NOVEMBER 2008

AUTO

KNIZER ZEITUNG DER SENSETALER

91

Studie zum Verhalten von Motorradfahrern

Jeder sechste befragte Motorradfahrer ist in zehn Jahren mindestens einmal verunfallt
Motorradfahren ist gefhrlich: In der Schweiz werden dabei jhrlich rund 1500 Personen schwer verletzt und bis zu 100 Menschen gettet. Die Beratungsstelle fr Unfallverhtung hat fast 600 Motorradfahrer befragt, um mehr ber ihre psychischen Merkmale und mgliche Risikofaktoren zu erfahren.
Unfallbedingte Verletzungen von Motorradfahrern stellen sowohl in der Schweiz als auch in Europa und bersee einen Unfallschwerpunkt dar. Das Risiko schwer verletzt oder gar gettet zu werden, ist um ein Mehrfaches hher als z.B. beim Autofahren. Neben der grundstzlichen Gefhrlichkeit des Fahrzeugtyps in einer vor allem auf den vierrdrigen Verkehr ausgerichteten Strassenraumgestaltung sind auch die besonderen psychischen Merkmale von Motorradfahrern (z.B. emotionale Fahrmotive) als Grnde fr diese Entwicklung zu prfen. Hier setzt die Studie Verhalten, Einstellungen und Unfallerfahrungen von Motorradfahrern der Beratungsstelle fr Unfallverhtung (bfu) an: Dank drei gestaffelten Befragungen konnte in einer Lngsschnittstudie u.a. erkannt werden, welche Risiko- bzw. SchutzfaktoANZEIGE

ten fr gut hlt und sehr hu g in der Freizeit unterwegs ist, gibt das Motorradfahren weniger oft auf als jene, die ihre Fertigkeiten kritisch einschtzen, die noch nicht so lange fahren und fr die das Motorrad bloss ein Transportmittel ist. Die Sicherheit beim Motorradfahren hngt nicht nur vom Menschen ab: Auch Faktoren wie beispielsweise der Fahrzeug- und Strassenbau sind wichtig. Diese usseren Ein sse werden in der Studie nicht abgedeckt, sind aber Thema einer umfassenden Analyse im Sicherheitsdossier Motorradverkehr, welches die bfu im nchsten Jahr verffentlichen wird. BI
Die Studie Verhalten, Einstellungen und Unfallerfahrungen von Motorradfahrern kann als Zusammenfassung oder Vollversion heruntergeladen werden unter: www.bfu.ch/German/medien/Seiten/2008_11_04.aspx

ren, die spter einen Ein uss auf das Unfallgeschehen hatten, bereits von Anfang an bestanden. Rund 16 % der fast 600 teilnehmenden Motorradfahrer erlitten innerhalb der 10 Jahre dauernden Studie mindestens einen Unfall mit Personenschaden, d.h. jeder Sechste musste sich in dieser Zeitspanne wegen eines Motorradunfalles in rztliche Behandlung begeben. Insbesondere folgende Faktoren erhhen die Wahrscheinlichkeit zu verunfallen: eine bessere Schulbildung, kurze Fahrerfahrung, hohe jhrliche Kilometerleistung, Motorradfahren als Hobby und hu ges Missachten der Geschwindigkeitslimiten.

Die Studie befasst sich auch mit den Grnden, die Ein uss darauf haben, ob jemand weiterhin Motorrad fhrt oder damit aufhrt: Die fast 150 Aussteiger gaben vor allem folgende Motive an: familire Grnde (35 %), nanzielle Grnde (26 %), mangelnde Bequemlichkeit (17 %) und vernderte Verkehrsverhltnisse (16 %). Bei den aktiven Motorfahrern handelt es sich vor allem um Mnner aller Altersgruppen. Wer schon lange Motorrad fhrt, eine hohe Fhrerscheinkategorie besitzt, seine fahrerischen Fertigkei-

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