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RESTAURACIN DE MI RENAULT 4

He de decir que empec con mucha ilusin y sin ninguna idea cuando tena 17 aos, y a base de leer y preguntar, fui arreglndolo hasta el da de hoy, que le falta poquito para poder salir a la calle, aunque le quedan cosas. As era mi Renault 4 antes de empezar la restauracin:

El procedimiento a seguir que utilic es el siguiente. 1 lijar xidos 2 aplicar imprimacin epoxi antioxidante bicomponente 3 aplicar manta de fibra y la resina en los orificios, para cubrirlos (es ms fcil, barato y yo dira mejor, que soldar) 4 4.1 2 capa de imprimacin epoxi antioxidante pasa a 5.1 4.2 tapado de bollos y 1 capa de aparejo antioxidante pasa a 5.2 5 5.1 Si has elegido la 4.1 tapado de bollos pasa a 6 5.2 Si has elegido 4.2 pintado y ya est 6 si has elegido 5.1 ya puedes pintar, y coche listo ***si la parte a restaurar es en el interior, podemos prescindir del aparejo, y pintar directamente sobre la imprimacin epoxi, pero dando una capa extra de imprimacin.

Este es el mtodo al que he llegado despus de mucho preguntar y despus de ir probando cosas en el coche. Espero que os sea de ayuda

Aparecen los primeros xidos:

Este es el suelo despus de lijarlo y tratarlo, como ya se puede apreciar, el xido que afectaba a la parte situada debajo del anclaje de la bomba de freno, ya est arreglado.

El suelo imprimado y listo para pintar

Y en la siguiente foto, como ha quedado el interior de la aleta trasera derecha, despus de tratarla, a falta de antigravilla

Fotos de cuando lo volqu encima de unos colchones para lijar y pintar por abajo

Si os fijis, se ven unas manchas oscuras en el suelo, eso ha sido una reparacin chapuza que se le hiciera hace unos 3 aos, cuando lo pintramos por fuera. Le descubrieron los xidos que ms se vean, vamos en los que caba un dedo, y soldaron y dieron algo de antigravilla en la zona, pero una autntica chapuza, ya que volva a salir el xido y quedaron otros tantos xidos sin tratar.

Una vez pintado, y puesto en pie, el depsito empez a verter gasolina, y eso que solo lo lije ligeramente, a mano. Al final lo que hice fue darle nural 21 en la zona, que quedo perfectamente delimitada, ya que por donde verti, se le fue la pintura y el antigravilla, que an estaba fresca. Paso de rueda delantero izquierdo con 2 mano de pintura, a falta de antigravilla

Vista superior con parte del morro montado. Las aletas estn presentadas, para comprobar que encajan perfectamente.

Paso de rueda trasero izquierdo, terminado

la junta que hay entre el refuerzo de suspensin y la chapa del maletero, ha sido sellada con sellador de poliuretano (imagen superior) al igual que otras muchas juntas que de fbrica no traan nada y por las que el xido entra.

Aleta delantera lijada a medias

paso de rueda derecho ya terminado

Suelo casi terminado a falta de pintar el frontal, donde va el salpicadero en negro. Se ve la evolucin del tremendo agujero que haba aqu

Aqu tambin se puede apreciar el trabajo realizado para cubrir el agujero que haba a media altura a los pies del copiloto

Portn trasero a medias, an tengo que lijar de nuevo, volver a dar cemento y aparejo y finalmente pintarlo. Estoy pensando en tapizarlo... ideas?

Las puertas las he rellenado de espuma aislante, una idea que se me ocurri para que no se abollaran las puertas al volcar el coche y que de paso, aslan del frio y ruido.

Acostado sobre el lado izquierdo

Vista de la mitad izquierda del suelo arreglada (imprimada, pintada y con antigravilla), donde est el soporte del tubo de escape, que parece oxidado, es manchado, no os confundis jeje , tengo que darle una pasada de pintura a la barra de torsin.

Vista de la parte que me queda an por arreglar del suelo, "casi na"

las aletas ya preparadas para montar, si os fijis, e sellado los bordes interiores, para evitar que se acumule mierda, as quedan las esquinas ms redondeadas, lo he hecho con silicona negra, de poliuretano. Ya estn con el antigravilla, y los bajos del coche totalmente lijados, la mitad que me quedaba. Faltan las fotos una vez acabado y alguna ms que ahora no se. pero bueno, un adelanto

en esta foto esta lijado todo el xido, excepto donde estaba ms bruto, que tuve que meter un cepillo metlico, ya que con el de fibras no consegu hacer nada.

Aletas traseras despus de dar antigravilla

Sellado de partes vitales de las aletas delanteras y traseras

coche empapelado aqu ya con la primera mano de imprimacin, primero se la di, y luego arregl las mordeduras que tiene a la derecha de todo de lo pintado. Pues prefiero hacerlo as, ya que cubro mejor el xido que si lo cubro con fibra y luego doy la imprimacin. Por cierto, que se me olvid hacer foto del suelo con los agujeros cubiertos con fibra y luego lijados, pero bueno... Si os fijis en vuestros cuatro latas, tienen el suelo con mltiples agujeros de serie, cubiertos unos con un tapn de plstico, y otros sin nada. Yo met espuma de poliuretano en todo los agujeros del chasis (ahora va relleno de espuma jeje) y luego los cubr todos con fibra.

Y ahora un par de fotos bastante iguales, a ver si se ve algo, pero es que la pintura negra no ayuda. Ya est pintado todo el suelo y con el antigravilla dado, pero aun lo tengo volcado. El fin que viene me llevo la cmara (estas fotos son todas con mvil) y le saco unas fotos a todo el suelo, que se vea en todo su esplendor.

Aletas chapeadas

aleta trasera izquierda, pintada y casi puesta

Aleta trasera derecha pintada

aletas delanteras pintadas

Vano motor antes

Vano motor despus

Soportes de llave de ruedas, taponcito negro y soporte del capot puestos. Los quitar para pintar como dios manda

chapa aislante del silencioso

Galvanizado en frio.

Pintura anti calrica y listo!

Silenciador lijado

y ya pintado con anti calrica negra

Instalada chapa de proteccin con remaches y ahora con tacos de goma para evitar vibraciones (originalmente solo va remachada)

Al cuadro le di antigravilla y pintura negra. (el antigravilla no es original, pero a m me gusta ms as)

Limpieza del contorno de la luna, que tena una de roa!! y pintura salpicada, por no enmascarar bien el coche... antes:

despues

y algunas piezas colocadas. Cables en el vano motor, gomas de estanqueidad...etc

Tan poca tecnologa y tanto cable...

Asientos arreglados y limpios

Enmasillando el portn y lijando

Pintado interior

Montando el interior

Asiento montado provisionalmente para encender el coche ms cmodo jeje

Parabrisas delantero montado; cuadro de instrumentos montado, y asegurado, con soportes ms robustos que de serie; volante, y tambin las guanteras inferiores (que me dio muchsimo trabajo limpiarlas, tenan pintura de cuando en el 95 se pintara el suelo por dentro.

Y finalmente........

He restaurado el salpicadero, instalado un mueble de radio.

Cuadro ya restaurado y arreglando el desastre que me hizo el mamn al llevarse el casete.

Cuando miraba entre el salpicadero y el marco de la luna, vea c{omo un diminuto reguero de agua discurra hacia ambas bandejas, dependiendo hacia qu lado estuviese inclinado el coche, y como sellar la luna no me gusta en absoluto, la solucin ha sido verdaderamente simple dos trozos de tubera de tinta (en mi caso bic) de unos 2 cm de largo cada una y las instalamos de forma perpendicular a la luna, en estos lugares teniendo en cuenta meter el tubito, por debajo de los 2 labios que tiene la goma:

Y este es el volantito que me he agenciado y al que le voy a fabricar una tapa central prximamente.