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FACULDADE DE TECNOLOGIA DA BAIXADA SANTISTA

A IMPORTNCIA DA LOGSTICA REVERSA E O ESTUDO DE CASO DA INDSTRIA DO ALUMNIO

AUTORES: CARLOS ALBERTO DA SILVA E DIOGO DE ARAJO CARVALHO ORIENTADOR: PROF LUS FERNANDO COSTA COMPIANI

Santos 2007

FACULDADE DE TECNOLOGIA DA BAIXADA SANTISTA

A IMPORTNCIA DA LOGSTICA REVERSA E O ESTUDO DE CASO DA INDSTRIA DO ALUMNIO

AUTORES: CARLOS ALBERTO DA SILVA E DIOGO DE ARAJO CARVALHO

Trabalho de Concluso de Curso apresentado Faculdade de Tecnologia da Baixada Santista, como parte dos requisitos para a obteno do ttulo de Tecnlogo em Logstica. Orientador: Prof Lus Fernando Costa Compiani

Santos 2007

FACULDADE DE TECNOLOGIA DA BAIXADA SANTISTA

A IMPORTNCIA DA LOGSTICA REVERSA E O ESTUDO DE CASO DA INDSTRIA DO ALUMNIO

AUTORES: CARLOS ALBERTO DA SILVA E DIOGO DE ARAJO CARVALHO

Trabalho de Concluso de Curso apresentado no dia ____/____/2007 Faculdade de Tecnologia da Baixada Santista FATEC/BS, como parte dos requisitos para a obteno do ttulo de Tecnlogo em Logstica com nfase em transportes.

BANCA EXAMINADORA:

1. Prof Lus Fernando Costa Compiani:_____________________________________.

2. Prof Antonio Biz:____________________________________________________.

3. Prof Walter ???

Santos 2007

Todos tm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Pblico e coletividade o dever de defend-lo e preserv-lo para os presentes e futuras geraes. Artigo 225 da Constituio da Repblica Federativa do Brasil

AGRADECIMENTOS

A todos os membros de nossas famlias, pelo apoio e pela compreenso nos momentos em que no pudemos estar presentes. Ao Professor Lus Fernando Costa Compiani, por seu profissionalismo, competncia e pela sua dedicao, orientando em todos os passos de nossa pesquisa. Aos Professores da FATEC, que participaram conosco nessa caminhada, culminando com a apresentao deste trabalho. E principalmente a Deus por nos proporcionar a oportunidade e alegria de conviver com todas essas pessoas.

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SUMRIO
LISTA DE FIGURAS .............................................................................................................viii LISTA DE TABELAS .............................................................................................................. ix RESUMO .................................................................................................................................. xi ABSTRACT ............................................................................................................................. xii INTRODUO ........................................................................................................................ 13 1. ESCOPO DO ESTUDO ....................................................................................................... 14 1.1 JUSTIFICATIVA ........................................................................................................... 14 1.2 OBJETIVO ..................................................................................................................... 14 1.3 METODOLOGIA ........................................................................................................... 15 2. LOGSTICA E O GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS .................... 16 2.1 CANAIS DE DISTRIBUICAO FISICA ......................................................................... 19 2.1.1 Objetivos e funes dos canais de distribuio ....................................................... 19 2.1.2 Tipos de canais de distribuio ................................................................................ 20 2.1.3 Propriedades dos Canais de distribuio ................................................................. 20 2.2 O PRODUTO E A LOGSTICA .................................................................................... 21 3. LOGSTICA REVERSA ...................................................................................................... 25 3.1 A VISAO DO PRODUTO NA LOGISTICA REVERSA ............................................. 26 3.2 CANAIS DE DISTRIBUIO REVERSOS ................................................................ 28 3.2.1 Canais de Distribuio de ps-consumo de bens durveis e semi-durarveis ......... 30 3.2.1.1 Canais de Distribuio reversos de reuso ......................................................... 30 3.2.1.2 Canais de Distribuio reversos de reciclagem ................................................ 31 3.2.2 Canais de Distribuio reversos de ps-venda ........................................................ 31 3.3 TIPOS DE COLETA E DESTINO DO PRODUTO PS-CONSUMO ........................ 32 3.3.1 Coleta Domiciliar do Lixo ....................................................................................... 32 3.3.2 Aterros sanitrios e lixes ....................................................................................... 32 3.3.3 Coleta domiciliar seletiva ........................................................................................ 33 3.3.4 Coleta informal ........................................................................................................ 34 3.4 PROJETO DE REDE REVERSA .................................................................................. 34 3.4.1 O impacto do frete na rede reversa .......................................................................... 37 3.4.2 O impacto da coleta na rede reversa ........................................................................ 38 4. ESTUDO DE CASO: RECICLAGEM DO ALUMNIO ................................................. 39 4.1 RECICLAGEM DE ALUMNIO NO BRASIL ............................................................. 40 4.2 CLASSIFICAO DA SUCATA DE ALUMNIO ..................................................... 42 4.3 RECICLAGEM DAS LATAS DE ALUMNIO ............................................................ 44 4.4 PINDAMONHAGABA A CAPITAL BASILEIRA DA RECICLAGEM ................. 47 4.5 A RECICLAGEM E A EXCLUSO SOCIAL ............................................................. 48

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4.6 COOPERATIVA DE TRABALHO DE PROFISSIONAIS DE SERVIOS DE COLETAGEM DE LIXO RECICLVEIS DO ESTADO DE SO PAULO COOPCOLRE ...................................................................................................................... 49 CONCLUSO .......................................................................................................................... 51 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................................... 53

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LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Viso da Cadeia de Suprimentos ......................................................... 17 Figura 2: Componentes de uma Cadeia de Suprimentos .................................... 18 Figura 3: Ciclo de vida lata de alumnio ............................................................. 45 Figura 4: Marco da entrada da cidade de Pindamonhangaba ............................. 47

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LISTA DE TABELAS

Tabela 1: Porcentagem do fluxo reverso sobre o fluxo direto (Estados Unidos) 28 Tabela 2: produo brasileira de alumnio primrio ........................................... 40 Tabela 3: Aspectos econmicos, sociais e ambientais da reciclagem ................ 41 Tabela 4: Classificao de sucatas de alumnio .................................................. 43

LISTA DE GRFICOS

Grfico 1`: Ciclo de vida do Produto .................................................................. 23 Grfico 2: Coleta de lixo na cidade de So Paulo ............................................... 25 Grfico 3: Indice de reciclagem de latas de alumnio ......................................... 46

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RESUMO
Este trabalho de pesquisa relata a importncia da Logstica Reversa para a economia como um todo, seja para uma empresa com a diminuio de seus custos operacionais com o reaproveitamento de materiais descartados, bem como para o meio ambiente com a diminuio de dejetos do ps-consumo. A sociedade consumista dos dias atuais vive momentos de euforia em seu consumo, facilitada pela estabilidade econmica e pelo processo de globalizao. Nunca se teve acesso a tantos produtos, e por conta da concorrncia de mercado, diariamente vemos lanamentos de produtos, seja novo em sua concepo ou melhorias grandes ou pequenas nos j existente. Tais fatos induzem os consumidores de uma maneira em geral a buscarem estar atualizados. Por conta disto o ciclo de vida de um produto no ps-consumo comea a diminuir sensivelmente ocasionando grandes impactos, principalmente no meio ambiente. Hoje, muitas vezes por fora de legislao, onde o fabricante pode ser responsabilizado criminalmente pelos impactos negativos causados por seus produtos, uma pergunta comea a fazer parte do dia-a-dia de algumas empresas, o que fazer com o lixo gerado?. A partir desta pergunta outras se criaram, como: somos capazes de recuperar este produto, na cadeia de suprimentos, a um custo razovel depois do psconsumo?, ou ainda, que destino dar a estes produtos?. Este trabalho de pesquisa, para ter a correta compreenso de sua importncia, segue uma ordem de exposio do assunto, onde inicialmente, abordar-se- o conceito de cadeia de suprimentos e dos tipos de produtos gerados por ela, em seu sentido para o mercado de consumo. Pois importante entendermos os fluxos a que os produtos esto sujeitos, de forma a pensar e criar o fluxo reverso, para criar-se o melhor destino e reaproveitamento deste material. A partir desta abordagem inicial, conceituar Logstica Reversa seus diversos fluxos e sua importncia para a sociedade em geral, e atravs do estudo de caso da Indstria do Alumnio demonstrar o benefcio econmico alcanado pelo setor, atravs da reciclagem de latas de alumnio, diminuindo sensivelmente o consumo de energia para o setor, alm da contribuio para o meio-ambiente, com a reduo do lixo gerado. No mesmo estudo de caso, demonstra-se ainda, que a reciclagem pode vir a ser uma forma de sociabilizao e de distribuio de renda, as camadas mais carentes da sociedade, pois de forma organizada, em regime de cooperativa, vrias famlias tm encontrado na logstica reversa uma forma de trabalho e remunerao.

Palavras-Chave: logstica reversa, reciclagem e meio ambiente.

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ABSTRACT
This Research work explains the importance of Reverse Logistics to the economy as a whole, for a company to lower its operational costs through materials reusing, as well as, to the environment through a diminution of the post-consume residues. The society now days lives a period of euphoria in its own consumption, witch has gotten easier by economical stability and globalization process. It has never had access to so many products, and due to the market concurrence, we see daily new products casting, in its conception or short or big improvements in already existents products. This fact induces consumers to always search for new products. Due to this, the product lifes cycle has been getting lower faster than ever causing greats impacts, mainly to the environment. Today, man y times by legislations force, where the manufacturer can be criminally responsible for negative impacts caused by its products, one question that begins to make part of some companies routines is, What to do with the produced garbage?. From this question another ones emerges like, Are we capable of recuperating this product, on the supply chain, for a reasonable price, after post-consume? or else, Witch destiny to give to this products. This researchs work, to have a correct comprehension of its importance, follows an exposition order from the theme, where in the beginning, the supplys chain concept and the products types it produces will be expose, in its consumers market direction, because its important for us to understand the fluxes witch products are subject, to think and create a reverse flux for developing the best destiny and material reusing. From this point, to concept Reverse logistics in its various fluxes and its importance for the society as a whole, and through a cases study of The aluminum Industry, that shows the economical benefits achieved by the sector, through the recycling of aluminum cans, reducing the energy consumption as well as the contribution to the environment with the reduction of the produced trash. In the same cases study, its demonstrate that recycling can become a way of making people sociable and rend distribution to the poorest ones of society, in a cooperative regime, many families have found in reverse logistics a way of work and remuneration.

Key-words: reverse logistics, recycling, envoronment

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INTRODUO
Este trabalho de pesquisa para ter a compreenso desejada segue uma ordem de exposio do assunto, onde inicialmente conceitua-se o assunto abordado, identifica-se a situao problema e suas implicaes, e faz um fechamento direcionando para uma soluo vivel. No capitulo 1, os autores apresentam suas justificativas, os objetivos desta pesquisa e a metodologia utilizada para o estudo. No capitulo 2, os autores abordam os conceitos: da cadeia de suprimento, formas distribuio fsica, os tipos de produtos, relacionando-os, mostrando os fluxos, objetivos e caractersticas. No capitulo 3, os autores embasados por referencial terico, discorrem sobre a Logstica Reversa. No transcorrer do captulo se percebe a ntima ligao entre os fluxos gerados na cadeia de suprimentos, abordados no captulo 2 deste trabalho de pesquisa, com os fluxos reversos gerados pela Logstica Reversa, com a definio dos tipos de produtos gerados e os canais de distribuio reversos. A partir destes canais de distribuio reversos, definidos neste capitulo, verificar os tipos de coletas de tais produtos e o destino dos mesmos. No capitulo 4, os autores deste trabalho de pesquisa apresentam um estudo de caso de sucesso de reciclagem de materiais, o da Indstria do Alumnio. Mostra os nmeros mundiais da reciclagem do alumnio, seu incio no Brasil e o reaproveitamento das latas de alumnio. Tambm nesse captulo, atravs de uma cooperativa, est colocada a questo social, que leva um grande nmero de pessoas, por questo de sobrevivncia, ajudam o Brasil a ser o campeo mundial da reciclagem desse material. E por fim, na concluso final, os autores colocam suas perspectivas de futuro em relao reciclagem e a importncia da Logstica Reversa para as empresas e a sociedade de maneira em geral.

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1. ESCOPO DO ESTUDO

1.1 JUSTIFICATIVA
Hoje a logstica reversa, quer pelo potencial econmico, quer pela sua importncia na preservao de recursos e do meio ambiente, vem ocupando um espao muito importante na operao logstica das empresas. Com isso as indstrias de uma maneira em geral buscam reduzir os impactos gerados por seus produtos no ps-consumo, criarem diferenciais em mercados cada vez mais competitivos, mas principalmente, gerar economias em seus processos produtivos. Face ao sucesso obtido pela indstria do alumnio que atravs da reciclagem de latas de alumnio se destacam por terem obtido economias em seus processos, alm melhorar a condio do meio ambiente, assunto que, alis, tem sido extremamente discutido entre os profissionais da rea de logstica, dentro da chamada logstica verde. Este novo mercado tambm tem propiciado que uma legio de pessoas encontrasse uma forma de remunerao, no inicio de forma desorganizada, amadora e exploratria, nos dias de hoje j mais organizada, realmente vem se transformando num meio de distribuio de renda e no futuro com a expanso e novas tecnologias vir a se transformar num grande mercado.

1.2 OBJETIVO
Este trabalho de pesquisa tem por objetivos: Objetivo 1: abordar os conceitos da cadeia de suprimentos e produtos, em seu sentido

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para o mercado de consumo; Objetivo 2: abordar os conceitos de logstica reversa e os produtos gerados nela, e desta forma conceituar que a logstica reversa deve fazer parte dos estudos da cadeia de suprimentos; Objetivo 3: demonstrar atravs do estudo de caso da indstria de alumnio, os benefcios econmicos, sociais e ambientais, proporcionados pela recuperao e reciclagem de materiais da cadeia de suprimentos.

1.3 METODOLOGIA
Os mtodos empregados neste estudo foram os seguintes:

1. Levantamento bibliogrfico de conceitos: da cadeia de suprimentos, produtos e os fluxos gerados no sentido ao mercado consumidor, exposto no captulo 2 deste trabalho de pesquisa, e tambm da logstica reversa, o produto reverso e os fluxos gerados no sentido oposto ao mercado de consumo, exposto no captulo 3 deste trabalho de pesquisa; 2. Estudo de caso da indstria de alumnio, exposto no captulo 4 deste trabalho de pesquisa, que ajuda a compreender e a elucidar os benefcios gerados por um canal reverso.

Assim, o objeto da pesquisa exploratria tende a buscar um melhor desempenho para a cadeia de suprimentos, quando levado em considerao os benefcios econmicos pela recuperao e reciclagem de materiais, objetivos propostos pela logstica reversa.

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2. LOGSTICA E O GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS


O conceito de logstica surgiu durante a segunda guerra mundial onde os EUA precisavam transportar suas tropas e equipamentos no menor tempo possvel e utilizando o mnimo de recursos. Para conseguir o xito, alm do planejamento operacional das rotas e dos modos de transportes, desenvolveram-se formas de unitizao de vrios tipos de cargas e tambm de mltiplas linhas de produo para atender a demanda, e isto resultou na necessidade de uma administrao central mais eficiente. O sucesso da invaso determinou o curso final da 2 Guerra Mundial, e o tema logstica teve sua importncia reconhecida. Nos anos seguintes ao fim da guerra at os dias de hoje, empresas e administradores deram continuidade ao processo de desenvolvimento de tecnologias e conceitos na rea. Como toda inovao, causou impactos, positivos e negativos. Para determinados setores ela foi vista inicialmente como aumento de custos pelas inovaes impostas, para outros se tratava apenas do transporte de um ponto a outro ao menor custo possvel e hoje ela vista como chave de sucesso e estratgico para as empresas. Em Ballou (1993) o estudo, da Logstica empresarial, conceituado como sendo a disciplina do futuro, onde caracterizada pela administrao dos fluxos de bens e servios e da informao associada que os pe em movimento, e nos dias de hoje falamos em Supply Chain Management, ou gerenciamento da cadeia de suprimentos.

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Figura 1: Viso da Cadeia de Suprimentos


Viso da Cadeia de Suprimentos
Previso e Gesto de Vendas Gesto de Pedidos Planejamento de Material

Transporte

Clientes

Canal de Distribuio

Fabricante

Fornecedores

Compras

Armazenagem e Expedio

Planejamento e Controle da Produo

Transporte, Compras e Armazenagem

Fonte: os autores.

Quando adquirimos um produto no imaginamos o longo processo necessrio para transformar a matria-prima, energia e mo-de-obra em algo til. Muitas vezes, produtos complexos, como o automvel, requerem matria-prima de natureza bastante variada (como metais, plsticos, borracha, tecidos) e so montados a partir de um nmero muito grande de componentes. Em outros casos, como uma bandeja de ovos, o produto formado pelo elemento bsico (ovos), mas h que se considerar tambm o suporte de plstico, a etiqueta e o cdigo de barras. Tal processo ou caminho pode vir a ser muito longo. Uma geladeira, por exemplo, utiliza componentes fabricados por outras indstrias, como o caso do compressor. A fbrica de compressores, por sua vez, necessita de fios eltricos, metais e outros elementos para sua produo, componentes esses fornecidos por outras empresas. O longo caminho que se estende desde as fontes de matria-prima passando pelas fbricas dos componentes, pela manufatura do produto, pelos distribuidores, e chegando finalmente ao consumidor atravs do varejista, constitu a cadeia de suprimento. Uma cadeia de suprimento tpica mostrada na figura 2, fornecedores de matriaprima entregam insumos de natureza variada para a indstria principal e tambm para os fabricantes dos componentes que participam da fabricao de certo produto. A Indstria fabrica o produto em questo, que distribudo aos varejistas e, em parte, aos atacadistas e distribuidores. As lojas de varejo, abastecidas diretamente pelo fabricante ou indiretamente por atacadistas ou distribuidores, vendem o produto ao consumidor final.

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Figura 2: Componentes de uma Cadeia de Suprimentos

Fonte: Novaes (2004); pgina 39

H algumas dcadas, as grandes indstrias produziam a maior parte dos componentes necessrios fabricao de seus produtos. Isto ocorria, em parte, porque era estratgico o controle de todo o processo e porque no gostavam de ficar na dependncia de fornecedores para o fornecimento de componentes, visto com uma forma na poca de driblar a concorrncia e ter um diferencial para o consumidor final. Os custos envolvidos na produo e distribuio no era o fator ganhador de pedidos. A tendncia ento era a verticalizao industrial. Hoje, os conceitos de vantagem competitiva esto presentes na definio das estratgias das grandes empresas. mais proveitoso concentrar atividades naquilo que a empresa consegue fazer bem, diferenciando-a positivamente dos concorrentes, e adquirindo externamente componentes e servios ligados a tudo que no estiver dentro de sua competncia central (core competence). Assim no somente componentes e matrias-primas so adquiridos de outras empresas, como tambm servios de variadas espcies: distribuio, armazenagem e transporte de produtos e insumos e outros. claro que, nesse contexto, muito importante o adequado entrosamento entre as empresas participantes, com um grau de confiana mtua muito elevada.

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2.1 CANAIS DE DISTRIBUICAO FISICA


O processo de abastecer a manufatura com matria-prima e componentes denominado Inbound Logistics na literatura internacional, freqentemente no Brasil chamado de Logstica de Suprimentos. Para as atividades de varejo o segmento da logstica que desloca os produtos acabados desde a manufatura at o consumidor final, denominado de distribuio, ou Outbound Logistics. Na prtica, a distribuio de produtos analisada sob diferente perspectiva funcional pelos profissionais de Logstica, de um lado, e pelo pessoal de marketing e de vendas por outro. Especialistas em logstica de distribuio fsica, definem como os processos operacionais e de controle que permitem transferir os produtos desde o ponto de fabricao, at o ponto em que a mercadoria finalmente entregue ao consumidor. Assim, os responsveis pela distribuio fsica operam elementos especficos, de natureza predominantemente material: depsitos, veculos de transporte, estoques, equipamentos de carga e descarga, entre outros. J o pessoal de marketing e de vendas encara a cadeia de suprimentos focalizando mais os aspectos ligados comercializao dos produtos e aos servios a ele associados.

2.1.1 Objetivos e funes dos canais de distribuio


A definio mais detalhada dos objetivos dos canais de distribuio depende essencialmente de cada empresa, da forma com que ela compete no mercado e da estrutura geral da cadeia de suprimento. No entanto, possvel identificar alguns fatores gerais, que esto presentes na maioria dos casos, so eles:

Garantir a rpida disponibilidade do produto nos segmentos do mercado identificados como prioritrios. Intensificar ao mximo o potencial de vendas dom produto em questo. Buscar a cooperao entre os participantes da cadeia de suprimento no que se refere aos fatores relevantes relacionados com a distribuio. Garantir um nvel de servio preestabelecido pelos parceiros da cadeia de suprimentos. Garantir um fluxo de informaes rpido e preciso entre os elementos participantes.

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Buscar, de forma integrada e permanente, a reduo de custos, atuando no isoladamente, mas da mesma forma, analisando a cadeia de valor do seu lado.

2.1.2 Tipos de canais de distribuio


1. Canais verticais: os canais de distribuio eram tradicionalmente vistos como estruturas mercadolgicas verticais, aonde a responsabilidade ia sendo transferida de um segmento da cadeia de suprimentos para o seguinte. O fabricante envia um caminho carregado (carga completa) ao armazm do atacadista, onde a carga desconsolidada. O atacadista vende o produto a diversos varejistas. O varejista estoca a mercadoria nas lojas, e a vende ao consumidor final, servios ps-venda so realizados diretamente pelo varejista quando solicitados pelos clientes finais; 2. Canais hbridos: neste tipo de estrutura, uma parte das funes ao longo do canal executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento, quebrando o esquema vertical rgido; 3. Canais Mltiplos: uma forma de melhorar o desempenho no gerenciamento da cadeia de suprimento utilizar mais de um canal de distribuio. Isso pode ocorrer razo da diversidade de tipos de consumidor.

2.1.3 Propriedades dos Canais de distribuio


A extenso (lenth) de um canal de distribuio est ligada ao nmero de nveis intermedirios na cadeia de suprimento, desde a manufatura at o consumidor final. Cada patamar de intermediao na cadeia de suprimento forma um nvel do canal. A amplitude (width) definida para cada segmento intermedirio da cadeia de suprimento, representada pelo nmero de empresas que nela atuam, trs tipos de amplitude so normalmente observados:

Distribuio exclusiva (amplitude unitria); Distribuio seletiva (amplitude mltipla, mas controlada); Distribuio intensiva (amplitude mltipla, aberta).

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A escolha de uma das alternativas descritas depende essencialmente do tipo de produto, trs tipos bsicos de produto podem ser considerados:

1. Produtos de consumo freqente; 2. Produtos que envolvem pesquisa antes da compra; 3. Produtos especiais.

2.2 O PRODUTO E A LOGSTICA

Segundo Ballou (2006), independente das caractersticas fsicas e do grau de tangibilidade dos produtos, a estratgia de vendas das empresas est baseada em atender uma satisfao do cliente, assim elas buscam criar produtos ou servios respeitando esta necessidade. Desta forma a estratgia logstica necessria, para torn-lo disponvel, tem que se moldar ao produto, assim o profissional em logstica deve conhec-lo a fundo e classific-lo segundo critrios. Conforme Las Casas (2006), primeiro se este tangvel, em outras palavras, se o cliente pode toc-lo ou experimenta-lo, e intangvel se no o pode. Ls Casas (2006) para facilitar a classificao e evitar confuso, relaciona as palavras: produto ao bem tangvel e servio ao bem intangvel. Ao servio, Las Casas (2006) citou a classificao de Aubrey Wilson relacionada a produto, conforme se segue:

Servios relacionados a produtos altamente intangveis: segurana, comunicaes, avaliaes, agncias de emprego, diverso e etc. Servios que adicionam valores a produtos tangveis: seguros, servios de manuteno, tinturarias e etc. Servios que tornam produtos tangveis armazenagem, transportes, mala direta, etc. disponveis: atacadista/varejista,

O segundo critrio, tanto para Ballou (2006) e Las Casas (2006), relacionando o tipo de cliente ao uso que se destina o bem, tangvel ou intangvel, por bem de consumo chamase aquele destinado aos consumidores finais e por bem industrial aqueles destinados a empresas.

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1. Bens de consumo: Convenincia: relacionado a produtos ou servios de uso freqente, adquiridos com pouca pesquisa, tais como: tinturaria, sapatarias, itens de produtos de limpeza, maioria dos produtos alimentcios, etc. Escolha ou comparao: neste caso existe uma pesquisa intensa relacionada a preos, qualidade e desempenho, tais como: servios bancrios, seguros, mveis, vesturio, veculos, etc. Especialidade ou uso especial: relacionado a produtos ou servios altamente tcnicos e especializados, de compra ou uso no freqente, onde se busca marcas ou especialistas renomados no mercado, tais como: servios mdicos, de advogados, produtos alimentcios finos, veculos fora de srie, etc.

2. Bens industriais: Matria-prima: aquele produto que entra diretamente no processo de produo de um bem final. Auxiliar: o produto que participa indiretamente no processo de produo de um bem final (Exemplo: leo lubrificante de mquinas). Indireto: no participa do processo de produo, porm ele est inserido no processo dirio da empresa (Exemplo: material de escritrio). Equipamentos: servios relacionados instalao, montagem e manuteno industrial. Facilidade: servios de natureza no produtiva, mas que facilitam as operaes administrativas dirias da empresa (Exemplo: servios financeiros). Consultoria: servios especializados de pesquisa, educao e orientao que visa facilitar o processo de tomada de deciso nas empresas.

Um terceiro critrio de classificao est relacionado ao tempo, mais precisamente ao ciclo de vida do produto, conforme Ballou (2006) o bem desde o projeto de concepo, passa por estgios com diferentes nveis de consumo, onde seu o fim relacionado a uma substituio por outro bem.

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Grfico 1`: Ciclo de vida do Produto


Curva Generalizada do Ciclo de Vida do Produto

Nvel de Vendas do Produto

Maturidade Declnio Crescimento

Lanamento

Tempo
Fonte: Ballou (2006); pgina 76

Deste critrio de classificao em relao ao ciclo de vida, Las Casas (2006) sugere que o produto ou servio, seja para o consumidor final ou o industrial, e segundo estudos de Harry Greenfield, classificado em tempo estimado em funo do consumo a que se destina, conforme se segue:

Perecvel: consumo em menos de seis meses; Semidurvel: de seis meses a trs anos; Durvel: acima de trs anos.

Os critrios de classificao de produtos e servios se tornam um facilitador ao profissional de logstica para compreender, projetar e gerenciar a cadeia de suprimento, definindo a forma fsica de distribuio e vendas, estabelecendo, o que chamamos anteriormente de Canal de Distribuio, e este tem o seu sentido de atuao direcionado e em funo do cliente. A sociedade organizada com o passar dos anos vem ganhando mais conscincia, no se contentando mais s com o canal de distribuio do produto, mas passa gradativamente a exigir das empresas e governos responsabilidade com relao ao meio ambiente, de forma a dar destino correto a dejetos de processos industriais e de produto que tiveram seu consumo finalizado. O mundo est sentindo que os recursos naturais, alm de estarem se esgotando, vem sendo prejudicados pelo destino incorreto de lixos gerando poluio e contaminao

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ambiental, e por conta de tal conscincia crescente, algumas empresas, seja como diferencial de negcio ou obrigao por fora de lei, vem desenvolvendo o gerenciamento da Logstica Reversa de sua cadeia de suprimentos, de forma a criar os Canais de Distribuio Reverso.

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3. LOGSTICA REVERSA
Segundo Antonio Galvo (2007), Logstica reversa todo caminho percorrido por um produto desde o ponto de consumo at o ponto de origem ou fabricante. Um exemplo tpico o visto na reutilizao do alumnio, que por se tratar de um metal extremamente importante do ponto de vista econmico, sendo inclusive uma importante fonte de renda para muitas famlias, ser tema principal de nosso trabalho. Quando compramos um produto, ele possui uma funo inicial que foi o motivo de sua compra. Com o decorrer do tempo (que pode demorar dias ou anos) o produto perde sua funo inicial e jogado nos canais reversos para ser revalorizado de alguma forma ou levado a uma disposio final segura ou no. Um fato que merece ser comentado e que atesta o estudo da logstica reversa o aumento do lixo urbano, segundo dados da Prefeitura Municipal de So Paulo, por meio de seu departamento de limpeza pblica, o Limpurb (Departamento de Limpeza Pblica Urbana da cidade de So Paulo). De acordo com o rgo o lixo urbano cresceu de 4450 toneladas em 1985 para 16000 toneladas em 2000, ou seja, 260% a mais dentro desse perodo. Grfico 2: Coleta de lixo na cidade de So Paulo
Coleta de Lixo na cidade de So Paulo (mil/toneladas/ano)
6000 5000 4000 3000 2000 1000 0

Coleta de Lixo na cidade de So Paulo (mil/tonelada s/ano)


1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1998 2000

Fonte: Instituto Brasileiro de Geografia Econmica - IBGE 2000

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Notamos ento que o ciclo de vida dos produtos est cada vez mais curto, sendo descartados cada vez mais rapidamente, muitas vezes antes mesmo de perder sua funo inicial, principalmente atravs do marketing, com a introduo de novos produtos no mercado em uma escala nunca vista, da tecnologia cada vez mais eficiente e mais barata, com a utilizao de materiais como o plstico, da reduo do custo dos produtos incentivo para o consumo de novos produtos e substituio dos antigos. Segundo Leite (2003) as empresas precisaram se adaptar rapidamente a essa realidade, tendo que tomar decises importantes quanto ao canal direto a ser escolhido, como tambm rever o gerenciamento da distribuio fsica visando claro diminuio dos custos e efetividade. Da mesma forma ocorre com os canais reversos, j que com a diminuio do ciclo de compra, o nmero de devolues aumentou muito gerando a necessidade de um canal muito mais confivel. importante lembrar que o canal reverso deve ser to confivel quanto o direto. Ele deve se mostrar o mais prtico e funcional possvel sob pena de colocar todo o sistema em risco caso no cumpra com sua obrigao. Diversos autores fazem referncias a esses canais reversos como tema de preocupao para o futuro, entre eles Ronald H Ballou, autor do livro logstica empresarial, editado originalmente nos EUA em 1983 e adotado em vrios cursos de logstica empresarial em universidades brasileiras. O livro faz referncias a esses canais reversos, com enfoque nos produtos de ps-consumo.

3.1 A VISAO DO PRODUTO NA LOGISTICA REVERSA


Como j visto no item 2.2 deste trabalho de pesquisa, o ciclo de vida de um produto define na verdade, todo perodo de permanncia de um produto no mercado at seu descarte ou reutilizao atravs dos canais reversos. Leite (2003) classifica os produtos em trs classes diferentes, uma vez que produtos diferentes possuem diferentes pocas de descartes, onde alguns produtos podem durar horas enquanto outros podem durar dcadas, sendo elas:

1. Bens descartveis: So aqueles que apresentam vida til de semanas raramente seis meses (Ex: sorvete); 2. Bens durveis: So bens que apresentam vida til variando de alguns anos a algumas dcadas. Constituem bens para satisfao da necessidade social e incluem os bens de capital em geral. Fazem parte dessa categoria os automveis, os eletrodomsticos;

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3. Bens semidurveis: so bens que apresentam vida til de alguns meses, raramente superior a alguns anos. So de uma categoria intermediria que assumem caractersticas de durveis ou descartveis medida que entram nos canais reversos (Ex: baterias de celulares, computadores e etc.).

Podemos tambm classificar o produto reverso em categorias segundo o tipo de retorno ao qual ele est sujeito, conforme se segue:

1. Categorias por retornos comerciais: podem ser contratuais ou no contratuais. As no contratuais so aquelas devolues cumpridas pela empresa por imposio da lei, ou por livre e espontnea vontade, objetivando vantagem competitiva. As contratuais so formadas por acordos prvios entre as partes, visando uma responsabilidade obrigatria quando o estoque exceder os limites. Ex: material proveniente de consignao; 2. Categoria de retorno por garantia/ qualidade: nesse caso, os produtos so devolvidos devido a algum defeito (tornando a devoluo obrigatria em alguns casos como, por exemplo, defeito intrnseco) ou por terem seus prazos de validade expirados. Quando o produto apresenta algum defeito ele devolvido para posterior conserto e revalorizao ou trocado por um novo. Quando a validade do produto expira, o fabricante muitas vezes (atravs de contratos) responsvel legalmente pela coleta do produto. Um bom exemplo so os produtos farmacuticos; 3. Categoria de substituio de componentes: nessa categoria encaixam-se componentes retirados de diversos bens durveis, e lanados nos canais reversos para posterior reaproveitamento, seja no mercado primrio, bem como secundrio, e em ltimo caso, sua disposio final.

Aps a segunda guerra mundial os Estados Unidos contavam com um parque industrial mpar para a produo de bens de consumo e durveis. A populao estava vida para consumir novos produtos com ajuda principalmente dos profissionais de marketing que utilizavam a guerra para reforar o contedo patritico dos cidados. medida que o tempo foi passando e as condies financeiras da populao foram melhorando, novas aspiraes foram surgindo, fazendo com que aumentassem o nmero de tipos de produtos. Para completar reforou-se um das vedetes da economia atual: a concorrncia.Desde ento com a utilizao de tecnologia em massa, e o aumento absurdo do nmero de inovaes

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e lanamentos, a obsolescncia dos produtos aumentou muito, como conseqncia o nmero de descartes. Aliado a isso h a utilizao de materiais alternativos na fabricao de produtos que proporcionam custos cada vez mais baixos e maior facilidade de produo proporcionando o aumento das vendas, e novamente a um grande aumento de descartes. Um exemplo claro dessa nova realidade so os computadores que atualmente so comprados a preo de banana em funo da produo em escala, do material cada vez mais barato, da competitividade entre as empresas e do lanamento de novos processadores em um ritmo a alguns anos atrs impossvel de acompanhar. O produto logstico de ps-venda decorrente das devolues que por algum motivo ocorrem dentro do canal direto e atualmente corresponde boa parte das vendas totais, como veremos a seguir nos EUA. O aumento do nmero de devolues ocorreu devido ao aumento da descartabilidade em geral, por motivos j comentados, gerando a necessidade de canais reversos cada vez mais bem elaborados para suportar o aumento do volume. O nmero de produtos devolvidos aumenta de acordo com caractersticas como sazonalidade, ciclo de vida, giro de estoques e etc. muito importante lembrar que o canal reverso precisa ser to confivel quanto o canal direto sob pena de colocar todo o sistema em risco.

Tabela 1: Porcentagem do fluxo reverso sobre o fluxo direto (Estados Unidos) Setor editorial de revistas= 50% Setor editorial de livros= 20 a 30% Setor de distribuio de livros= 10 a 20% Distribuio de produtos eletrnicos= 10 a 12% Fabricao de computadores= 10 a 20% Fabricao de CD-ROM= 18 a 25% Peas automotivas= 4 a 6%
Fonte: Logstica reversa - meio ambiente e competitividade 2003

3.2 CANAIS DE DISTRIBUIO REVERSOS


As diferentes formas de processamento e de comercializao dos produtos psconsumo ou de seus materiais constituintes, desde sua coleta at sua reintegrao ao ciclo produtivo como matria prima secundria, so denominadas neste livro de canais de distribuio reversos de ps-consumo (Leite, 1999). Os bens industriais classificados como

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durveis ou semidurveis, aps seu desembarao pelo primeiro possuidor, tornam-se produtos de ps-consumo. Nos casos em que apresentam alguma condio de uso ainda podem ser destinados ao mercado com produtos de segunda mo sendo comercializados diversas vezes at atingir seu fim de vida til. O caso mais comum desse tipo de canal o de carros usados, que so comercializados diversas vezes enquanto tiverem vida til. Aps perderem de vez sua funo inicial, os produtos podem passar por dois canais reversos de revalorizao: o canal reverso de desmanche e o de reciclagem. Na impossibilidade de se utilizar qualquer um desses canais de revalorizao os bens psconsumo so colocados em uma locao final como aterros ou so incinerados. Desmanche, um processo de revalorizao onde o produto desmontado tendo suas partes aproveitveis enviadas manufatura e o restante despejado em aterros. O termo Disposio final o ltimo lugar para onde vo os produtos, materiais e resduos em geral. Tradicionalmente so consideradas disposies finais seguras, sob o ponto de vista ecolgico, os aterros tecnicamente controlados nos quais os resduos slidos de diversas naturezas so estocados entre diversas camadas de terra, para que ocorra a absoro natural, ou so incinerados, obtendo-se a revalorizao pela queima, e pela extrao de sua energia residual. A disposio final no-controlada constituda pela deposio desses resduos em lixes no controlados e pelo despejo em crregos, rios e terrenos que acarreta poluio ambiental. Posteriormente sero detalhados todos os benefcios econmicos trazidos pela utilizao dos canais reversos, porm s para se ter uma idia na indstria de ferro/ao essa economia chega a 40% da cadeia produtiva direta e o alumnio, tema do trabalho, chega a 30% da respectiva cadeia produtiva direta. Os produtos ps-venda tratam-se dos produtos que so devolvidos por vrios motivos dentre eles encontramos: trmino do prazo de validade, estoques excessivos, consignaes, defeitos, etc... Aps sua devoluo o produto destinado tanto ao desmanche como reciclagem ou mesmo aos mercados secundrios aps manuteno. Lembrem-se dos canais de desmanche e devoluo citados anteriormente. Alm disso, em ltimo caso, assim como os produtos de ps-consumo, eles podem ir para uma disposio final segura ou no (Leite, 2002b). Eles podem ser entendidos como um sistema de distribuio reversa de acordo com a definio do Council of Logistics Management (CLM, 1993: 3).

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3.2.1 Canais de Distribuio de ps-consumo de bens durveis e semidurarveis


So constitudos pelo fluxo reverso de uma parcela de produtos e de materiais constituintes originados no descarte dos produtos aps perderem sua funcionalidade original e que retornam ao ciclo produtivo de alguma maneira. Distinguem-se dois tipos de subsistemas reversos: os canais reversos de reciclagem e de reuso. Um canal de distribuio reverso de bens durveis e semidurveis difere dos demais pelo fato de haverem diferenas no ciclo de vida das peas que compe o bem durvel, um bom exemplo disso a bateria de um carro que pode ser trocada a qualquer momento, sem que seja necessria a troca do produto, por essa razo, acabam se formando canais reversos prprios. A disponibilizao do bem durvel ou semidurvel ou o seu fim de vida para o primeiro utilizador so motivados por obsolescncia de natureza tecnolgica ou de performance, pela moda ou pelo status adquirido pela aquisio de um novo bem etc... Assim as empresas industriais, por exemplo, disponibilizam seus produtos atravs de leiles que como j dito anteriormente constituem um importante canal reverso de reuso. Por outro lado, as pessoas fsicas disponibilizam os bens durveis por meio de coletas informais (carrinheiros ou catadores informais de porta em porta), de sistemas reversos organizados, ou ainda por meio de doao. O desembarao dessa categoria tem sido dificultado, no sendo mais permitido o descarte em aterros devido saturao dos mesmos. Um exemplo da crise nos aterros sanitrios ocorreu nos EUA na dcada de 80, causada pela saturao em grande parte deles em diversos estados norte americanos, ilustra bem esse problema, pois deram origem a proibies legais de disposio final de aparelhos de televiso, pneus, baterias de veculos e outros bens nesses aterros.

3.2.1.1 Canais de Distribuio reversos de reuso


Existindo condies para que o produto seja reutilizado, ele entrar em um canal reverso de reuso para sua revalorizao e posterior re-entrada em um canal direto. Para isso existem empresas especializadas na compra desse tipo de mercadoria, como comerciantes

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estabelecidos, empresas remanufaturadas, que compram esses produtos para manuteno e revenda.

3.2.1.2 Canais de Distribuio reversos de reciclagem


Quando encerrado o ciclo de vida de um produto, ou seja, quando perder de vez sua funo inicial, ele poder passar por um processo de reciclagem, onde h a desmontagem do produto e o reaproveitamento das peas como matria prima para a fabricao de novos produtos. Nesse caso ser necessrio o j citado canal de desmanche, onde sero extrados seus materiais constituintes e outros resduos. Nos casos em que no h a coleta organizada, o material colhido informalmente e negociado diretamente com os intermedirios sucateiros ou processadores. A revalorizao dos componentes comea no desmanche onde so separadas as peas que sero destinadas ao reuso. As peas que no sero mais reusadas podero ser entregues as indstrias para serem utilizadas na fabricao de outros produtos. As peas restantes por serem feitas de materiais de pouco valor econmico ou por no apresentarem mais utilidade alguma podem ser destinadas aterros ou serem incendiadas, nesse caso com o aproveitamento energtico.

3.2.2 Canais de Distribuio reversos de ps-venda


So constitudos pelas diferentes formas e possibilidades de retorno de uma parcela de produtos, com pouco ou nenhum uso, que fluem no sentido inverso do consumidor ao varejista ou ao fabricante, do varejista ao fabricante, motivados por problemas relacionados qualidade em geral. Diferentemente dos produtos ps-consumo que possuem uma estruturao prpria de coleta, boa parte dos produtos ps-venda voltam pelo mesmo lugar de onde vieram, ou seja, pelos canais diretos. consumidor e aps isso ele devolvido fbrica. O produto entregue aos varejistas pelo

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3.3 TIPOS DE COLETA E DESTINO DO PRODUTO PS-CONSUMO

3.3.1 Coleta Domiciliar do Lixo


Esse tipo de coleta ainda no existe em muitos pases subdesenvolvidos e por essa razo ns facilmente encontramos rios, crregos e at mesmo ruas poludas com lixo domiciliar. Essa a principal fonte primria de obteno de resduos descartveis pela sociedade que no tem uma coleta domiciliar bem estruturada. Todo lixo produzido em residncias despejado no lixo urbano, seja ele orgnico ou inorgnico, para ser recolhido posteriormente por um rgo pblico. Esse tipo de coleta acaba trazendo grandes transtornos para aterros levando ao acmulo de lixo e estagnao dos mesmos. Com uma coleta seletiva o material reciclado facilmente uma vez que ele entrar diretamente no canal reverso correspondente e ser automaticamente revalorizado de alguma forma. Para se ter uma idia da importncia desse ponto, podemos pegar como exemplo dados da Limpurb (Departamento de Limpeza Urbana da Prefeitura de So Paulo), citado no inicio captulo 3, onde se v com clareza o aumento do lixo domiciliar nos ltimos anos, dobrando no perodo entre 1985 e 2000. Esse aumento deve-se principalmente ao crescimento da populao, a tendncia a descartabilidade dos produtos j comentada anteriormente, a substituio de embalagens retornveis pelas descartveis etc.

3.3.2 Aterros sanitrios e lixes


Como j dito anteriormente, se no houver uma coleta desde o domiclio, os aterros sanitrios e lixes sero os destinos de todos eles. No caso do Aterro Sanitrio, se trata de um local projetado por engenheiros sanitrios para disposio do lixo de maneira correta, de forma a no prejudicar os lenis freticos e nem a populao vizinha. O lixo disposto em camadas atravs do solo devidamente impermeabilizado contra todo tipo de agresso que ele possa vir a sofrer. importante lembrar que o aterro sanitrio no uma obra definitiva, deve ser trocado de local com o decorrer do tempo. O problema que como o lixo domiciliar de alto custo, o ideal que esses aterros sejam localizados prximos das cidades para gerar o mximo de economia possvel. Com a saturao dos aterros devido ao grande volume de lixo a eles destinados, novos aterros esto sendo feitos cada vez mais longe das cidades, acarretando custos elevados.

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No caso dos lixes, se trata de um local economicamente vivel, por no ter nenhuma precauo com o espao ocupado. Como pontos negativos, temos a degradao do meio ambiente, por no haver preparao alguma do terreno para receber o lixo e o fato de ser prejudicial populao que mora ao seu redor. Porm ambos geram problemas para a populao, pois so grandes concentradores de insetos transmissores de doenas, alm disso, atraem pessoas conhecidas como catadoras que selecionam diversos materiais orgnicos, e posteriormente os repassam aos sucateiros em um canal reverso. O problema que a separao feita aps a mistura dos materiais, acarretando esforos e custos desnecessrios. Uma outra possvel soluo seria a utilizao de

incineradores, no entanto, esta tambm j foi descartada em funo dos altos custos e da emisso de gases. Com o aumento do lixo, h a necessidade de novos aterros e lixes, s que novos terrenos no so to fceis assim, fazendo com que a coleta seletiva se apresente como a melhor soluo possvel.

3.3.3 Coleta domiciliar seletiva


A denominao coleta seletiva compreende a seleo de materiais por tipos dentro dos domiclios lojas etc., coleta seletiva em pontos de entrega voluntria (PEV), remunerada ou no, e a coleta seletiva em locais seletivos. A rigor qualquer coleta que contenha uma prvia seleo do material a ser captado, pode ser considerada seletiva. Com a coleta seletiva, o aproveitamento e a eficincia do canal reverso so muito maiores do que atravs dos catadores, j que, atravs deles muito acaba se perdendo na baguna do prprio lixo e vrios materiais que poderiam ser reciclados deixam de ser coletados. A coleta seletiva tem ajudado e muito no equilbrio do que produzido, e o que realmente reciclado ndice chamado de taxa de reciclagem de um material. No Brasil ainda no h uma separao em muitas categorias, porm em pases desenvolvidos como o Japo, j foram identificadas 32 categorias diferentes de produtos a serem reciclados. A Coleta Seletiva em Pontos de Entrega Voluntria, sem sombra de dvida um importante passo no processo de reciclagem. Trata-se da disposio, por qualquer pessoa, de produtos reciclveis em pontos de grande movimentao de forma voluntria ou atravs de remunerao. Os Produtos coletados dessas diversas maneiras so enviados a centrais de

seleo ou centros de triagem, nos quais so separados pela natureza do material constituinte, se for necessrio, sem preocupao com relao aos diversos tipos de vidros, plsticos e

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outros critrios.

Esses materiais devidamente separados por categorias, so embalados em

embalagens de adensamento, para baratear e facilitar o transporte e comercializados diretamente com as empresas reutilizadoras que realizaro a escolha e a separao dos materiais por tipo de vidro, de plstico de papel etc.

3.3.4 Coleta informal


Trata-se de um importante meio de reduo do lixo, muito praticado em pases menos desenvolvidos, onde um meio de sobrevivncia para muitas famlias. Consiste

basicamente na coleta de materiais em algum ponto qualquer, para posterior venda aos sucateiros, levando em considerao o valor do material a ser coletado. Para que a coleta seja possvel, preciso que o material tenha um valor considervel, pois normalmente ele coletado por carrinheiros em quantidades relativamente pequenas, sendo para muitas famlias hoje em dia, uma fonte de sustento.

3.4 PROJETO DE REDE REVERSA


O projeto de rede reversa tem caractersticas semelhantes ao planejamento (estratgico, ttico e operacional), pois ambos so empreendimentos finitos com objetivos claramente definidos carregando consigo caractersticas como incerteza, objetivo singular, administrao especfica, relaes com fornecedores e compradores. O planejamento controla, organiza, coordena e dirige recursos humanos e materiais no sentido de criar e manter um ambiente que assegure a obteno dos melhores resultados com o mximo de eficincia e eficcia. Atravs do planejamento voc administra o futuro atravs de decises tomadas no presente com base em dados histricos para garantir um ambiente com o menor nmero de erros possveis. muito importante lembrar que a elaborao de um planejamento s possvel com objetivos claramente definidos de acordo com as melhores metas. Segundo Leite (2003) existem basicamente trs formas de revalorizao atravs da tecnologia, de produtos decorrentes do ps-consumo: o desmanche industrial, no qual os produtos de ps-consumo durveis e semidurveis so desmontados; a remanufatura industrial, na qual os produtos de ps-consumo processados so componentes usados ou provenientes do desmanche; a reciclagem industrial, na qual os produtos descartveis so reciclveis, e os resduos

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industriais. Um canal reverso requer um planejamento com os objetivos claramente definidos so essenciais. Leite ressalta (2003) trs objetivos principais, que devem ser definidos:

Revalorizao econmica: nesse caso o foco principal a obteno de lucro atravs do reaproveitamento de partes como matria-prima ou revendo do produto em mercado secundrio;

Revalorizao ecolgica: nesse caso o interesse da empresa puramente a manuteno de sua imagem corporativa, obtendo assim vantagem competitiva, atravs de antecipaes a futuras legislaes. Trata-se da j comentada empresa pr-ativa;

Revalorizao legal: so os casos em que a empresa se v obrigada a cumprir a legislao sob pena de pagar algum tipo de multa. a j citada empresa reativa.

Uma vez definido o objetivo, a empresa precisar decidir o nvel de integrao, que depender basicamente do valor do material a ser reciclado e de suas quantidades disponveis. No caso dos produtos de ps-consumo, quanto maior o valor agregado do produto mais fcil ser a implantao de uma rede logstica. No caso de produtos como automveis e computadores, que possuem um alto valor agregado os custos com desmontagem so altos. J no caso de produtos com baixo valor agregado como so os casos das embalagens em geral os custos de coleta que so muito altos. Desta forma o projeto deve definir:

1. Seleo do tipo e locais de coleta: quanto mais o produto se aproxima do consumidor, maior a complexidade da distribuio, pois, aumenta tambm sua disperso geogrfica. Por isso segundo Leite (2003) algumas alternativas apresentamse como melhores opes, a saber: Coleta pela distribuio direta, ou seja, os meios utilizados na distribuio direta servem para o retorno dos bens de ps-consumo, como nos exemplos de redes de do fabricante para as embalagens retornveis; Coletas postais quando no forem grandes volumes; Coleta realizada por empresas terceirizadas.

2. Localizao dos centros de consolidao de desmanche e remanufatura: no caso dos produtos de baixo valor agregado, o ideal que as empresas de consolidao estejam localizadas prximas dos locais de coleta para fazer com que se consiga atingir as cotas mnimas necessrias para valer a pena o transporte. No caso dos bens

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de alto valor agregado, o ideal que estejam prximas as fbricas de desmontagem e remanufatura com a original de bens. 3. Sistemas de mensurao e informao: os dados so uma representao convencionada de uma grandeza qualquer. Podem ser representados atravs de nmeros. A informao formada por um conjunto de dados relevantes. Serve para ser estudada analisada. A mensurao trata-se do levantamento de dados relevantes no sentido de se fazer um estudo sobre determinado tema ou rea em uma empresa, muito importante lembrar que quanto mais nos distanciamos dos nmeros, mais difcil a realizao do controle e muitas vezes, o mesmo torna-se impossvel. Por isso o controle dividido em trs partes: Estabelecimento dos padres: toda empresa possui um objetivo principal. Esse objetivo pode ser fragmentado em objetivos menores que podem ter tanto valores subjetivos quanto monetrios. Esses objetivos so os padres de controle; Comparar os resultados obtidos com os pretendidos: caso os padres tenham sido estabelecidos dentro de um patamar o mais prximo da realidade ento sero muito mais fceis as aplicaes aes corretivas preventivas; Ao corretiva/ preventiva: trata-se da ltima fase do controle, onde ser possvel avaliar a eficincia dos pontos de controle. Quanto melhor estabelecidos os padres melhor ser o controle da empresa.

Uma correta mensurao permitir um bom controle sobre o inventrio, sobre as empresas parceiras, disponibilidade de recursos tecnolgicos e etc. Os objetivos estratgicos dos canais reversos de ps-venda no diferem muito dos de ps-consumo, so focados principalmente na revalorizao econmica do material em questo, a obedincia s leis e obteno de vantagem competitiva por motivos j explicados aqui anteriormente. A tecnologia um fator determinante para o sucesso ou fracasso de um canal reverso, pois, atravs dela que se conseguem as melhores formas de captao, desmontagem, e reaproveitamento de materiais. A tecnologia funciona portanto como um ponto impulsionador dos canais reversos, viabilizando-os muitas vezes, atravs da economia por ela gerada e da maior capacidade de captao de materiais. No entanto, somente esses fatores no so suficientes para garantir o funcionamento do canal reverso podendo haver desequilbrios em algum ponto, ocasionando a parada do canal inteiro. Para isso, de acordo com Leite (2003), vital que se elabore um projeto de

revalorizao tecnolgica, que cuidar de todo o processo de criao do produto visando

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principalmente sua facilidade de desmontagem e de reciclagem das partes facilitando assim o trabalho dos canais reversos, o autor cita uma srie de tendncias:

1. Reduo de fixaes de soldas ou colas: as soldas ou colas devem ser evitadas por dificultarem o processo de desmontagem e por inviabilizarem a reutilizao de certos componentes. Com isso a desmontagem ser mais rpida e conseqentemente o custo de operao ser menor; 2. Reduo do uso de ligas ou mesclas de materiais: uma das maiores dificuldades do processo de reciclagem a separao das ligas que em muitos casos so interessantes, mas, o custo de separao por muitas vezes inviabiliza o processo; 3. Reduo do nmero de cores: as cores deveriam ser reduzidas em funo do alto grau de dificuldade para retir-las havendo a necessidade de uma reciclagem industrial. Esse processo acaba encarecendo a reciclagem; 4. Reduo do nmero de plsticos constituintes: Os plsticos tm sido largamente utilizados tanto como embalagens de conteno como apresentao, devido as suas propriedades que garantem uma opo mais segura e mais eficiente. S que por

possurem caractersticas fsicas muito semelhantes sua separao muito difcil gerando assim custos de revalorizao tcnica; 5. Reduo dos constituintes de Carter Perigoso: atravs dos estudos dos componentes de um produto antes de sua fabricao as empresas podero identificar todos aqueles que forem nocivos ao meio ambiente e se possvel elimin-los ou buscar a melhor alternativa possvel.

3.4.1 O impacto do frete na rede reversa


Os produtos decorrentes de ps-consumo apresentam normalmente caractersticas muito heterogneas entre si, apresentando uma relao peso/volume e peso/preo muito baixa entre si. Por isso so necessrias vrias consolidaes para tentar diluir ao mximo o custo fixo (frete) dos materiais reciclados tornando assim a operao vivel. Nesse caso a logstica

trabalha em cima das caractersticas do produto determinando at onde vale a pena uma coleta de determinado produto, a distncia mxima, o nmero de consolidaes necessrias, a escala mnima etc.

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Alguns materiais como jornais, metais apresentam uma boa relao peso/volume, preo/peso e mesmo assim o raio de coleta no ultrapassa os 100 km. Os produtos de psconsumo de origem durvel que possuem rede reversa de take back prevista, espontnea ou por motivao legislativa constituem exceo a esse caso, ou seja, todos produtos durveis que so recolhidos ao final do ciclo de vida pelos fabricantes constituem uma exceo a esses casos.

3.4.2 O impacto da coleta na rede reversa

Como j estudamos anteriormente os produtos de ps-consumo podem ser tanto entregues a lojas que trabalham com material de segunda mo como serem descartados para posterior coleta de empresas especializadas em reciclagem ou caminhes de lixo. O problema que quando ocorre segunda opo, os materiais acabam ficando muito dispersos na malha urbana, normalmente nas prprias residncias, e sua coleta acaba no valendo a pena. Para que o projeto no fracasse sero necessrias diversas consolidaes para que as distncias percorridas possam ser as mais longas possveis. Outro fator determinante a localizao das indstrias que normalmente ficam muito longe dos centros urbanos acarretando mais custos com transporte. importante lembrar

que, conforme estudado em suplly chain, fatores como demanda, localizao, decises de transporte, decises de estoque, caractersticas do produto determinam quando uma rede logstica deve ser planejada (no caso de inexistncia de uma) ou re-planejada (no caso de precisar de melhorias ou at mesmo uma reviso completa). No caso da localizao o esboo logstico adequado deve incluir todos os movimentos desde a planta at o destino final.

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4. ESTUDO DE CASO: RECICLAGEM DO ALUMNIO


Segundo dados da Associao Brasileira de Alumnio ABAL, a histria da minerao o alumnio uma das mais recentes descobertas, oriundo da Bauxita pois no encontrado em estado nativo na natureza e foi descoberto em seis de fevereiro de 1854 pelo qumico francs Saint-Claire Deville. Em1886 o tambm francs Toussant Herolt e o americano Charles Martin Hall, mesmo sem se conhecerem, foram simultaneamente responsveis pela descoberta do mtodo de produo do Alumnio atravs do processo eletroltico por meio de corrente, que veio a substituir o mtodo de produo utilizado por Deville. Este procedimento marcou o incio da sua produo em larga escala. Por volta de 1928 produo de Alumnio teve incio no Brasil em Minas Gerais, nesse perodo que foram identificadas as primeiras referncias de bauxita na escola de Ouro Preto. A produo, ainda muito amadora e insuficiente, teve o apoio necessrio para seu desenvolvimento somente no final da dcada de 30, durante o governo de Getlio Vargas. Assim, iniciada a produo, as primeiras fbricas nacionais comearam a aparecer no cenrio mundial, sendo utilizada a Bauxita em escala industrial no Brasil durante a segunda guerra mundial. Hoje os maiores produtores mundiais de Alumnio so os Estados Unidos e o Canad, entretanto nenhum deles possui jazidas de bauxita em seu territrio. O Brasil possui a terceira maior reserva desse minrio no mundo (localizada na regio amaznica) perdendo apenas para Austrlia e Nova Guin. Alm da Amaznia, o alumnio pode ser encontrado no sudeste do Brasil, na regio de Poos de Caldas (MG) e Cataguases (MG). A bauxita o minrio mais importante para a produo de alumnio, contendo de 35% a 55% de xido de alumnio.

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Tabela 2: produo brasileira de alumnio primrio

Nota 1: em 13 de fevereiro da produo de alumnio primrio no ms de janeiro de 2007. Nos primeiros 31 dias do ano, a produo foi de 136,9 mil toneladas, 2,9% maior do que a verificada no mesmo ms de 2006 (133,0 mil toneladas).

Nota 2: a partir do ano de 2004 os dados da BHP - Billiton e CVRD - take Valesul passaram a ser incorporados no volume total da Valesul e a partir de janeiro de 2005, entra em operao a empresa Novelis do Brasil, subsidiria da Novelis Inc., resultado da ciso dos ativos de produtos laminados da canadense Alcan Inc.

4.1 RECICLAGEM DE ALUMNIO NO BRASIL


Os primeiros registros da produo de utenslios de alumnio no pas datam da dcada de 20, nesse perodo iniciava-se o reciclagem do alumnio, pois era utilizada pelas indstrias do setor a sucata importada de outros pases como matria prima, porm, nos anos 90 a

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reciclagem do material foi intensificada com o incio da produo das latas no Brasil. A reciclagem do alumnio oferece muitas vantagens. Benefcios da atividade podem ser medidos no s pela economia de energia eltrica e da bauxita mas tambm pelo aspecto social, a gerao de renda que esta atividade promove e o nmero de famlias atendidas por projetos sociais ligados reciclagem. A reciclagem do Alumnio economiza 95% da energia eltrica que seria utilizada na produo do alumnio primrio. S em 2004 o volume de alumnio reciclado no Brasil foi de 270 mil toneladas e economizou cerca de 3.900 Gwh/ano, energia suficiente para atender a demanda anual do setor industrial da cidade de So Paulo. No aspecto ambiental a reciclagem de alumnio evitou a minerao de mais de um milho de toneladas de bauxita e diminuiu o volume de lixo gerado, poupando espao nos aterros sanitrios. A reciclagem do alumnio tambm estimula a conscincia ecolgica, incentivando a reciclagem de outros materiais. Em 2004, mais de 16 mil escolas, creches e instituies cadastradas em programas de reciclagem de alumnio trocaram latas usadas por mais de 14 mil itens, entre equipamentos eletrnicos, mobilirio, kits escolares e cestas bsicas (dados Associao Brasileira de Alumnio ABAL). Tabela 3: Aspectos econmicos, sociais e ambientais da reciclagem

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4.2 CLASSIFICAO DA SUCATA DE ALUMNIO


Hoje as empresas que refundem a sucata, vm aproveitando o avano da tecnologia de reciclagem de alumnio tornando-se cada vez mais competitivas, fazendo com que todos os elos da cadeia promovam ajustes e melhorias em sua operao. Hoje comum a sucata ser entregue j selecionada, enfardada ou prensada, garantindo importantes ganhos de produtividade no processo. Existem no mercado vrios tipos de sucata de alumnio a serem reciclados, como forma de facilitar a comunicao e garantir a transparncia nas operaes comerciais da indstria da reciclagem de alumnio no Brasil, a Associao Brasileira do Alumnio, em 2005, por meio da Comisso de Reciclagem, publicou uma Tabela de Classificao das Sucatas de Alumnio. A tabela 4 traz as denominaes e as caractersticas de 19 tipos de sucatas de alumnio que foram identificadas no mercado nacional. Como o mercado de sucata globalizado, a Comisso de Reciclagem tomou como base, alm da realidade brasileira, a classificao recomendada pelo Institute of Scrap Recycling Industries (ISRI), associao norte americana composta por empresas que atuam na rea da reciclagem.

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Tabela 4: Classificao de sucatas de alumnio

Nota: a correlao com as denominaes adotadas pelo ISRI (Institute of Scrap Recycling Industries) dos Estados Unidos - verso 2004 - est indicada entre parnteses

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4.3 RECICLAGEM DAS LATAS DE ALUMNIO


As latas de alumnio para bebidas merecem destaque na reciclagem, por ter um alto consumo e um ciclo de vida bastante inferior ao apresentado por outros produtos de alumnio. A reciclagem da latinha tem levado o Brasil a ser, h cinco anos consecutivos, o lder mundial na atividade. Em 2005, o Brasil bateu novamente o recorde mundial de reciclagem de latas de alumnio para bebidas, com o ndice de 96,2%, 127,6 mil toneladas de latas de alumnio foram recicladas em 2005, isso corresponde a cerca de 9,4 bilhes de latas no ano ou 26 milhes de latas por dia, ou, ainda, mais de um milho por hora. Com os esforos desempenhados pela cadeia de reciclagem - fabricantes de chapas, de latas, envasadoras de bebidas, cooperativas e recicladoras - e pelo Governo, por meio da conscientizao da populao, o programa de reciclagem da lata de alumnio , hoje, uma experincia de sucesso com grande influncia social, econmica e ambiental. Somente a etapa de coleta (a compra das latas usadas) injeta anualmente R$ 490 milhes na economia nacional, volume financeiro equivalente ao de empresas que esto entre as 500 maiores do pas - dados de 2005. Esse resultado fruto da conjugao de vrios aspectos. O principal deles o fato de o pas possuir um mercado de reciclagem j estabelecido em todas as suas regies. Alm disso, a facilidade na coleta, transporte e venda e o alto valor da sucata de alumnio, aliados grande disponibilidade durante todo o ano, estimularam a reciclagem das latas de alumnio para bebidas, provocando tambm mudanas no comportamento do consumidor. Um dos fatores que mais contribui para o progresso da reciclagem no pas o engajamento da classe mdia. Entre 2000 e 2005, cresceu de 10% para 24% a participao de condomnios e clubes na coleta de latas usadas. Outro dado relevante o surgimento de cooperativas e associaes de catadores em todo o pas nesse perodo. A participao dessas entidades na coleta de latas de alumnio passou de 43% para 52%. notria a importncia das latas de alumnio para a atividade reciclagem no Brasil, j que, por reforar a conscincia ecolgica da populao, acaba por estimular a coleta de outros materiais. O tempo mdio de coleta de uma latinha de alumnio de 42 dias e seu retorno s prateleiras dos supermercados, na figura 3 podemos observar o processo.

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Figura 3: Ciclo de vida lata de alumnio

Descritivo do fluxo: 1. Nos postos de venda, o consumidor compra o produto embalado; 2. Depois de usada, a lata de alumnio vazia recolhida e chega s postos de coleta ou vendida a compradores; 3. As latas so processadas e prensadas em fardos; 4. Em seguida seguem para um Centro de reciclagem; 5. Aps a limpeza, retirada do verniz, tintas e leos, as latas usadas so transformadas em alumnio liquido; 6. Transferido em cadinhos para rea de refuso, o alumnio solidificado em lingotes; 7. Os lingotes passam por um processo chamado laminao e as chapas resultantes so bobinadas; 8. As bobinas so a matrias prima para a fabricao de novas latas de alumnio;

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9. Na fbrica de bebidas as latas de alumnio passam novamente pelo processo de envasamento; 10. As latas de alumnio retornam aos postos de venda.

Grfico 3: ndice de reciclagem de latas de alumnio

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4.4

PINDAMONHAGABA

CAPITAL

BASILEIRA

DA

RECICLAGEM

Figura 4: Marco da entrada da cidade de Pindamonhangaba

Fonte: Associao Brasileira de Alumnio ABAL

A Capital Nacional da Reciclagem do Alumnio Pindamonhangaba, a cidade localizada no interior de So Paulo teve esse ttulo concedido pela ABAL em 2003, foi o reconhecimento importncia da cidade para a atividade. Foi entregue na ocasio uma escultura feita em alumnio que representa o smbolo internacional da reciclagem do metal. A obra (criada pelo escultor Hans Goldammer), tem 4,5 metros de altura e foi confeccionada com chapas de alumnio, est instalada na entrada da cidade, s margens da Via Dutra (que liga So Paulo e Rio de Janeiro). As empresas de reciclagem sediadas em Pindamonhagaba tem juntas a capacidade para processar cerca de 170 mil toneladas de sucata de alumnio(aproximadamente 70% de toda a sucata recuperada no Brasil). A localizao privilegiada da cidade se deveu, entre outros fatores, a escolha da cidade. Encravada entre os dois maiores centros urbanos do Pas So Paulo e Rio de Janeiro - e infra-estrutura oferecida pelo municpio, que vem investindo forte na expanso industrial. Na dcada de 70, a Alcan (hoje Novelis) instalou sua fbrica no municpio para produzir chapas para latas de bebidas, em 1994 a empresa iniciou o uso de

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alumnio reciclado na produo de suas chapas estimulando o surgimento do polo de reciclagem e iniciando a histria da reciclagem do alumnio na cidade. Em 1996, chegou a Latasa (hoje, Aleris Latasa) com seu centro de reciclagem. Em 1997, a Recipar (Aleris Latasa) chegou ao municpio e, em 1998, foi a vez da Alcan (atual Novelis) instalar ali seu centro de reciclagem.

4.5 A RECICLAGEM E A EXCLUSO SOCIAL


No Brasil a coleta de latas usadas envolve aproximadamente 130 mil sucateiros, que vivem exclusivamente desta atividade com renda mdia de dois salrios mnimos - dados do Cempre (Compromisso Empresarial para a Reciclagem). So catadores que juntos so responsveis por 50% do suprimento de sucata de alumnio indstria. A outra parte recolhida por supermercados, escolas, empresas e entidades filantrpicas. Pessoas, na maioria desempregadas, catam essas latinhas e as vendem posteriormente tendo nisso a nica fonte de renda, esse nmero devido ao alto valor do material no mercado de sucata e um imenso nmero imenso de latas usadas que gerado pelo grande consumo de bebidas enlatadas. O estado do Paran o nico do Pas que possui de um estudo detalhado sobre crianas envolvidas na atividade de catadoras. Um relatrio da Procuradoria Regional do Trabalho de Curitiba, mostra um mapa das cidades onde o as crianas mais se envolvem nessa atividade; a cidade de Londrina, onde 145 crianas atuam irregularmente nas ruas, como carrinheiros. Em segundo lugar Campo Mouro, com 109 catadores infantis e, em terceiro Curitiba, com 108. Somando os nmeros de todo o Estado, o resultado alarmante: 3.370 meninos e meninas com menos de 14 anos esto nesta atividade em 177 municpios. A Pesquisa Nacional de Saneamento Bsico, realizada pelo IBGE em 2000, mostrou 24.340 catadores de lixo em 1.548 municpios. Desses, 22,2% eram menores de 14 anos, ou seja, 5.393 crianas catavam sucata nos lixes. O item mais procurado so as latas de alumnio, por terem alto valor comercial. J os dados do PNAD/2005 (Pesquisa Nacional por Amostra de Domiclios) mostram uma diminuio no trabalho infantil urbano em relao a 2004. Neste ano foram 916.690 crianas com idade entre 5 a 14 anos envolvidas com trabalhos no agrcolas, o equivalente a 1,425% do total de crianas. Em 2005, o nmero de crianas entre 5 e 14 anos trabalhando em centros urbanos no Brasil foi de 1.037.521, correspondendo a 1,277% do total de crianas.

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O resultado da Fiscalizao do Trabalho realizado em 2006 pelo Ministrio do Trabalho e Emprego descobriu 8.438 crianas de 0 a 16 anos, excluindo-se os aprendizes, trabalhando no setor formal ou informal da economia. Em 2005 esse nmero foi de 7.748. No h uma distino entre a natureza dos trabalhos realizados por essas crianas, os dados so gerais. Segundo Isa Maria de Oliveira, do Frum Nacional de Erradicao Infantil, esses nmeros so irrelevantes. As aes de fiscalizao no percorrem todos os municpios brasileiros para ter uma avaliao exata sobre o trabalho infantil formal e informal. Os dados so voltados mais para a retirada de crianas do trabalho, por isso, no so fieis realidade. De acordo com o Ministrio do Desenvolvimento Social, o trabalho infantil tem diminudo. Esse fato pode ser em decorrncia da criao, em 1996 do PETI - Programa de Erradicao do Trabalho Infantil. Resultado da mobilizao da sociedade, o principal objetivo do PETI retirar crianas e adolescentes de 7 a 15 anos de trabalhos perigosos, penosos, insalubres e degradantes. O Programa atende atualmente 1.100.000 crianas em diversos municpios do Pas. As famlias atendidas recebem uma bolsa de R$ 20,00. As crianas, no horrio oposto s aulas da escola, participam da Jornada Ampliada, onde aprendem a fazer arte, praticam esportes e recebem reforo escolar. De acordo com dados do IPEC Programa Internacional para Erradicao do Trabalho Infantil os estados brasileiros onde h maior incidncia do trabalho informal urbano infantil, onde se incluem crianas catadoras de latinhas, so a Paraba, So Paulo e o Rio Grande do Sul.

4.6 COOPERATIVA DE TRABALHO DE PROFISSIONAIS DE SERVIOS DE COLETAGEM DE LIXO RECICLVEIS DO ESTADO DE SO PAULO - COOPCOLRE
Em Agosto/2000, surgiu um projeto cujo nome dado foi Defensores da Natureza, que desenvolvia o ato da Coleta Seletiva de Lixo Reciclvel e Conscientizao aos moradores dos bairros Cota ( 400 200 95 ) de Cubato, que foi financiado pelo FEHIDRO ( Fundos Hdricos do Estado de So Paulo ), com uma ajuda de custo no valor de R$ 180,00/ms para cada um dos 30 pais de famlias durante 12 ( doze ) meses, tambm um veculo Kombi, um caminho kia, uma prensa de 200 kg, EPIS bem como todo material de consumo para execuo do servios ( sacos plsticos, panfletos, Containeres de Lixo Reciclvel, etc ). E a

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liberao da Estao Ecolgica de Cubato para o aperfeioamento do trabalho realizado e a triagem dos mesmos. Encerrando-se este projeto no ano de 2001, a Prefeitura Municipal de Cubato, enxergando a seriedade e necessidade do mesmo continuar, fez uma nova aliana com os Defensores da Natureza por mais 06 (seis) meses. Ao trmino deste, os mesmos reuniram-se e formaram a COOPCOLRE. Em 05 de Outubro de 2001, foi fundada a COOPCOLRE Cooperativa de Trabalho de Profissionais de Servios de Coletagem de Lixo Reciclveis do Estado de So Paulo, com sede sito a Avenida 9 de Abril, 2.205 Sala 53 Cento Cubato, SP, inscrita sob o CNPJ n. 04.831.452/0001-76. Onde suas atividades foram tambm concentradas inicialmente nos bairros Cota (400 200 95) de Cubato, com apenas 30 scio-cooperados desenvolvendo a Coleta Seletiva de Lixo Reciclvel e Conscientizao Ambiental aos moradores. Devido a importncia do trabalho realizado pelos scio-cooperados, houve a necessidade de expandir a Coleta Seletiva pelos demais bairros de nosso municpio, isso fez com que a COOPCOLRE viesse a associar um nmero maior de pais de famlias carentes, que outrora eram afastados do Meio Social pela falta de graduao, Idades Avanadas, etc. Com isso, abriu-se uma nova opo de trabalho na cidade de Cubato, atualmente conta com 45 (Quarenta e cinco), pais de famlias, com os poucos recursos.

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CONCLUSO
Este trabalho de pesquisa foi estruturado para responder a trs objetivos, aos quais os autores colocam, a seguir:

Objetivo 1: abordar os conceitos da cadeia de suprimentos e produtos, em seu sentido para o mercado de consumo, a este a pesquisa est embasada por um referencial bibliogrfico no captulo 2. A este, os autores concluem que a competitividade no mercado vem mudando sua forma, hoje as parceiras com os demais elementos da cadeia, seja atravs da melhoria contnua trabalhando na reduo de custos, traz as vantagens competitivas que tem de ser agregadas ao longo de toda a cadeia de suprimentos.

Objetivo 2:

abordar os conceitos de logstica reversa e os produtos gerados nela, e desta

forma conceituar que a logstica reversa deve fazer parte dos estudos da cadeia de suprimentos, a este a pesquisa est estruturada no captulo 3; Os autores, embasados ao exposto no Capitulo 3, concluem que a Logstica reversa pode ser considerada a rea da Logstica que planeja, opera e controla o fluxo e as informaes logsticas que vo do retorno dos bens de ps-venda e de ps-consumo ao ciclo de negcios ou ao ciclo produtivo, que por meios de canais de distribuio reversos vai agregando valor de diversas naturezas.

Objetivo 3:

demonstrar atravs do estudo de caso da indstria de alumnio, os benefcios

econmicos, sociais e ambientais, proporcionados pela recuperao e reciclagem de materiais da cadeia de suprimentos.

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Na Tabela 3 do captulo 4, tem-se o resumo dos principais aspectos econmicos, sociais e ambientais conseqentes da reciclagem de materiais, utilizando-se dados obtidos nessa pesquisa foi avaliado o peso do fator econmico para as empresas do setor, pois o processo de reciclagem de alumnio economiza o correspondente a 95% da energia eltrica utilizada para fabricao do alumnio primrio. Na questo social ressaltado o trabalho dos catadores, tanto dos adultos quanto das crianas, sendo percebida esta atividade mais ligada excluso social do que a conscincia ambiental propriamente dita, a questo ambiental tem o aumento no lixo produzido, sendo que sua disposio final no-controlada constituda pela deposio desses resduos em lixes no controlados e pelo despejo em crregos, rios e terrenos o que acarreta poluio ambiental. Ao apresentado conclui-se que gerenciar uma cadeia de suprimentos nos dias de hoje, vai alm de apenas entregar um produto/servio, ou ainda, um valor ao cliente final, mas devido, e principalmente, a legislao ambiental, que nestes ltimos anos vem estimulando a presso de mercado por produtos ecologicamente corretos, por empresas responsveis com os recursos e o ambiente onde atua, entre outros, provocou um movimento de repensar, onde no se apenas o sentido de mercado ao cliente, atendendo a demanda, mas estudar o que estes consumidores fazem com os produtos e como os descartam. As empresas perceberam que podem ser responsabilizadas criminalmente pelo uso ou o descarte incorreto, o que vem a gerar um nus financeiro muito grande, de esta forma investir na cadeia reversa acaba saindo muito mais barata.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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Goldratt e Jeff Cox 2 edio - So Paulo: Editora Nobel, 2002.

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DIAS, Guacyra Rosseto. Cooperativa de Reciclagem amparada pela Logstica Reversa. TCC (graduao Tecnlogo em Logstica com nfase em Transporte) Faculdade

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CEMPRE,

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Coordenadoria

dos

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da

cidadania

CODIC,

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acesso em maio, 2007.

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