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- Proteccin contra sobreintensidades. Coordinacin de protecciones 2.

Coordinacin Autor: Marino de Arriba del Val

1. OBJETO
Este captulo est destinado a explicar las particularidades de la coordinacin temporal de protecciones de sobrecorriente situadas en cascada en una red elctrica. Igual que en el captulo 1, los conceptos generales expuestos aqu en primer lugar son aplicables a cualquier red elctrica, sin embargo, las redes mineras presentan particularidades topolgicas y de explotacin y, por ello, son ms susceptibles a la existencia de disparos intempestivos en zonas alejadas del punto en falta.

2. QU SE ENTIENDE POR COORDINACION DE PROTECCIONES ?


Para ilustrar coherentemente la respuesta a esta pregunta recurriremos a un ejemplo de una red minera, ste est representado en la Figura 2.1. La red representada en la figura es un ejemplo sencillo de un transformador AT/BT del que dependen dos cofrs, uno mltiple de tres servicios de motor, y otro simple con un solo. An con la simpleza del circuito, ya puede verse que involucra 12 protecciones de sobrecorriente, 4 de cortocircuito y sobrecarga combinadas, 4 de cortocircuito solamente y 4 de sobrecarga. La coordinacin de protecciones debe hacerse observando el flujo de corriente desde la acometida hasta los receptores. En este caso del siguiente modo: - Camino I, II, III, V y 1. - Camino I, II, III, VI y 2. - Camino I, II, III, VII y 3. - Camino I, II, IV, VIII y 4. Vemos que las protecciones I y II son comunes a toda la red porque corresponden a la proteccin primaria y secundaria del transformador. la III debe coordinarse con ellas y, a su vez, con todas las del cofr mltiple de tres servicios. La IV con I y II y, a su vez, con las del cofr simple. Con estas premisas concluimos que la coordinacin de protecciones corresponde al hecho de establecer selectividad temporal entre las protecciones de sobrecorriente que ven una misma falta. Dicho de otro modo, quizs ms grfico, conseguir que una falta sea despejada por la proteccin de sobrecorriente que est ms prxima a ella en el sentido del flujo de la corriente.

Acometida I> I I>>

1
I> III I>>

I> II I>>

I> IV I>>

VIII 4 I>

2
V 1 I> M VI 2 I> M M VII 3 I>

3
Figura 1.2

2.1. Condiciones Mnimas para la Selectividad


Desde ahora debe desecharse el concepto errneo de que siempre es posible establecer selectividad temporal de protecciones o que sta depende exclusivamente de la regulacin. Existen multitud de situaciones en las que es imposible establecer una selectividad temporal en todo el campo de las corrientes de falta calculadas o esperables en la red. Ello es debido a que las curvas caractersticas Tiempo-Corriente de las distintas protecciones involucradas no son seudoparalelas porque obedecen a criterios distintos de diseo y/o de conservadurismo del diseador o de la norma aplicada. Este aspecto fue muy evidente en el pasado, cuando la armonizacin de normas era prcticamente inexistente, entonces, era sumamente dificil, a veces imposible, coordinar varias protecciones de equipos para minera provenientes de suministradores de distintos paises, principalmente entre anglosajones, ms conservadores, y alemanes o de paises del Este de Europa.
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Puede parecer extrao que la normativa no alcanzara a definir con detalle las curvas caractersticas de las distintas protecciones de equipos mineros, pero ciertamente as fue y an pueden encontrarse multitud de casos en los que sigue siendo, porque los equipos elctricos para ambientes subterrneos deben de cumplir con una temperatura superficial mxima en todos los casos de funcionamiento y las normas al uso solo definen tres o cuatro puntos de las caractersticas y ello de forma poco precisa. Por ejemplo: a 1,2 x IN la intervencin debe hacerse en un tiempo igual o menor de 2 horas. Todo ello, lleva a la recomendacin de ser sumamente cuidadosos a la hora de admitir equipos de diversa procedencia, y a pedir informacin de detalle a los distintos Fusible lento fabricantes para comprobar que sern aplicables a nuestras redes y se coordinarn con los ya disponibles. Fusible rpido Para concluir con un ejemplo este apartado, mostramos en la Figura 2.2 una caracterstica Tiempo-Corriente de un interruptor de B.T. y de un fusible con coordinacin para rangos altos de corriente (curva 1), como corresponde a la correcta utilizacin del fusible y otro (curva 2) que corresponde a una situacin indeseable, porque el fusible no sirve para nada, ya que es de curva lenta y, aunque pudiera ser adecuado para proteger motores, no lo es para la funcin especfica asignada, ya que no se coordina con el interruptor situado aguas arriba. Qu es esperable que ocurra ? Cuando Figura 2.2 se produzca un cortocircuito (rango de corrientes altas) el tiempo de fusin del fusible ser ms largo que el de disparo del interruptor, entonces disparar ste y, aunque la falta ser despejada y los equipos protegidos, la funcionalidad no ser adecuada, ya que no existi selectividad. La Figura 2.3 muestra un caso ideal, donde todas las caractersticas son paralelas y la selectividad es perfecta, pero desgraciadamente ste no corresponde a una aplicacin minera, sino de una instalacin de superficie en B.T. donde se coordinan protecciones de un mismo fabricante con el mximo rigor. Los valores de clculo son 22 y 50 kA de corriente de cortocircuito simtrica. Vemos que en el punto ms alejado el interruptor despeja la falta en aprox. 0,01 s, actuando como back-up los dos situados aguas arriba, que despejaran en no ms de 0,1 s. En el apartado siguiente mostramos un Figura 2.3 caso prctico de la coordinacin real en el ejemplo de la Figura 1.2.

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3. UNA COORDINACIN REAL EN MINERIA


Una coordinacin real se refiere al hecho de utilizar componentes comerciales con sus curvas caractersticas y valores de clculo para las corrientes de cortocircuito correspondientes a una instalacin real. Los componentes incorporados y los valores de clculo obtenidos son los siguientes: - Transformador de 800 kVA, 5000/500-500 V/V con proteccin electrnica en A.T. con caracterstica Tiempo-Corriente tipo IE200 y proteccin B.T. tipo PR112. - Cofr de interruptor protector de lnea con proteccin de sobrecorriente tipo PR112. - Cofr mltiple de servicios de motor hasta 150 A, 1000 VAC con fusibles de 400 A y proteccin de sobrecarga tipo URN1. - Ik3(1) = 13 kA - Ik3(2) = 6 kA - Ik3(3) = 4 kA - Ik2(3) = 2,7 kA La Figura 4.2 muestra a escala doble logartmica las caractersticas Tiempo-Corriente linealizadas de las protecciones de sobrecorriente de la rama I, II, III, V, evidentemente las dems sern muy parecidas y se calculan del mismo modo. La proteccin de motor est regulada para un motor de 90 kW, 500 VAC, con una corriente de arranque no superior a 8 x IN, trabajando conjuntamente con fusibles de 400 A con caracterstica obtenida a partir de la Figura 5.1. El aparato de maniobra del motor es un contactor de operacin al vaco de capacidad de apertura hasta 3 kA a 1.000 VAC. Hemos de decidir, durante la instalacin de la estacin mltiple, si se conecta o no la etapa de cortocircuito de la proteccin de motor tipo URN1 al circuito de mando del contactor. Nuestra decisin ha sido NO porque la mxima corriente de cortocircuito es 4 kA y est en el lmite de la capacidad del contactor de vaco, por ello, dejamos esta corriente para ser cortada por los fusibles. As pues, la proteccin de motor ver todas las corrientes existentes (marcha normal, arranque, cortocircuito mnimo y mximo), pero la etapa a partir de 1.200 A no acta sobre ningn dispositivo de corte. Con esto, es de esperar lo siguiente: - Cualquier arranque ser soportado por la proteccin de motor durante aproximadamente 6 a 9 segundos. - Cualquier arranque o situacin de rotor bloqueado de mayor duracin ser despejado por el contactor de vaco en el tiempo mencionado antes. - Las sobrecargas sern despejadas en tiempos entre 10 y 30 segundos. - El cortocircuito mximo de 4 kA ser despejado por el fusible en un tiempo no superior a 0,04 segundos. - El cortocircuito mnimo de 2,7 kA tambin ser despejado por el fusible en un intervalo de tiempo no superior a 0,08 segundos. - Estas protecciones estn respaldadas por la de lnea que actuar, ante el mximo cortocircuito en 1 segundo y ante el mnimo en 3 segundos. - Si la proteccin de motor est mal regulada por exceso en cuanto a la etapa de cortocircuito, no ocurrir prcticamente nada ante el mnimo (2,7 kA) porque el contactor tiene capacidad de corte, pero podra ocurrir ante el mximo porque el contactor est en el lmite de capacidad. Sin embargo, intervendra el fusible (prolongar la lnea transversal de URN1 hasta 4 kA. - Si la proteccin de motor est mal regulada por defecto en cuanto a la etapa de cortocircuito, podra haber inconvenientes para la explotacin porque se produciran fusinoes intempestivas del fusible (mover la lnea vertical de URN1 hacia valores menores de corriente).

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10 Tiempo (s)

8 6 4 2

Proteccin BT Trafo.

10

8 6 4 2 Fusible de 400A

Proteccin de cable

10

8 6 4 2

Proteccin de Motor

Proteccin AT Trafo.

10

8 6 4 2

10

8 6 4 2

10

8 6 4 2

10

-1

8 6 4 2

10

-2

8 6 4 2

10

-3

10

4 68 1 10

4 68

10

4 68 3 10

4 68 4 10 6kA 13kA

4 68 5 10 Corriente (A)

150
Figura 4.2 - Pgina 1.4/5 -

1.200

2,7kA 4kA

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Ahora observemos el funcionamiento en condiciones de falta o sobrecarga de la lnea de alimentacin al cofr mltiple. En cabecera de esta rama hay, como digimos, un cofr de proteccin de lnea con un interruptor de bastidor extraible equipado con una proteccin electrnica tipo PR112. Este realiza la siguiente funcionalidad: - Proteger el cable de alimentacin a la estacin mltiple. - Servir de salvaguarda a las protecciones existentes en el cofr de motores. - Maniobrar la rama. El valor de regulacin de la etapa de sobrecarga de la proteccin (marcada III en la Figura 1.2) debe regularse al valor nominal de los cables de alimentacin al cofr mltiple, este valor es 400 A en la Figura 4.2. El de cortocircuito a 10 x IN con objeto de reaccionar ante el cortocircuito mximo en el punto ms alejado de la red por l vigilada. Con estos presupuestos es de esperar lo siguiente: - Desde el punto de vista funcional, una operacin larga y libre de inconvenientes debido a la calidad del interruptor. Tambin ser capaz de ser operado a distancia por medio del sistema de control y transmisin de datos. Adems poder actuar como interruptor, dejando la rama fuera de servicio, cuando seales remotas del sistema de grisuometra as lo exijan. Esta es la razn por la que estos equipos se denominan habitualmente interruptores de seccin. - En estado de sobrecarga ocasionada aguas abajo los cables y dems receptores estn protegidos porque el interruptor disparara entre 10 y 800 segundos (algo ms de 10 minutos). Una sobrecarga dbil es perfectamente asumible por un cable durante este tiempo. - Ante cualquier cortocircuito esperable en su rama disparar en aproximadamente 1 segundo. - Igual que hemos comentado antes, cualquier defecto en l est resguardado con la operacin de backup del situado aguas arriba como proteccin de BT del transformador. El interruptor de salida del transformador es del mismo tipo que el anterior y fue regulado, en su etapa de sobrecarga, a algo menos de la corriente de plena carga del trafo. (aprox. a 700 A a 500 V). Esto es porque no existe ninguna necesidad de llevarlo a plena carga porque la demanda de potencia no lo requiere y, de este modo, ajustamos mejor la selectividad y el bac-up de la instalacin. Sin embargo, si la regulacin hubiera sido a 920 A (plena carga del transformador), podemos comprobar en la Figura 4.2 que no hubiera habido prcticamente variaciones de consideracin. Finalmente, La proteccin IE200 de AT del transformador fue regulada a 100 A en 5 kV, equivalentes a 1.000 A en 500 V, conjuntamente con la de BT protege integralmente a la mquina y acta como back-up del conjunto elctrico que hemos presentado. Para terminar quiero llamar la atencin sobre dos aspectos: 1) El transformador de potencia es bitensin en el secundario, 5.000/500-500. En conexin serie la tensin de salida es 1.000 V y en conexin paralelo es 500 V. Obviamente, el clculo de selectividad a 1.000 V es distinto al presentado aqu. 2) Resultar sumamente instructivo hacer simulaciones de regulaciones defectuosas de las protecciones o alterar el tamao de fusibles en los cofrs de motores. As podremos comprobar la razn de muchos inconvenientes observados en las explotaciones subterrneas y el riesgo inminente a que estamos sometidos en caso de faltas.

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