Bugatti

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Bugatti Veyron 16.4 Bugatti es una marca franco-italiana de automviles de gran lujo y competicin fundada por el italiano Ettore Arco Isidoro Bugatti (1881-1947) en Molsheim (Francia) en el ao 1909. Con el lema de Nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso, la familia Bugatti, Ettore, su hermano Rembrandt (escultor de la clebre mascota del Type 41 Royale, el elefante) y su hijo Jean (talentoso diseador y piloto) disearon y construyeron durante 30 aos una serie de fantsticos automviles que destacaron tanto por su rendimiento como por su belleza. A finales de la Segunda Guerra Mundial la marca, como otras del sector, conoci dificultades econmicas y no pudo recuperar el esplendor alcanzado en los aos 1920 y 30 pero su prestigio mantuvo el inters por relanzarla como competidora de Maserati o Alfa Romeo durante los aos 1950 y 60. Desde los aos 1980 esta marca talo-francesa fue gestionada por la empresa Bugatti Automobili SpA que adquiri tambin Lotus, hasta que tras ser comprada en 1998 por el Grupo Volkswagen, se constituy en empresa de capital francs en el ao 2000 con la denominacin de Bugatti Automobiles SAS con base en Molsheim.

Contenido
[ocultar] 1 Bugatti entre las dos guerras 2 Crisis 3 Resurgimiento italiano 4 Empresa francesa

5 Lista de algunos modelos 6 Enlaces externos

Bugatti entre las dos guerras [editar]

Bugatti Type 59 Grand Prix 1933 En 1912, el Bugatti Type 13 acapar los cuatro primeros lugares en el Gran Premio de Brescia. Entre 1929 y 1932, Bugatti fabric seis unidades de su modelo Type 41 Royale, el automvil ms lujoso de aquella poca, una colosal limusina de 6.5 metros de largo propulsada por un motor de 12.7 litros y 300 CV. En 1935, Jean Bugatti present el Type 57, considerado un hito en la historia automotriz. Otros diseos notables incluyeron al Type 57 Atlantic Coupe de 1936. En 1939 la Segunda Guerra Mundial provoc el cierre de la fbrica, pues los alemanes la confiscaron despus de ocupar territorio francs, obligando a Ettore Bugatti a refugiarse en Italia.

Crisis [editar]
Concluida la Guerra se libr una dura lucha para recuperar la fbrica. Apenas un mes despus de la devolucin en 1947, Ettore Bugatti muri, liquidando toda posibilidad de volver a las gloriosas pocas de antao. En 1956, se lanz el modelo Type 251 siendo ste un fiasco, significando de paso la quiebra de la empresa; cerrando sus puertas por un lapso de 35 aos.

Resurgimiento italiano [editar]

Bugatti EB110 SS de 1992 En 1991, Romano Artioli compr el nombre de Bugatti (lo nico que hasta entonces quedaba de la marca) e instal una fbrica en Modena, Italia. Se lanz el EB110, el coche ms rpido de su poca, pero el bajo presupuesto le impidi a la nueva fbrica ampliar sus horizontes y tuvo que cerrar nuevamente sus puertas cuatro aos despus.

Empresa francesa [editar]

En 1998, el Grupo Volkswagen le compra la marca a Artioli, siguiendo y ampliando la tendencia de crear superdeportivos pero sin pasar todava de la etapa de prototipo. Este consorcio estableci una planta en Molsheim, en la regin de Alsacia, (Francia), lugar en donde oper la fbrica original. En el Saln del Automvil de Ginebra de 2002 se present la versin definitiva del automvil de calle ms rpido del mundo: el Bugatti Veyron EB 16.4 con 8000 centimetros cubicos, que desarrolla la velocidad mxima de 407 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2 segundos y medio y de 0 a 300 en menos de 14. El motor es un W16 cilindros de 1001 CV de potencia. La gente de Bugatti habla de una produccin estimada de 50 unidades al ao de este superdeportivo, disponible desde 2003, y estara aceptando pedidos a travs de canales exclusivos. Un dato curioso es que estos coches suelen ser denominados por el artculo femenino "la", haciendo referencia no a un coche, sino a una mquina, ya que en italiano machina significa coche, y tiene gnero femenino.

Lista de algunos modelos [editar]

Bugatti Type 13 (1912) Bugatti Type 41 Royale (1929) Bugatti Type 50T Coupe Profilee (1930) Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (1932) Bugatti Type 57 (1935) Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupe (1936) Bugatti Type 101 Ghia Roadster (1951) Bugatti Type 251 (1956) Bugatti ID 90 Concept (prototipo de 1990) Bugatti EB110 GT (1991) Bugatti EB110 SS (1992) Bugatti EB112 (prototipo de 1993) Bugatti EB118 (prototipo de 1998) Bugatti EB218 (prototipo de 1999) Bugatti 18/3 Chiron (prototipo de 1999) Bugatti EB16.4 Veyron (2002)