[APLICACIN DE MOTORES DIESEL ANDINOS S.

A LAS LEYES DE NEWTON EN UN MOTOR]

FISICA I ESPECIALIDAD: INGENIERIA INDUSTRIAL
PROFESOR: GERALD CUSCANO ALUMNOS:
ARTURO VALVERDE LATORRE LUIS MAMANI AROTUMA LUIS PALPAN

[2013]

Dedicatoria A nuestras familias que alientan nuestro esfuerzo para lograr satisfacciones personales y profesionales. A nuestro docente por su paciencia y dedicacin.
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INDICE GENERAL INDICE GENERAL............ 3 INTRODUCCION....... RESUMEN... 4 5

OBJETIVO DE LA INVESTIGACION 6 FUNDAMENTO TEORICO..........................................................7 2.1.- 3 Ley de Newton.................................7 2.2.- Torque y Fuerza............8 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......9-10 CONCLUSIONES...........11 RECOMENDACIONES.............12 BIBLIOGRAFIA.............13

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INTRODUCCION

Es inevitable utilizar la matemtica y la Fsica en el hacer diario tanto en el hogar como en el trabajo, y como futuros ingenieros tenemos que estar preparados para solucionar problemas, siendo esa la principal razn por la cual nos van a contratar las empresas. Una forma de solucionar dichos problemas, es aplicando todos los conocimientos que iremos adquiriendo durante nuestra formacin universitaria, por ello desde ya es imprescindible mostrar una pequea aplicacin de los conocimientos adquiridos en el curso de Fsica, especficamente en la 3 ley de Newton, en la solucin de un problema detectado, y en este caso en particular analizar el funcionamiento del conjunto del motor (pistn biela).

RESUMEN

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Motores Diesel Andinos S.A. MODASA Es una empresa peruana lder en la fabricacin de Buses, Grupos electrgenos y Servicios de Manteniendo y Reparacin, tenemos como poltica orientar nuestro esfuerzos y recursos en busca de la mejora continua de la marca MODASA. Constituida en virtud a un concurso nacional convocado por el Gobierno Peruano con la intencin de producir motores diesel para la regin andina. Como resultado de dicha convocatoria se produjo la asociacin del estado peruano con dos compaas extranjeras de conocidas trayectorias Ab Volvo de Suecia y Perkins Engines Limited de Inglaterra. Actualmente, cuenta con 2 instalaciones de 30.000 m 2 en el distrito de Ate y en el distrito de Lurn con 80.000 m2, implementado con equipos y herramientas de ltima tecnologa, la que se dedica a producir grupos electrgenos, chasis y carroceras para mnibus; la comercializacin de estos productos, sus repuestos y otros productos relacionados, as como la prestacin de servicios reparacin y mantenimientos en dos talleres propios. MODASA es una empresa 100% peruana, por cuanto Volvo transfiri sus acciones en el ao 1994 y Perkins en el ao 2005, sin embargo, MODASA sigue siendo el representante exclusivo de Perkins en el Per. Los pilares de MODASA son calidad, el profesionalismo de su gente y el desarrollo tecnolgico permanente

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2.- OBJETIVO DE LA INVESTIGACION

2.1.- OBJETIVO GENERAL Aplicar los conocimientos adquiridos con las leyes de Newton.

2.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS Analizar la fuerza vertical aplicada en la cabeza del pistn al momento de la explosin para generar el movimiento circular del cigeal. Mediante descomposicin de fuerzas hallaremos la que se transmite por la biela del motor y el torque generado por este.

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FUNDAMENTO TEORICO 3 LEY DE NEWTON Postula que la fuerza que impulsa un cuerpo genera una fuerza igual que va en sentido contrario. Es decir, si un cuerpo ejerce fuerza en otro cuerpo, el segundo cuerpo produce una fuerza sobre el primero con igual magnitud y en direccin contraria. La fuerza siempre se produce en pares iguales y opuestos. Por esta razn, a la tercera ley de Newton tambin se le conoce como Ley de la Accin y Reaccin.

Grafica de accin y reaccin

TORQUE O MOMENTO DE FUERZA Torque (t) es la palabra que viene del latn torquere, torcer.

Es cuando se aplica una fuerza en algn punto de un cuerpo rgido, el cuerpo tiende a realizar un movimiento de rotacin en torno a algn eje. La aplicacin de una fuerza perpendicular a una distancia (brazo) del eje de rotacin fijo produce un torque. Se manifiesta en la rotacin del objeto. El torque de una fuerza depende de la magnitud y direccin de F y de su punto de aplicacin respecto de un origen O. Torque es el producto de la magnitud de la fuerza perpendicular a la lnea que une el eje de rotacin con el punto de aplicacin de la fuerza por la distancia (d) entre el eje de rotacin y el punto de aplicacin de la fuerza. Esto es:

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Si la fuerza no es perpendicular al radio, solo produce Torque en la componente perpendicular a este.

Grafica de torque

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA De acuerdo a las especificaciones Tcnicas del motor, se tienen los siguientes datos:

F= 14600

L=20 R=10

La explosin genera una fuerza de F= 14600 N, sobre la cabeza del pistn originando un desplazamiento hacia abajo la cual es transmitida por medio de la biela hacia el cigeal. Determinar la fuerza tangencial en el cigeal? Descomponiendo fuerzas: F= 14600 N

= F = 14600.COS 7

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Fbiela = 14600.cos 7 Fbiela = 14491.17 N Hallando el torque en el puo del Cigeal. F= 14491.17 N = R = 0.1

Aplicando Torque T = 0.1 x 14491.17 x sin 68 T = 1343.60 N.M Convirtiendo N.M a Libra. Pie 1343.60 N.M x 0.73756 Lbf.Ft/1 N.M = 990 Lbf.ft

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CONCLUSIONES

Indudablemente la investigacin realizada fue totalmente satisfactoria, ya que nos permiti demostrar que el peso es una herramienta determinante para prevenir posibles fallas o defectos de calidad de las tapas de la cerveza. Asimismo, nos permiti profundizar sobre otras incidencias que tiene esta materia prima y en que lo afecta en sus caractersticas; en este caso el peso de la tapa o tapn corona, y como puede incidir en la calidad del producto. Con este trabajo logramos comprender el funcionamiento del liner, as como su importancia en el peso de la tapa, que papel cumple ste, y como podemos determinar un mejor peso del mismo.

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RECOMENDACIONES

Se recomienda lo siguiente: 1. Los pesos de las tapas deben cumplir con la media aritmtica y desviacin estndar encontradas en el anlisis de la muestra, ya que nos indicaran los rangos que deberan oscilar el peso de las mismas para asegurar el contenido. En este caso especifico de la botella de la cerveza, verificando la hermeticidad y cumpliendo como un bien complementario del producto. 2. Segn los resultados obtenidos, se recomienda que para evitar el reciclado de las tapas debe estar por encima de 1,8563 gramos.

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BIBLIOGRAFIA

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