EEGSA Etapa C Costos UUCC Final 20130326

ESTUDIO DEL VALOR AGREGADO DE DISTRIBUCIN PARA EMPRESA ELCTRICA DE GUATEMALA S.A. ETAPA C MDULO C.
.1: OPTIMIZACIN DE LA RED DEL DISTRIBUIDOR COSTOS DE UNIDADES CONSTRUCTIVAS
Preparada para:
Marzo, 2013
R1051
ETAPA C MODULO C.1: OPTIMIZACIN DE LA RED DEL DISTRIBUIDOR

CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................................................................... 4 SECCIN 1 - DEFINICIN DE LAS TECNOLOGAS PTIMAS Y/O UNIDADES CONSTRUCTIVAS ................ 5
ENFOQUE CONCEPTUAL ..........................................................................................................5 INSTALACIONES DE DISTRIBUCIN DE MT .........................................................................................5 2 RED AREA DE MT .......................................................................................................5

2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. Postacin .................................................................................................................... 5 Aislacin ..................................................................................................................... 7 Conductores ................................................................................................................ 8 Cruceros ................................................................................................................... 12
3 4
RED SUBTERRNEA DE MT ......................................................................................... 12 EQUIPAMIENTO DE MANIOBRA Y PROTECCIN MT AREO ............................................... 13

2.3.1. Equipos de proteccin ............................................................................................... 13 2.3.2. Equipos de maniobra ................................................................................................. 13 2.1.5. Equipamiento de maniobra y proteccin MT subterrneo ............................................ 14
INSTALACIONES DE DISTRIBUCIN DE BT ......................................................................................... 14 5 CENTROS DE TRANSFORMACIN DE MT-BT Y TRANSFORMADORES MT-BT..................... 15

3.1.1. Montados en Poste .................................................................................................... 15 3.1.2. Subterrneos............................................................................................................. 15
6 7
REDES AREAS DE BT ............................................................................................... 15 ACOMETIDAS Y MEDIDORES ........................................................................................ 16
SECCIN 2 - DETERMINACIN DE COSTOS DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS ................................. 18
DEFINICIN DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS ............................................................... 18 COMPOSICIN DE UNIDADES CONSTRUCTIVAS Y CMPUTO DE RECURSOS .................. 18 8 PRESENTACIN DE LA LGICA PARA LA COMPOSICIN DE LAS UUCC Y CMPUTO DE RECURSOS .................................................................................................18 9 FUENTE DE INFORMACIN PARA LA COMPOSICIN DE LAS UUCC Y CMPUTO DE RECURSOS ................................................................................................................... 18
2.1.1. Informe de ETAPA B - Valores eficientes de referencia .............................................. 19 2.1.2. Definicin de los armados que conforman las UUCC, y de los componentes que conforman los armados ........................................................................................................ 19 2.1.3. Definicin de la mano de obra y equipos de montaje .................................................. 19 2.1.4. Tiempos de ejecucin de actividades ......................................................................... 26 2.1.5. Tiempo efectivo en una jornada laboral ...................................................................... 28 2.1.6. Actividades complementarias a la construccin .......................................................... 30 2.1.7. Definicin de otros costos y costos indirectos ............................................................. 31 2.1.8. Informacin sobre vanos medios ................................................................................ 31 2.1.9. Informacin sobre cantidad de postes compartidos entre la red de AT, MT y BT .......... 39 2.1.10. Informacin complementaria sobre la red de BT ......................................................... 39
Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2
2.1.11. Informacin complementaria sobre acometidas .......................................................... 40
10 11
UNIDADES CONSTRUCTIVAS Y CMPUTO DE RECURSOS ................................ 43 VALORES EFICIENTES DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS ..............................................43
ANEXO I DESCRIPCIN DE ARMADOS PARA LNEAS ............................................................................. 48 ANEXO II CARTA DE RESPUESTA A COMENTARIOS CNEE SOBRE ETAPA C ....................................... 55 ANEXO III ARCHIVOS DE RESPALDO Y ANLISIS ................................................................................. 138 ANEXO IV - UNIDADES CONSTRUCTIVAS - CMPUTO DE RECURSOS VALORES EFICIENTES .......... 139
RESUMEN EJECUTIVO
Este informe tiene como objeto presentar los resultados del Informe de Etapa C MODULO C.1: OPTIMIZACIN DE LA RED DEL DISTRIBUIDOR(Versin Final) incorporando las modificaciones derivadas de las observaciones recibidas de la CNEE mediante Notas CNEE-27644-2013 GTTE NotaS-2013-17 y CNEE-27782-2013 GTTE NotaS2013-18.Todas y cada una de las observaciones formuladas por la CNEE, tanto las observaciones aceptadas, las cuales estn incorporadas en el presente Informe, as como aquellas en las que haba diferencia de criterio, fueron respondidas y enviadas por medio de las cartas Ref. GPC-057-2013, en la que se expone ms ampliamente los criterios utilizados por el consultor y se adjuntan al presente documento En particular, este informe tiene como objeto presentar la metodologa, soporte y resultados de la optimizacin de la red del distribuidor adaptada a la demanda a travs de un modelado que permite disear una Red de Distribucin eficiente en funcin de las caractersticas de la demanda a servir (densidades tpicas y cargas puntuales), y el Valor a Nuevo de Reposicin VNR resultante. El Informe est organizado en cuatro secciones en el mismo orden que indican los TdR: 1) Definicin de las tecnologas ptimas y/o unidades constructivas 2) Determinacin de costos de las unidades constructivas 3) Evaluacin tcnico-econmica 4) Clculo del VNR En este documento se presentan los resultados de las secciones 1 y 2. Los resultados obtenidos de costos de las unidades constructivas se resumen en el inciso 4.4. VALORES EFICIENTES DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS y su Anexo correspondiente
SECCIN 1 - DEFINICIN DE LAS TECNOLOGAS PTIMAS Y/O UNIDADES CONSTRUCTIVAS

ENFOQUE CONCEPTUAL
El anlisis que se realiza para determinar las Tecnologas ptimas y/o Unidades Constructivas a ser utilizadas en la definicin de la red de distribucin eficiente tiene como objetivo la seleccin de las soluciones que constituyen el ptimo econmico, sujeta al cumplimiento de las condiciones tcnicas de seguridad y calidad de servicio. Al respecto, constituyen antecedentes a ser considerados los resultados de los estudios realizados para las anteriores fijaciones tarifarias y por supuesto, las soluciones constructivas realmente utilizadas actualmente por EEGSA y su reflejo en la NTSD. En efecto, si bien se asume que la Empresa Modelo adopta las tecnologas ptimas en cada momento, creemos que ello debe entenderse en relacin a incorporar los avances tecnolgicos y las tendencias que representan ventajas econmicas y que se prev tendrn una razonable permanencia en el tiempo, ms que situaciones coyunturales de corta duracin. Por lo tanto, en la medida en que no se hayan producido cambios sustantivos en los niveles relativos de precios de las distintas opciones y no haya nuevas tecnologas antes no disponibles, constituyen antecedentes vlidos para la definicin de las tecnologas adaptadas las conclusiones alcanzadas en estudios anteriores. En esta seccin se definen los criterios bsicos a ser cumplidos por las instalaciones adaptadas, quedando para ms adelante en este documento la definicin de la configuracin ptima entre las alternativas aceptables, dado que la optimizacin se realizar para definir de las caractersticas adecuadas de la red para cada nivel de densidad. El proceso de optimizacin de las unidades constructivas parte con la seleccin de las tecnologas ptimas de los principales materiales a ser utilizados en la definicin y costeo de las Unidades Constructivas (UUCC). Definidas las tecnologas ptimas para la postracin, aislacin, tipos de conductores, transformadores, etc., solo resta definir aspectos relacionados con el montaje de las instalaciones, que son estndares en su desarrollo y de aplicacin internacional. Estos aspectos son fundamentalmente lo que se denomina en el documento presentado como armados, y que as se los llama en procesos regulatorios equivalentes en Latinoamrica, donde se debe definir la cantidad de elementos necesarios para el desarrollo de las redes, y la cantidad de recursos de mano de obra y movilidad, y otros costos.
INSTALACIONES DE DISTRIBUCIN DE MT
RED AREA DE MT Con relacin a las redes areas, es necesario definir el material del poste, el tipo de aislador, crucero y los conductores, considerando las especificidades de las zonas en que se utilizar y en particular las zonas que presentan contaminacin salina.
2.1.1. POSTACIN
Se han considerado los postes listados por la CNEE, con sus precios, para seleccionar los ms idneos en la elaboracin de los armados para lneas de media tensin (ampliando en este inciso tambin para lneas de baja tensin por obvias razones). En primer lugar se escogen en funcin de la altura para lograr las distancias mnimas de seguridad. Las longitudes de postes listados por la CNEE son desde 25 p (7.62 m) hasta 45 p ( 13.72 m). Tomando en cuenta que las distancias mnimas de seguridad son 5.6 m para
Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2 5
lneas de 7.62 kV y 5.0 m para lneas 240/120 V, y la luz del poste (que es el espacio utilizable del mismo), resulta que los postes de 25 p (7.62 m) solamente se pueden utilizar para retencin (stub); los postes de 30 p ( 9.15 m) solamente se pueden utilizar para lneas de baja tensin y los postes de 35 p (10.67 m), 40 p ( 12.20 m) y 45 p( 23.72 m) pueden utilizarse para instalar: lnea de media tensin, centro de transformacin MT/BT y lnea de baja tensin. El otro criterio de seleccin lo constituye la clase del poste, la cual est relacionada con la fuerza transversal que puede soportar con seguridad. El anlisis se muestra en el archivo Poste econmico.xls que el poste de 30 p por llevar solamente lnea de BT puede ser clase 500, pero los postes de mayor altura, que ya pueden llevar lnea de media tensin y lnea de baja tensin, deben ser clase 750 cuando la lnea tiene los menores ngulos de desviacin, pero puede requerirse que sea de clase 3000 en los ngulos de mayor desviacin. Poste de 30 pies con secundario
VANO ANT ANGULO RAD/2 PRIMARIO C. VERT. C. TRANS. NEUTRO / SECUNDARIO MOMENTOS C. VERT. C.TRANS. (KgM) CLASE (Lbs)
35 35 35 35 35 70 70 70 70 70 70
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0.00 0.09 0.17 0.26 0.35 0.44 0.52 0.61 0.70 0.79
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
36.40 36.40 36.40 36.40 53.31 70.21 70.21 70.21 70.21 70.21
100.21 157.73 214.82 271.03 376.05 479.35 530.42 578.98 624.66 667.11
1513.73 1945.15 2373.29 2794.88 3582.52 4357.26 4740.30 5104.51 5447.10 5765.48
222.01 285.29 348.08 409.92 525.44 639.07 695.24 748.66 798.91 845.60
Poste de 30 pies primario ms secundario

37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
5 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0.04 0.09 0.17 0.26 0.35 0.44 0.52 0.61 0.70 0.79
92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84
68.25 96.99 154.07 210.28 265.20 318.39 369.46 418.02 463.70 506.15
38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33
134.72 163.46 220.54 276.76 331.67 384.86 435.94 484.50 530.18 572.63
3615.38 4606.71 6576.14 8515.49 10409.98 12245.21 14007.19 15682.53 17258.47 18723.02
530.26 675.65 964.50 1248.94 1526.80 1795.96 2054.39 2300.10 2531.24 2746.04
Finalmente, se seleccion entre postes de madera y de concreto, para esto se consideraron postes equivalentes en altura (40 pies) y clase (4 en madera y 2000 en concreto). En la evaluacin econmica se consider una vida de 30 aos para el poste de concreto, y 20 aos para el de madera. Adems entre los costos de mantenimiento, se consideraron costos de re tensado de retenida y costos re impregnacin de sustancias preservantes para lograr que el poste de madera tenga su vida til. El resultado de la evaluacin es que el poste de concreto tiene menor costo, por lo que es el que se adopta para la red modelo en el rea urbana, y rural convencional, pero se optar por el poste de madera en lugares donde el acceso es complicado o no hay acceso para vehculo que transporta el poste. As tambin, se opta por el poste de madera en el rea salina y costa, porque el poste de concreto sufre corrosin que le acorta su vida til. El documento que sustenta lo dicho ac est en el archivo Poste econmico.xls
Tipos de Poste
COSTOS DE INSTALACION POSTES Cant. Costo del poste e instalacin (US$/km) Vida til conductor (aos)
Costo anualizado total (US$/km-ao)
CONCRETO
MADERA
US$/u 30
418
US$ 12.534 30 418
Cant.
30
US$/u
179
US$ 5.371 20 269
Tasa de actualizacin adoptada
7%
Tipos de Poste
COSTOS EXPLOTACION POSTES

Aplomado
CONCRETO
MADERA
Cambio de Poste Retensado rienda

Reemplazo de poste por accidente
Reimpregnacin
Costo total (US$/km-ao)
Cant.km/ao 0,30 0,06 -
US$/u 418
US$
418 -
Total
Cant.km/ao 3,00 125 0,45 3,40 25 0,12 4,50 150 568
US$/u
28 179 42 179 17
US$ 85 81 144 21 76 407 675
El respaldo de los anlisis realizados se presenta en el archivo Poste econmico.xls

2.1.2. AISLACIN
A continuacin se presenta el anlisis comparativo entre dos alternativas de material de aisladores, para aislador tipo PIN y suspensin.
AISLADOR TIPO PIN Aisladores Costo Aislador Espiga para aislador Costo anualizado instalacin Prdidas de potencia (W) Prdidas de energa (kWh) Costo oym Costo explotacin anual COSTO TOTAL Tasa de actualizacin Vida util en aos 7% 20 Polimerico Cantidad US$/u 1,00 8,93 US$ 8,93 0,84 1,52 0,13 0,45 2,11 2,95 Cantidad 1,00 Porcelana US$/u 4,12 US$ 4,12 0,39 1,67 0,19 0,21 2,07 2,46
0,11 0,96 1,00
13,86 0,139 0,45
0,16 1,40 1,00
13,86 0,139 0,21
Aisladores Costo Aislador Espiga para aislador Costo anualizado instalacin Prdidas de potencia (W) Prdidas de energa (kWh/ao) Costo oym Costo explotacin anual COSTO TOTAL Tasa de actualizacin Vida util en aos
Cantidad 1,00 0,11 0,96 1,00
AISLADOR TIPO SUSPENSIN Polimerico Porcelana US$/u US$ Cantidad US$/u 9,22 9,22 2,00 7,02 0,87 13,86 1,52 0,16 13,86 0,139 0,13 1,40 0,139 0,46 0,46 1,00 0,35 2,12 2,99
US$ 14,04 1,33 1,67 0,19 0,35 2,22 3,54
7% 20
Las tecnologas para aisladores o aislantes elctricos comprenden el uso de porcelana o de polmeros. Los primeros corresponden a una tecnologa comparativa de menor costo, pero
sus costos de mantenimiento y operacin son ms altos, pues el material polmero es ms resistente a la impregnacin de agua en su superficie, con lo cual tambin es mayor su resistencia a la impregnacin de sustancias contaminantes que reducen su distancia de fuga. Por otro lado, la tangente de prdidas de energa que caracteriza un aislante de polmero es aproximadamente 12.5 veces menos que las de un aislante de porcelana, con lo cual sus prdidas de energa son tambin menores a las que se dan en la porcelana. Realizado el anlisis resulta conveniente la adopcin del aislador de porcelana para el aislador tipo PIN, y para el aislador de suspensin el aislador polimrico.
2.1.3. CONDUCTORES
Se consideraron los conductores AAC, ACSR, AAAC y de cobre seleccionados por la CNEE, con sus precios. Se calcularon las prdidas para rangos de carga que van desde 250 kW hasta 7 MW y las prdidas de energa se calcularon utilizando el factor de prdidas 0.432. Los costos de prdidas anuales se sumaron al costo anual del conductor, al cual se le multiplic por un factor 1.03 para tomar en cuenta catenaria y para derivaciones y puentes. Finalmente se tom en cuenta el costo incremental de herrajes que cada conductor necesita en relacin al de menor seccin, mediante un factor que va de 1.10 a 1.20 en los conductores de mayor seccin. Los resultados obtenidos indican: el conductor Sparrow (# 2, ACSR) para cargas menores a 250 kW, el conductor Raven (1/0, ACSR) para el rango entre 250 kW; el conductor Tulip(336.4 MCM, AAC) entre 500 kW y 2000 y finalmente el conductor Mistletoe (556.5 MCM, AAC) para cargas mayores a 2 MW.
Dado que en el rea salina y costa, no es posible utilizar el conductor ACSR (Sparrow o Raven) y el conductor Popy (1/0, AAC) es muy frgil, ltimamente no se fabrica y no est considerado entre los conductores listados por la CNEE, se opta por utilizar en esas reas el conductor Asuza (1/0, AAAC) el cual ofrece alta tensin de ruptura y es resistente a la corrosin, est entre los conductores listados por la CNEE y es de menor precio comparado con los conductores de mayor seccin que brindan una opcin viable. El respaldo de los anlisis realizados se presentan en el Archivo Conductores econmicos.xls. Seleccin del conductor ptimo: AAC, ACSR, AAAC La primera razn para utilizar cable de aleacin de aluminio 1/0 AAAC 6201, en vez de cable aluminio AAC 1350 en zonas salinas, se debe a que la aleacin de aluminio 6201 AAAC, tiene ms del doble (un 53% ms) de resistencia mecnica con relacin al AAC, aunque la capacidad conductiva es similar, se opta por esta alternativa como conductor ptimo, debido a que normalmente en el rea salina, el viento y la contaminacin son de mayor intensidad, hay una mayor cantidad de vegetacin, rboles y ramas que constantemente golpean las lneas de media tensin y la resistencia mecnica que tiene el tipo AAAC, resiste ms estos efectos, resultando en una mayor calidad del servicio en relacin a su costo que es superior en un 10.7%.
1/0 NOMBRE NORMA ASTM SECCION (mm) CARGA DE RUPTURA (Kg) PESO (Kg/Km) RESISTENCIA A 75C (Ohms/Km) AC. 6O HZ
ACSR RAVEN 230, 232, 498 53.5 1987 216 0.7166
AAC POPPY 230, 231 53.51 901.43 147.5 0.6588
AAAC AZUSA 398, 399 62.4 1928.28 172 0.6382
Los mapas de viento ya mostrados en el informe de etapa A.2, muestran los vientos predominantes en la reas salinas bajo discusin sobre el conductor ptimo a utilizar, debe considerarse adems que estas reas son predominantemente arboladas, con lo cual es muy usual el fenmeno de ramas conducidas por el viento contra los conductores que deben tener la capacidad mecnica adecuada para resistir tal impacto sin romperse independientemente de que corto circuito pueda ocasionar fallas temporales, su ruptura causara fallas de mucho ms larga duracin. Finalmente para la determinacin de los conductores ptimos de una empresa modelo, no puede descartarse el aspecto comercial y los conductores AAC no tienen mercado en Centro Amrica, como se muestra en la carta adjunta del ms grande fabricante del rea y como tambin demuestra el hecho de que los mismos, no existan en la normalizacin de EEGSA ni en la base de datos de materiales incluida en la resolucin CNEE-223-2012.
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2.1.4. CRUCEROS
El crucero se utiliza para lograr las distancias mnimas de seguridad sin necesidad de utilizar poste muy altos, adems para facilitar la conexin de centros de transformacin MT/BT. El crucero considerado es el de madera, que por su costo y prestacin, de 96 pulgadas (2.44 m) para soportar los 3 conductores de una lnea trifsica en configuracin horizontal, centrada o en bandera hasta calibre 336.4 MCM. Para conductores de mayor calibre se usa tambin el crucero de metal, de las mismas dimensiones ya que soporta mayores pesos. RED SUBTERRNEA DE MT La red propuesta es de lneas monofsicas con conductor de aluminio con aislamiento XLPE a 100 % y neutral concntrico de cobre con una capacidad de conduccin del 100 % de la capacidad de conduccin de fase. Por el momento esta tecnologa de aislamiento en conductores para lneas subterrneas es la disponible en el mercado. En cuanto al conductor puede ser aluminio o cobre pero por los elevados costos de cobre se adopta el aluminio 1/0 4/0, cuyas capacidades de conduccin de lmite trmico son 1.2 MVA y 1.8 MVA. Sin embargo, el neutral es de cobre porque reduce la seccin del conductor, lo cual facilita su manejo y su instalacin.
En cuanto a la tecnologa de instalacin se propone su realizacin en ductos de PVC de 4 pulgadas cuando la lnea va debajo de la acera o en lugares donde no hay circulacin de vehculos, porque en lugares donde hay circulacin, tales como cruce de calles, se utiliza tubos de metal para que soporten el peso y eviten el dao del aislamiento del cable.El uso del ducto es sobre todo por seguridad, para evitar que personas particulares puedan encontrar directamente el cable al hacer excavaciones para otro tipo de instalaciones, ya que hasta el momento no existe reglamentacin municipal que regulen el desarrollo de las instalaciones subterrneas. La configuracin de la distribucin es anillo, para aumentar confiabilidad, facilitando la operacin de la red, debido a que los transformadores que se utilizan son subterrneos o sumergibles y tipo pedestal, cuentan con dos interruptores LBOR de dos posiciones en el lado de media tensin.
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En la red de lneas trifsicas se utilizan conductores monopolares entorchados entre si, con las mismas caractersticas de conduccin, aislamiento y neutral mencionadas en los conductores para lneas monofsicas, con la diferencia que el neutral concntrico tiene una capacidad de conduccin igual a un tercio de la capacidad de conduccin en cada cable, esto con el fin de ahorrar costos de instalacin. La instalacin es en ductos de PVC o metal por las razones indicadas en la lnea monofsica, haciendo la aclaracin que los tres entorchados y su neutral comn van en un solo ducto. En la instalacin de la red subterrnea se prev un ducto extra de respaldo, tal como lo recomiendan las mejores prcticas. EQUIPAMIENTO DE MANIOBRA Y PROTECCIN MT AREO El dimensionado del nmero y tipo de elementos de proteccin y seccionamiento de la red de MT adaptada deber resultar del proceso de optimizacin.
2.3.1. EQUIPOS DE PROTECCIN
Se encuentran los siguientes dispositivos: re conectador automtico de lnea, seccionalizador electrnico tipo corta circuito y el corta circuito-fusible, cada uno con una funcin diferente, la cual, se describe a continuacin. a) Re conectador automtico de lnea Este dispositivo es auto controlado y protege lneas de distribucin y equipos. Consiste de un interruptor y una caja de control del tipo electrnico. El interruptor sirve para aislar el circuito (extingue el arco producido al abrir el circuito con carga o bajo falla) entre la fuente de alimentacin y la salida del circuito, mientras que la caja de control detecta las sobre corrientes y abre para dar tiempo a que se libere la causa de la falla y luego cierra automticamente el interruptor para restablecer el suministro y evitar as la interrupcin del suministro ante fallas temporales. Si la falla es permanente, el dispositivo realiza un nmero establecido de operaciones apertura/cierre hasta un nmero en el que se queda interrumpido el suministro. La curva de operacin es ms rpida que la de los fusibles tipo T que estn aguas abajo, para evitan que se quemen. b) Seccionador electrnico tipo corta circuito Este trabaja en conjunto con un re conectador automtico, para aislar una seccin fallada del sistema de distribucin, consta de un corta circuito y en vez de llevar un porta fusible lleva un mdulo con circuito lgico, que permite contar las aperturas del re conectador que se encuentra aguas arriba. Es necesario que el re conectador haga una secuencia de eventos para que el circuito lgico del seccionador electrnico haga el conteo y al llegar a determinada cuenta abre la falla permanente, con lo cual asla nicamente el sector de la red donde est la falla. c) Corta circuito fusible Este se compone de: a) un elemento fusible, cuya funcin es fundirse cuando la corriente de falla que porta supera su valor nominal de transporte, y b) un corta circuito, que proporciona el medio de extincin del arco provocado por la fusin del elemento fusible, seccionando la lnea daada de la parte sana de la red de distribucin.
2.3.2. EQUIPOS DE MANIOBRA
a)
Seccionador automatizado (SA)
Se le dice SA a un seccionador en la red de distribucin de media tensin, que es controlado
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remotamente desde un centro de control para realizar transferencia de carga o seccionamiento de tramos daados en la red de media tensin. El equipo bsicamente est conformado por el seccionador que tiene los contactos que abren y cierran los conductores de media tensin, el control motorizado encargado de abrir los contactos y el equipo de automatizacin compuesto por: unidad terminal remota, fuentes de poder, fuentes auxiliares y equipo de radiocomunicacin. Se consideran dos tipos de automatismo por el tipo de seccionador, el de apertura al aire y el de apertura en gas SF6.
Seccionador de Gas SF6
Seccionador de Aire
Equipos de Automatizacin
b)
Cuchillas e IAS
Las cuchillas seccionadoras e IAS (interruptores de seccionamiento en aires), son elementos instalados en la red de media tensin de 13.2kV, para seccionar los circuitos de media tensin. Las cuchillas consideradas tiene capacidad de 600 amperios, de apertura monofsica con prtiga operacin manual, mientras que los IAs tiene capacidad de 900 amperios, de operacin trifsica operados con maneral. Se ubican estos equipos en puntos estratgicos de la red, para poder realizar de forma segura el seccionamiento de la red de media tensin.
2.1.5. EQUIPAMIENTO DE MANIOBRA Y PROTECCIN MT SUBTERRNEO
Red Subterrnea El mismo documento reconoce subestaciones de seccionamiento, interruptores (en aceite o vaco), seccionadores bajo carga y conectores aislados separables. Con relacin a la tecnologa adaptada, corresponde sealar que para interruptores, la tecnologa ms aceptada internacionalmente en MT es hoy la de corte vaco, aunque tambin es utilizado el corte en SF6. Para seccionadores bajo carga, es creciente el uso de corte en SF6.
INSTALACIONES DE DISTRIBUCIN DE BT
CENTROS DE TRANSFORMACIN DE MT-BT Y TRANSFORMADORES MT-BT

3.1.1. MONTADOS EN P OSTE
Transformadores en la red de distribucin area: auto protegidos y convencionales, los primeros cuentan con flipn en baja tensin y pararrayos en media tensin, son idneos para alimentar la red de baja tensin y para dar servicios monofsicos 120/240 V. Las capacidades normalizadas y adecuadas para atender la carga que se presentan en la red de distribucin, tanto urbana como rural son: 10, 25, 50 y 75 kVA. Los convencionales se utilizan para conformar centros de transformacin trifsicos para obtener en baja tensin los voltajes normalizados: 120/240 V, 120 /208 V, 240/ 480 V y 277 /480 V. Las capacidades indicadas permiten conformar centros trifsicos que van desde los 30 kVA hasta los 225 kVA. Estos centros de transformacin trifsicos son instalados en postes y suministran energa a requerimiento de un usuario en particular. Dado que las prdidas tcnicas de energa en la red de baja tensin son debidas en gran parte a los transformadores MT/BT, ambos tipos de transformadores son de bajas prdidas, tanto en vaco como con carga, para hacer eficiente la red de distribucin. Se han adoptado los equipos aprobados por la CNEE con sus correspondientes valores eficientes, los cuales fueron aprobados por medio de las resoluciones CNEE-223-2012, CNEE 03-2013 y CNEE-49-2013
3.1.2. SUBTERRNEOS
Los transformadores utilizados en la red subterrnea son los subterrneos sumergibles, monofsicos 120 /240 V, de 50 y 75 kVA en casos en los que se dificulta instalar el transformador en otro espacio. Pero cuando existe espacio para colocar el transformador en la superficie, se utiliza el transformador tipo pedestal monofsico 120/240 V en potencias de 50 y 75 kVA. Para cubrir requerimientos especiales de potencia trifsica desde la red subterrnea y en los casos donde hay espacio para colocar el transformador en la superficie se utiliza el transformador tipo pedestal, trifsico, 120/208 V y con potencias en kVA de 112.5, 150, 225, 300, 500 y 750. La proteccin y operacin de estos transformadores tipo pedestal se logra con fusibles contenidos en codos de hule que van instalados en la base que sirve para la conexin de la lnea al transformador. Estos transformadores tambin son de bajas prdidas y cuentan con 2 interruptores LBOR de dos posiciones en media tensin, para contar con la alimentacin de dos puntos de alimentacin, lo cual permite versatilidad en la operacin y el mantenimiento de la red subterrnea. En los casos en los que el transformador no puede estar en el exterior, por seguridad se utiliza un transformador seco, encapsulado en resina epxica, ya que no son inflamables y adicionalmente son auto extinguibles. Sus potencias en kVA son 100, 150, 300, 500 y 750. La proteccin y operacin de los transformadores secos es mediante seccionadores fusibles instalados en gabinete. REDES AREAS DE BT Con relacin a los postes, aplican las conclusiones adoptadas para la red de MT. Entre la lista de conductores seleccionados por la CNEE, se seleccionaron los conductores triplex, entorchados, de aluminio y ACSR, cuyos cdigos son: CCA23, CCA60 y CCA63. El rango de cargas analizado fue desde 10 kVA hasta 75 kVA , en radio de 250 m considerando la carga uniformemente distribuida. En todos los casos, el conductor con el menor costo anual tanto de costo del conductor como de prdidas, es el CCA63 (AAC,2 4/0 y 1 2/0). El respaldo de estos anlisis se encuentra en Conductores econmicos.xls.
El conductor de cobre fue excluido del anlisis ya que su solo precio, y el riesgo asociado al hurto no lo colocan como una opcin a analizar. ACOMETIDAS Y MEDIDORES Los servicios de suministro de energa elctrica que atiende EEGSA estn clasificados por nmero de fases, nivel de tensin y mdulo de la carga a alimentar. Estos parmetros determinan el nmero y calibre de los conductores de la acometida que alimenta el servicio y tambin el tipo, la clase del medidor y los parmetros que debe medir de la energa suministrada para el clculo de la factura por el servicio brindado. Los servicios por el nmero de fases pueden ser monofsicos y trifsicos. Los monofsicos, son en la tensin 120/240 V. y hay varios rangos de potencia, as: si el consumo mensual implica una potencia mxima menor a 11 kW, no se mide demanda, pero si el consumo implica una demanda mayor a 11 kW, se coloca un medidor con medicin de potencia. La potencia mxima a servir es 48 kW. La acometida es con cable de aluminio triplex, entorchado y forrado; los calibres a utilizar segn la carga a servir son: 3 # 4; 3 # 2, 3 # 1/0, 3 # 4/0 y 2 # 2 y 1 # 4. En consumos de potencia menor a 11 kW, los medidores son electromecnico con 5 agujas, clase 200, 120/240 V que registra solamente medicin de energa y para consumos con potencia mxima mayor a 11 kW, medidor electrnico, clase 200, 240 V, con capacidad para registrar potencia en kW y energa en kWh. En edificios de apartamentos o con locales comerciales, donde existe demanda de cargas monofsica y trifsica, y con el fin de aprovechar mejor la capacidad del centro de transformacin que la alimenta, evitando desbalance de fases, los servicios monofsicos se suministran en 120/208 V y se miden con medidores de dos elementos tipo network. Finalmente, para usuarios que son autoproductores con excedentes de energa se tiene el medidor electrnico 240 V, clase 200, bidireccional que registra kWh. Los servicios trifsicos pueden ser en las siguientes tensiones: 120/240 V; 120/208 V, 240 /480 V y 13.2 kV. Las acometidas son con cable cudruplex aluminio y forrado, en los siguientes calibres: 4 # 4, 4 #2, 4 #1/0 y 4 # 4/0. Los medidores son: Medidor trifsico, 120 / 480 v. conexin delta 4 alambres, despliega: Activa kWh, Demanda Mxima en kW, Reactiva kVArh. Medidor electrnico trifsico, 120/480 V, clase 2.0, despliega: Activa kWh, Demanda Mxima en kW, Reactiva kVArh. Medidor Electrnico, trifsico, con memoria masiva y capacidad de descarga de archivos va remota (telemedida), registra energa activa kWh, potencia activa en kW, energa reactiva en kVArh, utilizado para medir a grandes usuarios y en los puntos de suministro de energa y potencia a la red de distribucin. Adems, suministros cuya potencia est entre 70 y 100 kW se proporcionan en baja tensin y el medidor requiere la instalacin de transformadores de corriente; mientras que servicios con potencia mayor a 100 kW son proporcionados en media tensin y requieren uso transformadores de potencial y de corriente. El anlisis del conductor de menor costo anual para acometidas mono y bifsicas se realiz con los conductores triplex seleccionados por la CNEE, entre los cuales se tomaron para este fin los conductores con cdigos CCA21, CCA23, CCA37, CCA61, CCA64 y CCA 66 con sus precios, la suma del valor anual del conductor y del valor anual de las prdidas de energa, indica que los conductores CCA21 (Triplex # 4) es econmico en el rango hasta 2 kW, el CCA23 (Triplex 1/0) es econmico entre 2 y 5 kW y que el conductor CCA64 (Triplex 2 4/0 y 1 2/0 ACC es el ms econmico de 5 kW hasta 48 kW. Con relacin a las acometidas trifsicas, se tomaron los conductores cudruplex proporcionados por la CNEE cuyos cdigos son: CCA22, CCA24, CCA63 y CCA65. Se consideraron rangos de carga hasta de 500 kW. El resultado es: Conductor CCA24 (Cuadruplex 1/0 ) para cargas hasta de 10 kW y conductor CCA 65 (Cuadruplex 4/0) para cargas mayores hasta 500 kW. norma aprobada, acometida 11kW EM).
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El anlisis y respaldo de la eleccin del conductor ptimo para acometidas se encuentra en Conductores econmicos.xls. Para la determinacin del medidor ptimo, el estudio realizado est limitado a los medidores que pueden operar con el mecanismo de caja socket aprobado para la conexin de los usuarios en la resolucin CNEE-61-2004. Sin embargo se adjunta el ejercicio efectuado considerando aun la posibilidad de conversin de instalaciones existentes tipo socket a instalaciones sobrepuestas en el caso de los usuarios de Baja Tensin. En el resto de usuarios la seleccin econmica est dominada por el precio del equipamiento. Finalmente sobre los medidores para usuarios de peaje en BT y MT se determina por sus atribuciones adicionales como eficiente el CON22.
EL MEDIDOR ECONOMICO
CON36 GRUPO TARIFARIO NUMERO DE FASES TIPO DE MEDIDOR $14.16 CON37 $15.21 CON29 $27.33 CON01 $95.18 CON02 $118.07 CON32 $125.45 CON31 $125.77 CON23 $1,973.43 CON22 $2,030.18 Medidor electromecnico monofsico tipo socket 120/240 27.33 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos. (CON29) Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 120208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, 118.07 con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 30 A clase 200, 4 alambres forma 16S, 3 elementos, con 125.77 medicin de demanda (CON31) 1. Para el caso de los medidores CON36 y CON37 se consider el costo por readecuacin de acometidas para me didor de sobreponer. 1. El medidor CON02 reune las especificaciones tecnicas para me idr usuarios con tension de 208 voltios PRECIO ECONOMICO DESCRIPCION DE MEDIDOR ECONOMICO OBSERVACIONES TECNICAS
MONOFASICO BTSS
SIN DEMANDA
360.40
361.45 $
27.33 $
95.18 $
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
AUTOCONTENIDO TRIFASICO AUTOCONTENIDO
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA $
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
MONOFASICO BTS
SIN DEMANDA
360.40
361.45 $
27.33 $
95.18 $
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
27.33
AUTOCONTENIDO TRIFASICO AUTOCONTENIDO MONOFASICO AUTOCONTENIDO
NO APLICA
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
118.07
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
125.77
NO APLICA
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
118.07
MEDICION PRIMARIA BTDP TRIFASICO
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $
125.45 NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
125.45
MEDICION SECUNDARIA NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
125.45
1. Los medidores monofasicos quedan descartados para me dir este tipo de usuario.2. El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Para el caso de los medidores CON36 y CON37 se Medidor electromecnico monofsico tipo socket 120/240 consider el costo por readecuacin de acometidas para V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos. (CON29) me didor de sobreponer. Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 1201. El medidor CON02 reune las especificaciones tecnicas para 208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, me idr usuarios con tension de 208 voltios con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 1. Los medidores monofasicos quedan descartados para V, 30 A clase 200, 4 alambres forma 16S, 3 elementos, con me dir este tipo de usuario.2. El medidor CON02 por ser medicin de demanda (CON31) forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 1201. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no 208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, registran demanda. con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S medicin de demanda (CON32) no es apto para medicin de energa trifsica. Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S medicin de demanda (CON32) no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 3.El medidor CON32 no es apto para mediciones autocontenidas. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 3.El medidor CON32 no es apto para mediciones autocontenidas. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29, CON01, CON02, CON32 y CON31 no son aptos para registro de e nergia trifsica con memoria masiva y no cuentan con comunicacin. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29, CON01, CON02, CON32 y CON31 no son aptos para registro de e nergia trifsica con memoria masiva y no cuentan con comunicacin.
AUTOCONTENIDA MONOFASICO AUTOCONTENIDO
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
125.77
NO APLICA
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
118.07
MEDICION PRIMARIA BTDFP TRIFASICO
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
125.45
125.45 NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
125.45
Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 30 A clase 200, 4 alambres forma 16S, 3 elementos, con medicin de demanda (CON31) Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 120208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con medicin de demanda (CON32) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con medicin de demanda (CON32)
AUTOCONTENIDA MTDP MEDICION PRIMARIA MTDFP MEDICION PRIMARIA
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 30 A clase 200, 4 alambres forma 16S, 3 elementos, con 125.77 medicin de demanda (CON31) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con 125.45 medicin de demanda (CON32) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con 125.45 medicin de demanda (CON32) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 57-277 V, 20 A. Medicin de calidad de potencia y energa con 2,030.18 memoria masiva (NCC14) (CON22) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 57-277 V, 20 A. Medicin de calidad de potencia y energa con 2,030.18 memoria masiva (NCC14) (CON22)
PEAJEFT BT
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $
1,973.43
2,030.18 $
PEAJEFT MT TOTAL
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $ Medidor electrnico monofsico 120/240 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos, con memoria masiva (Estudio de Caracterizac in de Carga) (CON01) Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 120-208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socke t auto rango 120-480 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con medicin de demanda (CON32) Medidor e lectrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 30 A clase 200, 4 alambres forma 16S, 3 e lementos, con medicin de demanda (CON31)
1,973.43
2,030.18 $
Medidor Medidor electromec electromecni nico co monofsico monofsico de sobrepone r de 120 V, 2 sobreponer elementos 120/240 V, 3 (CON36) elementos (CON37)
Medidor electromec nico monofsico tipo socket 120/240 V, 30 A clase 200, 3 alambre s forma 2S, 2 elementos. (CON29)
Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 40-140 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con memoria masiva y comunicacin (NCC14) (CON23)
Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 57-277 V, 20 A. Medicin de calidad de potencia y energa con memoria masiva (NCC14) (CON22)
El respaldo del anlisis de medidores, y la tabla anterior, se encuentra en medidor econmico.xls
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SECCIN 2 - DETERMINACIN DE COSTOS DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS

DEFINICIN DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS
Tal como lo definen los trminos de referencia, una Unidad Constructiva (UUCC) es la compuesta por un conjunto de armados o materiales, que integrados entre si cumplen con un propsito especfico por unidad, sea sta el kilmetro, centro de transformacin, u otro. De tal forma que cada armado est constituido por materiales dispuestos d una forma preestablecida que componen una unidad de montaje; y que facilitan el diseo de instalaciones elctricas de distribucin de manera sencilla, ordenada y uniforme. Las unidades constructivas consideradas para este estudio estn reflejadas en el Modelador de costos que se anexa a este documento. Tambin se presenta en Anexo, una descripcin y grficos descriptivos de los principales armados para el desarrollo de las lneas.
COMPOSICIN DE UNIDADES CONSTRUCTIVAS Y CMPUTO DE RECURSOS

PRESENTACIN DE LA LGICA PARA LA COMPOSICIN DE LAS UUCC Y CMPUTO DE RECURSOS El punto 4.3.2 de los TdR indica que Para todas las Unidades Constructivas se deber presentar el diseo bsico, materiales, horas hombre, horas equipo, montaje, etc., para permitir la estimacin objetiva de su costo, por lo que a continuacin se describe la metodologa con la que se determin las horas hombre y horas vehculo y equipo de montaje, aplicados a cada uno de los componentes que integran las Unidades Constructivas. A continuacin se presenta de manera grfica la lgica adoptada para la composicin de las Unidades Constructivas, para computar la cantidad de recursos y su posterior cuantificacin econmica. Esta lgica responde a los lineamientos presentados en los Trminos de Referencia.
FUENTE DE INFORMACIN PARA LA COMPOSICIN DE LAS UUCC Y CMPUTO DE RECURSOS

La informacin necesaria para la definicin de las unidades constructivas y sus costos pueden resumirse de la siguiente manera:
2.1.1.
INFORME DE ETAPA B - VALORES EFICIENTES DE REFERENCIA
Los datos utilizados para valorizacin de los materiales, recursos humanos, movilidad, etc., son los que se presentaron en el informe de Etapa B.
2.1.2. DEFINICIN
DE LOS ARMADOS QUE CONFORMAN LAS CONFORMAN LOS ARMADOS
UUCC,
Y DE LOS COMPONENTES QUE
Considerando la Norma Tcnica de construccin de EEGSA como principal insumo para esta actividad, sumando la experiencia de expertos, y la propia del consultor, se definieron por un lado los armados que conforman las UUCC, y luego se identificaron los componentes que conforman los armados. EEGSA es una empresa con muchos aos en el negocio de la distribucin de Energa Elctrica, donde el universo disponible para la construccin de lneas de distribucin es global en cuanto a sus diseos, no contemplar la documentacin propia de la empresa como referencia bibliogrfica, sera negar que estemos frente a tecnologas muy probadas, efectivas y con mucha persistencia en los mercados. De esta manera se realiz una construccin bottom up de las unidades constructivas, a partir de la definicin de los componentes, hasta la constitucin de la UC. Para cada una de las UC definidas se computan los materiales normalizados necesarios para su conformacin, obtenindose as las cantidades para este insumo.
2.1.3. DEFINICIN DE LA MANO DE OBRA Y EQUIPOS DE MONTAJE
As como se defini para cada UC la cantidad de materiales, se definen las cuadrillas y su conformacin para el montaje de la UC, como as tambin los equipos de montaje necesarios, y se computan los tiempos necesarios para el mismo. En el siguiente grfico se resume esquemticamente la conformacin de los costos que finalmente se reflejarn en las tablas requeridas en los trminos de referencia.
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A continuacin se presentan aspectos relevantes a ser considerados para la determinacin de la mano de obra y equipos para el costeo de la UC. a) Integrantes de una cuadrilla de construccin de redes elctricas y tiempos de ejecucin de las actividades
En este inciso se describe, la manera en la que en forma eficiente, se desarrollan los trabajos de construccin de lneas elctricas de media y baja tensin, esto se refiere a la instalacin de soportes y sus anclajes, armado de cruceros, tendido de conductores, instalaciones de centros de transformacin, as como los sistemas de proteccin necesarios.
La conformacin de las cuadrillas de construccin es de vital importancia para lograr la mayor eficiencia en la construccin de redes de media y baja tensin, por lo que a continuacin se detalla la forma en la que est integrada una cuadrilla tpica, explicitando la cantidad y categorizacin de sus integrantes. La adecuada estructuracin de las cuadrillas de construccin, en la que sus integrantes posean las competencias necesarias, particularmente que cuenten con experiencia y conocimientos slidos en la construccin de redes elctricas, as como, contar con el equipamiento necesario, como lo son los vehculos y equipos de montaje, son imprescindibles para que se logren los tiempos de ejecucin incluidos en el presente informe. Estas cuadrillas se han tipificado en dos tipos: Cuadrilla de Construccin utilizando Camin Liniero Cuadrilla de Construccin para instalaciones manuales
Cuando la construccin de la red elctrica tiene que realizarse en lugares poco accesibles, como pueden ser caminos o callejones estrechos y por lo tanto no es posible realizar el izado de postes ni el tendido de cables con la ayuda del camin liniero, es necesario hacer estas labores manualmente. Para estos casos se requiere mayor fuerza laboral para transportar los postes y los materiales al rea a construir. A continuacin se describe cada una de ellas: La conformacin de la cuadrilla de construccin utilizando Camin Liniero es la siguiente: 1 Jefe de Cuadrilla 1 Liniero de 1 1 Liniero de 2 1 Liniero de 3 Mientras que la conformacin de la cuadrilla para instalaciones manuales es: 1 Jefe de Cuadrilla, 1 Liniero de 1 1 Liniero de 2 1 Liniero de 3 2 Ayudantes Cada uno de los integrantes de la cuadrilla debe poseer habilidades y conocimientos para desarrollar las tareas en una forma eficiente, es por ello que a continuacin se describen las mismas para cada uno de los integrantes de la cuadrilla. JEFE DE CUADRILLA Funcin principal del Jefe de Cuadrilla: Coordinar, dirigir, ejecutar y supervisar las actividades del grupo de trabajo velando porque se realicen de acuerdo a las normas vigentes de construccin, garantizando la estricta observancia de las normas de seguridad para asegurar la correcta realizacin de las labores. Funciones especficas que debe realizar el Jefe de Cuadrilla: Planificar las labores diarias en campo
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Organizar y distribuir el personal adecuadamente Velar porque los materiales estn completos y sean los adecuados Coordinar trabajos en campo Realizar reporte de trabajo diario Realizar reporte de movimiento de transformadores y postes Reportar fallas o necesidades en el vehculo a su cargo Participar en trabajos de alto riesgo y maniobra de lneas energizadas cuando el caso lo amerite Reportar va radio o telfono al COI cualquier trabajo por efectuar y dar aviso al finalizar Devolver materiales y equipo sobrantes Entregar con anotaciones correspondientes rdenes de trabajo diario Dirigir trabajos en redes elctricas Aplicar para s y para sus integrantes de Cuadrilla, normas de seguridad Operar equipos hidrulicos de camin
Competencias Tcnicas: Conocimiento en lectura e interpretacin de planos Conocimiento de lneas de electricidad Conocimientos de uso y manejo de herramientas y equipo Conocimientos sobre materiales relacionados con el trabajo Conocimiento de levantamiento de objetos pesados Conocimiento del Reglamento de Trnsito Conocimientos certificados de seguridad industrial y procedimientos opertivos de coordinacin y seguridad en lneas energizadas. Conocimiento para efectuar rescates en altura Conocimiento de los puntos importantes de revisin en el vehculo Conocimiento de uso de dinammetros Conocimiento de la instalacin de transformadores monofsicos y trifsicos
LINIERO DE PRIMERA (LINIERO I) Funcin principal del Liniero de Primera: Servir de enlace entre el Jefe de Cuadrilla y el resto de integrantes de la misma en las labores de construccin, mantenimiento y operacin de redes elctricas areas y subterrneas de baja y media tensin, atendiendo las directrices de calidad en los servicios prestados y seguridad en el trabajo realizando labores con lneas energizadas.
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Funciones especficas del liniero de primera: En adicin a lo que hacen los puestos subsecuentes debe hacer: Instalar y cambiar cruceros Instalar y cambiar cortacircuitos Instalar y cambiar bancos de transformadores monofsicos y trifsicos Instalar y cambiar pararrayos Instalar y cambiar equipos de medicin Instalar y cambiar aisladores Hacer puentes areos o en crucero Instalar y cambiar cuchillas seccionalizadoras Instalar y cambiar capacitores y reclosers Operar reclosers de lnea Operar cuchillas seccionalizadoras, interruptores de aire, reguladores de voltaje, capacitores, fusibles inteligentes, celdas seccionadoras Cambio de cadenas de remate o en suspensin en poste Ensamble de componentes del poste y parado del mismo Instalar interruptores tipo KPF Manejar camin con y sin triler Comprobar correcta ejecucin de los trabajos asignados Reportar a Jefe de Cuadrilla
Competencias Tcnicas: Conocimiento en lectura e interpretacin de planos Conocimientos de uso y manejo de herramientas y equipo Conocimientos sobre materiales relacionados con el trabajo Conocimiento de levantamiento de objetos pesados Conocimiento del Reglamento de Trnsito Conocimientos certificados de seguridad industrial y procedimientos operativos de coordinacin y seguridad en lneas energizadas. Conocimiento para efectuar rescates en altura Conocimiento de los puntos importantes de revisin en el vehculo Conocimiento de uso de dinammetros Conocimiento de la instalacin de transformadores monofsicos y trifsicos
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LINIERO DE SEGUNDA (LINIERO II) Funcin principal del Liniero de Segunda: Apoyar al Liniero I y Jefe de Cuadrilla en las labores de construccin, mantenimiento y operacin de redes elctricas areas y subterrneas de baja y media tensin, atendiendo las directrices de calidad en los servicios prestados y seguridad en el trabajo realizando labores con lneas energizadas. Funciones especficas del liniero de segunda: Perforar agujeros para parar postes Instalar equipos de medicin, distribucin y transformacin Apoyar en actividades de montaje, tendido y mantenimiento de lneas Apoyar en la atencin de emergencias Armar estructuras de postes en tierra Recepcionar en el Almacn los materiales de los proyectos Manejar camin Ensamblar componentes del poste Parar y aplomar poste Tender conductores areos y subterrneos Tensar y rematar conductores areos Colocar accesorios en cables primarios y secundarios Instalar transformadores monofsicos y trifsicos Aplicar para s y hacer que se apliquen para los dems normas de seguridad Instalar equipo de proteccin a tierra Apoyar en el retiro de objetos de las redes de la empresa Apoyar a nivelar y recoger redes elctricas de la empresa Apoyar en el cambio de conductores primarios y secundarios Apoyar en el cambio de aisladores, cruceros, transformadores, pararrayos, cortacircuitos. Apoyar en la operacin de fusibles primarios Apoyar en el reseteo de bancos de transformacin Apoyar en la operacin de cuchillas seccionalizadoras Apoyar en la operacin de bancos de capacitores, reclosers de lnea y subestacin Apoyar en la operacin de fusibles inteligentes
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Apoyar en la operacin de interruptores de lnea y distribucin
Competencias Tcnicas: Conocimientos de uso y manejo de herramientas y equipo Conocimientos sobre materiales relacionados con el trabajo Conocimiento de levantamiento de objetos pesados Conocimiento del Reglamento de Trnsito Conocimientos bsicos de seguridad industrial Conocimiento de los puntos importantes de revisin en el vehculo Conocimiento de uso de dinammetros Conocimiento de la instalacin de un transformador monofsico
LINIERO DE TERCERA (LINIERO III) Funcin principal de Liniero de Tercera: Ayudar en las labores de construccin, mantenimiento y operacin de redes elctricas areas y subterrneas de baja y media tensin (sin tensin) atendiendo las directrices de calidad en los servicios prestados y seguridad en el trabajo. Funciones especficas del Liniero de Tercera: Trasladar materiales a los puntos de trabajo Manejar vehculo (si no est el I y II) Perforar agujeros Ayudar en la colocacin de herrajes Ayudar en el traslado de postes Ayudar en el parado y plomado de postes (especialmente los parados con pica y muerto) Ayudar en el tendido de lneas Ayudar en el armado de postes instalados Ayudar en el tensado y apriete de lneas Ayudar en la instalacin de anclas y tirantes Ayudar en el montaje de transformadores monofsicos Recopilar y resguardar herramientas y equipo de trabajo al finalizar labores Cuidar herramientas de trabajo del vehculo
Competencias Tcnicas: Conocimientos de uso y manejo de herramientas y equipo Conocimientos sobre materiales relacionados con el trabajo Conocimiento de levantamiento de objetos pesados
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Conocimiento del Reglamento de Trnsito Conocimientos bsicos de seguridad industrial
APRENDIZ DE LINIERO O AYUDANTE: Funcin principal de puesto: Servir de apoyo a las cuadrillas de trabajo en aspectos de limpieza de vehculo, ordenamiento de materiales en los mismos y diversos trabajos en campo sin subir estructuras (en tierra). Funciones especficas del Ayudante: Mantener limpio vehculo asignado Ordenar materiales Trasladar materiales en la ejecucin de los trabajos Perforar agujeros para postes y anclas Apoyar en la provisin de materiales y herramientas Utilizar la tarea diaria como mtodo de induccin para conocer ms el trabajo y evolucionar Delimitar rea de trabajo Tapar agujeros de postes y anclas (reparando donde aplique)
Competencias Tcnicas: Conocimientos de uso y manejo de herramientas y equipo Conocimientos sobre materiales relacionados con el trabajo Conocimiento de levantamiento de objetos pesados Conocimiento del Reglamento de Trnsito Conocimientos bsicos de seguridad industrial b) Equipos de montaje
Los equipos de montaje considerados estn en consonancia con los que ya han sido definidos y valorados en el informe de Etapa B.
2.1.4. TIEMPOS DE EJECUCIN DE ACTIVIDADES
Como se ha mencionado anteriormente, el tiempo dedicado a la ejecucin de las tareas de construccin, est ntimamente relacionado con la conformacin de la cuadrilla y las competencias que deben poseer sus integrantes, as como la utilizacin de vehculos y equipos de montaje adecuados, de tal forma que se obtenga la mayor productividad y eficiencia. Basados en esquemas de mejora continua, enfocados en la optimizacin de los procesos, se hace indispensable para hacer ms eficientes los tiempos de ejecucin de las distintas tareas, as como para obtener la mxima eficacia en el empleo de recursos, tanto humanos como materiales, se ha determinado el tiempo de ejecucin de cada una de las actividades de construccin, las cuales comprende el izado de postes de madera y concreto, el anclaje, el armado de los diversos tipos de cruceros, el tendido de lneas, la instalacin de transformadores y equipos de proteccin de la red.
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El estudio se bas tomando en consideracin una cuadrilla tpica de construccin conformada por cuatro integrantes: Jefe de Cuadrilla, Liniero I, Liniero II y Liniero III, utilizando un camin liniero de un rango entre 9 y 12 toneladas con pluma hidrulica. La informacin base la constituye el Manuales Tcnico de Actividades de Construccin, el cual fue elaborado bajo Sistema de Gestin de Calidad Certificado ISO 9001:2000. Este manual fue desarrollado tomando en consideracin aspectos tcnicos de ingeniera elctrica, donde particip personal de amplia experiencia en construccin de redes elctricas y con la observacin del desarrollo de las actividades en campo. El manual en referencia incorpora las mejoras implementadas en los procesos productivos, la experiencia del personal tcnico y operativo, bajo un enfoque de optimizacin de recursos. Como un hecho relevante, se ha verificado que el Manual actual supera la eficiencia en la ejecucin de las tareas, dando como resultado, tiempos menores a los tiempos empleados anteriormente, por lo que se consideran tiempos eficientes. Adicionalmente, apoyados en la tecnologa actual disponible, a travs de dispositivos geoposicionales (GPSs), ha permitido verificar los tiempos empleados en todo el proceso de construccin de redes elctricas, los cuales incluyen, tiempos de traslado, as como tiempos directamente dedicados a la construccin propiamente dicha. Los tiempos eficientes de ejecucin de cada una de las tareas de construccin, estn incorporados dentro del clculo del costeo de las Unidades Constructivas. Con el espritu de presentar algunos de los anlisis realizados, a continuacin se describen algunas de las actividades incorporadas dentro del desarrollo de las unidades constructivas, a fin de adoptar la que resulte econmicamente ms eficiente. a) Apertura de agujeros para postes de madera y concreto: Existen dos modalidades: Que la misma cuadrilla de construccin asigne dos o ms personas para la apertura de agujeros, mientras los dems integrantes visten el poste en el suelo. Esta modalidad ha sido utilizada en la prctica, pero resulta ser la menos eficiente, por lo tanto, representa un costo mayor. Enviar una cuadrilla integrada por un Liniero de segunda y un Ayudante con anticipacin para que al momento de llegar la cuadrilla de construccin, inicie con la instalacin de los postes sin mayor demora. La participacin del Liniero de segunda es indispensable, puesto que dados sus conocimientos, puede interpretar la posicin correcta basada en los planos y diseos, por lo que de presentarse algn inconveniente en cuanto a la posicin, linderos de propiedades, posibles accesos a inmuebles u otro tipo de eventualidad, el Liniero II, basado en su experiencia y en el conocimiento de la normativa de construccin, pueda tomar una decisin al respecto. Es importante tomar en consideracin que en el rea urbana, las extensiones de lnea se construyen en sectores urbanizados, por lo tanto hay banqueta existente donde tiene que instalarse el poste, por lo tanto, la cuadrilla dedicada a esta actividad tiene que romper el concreto de la acera para perforar el agujero, tanto para el poste como para las retenidas. De igual forma, una vez instalada la lnea y aplomado el poste, es necesario resanar la acera con concreto premezclado. Basados en la experiencia, se concluye que tanto el agujero para el poste y para el ancla representa bsicamente el mismo trabajo. Para propsitos de Estudio se considera que los postes a instalarse en el rea rural no presentan el inconveniente de la acera, por lo que nicamente se perfora directamente en el suelo. Por lo anterior, se adopta como tiempo y recursos eficientes, la perforacin de agujeros con una cuadrilla formada por dos personas, quienes utilizan un vehculo tipo pick-up, donde
transportan la herramienta necesaria. Esta alternativa en comparacin con la descrita en el numeral 1) evita tambin tiempos improductivos, puesto que la cuadrilla completa no experimenta demoras por posibles eventualidades mencionadas anteriormente o el inconveniente que el agujero lleve demasiado tiempo por encontrarse con un suelo duro o rocoso. b) Arbolado en construccin: Es frecuente que dentro del trazado de las lneas de distribucin se encuentren tramos con vegetacin que obstruyen la construccin de la red, particularmente el tendido de cables. En este caso, la cuadrilla de construccin procede a realizar las tareas de poda y desrame a fin de poder ejecutar la obra sin inconveniente. Estas actividades las realizan utilizando un camin canasta o bien un camin liniero. Una vez realizada la poda y desrame, los integrantes de la cuadrilla deben hacer una limpieza del rea, dejndola libre de desechos y posteriormente, disponer dichos desechos en los vertederos municipales o en lugares que no ocasionen inconvenientes a la comunidad. Otra alternativa consiste en asignar una cuadrilla especializada en poda y desrame para que previo al trabajo de construccin, realice dichas tareas. Al evaluar ambas opciones se determin que la cuadrilla especializada de poda y desrame es ms eficiente dado que representa un menor costo. Los arboles que crecen cerca o debajo de las lneas de distribucin y los equipos elctricos son podados generalmente para contar con un espacio libre adecuado para mantener la confiabilidad del servicio, sin olvidar que los rboles pueden ser talados por completo cuando sea necesario para eliminar los peligros para las lneas de distribucin. Los arboles sern talados cuando la poda no resulta suficiente para mantener libres a las lneas de distribucin pero para hacer esto se debern de seguir reglas de seguridad que protejan tanto a los transentes como al mismo equipo de trabajo y vehculos, el tiempo necesario ser tomado en cuenta para delimitar el rea de trabajo y lograr podar el rbol o en su defecto talarlo, evitando que las ramas caigan al suelo de forma peligrosa. Para las unidades constructivas se est utilizando el uso de cuadrillas especializadas para esta labor. De esa cantidad, tienen una incidencia mayor las reas rurales con un 80% y un 25% en las reas urbanas.
2.1.5. TIEMPO EFECTIVO EN UNA JORNADA LABORAL
Un aspecto crtico en la determinacin de los costos de las UUCC es la determinacin del tiempo neto diario del personal para la ejecucin de las actividades especficas. El Cdigo de Trabajo estipula una jornada laboral de 9 horas diarias para el horario diurno, para completar 44 horas a la semana. Dentro de una jornada laboral, una cuadrilla de construccin, adems del proceso mismo de construccin de las instalaciones, debe realizar las siguientes actividades: Asignacin del trabajo: El Ingeniero responsable del rea de Construccin asigna diariamente la orden de trabajo o proyecto a realizar e imparte instrucciones especficas al Jefe de Cuadrilla. Para esta actividad se estima que en promedio se efecta en no menos de 10 minutos. Recepcin de materiales: La cuadrilla procede a retirar del almacn los materiales y equipos necesarios para la obra, dentro de estos materiales se encuentran postes de concreto o madera, cruceros, cables, transformadores y herrajes. El pedido de materiales es realizado el da anterior. Tomando en consideracin que el cargado de postes puede llevar ms tiempo y que el almacn atiende a todas las cuadrillas dentro de un mismo rango de tiempo, y adems de la carga que debe contemplarse la descarga en obra de los materiales, a esta
actividad realizada eficientemente se le asigna un tiempo de 55 minutos. Tiempos de traslado: Se asume para un tiempo de traslado de 2.2 horas, ida y vuelta, considerando la situacin real del entorno donde EEGSA opera, puesto que por un lado est afectado por el alto trfico del rea metropolitana en el departamento de Guatemala, y por el otro lado, las distancias ms largas en el interior del pas. De acuerdo a las leyes laborales vigentes en Guatemala, todo trabajador que labore una jornada continua de 9 horas, tiene derecho a 30 minutos para tomar sus alimentos. Literalmente el Cdigo de Trabajo en su artculo 119 que Siempre que se pacte una jornada ordinaria continua, el trabajador tiene derecho a un descanso mnimo de media hora dentro de esa jornada, el que debe computarse como tiempo de trabajo efectivo. Una vez terminada la ejecucin de la obra, la cuadrilla debe devolver al almacn los materiales que le hayan sobrado de dicho proyecto, y realizar el pedido de materiales para la jornada siguiente. Esta actividad est computada su realizacin en paralelo con otras actividades no insumiendo as tiempos adicionales. Lo descrito anteriormente, se esquematiza en el cuadro siguiente, donde se muestran los tiempos dedicados a cada actividad, as como los horarios en las que las tareas son llevadas a cabo, tomando como base un horario diurno de 8:00 horas a 17:00 horas.
Hora Inicio Jornada Diaria (Horas) Instrucciones Recepcin de Materiales Traslado de ida Descarga de Materiales en obra Tiempo Efectivo Almuerzo Tiempo Efectivo Traslado de regreso Entrega de reporte y devol. Materiales Total Tiempos Factor tiempos inevitables 9.00 08:00 08:10 08:40 09:46 10:11 12:54 13:24 15:54 17:00
Hora Fin
Tiempos inevitables
Tiempo efectivo
Uso vehculo
08:10 08:40 09:46 10:11 12:54 13:24 15:54 17:00 17:00
0.17 0.50 1.10 0.42 2.72 0.50 2.50 1.10 0.00 3.78 1.725 5.22 8.34 2.50 1.10 0.50 1.10 0.42 2.72
De lo anterior se concluye que de una jornada laboral de 9 horas, el tiempo efectivo dedicado a actividades propiamente de construccin de redes, representa el 58% del tiempo total. El tiempo remanente dedicado a otro tipo de actividades, las cuales son necesarias, pero que no son de ejecucin directamente en la obra. Dado que, estas son labores realizadas dentro de la jornada laboral y donde el vehculo est siendo utilizado, ya sea para la carga de materiales o para transportar a la cuadrilla y los materiales, para propsitos de costeo de las unidades constructivas, este tiempo est siendo
distribuido dentro de las actividades directas de construccin. Cabe tambin destacar la existencia de restricciones a la circulacin de vehculos pesados en el rea metropolitana, que por disposiciones municipales afecta y limita el tiempo dedicado directamente a la construccin de redes, que no han sido consideradas en la determinacin de los tiempos presentados. El Acuerdo COM-005-07 emitido por el Consejo Municipal de la Ciudad de Guatemala, estipula en el artculo 5 que Conforme la clasificacin que determina el artculo 9 del Reglamento de Trnsito, Acuerdo Gubernativo nmero 27398, se restringe la circulacin de vehculos pesados y especiales de lunes a viernes, en el horario de 5:30 a.m. a 9:00 a.m. tenindose como vehculo pesado el que tiene ms de 3.5 toneladas mtricas de peso bruto mximo, que son: autobuses, camiones, remolcadores o cabezales; y, camiones con remolque, y, como vehculo especial, los de peso y dimensiones de autorizacin especial: vehculos agrcolas; y vehculos especiales movibles con o sin gra. La sealizacin que corresponda se instalar en los ingresos al municipio de Guatemala. La restriccin se aplica en las vas de circulacin, que se enumeran a continuacin: en dicho artculo se describen 31 tramos importantes de circulacin del municipio de Guatemala. Esta medida ha sido implementada por varias municipalidades del rea metropolitana, lo que imposibilita la movilidad dentro del municipio y de un municipio a otro dentro de los horarios sealados.De tenerse en cuenta las restricciones de circulacin dentro del rea metropolitana, lo cual afecta considerablemente la actividad de construccin de lneas elctricas, el factor de tiempos inevitables sera mayor.
2.1.6. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS A LA CONSTRUCCIN
En todo momento, el responsable de la planeacin y ejecucin de las actividades es el Jefe de Cuadrilla, de igual forma velar por que se cumplan las medidas de seguridad, tanto para las personas como para los bienes materiales y adicionalmente deber velar porque se realicen todas las tareas previo a la ejecucin de las obras, como lo es la preparacin y sealizacin de rea. a) Actividades previas a la ejecucin de las obras Como parte de las actividades de planificacin, el Jefe de Cuadrilla a cargo de la obra, con base en los planos y diseos correspondientes, instruir al personal acerca de la forma en la que se desarrollar el trabajo, a fin de optimizar el tiempo propio del montaje de las instalaciones elctricas. Es importante tener en cuenta que trabajar en actividades del sector elctrico trae implcita una gran responsabilidad, debido a los riesgos a que estn expuestas las personas que tienen la misin de construir este tipo de proyectos. b) Sealizacin Previo a la ejecucin de la obra, el rea de trabajo deber quedar debidamente sealizada con avisos de fcil visibilidad con cinta de peligro, as como, toda la sealizacin que sea necesaria, indicando que se estn realizando trabajos de redes elctricas para evitar accidentes a terceros y a los propios integrantes de la cuadrilla. Con esto se persigue que en el rea de trabajo se encuentre solamente el personal capacitado para estas tareas, quienes previo a las maniobras debern ser instruidos sobre la formas ms seguras de realizar dicha actividad. c) Seguridad del Personal Se debern revisar todos los elementos de proteccin personal, en especial los arns de seguridad, la cuerda de vida, cascos, guantes de cuero, cinturn liniero, mangas y lentes protectores para los ojos, los cuales debern ser utilizados en todo momento durante la realizacin de los trabajos. El personal que participa en estas maniobras debe estar capacitado para efectuar rescates en caso de atrapamiento en altura.
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d)
Supervisin:
El Jefe de Cuadrilla se ubicar en una posicin de modo que pueda controlar toda las maniobras durante la realizacin de las actividades de construccin, as como, dirigir y supervisar la ejecucin de la obra (izado de postes, tendido de lneas, etc.), verificar que en todo momento se observen las medidas de seguridad y que el personal utilice los equipos de seguridad y proteccin y de igual forma, que el rea de trabajo est libre de trnsito de personas y de vehculos. Verificar el control de calidad de los procesos productivos relacionados con la construccin de lneas de media y baja tensin, los que se llevarn a cabo siguiendo un estricto cumplimiento del plan de prevencin de riesgos y la aplicacin de las mejores prcticas en la construccin de instalaciones.
2.1.7. DEFINICIN DE OTROS COSTOS Y COSTOS INDIRECTOS
Los otros costos y costos indirectos son los indicados en los trminos de referencia, y que se resumen en el siguiente grfico:
En el inciso 3.3.1. Costos asociados a los costos directos se definen el: Costo de stock del 4,5% Imprevistos del 5%
Mientras que en el inciso 3.3.2. Costos indirectos se definen: Ingeniera e inspeccin de obra del 8% Intereses intercalares del 0,78% para obras de BT y del 1,39% para obras de MT
Existe en los trminos de referencia un concepto de otros costos, y el concepto de beneficio del contratista, para los cuales se asumen: Otros costos, 1% calculado sobre mano de obra, en concepto de herramientas Beneficios del contratista, 15% calculado sobre el costo de la mano de obra directa y equipos.
2.1.8. INFORMACIN SOBRE VANOS MEDIOS
a)
Condiciones tcnicas
Los vanos estructurados en el diseo de la red modelo responden adems de la optimizacin econmica de la relacin vanos de media, baja y acometidas (que se describe
con detalle a continuacin) a las restricciones sobre la ubicacin de postes en las reas urbanas ya descritas en el informe de etapa A.2, sobre el cdigo municipal de la ciudad de Guatemala y las restricciones para ubicar postes en las esquinas., Este diseo no pretende replicar la red real, pero dado que la empresa modelo debe operar en un mercado fsico con restricciones, estas influyen en su diseo con lo cual no es extrao que el algunos aspectos ambas se parezcan, lo contraria, significara una asimetra entre la empresa real y su calidad de servicio, relaciones con las municipalidades y los vecinos, conflictivas y que resultaran en mayores costos y menor calidad, lo cual no se evidencia en la realidad. La NTOID, refuerza estos criterios en sus incisos:
La longitud del vano es un parmetro de diseo muy importante en la construccin de una lnea elctrica, porque determina el nmero de estructuras que se necesitan a lo largo de su trayecto. Como es sabido, la optimizacin de la longitud del vano est determinado por el nmero de estructuras y por la altura de las mismas, es decir, una decisin entre usar menos estructuras de mayor costo por ser ms altas, o usar ms estructuras de menor costo por ser menos altas, cumpliendo en ambos casos con las distancias mnimas de seguridad. Las ecuaciones utilizadas para la determinacin de la longitud del vano son las siguientes: Si Hc es la altura a la que se instalan los conductores en el poste, f es la longitud de la flecha de la catenaria del conductor y Hms es la altura mnima de seguridad que deben tener los conductores sobre el suelo, donde transitan vehculos o personas; resulta que: la altura mnima que tienen los conductores de la lnea en un vano de longitud L es: Hcm = Hc f > Hms Hms = 8.10 m (en postes de 12.20 m); Hc = 8.95 m; de manera que f < 0.85 m El clculo de la flecha f es por medio de la siguiente ecuacin: f = PL2 / 8T Siendo P el peso del conductor en lb/m; L la longitud del vano en metros y T la tensin en lbr. Tomando en cuenta los datos de densidad de peso de cada conductor, la tensin de ruptura, se encuentra que la longitud de vano tiene los valores que se muestran en la siguiente tabla, para una tensin aplicada del 5 %. Y postes de 12.20 m:
Conductor Mistletoe Hawk Tulip Penguin Oxlip Raven Azusa Tensin ruptura Peso (lbr) (Lbr/mil pie) 9,940 19,500 6,150 8,350 3,830 4,380 4,460 522 656 315 291 198 145 115 Flecha (m) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 Tensin aplicada (lbr) 497 975 308 418 192 219 223 Vano 34.08 42.57 34.50 41.83 34.34 42.92 48.63 % Trptra 5.00% 5.00% 5.00% 5.00% 5.00% 5.00% 5.00%
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Si los postes son de 13.72 m; Hc = 10.32 m y Hms = 8.10 m se tiene que f = 2.22 m y la longitud de los vanos, seran los que se muestran en la siguiente:
Conductor Mistletoe Hawk Tulip Penguin Oxlip Raven Azusa Tensin ruptura Peso (lbr) (Lbr/mil pie) 9,940 19,500 6,150 8,350 3,830 4,380 4,460 522 656 315 291 198 145 115 Flecha (m) 2 2 2 2 2 2 2 Tensin aplicada (lbr) 497 975 308 418 192 219 223 Vano 68.15 85.15 69.01 83.66 68.69 85.83 97.26 % Trptra 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5%
Un anlisis estadstico de la red de distribucin de EEGSA arroja vanos entre 25 m en el rea urbana y del orden de 50 m en el rea rural, tal como se muestra en el siguiente inciso. El resultado anterior es consecuencia de que la red de distribucin crece en forma aleatoria, respondiendo a la solicitud de servicios de diferente magnitud y en distintos lugares, con caractersticas urbanas o rurales tpicas. Por lo anterior, la determinacin de la longitud del vano en el rea urbana debe considerar adems de los parmetros de diseo de los elementos que constituyen la lnea y la topografa del terreno, la longitud de las cuadras y el ancho de las calles o avenidas que en si determinan las condiciones para la prestacin del servicio. En una lnea de vano muy largo, las acometidas para los servicios tienden a ser ms largas y partiendo ms acometidas por poste; agudizndose en la medida que el frente de los inmuebles sea menor, porque implica ms servicios por cuadra y por ende, por poste. Por lo tanto, tomando en cuenta estas condiciones estructurales del medio donde debe modelarse la red de distribucin, un criterio para encontrar la longitud del vano ms adecuado puede ser el que minimice los costos de postes y de longitud de conductor para acometidas, pues la disminucin de una de estas variables implica el crecimiento de la otra, es decir, estn inversamente relacionadas con la longitud del vano. b) Restricciones geogrficas Existen restricciones geogrficas para el desarrollo de la red que no permiten que los vanos alcancen su mximo valor, como la geometra misma de la urbanizacin y el nivel de tensin solicitado por los usuarios que requieren de atencin dedicada. La explicacin que se da en el caso de vanos de menor longitud es que algunos postes son para soportar centros de transformacin de usuarios que requieren tensiones elctricas especiales: 120/208 V, 240/ 480 V, etc, que obligan a colocar un poste especial para la instalacin de estos centros de transformacin. Mientras que los vanos mayores se presentan en el rea rural, donde la densidad de carga es baja y por la misma razn, no se requieren tantos centros de transformacin. Otro factor que influye en la longitud del vano es la geometra de la urbanizacin, la cual determina cierta uniformidad acorde al tamao y conformacin de las manzanas en un rea determinada. Estas restricciones ambientales se reflejan por el mismo desarrollo de la red real. Considerando como informacin de base el inventario de kilmetros de la red de media tensin y la cantidad de postes asociados a este nivel de tensin, es posible inferir el vano medio para la totalidad de las redes de MT de la empresa. La cantidad de kilmetros de la red de MT es de 6987 km, y la cantidad de postes es de 158649, que resultan de sumar la postacin de 35', 40' y 45', resultando as un vano medio de 44 mts.
Dado que no es posible asociar la informacin de los inventarios con la clasificacin en reas urbanas en damero y rurales, se realiz un levantamiento de la informacin geogrfica de la cantidad de postes y su longitud, para circuitos que predominantemente presentaran un perfil urbano y rural. Los circuitos relevados para zonas urbanas y rurales son:
Zona Urbana Circuito 11 12 14 15 17 18 20 21 22 23 24 25 26 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 39 40 41 42 43 RMT 20.930 27.965 18.106 19.546 24.441 11.742 29.629 7.506 6.327 10.715 11.516 11.676 23.530 25.762 26.763 11.368 10.466 16.672 16.225 6.822 18.057 15.446 6.113 17.360 6.537 9.302 10.012 6.615 Postes MT 656 910 677 954 602 325 867 284 291 432 463 448 624 708 756 395 368 509 524 231 506 496 197 546 329 390 542 267 Vano m 31,9 30,7 26,7 20,5 40,6 36,1 34,2 26,4 21,7 24,8 24,9 26,1 37,7 36,4 35,4 28,8 28,4 32,8 31,0 29,5 35,7 31,1 31,0 31,8 19,9 23,9 18,5 24,8
34
Zona Urbana Circuito 44 46 47 48 49 50 51 52 59 84 85 87 89 90 97 98 99 101 102 103 110 113 120 121 122 126 127 128 129 136 137 RMT 17.993 9.190 9.305 5.567 8.471 8.709 23.652 27.931 25.898 9.573 31.946 7.231 29.577 24.803 4.285 7.965 6.358 17.616 27.196 25.072 43.471 53.322 41.198 16.459 21.097 13.890 14.473 4.153 9.814 9.416 23.396 Postes MT 533 333 412 211 274 261 677 759 748 302 949 275 1260 887 186 366 237 545 730 713 1304 1290 1297 489 627 469 574 130 346 346 895 Vano m 33,8 27,6 22,6 26,4 30,9 33,4 34,9 36,8 34,6 31,7 33,7 26,3 23,5 28,0 23,0 21,8 26,8 32,3 37,3 35,2 33,3 41,3 31,8 33,7 33,6 29,6 25,2 31,9 28,4 27,2 26,1
35
Zona Urbana Circuito 142 154 155 156 157 163 166 170 171 175 176 180 181 182 183 186 189 191 Vano medio RMT 31.653 5.407 14.273 5.139 4.998 68.141 21.319 38.685 29.382 26.892 8.703 25.173 25.567 12.941 16.270 9.673 13.741 1.243 1.365.375 Postes MT 1720 259 426 204 168 1814 585 1066 1344 945 290 811 892 454 468 286 407 33 44.894 Vano m 18,4 20,9 33,5 25,2 29,7 37,6 36,4 36,3 21,9 28,5 30,0 31,0 28,7 28,5 34,8 33,8 33,8 37,7 30,4
Circuito 205 231 197 216 162 230 226 71 214 Vano medio
Zona RURAL Postes RMT MT 197.013 3831 147.877 128.942 82.062 119.796 114.558 46.598 18.801 12.424 868.071 1923 2465 1997 2532 2120 906 323 220 16.317
Vano m 51,4 76,9 52,3 41,1 47,3 54,0 51,4 58,2 56,5 53,2
En virtud de lo anterior se concluye que el vano medio en la red de media tensin en reas
36
urbanas es 30.4 m, lo cual es resultado del desarrollo de la red ante el surgimiento de servicios que en si constituyen el crecimiento de la demanda. Por su parte, en el rea rural el vano promedio es 53.2 m, lo cual se explica porque el surgimiento de servicios es ms limitado en esta rea, tambin la densidad de carga es menor y en consecuencia las lneas tienen conductores de menor seccin y los centros de transformacin tienen una distribucin irregular. c) Anlisis de vanos Con el fin de encontrar un vano ptimo o de mnimo costo, en el rea urbana se analizaron dos casos: uno de tres postes por cuadra y otro de dos postes tambin por cuadra, en cuadras de 100 m, anchos de calle de 10 m y frentes de vivienda de 8 metros; el primer caso da un vano de 37 m mientras que en el segundo caso, el vano resulta de 55 m. Vano colocando 3 postes por cuadra
L c
Vano colocando 2 postes por cuadra.
Geometra de vano para 3 2 postes por cuadra en m Postes/cuadra 3 2 L 100 100 c 10 10 a 13.33 22.50 V 36.67 55.00 M 27.27 18.18 N 27.27 18.18 Frente casa Acm/cuadra 8 25 8 25 Acmt/pst 8.33 12.5
Siendo N el nmero de vanos / km y M es el (nmero de postes -1) /km, ya que el ltimo postes coincide con el primero del siguiente km de lnea. Al analizar el nmero de acometidas por poste, se tiene que en el primer caso, cada poste tiene 4 longitudes diferentes de acometida hacia un lado: dos en la acera donde est el
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poste a 4m y 8 m del poste y dos atravesando la calle; y en esa forma otras 4 equivalentes hacia el otro lado del poste, lo cual da 8 acometidas por poste en total. En el caso de dos postes por cuadra, cada poste tiene 6 acometidas diferentes hacia un lado: 3 sin atravesar la calle a 4m, 8 m y 20 m del poste, y 3 atravesando la calle, y otras 6 equivalentes hacia el otro lado, lo cual da 12 acometidas por poste. En el primer caso, la longitud de acometidas es de 217 m/cuadra, tomando en cuenta la diferencia de alturas entre el punto del poste y el punto donde se tensa el cable para introducirlo al tubo de acometida, as las distancias horizontales y la catenaria. En la misma forma, en el segundo caso, es 359 m. requirindose 82 m ms, es decir, la opcin de 2 postes por cuadra significa un poste menos, pero 82 m ms de cable de acometida. El hecho de requerir de haber ms conductor en acometidas, significa tambin que se incrementan las prdidas por que la intensidad de corriente promedio de acometida recorre 82 m ms. Al considerar que la intensidad de corriente de cada acometida es de 14.71 A y que se usa el conductor triplex # 4, el valor presente de dichas prdidas en 25 aos, a una tasa de actualizacin del 7 % anual y al precio de 147 $/MWh, la comparacin de costos incrementales entre esas opciones muestra que la opcin de 3 postes por cuadra es la de menor costo. Los resultados estn en el archivo en Excel Longitud de vano y se resumen en la siguiente tabla: Comparacin de costos con 2 3 postes por cuadra.
Comparacin de costos en $ Valor presente en $ de prdidas adicionales $ postes 3 657.12 2 $547.49 GRAN TOTAL
Postes por cuadra 3 2
Conductor m $ Conductor 275.17 267.4256508 359.06 348.9582049
Postes
Total prdidas kW VP prds $ $ $924.55 0 0 $924.55 $896.45 240 $410.51 $1,306.96
El resultado anterior muestra que es ms econmico el vano de 3 postes por cuadra. Por otro lado y para reforzar el resultado anterior, en el rea urbana la lnea de media tensin siempre compartir sus estructuras con las lneas de la red de baja tensin. El diseo mecnico del vano para la red de baja tensin, con cable triplex entorchado y con el neutro forrado, en un vano de 37 m implica mejores condiciones mecnicas que aseguran el cumplimiento del requisito que impone la distancia mnima de seguridad en calles con trnsito de vehculos, que un vano mayor como el que implicara la construccin de 2 postes por cuadra, tal como se muestra en la siguiente tabla:
Conductor Triplex 1/0 Triplex 1/0
Tensin ruptura Peso (Lbr/mil (lbr) pie) 4,380 566 4,380 566
Flecha (m) 0.5 1
Tensin aplicada (lbr) 657 657
Vano 37.62 53.21
% Trptra 15% 15%
Por lo anteriormente expuesto, se adopt para la red modelo en el rea urbana, el vano que implica la instalacin de tres postes por cuadra, el cual puede ser entre 33 m a 37 m dependiendo de la longitud de la cuadra. Este vano implica, en el caso del conductor Mistletoe, una tensin aplicada de 497 libras y una flecha de 0.6 m. El respaldo de los anlisis y resultados presentados, se encuentra en el archivo Longitud de Vano.xls. En el rea rural, donde la densidad de demanda es relativamente baja, principalmente por la reducida concentracin con que se presentan las viviendas, incidiendo en escasas acometidas por poste, el vano puede ser mayor, tambin porque no siempre llevar red de
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baja tensin. Finalmente, porque en algunos casos estar por transitados por vehculos automotores.
caminos que
no son
Las consideraciones anteriores conducen a adoptar un vano de 50 m en el rea rural, tanto para las lneas de media tensin, como para las lneas de baja tensin.
2.1.9. INFORMACIN SOBRE CANTIDAD DE POSTES COMPARTIDOS ENTRE LA RED DE AT, MT Y BT
Se realiz la extraccin de la informacin de postes sin considerar cajas y bvedas- de la tabla de ID_Ubicaciones de la informacin presentada en respuesta a los requisitos de resolucin CNEE-50-2011 al 31/12/2011. Se obtuvo la siguiente tabulacin de postes por tensin:
TENSIONES AT MT BT AT + MT AT + BT MT + BT AT + MT + BT Sin Tension POSTES 3387 34810 107850 1069 300 108872 973 669 257930 PORCENTAJE 1,31% 13,50% 41,81% 0,41% 0,12% 42,21% 0,38% 0,26% 100,00%
Atendiendo los lineamientos indicados en los Trminos de Referencia, el total de postes compartidos por nivel de tensin resulta: Postacin compartida BT Postacin compartida MT 50,08% 1,40%
2.1.10. INFORMACIN COMPLEMENTARIA SOBRE LA RED DE BT
En el inciso 4.3.1 de los Trminos de Referencia, se menciona que deben considerarse Centros de Transformacin MT/BT de distintas tensiones, tipos, y potencias considerando 4 salidas de por Centro de Transformacin, en relacin al nmero de salidas existe una divergencia de criterios con la normativa y caractersticas del mercado de EEGSA. La cantidad de salidas que por criterios constructivos, norma de diseo, el desarrollo de la red en el trazado urbano, y restricciones municipales no puede atenerse a los lineamientos dados en los trminos de referencia, sino que debe ajustarse a 2 salidas. El adoptar, para los Centros de Transformacin tienen una salida que bifurca en 2 ramales, uno a cada lado del Centro de Transformacin se debe bsicamente a la ubicacin que tiene el centro de transformacin en el arreglo urbano, porque se debe colocar en un punto tal que evite las esquinas de la manzana donde se cumpla la normativa vigente, se evite el riesgo de choques de vehculos, no reduzca el radio de giro de vehculos de gran porte y no reduzca la visibilidad de la circulacin vehicular en esquinas. En el Acuerdo COM-002-2002, de la Municipalidad de Guatemala, Reglamento de uso de la va pblica, en el artculo 21, inciso c), se establece que no se permitir ubicar postes en las
esquinas o en el rea comprendida dentro del ochavo.. Asimismo, resulta evidente que en el caso de considerar 4 salidas, considerando que el poste no puede estar en la esquina, necesariamente existir un solapamiento de redes que redundar en una mayor cantidad de km de red necesarias para la prestacin del servicio. Complementariamente a lo presentado se adjunta el archivo con el anlisis de esta condicin bajo el nombre dos salidas versus 4 salidas.xls, en el que se concluye que es ms econmico contar con dos salidas por transformador en vez de 4 salidas, lo cual vale tambin para transformadores de 75 kVA para una red hasta de 260 m de longitud (8 postes).
2.1.11. INFORMACIN COMPLEMENTARIA SOBRE ACOMETIDAS
Conforme el numeral 4.4.8.1, inciso 3 de los TdR publicados en la Resolucin CNEE-1612012, para el cclulo del VNR de las acometidas a usuarios de baja tensin, se procedi a determinar la longitud media real de las acometidas y los resultados se presentan en la tercera columna del cuadro Resultados de los clculos de la longitud de acometida que aparece inmediatamente antes del numeral 2.3 de este informe. No obstante, la longitud de acometidas en los clientes debe corregirse por un factor que permita la contabilidad de la longitud de conductor en comparacin con la longitud horizontal entre poste y medidor resultante del proceso de geoposicionamiento, debido a la distancia vertical (entre secundario y medidor) y la catenaria del conductor. El cable de acometida parte del poste de red de baja tensin, a una altura de 6.40 m sobre el suelo. Atraviesa una calle de 8.0 m y alimenta el medidor de una vivienda que dista 23.68 m del punto que est frente al poste del otro lado de la calle. Esto hace que la distancia entre el poste y el medidor proyectada en un plano sea 25.0 m, como ilustra la figura siguiente:.
40
Poste
8 m Ancho de la calle
23.68 m sobre la misma acera del poste.
25 m
Medidor
Por otro lado, el conductor no llega directamente al medidor sino que lo hace a un punto que soporta la tensin mecnica del mismo, debida a su peso longitudinal, y que est a 5.50 m sobre el suelo, cuando el conductor de acometida cruza la calle, ya que la distancia mnima de seguridad que establecen las NTDOID es 5.0 m cuando el cable es de baja tensin y cruza lugares con acceso a trnsito. (Tabla No. 2 de las NTDOID). Por lo tanto, la distancia radial desde el punto de conexin a la red de baja tensin al punto de sujecin donde est el medidor es 25.07 m.
25.02 m 0.90 m 25 m
Finalmente, la longitud del cable de acometida, debido a la curva catenaria que forma su peso por unidad de longitud y sostenido en ambos extremos es mayor a 25.07 m, lo cual depender de la tensin mecnica a la que est sometido el cable. En la prctica, esta tensin es de un 15 % a un 20 % la tensin de ruptura del conductor, lo cual hace que la longitud del cable sea entre 3% y 5 % mayor, por lo que se toma el 4 %. A esta magnitud, debe agregarse la longitud que va por el tubo hasta llegar al contador, la cual depende de la altura a la que va el contador que en su mayora es 2.70 m. Por lo tanto, en el caso de medidores que estn en el lado de la calle donde est el poste de donde se deriva la acometida, la longitud a agregar es 4.50 m 2.70 m = 1.80 m; mientras que para los medidores que requieren que la acometida atraviese la calle, la longitud a agregar es 5.50 m2.70 m = 2.8 m. En la siguiente grfica se ilustra con lnea gruesa la longitud del cable de acometida.
41
D istan cia ra d ia l. D e riv ac i n e n e l p o ste .
D ista n cia h o r izo n ta l. M e d id o r
En las siguientes tablas se muestran las longitudes del cable de acometida, segn la distancia horizontal y paralela a la calle del medidor al poste donde se conecta a la red de baja tensin. As mismo se da un factor promedio para la distancia indicada de 1 a 10 m, de 11 a 20 m y de 20 m y ms. Longitud de acometida cuando esta no atraviesa la calle, funcin distancia al poste.
Dis tanci a horizontal del medi dor a l pos te s obre l a mi s ma a cera (m) Longitud del ca bl e de acometi da (m)
Fa ctor
1 5 10 11 15 20 21 25 30
4.03 7.36 12.39 13.41 17.52 22.69 23.73 27.87 33.06
1.47
1.17
1.11
Longitud de acometida cuando esta atraviesa la calle, funcin distancia al mismo poste sobre la misma acera de este.
Di stancia Longi tud del hori zonta l del ca bl e de medi dor al poste acometi da s obre l a mis ma (m) acera (m)
Fa ctor
1 5 10 11 15 20 21 25 30
11.24 12.66 16.15 16.98 20.50 25.22 26.19 30.11 35.10
2.53
1.37
1.20
Finalmente dado que la distancia horizontal promedio entre la red secundaria y la medicin es de 17 metros y considerando que los clientes se distribuyen de manera uniforme a ambas
42
aceras de un trazado convencional, se aplica el promedio de los valores descritos en las tablas anteriores para la distancia horizontal media, con lo cual resulta un factor de 1.27 a aplicar a la longitud horizontal media de acometidas para determinar la longitud total de cable equivalente. Resultado de los clculos de la Longitud de Acometidas
NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Tipo Conductor Acometida AL ent. 2 #6 AL ent. 3 #1/0 AL ent. 3 #2 AL ent. 3 #4 AL ent. 3 #4/0 AL ent. 3 #4/0 y 1 #2/0 AL ent. 4 #1/0 AL ent. 4 #2 AL ent. 4 #4 AL ent. 4 #4/0 Factor de Longitud Promedio Segn Multiplicacion para Resolucion 50 2011 (Metros) Acometidas 17.67 1.27 21.45 16.88 17.38 16.00 20.00 15.53 17.96 16.40 18.06 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 Longitud Acometida Ajustada (Metros) 22.44 27.24 21.44 22.08 20.32 25.40 19.72 22.81 20.83 22.94
UNIDADES CONSTRUCTIVAS Y CMPUTO DE RECURSOS Dada la gran cantidad de unidades constructivas y el volumen de informacin asociado la informacin relativa al cmputo de recursos se presenta en el Anexo 4 de este informe. VALORES EFICIENTES DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS Los trminos de referencia solicitan que los resultados del costeo eficiente de las unidades constructivas se presente en un formato especfico, indicado en un anexo de los mismos. Los resultados en este formato se presentan en el Anexo 4 de este informe. A continuacin se presenta el resumen de costos para cada unidad constructiva, desglosando el monto en sus componentes Transables y no Transables: UUCC de Acometidas
Item
Nombre_UUCC
Servicio Triplex No. 4 Servicio Triplex No. 2 Servicio Triplex No. 1/0 Servicio Triplex No. 4/0 Servicio Triplex 2 No.2 1 No. 4 Servicio Cuadruplex No. 4 Servicio Cudruplex No.2 Servicio Cudruplex 1/0 Servicio Cudruplex 4/0
Costo Total No Transables

$ $ $ $ $ $ $ $ $ 13.75 $ 20.14 $ 25.88 $ 32.37 $ 21.00 $ 31.76 $ 32.98 $ 40.88 $ 45.54 $
Costo Total Transables
TOTAL
46.28 62.75 115.11 157.94 74.31 79.68 96.76 133.62 196.37
1 2 3 4 5 6 7 8 9
32.53 $ 42.61 $ 89.23 $ 125.57 $ 53.32 $ 47.92 $ 63.78 $ 92.74 $ 150.84 $
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UUCC de Subestaciones de MT_BT
Item
Descripcin de la Instalacin

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 747.01 1,367.25 1,596.82 2,038.74 3,229.44 772.99 900.28 1,096.99 1,186.17 688.01 787.94 761.49 738.00 792.10 190.07 244.42 272.18 298.77 529.98 657.28 848.85 938.03 439.86 539.80 440.23 468.24 522.34 884.60 949.04 2,717.74 2,812.00 3,454.49 172.84 705.49 462.48 680.43 432.27 368.90 423.00 451.01 691.13 745.24 773.24 3,198.78

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 3,967.52 11,200.32 13,877.36 19,030.73 32,915.93 3,913.99 5,042.54 7,336.48 8,376.38 2,922.97 3,732.46 3,486.87 3,877.00 4,507.91 1,219.58 1,853.36 2,177.10 2,487.25 3,483.40 4,611.97 6,846.00 7,885.90 2,432.48 3,241.98 3,025.41 3,352.01 3,982.93 5,571.92 6,323.41 26,948.86 28,048.04 35,540.32 1,018.70 3,126.86 2,696.27 2,834.56 2,344.07 2,193.61 2,824.53 3,151.14 2,791.68 3,422.59 3,749.20 11,338.34
TOTAL
$ 4,714.54 $ $ 12,567.57 $ 15,474.18 $ 21,069.46 $ 36,145.37 $ $ 4,686.98 $ 5,942.82 $ 8,433.47 $ 9,562.55 $ 3,610.98 $ 4,520.40 $ 4,248.36 $ 4,615.00 $ 5,300.02 $ 1,409.65 $ 2,097.78 $ 2,449.28 $ 2,786.02 $ $ $ 4,013.38 $ 5,269.24 $ 7,694.85 $ 8,823.92 $ 2,872.33 $ 3,781.78 $ 3,465.64 $ 3,820.25 $ 4,505.27 $ 6,456.51 $ 7,272.44 $ 29,666.60 $ 30,860.04 $ 38,994.81 $ 1,191.54 $ 3,832.35 $ 3,158.75 $ 3,514.99 $ 2,776.34 $ 2,562.51 $ 3,247.53 $ 3,602.15 $ 3,482.81 $ 4,167.83 $ 4,522.44 $ 14,537.12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE
50kVA TIPO PEDESTAL 112.5kVA TIPO PEDESTAL 225 KVA PEDESTAL 300 KVA PEDESTAL 500 KVA PEDESTAL 750 KVA PEDESTAL 1000kVA TIPO PEDESTAL 3x10kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 3x25kVA TIPO POSTE CONCRETO (CON POSTE) 3x50kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 3x75kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 2x10kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 2x25kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1x10+1x25kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1x10+1x50kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1x25+1x50kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1X10 KVA 1X25 KVA 1X50 KVA 1X75 KVA
SE 3X10 KVA (SIN POSTE) SE 3X25 KVA (SIN POSTE) SE 3X50 KVA (SIN POSTE) SE 3X75 KVA (SIN POSTE) SE 2X10 KVA (SIN POSTE) SE 2X25 KVA (SIN POSTE) SE 1X10+1X25 KVA (SIN POSTE) SE 1X10+1X50 KVA (SIN POSTE) SE 1X25+1X50 KVA (SIN POSTE) SE SUBTERRNEA 1F 50kVA SE SUBTERRNEA 1F 75kVA SE 300kVA INTERIOR SE 500 KVA INTERIOR SE 750 KVA INTERIOR SE 1X5 KVA SE 3.5 KVA (CON POSTE) SE 3X5 KVA (SIN POSTE) SE 2X5 KVA (CON POSTE) SE 2X5 KVA (SIN POSTE) SE 1X5 + 1X10 KVA (SIN POSTE) SE 1X5 + 1X25 KVA (SIN POSTE) SE 1X5 + 1X50 KVA (SIN POSTE) SE 1X5 + 1X10 KVA (CON POSTE) SE 1X5 + 1X25 KVA (CON POSTE= SE 1X5 + 1X50 KVA (CON POSTE) Salida de Circuito en Subterrneo para Subestacion
44
UUCC de Redes de Media Tensin

Area de Aplicacin de UUCC Zonas AUD AD y MDS Zonas AUD AD y MDS Zonas AUD AD y MDS Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD MDI y BD Zonas AUD 3, 4 y especiales subterrnea Zonas AUD 3, 4 y especiales subterrnea Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas vegetacin Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zonas rurales convencional Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm AUD Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa +5km hasta 350 msnm RURAL Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km AUD Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL Zona costa hasta 5km RURAL
Descripcin de la Instalacin
RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA PC RED AEREA 3F AAC 336 BANDERA PC RED AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA PC RED AEREA 3F AAC 556 CENTRADA PC RED AEREA 3F AAC 336 CENTRADA PC RED AEREA 1F AAC 4/0 PC RED AEREA 2F AAC 4/0 PC RED AEREA 3F AAC 4/0 CENTRADO PC RED AEREA 1F ACSR 1/0 PC RED AEREA 2F ACSR 1/0 PC RED AEREA 3F ACSR 1/0 BANDERA PC RED SUBTERRNEA XLPE URD CU 1/0 RED SUBTERRNEA XLPE URD CU 4/0 RED AEREA 3F AAC 556 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 3F AAC 336 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 1F AAC 4/0 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 2F AAC 4/0 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 3F AAC 4/0 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 1F ACSR 1/0 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 2F ACSR 1/0 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 3F ACSR 1/0 SEMIPROTEGIDO PC RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA PX RED AEREA 3F AAC 336 BANDERA PX RED AEREA 1F AAC 4/0 PX RED AEREA 2F AAC 4/0 PX RED AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA PX RED AEREA 1F ACSR 1/0 PX, BANDERA RED AEREA 2F ACSR 1/0 PX BANDERA RED AEREA 3F ACSR 1/0 BANDERA PX RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA PC RED AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA PC RED AEREA 1F AAC 4/0 PC RED AEREA 2F AAC 4/0 PC RED AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PC RED AEREA 1F AAAC 1/0 PC RED AEREA 2F AAAC 1/0 PC bandera RED AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PC RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA RED AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA RED AEREA 1F AAC 4/0 PX RED AEREA 2F AAC 4/0 PX RED AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PX RED AEREA 1F AAAC 1/0 PX RED AEREA 2F AAAC 1/0 PX RED AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PX RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 1F AAC 4/0 PM RED AEREA 2F AAC 4/0 PM RED AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 1F AAAC 1/0 PM RED AEREA 2F AAAC 1/0 PM RED AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 1F AAC 4/0 PM RED AEREA 2F AAC 4/0 PM RED AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM RED AEREA 1F AAAC 1/0 PM BANDERA RED AEREA 2F AAAC 1/0 PM BANDERA RED AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 15,278.80 13,932.36 12,473.83 13,849.58 13,261.73 12,274.67 9,730.83 12,155.30 13,018.84 6,005.96 7,222.62 11,668.10 15,148.91 6,020.34 9,910.03 13,154.53 8,566.87 11,656.08 12,250.90 11,434.93 10,447.79 7,114.57 8,318.22 9,738.67 7,241.59 8,770.39 9,072.01 14,523.48 13,862.11 12,016.38 8,541.54 11,048.17 11,518.72 10,983.85 10,515.15 6,541.38 8,512.83 9,375.54 7,500.98 9,026.00 8,447.64 13,278.98 12,661.70 11,404.90 8,104.07 10,467.58 10,426.32 10,890.38 10,441.41 6,646.02 8,444.10 9,204.64 6,546.43 8,291.77 10,543.76

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 36,954.77 32,101.92 28,137.98 34,100.94 29,624.75 27,389.25 19,664.02 22,428.63 25,976.01 41,773.23 55,961.10 49,533.50 50,134.78 15,616.87 25,589.17 35,943.41 19,509.55 31,751.26 41,280.97 29,084.13 24,728.18 14,434.50 18,299.01 21,440.82 14,125.81 16,592.97 17,692.20 40,251.78 34,246.55 29,741.77 19,486.23 21,633.36 27,335.00 31,719.39 25,803.63 14,678.88 19,511.21 23,102.46 13,812.11 18,269.19 17,950.48 34,628.60 29,089.53 26,292.30 17,296.84 21,357.65 22,813.34 31,097.93 24,943.73 15,402.63 19,249.67 21,297.27 13,633.28 16,847.74 24,104.52
TOTAL
$ 52,233.57 $ 46,034.28 $ 40,611.81 $ 47,950.52 $ 42,886.48 $ $ $ 39,663.92 $ 29,394.85 $ 34,583.93 $ 38,994.85 $ 47,779.18 $ 63,183.71 $ 61,201.61 $ 65,283.68 $ 21,637.21 $ 35,499.20 $ 49,097.93 $ 28,076.42 $ 43,407.33 $ 53,531.87 $ 40,519.06 $ 35,175.97 $ 21,549.07 $ 26,617.23 $ 31,179.50 $ 21,367.39 $ 25,363.36 $ 26,764.21 $ 54,775.26 $ 48,108.66 $ $ $ 41,758.15 $ 28,027.77 $ 32,681.53 $ 38,853.72 $ 42,703.24 $ 36,318.78 $ 21,220.26 $ 28,024.04 $ 32,478.00 $ 21,313.09 $ 27,295.19 $ 26,398.12 $ 47,907.59 $ 41,751.23 $ $ $ 37,697.20 $ 25,400.91 $ 31,825.22 $ 33,239.65 $ 41,988.31 $ 35,385.14 $ 22,048.65 $ 27,693.77 $ 30,501.92 $ 20,179.71 $ 25,139.51 $ 34,648.28
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UUCC de Medidores
Item
Nombre_UUCC

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 15.17 $ 23.15 $ 23.15 $ 23.15 $ 23.15 $ 23.15 $ 23.80 $ 23.80 $ 23.80 $ 23.80 $ 156.20 $ 567.88 $ 1,374.43 $
TOTAL
51.54 158.98 158.98 158.98 158.98 158.98 167.71 167.71 167.71 167.71
1 Servicio Triplex NO. 4 SIN DEMANDA 2 Servicio Triplex NO. 4 CON DEMANDA 3 Servicio Triplex No 2 4 Servicio Triplex 1/0 5 Servicio Triplex 4/0 6 Servicio Triplex 2y14 7 Servicio Cuadruplex 4 8 Servicio Cuadruplex 2 9 Servicio Cuadruplex 1/0 10 Servicio Cuadruplex 4/0 11 Medidor Servicio >70<100 KW 12 Medidor Servicio >100 KW 13 MedidorSalidaCircuitos132kv
36.36 $ 135.83 $ 135.83 $ 135.83 $ 135.83 $ 135.83 $ 143.92 $ 143.92 $ 143.92 $ 143.92 $
1,159.09 $ 1,315.29 5,511.49 $ 6,079.37 11,584.27 $ 12,958.70
UUCC de Bajada Primaria
Item
Zona

$ 323.88 $
TOTAL
Bajada Primaria
1,668.64 $ 1,992.52
UUCC de Equipos de Proteccin y Compensacin

Item
Nombre_UUCC

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 3,130.66 $ 3,444.89 $ 1,862.18 $ 66.04 $ 66.06 $ 66.09 $ 66.35 $ 67.71 $ 132.68 $ 132.68 $ 130.74 $ 130.74 $ 129.38 $ 2,452.81 $ 2,049.77 $ 1,618.26 $ 919.89 $ 497.35 $

20,706.46 24,370.82 18,569.48 135.33 135.54 135.85 138.95 154.79 912.40 912.40 889.74 889.74 873.89 19,693.83 14,993.88 15,320.56 7,176.63 1,361.68
TOTAL
$ 23,837.12 $ 27,815.71 $ 20,431.66 $ $ $ $ $ 201.37 201.61 201.94 205.30 222.51
1 SECCIONADOR AUTOMATIZADO 2 RESTAURADOR AUTOMATIZADO TRIFASICO 3 RESTAURADOR AUTOMATIZADO MONOFASICO 4 FUSIBLE 15T 5 FUSIBLE 25T 6 FUSIBLE 40T 7 FUSIBLE 65T 8 FUSIBLE 100T 9 SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 140 A. 3 CONTEOS 10 SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 140 A. 2 CONTEOS 11 SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 70 A. 3 CONTEOS 12 SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 70 A. 2 CONTEOS 13 SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 50 A. 3 CONTEOS 14 REGULADOR DE VOLTAJE 250 KVA 15 REGULADOR DE VOLTAJE 114 KVA 16 BANCO DE CAPACITORES 900 KVAr 17 BANCO DE CAPACITORES 300 KVAr 18 CUCHILLAS SECCIONADORAS 13.2KV
$ 1,045.08 $ 1,045.08 $ 1,020.47 $ 1,020.47 $ 1,003.27 $ 22,146.63 $ 17,043.65 $ 16,938.82 $ 8,096.52 $ 1,859.03
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UUCC de Redes de Baja Tensin

Item 1 2 3 4 5 7 8 9 Descripcin de la Instalacin RED AEREA ENTORCHADO 4/0 PC RED AREA Entorchado 1/0 PC RED AREA Entorchado 4/0 PM RED AEREA ENTORCHADO 1/0 PM RED INTERNA ducto barra RED SUBTERRNEA XLPE URD AL 4/0 RED AREA Entorchado 4/0 PCC RED AREA Entorchado 1/0 PCC

$ $ $ $ $ $ $ $ 9,369.98 9,175.20 9,297.32 9,083.89 9,777.99 5,739.78 4,791.36 3,917.80 $ $ $ $ $ $ $ $

14,211.58 11,613.99 13,137.08 10,643.56 8,094.05 16,021.99 8,917.92 5,786.50
TOTAL
$ 23,581.57 $ 20,789.18 $ 22,434.40 $ 19,727.45 $ 17,872.03 $ 21,761.77 $ 13,709.28 $ 9,704.30
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ANEXO I DESCRIPCIN DE ARMADOS PARA LNEAS
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DESCRIPCION Y JUSTIFICACIN DE LOS ARMADOS UTILIZADOS EN LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS PARA LNEAS. En la conformacin de unidades constructivas para conformar la red modelo de distribucin, se consideraron los siguientes armados, los cuales son necesarios dadas las condiciones urbanas y topogrficas donde se concibe la optimizacin de dicha red. Estos armados pueden ser monofsicos, de dos fases o tres fases; adems pueden distinguirse por el tipo de aisladores y por el uso de hilo de guarda, segn el rea en la que se modele la red: urbana o rural ya sea en un medio convencional, de costa o salina. Tambin pueden aplicar a las lneas de baja tensin, con sus caractersticas constructivas propias de ese nivel de tensin. Todos los armados fueron considerados en bandera, dada la necesidad de guardar las distancias mnimas de seguridad establecidas en las Normas Tcnicas de diseo y operacin de instalaciones de distribucin _NOTDOID_ a las viviendas que suelen crecer a uno, dos y hasta tres niveles. Los armados considerados son los siguientes: TANGENTE,0-10 Las estructuras 3 en media tensin cuyos conductores forman un ngulo entre 0 y 10, por lo pequeo de ngulo, se consideran como estructuras tangentes, donde no es necesario utilizar retenidas ni anclas para compensar la fuerza resultante que provoca el ngulo entre las lneas.
Esta unidad constructiva, como se puede observar, esta formada por un crucero de madera, 3 soportes rectos para madera (tipo pin), 3 aisladores tipo pin y un refuerzo para crucero (brace) en bandera. NGULO 10 - 30 Las estructuras en bandera 3,cuyos conductores de media tensin forman un ngulo
leve,entre10 y 30,se hace necesario la utilizacin de un anclaje en bandera de asta simple en la bisectriz del ngulo para compensar la fuerza resultante que se genera por el ngulo entre las lneas.(Ver unidad constructiva del ancla en bandera de asta simple abajo)
Al igual que en la estructura o armado anterior, la construccin en bandera en la mayora de los casos logra el propsito de conseguir la libranza requerida a edificios, rtulos u otros objetos y es ideal para banquetas iguales o menores a 1 m de ancho. Este armado se utiliza para requerimientos de ngulos livianos, entre 10 y30,que pueda tener la topografa del terreno. Como se puede observar, el armado consiste en dos cruceros de madera, 6 soportes rectos para madera (tipo pin), 6 aisladores tipo pin y dos refuerzos para crucero (brace) en bandera, adicional al ancla en bandera de asta simple que se utiliza en la bisectriz del ngulo. REMATE DOBLE EN NGULO, 30- 60 Las estructuras en bandera 3 cuyos conductores de media tensin forman un ngulo mediano, entre 30 y 60,se hace necesario la utilizacin de un anclaje en bandera de asta simple en la bisectriz del ngulo para compensar la fuerza resultante que se genera por el ngulo entre las lneas.
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Al igual que en la estructura de ngulo liviano entre 10 y 30, la construccin en bandera en la mayora de los casos logra el propsito de conseguir la libranza requerida a edificios, rtulos u otros objetos y es ideal para banquetas iguales o menores a 1 m. Esta estructura se utiliza para requerimientos de ngulos medianos, entre 30 y 60, que pueda tener la topografa del terreno y como se puede observar, est conformada por dos cruceros de madera, 6 soportes rectos para madera (tipo pin), 6 aisladores tipo pin, 6 cadenas de remate y dos refuerzos para crucero (brace) en bandera, adicional al ancla en bandera de asta simple que se utiliza en la bisectriz del ngulo. REMATE SENCILLO Cualquier estructura de construccin en bandera, donde rematen conductores de media tensin,deber anclarse con un anclaje para crucero en bandera con tirante , para compensar la fuerza resultante que se genera por el remate de los conductores. Esta estructura se utiliza para remates de lnea en estructuras con crucero en bandera y para el efecto se utiliza un stub de concreto con anclaje para stub con tirante de .
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Como se puede observar, la unidad constructiva est conformada por dos cruceros de madera, 3 cadenas de remate y dos refuerzos para crucero (brace) en bandera, adicional a los herrajes anteriores, hay que utilizar dos anclajes adicionales: uno para el crucero de remate en bandera con tirante de el que utiliza un stub para el efecto, y el otro, es el anclaje para el stub mismo, con tirante . DOBLE REMATE SENCILLO EN NGULO 60- 90 Esta estructura constructiva se utiliza en desviaciones de la lnea que obedecen a la topografa del terreno y que forman ngulos entre 60 y 90, para lo cual se hace necesario hacer un remate sencillo en cada uno de los lados de la estructura. Como se puede observar en la unidad constructiva, en el remate del lado de la fuente (nivel superior) se utiliza un remate sencillo para crucero en bandera, y para el remate del lado de la carga (nivel inferior)se utiliza un remate sencillo en construccin centrada.
Esta estructura o armado se utiliza para requerimientos de ngulos fuertes, entre 60 y 90, que pueda tener la topografa del terreno. Este armado, est conformada por dos remates sencillos, uno para crucero en bandera con stub, y el otro un remate sencillo en construccin centrada, en ambos remates sencillos se deben conectar elctricamente cada una de las fases del remate con crucero en bandera (fuente) con las correspondientes fases del remate sencillo construccin centrada (carga). Estas conexiones se realizan utilizando conductores que se conectan a cada una las fases superiores por medio de estribos y conectores tipo hot line y que se conectan con la grapa de remate de cada una de su correspondiente fase en el nivel inferior. Es de hacer notar que la fase centro en el lado de la carga tiene una extensin aislada, esto con el objeto de separar la misma de los refuerzos para crucero (braces) en bandera. DOBLE REMATE EN LNEA Es un armado que se requiere en los caso en que se unen dos lneas en tangente: una que
termina en ese armado y otra que inicia en l. Surgen cuando en el tendido del conductor, se termina el conductor de un carrete y es necesario iniciar con el conductor de uno nuevo. Este armado tiene doble crucero y doble retencin para soportar la tensin tanto de los conductores de un lado, como del otro. Adems lleva conductores para conectar entre si los conductores de ambos lados y dos refuerzos para crucero en bandera.
TANGENTE MS DERIVACION: En algunos casos la urbanizacin no tiene calles o avenidas continuas pues se presentan calles o avenidas con un topo como se muestra en la figura siguiente n las que se presenta la necesidad de derivar una lnea en forma transversal a una lnea existente que pasa por una calle o una avenida.
En estos casos, a la estructura en tangente se le agregan los materiales necesarios para la derivacin de la lnea que ir por la avenida o calle: un crucero doble de madera con sus respectivas cadenas de remate, aisladores para el paso de los puentes para la derivacin de la lnea
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BUCK ARM Este armado se requiere en urbanizaciones donde hay un contorno que limita la construccin de la lnea y la obliga a realizar cruces de 90 grados. Prcticamente se trata de un armado de doble remate con la diferencia que las lneas a rematar forman 90 grados entre si.
Es un armado que se presenta con cierta frecuencia en urbanizaciones que son limitadas por la existencia de un barranco o por un muro de los que suelen construirse para resguardar la seguridad de una urbanizacin.
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ANEXO II CARTA DE RESPUESTA A COMENTARIOS CNEE SOBRE ETAPA C
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COMENTARIOS A LA NOTA CNEE-27644-2013 GTTE-NOTAS2013-17

INTRODUCCION A continuacin se analiza cada una de las observaciones hechas por la Comisin Nacional de Energa Elctrica por medio de su carta CNEE-27644-2013 NotaS2013-17, fechada 15 de febrero de 2013 y luego se procede a dar respuesta a cada una de ellas, independientemente de que ello dar lugar a una versin revisada del informe Etapa C descrito en los Trminos de Referencia del EVAD. En relacin a su nota CNEE-27644-2013 del 15 de febrero le adjunto los comentarios, ampliaciones y demostraciones de diversos aspectos expresados en la misma. Compartimos con usted los principios expresados en la primera pgina de su nota en el sentido de mantener como principio bsico que el estudio EVAD pretende minimizar el costo de distribucin, que comprende los costos anuales de inversin (calculado con la metodologa del Valor Nuevo de Reemplazo VNR), los costos de explotacin y de prdidas.. Dicha minimizacin para ser optima, siempre debe considerar las restricciones que imponen la realidad del medio de operacin de una empresa modelo, hecha esta consideracin, la manifestacin referida la consideramos valiosa para el xito del proceso. De la misma manera consideramos que su texto que indica sobre el procedimiento de optimizacin: El diseo de la red eficiente debe basarse en el uso de Unidades Constructivas eficientes, es decir, que usen las mejores tecnologas disponibles y que sean dimensionadas econmicamente..el costo de las instalaciones de distribucin se calcularn en base al Valor Nuevo de Reemplazo de una red de distribucin dimensionada econmicamente, que corresponde al costo que tendra construir las obras y bienes fsicos de la autorizacin, con la tecnologa disponible en el mercado para prestar el mismo servicio es adecuado, debiendo agregarse nicamente que tambin deben considerarse las restricciones y caractersticas del mercado atendido y su rea geogrfica, consideracin sin la cual, el ejercicio de emular un nuevo competidor entrante es inconsistente. Respecto a su transcripcin del artculo 67 de la Ley General de Electricidad: .El concepto de instalacin econmicamente adaptado implica reconocer el Valor Nuevo de Reemplazo slo de aquellas instalaciones o parte de instalaciones que son econmicamente justificadas para prestar el servicio que se requiere. compartimos el concepto fundamental, aunque nos parece que dicho prrafo se refiere especficamente a las instalaciones del Peaje del Sistema Principal, sin embargo, respecto al artculo 52 de la misma LGE, consideramos como explicaremos ms adelante que su aplicacin no puede ser retroactiva. Debemos agregar que hemos atendido todas las solicitudes de informacin emitidas por la CNEE, presenciales, a travs de videoconferencia, etc. con el fin de aclarar los aspectos que se consideren, sin embargo, el proceso no es exento de errores humanos en la determinacin de unidades constructivas o elaboracin de modelos y es nuestra intencin perfeccionar los mismos para reflejar de la mejor manera los procesos con que se alcanzan los resultados expuestos, sin embargo, no coincidimos en su texto: En estas reunionesse evidenci que existen apartamientos en la aplicacin de la metodologa establecida en los Trminos de Referencia Toda vez que los criterios con que se construyen los modelos y procedimientos fueron explicados en dichas reuniones. Puede tenerse desacuerdo en criterios tcnicos pero el concepto de apartamiento nos parece excesivo.
2. AUSENCIA DE OPTIMIZACION PARA LA CONFORMACION DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS EFICIENTES. Comentario CNEE:
Respuesta: El proceso de optimizacin de las unidades constructivas parte con la seleccin de las tecnologas ptimas de los principales materiales a ser utilizados en la definicin y costeo de las UUCC. Definidas las tecnologas ptimas para la postacin, aislacin, tipos de conductores, transformadores, etc., solo resta definir aspectos relacionados con el montaje de las instalaciones, que son estndares en su desarrollo y de aplicacin internacional. Estos aspectos son fundamentalmente lo que se denomina en el documento presentado como armados, y que as se los llama en procesos regulatorios equivalentes en Latinoamrica, donde se debe definir la cantidad de elementos necesarios para el desarrollo de las redes, y la cantidad de recursos de mano de obra, movilidad, y otros costos. Es innegable la necesidad de incorporar en el anlisis y definicin de las unidades constructivas informacin relacionada con el mbito de aplicacin de las UUCC, como por ejemplo los costos de mano de obra y vehculos, productividad de la mano de obra, particularidades relacionadas con restricciones o elementos diferenciadores a lo que pueda suceder en otros mbitos, etc. Encontramos que en relacin a: postes y otros materiales, forma de incluirlos en forma coherente para constituir UUCC mtodos para componerlos en UUCC, tiempos para dichas actividades y equipos de trabajo para tal fin No existen diferencias muy notorias en lo que las empresas de distribucin alrededor del mundo hacen. Las empresas de distribucin emplean una gran cantidad de su tiempo en la investigacin, prueba y normalizacin de los productos con los que construyen, procedimiento al cual EEGSA no es ajena, dicho proceso incluye la verificacin de valor econmico de los activos a incluir en la red, adems de su calidad, su acceso a mercado y proveedura, etc., con lo cual resulta normal que algunas de las unidades constructivas, materiales y procedimientos ptimos resulten muy cercanos a la prctica comn de EEGSA, considerar lo contrario equivaldra a aceptar a priori que todos los elementos usados en la actualidad por EEGSA son ineficientes. Los ndices de calidad del producto, niveles de prdidas y percepcin del cliente confirman la buena calidad en el servicio prestado.
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En este marco, no compartimos la opinin expresada respecto a la conformacin de Unidades Constructivas siguiente: se puede constatar que el diseo se basa en replicar la forma, tiempos, metodologa tcnica y tecnologas que la distribuidora est utilizando. No reconocer que Empresa Elctrica es una empresa con muchos aos en el negocio de la distribucin de Energa Elctrica, donde el universo disponible para la construccin de lneas de distribucin es muy global en cuanto a sus diseos, sera negar que estemos frente a tecnologas muy probadas, efectivas y con mucha persistencia en los mercados, Respecto al uso como referencia- de los manuales de construccin, es innegable su gran valor con lo cual no consideramos como un apartamiento a los Trminos de Referencia su uso como referencia y elemento bibliogrfico, del cual se ha tomado lo considerado como eficiente y se ha mejorado aquello que no es consistente con esa definicin. Respecto a los kilmetros de redes, longitudes de vanos y consideraciones de su nota, sugerimos que tengan presentes que las restricciones propias del rea de concesin afectan tanto a la empresa modelo como a cualquier empresa real o emulada que opere en las mismas condiciones, con lo cual, no es extrao que los valores no resulten diametralmente opuestos a aquellos que encontramos en la realidad, con lo cual no encontramos contradiccin entre ello y el diseo de una red econmicamente dimensionada. No tenemos inconveniente en ampliar los criterios que llevan a DEFINIR LAS TECNOLOGIAS OPTIMAS que se utilizan en la elaboracin del Valor Nuevo de Reemplazo correspondiente al estudio EVAD Etapa C, con lo cual procedemos a describir con detalle las evaluaciones de activos econmicos siguientes y cuyas memorias de clculo se incluyen en el disco adjunto. Conductor Econmico: Considerando los conductores que han sido seleccionados por la CNEE en las resoluciones CNEE 223-2011; CNEE 3-2013 y en la nota CNEE 23671-2013, se identificaron los que podran servir en la construccin de: lneas areas de media tensin, de baja tensin, para acometidas monofsicas o para acometidas trifsicas. En la evaluacin se consideraron los precios tambin dados por la CNEE en los documentos mencionados y se consider el precio de la energa 0.1479 $/MWh, dado en la nota CNEE 27644-2013, GTTE-Notas 2013-17. Conductores para lneas de media tensin: se consideraron los conductores AAC, ACSR , AAAC y de cobre seleccionados por la CNEE, con sus precios. Se calcularon las prdidas para rangos de carga que van desde 250 kW hasta 7 MW y las prdidas de energa se calcularon utilizando el factor de prdidas 0.432. Los costos de prdidas anuales se sumaron al costo anual del conductor, al cual se le multiplic por un factor 1.03 para tomar en cuenta catenaria y para derivaciones y puentes. Finalmente se tom en cuenta el costo incremental de herrajes que cada conductor necesita en relacin al de menor seccin, mediante un factor que va de 1.10 a 1.20 en los conductores de mayor seccin. Los resultados obtenidos indican: el conductor Sparrow (# 2, ACSR) para cargas menores a 250 kW, el conductor Raven (1/0, ACSR) para el rango entre 250 kW; el conductor Tulip(336.4 MCM, AAC) entre 500 kW y 2000 y finalmente
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el conductor Mistletoe (556.5 MCM, AAC) para cargas mayores a 2 MW. Dado que en el rea salina y costa, no es posible utilizar el conductor ACSR (Sparrow o Raven) y el conductor Popy (1/0, AAC) es muy frgil, ltimamente no se fabrica y no est considerado entre los conductores listados por la CNEE, se opta por utilizar en esas reas el conductor Asuza (1/0, AAAC) el cual ofrece alta tensin de ruptura y es resistente a la corrosin, est entre los conductores listados por la CNEE y es de menor precio comparado con los conductores de mayor seccin que brindan una opcin viable, ms adelante, en este documento, se amplan los criterios relativos a esta decisin econmica. Conductores para lneas de baja tensin: Entre la lista de conductores seleccionados por la CNEE, se seleccionaron los conductores triplex, entorchados, de aluminio y ACSR, cuyos cdigos son: CCA23, CCA60 y CCA63. El rango de cargas analizado fue desde 10 kVA hasta 75 kVA , en radio de 250 m considerando la carga uniformemente distribuida. En todos los casos, el conductor con el menor costo anual tanto de costo del conductor como de prdidas, es el CCA63 (AAC,2 4/0 y 1 2/0), Conductores para acometidas: La instalacin de las acometidas responde a las caractersticas del servicio que solicitan los usuarios. En forma general, hay acometidas monofsicas y acometidas trifsicas. Entre las primeras se distinguen dos rangos: el primero que implica un consumo equivalente a una demanda menor de 11 kW y el segundo que va de 11 kW a 48 kW. El anlisis del conductor de menor costo anual para estas acometidas se realiz con los conductores triplex seleccionados por la CNEE, entre los cuales se tomaron para este fin los conductores con cdigos CCA21, CCA23, CCA37, CCA61, CCA64 y CCA 66 con sus precios, la suma del valor anual del conductor y del valor anual de las prdidas de energa, indica que los conductores CCA21 (Triplex # 4) es econmico en el rango hasta 2 kW, el CCA23 (Triplex 1/0) es econmico entre 2 y 5 kW y que el conductor CCA64 (Triplex 2 4/0 y 1 2/0 ACC es el ms econmico de 5 kW hasta 48 kW. Con relacin a las acometidas trifsicas, se tomaron los conductores cudruplex proporcionados por la CNEE cuyos cdigos son: CCA22, CCA24, CCA63 y CCA65. Se consideraron rangos de carga hasta de 500 kW. El resultado es: Conductor CCA24 (Cuadruplex 1/0 ) para cargas hasta de 10 kW y conductor CCA 65 (Cuadruplex 4/0) para cargas mayores hasta 500 kW. norma aprobada, acometida 11kw EM) ,
Se han considerado tambin todos los postes listados por la CNEE en los documentos indicados anteriormente, con sus precios, para seleccionar los ms idneos en la elaboracin de los armados para lneas de media tensin y lneas de baja tensin. En primer lugar se escogen en funcin de la altura para lograr las distancias mnimas de seguridad. Las longitudes de postes listados por la CNEE son desde 25 p (7.62 m) hasta 45 p ( 13.72 m). Tomando en cuenta que las distancias mnimas de seguridad son 5.6 m para lneas de 7.62 kV y 5.0 m para lneas 240/120 V, y la luz del poste (que es el espacio utilizable del mismo), resulta que los postes de 25 p (7.62 m) solamente se
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pueden utilizar para retencin (stub); los postes de 30 p ( 9.15 m) solamente se pueden utilizar para lneas de baja tensin y los postes de 35 p (10.67 m), 40 p ( 12.20 m) y 45 p( 23.72 m) pueden utilizarse para instalar: lnea de media tensin, centro de transformacin MT/BT y lnea de baja tensin. El otro criterio de seleccin lo constituye la clase del poste, la cual est relacionada con la fuerza transversal que puede soportar con seguridad. El anlisis se muestra en el archivo Anlisis mecnico del poste que el poste de 30 p por llevar solamente lnea de BT puede ser clase 500, pero los postes de mayor altura, que ya pueden llevar lnea de media tensin y lnea de baja tensin, deben ser clase 750 cuando la lnea tiene los menores ngulos de desviacin, pero puede requerirse que sea de clase 3000 en los ngulos de mayor desviacin. Poste de 30 pies con secundario
35 35 35 35 35 70 70 70 70 70 70
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0.00 0.09 0.17 0.26 0.35 0.44 0.52 0.61 0.70 0.79
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
36.40 36.40 36.40 36.40 53.31 70.21 70.21 70.21 70.21 70.21
100.21 157.73 214.82 271.03 376.05 479.35 530.42 578.98 624.66 667.11
1513.73 1945.15 2373.29 2794.88 3582.52 4357.26 4740.30 5104.51 5447.10 5765.48
222.01 285.29 348.08 409.92 525.44 639.07 695.24 748.66 798.91 845.60
Poste de 30 pies primario mas secundario

37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
5 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0.04 0.09 0.17 0.26 0.35 0.44 0.52 0.61 0.70 0.79
92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84
68.25 96.99 154.07 210.28 265.20 318.39 369.46 418.02 463.70 506.15
38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33 38.33
134.72 163.46 220.54 276.76 331.67 384.86 435.94 484.50 530.18 572.63
3615.38 4606.71 6576.14 8515.49 10409.98 12245.21 14007.19 15682.53 17258.47 18723.02
530.26 675.65 964.50 1248.94 1526.80 1795.96 2054.39 2300.10 2531.24 2746.04
Finalmente, se seleccion entre postes de madera y de concreto, para esto se consideraron postes equivalentes en altura (40 pies) y clase (4 en madera y 2000 en concreto). En la evaluacin econmica se consider una vida de 30 aos para el poste de concreto, y 20 aos para el de madera. Adems entre los costos de mantenimiento, se consideraron costos de retensado de retenida y costos reimpregnacin de sustancias preservantes para lograr que el poste de madera tenga su vida til. El resultado de la evaluacin es que el poste de concreto tiene menor costo, por lo tanto, el poste de concreto es el que se adopta para la red modelo en el rea urbana, y rural convencional, pero se optar por el poste de madera en lugares donde el acceso es complicado o no hay acceso para vehculo que transporta el poste. As tambin, se opta por el poste de madera en el rea salina y costa, porque el poste de concreto sufre corrosin que le acorta su vida til. El documento que contiene los clculos utilizados para la determinacin del poste econmico se encuentra en el disco adjunto.
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Determinacin del Transformador Econmico: Se han adoptado los equipos aprobados por la CNEE con sus correspondientes valores eficientes, los cuales fueron aprobados por medio de las resoluciones CNEE-223-2012, CNEE 03-2013 y CNEE-49-2013 para determinar el transformador optimo a utilizar, dicho anlisis se encuentra dentro del modelo de optimizacin. De la misma manera respecto a sus comentarios referentes a la ESTRUCTURA OPTIMA Y EFICIENTE DE LOS RECURSOS DE MANO DE OBRA queda expresado nuestro criterio en la carta GPC-42-2013 del 22 de febrero 2013 demostrando que los recursos humanos considerados son eficientes, lo cual se reflejar en la versin final del informe Etapa B. En la carta mencionada explicamos que: Para propsitos de valorizacin de la mano de obra, los salarios sern obtenidos de la encuesta de salarios de la firma PWC, la cual fue incluida y tomada de base para la mano de obra considerada dentro del informe de Etapa B presentado a la CNEE el 9 de noviembre de 2012 y en una segunda versin del informe, el 9 de enero de 2013, que tal como se indica en dichos informes, para personal tcnico y operativo se utilizar el percentil 50. Con respecto a las cargas laborales, para propsitos de simulacin de los costos de una empresa contratista, se considerarn las indicadas por la CNEE. Sin embargo, se adicionar el porcentaje correspondiente a las indemnizaciones, puesto que de acuerdo al Cdigo de Trabajo de Guatemala es una obligacin del patrono, tal como lo indica el Capitulo Octavo, referente a la Terminacin de los Contratos de Trabajo. El artculo 82 establece que el patrono debe pagar al trabajador una indemnizacin equivalente a un mes de salario por cada ao de servicios continuos. Criterio que mantenemos dados los fundamentos con que la tercerizacin se simula para determinar costos eficientes. Dado que el pago de la indemnizacin se realiza al finalizar la relacin laboral, es una prctica habitual de las empresas considerar dicho monto como un costo de personal en la medida en la que el pasivo laboral del trabajador se va acumulando, de esta forma se evitan distorsiones financieras en el momento que se haga efectivo dicho pago, por lo tanto, lo recomendable es que el costo por indemnizacin se incorpore al costo de los servicios en el momento en que dichos servicios estn siendo prestados. En adicin, tomando en consideracin que los contratos que una empresa modelo suscribe con sus contratistas son por un perodo determinado, que puede ser uno o dos aos, el contratista no tiene plena seguridad de la continuidad de la prestacin de los servicios, por lo que al vencimiento del contrato, debe indemnizar al personal que haya contratado para estos fines, por lo tanto, una prctica financieramente correcta es considerar dentro del costo de personal un porcentaje que cubra dicho pago, el cual tendr que hacer efectivo al vencimiento del contrato con el distribuidor y consecuentemente tendr que liquidar al personal contratado. En el clculo de simulacin de costos de personal y de estructura de una empresa contratista, la cual fue expuesta y enviada a la CNEE por medio de la carta Ref. GPC-42-2013 de fecha 22 de febrero de 2013, han sido considerados los porcentajes indicados por la CNEE para determinar las horas netas trabajadas. Para las labores de ahoyado, resanado de banquetas, poda y tala, aun cuando dichas labores requieren experiencia y determinadas habilidades, por ejemplo, la poda de rboles frecuentemente se realiza a distancias prximas a las lneas
generalmente energizadas, para propsitos del ejercicio de simulacin de la empresa contratista, se utiliz el salario mnimo para actividades no agrcolas vigente a la fecha de referencia del estudio. Para las actividades de ahoyado y resanado de banquetas, aun considerando el salario mnimos ya descrito, se requiere una conformacin de equipos de trabajo que permitan la orientacin tcnica in-situ, direccin y control. A continuacin se muestra un anlisis de costos tomando dos alternativas: a) realizar la apertura del agujero para poste con camin liniero y b) apertura de agujero con una cuadrilla especfica. Puede observarse en el cuadro siguiente que es ms econmico realizarlo con la cuadrilla especfica tal como se explic en prrafos anteriores y por lo tanto esa fue la opcin utilizada para el costo de las unidades constructivas.
Apertura de agujero
Apertura con Camin Liniero 12.43 7.12 5.99 5.04
Apertura con Cuadrilla especfica
Jefe de Cuadrilla Liniero de Primera Liniero de Segunda Liniero de Tercera Operario de ahoyado Total costo cuadrilla (USD)
5.99
3.00 30.58 8.99
Costo vehculo por hora Costo total por hora (USD) Tiempo de ejecucin (hora)
22.58 53.16
4.28 13.27
63
0.50 Factor tiempos inevitables Tiempo total (horas) 1.73 0.86
2.00 1.50 3.00
Costo total (USD)
45.85
39.81
Con respecto a la observacin de la CNEE Analizar el tiempo utilizado en el tendido de lneas, ya que se observa que los tiempos de la columna i, de la hoja T. Manual es para instalar varios tramos y su aplicacin en las Unidades Constructivas lo hacen para un solo tramo, lo cual incrementa el tiempo de esta actividad en hasta diez veces. En cuanto al tiempo efectivo utilizado para el tendido de lneas vara dependiendo de la cantidad de fases y del tipo de conductor como se muestra a continuacin: Conductor 1/0 ACSR, 1 fase: 30 minutos por vano Conductor 1/0 ACSR, 2 fases: 45 minutos por vano Conductor 1/0 ACSR, 3 fases: 1 hora por vano Conductor 4/0 ACSR, 3 fases: 1:15 horas por vano (1.25 h) Conductor 336.4, 3 fases: 1:45 horas por vano (1.75 h) Conductor 556.5, 3 fases: 2:11 horas por vano (2.19 h)
Dichos tiempos fueron elegidos como ptimos entre varias alternativas evaluadas, como lo son, el manual de EEGSA, la opinin de un experto en construccin de redes de distribucin, la opinin de un experto de la empresa contratista.. Como puede apreciarse en la hoja T.Construccin del archivo EEGSA_Tiempo_Construccin, el tiempo elegido fue el del manual de EEGSA por ser el menor tiempo de ejecucin validado por expertos y benchmark internacional. Para explicar la duda planteada por la CNEE tomaremos como ejemplo la actividad identificada en el Manual con el cdigo F8.1.2.3 Tendido de lneas primarias de tres lneas y un neutro, de 8 a 10 tramos. En la hoja de la Descripcin de Tarea se explican todas las actividades necesarias (30 en total) para concluir el trabajo el cual consiste en Tensado y rematado de cables y se indica que dicho tiempo requiere 8 horas (480 minutos). Dado que el manual indica que en dicho tiempo pueden tenderse de 8 a 10 tramos, esto significa que el rango de tiempo aceptado se encuentra entre 60 minutos y 48 minutos por tramo. Adicionalmente el manual indica que dicha actividad necesita la participacin de 5 personas, dentro de las cuales no se encuentra el Jefe de Cuadrilla, y siendo que la Cuadrilla ptima considerada en el presente estudio es de 4 personas, se opt por tomar el tiempo de 60 minutos por tramo. En un kilmetro tpico urbano, esto puede resultar en 30 horas dependiendo del calibre del conductor, con lo cual no hay un incremento en los tiempos utilizados en las UUCC ptimas.
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Con relacin a la observacin de la CNEE en cuanto a evaluar centros de acopio de materiales de tal forma que los vehculos no tengan que realizar traslados diarios, se procedi a disear un centro de operaciones temporal, al cual llamaremos para estos propsitos campamento cuyo anlisis y conclusiones se incluyen en la nota de respuesta COMENTARIOS A LA NOTA CNEE-27834-2013 GTTE-NotaS2013-20. No se considera que la contratacin de personal in-situ constituya una prctica ptima o sostenible, pues no considera que las eficiencias en los tiempos de labor no pueden emularse con personal sin experiencia ni habilidad en el uso de determinadas herramientas Respecto al concepto de UTILIZACION OPTIMA Y EFICIENTE DE VEHICULOS DE TRABAJO debe considerarse, como se demuestra ms adelante, que los vehculos considerados para la construccin de la empresa eficiente, efectan mltiples labores: transporte de materiales, herramienta y personal y apoyo en las labores, de otro forma deben considerarse vehculos adicionales para tales fines. Sobre la OPTIMIZACION DE LA CANTIDAD DE POSTES y TIPOS DE ESTRUCTURAS como estrictamente necesarios, se ha elaborado una revisin de las UUCC y se ha encontrado efectivamente algunos errores que han sido subsanados y a los que nos referimos ms adelante. Es necesario aclarar que de la misma manera hemos encontrado errores de incumplimiento a las Normativas NTDOID, como por ejemplo las relacionadas a la cantidad de tierras por kilmetro lo cual tambin ha sido corregido como se explicar ms adelante. 3 RESULTADO DE LA REVISION DEL INFORME DE LA ETAPA C
3.1 RESPECTO DE LA OPTIMIZACION TECNOLOGICA. Comentario CNEE:
Respuesta: No compartimos la opinin: se evidencian algunos puntos donde no existe una optimizacin tecnolgica en el Estudio lo cual procedemos a demostrar: a) Seleccin del conductor ptimo: AAC, ACSR, AAAC La primera razn para utilizar cable de aleacin de aluminio 1/0 AAAC 6201, en vez de cable aluminio AAC 1350 en zonas salinas, se debe a que la aleacin de aluminio 6201 AAAC, tiene ms del doble ( un 53% ms) de resistencia mecnica con relacin al AAC, aunque la capacidad conductiva es similar, se opta por esta alternativa como conductor ptimo, debido a que normalmente en el rea salina, el viento y la contaminacin es mayor y una mayor cantidad de vegetacin, arboles y ramas que constantemente golpean las lneas de media tensin y la resistencia mecnica que el tipo AAAC tiene, resiste ms estos efectos, resultando en una mayor calidad del servicio en relacin a su costo que es superior en un 10.7%. 1/0 NOMBRE NORMA ASTM SECCION (mm) CARGA DE RUPTURA (Kg) PESO (Kg/Km) ACSR RAVEN 53.5 1987 216 AAC POPPY 53.51 901.43 147.5 0.6588 AAAC AZUSA 398, 399 62.4 1928.28 172 0.6382
230, 232, 498 230, 231
RESISTENCIA A 75C (Ohms/Km) AC. 6O HZ 0.7166
Los mapas de viento ya mostrados en el informe de etapa A.2, muestran los vientos predominantes en la reas salinas bajo discusin sobre el conductor ptimo a utilizar, debe considerarse adems que estas reas son predominantemente arboladas, con lo cual es muy usual el fenmeno de ramas conducidas por el viento contra los conductores que deben tener la capacidad mecnica adecuada para resistir tal impacto sin romperse independientemente de que corto circuito pueda ocasionar fallas temporales, su ruptura causara fallas de mucho ms larga duracin.
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Finalmente para la determinacin de los conductores ptimos de una empresa modelo, no puede descartarse el aspecto comercial y los conductores AAC no tienen mercado en Centro Amrica, como se muestra en la carta adjunta del ms grande fabricante del rea y como tambin demuestra el hecho de que los mismos, no existan en la normalizacin de EEGSA ni en la base de datos de materiales incluida en la resolucin CNEE-223-2012
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Comentario CNEE:
Respuesta: b) Seleccin de poste optimo rea salina urbana. Respecto a su comentario hemos encontrado que efectivamente se cometi un error al asignar postes de concreto a las UUCC de reas salinas, error que se encuentra corregido en la nueva versin de UUCC y base de datos que se muestran ms adelante y que se aplicarn en la versin final del informe de Etapa C
Comentario CNEE:
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Respuesta: c) Respecto a la configuracin de redes de media tensin rurales, los estudios sobre tal tema residen normalmente en la normalizacin de las empresas de distribucin, en el caso de EEGSA se ha encontrado en su normativa, la definicin de atender demandas monofsicas hasta los 200kw de demanda, lo cual puede demostrarse con la evaluacin de los costos diferenciales de inversin inicial en lneas trifsica y monofsicas (la cual normalmente se mantiene alrededor del 20%) y comparar este valor con los costos diferenciales de prdidas de una lnea monofsica y una lnea trifsica atendiendo la misma demanda distribuida a lo largo de varias configuraciones. Un ejercicio de este tipo, muestra valores comparativos como los que se muestran en las siguientes grficas para demandas de 150kw, 200kw y 250 kw respectivamente: CURVAS DE COSTO DIFERENCIAL PARA 150KW DE DEMANDA
CURVAS DE COSTO DIFERENCIAL PARA 200 KW DE DEMANDA
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CURVAS DE COSTO DIFERENCIAL PARA 250 KW DE DEMANDA
su para
Con lo cual se demuestra que el diferencial de Valor Actual de Prdidas entre atender una demanda con lneas trifsicas y lneas monofsicas es superior a diferencial en inversin inicial, luego de los 200 kw de demanda distribuida todas las distancias, con lo cual, las demandas mayores a 200kw son ms econmicas si se atienden con redes trifsicas.
Comentario CNEE:
Respuesta: d) Sobre la configuracin de redes de baja tensin, y dado que la resolucin CNEE-612004 normaliza las tensiones permitidas en la red, no se considera necesario evaluar dicha resolucin en cuanto a su valor tcnico-econmico considerando adems que hay clientes conectados y siendo abastecidos en todos los voltajes descritos en dicha norma. 3.2 RESPECTO DE LA OPTIMIZACION DE LOS RECURSOS DE MANO DE OBRA
Comentario CNEE:
Respuesta: En relacin al inciso a) Valores de mano de obra y vehculos (US$/hora) Se comenta ms adelante en esta carta criterios al respecto y se expondrn tambin en la versin final del informe Etapa B Con relacin al inciso b. Productividad de la mano de obra, explicamos a continuacin la observacin de la primera vieta: El archivo EEGSA_Tiempo_Construccin_V271212.xlsx contiene continuacin mencionamos el contenido de cada una de ellas: cuatro hojas, a
Hoja T Construccin: incluye el anlisis de los tiempos de las actividades de construccin segn sus distintas fuentes, por ejemplo, el tiempo del manual elaborado bajo norma ISO 9001:2000, el tiempo del manual de EEGSA antes de la privatizacin, la opinin de una persona experta en actividades de construccin, el tiempo de un experto de la empresa contratista. Con base en los distintos tiempos observados, se procedi a definir el tiempo elegido, optando por aquel que resultara el menor de todos. La hoja T.Manual se refiere a los tiempos definidos en el Manual, indicando si corresponde
al manual preparado por Enrgica bajo la norma ISO 9001:2000 o al manual de EEGSA antes de la privatizacin. Es oportuno mencionar que los tiempos definidos en el manual de Enrgica son menores a los de EEGSA bajo la administracin estatal. Las hojas Baremo Construccin 290911 y UBC Construccin, tal como se explic a personeros de la CNEE en las reuniones presenciales del 5 al 7 de febrero del presente ao, corresponden a papeles de trabajo preliminares, que no tienen ningn efecto dentro de los clculos de mano de obra utilizados en la Optimizacin de la Red, que tal como puede observarse, tiene clculos aislados e inconclusos y que por error no fueron eliminadas del archivo en mencin, previo a entregarlo a la CNEE, por lo que reiteramos que el contenido de ambas hojas debe ignorarse. No obstante lo anterior, a continuacin se responde la pregunta planteada por la CNEE acerca de por qu la hoja Baremo Construccin 290911 tiene dos columnas, una correspondiente a TIEMPO EN HORAS SIN HOYOS y TIEMPO EN HORAS CON HOYOS. Dentro del proceso de optimizacin de los tiempos de ejecucin de las tareas, se evalu la apertura del agujero para poste utilizando el camin liniero, es decir, que la misma cuadrilla de construccin realice la apertura de agujeros. Esta modalidad ha sido utilizada en la prctica, pero resulta ser la menos eficiente debido a que representa un costo mayor. Los principales inconvenientes de esta modalidad estn relacionados con eventualidades que surgen en el campo y que su resolucin puede necesitar un tiempo considerable, ocasionando demoras de toda la cuadrilla. Estas eventualidades pueden darse por situaciones inesperadas in situ, por ejemplo, indicaciones en los planos y diseos que pueden dificultar la ubicacin del punto exacto en la obra, la alineacin de los postes (agujeros), ingreso de vehculo en el punto indicado en el plano, problemas de colindancias entre terreno, presencia de roca, cableado telefnico o de tubera encontrados en la perforacin, etc. Por lo que se determin que es ms eficiente enviar una cuadrilla integrada por un Liniero de Segunda y un Ayudante con anticipacin para que al momento de llegar la cuadrilla de construccin, inicie con la instalacin de los postes sin demora. En la segunda vieta del inciso b) del punto 3.2, la CNEE indica que En las columnas BD a BJ de la hoja Baremo Construccin 290911, se incluyeron los precios de mano de obra y vehculos, mismos que no fueron utilizados para la evaluacin y optimizacin de los costos de la mano de obra de la etapa B, por lo que se solicita utilizar estos valores para la evaluacin tcnico-econmica de las unidades constructivas. En opinin del Consultor de la Distribuidora, no obstante se explic en las reuniones sostenidas con la CNEE que dicho contenido corresponde a clculos preliminares y que no tienen validez, es aventurada la instruccin de la CNEE en cuanto a utilizar los nmeros contenidos en la hoja en mencin, an sin conocer su procedencia y sin haber analizado la informacin de soporte ni la memoria de clculo correspondiente para arribar a dichos nmeros. Dentro de la informacin contenida en la hoja Baremo Construccin 290911 pueden encontrarse valores menores o mayores a los que finalmente fueron utilizados dentro de la optimizacin de la red, pero insistimos, son clculos preliminares, aislados y que no tienen efecto en las unidades constructivas. En el disco adjunto se estn incluyendo los archivos en formato pdf que contienen la informacin indicada en la hoja T.Manual, los cuales corresponden al Manual de actividades y tiempos de ejecucin preparados por Enrgica bajo la norma ISO 9001:2000, as como el Manual de Empresa Elctrica previo a la privatizacin. Comentario CNEE:
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Respuesta: Nos parece que el factor mnimo propuesto en su carta de 1.16, escapa a la realidad y a la relacin espacio-tiempo en que la empresa ptima debe operar. No corresponden estos valores necesariamente a los de la empresa real, como se demuestra ms adelante, los tiempos propuestos proceden de la elaboracin de tiempos ptimos en procesos elaborados que se muestran a continuacin en forma esquemtica: Tiempos de traslado, con el fin de operar de una forma ms eficiente el rea de concesin de EEGSA, se crearon tres centros de operacin para atender los departamentos de Guatemala, Escuintla y Sacatepquez, de tal forma que las distancias y los tiempos de traslado sean ms cortos. En las grficas siguientes se muestran las distancias promedio que se atienden desde cada Centro de Operacin, que como puede apreciarse, el tiempo promedio determinado es de 2.20 horas (2:12 horas), tomando como base las velocidades medias desarrolladas en los costos de vehculos incluidos en el Informe de etapa B. Tiempos de traslado, mapa de distancias de traslado en las concentraciones de mercado de la distribuidora: mapa de distancias de traslado en las concentraciones de mercado de la distribuidora
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Donde las velocidades medias de desplazamiento (en kilmetros por hora) son las siguientes: URBANO 22.50 RURAL 36.13 y que resultan en tiempos medios de traslado de las unidades de construccin (maquinaria, materiales y personal) promedios de 1.1 hora en cada direccin, lo cual incluye el traslado urbano, el traslado en carretera o rural segn corresponda y la ubicacin de la direccin exacta del trabajo a realizar. Entrega de reporte y devolucin de materiales, aceptamos que aun cuando este tiempo es indispensable en la elaboracin de las tareas y el adecuado registro de las mismas para su seguimiento, auditora y control, puede elaborarse en tiempos de transporte, considerando que se cuenta con personal capacitado y debidamente equipado con herramientas tecnolgicas que lo permiten, con lo cual, este tiempo puede asimilarse as: el tiempo de elaboracin de reporte (durante el trasporte), el tiempo de entrega de reporte (durante la entrega y devolucin de materiales al dia siguiente), el tiempo de devolucin de materiales (durante la entrega de materiales al dia siguiente), el tiempo de descargo de desechos, excedentes y basura (durante la entrega de materiales al dia siguiente). Este tiempo se reducir a 0 minutos en la prxima versin del informe, excepto en el caso de las unidades de apertura de agujeros, poda y desrame y resanado de banquetas, los cuales requieren de 20 minutos para la disposicin de los desechos resultantes de sus actividades, lo que corresponde a una empresa modelo que cuida el medio ambiente y sus relaciones de largo plazo con las autoridades municipales. a) Tiempo de almuerzo, este tiempo es inevitable por restricciones legales y correspondientes a la jornada de trabajo, no vemos viable que ninguna empresa (real o modelo) pueda prescindir del tiempo en que sus trabajadores deben consumir sus alimentos durante media hora de almuerzo, como los cdigos laborales indican. De acuerdo a las leyes laborales vigentes en Guatemala, todo trabajador que labore una jornada continua de 9 horas, tiene derecho a 30 minutos para tomar sus alimentos.
Literalmente el Cdigo de Trabajo en su artculo 119 indica que Siempre que se pacte una jornada ordinaria continua, el trabajador tiene derecho a un descanso mnimo de media hora dentro de esa jornada, el que debe computarse como tiempo de trabajo efectivo. El tiempo de recepcin de materiales fue revisado y se ha encontrado su inevitabilidad, debido a que los materiales para la elaboracin de las obras de distribucin deben recibirse ordenadamente, ubicarse en el vehculo o camin gra, y posteriormente descargarse en el sitio de trabajo, lo cual ninguna empresa, ni real ni modelo puede evitar. Se ha preparado video que muestra estos tiempos en un despacho optimo que considera la inexistencia de colas, la gestin de preparacin de materiales previa, el uso individual de los recursos de carga de materiales en almacn y su dedicacin completa, todas ellas eficiencias que no existen en la realidad pero se consideran en la empresa modelo elaborada para estos fines. Esta revisin ha demostrado que dicha carga de materiales no puede elaborarse en menos de la media hora propuesta, pero adems demuestra que no se haba considerado la descarga de dichos materiales en el rea de trabajo, condicin en la que por no contarse con las herramientas disponibles en el sitio de suministro de desarrolla con los recursos propios del camin gra y del personal y que suma 25 minutos adicionales, con lo cual el tiempo inevitable de carga y descarga de materiales alcanza los 55 minutos como se muestra ms adelante. Esto excepto de las unidades de apertura de agujeros, poda y desrame y resanado de banquetas que no cuentan con este tiempo inevitable. Finalmente el tiempo de recibir instrucciones y considerando que esta empresa modelo, efecta una tarea repetitiva sin mayores variantes (caso imposible de replicar en la realidad) se ha reducido a 10 minutos. Todo lo anterior permite presentar un nuevo cuadro de tiempos inevitables y tiempos efectivos para las cuadrillas de construccin de la siguiente manera:
Hora Inicio Jornada Diaria (Horas) Instrucciones Recepcin de Materiales Traslado de ida Descarga de Materiales en obra Tiempo Efectivo Almuerzo Tiempo Efectivo Traslado de regreso 9.00 08:00 08:10 08:40 09:46 10:11 12:54 13:24 15:54
Hora Fin 08:10 08:40 09:46 10:11 12:54 13:24 15:54 17:00
Tiempos Tiempo inevitables efectivo 0.17 0.50 1.10 0.42 2.72 0.50 2.50 1.10
Uso vehculo
0.50 1.10 0.42 2.72 2.50 1.10

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Entrega de reporte y devol. 17:00 Materiales Total Tiempos Factor tiempos inevitables
17:00
0.00 3.78 1.725 5.22 8.34
Sin embargo para las actividades de apertura de agujeros, resanado de banquetas y poda y desrame, hemos considerado una nueva propuesta procedimental considerando lo anterior, y que las cuadrillas de ahoyado, poda y desrame y resanado de banquetas no requieren tiempo de carga y descarga de materiales, pero si requieren un tiempo para la adecuada disposicin de desechos que esas actividades generan y que se ha determinado en forma ptima en 20 minutos, y de 10 minutos para la recepcin de instrucciones, lo que lleva a una relacin Tiempo total/Tiempo Efectivo = 1.552 Tiempos inevitables 0.17 0.00 1.10 0.00 3.63 0.50 2.17 0.33 1.10 0.00 3.20 1.552 5.80 Tiempo efectivo
Hora Inicio Jornada Diaria (Horas) Instrucciones Recepcin de Materiales Traslado de ida Descarga de Materiales en obra Tiempo Efectivo Almuerzo Tiempo Efectivo Tirar deshechos Traslado de regreso Entrega de reporte y devol. Materiales Total Tiempos Factor tiempos inevitables 9.00 08:00 08:10 08:10 09:16 09:16 12:54 13:24 15:34 15:54 17:00
Hora Fin 08:10 08:10 09:16 09:16 12:54 13:24 15:34 15:54 17:00 17:00
Un video que muestra el proceso ptimo de carga de materiales en un almacn y descarga en el sitio de trabajo ser incluido en la versin final del informe. Los esquemas de tiempos anteriores no consideran las restricciones de horario en la circulacin de vehculos pesados en el rea metropolitana, que por disposiciones municipales afecta y limita el tiempo dedicado directamente a la construccin de redes. El Acuerdo COM-005-07 emitido por el Consejo Municipal de la Ciudad de Guatemala, estipula en el artculo 5 que Conforme la clasificacin que determina el
artculo 9 del Reglamento de Trnsito, Acuerdo Gubernativo nmero 273-98, se restringe la circulacin de vehculos pesados y especiales de lunes a viernes, en el horario de 5:30 a.m. a 9:00 a.m. tenindose como vehculo pesado el que tiene ms de 3.5 toneladas mtricas de peso bruto mximo, que son: autobuses, camiones, remolcadores o cabezales; y, camiones con remolque, y, como vehculo especial, los de peso y dimensiones de autorizacin especial: vehculos agrcolas;
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y vehculos especiales movibles con o sin gra. La sealizacin que corresponda se instalar en los ingresos al municipio de Guatemala. La restriccin se aplica en las vas de circulacin, que se enumeran a continuacin: en dicho artculo se describen 31 tramos importantes de circulacin del municipio de Guatemala. Esta medida ha sido implementada tambin por varias municipalidades del rea metropolitana, lo que imposibilita la movilidad dentro del municipio y de un municipio a otro dentro de los horarios sealados.
De tenerse en cuenta las restricciones de circulacin dentro del rea metropolitana, lo cual afecta considerablemente la actividad de construccin de lneas elctricas, el factor de tiempos inevitables sera mayor.
c. Optimizacin del personal en la conformacin de las Unidades constructivas: Comentario CNEE:
Respuesta: i. Actividades de apertura de agujeros y resanado de banquetas: sobre la opiniones de su carta al respecto, observamos que su comentario una actividad que no requiere personal calificado. no es del todo exacto pues aunque es una tarea eminentemente fsica (recordar que un poste de altura media, es decir de 35 pies, requiere un agujero de 1.57 metros de profundidad y dimetro de 60 centmetros) para alcanzar la eficiencias propuestas (2 horas por agujero, promedio considerando las caractersticas fisiogrficas diversas de los terrenos del rea de concesin que se presentan en el anexo a esta carta) para la empresa modelo en todo terreno del rea de concesin se requiere de personal con capacidad y calificacin en tal tarea, para asegurar la calidad de la misma. Consideramos sin embargo, que en extremo, puede simularse una empresa modelo en que una persona de
baja calificacin salarial se acompae de una con capacidad de decisin que permita atender en los tiempos propuestos las tareas y decisiones que se presentan en la ejecucin de tales tareas (decisiones ante obstculos, alineamiento, proteccin y seguridad industrial). Con el objeto de disponer de informacin complementaria, se realiz un estudio fisiogrfico realizado por el Ing. Electricista Carlos Bolaos, quien posee amplia experiencia en la construccin de lneas de media y alta tensin, el cual se est adjuntando al presente documento muestra los distintos tipos de suelo del rea de concesin de EEGSA, as como los tiempos efectivos para la perforacin de agujeros para postes.
Mapa 1. Regiones fisiogrficas
Fuente: Estado del uso actual del uso de la tierra en Guatemala. Tabla 3. Cantidad de perforacin de hoyos por da No. Hoyos 3 2 1 Tiempo (Hrs.) 2.67 4 8
Tipo de Suelo Suave Normal Rocoso
C/8 horas por Hoyo
Sobre los conceptos : puede realizarse con personal no calificado contratado in situ, que tendr cierta supervisin que aplicar para un grupo que haga esta actividad y no solo para un trabajador nos parece que dicho comentario obvia que las eficiencia sugeridas (2 horas por agujero promedio) no pueden alcanzarse con personal no calificado contratado in situ esta es una prctica no sostenible, de ciertas empresas que no consideramos puedan adaptarse a los requerimientos de una empresa modelo que requieren los Trminos de
Referencia. La ejecucin de gran cantidad de agujeros, por un grupo como describe su texto tiene enormes complicaciones de seguridad al pblico y de calidad del trabajo, la relacin entre los agujeros cavados y las obras ejecutadas en muy cercana para una empresa modelo sostenible en el mundo real. Considrese sobre este aspecto lo descrito en la NTDOID en su inciso 40.3:
Adicionalmente sobre aspectos relacionados a estas tareas, la norma NTDOID, establece:
Actividad de poda y desrame: Las labores de poda y tala son actividades que requieren experiencia y determinadas habilidades, las cuales han adquirido las cuadrillas de construccin, por lo tanto estn en capacidad de realizar estas tareas cuando existe vegetacin en el rea donde se construirn las redes areas. Otra alternativa consiste en asignar una cuadrilla especializada en poda y desrame para que previo al trabajo de construccin, realice dichas tareas. Al evaluar ambas opciones se determin que la cuadrilla especializada de poda y desrame es ms eficiente dado que representa un menor costo. Los arboles que crecen cerca o debajo de las lneas de distribucin y los equipos elctricos son podados generalmente para contar con un espacio libre adecuado para mantener la confiabilidad del servicio, sin olvidar que los rboles pueden ser talados por completo cuando sea necesario para eliminar los peligros para las lneas de distribucin. Una empresa optima deber, en la medida de lo posible, proteger principalmente a la naturaleza por lo que evitara cortar los arboles por completo. En la actualidad los podadores incluyen mtodos naturales de poda lateral o bidireccional que promueven el crecimiento de rboles alejados de cualquier instalacin elctrica. Estos mtodos de poda permiten que un rbol conserve su forma natural tanto como sea posible, provocando una menor frecuencia en la poda en el futuro.
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Los arboles sern podados cuando el rbol o conjunto de rboles que queden bajo la lnea, tienen o puedan alcanzar una altura que site las puntas de sus ramas ms cerca de los conductores de la lnea cuando el rbol por crecimiento, movimiento originado por el viento, o peligro de cada, pueda comprometer la explotacin o seguridad de la lnea de distribucin. Los arboles sern talados cuando la poda no resulta suficiente para mantener libres a las lneas de distribucin pero para hacer esto se debern de seguir reglas de seguridad que protejan tanto a los transentes como al mismo equipo de trabajo y vehculos, el tiempo necesario ser tomado en cuenta para delimitar el rea de trabajo y lograr podar el rbol o en su defecto talarlo, evitando que las ramas caigan al suelo de forma peligrosa. Para las unidades constructivas se est utilizando el uso de cuadrillas especializadas, las cuales realizan las labores de poda y tala de un tramo en una hora, tomando en consideracin las medidas de seguridad para el equipo de trabajo, vehculos y comunicacin con la comunidad vecinal, todo esto para la ejecucin del trabajo.
3.3 RESPECTO DE LA OPTIMIZACION DE LOS RECURSOS DE VEHICULOS Y MAQUINARIA. Comentario CNEE:
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Respuesta: Respecto a las observaciones planteadas por la CNEE por medio de la nota CNEE-276312013/GTTE-NotaS2013-16, comentamos que todas y cada una de ellas fueron analizadas y respondidas por medio de la carta Ref. GPC-42-2013 de fecha 22 de febrero del presente ao, las cuales estn siendo incorporadas a la ltima versin del Informe de etapa B. Respecto a sus opiniones en este inciso: la utilizacin de vehculos deber ser especfica para la actividad que se realice.Por ejemplo para la construccin de lneas de Media Tensin, una de las actividades principales de la gra es el izado de postes: por lo que la gra deber utilizarse posteriormente a que el grupo de hoyeros haya terminado su actividad son perfectamente consistentes con los procedimientos de la empresa modelo propuestos, donde las actividades de apertura de agujeros son realizadas por equipos especializados que permiten alcanzar las eficiencias propuestas. Ademas, es necesario mencionar que no se utiliza un camin gra en la apertura de agujeros como puede comprobarse en las UUCC correspondientes que se incluirn en el informe final de la Etapa C. Considrese tambin que los vehculos cumplen mltiples funciones en las tareas propuestas de la empresa modelo como se caracterizan en la UUCC, a manera de ejemplo se puede mencionar a los camiones gra ya que son capaces de efectuar tareas de traslado de personal, traslado de materiales y herramientas, descarga de materiales en el sitio, izado de postes para su vestido y la instalacin de los mismos donde aplique. No se encuentra razonable que una empresa modelo utilice el trasporte pblico para trasladar a sus trabajadores para realizar las actividades de la construccin de redes, ni siquiera para las actividades de apertura de agujeros, resanado de banquetas, poda y desrame. El procedimiento modelo incluye el trasporte de las herramientas necesarias para la ejecucin del trabajo y el retiro de todos los sobrantes y desechos del rea, resultantes de la actividad realizada, cuyas acciones deben de ser llevadas a cabo por una empresa modelo que sea sostenible. Resulta antieconmico asignar distintos vehculos que realicen tareas especficas para una misma obra, por ejemplo, disponer de un vehculo de transporte de materiales y herramienta, otro para transporte de personal y otro para la ejecucin de los trabajos de construccin. 3.4 RESPECTO DE LA OPTIMIZACION DEL DISEO DE LA RED Comentario CNEE:
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Respuesta: Los vanos estructurados en el diseo de la red modelo responden adems de la optimizacin econmica de la relacin vanos de media, baja y acometidas (que se describe con detalle a continuacin) a las restricciones sobre la ubicacin de postes en las reas urbanas ya descritas en el informe de etapa A.2, sobre el cdigo municipal de la ciudad de Guatemala y las restricciones para ubicar postes en las esquinas., Este diseo no pretende replicar la red real, pero dado que la empresa modelo debe operar en un mercado fsico con restricciones, estas influyen en su diseo con lo cual no es extrao que el algunos aspectos ambas se parezcan, lo contraria, significara una asimetra entre la empresa real y su calidad de servicio, relaciones con las municipalidades y los vecinos, conflictivas y que resultaran en mayores costos y menor calidad, lo cual no se evidencia en la realidad. La NTOID, refuerza estos criterios en sus incisos:
La longitud del vano es un parmetro de diseo muy importante en la construccin de una lnea elctrica, porque determina el nmero de estructuras que se necesitan a lo largo de su trayecto. Como es sabido, la optimizacin de la longitud del vano est determinado por el nmero de estructuras y por la altura de las mismas, es decir, una decisin entre usar menos estructuras de mayor costo por ser ms altas, o usar ms estructuras de menor costo por ser menos altas, cumpliendo en ambos casos con las distancias mnimas de seguridad. Las ecuaciones utilizadas para la determinacin de la longitud del vano son las siguientes: Si Hc es la altura a la que se instalan los conductores en el poste, f es la longitud de la flecha de la catenaria del conductor y Hms es la altura mnima de seguridad que deben tener los conductores sobre el suelo, donde transitan vehculos o personas; resulta que: la altura mnima que tienen los conductores de la lnea en un vano de longitud L es: Hcm = Hc f > Hms Hms = 8.10 m (en postes de 12.20 m); Hc = 8.95 m; de manera que f < 0.85 m El clculo de la flecha f es por medio de la siguiente ecuacin: f = PL2 / 8T Siendo P el peso del conductor en lb/m; L la longitud del vano en metros y T la tensin en lbr. Tomando en cuenta los datos de densidad de peso de cada conductor, la tensin de ruptura,
se encuentra que la longitud de vano tiene los valores que se muestran en la siguiente tabla, para una tensin aplicada del 5 %. Y postes de 12.20 m: Tabla nmero 1.
Conductor Mistletoe Hawk Tulip Penguin Oxlip Raven Azusa Tensin ruptura Peso (lbr) (Lbr/mil pie) 9,940 19,500 6,150 8,350 3,830 4,380 4,460 522 656 315 291 198 145 115 Flecha (m) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 Tensin aplicada (lbr) 497 975 308 418 192 219 223 Vano 34.08 42.57 34.50 41.83 34.34 42.92 48.63 % Trptra 5.00% 5.00% 5.00% 5.00% 5.00% 5.00% 5.00%
Si los postes son de 13.72 m; Hc = 10.32 m y Hms = 8.10 m se tiene que f = 2.22 m y la longitud de los vanos, seran los que se muestran en la siguiente: Tabla nmero 2.
Conductor Mistletoe Hawk Tulip Penguin Oxlip Raven Azusa Tensin ruptura Peso (lbr) (Lbr/mil pie) 9,940 19,500 6,150 8,350 3,830 4,380 4,460 522 656 315 291 198 145 115 Flecha (m) 2 2 2 2 2 2 2 Tensin aplicada (lbr) 497 975 308 418 192 219 223 Vano 68.15 85.15 69.01 83.66 68.69 85.83 97.26 % Trptra 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5%
En estas condiciones, la diferencia sera usar 3 postes de 12.20 m, contra 2 postes de 13.72 m Este es un criterio de optimizacin que se aplica con bastante propiedad en lneas de transporte porque generalmente van por campo traviesa. Pero en el caso de lneas de distribucin, que tienen que ajustarse a las condiciones urbanas y topogrficas del terreno, el criterio no tiene el mismo grado de aplicacin. En este caso, aun cuando persisten los criterios del diseo mecnico para lograr la seguridad y la funcionalidad obligada, el vano de la lnea tambin debe cumplir otras caractersticas que le permitan adaptarse a los puntos de medicin donde los usuarios reciben la energa elctrica. Un anlisis estadstico de la red de distribucin de EEGSA arroja vanos entre 25 m en el rea urbana y del orden de 50 m en el rea rural, tal como fue presentado en el informe de la etapa C-Mdulo C-1, Optimizacin de la red del distribuidor. Costos de unidades constructivas. Numeral 4.2.8. El resultado anterior es consecuencia de que la red de distribucin crece en forma aleatoria, respondiendo a la solicitud de servicios de diferente magnitud y en distintos lugares, con caractersticas urbanas o rurales tpicas. Por lo anterior, la determinacin de la longitud del vano en el rea urbana debe considerar adems de los parmetros de diseo de los elementos que constituyen la lnea y la topografa del terreno, la longitud de las cuadras y el ancho de las calles o avenidas que en si determinan las condiciones para la prestacin del servicio. En una lnea de vano muy largo, las acometidas para los servicios tienden a ser ms largas y partiendo ms acometidas por poste; agudizndose en la medida que el frente de los inmuebles sea menor, porque implica ms servicios por cuadra y por ende, por poste. Por lo tanto, tomando en cuenta estas condiciones estructurales del medio donde debe
modelarse la red de distribucin, un criterio para encontrar la longitud del vano ms adecuado puede ser el que minimice los costos de postes y de longitud de conductor para acometidas, pues la disminucin de una de estas variables implica el crecimiento de la otra, es decir, estn inversamente relacionadas con la longitud del vano.
Para su determinacin, se inici con un levantamiento del nmero de manzanas en una muestra de 18 zonas de la ciudad de Guatemala representativa de la poblacin total- y se cuantific en cada zona el rea que ocupan las manzanas que corresponden al 20 % del total. Se consider que el rea determinada corresponde a manzanas de forma cuadrada y que abarcan hasta el eje a de las calles, lo cual permiti determinar el lado por manzana y en consecuencia obtener una longitud aproximada de la cuadra en las manzanas representativas de cada zona.
De esta forma se obtuvo una distribucin de longitud de cuadra, como se ve en la grfica siguiente.
800 600 400 200 0 74.22
Distribucin de cuadras por longitud en m.
101.39
128.55
155.71
182.87
A partir de esta distribucin se calcul la longitud promedio de 105 m por cuadra, Por otro lado, se determinaron algunos anchos de calle en varios sectores del rea de concesin, los cuales van desde 7 m hasta 10 m como puede verse en el cuadro siguiente.
Ancho Tipo de rea Alta densidad Media superior Media inferior Baja densidad Area rural Area costa
de calles m 10 8 7 7 7 8
Se analizaron dos casos: uno de tres postes por cuadra y otro de dos postes tambin por cuadra, en cuadras de 100 m, anchos de calle de 10 m y frentes de vivienda de 8 metros; el primer caso da un vano de 37 m mientras que en el segundo caso, el vano resulta de 55 m. Vano colocando 3 postes por cuadra
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Vano colocando 2 postes por cuadra.
Geometra de vano para 3 2 postes por cuadra en m Postes/cuadra 3 2 L 100 100 c 10 10 a 13.33 22.50 V 36.67 55.00 M 27.27 18.18 N 27.27 18.18 Frente casa Acm/cuadra 8 25 8 25 Acmt/pst 8.33 12.5
Siendo N el nmero de vanos / km y M es el (nmero de postes -1) /km, ya que el ltimo postes coincide con el primero del siguiente km de lnea. Al analizar el nmero de acometidas por poste, se tiene que en el primer caso, cada poste tiene 4 longitudes diferentes de acometida hacia un lado: dos en la acera donde est el poste a 4m y 8 m del poste y dos atravesando la calle; y en esa forma otras 4 equivalentes hacia el otro lado del poste, lo cual da 8 acometidas por poste en total. En el caso de dos postes por cuadra, cada poste tiene 6 acometidas diferentes hacia un lado: 3 sin atravesar la calle a 4m, 8 m y 20 m del poste, y 3 atravesando la calle, y otras 6 equivalentes hacia el otro lado, lo cual da 12 acometidas por poste. En el primer caso, la longitud de acometidas es de 217 m/cuadra, tomando en cuenta la diferencia de alturas entre el punto del poste y
el punto donde se tensa el cable para introducirlo al tubo de acometida, as las distancias horizontales y la catenaria. En la misma forma, en el segundo caso, es 359 m. requirindose 82 m ms, es decir, la opcin de 2 postes por cuadra significa un poste menos, pero 82 m ms de cable de acometida. El hecho de requerir de haber ms conductor en acometidas, significa tambin que se incrementan las prdidas por que la intensidad de corriente promedio de acometida recorre 82 m ms. Al considerar que la intensidad de corriente de cada acometida es de 14.71 A y que se usa el conductor triplex # 4, el valor presente de dichas prdidas en 25 aos, a una tasa de actualizacin del 7 % anual y al precio de 147 $/MWh, la comparacin de costos incrementales entre esas opciones muestra que la opcin de 3 postes por cuadra es la de menor costo. Los resultados estn en el archivo en Excel Longitud de vano y se resumen en la siguiente: Tabla Nmero 3. Comparacin de costos con 2 3 postes por cuadra.
Comparacin de costos en $ Valor presente en $ de prdidas adicionales $ postes 3 657.12 2 $547.49 GRAN TOTAL
Postes por cuadra 3 2
Conductor m $ Conductor 275.17 267.4256508 359.06 348.9582049
Postes
Total prdidas kW VP prds $ $ $924.55 0 0 $924.55 $896.45 240 $410.51 $1,306.96
El resultado anterior muestra que es ms econmico el vano de 3 postes por cuadra. Por otro lado y para reforzar el resultado anterior, en el rea urbana la lnea de media tensin siempre compartir sus estructuras con las lneas de la red de baja tensin. El diseo mecnico del vano para la red de baja tensin, con cable triplex entorchado y con el neutro forrado, en un vano de 37 m implica mejores condiciones mecnicas que aseguran el cumplimiento del requisito que impone la distancia mnima de seguridad en calles con trnsito de vehculos, que un vano mayor como el que implicara la construccin de 2 postes por cuadra, tal como se muestra en la siguiente: Tabla # 4
Conductor Triplex 1/0 Triplex 1/0 Tensin ruptura Peso (Lbr/mil (lbr) pie) 4,380 566 4,380 566 Flecha (m) 0.5 1 Tensin aplicada (lbr) 657 657 Vano 37.62 53.21 % Trptra 15% 15%
Por lo anteriormente expuesto, se adopt para la red modelo en el rea urbana, el vano que implica la instalacin de tres postes por cuadra, el cual puede ser entre 33 m a 37 m dependiendo de la longitud de la cuadra. En el rea rural, donde la densidad de demanda es relativamente baja, principalmente por la reducida concentracin con que se presentan las viviendas, incidiendo en escasas acometidas por poste, el vano puede ser mayor, tambin porque no siempre llevar red de baja tensin. Finalmente, porque en algunos casos estar por caminos que no son transitados por vehculos automotores. Las consideraciones anteriores conducen a adoptar un vano de 50 m en el rea rural, tanto para las lneas de media tensin, como para las lneas de baja tensin.
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Comentario CNEE:
Respuesta: a) Para el tema de postes especficos para la instalacin de transformadores trifsicos, considrese que la cantidad de clientes trifsicos es mayor a los 8500 mientras que los transformadores instalados en postes especficos para tal fin representan
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aproximadamente el 47% del total y concurren nicamente en rea de alta densidad urbanas. Los transformadores trifsicos para clientes de tales servicios en el rea rural estn instalados en los postes de red y totalizan alrededor de mil unidades. EEGSA efecta la instalacin de bancos exclusivos para atender las solicitudes de servicio siguientes: voltajes especficos (servicios en 120-208v 480 v) que requieren la construccin de bajadas secundarias y mediciones en poste, las cuales no conviven con la red de baja tensin convencional debido a razones de espacio fsico y a razones de seguridad por los riesgos asociados a la convivencia de dos voltajes diferentes en la misma estructura. A continuacin se muestra una estructura tpica para el caso mencionado del Centro de transformacin y su medicin, que explica el requerimiento expresado en las unidades constructivas eficientes:
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Compartimos que su impacto es pequeo pero no puede elaborarse la empresa modelo sin considerar la existencia de estas demandas en diferentes voltajes trifsicos y sus necesidades en cuanto a servicios, seguridad y abastecimiento. De la misma forma y como se reconoce en su carta, el peso de estos usuarios sobre la red de media tensin es considerablemente pequeo por lo que su impacto en el promedio global tiende a ser despreciable
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Respecto al alumbrado pblico, estando conscientes de lo descrito en el artculo 83 del RLGE: No se incluirn como costos de suministro.los costos asociados a instalaciones de alumbrado pblico El objetivo de hacer referencia al alumbrado pblico, era mostrar que dadas las restricciones en la ubicacin de postes, resultantes del ordenamiento territorial ( no postes en esquinas, no en los linderos de las propiedades, instalacin rectilnea) demuestran que la ubicacin resultante de postes en las reas urbanas es favorable y agrega valor por cuanto el alumbrado pblico puede servirse eficiente, esttica y econmicamente a partir de la infraestructura elctrica, sin necesitar la adicin generalizada de estructuras municipales dedicadas exclusivamente al alumbrado pblico que permitan alcanzar las calidades de alumbrado pblico requeridas, resultando en un beneficio econmico a la sociedad y a las municipalidades que debe ser remunerado, por otra parte tambin resulta beneficioso por los aspectos de seguridad de las personas en la instalacin y mantenimiento de estructuras de alumbrado pblico intermedias a las estructuras de red y los costos de infraestructura y mantenimiento que ello implica. Comentario CNEE:
Respuesta: b) En relacin a su texto: En la norma tcnica del distribuidor MT.., consideramos que la cita mencionada, expone, fuera de su contexto, lo referido en dicha norma especfica y considerndola de aplicacin general: b.1 la norma descrita corresponde a la normativa para Lnea Area de Media Tensin con conductor protegido a los contactos accidentales instalada sobre
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estructura convencional (cruceros). En su inciso 2, CAMPO DE APLICACIN se describe: Esta norma se aplicar en las zonas arboladas donde sea dificultoso ejecutar la poda necesaria para instalar lneas con conductores desnudosen zonas con elevados vientos y tormentasen que aves de gran envergadura de alas, suelan producir fallas. b.2 El inciso 7 de dicha norma CALCULO MECANICO DE LA LINEA describe el Anexo A de dicha norma que verifica la altura de postes, la resistencia mecnica de los mismos y concluye con las tablas de tendido para conductores en varias condiciones previendo las mayores exigencias mecnicas y no estableciendo la longitud de los vanos de construcciones ni reales ni modelos. Lo cual es perfectamente consistente con lo indicado en las NTDOID:
Comentario CNEE:
Respuesta: c) Las observaciones sobre la longitud de acometidas, consideramos quedan satisfechas con la demostracin del vano econmico descrito en pginas anteriores. Comentario CNEE:
Respuesta: d) sobre la solicitud de su comentario referente a considerar para el diseo del vano ptimo de las reas en damero el acuerdo municipal COM-002-2002, Reglamento de uso de la va pblica, articulo 21 literal a) nos permitimos aclararle, que consideramos la observacin fuera de lugar pues cita el mencionado reglamento fuera de contexto, independientemente del dictamen legal sobre los resultados y conclusiones de la Corte de Constitucionalidad sobre el recurso de inconstitucionalidad del referido Reglamento y que adjuntamos en el Anexo 1.
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El artculo 21, literal a) relacionado en su nota, indica textualmente:
El texto referido indica que El departamento autorizar la instalacin de infraestructura area.y el posteado se ubique de preferencia en el lado opuesto de la infraestructura instalada por la Empresa Elctrica, respete una distancia entre postes no menor de 50 metros.. Un anlisis semntico del texto muestra que la disposicin municipal referente al ordenamiento territorial de una distancia no menor de 50 metros no puede referirse a la infraestructura de Empresa Elctrica, (obviamente se refiere a infraestructura para otros fines) por la exclusin que el mismo texto indica: en el lado opuesto de la infraestructura instalada por la EE. Queda claro del dictamen jurdico del Anexo 1 que la municipalidad de Guatemala tiene toda la autoridad para determinar los criterios de ordenamiento territorial para la instalacin de infraestructura pero no los criterios sobre el diseo de ingeniera de la misma infraestructura. Comentario CNEE:
Respuesta: 3.4.2 Longitud de acometidas: tal y como se indica en su nota, se efecta un clculo terico sobre la longitud de conductor de las acometidas (incluyendo longitud vertical y horizontal), que tiene por objeto bsico tomar en cuenta las distancias verticales que resultan de la diferencia de altitud entre el secundario de red y la caja del medidor (en esta longitud influye la catenaria del cable de acometida y la vuelta necesaria para evitar el derrame de agua de lluvia en el tubo de acometida y en el medidor), esto se muestra en la grfica siguiente, ya remitida con anterioridad en el informe:
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La informacin remitida en el contexto de la Resolucin CNEE-50-2011 sobre las longitudes de acometidas, fueron extractadas con base en la geo referencia de los usuarios, considerando esa tecnologa de obtencin de datos, la longitud reportada corresponde exactamente (en la medida de la exactitud del instrumento de geo posicionamiento, 5% de confiabilidad) a la distancia horizontal entre la geo posicin del poste de baja tensin y la geo posicin del medidor de energa elctrica, el procedimiento de obtencin de esta informacin y el relevamiento de la situacin en campo est a disposicin del regulador. El muestreo elaborado durante el estudio EVAD para determinar el vano medio real de MT que resulta en 30.4m, no refleja necesariamente la distancia de las acometidas, pues muchos postes existentes en la red de MT solo poseen red de MT, o solo poseen transformadores trifsicos. Por otro lado la distribucin no homognea de los clientes afecta la distancia real horizontal entre poste y cliente y resultan en los datos enviados oportunamente y que pueden no coincidir con el promedio terico que el regulador esperara en 8 metros, con lo cual confirmamos la congruencia y consistencia de ambos datos. Para la determinacin de la longitud de la acometida para el VNR de acuerdo a lo indicado en 4.4.8.1 3) de los Trminos de Referencia (Determinacin de la longitud media real de acometidas), se considera: a) La geo posicin y ubicacin de los clientes, dado que la misma es una restriccin de entrada, al sistema, es decir no pueden reubicarse a los clientes. b) La longitud total de las acometidas, debe, en cualquier caso considerar adicional a la distancia horizontal, las distancias verticales, dado que las alturas del secundario normalizado y del medidor no son las mismas, adems de la longitud asociada a la catenaria del conductor de acometidas, esos criterios se demuestran en el informe etapa C en todas sus versiones, y que concluyen en un promedio de 1.27 como factor de multiplicacin a las distancias de acometidas que se determinen. Comentario CNEE: a. NO se presenta en el Estudio que para la determinacin del medidor ptimo, se haya realizado un estudio que incluya la valorizacin de las prdidas en el tiempo y su vida til. Por lo que se solicita se incluya el anlisis correspondiente con los criterios
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tcnico-econmicos sobre este tema, para la definicin del medidor ptimo por categora tarifaria. Respuesta: En relacin a su comentario adicional sobre la determinacin del medidor ptimo, el estudio al respecto est limitado a los medidores que pueden operar con el mecanismo de caja socket aprobado para la conexin de los usuarios en la resolucin CNEE-61-2004. Sin embargo adjuntamos el ejercicio efectuado considerando aun la posibilidad de conversin de instalaciones existentes tipo socket a instalaciones sobrepuestas en el caso de los usuarios de Baja Tensin. En el resto de usuarios la seleccin econmica est dominada por el precio del equipamiento. Finalmente sobre los medidores para usuarios de peaje en BT y MT se determina por sus atribuciones adicionales como eficiente el CON22.
EL MEDIDOR ECONOMICO
CON36 GRUPO TARIFARIO BTSS $ BTS $ MONOFASICO AUTOCONTENIDO NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $ 118.07 NO APLICA $ 125.77 NO APLICA NO APLICA $ 360.40 $ 361.45 $ 27.33 $ 95.18 $ 118.07 NO APLICA $ 125.77 NO APLICA NO APLICA $ 360.40 $ 361.45 $ 27.33 $ 95.18 $ 118.07 NO APLICA $ 125.77 NO APLICA NO APLICA $ NUMERO DE FASES TIPO DE MEDIDOR $14.16 CON37 $15.21 CON29 $27.33 CON01 $95.18 CON02 $118.07 CON32 $125.45 CON31 $125.77 CON23 $1,973.43 CON22 $2,030.18 1. Para el caso de los medidores CON36 y CON37 se Medidor electromecnico monofsico tipo socket 120/240 consider el costo por readecuacin de acometidas para 27.33 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos. (CON29) medidor de sobreponer. 1. Para el caso de los medidores CON36 y CON37 se Medidor electromecnico monofsico tipo socket 120/240 consider el costo por readecuacin de acometidas para 27.33 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos. (CON29) medidor de sobreponer. Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 1201. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no 208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, registran demanda. 118.07 con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S 125.45 medicin de demanda (CON32) no es apto para medicin de energa trifsica. Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S 125.45 medicin de demanda (CON32) no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 3.El medidor CON32 no es apto para mediciones autocontenidas. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 3.El medidor CON32 no es apto para mediciones autocontenidas. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 3.El medidor CON32 no es apto para mediciones autocontenidas. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S no es apto para medicin de energa trifsica. PRECIO ECONOMICO DESCRIPCION DE MEDIDOR ECONOMICO OBSERVACIONES TECNICAS
MEDICION PRIMARIA BTDP TRIFASICO
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
125.77
NO APLICA
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
118.07
MEDICION PRIMARIA BTDFP TRIFASICO
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
125.77
NO APLICA
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
118.07
MEDICION PRIMARIA MTDP TRIFASICO
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
125.77
NO APLICA
118.07 NO APLICA $
125.77 NO APLICA
NO APLICA
118.07
MEDICION PRIMARIA MTDFP TRIFASICO
NO APLICA
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45
125.45 NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
125.45
AUTOCONTENIDA SUBTOTAL
NO APLICA
125.77 NO APLICA
NO APLICA
1. Los medidores CON36, CON37, CON29 y CON01 no registran demanda. 2.El medidor CON02 por ser forma 12S Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 no es apto para medicin de energa trifsica. 3.El medidor V, 30 A clase 200, 4 alambres forma 16S, 3 elementos, con CON32 no es apto para mediciones autocontenidas. 125.77 medicin de demanda (CON31) 1. Los medidores CON36, CON37, CON29, CON01, CON02, CON32 y CON31 no son aptos para registro de energia trifsica con memoria masiva y no cuentan con comunicacin. 1. Los medidores CON36, CON37, CON29, CON01, CON02, CON32 y CON31 no son aptos para registro de energia trifsica con memoria masiva y no cuentan con comunicacin.
PEAJEFT BT
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $
1,973.43 $
2,030.18 $
Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 57-277 V, 20 A. Medicin de calidad de potencia y energa con 2,030.18 memoria masiva (NCC14) (CON22) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 57-277 V, 20 A. Medicin de calidad de potencia y energa con 2,030.18 memoria masiva (NCC14) (CON22)
PEAJEFT MT TOTAL
NO APLICA
NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $ Medidor electrnico monofsico 120/240 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos, con memoria masiva (Estudio de Caracterizac in de Carga) (CON01) Medidor electrnico monofsico tipo socket auto rango 120-208 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 12S, 2 elementos, con medicin de demanda (CON02) Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 120-480 V, 2.5 A clase 20, 4 alambres forma 9S, 3 elementos, con medicin de demanda (CON32)
1,973.43 $
2,030.18 $
Medidor electromecni co monofsico de sobreponer 120 V, 2 elementos (CON36)
Medidor electromec nico monofsico de sobreponer 120/240 V, 3 elementos (CON37)
Medidor electromec nico monofsico tipo socket 120/240 V, 30 A clase 200, 3 alambres forma 2S, 2 elementos. (CON29)
Medidor electrnico Medidor trifsico electrnico tipo socket trifsico tipo auto rango socket auto 120-480 V, rango 40-140 30 A clase V, 2.5 A clase 200, 4 20, 4 alambres alambres forma 9S, 3 forma 16S, 3 elementos, elementos, con memoria con masiva y medicin comunicacin de (NCC14) demanda (CON23) (CON31)
Medidor electrnico trifsico tipo socket auto rango 57-277 V, 20 A. Medicin de calidad de potencia y energa con memoria masiva (NCC14) (CON22)
Comentario CNEE:
Respuesta: La determinacin del conductor Econmico para la utilizacin en los servicios de acometidas ya ha sido resuelta en prrafos anteriores.
4. CONFORMACION DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS Comentario CNEE:
Respuesta: Sobre su texto relacionado con el diseo conceptual de la Unidad Constructiva y el diseo real de EEGSA consideramos que las empresas de distribucin emplean una gran cantidad de su tiempo en la investigacin, prueba y normalizacin de los productos con los que construyen, procedimiento al cual EEGSA no es ajena, dicho proceso incluye la verificacin de valor econmico de los activos a incluir en la red, adems de su calidad, su acceso a mercado y proveedura, etc., con lo cual no es extrao que algunas de las unidades constructivas, materiales y procedimientos ptimos resulten muy cercanos a la prctica comn de EEGSA, considerar lo contrara equivaldra a aceptar a priori que todos los elementos usados en la actualidad por EEGSA son ineficientes. Los ndices de calidad del producto, niveles de prdidas y percepcin del cliente confirman la buena calidad en el servicio prestado.
En este marco, no compartimos la opinin expresada respecto a la conformacin de Unidades Constructivas siguiente: se puede constatar que el diseo se basa en replicar la forma, tiempos, metodologa tcnica y tecnologas que la distribuidora est utilizando.. No existen diferencias muy notorias en lo que las empresas de distribucin alrededor del mundo hacen. Comentario CNEE:
Respuesta: Respecto a la conformacin de la UUCC y su descripcin de las estructuras especiales, es necesario aclarar que las descritas (doble remate, tangente en derivacin, ngulos, etc) no son estructuras especiales, al contrario son estructuras comunes tanto como aquellas consideradas estructuras tangentes. Todo diseo de lnea de distribucin poseer remates dobles en finales de tramos, cambios de conductor y donde se requiera instalar dispositivos de proteccin y maniobra. Las estructuras tangentes en derivacin como se explic en las reuniones presenciales, permiten de manera econmica derivar hacia instalaciones de clientes la tensin correspondiente. Las estructuras en ngulos menores permiten una continuidad de la lnea donde la alineacin perfecta es imposible debido al cambio de ancho de las aceras, obstculos de difcil remocin, respeto de las distancias mnimas de seguridad horizontales, etc. Adicionalmente este anlisis sugerido, de las estructuras especiales nos ha permitido identificar la ausencia en los diseos de una de ellas: la estructura buck-arm cuya importancia radica en que permite cambiar a otro lado de la acera o cambiar de direccin a noventa grados cuando ello se requiere, lo cual es usual en configuraciones urbanas que no son exactamente rectngulos regulares, se han adicionado estructuras buck-arm al diseo original y se muestran en las bases de datos y desplegados de UUCC del informe final de etapa C, tambin se comentan en la parte correspondiente ms adelante en esta comunicacin.
Comentario CNEE:
98
Respuesta: Respecto a trifsicos con poste exclusivo, considerar los expuesto en el inciso 3.4.1. Considerar adicionalmente que dadas las necesidades de medicin secundara en caja descrita a continuacin, no puede prescindirse del poste para la ubicacin de tal medicin pues su ubicacin en la pared del cliente es inadecuada.
99
Comentario CNEE:
Respuesta: Se ampla el anlisis sobre la probabilidad de incidencia de rayo en una zona de niveles cerunicos conocida como es el caso de la zona costera definida en funcin del Atlas Climatolgico de Guatemala y la experiencia recogida en los aos de operacin de las redes de dicha rea e investigaciones. Donde se concluye que reas de nivel cerunico en das de tormenta al ao, resultan equivalentes a descargas que inciden directamente en los circuitos por ao de aproximadamente el mismo rango dadas las longitudes de red extensas que caracterizan esas reas y que determinan la necesidad de una coordinacin de aislamiento que reduzca los efectos de este fenmeno en la calidad del servicio.
100
Para este estudio se estudiaron los siguientes circuitos: 65 Subestacin Cerritos 71 Subestacin Santa Luca Cotz. 75 Subestacin Puerto de San Jos
Se analizaron los siguientes temas: Nivel de Aislamiento Descargas Atmosfricas AISLAMIENTO NBI = 0.961 TCF (Nivel Bsico de Impulso) (TCF) normal = NBI/0.961
(TCF )normal 3.92b /( 273 t ) (TCF )diseo

Factor de correccin de la densidad del aire ALTIMETRIAS [msnm] DE LOS CIRCUITOS
Circuito 65 71 75
Salida
150 400 2
Norte
----38
Centro
310 225 20
Sur
--65 5
Poniente
307 380 ---
Oriente
365 -----
Promedio
283 267 16
Datos Estaciones INSIVUMEH
Estacin Escuintla Camantulul Puerto
Cdigo E12 E14 E11
Circuito 65 71 75
Patm [mmHg] 768.1 758.2 758.6
T Prom [C] 27 25.7 27.4
Descargas Atmosfricas Ng = 0.12 DT Dnde:
Ng = Densidad del rayo a tierra # de rayos / km2 DT = Nivel cerunico Por ejemplo, para la zona de Escuintla le corresponde un nivel cerunico de 100, el cual tiene 0.12 (100) = 12 rayos / km2. Para determinar el nmero de descargas atmosfricas que inciden sobre la lnea se utiliza la siguiente expresin emprica: NL = 0.012 * DT * W Dnde: NL = es el nmero de rayos en la lnea por 100 km al ao DT = Nivel cerunico W = es el ancho efectivo de la lnea W = b + 4h1.09 Dnde: b = separacin entre hilos de guarda h = es la altura de la grapa del conductor ms alto h = hcg 2/3 (hcg hcgm) Donde: hcg = es la altura del hilo de guarda en la estructura
102
hcgm = es la altura del hilo de guarda en el punto medio del tramo, donde la diferencia hcg-hcgm =corresponde a la flecha f, en el punto medio del tramo.
Altura del Neutral como Guarda PC de 35
0.216kg / m 60m 2 8198.7 kg
0.4891m
h 8.99 2 / 3(0.4891) 8.66m
El ancho efectivo de la lnea viene dado por: W = 0 + 4(8.66)1.09 = 42.06 m
103
Por lo que, el nmero estimado de descargas a la lnea con un nivel cerunico de 100 es: NL = 0.012 * 100 * 42.06 = 50.47 51 rayos en la lnea por 100 km. al ao
Rayos que inciden en el Circuito

Circuito 65 71 75 Distancia Circuito [km] 187 181 200 Rayos al Ao 95 92 102
Finalmente citamos el texto siguiente tomado del libro Sistemas de Distribucin del Ing Roberto Espinosa y Lara, Limusa, Primera Edicin, 1990, pg. 601: cuando una descarga llega a una cable de fase, el potencial a lo largo de la trayectoria de la corriente se puede elevar a valores muy altos, tanto en el conductor alcanzado por el rayo como en los conductores adyacentes. Si la instalacin no tiene ninguna clase de proteccin, la sobretensin puede destruir el aislamiento, producindose un flameo. Lo anterior trae como resultado que la proteccin del alimentador detecte una falla, ordenando al interruptor que abra el circuito y dejando sin energa a un grupo de clientes. El tiempo de interrupcin depende del tiempo de re cierre, de la magnitud de la falla y de la proteccin contra sobretensiones de que disponga el circuito areo. El efecto de las descargas atmosfricas en la confiabilidad del sistema de distribucin es bastante severo, y tambin lo son los costos asociados con la restauracin del servicio. La prctica comn en muchas compaas elctricas del mundo consiste en proporcionar proteccin con hilos de guarda, apartarrayos o una combinacin de ambos. No proteger las lneas trae como resultado interrupciones momentneas y permanentes y que en algunas ocasiones se funda los cables debido a flmeos entre lineal. . Los efectos de las descargas atmosfricas han sido estudiados con modelos geomtricos y modelos reales; esto ha servido para determinar el comportamiento de los aislamientos de las lneas ante las descaras atmosfricas y el diseo ms adecuado y los mtodos de proteccin de lneas areas. El arreglo sin proteccin present una incidencia de 85 a 99 flameos por cada 100 descargas en lnea, para un rango de 100 a 700 kV de nivel bsico de aislamiento. De lo anterior se desprende que incrementar el nivel bsico de aislamiento de una lnea sin proteccin de ninguna especie no ofrece un mejoramiento sensible en su comportamiento, siendo este arreglo el menos eficiente. El arreglo con hilo de guarda y el que tiene un apartarrayos en la fase ms alta mostraron comportamientos intermedios entre el arreglo con apartarrayos en todas las fases y el arreglo sin ninguna proteccin. De acuerdo con estas investigaciones se desprenden las siguientes conclusiones consideradas de importancia primordial para los ingenieros en el diseo de redes
areas: El aumento del nivel bsico de aislamiento de las lneas ayuda a disminuir el nmero de interrupciones por flmeos, siempre y cuando se emplee algn tipo de proteccin. El nivel bsico de aislamiento se incrementa empleando postes de madera, crucetas de materiales aislantes y aisladores de clase mayor a la nominal.
Comentario CNEE:
Respuesta: Respecto a su observacin sobre la actividad de resanado de banquetas en rea rural, efectivamente esta fue incluida por error en algunas UUCC del area rural, lo cual se ha procedido a revisar en todas ellas y a retirar tal actividad en las UUCC rurales, lo cual se incluir en la versin final del informe Etapa C. Comentario CNEE:
Respuesta: En relacin a su observacin sobre la adicin del 5-7% de cable, lo que se considera excesivo para vanos relativamente cortos, adjuntamos el estudio de catenaria y jumpers, que se incluir en el nuevo informe etapa C. En resumen el estudio adjunto muestra que la catenaria es responsable de una porcin baja de ese cable adicional que alcanza el 2% de cada kilmetro de lnea y que incluye los cables de conexin (o jumpers) para derivaciones en postes, derivaciones areas (o flying taps), jumpers de doble remate (en lnea y en ngulo).
105
Longitud de cable por cada km de lnea: Catenaria Derivaciones en poste Derivaciones areas (flying tap) Doble remate Total/fase.km Nmero de fases: Derivacin en poste: Fase b al poste en direccin de la lnea Fase b al poste en direccin 90 Diferencia de altura Distancia: Se aproxima a Doble remate: Cadena de remate altura de aislador Grosor de crucero Dimetro del poste donde el crucero Total Total X 2 Aproximado a Derivacin area: Diferencia de altura entre fases Catenaria Vano medio Urbano y rural Flecha Longitud de cable/fase.vano Longitd de cable/fase.km m 41.5 0.8 41.541 1.11 mm 1447.8 1447.8 1400 2480 2500 mm 330 180 95.25 187 792.25 1584.5 1600 mm 2500 Cantidad/kmmm/fase.unidad Total mm/km L Porcentaje 1111 1111 4 2500 10000 3 2500 7500 1 1600 1600 20211 20211 20.21147292 2.02% Pulgadas 57 57
Comentario CNEE:
Respuesta: En relacin a su solicitud de evaluacin econmica de cable desnudo versus forrado. Nos permitimos comentar que la tecnologa de cables forrados en redes secundarias es muy madura en cuanto a sus beneficios en la reduccin de prdidas, como ya anotaba en 2005 OLADE en su Manual Latinoamericano y del Caribe para la Reduccin de Prdidas (extracto a continuacin). Posteriormente la normalizacin de calidad de la distribucin permiti una justificacin adicional al criterio de disear secundarios con redes aisladas dadas las mejoras de calidad por interrupciones en baja tensin que permiten.
106
El neutro forrado es una tecnologa adoptada en varios pases a principios del siglo XXI que permite agregar seguridad a la red secundaria contra las conexiones fraudulentas pues dificulta la determinacin de los cables de fase y de tierra para inexpertos y obliga a multiplicar los puntos de conexin visibles en caso de conexiones fraudulentas. Finalmente esta tecnologa tambin aumenta la seguridad fsica a los usuarios y sus bienes conectados a la red, al reducir en casi su totalidad el riesgo de energizacin del neutral con voltaje de fase en caso de ruptura en los conductores de fase. Comentario CNEE:
Respuesta: El dimensionamiento del poste optimo ya fue comentado anteriormente en esta misma nota. Comentario CNEE:
107
Respuesta: Respecto a La inclusin en cada UUCC de un armado de finalizacin de lnea con anclaje de poste auxiliar y un anclaje de ms, lo que tambin se considera como un concepto errado que se finalice la lnea en cada UCC, ya que esto implicara que en la red tendramos nicamente tramos de lnea de un kilmetro lo cual no es lgico ni ptimo EEGSA aclara lo siguiente: El anclaje de poste auxiliar o anclaje stub se debe a que dicho remate corresponde a una construccin en bandera, con lo cual el extremo del crucero debe afianzarse a fin de transmitir la tensin horizontal de los conductores, evitando la rotacin del crucero.
El anclaje adicional, ha sido corregido, dado que la unidad anclaje en stub ya inclua su anclaje respectivo. Los remates en un kilmetro tpico de lnea ptima se dan, en el inici del kilmetro, cada 500 metros (remate doble) y por consiguiente el final de kilometro inicial y principio del siguiente corresponde un anclaje doble. Lo anterior se corresponde exactamente con un anclaje sencillo al final y al principio de cada kilmetro.
Comentario CNEE:
Respuesta: La inclusin de un transformador con cdigo TTR01 en la UCC Banco de Capacitores, se corresponde para alimentar la tensin de referencia del control para la entrada y salida del banco de capacitores. Dicho control tiene la especificacin que se adjunta a
continuacin y utiliza el voltaje de la lnea de media tensin para determinar la entrada o salida del banco de capacitores adicionalmente a los requerimientos horarios establecidos.
La tensin del secundario (si existiera) no es una referencia adecuada para dicho control debido a las fluctuaciones de carga y tensin que pueden provocarse en el secundario por la demanda, a la diferencia de tensin que puede aparecer en ese punto del secundario como resultado de la gestin de los cambiadores de tap para la regulacin de voltaje de los clientes en el transformador de distribucin, y debido al riesgo de prdida de la seal de tensin por falla en el secundario por disparo del transformador debido a sobrecarga o falla. Comentario CNEE:
Respuesta: En el caso de cuchillas seccionadoras y el seccionador automatizado regularmente son instalados en postes existentes donde solamente se cuenta con un crucero sencillo y la construccin de la red es en lnea, tal y como le describe en su comentario. Por lo anterior se hace necesario la construccin de un doble remate lo cual aumenta los elementos que deben instalarse en la red. Incluso en algunas ocasiones se debe cambiar el poste al inmediato superior para poder instalar el equipo y que quede operando de la mejor manera posible. Se agrega un crucero adicional para tener una construccin de crucero doble, un brace adicional, cadenas de remate, tornillos y todos los herrajes necesarios que deben contemplarse adicionales a los existentes. Lo anterior queda demostrado o ilustrado de mejor forma con la siguientes figuras.
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Comentario CNEE:
Respuesta: La familia de las grapas de remate poseen rangos para su uso en varios calibres, por ejemplo, la familia del rango No2 al 4/0 utiliza una grapa que cubre este grupo de conductores, posteriormente a ello, el rango 4/0 a 556, utiliza una grapa cuya abertura para recepcin de cable es suficiente para estos.
Comentario CNEE:
Respuesta: Respecto a la impresin de que algunos materiales son duplicados, debemos aclarar que los materiales no se repiten, el problema es percepcin, dado que los herrajes no fueron totalizados segn el cdigos de herraje, simplemente se recopilaban y se mostraban en el formato solicitado dentro de los trminos de referencia del EVAD. El problema fue solucionado al agregar a la base de datos la siguiente vista: CREATE VIEW V_REPORTE_CNEE2 AS Select cod_uc, desc_uc,cod_armado,desc_armado,herraje,desc_herraje,sum(cantidad) as cantidad, pivote,unidad,sum([costo unitario])as costo_unitario, sum(total) as total, cnee, desc_cnee
from dbo.v_reporte_cnee group by cod_uc,desc_uc,cod_armado,desc_armado,herraje, desc_herraje,pivote,unidad,cnee,desc_cnee Las partes en negrilla representan el cdigo que hizo posible agrupar los materiales que Parecan estar duplicados y los agrupa para dar una visin ms clara del reporte, adems, en la lgica del programa: un mismo material puede estar incluido en estructuras EEGSA y en un nivel inferior a nivel lgico en las tablas armado_herraje y estructura_herraje, por lo que al agregar la vista V_REPORTE_CNEE2 se agrega un nivel superior en el proceso de datos y es posible agrupar todos los materiales recolectados para crear el armado CNEE. En el programa que genera la reporteria en excel, se ha modificado el usar la vista V_REPORTE_CNEE por la nueva V_REPORTE_CNEE2 para efectos de cubrir este punto. Respecto a los hallazgos de algunos materiales sin correspondencia a armados especficos, queremos indicar que fue realizado un anlisis pormenorizado de los armados incluidos en las Unidades Constructivas, de esta revisin se realizaron las tareas listadas a continuacin: Borrado: el herraje es eliminado dentro de los componentes del armado. Agregado: en el caso que sea identificado un herraje que sea utilizado dentro de un armado y que durante la revisin hubiere sido detectado, dicho herraje sera adicionado al armado. Modificado: si se determina que la cantidad de herrajes utilizados dentro del armado es incorrecta, se proceder a cambiar la cantidad del armado original por la cantidad correcta.
Dentro de los archivos de soporte entregados con esta nota, se encuentra un archivo de nombre Cambios a Estructuras.xlsx, en donde se podrn ubicar de forma especfica los cambios realizados a los armados utilizados en la conformacin de las Unidades Constructivas, identificndose la estructura modificada, el herraje, la cantidad y la tarea realizada dentro del armado. Comentario CNEE:
Respuesta: La observacin de eliminar el armado de Resanado de Banquetas, de Las Unidades constructivas que no las utilicen ser tomada en cuenta en la siguiente entrega del informe de Etapa C y la reduccin del tiempo de apertura de agujero ser considerada.
Comentario CNEE:
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Respuesta: Se desea aclarar que la base de datos entregada no es una base de datos desarrollada en un modelo tpico entidad relacin, las relaciones de la base de datos se manejan a nivel de programacin en vez de dejar que la base de datos lo maneje en el modelo tpico entidad relacin. Esto se observa, al analizar las consultas y vistas entregadas dentro de los archivos remitidos a la CNEE relacionadas con el modelo SQL. Los scripts originales no poseen llaves forneas, por lo que la carga de los datos debe realizarse sin inconveniente alguno, en otras palabras, las relaciones son manejadas con programacin y cualquier cambio en la programacin, en relacin a las tablas, producir un resultado acorde a los ajustes en la programacin.
Esquema original de tablas entregadas. Sobre el script original, este fue generado por el motor de base de datos MS SQL Server 2008 R2 y con ninguna otra herramienta externa. En el manual del usuario entregado a la CNEE se especifica claramente los requerimientos del sistema para ejecutar la aplicacin. El error detectado por parte de la CNEE fue generado al momento de la carga del script en una versin diferente a la indicada dentro del manual de usuario proporcionado por EEGSA.
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Forma estndar de generacin de scripts en MS SQLSERVER2008 R2. Con relacin a las diferencia entre los valores de UUCC reportadas en el informe etapa C y las resultantes de su comprobacin contra la base de datos, agradecemos sus comentarios, mismo que sern incluidos en la nueva versin del informe etapa C. Como resultado de lo anterior los valores finales de las UUCC son los siguientes:
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UUCC REDES DE MEDIA TENSION RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED RED AEREA 3F AAC 556 BANDERA PC AEREA 3F AAC 336 BANDERA PC AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA PC AEREA 3F AAC 556 CENTRADA PC AEREA 3F AAC 336 CENTRADA PC AEREA 1F AAC 4/0 PC AEREA 2F AAC 4/0 PC AEREA 3F AAC 4/0 CENTRADO PC AEREA 1F ACSR 1/0 PC AEREA 2F ACSR 1/0 PC AEREA 3F ACSR 1/0 BANDERA PC SUBTERRNEA XLPE URD CU 1/0 SUBTERRNEA XLPE URD CU 4/0 AEREA 3F AAC 556 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 3F AAC 336 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 1F AAC 4/0 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 2F AAC 4/0 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 3F AAC 4/0 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 1F ACSR 1/0 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 2F ACSR 1/0 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 3F ACSR 1/0 SEMIPROTEGIDO PC AEREA 3F AAC 556 BANDERA PX AEREA 3F AAC 336 BANDERA PX AEREA 1F AAC 4/0 PX AEREA 2F AAC 4/0 PX AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA PX AEREA 1F ACSR 1/0 PX, BANDERA AEREA 2F ACSR 1/0 PX BANDERA AEREA 3F ACSR 1/0 BANDERA PX AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA PC AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA PC AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PC AEREA 1F AAAC 1/0 PC AEREA 2F AAAC 1/0 PC bandera AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PC AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PX AEREA 1F AAAC 1/0 PX AEREA 2F AAAC 1/0 PX AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PX AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 1F AAAC 1/0 PM AEREA 2F AAAC 1/0 PM AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 3F AAC 556 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 3F AAC 336 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 1F AAC 4/0 PM AEREA 2F AAC 4/0 PM AEREA 3F AAC 4/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM AEREA 1F AAAC 1/0 PM BANDERA AEREA 2F AAAC 1/0 PM BANDERA AEREA 3F AAAC 1/0 BANDERA + HILO GUARDIA PM $ $ $ $ $
TOTAL 53,356.71 46,353.10 41,154.53 49,059.12 43,173.27
COSTOS UUCC PRIMER ENVIO ETAPA C $ $ $ $ $ 55,544.84 47,345.35 39,955.55 51,339.80 45,938.44
Diferencia -4% -2% 3% -4% -6%
$ $ $ $ $ $ $ $
40,194.71 29,585.76 34,725.36 39,202.46 47,801.81 63,206.34 74,192.66 46,065.95
$ $ $ $ $ $ $ $
42,576.58 32,985.52 36,587.82 40,227.37 48,303.91 63,708.44 75,517.18 66,926.34
-6% -10% -5% -3% -1% -1% -2% -31%
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
50,026.88 28,786.73 43,596.01 53,489.22 41,340.90 35,353.35 21,728.62 28,317.64 31,575.65 21,527.93 25,505.69 26,930.27 55,614.31 48,470.88 42,330.68 26,436.66 32,646.39 39,888.08 43,257.02 36,577.94 32,962.43 21,232.86 27,596.70 26,484.00 41,654.54 36,957.23 32,057.13 26,451.40 26,124.56 29,934.67 42,450.80 35,531.64 22,920.06 29,029.79 30,858.54 20,159.86 25,207.58 35,227.16
$ $ $ $ $ $
48,670.29 31,279.97 44,978.25 54,567.33 37,871.44 33,187.99
3% -8% -3% -2% 9% 7%
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
28,617.13 22,571.09 27,030.96 27,490.43 56,548.29 51,432.54 38,317.43 34,888.97 38,006.58 41,773.73 42,716.65 38,287.80 31,301.55 25,223.18 26,707.16 31,219.72 55,570.84 50,666.65 45,257.99 34,903.01 38,609.42 42,885.05 40,804.38 36,587.08
10% -5% -6% -2% -2% -6% 10% -24% -14% -5% 1% -4% 5% -16% 3% -15% -25% -27% -29% -24% -32% -30% 4% -3%
$ $ $ $
31,837.88 21,286.03 26,037.45 31,058.51
-3% -5% -3% 13%
114
UUCC SUBESTACIONES DE MT_BT

SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE 50kVA TIPO PEDESTAL 225 KVA PEDESTAL 300 KVA PEDESTAL 500 KVA PEDESTAL 750 KVA PEDESTAL 3x10kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 3x25kVA TIPO POSTE CONCRETO (CON POSTE) 3x50kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 3x75kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 2x10kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 2x25kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1x10+1x25kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1x10+1x50kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1x25+1x50kVA TIPO POSTE CONCRETO (con poste) 1X10 KVA 1X25 KVA 1X50 KVA 1X75 KVA 3X10 KVA (SIN POSTE) 3X25 KVA (SIN POSTE) 3X50 KVA (SIN POSTE) 3X75 KVA (SIN POSTE) 2X10 KVA (SIN POSTE) 2X25 KVA (SIN POSTE) 1X10+1X25 KVA (SIN POSTE) 1X10+1X50 KVA (SIN POSTE) 1X25+1X50 KVA (SIN POSTE) SUBTERRNEA 1F 50kVA SUBTERRNEA 1F 75kVA 300kVA INTERIOR 500 KVA INTERIOR 750 KVA INTERIOR 1X5 KVA 3.5 KVA (CON POSTE) 3X5 KVA (SIN POSTE) 2X5 KVA (CON POSTE) 2X5 KVA (SIN POSTE) 1X5 + 1X10 KVA (SIN POSTE) 1X5 + 1X25 KVA (SIN POSTE) 1X5 + 1X50 KVA (SIN POSTE) 1X5 + 1X10 KVA (CON POSTE) 1X5 + 1X25 KVA (CON POSTE) 1X5 + 1X50 KVA (CON POSTE) $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
TOTAL
4,699.22 12,571.22 15,477.83 21,073.11 36,149.02 4,688.30 5,944.42 8,435.07 9,564.15 3,612.29 4,522.00 4,284.50 5,420.05 5,412.38 1,410.45 2,098.59 2,450.09 2,786.83 4,015.56 5,271.68 7,697.29 8,826.36 2,874.51 3,784.21 3,467.32 3,821.93 4,506.95 6,460.31 7,276.24 29,670.25 30,863.69 38,998.46 1,192.35 3,833.67 3,160.93 3,516.30 2,778.52 2,564.19 3,249.22 3,603.83 3,477.29 4,162.31 4,516.92
COSTOS UUCC PRIMER ENVIO ETAPA C

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 4,766.77 13,391.34 16,391.54 21,736.74 36,234.62 4,894.50 6,334.79 8,450.52 4,223.34 3,699.12 4,747.55 4,327.32 4,779.50 5,333.92 1,547.69 2,155.92 2,466.05 2,932.91 4,200.88 5,641.17 7,756.90 3,529.72 3,005.50 4,053.93 3,624.69 3,979.30 4,543.04 6,343.25 7,162.00 29,755.85 30,949.29 39,084.06
Diferencia
-1% -6% -6% -3% 0% -4% -6% -0.2% 126% -2% -5% -1% 13% 1% -9% -3% -1% -5% -4% -7% -1% 150% -4% -7% -4% -4% -1% 2% 2% -0.3% -0.3% -0.2%
UUCC REDES DE BAJA TENSION

RED RED RED RED RED RED RED RED AEREA ENTORCHADO 4/0 PC AREA Entorchado 1/0 PC AREA Entorchado 4/0 PM AEREA ENTORCHADO 1/0 PM INTERNA ducto barra SUBTERRNEA XLPE URD AL 4/0 AREA Entorchado 4/0 PCC AREA Entorchado 1/0 PCC $ $ $ $ $ $ $ $
TOTAL
24,768.21 22,147.10 23,357.47 21,062.43 17,954.00 21,803.35 13,358.33 10,513.74

$ $ $ $ $ $ $ $ 25,591.18 22,766.18 24,486.74 21,661.73 19,795.02 23,672.42 14,759.15 11,934.14
Diferencia
-3% -3% -5% -3% -9% -8% -9% -12%
115
UUCC EQUIPOS DE PROTECCION

SECCIONADOR AUTOMATIZADO RESTAURADOR AUTOMATIZADO TRIFASICO RESTAURADOR AUTOMATIZADO MONOFASICO FUSIBLE 15T FUSIBLE 25T FUSIBLE 40T FUSIBLE 65T FUSIBLE 100T SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 140 A. 3 CONTEOS SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 140 A. 2 CONTEOS SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 70 A. 3 CONTEOS SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 70 A. 2 CONTEOS SECCIONALIZADOR ELECTRONICO 50 A. 3 CONTEOS REGULADOR DE VOLTAJE 250 KVA REGULADOR DE VOLTAJE 114 KVA BANCO DE CAPACITORES 900 KVAr BANCO DE CAPACITORES 300 KVAr CUCHILLAS SECCIONADORAS 13.2KV
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
TOTAL
23,851.64 27,831.94 20,437.60 201.88 202.12 202.45 205.81 250.15 1,045.59 1,006.00 1,024.49 975.46 964.60 23,584.11 18,113.33 16,919.61 8,077.30 1,851.61

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 23,210.55 24,625.89 16,675.64 213.10 213.33 213.66 217.03 261.36 1,002.54 1,017.45 1,036.63 987.61 976.76 24,504.73 19,033.94 17,025.32 8,183.02 1,918.70
Diferencia
3% 13% 23% -5% -5% -5% -5% -4% 4% -1% -1% -1% -1% -4% -5% -1% -1% -3%
UUCC
Servicio Triplex No. 4 Servicio Triplex No. 2 Servicio Triplex No. 1/0 Servicio Triplex No. 4/0 Servicio Triplex 2 No.2 1 No. 4 Servicio Cuadruplex No. 4 Servicio Cudruplex No.2 Servicio Cudruplex 1/0 Servicio Cudruplex 4/0
$ $ $ $ $ $ $ $ $
TOTAL

51.96 83.23 129.42 171.18 82.84 102.83 125.94 153.58 263.06
Diferencia
-10% -11% -10% -7% -10% -22% -23% -12% -25%
46.61 $ 74.43 $ 115.87 158.95 $ $
74.84 $ 80.34 $ 97.50 134.60 197.68 $ $ $
UUCC MEDIDORES
Servicio Triplex NO. 4 SIN DEMANDA Servicio Triplex NO. 4 CON DEMANDA Servicio Triplex No 2 Servicio Triplex 1/0 Servicio Triplex 4/0 Servicio Triplex 2y14 Servicio Cuadruplex 4 Servicio Cuadruplex 2 Servicio Cuadruplex 1/0 Servicio Cuadruplex 4/0 Medidor Servicio >70<100 KW Medidor Servicio >100 KW MedidorSalidaCircuitos132kv
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
TOTAL

64.37 145.13 145.13 145.13 145.13 145.13 181.49 181.49 181.49 181.49 1,356.01 6,937.98 13,163.93
Diferencia
-19% -9% -4% -9% -9% -9% -10% -7% -7% -14% -3% -13% -2%
132.70 139.15 132.70 132.58 132.70 163.81 169.07 169.07 156.60
51.91 $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
1,318.42 6,066.40 12,948.38
UUCC BAJADA PRIMARIA

Bajada Primaria Trifasica Salida de Circuito en Subterrneo para Subestacion $ $
TOTAL
1,994.20 14,559.99

$ 2,002.95
Diferencia
-0.4%
Comentarios de las Unidades Constructivas que no aparecen en la Base de Datos

En la siguiente entrega del informe de etapa que rena las Observaciones propuestas de la CNEE contara con la cantidad exacta de Unidades Constructivas que sean presentados en el informe de Etapa C, el motivo por el que aparecen Unidades adicionales obedece al hecho que forman parte Unidades Constructivas que sirven de ejercicio y modelos de otras que efectivamente fueron utilizadas. Al extraer las UUCC y presentar las que se solicitaban, se presento un error de identificacin dando como resultado la adicin de UUCC que no correspondan a la base de datos del modelo. 5 OPTIMIZACION, MODELO DE OPTIMIZACION. Fueron realizadas reuniones con la CNEE con la finalidad de exponer el alcance detalle de los modelos, sobre los cuales ya fueron remitidas observaciones por la CNEE que son causa de la nota COMENTARIOS A LA NOTA GTTE-NotaS2013-18. En este inciso de la carta enviada por la CNEE se menciona: Del resultado que indica el Consultor, producto de la optimizacin, las redes en total aumentaron un 3%, lo cual parece ilgico, incongruente con la prctica y el concepto de optimizacin. Por lo que se requiere que el Consultor presente las justificaciones y aclaraciones del caso para entender este asunto. Tal como fuera comentado en las reuniones mantenidas con la CNEE, es de esperar que las redes de baja tensin sean semejantes a las reales, ya que las mismas estn definidas por la cantidad y distribucin de clientes bajo red, mientras que es de esperar tambin cambios en la cantidad de kilmetros de red de MT. Asimismo se remarc que es inapropiado decir que .no se observa que haya existido una optimizacin de la red por parte del Consultor y las cantidades propuestas se tratan de adaptar a las cantidades reales. ya que la cantidad de transformadores MT-BT resultantes del proceso de optimizacin es marcadamente inferior al nmero de los existentes en la red real con lo que los efectos resultantes de la movilidad de los clientes no se trasladan a la empresa ptima. 5.2 MEDIDORES Comentario CNEE:
Respuesta: La distribucin por tipo de usuario incluido, correspondiente a Diciembre del ao 2011, dentro del informe de etapa A.1, se presenta a continuacin: GRUPO TARIFARIO BTSS BTS BTDP BTDFP MTDP MTDFP CANTIDAD DE USUARIOS 879651 91435 953 7303 64 333
Tabla: cantidad de usuarios por grupo Tarifario

La distribucin presentada en la tabla anterior, ser la que se incluir en la nueva versin del informe de etapa C, en donde la cantidad de usuarios que utilicen un medidor monofsico sin demanda ser de 971,086, o sea, la suma de los grupos BTSS y BTS. 5.3 ESTRUCTURAS COMPARTIDAS, NUMERAL 4.4.7 Comentario CNEE:
Respuesta: Se incluye un archivo, dentro del disco adjunto, que muestra las relaciones descritas en el informe en base a la situacin real de EEGSA a diciembre 2011, mismas que son utilizadas en el proceso de optimizacin. Dicha informacin puede elaborarse y comprobarse de la informacin remitida bajo el esquema de la Resolucin CNEE-50-2011, excepto para el establecimiento del ratio correspondiente a las lneas de AT.
5.4 IDENTIFICACION DE INSTALACIONES DE DISTRIBUCION, SUBTRANSMISION Y GDRS PARA EL QUINQUENIO 2013-2018. Este aspecto ser considerado en la presentacin del informe ajustado de ETAPA C. 5.5 COMPARACION DE LA RED OPTIMIZADA Y LA RED REAL. Comentario CNEE:
Respuesta: Este aspecto ser considerado y debidamente presentado en la presentacin del informe ajustado de ETAPA C. 6 MODULO C.2 ANUALIDAD DE LA INVERSION Comentario CNEE:
118
Respuesta: En la comunicacin GPC-552.2012, se explica que:
En la nota Nota-27299-2012/GTTE-NotaS2012-150 enviada por parte de la CNEE , en sus conclusiones se mencion: O en su defecto deber presentar toda la documentacin de soporte tcnico que avale los valores de entrada utilizados en la frmula de clculo para determinar el factor de depreciacin de EEGSA, propuesto en el documento preparado y
firmado por el ingeniero Sebastian Bernstein Letelier. Se infiere de esta respuesta que la metodologa desarrollada por el Ingeniero Bernstein se da como vlida para la determinacin del factor de recuperacin de capital. Posteriormente en la carta GPC.-559-2013, se agreg:
Asimismo se present documentacin de respaldo de los crecimientos indicados en la nota precedente. Con lo hasta aqu expresado, el fundamento de aplicacin tcnico del FRC para el EVAD es de acuerdo a nuestra consideracin, basado en EL MODELO elaborado por el consultor Sebastian Bernstein y enviado a la CNEE mediante nota GPC-546-2012. Y que se acreditar en la versin final del informe Etapa C.. Sobre los clculos de anualidad para cada componente de red, los mismos se adjuntarn en la versin final del informe etapa C.
7 OTROS COMENTARIOS 7.1 DEFINICION DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS, NUMERAL 4.3.1

Comentario CNEE:
Respuesta: a. Respecto a las instalaciones subterrneas, conscientes de lo indicado en el arto 52 de la LGE, tambin estamos conscientes de que dicho artculo no puede ser retroactivo, por cuanto las instalaciones subterrneas que como Antigua Guatemala fueron construidas antes de la vigencia de la LGE no pueden ser excluidas de su reconocimiento, se nos ha facilitado un informe legal sobre el tema, el cual transcribimos en el Anexo 3 de esta carta. Comentario CNEE:
Respuesta b. Respecto a las lneas resultantes del proceso de optimizacin, que resultan modeladas como lneas protegidas, consideramos que dicho resultado se alinea a lo descrito en los Trminos de Referencia en cuanto a la optimizacin de la red, lo anterior lo encontramos perfectamente consisten con lo descrito en la NTDOID:
Por otra parte no encontramos coincidencia en los Trminos de Referencia al texto indicado en su carta: ,.por tanto los nicos activos a reconocer como redes protegidas son las que se encuentran a diciembre de 2011 en el rea de servicio de EEGSA, lo cual consideramos opuesto al proceso de optimizacin efectuado, mantenindose en la nueva versin del informe Etapa C la cantidad optimizada de conductor protegido 7.2 DONACIONES Comentario CNEE:
121
Respuesta: Se comparte el criterio expresado y se incluirn las donaciones del perodo total en el informe final de Etapa C, sin embargo respecto a la tabla de donaciones adjunta en su nota, no encontramos coincidencia entre ella y la informacin remitida por EEGSA durante la revisin tarifaria anterior que reflejaba las donaciones en el perodo 2002-2007 (no existe referencia al proceso de donacin durante el ao 2001) y que mostramos a continuacin y que debe considerarse adicional a las reportadas en el perodo 2006-2011 que ya fueron remitidas. Los resmenes de las obras de los aos anteriores a 2006 se remitirn en formato digital junto a la versin final del informe Etapa C.
AO KVA TOTAL KM MEDIA KM BAJA 2002 7,625 24.43 18.31 2003 2,975 12.95 8.57 2004 33,711 144.68 112.88 2005 32,588 84.18 55.65 Totales 76,899 266.23 195.40 Total obras 37 38 203 221 499
AO KVA TOTAL KM MEDIA KM BAJA 2006 4,420 72.48 36.81 2007 4,806 80.60 63.66 2008 2,790 6.74 6.10 Totales 12,016 159.82 106.57
Total obras 111 128 13 252
7.3 VERIFICACION DE LA CALIDAD DEL SERVICIO Comentario CNEE: La red optimizada, debe cumplir con los estndares de calidad de la NTSD, dentro del informe no se puede verificar los clculos que realiz el Consultor de EEGSA para obtener los parmetros de salida de servicio de reconectadores de MT, alimentadores de MT,
seccionadores en ramales y derivaciones de MT, redes de BT, acometidas a usuarios BT. Adems, no es posible observar si con la red optimizada que propone el Consultor, se puede garantizar el cumplimiento de los indicadores individuales y globales establecidos en las NTSD. Para lo cual es necesario que se presenten cuadros comparativos entre la red real y la red optimizada, de estos indicadores; dentro de estas comparaciones se solicita agregar grficos donde se comparen los indicadores por alimentador de media tensin. Respuesta: Este aspecto ser considerado y debidamente presentado en la presentacin del informe ajustado de ETAPA C. 7.4 VNR DE ACOMETIDAS Y EQUIPOS DE MEDICION Respecto a sus observaciones sobre los medidores de respaldo instalados en las instalaciones de los grandes usuarios, que totalizan los 883 equipos de medicin descritos, estamos conscientes de sus observaciones al respecto de la norma NCC-14 en su artculo 14.2 sin embargo, dado que ejercicio de establecer las caractersticas de la empresa modelo para operar eficientemente en el mercado real de la distribuidora EEGSA, debe considerar precisamente las mejores prcticas de gestin de redes de distribucin, se han incluido en el VNR de la empresa modelo estos activos, por las siguientes razones: a) Aspecto regulatorio: en su artculo 90 el RLGE establece que En los factores de prdidas de baja tensin se incluirn adems de las prdidas tcnicas, un porcentaje de prdidas no tcnicas correspondientes a una empresa eficiente. Lo anterior es consistente con lo expresado en los Trminos de Referencia del EVAD 2013 (Resolucin 161-2012) en el artculo 5.2.2.5 No se reconocern prdidas no tcnicas en el nivel de MT. Lo anterior refleja una disposicin administrativa tendiente a la reduccin de las prdidas no tcnicas en el nivel de Media Tensin pero su reduccin no puede ocurrir por decreto, sino como resultado de acciones concretas. Estas acciones concretas, consideramos quedan incluidas y reconocidas como costos de acuerdo a lo descrito en el literal c) del artculo 82 del mismo RLGE, donde respecto a los costos reconocidos expresa: Los costos de consumidores comprenden: supervisin, mano de obra, materiales y costos de las actividades de medicin, Facturacion, cobranza, registro de usuarios y otros relacionados con la comercializacin de electricidad. Dicho de otra manera es imposible establecer normativamente que no se reconocern prdidas no-tcnicas en Media Tensin y rechazar el reconocimiento de los activos, procesos y costos que implica alcanzar tal nivel de eficiencia, considerando que en otras partes la normativa establece la medicin principal para gestin de mercado como una responsabilidad del usuario mismo, la cual no provee la garantas a distribuidor para asegurar la inexistencia de prdidas al no tener medicin en tales puntos de suministro. b) En los Trminos de referencia, no encontramos ninguna referencia a la observacin de su nota en cuanto a que: solo se reconocern los medidores de MT que de acuerdo al marco legal debe de instalar el Distribuidor en los puntos frontera con el transportista. c) Aspectos normativos del Mercado Mayorista: en la Norma de Coordinacin Comercial No 14 del Administrador de Mercado Mayorista, se establecen las obligaciones respecto a la instalacin de medidores de los agentes del mismo mercado, como se indica en su carta. La obligacin de la instalacin de medicin
corresponde a los grandes usuarios pero no limita la instalacin de mediciones alternas por parte del distribuidor o de una empresa modelo de distribucin responsable de mantener los niveles de prdidas en Media Tensin bajo control y supervisin. Como ejemplo de lo anterior, el artculo 14.10 bis de la misma norma NCC14 del AMM, establece en relacin el tema de fallas o datos errneos (en suma prdidas no tcnicas) lo siguiente: 14.10bis Inexactitud de los registros. Cuando est instalado un medidor oficial y uno de respaldo y no fuera posible distinguir cul de los dos medidores arroja resultados inexactos o si ambos lo hicieran, o si se registrara alguna causa de inconsistencia en los datos descrita en el inciso anterior, se realizar una verificacin in situ a cargo del Participante Responsable. Para el caso de Participantes conectados a redes de distribucin, previo a realizar la verificacin in situ podr utilizarse la informacin del medidor colocado por el distribuidor Lo que demuestra el valor de esta medicin alterna instalada por el distribuidor. Por otro lado, este proceso es de aplicacin constante y resulta en la deteccin de fallas, errores y otros diversos que de no contarse con la medicin alterna del distribuidor resultaran en prdidas tcnicas en Media Tensin, como se muestra a continuacin y cuya demostracin obra en los documentos adjuntos del AMM que ya remitiramos para su consideracin en la primera versin del informe etapa C y que adjuntamos en el Anexo 2 de esta carta. Respecto a la solicitud de la indicacin del nombre de la subestacin AT/MT a la que pertenecen las mediciones de los circuitos en el punto frontera de EEGSA con el transportista, dicho listado ser incluido dentro de la informacin de la siguiente versin del Informe de etapa. C. La auditora solicitada para comprobar la propiedad de los activos del listado de medidores instalados en las 34 subestaciones listadas en la nota de observaciones de la etapa C, se presenta a continuacin:
124
Comentario CNEE:
125
b. Para los 584 mediciones Medidor Servicio 70>P0>100 KW, se solicita al Consultor de la Distribuidora que indique para que categoras tarifarias y cantidad de usuarios se utiliza este tipo de medicin. c. Para los 402 medidores Medidor Servicio > 100 KW, se solicita al Consultor de la Distribuidora que indique para que categoras tarifarias y cantidad de usuarios se utiliza este tipo de medicin. d. Se solicita que incluyan una tabla donde se describa la cantidad de medidores y acometidas con sus caractersticas, asignadas a cada una de las categoras tarifarias; la totalidad de medidores y acometidas deber corresponder a la cantidad de usuarios reportados en el ao base, utilizados en la etapa A.1, tanto en caracterstica de acometida como al tipo de medicin que se utiliza para cada una de estas categoras tarifarias. Respuesta: b. Los Medidores Medidor Servicio 70>PO<100 se utilizan para 584 usuarios de las categoras tarifarias siguientes: BTDP, BTDfp, PeajeFT_BT. c. Los medidores >100 Kw, son utilizados con 402 usuarios de las categoras tarifarias siguientes: BTDp, BTDfp, MTDp, MTDfp. d. La cantidad de medidores y servicios de acometidas correspondientes con la etapa A.1, incluye en la tabla siguiente:
GRUPO TARIFARIO BTSS BTS BTDP TIPO DE MEDIDOR MONOFASICO SIN DEMANDA MONOFASICO SIN DEMANDA MONOFASICO CON DEMANDA TRIFASICO CON DEMANDA MEDICION ENTRE 70-100 KW MAYOR>100 KW MONOFASICO CON DEMANDA TRIFASICO CON DEMANDA MEDICION ENTRE 70-100 KW MAYOR>100 KW MAYOR>100 KW MAYOR>100 KW MEDICION ENTRE 70-100 KW MEDICION COMPLETA MEDICION COMPLETA TIPO DE ACOMETIDA TRIPLEX NO. 4 TRIPLEX 1/0 TRIPLEX 1/0 CUADRUPLEX 1/0 CUADRUPLEX 4/0 TRIPLEX 1/0 CUADRUPLEX 1/0 CUADRUPLEX 4/0 CANTIDAD DE USUARIOS 879651 91435 152 614 184 3 2938 3969 394 2 64 333 6 718 164
BTDFP MTDP MTDFP PEAJEFT BT PEAJEFT MT SALIDA DE CIRCUITOS 13.2 KV
CUADRUPLEX 4/0
7.5 Precio de la Energa 2013-2018. Comentario CNEE:
126
Respuesta: Se aplicar el precio reportado en su carta del dia 15 de febrero 2013 y se incorporar en la nueva versin del informe, dado que no se contaba con tal definicin de precios de acuerdo a lo establecido en los Trminos de Referencia para el informe de Etapa C entregado el 11 de enero 2013.
7.6 Calculo del VNR. Comentario CNEE:
Respuesta: Se proceder en la nueva versin del informe Etapa C, como se indica en este inciso. 7.7 CONTENIDO DEL INFORME DE ETAPA C Comentario CNEE:
Respuesta: Se proceder en la nueva versin del informe Etapa C, como se indica en este inciso. 7.8 CATEGORIAS BTH Y MTH Comentario CNEE:
Respuesta: Se proceder con este anlisis a pesar de que su requerimiento no obra en los Trminos de Referencia del EVAD (Resolucin 161-2012) y se presentaran los resultados en el informe de Etapa G.
ANEXO 1
Asunto:
La Gerencia de Servicios Jurdicos requiere analizar la validez de la disposicin de la Municipalidad de Guatemala que impide utilizar esquinas para instalacin de postes que sostienen la red elctrica de EEGSA.
I. Antecedentes: La Municipalidad de Guatemala, mediante Acuerdo COM-02-20021 (el Acuerdo), estableci Normas para el uso de las vas urbanas pblicas, por el paso de lneas almbricas de transmisin de informacin, comunicacin o de energa. Oportunamente, EEGSA vindose afectado, entre otros aspectos, por el cobro por el uso de bienes de dominio pblico al que tiene derecho en virtud de la autorizacin que le fue otorgada bajo la Ley General de Electricidad (LGE), plante accin inconstitucionalidad en contra de ciertas disposiciones de dicho Acuerdo, ante lo cual, la Corte de Constitucionalidad (CC) declar2 con lugar la inconstitucionalidad de diferentes apartados del Acuerdo en mencin. Posteriormente, el Alcalde de la Municipalidad de Guatemala, considerndose afectado en cuanto a disposiciones de la LGE que otorgan la facultad al Ministerio de Energa y Minas de autorizar la distribucin final sin tomar en consideracin que dicha autorizacin puede afectar bienes de dominio pblico municipal que estn a su cargo-, plante accin de inconstitucionalidad en su contra, que fue resuelta sin lugar3, no sin antes hacer consideraciones que resultan valiosas para el presente anlisis.
Acuerdo COM. 002-2002 del Concejo Municipal de la Ciudad de Guatemala, 23 de enero de 2002, publicado el 4 de febrero de 2002 en el Diario de Centro Amrica.
1
Sentencia de los expedientes acumulados 491-2002, 678-2002, 709-2002 y 762-2002 de la Corte de Constitucionalidad, 17 de enero de 2003.
2 3
Sentencia del expediente 1063-2003 de la Corte de Constitucionalidad, 18 de mayo de 2004.

128
Los tres instrumentos legales tienen relevancia para considerar la vigencia de la disposicin sujeta al anlisis, que consiste en la prohibicin de ubicar postes en las esquinas de calles en la Ciudad de Guatemala.
II. Del contenido del Acuerdo Municipal El artculo 21 del Acuerdo dispone, como Especificaciones Tcnicas para Instalar Lneas Areas: Artculo 21. ESPECIFICACIONES TNCIAS PARA LNEAS AREAS: Para la instalacin de rutas areas.. INSTALAR
c) No se permitir ubicar postes en las esquinas o en el rea de acera comprendida dentro del ochavo, los cruces debern hacerse a partir del final o inicio de la curvatura de giro de la esquina. No se permitirn cruces en forma diagonal
La disposicin prohibitiva expresa4 en relacin, que impide un uso de posteado en la Ciudad de Guatemala, dentro de un distancia mnima de la esquina de un bloque o manzana, tiene plena vigencia. Ninguna de las disposiciones de la Sentencia de la Corte de Constitucionalidad que conoci la accin promovida por EEGSA5 alude en ninguna parte, directa ni indirectamente la disminucin de la fuerza legal de la disposicin en cuestin. Es, por tanto, una disposicin vigente en el Municipio de Guatemala. Cierto es que con la accin de inconstitucionalidad en cuestin, la CC libr a EEGSA de pagos que estableca el Acuerdo por el derecho de uso de la va pblica, as como del mecanismo que haca propias de la Municipalidad de Guatemala obras en la va pblica efectuada con recursos privados de EEGSA; sin embargo no significa que haya dejado sin efecto la totalidad de Acuerdo, ni aun todos las disposiciones contra las que se present accin inconstitucionalidad. De hecho, sirve de mucho tomar en consideracin que la CC no accedi a declarar inconstitucional el artculo 11 del Acuerdo, que establece que Toda ampliacin ser considerada como un proyecto nuevo, por lo tanto deber cumplir con todos los requisitos que el reglamento estipula Al respecto, en las consideraciones de su sentencia, la CC argument que:
Al confrontar los artculos 6, 11 y 27 del acuerdo refutado, con los artculos 44, 175 primer prrafo y 204 constitucionales, se evidencia que no existe la
Sobre el valor de normas prohibitivas expresas, el artculo 4 de la Ley del Organismo Judicial dice: Artculo 4. Actos nulos. Los actos contrarios a las normas imperativas y a las prohibitivas expresas, son nulos de pleno derecho, salvo que en ellas se establezca un efecto distinto para el caso de contravencin.
4
Sentencia de los expedientes acumulados 491-2002, 678-2002, 709-2002 y 762-2002 de la Corte de Constitucionalidad, 17 de enero de 2003.
5
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violacin denunciada, en virtud que los artculos impugnados no limitan el uso de la va pblica, ni de los bienes pblicos de uso no comn, cuya utilizacin est garantizada por el artculo 461 del Cdigo Civil, sino que simplemente trata de regular el aprovechamiento especial que hacen las empresas de comunicacin, informacin y energa de los mismos, lo anterior en atencin a la naturaleza inalienable e imprescriptible de los bienes de uso no comn, ya que pueden ser aprovechados por todos los habitantes, con las restricciones establecidas por la ley, pero para el aprovechamiento especial se necesita concesin otorgada por el Estado Por lo anterior, considera que los artculos 6, 11 y 27 del Acuerdo no son inconstitucionales, ya que no restringen derechos adquiridos, ni trasgreden los preceptos contenidos en los artculos 15, 44, 175 primer prrafo y 204 de la Constitucin.6
En tal sentido, cabe insistir que no existe argumento para considerar disminuida la obligacin de EEGSA a acatar la prohibicin del uso de esquinas en bloques o manzanas, como tampoco puede colegirse la inconstitucionalidad de la imposicin a EEGSA de cumplir, como empresa de energa, con las restricciones establecidas, en este caso municipales a su uso como lo dice el prrafo anterior trascrito, para las ampliaciones de la red de la distribuidora. Adicionalmente, resultan sumamente valiosas las consideraciones vertidas por la CC en la accin declarada sin lugar, que plante el Alcalde de la Ciudad de Guatemala en contra de la LGE, en las que alude a otra sentencia ms que armonizan la vigencia por un lado de una autorizacin otorgada al amparo de una legislacin ordinaria y las disposiciones provienen del municipio, en ejercicio de sus atribuciones: -V- Lo antes expresado no debe entenderse como una exclusin absoluta de las municipalidades en la autorizacin para la construccin de las obras que requiera el desarrollo de las actividades de generacin, transporte y distribucin final de energa elctrica, puesto que lo relativo al ordenamiento territorial s es competencia exclusiva de las municipalidades, en ejercicio de su autonoma municipal. Para ilustrar mejor esta afirmacin, se estima pertinente citar, en lo conducente, el fallo dictado por esta Corte el veinticinco de septiembre de dos mil tres, en los expedientes acumulados nmeros cuatrocientos noventa y tres dos mil dos, quinientos sesenta y uno - dos mil dos, novecientos cuarenta y cuatro - dos mil dos y mil treinta y nueve - dos mil dos, el cual mutatis mutandi, establece: "...tanto la regulacin del uso de las vas pblicas como los procedimientos para la obtencin de licencias, son materias que por virtud de la autonoma que la Constitucin les confiere a los municipios, les compete atender a stos, siempre y cuando tales normas y procedimientos encajen en la naturaleza y objeto que rige a los municipios, tal y como es desarrollado por el Cdigo Municipal. En otros trminos, contrariamente a lo afirmado en los planteamientos comentados, el establecer una normativa que desarrolle lo establecido en el Cdigo Municipal sobre el ordenamiento territorial, control urbanstico y desarrollo urbano y rural de los municipios, es una expresin de la autonoma municipal reconocida por la Constitucin......Ia Municipalidad de Villa Nueva se reserva el derecho de aprobar o improbar la construccin o instalacin de equipos y postes, sujetndolas a ciertas condiciones, como parte de la vigilancia, direccin y
Tercer prrafo de considerando V de la sentencia de los expedientes acumulados 491-2002, 678-2002, 709-2002 y 7622002 de la Corte de Constitucionalidad, 17 de enero de 2003.
6
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coordinacin del control urbanstico y ordenamiento territorial de ese municipio; claro est, por supuesto, que dicha autorizacin se limita a esos aspectos y no a la autorizacin para operar y prestar los servicios a que se refiere el reglamento impugnado (transmisin de informacin o de energa), incluyendo las actividades que ello requiere, puesto que esa autorizacin s es proporcionada por entes ajenos al municipio, de conformidad con las leyes que regulan cada materia especfica -Ley General de Electricidad, Ley Reguladora del Uso y Captacin de Seales Va Satlite y su Distribucin por Cable, Ley General de Telecomunicaciones y Ley de Radiodifusin Nacional, entre otras que puedan ocuparse de materias similares-. A manera de ejemplo, y en trminos ms sencillos, una municipalidad no puede atribuirse la potestad de autorizar el funcionamiento y establecimiento de una red de distribucin de seales va satlite por cable, lo que indudablemente requiere la colocacin de postes u otros mecanismos anlogos (ya que la ley de la materia asigna tal atribucin al Ministerio de Comunicaciones, Transporte y Obras Pblicas); sin embargo, s est entre sus atribuciones regular y autorizar los lugares en donde esos "postes" sern colocados, siempre y cuando ello no haga inviable la prestacin de tal servicio (extremo revisable o impugnable administrativamente, en principio, y jurisdiccionalmente, en definitiva)..." 7 Ntese que es bien sabido por la CC que la sentencia que alude la anterior trascripcin hace referencia a expedientes distintos, pero se vale de ella para abordar la implicacin que en su materia cada cual trata. Aunque extenso, sirve su contenido como refrenda a lo que anteriormente se consider sobre la aplicabilidad y vigencia de las restricciones al posteado.
III. Conclusin: En opinin de quien escribe: I. Dado que la prohibicin expresa contenida en la literal c del artculo 21 del Acuerdo COM. 002-2002 del Concejo Municipal de la Ciudad de Guatemala no ha sufrido disminucin en su vigencia por parte de otro acuerdo municipal ni por disposicin de sentencia de inconstitucionalidad alguna, tiene plena vigencia para la distribucin final ejercida en la circunscripcin municipal en mencin. La Corte de Constitucionalidad ha sido determinante al expresar que la regulacin del uso de las vas pblicas es competencia de las municipalidades y ha sido concluyente al expresar al respecto que: s est entre sus atribuciones regular y
II.
Quinto considerando de la Sentencia del expediente 1063-2003 de la Corte de Constitucionalidad, 18 de mayo de 2004.
131
autorizar los lugares en donde esos "postes" sern colocados, siempre y cuando ello no haga inviable la prestacin de tal servicio En tal sentido, EEGSA tiene la obligacin de acatar las restricciones a la ubicacin de postes en las esquinas del rea de acera comprendida dentro del ochavo de los bloques y manzanas de la Ciudad de Guatemala.
Guatemala, 20 de enero de 2013.
Gerardo Lpez Bhor rea Regulatoria Empresa Elctrica de Guatemala, Sociedad Annima
ANEXO 2.
132
Energa Recuperada por Comentarios al Informe de Transacciones Econmicas Del ao 2010 al 2012
N o. ME S No. D E ITE N OMBR E D E GRAN US UARIO COMERCI ALI Z AD OR I D DEL GRAN USUARIO D ESCRIPCI ON D EL EV EN TO O FALLA E NE RGI A R ECUP ERADA E N K WH
Inconsist enci as de la lect ura de ITE-10-2 01 01 oct -10 VO ITE-01-2 01 12 ene-11 VO ITE-05-2 01 13 may-1 1 VR ITE-06-2 01 14 j un-1 1 VO ITE-06-2 01 15 j un-1 1 VO CINEPOLIS FRIGORIFICOS DE GUATEMALA, S .A. (GRANJAS BLANQUITA) GRAN US UARIO GUS FGRUI00 000 07 GRAN US UARIO GUS CGIUN0 000 00 1 BURGER KING FRIGORIFICOS DE GUATEMALA, S .A. (GRANJA EL BOQUERON) GRAN US UARIO GUS FGRUI00 000 03 MEL GUS BAABA0 00 001 9 PROBAL EXCELERGY GUS PROV A000 00 01 comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Fal la en el medi dor por probl ema de memori a Lect ura i ncorrect a ut il i zada por el AMM, se corrigi el consumo con l a l ect ura correct a Probl ema de mult i pl i cador mal apli cado, el mult i pl i cador es X8 0 Probl ema de mult i pl i cador mal apli cado, el mul t ipli cador es X210 Canal es i nv ert i dos en el report e de lect ura, ITE-07-2 01 16 j ul -11 VO ITE-08-2 01 17 ago-11 VO ITE-08-2 01 18 ago-11 VO UNILEV ER DE CENTROAMERICA, S .A. CCEES A GUS UCNEI00 000 01 ULTRA LATEX, S .A. CCEES A GUS TGIUL 000 00 01 PROMAPLAS A GUATEMEL GUS PROMP000 00 01 el AMM report como cons umo l a energ a react iv a no l a act i v a Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Lect ura inconsist ent en del comercial izador como resul t ado de una av era en el ITE-09-2 01 19 sep-11 VO MAC DONAL D'S METRO CENTRO CEC GUS DES AR0 000 00 1 t ransformador pad mount ed, se ut i li z est i maci n de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de ITE-09-2 01 110 sep-11 VO ITE-11-2 01 111 nov -11 VO C ILINDROS DE C ENTROAMERICA, S .A. MEL GUS CC IEL 000 00 01 MAQUINAS EXACTAS ELEC TRONOVA GUS MEAXQ000 00 01 comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de ITE-11-2 01 112 nov -11 VO CLUB INDUS TRIAL (CAMARA DE LA INDUS TRIA) MEL GUS C ILNU00 000 01 comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura ITE-12-2 01 113 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 114 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 115 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 116 di c-1 1 VO INMOBILIARIA EL CIPRES , S .A. EXCELERGY GUS C ENTR00 00 001 CENTROMAX EXCELERGY GUS C ENTR00 00 001 S AC OS PERIFERICOS EXCELERGY GUS S AAGC00 000 01 INV ERS IONES DE GUATEMAL A, S .A. EXCELERGY GUS IGNUV 0 000 00 1 i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura ITE-12-2 01 117 di c-1 1 VO IN TRADING EXCELERGY GUS INTRA000 00 01 i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura ITE-12-2 01 118 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 119 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 120 di c-1 1 VO LAS MARGARITAS TORRE I MEL GUS IMNAM000 00 02 TECNOPACK MEL GUS TEC NO0 000 00 1 TECNIF IBRAS EXCELERGY GUS TNOBR0 000 00 1 i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura ITE-12-2 01 121 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 122 di c-1 1 VO ITE-12-2 01 123 di c-1 1 VO ITE-01-2 01 224 ene-12 VO ITE-01-2 01 225 ene-12 VO ITE-01-2 01 226 ene-12 VO ITE-01-2 01 227 28 ene-12 ene-12 VO ITE-01-2 01 2VO ITE-02-2 01 229 feb-12 VO ITE-02-2 01 230 31 feb-12 feb-12 VO ITE-02-2 01 2VO ITE-04-2 01 232 abr-12 VO ITE-04-2 01 233 abr-12 VO ITE-06-2 01 234 j un-1 2 VO ITE-07-2 01 235 j ul -12 VO ITE-07-2 01 236 j ul -12 VO ITE-07-2 01 237 j ul -12 VO ITE-08-2 01 238 ago-12 VO ITE-09-2 01 239 sep-12 VO ITE-09-2 01 240 sep-12 VO ITE-09-2 01 241 sep-12 VO ITE-10-2 01 242 oct -12 VO ITE-11-2 01 243 nov -12 VO S AE TEXPIA II, S .A. ECONOENERGIA GUS S TAEE000 00 01 TEC NIPLAS T MUNDO DE DIVERS IONES , S .A. (HOTEL RADIS S ON PUERTO) GUATEMEL GUS MDUIN0 00 000 1 S OLARIS GUS TTES C000 00 01 FERTIC ONS A, S .A. GRAN US UARIO GUS FGRUI00 000 10 INGUAT MEL GUS INGUA0 000 00 1 MEDICINA ES PECIALIZADA S .A. CCEES A GUS MEES D0 000 00 1 PROMACOS A GUATEMEL GUS PROMA00 000 01 EL MORLACO, S .A. CCEES A GUS IMNOM00 000 01 IMGUATEBAL MEL GUS BCAOL0 00 000 1 GUATEMALA C ANDIES , S .A. GUATEMEL GUS GC UAA00 000 01 W AEL TI GUATEMEL GUS W AELT0 000 00 2 W AELTI S CHOENFEL D GUATEMEL GUS W AELT0 000 00 1 MARIS CAL ZAVALA GUATEMEL GUS MDIEN0 000 00 2 Fal l a en una fase de l a medi cin Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A 6 ,5 75 .8 9 22 ,5 50.29 2 ,6 87 .5 5 12 ,1 72.50 2 ,8 74 .5 7 17 ,4 52.53 15 ,3 64.67 29 ,3 78.08 38 ,0 74.47 6 ,5 42 .1 5 3 ,0 28 .9 4 16 ,0 52.93 11 ,3 03.19 TROPILIGHT, S .A. GUATEMEL GUS TRPL I0 000 00 1 PREF ABRICADOS CIFA GUATEMEL GUS PC RIE000 00 01 MULTI INDUS TRIAS , S .A. FORRAJES ALIMENTIC IOS BAL ANCEADOS , S .A. CEC GUS FORRA0 000 00 1 MEL GUS MIUNL00 00 001 IBEX, S .A. MEL GUS IBEXE0 000 00 1 BODEGAS FRIAS , S .A. AHS A MIRALREY HILANDERIA TEXTIL INDUS TRIAL, S .A. HITIS A MEL GUS TMEOD0 00 000 1 MEL GUS BFORD0 000 00 1 CILCAS A MEL GUS CC IEL 000 00 01 DORIPLAS T, S .A. CLUB INDUS TRIAL (CAMARA DE LA INDUS TRIA) MEL GUS C ILNU00 000 01 MEL GUS DRPL S 00 00 001 i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Posi bl e mul t ipli cador mal apl icado, l ect ura i nconsist ent e del comerciali zador con respect o al medi dor de respaldo de EEGS A Conexin errnea en el medi dor prov oc que el consumo regist rado no fuera real Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A Inconsist enci as de la lect ura de comerci ali zador comparado con l a l ect ura del medi dor de respaldo de EEGS A 9 ,0 43 .6 2 7 ,5 32 .5 0 1 ,7 03 .5 4 1 ,7 17 .8 9 1 86 ,2 85 .6 3 37 ,0 46.33 68 ,6 84.30 26 ,8 91.22 27 ,9 75.66 17 ,1 06.74 1 70 ,3 69 .5 7 5 ,7 80 .4 5 2 38 ,8 06 .7 6 23 ,5 71.49 33 ,4 50.30 21 ,0 55.40 2 59 ,0 79 .0 8 1 65 ,7 88 .4 7 31 ,5 60.34 34 ,4 27.44 37 ,0 25.56 2 ,6 57 .0 1 5 96 .8 2 4 41 .7 7 21 ,4 35.78 49 ,4 75.64 8 ,0 77 .8 0 3 97 ,4 26 .0 0 13 ,8 09.50 46 ,7 06.73
TOTAL
2,129,587.10
Resumen por Ao
RESUMEN:
Cl as i fi caci n por Ao 2010 2011 2012 T OTAL: Ener ga en Kwh 46,706.73 1,586,808.79 496,071.58 2,129,587.10
2011 1,586,808.79
2012 496,071.58
Cl asi fi caci n por Comer ci al izador CCEESA CEC ECONOENERGIA ELECTRONOVA EXCELERGY GRAN USUARIO GUATEMEL MEL SOLARIS T OTAL:
Ener ga en Kwh 47,869.20 4,360.55 6,575.89 37,025.56 788,458.24 467,151.94 112,854.07 662,604.10 2,687.55 2,129,587.10
EXCELE RG Y 788,458.24
2010 46,706.73
Res umen por Comercializador
G RAN U SU ARIO 467,151.94 G UATEMEL 112 ,854.07
ELE CTRON OVA 37,025.56 ECON OENERGIA 6,575.89 CEC 4,360.55 SOLARIS 2,687.55 CCE ESA 47,869.20
MEL 662,604.10
ANEXO 3.
La Gerencia de Servicios Jurdicos y la Gerencia de Planificacin y Control de EEGSA solicitan analizar la disposicin de la CNEE que impide el reconocimiento de ciertas lneas subterrneas dispuestas con anterioridad a
noviembre de 1996, dentro del Estudio de Valor Agregado de Distribucin.
I.
Abreviaturas a utilizar CNEE EEGSA LGE MT TdR VAD Comisin Nacional de Energa Elctrica Empresa Elctrica de Guatemala, Sociedad Annima Ley General de Electricidad Media Tensin Trminos de Referencia para la elaboracin del Estudio del VAD, Resolucin CNEE161-2012 Valor Agregado de Distribucin de EEGSA
II.
Hechos y antecedentes: EEGSA dispone mayoritariamente de redes areas como medio de instalacin de sus redes de distribucin elctrica. Sin embargo, tambin posee instalaciones subterrneas en ciertas reas, derivado de disposiciones que le son o le han sido aplicables8.
Para el Estudio de Valor Agregado de Distribucin de EEGSA, la CNEE pretende reconocer nicamente como activos subterrneos aquellos situados en el rea de Antigua Guatemala, as como 10.42km en MT, en reas especiales (reservas naturales, culturales, arqueolgicas); de esa cuenta, la CNEE excluye el reconocimiento de cualquier otro activo subterrneo para el clculo de su VAD.
La obligacin de disponer de las instalaciones en redes areas tiene asidero legal en el artculo 52 de la LGE, vigente desde noviembre de 1996, que dice:
Artculo 52. El adjudicatario est obligado a dar servicio mediante lneas areas. Si el municipio o cualquier interesado requiere distribucin por un medio que resulta ms costoso que el usual, la diferencia de costos de inversin deber ser absorbida por el interesado, pagndosela directamente al adjudicatario. Corresponde a este anlisis determinar si lo pretendido por la CNEE, la exclusin de otros activos subterrneos de EEGSA, tiene asidero legal.
III. Anlisis:
1. Irretroactividad
Por ejemplo: Decreto 60-69 del Congreso de la Repblica de Guatemala, Ley protectora de la ciudad de la Antigua Guatemala (vigente); Decreto 68-86 del Congreso de la Repblica de Guatemala, Ley de Proteccin y Mejoramiento del Medio Ambiente (vigente) y sus modificaciones. Decreto 58-88 del Congreso de la Repblica, Cdigo Municipal (Derogado en 2012) y sus reformas; Decreto nmero 1183 del Congreso de la Repblica (Derogado en 1988) y sus reformas. Etc.
134
EEGSA dispuso redes subterrneas con anterioridad a la puesta en vigor de la LGE (noviembre 1996), constituyendo dichas redes activos que requieren un tratamiento especial y distinto al de las redes areas.
Si bien el artculo 52 de la LGE dispone la forma rea como medio para dar el servicio de distribucin, ese precepto, como cualquier otro que se contenga en la legislacin guatemalteca, no puede ser interpretado de forma retroactiva.
Artculo 15.- Irretroactividad de la ley. La ley no tiene efecto retroactivo, salvo en materia penal cuando favorezca al reo.9
Artculo 7. Irretroactividad. La ley no tiene efecto retroactivo, ni modifica derechos adquiridos. Se exceptan la ley penal en lo que favorezca al reo. Las leyes procesales tienen efecto inmediato, salvo lo que la propia ley determine.10
A partir de la lectura de ambas disposiciones, es posible afirmar el artculo LGE 52 no tiene alcance para modificar un hecho concreto, como es la disposicin de redes subterrneas, en cuya construccin la distribuidora atendi normas o coordin con entidades municipales, ambientales o de otra ndole.
Tngase en cuenta que el acto de instalar y mantener una red subterrnea, incorpor en su momento las leyes vigentes al tiempo de ocurrir, momento en el que no exista la LGE ni ninguna de sus restricciones:
Artculo 36. mbito temporal de validez de la ley. k) En todo acto o contrato, se entendern incorporadas las leyes vigentes al tiempo de su celebracin, exceptundose las concernientes al modo de reclamar en juicio los derechos que resultaron de ellos11.
Ciertamente, sin una LGE que lo impidiera o regulara, la Distribuidora lleg a desarrollar redes elctricas subterrneas con anterioridad a 1996, que atendieron oportunamente a disposiciones especficas derivadas de legislacin diversa y de normativa municipal, entonces vigente12. EEGSA cumpli con aquella normativa, entonces especial y aplicable.
2. Eficiencia y quin sufraga cambios Al acudir al primer prrafo del artculo 52 de la LGE, se tiene que:
Artculo 52. Los gastos derivados de los cambios, remocin, traslado y reposicin de las instalaciones elctricas que sea necesario ejecutar, sern sufragados por los
Artculo 15 de la Constitucin Poltica de la Repblica de Guatemala. Artculo 7 de la Ley del Organismo Judicial. Artculo 36 de la Ley del Organismo Judicial. Ver nota 1.
10 11 12
135
interesados y/o por quienes los originen.
Pues bien, para que en la actualidad se produzca un cambio en las redes subterrneas de EEGSA, instaladas con anterioridad a la LGE, no existe contraparte al que se le pueda obligar a sufragar cambios, remociones, traslados o reposiciones, con lo cual, no hay posibilidad de incurrir en el supuesto, con lo cual, no hay la posibilidad de efectuarlos, por lo tanto se afirma que existe una restriccin o condicin especial de la red que se debe mantener en operacin en sus condiciones actuales.
Dice el prrafo final del artculo 71 de la LGE:
El VAD corresponde al costo medio de capital y operacin de una red de distribucin de una empresa eficiente de referencia, operando en un rea de densidad determinada.
De esa cuenta, no podra hablarse de un modelo eficiente, si se llegara a reconocer a una distribuidora el mantenimiento o el valor nuevo de reemplazo de una red de caractersticas areas cuando existe una condicin especial que es anterior a la ley que resulta relevante pues incide en el costo, aumentndolo para mantener y operar redes subterrneas, como es la realidad; de aplicrsele, se impedira a la distribuidora recuperar los valores que implican las redes subterrneas existentes.
Lo dicho en el ltimo prrafo del numeral 4.3.1 de los TdR, es atinente resaltarlo:
En caso de reas especiales (reservas naturales, culturales o arqueolgicas) deber justificarse el uso de una tecnologa ad hoc para las mismas. En todo caso la cantidad de kilmetros de redes subterrneos ptimo no debe ser nunca mayor al valor real. No se reconocern en este estudio lneas subterrneas que no son necesarias de acuerdo a la normativa vigente.13
Si lo nico reconocido es lo necesario, la norma, por el hecho de serlo y no teniendo la posibilidad de ser retroactiva, no puede escapar al hecho de reconocer la preexistencia de una red subterrnea, para la que no hay ni municipalidad alguna ni interesado en su relocalizacin, de manera que necesariamente existe y condiciona su tratamiento dentro de un estudio de VAD, para el reconocimiento de su valor nuevo de reemplazo y su mantenimiento al distribuidor.
3. Derechos adquiridos Para EEGSA, reemplazar y dar mantenimiento a redes subterrneas supone costos distintos a los que aplican a redes areas. Sin embargo, para los usuarios finales implica derechos adquiridos con anterioridad a la LGE.
Ese hecho jurdico no puede ser obviado por el ente regulador, que al momento de iniciar su actividad como Comisin reconoci la vigencia de los derechos de contratos existentes, tan
13
ltimo prrafo del numeral 4.3.1 de los TdR:
136
existentes como los derechos de sus usuarios finales. Eso es anteriores a la LGE.
Similar es la afectacin que para el municipio representara alterar la realidad de un rea cuyo suministro elctrico ha permanecido por ms de quince aos sin ser advertido, que atendi y atiende a disposiciones de ornato y ordenamiento territorial dispuesto en su oportunidad aos atrs- por la Municipalidad. Por ms ptimo que pueda resultarle a la LGE una disposicin area de la red de suministro, la red subterrnea es un hecho y ya lo era en 1996; el perodo para la distribuidora discutir la procedencia o improcedencia de la normativa municipal con la que se construy la red subterrnea prescribi incluso antes de la LGE. Esa es una situacin fctica insoslayable.
III. Conclusiones
La vigencia de la Ley General de Electricidad no es ni puede ser retroactiva. EEGSA posee redes subterrneas con las que presta el servicio de distribucin final, que son anteriores a la LGE, cuya colocacin ha atendido la normativa vigente en su momento. El supuesto de la LGE que reconoce que, si el municipio o cualquier interesado requiere distribucin por un medio ms costoso, la diferencia de costos de inversin deber ser absorbida por el interesado no se ha producido para las redes preexistentes (no hay municipalidad ni otro interesado que lo pretenda en tiempo presente), con lo cual, ni existe la obligacin de EEGSA de efectuar cambios en su red, ni le impide a EEGSA recuperar el valor de la inversin que la propia LGE reconoce como ms costoso de sus redes subterrneas. La CNEE no puede soslayar el hecho de que la instalacin de redes subterrneas con anterioridad a la vigencia de la LGE constituye un acto jurdico que incorpor los derechos vigentes en su momento. El valor de recuperacin de una red subterrnea preexistente a la LGE debe reconocerse, pues el hecho de su instalacin fue aceptado con anterioridad a la LGE y obedece acuerdos y disposiciones legalmente vlidos.
Guatemala, 12 de marzo de 2013.
Gerardo Lpez Bhor Unidad Regulatoria
Empresa Elctrica de Guatemala, Sociedad Annima
137
ANEXO III ARCHIVOS DE RESPALDO Y ANLISIS

Dentro de la informacin incluida en el disco compacto adjunto, dentro de la carpeta de nombre Anexo IV, se encuentran los archivos de respaldo y anlisis siguientes: Poste econmico.xls Conductores econmicos.xls Dos salidas versus cuatro salidas.xls Longitud del vano.xls Medidor econmico.xls Modelador de costos.
138
ANEXO IV - UNIDADES CONSTRUCTIVAS - CMPUTO DE RECURSOS VALORES EFICIENTES
139

EEGSA Etapa C Costos UUCC Final 20130326

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ESTUDIO DEL VALOR AGREGADO DE DISTRIBUCIN PARA EMPRESA ELCTRICA DE GUATEMALA S.A. ETAPA C MDULO C.

.1: OPTIMIZACIN DE LA RED DEL DISTRIBUIDOR COSTOS DE UNIDADES CONSTRUCTIVAS

ETAPA C MODULO C.1: OPTIMIZACIN DE LA RED DEL DISTRIBUIDOR

RED SUBTERRNEA DE MT ......................................................................................... 12 EQUIPAMIENTO DE MANIOBRA Y PROTECCIN MT AREO ............................................... 13

INSTALACIONES DE DISTRIBUCIN DE BT ......................................................................................... 14 5 CENTROS DE TRANSFORMACIN DE MT-BT Y TRANSFORMADORES MT-BT..................... 15

REDES AREAS DE BT ............................................................................................... 15 ACOMETIDAS Y MEDIDORES ........................................................................................ 16

SECCIN 2 - DETERMINACIN DE COSTOS DE LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS ................................. 18

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

2.1.11. Informacin complementaria sobre acometidas .......................................................... 40

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

SECCIN 1 - DEFINICIN DE LAS TECNOLOGAS PTIMAS Y/O UNIDADES CONSTRUCTIVAS

Poste de 30 pies primario ms secundario

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

US$ 12.534 30 418

US$ 5.371 20 269

Tasa de actualizacin adoptada

COSTOS EXPLOTACION POSTES

Cambio de Poste Retensado rienda

Cant.km/ao 0,30 0,06 -

Cant.km/ao 3,00 125 0,45 3,40 25 0,12 4,50 150 568

US$ 85 81 144 21 76 407 675

El respaldo de los anlisis realizados se presenta en el archivo Poste econmico.xls

0,11 0,96 1,00

13,86 0,139 0,45

0,16 1,40 1,00

13,86 0,139 0,21

Cantidad 1,00 0,11 0,96 1,00

US$ 14,04 1,33 1,67 0,19 0,35 2,22 3,54

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

ACSR RAVEN 230, 232, 498 53.5 1987 216 0.7166

AAC POPPY 230, 231 53.51 901.43 147.5 0.6588

AAAC AZUSA 398, 399 62.4 1928.28 172 0.6382

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

Seccionador automatizado (SA)

Se le dice SA a un seccionador en la red de distribucin de media tensin, que es controlado

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

Seccionador de Gas SF6

2.1.5. EQUIPAMIENTO DE MANIOBRA Y PROTECCIN MT SUBTERRNEO

CENTROS DE TRANSFORMACIN DE MT-BT Y TRANSFORMADORES MT-BT

Etapa C Mdulo C.1: Optimizacin de la red del distribuidor Seccin 1 y 2

AUTOCONTENIDO TRIFASICO AUTOCONTENIDO

NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

AUTOCONTENIDO TRIFASICO AUTOCONTENIDO MONOFASICO AUTOCONTENIDO

NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

MEDICION PRIMARIA BTDP TRIFASICO

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

MEDICION SECUNDARIA NO APLICA

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

AUTOCONTENIDA MONOFASICO AUTOCONTENIDO

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

MEDICION PRIMARIA BTDFP TRIFASICO

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

MEDICION SECUNDARIA NO APLICA

NO APLICA NO APLICA NO APLICA NO APLICA $

AUTOCONTENIDA MTDP MEDICION PRIMARIA MTDFP MEDICION PRIMARIA