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KNIZER ZEITUNG OKTOBER 2005

AUTO

Auf legalem Weg zum Geschwindigkeits-Kick

Physikalische Krfte wirken auf jeden: Das sollen Raser am eigenen Krper erfahren.
Die Krfte, die beim Rasen auf die Insassen eines Autos wirken, wollen Rennfahrer Charly Riesen und Mechaniker Christian Zahnd auf einer Rennstrecke im Elsass erfahrbar machen.
Charly Riesen ist Rennfahrer. Er kennt sich mit hohen Geschwindigkeiten aus. Trotzdem oder gerades deshalb ist er nicht gut auf Raser zu sprechen. Motorsport kann keineswegs mit Raserei in Verbindung gebracht werden, betont Riesen. Sein Ziel ist es, die unkontrollierten Raser von der Strasse zu holen und zur Vernunft zu bringen. Krfte erfahren Gemeinsam mit Mechaniker Christian Zahnd organisiert Riesen im nchsten Frhling bereits zum zweiten Mal eine Reise ins Elsass. Die Teilnehmenden verbringen einen ganzen Tag auf einer Rennstrecke. Am eigenen Leibe erleben sie in gesicherter Umgebung als Beifahrer die physikalischen Krfte, die bei hoher Geschwindigkeit entstehen. Ziel der Reise ist es einerseits den Leuten den Motorsport nher zu so etwas an. Plschen begrsst die Aktion von Riesen und Zahnd: Ich nde es sehr weise, dass man sich den Kick in erlaubtem, legitimen Rahmen holt. Allerdings werde ein Raser deswegen nicht immun gegenber dem Geschwindigkeitsrausch. Es gibt Leute deren Reizschwelle ist enorm hoch. Um ihre Bedrfnisse zu befriedigen mssen sie viel Alarm machen, so Plschen. Barbara Imboden Raserei in Zahlen biz. 60% der Raser sind unerfahrene Fahranfnger. Sie machen den Hauptteil der Raser aus und neigen dazu, ihr Knnen zu berschtzen. 18% sind sich beim Rasen zwar des Risikos bewusst, sind jedoch davon berzeugt, dieses Risiko mit ihrer vermeintlich grossen Fahrfertigkeit zu beherrschen. 16% rasen aus Freude am Risiko. Die restlichen 6% der Raser stehen unter dem Einuss von Kokain. Im Jahr 2004 starben in der Schweiz 219 Personen bei Unfllen mit mglichem Geschwindigkeitseinuss.

Gekonnt schnell fahren hat nichts mit Raserei zu tun...

Foto: zvg

bringen. Gleichzeitig wollen die Motorsport-Fans aber auch zeigen, dass das Fahren auf Rennstrecken berhaupt nichts mit Rasen zu tun hat: ein Rennfahrer hat seinen Wagen voll unter Kontrolle, es gibt keinen Gegenverkehr und eine gewisse Sicherheit ist gewhrleistet. Auf ffentlichen Strassen ist dies nicht der Fall. Bewusst geht man auf der Rennstrecke im Elsass bis an die Grenzen, um den Beifahrern zu zeigen, welche Krfte sich beim Rasen entwickeln.

Reizschwelle ist entscheidend Ob diese Schock-Therapie wirkt oder nicht, lsst sich nicht beweisen. Fr den einen oder den andern funktioniert das bestimmt, meint Mechaniker Zahnd. Es komme eben auf den Charakter des einzelnen an. Auch Dieter Plschen, forensischer Psychologe im Forensisch-Psychiatrischen Dienst (FPD) der Universitt Bern mit dem Interessens- und Forschungsschwerpunkt Verkehrspsychologie, ist derselben Meinung: Manche Leute sprechen sehr gut auf