Equipos de Navegacin: Caractersticas principales, modo de utilizacin:

El B/M Aconcagua posee un radar moddelo JRC ARPA JMA 9900

Las siguientes son sus caractersticas principales:

UNIDAD DE CONTROL NCE-7721T

DISPLAY PRESENTADO AL OPERADOR:

Marca: FURUNO Modelo: FAR 21x7 (-BB) Series

Modo de adquisicin de blancos: manual o automtico

Cantidad de blancos que puede procesar simultneamente: 50

Posiciones pasadas: Cantidad de puntos: 5 o 10 Intervalo entre puntos: OFF, 30 seg, 1 min, 2 min, 3 min o 6 min., el intervalo no vara con la escala. Indica posiciones pasadas tanto verdaderas como relativas que varan de acuerdo al tipo de vector. Vector relativo, posiciones pasadas relativas Vector verdadero, posiciones pasadas verdaderas Vectores:

Modo: Verdaderos o relativos Largo mximo: 30 minutos Tiempo requerido para la presentacin del vector: 10 seg Tiempo requerido para la estabilizacin del vector: 1 min Alarmas:

Alarma de Falla de girocompas

Sonido 2 beeps

Visualizacin El HDG indica ***.* y aparece un mensaje HEADING SET en el sector abajo izquierda de la pantalla. GYRO en rojo

Guard Alarm Watch Alarm

beeps beeps

Los blancos destellan WATCH 00:00 Aparece WATCH y el contador de tiempo se detiene en 0:00

Lat/ Long del buque Lat / Long del cursor Falla del sistema

ninguno

***.* En los datos del buque ***.* En los datos del cursor

ninguno

Aparece el mensaje GYRO en la pantalla. FALLA DE SISTEMA en rojo

Incorrect Keystroke Log failure

Doble beep 2 beeps

Ninguno LOG **.* y aparece LOG en rojo. Si no tiene seal permanece durante 30

segundos mientras el buque posea mas de 5 NS Falla EPFS Beeps continuos EPFS en rojo. Sistema de

posicionamiento electrnico fijo. Suele aparecer cuando se cambia entre el modo GPS Y DGPS.

Colision

Beeps continuos

COLISION aparece cuando existe un blanco a rumbo de colisin TRUE VECTOR se pone en rojo cuando es seleccionada el modo RM y se normaliza con el modo Norte Arriba TM

Indicacion Verdadero

Vector Ninguno

Zona de alarma de Beeps guardia continuos

Mensaje GZ en rojo, indica que un blanco ingreso en la zona de guardia. Se indica el blanco con un triangulo invertido.

Indicacin SOG

ninguno

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142-

Seleccin de rango de alcance (de 0,125 a 120 millas nuticas) Activa/desactiva la escala de anillos fijos (el intervalo aparece en la pantalla) Seleccin del largo de pulso (pulso corto SP, pulso largo LP) Indicador de sintona (manual o automtico) Seleccin del tipo de demora (norte arriba verdadera , curso arriba y proa arriba relativa) Tipo de movimiento (verdadero o relativo) Transmisin (activa o stand by) Conexin del interswitch, indica el status del mismo. Activacin del AIS Desactivacin del AIS Indicador del smbolo ARPA (on/off) Indicador del smbolo AIS (on/off) Filtro de interferencia radar Ganancia Modo manual o automtico del filtro de retorno de mar Indicador de ganancia del filtro de retorno de mar Modo manual o automtico del filtro de retorno de lluvia Indicador de intensidad del filtro de retorno lluvia ON/OFF del indicador de posiciones pasadas Intervalo de las posiciones Funcin de proceso de imgenes Tipo de intervalo de posiciones (relativas o verdaderas) Mejora de la intensidad de la imagen Modo de seleccin de cursor Opcin para descentrar la pantalla Desactivar/activar la lnea de cruja Indicador del anillo CPA Activacin de los mapas Activacin de profundidades recibidas de algn dispositivo externo Modo nocturno/diurno Ajuste de luminosidad Ajuste de luminosidad Seleccin de funcin de proceso Ajustes del EBL y VRM (EBL1/2, VRM1/2) Idem Idem Idem Punto de aplicacin del EBL Idem EBL2 Seleccin del tipo de corredera Aplicar deriva Seleccin de fecha

434445464748495051-

Tipo de vectores del ARPA Zona de guardia N1 Idem N2 Opciones del men principal ndice paralelo Men sobre la zona de guardia Testeo del equipo Informacin de navegacin Cdigo personal

Smbolos:

Maniobra de prueba: Dispone de tiempo de retardo: Si Simula sin interrumpir la actualizacin de la informacin de los blancos, el efecto que sobre la situacin general tendra una maniobra del barco. Presenta la prediccin de las posiciones de los blancos en seguimiento y del barco propio. Se establece la variacin de la velocidad y del rumbo del barco propio con un cierto tiempo de demora. Suponiendo que todos los blancos en seguimiento mantienen sus velocidades y rumbos actuales, se simulan los movimientos de los blancos y del barco propio segundo a segundo, presentando la prediccin de sus posiciones a intervalos de un minuto. Con vectores verdaderos: los rangos se introducen manualmente

Utilizando vectores relativos: La imagen se presenta de la siguiente forma:

Funcin TRIAL como se le presenta al operador:

Testeo del equipo: La unidad dispone de un programa de prueba que verifica el funcionamiento de sus circuitos principales, durante la prueba se pierde la imagen radar

Luego de realizado el chequeo se nos indicar el estado de los elementos analizados

Para el control del equipo tambin se utiliza un check list entregado con el mismo:

Se pueden realizar diferentes clases de chequeos: Memoria, panel de control, ARPA, vlvula magnetrn, performance del monitor, errores de acceso, pantalla de despliegue del sistema de informacin.

El resultado de cada uno ser presentado de la siguiente forma:

Testeo de corriente de la vlvula Magnetrn:

Indicacin del ndice paralelo: Las Lneas ndice Paralelas son tiles para navegar manteniendo una distancia constante entre el barco y la costa u otro barco acompaante. Se dispone de dos de estos conjuntos. La orientacin de las lneas y el intervalo entre ellas pueden ser variados. Display del operador:

Bsicamente los operamos mediante el control BRM y EBL, haciendo variar sus respectivos valores hasta poder alcanzar la situacin deseada.

La interfaz grfica del radar nos permite la representacin instantnea de los datos, la vista que tiene el operador es un ejemplo de esto, por ejemplo en el caso de la informacin AIS no debe acceder a sub mens para contar con la misma:

E n el mismo apreciamos los iconos de activacin, y sus respectivos smbolos (una vez que se ha detectado algn blanco que cuente con este sistema).

Utilizacin del radar para deteccin del SART:

El equipo que detecte al SART deber estar seteado en la frecuencia de 9GHZ y en la escala de 6/12 millas. Es probable que se pierdan ecos de la pantalla por lo que debern extremarse las medidas de seguridad.