Final Esp..

Administracin de Negocios Internacionales
AO DEL CENTENARIO DE MACHU PICCHU PARA EL MUNDO"
FACULTAD DE ADMINISTRACIN Y NEGOCIOS

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA AMPLIACION DE LA EMPRESA REENCAUCHADORA DE LLANTAS LIMABANDA S.A.C
INTEGRANTES:
Jordn Chvez, Jos Costa Tamayo, Jos Len Castro, Cesar Huamani Fuster Ruben
PROFESORES:
Orlando Torres Dennis Loayza
CURSO:
FINANCIACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
Financiacin de Negocios Internacionales
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INDICE RESUMEN INTRODUCCION CAPITULO I EL PROBLEMA Planteamiento del problema Objetivos General Especficos Justificacin e Importancia Alcance y delimitaciones CAPITULO II MARCO TEORICO Antecedentes de la Investigacin Antecedentes de la Organizacin Bases Tericas Sistemas de Variables Definicin Conceptual Operacionalizacin CAPITULO III MARCO METODOLOGICO Tipo de Investigacin Fases del Estudio Fase I: Diagnstico Poblacin y muestra Diseo de la Investigacin Tcnicas e Instrumentos de recoleccin de datos Validacin Confiabilidad Tcnicas de anlisis de los datos Tcnicas de presentacin de los resultados Fase II: Estudio de Factibilidad Fase III: Diseo de la propuesta CAPITULO IV ANALISIS DE RESULTADOS FASE I: DIAGNOSTICO Resultados de la Gua de Observacin Resultados de la Entrevista no estructurada Resultados del Cuestionario Resultados de la Encuesta Resultados de la Evaluacin de satisfaccin al Cliente Resultados del AMEF Conclusiones Generales del Diagnstico
7 7 7 7 10
12 16 17 36 37 38
40 41 41 42 44 44 51 52 53 54 41 41
55 55 57 58 70 78 87 92
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FASE II: FACTIBILIDAD Estudio de Mercado La empresa Misin Visin Descripcin del Sector Descripcin del Servicio Descripcin de los Clientes Anlisis de la demanda Tamao del Mercado Anlisis de la Competencia Anlisis FODA Estudio Tcnico Tamao de la empresa Localizacin Proceso de Produccin Tecnologa Maquinarias y Equipos Edificaciones Recursos Humanos Estructura Organizativa Aspectos Legales Impuestos Contribuciones Parafiscales Estudio Financiero Inversin Anlisis de Ingresos Anlisis de Egresos Ganancias y Prdidas Evaluacin Econmica Indicadores Tradicionales Punto de Equilibrio Rentabilidad Periodo de Recuperacin Indicadores Financieros Valor Actual Neto (VAN) Tasa Interna de Retorno (TIR) Flujo de Caja FASE III: DISEO DE LA PROPUESTA Justificacin Objetivos Descripcin de la Propuesta CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS
94 94 94 94 95 95 96 98 99 102 103 104 106 106 106 107 108 108 110 110 111 111 112 113 113 113 117 118 120 122 123 123 124 125 125 125 127 128 130 130 131 131 133 139
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RESUMEN La presente investigacin tiene como finalidad determinar la viabilidad econmica para la ampliacin de la empresa LIMABANDA S.A.C Reencauchadora de llantas. Para ello se realizo un estudio financiero que arroj la informacin necesaria para dicho propsito. El trabajo de investigacin realizado se ubica dentro de la modalidad de proyecto factible apoyada en un estudio de campo de carcter descriptivo. La metodologa consisti en realizar un diagnstico de la situacin actual, para luego llevar a cabo los estudios de mercado, tcnico, financiero y la evaluacin econmica. Se aplicaron como tcnicas de recoleccin de datos la gua de observacin, la entrevista no estructurada, el cuestionario, la encuesta y el Anlisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF), pasando luego al anlisis de los datos a travs de tcnicas cualitativas y cuantitativas. La informacin que se obtuvo fue analizada mediante grficos, y de acuerdo a sta se evidenci la satisfaccin de los clientes con el servicio prestado y el dficit de la capacidad instalada para satisfacer la demanda de los clientes. La inversin necesaria para la ampliacin resulto de 2.739.486,44Bs.mayormente cubierto por el aporte crediticio 95,63% (60.000.000,00 Bs) para los activos nuevos y 4,37% (2.739.486,44 Bs.) aporte propio para el aumento del capital de trabajo. En cuanto a la rentabilidad con proyecto se determino que a pesar que el porcentaje de rendimiento y TIR obtenido es menor que el actual, la rentabilidad es superior; ya que el VAN al 23% arrojo un excedente de 38.531.946,99 Bs. superior al excedente actual, la empresa con el proyecto genera mayor flujo de fondos que permite recuperar la inversin en 1 ao y 4 meses. Lo que permiti concluir que el proyecto es factible.
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INTRODUCCION
Desde la aparicin de la rueda, la humanidad ah buscado la manera mas fcil de transportarse de un lugar a otro con mayor facilidad, es por esto que desde la invencin de los primeros automviles, los fabricantes se vieron en la necesidad de contar con unas ruedas neumticas, que tengan buena amortizacin y resistencia, as es como se descubre el uso de los neumticos de caucho, que hoy en da se utiliza y es parte importante y componente imprescindible de los autos camiones, maquinaria pesada. Anteriormente los neumticos que se desgastaban paraban en la basura, hoy en da debido a la escases de la materia prima y otros componentes que se usan en la fabricacin de los neumticos ya no es recomendable botarlos, sino reciclarlos para recuperarlos. La empresa LIMABANDA S.A.C desde hace treinta y dos aos viene realizando la labor de recuperacin de neumticos de camiones, a travs de una tcnica llamada reencauche al frio, en donde se realiza la recuperacin del neumtico al 100%. Es evidente el crecimiento del parque automotor y minero que ha tenido el Per y el mundo en estos ltimos aos, y el creciente servicio de reencauche de neumticos gastados es cada vez mayor, es por esto que nosotros Alumnos de negocios como parte de la investigacin hemos visto la evidencia de este aumento de los servicios y usuarios y por tal motivo este estudio analizara la factibilidad para la ampliacin de la empresa para el sector automotor de maquinaria pesada de minera que le faltara a la Empresa LIMABANDA para que este cubra todo sector en cuanto a reencauche se trata. El estudio se estructura formalmente en cinco (5) captulos perfectamente delimitado. Capitulo I, referente al planteamiento del problema, se presentan los objetivos de la investigacin general y especficos. De igual manera, se define la justificacin de la investigacin y para finalizar l capitulo se presenta el alcance y delimitacin de la investigacin. Capitulo II, relativo al marco terico, el cual contiene antecedentes de la Investigacin, donde se revisan bibliografas y trabajos pertinentes al tema en estudio. Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 5
Capitulo III, marco metodolgico compuesto por el tipo de investigacin, la poblacin y muestra, tcnicas e instrumentos de recoleccin y anlisis de datos y tcnicas de presentacin de los resultados. Capitulo IV, Anlisis e Interpretacin de Resultados, est conformado por los resultados y anlisis obtenidos mediante la aplicacin de los instrumentos y su representacin grfica, adems del desarrollo de las tres fases del estudio, las cuales son el diagnstico, la factibilidad y el diseo de la propuesta. Capitulo V, Conclusiones y Recomendaciones obtenidas como resultados del estudio y por ltimo las Referencias Bibliogrficas y los Anexos.
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CAPTULO I
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EL PROBLEMA 1.- Planteamiento del Problema De 33.8 millones de llantas reemplazadas por las flotas de vehculos en el ao 2000 en todo el mundo, 18.2 millones fueron reencauchadas, y solamente 15.6 millones fueron nuevas. Eso representa el ahorro de ms de dos billones de dlares. En los ltimos aos, las preocupaciones ambientales que se han generado por la quema de llantas a nivel mundial han sido muchas, pues investigaciones demuestran que los hornos de cemento que las queman son fuente importante de generacin de dioxinas, mercurio, hidrocarburos poliaromticos (HPA) y metales pesados como plomo, zinc, nquel y vanadio. As mismo, se ha encontrado que estos contaminantes afectan al ser humano causando cncer, malformaciones congnitas, diabetes, producen efectos adversos en los sistemas hormonal, inmunolgico y nervioso central, generan problemas en los pulmones, entre otros desrdenes en la salud. Cabe destacar que estos contaminantes no solo son liberados a travs de las emisiones al aire, sino que estn presentes en el polvo de los hornos e incluso en el cemento que se produzca en esas plantas. Por esto, la empresa LIMABANDA S.A.C, decidi hacer un proyecto ambiental que beneficiara tanto a los transportadores como al medio ambiente. Est basado especficamente en el reencauche de las llantas y para esto realiz varias investigaciones con las que demostr que las llantas reencauchadas son las elegidas por la mayora por su mayor duracin frente a las nuevas. En Norteamrica para la mayora de flotas, las llantas representan el tercer tem ms grande en su presupuesto de operaciones, despus de los costos de combustible y mano de obra. Un bajo costo por kilmetro es alcanzado con un buen programa de administracin de llantas que incluye el uso de reencauches de calidad.
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Los ingenieros afirman que el reencauche es utilizado en el 80% de aerolneas en el mundo, el 90% de los vehculos de servicio pesado y fuera de carretera, buses escolares y vehculos municipales, vehculos militares y federales, incluyendo aquellos operados por el servicio postal, flotas de camiones y vehculos de reparto de paquetes nocturnos, carros de bomberos, y vehculos de emergencia, tractores de granjas y otros equipos de agricultura. Tambin mencionan que las llantas son bsicamente productos petro-qumicos. Se consumen 22 galones de petrleo para fabricar una llanta nueva de camin. La mayora de ese petrleo se encuentra en la carcasa, la cual es reutilizada durante el proceso de reencauche. Como resultado, se consumen solamente 7 galones de petrleo para reencauchar la misma llanta con igual duracin. En consecuencia, se evidencia la necesidad de realizar un estudio de factibilidad con el objeto de determinar y diagnosticar las necesidades de la empresa objeto de estudio en torno a la problemtica que se presenta como medio para la obtencin de una base slida que sirva de soporte para el camino hacia su crecimiento empresarial. Las ideas expresadas sirven de marco para la consecucin de la presente investigacin y derivan las siguientes interrogantes: Cul es la situacin actual de la empresa en funcin de la infraestructura, los equipos y servicio? Existe la posibilidad econmica de solventar la situacin actual? De qu manera se realizar tal planificacin? 2.- Objetivos General Determinar la factibilidad para la ampliacin de la empresa LIMABANDA S.A.C. Reencauche al frio para maquinaria pesada Especficos 1. Diagnosticar la situacin actual y necesidad de ampliacin de LIMABANDA S.A.C - Reencauche al frio para maquinaria pesada. 2. Establecer los recursos en funcin del mercado, la infraestructura, los equipos, el servicio y el personal necesario para la ampliacin de la organizacin objeto de estudio.
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3. Determinar la inversin, ingresos, costos y fuentes de financiamiento para la ampliacin de la empresa. 4. Evaluar Financieramente la ampliacin de la capacidad operativa deLIMABANDA S.A.C Reencauche al frio. 5. Disear una propuesta para la ampliacin de LIMABANDA S.A.C -. Reencauche al frio. 3.- Justificacin e Importancia Pese a las cifras de crecimiento del servicio de reencauche sta es una necesidad para toda la poblacin, cliente del parque automotor. Es aqu donde son tan necesarios los centros de reencauche al frio que ofrecen ventajas como bajo costo y rapidez de servicio. Hoy en da es muy necesario, debido a la demanda del mercado. Es por ello que se busca satisfacer las necesidades de aquellos que consumen este producto pero a su vez cuidando el medio ambiente. Las organizaciones constantemente buscan la adaptacin a un mercado exigente, globalizado y cada vez ms competitivo, donde exige a las empresas ser ms productivos y eficientes, logrndolo a travs del mejoramiento continuo de la calidad del servicio y el personal. Detectar lo que quiere el cliente, prestar los mejores servicios y ser reconocidos en el mercado como lder absoluto van combinados y orientados hacia la satisfaccin del consumidor. Adems, todas las organizaciones tienen un programa o mtodo para alcanzar sus metas, por ello es de gran importancia y muy necesario que en su programa se incluya a la gerencia, ya que ella, consiste en darle forma, de manera consciente y constante, a las organizaciones. En este sentido la organizacin se proyecta como la principal actividad que marca una diferencia en el grado que las organizaciones les sirven a las personas que afectan. El xito que puede tener la organizacin al alcanzar sus objetivos y tambin al satisfacer sus obligaciones sociales depende, en gran medida, del desempeo gerencial de la organizacin. Esta realidad evidencia la importancia del presente proyecto, que presenta una propuesta para solventar un problema prctico, especficamente los problemas de econmicos y Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 10
medioambientales, insuficiente capacidad de gestin medioambiental, fallas en los programas medioambientales. As mismo, debido a la necesidad de maximizar las ganancias y de asignar los recursos econmicos a la mejor alternativa, el presente estudio fue ser de gran utilidad para la empresa, y consistir en la identificacin de los recursos humanos, fsicos, tcnicos y operativos de la ampliacin; la caracterizacin de la demanda y la oferta; la determinacin de la inversin requerida y el modo de financiamiento, para luego proceder a la evaluacin financiera y econmica del proyecto que determinara su viabilidad. Los resultados generados le proporcionarn a la empresa informacin para tomar una adecuada decisin de inversin, tan necesaria en estos tiempos de competencia feroz por posiciones de mercado. Su elaboracin permitir comparar los conceptos establecidos en la realidad con los reflejados en la teora, y se verificara el cumplimiento de lo planteado en la misma. De esta manera la base fundamental de un buen gerente es la medida de la eficiencia y la eficacia que ste tenga para lograr las metas de la organizacin. Es la capacidad que tiene de reducir al mnimo los recursos usados para alcanzar los objetivos de la organizacin (hacer las cosas bien) y la capacidad para determinar los objetivos apropiados (hacer lo que se debe hacer). Cabe decir, que ningn grado de eficiencia puede compensar la falta de eficacia, de manera tal que, un gerente ineficaz no puede alcanzar las metas de la organizacin, la eficacia es la clave del xito de las organizaciones. Pero el ser gerente no slo es dirigir actividades, ser gerente tambin implica ser un buen lder, es saber el proceso de cmo penetrar en esas actividades que realizan los miembros del grupo con el cual se trabaja. Los planteamientos obtenidos tendrn influencia positiva sobre: 1. La operacin de la empresa, pues se determinaran los recursos humanos, tcnicos y fsicos necesarios, acordes a las proyecciones previstas. 2. La calidad del servicio, al atender en forma eficiente y efectiva a los clientes actuales. 3. La captacin de nuevos clientes, al mejorar la prestacin del servicio, lo que tendr un efecto multiplicador que ampliar el campo de accin de la empresa.
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El trabajo permitir aplicar herramientas de economa, ingeniera y finanzas, metodologa que podr ser aplicada a otras empresas con fines similares con las variantes de cada caso en particular., es decir, podr servir de modelo de referencia para futuras investigaciones. 4.- Alcance y Delimitaciones El presente estudio comprender las fases de diagnstico de la situacin actual y el estudio de factibilidad propiamente dicho. Este contempla los estudios de mercado, tcnico, financiero y la evaluacin financiera. El estudio de mercado abarcara la descripcin del servicio que presta la empresa, el anlisis de la demanda y la oferta (competidores) en Lima y el Per entero. Respecto al estudio tcnico, se determinara las maquinarias, equipos, materiales e insumos necesarios y se detallara el proceso productivo del negocio, la estructura organizativa y aspectos legales de la empresa. El estudio financiero contemplara la determinacin de la inversin requerida, los costos e ingresos proyectados, y la modalidad de financiamiento. Como ingresos solo se considero los flujos de dinero que recibe la empresa como resultado de la venta del Servicio de Reencauche al frio, es decir, los consumos por los equipos utilizados, por ser este el servicio principal y el servicio objeto de estudio para la ampliacin. Por ltimo, la evaluacin financiera se realizara a travs de los indicadores financieros bsicos, de rentabilidad, de liquidez, anlisis del riesgo y la determinacin del punto de equilibrio. El diagnstico de la factibilidad cubrir el perodo comprendido entre Enero y Marzo del 2012, y la propuesta se desarrollara una vez finalizado el mismo, teniendo una vigencia proyectada de cinco aos. La fase de ejecucin y evaluacin de la propuesta no esta contemplada en este estudio. En cuanto a las delimitaciones geogrficas la empresa se encuentra ubicada en la Calle Mariscal Jose Luis de Orbegoso #120 en el distrito de San Luis - Lima
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CAPTULO II
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MARCO TEORICO 1.- Antecedentes de la Investigacin: A continuacin se mencionan una serie de trabajos relacionados con el tema en estudio, es decir, investigaciones recientes sobre proyectos de factibilidad como base para la toma de decisiones de instalacin, ampliacin o reforma de empresas que han sido documentados por una gran cantidad de investigadores. Erick Menjivar, Claudia Paredes y Carlos Rodrguez El Salvador-2006. Universidad Francisco Gavidia. Estudio de factibilidad tcnico econmico para la industrializacin del reencauche de llantas, como opcin de mejora al transporte comercial y su impacto al medio ambiente en El Salvador. Proponen como alternativa para hacer frente al alza de precios de las llantas, ya que estos son subproductos del petrleo que sufre alzas directamente proporcionales durante todo el ao. Ya que su elaboracin elaboracin exige una cantidad considerable del crudo. Por lo tanto esta tesis se presenta como una alternativa reencauche de llantas para hacer frete a este efecto negativo para la sociedad. Existen mtodos para conseguir un reciclado coherente de petrleo pero faltan polticas que favorezcan la recogida y la implantacin de industrias dedicadas a la tarea de recuperar o eliminar, de forma ecolgica, los componentes peligrosos de las llantas de los vehculos y maquinarias. Esta trabajo propone una mejor gestin para contribuir a la disminucin de los costos de operacin del sector de transporte pesado de El Salvador, por medio de la reutilizacin de las mismas llantas, al mismo tiempo contribuyendo con la minimizacin de la contaminacin del medio ambiente alargando la vida del neumtico. Tambin hace nfasis en encontrar soluciones econmicamente tiles para los neumticos y sus desechos, debe ser una continua preocupacin de todos los gobiernos. Diagnostico del sector de autoparte en Colombia. Mara de los ngeles Bernal Sanabria. Pontificia Universidad Javeriana. Facultad Ciencias Econmicas y Administrativas. Bogot Colombia. 2008. La produccin de autopartes en Colombia y Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 14
en la Comunidad Andina est sujeta a bajas escalas de produccin, determinadas por las caractersticas existentes en el mercado. Las ensambladoras importan piezas y componentes de sus respectivas casas matrices y compaas afiliadas. Razn por la cual, las compras nacionales de autopartes son determinadas en buena parte, por la meta mnima de agregado establecida en las normas legales comunitarias. Es importante fomentar las asociaciones estratgicas entre los ensambladores y sus proveedores para el desarrollo de nuevas partes y piezas requeridas por los nuevos modelos. Esto garantiza el desarrollo tecnolgico del sector y que la oferta de autopartes est de acuerdo tanto con la demanda de las ensambladoras, como con los requerimientos del mercado de reposicin. Lo cual esto, ayudar a mejorar la calidad en los procesos de produccin de las autopartes, a cumplir con los tiempos de desarrollo y de planificacin de la produccin, tambin, permitir concretar acuerdos para la obtencin de componentes de difcil desarrollo en el pas, la globalizacin de los productos hechos en Colombia y diversas asociaciones con fabricantes de marcas de beneficio mutuo. Programa de induccin para una empresa comercializadora de llantas. Gina Mara Ordoez Lpez. Universidad de San Carlos de Guatemala. Facultad de Ciencias Econmicas. Guatemala 2007. Este trabajo surge con el objetivo principal de ser una propuesta de programa de induccin para el personal de las empresas comercializadoras de llantas, el cual a su vez comprende las etapas de: Induccin a la organizacin, Induccin al rea de trabajo y la Induccin al puesto, lineamientos que integran el proceso de planificacin y organizacin que sirven para familiarizar a los nuevos integrantes y mejorar de esta forma su adaptacin, identificacin y rpido aprendizaje. 2.- Antecedentes de la Organizacin: Limabanda S.A.C. su oficina principal queda Mariscal. Orbegozo 120 - Urb. El Pino San Luis Lima. Es una empresa que se constituy el 1980 con el objeto de dedicarse al reencauche (proceso de refabricacin) de llantas de todo tipo y de cualquier medida; para vehculos, camionetas y camiones. prestigio mundial, pues las alianzas estratgicas permiten el desarrollo de una relacin comercial de largo plazo con un
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Debe destacarse que ya desde esa fecha Limabanda S.A.C. inici el reencauche desde los aos 80, Limabanda S.A.C. se inicia en el reencauche de neumticos de camin por el sistema de fro precurado, desarrollando a partir de esa fecha un sistema de reencauche en fro para neumticos radiales, nico en el Per, denominado SISTEMA BANDAG e implementando adems, la ms alta tecnologa en la reparacin y reconstruccin de neumticos radiales de todas las dimensiones desde el neumtico de automvil hasta llantas de camiones ejm llantas 10.00.20 convencionales, hasta 425/65r22.5. Actualmente, Limabanda S.A.C. es reconocida como una de las primeras y mejores reencauchadoras del mercado a pesar de no haber renovado sus maquinas desde su inicio. 3.- Bases Tericas: Situacin de la Industria: La disposicin final de las llantas usadas ha llegado a representar un problema tcnico, econmico, ambiental y de salud pblica. En efecto, las llantas son difciles de compactar en un relleno sanitario, haciendo este proceso costoso y presentando adems el inconveniente de que ocupan mucho espacio. Su almacenamiento en grandes cantidades provoca problemas estticos y riesgo de incendios difciles de extinguir. Su uso como combustible en hornos que no cuentan con la tecnologa de control adecuada genera graves problemas de emisiones contaminantes a la atmsfera. Por otro lado, las llantas usadas almacenadas se convierten en un lugar favorable para la reproduccin de diferentes vectores que ponen en riesgo la salud de la poblacin. Los pases de la regin de Amrica Latina y el Caribe no son ajenos a esta problemtica. La implementacin de programas de manejo adecuado de llantas usadas es un aspecto de prioritaria atencin en especial por la necesidad de proteger la salud de la poblacin ante el riesgo del continuo rebrote de enfermedades como el dengue, la fiebre amarilla o la encefalitis. Como es sabido, las llantas usadas son uno de los sitios preferidos para que los zancudos depositen sus larvas, convirtindose en una importante va para su proliferacin, lo cual da como resultado el rebrote de la epidemia del dengue, tal como se registra en la mayora de pases de la Regin.
La legislacin en el Per Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 16
Per suspendi la importacin de llantas usadas mediante Decreto Supremo N 003-97SA, del 07.06.97, por razones de sanidad, seguridad vial y proteccin del medio ambiente. Esta norma legal expresa que las llantas usadas constituyen medios adecuados para el desplazamiento y proliferacin de vectores que prosperan en lugares oscuros y hmedos para sobrevivir; y que pueden permanecer dos aos en estados de huevo y larva hasta lograr su desarrollo, pudiendo convertir en endmicas determinadas zonas a nivel nacional por ser transmisores vinculados con las condiciones ambientales del pas. Tambin se tuvo en cuenta que la corta duracin de las llantas usadas constituye un peligro para la seguridad vial y proteccin del medio ambiente; y que, por no ser biodegradables, son frecuentemente incineradas, lo que aumenta la contaminacin atmosfrica y atenta contra el medio ambiente. Sin embargo, la Sala de Aduanas del Tribunal Fiscal, mediante Resolucin N 014-98, de fecha 08.01.98, resolvi que el Decreto Supremo N 003-97-SA estaba referido nicamente a la suspensin de importacin de llantas usadas y no a las llantas usadas con sus respectivos aros. Ante esta Resolucin, Aduanas solicit al Ministerio de Salud pronunciamiento respecto del ingreso de llantas usadas con sus correspondientes aros. La respuesta, mediante oficio N 02163-98-DIGESA-DG, de fecha 22.06.98, mencion que el hecho de que las llantas o neumticos usados se importen con aros no las excluye de la suspensin contenida en el Decreto Supremo N 003-97-SA. ADUANAS solicit al Sector Salud que gestione la modificacin de la precitada norma, ampliando sus alcances a aquellas mercancas que considere pertinente prohibir su importacin. Como resultado fue expedido el Decreto Supremo N 003-2001-SA, el cual aclara que la suspensin de importaciones comprende a llantas usadas con o sin aros. Reencauche de llantas en el Per En la ciudad de Lima se encuentra la planta Reencauchadora El Sol (ver anexo), empresa para la reparacin y reconstruccin de neumticos, con ms de 50 aos en el mercado peruano, donde se hace el reencauche al fro y se atiende a los diversos sectores de la economa: Transporte urbano, interurbano, de carga, Construccin, Minera de Cielo Abierto y Subterrnea, llantas Industriales. Metodologa de manejo de llantas Las llantas presentan una estructura compleja, formada por diversos materiales como caucho, acero y tejido de poliamida o polister. La separacin de estos materiales en sus componentes originales es un proceso difcil, por lo que el reciclaje de las llantas usadas Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 17
se ha orientado mayormente a su aprovechamiento en conjunto, aunque ya existen diferentes empresas en el mundo que ofrecen el servicio de manejo de llantas usadas procesndolas para convertirlas en materia prima para asfalto, pistas atlticas, tapetes, entre otros. Entre las diferentes formas de manejo de las llantas usadas se encuentran su apilamiento, entierro, reuso (reencauchamiento) y reciclaje (en ingeniera civil, regeneracin del caucho, generacin de energa, produccin de asfalto o fabricacin de nuevos materiales). Apilamiento Es el mtodo usado histricamente en numerosos pases industrializados y en vas de desarrollo. Sin embargo, como se ha mencionado, este procedimiento resulta peligroso en los lugares de clima clido debido a la acumulacin de agua en su interior, lo cual crea condiciones favorables para la proliferacin de numerosos vectores perjudiciales para la salud de la poblacin. En caso de usar este mtodo, se recomienda cubrir las llantas usadas para evitar el ingreso de agua o por lo menos agujerearlas para evitar su acumulacin. Otro riesgo de apilar las llantas usadas es el incendio. Las llantas se queman con facilidad generando un humo denso y un residuo aceitoso, ambos contaminantes de la atmsfera y del suelo y la napa fretica respectivamente. Debido a que la quema de llantas es una prctica comn en diferentes lugares de la Regin para proteger a los cultivos de las heladas (entre otros usos), es necesario informar a la poblacin sobre este problema. Entierro La disposicin final de llantas usadas enteras en rellenos sanitarios no parece ser un mtodo apropiado por diferentes razones: son difciles de compactar, tienden a subir a la superficie y ocupan demasiado volumen. En el caso de utilizar este procedimiento, se recomienda cortar las llantas antes de ser enterradas. Reuso El reuso de las llantas usadas es posible mediante su reencauche. Reencauchar es el proceso por medio del cual el mismo armazn es aprovechado por lo menos dos veces. La banda de rodamiento vieja, desgastada, es eliminada mediante el raspado y sobre el armazn se coloca una banda nueva. Luego de la vulcanizacin, el neumtico reencauchado deber tener la misma duracin que el nuevo.
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Reencauchar llantas es una industria establecida desde principios de los 1900's, hoy hay aproximadamente 1,400 plantas de reencauche a lo largo de Amrica del Norte (Asociacin Internacional de Llantas y Caucho ITRA. Estas plantas son de diversos tamaos, desde plantas de operaciones pequeas que producen 20 llantas reencauchadas de automvil o de camin por da, a plantas muy grandes que procesan 2.00 o ms reencauches por da. Adems, hay plantas que reencauchan llantas especializadas nicamente, tales como aquellas usadas sobre y fuera de carretera, granja, y equipo de construccin. Todas estas plantas reencauchan ms de 30 millones de llantas al ao, usando ms de 560 millones de libras de caucho sinttico y natural. Total, esto representa ms de $2 billones de llantas reencauchadas vendidas anualmente. Algunos datos sobre el uso de llantas reencauchadas (Asociacin Internacional de Llantas y Caucho - ITRA): Cerca del 100% de las aerolneas del mundo usan llantas reencauchadas. El 80% de las llantas utilizadas por la industria de la aviacin comercial son llantas reencauchadas. Cerca del 100% de los vehculos de servicio pesado fuera de carretera utilizan reencauche. Buses de servicio escolar y pblico usan llantas reencauchadas. Vehculos del gobierno, militares, incluyendo tambin a los del servicio postal, utilizan reencauche. Aviones de carga y de guerra, utilizan reencauche. Flotas de camiones y vehculos de despacho utilizan reencauche. Flotas de taxis, la polica y vehculos industriales utilizan reencauche. Carros de carreras y ambulancias utilizan reencauche. Millones de automviles particulares. Equipos para finca (tractores).
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Caractersticas
de
seguridad
de
las
llantas
reencauchadas
(Asociacin
Internacional de Llantas y Caucho - ITRA): Las llantas reencauchadas de automvil son producidas de acuerdo a estndares federales de seguridad, impuestos por el departamento de transporte de los Estados Unidos. Las llantas reencauchadas pueden ser utilizadas a la misma velocidad de una llanta nueva, sin perder seguridad, esfuerzo y comodidad. Las llantas reencauchadas para aviones son aprobadas por la administracin federal de aviacin. Las llantas reencauchadas de los aviones militares son aprobadas por el mismo gobierno. Las llantas reencauchadas de camin son producidas de acuerdo a rigurosos estndares de calidad. El presidente de los Estados Unidos firm una orden administrativa, en octubre de 1993 ordenando a todas las agencias federales del gobierno reemplazar las llantas originales de los vehculos, por llantas reencauchadas. Todas las aerolneas comerciales, como tambin las aeronaves militares, usan llantas reencauchadas. De hecho, aproximadamente el 80% de todas las llantas de las aeronaves que sirven en los estados unidos son reencauchadas. Beneficios econmicos de las llantas reencauchadas (Asociacin Internacional de Llantas y Caucho - ITRA): Las llantas reencauchadas dan el mismo kilometraje comparadas con las nuevas, a un menor costo por kilmetro. El costo de una llanta reencauchada de automvil es el 50% menor que el de una nueva. El reencauche en los camiones el ahorro es an mayor. Las llantas reencauchadas van siempre acompaadas de una garanta como la nueva. El reencauchar reduce en gran cantidad el problema de contaminacin de slidos, cada llanta reencauchada es salvada de formar parte del basurero. En el ahorro de energa, reencauchar conserva ms de 400 millones de galones de petrleo al ao. El precio de una llanta reencauchada vara entre un 40% y un 50% por debajo del precio de la llanta nueva. Por utilizar llantas reencauchadas, la industria de la Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 20
aviacin (militar y comercial) ahorra $80 millones anualmente. Reencauchar llantas de camin, le ahorra a la industria del transporte pesado ms de $2 billones anualmente. Reencauchar es una manera efectiva de reducir el costo de sus llantas. Aproximadamente el 70% del costo de la llanta nueva esta en el casco, el reencauchar permite seguir utilizando esta inversin. Beneficios ambientales de las llantas reencauchadas (Asociacin Internacional de Llantas y Caucho - ITRA): Reencauchar ahorra petrleo. Los componentes sintticos de caucho en una llanta nueva de pasajero contienen de 7 a 8 galones de petrleo. Reencauchar esa misma llanta usa solo de 2 a 3 galones de petrleo. La fabricacin de una llanta de camin liviano requiere de 22 galones de petrleo, pero nicamente 7 galones para reencauchar. En los Estados Unidos, la Tire Retread Information Bureau (TRIB), organizacin sin fines de lucro con cientos de miembros en Amrica del Norte y otros pases, proporciona informacin actualizada sobre los beneficios econmicos y ambientales de las llantas reencauchadas Uso en la ingeniera civil Las llantas usadas enteras son utilizadas desde hace dcadas en numerosas aplicaciones de la ingeniera civil (CEMPRE, 1998), tales como: Sealamiento de los costados de las carreteras. Elemento de contencin en parques y terrenos de juego. Rompeolas. Obstculos para el trnsito. Arrecifes artificiales para la cra de peces y mariscos. Proyectos entre s. Generacin de energa En muchos pases de Amrica Latina y el Caribe las llantas usadas son utilizadas como fuente de energa en fbricas de ladrillo, cemento, entre otras, en hornos que Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 21 para la construccin de rellenos sanitarios considerando la
estabilizacin del manto impermeable con una estructura de cauchos amarrados
generalmente no cuentan con la tecnologa adecuada, razn por la que se generan problemas de contaminacin de los sistemas de lavado de gases y retencin de material particulado. El poder calorfico de fragmentos de neumtico equivale al del aceite combustible y es de aproximadamente 40 MJ/kg. El poder calorfico de la madera es de 14 MJ/kg. En los EE.UU., casi un 30% del total de 275 millones de neumticos desechados se queman en hornos, ya proyectados para optimizar esta quema. La tecnologa desarrollada permite la quema de combustible slido en el centro del horno. Las ventajas de alimentar un horno de cemento con residuos de neumticos incluyen la posibilidad de usar el neumtico entero, inclusive la tela de acero, que le aade hierro al cemento. En fbricas de celulosa y papel tambin pueden usarse neumticos como combustible, pero el acero debe ser removido. El empleo de la tecnologa adecuada permite la utilizacin de los neumticos como combustible con niveles de emisin comparables a los de hornos convencionales. Segn Lund F., Herbert; Manual McGraw-Hill de reciclaje; 1996; Volumen I Cap. 18; los neumticos enteros y el Combustible Derivado de Neumticos (CDN) pueden utilizarse como combustibles adicionales en los hornos de cemento, dependiendo del tamao del horno y de la tecnologa. Por lo menos siete hornos estn quemando CDN operativamente en Estados Unidos y al menos cinco ms estn quemando neumticos enteros o CDN de una forma experimental. La combustin de los neumticos usados o del CDN en hornos de cemento no afecta negativamente al rendimiento ambiental o a la calidad del producto. Debido a su alta temperatura de operacin y al largo tiempo de residencia de los gases de combustin en la zona de quemado, los hornos de cemento tienen capacidad para utilizar de una forma segura una amplia variedad de combustibles, incluyendo los neumticos y el CDN, que son un buen combustible auxiliar para los hornos de cemento que queman carbn o aceite, ya que: Su valor calorfico es comparable al del carbn utilizado para fabricar cemento, o mayor incluso. Su contenido en nitrgeno, azufre y ceniza es menor que el del carbn tpico. Su contenido en acero proporciona hierro adicional al cemento.
Las altas temperaturas operativas en el horno permiten la combustin total de los neumticos y la oxidacin total del acero sin afectar negativamente a la operacin del Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 22
horno. Por lo tanto, no es preciso separar el reforzamiento de acero antes de utilizar el neumtico como combustible. De hecho, como el hierro es uno de los ingredientes bsicos del cemento, y la temperatura en los hornos de cemento es lo suficientemente alta como para conseguir la combustin total del acero, que se convierte en xido de hierro, el quemado de los neumticos o del CDN con contenido en acero reduce los costes en materias primas para algunos hornos. 4.- Sistemas de Variables: Una variable es una cualidad susceptible de sufrir cambios. Un sistema de variables consiste, por lo tanto, en una serie de caractersticas por estudiar, definidas de manera operacional, es decir, en funcin de sus indicadores o unidades de medida. El sistema puede ser desarrollado mediante un cuadro, donde adems de variables, se especifiquen sus dimensiones e indicadores, y su nivel de medicin. Es importante dejar claro que la ausencia de hiptesis no implica la inexistencia de variables en la investigacin. Se pueden definir como todo aquello que se va a medir, controlar y estudiar en una investigacin o estudio. La capacidad de poder medir, controlar o estudiar una variable viene dado por el hecho de que ella vara, y esa variacin se puede observar, medir y estudiar. Por lo tanto, es importante, antes de iniciar una investigacin, que se sepa cules son las variables que se desean medir y la manera en que se har. Es decir, las variables deben ser susceptibles de medicin. De este modo una variable es todo aquello que puede asumir diferentes valores, segn su naturaleza las variables pueden ser cuantitativas o cualitativas. Por lo tanto, segn el planteamiento del problema la variable analizada en esta investigacin es: la factibilidad para la ampliacin de una Planta de reencauche de llantas. 5.- Definicin Conceptual: Consiste en la elaboracin de una propuesta de un modelo operativo viable, o una solucin a un problema de tipo prctico para satisfacer necesidades de una institucin o grupo social. Comprende los siguientes estudios: mercado, tcnico, econmico, y valuacin econmica. El diagnostico persigue conocer la situacin actual de la empresa identificado sus debilidades y fortalezas en cuanto al servicio, capacidad operativa, los recursos humanos y los procesos de la organizacin.
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El objetivo del estudio de mercado es verificar la posibilidad real de penetracin del producto en un mercado determinado. Utilizando como indicadores: servicio, demanda, competidores y precio. El estudio tcnico sirve para hacer un anlisis del proceso de produccin de un bien o prestacin de uprestacin de un servicio. Incluye aspectos como: materias primas, mano de obra, maquinaria necesaria, plan de manufactura, inversin requerida, tamao y localizacin de las instalaciones, forma en que se organizar la empresa y costos de inversin y operacin. Empiece haciendo una explicacin detallada de su producto o servicio, incluyendo sus caractersticas fsicas, presentaciones, dimensiones, colores, materiales y otras caractersticas que los definen. En este apartado sera conveniente la utilizacin de dibujos que faciliten las explicaciones y mejoren la comprensin. Estudio financiero: se aplicaron los indicadores financieros bsicos como Periodo de Retorno y Rentabilidad, los Indicadores de Rentabilidad, Valor Actual Neto, Tasa Interna de Retorno, Indicadores de Liquidez, Flujo de Caja y el Punto de Equilibrio. 6.- Operacionalizacin: Es la representacin del conjunto de procedimientos que describen las diferentes actividades que el investigador realiza para tomar las impresiones sensoriales y medir la variable es estudio. La operacionalizacin de la variable se presenta en el siguiente cuadro.
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CAPTULO III
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MARCO METODOLOGICO 1.- Tipo de Investigacin: La investigacin cientfica segn Kerlinger (2000), se define como un tipo de investigacin "Sistemtica, controlada, emprica y crtica, de proposiciones hipotticas sobre las presumidas relaciones entre fenmenos naturales". A este respecto, segn su cobertura en el tiempo, la presente investigacin se enmarca en el tipo transeccional descriptiva; ya que se analizo la oferta, la demanda y los aspectos tcnicos que se requerirn para la ampliacin del servicio de Internet en la empresa LIMABANDA S.A. En este orden de ideas, Sampieri (2003) expresa que los estudios transeccionales son aquellos que se proponen la descripcin de las variables, tal como se manifiestan y el anlisis de estas, tomando en cuenta su interrelacin e incidencia. En este tipo de estudio la recoleccin de los datos se efecta sola una vez y en un tiempo nico. Por otra parte, la investigacin, se ubica en el tipo de campo; ya que permite establecer una interaccin entre los objetivos y la realidad de la situacin de campo; observar y recolectar los datos directamente de la realidad, en su situacin natural; y proporcionarle al investigador una lectura de la realidad ms rica en cuanto al conocimiento de la misma. (Balestrini 1998). Consecuencialmente, se apoyo en informacin documental cuando se reviso la documentacin de fuente secundaria. Finalmente, se considera proyecto factible debido a que es una propuesta para solucionar un problema prctico, en este caso, la necesidad de ampliacin de la empresa LIMABANDA S.A. 2.- Fases del Estudio Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 26
Fase I. Diagnstico En esta fase se determino, a travs de los diferentes instrumentos aplicados: Gua de observacin, Entrevista no estructurada, cuestionario y el anlisis de modo la situacin actual de la empresa detectando sus principales problemas con el fin de establecer las expectativas de trabajo. Fase II. Estudio de Factibilidad Para considerar factible la propuesta fue necesario determinar las alternativas de solucin tcnica y financiera para determinar la viabilidad del proyecto a travs de las etapas de estudio que abarcan: el estudio de mercado, estudio tcnico concerniente al tamao, equipos, proceso, organizacin y el estudio financiero referente tanto a los recursos disponibles como a los requeridos para el proyecto. Fase III. Diseo de la Propuesta Identificada la necesidad y factibilidad de la ampliacin de LYMANDA S.A.. Centro de navegacin, se estableci: (a) Justificacin, (b) Objetivos, (c) Descripcin de la propuesta. Poblacin y Muestra Poblacin Se entiende por poblacin cualquier conjunto de elementos de los que se quiere conocer o investigar alguna o algunas de sus caractersticas (Balestrini, 2001); a efectos de esta investigacin la poblacin se ha estratificado en dos sectores, presentadas en el cuadro N 2. la primera corresponde a la totalidad de empleados que laboran en la empresa y la segunda usuarios de la empresa datos obtenidos de las estadsticas del sistema administrativo de la empresa. Cuadro N 2. Poblacin a considerar en el estudio Estrato Personal de la empresa 8 Usuarios de la empresa 32
De lo anterior, vale mencionar que es necesario para el cumplimiento de los objetivos planteados en la presente investigacin, que se calcule una muestra, la cual se ha Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 27
definido como no probabilstica intencional para la primera poblacin, es en esencia, un subgrupo de la poblacin; el subconjunto de elementos que pertenecen a ese conjunto definido en sus caractersticas que se ha definido como poblacin. Es necesario acotar que en el estrato correspondiente al personal que compone la empresa objeto de estudio, se tomo como muestra la totalidad de la poblacin, escogido intencionalmente por el autor a fin de satisfacer el inters de conocer su opinin y consideraciones en aspectos como demanda insatisfecha, requerimientos tcnicos, problemtica actual entre otros. Al respecto del segundo estrato de la poblacin es necesario mencionar que es heterognea de proporcin prcticamente infinita, est conformada por aproximadamente 500 usuarios de la empresa, a este respecto la muestra utilizada para la consecucin de la presente investigacin fue probabilstica y se clculo a travs de la aplicacin de la frmula propuesta en funciones matemticas desprendidas de una hoja de calculo, con la intencin de obtener datos exactos y menor probabilidad de error; a este respecto la formula utilizada para el calculo de acuerdo a lo propuesto por Barrantes (2001), viene dada por:
De lo anterior y a travs del clculo automtico se desprende la muestra que ser considerada para la consecucin de los objetivos de la presente investigacin, la cual se muestra en el Cuadro N 3. Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 28
Cuadro N 3. Calculo de la Muestra Estrato Personal de la empresa Usuarios de la empresa

Diseo de la Investigacin
Tipo 8 32 A1 A2
En el marco de la investigacin que se plantea, referida a la factibilidad de ampliacin de la empresa LYMANDA S.A., se define el diseo de investigacin como la estrategia global en el contexto del estudio propuesto, lo cual permiti orientar desde el punto de vista tcnico el proceso de investigacin; desde esta perspectiva se enmarca en un diseo no experimental, por ser aquel que se realiza sin manipular deliberadamente las variables. Al respecto, Balestrini (1998) seala que en la investigacin no experimental se observan los hechos estudiados tal como se manifiestan en su ambiente natural, y en este sentido, no se manipulan de manera intencional las variables. Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos Una vez obtenidos los indicadores de los elementos tericos y definido el diseo de la investigacin, se procede a definir las tcnicas de recoleccin de datos para construir los instrumentos que permitieron obtener la informacin necesaria para el cumplimiento de los objetivos de la presente investigacin. A este respecto se define un instrumento de recoleccin de datos como cualquier recurso de que se vale el investigador para acercarse a los fenmenos y extraer de ellos informacin. A estos efectos, el instrumento sintetizo en s toda la labor previa de investigacin, resumiendo los aportes del marco terico al seleccionar datos que corresponden a los indicadores y, por lo tanto, a las variables y conceptos utilizados; e igualmente el diseo concreto elegido para la presente investigacin; alcanzando as la necesaria correspondencia entre teora y hechos.
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Tcnicas individuales Gua de Observacin: Es un formato donde se registran procesos o actividades, mediante el anlisis de cada una de las tareas que se elaboran en la empresa. La tareas se anotan en una hoja que contiene cuatro columnas: Evento a observar, dnde y resultados de las observaciones; esto permiti evidenciar las posibles irregularidades; efectuando un razonamiento de las causas potenciales que afecten los procesos y en qu medida se pueden erradicar. (Anexo 1). Entrevista no estructurada: Consiste en la obtencin de los datos de manera verbal por parte del sujeto informante, intercambiando informacin cara a cara, donde se expone el punto de vista del entrevistado. La misma es de carcter flexible e informal, es decir, es espontnea, es una conversacin directa interactiva con el personal. Se aplica sin haber elaborado preguntas con antelacin y se obtiene informacin de manera verbal. Con esto se procur analizar de manera general las causas y extraer las ms importantes que afectan a la empresa con la finalidad de conocer las fallas y darles un orden jerrquico. Cuestionario: Por medio de ella se realizo una exploracin en base a tems, especficos, como los son: estructuras del proceso, parmetros de funcionamiento, utilizacin de indicadores de gestin, con el propsito de establecer los lineamientos de la problemtica actual y determinar las necesidades de cambio. Se elabor un cuestionario con preguntas cerradas, que consta de 12 preguntas, con tres opciones (S, No y No se) y fue aplicada a la muestra tipo A1; en donde se renen todas las opiniones que fueron emitidas por el personal. (Anexo 2). Encuesta: Mediante la aplicacin de este instrumento a los clientes (muestra tipo A2), con la intencin de recopilar informacin sobre el servicio prestado por la empresa, la posicin que el ente ocupa en el mercado y en qu medida la perdida de cliente se debe a la falta de tecnologa, para ello se realizaron preguntas de tipo mixtas; es decir; tanto cerradas como abiertas. (Anexo 3) Evaluacin de la Satisfaccin del Cliente: En el anlisis de este instrumento, se procedi a realizar una encuesta a la muestra tipo A2, contemplando los siguientes aspectos: rapidez en la prestacin del servicio, atencin al cliente al momento de solicitar el servicio, estado del equipo, precios competitivos en el mercado, la organizacin respeta las actividades alternas, la comunicacin con el cliente, la receptividad de la Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 30
empresa hacia los reclamos. Al evaluar estos aspectos se procedi a efectuar un anlisis del nivel de aceptacin del servicio y qu punto se pueden tratar para mejorar el mismo. (Anexo 4). La clasificacin del orden de idea se evalu de la de manera cerrada: S y No. AMEF (Anlisis de Modo y Efecto de Falla) Liberatore (2003), la define como un proceso sistemtico para la identificacin de las fallas potenciales del diseo de un producto o proceso, antes que ocurran, con el fin de eliminarlos o minimizar los riesgos asociados a las mismas. Adems Liberatore (2003), afirma que esta disciplina fue desarrollada en la dcada de los 50, por el ejercito de los Estados Unidos y por los ingenieros de la Nacional Agency of Space and Aeronautical (NASA) y no fue sino hasta la dcada de los 80, que la Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO), public la norma ISO 9000; en el rea automotriz QS 9000, en la cual se desarrollo la tcnica del Anlisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF), los pioneros en usarla fueron General Motor Corporation, Ford Motor Company, entre otros. Por su parte el AMEF, puede ser considerado como un mtodo analtico para detectar y eliminar los problemas de forma sistemtica y total. Sus principales objetivos son: 1. Identificar y evaluar los modos de falla potencial y las causas asociadas con el diseo y manufactura del producto. 2. Determinar los efectos de la falla potencial en el sistema. 3. Pronosticar las acciones que podrn eliminar o reducir la posibilidad de que ocurra la falla. 4. Analizar la confiabilidad del sistema. 5. Documentar el proceso. El AMEF en estos momentos, es aplicado para la deteccin y bloqueo de las fallas potenciales de cualquier proceso y en cualquier empresa; tanto para sistemas administrativos como de servicios.
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La informacin suministrada para la realizacin del AMEF, debe documentarse en un formato establecido por la empresa, ya que este representa casos particulares y es necesario que sea preparado por un equipo multidisciplinario especializado en el rea a la cual se le ejecutar el AMEF.
El formato del AMEF contendr: (Anexo 5). Propsito del proceso: Aqu se manejan las actividades y todas las posibilidades de que el equipo falle, al momento de conducir el AMEF, es un enfoque lgico; esta herramienta es de suma importancia. Modo de Falla: Se plantea que ha ocurrido un modo de falla cuando el equipo, sistema, operacin requerida o componentes no logra satisfacer los estndares, de manera que la planta realiza o no las tareas que debe cumplir. El modo de efecto se puede generar por ms de un modo de falla. Causa de la Falla: Son las razones fsicas de los modos de falla, son las condiciones que se presentan, como las tareas que no se realizan pero se deben cumplir. En este caso un modo de falla se puede originar por ms de una causa de falla. Efecto de Falla: Es simplemente lo que se observa si se produce una causa de falla. En la elaboracin de los registros de efectos de la falla se debe anotar: 1. Como se desarrollo la falla. 2. Que dao secundario puede ocurrir como consecuencia de la falla inicial. 3. Que efecto produjo en la seguridad o medio ambiente. 4. Si la produccin o capacidad productiva se afectan, en que medida y si perjudica directamente a la capacidad como a la calidad. Nmero de Prioridad de Riesgo (NPR): Es el producto matemtico de la severidad, la ocurrencia y la deteccin; es decir, es el producto de la multiplicacin de esos tres factores y es el valor que se emplea para identificar los riesgos ms crticos y as buscar las acciones conectivas.
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En este sentido el presente aporta las metodologas y el anlisis orientado a resolver los problemas de fiabilidad de los diferentes elementos del sistema. Severidad (S): Es el primer paso para el anlisis de riesgo en ser cuantificado, la severidad de los efectos se pondera en una escala del 1 al 10, donde 10 es el ms severo. Ver cuadro N 4.
Cuadro N 4. Criterio de Evaluacin de la Severidad . Severidad El efecto de la falla es Menor prcticamente imperceptible, para el conocimiento del proceso. La naturaleza de la falla Bajo causa solamente inconformidades ligeras en el proceso. La falla causa alguna Moderado insatisfaccin, puede ocasionar el deterioro en el comportamiento del proceso. La falla ocasiona serias Alto consecuencias en el proceso y retraso mayor. El modo de la falla Muy alto potencial afecta la seguridad del desarrollo del proceso y/o involucra incumplimiento. Fuente: Datos obtenidos de Liberatore (2003) Ocurrencia (O): Las causas son evaluadas en trminos de ocurrencia, como la probabilidad de que una causa en particular ocurra y resulte en un modo de falla en la espera de un producto o servicio; representa la remota posibilidad de que el cliente experimenta el efecto de modo de falla. Ver cuadro N 5. Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 33 9 a 10 4a6 2a3 Grado
7a8
Cuadro N 5. Probabilidad de Ocurrencia de la Causa de Falla
Probabilidad de la Falla Grado 1. 2. 3. 4. 5. 6. Remota, la falla es poco probable. Muy Baja, falla aislada Baja, falla aislada asociada con procesos similares Fallas ocasionales, asociadas con procesos similares. Altas, fallas frecuentes asociadas con procesos similares. Muy altos, fallas casi inevitables 9 a 10 Fuente: Datos obtenidos de Liberatore (2003) Deteccin (D): Es una evaluacin de la probabilidad de que los controles del proceso propuesto detecten en modo de falla antes de que se inicie. Ver cuadro N 6. Cuadro N 6. Grado de Deteccin o Habilidad de Controles Actuales. Probabilidad Muy Alta Descripcin Los controles casi seguramente detectaran la existencia de una falla Los controles tienen Alta buena oportunidad de detectar la existencia de una falla Es posible que los Moderada controles detecten la existencia de una falla Los controles tienen Baja poca oportunidad de detectar la existencia de una falla Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 34 78 56 34 Grado 12 4a6 7a8 1 2 3
Probablemente los Muy baja controles no detectaran la presencia de la falla Los controles no podrn
detectar la falla Fuente: Datos obtenidos de Liberatore (2003) De esta manera el AMEF, constituye una herramienta de prevencin empleada para detectar posibles fallas en los procesos, problemas y evitar as que ocurra cualquier anormalidad durante el desarrollo de los mismos. Los factores que se tomaron en cuenta para el anlisis del efecto son principalmente la seguridad y la funcionalidad dando una ponderacin en la escala del 1 al 10 siendo el 10, la condicin ms severa (S). La utilidad del (AMEF), se presenta cuando se determinan las posibles causas de falla potencial, permite establecer los controles que evitaran que la misma se presente; evitando en consecuencia la aparicin del modo de falla. Para cada posible causa (O), se determina la probabilidad de aparicin ponderndola del 1 al 10, siendo 10 un indicador de que la causa aparecer si no se toman los controles debidos. Para los controles se determinar la efectividad de deteccin (D), de la causa ponderndola del 1 al 10; siendo 1 el mejor nivel de deteccin de la falla. Una vez que se obtienen los tres niveles de ponderacin se multiplican y se obtiene N.P.R. (nmero de prioridad de riesgo); es decir, (S *O *D = N.P.R). Cuando se tengan dos o ms modos de falla potencial es conveniente elaborar un diagrama de Pareto con los N.P.R, dando prioridad a los valores ms altos para la implantacin de controles y otras medidas preventivas ya que son los que representan mayores riesgos. Diagrama de Pareto: Constituye un mtodo de anlisis sencillo que permiti discriminar entre las causas ms relevantes del problema; este modelo grfico evita perder tiempo y dinero resolviendo problemas sin relevancia, es decir, si resolvemos las causas ms criticas de un sistema, los problemas sin importancia que se generan de esas causas se resuelven por si solas. Para elaborar el diagrama ser necesario el uso de los N.P.R del AMEF de procesos. (Anexo 6.) Validacin por Juicio de Expertos Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 35
Nula
10
La validacin del contenido del instrumento que fue usado para recolectar la informacin, fue realizado por un Licenciado en Administracin, especialista en gerencia mencin financiera y una profesora mtodologo con experiencia en el rea, los cuales aportaron opiniones que permitieron saber que los tems plasmados en el cuestionario, estaban debidamente estructurados y redactados, adems de validar su pertinencia y coherencia.
Confiabilidad Hay diversos procedimientos para calcular la confiabilidad de un instrumento, la cual se conoce al producir el coeficiente de confiabilidad, cuyos valores oscilan entre cero (0) y uno (1), es decir de confiabilidad nula a confiabilidad total. La escogencia de la formula adecuada depende del tipo de investigacin, la cantidad de tems, el tiempo en que se desarrolle el estudio. As cuando se trata de una poblacin de gran tamao se prefiere las tcnicas de reaplicacin de pruebas, como la medida de estabilidad y el mtodo de formas alternativas o paralelas. La Tcnica de Kuder Richardson Esta tcnica se basa en el supuesto de que cada tem del instrumento constituye una prueba paralela, de modo que cada tem es tratado como paralelo de todos los dems tems. Esta tcnica slo es aplicable en aquellos casos en que las respuestas a cada tem puede calificarse como 1 0 cada una (correcto - incorrecto, presente ausente, a favor en contra, etc.). La ecuacin KR20 representa un coeficiente de consistencia interna del instrumento, que proporciona la media de todos los coeficientes de divisin por mitades para todas las posibles divisiones del instrumento en dos partes (Magnusson, 2001). De esta frmula se deriva la frmula 21 de Kuder Richardson (KR21) la cual se representa de la siguiente manera:
Donde: K= nmero de tems del instrumento. X= Media total de los puntajes del instrumento. N= nmero de sujetos. St2= Varianza total del instrumento Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 36
Para facilitar el clculo de la confiabilidad con la tcnica Kuder Richardson es conveniente construir la matriz de puntaje del instrumento, tem por tem. La ventaja de la tcnica Kuder Richardson es que permite calcular la confiabilidad con una sola aplicacin del instrumento y no requiere el diseo de pruebas paralela. Sin embargo su limitacin reside en que es aplicable solo a instrumento con tem dicotmicos, es decir, que pueden ser codificado con 1- 0. La aplicacin de dicha formula arrojo un coeficiente de confiabilidad r=0.69, segn criterio del mencionado autor, se considera bastante aceptable un instrumento ideado cuyo coeficiente de confiabilidad sea r = 0.69, por lo que el instrumento para la recoleccin de informacin utilizado en esta investigacin goza de una confiabilidad bastante aceptable. Tcnicas de Anlisis de los Datos Para el anlisis de la data obtenida de la fase de recoleccin de datos se utilizaron las siguientes tcnicas: Para el Cuestionario donde se investigan las necesidades de cambio, se analizaron sistemticamente las respuestas para determinar el significado global de las mismas, de tal forma que se pueda concluir cual es la situacin actual de la empresa identificando las necesidades que se presentan actualmente. Para la Encuesta se aplico primero el anlisis descriptivo de cada pregunta. Despus, se analizaron sistemticamente las respuestas para determinar el significado global de las mismas, y por ultimo se interpretaron de tal forma de extraer la informacin deseada bajo una evaluacin coherente que arroje la situacin real del mercado. Para la entrevista aplicada a la muestra A1, en el momento del anlisis, se resumieron las observaciones que se efectuaron para proporcionar algunas respuestas en funcin de los objetivos planteados en la investigacin en conexin con la variable que ha sido delimitada. Tcnicas de Presentacin de los Resultados A fin de presentar la informacin que se recolecto en la investigacin, se introdujeron, cuando se considero pertinente, algunas tcnicas escritas y grficas para la presentacin de los datos. Estas tcnicas grficas, estn relacionadas, con cuadros estadsticos o ilustraciones como lo son: diagramas circulares, de barras horizontales o de sectores; Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 37
grficos de barras; curvas, histogramas, polgonos de frecuencia etc., que permitieron ilustrar los hechos estudiados atendiendo a las caractersticas de los mismos y a la variable que se analizo. Cuando se introdujo una determinada tcnica grfica, inmediatamente despus de su presentacin, se incorporo un texto expositivo donde se describa el hecho o la variable aludida en la misma.
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CAPITULO IV
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RESULTADOS
FASE I: DIAGNOSTICO Luego de ser aplicados cada uno de los instrumentos y tcnicas, los resultadosobtenidos se analizaron previamente y se presentaron en una tabla para mejorcomprensin del lector. Este anlisis e interpretacin de resultados se efectu enrelacin con los objetivos y los instrumentos de recoleccin de datos, con lo cual sereuni la informacin necesaria para encausar y construir el estudio; se observo ladeterminacin de la empresa en explorar sus fallas con el fin de establecer lasexpectativas del trabajo. Gua de Observacin Consisti en registrar una serie de eventos, en relacin a las actividades queocurren en la empresa. Se obtuvieron los aspectos ms relevantes en cuanto a lasfallas que se producen. Entre los sucesos a observar se tiene los siguientes:
Cuadro N 7. Lista de Resultados de la Gua de Observacin. Evento Solicitud del servicio Donde LIMABANDA S.A.C Resultado de la Observacin Pasan por un perodo de tiempo corto antes de ser atendidas y en su mayora se procesan rpidamente los requerimientos
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Ejecucin de la solicitud del servicio
LIMABANDA S.A.C
Despus de la orden se procede a ejecutar el servicio de inmediato.
Equipos
LIMABANDA S.A.C
Operativos con mantenimientos regulares.
Servicios adicionales
LIMABANDA S.A.C
No tiene
Reunin del personal para desarrollar
LIMABANDA S.A.C
Buen ambiente laboral entre los empleados, que aseguran la calidad del servicio.
Planes Estratgicos de trabajo
LIMABANDA S.A.C
Planificacin efectiva en el trabajo.
Entrevista no Estructurada
Nos permiti tener una idea a grandes rasgo de la conformacin y las caractersticas de la empresa objeto de estudio, con base en las necesidades de sub clientela, capacidad de servicio, atencin del mismo.
Cuestionario El cuestionario se efectu a 6 empleados de la empresa objeto de estudio.

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ENCUESTA AL PERSONAL INTERNO
Datos obtenidos del ____/____/____/ al ____/____/____/
Edad: Grado de Instruccin:
Sexo: Localidad:
Instrucciones: lea pausadamente y responda segn criterio, trate de no marcar demasiado la opcin de regular
DIMENSION:
Procesos Muy bien bien Regul ar nada desco noce
INDICADOR: revisin de la situacin actual de la poltica de gestin empresarial 1.- Sabe usted cual es la misin, visin y valores de la empresa? 2.- Se tienen definidas las funciones y responsabilidades de cada empleado? 3.- Los Procedimientos se encuentran estandarizados? 4.- Conocen o han usado indicadores de gestin? 5.- Actualmente utilizan algn sistema que les permita evaluar su 6.- Existen diagramas de operacin para los procesos importantes? 7.- Se lleva a cabo en estos momentos un plan de trabajo definido? 8.- La empresa trabaja en conjunto con los empleados para mantener o 9.- Se siente satisfecho con la atmsfera o ambiente de trabajo dentro de la empresa? 10.- Considera usted que la comunicacin entre la empresa y los clientes es buena? 11.- Cree usted que la comunicacin entre la Gerencia de la empresa y los empleados buena? 12.- Cree es usted que la alta gerencia motiva al personal? 13.- El tiempo que acontece desde la solicitud del servicio hasta la presentacin del a los clientes al solicitar el servicio es buena? 14.La atencin 15.- Los precios del servicio son razonables? 16.- Cumplen con las exigencias legales en cuanto a facturas y registros? 17.- La comunicacin de la empresa con los clientes es buena? 18.- La empresa es receptiva a los reclamos presentados? 19.- La empresa mantiene comunicacin con ustedes una vez terminado el servicio?
Resultados Acerca de la entrevista a los empleados Sabe usted cual es la misin, visin y valores de la empresa?
De los 8 entrevistados todos conocen la misin y visin de la empresa Se tienen definidas las funciones y responsabilidades de cada empleado? El 50% de los empleados respondieron saber bien y el otro 50% respondi saber regular las funciones Los Procedimientos se encuentran estandarizados? El 50% respondi conocer de manera regular los procedimientos estandarizados y el 50% desconocerlos. Conocen o han usado indicadores de gestin? Todos indicaron conocerlo de manera regular Actualmente utilizan algn sistema que les permita evaluar su funcionamiento? La mayora respondi tener controles de evaluacin constante Existen diagramas de operacin para los procesos importantes? La mayora respondi utilizar los manuales y procedimientos de operaciones Se lleva a cabo en estos momentos un plan de trabajo definido? Todos mencionaron conocer sus labores por rea La empresa trabaja en conjunto con los empleados para mantener o incrementar su cartera de clientes? Todos los empleados mencionaron apoyar de manera regular los planes de acercamientos a clientes Se siente satisfecho con la atmsfera o ambiente de trabajo dentro de la empresa? El 50% respondi sentirse bien y el otro 50% menciono sentirse regularmente satisfecho. Considera usted que la comunicacin entre la empresa y los clientes es buena?
Los empleados mencionaron que existe una buena comunicacin Cree usted que la comunicacin entre la Gerencia de la empresa y los empleados esbuena? El 50% menciono existir una buena comunicacin y el otro 50% menciono comunicacin irregular Cree usted que la alta gerencia motiva al personal? Los empleados mencionaron recibir motivacin constante El tiempo que acontece desde la solicitud del servicio hasta la presentacin del mismo lo considera? Los empleados mencionaron el manejo de buen tiempo La atencin a los clientes al solicitar el servicio es buena? Los empleados mencionaron que la empresa trata bien a sus clientes Los precios del servicio son razonables? Los empleados mencionaron que la empresa maneja bueno precios Cumplen con las exigencias legales en cuanto a facturas y registros? El 50% de los empleados mencionaron el manejo de un excelente manejo de documentos y el 50% menciono el manejo de manera regular La comunicacin de la empresa con los clientes es buena? Todos mencionaron que existe una buena comunicacin La empresa es receptiva a los reclamos presentados? El 50% de los empleados mencionaron no conocer reclamo alguno el otro 50% menciono que la empresa da buen manejo a los reclamos La empresa mantiene comunicacin con ustedes una vez terminado el servicio?
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Los empleados mencionaron que la empresa mantiene una comunicacin regular una vez terminado el servicio. RESULTADOS De acuerdo a los resultados obtenidos se puede apreciar que la empresa mantiene un buen clima laboral con los empleados y los clientes, accediendo a los pedidos y resolviendo los problemas presentados. La responsabilidad del tratamiento y revisin del servicio prestado se encuentra definida y por tanto cualquier reclamo por el mismo. No se observa dificultades en el manejo de informacin entre los empleadosy la gerenciaLa empresa goza de buen ambiente de trabajo expresado en sus trabajadores y en una excelente condiciones en sus equipos. Existe un programa eficaz de capacitaciones y de mantenimiento.
ENCUESTA AL USUARIO Datos obtenidos del ____/____/____/ al ____/____/____/
Edad: Sexo: Grado de Instruccin: Localidad: Instrucciones: lea pausadamente y responda segn criterio, trate de no marcar
Qu tipo de llantas prefiere usar? Nuevas Reencauchadas
Como lo considera?
Bueno
Muy bueno
regular
Malo
Muy malo
Por que los prefiere? Duran mas que la nueva Duran mas que la reencauchada
En cuanto a costo es? Mas caro que la nueva Mas barato que la nueva Mas caro que la reencauchada Mas barato que la reencauchad
Sabe que las reencauchadas ayudan a preservar el medio ambiente? Nada algo regular mucho desconoce
Seguira comprando el producto? No si evaluara
RESULTADOS DE LA ENCUESTA AL CLIENTE Qu tipo de llantas prefiere usar? El 24% de los clientes mencionaron preferencia por las llantas nuevas El 76% menciono tener preferencia por las llantas reencauchadas Como lo considera? El 36 % menciono considerarlo de bueno a las nuevas El 12% de muy bueno a las nuevas El 4% menciono considerarlo malo a las reencauchadas El 48 %menciono considerarlo de regular a las reencauchadas Por que los prefiere?
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El 84% menciono que las reencauchadas duran ms que la nueva El 16% menciono que las nuevas duran mas que las reencauchadas En cuanto a costo es? El 60% menciono ser mas barato que la nueva El 32% menciono ser mas caro que las nuevas El 8% menciono ser mas barato que las reencauchadas Sabe que las reencauchadas ayudan a preservar el medio ambiente? El 40% menciono saber algo sobre el tema El 48% menciono tener algo de conocimiento El 12% menciono tener mucho conocimiento sobre el tema Seguira comprando el producto? El 68% menciono que si comprara el producto El 32% menciono que evaluara la compra del producto
Resultados generales De acuerdo a los datos obtenidos en la encuesta realizado a los clientes, existe una diferencia promedio entre el uso de neumticos nuevos y usados, la mayora prefiere usar las reencauchadas por considerarlos mas cmodos en cuanto a costo y rendimiento en kilometraje, y el resto considerar tomarlo en cuenta en la prxima compra que realizaran, dando as un pronostico de compra futura y mercado cautivo para futuras operaciones.
Conclusiones Generales del Diagnostico. Luego de concluir el anlisis de la data recolectada, estableciendo lasexpectativas del trabajo a desarrollar en la empresa objeto del presente estudio, segeneraron los siguientes resultados:
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1. Mediante el desarrollo de la gua de observacin, se not la motivacin que tienenlos empleados, as como el conocimiento e inters que presentan en hacer bien sutrabajo. 2. Existen procedimientos que establecen acciones a tomar cuando se presentan irregularidades en los procesos. 3. Por medio de las entrevistas se conoci que no existe deficiencia alguna en la capacidadinstalada, lo que da respuesta ante una solicitud de servicio y amediano plazo se puede traducir oportunidad de obtencin de potenciales clientes. 4. Existe un programa adecuado de mantenimiento de los equipos y estos poseen tecnologa de punta, la maquinaria se encuentra en perfecto estado contribuyendo al aumento de la cartera de clientes en la empresa. 5. En la aplicacin del cuestionario se demostr la buena sinergia que existe entre los empleados, la efectiva obtencin de informacin al existir un flujo efectivo de la misma. 6. En la realizacin de la encuesta y la evaluacin de la satisfaccin de los clientes,se evidenci la satisfaccin de los mismos con los servicios y la atencin prestada del servicio. 7. En la organizacin, se tienen establecidas las funciones de cada empleado y estose cumple a cabalidad, vale la pena resaltar que esta situacin disminuye el nivelde incertidumbre generada a los clientes, pues siempre cuentan con un personalcalificado a quien dirigirse a la hora de exponer un reclamo y exigir las solucionesa cualquier percance, sin embargo los reclamos no son registrados para llevar unseguimiento de los mismos y evitar que se repita la falla. 8. En la empresa si difunden filosofas del servicio al cliente.
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FACTIILIDAD 1. Estudio de Mercado El estudio de mercado segn consiste bsicamente en la determinacin y cuantificacin de la demanda y oferta, el anlisis de los precios y el estudio de la comercializacin y seala que su objetivo general es verificar la posibilidad real de penetracin del producto en un mercado determinado. Al respecto, limabanda plantea que uno de los factores ms crticos en el estudio de proyecto es determinar el mercado, ya que es aqu donde se define la cuanta de la demanda e ingresos de operacin y los costos e inversiones implcitas. En efecto, este estudio es ms que el anlisis y la determinacin de la oferta y la demanda o de los precios del proyecto. Muchos costos de operacin pueden preverse simulando la situacin futura y especificando las polticas y procedimientos que se utilizaran como estrategia comercial. En este sentido, el estudio de mercado, tiene como finalidad determinar si existe o no una demanda insatisfecha que justifique, la puesta en marcha el proceso de reencauche de llantas OTR para el mercado Peruano y extranjero. Es importante que el siguiente estudio de mercado de reencauche de llantas OTR que servirn para el estudio de otros aspectos como el estudio tcnico, econmico y financiero que determine la toma de decisiones de las proyecciones que han de realizar en el siguiente proyecto. Anlisis de la demanda. La demanda se define como la cantidad de bienes o servicios que los consumidores estn dispuestos a comprar a un precio y cantidad dado en un momento determinado.
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La demanda est determinada por factores como el precio del bien o servicio, la renta personal y las preferencias individuales del consumidor. Con la actual caresta de neumticos que se tiene a nivel mundial, las minas en todas sus areas (operaciones, mantenimiento y logstica) estn en constante bsqueda de mejoras para aumentar el rendimiento de los mismos, tomando medidas de reparacin correctiva (daos pasantes) y reparacin preventiva neumticos con daos no pasantes que (se presentan comprometen las lonas de trabajo y
carcasa que de no ser reparadas, stas se pierden en forma prematura, ya que la corrosin de las lonas y la separacin que producen el barro y polvo, contribuyen a que el dao aumente y no se pueda reparar). Anlisis de la Oferta Oferta se define como la cantidad de bienes o servicios que los productores estn dispuestos a ofrecer a un precio dado en un momento determinado. La ley de la oferta establece que, ante un aumento en el precio de un bien, la oferta que exista de ese bien va a ser mayor; es decir, los productores de bienes y servicios tendrn un incentivo mayor para ofrecer sus productos en el mercado durante un periodo, puesto que obtendrn mayores ganancias al hacerlo. El precio del caucho natural a nivel internacional registro incrementos nunca antes vistos, esto se debe a los problemas climatolgicos en los principales pases productores de caucho, al aumento de la demanda en china y otros pases, pero tambin a la especulacin que se registra en los mercados. Los productos repercuten directamente en los precios de productos sustitutos como los cauchos sinteticos, con fuertes impactos en el sector a nivel mundial. Los neumticos OTR son costosos y ms para las operaciones mineras, en las que por las mismas condiciones de trabajo, se encuentran expuestos a sufrir cortes, por lo que sin reparaciones de alta calidad, el costo por hora y/o kilomtrico para la explotacin minera seria aumentado radicalmente. Analisis de la comercializacin
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Por comercializacin se refiere al conjunto de actividades desarrolladas con el objetivo de facilitar la venta de una determinada mercanca, producto o servicio, es decir, la comercializacin se ocupa de aquello que los clientes desean. El anlisis de las necesidades que presentan las personas o empresas consumidoras del producto que se comercializar, prever que parte del amplio espectro de consumidores se pretender satisfacer, estimar cuantas personas o empresas adquirirn nuestro producto, cuntas los pueden estar haciendo en los prximos aos, para as darnos una idea de la duracin y el alcance que el mismo puede tener a largo plazo y cuntos productos pueden llegar a comprar, establecer cundo querrn adquirirlo, calcular y tratar de hacerlo lo ms fielmente posible, el precio que los consumidores de llantas OTR estarn dispuestos a pagar por el, escoger el mejor tipo de promocin para dar a conocer el producto y la que ms alcance tenga y por ltimo, analizar el tipo de competencia a la cual nos enfrentaremos, determinando, por ejemplo, el precio que pedirn por el mismo producto, la cantidad que producirn, el tipo, entre otras cuestiones. Debido a que las llantas se desgastan con mucha frecuencia y son costosas reemplazar por una nueva muchas personas estn optando comprar llantas usadas. Aunque para todo buen negocio se necesita estar muy bien informado sobre lo que est comercializando, en este caso sobre los diferentes tipos y clases de llantas. No hace falta ser egresado de la universidad e inclusive si no termin la secundaria, pero eso s, debe poseer una profunda compresin de las llantas y saber cmo cambiarlas o reencaucharlas. 2. La empresa Es una empresa que se constituy el 1980 con el objeto de dedicarse al reencauche (proceso de refabricacin) de llantas de todo tipo y de cualquier medida; para vehculos, camionetas y camiones. Misin Ser una empresa dedicada al reencauche de llantas, contamos con personal altamente capacitado para as poder satisfacer las necesidades del cliente, ofrecindoles productos duraderos y de alta calidad. Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 51
Visin Llegar a ser lderes en el mercado del reencauche de llantas a nivel nacional, ofreciendo un producto de la ms alta calidad y brindando un excelente servicio para as ser una de las mejores compaas del pas.
3.
Descripcin del Sector En los ltimos aos la industria del caucho a registrado como en un la considerable desarrollo tanto en sntesis de nuevos elastmeros
modificacin de los ya existentes tratando de encontrar los productos deseados para cumplir con las necesidades creadas. En la modificacin de los ya existentes ms de la mitad de todo el caucho producido en el mundo tiene como fin la industria automotriz y del neumtico, una industria que cada vez tiene una demanda de mayor calidad, lo cual la lleva a una innovacin tanto de tecnologa como de nuevos productos. 4. Descripcin del Servicio El sistema limabanda. Es entre los mtodos utilizados, el mas avanzado del mundo para la reconstruccin de neumticos por dos razones: En el mercado la vulcanizacin es lenta y a bajsima temperatura (98C) lo que representa el principal avance tecnolgico. Por ello, el mtodo de limabanda no deforma el casco y no debilita la estructura del mismo. Se tiene que tomar en cuenta que las llantas convencionales y las radiales no metalica son de nylon, y pueden trabajar continuo hasta algo mas de 100C pero empiezan a fundirse a temperaturas mas altas, mientras que el acero de las radiales metalicas pierde mas su temple y su elasticidad cuanto mas se calienta. La extraordinaria calidad de cauchos utilizados para la fabricacion de las bandas de rodamiento, nos permite asegurar que un neumtico reconstruido con limabanda, al importar bandas de muy buena calidad ,dura igual o mas que una llanta convencional nueva (muchos clientes informan que la duracin de la llanta reencauchada es mayor) a igualdad de condiciones de uso.
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Se ofrecer el servicio con el sistema Bandamatic, sistema mediante el cual diferentes compuestos de caucho caliente son colocados bajo presin y en forma continua sobre la carcasa del neumtico. Esta capa de caucho solido es posteriormente vulcanizado y esculpida con una cuchilla especial para crear los diseos adecuados de la nueva banda de rodamiento, brindando al usuario el tipo de reencauche mas apropiado para cada necesidad. El servicio de reencauche OTR esta completamente garantizado contra cualquier falla o defecto atribuible al proceso de reencauche. Para ello, la empresa contara con una moderna planta de reencauche OTR, con maquinaria de ultima generacin con capacidad para reencauche de neumticos hasta aro 63, personal altamente calificado y controloes de calidad durante todo el proceso que garantizan un optimo rendimiento. La moderna planta de reencauche nos permitira atender a los diversos sectores de la economa: Transporte urbano, interurbano, de carga, Construccin, Minera de Cielo Abierto y Subterrnea, llantas Industriales. Hacer el reencauche al fro, nos permitira brindar el diseo adecuado al trabajo que la llanta viene realizando. El tiempo de proceso de reencauche de neumticos y su posterior entrega reencauchados es muy corto, lo que redunda en su beneficio por el ahorro de tiempo. 5. Descripcin de los Clientes La existencia de muchos y diversos clientes es lo que hace atractivo el mercado. Debido al tipo de llantas (tanto en para que tipo de carro y si es nueva o reencauchada) y preferencias del cliente, las empresas del sector tienen la obligacin de aumentar cada vez ms su produccin. Tal vez la mayor fuerza que tengan los clientes es en cuanto a que se da un aumento de la adquisicin de carros usados, por lo que aumenta la necesidad de reposicin de llantas. Por ende, se ve que los clientes no tienen un gran poder de negociacin de precios, pero a travs de sus preferencias pueden provocar grandes cambios en el mercado. Principales clientes de limabanda sac: Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 53
Turismo central Baha continental Beteta juniors Transportes Sanchez Firh Industries entre otros
6.
Anlisis de la demanda El transporte en las algunas carreteras del Peru es un problema para nuestra sociedad actual. Para nuestro anlisis se han utilizado modelos desagregados de demanda y dos fuentes de informacin: las preferencias reveladas y las preferencias declaradas. Con los datos de preferencias reveladas obtenemos informacin sobre las elecciones individuales del uso de neumticos nuevos y usados. Con las preferencias declaradas, la informacin est referida a lo que los individuos haran ante situaciones hipotticas, como podra ser una variacin de de precios de llantas usadas o la introduccin de una llanta nueva para el transporte. La ventaja fundamental, que presentan los mtodos de estimacin con datos mixtos, es que permiten combinar la informacin sobre elecciones efectivas con datos sobre preferencias eventuales, para predecir la demanda de nuevos servicios de reencauche para el transporte o variaciones del servicio reencauche actual, como es nuestro caso.
7.
Tamao del Mercado En este punto se debe estudiar, en general, el tamao del sector donde va a estar el nuevo producto o servicio. Se tienen que analizar las previsiones y el potencial de crecimiento del sector. Para este estudio de mercado se puede tomar en cuenta el mercado minero en el Per y en el mundo. La produccin minera est a cargo de empresas: grandes, medianas, pequeas y microempresas o artesanales. En la gran minera se evidencia un alto grado de tecnologa y productividad, alto nivel de inversin y gran demanda de insumos y servicios en mercados extraregionales. Su desarrollo viene acompaado de
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cuantiosas inversiones, las que tienen un fuerte impacto en el crecimiento de otras actividades productivas que son requeridas por la minera. Si hay algo que distingue al Per es precisamente su inmensa riqueza natural. Dentro de ella, destacan los recursos minerales como unos de los ms importantes y variados que ofrece el suelo peruano. Sin embargo, y a pesar del crecimiento sostenido alcanzado por el sector minero en los ltimos aos an quedan vastos territorios por explorar y muchos recursos por explotar. Esto convierte a la minera en una de las actividades con mayor potencial de desarrollo en el Per. La minera es una de las principales actividades econmicas del pas. Viendo todos estos datos nos podemos dar cuenta de que el Sector Minero es uno de los sectores con mayor importancia en nuestra economa y es la actividad principal que genera inversin extranjera en nuestro pas y crecimientos de nuestras exportaciones. 8. Anlisis de la Competencia Corresponde en este punto describir a los competidores, quienes son, donde estn, que tamao tienen, cuanto usan de este tamao y cual es la participacin en el mercado o volumen total de ventas. Evaluar las fortalezas y debilidades de la competencia y de sus productos o servicios. Debe analizarse esa competencia a la luz de aspectos como volmenes, calidad y comportamiento de esos productos o servicios, precios, garantas, entre otros. Igualmente importante es la evaluacin de las capacidades tcnicas, financieras, de mercadeo y tendencias en la participacin de ellas en el mercado total. Conocer las estrategias de diferenciacin, las barreras de proteccin y las estrategias de mercadeo de la competencia son elementos que permitirn definir nuestras propias estrategias de competitividad y mercadeo para capturar la participacin de mercadeo. Igualmente definir nuestras ventajas competitivas, nuestra propia barrera de proteccin y detectar las debilidades de la competencia que pueden explotarse para garantizar esa porcin de mercado a nuestra empresa. Entre los principales competidores podramos sealar los siguientes: Reencauches Peru S.R.L Pgina 55
Arat import Reencauchadora Arequipa S.A.C. Rencauche Benavente Rencauche huisa Peruvian international S.A.C. Renova S.A.C Reencauche E & V Reencauchadora Bolivar S.A. Reencauchadora El Sol Reencauchadora Relino
9.
Anlisis FODA FORTALEZAS La empresa cuenta con un personal profesional y altamente calificado, de esta manera brindaba servicios de asesora tcnica. Asimismo, tiene un amplio local implementado con mquinaria americana (marca bandag) que para la fecha era de alta tecnologa en la industria del reencauche. Se contaba con estudios completos de flotas, los cuales incluyen: el diagnostico del vehculo, anlisis de las condiciones de uso, recomendaciones tcnicas para un mejor desempeo, costo por kilmetro y seguimientos de llantas desde su montaje hasta el final de su vida til. La empresa posea diseos exclusivos tanto para trabajar sobre carcasas radiales y convencionales como para trabajar en ejes de traccin y en ejes libres en buses, camiones y trileres, incluso posea bandas con alto rendimiento kilomtrico, dentro y fuera de la carretera. Tener como proveedores a Hules banda, y como alternativa nacional a laminados SAC y industrial el Sol, siendo stas las mejores empresas en produccin de llantas en el Per. Establecer relaciones y a la vez tener como clientes a grandes constructoras y empresas de transportes.
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OPORTUNIDADES Las oportunidades que se presentaron para esta empresa son: El gran aumento de las importaciones de camiones y buses, tanto nuevos como usados, que se dio a partir de los 90. El aumento del poder adquisitivo que experimento la poblacin.
Las preferencias de las personas por adquirir una llanta nacional, ya que saban que eran de mejor calidad que las llantas importadas.
DEBILIDADES La empresa mantienen un gran costo tanto por horas hombre como por el costo que implicaba el mantenimiento de las maquinarias que se emplean en el proceso de produccin por la falta de renovacin de equipos. AMENAZAS El mejoramiento de las vas que haga que el tiempo de vida de las llantas sea mayor. La disminucin de los precios de las llantas nuevas que por ende va a hacer que las personas compren llantas nuevas a reencaucharlas. Que diferentes empresas al observar la rentabilidad del sector decidan entrar a competir, es decir contar con una mayor competencia. La informalidad de la competencia que abarata costos con productos de baja calidad. La competencia que ofrece el servicio de reencauche a muy bajo costo, sacrificando los productos de buena calidad por productos de procedencia desconocida. ESTUDIO TECNICO El estudio tcnico se basa en un anlisis de la funcin de produccin, que indica cmo combinar los insumos y recursos utilizados por el proyecto para que se cumpla el objetivo previsto de manera efectiva y eficiente. El estudio tcnico es realizado habitualmente por especialistas en el campo objetivo del proyecto (ingenieros, educadores, tcnicos, etc.) y propone identificar alternativas tcnicas que permitiran lograr los objetivos del proyecto y, adems, cumplir con las normas tcnicas Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 57
(ambientales, agrnomas, sectoriales, de seguridad, etc.). Adems propone diseos de proyectos de "tecnologas apropiadas", compatibles con la disponibilidad de recursos e insumos en el rea donde se realiza el proyecto. El estudio tcnico definir las especificaciones tcnicas de los insumos necesarios para ejecutar el proyecto: el tipo y la cantidad de materias primas e insumos materiales; el nivel de calificacin de la mano de obra; la maquinaria y los equipos requeridos; la programacin de inversiones iniciales y de reposicin y los calendarios de mantenimiento. Esta informacin jugar dos papeles en el ciclo del proyecto: primero, dentro de la misma etapa de preparacin, proveer la informacin indispensable para realizar las evaluaciones financiera, econmica y social as posteriormente constituir las bases de la normativa tcnica para la ejecucin del proyecto. Tamao de la empresa El tamao de la empresa reencauchadora de llantas es de 2,000 metros cuadrados, las cuales 600 metros cuadrados estn en funcionamiento para el reencauche de llantas de camin. DETERMINACION DE INFRAESTRUCTURA DE LAS POSIBLES UBICACIONES EN BASE A FACTORES PREDOMINANTES. Requerimiento de infraestructura industrial como son: caminos de acceso, energa elctrica, asi como las condiciones socioeconmicas, entre ellas la eliminacin de desechos, disponibilidad de mano de obra, etc. Para determinar las posibles ubicaciones de reencauchadoras hay que tomar en consideracin aspectos de vital importancia tales como: la proximidad a las materias primas, cercana al mercado para la planta de reencauches, requerimientos de infraestructura industrial y condiciones socio-econmicas, entre otros. Proximidad a las Materias Primas: Tomando en cuenta las disponibilidad de materia prima principal fuente. Consideramos la misma ubicacin en que se encuentra actualmente, ya que cuenta con un area disponible en su propia planta de produccin. Cercana al Mercado para la Planta: Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 58
De los datos del estudio de mercado sabemos que la planta se encuentra cerca a la carretera central, panamericana sur, y circunvalacin, por lo tanto es el mejor acceso para la comercializacin de llantas y su traslado. Requerimientos de infraestructura y condiciones Socio econmicas. Tomando en cuenta lo requerimiento de infraestructura, los puntos anteriores cuentan con un rea destinada al sector industrial con mucho potencial y un crecimiento. Adems cuenta con un suministro suficiente de energa elctrica y agua potable.
Estudio para la instalacin de la planta reencauchadora:
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Facilidades de Transporte Ya antes mencionado, se considera el acceso a la planta por la carretera central, panamericana sur, circunvalacin. Disponibilidad Mano de Obra Por el caso de esta planta no se requiere de gran cantidad de personal en general, pero si con cierto grado de capacitacin es decir, medianamente calificado. Por lo tanto se considera el distrito de San Luis en donde existe la misma oferta de trabajo por parte del personal medianamente calificado. Disponibilidad de Energia Electrica El abastecimiento de energa elctrica es por parte de LUZ DEL SUR. En cuanto a la disponibilidad de combustibles se establecen de estaciones de suministro que venden combustibles como bencina y petrleo. Disponibilidad de Agua. El abastecimiento de agua es constante y es abastecida por SEDAPAL.
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Localizacin: Mariscal Jose Luis de Orbegoso #120 San Luis - Lima
Terreno: Los terrenos propicios para el desarrollo de esta actividad se encuentra disponible como muestra el siguiente cuadro: Requerimientos: Area del terreno (m2) Area para maquinaria (actual) Area para maquinaria (nueva) personal operativo Personal necesario: Energia requerida Kw: Tamao de Planta La determinacin del tamao responde a un anlisis interelacionado de las siguientes variables: Demanda, disponibilidad de insumos, Localizacion y plan estratgico Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 62 2,000 600 1,000 18 25 500800
comercial de desarrollo futuro de la empresa que se creara con el proyecto, entre otras. La cantidad demandada proyectada a futuro quizs el Factor condicionante mas importante del tamao, aunque no necesariamente deber definirse en funcin de un crecimiento esperado del mercado, ya que el nivel optimo de operacin no siempre seria el que maximice las ventas. Aunque el tamao puede ir adecundose a mayores requerimientos de operacin enfrentar un mercado creciente, es necesario que se evalue esa opcin contra la de definir un tamao con una capacidad ociosa inicial que posibilite responder en forma oportuna a una demanda creciente en el tiempo. Hay tres situaciones bsicas del tamao que pueden identificarse respecto al Mercado: Aquella en la cual la cantidad demandada sea claramente menor que la menor de las unidades productoras posibles de instalar. Aquella en la cual la demanda sea igual a la capacidad minima que se puede instalar. Aquella en la cual la cantidad demandada sea superior a la mayor de las unidades. Para medir esto se define la funcin demanda con la cual se enfrenta el proyecto en estudio y se analizan sus proyecciones futuras con el de que el tamao no solo responda a una situacin conyuntural de corto plazo, sino que optimice frente al dinamismo de la demanda. El Analisis de la cantidad Demandada proyectado tiene tanto inters como la distribucin geogrfica del Mercado. Muchas veces esta variable conducir a seleccionar distintos tamaos, dependiendo de la decisin respecto a definir una o varias fabricas, de tamao igual o diferente, en distintos lugares. La disponibilidad de insumos, tanto humanos como materiales financieros, es otro Factor que condiciona el tamao del proyecto. Los insumos podran no estar disponibles en la cantidad y calidad deseada, limitando la capacidad de uso del proyecto o aumentando los costos del abastecimiento, pudiendo incluso hacer recomendable el abandono de la idea que lo origino. En este caso, es preciso analizar, Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 63
adems de los niveles de recursos existentes en el momento del estudio, aquellos que se esperarn a futuro. Entre otros aspectos, ser necesario investigar las reservas de recursos renovables y no renovables, la existencia de sustitutos e incluso la posibilidad de cambio de precios reales de los insumos a futuro. Las Disponibilidad de insumos se interelacionan a su vez con otro Factor determinante del Tamao: la Localizacion del Proyecto. Mientras mas lejos este de las fuentes de insumo, mas alto ser el costo de abastecimiento. Lo anterior determina que la opcin de la ubicacin actual de la planta puede atender un area extendida de la poblacin versus varias plantas para atender dicha demanda. Por lo tanto mientras mayor sea el area de cobertura de la planta, mayor ser el tamao del proyecto y su costo de transporte, aunque probablemente pueda acceder a ahorros por economas de escala por la posibilidad de obtener mejores precios al comprar mayor cantidad de materia prima, por la distribucin de gastos de administracin, dde ventas y de produccin, entre mas unidades producidas, por la especializacin del trabajo o por la integracin de procesos, entre otras razones. Proceso de Produccin: Las operaciones que se llevan a cabo durante el proceso de reencauche son: Paso 1: Inspeccin inicial Revisar la totalidad de la carcasa para establecer si es apta para reencauche, es decir, si presenta condiciones seguras de operacin luego del reencauche.
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Paso 2: Raspado de la casco Retirar el remanente de caucho de las carcasas. En esta operacin se produce el principal residuo del proceso, el ripio, que es recolectado y posteriormente vendido a empresas procesadoras.
Paso 3: Preparacin de casco Recuperar la resistencia e integridad de la carcasa daada o maltratada para garantizar un servicio con todos los parmetros de seguridad.
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Paso 4: Reparacin de casco Restituir el esfuerzo de las lonas afectadas, utilizando parches.
Paso 5: Relleno de casco Reponer el caucho retirado de las heridas de la carcasa en las etapas de preparacin y reparacin.
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Paso 6: Corte y cementado de banda Preparar la banda de acuerdo con el diseo escogido por el cliente y la longitud equivalente al permetro del casco. Paso 7: Cementado de casco Proteger la carcasa de la oxidacin e incremento de la unin de los componentes en el embandado. Paso 8: Embandado Aplicar una banda de rodamiento nueva a una carcasa pelada y preparada.
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Paso 9: Vulcanizacin Aplicar calor en el tiempo y las presiones adecuadas al caucho crudo, de tal manera que se vulcanice al punto ptimo de sus propiedades fsicas y se obtenga la mxima adhesin del cojn con la banda y del casco.
Paso 10: Inspeccin final y terminado Verificar la calidad del reencauche por medio de una detallada inspeccin interna y externa del casco. Tambin en este paso se mejora la presentacin final de los cascos reencauchados.
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Tecnologa El tamao esta en funcin del Mercado de maquinarias y equipos, porque el nmeros de unidades que pretende producir el proyecto depende de la disponibilidad y existencias de activos de capital. En algunos casos el tamao se define por la capacidad estndar de los equipos y maquinarias existentes, las mismas que se hallan diseadas para tratar una determinada cantidad de productos, entonces el proyecto deber fijar su tamao de acuerdo a las especificaciones tcnica de la maquinaria, en nuestro caso una llanta OTR. La tecnologa condiciona a los dems factores que intervienen en el tamao (mercado, materia prima, financiamiento). En funcin a la capacidad productiva a producir, la cantidad de materias primas e insumos a adquirir y el tamao del financiamiento (a mayor capacidad de los equipos y maquinaria, mayor necesidad de capital) Maquinarias y Equipos Actualmente se encuentra en funcionamiento las siguientes maquinas: 1 inspectora 1 raspadora 1 enbandadora 2 reparadoras 1 autoclave Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 69
1 juego de cmaras 1 juego de aros 1 juego de envelops 1 esmeril neumtico de mano 1 compresora 2 camionetas 1 camion Descripcin de la maquinaria principal: Raspadora Dotada de un sistema automtizado donde el operador tiene un contacto mnimo con la llanta, esta mquina ejecuta a travs de su conjunto de cuchillas un raspado uniforme de la banda de rodamiento gastada, buscando preparar los perfiles y los espesores recomendados (radio, ancho, permetro, simetra y la rugosidad de la superficie raspada) con el fin de obtener una geometra precisa para la colocacin de una nueva banda de rodamiento. Cuenta con un sistema de apoyo ergonmico y accesorios que garantizan un tratamiento mas adecuado (elevador de carcasas, , limpia flancos y aspiracin automtica), garantizan un buen desempeo y una disposicin adecuada de los residuos del proceso.
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Autoclave Garantiza la vulcanizacin de los productos sobre la carcasa. Est equipada con un sistema de supervisin sofisticado que permite el mantenimiento de la calidad de las llantas garantizando de esta manera buena vulcanizacin, seguridad al operador, seguridad al equipo y al proceso. Dispone de un sistema de supervisin y mantenimiento a distancia (va modem), que permite intervenciones sin la perdida de tiempo en el desplazamiento de un tcnico especializado.
Embandadora La embandadora, esta diseada para colocar el cojn y la banda con la ayuda de la presin ejecida a travs de un pistn neumtico. El rodillo hace girar la banda acomodando el material de una forma fcil y eficiente. Cubo extensible con Bordes para asegurar propiedad de la llanta apropiada para varios tamaos de llantas. Unidad de disco controlado con interruptor de pie para graduar la velocidad de rotacon. Cortador de Bandas para asegurar recorte apropiado. Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 71
Recursos Humanos Esta dada por la disponibilidad de los recursos necesarios para la produccin de productos a elaborar. De no contar con los recursos humanos necesarios, no se prodria cubrir la operatividad del proyecto. Dentro de los recursos mencionados estn comprendidos la materia prima, los insumos, mano de obra calificada y no calificada, la energa elctrica, el agua, vas de acceso, etc. Si la empresa no puede cubrir los procesos operativos con el personal necesario o la maquinaria necesaria, podr atender los requerimientos del proyecto acudiendo a los proveedores o la competencia, siempre que el precio de la materia prima o insumo este en relacin con el nivel esperado del costo de produccin. La principal materia prima principal para la elaboracin del reencauche de llantas son las bandas de caucho, que conjuntamente con otros insumos darn lugar a la inmensa gama de reencauchadoras de llantas OTR.
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Estructura Organizativa Gerente General : Joaquin Ormeo Malone Jefe de Produccion: Fernando Lazo Montes Gerente Financiero y Contador General: Luis Nuez del Arco Luchessi Jefe RRHH: Evelyn Lopez
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ESTUDIO FINANCIERO En este estudio comprende la inversin, la proyeccin de los ingresos y de los gastos, las formas de financiamiento durante su perodo de su ejecucin y operacin. La reencauchadora Limabanda SAC establece que luego de conocer la informacin referente al mercado del reencauche: consumidores, competencia y estrategias de mercadeo, as como los detalles tcnicos del proceso de produccin y esquema de organizacin de la empresa, es posible definir las principales variables financieras del proyecto: inversin, financiamiento y los ingresos y egresos derivados de la operacin del proyecto. En este punto se convertirn en las variables fsicas, en variables monetarias que facilitaran el anlisis del negocio y su viabilidad. La inversin consiste en cuantificar la totalidad de los recursos requeridos para el inicio de otra actividad de la empresa, as como aquellos que permitan renovar activos ya depreciados, aumentar la produccin. Estos recursos se agrupan generalmente en maquinaria y equipo, desde el momento que se paga la materia prima, insumos, mano de obra o servicios, hasta cuando se cobra el producto de las ventas.
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CAPITULO V
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DISEO DE LA PROPUESTA COTIZACIN Y PRESUPUESTO DE INVERSIN INICIAL Y CRONOGRAMA DEL PROYECTO INVERSIONES FIJAS: INVERSIN EN ACTIVOS TANGIBLES Terrenos: En cuanto a terreno la empresa cuenta con suficiente espacio en planta para la implementacin del nuevo rea de reencauchado al frio para maquinaria pesada. Obras civiles: En este punto se consideran las edificaciones que se deben realizar para poner en marcha la planta. Entre estas se pueden considerar la construccin de:
INVERSIONES EN OBRAS CIVILES
DESCRPCION rea y divisin Cimientos y base almacn Sistema contra incendios Instalaciones elctricas Instalaciones de agua Desage TOTAL (USD)
UNIDADES (M2) 120.00 70.00 831.00 70.00 80.00 80.00 88.00
PRECIO UNITARIO (USD M2) 100.00 80.00 105.00 18.00 10.00 10.80 7.70
PRECIO TOTAL (USD) 12,000.00 5,600.00 87,255.00 1,260.00 800.00 864.00 677.60 108,456.60 Pgina 77
Elaboracin propia Financiacin de Negocios Internacionales
Equipos: Se considera en este rubro los equipos que sern empleados en la planta as como tambin los equipos de transporte para el rea de comercializacin y los empleados en la oficina administrativa.
INVERSION EN EQUIPOS DE LA PLANTA
PRECIO DESCRIPCION UNIDADES UNITARIO (USD)
PRECIO TOTAL (USD) 120,000.00 261,000.00 60,000.00 2,000.00 1,200,000.00 90,000.00 11,900.00 4,630.00 2400.00 500.00 1,752,430.00
Inspectora Raspadora Enbandadora Reparadoras Autoclave juego de cmaras al vaco juego de aros juego de envelops compresora esmeril neumtico de mano
Total (USD) Elaboracin propia
1 1 1 1 1 2 2 2 1 1
120,000.00 261,000.00 60,000.00 2,000.00 1,200,000.00 90,000.00 11,900.00 4,630.00 2400.00 500.00
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INVERSION EN EQUIPOS DE TRANSPORTE
PRECIO TOTAL (USD)
Camin Total (USD)
60,000.00
60,000.00 60,000.00
INVERSION EN EQUIPOS DE OFICINAS
PRECIO TOTAL (USD)
Telfono anexo Computadoras Mesa puesto de seguridad Sillas Botiqun Extinguidor Total (USD) Elaboracin propia
3 3 1 15 3 8
120.00 850.00 40.00 20.00 60.00 80.00
360.00 2,550.00 40.00 800.00 180.00 640.00 4,570.00
INVERSIN EN ACTIVOS INTANGIBLES

Estas inversiones se realizan sobre activos necesarios para la puesta en marcha de la planta. Al amortizarse estas inversiones tambin afectaran al resultado de la evaluacin del proyecto al disminuir la renta imponible y los impuestos.
Gastos en estudios de pre-inversin. Son inversiones realizadas en estudios previos a la creacin de la empresa. Pueden ser contabilizados y tienen efectos tributarios positivos para la empresa.
GASTOS EN ESTUDIO DE PRE-INVERSION
PRECIO DESCRIPCION TOTAL (USD) Estudio de Pre factibilidad Total (USD) Elaboracin propia Gastos de organizacin y constitucin de la empresa. En este sentido la empresa ya esta constituida y no necesitara realizar gastos para su constitucin. 1,500.00 1,500.00
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"LIMA BANDA S.A.C" BALANCE GENERAL (PROYECTADO AL 31 DE DICIEMBRE 2015) (MILLONES DE SOLES) Cuenta
Activo Corriente Efectivo y Equivalentes de efectivo Inversiones Financieras - Activos Financieros al Valor Razonable con cambios en Ganancias y Prdidas - Activos Financieros Disponibles para la Venta - Activos Financieros mantenidos hasta el Vencimiento - Activos por Instrumentos Financieros Derivados Cuentas por Cobrar Comerciales (neto) Otras Cuentas por Cobrar a Partes Relacionadas (neto) Otras Cuentas por Cobrar (neto) Existencias (neto) Activos Biolgicos Inmuebles, Maquinaria y Equipo (neto) Activos no Corrientes mantenidos para la Venta Gastos Contratados por Anticipado Otros Activos Total Activo Corriente Activo No Corriente Inversiones Financieras - Activos Financieros Disponibles para la Venta - Activos Financieros mantenidos hasta el Vencimiento - Activos por Instrumentos Financieros Derivados - Inversiones al Mtodo de Participacin 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8,433,740.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 442,400.00 51,800.00 14,499,660.00 0.00 650,000.00 0.00 0.00 0.00 24,077,600.00 10,843,380.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 568,800.00 66,600.00 18,642,420.00 0.00 850,000.00 0.00 0.00 0.00 30,971,200.00 319,084.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 695,200.00 81,400.00 22,785,180.00 0.00 1,050,000.00 0.00 0.00 0.00 24,930,864.40 5,614,602.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 821,600.00 96,200.00 26,927,940.00 0.00 1,250,000.00 0.00 0.00 0.00 34,710,342.00 4,196,738.93 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 948,000.00 111,000.00 31,070,700.00 0.00 1,450,000.00 0.00 0.00 0.00 29,382,961.07 3,273,100.79 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,074,400.00 125,800.00 35,213,460.00 0.00 1,650,000.00 0.00 0.00 0.00 41,336,760.79
AO 2010
AO 2011
AO 2012
AO 2013
AO 2014
AO 2015
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- Otras Inversiones Financieras Cuentas por Cobrar Comerciales Otras Cuentas por Cobrar a Partes Relacionadas (neto) Otras Cuentas por Cobrar Existencias (neto) Activos Biolgicos Inversiones Inmobiliarias Activos Intangibles (neto) Activo por Impuesto a la Renta y Participaciones Diferidos Crdito Mercantil Otros Activos Total Activo No Corriente TOTAL ACTIVO PASIVO Pasivo Corriente Sobregiros Bancarios Obligaciones Financieras Cuentas por Pagar Comerciales Otras Cuentas por Pagar a Partes Relacionadas (neto) Impuesto a la Renta y Participaciones Corrientes Otras Cuentas por Pagar Provisiones Pasivos mantenidos para la Venta Total Pasivo Corriente Pasivo No Corriente Obligaciones Financieras Cuentas por Pagar Comerciales Cuentas por Pagar a Partes Relacionadas Pasivo por Impuesto a la Renta y Participaciones Diferidos 0.00 176,400.00 0.00 0.00 0.00 226,800.00 0.00 0.00 0.00 277,200.00 0.00 0.00 0.00 327,600.00 0.00 0.00 0.00 378,000.00 0.00 0.00 0.00 428,400.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,587,600.00 0.00 61,600.00 3,028,200.00 0.00 0.00 4,677,400.00 0.00 0.00 2,041,200.00 0.00 79,200.00 3,893,400.00 0.00 0.00 6,013,800.00 0.00 0.00 2,494,800.00 0.00 96,800.00 4,758,600.00 0.00 0.00 7,350,200.00 0.00 0.00 2,948,400.00 0.00 114,400.00 5,623,800.00 0.00 0.00 8,686,600.00 0.00 0.00 3,402,000.00 0.00 132,000.00 6,489,000.00 0.00 0.00 10,023,000.00 0.00 0.00 3,855,600.00 0.00 149,600.00 7,354,200.00 0.00 0.00 11,359,400.00 0.00 0.00 980,000.00 1,764,000.00 0.00 0.00 280,000.00 0.00 0.00 0.00 910,000.00 3,934,000.00 28,011,600.00 0.00 0.00 1,260,000.00 2,268,000.00 0.00 0.00 360,000.00 0.00 0.00 0.00 1,170,000.00 5,058,000.00 36,029,200.00 0.00 0.00 1,540,000.00 2,772,000.00 0.00 0.00 440,000.00 0.00 0.00 0.00 1,430,000.00 6,182,000.00 31,112,864.40 0.00 0.00 1,820,000.00 3,276,000.00 0.00 0.00 520,000.00 0.00 0.00 0.00 1,690,000.00 7,306,000.00 42,016,342.00 0.00 0.00 2,100,000.00 3,780,000.00 0.00 0.00 600,000.00 0.00 0.00 0.00 1,950,000.00 8,430,000.00 37,812,961.07 0.00 0.00 2,380,000.00 4,284,000.00 0.00 0.00 680,000.00 0.00 0.00 0.00 2,210,000.00 9,554,000.00 50,890,760.79
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Otras Cuentas por Pagar Provisiones Ingresos Diferidos (netos) Total Pasivo No Corriente TOTAL PASIVO Patrimonio Neto Capital Acciones de Inversin Capital Adicional Resultados no Realizados Reservas Legales Otras Reservas Resultados Acumulados Diferencias de Conversin TOTAL PATRIMONIO NETO TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO 15,984,368.00 119,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,164,432.00 0.00 21,267,800.00 26,121,600.00 20,150,993.27 153,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7,054,606.73 0.00 27,358,600.00 33,599,200.00 25,758,586.99 187,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7,503,813.01 0.00 33,449,400.00 41,076,800.00 27,964,810.71 221,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 11,354,389.29 0.00 39,540,200.00 48,554,400.00 30,236,477.72 255,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 15,139,522.28 0.00 45,631,000.00 56,032,000.00 29,334,713.64 289,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 22,098,086.36 0.00 51,721,800.00 63,509,600.00 0.00 0.00 0.00 176,400.00 4,853,800.00 0.00 0.00 0.00 226,800.00 6,240,600.00 0.00 0.00 0.00 277,200.00 7,627,400.00 0.00 0.00 0.00 327,600.00 9,014,200.00 0.00 0.00 0.00 378,000.00 10,401,000.00 0.00 0.00 0.00 428,400.00 11,787,800.00
"LIMABANDA S.A.C"
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ESTADO DE GANANCIAS Y PRDIDAS (PROYECTADO AL 31 DE DICIEMBRE DEL 2015) (MILLONES DE SOLES) 3 4
Cuenta Ingresos Operacionales Ventas Netas (ingresos operacionales) Otros Ingresos Operacionales Total de Ingresos Brutos Costo de Ventas (Operacionales) Otros Costos Operacionales Total Costos Operacionales Utilidad Bruta Gastos de Ventas Gastos de Administracin Ganancia (Prdida) por Venta de Activos Otros Ingresos Otros Gastos Utilidad Operativa Ingresos Financieros Gastos Financieros Participacin en los Resultados de Partes Relacionadas por el Mtodo de Participacin Ganancia (Prdida) por Instrumentos Financieros Derivados Resultado antes de Participaciones y del Impuesto a la Renta Participacin de los trabajadores Impuesto a la Renta 28,505,568 0.00 28,505,568 -19,743,360 0.00 -19,743,360 8,762,208 -2,121,392 -870,688 0.00 0.00 0.00 5,770,128 176,176 -227,136 0.00 0.00 5,719,168 0.00 -554,736 32,011,753 0.00 32,011,753 -23,877,813 0.00 -23,877,813 8,133,940 -636,418 -261,206 0.00 0.00 0.00 7,236,316 52,853 -68,141 0.00 0.00 7,221,028 0.00 -166,421 37,933,927 0.00 37,933,927 -28,524,493 0.00 -28,524,493 9,409,434 -1,128,614 -419,550 0.00 0.00 0.00 7,861,270 58,441 -133,709 0.00 4,100 7,790,102 0.00 -286,289 44,686,166 0.00 44,686,166 -32,829,689 0.00 -32,829,689 11,856,477 -302,696 -66,011 0.00 0.00 0.00 11,487,771 -21,912 -49,568 0.00 5,467 11,421,757 0.00 -67,368 53,087,165 0.00 53,087,165 -37,362,541 0.00 -37,362,541 15,724,625 -355,521 -53,727 0.00 0.00 0.00 15,315,377 -44,971 -65,233 0.00 8,656 15,213,829 0.00 -74,306 63,518,793 0.00 63,518,793 -41,743,622 0.00 -41,743,622 21,775,172 177,483 186,061 0.00 0.00 0.00 22,138,715 -106,226 -14,361 0.00 10,630 22,028,758 0.00 69,328 AO 2010 AO 2011 AO 2012
5
AO 2013
6
AO 2014
7
AO 2015
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Utilidad (Prdida) Neta de Actividades Contnuas Ingreso (Gasto) Neto de Operaciones en Discontinuacin Utilidad (Perdida) Neta del Ejercicio 5,164,432 0.00 5,164,432 7,054,607 0.00 7,054,607 7,503,813 0.00 7,503,813 11,354,389 0.00 11,354,389 15,139,522 0.00 15,139,522 22,098,086 0.00 22,098,086
"LIMABANDA S.A.C" ESTADO DE FLUJO DE CAJA (PROYECTADO AL 31 DE DICIEMBRE DEL 2015) (MILLONES DE SOLES)
Cuenta
ACTIVIDADES DE OPERACIN Cobranza (entradas) por: Venta de Bienes o Servicios (Ingresos Operacionales) Honorarios y Comisiones Intereses y Rendimientos (no incluidos en la Actividad de Inversin) Dividendos (no incluidos en la Actividad de Inversin) Regalas prestamos Otros Cobros de Efectivo Relativos a la Actividad Menos pagos (salidas) por: Proveedores de Bienes y Servicios Remuneraciones y Beneficios Sociales Tributos Intereses y Rendimientos (no incluidos en la Actividad de Financiacin) Regalas Otros Pagos de Efectivo Relativos a la Actividad FLUJO DE CAJA NETO OPERATIVO -15,965,460.00 -3,028,200.00 -61,600.00 -2,473,800.00 0.00 0.00 4,090,940 -20,527,020.00 -3,893,400.00 -79,200.00 -3,180,600.00 0.00 0.00 5,259,780 -25,088,580.00 -4,758,600.00 -96,800.00 -3,887,400.00 0.00 0.00 -2,911,549 -29,650,140.00 -5,623,800.00 -114,400.00 -4,594,200.00 0.00 0.00 -783,789 -34,211,700.00 -6,489,000.00 -132,000.00 -5,301,000.00 0.00 0.00 -7,116,795 -38,773,260.00 -7,354,200.00 -149,600.00 -6,007,800.00 0.00 0.00 -5,606,890 442,400.00 568,800.00 25,125,800.00 0.00 51,800.00 0.00 0.00 32,304,600.00 0.00 66,600.00 0.00 0.00 28,216,273.40 0.00 81,400.00 0.00 0.00 1,926,957.60 695,200.00 821,600.00 948,000.00 1,074,400.00 38,280,951.00 0.00 96,200.00 0.00 0.00 37,957,905.00 0.00 111,000.00 0.00 0.00 45,477,769.79 0.00 125,800.00 0.00 0.00 AO 2010 AO 2011 AO 2012 AO 2013 AO 2014 AO 2015
ACTIVIDADES DE INVERSIN
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Cobranza (entradas) por: Prestamos a Partes Relacionadas Venta de Subsidiarias y otras Unidades de Negocios Venta de Inversiones Financieras Venta de Inversiones Inmobiliarias Venta de Inmuebles, Maquinaria y Equipo Venta de Activos Intangibles Intereses y Rendimientos Dividendos Otros Cobros de Efectivo Relativos a la Actividad Menos pagos (salidas) por: Prestamos a Partes Relacionadas Compra de Subsidiarias y otras Unidades de Negocios Compra de Inversiones Financieras Compra de Inversiones Inmobiliarias Compra de Inmuebles, Maquinaria y Equipo Desembolsos por Obras en Curso de Inmuebles, Maquinaria y Equipo Compra y desarrollo de Activos Intangibles Otros Pagos de Efectivo Relativos a la Actividad FLUJO DE CAJA NETO DE INVERSIN 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 119,000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 153,000 0.00 0.00 -199509.92 -199509.92 -199509.92 0.00 0.00 0.00 -411,530 0.00 0.00 -199509.92 -199509.92 -199509.92 0.00 0.00 0.00 -377,530 0.00 0.00 -199509.92 -199509.92 -199509.92 0.00 0.00 0.00 -343,530 0.00 0.00 -199509.92 -199509.92 -199509.92 0.00 0.00 0.00 -309,530 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 119,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 153,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 187,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 221,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 255,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 289,000.00 0.00 0.00 0.00
ACTIVIDADES DE FINANCIACION Cobranza (entradas) por: Aumento de Sobregiros Bancarios Emisin y aceptacin de Obligaciones Financieras Emisin de Acciones o Nuevos Aportes Venta de Acciones Propias (Acciones en Tesorera) Otros Cobros de Efectivo Relativos a la Actividad Menos pagos (salidas) por: 0.00 0.00 0.00 0.00 980,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,260,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,540,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,820,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2,100,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2,380,000.00
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Amortizacin o pago de Sobregiros Bancarios Amortizacin o pago de Obligaciones Financieras Recompra de Acciones Propias (Acciones en Tesorera) Intereses y Rendimientos Dividendos Pagados Otros Pagos de Efectivo Relativos a la Actividad FLUJO DE CAJA NETO DE INVERSIN -298,200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -168,000.00 513,800 -383,400.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -216,000.00 660,600 -468,600.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -264,000.00 807,400 -553,800.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -312,000.00 954,200 -639,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -360,000.00 1,101,000 -724,200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -408,000.00 1,247,800
Aumento (Disminucin) Neto de Efectivo y Equivalente de Efectivo Saldo Efectivo y Equivalente de Efectivo al Inicio del Ejercicio Efecto de las Diferencias de Cambio del Efectivo y Equivalente de Efectivo Saldo Efectivo y Equivalente de Efectivo al Finalizar el Ejercicio
0.00 3,710,000.00 0.00 8,433,740
0.00 4,770,000.00 0.00 10,843,380
0.00 5,830,000.00 0.00 3,314,321
0.00 6,890,000.00 0.00 6,682,881
0.00 7,950,000.00 0.00 1,590,675
0.00 9,010,000.00 0.00 4,341,380
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CRONOGRAMA DE PAGOS REFERENCIAL Fecha: DATOS DEL CLIENTE: Razon Social: "LIMABANDA S.A.C" 01/01/2011
DATOS DEL LEASING: Monto Financiado: Moneda: Tasa Efectiva Anual: Plazo: Nro. CI 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00 26.00 27.00 28.00 29.00 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 36.00 37.00 38.00 39.00 1,926,957 US Dlares Valor de Venta: IGV: 1,926,957 346,852.19 1,926,956.60 Com. Estructuracin: Op. de Compra: 45,000.00 45,000.00
12.17% Precio de Venta: 60 Amortizacin 30543.52 30729.38 30916.36 31104.49 31293.76 31484.18 31675.77 31868.51 32062.43 32257.53 32453.82 32651.30 32849.98 33049.88 33250.98 33453.32 33656.88 33861.68 34067.73 34275.03 34483.60 34693.43 34904.54 35116.93 35330.62 35545.61 35761.90 35979.51 36198.45 36418.72 36640.32 36863.28 37087.59 37313.27 37540.32 37768.75 37998.58 38229.80 38462.43 Inters 11725.53 11539.67 11352.69 11164.56 10975.29 10784.87 10593.28 10400.54 10206.62 10011.52 9815.23 9617.75 9419.07 9219.17 9018.07 8815.73 8612.17 8407.37 8201.32 7994.02 7785.45 7575.62 7364.51 7152.12 6938.43 6723.44 6507.15 6289.54 6070.60 5850.33 5628.73 5405.77 5181.46 4955.78 4728.73 4500.30 4270.47 4039.25 3806.62
Cuota 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05
IGV 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43
Total Cuota 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48
Saldo Final 0 1926956.60 1896413.08 1865683.70 1834767.34 1803662.85 1772369.09 1740884.90 1709209.14 1677340.63 1645278.19 1613020.66 1580566.84 1547915.54 1515065.56 1482015.68 1448764.70 1415311.38 1381654.50 1347792.82 1313725.09 1279450.05 1244966.46 1210273.03 1175368.49 1140251.56 1104920.94 1069375.33 1033613.43 997633.92 961435.47 925016.76 888376.43 851513.15 814425.56 777112.29 739571.97 701803.21 663804.64 625574.84
Pgina 88
40.00 41.00 42.00 43.00 44.00 45.00 46.00 47.00 48.00 49.00 50.00 51.00 52.00 53.00 54.00 55.00 56.00 57.00 58.00 59.00 60.00
38696.47 38931.94 39168.84 39407.18 39646.97 39888.23 40130.95 40375.14 40620.83 40868.00 41116.69 41366.88 41618.60 41871.85 42126.64 42382.98 42640.88 42900.35 43161.40 43424.03 43688.27
3572.58 3337.11 3100.21 2861.87 2622.08 2380.82 2138.10 1893.91 1648.22 1401.05 1152.36 902.17 650.45 397.20 142.41 -113.93 -371.83 -631.30 -892.35 -1154.98 -1419.22
42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05 42269.05
7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43 7608.43
49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48 49877.48
587112.41 548415.94 509484.00 470315.16 430907.98 391261.00 351372.78 311241.83 270866.69 230245.86 189377.86 148261.17 106894.29 65275.69 23403.84 -18722.79 -61105.77 -103746.65 -146647.00 -189808.40 -233232.43
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Administracin de Negocios Internacionales

AO DEL CENTENARIO DE MACHU PICCHU PARA EL MUNDO"

FACULTAD DE ADMINISTRACIN Y NEGOCIOS

Orlando Torres Dennis Loayza

FINANCIACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

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La legislacin en el Per Financiacin de Negocios Internacionales Pgina 16

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Cuadro N 3. Calculo de la Muestra Estrato Personal de la empresa Usuarios de la empresa

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Cuadro N 5. Probabilidad de Ocurrencia de la Causa de Falla

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Datos obtenidos del /// al ///

ENCUESTA AL USUARIO Datos obtenidos del /// al ///