UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ Motores de combustin interna I TEMA: ABC del Motor.

AUTORES:

Jorge Antonio Hidalgo Pacheco Christian Andres Vizhco Sigua Victor Orlando Garcia Garcia Esteban Javier Vasconez Barros

GRUPO: ING. MEC. AUTOMOTRIZ

FECHA DE ENTREGA Lunes 14/01/2013

CICLO LECTIVO 2012

1. Tema: ABC del Motor. 2. Objetivos. 2.1.Realizar la limpieza de los inyectores de un Toyota Yaris. 2.2.Chequear y analizar el correcto funcionamiento de la Bujas. 2.3.Limpiar el Filtro de aire. 2.4.Analizar los gases de escape del vehculo. 3. Marco Terico. ABC del Motor. El ABC de motor es el mantenimiento que se realiza en el motor de su vehculo peridicamente para el buen funcionamiento del mismo. Anlisis de gases de escape de un Vehculo. Proporcin de Monxido de carbono CO

Los valores medidos de CO se indican en porcentaje sobre el volumen total de gases emitidos. Y el resultado obtenido tiene que estar dentro de los mrgenes indicados por el fabricante. Como norma general se pueden considerar valores de CO:

Entre 2,5 y 0,5 % para motores alimentados por carburador. Entre 1,5 y 0,5 % para motores alimentados por inyeccin. Entre 0,3 y 0,1 % para motores provistos de catalizador.

Proporcin de Hidrocarburos HC

La medicin de los hidrocarburos se realiza en partes por milln (ppm) y los resultados obtenidos deben estar dentro de los mrgenes indicados por el fabricante. Aunque estos valores se incrementan segn el uso del vehculo y el desgaste de sus piezas. Se pueden considerar valores estimados los siguientes:

Hasta 300 ppm para motores alimentados por carburador. Entre 50 y 150 ppm para motores alimentados por inyeccin.

 Menos de 50 ppm para motores provistos de catalizador.

Proporcin de Oxgeno O2

La medicin del oxgeno se realiza sobre la totalidad de los gases emitidos y se indica con un porcentaje. Los resultados obtenidos deben estar dentro de los mrgenes indicados por el fabricante. Pudiendo considerar los siguientes datos como orientativos:

Entre 1,5 y 0,7 en motores alimentados por carburador. Entre 0,8 y 0,4 en motores alimentados por inyeccin. Entre 0,4 y 0,1 en motores provistos de catalizador.

Mediciones Conjuntas

Una mezcla rica se detecta porque los valores ofrecidos por el analizador de gases son los siguientes: Lambda: l < 1 CO: alto CO2: bajo HC: alto O2: bajo

Una mezcla pobre presenta los siguientes valores: Lambda: l > 1 CO: bajo CO2: bajo

 HC: alto O2: alto

Una entrada de aire por el tubo de escape ofrece los siguientes valores: Lambda: l > 1 CO: bajo CO2: bajo HC: bajo O2: alto

Los gases de escape de los motores disel, aparte de las sustancias nocivas que ya se conocen del motor Otto (a saber, CO, HC y NOx), contienen adicionalmente emisiones slidas (el llamado holln). Si se comparan las emisiones de escape del motor Otto con las del motor disel convencional, se comprueba que el motor disel sin depuracin de gases de escape alcanza valores ms bajos de CO y HC, mientras que las concentraciones de NOx son similares en los dos tipos de motores. (En los motores de gasolina, con la acumulacin de kilmetros aumentan los NOx y en los disel disminuyen). Si se analizan las emisiones de partculas, las concentraciones ms altas corresponden al motor disel.

Las partculas slidas, denominadas comnmente holln, constan de un ncleo de carbono puro, al que se hallan adheridos los siguientes componentes: Hidrocarburos (HC). Agua (H2O). Sulfato (SO4). Azufre y xidos metlicos varios. El ncleo de carbono puro se considera una sustancia inofensiva para la salud, pero algunos compuestos de hidrocarburos se consideran nocivos y otros producen un olor desagradable.

4. Desarrollo de la Prctica. 4.1.Datos del Vehculo. Toyota motor corporation japan. Engine NCP10L-AHMRK FRAME JTDKW113X00097116 1299CC COLOR TRIM GVM(KJ)

4.2.Se procedi a la extraccin de los inyectores.

4.3.Limpiamos los inyectores. Limpiamos los inyectores con limpia carburadores.

4.4.Procedemos a revisar el estado de las Bujas. 4.4.1. Retiramos las Bujas.

4.4.2. Procedemos a limpiar las Bujas.

4.5.Procedemos a analizar los gases de escape del vehicul.

Donde tuvimos los siguientes resultados: CO 0% HC 175 ppm CO2 15.3% O2 0.06% LAMBDA 0.995 AFR 14.6 FUEL GASOLINE H/C 1.85 O/C 0.0000

4.6.Procedemos a analizar los gases con una maquina antigua.

Esta mquina no es muy efectiva ya que es una maquina obsoleta. 4.7.Limpiamos la Mariposa.

Limpiamos la mariposa de admisin de gases con limpia carburadores para poder remover suciedades dentro de ellas.

5. Conclusiones. El ABC de motor es el mantenimiento que se realiza en el motor de su vehculo peridicamente para el buen funcionamiento del mismo. El anlisis de gases escape es un requisito muy importante que todos los automotores deben cumplir para poder circular ya que de estos anlisis depende de cmo esta su funcionamiento y el nivel de contaminacin que provocan. 6. Bibliografa. https://www.google.com.ec/#hl=es&tbo=d&sclient=psyab&q=An%C3%A1lisis+de+gases+de+escape+de+un+Veh%C3%ADculo.doc &oq=An%C3%A1lisis+de+gases+de+escape+de+un+Veh%C3%ADculo.doc& gs_l=hp.3...85046.85639.6.86085.3.3.0.0.0.0.314.800.22j1.3.0...0.0...1c.1.HKAhKvcRUPw&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf. &bvm=bv.1357700187,d.eWU&fp=e5485cbd22c7a7ae&biw=1366&bih=677 http://es.scribd.com/doc/6560443/Analisis-de-Gases http://virtual.ups.edu.ec/presencial41/course/view.php?id=4697