Universidade Tecnolgica Federal do Paran Tecnologia em Mecatrnica Industrial Disciplina de Sistemas Mecnicos - ME53Q Aluna: 230855 - Blancaliz Higaskino

de Lima Professora: Janine

PARAFUSOS EIXOS ENGRENAGENS

1. PARAFUSOS So elementos usados para fixao no permanente, de peas. Normalmente podem ser removidos ou reintroduzidos sem perder sua eficcia. So diferenciados pela rosca, cabea, haste e acionamento.

Figura 1 Elementos de diferenciao de um parafuso.

De acordo com Norton (2004, p.757), Os parafusos so utilizados tanto para manter coisas unidas, como no caso de parafusos de fixao, quando para mover cargas, como no caso dos chamados parafusos de potncia, ou parafusos de avano. Os parafusos de fixao devem ser resistentes as cargas de trao, cisalhamento, em separado ou estas cargas juntas.

1.1. CORPO DO PARAFUSO Pode ser cilndrico ou cnico, inteiramente ou parcialmente roscado. A cabea tambm pode apresentar vrios formatos ou at o parafuso pode ser desprovida dela. Toda essas diferenas interferem diretamente em sua funo separando-os em quatro grupos: a de parafusos passantes, parafusos no-passantes, parafusos de presso e parafusos prisioneiros.

Parafuso passantes

So parafusos que atravessam lado lado da pea, utilizando tambm como apoio elementos como arruelas, contra-porcas. Podendo ser com ou sem cabea. Tambm denominados como parafuso de porca Parafusos no passantes

So parafusos que no se utilizam de contra-porcas e arruelas, mas sim de um furo roscado para a fixao do mesmo. Podem ser iguais aos passantes e tambm so chamados de parafuso de mquina ou parafuso de cabea.

Parafusos de presso

A presso exercida pela ponta do parafuso contra a pea, podendo ser com cabea ou no. Parafusos prisioneiros

So parafusos com rosca nas extremidades para situaes freqentes de montagem e desmontagem. O parafuso mantido por uma porca.

Todos os fixadores possuem um elemento em comum que a rosca, cuja definio encontrada em Norton (2004, p.758), uma hlice que faz com que o parafuso avance sobre o material ou porca quando rotacionado. As roscas podem ser externas (parafuso atarrachante) ou internas (porcas ou furos rosqueado).

Figura 2 Forma de uma rosca padro Unified National e ISO Fonte: Norton (2004, p.760)

O passo caracteriza-se pela distncia entre formas adjacentes de roscas que so medidas paralelamente ao seu eixo.

1.2. PARAFUSOS DE POTNCIA Convertem movimento de rotao em movimento linear, em macacos, atuadores e outras mquinas e em vrias aplicaes. Tem a capacidade de levantar grandes cargas. A rosca tem que ser resistente e outros perfis de roscas so padronizados para essa finalidade.

1.3. ALGUNS TIPOS DE PARAFUSOS DE FIXAO Parafusos de atarrachar so os que fazem o prprio furo, as prprias roscas. Temos como exemplo os parafusos auto-atarachantes, conformadores de rosca, cortadores de rosca e autofurantes. As roscas destes parafusos tm o passo maior. Conforme abordado em Norton (2004, p.773), estes parafusos cortadores de rosca tm uma forma de rosca padro, mas possuem ranhuras axiais de alvio e so endurecidos para prover uma face de corte para

atarrachar a parte enquanto o parafuso avana. Os parafusos autofurantes possuem forma de broca de furao na sua ponta para fazer o furo piloto. Eles tambm formam roscas medida que eles avanam.

Figura 3 Vrios estilos de roscas utilizadas em parafusos de fixao. Fonte: Cortesia de Cordova Bolt Inc., Buena Park, Calif., 90621

Estilos de cabea com fendas ou sulcos Philips so de uso em equipamentos de pequeno porte e em parafusos de atarrachar, por haver limitao no torque mximo suportado por essas fendas Os parafusos de cabea com encaixe so intensamente usados em mquinas, por isso so fabricados com ao muito resistentes. Uma cavidade hexagonal permite que se apliquem com segurana torques elevados com chaves especficas, Allen.

Figura 4 Vrios estilos de cabeas utilizadas em pequenos parafusos de mquinas. Fonte: Cortesia de Cordova Bolt Inc., Buena Park, Calif.

Figura 5-6 Algumas caractersticas de parafusos e alguns tipos em sua forma completa

2. EIXOS Definindo eixos ou eixos de transmisso, segundo Norton (2004, p.477), so usados em praticamente todas s partes de mquinas rotativas para transmitir mo vimento de rotao e torque de uma posio a outra. Ou ainda de acordo com Shigley; Mischke; Budynas (2005, p.864), eixo um membro rotativo, geralmente de seco transversal circular, utilizado para transmitir potncia ou movimento. Ele prov a linha de centro de rotao ou oscilao, de elementos como engrenagens, polias, volantes, manivelas, rodas dentadas e similares, bem como controla a geometria de seus movimentos.
s vezes os eixos incluem engrenagens, polias ou catracas, que transmitem o movimento rotativo via engrenagens acoplantes, correias ou correntes de eixo a eixo. O eixo pode ser uma parte integral do acionador, tal como um eixo de motor ou eixo de manivela ou ele pode ser um eixo livre conectado a seu vizinho por algum tipo de acoplamento. Mquinas de produo automatizada freqentemente possuem eixos em linhas que se estendem pelo comprimento da mquina (chegando

a 100ft) e levam a potncia para todas as estaes de trabalho. (Norton 2004, p.477).

O movimento de rotao dos eixos, de acordo com Norton (2004, p.477), podem ser transmitidos atravs de um dispositivo de comando (motor eltrico, ou de combusto interna) atravs da mquina.

2.1. PROJETO DE EIXOS Para o projeto de um eixo, exigem vrias consideraes iniciais. Inicialmente, conforme Shigley; Mischke; Budynas (2005, p.864), o projeto da mquina que ditar que certas engrenagens, polias, mancais e outros elementos tero pelo menos sido parcialmente analisados e seus tamanhos e espaamento, tentativamente determinados. Devem ser analisadas as deflexes e rigidez, as tenses e resistncia para o projeto do eixo. Sendo que destas, segundo Norton (2004, p.483), a deflexo pode ser o fator crtico, porque deflexes excessivas causaro desgaste rpido dos mancais do eixo. A deflexo e a inclinao so analisadas somente com a geometria do eixo definida. Assim sendo de acordo com Shigley; Mischke; Budynas (2005, p.864), afirma-se que, a deflexo uma funo da geometria em toda parte, ao passo que a tenso em uma seco de interesse uma funo da geometria local e de momentos. Assim, para um projeto de eixo consideram-se primeiramente as tenses e depois, j com a geometria definida parte-se para a anlise das deflexes.

2.1.1. CHAVETAS Pela ASME, chaveta definida como uma parte de maquinaria desmontvel que, quando colocada em assentos, representa um meio positivo de transmitir torque entre o eixo e o cubo.

2.2. CARGAS EM EIXOS Os eixos sofrem dois tipos de cargas segundo Norton (2004, p.477), toro devido ao torque ao transmitido ou flexo devido s cargas transversais em engrenagens, polias e catracas. Estas cargas ocorrendo sempre de forma combinada, podendo ser uma constante ou uma varivel, podem ocorrer de vrias formas num mesmo eixo. E, tambm a combinao destas cargas em um eixo de rotao cria tenses multiaxiais. (NORTON 2004, p.481).

2.2.

SELEO DE MATERIAIS PARA EIXOS

Pelo seu elevado mdulo de elasticidade, o ao seria a escolha mais vivel, apesar de que s vezes, o ferro fundido tambm seja usado. Quando o eixo para funcionamento em ambiente corrosivo, utilizam-se como material tambm o bronze ou o ao inoxidvel. Quando o eixo deve ficar apoiado, girando num mancal, a dureza torna-se um aspecto relevante. Ao endurecido total ou parcialmente pode ser a melhor escolha de material para eixo nesses casos. (NORTON 2004, p.480).
Ao abordar a seleo do material, a quantidade a ser produzida um fator saliente. Para uma pequena produo, torneamento o processo usual primrio de forma. Do ponto de vista econmico, pode-se requerer remover o mnimo de material. Uma alta produo pode permitir um mtodo de moldagem conservador de volume (forjamento a quente ou a frio, fundio), e um mnimo de material no eixo pode-se tornar uma meta de projeto. As propriedades do eixo localmente dependem de sua histria: trabalho a frio, forjamento frio, laminao de caractersticas de filete, tratamento trmico, incluindo meio de tmpera, agitao e regime de revenido. (SHIGLEY; MISCHKE; BUDYNAS 2005, p.885)

2.3.

POTNCIA NO EIXO

A potncia transmitida pelo eixo, independente das unidades utilizadas no clculo, ela convertida em (hp) no SI e em kilowatts (kW) em um sistema mtrico. A potncia mdia o produto do torque mdio pela sua velocidade angular mdia. Calcula-se a mdia, pois de acordo com Norton (2004, p.481), o torque e a velocidade angular podem estar variando com o tempo, embora a maior parte das mquinas rotativas seja projetada para operar a velocidades constantes ou prximas dessas velocidades por grandes perodos de tempo. Em tais casos, o torque freqentemente variar com o tempo.

3.

ENGRENAGENS

As engrenagens so uma maneira prtica para transmitir o movimento de rotao entre eixos. A Lei Fundamental do Engrenamento, segundo Norton (2004, p.599) afirma que a razo de velocidade angular das engrenagens de um par de engrenagens deve manter-se constante durante o engrenamento.

3.1. TIPOS DE ENGRENAGENS Engrenagens Cilindricas de Dentes Retos

Transmite movimentos rotativos entre eixos paralelos.

Engrenagens Helicoidais

Transmite movimentos entre eixos paralelos e no-paralelos.

Engrenagens Cnicas de Dentes Retos

Transmite movimento entre eixos interceptantes.

Engrenagens Sem-Fim

Transmite movimento rotativo entre eixos no paralelos e no interceptantes.

REFERNCIAS

NORTON, Robert L. PROJETO DE MQUINAS: Uma Abordagem Integrada. 2004. Traduo Joo Batista Aguiar, ... [et al.]. 2.ed - 931 p.

SHIGLEY, Joseph E. et al PROJETO DE ENGENHARIA MECNICA. 2005. Traduo Joo Batista Aguiar, ... [et al.]. 7.ed - 960 p.

Parafusos: Definio e Tipos. Disponvel em <http://metalica.com.br/artigostecnicos/parafusos>