22 EIA Resumen Ejecutivo EIA

Estudio de Impacto Ambiental
MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

RESUMEN EJECUTIVO
Febrero, 2010
000001
RESUMEN EJECUTIVO TABLA DE CONTENIDO

RESUMEN EJECUTIVO ...................................................................................................................................................R-1 1.0 INTRODUCCIN ...........................................................................................................................................R-1 1.1 UBICACIN DEL PROYECTO DE MODERNIZACIN .................................................................................R-1 1.2 OBJETIVOS DEL EIA ....................................................................................................................................R-1 1.3 REAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ..................................................................................................R-1 2.0 MARCO LEGAL ............................................................................................................................................R-3 2.1 POLTICA Y GESTIN AMBIENTAL .............................................................................................................R-3 2.2 MARCO INSTITUCIONAL .............................................................................................................................R-3 2.3 LEGISLACIN AMBIENTAL APLICABLE A ACTIVIDADES DE HIDROCARBUROS ...................................R-3 2.3.1 CONTENIDO Y APROBACIN DE LOS EIA ......................................................................................R-3 2.3.2 ESTNDARES DE CALIDAD Y LMITES MXIMOS PERMISIBLES .................................................R-4 2.3.3 USO Y CALIDAD DE AGUAS ..............................................................................................................R-4 2.3.4 SALUD, SEGURIDAD E HIGIENE .......................................................................................................R-4 2.3.5 DISPOSICIN DE RESIDUOS SLIDOS ...........................................................................................R-4 2.3.6 PARTICIPACIN Y CONSULTA CIUDADANA ...................................................................................R-5 3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO .................................................................................................................R-5 3.1 CARACTERSTICAS DE LAS NUEVAS INSTALACIONES...........................................................................R-6 3.2 DESCRIPCIN DE LAS UNIDADES DE PROCESO A SER AMPLIADAS ....................................................R-8 3.2.1 FACILIDADES PORTUARIAS .............................................................................................................R-8 3.3 DESCRIPCIN DE LAS NUEVAS UNIDADES DE PROCESOS...................................................................R-9 3.3.1 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE DIESEL ...............................................................................R-9 3.3.2 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA LIVIANA..................................................................R-9 3.3.3 UNIDAD DE REFORMACIN CATALTICA ........................................................................................R-9 3.3.4 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA FCC ........................................................................R-9 3.3.5 UNIDAD DE FLEXICOKER ..................................................................................................................R-9 3.3.6 PLANTA DE PRODUCCIN DE HIDRGENO ...................................................................................R-9 3.3.7 PLANTA DE CIDO SULFRICO .......................................................................................................R-9 3.3.8 PLANTA DE TRATAMIENTO DE GLP ..............................................................................................R-10 3.4 NUEVOS SERVICIOS AUXILIARES Y FACILIDADES GENERALES .........................................................R-10 3.4.1 SERVICIOS AUXILIARES .................................................................................................................R-10 3.4.2 FACILIDADES GENERALES .............................................................................................................R-10 3.5 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN ...R-11 3.5.1 GENERACIN DE EMPLEO .............................................................................................................R-11 3.6 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN ...........R-11 3.6.1 GENERACIN DE EMPLEO .............................................................................................................R-12 3.7 CRONOGRAMA DEL PROYECTO..............................................................................................................R-12 3.8 INVERSIN ESTIMADA ..............................................................................................................................R-12 4.0 LNEA BASE AMBIENTAL Y SOCIAL ........................................................................................................R-13 4.1 LNEA BASE FSICA ....................................................................................................................................R-13 4.1.1 CLIMA Y METEOROLOGA ...............................................................................................................R-13 4.1.2 EMISIONES, CALIDAD DEL AIRE Y RUIDO ....................................................................................R-14 4.1.2.1 EMISIONES .................................................................................................................................R-14 4.1.2.2 CALIDAD DEL AIRE ....................................................................................................................R-14 4.1.2.3 NIVELES DE RUIDO ...................................................................................................................R-15 4.1.3 GEOLOGA ........................................................................................................................................R-15 4.1.3.1 ESTRATIGRAFA ........................................................................................................................R-15 4.1.3.2 SISMICIDAD ................................................................................................................................R-16 4.1.4 GEOMORFOLOGA ...........................................................................................................................R-16 4.1.4.1 FISIOGRAFA ..............................................................................................................................R-16 4.1.5 HIDROGEOLOGA .............................................................................................................................R-16 4.1.6 SUELOS Y CAPACIDAD DE USO MAYOR ......................................................................................R-16 4.1.7 USO DE LA TIERRA ..........................................................................................................................R-17 4.1.8 ESTUDIO DE HIDROLOGA ..............................................................................................................R-17 4.1.9 ESTUDIO DEL PAISAJE VISUAL ......................................................................................................R-17
Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara
R-i
000002
4.1.10 OCEANOGRAFA FSICA ..................................................................................................................R-17 4.1.11 OCEANOGRAFA QUMICA ..............................................................................................................R-18 4.1.11.1 RESULTADOS EN LA PLAYA PUNTA ARENAS .......................................................................R-18 4.1.11.2 RESULTADOS EN BAHA TALARA (MUELLE DE CARGA LQUIDA) .......................................R-18 4.1.12 CALIDAD DEL AGUA DE MAR..........................................................................................................R-18 4.1.13 CALIDAD DE SEDIMENTOS MARINOS ...........................................................................................R-20 4.1.13.1 PUNTA ARENAS .........................................................................................................................R-20 4.1.13.2 BAHA TALARA ...........................................................................................................................R-21 4.2 LNEA BASE BIOLGICA............................................................................................................................R-21 4.2.1 PLANCTON ........................................................................................................................................R-21 4.2.2 BENTOS ............................................................................................................................................R-22 4.2.2.1 PLAYA PUNTA ARENAS ............................................................................................................R-22 4.2.2.2 BAHA TALARA ...........................................................................................................................R-22 4.2.3 FAUNA MARINA ................................................................................................................................R-22 4.2.3.1 TORTUGAS MARINAS ...............................................................................................................R-22 4.2.3.2 AVES MARINAS ..........................................................................................................................R-22 4.2.3.2 MAMFEROS MARINOS .............................................................................................................R-23 4.2.4 FAUNA TERRESTRE ........................................................................................................................R-23 4.2.4.1 ANFIBIOS Y REPTILES ..............................................................................................................R-23 4.2.4.2 AVES ...........................................................................................................................................R-23 4.2.5 RECURSOS PESQUEROS Y PESQUERAS ...................................................................................R-23 4.2.5.1 RECURSOS PELGICOS DE LA REGIN BIOECOLGICA DEL NORTE DEL PER ...........R-23 4.2.5.2 RECURSOS DEMERSALES DE LA REGIN BIOECOLGICA DEL NORTE DEL PER .......R-24 4.2.5.3 PESQUERA ARTESANAL DE TALARA ....................................................................................R-24 4.3 LNEA BASE SOCIAL ..................................................................................................................................R-25 4.3.1 DEMOGRAFA ...................................................................................................................................R-25 4.3.2 CAPITAL HUMANO ...........................................................................................................................R-25 4.3.2.1 EDUCACIN ...............................................................................................................................R-25 4.3.2.2 SALUD .........................................................................................................................................R-25 4.3.3 CAPITAL FSICO ...............................................................................................................................R-26 4.3.4 CAPITAL ECONMICO .....................................................................................................................R-26 4.3.4.1 CARACTERSTICAS PRODUCTIVAS DE LA POBLACIN.......................................................R-26 4.3.4.2 ACTIVIDADES ECONMICAS ...................................................................................................R-26 4.3.5 CAPITAL SOCIAL ..............................................................................................................................R-27 4.3.5.1 PERCEPCIONES SOBRE POSIBLES IMPACTOS DEL PROYECTO .......................................R-27 4.4 LNEA BASE ARQUEOLGICA ..................................................................................................................R-27 5.0 IDENTIFICACIN DE PASIVOS AMBIENTALES ......................................................................................R-27 5.1 SUELOS CONTAMINADOS CON METALES PESADOS............................................................................R-27 5.2 SUELOS CONTAMINADOS CON HIDROCARBUROS...............................................................................R-27 6.0 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES .................................R-28 6.1 RESULTADOS DE LA EVALUACIN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ......................R-28 6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIN ...........................................................................................................R-28 6.1.1.1 ACTIVIDAD: MOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES ...................................................R-28 6.1.1.2 ACTIVIDAD: ACONDICIONAMIENTO DE REAS Y CONSTRUCCIN DE INSTALACIONES EN TIERRA ....................................................................................................................................... R-30 6.1.1.3 ACTIVIDAD: ADECUACIN Y MONTAJE DE EQUIPOS...........................................................R-31 6.1.1.4 ACTIVIDAD: CONSTRUCCIN DEL NUEVO MUELLE .............................................................R-32 6.1.1.5 ACTIVIDAD: REALIZACIN DE PRUEBAS ...............................................................................R-34 6.1.2 ETAPA DE OPERACIN ...................................................................................................................R-34 6.1.2.1 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DE LAS UNIDADES DE PROCESO Y SERVICIOS INDUSTRIALES...........................................................................................................................R-34 6.1.2.2 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DEL MUELLE Y DESPACHO DE PRODUCTOS .................R-36 6.1.2.3 ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES..............................................................R-38 6.2 JERARQUIZACIN Y ORDENAMIENTO DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES EVALUADOS..................R-39 6.3 RESULTADOS DE EVALUACIN DE LOS IMPACTOS SOCIALES...........................................................R-41 6.3.1 ETAPA DE PRE-CONSTRUCCIN (PLANIFICACIN Y GESTIN) ...............................................R-41 6.3.1.1 ACTIVIDAD: DESARROLLO DE PROCESOS DE COMUNICACIN Y DIFUSIN ..................R-41 6.3.1.2 ACTIVIDAD: ELABORACIN DE ESTUDIOS DE INGENIERA ................................................R-42 6.3.1.3 ACTIVIDAD: PLANEAMIENTO DE LA OBRA Y ALOJAMIENTO DEL PERSONAL ..................R-42
R-ii
000003
6.3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIN ...........................................................................................................R-43 6.3.2.1 ACTIVIDAD: MOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES ...................................................R-43 6.3.2.2 ACTIVIDAD: ACONDICIONAMIENTO DE REAS Y CONSTRUCCIN DE INSTALACIONESR-44 6.3.2.3 ACTIVIDAD: CONSTRUCCIN Y HABILITACIN DEL NUEVO MUELLE ................................R-46 6.3.3 ETAPA DE OPERACIN ...................................................................................................................R-48 6.3.3.1 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DE LA REFINERA ...............................................................R-48 6.3.3.2 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DEL MUELLE Y DESPACHO DE PRODUCTOS .................R-49 6.3.3.3 ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES..............................................................R-50 6.4 JERARQUIZACIN Y ORDENAMIENTO DE LOS IMPACTOS SOCIALES EVALUADOS .........................R-50 7.0 VALORIZACIN ECONMICA DE IMPACTOS .........................................................................................R-52 8.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL ...............................................................................................................R-53 8.1 PROGRAMA DE PREVENCIN Y MITIGACIN AMBIENTAL ...................................................................R-53 8.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS Y LIQUIDOS ...........................................................R-53 8.3 PROGRAMA DE VIGILANCIA Y MONITOREO AMBIENTAL ......................................................................R-53 8.3.1 MONITOREO DURANTE LA CONSTRUCCIN ...............................................................................R-54 8.3.2 MONITOREO DURANTE LA OPERACIN .......................................................................................R-54 8.3.2.1 MONITOREO DE EMISIONES GASEOSAS...............................................................................R-54 8.3.2.2 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE y RUIDO AMBIENTAL ............................................R-54 8.3.2.3 MONITOREO DE CALIDAD DEL AGUA .....................................................................................R-54 8.3.2.4 MONITOREO DE EFLUENTES LQUIDOS INDUSTRIALES .....................................................R-55 8.4 PROGRAMA DE CAPACITACIN AMBIENTAL, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL .......................R-55 8.5 PROGRAMA DE MANEJO DE COMBUSTIBLES Y MATERIALES PELIGROSOS ....................................R-55 8.6 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS (PRC).......................................................................................R-56 8.6.1 PROGRAMA DE COMUNICACIN Y PARTICIPACION CIUDADANA ............................................R-56 8.6.2 PROGRAMA DE CONTRATACIN DE MANO DE OBRA LOCAL ...................................................R-56 8.6.3 PROGRAMA DE CAPACITACIN Y EDUCACIN AMBIENTAL .....................................................R-56 8.6.4 PROGRAMA DE APOYO AL DESARROLLO LOCAL .......................................................................R-56 8.6.5 PROGRAMA DE NEGOCIACIN CON AFECTADOS DIRECTOS ..................................................R-56 8.6.6 PROGRAMA DE MONITOREO SOCIOAMBIENTAL PARTICIPATIVO ............................................R-57 9.0 PLAN DE CONTINGENCIAS ......................................................................................................................R-57 9.1 ESTRUCTURA DEL PLAN ..........................................................................................................................R-57 10.0 PLAN DE ABANDONO ...............................................................................................................................R-58 10.1 PLAN DE CIERRE FASE DE CONSTRUCCION .........................................................................................R-58 10.2 PLAN DE CIERRE FASE DE OPERACIN .................................................................................................R-58 10.3 MONITOREO POST CIERRE .......................................................................................................... R-59 LISTA DE CUADROS Cuadro R-1 Cuadro R-2 Cuadro R-3 Cuadro R-4 Cuadro R-5 Cuadro R-6 Cuadro R-7 Componentes de la Modernizacin de Refinera Talara ................................................................................R-5 Impactos ambientales segn valor de significancia etapa de construccin ..........................................R-40 Impactos ambientales segn valor de significancia etapa de operacin ...............................................R-40 Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de Pre-Construccin ..R-51 Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de Construccin ..........R-51 Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de Operacin ...............R-52 Estructura bsica del Plan de Contingencia ...................................................................................................R-57
LISTA DE FIGURAS
Figura R-1 Figura R-2 Distribucin espacial de las nuevas unidades de la Refinera modernizada ..............................................R-7 Cronograma General del Proyecto ..................................................................................................................R-12
R-iii
000004
RESUMEN EJECUTIVO
1.0 INTRODUCCIN
PETRLEOS DEL PER S.A. (PETROPER) planea ejecutar el Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara, a ubicarse dentro de las instalaciones de la actual Refinera Talara, distrito de Parias, provincia de Talara, departamento de Piura. El contenido del EIA cumple con lo sealado en el Art. 27 del Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos (D.S. N 015-2006-EM) del Ministerio de Energa y Minas (MEM). Asimismo, se considera los lineamientos establecidos en la normatividad ambiental vigente, Guas para elaboracin de estudios ambientales, protocolos de monitoreo de agua, aire y emisiones del Subsector Hidrocarburos de la Direccin Ambiental de Asuntos Ambientales Energticos (DGAAE) del Ministerio de Energa y Minas.
1.1 UBICACIN DEL PROYECTO DE MODERNIZACIN

La Refinera Talara est ubicada en el distrito de Parias, provincia de Talara, departamento de Piura, a 1,185 km al norte de Lima. El rea industrial que abarca la Refinera Talara y dentro de la cual se enmarca el Proyecto es de 132,32 hectreas, con lmites, al sur con el Condominio Punta Arenas, al oeste y norte con el Ocano Pacfico y la Baha Talara y por el este, la Av. G de la Ciudad de Talara. El Mapa R-1 muestra la ubicacin del Proyecto.
1.2 OBJETIVOS DEL EIA

Describir las actividades del Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara. Caracterizar los aspectos fsicos, biolgicos y socioeconmicos existentes. Predecir y analizar los posibles impactos ambientales y su mitigacin, maximizando los beneficios posibles.
1.3 REAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El rea de influencia directa (AID) est determinada por el rea donde se generarn los impactos directos y/o los cambios directos en los componentes ambientales del Proyecto, los cuales se darn dentro de las instalaciones de la Refinera, puesto que las actividades (construccin, operacin y abandono) que comprenden el Proyecto de Modernizacin de la Refinera, estn circunscritas al interior del permetro de la misma Refinera e incluyen parte de la Baha Talara y la playa Punta Arenas. El rea de influencia indirecta (AII) estar conformada por los sectores que fsicamente sern influenciados por el Proyecto, principalmente durante la etapa de construccin. En este sentido, el AII estar constituida por aquellas calles por donde ingresarn hacia la Refinera Talara, las maquinarias y los equipos para el movimiento de tierras y montaje de los nuevos componentes de la Refinera modernizada, durante todo el tiempo que dure la construccin del Proyecto. En el Mapa R-1 se presentan las reas de influencia del Proyecto.
R-1
468000
90
70
469000
475000
80
80
90
470000
60
90
471000
90
9497000
9525000
9525000
80
LOBITOS
30
70
60 50
70
40
90
50
TALARA
PARIAS
60
40
60
70
80
9500000
9500000
rea del Proyecto

70 30
20
70
AN
LA BREA
10
80
90
90
OC
80
90
80
9475000
9475000
9496000
MAPA DE UBICACIN
SIMBOLOGA
Capital de Distrito Vas Principales Ros y Quebradas Curvas de Nivel Primarias Curvas de Nivel Secundarias Lmite de Distritos
20
9495000
Refineria rea de Influencia Directa rea de Influencia Indirecta

Unidad Vecinal Parques 28 al 34 y Av. B
10
Q U E B R
A D
90
S E C A
50
80 70 60 50 40
40
Baha Talara
Unidad Vecinal Magisterial
30
10
20
30
Unidad Vecinal Parques 1,2,3,26 y 27 y Av "A" a partir del ovalo y Av. C. Unidad Vecinal Petroper A,B.
30
9494000
Unidad Vecinal Petroper C.

50
50
60 70 80 90
Unidad Vecinal Planta Baja (Calle 400)

30
OCANO PACFICO
10
40
TALARA
REFINERIA
Unidad Vecinal Avenidas G,H.
renas
Punta A
9493000
10
20 30
40
50 60
70 80
CAMPAMENTO PUNTA ARENAS
90
9492000
80
70
60
50
250
500
ESCALA: 1/15 000
MAPA DE REAS DE INFLUENCIA

90
1 000
1 500
000005
Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 17

468000 469000
Elaborado por:
Proyecto:
PET 1353
470000 471000
Mapa:
R-1
Fecha:
Febrero, 2010
9492000
80
80
20 30 40 50 6 70 0
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA
9493000
20
30
9494000
40
9495000
90 80
70 60
9496000
50
50
40
30
450000
475000
PAITA
70 60
9497000
90
450000
80
EL ALTO
70
80 70
70
90
60 50
40
AC OP FIC O
40
50
60
70 80
000006
2.0 MARCO LEGAL

2.1 POLTICA Y GESTIN AMBIENTAL
La Poltica Nacional Ambiental, conforme a lo sealado en el D.S. N 008-2005-PCM, Reglamento de la Ley N 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental, tiene como objetivo el mejoramiento continuo de la calidad de vida de las personas, mediante la proteccin y recuperacin del ambiente y el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.
2.2 MARCO INSTITUCIONAL

El D.S. N 053-99-EM estableci que la autoridad sectorial competente en asuntos ambientales en el sector hidrocarburos es el Ministerio de Energa y Minas, a travs de la Direccin General de Asuntos Ambientales (DGAAE). El marco legal del OSINERGMIN seala que es el Organismo Fiscalizador de las actividades que desarrollan las empresas de los sectores electricidad, hidrocarburos y minera; asimismo, supervisa el cumplimiento, por toda persona natural o jurdica, de las normas del sector energa y minas1. Mediante D.S. N 030-2008-AG del 11 de diciembre de 2008, se aprueba la fusin del INRENA e INADE en el Ministerio de Agricultura (MINAG), siendo ste el ente absorbente.
2.3 LEGISLACIN AMBIENTAL HIDROCARBUROS
APLICABLE
ACTIVIDADES
DE
La Ley N 26221 - Ley Orgnica de Hidrocarburos, es la norma base que regula las actividades de hidrocarburos en el territorio nacional, en su Artculo 87, establece que las personas naturales y jurdicas, nacionales o extranjeras, que desarrollen actividades de hidrocarburos debern cumplir con las disposiciones sobre proteccin medio ambiental y, en caso de incumplimiento, sern pasibles de las sanciones pertinentes impuestas por el OSINERGMIN, estando facultado el Ministerio de Energa y Minas a resolver el contrato respectivo, previo informe del organismo regulador.
2.3.1 CONTENIDO Y APROBACIN DE LOS EIA

La Ley General del Ambiente establece que, los Estudios de Impacto Ambiental son instrumentos de gestin que contienen una descripcin de la actividad propuesta y de los efectos directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente fsico y social, a corto y largo plazo, as como la evaluacin tcnica de los mismos, debiendo indicar las medidas necesarias para evitar
Ley N 26734 - Ley del Organismo Supervisor de Inversin de Energa y Minera (OSINERGMIN) , Decreto Supremo N 0542001-PCM - Reglamento General del Organismo Supervisor de la Inversin en Energa y sus modificatorias.
R-3
000007
o reducir el dao a niveles tolerables, incluyendo un breve resumen del estudio para efectos de ser publicitado. El Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos establece que el responsable de un proyecto deber presentar, previo al inicio de cualquier actividad de hidrocarburos o ampliacin de las mismas, un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) realizado por una empresa registrada y calificada por la Direccin General de Asuntos Ambientales Energticos del Ministerio de Energa y Minas (DGAAE-MEM).
2.3.2 ESTNDARES DE CALIDAD Y LMITES MXIMOS PERMISIBLES

El D.S. N 002-2008-MINAM, publicado el 31 de julio de 2008, aprueba los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua. Por otra parte, se debe tener presente que mediante Decreto Supremo N 037-2008-PCM, se aprobaron los Lmites Mximos Permisibles de Efluentes Lquidos para el Subsector Hidrocarburos. El D.S N 074-2001-PCM establece Estndares de Calidad Ambiental para Aire. Con el D.S. N 0032008-EM se aprobaron nuevos Estndares de Calidad Ambiental para Aire para el Dixido de Azufre e Hidrgeno Sulfurado, los que se encuentran en vigencia a partir del 01 de enero de 2009. Mediante Decreto Supremo N 085-2003-PCM del 30 de octubre de 2003, se aprob el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.
2.3.3 USO Y CALIDAD DE AGUAS

La Ley de Recursos Hdricos2, regula el uso y gestin de los recursos hdricos. Comprende el agua superficial, subterrnea, continental y los bienes asociados a sta. Se extiende al agua martima y atmosfrica en lo que resulte aplicable. Respecto al uso productivo del agua, esta Ley menciona que dicho uso consiste en la utilizacin de la misma en procesos de produccin o previos a los mismos; ejercindose mediante derechos de uso de agua otorgados por la Autoridad Nacional del Agua (ANA).
2.3.4 SALUD, SEGURIDAD E HIGIENE

La Ley N 26842, Ley General de Salud, establece que la proteccin de la salud es de inters pblico, que es un derecho irrenunciable y que el ejercicio de la libertad de trabajo, empresa, comercio e industria se encuentran sujetos a las limitaciones que establece la ley en resguardo de la salud pblica.
2.3.5 DISPOSICIN DE RESIDUOS SLIDOS

La Ley General de Residuos Slidos3, su Reglamento4 y sus modificatorias, establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una
2 3 4
Ley N 29338 Ley de Recursos Hdricos, publicada el 31 de marzo de 2009. Ley N 27314, publicada el 21 de julio de 2000. Aprobado por Decreto Supremo N 057-2004-PCM, publicado el 24 de julio de 2004.
R-4
000008
gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana.
2.3.6 PARTICIPACIN Y CONSULTA CIUDADANA

Mediante D.S. N 012-2008-EM se aprueba el Reglamento de Participacin Ciudadana para las realizacin de Actividades de Hidrocarburos, la cual tiene como finalidad: uniformizar las disposiciones normativas; fortalecer los derechos de acceso a la informacin, a la Participacin Ciudadana en la gestin ambiental y social. Mediante R.M. N 571-2008-MEM/DM de fecha 16 de diciembre de 2008, se resuelve aprobar los Lineamientos para la Participacin Ciudadana en las Actividades de Hidrocarburos.
3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La Modernizacin de la Refinera Talara comprende la construccin de nuevas unidades de procesos y servicios y la remodelacin de las existentes. El Cuadro R-1 muestra las unidades nuevas y ampliadas que comprende el Proyecto. Cuadro R-1 Componentes de la Modernizacin de Refinera Talara
UNIDAD Unidad de Destilacin Primaria Unidad de Destilacin al Vaco I Unidad de Destilacin al Vaco III Unidad de Craqueo Cataltico Fluido Unidad de Hidrotratamiento de Nafta Liviana Unidad de Hidrotratamiento de Nafta Craqueada Unidad de Reformacin Cataltica de nafta Unidad de Hidrotratamiento de Diesel Unidad de Coquificacin de residuo de vaco Planta de Acido Sulfrico (TM/D) Planta de Hidrgeno (MMPCD) Generacin Elctrica Autoabastecimiento (MW)
Fuente: PETROPER S.A
Capacidad Actual (MBDO) 65 27 19 -
Capacidad Futura (MBDO) 95 21 35 25 13,3 9,5 9,5 41 22,6 460 30 46
El Proyecto no genera la necesidad del uso de nuevas reas terrestres fuera de las instalaciones de la Refinera dado que en ella existe el espacio interno suficiente. La Figura R-1 muestra la distribucin espacial de las muevas unidades de la Refinera modernizada.
R-5
000009
3.1 CARACTERSTICAS DE LAS NUEVAS INSTALACIONES

Entre las consideraciones de mejora ambiental previstas en el diseo conceptual se destacan las siguientes: Captura y transformacin de emisiones de gases como SO2. Optimizar el sistema de tratamiento de efluentes lquidos. Aplicar tecnologas de procesos probadas, energticamente eficientes y de bajo impacto ambiental. Racionalizar el consumo de agua y el suministro elctrico. Prohibir el uso de materiales peligrosos incluyendo asbesto, aceites dielctricos a base de Bifeniles Policlorados (PCBs), pintura a base de plomo y clorofluorocarbonos (CFC). Minimizar la generacin de desechos y las descargas operativas. Priorizar la recuperacin de residuos aplicando tcnicas de reuso y el reciclaje. Utilizar materiales de alta calidad y ptimo rendimiento.
R-6
466500
467000
467500
468000
468500
469000
469500
000010
470000
9495000
OCANO
9494500
Baha Talara
10
Muelle de Lanchas
50
40
30
9494000
20
50
Unidades de Proceso
TALARA
9493500
REFINERA
10
rea de Tanques
renas
Punta A
LEYENDA Instalaciones Actuales

9493000 9492500
9493000
Instalaciones de Ampliacin
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

70
SIMBOLOGA
Capital de Distrito Vas Principales Ros y Quebradas
20
9492500
Elaborado por:
Proyecto:
PET 1353
Figura:
3R-1
467000
Fecha:
Febrero, 2010
467500 468000
125
50
30
250
ESCALA: 1/10 000
500
750
466500
468500
50
Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 17
Curvas de Nivel Secundarias Refineria

469500
469000
470000
50
Distribucin de las Nuevas Unidades de la Refinera Talara
40
CAMPAMENTO PUNTA ARENAS
Curvas de Nivel Primarias
9493500
40
30
Terminal Multiboyas
30
9494000
40
60
9494500
80
90
PACFICO
Muelle de carga de productos
Que b
20
ra d aS eca
60
9495000
40
30
50
000011
3.2 DESCRIPCIN DE LAS UNIDADES DE PROCESO A SER AMPLIADAS

La Unidad de Destilacin Primaria separa (fracciona) los cortes o cadenas de carbono de las cuales est compuesto el petrleo. La operacin actual procesa 65 MBDO de carga y con la Modernizacin se incrementar hasta 95 MBDO. La destilacin al vaco es un proceso utilizado para separar fracciones de hidrocarburos cuyas temperaturas normales de ebullicin son superiores a la temperatura de desintegracin trmica o craqueo (350-400C). Actualmente esta unidad tiene una capacidad de proceso de 27 MBDO. Con la Modernizacin se construir una nueva Unidad de Destilacin al Vaco de 35 MBDO y se estandarizar la actual unidad a 21 MBDO. Mediante el proceso de craqueo cataltico o desintegracin cataltica, las fracciones pesadas de los hidrocarburos son convertidas en productos livianos, tales como: gasolinas de alto octanaje, aceites cclicos livianos y aceites cclicos y clarificados pesados. Actualmente esta unidad opera a una capacidad de 19 MBDO. Luego de la Modernizacin, se incrementar la capacidad hasta 25 MBDO. Actualmente, la Refinera produce vapor en dos niveles de presin: 600 y 150 psig. El caldero de CO ser reemplazado con Enfriador de Catalizador de CCF y tendr una capacidad de aproximadamente 300,000 lb/hr de vapor. El gas combustible de bajo poder calorfico ser mezclado con el gas tratado de refinera y usado en los hornos de procesos existentes y nuevos. Siendo un combustible de bajo azufre, no se requiere tratamiento del SO x. Dado que los gases se quemarn a una temperatura de llama algo ms baja se prev no sern necesarios quemadores que produzcan bajo NOx, lo cual se confirmar durante el diseo detallado. El sistema de antorcha o flare existente, se mantendr sin superar su capacidad de diseo y continuamente est quemando 30,000 scfd de gas de venteo. Se tiene previsto instalar un nuevo sistema flare para manejar el gas de venteo y alivio de presiones de las nuevas unidades.
3.2.1 FACILIDADES PORTUARIAS

Actualmente, la Refinera Talara cuenta con un muelle localizado en la Baha de Talara, con una capacidad para atender solo un barco con una duracin de 20 horas de carga. Se prev la construccin de un nuevo muelle, de tal manera que puedan ser atracadas embarcaciones de 35,000 toneladas para descargar crudos y cargar productos del petrleo y cido sulfrico. Se espera que el muelle opere las 24 horas del da. Para reforzar el sistema contra incendios actual, se dotar de nuevas bombas de agua contraincendio en el nuevo muelle, en una zona donde tendrn una captacin sin riesgo de arenamiento o en Punta Arenas, a ser definido en el diseo detallado.
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000012
3.3 DESCRIPCIN DE LAS NUEVAS UNIDADES DE PROCESOS

3.3.1 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE DIESEL
Para satisfacer la creciente demanda de petrleo diesel de alta calidad en el pas y reducir el contenido de azufre en el petrleo diesel, se construir una unidad de hidrotratamiento de las corrientes que conforman el pool de 41 MBDO de capacidad. En esta unidad se eliminar el azufre del diesel, produciendo diesel con menos de 50 ppm en peso de azufre el cual luego pasar a ser almacenado en los tanques respectivos.
3.3.2 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA LIVIANA

La unidad de hidrotratamiento de nafta liviana tendr una capacidad de carga de 13.3 MBDO, con el objetivo de producir una nafta libre de azufre y nitrgeno y fracciones C6 - para alimentar la unidad de reformacin aguas abajo.
3.3.3 UNIDAD DE REFORMACIN CATALTICA

Con el objetivo de producir reformado RON 98 necesario para cubrir los requerimientos de octanaje de las mezclas de gasolina, se instalar una unidad de reformacin cataltica con una capacidad de 9.5 MBDO de nafta tratada proveniente de la unidad de hidrotratamiento.
3.3.4 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA FCC

La unidad de hidrotratamiento de nafta FCC producir nafta libre de azufre. Tendr una capacidad de carga de 9.5 MBDO.
3.3.5 UNIDAD DE FLEXICOKER

El Flexicoking es un proceso continuo de desintegracin trmica que convierte hasta un 99% de la fraccin ms pesada de crudo destilado (fondo de vaco) en una gran variedad de productos de mayor valor comercial como son los gases, gasolina, gasleo de coker liviano procesable. La nueva unidad de Flexicoking ser de 22.6 MBDO.
3.3.6 PLANTA DE PRODUCCIN DE HIDRGENO

El hidrgeno constituye un insumo bsico de las plantas de hidrodesulfuracin por su gran poder reductor. La planta de hidrgeno a construirse tendr una capacidad de 30 MMPCD.
3.3.7 PLANTA DE CIDO SULFRICO

La planta de cido sulfrico permitir aprovechar el contenido de azufre de los gases cidos de Refinera provenientes de las unidades CCF, coker e hidrodesulfuradoras. Una de las grandes
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000013
ventajas de planta de cido sulfrico es que reducir significativamente la emisin de dixido de azufre al ambiente mientras crea subproductos comercializables que fijan el mismo.
3.3.8 PLANTA DE TRATAMIENTO DE GLP

Es una unidad convencional para reducir el contenido de azufre en los cortes individuales C3 y C4, para alcanzar las especificaciones requeridas.
3.4 NUEVOS SERVICIOS AUXILIARES Y FACILIDADES GENERALES

3.4.1 SERVICIOS AUXILIARES
Suministro de agua de mar para enfriamiento La Refinera ampliada requerir de 50,000 gpm (galones por minuto) de agua tanto para enfriamiento como para desalinizacin de agua de mar. Suministro de agua dulce Se prev que la planta de smosis reversa suministre agua desalinizada a la Refinera en aproximadamente 2,000 gpm de agua de mar como alimentacin para la desaladora. Generacin elctrica El Proyecto plantea generar electricidad mediante un conjunto de turbinas a gas, utilizando el gas de refinera o gas natural operando en cogeneracin. Gas combustible La Refinera Modernizada requerir 2,000 MM BTU/hr de combustible, incluyendo el gas para la generacin de hidrgeno y energa elctrica. El gas de Refinera proporcionar 1,100 MM BTU/hr, incluyendo el exceso de butano que est incluido en el gas combustible. El Flexicoking suministrar un adicional de 1,350 MM BTU/hr de gas de bajo BTU, sin embargo, de acuerdo al balance general de energa, se requerir una compra de 13 MM BTU/hr de gas natural.
3.4.2 FACILIDADES GENERALES

Sistema de tanques de almacenamiento de crudo y productos Se adicionarn 81,000 barriles de almacenamiento de GLP, para el resto de requerimientos del almacenamiento se puede cumplir cambiando el servicio de los tanques existentes. Sistema de drenajes y desages sanitarios Se instalar un sistema de alcantarillado sanitario, cuyo propsito es de llevar las aguas residuales, los lquidos o desperdicios de agua de la fuente del alcantarillado a la planta de tratamiento. Edificio de Laboratorio Se proyecta la construccin de un nuevo edificio de laboratorio, en reemplazo del actual y que ser construido fuera de las reas de procesos de la Refinera. El rea total que ocupar el laboratorio ser de aproximadamente de 1,200 metros cuadrados.
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Edificio de Oficinas Se contempla la construccin de un nuevo edificio de oficinas que ser construido fuera del rea de procesos y tendr una capacidad para albergar de 75 100 empleados administrativos y de gerencia. El espacio a ocupar este edificio ser de aproximadamente 1,900 m 2. Caminos Se proveer de una pista en cada lado de las nuevas unidades. En adicin, se suministrarn pistas para los accesos a las nuevas instalaciones tales como: tanques, edificios, quemador, muelle, etc. Todos los caminos sern dentro del recinto de la Refinera.
3.5 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN

Durante la construccin se generarn emisiones de material particulado debido al movimiento de tierra y excavaciones, demolicin de edificios y estructuras de concreto existentes, desmontaje de estructuras metlicas, tanques de almacenamiento, lneas de transmisin, trnsito de camiones, maquinaria, vehculos menores y actividades de construccin en general. Tambin se generarn gases debido a la propia combustin de equipos y motores. La naturaleza del ruido durante la etapa de construccin ser de tipo transitorio y variable, y se generar por el funcionamiento de equipos comunes a este tipo de actividades; as como, por el incremento del trnsito en las carreteras y vas de acceso del rea de influencia. Los efluentes lquidos que se generarn durante la etapa de construccin del Proyecto, comprenden principalmente las aguas servidas provenientes de los servicios higinicos, lavaderos, duchas, etc. y los residuos lquidos generados por las diversas actividades constructivas. Al igual que los efluentes lquidos, los residuos slidos generados durante la etapa de construccin del Proyecto correspondern a dos tipos: residuos domsticos y residuos de construccin.
3.5.1 GENERACIN DE EMPLEO

El desarrollo del Proyecto en la etapa de construccin implica la creacin de un mnimo de 3,000 puestos de trabajo directos bajo los trminos de la contratacin de las empresas contratistas encargadas. El empleo indirecto se estima en 4,500 personas considerando un factor de 1.5 empleos indirectos por cada empleo directo.
3.6 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN

Durante la etapa de operacin, la Refinera Modernizada, tendr la emisin de gases de combustin como NOx, SO2, CO e HC, adems de PM10, provenientes de la operacin y funcionamiento de los hornos de destilacin primaria, destilacin al vaco, hidrotratamiento de diesel, hidrotratamiento y reformacin de nafta, equipos de coquificacin, acido sulfrico, calderas, turbinas de generacin elctrica, etc.
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Asimismo, el funcionamiento de una serie de maquinarias y equipos generar ruidos capaces de ser muy perceptibles a los residentes en las reas vecinas. Los efluentes lquidos en la etapa de operacin sern producto de: Aguas residuales de proceso (aceitosas y qumicas) Aguas servidas/domsticas Aguas de lluvia no contaminadas El Proyecto de Modernizacin tambin contempla que el sistema de agua residual tenga una descarga hacia el mar que no exceda lo indicado por la regulacin ms estricta que es del Banco Mundial el cual indica un mximo de 10 mg/l de aceites y grasas libre. En la etapa de operacin no se prev que se generen grandes cantidades de residuos slidos.
3.6.1 GENERACIN DE EMPLEO

Durante la etapa de operacin y mantenimiento se ha previsto utilizar personal calificado de PETROPER estimndose un total de 200 empleos directos y 350 empleos indirectos.
3.7 CRONOGRAMA DEL PROYECTO

En la Figura R-2 se presenta el cronograma general del Proyecto, incluyendo los tiempos previsibles para la obtencin de las autorizaciones legales y el inicio de operacin normal, la cual se prolongar por toda la vida til.
3.8 INVERSIN ESTIMADA

Las inversiones para la ejecucin del Proyecto se estima en $1334,000 dlares americanos. (U.S. $ 2006). Figura R-2 Cronograma General del Proyecto
2012 2013 2014 2015 2016/2055 2056
ETAPAS PRE-CONSTRUCCIN (*) CONSTRUCCIN PRUEBAS OPERACIN (**) ABANDONO (**)
(*) Se consideran actividades de movilizacin de equipos y materiales y desmantelamiento de instalaciones existentes. (**) Estimado de acuerdo a la vida til del Proyecto. Fuente: Petroper
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4.0 LNEA BASE AMBIENTAL Y SOCIAL

4.1 LNEA BASE FSICA
4.1.1 CLIMA Y METEOROLOGA
En el rea de estudio se registra una variacin de temperatura que va de mximas registradas en el marzo (mes ms caluroso en Talara) con 31.9C y mnimas de 15.6C reportadas en agosto y setiembre. En el perodo de 1969-2006 en la Estacin CORPAC de Talara, los valores de precipitacin total anual promedio normal han sido de 124.8 mm, con registros mximos de 983 mm (7.9 veces el valor normal) ocurrido en 1983, y de 1,154 mm (9.2 veces el valor normal) ocurrido en 1998, los cuales se presentaron precisamente durante eventos del Fenmeno El Nio. El valor de la Humedad Relativa, indica el grado de saturacin de humedad del aire atmosfrico, el cual est fundamentalmente relacionado a la temperatura del aire, donde el valor prximo a 100% indica la presencia de nieblas, neblina, bruma e incluso llovizna. Este parmetro oscila alrededor del 77% la mayor parte del ao. Para el sector de la Refinera Talara, en verano las direcciones del viento predominantes son: ESE (con velocidad de viento de 6-7 m/s), SE, W, E, SSW. En otoo las direcciones del viento predominantes son: ESE (velocidad del viento mayor que 8 m/s), SE, W, SSE, E, SSW, en invierno las direcciones de viento predominantes son: ESE (velocidad del viento mayor que 8 m/s), SSE, S, SSE, E y en primavera las direcciones predominantes son ESE (velocidad del viento mayor que 8m/s), SSE, S, SSE. Durante el periodo de 2003 a 2005, el promedio de la distribucin mensual de la radiacin solar present los valores ms bajos durante el invierno, en el orden de 220 W/m 2 (watios por metro cuadrado) en los meses de junio y julio. Los meses en que la radiacin solar es mayor son los de verano, presentando su mximo valor en marzo con 255 W/m2, por lo tanto el mes de marzo es el mes ms caluroso en Talara. Durante el perodo de 2003 a 2006 en Talara, los valores ms altos de presin atmosfrica, se presentan en los meses de julio, agosto y septiembre, mientras los ms bajos se presentan en el verano, con su valor mnimo en el mes de marzo de 1,006 hPa (hectopascal). La evapotranspiracin potencial (Eo) anual para Talara es de 1,323 mm; la mxima evaporacin se presenta en la estacin de verano (diciembre y enero), siendo el mes de enero cuando se totaliza la mxima cantidad de Eo (122 mm/mes). La cobertura nubosa en Talara durante el ao es alta: (i) 6 octavos de Alto Cmulos (AC) y 5 octavos de Estrato Cmulos (SC) en verano, (ii) 5 octavos de AC en otoo, (iii) 4 octavos de AC y 5 octavos de SC en invierno y (iv) 4 octavos de AC y 5 octavos de SC en primavera.
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4.1.2 EMISIONES, CALIDAD DEL AIRE Y RUIDO

4.1.2.1 a) EMISIONES
Emisiones Gaseosas
Se realizaron mediciones de emisiones gaseosas en 05 fuentes fijas. De los resultados obtenidos, el mnimo valor de las concentraciones de CO (0.0 mg/Nm3) fue medido en el Horno Unidad de Vaco II; mientras que el mximo (61.6 mg/Nm3) se registr en el Caldero CO. La mnima concentracin de NOx (30.8 mg/Nm3) fue medida en el Horno de la Unidad de Destilacin al Vaco I; y la mxima (220.4 mg/Nm3) en el Caldero CO. En general los valores obtenidos en los puntos de muestreo se encuentran por debajo de lo establecido en el D.S. N 015-2006-EM, que seala un lmite mximo de NOx de 460 mg/Nm3 para refinacin de petrleo. Por otro lado, no se registraron concentraciones de H2S en ninguna fuente de emisin y en cuanto a los valores de SO2 fueron de 0.0 mg/Nm3 (Horno Unidad de Vaco II y Caldero APIN), 273.4 mg/Nm3 (Horno Unidad Destilacin Primaria), 1,157.2 mg/Nm3 (Caldero CO) y 3,318 mg/Nm3 (Horno Unidad Destilacin al Vaco I); superando en estas dos ltimas fuentes de emisin el Lmite Mximo Permisible de 500 mg/Nm3. Respecto a las concentraciones de Hidrocarburos Totales (HC), la mxima concentracin (128.5 mg/Nm3) fue registrada en el Horno de la Unidad Destilacin al Vaco I; y la mnima (11.2 mg/Nm3) en el Horno de la Unidad Destilacin Primaria. b) Material Particulado Las concentraciones de material particulado en el Caldero APIN no superan el LMP de 50 mg/Nm 3; establecido en el D.S. N 015-2006-EM, en tanto que, en el Caldero CO los tres resultados obtenidos superan este valor. c) Nquel y Vanadio La suma de las concentraciones de nquel y vanadio obtenidos tanto en el Caldero APIN como en el Caldero CO, no superan el LMP de 2 mg/Nm3 establecido en el D.S. N 015-2006-EM. 4.1.2.2 a) CALIDAD DEL AIRE
Partculas Menores a 10 micras (PM10) y Plomo (Pb)
Las concentraciones de PM10 obtenidas en los monitoreos de calidad del aire y las concentraciones estimadas por el modelo de dispersin se encuentran por debajo del ECA de 150 g/m3. Las concentraciones de Pb en calidad del aire no superan el ECA de 1.5 g/m3. b) Monxido de Carbono (CO) Los resultados de la concentracin de CO en las estaciones de monitoreo, y las estimadas por el modelo de dispersin son inferiores a los Estndares para 1 y 8 horas, del orden de 30,000 y 10,000 g/m, respectivamente. c) Dixido de Nitrgeno (NO2) Las concentraciones de NO2 registradas en las estaciones de monitoreo son inferiores al correspondiente Estndar de Calidad para 1 hora (200 g/m 3). Los resultados de modelacin no superan el ECA mencionado.
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d)
Ozono (O3)
Las concentraciones promedio 8 horas de O3 en las Estaciones de Monitoreo se encuentran por debajo del valor del Estndar Nacional de Calidad Ambiental (120 g/m3). e) Dixido de Azufre (SO2) Las concentraciones de SO2, obtenidas en las estaciones de monitoreo son inferiores a lo indicado por el Estndar Nacional de Calidad Ambiental de Aire para 24 horas (365 g/m 3). Los valores resultantes del modelo de dispersin cumplen con el ECA mencionado. Respecto al Nuevo Estndar 24 horas para SO2 (80 g/m3), en los puntos monitoreados los valores cumplen con este Estndar; no obstante, el valor estimado por el modelo en la estacin CA01 (Colegio Federico Villarreal) super en un 44.6% el Nuevo ECA. f) Sulfuro de Hidrogeno (H2S) Las concentraciones de H2S, obtenidas en las estaciones de monitoreo son inferiores al Estndar Nacional de Calidad Ambiental para 1 hora (42 g/m3). g) Compuestos Orgnicos Voltiles (COV) Las concentraciones 24 horas para el benceno en las estaciones de monitoreo son menores a 2 g/m3. Las concentraciones determinadas por el laboratorio fueron el 2.5 y 2.1% de los compuestos totales en las estaciones CA01 y CA02, respectivamente. Partiendo de esta premisa, los porcentajes de benceno en los resultados de modelacin (COV) resultaran menos de 0.5 g/m3, igualmente se puede inferir que el Estndar anual no sera superado. 4.1.2.3 NIVELES DE RUIDO
Las mediciones de ruido fueron llevadas a cabo segn lo sealado en el D.S. N 085-2003-PCM. En las reas de procesos los registros de los niveles de ruido fluctuaron entre 74.6 dBA y 91.7 dBA en el horario diurno y entre 72.9 dBA y 93.6 dBA en el horario nocturno. De estas reas las ms significativas con respecto a las emisiones de ruido se encuentran entre el Turbo Compresor y el Caldero CO y el Horno de Destilacin al Vaco I donde se registraron niveles de ruido superiores a 90 dBA.
4.1.3 GEOLOGA
Geolgicamente, el rea se ubica en la denominada Cuenca Talara, extensa cuenca sedimentaria que se desarroll durante el meso-cenozoico y que se caracteriza por las notables variaciones laterales y verticales de sus unidades sedimentarias, que ponen de manifiesto la ocurrencia de varias subcuencas menores dentro de ella, las cuales han sido afectadas por las diversas fases tectnicas andinas terciarias. Durante el cuaternario y por la ocurrencia de los severos cambios climticos acontecidos a escala mundial, la regin ha estado sujeta a movimientos eustticos (variaciones del nivel del mar) que han contribuido a la formacin de los denominados tablazos. 4.1.3.1 ESTRATIGRAFA
La columna estratigrfica del rea de estudio comprende secuencias sedimentarias de origen marino y continental, cuyas edades van desde el Terciario al Cuaternario reciente. El Terciario se encuentra
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representado por el Grupo Talara, en tanto que el Cuaternario por el Tablazo Talara y los depsitos aluviales, marinos y coluviales, los cuales cubren sectores importantes de las capas ms antiguas. En conjunto, se considera que la columna sedimentaria presenta un espesor de 2,000 metros. 4.1.3.2 SISMICIDAD
Segn el Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI), el rea evaluada se halla en la zona de intensidad VIII del Mapa de Intensidades Ssmicas, que toma como base la Escala Modificada de Mercalli. En consecuencia, se encuentra ubicada en una zona de alto riesgo ssmico, tanto por la frecuencia de los movimientos, como por su intensidad, debido a que sus focos o hipocentros se localizan a escasas profundidades de la corteza. Respecto a las obras inherentes al Proyecto, cabe sealar que las formaciones geolgicas superficiales y del substrato rocoso son poco competentes y susceptibles de sufrir deformacin por las ondas ssmicas; por tal motivo, las obras deben cumplir con los ms estrictos estndares tcnicos de construccin.
4.1.4 GEOMORFOLOGA
El rea de estudio presenta un relieve caracterstico de ambientes costeros litorales desarrollados en la zona septentrional del Per, territorio en el cual los procesos morfodinmicos modernos se han sobre impuesto a los procesos geotectnicos ms antiguos. As, el desarrollo morfo-estructural de la regin ocurrido entre el Terciario y el Cuaternario, ha dado lugar a la configuracin de ciertas unidades geomrficas y relieves peculiares, entre los que destacan tablazos, colinas, planicies, valles, superficies de erosin, etc., donde los procesos morfodinmicos actuales presentan una actividad moderada a baja, salvo en los periodos donde ocurre el Fenmeno El Nio. 4.1.4.1 FISIOGRAFA
Las unidades fisiogrficas identificadas en el rea de estudio han sido agrupadas en dos clases morfolgicas sencillas: planicies (Playas Litorales (Pl), Lecho Inundable (Li), Planicies Eriazas de Topografa Regular (Per), Planicies Onduladas (Po), Tablazo (Ta), Superficies de erosin locales (Se), Conos Coluviales (Co)) y colinas (Colinas con Cobertura Elica (Cce)), distinguibles entre s por sus notables diferencias de gnesis, relieve, magnitud y litologa.
4.1.5 HIDROGEOLOGA
En el rea de estudio se han identificado cuatro (04) unidades hidrogeolgicas: a) Afloramientos rocosos, que se encuentra en cerros testigos dentro del rea investigada, estn conformados por formaciones y grupos geolgicos (Formacin Salina), b) Grupo Talara que es la unidad ms productiva de petrleo en el noreste peruano, de Edad desde el Eoceno medio a superior (Tablazo Talara (tt), Depsitos Marinos Recientes, Depsitos de Playas).
4.1.6 SUELOS Y CAPACIDAD DE USO MAYOR

Los suelos del rea de estudio son de origen marino, coluvio-aluvial y residual. Los marinos son productos de la sedimentacin de materiales que llegaron al ambiente marino y su posterior exposicin por el levantamiento del lecho marino, siendo los coluvio-aluviales producto de la
Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara R-16
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deposicin de materiales arrastrados por las corrientes de agua, de poco recorrido, y por la pendiente del relieve, formando depsitos coluvio-aluviales y depsitos de piedemonte. Finalmente los de origen residual son desarrollados a partir de materiales derivados de la alteracin in situ de las rocas sedimentarias y metamrficas. La capacidad de uso mayor de los suelos de la Refinera Talara indica suelos limitados por salinidad y por riesgo de erosin.
4.1.7 USO DE LA TIERRA

Para el caso del Proyecto el uso de la tierra de la zona de influencia indirecta de la Refinera Talara comprende la diferenciacin de las diversas formas de utilizacin de la tierra, de acuerdo al Sistema propuesto por la Unin Geogrfica Internacional (UGI). El rea de influencia directa comprendida por la refinera Talara, comprende a una zona industrial.
4.1.8 ESTUDIO DE HIDROLOGA

La zona circundante a la ciudad de Talara est caracterizada por la presencia de varias quebradas que descienden hacia la ciudad y que normalmente estn secas activndose slo en pocas hmedas extraordinarias, como durante la ocurrencia de eventos El Nio. En resumen, la condicin normal de los cursos de agua o quebradas en la zona es de ausencia de flujos hdricos.
4.1.9 ESTUDIO DEL PAISAJE VISUAL

Respecto al Contraste visual existente no se percibe un contraste visual determinante, la variedad de colores esta determina por ciertas apariciones de vegetacin de forma muy puntual, la mayora correspondiente a jardines. Las caractersticas visuales, estn marcadas por su configuracin espacial de espacio abierto dominado por los rasgos antrpicos, (escenario de caractersticas industriales), que conservan el escenario. La presencia de agua es la caracterstica visual ms saltante en el escenario, a pesar que se encuentra ubicado en uno de los lmites del rea en estudio.
4.1.10 OCEANOGRAFA FSICA

Las mareas son de tipo semi-diurnas, con amplitud promedio de 1.22 metros, las de sicigias o mareas vivas alcanzan valores promedio de 1.58 metros. Por ser las reas martimas de Punta Arenas y Talara muy cercanas entre s, el comportamiento de las mareas es el mismo en ambas reas martimas. La altura de ola promedio en la baha se encuentra entre 0.5 a 1.5 metros, en braveza de mar puede alcanzar valores hasta de 3 metros. En el rea del Terminal Submarino de Punta Arenas, los frentes de olas ms frecuentes, con origen en el Pacifico Sudeste, inciden sobre el amarradero desde la direccin 230, mientras que el frente de olas menos frecuente proveniente del Pacfico Oeste inciden desde una direccin aproximada de 250.
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El oleaje que ingresa a la Baha Talara por el sector sur este forma corrientes que van hacia el sur y luego corren paralelas a la playa sobre el veril de los 5 metros hasta un lugar ubicado entre el antiguo Muelle N1 y el frontis de la Planta de Lastre, donde se encuentra con corrientes procedentes del este y nor este, cambiando su direccin hacia el norte para dirigirse fuera de la baha. En cuanto a corrientes, el extremo norte de la Playa de Punta Arenas, la Punta Talara constituye una salida hacia el mar que se prolonga bajo el agua en direccin noroeste, dando lugar a que se produzca un efecto de difraccin de las corrientes marinas la mayor parte de las cuales contina su deriva hacia el norte refractndose hacia el este, para entrar a la Baha de Talara, por la quebrada submarina de forma curva que se inicia en la isobata de 12 metros, al noroeste de Punta Talara. La forma y orientacin de la Baha de Talara, que tiene forma de J orientada hacia el nor oeste, y la existencia en el centro de esta Baha, de una grieta submarina de 120 metros de ancho promedio, con profundidades mayores de 50, dan lugar a la formacin de corrientes de ingreso y salida que varan cada hora. Las principales corrientes de entrada a la Baha de Talara son las corrientes difractadas y refractadas que provienen del sector frente a Punta Arenas.
4.1.11 OCEANOGRAFA QUMICA

4.1.11.1 RESULTADOS EN LA PLAYA PUNTA ARENAS La temperatura en el rea de estudio, a nivel superficial, present un valor promedio de 23.34 C. La distribucin de pH present un valor promedio de 8.15 en el rea de estudio. Respecto a la transparencia, en la zona ms alejada de la playa el agua es ms transparente que en las zonas cercanas a sta, particularmente hacia el lado norte; estas bajas transparencias pueden ser atribuidas a la dinmica natural de la zona as como el material particulado proveniente de tierra. La distribucin del oxgeno disuelto en la columna de agua present valores promedios entre 4.42 y 4.55 mg/L que indican condiciones de moderadas a buenas. La conductividad present valores entre 51.1 mS/cm y 51.9 mS/cm. La salinidad present valores entre 36.6 g/L y 34.2 g/L. 4.1.11.2 RESULTADOS EN BAHA TALARA (MUELLE DE CARGA LQUIDA) La temperatura a nivel superficial present valores entre 22.7C y 24.60C. La distribucin del pH present un valor promedio en el rea de 8.14. La transparencia report valores mnimos de 0.2 m y mximo de 0.6 m. El oxgeno disuelto present un promedio de 3.93 mg/l a nivel superficial. La conductividad present un valor promedio de 51.06 mS/cm a nivel superficial. La salinidad a nivel superficial present un valor mnimo de 33.9 g/L y un mximo de 34.2 g/L.
4.1.12 CALIDAD DEL AGUA DE MAR

Los Resultados de los Anlisis Fsico-Qumicos y Microbiolgicos del Agua de Mar en Punta Arenas fueron:
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El agua de presenta un valor promedio de temperatura de 21.85 C en verano y en invierno (entre 2005 y 2008) se reporta un promedio de 17.95 C. Todos los valores cumplen con el ECA Agua establecido en el D.S. N 002-2008-MINAM: Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros. En la franja marina adyacente a la Playa Punta Arenas y en la capa superficial, el oxgeno disuelto present una concentracin promedio de 4.55 mg/L. A nivel intermedio se registr un promedio de 5.23 mg/L, presentando cerca del fondo un valor promedio de 4.42 mg/L. La Demanda Bioqumica de Oxgeno en todas las estaciones y niveles present un valor menor que el lmite de deteccin del laboratorio de 1 mg/L. La distribucin de pH a nivel superficial en la temporada de verano, present un valor promedio de 8.15. A nivel intermedio se registr valor promedio de 8.18. Cerca del fondo present un valor promedio de 7.99. En la temporada de invierno (entre 2005 y 2008) los valores de pH oscilaron entre 7.8 y 8.0. Cumplindose en todas las estaciones con el valores recomendado de 6.5 a 8.5, en el ECA Agua, Categora 4. Las concentraciones de STS a nivel superficial en verano, registraron un valor promedio de 6.36 mg/L. Para el nivel intermedio se presento un valor promedio de 11.14 mg/L, y cerca del fondo registraron una concentracin promedio de 13.07 mg/L. En la temporada de invierno los valores fluctuaron entre 3.00 y 9.50 mg/L. Cumpliendo con el valor establecido en el ECA Agua, Categora 4 (30 mg/L). Los valores de TPH en los tres niveles de la columna de agua, no fueron registrados por ser menores que el mnimo detectable 0.2 mg/L. La concentracin de coliformes fecales excedi lo establecido en el ECA Agua para la Categora 4 (30 NMP/100mL) en cuatro estaciones del nivel intermedio y en dos estaciones en el fondo. La concentracin de metales como Mercurio, Arsnico, Cromo, Cobre, Nquel, Selenio y Zinc en las muestras de agua de mar en Punta Arenas en verano, presentan valores por debajo de lo establecido en los Estndares de Calidad de Agua para la Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros (Categora 4), adems del Plomo en la temporada de invierno (2005, 2006 y 2008). Sin embargo la concentracin de Plomo en la temporada de verano present valores superiores al valor establecido en el ECA (0.0081 mg/L), asimismo el mercurio en la temporada de invierno (2005-2008) excedi el estndar de comparacin. Los Resultados de los Anlisis Fsico-Qumicos y Microbiolgicos del Agua de Mar en Baha Talara fueron: El agua de mar en el rea de estudio present un valor promedio de temperatura de 23.3C en la temporada de verano, mientras que en invierno (2005-2008) se reportaron temperaturas entre 16.7 y 19.2C. Todos los valores cumplen con el ECA Agua establecido en el D.S. N 002-2008-MINAM: Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros. La distribucin del Oxgeno Disuelto para verano present valores promedios entre 3.93 y 4.60 mg/L, los cuales se encuentran por debajo del lmite de mnimo 4 mg/L, establecido en el D.S. N 002-2008-MINAM para la Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros.
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Sin embargo en el monitoreo de la temporada de invierno (2005-2008) el oxgeno disuelto en los cuerpos receptores cumplen con el estndar de comparacin mencionado. La distribucin de Demanda Bioqumica de Oxgeno (DBO 5), en los tres niveles de la columna de agua, present valores menores del lmite detectable por el laboratorio (1 mg/L) e inferior a 10 mg/L, establecido en los Estndares de Calidad Ambiental de Agua (D.S. N 002-2008-MINAM: Categora 4: Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros). Los valores registrados de pH cumplen con el Estndar de Calidad Ambiental para Agua, establecido en el D.S. N 002-2008-MINAM para la Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros, que establece un rango de pH entre 6.8 a 8.5. La distribucin de STS a nivel superficial, present un valor promedio en el rea de 33.25 mg/L. A nivel intermedio de la columna de agua de mar esta distribucin present un valor promedio de 9.83 mg/L. Cerca del fondo, se registr un valor promedio de 22 mg/L. Para el nivel superficial y fondo los valores hallados exceden lo indicado en el Estndar de Calidad Ambiental de agua para Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros de 30 mg/L en 3 estaciones del nivel superficial nivel fondo. La distribucin de TPH a nivel superficial, present concentraciones menores de 0.2 mg/L. No se registraron concentraciones de TPH a nivel intermedio y cerca del fondo. La distribucin de Coliformes Fecales en todas las estaciones y en la mayora de niveles evaluados, excede el Estndar de Calidad Ambiental de Agua para la Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros (30 NMP/100mL). La concentracin de metales como Mercurio, Arsnico, Cromo, Cobre, Niquela, Plomo y Selenio en las muestras de agua de mar en Punta Arenas para la temporada de verano, presentan valores por debajo de lo establecido en los Estndares de Calidad de Agua para la Conservacin del Ambiente Acutico para Ecosistemas Marino Costeros (Categora 4). La concentracin de Zinc para la temporada de verano en dos estaciones de monitoreo present valores superiores al valor establecido en el ECA (0.081 mg/L), adems todas las concentraciones de Mercurio y Plomo para la temporada de invierno sobrepasan los estndares de comparacin respectivos.
4.1.13 CALIDAD DE SEDIMENTOS MARINOS

4.1.13.1 PUNTA ARENAS El parmetro de TPH (Hidrocarburos Totales de Petrleo) en la mayora de estaciones present un valor menor que el mnimo detectable que es <3 y un mximo de 30 mg/kg. Los Aceites y Grasas presentaron un valor menor que el mnimo detectable que es <10 y un mximo de 38 mg/kg. La Materia Orgnica en verano, present un valor mnimo de 0.3 % y un valor mximo de 0.6 %. En la temporada de invierno se obtuvo valores entre 3.6 y 3.74%. El Arsnico en la mayora de estaciones present un valor menor que el mnimo detectable (<5) y un mximo de 6.5 mg/kg. El Cadmio present un valor menor que el mnimo detectable de <0.50 mg/kg, en todas las estaciones de muestreo. El Cromo present un valor promedio de 26.08 mg/kg. El Cobre present un valor promedio de 13.84 mg/kg. El Plomo present un valor
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menor que el mnimo de <30 mg/kg, en todas las estaciones de muestreo. El Mercurio presento un valor promedio de 0.03 mg/kg. El present un valor promedio de 49.92 mg/kg, en el rea de estudio. 4.1.13.2 BAHA TALARA El TPH en sedimentos present un valor promedio en el rea de estudio de 55.75 mg/kg. Los Aceites y Grasas presentaron un valor promedio en el rea de 60.75 mg/kg. La Materia Orgnica en verano present un valor mnimo de 0.1% y un valor mximo de 0.7%. Por su parte en la temporada de invierno (2001) se obtuvo valores entre 3.6 y 3.74%. El Arsnico en los sedimentos present un valor promedio de 1.29 mg/kg. El Cadmio present valores menores que el mnimo detectable de <0.50 mg/kg has un valor mximo de 1.43 mg/kg. El Cromo present un valor mnimo de 16.70 mg/k y un mximo de 22.40 mg/kg, con un promedio de 19.44 mg/kg, en el rea de estudio. El Cobre present un valor promedio de 14.47 mg/kg. El Plomo en los present un valor menor que el mnimo <30 mg/kg, en todas las estaciones de muestreo. El Mercurio present un valor promedio de 0.02 mg/kg. El Zinc present un valor mnimo de 34.20 mg/kg y un mximo de 69.50 mg/kg, con un promedio de 46.19 mg/kg, en el rea de estudio.
4.2 LNEA BASE BIOLGICA

4.2.1 PLANCTON
Fitoplancton en Punta Arenas El fitoplancton en la zona de Punta Arenas se evalu en 12 puntos de muestreo en la temporada de verano. El nmero total de especies de fitoplancton fue de 118. De este total, la mayor cantidad de especies fueron diatomeas con 81 especies (68%), seguidas de 34 dinoflagelados (29%). En la temporada de invierno se evaluaron 5 estaciones de muestreo, observndose 55 especies, predominantemente diatomeas (63.6%), seguidas por dinoflagelados (32%). Fitoplancton en Baha Talara En esta zona el fitoplancton se evalu en 3 estaciones de muestreo en la temporada de verano. El nmero total de especies de fitoplancton reportadas en Baha Talara fue de 59, siendo en su mayora diatomeas 44 especies (75%), seguidas de 12 dinoflagelados (20%). En la temporada de invierno se estableci 1 estacin de muestreo observndose 46 especies predominantemente diatomeas (77%) y el resto dinoflagelados (23%). Zooplancton en Playa Punta Arenas En esta zona el zooplancton se evalu en 4 estaciones de muestreo en verano. Se registraron 31 especies de zooplancton, de las cuales 20 pertenecen al Phylum Arthropoda (65%), 2 al Phylum Mollusca (7%), 2 al Phylum Equinodermata (6%), 2 al phylum Annelida (7%) y 1 a los Phylums: Protozoa, Cnidaria, Chaetognata, Bryozoa y Urochordata (3% para cada grupo taxonmico). Las especies que destacan por su presencia son los Coppodos Paracalanus parvus (20.09%) y Euterpina acutifrons (10.84%).
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Zooplancton en Baha de Talara En esta zona el zooplancton se evalu en 2 estaciones de muestreo. Se registraron 32 especies de zooplancton: 20 especies pertenecen al Phylum Arthropoda (64%), 2 pertenecen a los Phylums: Mollusca, Annelida, Bryozoa y Equinodermata (6% para cada Phylum) y 1 pertenece a los Phylums: Protozoa, Cnidaria, Chaetognata y Urochordata (3% para cada Phylum). Las especies que destacan por su presencia son los Coppodos Euterpina acutifrons (12.47%) y Paracalanus parvus (8.18%), Microsetella norvegica (6.87%), Evadne sp (6.71%) y tambin destaca la presencia del molusco bivalvo Pedi veliger (9.83%).
4.2.2 BENTOS
4.2.2.1 PLAYA PUNTA ARENAS
La evaluacin del bentos intermareal se realiz en 6 puntos de muestreo, registrndose solo una especie de macro invertebrados bentnicos, correspondiente al Phyllum Arthropoda, lo cual est representado al 100% por Emerita anloga. La evaluacin del bentos submareal se realiz en 14 estaciones de muestreo. Se identificaron 83 especies de macrobentos en la zona submareal de la playa Punta Arenas. Estas especies se distribuyeron en ocho taxas: Polychaeta con 37 especies (45%), Crustacea con 24 especies (29%), Gastropoda con 12 especies (14%), Bivalvia y, Nemertea con 3 especies cada una (4%), Echinodermata con 2 especies (2%) y Cnidaria y Sipunculida con 1 especie cada una (1%). 4.2.2.2 BAHA TALARA
La evaluacin del bentos intermareal se realiz en 4 puntos de muestreo donde se identificaron 4 especies de macrobentos en la zona Intermareal de la Baha Talara: 3 especies pertenecen a la taxa Crustcea (75%) y 01 especie a la taxa Polychaeta (25%). La especie ms frecuente y predominante es el muy muy (Emerita anloga). En la zona submareal se realiz en 08 estaciones de muestreo. Se identificaron 62 especies de macro invertebrados bentnicos. La especie que destaca por su mayor densidad fue el poliqueto Mediomastus branchiferus, la que representa el 23.2% del total de individuos, sin embargo cabe indicar que solo se registr en dos estaciones.
4.2.3 FAUNA MARINA

4.2.3.1 TORTUGAS MARINAS
Durante el recorrido de la embarcacin por la zona de Punta Arenas y en Baha Talara no se registraron tortugas marinas desde las estaciones de observacin. Sin embargo es conocido que el rea es visitada por la tortuga verde Chelonia mydas y la tortuga oliva Lepidochelys olivacea (HaysBrown y Brown 1982). 4.2.3.2 AVES MARINAS
Se registraron un total de 1,731 individuos, distribuidos en 23 especies y 10 familias. De las 23 especies de aves registradas durante la presente evaluacin, 3 especies estn incluidas en la Categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre (D.S. 034-2004-AG) todas en la categora En Peligro (EN).
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4.2.3.2
MAMFEROS MARINOS
En un total de 8.2 km de transecto recorrido se observ un total de 6 lobos marinos chuscos Otaria byronia (o flavescens). Adicionalmente se observ un lobo marino de la misma especie. No se observaron cetceos durante la evaluacin, sin embargo segn referencias bibliogrficas, se sabe que el delfn mular Tursiops truncatus y el delfn comn de hocico corto Delphinus delphis son las especies ms comunes en la zona norte del Per. El lobo marino chusco Otaria byronia (o flavescens) se encuentra listado en la Categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre (D.S. 034-2004-AG) en la categora Vulnerable.
4.2.4 FAUNA TERRESTRE

4.2.4.1 ANFIBIOS Y REPTILES
Se registr un total de cinco especies de reptiles: la lagartija peruana Microlophus peruvianus, la lagartija del arenal Microlophus occipitalis, lagartija de los gramadales Microlophus thoracicus, lagartija de cabeza azul Dicrodon guttulatum y el gecko jaape Phyllodactylus reisii. Ninguna de las especies registradas se encuentra dentro de alguna categora de conservacin del D.S. 034-2004-AG. 4.2.4.2 AVES
Se registr un total de 362 individuos pertenecientes a 19 especies, incluidos en 16 familias y siete rdenes. Las especies ms comunes fueron el ave fregata Fregata magnificens con 107 individuos seguida del Pelecanus spp con 91 individuos. De las especies registradas slo el pelcano peruano Pelecanus thagus est incluido en la categora de En Peligro segn la Categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre (D.S. 034-2004AG).
4.2.5 RECURSOS PESQUEROS Y PESQUERAS

4.2.5.1 4.2.5.1.1 a) RECURSOS PELGICOS DE LA REGIN BIOECOLGICA DEL NORTE DEL PER Diversidad Ambiente Pelgico
Riqueza Especfica de Margalef (d)
En general el nmero de especies pelgicas desembarcadas en Talara variaron entre 6 en el ao 2005 y 17 en el 2002. b) ndice de Diversidad de Shannon-Wiener (H) La diversidad (H) en Talara muestra una tendencia descendente a partir del ao 2002 (0.0818 bits/ind-1), alcanzando un mnimo valor de 0.0008 bits/ind-1 en el ao 2006, lo cual indica una muy baja diversidad en las capturas, debido a la orientacin de la flota artesanal a la captura de una determinada especie como la pota.
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4.2.5.1.2
Caractersticas Biolgicas y Patrones de Distribucin de los Recursos Pelgicos
La Anchoveta (Engraulis ringens) es una especie pequea, con una longitud media de 14 cm, que muy ocasionalmente es capturada por la flota artesanal del puerto de Talara. 4.2.5.1.3 Desembarques
Las especies desembarcadas ms representativas del rea de estudio son: Samasa (Anchoa nasus), Sardina (Sardinops sagax sagax), Caballa (Scomber japonicus), Jurel (Trachurus picturatus murphy), Pota (Dosidicus gigas), Perico (Coryhaena hippurus), Merlines, Pez Espada (Xiphias gladius), Atn Aleta Amarilla (Thunnus albacares), Barrilete (Katsuwonus pelamis), Atn ojo grande (Thunnus obesus). 4.2.5.2 RECURSOS DEMERSALES DE LA REGIN BIOECOLGICA DEL NORTE DEL PER
Se conoce como recursos demersales a aquellos que viven en aguas prximas al fondo. Se dice que un pez es de hbito demersal-pelgico cuando efecta desplazamientos desde aguas de menor profundidad hacia la superficie de la columna de agua, y demersal-bentnico cuando se mueven desde aguas de menor profundidad hacia el fondo. 4.2.5.2.1 Diversidad del Ambiente Demersal
a) ndice de Riqueza Especfica de Margalef (d) A diferencia del ecosistema pelgico en el demersal se aprecia incremento en la riqueza especfica. En general el nmero de especies demersales desembarcadas en Talara variaron entre 22 en el 2002 y 37 en el 2003. b) ndice de Shannon-Wiener (H) Se puede apreciar que en Talara este ndice presenta valore altos a excepcin del ao 2006 (1,10), lo cual indica que los desembarques por especies en Talara son medianamente equilibrados. 4.2.5.2.2 Principales Recursos Demersales
Las principales especies desmerables del rea de estudio son: Merluza (Merluccius gayi peruanus), Anguila comn (Ophichthus pacifici), Chiri (Peprilus medius), BAGRE (Galeichthys peruvianus, Ltken, 1874), Bereche con Barbo (Ctenosciaena peruviana), Falso Volador (Prionotus stephanophrys), Lisa (Mugil cephalus), Peje Blanco (Caulolatilus affinis), Cachema (Cynoscion analis), Coco (Paralonchurus peruanus), Cabrilla (Paralabrax humeralis), Congrio (Genypterus maculatus, Tschudi, 1846). 4.2.5.3 4.2.5.3.1 PESQUERA ARTESANAL DE TALARA Puerto Artesanal de Talara
Los desembarques de los recursos pelgicos en el Puerto de Talara estn constituidos por 22 especies que representan el 97.38% del total de las capturas registradas, donde la pota presenta los mayores valores y muy por debajo el jurel fino, calamar, caballa, bonito, chiri, perico y atn de aleta amarilla. Los recursos demersales estn constituidos por 52 especies y representan el 2.31% de los desembarques, correspondientes a los desembarques de merluza, lisa, carajito, peje blanco, cachema y perela. Los recursos bentnicos representan el 0.31% y corresponden a los
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desembarques de lenguado, langostino caf, anguila comn, guitarra, caracol bola, lenguado baca chica y caracol pia. 4.2.5.3.2 Principales reas de pesca artesanal en el puertos de Talara
rea de Operacin de la flota del Puerto de Talara Este puerto tiene una amplia rea de influencia, debido al desplazamiento de su flota artesanal, registrando como principales zonas de pesca (de 16 - 20% de ocurrencia): Frente a Negritos a una hora y media mar afuera (812600W 043815S), al Sur de Negritos (812200W 044230S) y frente a Punta Balcones (812111W - 044045S); en el segundo nivel de importancia (12 - 16% de ocurrencia), se registraron un total de 20 zonas de pesca.
4.3 LNEA BASE SOCIAL

El rea de estudio social del Proyecto corresponde a la Regin Piura, Ciudad de Talara, Distrito de Parias. La Regin Piura tiene una extensin territorial de 35,892 km lo que equivale al 3% del territorio nacional. Est conformada por ocho (8) provincias: Piura, Sullana, Talara, Paita, Sechura (pertenecientes a la zona costera), Morropn, Huancabamba y Ayabaca (zonas de sierra y costa).
4.3.1 DEMOGRAFA
En el ao 2007 la Regin Piura registr 1,676.315 habitantes. La poblacin de la provincia de Talara, asciende a 129,96 personas y representa el 7.7% de la poblacin de la Regin de Piura. En este contexto, en el distrito de Parias se asientan 88,108 habitantes, que representan el 68% del total de la provincia, creciendo anualmente en 0.5% durante el perodo 1993-2007.
4.3.2 CAPITAL HUMANO

4.3.2.1 EDUCACIN
Los logros (culminacin de estudios) en la formacin de la poblacin del distrito de Parias indican que el 65% tiene estudios a nivel primario y secundario (porcentaje menor al registrado en el ao 1993), mientras que un 25% cuenta con estudios de nivel superior (porcentaje mayor al del censo del ao 1993). Esta situacin se infiere a nivel de la ciudad de Talara. 4.3.2.2 SALUD
Las patologas que presentan ms casos en el distrito de Parias son las infecciones agudas en vas respiratorias, debido al clima hmedo de la zona y la emisin de partculas de polvo o gases txicos producto de actividades humanas. La provincia de Talara cuenta con 11 establecimientos, 0.1% del total nacional y 3% del regional, para atender al 7% de la poblacin de la Regin Piura. En el distrito de Parias, la infraestructura de salud est conformada por 3 establecimientos de salud, constituyendo el 27% de la provincia de Talara.
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4.3.3 CAPITAL FSICO

En la ciudad de Talara se ubica aproximadamente el 90% de las viviendas del distrito de Parias. En cuanto a los materiales empleados en la construccin de las viviendas del distrito de Parias, se observa que en las paredes el material predominante es el ladrillo o bloque de cemento, en los techos predomina el uso de calamina, fibra de cemento o similares y los pisos en su mayora son de cemento. Tales condiciones constructivas son similares en la ciudad de Talara; y a nivel provincial y regional. Entre el perodo 1993 a 2007 el porcentaje de viviendas que se abastecen de agua a travs de red pblica dentro o fuera de sta se ha incrementado considerablemente o ha permanecido estable, tanto en el mbito nacional, regional, provincial y distrital, lo que indica un mayor grado de urbanidad. Respecto al acceso de servicio higinico en la vivienda, durante el ltimo periodo intercensal, se ha observado una mejora notable en el Per, la Regin Piura, la provincia de Talara y el distrito de Parias. A pesar de que se observa un aumento notable de viviendas que cuentan con alumbrado elctrico, en el distrito de Parias ms de la quinta parte del total de viviendas an hace uso de otras fuentes como kerosene (mechero/lamparn) u otro medio.
4.3.4 CAPITAL ECONMICO

4.3.4.1 CARACTERSTICAS PRODUCTIVAS DE LA POBLACIN
a. Poblacin en Edad de Trabajar (PET) La Poblacin en Edad de Trabajar del distrito Parias, y por lo tanto de la ciudad de Talara, posee en su mayora estudios de secundaria (42%), As tambin, el 20% de la PET posee algn nivel de educacin superior culminado, dndoles la mayor posibilidad de obtener un mejor empleo. b. Poblacin Econmicamente Activa (PEA) Al 2005, en el distrito de Parias, el 92% del total de la PEA trabajaba en una actividad econmica, sea o no en forma remunerada, es decir estaba ocupada. Un 8% de ella tena el estado de PEA desocupada. 4.3.4.2 ACTIVIDADES ECONMICAS
Los principales sectores productivos del distrito de Parias y especficamente de la ciudad de Talara, son la explotacin de hidrocarburos, la pesca, comercio, transporte y comunicaciones, servicios y turismo. a. Explotacin de hidrocarburos b. Industria de Refinacin de Petrleo c. Pesca
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4.3.5 CAPITAL SOCIAL

4.3.5.1 PERCEPCIONES SOBRE POSIBLES IMPACTOS DEL PROYECTO
La percepcin positiva frente al Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara se debe a la expectativa de generacin de puestos de trabajo principalmente y otros aspectos que beneficiaran a la comunidad. Esta percepcin se complementa con la ocurrencia de posibles impactos, los cuales estn referidos a temas ambientales, como la posible contaminacin en el aire y agua que podra afectar la salud de los pobladores del rea de estudio social.
4.4 LNEA BASE ARQUEOLGICA

En el departamento de Piura se encuentran un gran nmero de asentamientos prehispnicos distribuidos en el Alto y Bajo Piura, estas ocupaciones datan desde el perodo Pre cermico hasta el Horizonte Tardo. En el rea que ocupa la Refinera Talara y en donde se desarrollar el Proyecto de Modernizacin, no se han encontrado estudios especficos. Dentro de los sitios arqueolgicos reportados en la zona de Talara y sus alrededores, tenemos: Amotape, Sicchez Estero y Honda, con una ocupacin muy temprana correspondiente al perodo Pre cermico (9500 al 2000 A.C.). Hacia el Sur de Talara se encuentran los sitios Negritos y Lagunitas, correspondientes al Perodo Formativo (1300 al 900 A.C.).
5.0 IDENTIFICACIN DE PASIVOS AMBIENTALES

5.1 SUELOS CONTAMINADOS CON METALES PESADOS
Los diferentes suelos determinados en la zona de estudio, fueron muestreados nicamente en el horizonte superficial (C o C1) para determinar los elementos pesados de Antimonio, Arsnico, Bario, Berilo, Cadmio, Cromo, Cobalto, Cobre, Plomo, Mercurio, Molibdeno, Nquel, Selenio y Zinc. De acuerdo a los lmites de calidad de suelo del Ministerio del Ambiente del Canad (Canadian Soil Quality Guidelines for the Protection of Environmental and Human Helth), para suelos de uso agrcola, residencial e industrial, los niveles de metales encontrados en todas las muestras en el interior de la Refinera Talara, estaran por debajo de los lmites fijados por la mencionada Gua.
5.2 SUELOS CONTAMINADOS CON HIDROCARBUROS

En la zona de influencia directa e indirecta de la Refinera Talara se tomaron 15 muestras de suelos para determinar el estado de contaminacin del suelo por petrleo. Para determinar la contaminacin del suelo, se ha tomado como referencia los valores de TPH indicados en los ECAs para Suelos, propuesto por el CONAM (2008), el cual establece un mximo de 5,000 mg/kg para los suelos Industriales. De acuerdo a estos valores solo los resultados de la muestra N 12-1 (zona de
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tanques de almacenamiento de hidrocarburos), que se ubica dentro de la Refinera excede el valor referencial indicado por el Estndar de Calidad Ambiental del Suelo para suelos industriales.
6.0 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES

6.1 RESULTADOS DE LA EVALUACIN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIN
6.1.1.1 ACTIVIDAD: MOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES
Incremento en la emisin de gases y partculas La construccin de las nuevas instalaciones de la Refinera, dado el movimiento de tierras y la movilizacin de equipos y maquinarias (por mar y tierra), generarn un incremento potencial de gases y partculas que ser mayormente significativo durante el transporte terrestre debido al uso de vas adyacentes y cercanas a la Refinera. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de significancia realizada este impacto es leve o irrelevante. Incremento en el nivel de ruido ambiental El desplazamiento de unidades vehiculares que transportarn equipos y maquinarias de construccin, as como los equipos de las nuevas instalaciones generarn un incremento del nivel de ruido actual. De acuerdo a la evaluacin ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por vertimientos El riesgo potencial de contaminacin al agua se podra generar debido a un vertimiento accidental de residuos slidos o efluentes proveniente de las embarcaciones que atraquen en el puerto. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de significancia realizada, se ha determinado que el impacto es leve o irrelevante. Incremento del nivel de presin sonora Existir un incremento en el nivel de presin sonora en el agua durante el desplazamiento de las embarcaciones desde y hacia el Puerto de Talara. El nivel de presin sonora en la fuente (dB re 1Pa, estimado rms) que podra generar una embarcacin (dos motores), estara alrededor de 159 dB a una frecuencia de 0.63 kHz. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve.
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Riesgo de afectacin del suelo por derrames Este riesgo est asociado la posible ocurrencia de un derrame de combustibles o tambin otros materiales peligrosos que puedan afectar el suelo durante por dicho vertimiento. El nivel de impacto depender de la magnitud del derrame as como su ubicacin dependiendo del tipo de suelo afectado (usos del suelo). De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos Las actividades de mantenimiento de los equipos generarn residuos slidos peligrosos. En caso estos residuos slidos, considerados como peligrosos, no sean adecuadamente dispuestos de acuerdo a los procedimientos de PETROPER, es posible que se generen riesgos de contaminacin del suelo en caso sean vertidos a dicho recurso. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Riesgo de contaminacin de sedimentos Este riesgo existir en caso exista la probabilidad de ocurrencia de un vertimiento de efluentes (aguas de sentina y aguas de lastre) hacia la superficie del mar y que las mismas puedan llegar hacia la superficie del fondo del mar afectando lo sedimentos marinos. De acuerdo a la valoracin efectuada, este impacto se ha considerado como leve o irrelevante. Posible contaminacin de sedimentos por generacin de residuos Este impacto se puede generar debido al vertimiento de alguno de los residuos tipo domsticos, industrial, inorgnicos no peligrosos, durante el desplazamiento de las embarcaciones que transportarn los equipamientos por el puerto de Talara. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Posible alejamiento temporal de recursos pesqueros El posible alejamiento temporal de los recursos pesqueros (pelgicos y costeros) se puede generar durante el transporte de las embarcaciones desde y hacia el Puerto de Talara, debido a un incremento en el nivel de ruido generado las embarcaciones que acoderarn en el puerto. El posible alejamiento de los recursos pesqueros ha sido cuantificado como un impacto moderado y temporal. Alejamiento temporal de aves El incremento de ruido durante las actividades de construccin generar el desplazamiento de las aves presentes en el rea de obras. El alejamiento ser temporal dado que la avifauna se encuentra adaptada a la presencia de actividades humanas. En general, se prev el impacto sobre la avifauna de importancia leve.
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6.1.1.2
ACTIVIDAD: ACONDICIONAMIENTO INSTALACIONES EN TIERRA
DE
REAS
CONSTRUCCIN
DE
Incremento en la emisin de gases y partculas Como toda obra o proyecto se requerir de la habilitacin de nuevas instalaciones, as como el retiro de algunas existentes. La generacin de estas emisiones debido a estos trabajos ser puntual y limitada a las instalaciones de la actual Refinera. Este incremento de emisiones de gases de combustin y partculas ser de inevitable ocurrencia, pero mitigable, siendo cuantificado como leve de acuerdo a la matriz de importancia ambiental. Incremento en el nivel de ruido ambiental El incremento del nivel de ruido en el rea terrestre de la Refinera Talara se generar durante los trabajos de construccin por el uso de equipos y maquinarias de construccin que operarn de manera continua e intermitente dependiendo de las actividades u obras que sean proyectadas. Debido a que las obras sern puntuales el incremento del ruido podra ser imperceptible por los principales grupos de inters social en Talara5. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Riesgo de afectacin del suelo por derrames La afectacin del suelo se podra generar debido a un derrame de combustibles, aceites y grasas durante el movimiento de tierras para la habilitacin de las reas que sern ocupadas por las nuevas instalaciones dentro de la Refinera Talara. Asimismo, durante la construccin se generarn residuos slidos. Los residuos contaminados con aceites y grasas, podran afectar a los suelos en el mbito de trabajo donde se construirn las nuevas instalaciones. Sin embargo, en caso de ocurrencia de lo sealado, la Contratista contar con procedimientos de gestin de residuos slidos a fin de disponer adecuadamente estos residuos. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Compactacin del suelo Como en toda obra de construccin, el emplazamiento de nuevas instalaciones y otras que sern ampliadas, requiere de nuevas superficies, las mismas que deben ser estables a fin de garantizar la estabilidad de los equipos. Para ello, en las reas requeridas, luego de realizar el movimiento de tierras se deber compactar el suelo para el emplazamiento de las nuevas unidades. El impacto ser leve teniendo en cuenta que las obras sern ejecutadas dentro de la Refinera, no conllevando terrenos adicionales.
El grupo de inters social ms cercano a la Refinera Talara (zona de obras) corresponde al colegio Federico Villarreal y se localiza a 0.97 km.
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Posible alejamiento temporal de aves La demolicin de algunas estructuras existentes, as como la construccin de las nuevas instalaciones, dentro de la Refinera Talara, generar la emisin de partculas, gases y niveles de ruido; los cuales tendrn una incidencia directa principalmente sobre la avifauna, compuesta por aves cosmopolitas (cucul, palomas) adaptadas a las actividades urbanas. La prdida de algunas especies de rboles (ficus, molle costero) al interior y en el permetro de la Refinera conllevar tambin al alejamiento de estas especies de aves. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Prdida de vegetacin ornamental Los trabajos de acondicionamiento de reas para la construccin y emplazamiento de las nuevas instalaciones requerirn del corte de vegetacin ornamental actualmente existente que funciona como cercos vivos y que est compuesta principalmente por especies de molle costeo ( Schinus terebinthifolius) y ficus (Opuntia ficus). Estas actividades generarn la prdida de estas especies en una superficie aproximada de 2,25 Ha donde se desarrollan estas especies. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental este ser un impacto moderado. 6.1.1.3 ACTIVIDAD: ADECUACIN Y MONTAJE DE EQUIPOS
Incremento en el nivel de ruido ambiental Durante las obras de montaje de los equipos de los nuevos sistemas de hidrotratamiento, destilacin, coquificacin, entre otros, se generar un incremento en el nivel de ruido a fin de determinar su operatividad. De acuerdo a la valoracin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por generacin de residuos Este riesgo se puede generar debido al vertimiento de residuos slidos y efluentes durante el montaje de los equipos debido a que en las labores que se realizarn se generar un incremento en los residuos slidos, los mismos que podran llegar a las aguas superficiales del mar. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos La potencial contaminacin de los suelos se generar en caso exista una disposicin inadecuada de los residuos slidos (peligrosos) que puedan llegar al suelo y afectar su calidad, cuya intensidad depender tambin del uso del suelo que sea afectado. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve.
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6.1.1.4
ACTIVIDAD: CONSTRUCCIN DEL NUEVO MUELLE
Incremento en la emisin de gases La construccin de un nuevo muelle para carga y descarga de productos generar la emisin de gases de combustin en el rea de operaciones. Se debe sealar que en la zona existen tambin otras embarcaciones (pesqueras, artesanales), que tambin generan emisiones, generndose un efecto acumulativo leve, debido a las condiciones de dispersin favorecidos por accin del viento. El impacto ser leve, temporal, acumulativo y puntual en la zona de emplazamiento del nuevo muelle ubicado en la Baha de Talara. Incremento del nivel de ruido ambiental Para el hincado de los pilotes de har uso de martillos neumticos y/o equipos hincadores de pilotes que generan niveles de presin sonora de 81 dBA a 106 dBA (ver Cuadro 6-22). Tambin es posible el uso de gras que seran utilizadas como soporte. El incremento del nivel de ruido ser moderado, temporal, acumulativo y sinrgico, considerando la existencia de otras actividades que podran incrementar el nivel de ruido. Es importante sealar que el incremento de este nivel de ruido ambiental es a nivel de superficie. Riesgo de la contaminacin de la calidad del agua por vertimientos En esta etapa de construccin, solo se podr generar un incremento en la concentracin de slidos suspendidos y slidos disueltos, debido al movimiento de sedimentos del fondo del mar producto de la instalacin de pilotes a lo largo de la pasarela del muelle. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Incremento del nivel de presin sonora Por otro lado, la actividad de hincado de pilotes generar tambin un incremento en el nivel de presin sonora debajo de la superficie del mar. El nivel de ruido bajo este escenario se analiza como un incremento en la amplificacin sonora. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Riesgo de contaminacin de sedimentos El mayor riesgo de contaminacin de los sedimentos se podra dar por un derrame de hidrocarburos sobre el cuerpo de agua marina, debido a un incidente o contingencia durante el mantenimiento de las maquinarias de las embarcaciones utilizadas en la construccin. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve.
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Riesgo de afectacin de sedimentos por remocin Durante los trabajos de hincado de pilotes que constituye la base de la pasarela del muelle se realizar el movimiento y remocin del fondo marino, afectando directamente los sedimentos que se ubican en todo el sector donde se habilitarn estos pilotes. De acuerdo a la evaluacin ambiental se ha determinado que el impacto es moderado. Posible alejamiento temporal de recursos pesqueros El alejamiento temporal de los peces ser generado debido a un incremento en el nivel de presin sonora a nivel de la columna de agua debido al hincado de pilotes. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado y temporal. Alejamiento temporal de especies de mamferos Las actividades de habilitacin del nuevo muelle se realizarn en la zona de la Baha, donde no se identificaron especies de mamferos marinos, pero que sin embargo, pueden constituir zonas de trnsito o debido a su movilidad podran estar presentes durante las actividades de hincado de pilotes. El impacto de alejamiento temporal de las especies de mamferos marinos ha sido evaluado como un impacto leve. Disturbio de comunidades de bentos Las comunidades bentnicas submareales son aquellas que se desarrollan en las profundidades del mar. El impacto sobre el bentos submareal ser generado debido a las actividades de hincado de pilotes que removern la superficie del fondo marino, generando un incremento en el nivel de partculas totales y disueltas que con la influencia de las corrientes se depositarn sobre el fondo marino influenciando a las comunidades bentnicas existentes en el rea de operaciones de construccin del nuevo muelle. El bentos intermareal o su hbitat tambin seran afectados debido a la instalacin de la tubera de descarga de efluentes y captacin de agua de mar. Para la evaluacin ambiental, se ha considerado el impacto como moderado y temporal Posible alejamiento temporal de aves El incremento en el nivel de ruido ambiental puede generar el alejamiento temporal de aves e indirectamente el alejamiento de peces tambin por la generacin de ruido por el hincado de pilotes, puede generar tambin su desplazamiento hacia otras reas. De acuerdo al anlisis ambiental, se ha considerado el impacto como moderado y temporal. Afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton La afectacin sobre estos recursos primarios se dar durante el hincado de los pilotes, siendo de manera directa por la generacin de ruido e incremento del nivel de presin sonora, e indirectamente por la remocin de los sedimentos que generar turbidez en la columna de agua, limitando los procesos de transparencia debajo de la superficie del mar.
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El impacto ser temporal limitado a las actividades de hincado de pilotes, siendo calificado el impacto como leve. 6.1.1.5 ACTIVIDAD: REALIZACIN DE PRUEBAS
Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por vertimientos (prueba hidrosttica). Para la prueba hidrosttica se requerir agua para establecer la hermeticidad de equipos y la integridad de tanques y tuberas, las mismas que deber ser analizada antes de su descarga para verificar que cumpla con los requerimientos de calidad para la descarga al mar o para propsitos de riego de reas verdes. El impacto, de ser generado, ser temporal, puntual y moderado. Riesgo de afectacin del suelo por derrames El riesgo de afectacin del suelo durante la realizacin de las pruebas se puede generar por un derrame de hidrocarburos durante el arranque y la puesta en marcha de todo el sistema, considerando posibles fallas en el sistema de presurizacin y de deteccin de fugas. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos El riesgo ambiental que se evala consiste en el posible vertimiento en el suelo de residuos peligrosos que puedan generar su contaminacin, en tanto no se encuentren impermeabilizados. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton El impacto sobre el plancton (fitoplancton y zooplancton), podra generarse debido a las descargas del agua con presencia de hidrocarburos que pueda afectar su poblacin. En general, de acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve.
6.1.2 ETAPA DE OPERACIN

6.1.2.1 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DE LAS UNIDADES DE PROCESO Y SERVICIOS INDUSTRIALES
Disminucin en la emisin de gases y partculas El principal impacto positivo generado ser la disminucin en la concentracin de emisiones, principalmente las emisiones de xidos de azufre (SOx) debido al uso de gas tratado con aminas y
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flexigas tratado como combustible con la mayor parte de azufre removido hacia la planta de cido sulfrico, antes de la combustin. En general, de acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es positivo y de alta importancia ambiental, siendo su beneficio permanente. Incremento en el nivel de ruido ambiental Para medir el impacto del nivel de ruido, es necesario partir de un escenario actual, en la cual, la Refinera ya se encuentra en operacin. De acuerdo al modelamiento de ruidos, el mayor nivel de impacto estimado ser generado en el horario nocturno para el Centro de Salud MINSA. Para el resto de los receptores ubicados en los linderos de la Refinera, no se esperan impactos por el funcionamiento de dichas instalaciones. La operacin de los equipos de las instalaciones nuevas incrementar a lo mximo en 0.6 dB(A) en el horario diurno y en 1.5 dB(A) en el horario nocturno a los actuales niveles de ruido obtenidos en los receptores sensibles. El impacto ser leve, teniendo en cuenta tambin que las nuevas instalaciones que se emplazarn en la Refinera crearn un efecto barrera que mitigar el nivel de ruido, considerando que su incremento, respecto a las operaciones actuales, no es significativo. Disminucin en la concentracin de contaminantes La disminucin en la concentracin de contaminantes (aceites y grasas, slidos suspendidos totales) se generar principalmente en la Baha Talara, dado que de acuerdo al diseo del proyecto ya no habrn efluentes descargados sobre este sector. El diseo ha contemplado la reduccin en el nmero de puntos de descarga. Los efluentes tratados sern solo descargados mar adentro. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto ser beneficioso y moderado, lo que permitir mejorar las condiciones biticas del ecosistema marino existente. Incremento en la concentracin de slidos en suspensin El incremento en la presencia de slidos suspendidos generar impactos indirectos principalmente sobre el plancton debido a que en el sector de la descarga disminuir la presencia de luz solar en la columna de agua, disminuyendo la productividad primaria, con posibles efectos secundarios indirectos sobre los recursos pesqueros. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto ser adverso y moderado. Riesgo de afectacin del suelo por derrames La posible ocurrencia de derrames puede generar la afectacin del suelo, la intensidad depender del tipo de suelo que sea afectado en tanto su cobertura no cuente con impermeabilizacin.
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De acuerdo a la evaluacin realizada el impacto ha sido calificado como moderado. Disminucin en la captura de peces Con el cambio en el uso de nueva tecnologa, se ha previsto un cambio en los accesorios del sistema de toma de agua, que evitar la captacin de recursos hidrobiolgicos existentes en la Baha Talara, es decir, esta Baha no recibir ningn impacto del proyecto. Lo sealado se considera como un impacto favorable y moderado con beneficios directos para la actividad pesquera 6.1.2.2 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DEL MUELLE Y DESPACHO DE PRODUCTOS
Incremento en la emisin de gases y partculas La habilitacin del muelle para la carga y descarga de los productos conllevar al atraque de embarcaciones de diferente calado, lo que generar emisiones gaseosas, principalmente durante la partida de las embarcaciones. Estas emisiones se dispersarn a la atmsfera debido a la accin del viento en la zona del Puerto Talara y la Baha Talara. Este impacto ser de baja magnitud, acumulativo y sinrgico, considerando tambin la existencia de otras embarcaciones que puedan generar emisiones gaseosas. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto ser leve. Incremento en el nivel de ruido ambiental El funcionamiento del muelle durante el embarque de los productos refinados obtenidos de la Refinera, generar un incremento en el nivel de ruido actual. El incremento de ruido generado ser imperceptible teniendo en cuenta que existen en la zona del muelle otras fuentes de generacin de ruido natural (olas, viento, aves, etc.) y antrpica (presencia de embarcaciones pesqueras artesanales y actividades afines, entre otras). En la zona de despacho, debido al ingreso y salida de los camiones que transportarn combustibles, tambin habr un incremento en la generacin de ruido, la misma que ser focalizada en las inmediaciones de la Refinera Talara. El incremento del nivel de ruido ser de baja magnitud y de leve importancia ambiental de acuerdo al anlisis matricial. Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por derrames La calidad del agua ser afectada en tanto los efluentes que puedan ser vertidos al mar no sean tratados y dispuestos conforme la legislacin ambiental aplicable lo seala. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de significancia realizada se ha determinado que el impacto es leve o irrelevante.
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Riesgo de afectacin del suelo por derrames El mayor riesgo de afectacin del suelo por derrames de combustibles, cido sulfrico u otro derivado de hidrocarburos se presentar durante el despacho de estos combustibles, sea a travs del muelle o tambin por va terrestre directamente hacia la Planta de Ventas Talara o cisternas de ser el caso. El nivel de impacto en el suelo depender del volumen que sea derramado, del nivel de respuesta a la emergencia y del rea donde se haya vertido el producto en tanto no se encuentre impermeabilizada. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de significancia realizada se ha determinado que el impacto es leve o irrelevante, considerando que se cuenta con medidas preventivas. Riesgo de contaminacin de sedimentos El riesgo de contaminacin de sedimentos se ha determinado en caso exista la probabilidad de ocurrencia de un vertimiento de efluentes (aguas de sentina y aguas de lastre) hacia el mar y que pueda llegar hacia el fondo del mar afectando lo sedimentos marinos. Considerando la probabilidad del riesgo, se ha tomado en cuenta la condicin de la superficie del fondo marino (entre 10 y 50 m de profundidad en la Baha Talara), as como las corrientes existentes a nivel de la columna de agua, que puede generar un elemento de dispersin. Para la evaluacin ambiental sobre el factor de sedimentos, considerando los aspectos de probabilidad de ocurrencia, se ha considerado el impacto como leve o irrelevante de acuerdo al anlisis matricial. Riesgo de afectacin de especies de peces El riesgo de afectacin se ha determinado en caso exista la probabilidad de ocurrencia de un vertimiento hacia la superficie del mar y que las mismas puedan llegar hacia la zona donde existen estos recursos hidrobiolgicos, los mismos que por su movilidad se encuentran en constante desplazamiento. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es leve. Posible incremento de especies peces La habilitacin del muelle generar la creacin de arrecifes artificiales en la zona donde se encuentran los pilotes. La formacin de estos nuevos ecosistemas favorecer el repoblamiento de algunas especies bentnicas, situacin que es ampliamente conocida por los pescadores que hacen uso de las aguas en estos sectores. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto ser positivo y moderado. Riesgo de afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton El riesgo de afectacin del plancton se podra generar debido a la ocurrencia de un derrame de hidrocarburos durante las actividades de carga y despacho de los productos, as como durante el
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vertimiento de efluentes principalmente por la presencia de slidos suspendidos totales que se incrementarn en el sector mar adentro de Punta Arenas. El nivel de impacto depender de la dispersin de la pluma y si la misma se llega a esparcir a nivel de la columna de agua. Asimismo, las descargas de aguas residuales, aguas de sentina y aguas de lastre, pueden tambin generar efectos sobre la diversidad del fitoplancton y zooplancton, evitando que la luz solar pueda llegar a la columna de agua. En este anlisis tambin podemos mencionar que los organismos planctnicos existentes tienen una amplia distribucin en el mbito martimo y son microscpicos, por cuanto, cuantitativamente el impacto que pueda causar la dispersin de la pluma de un contaminante ser leve, teniendo en cuenta tambin que en caso se genere un riesgo de derrame habr un nivel de respuesta y control de dicho vertimiento. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto es moderado. Incremento en la presencia de especies de plancton Al crearse un muelle en la zona, se generar un arrecife artificial que crear un nuevo hbitat marino en la zona donde la presencia de especies de plancton, as como tambin de macroalgas y otras especies puede incrementarse. Estos arrecifes constituirn fuente de alimento de diversas especies de peces que sern atradas a la zona, lo cual, redundar en una mayor disponibilidad de dichos recursos. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto ser favorable, indirecto y de moderada importancia ambiental. 6.1.2.3 ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
Incremento en el nivel de ruido ambiental Debido al mantenimiento de las instalaciones se generar un incremento leve en la generacin de ruido, el mismo que ser imperceptible en las zonas aledaas a la Refinera Talara debido a la existencia de otras fuentes de emisin antrpica, as como la existencia de barreras artificiales al interior de la Refinera. El impacto ser leve y tendr mayormente un componente ocupacional y de seguridad, siendo temporal durante las labores de mantenimiento. Posible contaminacin por generacin de residuos La posibilidad de contaminacin del agua por residuos est determinado debido a una manipulacin y/o almacenamiento inadecuado de los residuos que generen que los mismos se viertan hacia la superficie del mar durante las labores de limpieza y mantenimiento en la zona del muelle y durante la descarga de productos. El impacto ser leve considerando que los residuos generados no sern dispuestos en la superficie del mar y que los mismos sern tratados y dispuestos de acuerdo a los procedimientos actualmente existentes e implementados por PETROPERU en sus operaciones.
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Riesgo de afectacin del suelo por derrames Estos derrames pueden ocurrir debido a una falla durante el mantenimiento que active las vlvulas de bloqueo o pueda ocurrir algn mantenimiento deficiente que origine escapes en los sistemas de transporte y de almacenamiento. El nivel de impacto depender del tipo y uso del suelo que se afecta en tanto el mismo no tenga cobertura impermeabilizada. El impacto sobre la posibilidad de contaminacin de la calidad del agua ha sido evaluado como moderado. Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos El riesgo de contaminacin de suelos se generar principalmente por residuos peligrosos que no hayan sido correctamente almacenados en los recipientes rotulados con que se cuenta, sino que se hayan dispuesto en lugares que no cuenten con impermeabilizacin o cumplan con los procedimientos de PETROPERU. La intensidad del impacto estar determinada tambin por el tipo y uso de suelo que haya sido afectado, sin considerar que no contaba con cobertura de impermeabilizacin. El impacto sobre la posibilidad de contaminacin del suelo ha sido evaluado como leve de acuerdo al anlisis matricial. Riesgo de contaminacin de sedimentos por generacin de residuos La posible contaminacin de los sedimentos del mar se deber a un vertimiento incontrolado de residuos (potencialmente peligrosos) que puedan llegar hacia el fondo del mar y afectar la calidad sedimentaria, principalmente durante las labores de mantenimiento y limpieza de instalaciones en el muelle. La posibilidad de contaminacin de los sedimentos ha sido evaluada como leve e irrelevante, considerando tambin que la condicin identificado ser prevenido.
6.2 JERARQUIZACIN Y ORDENAMIENTO DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES EVALUADOS

Luego de haber realizado la evaluacin de los impactos ambientales se realizar el ordenamiento o jerarquizacin de los impactos, de acuerdo al mayor valor de significancia ambiental. Se consignar el valor del ndice de significancia obtenido a partir de la valoracin con los atributos, as como la calificacin cualitativa. Los Cuadros R-2 y R-3 presentan el ordenamiento de los impactos ambientales.
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Cuadro R-2
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Impactos ambientales segn valor de significancia etapa de construccin

Impactos Negativos Valor de ndice de Significancia -31 -30 -29 -27 -27 -26 -26 -25 -24 -24 -24 -24 -22 -22 -22 -22 -20 Calificacin Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Leve Moderado Leve Leve Leve Leve Leve Leve Leve Leve Leve Condicin Directo Directo Directo Indirecto Directo Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Directo Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Directo Directo Indirecto
Incremento del nivel de presin sonora (mar) Incremento en el nivel de ruido ambiental Disturbio de comunidades de bentos Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos Prdida de vegetacin ornamental Posible alejamiento temporal de recursos pesqueros Riesgo de afectacin del suelo por derrames Posible alejamiento temporal de aves Posible afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton Incremento en la emisin de gases y partculas Posible contaminacin de sedimentos por generacin de residuos Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos Riesgo de afectacin de la calidad del agua Riesgo de la contaminacin de la calidad del agua por generacin de residuos Compactacin del suelo Alejamiento temporal de especies de mamferos Riesgo de contaminacin de sedimentos
Fuente: Walsh Per S.A.
Cuadro R-3
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Impactos ambientales segn valor de significancia etapa de operacin

Impactos Negativos Valor de ndice de Significancia -33 -31 -23 -22 -21 -20 -19 -19 -18 -16 -13 Calificacin Moderado Moderado Leve Leve Leve Leve Leve Leve Leve Leve Leve Condicin Directo Indirecto Directo Indirecto Indirecto Directo Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto
Incremento en la concentracin de slidos suspendidos Riesgo de afectacin del suelo por derrames Incremento en el nivel de ruido ambiental Posible contaminacin del agua por generacin de residuos Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos Incremento en la emisin de gases y partculas (muelle) Riesgo de afectacin de especies de peces Riesgo de contaminacin de sedimentos por generacin de residuos Riesgo de afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por derrames Riesgo de contaminacin de sedimentos
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N 1 2 3 4 5
Impactos Positivos Disminucin en la mejora de gases y partculas Incremento en la presencia de especies de fitoplancton y zooplancton Disminucin en la concentracin de contaminantes (agua) Disminucin en la captura de peces Posible incremento de especies de peces
Valor de ndice de Significancia +53 +41 +39 +37 +37
Calificacin Alto Moderado Moderado Moderado Moderado
Condicin Directo Indirecto Directo Indirecto Indirecto
6.3 RESULTADOS DE EVALUACIN DE LOS IMPACTOS SOCIALES

6.3.1 ETAPA DE PRE-CONSTRUCCIN (PLANIFICACIN Y GESTIN)
6.3.1.1 ACTIVIDAD: DESARROLLO DE PROCESOS DE COMUNICACIN Y DIFUSIN
Expectativa de compras locales y servicios La expectativa de compras locales y servicios puede ser interpretado como una importante adquisicin de bienes; sin embargo, el requerimiento puede ser limitado, considerando bienes que no se encuentren en la ciudad de Talara o el consumo de aquellos que podran generar desabastecimiento. Tambin se generarn expectativas para servicios de alojamiento de personas forneas que trabajarn en la construccin, lo que podra derivar en la habilitacin de nuevos hospedajes. El impacto de expectativa de compras locales ha sido evaluado como moderado. Expectativa de empleo local Ser necesario aclarar las reales necesidades de empleo, el cual ser calificado y no calificado. Esta expectativa tambin se puede generar durante la elaboracin de los estudios de ingeniera y topografa. El impacto de posible oferta de empleo local ha sido evaluado como moderado. Aumento en la percepcin local y mejora del conocimiento ambiental de la zona Debido a la elaboracin del EIA, se tendr conocimiento acerca de las condiciones del medio marino donde la poblacin local (pescadores) realiza sus actividades. Toda esta informacin ser impartida a travs de los procesos de comunicacin de manera transparente y didctica. El impacto de aumento de la percepcin y mejora del conocimiento ambiental de la zona a la poblacin local ser favorable y moderado.
R-41
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6.3.1.2
ACTIVIDAD: ELABORACIN DE ESTUDIOS DE INGENIERA
Generacin de empleo Durante los trabajos de pre-construccin, ser necesaria la ejecucin de los estudios de ingeniera de detalle previo a la ejecucin de las obras. Estos trabajos requerirn del empleo de profesionales en ingeniera, as como de tcnicos; as como tambin el requerimiento de ayudantes. Este impacto ser temporal y especializado previo a las obras de construccin. El impacto de posible oferta de empleo local ha sido evaluado como leve e irrelevante. Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores) La ocurrencia de accidentes y enfermedades se puede generar principalmente durante los trabajos que requieren del uso de vehculos para movilizacin, trabajos en altura; as como tambin posibles enfermedades debido a las altas temperaturas, el estrs laboral y desrdenes alimenticios. El impacto de ocurrencia de accidentes y enfermedades ha sido considerado como leve. 6.3.1.3 ACTIVIDAD: PLANEAMIENTO DE LA OBRA Y ALOJAMIENTO DEL PERSONAL
Expectativa de compras locales y servicios Debido a los procesos de convocatoria que seran realizados, se pueden generar expectativas de adquisicin de bienes y servicios locales que puedan ser requeridos por las empresas contratistas para las obras. Es posible que ello genere tambin una oferta de bienes a nivel local. Este impacto ha sido considerado como moderado. Incremento de la migracin laboral La migracin laboral se dar debido a la demanda que existir por parte de las Empresas Contratistas que ejecutarn las obras de construccin. El requerimiento de personal especializado y no especializado que realicen las Empresas Contratistas, podra conllevar a una masiva migracin laboral. Asimismo, es posible el retorno de personas originarias de Talara que emigraron por razones labores a otras ciudades. El impacto del incremento de la migracin laboral, ha sido considerado como moderado Incremento de la demanda de atencin de servicios pblicos La llegada de personal forneo que trabajar en la construccin del Proyecto, conllevar a la bsqueda de alojamiento para vivienda, lo que a su vez demandar tambin una mayor atencin e incremento en los requerimientos de servicios pblicos como agua, electricidad, alcantarillado, telefona, internet, recojo de residuos, etc. Esta situacin podra generar un colapso en los sistemas de servicios pblicos sealados, generando a su vez un incremento en los aspectos operativos y sistemas de mantenimiento. El impacto de la demanda de atencin de servicios pblicos, ha sido considerado como alto.
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6.3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIN

6.3.2.1 ACTIVIDAD: MOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES
Generacin de empleo local Todas las actividades relacionadas con el proyecto, requerirn el uso de personal para diferentes labores, sea a travs de contratacin directa o mediante empresas contratistas. Este impacto favorable y moderado, ser temporal en tanto duren dichas actividades durante toda la construccin del Proyecto. Incremento de ingresos econmicos Este ingreso econmico generado por los nuevos empleos dinamizar la economa local considerando la compra de servicios locales, as como podra incentivar el ahorro a nivel local. El impacto sobre el incremento de ingresos econmicos ha sido considerado como moderado. Posible interferencia con las rutas y reas de pesca y canales de navegacin La movilizacin de equipos y materiales se realizar por mar y tierra. El ingreso y salida de embarcaciones desde y hacia el puerto puede generar algunas interferencias en las reas y rutas de pesca, las mismas que seran temporales, dado que las embarcaciones con materiales y equipos para la Refinera, estarn desplazndose hasta su punto de atraque, desde donde se realizar el desembarque y posterior zarpe la cual ser temporal. El impacto ha sido considerado como moderado. Incremento del trnsito terrestre y martimo La movilizacin de equipos y materiales generar el desplazamiento de unidades de transporte terrestre y martimo. El impacto ser temporal para esta etapa, acumulativo, siendo valorado como de importancia moderada. Posibles accidentes por atropellamientos El ingreso y salida de unidades de transporte a la ciudad de Talara y dentro de ella hacia la Refinera, podra generar un riesgos de atropellamiento de personas, lo cual podra deberse a un exceso de velocidad, la falta de conocimiento de las calles y vas, no respetar las seales de trnsito, la falta de sealizacin de vas, as como la imprudencia del peatn al cruzar las calles. El impacto de posibles accidentes vehiculares ha sido valorado como de importancia moderada. Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana La presencia y el incremento de las unidades de transporte, as como la presencia de personal forneo, podra generar un incremento en la delincuencia comn. En dicho contexto, se debern
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adoptar medidas preventivas de seguridad como el uso de resguardos, vehculos en caravana y para el personal forneo la adopcin de medidas como evitar lugares inseguros, entre otros. El impacto por el incremento de la inseguridad ciudadana ha sido valorado como de importancia moderada. Vulneracin de los derechos civiles de la poblacin La presencia de un mayor nmero de unidades vehiculares que transiten por calles y avenidas puedan causar molestias a los vecinos y poblacin local. Asimismo, las molestias en la poblacin pueden ser generadas tambin por emisiones, polvo y ruido de los vehculos. El impacto sobre la tranquilidad de las personas ha sido valorado como de importancia moderada. Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores) Durante las actividades de transporte, es posible la ocurrencia de accidentes. Para evitar la ocurrencia de estos riesgos que generen accidentes, se debern cumplir con todas las polticas y procedimientos de seguridad con que cuenta actualmente PETROPERU, y ser aplicado a todas las empresas contratistas. Asimismo, durante estas actividades logsticas es posible tambin la ocurrencia de enfermedades entre el personal. Para ello, el personal deber contar con todos los chequeos mdicos necesarios, as como charlas de induccin a fin de evitar la ocurrencia de estos impactos. El impacto ha sido calificado como leve. 6.3.2.2 ACTIVIDAD: ACONDICIONAMIENTO INSTALACIONES DE REAS Y CONSTRUCCIN DE
Generacin de empleo De acuerdo al diseo del proyecto se ha estimado que durante los trabajos de pre-construccin y construccin para la ampliacin y modernizacin de la Refinera Talara se requerir de un total aproximado de 3,000 trabajadores, entre personal profesional, tcnico, administrativo y obreros. Para cubrir dicha oferta laboral se requerir de mano de obra calificada y no calificada. Tambin se estima que el empleo indirecto ser de 4,500 personas considerando un factor de 1.5 empleos indirectos por cada empleo directo. El proyecto estima que inicialmente la preferencia de contratacin ser mano de obra local, si estn calificados para las tareas requeridas segn el nivel de especializacin. El impacto ser favorable y de moderada importancia a nivel local. Incremento de ingresos econmicos El ingreso econmico debido a la generacin de empleo dinamizar la economa local considerando los gastos que hay que realizar por el pago de servicios locales o adquisicin de bienes.
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El impacto ser favorable y de moderada importancia a nivel local, sin embargo, ser temporal en tanto duren las actividades de acondicionamiento de reas y construccin de instalaciones. Dinamizacin de la economa local El impacto econmico de la comunidad debido a la mayor oportunidad en la generacin de puestos de trabajo, as como la mayor disponibilidad de recursos econmicos para determinados hogares familiares, as como de los negocios, ser positivo. El impacto ser beneficioso y de moderada importancia, sin embargo, ser temporal. Incremento en la demanda de bienes y servicios locales En trminos generales, el impacto en la economa local ser favorable durante los tres aos de construccin; sin embargo, el incremento en la demanda de bienes y servicios puede generar tambin desabastecimiento, posible inflacin de precios, acaparamiento, monopolio, etc., lo cual sera adverso en una economa local. El impacto sobre el incremento de ingresos econmicos ha sido considerado como moderado. Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana El nuevo personal podra estar expuesto a situaciones de inseguridad como robos y asaltos, principalmente si existe un desconocimiento de las calles, avenidas, as como tambin de los servicios pblicos y privados de transporte. Asimismo, el desarrollo de las actividades constructivas, debido al dinamismo econmico que se generar, traer consigo personas forneas que puedan desarrollar actividades ilcitas incrementando el nivel de inseguridad ciudadana que podra existir, con el consiguiente incremento de robos, asaltos, pandillaje as como de la prostitucin y drogadiccin. El impacto sobre el incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana ha sido considerado como alto. Incremento de la migracin laboral Las personas migrantes irn llegando a la ciudad y se dirigirn hacia las instalaciones de la obra en bsqueda de empleo, permaneciendo en los alrededores en bsqueda de alguna oportunidad. Asimismo, estas personas buscarn alojamientos en la ciudad de Talara con la consecuente saturacin de los servicios. En este proceso de migracin es posible tambin la llegada de personas naturales de la ciudad que, por motivos de trabajo o estudio, emigraron hacia otras ciudades principalmente Lima. El impacto de la migracin laboral ha sido considerado como alto. Alteracin de patrones culturales Es posible que se entablen relaciones personales entre el personal forneo y personas locales. Asimismo, la llegada de personas forneas puede generar la alteracin de patrones culturales existentes en la zona.
R-45
000049
Es importante tener en cuenta que ya en la zona existen actividades con personas forneas que se han adaptado a la zona y que conviven bajo un rgimen laboral aplicable por las propias empresas. Incremento de riesgos a la salud de la poblacin Los riesgos a la salud de la poblacin pueden ocurrir debido a la generacin de polvo y ruido durante la construccin, as como tambin durante la generacin de residuos, principalmente peligrosos, que no sean adecuadamente dispuestos y puedan generar riesgos en la salud poblacional. De acuerdo al anlisis matricial el impacto ha sido considerado moderado. Generacin de procesos de expansin urbana La migracin laboral de profesionales, tcnicos y trabajadores hacia la ciudad de Talara generar un incremento en su poblacin local. Este incremento podra generar procesos de expansin urbana principalmente en caso se requiera de tierras para viviendas que puedan ser requeridas para los trabajadores con proyeccin de permanecer durante las operaciones de las nuevas instalaciones de la Refinera Talara. El impacto sobre procesos de expansin urbana ha sido considerado como moderado. Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores) Durante el uso de equipos y herramientas es posible la ocurrencia de accidentes laborales debido a la inadecuada manipulacin de los equipos o herramientas, algn desperfecto mecnico, falta de experiencia del personal operario u otras causas. Asimismo, es posible que el personal adquiera alguna enfermedad ocupacional o clnica, debido a las propias labores de trabajo, condiciones climticas, condiciones de salubridad, stress, entre otros. 6.3.2.3 ACTIVIDAD: CONSTRUCCIN Y HABILITACIN DEL NUEVO MUELLE
Generacin de empleo local Este requerimiento, segn las necesidades, podra ser cubierto por personal local, en tanto puedan calificar para los trabajos realizados, considerando su experiencia en este tipo de proyectos no ajenos a la zona. El impacto ser favorable, temporal, directo, siendo calificado como moderado. Incremento de ingresos econmicos Los ingresos producto de la generacin de empleo sern de carcter temporal en tanto duren las actividades de construccin del muelle. El impacto ser favorable, temporal, directo, siendo calificado como moderado.
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Posible interferencia con reas y rutas de pesca Durante el desplazamiento de las embarcaciones se podran generar situaciones de riesgo o encallamientos con botes de pesca que podran generar conflictos. Asimismo, ello podra interferir con las faenas de pesca que se realicen principalmente en la Baha Talara, lo que podra disminuir los volmenes capturados en detrimento de la economa local. El impacto ha sido considerado como moderado. Posible interrupcin en los canales de navegacin El uso y desplazamiento de embarcaciones para la construccin del nuevo muelle de la Refinera, generar una posible interrupcin de los canales de navegacin utilizada principalmente para el trnsito de embarcaciones pesqueras. El impacto ha sido considerado como moderado. Posibles accidentes con botes de pesca Los posibles accidentes con embarcaciones pesqueras se generaran durante el desplazamiento de las embarcaciones hacia el muelle, con un mayor riesgo en el sector de la Baha Talara donde se encuentran los botes de pesca y se pueda generar un riesgo de encallamiento. El impacto ha sido calificado como moderado. Incremento del trnsito martimo La presencia de nuevas embarcaciones generar un incremento en el trnsito martimo. Este impacto ser temporal mientras duren las obras de construccin del nuevo muelle. El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como moderado. Incremento de la migracin laboral La migracin de personas con fines laborales se presentara en casi todas las fases y actividades del proyecto. Por ello, resulta importante sealar en todos los procesos de comunicacin e informacin, acerca de las reales necesidades de empleo durante la ejecucin de las obras en todas sus etapas. El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como moderado. Incremento de riesgos a la salud de la poblacin local El mayor riesgo se presentar durante el transporte y en caso se genere un encallamiento con las embarcaciones pesqueras. El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como leve.
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Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores) La ocurrencia de accidentes a los trabajadores se generar debido a una manipulacin incorrecta de los equipos y maquinaria, debido a la falta de experiencia y capacitacin de los trabajadores. Asimismo, los trabajos en mar constituyen elementos de riesgo debido a la accin de las corrientes marinas que pueden generar movimientos bruscos en las embarcaciones utilizadas en el proyecto, con posibles daos sobre el personal. El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como leve.
6.3.3 ETAPA DE OPERACIN

6.3.3.1 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DE LA REFINERA
Generacin de empleo Durante la operacin y mantenimiento de la Refinera Talara, se requerir de mano de obra especializada durante la vida til de operacin de las instalaciones. Se ha previsto utilizar personal calificado de PETROPER estimndose un total de 200 empleos directos y 350 empleos indirectos. El impacto ha sido calificado como moderado. Incremento de ingresos econmicos El incremento de ingresos, debido a la generacin de puestos de trabajo, contribuye tambin a un dinamismo en la economa local. Estos ingresos econmicos conllevarn a adoptar sistemas de ahorro mejorando el sistema bancario y financiero local, generando tambin un mejor dinamismo de la economa. A su vez, PETROPERU continuar con el pago de impuestos a los organismos estatales de acuerdo a la Ley, generando tambin ingresos para el Estado. Este impacto ser favorable, con efectos positivos desde el nivel local hasta el nivel nacional, posibilitando el incremento de la balanza comercial. El valor del impacto es alto durante toda la vida til del proyecto. Dinamizacin de la economa local El flujo econmico generar a su vez la creacin de puestos de trabajo, lo que permitir disponer de liquidez para dinamizar la economa local y el flujo de la balanza comercial a nivel local. Es importante sealar que este impacto ser acumulativo considerando la existencia de otras actividades productivas en la zona como la explotacin de hidrocarburos. Mejora de la balanza comercial La balanza comercial se generar por la venta de los productos refinados obtenidos de la Refinera, generando ingresos. Asimismo, debido a la ampliacin de las actividades en la Refinera y la reduccin de emisiones de gases, principalmente azufre, se crearn subproductos que son comerciables. El impacto ha sido calificado como alto.
Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara R-48
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Disminucin de riesgos a la salud de la poblacin local En el anlisis de impactos ambientales sobre la calidad del aire, de acuerdo a los resultados del modelo de dispersin aplicado, se determin que las concentraciones de contaminantes tendrn una importante y significativa disminucin durante la operacin proyectada de la Refinera Talara, principalmente una drstica reduccin en la emisin de SO2. El impacto ser favorable, de importancia alta, teniendo en cuenta tambin los bajos factores de emisin establecidos, y los mecanismos de control en el diseo para mantener que las emisiones y calidad del aire cumplan con lo establecido en la legislacin nacional. Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores) La manipulacin de equipos en las nuevas instalaciones, as como las labores de mantenimiento de las mismas, podra generar algunos accidentes al personal debido a una mala prctica en las labores realizadas o desperfectos mecnicos. Asimismo, durante las operaciones es posible la ocurrencia de enfermedades ocupacionales, para lo cual, se requerir de atenciones mdicas durante la vida til del proyecto. Asimismo, el personal nuevo que ingrese a laborar deber pasar un chequeo mdico antes de su ingreso. 6.3.3.2 ACTIVIDAD: FUNCIONAMIENTO DEL MUELLE Y DESPACHO DE PRODUCTOS
Generacin de empleo Durante la etapa de operacin y mantenimiento se ha previsto utilizar personal calificado de PETROPER estimndose un total de 200 empleos directos, entre los cuales se encuentra personal que trabajar en el nuevo muelle. El impacto ha sido calificado como moderado. Posibles accidentes con botes de pesca En la zona del puerto de Talara existe la presencia de embarcaciones pesqueras artesanales que podran ser afectadas durante su trayecto en caso se produzca un encallamiento. Posible interrupcin de canales de navegacin La posibilidad de ocurrencia del impacto de interrupcin de los canales de navegacin depender de la presencia de otras embarcaciones en la ruta o trayecto de las embarcaciones que se trasladen desde y hacia el Puerto de Talara. Para evitar dicho impacto se debern realizar las coordinaciones respectivas con la Capitana de Puerto de Talara, a fin de evitar conflictos e interrupciones en los canales de navegacin de ingreso y salida del referido Puerto y la Baha. Incremento de actividades de pesca Las instalaciones generarn la creacin de arrecifes artificiales en la zona donde se encuentran los pilotes, ello debido a la deposicin de algas, macroalgas, plancton, entre otros organismo, sobre su
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superficie, generando un microhbitat en este sector. Al crearse este microhbitat, se generar tambin una mayor disponibilidad de alimento para los peces existentes en este sector. Ello permitir incrementar las actividades de pesca en la zona de la baha y su desembarque en el puerto. El impacto ha sido calificado como moderado. Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores) Los accidentes pueden generarse debido a una mala prctica durante las labores operativas y de mantenimiento, as como por el uso indebido o no uso de los equipos de proteccin personal. Para los aspectos de seguridad en el muelle se utilizarn las normativas y lineamientos establecidos por la DICAPI, as como las normas de MARPOL. 6.3.3.3 ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
Generacin de empleo Durante la etapa de mantenimiento se ha previsto utilizar personal calificado de PETROPERU. Asimismo, se crearn empleos indirectos debido a que el mantenimiento puede ser realizado por empresas contratistas. La generacin de empleo ser durante la vida til del proyecto. Incremento en la demanda de bienes y servicios Es posible el requerimiento de bienes, materiales y servicios en los rubros de mecnica, electricidad, informtica, ingeniera civil, limpieza, entre otros rubros. Este requerimiento, en caso exista una oferta local, generar un dinamismo de la economa que se extender hasta la vida til del proyecto. Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores) Los accidentes ocupacionales pueden ocurrir debido a una mala prctica en las labores realizadas, incumplimiento de medidas de seguridad, inadecuado uso de los equipos de proteccin personal o no uso de los mismos. Se espera que los niveles de riesgo ocupacional sean bajos, considerando la aplicacin de medidas preventivas. Es importante sealar que actualmente PETROPERU cuenta con estndares de seguridad aplicables a sus operaciones y certificados bajo la Norma OHSAS 18001, (bajo un Sistema integrado de Gestin (Seguridad y Salud Ocupacional y Medio Ambiente), los mismos que tambin son supervisados por las autoridades competentes.
6.4 JERARQUIZACIN Y ORDENAMIENTO DE LOS IMPACTOS SOCIALES EVALUADOS

Luego de haber realizado la evaluacin de los impactos sociales se realiz el ordenamiento o jerarquizacin de los mismos, los cuales se presentan en los Cuadro R-4, R-5 y R-6.
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Cuadro R-4
Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de PreConstruccin

Impactos Negativos Valor de ndice de Significancia -53 -52 -39 -38 -38 -20 Valor de ndice de Significancia +31 +24 Calificacin Alto Alto Moderado Moderado Moderado Leve Condicin Indirecto Indirecto Directo Indirecto Indirecto Directo
N 1 2 3 4 5 6
Incremento de la demanda de atencin de servicios pblicos Incremento de la migracin laboral Expectativa de empleo local Expectativas de compras locales y servicios Incremento en la demanda de bienes y servicios Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores) Impactos Positivos Aumento en la percepcin y mejora en el conocimiento ambiental de la zona Generacin de empleo
N 1 2
Calificacin Moderado Leve
Condicin Indirecto Directo
Cuadro R-5
Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de Construccin

Impactos Negativos Valor de ndice de Significancia -52 -39 -45 -44 -40 -40 -39 -37 -35 -33 -30 -21 Valor de ndice de Significancia +48 +47 +46 +34 Calificacin Alto Alto Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Moderado Leve Condicin Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Directo Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Directo
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Incremento de la migracin laboral Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana Vulneracin de los derechos civiles de la poblacin Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana Incremento del trnsito terrestre y martimo Generacin de procesos de expansin urbana Posible interrupcin en los canales de navegacin Posibles accidentes por atropellamientos Posibles accidentes con botes de pesca Posible interferencia con reas y rutas de pesca Incremento de riesgos a la salud de la poblacin local Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores) Impactos Positivos Generacin de empleo Incremento en la demanda de bienes y servicios locales Incremento de ingresos econmicos Dinamizacin de la economa local
N 1 2 3 4
Calificacin Moderado Moderado Moderado Moderado
Condicin Directo Indirecto Indirecto Indirecto
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Cuadro R-6
Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de Operacin

Impactos Negativos Valor de ndice de Significancia -21 -20 -16 Valor de ndice de Significancia +59 +55 +51 +49 +43 +35 +32 Calificacin Leve Leve Leve Calificacin Alto Alto Alto Moderado Moderado Moderado Moderado Condicin Indirecto Indirecto Indirecto Condicin Indirecto Indirecto Indirecto Indirecto Directo Indirecto Indirecto
N 1 2 3 N 1 2 3 4 5 6 7
Posible interrupcin de canales de navegacin Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores) Posibles accidentes con botes de pesca Impactos Positivos Mejora de la balanza comercial Disminucin de riesgos en la salud de la poblacin Incremento de ingresos econmicos Incremento de actividades de pesca Generacin de empleo Incremento en la demanda de bienes y servicios Dinamizacin de la economa local
7.0 VALORIZACIN ECONMICA DE IMPACTOS

Los impactos ambientales que se generarn durante la fase de operacin del Proyecto son en su mayora positivos. Durante la fase de construccin el impacto ambiental negativo, sujeto a valorizacin es el incremento de los niveles de ruido. Etapa de Construccin Tomando en cuenta el valor del impacto anual y el periodo de aos de construccin del proyecto el valor del impacto asciende a US$ 53,718.54. Etapa de Operacin Considerando que los beneficios ambientales por la reduccin de la concentracin de gases contaminantes en el componente aire beneficiarn directamente 853 familias (poblacin que se ubica adyacente al rea de influencia directa del proyecto) el valor econmico del impacto positivo asciende a US$ 25,163.5. Considerando que el tiempo de operacin del PMRT con los cambios a realizarse (ampliacin y modernizacin) tiene una vida til de 30 aos, se ha determinado que el valor econmico del impacto positivo es de US $ 202,696.62.
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8.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) constituye un instrumento bsico de gestin ambiental que ser implementado por la empresa PETROLEOS DEL PER S.A. (PETROPER) durante la construccin y operacin del Proyecto Modernizacin de Refinera Talara, ubicado en el distrito de Parias, provincia de Talara, Regin Piura. El rea donde se ejecutar el Proyecto corresponde a una zona industrial.
8.1 PROGRAMA DE PREVENCIN Y MITIGACIN AMBIENTAL

Tiene como objetivo establecer y proponer medidas especficas para evitar la generacin de impactos ambientales o que los mismos sean controlados y reducidos de manera que eviten daos ambientales. El planteamiento de las medidas preventivas se realiza para controlar los impactos que han sido identificados previamente y que pueden ser evitados o minimizados a travs de medidas desde la etapa de diseo del Proyecto. Para el presente Proyecto, PETROPER implementar medidas de control ambiental desde la etapa de diseo que implica el uso de la mejor tecnologa disponible para la Refinera Talara. La aplicacin de medidas especficas se realizar en las etapas de construccin, operacin y abandono.
8.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS Y LIQUIDOS

El Programa de manejo de residuos slidos ser implementado para las etapas de construccin y operacin del Proyecto y se basar en el cumplimiento de la Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) y su Reglamento (D.S. 057-2004-PCM). Este programa describe los procedimientos para minimizar, segregar, almacenar, transportar y disponer los residuos slidos generados durante las actividades del Proyecto. Para ello, se tomar en cuenta el tipo de residuo generado, las caractersticas del rea y la re-utilizacin, tratamiento y disposicin en los rellenos sanitarios de seguridad u otras instalaciones que establezca la legislacin aplicable. Se ha considerado el manejo de efluentes lquidos industriales y las aguas residuales domsticas (en caso no puedan ser vertidos a la red de alcantarillado pblico), que provienen del sistema de lavado de vehculos de carga (camiones y vagones) y de los servicios higinicos respectivamente.
8.3 PROGRAMA DE VIGILANCIA Y MONITOREO AMBIENTAL

El objetivo del Programa de Vigilancia y Monitoreo Ambiental es verificar el cumplimiento de las medidas propuestas en el PMA, as como reportar indicadores de desempeo ambiental que permita obtener los estndares de cumplimiento ambiental establecido por la legislacin vigente.
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000057
8.3.1 MONITOREO DURANTE LA CONSTRUCCIN

Durante los trabajos de construccin se ha previsto realizar el monitoreo de Material Particulado (PM10 y PM2.5). Este monitoreo se realizar con frecuencia trimestral. El monitoreo de ruido se llevar a cabo en el centro poblado (03 estaciones de monitoreo), cuyos pobladores podran verse afectados por las actividades de construccin. El monitoreo propuesto solo ser diurno, con una frecuencia quincenal. En caso de fugas o derrames de hidrocarburos sobre el suelo y que los mismos puedan ser afectados, se realizar el muestreo de estos suelos para su anlisis por hidrocarburos totales de petrleo (TPH).
8.3.2 MONITOREO DURANTE LA OPERACIN

8.3.2.1 MONITOREO DE EMISIONES GASEOSAS
El monitoreo de emisiones consistir de mediciones mensuales de cinco fuentes puntuales 6 durante el primer ao y su comparacin con los lmites mximos permisibles. A partir del segundo ao se realizar mediciones trimestrales. La seleccin de los parmetros de monitoreo est basada en el crudo que est procesando la Refinera. La medicin de emisiones, se realizar de acuerdo a los mtodos propuestos en el Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y Emisiones - Subsector Hidrocarburos Volumen II-1, 1994 del Ministerio de Energa y Minas. La frecuencia del monitoreo ser trimestral. 8.3.2.2 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE y RUIDO AMBIENTAL
La medicin de parmetros de calidad del aire ha sido establecido de acuerdo al Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental, entre los parmetros a monitorear estn las partculas en suspensin (PM10), plomo, gases de combustin (CO, NO2, SO2, y H2S), ozono y compuestos orgnicos voltiles (COV). Este monitoreo se realizar en tres (03) estaciones con una frecuencia mensual. El monitoreo de ruido se realizar en la parte exterior de la Refinera, y en el centro poblado de Talara considerando receptores sensibles. Los estndares de calidad para Ruido Ambiental estn determinados por el Reglamento de Estndares de Calidad Ambiental para Ruido (ECA-Ruido), aprobado mediante el Decreto Supremo N 085-2003-PCM. 8.3.2.3 MONITOREO DE CALIDAD DEL AGUA
Los efluentes tratados sern dispuestos a travs de un emisor submarino hacia la superficie del mar aproximadamente a 1.4 km de la lnea de costa. Para definir los parmetros de monitoreo se ha tomado en cuenta el tipo de efluente tratado que ser vertido, considerando tambin los parmetros asociados en cuerpo receptor que corresponde a la superficie marina definida por los ECA-Agua (D.S. N 002-2008-MINAM) para la Categora 4: Conservacin del Ambiente Acutico.
Hornos de las Unidades de Destilacin Primaria, Destilacin al Vaco I y Destilacin al Vaco II; Caldero APIN y Caldero CO
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000058
Las estaciones de monitoreo se proponen en un radio de 500m de la descarga de los efluentes tratados por el emisor submarino, considerando 4 puntos cardinales. La frecuencia del monitoreo se propone de forma mensual. 8.3.2.4 MONITOREO DE EFLUENTES LQUIDOS INDUSTRIALES
El monitoreo consistir de mediciones mensuales de parmetros fsico-qumico de los efluentes lquidos industriales, los resultados sern comparados con los lmites mximos permisibles de efluentes lquidos (D. S. N 037-2008-PCM). La frecuencia del muestreo del efluente ser mensual, y los reportes sern presentados trimestralmente a la autoridad competente.
8.4 PROGRAMA DE CAPACITACIN AMBIENTAL, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL

El objetivo del presente programa es impartir instruccin y capacitar al personal de obra (contratista y subcontratistas), personal de operaciones en aspectos concernientes a la salud, ambiente y seguridad, y asuntos sociales, con el fin de prevenir y/o evitar posibles daos personales, a las poblaciones locales, al ambiente y a la infraestructura, durante el desarrollo de las actividades diarias del proyecto. PETROPER y la Empresa Contratista organizarn charlas de capacitacin ambiental dirigidas a todo el personal. Durante la etapa de construccin, antes de iniciar las actividades, el Responsable Ambiental de la Empresa Contratista coordinar la realizacin de charlas diarias, inter-diarias o semanales segn sea requerido de 5 minutos para el personal, que consiste en una breve reunin en la cual se abordan temas de seguridad, proteccin ambiental, salud, aspectos sociales, etc. En la etapa de operacin se realizarn reuniones de forma semanal a fin de asegurar el cumplimiento de los requisitos y/o aspectos ambientales, sociales y los aspectos de salud y seguridad ocupacional.
8.5 PROGRAMA DE PELIGROSOS
MANEJO
DE
COMBUSTIBLES
MATERIALES
Este Programa contiene los procedimientos para el manejo de combustibles, la prevencin de derrames de combustibles, as como el manejo de materiales peligrosos en todas etapas del Proyecto. Este Programa tiene como objetivo y finalidad el manejo seguro de los materiales peligrosos, considerando principalmente la implementacin de medidas preventivas, as como el cumplimiento de la normativa legal nacional e internacional.
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8.6 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS (PRC)

El PRC se enmarca dentro del Compromiso Corporativo de Responsabilidad Social de PETROPERU S.A. cuya conducta es apoyar siempre el desarrollo sostenible de las comunidades donde opera. El objetivo general del PRC es establecer lineamientos y definir acciones que permitan mantener un relacionamiento adecuado y una comunicacin oportuna y pertinente con la poblacin del mbito de Estudio Social.
8.6.1 PROGRAMA DE COMUNICACIN Y PARTICIPACION CIUDADANA

El Programa est dirigido a mantener las buenas relaciones con la poblacin del mbito de estudio social, asegurando una comunicacin activa, permanente y oportuna a travs de mecanismos de informacin, participacin y colaboracin. Considera asimismo, mecanismos de comunicacin para situaciones inesperadas que surjan en el transcurso de la ejecucin del Proyecto.
8.6.2 PROGRAMA DE CONTRATACIN DE MANO DE OBRA LOCAL

Los requerimientos de personal sern difundidos oportunamente y se coordinar con las autoridades locales a fin de dar prioridad a trabajadores locales, teniendo en cuenta sus calificaciones.
8.6.3 PROGRAMA DE CAPACITACIN Y EDUCACIN AMBIENTAL

Este Programa propone una serie de actividades que se debern desarrollar para facilitar que los trabajadores y la poblacin local interioricen y lleven a la prctica comportamientos referentes al cuidado del medio ambiente, salud, seguridad y buena vecindad, que contribuyan a la mitigacin de algunos de los impactos sociales negativos del Proyecto.
8.6.4 PROGRAMA DE APOYO AL DESARROLLO LOCAL

Este Programa busca definir las acciones que optimizarn la participacin de la Empresa en la dinmica de promocin del progreso local, a travs del apoyo a las diferentes iniciativas de desarrollo social, econmico y cultural de los grupos del rea de influencia del Proyecto.
8.6.5 PROGRAMA DE NEGOCIACIN CON AFECTADOS DIRECTOS

Durante la etapa de construccin del Proyecto de Modernizacin de la Refinera de Talara, las zonas que por su ubicacin sern ms susceptibles a los impactos socio ambientales del Proyecto sern la Calle 400 y el Centro Educativo Federico Villarreal. A travs, de este Programa se plantean un conjunto de acciones que permitirn iniciar y luego continuar un proceso de negociacin entre PETROPERU y estos grupos, para definir conjuntamente el tipo de compensacin ms adecuada para resarcir los posibles daos que pudieran suscitarse.
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8.6.6 PROGRAMA DE MONITOREO SOCIOAMBIENTAL PARTICIPATIVO

Este Programa busca fortalecer la confianza entre la empresa y los grupos de inters local, a travs de la participacin de la poblacin en las acciones de monitoreo socioambiental del proyecto. De esta manera se fortalece la confianza entre la empresa y la comunidad, a la vez que se comparten responsabilidades en la gestin del cuidado del medio ambiente, en su aspecto ambiental y social.
9.0 PLAN DE CONTINGENCIAS

El Plan de Contingencia cubre a todos aquellos eventos que pueden generar emergencias con potencial dao a personas, ambiente o bienes materiales en la etapa construccin y operacin del Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara, en base al aseguramiento de los procesos y exigencias legales (de carcter general y especfico) del sector Energa y Minas y de instituciones como OSINERGMIN. Este Plan incluye lo siguiente: procedimientos de notificacin y actuacin ante una emergencia que involucra el rol de llamadas, reportes a entidades externas de apoyo, as como las autoridades regionales y nacionales.
9.1 ESTRUCTURA DEL PLAN

La estructura bsica del Plan de Contingencias se presenta en el Cuadro R-7. Cuadro R-7 Estructura bsica del Plan de Contingencia
Estructura Introduccin. Objetivo. Alcance. Estructura del plan. Descripcin de las operaciones. Emergencias. Equipo humano de intervencin. Medios tcnicos Sistema de comunicacin. Capacitacin del personal. Programa de capacitacin continua. Gestin de seguridad industrial, salud ocupacional y ambiente. Revisin, evaluacin y actualizacin del plan. Anexos.
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10.0 PLAN DE ABANDONO

El Plan de Abandono es el conjunto de actividades que debern ejecutarse para devolver a su estado inicial las zonas intervenidas por la instalacin o dejarlo en condiciones apropiadas para un nuevo uso de la tierra. Para el presente Plan de abandono se cumplir con las exigencias de la normativa ambiental vigente y con los procedimientos ya establecidos en el Plan de Cierre y Abandono que forma parte del Programa de Adecuacin y Manejo Ambiental aprobado de la Refinera Talara, en cual se establece como poltica de abandono el reacondicionamiento y restauracin de las zonas utilizadas en sus actividades para volverlos a su estado natural luego que la Refinera decida dejar de operar definitivamente.
10.1 PLAN DE CIERRE FASE DE CONSTRUCCION

El alcance del Plan en esta fase comprende principalmente el retiro de todas las instalaciones temporales (almacenes, edificio provisorio para uso del contratista, patios de maquinarias, etc.) utilizadas en el Proyecto, as como los residuos generados (escombros, chatarra, madera, cartones, sacos, plsticos, bateras, filtros, entre otros). Los componentes del abandono en esta etapa comprenden: Las instalaciones utilizadas como oficinas temporales. El rea de almacenamiento de equipos, materiales, insumos. El retiro de los baos porttiles. Equipos y maquinaria pesada utilizada en la obra. Personal de obra. Residuos slidos. Tierra contaminada con hidrocarburos. Luego de cada una de las labores especficas del abandono se retirarn los materiales obtenidos de acuerdo con lo mencionado en el Programa de Manejo de Residuos y Lquidos, de tal forma que en la superficie resultante no queden restos remanentes como materiales de construccin, maquinarias y productos qumicos. Se separarn los residuos comunes de los peligrosos, donde estos ltimos debern gestionarse a travs de una EPS-RS de acuerdo al Reglamento de la Ley 27314.
10.2 PLAN DE CIERRE FASE DE OPERACIN

El Plan de Abandono se desarrollar de acuerdo con las siguientes etapas: Revisin y adaptacin del plan de abandono Comunicacin a la administracin Procedimiento de desmantelamiento
R-58
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Control de accesos Limpieza del sitio Restauracin de las zonas perturbadas Presentacin del Plan de Abandono
10.3 MONITOREO POST CIERRE

El monitoreo post cierre se dar hasta la recuperacin de las reas utilizadas o su uso posterior (sea con fines comerciales, industriales, u otros, segn normativa de zonificacin urbana), en tanto, PETROPER haya transferido la propiedad en la cual, el nuevo titular asumir la recuperacin de las reas hasta su nuevo uso. Desde la conclusin del Plan de Abandono, hasta la determinacin del uso posterior de la propiedad de PETROPER, la autoridad competente designar a la entidad encargada del monitoreo post cierre, durante el tiempo que demore su implementacin con la finalidad de: Cumplir el uso asignado Evitar invasiones o usos no contemplados en el Plan de Abandono. El Plan considera la restauracin del sitio a una condicin de uso urbano posterior. Estas condiciones sern tambin acordadas con el nuevo propietario. Monitoreo post-cierre de calidad del aire (PM10, xido de nitrgeno y dixido de azufre). Monitoreo post-cierre de calidad de suelo y agua subterrnea. Monitoreo post-cierre de calidad del agua de mar.
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Estudio de Impacto Ambiental

MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

RESUMEN EJECUTIVO TABLA DE CONTENIDO

Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara

Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara

Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara

1.1 UBICACIN DEL PROYECTO DE MODERNIZACIN

1.2 OBJETIVOS DEL EIA

1.3 REAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara

rea del Proyecto

Refineria rea de Influencia Directa rea de Influencia Indirecta

Unidad Vecinal Petroper C.

Unidad Vecinal Planta Baja (Calle 400)

Unidad Vecinal Avenidas G,H.

CAMPAMENTO PUNTA ARENAS

ESCALA: 1/15 000

MAPA DE REAS DE INFLUENCIA

Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 17

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

2.0 MARCO LEGAL

2.2 MARCO INSTITUCIONAL

2.3 LEGISLACIN AMBIENTAL HIDROCARBUROS

2.3.1 CONTENIDO Y APROBACIN DE LOS EIA

Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara

2.3.2 ESTNDARES DE CALIDAD Y LMITES MXIMOS PERMISIBLES

2.3.3 USO Y CALIDAD DE AGUAS

2.3.4 SALUD, SEGURIDAD E HIGIENE

2.3.5 DISPOSICIN DE RESIDUOS SLIDOS

Resumen Ejecutivo EIA Modernizacin de Refinera Talara

2.3.6 PARTICIPACIN Y CONSULTA CIUDADANA

3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Capacidad Actual (MBDO) 65 27 19 -

Capacidad Futura (MBDO) 95 21 35 25 13,3 9,5 9,5 41 22,6 460 30 46

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3.1 CARACTERSTICAS DE LAS NUEVAS INSTALACIONES

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LEYENDA Instalaciones Actuales

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA

ESCALA: 1/10 000

Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 17

Curvas de Nivel Secundarias Refineria

Distribucin de las Nuevas Unidades de la Refinera Talara

CAMPAMENTO PUNTA ARENAS

Curvas de Nivel Primarias

Muelle de carga de productos

3.2 DESCRIPCIN DE LAS UNIDADES DE PROCESO A SER AMPLIADAS

3.2.1 FACILIDADES PORTUARIAS

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3.3 DESCRIPCIN DE LAS NUEVAS UNIDADES DE PROCESOS

3.3.2 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA LIVIANA

3.3.3 UNIDAD DE REFORMACIN CATALTICA

3.3.4 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA FCC

3.3.5 UNIDAD DE FLEXICOKER

3.3.6 PLANTA DE PRODUCCIN DE HIDRGENO

3.3.7 PLANTA DE CIDO SULFRICO

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3.3.8 PLANTA DE TRATAMIENTO DE GLP

3.4 NUEVOS SERVICIOS AUXILIARES Y FACILIDADES GENERALES

3.4.2 FACILIDADES GENERALES

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3.5 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN

3.5.1 GENERACIN DE EMPLEO

3.6 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN

ETAPAS PRE-CONSTRUCCIN (*) CONSTRUCCIN PRUEBAS OPERACIN () ABANDONO ()