P
2
/ T
2

T
2
= P
2
.T
1
/P
1


P
2
= 125000 x 273 / 101325

T
2
= 336,79 K
t
2
= 336,79 K - 273,15 K

t
2
= 63,82 C
.

P

g
i
n
a
2
9
2


Problemas Resueltos de Sistemas Cerrados

Problema N 1

Se calientan 0.06 kg de Oxido de Carbono a la presin constante de 1.23 kg/cm
2

desde 0C hasta 650C. Calcular:
+ Los estados inicial y final del gas.
+ El trabajo externo de expansin en [kJ]
+ El aumento de energa interna desarrollado [kJ]
+ Graficar la evolucin del gas en el diagrama P;V
Datos
m= 0.06 kg.
P= 1.23 atm.( 124,62 KPa )
T1= 0C = 273 K
T2= 650C = 923 K
R (CO
2
) = 0.1889 KJ/Kg K
Cp= 0.846 KJ/Kg K
Cv= 0.657 KJ/Kg K
Solucin
V
1
= m R T
1
/ P
1
= 0.06 x 0.1889 x 273 / 124.62 = 0.02 m
3

V
2
= m R T
2
/ P
2
= 0.06 x 0.1889 x 923 / 124.62 = 0.08 m
3
v
1
= V
1
/ m = 0.02 / 0.06 = 0.33 m
3
/ kg
v
2
= V
2
/ m = 0.08 / 0.06 = 1.33 m
3
/ kg
W = m P ( v
2
v
1
) = 0.06 x 124.62 ( 1.33 0.33 ) = 7.48 KPa m
3
(KJ)
AU = m Cv ( T
2
T
1
) = 0.06 x 0.657 ( 923 273 ) = 25.62 KJ
Qp = m Cp ( T
2
T
1
) = 0.06 x 0.846 ( 923 273 ) = 33 KJ
Se verifica la ecuacin del primer principio para sistemas cerrados
Q = AU+W
33 = 25.62 + 7.48


P

g
i
n
a
2
9
3

Problema N 2

Un recipiente de paredes rgidas contiene 0.8 kg. de Aire a la presin atmosfrica y a la temperatura de
32C recibiendo desde el exterior una cantidad de calor de 45 Kcal. Calcular:
1. La temperatura final que alcanzar el Aire.
2. La presin final obtenida.
3. La variacin de energa interna que genera.[kJ]
4. Graficar la evolucin en el diagrama P; V.
Datos
m = 0.8 Kg
P
1
= 1 atm. (101.32 KPa)
T1= 32C ( 305 K)
Q= 45 Kcal. ( 146.3 KJ)
R= 0.2870 KJ/Kg K
Cv = 0.718 KJ/Kg K
Solucin
Q = m Cv ( T
2
T
1
) despejando T2
T
2
= T
1
+ Q / m Cv = 305 + 146.3 / 0.8 x 0.715 = 559.70 K ( 286.7C)
V
1
= m R T
1
/ P
1
= 0.8 x 0.2870 x 305 / 101.32 = 0.69 m
3

P
2
= m R T
2
/ V
2
= 0.8 x 0.2870 x 559.70 / 0.69 = 186.24 KPa
Q = AU = m Cv ( T
2
T
1
) = 0.8 x 0.718 ( 559.70 305 ) = 146.30 KJ

.


P

g
i
n
a
2
9
4

Problema N 3

10 kg. de Oxgeno (O
2
) son calentados desde 32F hasta 212F a la presin constante de 1 atm. y
volumen constante. Indicar para cada transformacin la cantidad de calor que es necesario suministrar.
Datos
m = 10 kg
T1= 32F ( 273 K)
T2=212F (373 K)
P=cte= 1 atm ( 101.32 KPa)
V=cte
R(CO2) = 0.1889 KJ/kg K
Cp= 0.918 KJ/Kg K
Cv= 0.658 KJ/Kg K
La relacin de escalas termomtricas es:
C/100 = (F-32) / 180 = (K 273) / 100
Solucin
Qp= m Cp ( T2 T1) = 10 x 0.918 ( 373-273) = 918 KJ
Qv= m Cv ( T2 T1) = 10 x 0.658 ( 373-273) = 657 KJ
El Qp es > al Qv porqu adems de aumentar la energa interna debe producir trabajo
termodinmico
V
1
= m R T
1
/ P
1
= 10 x 0.1889 x 273 / 101.32 = 5 m
3

V
2
= m R T
2
/ P
2
= 10 x 0.1889 x 373 / 101.32 = 6.95 m
3

W = P ( V
2
V
1
) = 101.32 ( 6.95 5 ) = 197.6 KPa. m
3
[ KJ]




P

g
i
n
a
2
9
5


MEDIDA DEL TITULO DE VAPOR

Una lnea de suministro transporta una mezcla bifsica lquido-vapor a 20 bar. Una pequea fraccin
del flujo transportado se deriva a travs de un calormetro de estrangulacin y se libera a la atmsfera a
1 bar, la temperatura del vapor evacuado, medida por el calormetro es de 120C.
Calcular el ttulo del vapor en la lnea de suministro
Aclaracin:
- El volumen de control (VC) en lnea de trazos en el dibujo est en estado estacionario
- El vapor derivado sufre un proceso de estrangulacin ( h=cte )





P

g
i
n
a
2
9
6

Problemas Resueltos de Sistemas Abiertos

Problema N 1

Un compresor aspira Aire a la presin de 1 atm. y 0.84 m
3
/kg. y lo expulsa a la presin
de 9 atm. y un volumen de 0.14 m
3
/kg. La Energa interna a la entrada es de 10.87
KJ/kg. y a la salida es de 115 KJ/kg., transfiriendo a la refrigeracin 66.88 KJ/kg.
Suponiendo que el compresor comprime
160 kg/hs.
Calcular:
1. Potencia discipada [kW]
2. Potencia terica del compresor en kW
considerando que las variaciones de Ec. y
Ep. son despreciables.

Solucin

Q = Q x C
Q= 66.88 KJ/kg (160/3600) kg/seg. = 3 KW
Q+U
1
+ P
1
V
1
= Wc + U
2
+ P
2
V
2

Wc = Q+U
1
+ P
1
V
1
- U
2
- P
2
V
2

Wc = - 66.88 + 10.87 + 101.32 x 0.84
- 115 912 x 0.14 = - 213.6 KJ/kg

Nc = Wc x C
Nc = 213.6 [KJ/kg] x (160/3600) kg/seg.
Nc = 9.5 KW

.


P

g
i
n
a
2
9
7

Problema N2

Entra vapor a una turbina adiabtica a 10 MPa y 400C y sale a 20 kPa con un ttulo de
X=0.90
Sin tomar en cuenta los cambios en la energa cintica y potencial, determine la relacin
de flujo de masa requerida para una salida de potencia de 5 MW.

Datos:
P1= 10 MPa ; t1= 400C ; P2= 20kPa ; X2 = 0.90

Solucin

Q + h
1
+ EC
1
+ EP
1
= W
T
+ h
2
+ EC
2
+ EP
2
de donde:

W
T
= h
1
h
2


Con: P=10 MPa y 400C de tabla leo h
1
= 3096.5 KJ/kg

Con :P= 20 kPa de tabla se saca: ha = 251.40 KJ/kg ; ( h
b
h
a
) = 2358.3 Kj/kg

Por definicin de entalpia del vapor:

h
2
= h
1
+ ( h
b
h
a
) X
2
= 3096.5 + 2358.3 x 0.90 = 2373.87 KJ/kg

W
T
= 3096.5 2373.87 = 722.53 KJ/kg

N = 5000 KW = 5000 KJ/seg.

El caudal msico C= N / W
T
= 5000 / 722.63 = 7 kg/seg.
..

P

g
i
n
a
2
9
8

Problemas Resueltos de Entropia

Una mquina Trmica que trabaja entre dos focos trmicos a 100 K absorbe en cada
ciclo 1000 J
de calor del foco caliente. Si su rendimiento es del 20 % , responder la pregunta, la
mquina funciona reversible o irreversiblemente.
El rendimiento de la mquina de Carnot es:
q = 1 T2 / T1 = 1 100/500 = 0.80 (80%)

q
maquina
= 1- Q
2
/Q
2
= 0.20 despejando
Q
2
= (1-0.20) 1000 = 800 J
El rendimiento de la mquina Termica
q
maquina
= 1- 800

/ 100 = 0.20 (20%)
Vemos que el rendimiento de la mquina trmica es menor al de carnot por lo que la
mquina funciona Irreversiblemente.
Para la mquina reversible de Carnot. La variacin de entropa es cero AS=0
Para la mquina trmica que funciona irreversiblemente, la variacin de entropa es:
AS
FC
= Q
1
/ T
1
= 1000 / 500 = - 2 J /K el signo indica que el calor se pierde de la
fuente caliente.
AS
FF
= Q
2
/ T
2
= 800 / 100 = + 8 J/K el signo + indica que la FF recibe calor.
A
universo
= AS
FC
+ AS
FF
= -2 + 8 = + 6 J/K > 0 indica que la mquina es irreversible

..


P

g
i
n
a
2
9
9

CICLO DE CARNOT
PROBLEMA


P

g
i
n
a
3
0
0



P

g
i
n
a
3
0
1


P

g
i
n
a
3
0
2


Problema Resuelto de Ciclo de Rankine

Determinar el rendimiento trmico, la potencia en KW de una mquina que cumple un
ciclo de Rankine terico que consume 3.8 kg/seg. de vapor sobrecalentado a la presin
de saturacin de 1,4 MPa y temperatura de recalentamiento de 250C.
El proceso de condensacin se realiza a la presin de 10 kPa
Determina analticamente la entropa al principio de la expansin y el titulo obtenido al
final de la misma.
Realizar el ciclo en el diagrama T, S.

Solucin

- De tabla de agua saturada con 1.4 MPa :
h
1
= 830.30 KJ/kg. ( entalpia del liquido)
h
2
= 2790 KJ/kg. ( entalpia del vapor)

- De tabla de agua saturada con 10 kPa :
h
5
= 191.83 KJ/kg. ( entalpia del liquido)
(h4-h5)= 2392.8 KJ/kg ( entalpia de vaporizacin)
(S4-S5)= 7,5009 KJ/kg.K ( entropia de vaporizacin)
S5= 0.6493 KJ/kg. K ( entropa del liquido)
V5 = 0.001010 m
3
/kg (volumen especfico del agua liquida)
- De tabla de agua sobrecalentada con 1.4 MPa :
h3= 2927.2 KJ/kg ( entalpia del vapor sobrecalentado)
S3= 6,7467 KJ/kg. K ( entropia del vapor sobrecalentado)
..

Por definicin de Entropia del vapor hmedo:
S4 = S5 + (S4-S5) X4 = S3 despejando:
X4= (S3-S5) / (S4-S5) = (6,7467 0,6493) / 7,5009 = 0.81

P

g
i
n
a
3
0
3


Por definicin de Entalpia del vapor hmedo:
h4= h5 + ( h4-h5) X4 = 191.83 + 2392.8 x 0.81 = 2130 KJ/kg
Trabajo de la Turbina: Wt = h3-h4= 797.20 KJ/kg
Trabajo de la Bomba Wb = V5 ( Ps-Pc) = 0.001010 ( 1400 10 ) = 1.4 KJ/kg
Trabajo de la Bomba Wb = h6-h5 h6= 1.4 + 191.83 = 193.23 KJ/kg
Trabajo Util : Wu = Wt Wb = 795.80 KJ/kg
Calor Suministrado Qs= h3-h6= 2734 KJ/kg
q = Wu / Qs = 795.80 / 2734 = 0.29 ( 29 % )
Potencia del ciclo Nc= Wu x C = 795.80 (KJ/kg) x 3.8 (kg/seg.) = 3024 KW
.

P

g
i
n
a
3
0
4

PROBLEMAS RESUELTOS DE CICLOS DE GAS

Problema 1 ( Ciclo Brayton Terico )

Un motor con turbina de gas, funcionando con ciclo Brayton terico, admite el aire al compresor a
1 bar y 15C y sale del compresor a 8 bar. La temperatura mxima del ciclo es de 900C. Con los
valores de C
P
= 1 kJ/kg K, y = 1.4. Calcular:
- Valores de la presin, temperatura y del volumen especfico en los cuatro vrtices del ciclo.
- Trabajo del compresor.
- Trabajo de la turbina.
- Calor entregado por kg. de aire.
- Trabajo neto del ciclo.
- Rendimiento trmico del ciclo.
R (aire) = 0.2870 KJ/kg. K

















P

g
i
n
a
3
0
5


.











P

g
i
n
a
3
0
6

Problema 2 ( Ciclo Brayton Real con Regenerador )

Una planta de turbina de gas que opera en un ciclo Brayton con regeneracin,
entrega 20000 kW a un generador elctrico. La temperatura mxima es 1200 K
y la temperatura mnima es 290 K. La presin mnima es 95 kPa y la presin
mxima es 380 kPa. La eficiencia del regenerador es de 75%. La eficiencia del
compresor es de 80% y la de la turbina es 85%.
a) Cul es la potencia de la turbina?
b) Qu fraccin de la potencia de la turbina es usada para mover el
compresor?
DATOS: Cp= 1.0035 kJ/kg K ; = 1.40







P

g
i
n
a
3
0
7


P

g
i
n
a
3
0
8

Problema 3 (Ciclo Brayton Real )

En un ciclo Brayton simple de aire normal se tiene una relacin de presiones de 12, una
temperatura a la entrada del compresor de 300 K y una temperatura a la entrada de la
turbina de 1000 K.
Determine el flujo msico requerido de aire para una salida de potencia neta de 30 MW;
suponga que tanto el compresor como la turbina tienen una eficiencia isoentrpica de 80%.
Considere los calores especficos constantes a temperatura ambiente.
En caso de que se pudiera hacer regeneracin, Qu cantidad de calor se podra
aprovechar? Explique.

DATOS:
t = 12 (relacin de compresin)
T1= 300 K
T4= 1000 k
q
C
= q
T
= 0.80
Nneta = 30.000 KW
Cp= 1.0035 kJ/kg K
= 1.40


P

g
i
n
a
3
0
9



P

g
i
n
a
3
1
0

Problema 4 (Ciclo Brayton Real)
Calcule el rendimiento trmico del ciclo de un motor de turbina de gas cuyas
caractersticas de operacin son: T1 = 15C ; T3= 980C ; t = 8 ; =1.37
para los siguientes casos:
a) q
C
= 1 ; q
T
= 1
b) q
T
= 0.89 ; q
C
= 0.89
c) q
T
= 0.89 ; q
C
= 0.84
d) q
T
= 0.84 ; q
C
= 0.89
e) Graficar los valores obtenidos





Solucin
La ecuacin del rendimiento trmico del ciclo real es:


P

g
i
n
a
3
1
1


a)

..
b)

..

c)










P

g
i
n
a
3
1
2

d)


COMO PUEDE VERSE EL RENDIMIENTO DEL CICLO
AUMENTA CUANDO EL RENDIMIENTO INTERNO DE
LA TURBINA ES MAYOR AL RENDIMIENTO INTERNO
DEL COMPRESOR





P

g
i
n
a
3
1
3

PROBLEMA RESUELTO DE CICLO COMBINADO ( GAS-VAPOR )
Problema N1
Una planta de generacin de energa combinada GAS-VAPOR trabaja de la siguiente
manera.
En la Turbina de Gas los rendimientos isoentrpicos tanto en el compresor como en la
turbina son de 0.85, la relacin de presiones de 14, entrada del aire al compresor T1=300
K y P1 = 0.1 MPa, la masa de gas que circula mg = 16 kg/s, que posteriormente se
calienta en la cmara de combustin hasta alcanzar la temperatura 1450 K. Los gases
productos de la combustin a la salida de la turbina de gas se emplean para calentar una
masa de vapor a 8 MPa hasta la temperatura de 450C; en un intercambiador de calor.
Los gases de la combustin salen del intercambiador a 440 K.
El vapor que sale de la turbina de vapor se condensa a 20 kPA.
El rendimiento isoentrpico de la turbina de vapor es de 0.90 .
Determinar:
a) Diagramas T-s correspondientes a cada ciclo.
b) Flujo msico de vapor.
c) Trabajo neto del ciclo a gas en KW.
d) Potencia neta del ciclo a vapor en KW.
e) Potencia neta del ciclo combinado en KW.
f) Eficiencia trmica del ciclo a gas.
g) Eficiencia trmica del ciclo a vapor.
h) Eficiencia trmica del ciclo combinado.

P

g
i
n
a
3
1
4




P

g
i
n
a
3
1
5



P

g
i
n
a
3
1
6



P

g
i
n
a
3
1
7


TABLA DE RESULTADOS
CICLO DE
GAS
CICLO DE
VAPOR
CICLO
COMBINADO
Potencia
Neta [ KW ]
4052.72

2059.13 6111.85
Rendimiento
trmico [ % ]
34 % 37 % 51 %

P

g
i
n
a
3
1
8

Problema N 2
Una central de potencia de ciclo combinado como la ilustrada en la figura funciona con los siguientes
datos:















Ciclo de gas:
t = 9 (relacin de compresin)
T
1
= 290 K ( temperatura de ingreso al compresor)
T
3
= 1400 K ( temperatura de los gases a la entrada de la turbina de gas)
T
5
= 450 K ( temperatura de los gases a la salida del intercambiador de calor)
q
C
= 80 % ( rendimiento isoentrpico del Compresor )
q
T
= 85 % ( rendimiento isoentrpico de la Turbina de Gas )
q
C
= 80 % ( rendimiento isoentrpico del compresor )
m
a
= 200 kg/seg. (caudal msico de gases)
Cp= 1 KJ/kg. K ( calor especifico de los gases)
= 1.4 (relacin de calores especficos)
a = (-1) / = 0.29



P

g
i
n
a
3
1
9

Ciclo de vapor
Ps = 6 MPa (presin en la Caldera)
Pc = 10 kPa ( presin en el Condensador)
T
7
= 450 C ( temperatura del vapor al ingreso de la turbina)
q
TV
= 87 % ( rendimiento isoentrpico de la Turbina )
..
Calcular:
1. Flujo msico de agua
2. Rendimiento trmico del ciclo de gas
3. Rendimiento trmico del ciclo de vapor
4. Rendimiento trmico del ciclo combinado




P

g
i
n
a
3
2
0




P

g
i
n
a
3
2
1



P

g
i
n
a
3
2
2




P

g
i
n
a
3
2
3

PROBLEMA DE CICLO FRIGORIFICO
CICLO SIMPLE DE COMPRESION MECANICA
Problema 1
Una mquina frigorfica cuyo rendimiento (coeficiente de efecto frigorfico) es de 1.4 consume una
potencia de 0.120 KW. Cunto tiempo tardar en enfriar 200 gr. de agua desde 18C hasta 12C ?
Cp(agua) = 4.18 KJ/kg K
datos:
Nc = 0.120 KJ/seg.
T1= 18C ( 291 K)
T2= 12C ( 285 K)
c = 1.4














P

g
i
n
a
3
2
4

Problema 2

Una mquina frigorfica utiliza el ciclo estndar de compresin de vapor. Produce 50 kW de
refrigeracin utilizando como refrigerante 134-a, si su temperatura de condensacin es de 40C y la de
evaporacin de -10C. Calcular:
1. Caudal msico de refrigerante
2. Potencia de compresin
3. Coeficiente de efecto frigorfico
4. Relacin de compresin
5. Caudal volumtrico de refrigerante que opera el compresor
6. Temperatura de descarga del compresor
7. Coeficiente de efecto frigorfico del ciclo inverso de Carnot con las mismas temperaturas de
evaporacin y condensacin




Solucin
Con las temperaturas del evaporador y del condensador nos vamos a la tabla de propiedades del
refrigerante 134-a y leemos los siguientes valores:
Pc = 10.18 bares ( 1018 kPa ) presin en el condensador
Pe = 2.01 bares ( 201 kPa ) presin en el evaporador
h
1
= 392.9 kJ/kg entalpia del vapor saturado
S
1
= 1,7341 kJ/kg K = S
2
entropa del vapor saturado
h
3
= h
4
= 256.6 kJ/kg entalpia del liquido saturado (3-4 expansin isoentlpica)
h
2
= 430 kJ/kg ( ste valor surge de la interseccin de la isoterma de 40C con la isoentropica S= 1.73)
..
1- Para obtener el caudal msico de refrigerante necesario para producir una potencia frigorfica de
50 KW se realiza el balance energtico en el Evaporador.



P

g
i
n
a
3
2
5

Despejando el caudal msico: m = N
e
/ h
1
h
4
= 50 [kJ/seg.] / ( 392.9 256.9 ) [kJ/kg]
m = 0.37 kg /seg.

2 Potencia del compresor ( realizamos el balance energtico en el compresor)


Despejando N
c
= m ( h
2
h
1
) = 0.37 [ kg / seg.] ( 430 392.9 ) kJ/kg = 13.73 KW

3 El coeficiente de efecto frigorfico c

c = N
e
/ N
c
= 50 / 13.73 = 3.64

4 Relacin de compresin

t = Pc / Pe = 1018 / 201 = 5

5 caudal volumtrico de refrigerante manejado por el compresor

Este siempre se toma a la entrada del compresor. A partir del volumen especfico en el punto 1.
De la tabla leemos V
1
= 99.56 x 10
-3
m
3
/ kg

C= m. V
1
= 0.37 [ kg/seg. ] x 99.56 x 10
-3
[ m
3
/ kg. ] = 132.57 m
3
/ hs.

6 Temperatura de descarga dl compresor
Del diagrama de Mollier por el punto 2 pasa la isotrmica t2= 60C que es la temperatura mas
elevada del ciclo.

7 El Coeficiente de Efecto frigorfico del ciclo inverso de Carnot es:


Como vemos el CEF de nuestro ciclo es MENOR que el de carnot
.




P

g
i
n
a
3
2
6

CICLO OTTO

Problema

Calcular las coordenadas de los vrtices de un ciclo Otto estandar de aire con los siguientes datos:
P1= 1 atm.; t1= 27C; t= 7; dimetro del cilindro D=10 cm; carrera del pistn 10 cm; At= t3-t2=
500C; Determinar:
- Trabajo til
- Rendimiento trmico
- Presin media.




P

g
i
n
a
3
2
7

CICLO DIESEL

Determinar El rendimiento trmico de un ciclo Diesel que opera con una presin
mxima de
40 kg / cm
2
y una presin de entrada de 1 kg/cm
2
. La temperatura de ingreso es de 50C
y la relacin de compresin volumtrica de 13.34 . La combustin aporta 400 Kcal.
datos: Cp = 0.291Kcal/kg.K ; Cv = 0.208 Kcal/ kg.K ; t= 13.34

Solucin



..



P

g
i
n
a
3
2
8

El volumen del cilindro Vc y el volumen nocivo V
0
del compresor se pueden calcular a partir de sus
caractersticas geomtricas:

P

g
i
n
a
3
2
9









P

g
i
n
a
3
3
0

PARA EL ESTUDIO DE ESTA ASIGNATURA SE SUGIERE LA SIGUIENTE
BIBLIOGRAFIA

BIBLIOGRAFIA

- Termodinmica Tcnica Mario Ninci
- Termotecnia- Mario Ninci
- Termodinmica Tcnica- Facorro Ruiz
- Termodinmica Tcnica Alejandro de Estrada
- Termodinmica- Stevenazi
- Termodinmica - Faires
- Termodinmica Kirillin-Sikiev
- Termodinmica- Yunus Cengel y Michael Boles Tomo I y Tomo II
- Turbomquinas Trmicas- Claudio Mataix
- Turbomquinas de fluido compresible- Manuel Polo Encinas-

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