DAP 08 25

ALTERACIONES DE AERONAVES, MOTORES, HELICES Y COMPONENTES

HOJA DE VIDA
ALTERACIONES DE AERONAVES, MOTORES, HLICES Y COMPONENTES

ENMIENDA N FECHA ANOTADO POR

PARTE AFECTADA DEL DCTO. CAPTULO PGINAS

DISPUESTO POR DCTO. FECHA

DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL DEPARTAMENTO SEGURIDAD OPERACIONAL

PROCEDIMIENTO AERONUTICO
(Resolucin DGAC N _0879__ de fecha __21.ABR.2008_ )

ALTERACIONES DE AERONAVES, MOTORES, HELICES Y COMPONENTES.

1. 1.1 PROPSITO. Establecer los procedimientos para efectuar: a) Alteraciones de aeronaves, incluyendo su clula o cualquiera de sus sistemas o componentes, o b) Alteraciones de motores, hlices u otros componentes de aeronave, instalados o no en una aeronave. 2. ANTECEDENTES. 3. 3.1 3.1.1 Cdigo Aeronutico; DAR 08, Reglamento de Aeronavegabilidad; DAR Parte 145, Centros de Mantenimiento Aeronuticos; DAR Parte 43, Reglamento de Mantenimiento, Mantenimiento Preventivo, Reconstrucciones y Alteraciones; DAR 01, Reglamento de Licencias; DAR 50, Reglamento de Tasas y Derechos Aeronuticos; DAN 43, Control y Ejecucin del Mantenimiento; DAN 65, Licencias y habilitaciones para el personal que no pertenezca a la tripulacin de vuelo; DAN 145, Centros de Mantenimiento Aeronuticos; DAP 08 48, Aplicacin de un Certificado de Tipo Suplementario; y Doc 9760 AN/967 de la OACI, Manual de Aeronavegabilidad, Volumen II.

MATERIA. Conceptos Previos. El Certificado de Tipo (CT) de un modelo de aeronave, de motor o de hlice, otorgado o convalidado por la Autoridad de Aviacin Civil de un Estado, es el documento oficial que certifica que el diseo de tal producto aeronutico (diseo de tipo), cumple con las especificaciones de aeronavegabilidad de dicho Estado. La utilizacin de una aeronave especfica (identificada por su modelo y nmero de serie), est sujeta a que sta cuente (adems del CT), con un Certificado de Aeronavegabilidad (CA), otorgado por la Autoridad de Aviacin Civil del Estado en que la aeronave est matriculada. La DGAC en Chile otorga el CA cuando se le han presentado evidencias satisfactorias de que la aeronave ha sido inspeccionada y probada adecuadamente, de modo que se ha establecido que:

3.1.2

3.1.3

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DAP 08 25 a) La aeronave, sus motores y sus hlices, estn conforme a sus respectivos CT (es decir, no han sido alterados, excepto como se seala en 3.1.5), y b) La aeronave est en condicin segura para su utilizacin en los trminos que se indiquen en el CA. 3.1.4 Para que el CA otorgado, luego de establecidas las condiciones del punto anterior, siga siendo vlido, las mismas condiciones de la aeronave deben ser mantenidas, lo cual, de acuerdo al Reglamento de Aeronavegabilidad DAR 08, es responsabilidad del explotador de la aeronave. Un producto aeronutico especfico (identificado por su modelo y nmero de serie), puede ser alterado; vale decir, mediante cambios a su diseo no contemplados en su CT, pero la aeronave afectada ser igualmente elegible para un CA de la DGAC, siempre que tales cambios de diseo sean: a) Aprobados por la propia DGAC (casos 3.1.5.1 y 3.1.5.2 a)), o aceptables para la DGAC (caso 3.1.5.2 b)), y b) Aplicados al producto especfico por CMA habilitados para efectuar su mantenimiento, segn la norma DAN 145. 3.1.5.1 Cuando estos cambios al diseo de tipo son mayores, las formas en que la DGAC los puede aprobar son mediante la emisin o convalidacin de un STC o una enmienda al TC. Cuando los cambios son menores, la DGAC: a) Puede aprobarlos mediante la aprobacin o convalidacin de un documento tcnico que describa y sustente la proposicin de cambio de diseo para tal producto aeronutico especfico; o b) Los considera aceptables, siempre que estn descritos en los manuales aplicables del fabricante del producto o en otros documentos tcnicos aceptables para la DGAC. 3.1.5.3 La aplicacin de un cambio mayor al diseo de tipo, a un producto aeronutico especfico (individualizado por modelo y nmero de serie), constituye siempre alteracin mayor del producto aeronutico (aeronave, motor o hlice, segn sea el caso). Ver DAP 08 48. La aplicacin de un cambio menor al diseo de tipo, a un producto aeronutico especfico (individualizado por modelo y nmero de serie), constituye alteracin del producto aeronutico (aeronave, motor o hlice, segn sea el caso), que debe clasificarse como alteracin mayor o menor, conforme a las definiciones establecidas, a fin de seguir el procedimiento de ejecucin, registro y control que corresponda. En general, una alteracin mayor (a diferencia de una menor), se caracteriza por no estar en las especificaciones del producto aeronutico, por lo que requerir una aprobacin expresa de la DGAC. Cuando se realice una alteracin a un motor, hlice o componente y este cambie su nmero de parte o modelo, se deber considerar que el producto aeronutico en el cual se instale resulta tambin alterado, debiendo ambas alteraciones ser procesadas segn lo establece este procedimiento. Base Reglamentaria.

3.1.5

3.1.5.2

3.1.5.4

3.1.6

3.2

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DAP 08 25 3.2.1 El Reglamento de Aeronavegabilidad, DAR 08, faculta a la DGAC para establecer los requisitos y procedimientos que deben cumplir todas las alteraciones que se efecten a una aeronave y sus componentes. Definiciones. Para interpretar correctamente el presente procedimiento DAP 08 25, debe considerarse que utiliza trminos que tienen definiciones especiales, segn se indica en este subttulo. Trminos cuya definicin se establece en el DAR 08: a) Aeronave b) Alteracin c) Alteracin mayor d) Alteracin mayor de clula e) Alteracin mayor de motor f) Alteracin mayor de hlice 3.3.1.2 Otros trminos con definicin especial: a) Datos aceptables (o datos de mantenimiento aceptables). Datos tcnicos tales como planos, especificaciones, instrucciones, etc., contenidos en los siguientes documentos no aprobados por otra Autoridad de aviacin civil, ni aprobados ni convalidados expresamente por la DGAC, siempre que estn en su versin vigente: - Manuales de mantenimiento del fabricante del producto. - Boletines e informacin tcnica del fabricante. - Advisory Circulars 43.13-1 o 43.13-2, considerando las condiciones de aplicacin de estos documentos. - Manuales de reparaciones estructurales (SRM). - Metallic Materials Properties Development and Standardization Manual (MMPDS), de la FAA. - Especificaciones militares (MIL Specs). - Otro documento tcnico que acepte la DGAC. Este tipo de datos puede servir para aplicacin directa, cuando corresponda al caso y al producto especfico; o bien, servir como base para desarrollar datos de diseo que requieran aprobacin de la DGAC. b) Datos aprobados (o datos de mantenimiento aprobados). Datos tcnicos de aplicacin directa, tales como planos, especificaciones, instrucciones, etc., y/o de sustanciacin de cumplimiento de requisitos de diseo, tales como clculos, raciocinios, reportes de pruebas, etc., contenidos en: (1) Documentos aprobados por otra autoridad de aviacin civil o por una entidad facultada por sta, que hayan sido convalidados por la DGAC: - Type certificate data sheets (TCDS), incluyendo todos los documentos que estas indiquen como aprobados (AFM, SRM, etc). - Supplemental Type Certificates (STC). - Boletines de Servicio (SB) que no sean del fabricante del producto. g) Alteracin mayor de componente h) Alteracin menor i) Clula j) Componente k) Producto Aeronutico

3.3 3.3.1

3.3.1.1

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DAP 08 25 - FAA Form 8110-3, FAA Form 8100-9, RAS o similares. - AC 43.13-1, siempre que se determine: que es apropiada al producto a ser reparado, que es directamente aplicable a la reparacin a efectuar, y que no es contraria a informacin del fabricante. - Otro documento tcnico. (2) Documentos emitidos o aprobados por la DGAC: Type certificate data sheets (TCDS). Supplemental Type Certificates (STC). Directivas de aeronavegabilidad (DA) de la DGAC. Proyecto tcnico expresamente aprobado. Otro documento tcnico.

(3) Documentos aprobados por otra autoridad de aviacin civil, que no requieren trmite de aprobacin y/o convalidacin ante la DGAC (convalidacin automtica): - Directivas de Aeronavegabilidad del estado de diseo del producto (Airworthiness Directives (AD)). - Mtodos alternativos de cumplimiento (AMOC) de una directiva de aeronavegabilidad, aprobados por la Autoridad de aviacin civil del estado de diseo. - Boletines de Servicio (SB) del fabricante del producto, aprobados por la autoridad de aviacin civil del estado de diseo. - Manuales del fabricante de un componente (aunque no estn aprobados por la autoridad de aviacin del estado de diseo). 3.4 3.4.1 Procedimiento para realizar una Alteracin Menor. La alteracin menor de un producto aeronutico o componente, debe ser realizada por un CMA habilitado para efectuar su mantenimiento (segn la DAN 145), en conformidad a: a) El Manual de Procedimientos del CMA, aceptado por la DGAC, y b) Los manuales del fabricante del producto o componente, u otros documentos tcnicos aceptables. 3.4.2 La alteracin menor de un producto aeronutico o componente, debe ser adecuadamente registrada: a) En los registros de mantenimiento de la aeronave; y b) En los registros de mantenimiento del motor o en los de la hlice, si la alteracin es de uno de estos productos; y c) En la hoja de vida del componente, si la alteracin es de un componente sujeto a control con hoja de vida; y d) En la Orden de Trabajo respectiva emitida por el CMA. Nota: Por "adecuadamente registrada" debe entenderse una anotacin que contenga la informacin que indica la DAN 43.

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DAP 08 25 3.4.3 La alteracin menor de un producto aeronutico o componente, no requiere de intervencin o autorizacin expresa de la DGAC, pero est sujeta a eventuales inspecciones de la DGAC, como todo trabajo de mantenimiento realizado por un CMA. El explotador deber mantener, como parte de los registros de mantenimiento, un listado actualizado de las alteraciones menores aplicadas. Procedimiento para realizar una Alteracin Mayor. La alteracin mayor de un producto aeronutico o componente, debe ser realizada por un CMA habilitado para efectuar su mantenimiento (segn la DAN 145), en conformidad al Manual de Procedimientos del CMA aceptado por la DGAC, y a un documento tcnico aprobado o convalidado por la DGAC, que contenga el cambio de diseo y las instrucciones para su aplicacin y, como sea necesario, las instrucciones de operacin y de mantenimiento del producto o componente una vez alterado. Dicho documento puede tener una de las siguientes formas: 3.5.1.1 3.5.1.2 Un STC. Un documento tcnico previamente aprobado por otra Autoridad de Aviacin Civil, diferente al STC, tal como: a) Reporte de alteracin. b) Reportes tcnicos emitidos por organizaciones de diseo aprobadas. c) Formulario FAA 8110-3, FAA 8100-9 o similares de otra Autoridad de Aviacin Civil, con sus respectivos documentos asociados, debidamente emitidos. d) Otro documento que, para un caso particular, la DGAC considere de valor equivalente para describir y/o sustanciar el diseo de una alteracin mayor. 3.5.1.3 3.5.1.4 3.5.2 Un documento convalidado automticamente (segn 3.3.1.2 b) (3)). Un Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor. Dependiendo de cul sea el documento que se vaya a aplicar para realizar la alteracin, el procedimiento a seguir debe ser el que se seala a continuacin: a) Si el documento tcnico es un STC, el procedimiento aplicable es el sealado en el DAP 08 48. b) Si el documento tcnico es alguno de los sealados en 3.5.1.2, el procedimiento a seguir se detalla en el subttulo 3.6 del presente DAP. c) Si el documento tcnico es el sealado en 3.5.1.3, el procedimiento a seguir se detalla en el subttulo 3.7 del presente DAP. d) Si el documento tcnico es el sealado en 3.5.1.4, el procedimiento a seguir se detalla en el subttulo 3.8 del presente DAP. 3.5.3 Sin perjuicio de que se siga el procedimiento que corresponda segn el punto anterior, en toda alteracin mayor de un producto o componente debe cumplirse con los puntos 3.5.4 al 3.5.9 siguientes. El documento tcnico referido en 3.5.1, debe contener evidencias, satisfactorias para la DGAC, de que el cambio de diseo propuesto cumple con el conjunto de especificaciones de aeronavegabilidad (Base de Aprobacin del cambio de diseo),

3.5 3.5.1

3.5.4

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DAP 08 25 que acepte o establezca la DGAC para el caso en particular, en conformidad a la Norma DAN 43. 3.5.5 El producto aeronutico que se desee alterar debe ser compatible con la alteracin propuesta; vale decir, todos sus sistemas o dispositivos que alimenten o sirvan de sujecin a los sistemas o partes a instalar en la alteracin, deben tener capacidad disponible para tal efecto. Adems, estos sistemas o partes a instalar no deben interferir fsica ni funcionalmente con los sistemas existentes originales o instalados en alteraciones o reparaciones anteriores. La alteracin mayor de un producto aeronutico o componente, debe ser registrada, en un Formulario DGAC 337, ALTERACIN/REPARACIN MAYOR (Apndice A), de acuerdo a las instrucciones que para cada caso se indican ms adelante y, adems, en los mismos documentos en que debe registrarse una alteracin menor (vase 3.4.2). El explotador deber mantener, como parte de los registros de mantenimiento, un listado actualizado de las alteraciones mayores aplicadas. Cuando la alteracin mayor sea de un motor o una hlice y este(a) cambie su nmero de parte o modelo, su instalacin en una aeronave especfica constituye alteracin de la aeronave, y requiere aprobacin de la DGAC de acuerdo al procedimiento que corresponda segn 3.5.2. Cuando la alteracin mayor sea de un componente y este cambie su nmero de parte o modelo, su instalacin en un producto aeronutico especfico constituye alteracin de tal producto, y requiere aprobacin de la DGAC de acuerdo al procedimiento que corresponda segn 3.5.2. Durante los trabajos de una alteracin mayor, es posible que se produzcan desviaciones al cambio de diseo aprobado debido a errores o imprevistos. Estas desviaciones deben evaluarse y clasificarse como desviacin mayor o desviacin menor, ya que requieren aprobacin de la DGAC o de la persona responsable del CMA (o del Proyecto, en el caso 3.8), respectivamente. Una desviacin al documento tcnico aprobado se considera mayor, si consiste en alguna de las siguientes: a) Cambio en la Base de Aprobacin. b) Reemplazo de partes, aprobadas en el documento, por otras que no sean intercambiables. c) Reemplazo en el tipo o especificaciones del material utilizado en la fabricacin de partes requeridas y aprobadas en el documento. d) Variacin en los requerimientos de potencia elctrica, incluyendo generacin, transmisin y protecciones aprobado en el documento. e) Variacin en la ubicacin o instalacin de componentes o partes. f) Cualquier intervencin no considerada previamente, en algn elemento de la estructura primaria. g) Cualquier cambio que pudiera afectar la aerodinmica. h) Cualquier cambio que pueda afectar el cumplimiento de un requisito de aeronavegabilidad. 3.5.9.2 Una desviacin al documento tcnico aprobado se considera menor, si no es mayor.

3.5.6

3.5.7

3.5.8

3.5.9

3.5.9.1

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DAP 08 25 3.6 3.6.1 Caso de Documento Tcnico diferente al STC, aprobado por otra Autoridad de Aviacin Civil. El procedimiento para realizar una alteracin mayor de un producto aeronutico o de un componente de ste, aplicando un cambio al diseo descrito en un documento tcnico diferente al STC, tal como cualquiera de los indicados en 3.5.1, debe ser iniciado a travs de la presentacin de una solicitud a la DGAC, emitida por el explotador del producto aeronutico o, con autorizacin del explotador, por un CMA habilitado (segn DAN 145), para efectuar mantenimiento del producto aeronutico. La presentacin debe ser por escrito al Subdepartamento Aeronavegabilidad (SDA), Subdepartamento Transporte Pblico (SDTP), u Oficina Zonal de Aeronavegabilidad, segn corresponda, e incluir lo siguiente: a) El original o copia fiel de la documentacin que conforma el documento tcnico. En caso que el documento tcnico sea propiedad intelectual o tenga derechos reservados de autor, debe incluirse un permiso escrito de ste para aplicarlo. b) Un formulario DGAC 337, en cuatro ejemplares, inicializado llenando los datos de los casilleros 1., 2., 4., 5., 6.B., 6.C. y 6.D., segn lo indicado en el subttulo 3.10. c) El comprobante de pago de la tasa aeronutica que corresponde por solicitud de autorizacin para realizar una alteracin mayor, conforme al Artculo 42 (bis) del DAR 50; y d) Una carta portadora de la documentacin sealada en a), b) y c), solicitando la autorizacin para realizar los trabajos de alteracin, conforme al documento tcnico presentado. El formato de dicha carta debe corresponder al que aparece en el Apndice D. 3.6.3 La DGAC, a travs del Subdepartamento competente (SDA o SDTP), revisar la solicitud presentada, para verificar: a) Que el documento tcnico corresponde a alguno de los indicados en 3.5.1 y cumple con el conjunto de especificaciones de aeronavegabilidad (Base de Aprobacin del cambio de diseo), que acepte o establezca la DGAC para el caso en particular, en conformidad a la Norma DAN 43. b) Que el documento tcnico contenga la descripcin del cambio al diseo, incluyendo la lista de partes y las instrucciones para su aplicacin en el producto aeronutico y, como sea necesario, las instrucciones para la operacin y el mantenimiento del producto una vez alterado. c) Que el cambio de diseo propuesto efectivamente no corresponda a un cambio mayor de diseo para el cual deba exigirse un STC; d) Que el CMA designado en la solicitud, para realizar o liderar los trabajos de alteracin y para certificar la vuelta al servicio del producto o componente a alterar, est habilitado para efectuar su mantenimiento segn la DAN 145 y cuente con capacidades adecuadas para el trabajo de alteracin a efectuar; y e) Que la solicitud acompaa el comprobante de pago de la tasa aeronutica indicada en 3.6.2 c) y el formulario DGAC 337 en cuatro ejemplares, inicializado segn 3.6.2. b). 3.6.4 El Subdepartamento competente, basndose en la revisin anterior, dar respuesta mediante correo electrnico u oficio al solicitante, pudiendo:

3.6.2

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DAP 08 25 a) Validar el documento tcnico procediendo en la forma indicada en el subttulo 3.9 y autorizar el inicio de los trabajos. En el caso de que el documento tcnico presentado incluya un Suplemento al Manual de Vuelo, lo validar estampando la anotacin descrita en 3.9.1.1. b) Indicar requisitos para la aplicacin del cambio de diseo que no se cumplan en lo solicitado. c) Solicitar mayores antecedentes para aprobar o validar el documento. d) Requerir la elaboracin de un estudio tcnico, que corrija, complemente y/o clarifique el documento presentado. e) Sealar que para aplicar el cambio de diseo pretendido es necesario que se disponga de un STC y luego se proceda conforme al DAP 08 48. f) Sealar que lo propuesto puede ser clasificado como alteracin menor que no requiere de la aprobacin expresa de la DGAC, e indicar los manuales u otros documentos tcnicos aceptables que pueden aplicarse para su realizacin. 3.6.5 El solicitante podr disponer los trabajos para realizar la alteracin mayor (aplicar al producto el cambio de diseo que le interesa), una vez que reciba el documento tcnico presentado y los tres ejemplares del formulario DGAC 337 con la nota de aprobacin o validacin de la DGAC. Al terminar los trabajos, se deber completar en lo que resta el formulario DGAC 337 y distribuirlo conforme a lo indicado en el subttulo 3.10. Caso de documento convalidado automticamente. Para realizar una alteracin mayor de un producto aeronutico o de un componente de ste, aplicando un cambio al diseo descrito en un documento tcnico convalidado automticamente por la DGAC, tal como un Boletn de Servicio u otro, no es necesaria autorizacin expresa de la DGAC. Slo se debe cumplir con lo siguiente: a) Realizar los trabajos conforme a las instrucciones del documento y a los procedimientos aprobados del CMA; b) Registrar la alteracin mayor en un formulario DGAC 337, en triplicado, llenando solamente los casilleros Ns 1., 2., 4., 5., 6., y 8., del formulario, conforme a las instrucciones del subttulo 3.10; c) Devolver al servicio el producto aeronutico o componente alterado, firmando la conformidad final del mantenimiento del casillero 7. del formulario DGAC 337; y d) Distribuir el formulario DGAC 337 conforme a lo indicado en el punto 3.10.4. 3.8 3.8.1 Caso de Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor. El procedimiento, aqu establecido, permite realizar una alteracin mayor cuando a falta de un documento tcnico previamente aprobado por otra Autoridad de Aviacin Civil, se presente a la DGAC un Proyecto Tcnico que: a) Describa adecuadamente (y sustancie como sea necesario), el cambio de diseo aplicado a la aeronave o producto; y b) En consecuencia, pueda ser aprobado por la DGAC.

3.6.6 3.7 3.7.1

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DAP 08 25 3.8.2 El procedimiento (que se grafica en el Apndice C del presente DAP), considera, en primer lugar, que el explotador, a travs de un ingeniero, le d forma de Proyecto Tcnico de Alteracin a su necesidad de alterar la aeronave o producto. Este profesional deber tener especialidad afn con las tecnologas envueltas en la alteracin deseada, licencia aeronutica vigente y, al desarrollar el Proyecto, cumplir con la forma y contenido mnimo, que se establece en el Apndice E del presente DAP 08 25. Una vez que cuente con el Proyecto, el explotador o, autorizado por ste, un CMA habilitado (segn DAN 145) para el mantenimiento de la aeronave o producto aeronutico a alterar, puede solicitar a la DGAC, conforme a lo indicado en 3.8.4, la aprobacin del Proyecto y la autorizacin para realizar los trabajos de alteracin. La solicitud debe ser presentada por escrito al Subdepartamento Aeronavegabilidad (SDA), Subdepartamento Transporte Pblico (SDTP), u Oficina Zonal de Aeronavegabilidad, segn corresponda, e incluir lo siguiente: a) Copia del Proyecto de Alteracin, firmado por un ingeniero responsable. b) Un formulario DGAC 337, en cuatro ejemplares, inicializado llenando los datos de los casilleros 1., 2., 4., 5., 6.B., 6.C. y 6.D., segn lo indicado en el subttulo 3.10. c) Copia del comprobante de pago de la tasa aeronutica que corresponde por solicitud de alteracin mayor, conforme al Artculo 42 (bis) del DAR 50; y d) Una carta portadora de la documentacin sealada en a), b) y c), solicitando la autorizacin para iniciar los trabajos de alteracin, conforme al Proyecto presentado. El formato de dicha carta debe corresponder al que aparece en el Apndice D. 3.8.5 La DGAC, a travs del Subdepartamento competente (SDA o SDTP), revisar la solicitud presentada para: a) Verificar que el cambio de diseo propuesto no corresponde a un cambio mayor de diseo de tipo para el cual deba exigirse un STC; b) Verificar que el Proyecto Tcnico de Alteracin se ajusta al Apndice E en cuanto a forma y contenido mnimo; c) Analizar la amplitud, profundidad y complejidad del cambio de diseo propuesto, para aceptar o modificar las especificaciones de aeronavegabilidad que se proponen cumplir en el diseo (Base de Aprobacin); d) Verificar que el cambio de diseo est adecuadamente sustentado con datos de documentos tcnicos aceptables y es un proyecto coherente y razonable; e) Que el CMA designado en la solicitud, para realizar o liderar los trabajos de alteracin y para certificar la vuelta al servicio del producto o componente a alterar, est habilitado para efectuar su mantenimiento segn la DAN 145 y cuente con capacidades adecuadas para el trabajo de alteracin a efectuar; y f) Verificar que la solicitud acompaa el comprobante de pago de la tasa aeronutica indicada en 3.6.2 c) y el formulario DGAC 337 en cuatro ejemplares, inicializado segn 3.6.2. b). 3.8.6 El Subdepartamento competente, basndose en la revisin anterior, dar respuesta mediante correo electrnico u oficio al solicitante, pudiendo:

3.8.3

3.8.4

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DAP 08 25 a) Aprobar el Proyecto Tcnico en la forma indicada en el subttulo 3.9 y autorizar el inicio de los trabajos. b) Solicitar la complementacin o correccin del Proyecto y/o Solicitud, como condicin previa a la autorizacin de inicio de los trabajos. c) Sealar que para aplicar el cambio de diseo pretendido es necesario que se disponga de un STC y luego se proceda conforme al DAP 08 48; o d) Sealar que lo propuesto puede ser clasificado como alteracin menor que no requiere de la aprobacin expresa de la DGAC, y que puede realizarse conforme a manuales y otros documentos tcnicos aceptables. 3.8.7 El solicitante podr disponer el inicio de los trabajos correspondientes a la alteracin mayor propuesta, cuando reciba la autorizacin de la DGAC (caso a) del punto anterior). El ingeniero responsable del Proyecto Tcnico deber mantener una estrecha relacin con el CMA que ejecute los trabajos, con tal de evaluar permanentemente las posibles desviaciones y clasificarlas como desviacin mayor o desviacin menor, de acuerdo a 3.5.9. Las desviaciones que sean clasificadas como mayores, debern ser presentadas a la DGAC por el responsable del Proyecto Tcnico (por correo electrnico u otro medio expedito), con el correspondiente respaldo tcnico para su anlisis y aprobacin, previo a su ejecucin e incorporacin al Proyecto Tcnico. Las menores debern contar con la autorizacin del ingeniero responsable, y ser registradas y agregadas a la documentacin del Proyecto Tcnico. La DGAC designar un inspector encargado que sirva de nexo con el ingeniero responsable del Proyecto Tcnico e inspectores para controlar convenientemente su desarrollo. Al trmino de los trabajos, incluyendo todas las pruebas en tierra y en vuelo previstas en el Proyecto Tcnico aprobado, el o los responsables de los CMA participantes, debern verificar que toda la documentacin de respaldo y registro de los trabajos de la alteracin, est debidamente completada. Si es el caso, el responsable del Proyecto: a) Completar aquellos tems del resumen de la demostracin de cumplimiento de requisitos de aeronavegabilidad (Anexo R del Proyecto Tcnico), que pudieran haber estado a la espera de los resultados de pruebas en tierra o en vuelo, y lo presentar a la DGAC para su aprobacin. b) En caso de que el Proyecto incluya Suplemento al Manual de Vuelo, lo presentar, junto con la cartilla de verificacin correspondiente a la DGAC para aprobacin. 3.8.12 Verificado lo anterior, antes de que la unidad alterada sea devuelta al servicio, el o los responsables de los CMA participantes, debern llenar los casilleros 8., 6.E. y 6.F. del formulario DGAC 337 (el previamente aprobado por la DGAC para la ejecucin del Proyecto Tcnico en casillero 3.), conforme al subttulo 3.10. El responsable del CMA habilitado en la aeronave, producto o componente alterado, deber reunir la documentacin de mantenimiento que se indica en 3.8.14, a fin de firmar, si procede, la conformidad final de mantenimiento del casillero 7. del

3.8.8

3.8.8.1

3.8.8.2 3.8.9

3.8.10

3.8.11

3.8.13

10

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DAP 08 25 formulario DGAC 337, conforme al subttulo 3.10, con lo cual la unidad alterada (si no hay trabajos pendientes ajenos a la alteracin), puede ser devuelta al servicio. 3.8.14 Como registro de los trabajos efectuados, el CMA habilitado en la aeronave, producto o componente alterado, deber entregar al explotador la documentacin final de la alteracin y mantener copia de ella por el plazo reglamentario. Esta documentacin incluir al menos lo siguiente: a) Proyecto Tcnico aprobado por la DGAC. b) Registro y sustento de desviaciones mayores al Proyecto, debidamente aprobadas por la DGAC. c) Documentos que describan en detalle los trabajos y pruebas efectuadas (tales como Ordenes de Ingeniera, Ordenes de Trabajo, Cartillas de Prueba, etc.). d) Registro y sustento de desviaciones menores debidamente autorizadas por el ingeniero responsable del Proyecto Tcnico. e) Fotos y/o planos de las zonas alteradas. f) Registro de aplicacin conforme del Proyecto Tcnico (un ejemplar del formulario DGAC 337). 3.8.15 La documentacin detallada en el punto anterior debe pasar a formar parte de los registros de mantenimiento de la unidad alterada, sin perjuicio de que si incluye suplementos a los manuales de la aeronave, estos sean agregados a los manuales correspondientes y se deje constancia de ello en el formulario DGAC 337, conforme a lo indicado en el subttulo 3.10. Aprobacin del Documento Tcnico Cuando corresponda la aprobacin del documento tcnico o del Proyecto Tcnico, segn el caso, un Inspector de Aeronavegabilidad del Subdepartamento competente proceder como sigue con dicho documento: Aprobar o validar el documento presentado, estampando en la primera hoja, la siguiente nota (indicando en los espacios en blanco, tipo de aeronave, marca, modelo, nmero de serie y un N de Control de la alteracin):

3.9 3.9.1

3.9.1.1

DGAC-Chile
Documento aprobado para uso en: _______________________ Marca : ___________________ Modelo: ___________________ N/S : _____________________ N de Control: ______________ -- Nombre y firma -- del Inspector DGAC DD.MMM.AAAA

3.9.1.2

Estampar la siguiente anotacin junto a su timbre y firma, adems de la fecha, en el casillero 3. Para uso de la DGAC, de los cuatro ejemplares del formulario DGAC 337: Se ................................... Tcnico de Alteracin N de Control....................., de fecha / / , para su aplicacin en la unidad identificada en tem 4.

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DAP 08 25 Anotacin que en los espacios en blanco completar con las palabras valida Documento o aprueba Proyecto, segn el caso, y con los dems datos requeridos (puede usarse la palabra "valida" en lugar de "aprueba", cuando el documento tiene aprobacin previa de otra Autoridad de Aviacin Civil o de una entidad facultada por sta). 3.9.1.3 Registrar el formulario DGAC 337 y anotar el correspondiente nmero en el casillero "N de Control", del ngulo superior derecho en los cuatro ejemplares del formulario. Adjuntar al Oficio respuesta al solicitante, copia del documento tcnico completo aprobado y tres (3) ejemplares del formulario DGAC 337; en tanto que archivar el cuarto ejemplar junto con copia de los antecedentes presentados, en la carpeta de la aeronave que mantenga la DGAC. Llenado y trmite del Formulario DGAC 337. Cuando corresponda, el CMA habilitado en la aeronave, producto aeronutico o componente, que se haya identificado en la solicitud de alteracin, proceder a iniciar un formulario DGAC 337 en cuatro ejemplares, completando los datos de los siguientes casilleros del formulario DGAC 337, como sigue: Casillero 1. Aeronave. Con la informacin de identificacin de la aeronave: Marca, Modelo, Nmero de Serie y Matrcula chilena. Este casillero no debe completarse si la unidad objeto de aplicacin del documento tcnico no es una aeronave, sino un motor, hlice o componente no instalado ni asignado a una aeronave. Casillero 2. Explotador o Propietario. Con el nombre completo del explotador o del propietario de la aeronave o unidad alterada y su domicilio. En el caso de aeronave, el nombre debe corresponder al que conste en el certificado de matrcula de la aeronave. Casillero 4. Identificacin de la Unidad. Slo si la unidad objeto de la alteracin es un motor, hlice o componente, completar con la informacin que individualiza a tal unidad (Marca, Modelo y Nmero de Serie). En el caso de que tal unidad no est instalada o no se asigne a una aeronave especfica, no deber llenar el Casillero 1. Aeronave, pero la instalacin posterior de la unidad alterada en una aeronave especfica requerir aprobacin adicional de la DGAC. Casillero 5. Tipo de Trabajo. Con una "X" en el casillero de la columna "Aplicacin de STC o Aplicacin de Otro Doc. Tc.", segn corresponda al caso, frente a la unidad que se haya identificado como objeto de la alteracin. Casillero 6. Declaracin de Conformidad. Completar los casilleros B., C. y D., como sigue: Casillero B. Habilitacin del CMA. Anotar la habilitacin de cada CMA participante en la aplicacin del documento tcnico; vale decir, anotar hacia abajo como corresponda: Aeronaves, Motores, Hlices, Estructuras, Avinica, Soldadura, etc. (Si la unidad alterada es una aeronave, el CMA habilitado en la aeronave debe ir siempre en primer lugar).

3.9.1.4

3.10 3.10.1

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DAP 08 25 Casillero C. Nombre del CMA. Anotar, al lado de la habilitacin que corresponda, el nombre de cada CMA que participar en la alteracin. Casillero D. Certificado N. Anotar, para cada CMA participante en la alteracin, el respectivo nmero de Certificado de CMA que le haya otorgado la DGAC. 3.10.2 Posterior al trmino de los trabajos de aplicacin del documento tcnico y a la inspeccin final, todo realizado de acuerdo al propio documento tcnico (excepto lo aprobado conforme a 3.5.9.2) y a los respectivos procedimientos de cada CMA participante en los trabajos, las personas responsables de estos CMA debern coordinarse para proceder como sigue: a) Dispondrn el llenado del casillero 8. Descripcin de los trabajos efectuados, de los tres ejemplares del formulario DGAC 337, consignando al menos la siguiente informacin esencial siempre que corresponda (Ver tambin ejemplos en Apndice B del presente DAP 08 25): i) Una declaracin clara y concisa describiendo y especificando los trabajos de alteracin efectuados; las partes principales desinstaladas o modificadas y las instaladas. Se debe incluir en este punto una reiteracin de la fecha de trmino de los trabajos y de la individualizacin del producto aeronutico o componente afectado por la alteracin, indicando su descripcin, marca, modelo y nmero de serie, adems de la matrcula de la aeronave, si es el caso; Identificacin del documento tcnico con el cambio de diseo aprobado o validado por la DGAC que ha sido aplicado;

ii)

iii) Ordenes de Trabajo y/u Ordenes de Ingeniera cumplidas para ejecutar los trabajos de alteracin; iv) Constancia de que se actualiz el Manual de Vuelo de la aeronave, en cuanto a los datos de peso bsico (o vaco) con la correspondiente posicin del C.G., y en cuanto a la Lista de Equipamiento; v) Constancia de que se actualiz el Plan de Reemplazos de la aeronave; vi) Constancia de que se actualiz el Programa de Mantenimiento y/o de cumplimiento de Modificaciones e Inspecciones Mandatorias de la aeronave; vii) Constancia de que se efectu la compensacin de comps magntico conforme a la normativa vigente (excepto que est consignado en el documento tcnico aprobado o validado); viii) Constancia de que el documento tcnico aprobado o validado por la DGAC para aplicar el cambio de diseo, se agreg a la documentacin tcnica de la aeronave o unidad alterada; ix) Detalle de los Suplementos, que con motivo de la alteracin hayan debido agregarse al Manual de Vuelo y/o a los Manuales de la aeronave o unidad alterada; x) Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada, excepto que estn incluidas en los Suplementos de Manuales correspondientes indicados en el punto anterior, tales como: Instrucciones para mantenimiento, servicio,

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DAP 08 25 diagramas, limitaciones de aeronavegabilidad, instrucciones de remocin o reinstalacin, etc.; xi) Una instruccin expresa de anotar en bitcora toda remocin o instalacin de las partes agregadas en la alteracin, cuando stas sean de uso eventual para realizar determinadas operaciones. En estos casos debe hacerse referencia a las cartillas de remocin e instalacin incluidas en el documento tcnico aplicado o diseadas por el CMA para tal efecto; y xii) La palabra Si o la palabra "No", en el casillero Se agregaron hojas adicionales, segn haya sido el caso, para completar la informacin requerida en este punto 3.10.2 a). Si se agregan hojas, cada una debe ser encabezada con una reiteracin de la identificacin del documento tcnico aplicado, la fecha de trmino de los trabajos y la individualizacin del producto aeronutico afectado, indicando su descripcin, marca, modelo y nmero de serie (adems de la matrcula de la aeronave, si corresponde). b) Completarn la Declaracin de Conformidad del formulario DGAC 337, debiendo estampar su nombre y firma, adems de la fecha, en los casilleros 6. E. y 6. F. de los tres (3) ejemplares del formulario.

3.10.3

Una persona del mismo CMA indicado en el punto 3.10.1, que posea habilitacin y autoridad requerida, debe terminar de completar el formulario DGAC 337 con la informacin de los casilleros correspondientes a "7. Conformidad Final de Mantenimiento", de los tres ejemplares del formulario DGAC 337, lo que ser necesario para que la aeronave o unidad alterada sea devuelta al servicio. Luego, el mismo CMA indicado en el punto 3.10.1 deber distribuir, debidamente completados, los tres ejemplares del formulario DGAC 337, como sigue: a) Un ejemplar para la DGAC (SDA, SDTP u Oficina Zonal, segn corresponda), antes que se cumplan dos das hbiles despus de dada la conformidad final de los trabajos (devuelta al servicio de la aeronave o unidad alterada). Un ejemplar para archivo en los antecedentes que conserve el CMA de las aeronaves, productos o componentes, en que efecta trabajos. Fotocopia de este ejemplar puede entregar a cada uno de los CMA participantes en los trabajos de alteracin realizados. Un ejemplar a los archivos de registros de mantenimiento que conserve el explotador o propietario de la aeronave, producto aeronutico o componente.

3.10.4

b)

c) 3.10.5

El Inspector de Aeronavegabilidad del caso, una vez que reciba el ejemplar del formulario DGAC 337 que le corresponde, dispondr la revisin, control y archivo de dicho documento, como sigue: a) El documento deber estar debidamente completado conforme a las instrucciones del presente DAP. Si el inspector detecta anomalas, lo comunicar al CMA responsable, le indicar las correcciones necesarias y controlar su cumplimiento hasta que la documentacin quede sin observaciones. Una vez que el documento est sin observaciones, el inspector actualizar los registros de alteraciones y archivar el documento en la carpeta de antecedentes que conserve la DGAC de la aeronave correspondiente.

b)

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DAP 08 25 4. 4.1 ACTUACIONES POSTERIORES DE LA DGAC. En todo caso, la DGAC se reserva el derecho de inspeccionar los trabajos efectuados por los CMA para realizar la alteracin, conforme a los procedimientos vigentes. El CMA que efecte trabajos no respaldados por documentos aprobados o aceptables para la DGAC, incurre en infraccin al Reglamento DAR Parte 43. La DGAC conservar los formularios DGAC 337, en las carpetas de las respectivas aeronaves, como documentos que forman parte del archivo histrico de cada aeronave para controlar su configuracin y su mantenimiento mayor. La obligacin de remitir estos formularios a la DGAC est debidamente establecida en el Reglamento DAR Parte 43 y la informacin contenida en ellos es de carcter pblica; es decir, no requiere confidencialidad. APENDICES. Apndice A: Formulario DGAC 337. Apndice B: Ejemplos de llenado del reverso del formulario DGAC 337. Apndice C: Diagrama de Flujo del Procedimiento (Caso de Proyecto Tcnico de Alteracin, segn subttulo 3.8). Apndice D: Formato para la carta de Solicitud de Alteracin. Apndice E. Formato y Contenido del Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor. 6. VIGENCIA. El presente Procedimiento DAP 08 25, Edicin 3, entra en vigencia y cancela al DAP 08 25, Edicin 2, del 13 de Diciembre de 1995, a partir de la fecha de la Resolucin que lo aprueba. A partir de la misma fecha de aprobacin, se establece un periodo de transicin de 60 das, en el cual la DGAC podr aceptar solicitudes de alteracin mayor presentadas conforme a lo establecido en el DAP 08 25, Edicin 2. Los procesos de alteracin mayor iniciados de acuerdo al DAP 08 25, Edicin 2, podrn completarse conforme a dicho DAP. =0=

4.2

5.

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APNDICE A

Formulario DGAC 337 (Anverso y reverso).

El formulario en este apndice puede ser impreso por el interesado, para uso conforme al presente Procedimiento DAP 08 25. La impresin debe hacerse en hoja tamao carta, por ambos lados. El archivo en formato electrnico puede ser obtenido solicitndolo a la DGAC, Subdepartamento Aeronavegabilidad (SDA), Subdepartamento Transporte Pblico (SDTP), u Oficina Zonal de Aeronavegabilidad, segn corresponda, desde donde se remitir por correo electrnico al solicitante. No deben hacerse modificaciones al formulario. El mismo formulario se utiliza en otros procedimientos de la DGAC, por lo que las instrucciones a seguir para su llenado y trmite, en esos otros procedimientos, deben ser las que seale el DAP aplicable en cada caso.

Repblica de Chile Direccin General de Aeronutica Civil

Form. DGAC 337

ALTERACIN / REPARACIN MAYOR (Clula, Motor, Hlice, Componente)

N de Control ________________
(Slo para uso DGAC)

Instrucciones: Completar a mquina o con letra imprenta. Ver detalles de datos y trmite del formulario en el DAP aplicable al caso. Marca 1. Aeronave N de Serie Nombre (Como est en el certificado de matrcula). 2. Explotador o Propietario Matrcula Domicilio Modelo

3. Para uso de la DGAC

4. Identificacin de la unidad

5. Tipo de Trabajo Alteracin

Unidad CELULA (o Aeronave). PLANTA de PODER (o Motor). HLICE COMPONENTE (o Accesorio).

Marca

Modelo

N de Serie

Reparacin

Aplicacin de Aplicacin de otro Doc. Tc. STC

------------- (Como se describe arriba en Item 1.) -------------

Descripcin Fabricante 6. Declaracin de Conformidad

A. Las personas que a continuacin nos identificamos, certificamos que los trabajos de reparacin y/o alteracin efectuados por el CMA por el cual firmamos, a la unidad identificada ms arriba en el Item 4. y descritos al reverso y anexos de este formulario, han sido efectuados conforme a los requerimientos de la reglamentacin aeronutica vigente en Chile y que la informacin suministrada aqu es verdadera y correcta. B. Habilitacin del CMA Aeronaves C. Nombre del CMA D. Certif. N E. Nombre y Firma de la Persona Responsable F. Fecha

7. Conformidad Final de Mantenimiento En virtud de la habilitacin y autoridad que me han sido otorgadas, a continuacin me identifico y declaro que la unidad identificada ms arriba en el Item 4., fue inspeccionada en la forma dispuesta por la DGAC y, consecuentemente, APROBADA. Identificacin del CMA responsable CMA al que represento Identificacin de la Persona Habilitada ( [ ] Supervisor Firma [ ] Ingeniero) Licencia N Fecha de Aprobacin

Certif. N Nombre

NOTAS Cambios al peso y balance o a las limitaciones de operacin deben ser anotados en los registros apropiados de la aeronave. La alteracin / reparacin debe ser compatible con alteraciones / reparaciones previas, para asegurar conformidad con los requerimientos aplicables de aeronavegabilidad. 8. Descripcin de los trabajos efectuados (Incluir informacin conforme a instrucciones del DAP aplicable al caso. Si se requiere ms espacio, agregar hojas adicionales identificndolas con la matrcula de la aeronave y la misma fecha de trmino de los trabajos).

Se agregan hojas adicionales [

APNDICE B

Ejemplos de llenado del reverso del formulario DGAC 337.

En este Apndice se muestran, a modo de ejemplo, algunos textos para llenar el reverso de un formulario DGAC 337. El propsito de estos ejemplos es tender a la estandarizacin de la forma de esta anotacin en el formulario. Obviamente, el contenido depender de cada caso particular, siendo el Supervisor responsable de los trabajos de alteracin realizados, quien debe consignar la informacin necesaria conforme al punto 3.10.2 a) del presente DAP 08 25.

EJEMPLO N 1
NOTAS Cambios al peso y balance o a las limitaciones de operacin deben ser anotados en los registros apropiados de la aeronave. La alteracin / reparacin debe ser compatible con alteraciones / reparaciones previas, para asegurar conformidad con los requerimientos aplicables de aeronavegabilidad. 8. Descripcin de los trabajos efectuados (Incluir informacin conforme a instrucciones del DAP aplicable al caso. Si se requiere ms espacio, agregar hojas adicionales identificndolas con la matrcula de la aeronave y la misma fecha de trmino de los trabajos).

Con fecha xx.xxx.xxxx, en Helicptero Eurocopter, Modelo AS350B3, Nmero de Serie xxxxxx, Matrcula CC-XXX, se terminaron los trabajos de aplicacin del STC de la FAA, validado por la DGAC, N SR00213NY Installation of Heli-Utility- Basket, de acuerdo al documento D350-607, Installation Instructions, "Heli-Utility-Basket, incluido en el STC. Se cumpli con lo siguiente: 1.- Se dispusieron y se registraron los trabajos de aplicacin del STC en la Orden de Trabajo N xxxxx, de fecha xx.xxx.xxxx, del CMA N xxx, XXNOMBREDELCMAXX. 2.- Se actualiz la Lista de Equipamiento y datos de peso y balance incluidos en el Manual de Vuelo del helicptero, aplicando los datos de peso y balance de las instrucciones de instalacin del STC. 3.- Se suplement el Manual de Vuelo del helicptero con el documento FMS D350-607 Flight Manual Supplement, Heli-Utility-Basket, incluido en el STC. 4.- Se suplement el Manual de Mantenimiento del helicptero con el STC y los siguientes documentos incluidos en el STC: - D350-607, Installation Instructions, "Heli-Utility-Basket. - ICA D350-607, Instructions for Continued Airworthiness, "Heli-Utility-Basket. El equipamiento "Heli-Utility-Basket, es de uso eventual para operaciones en que se prevea su utilizacin. Se registrar en la bitcora del helicptero toda instalacin o desinstalacin de este equipamiento, trabajo que se har de acuerdo a la cartilla respectiva preparada por el CMA N xxx, XXNOMBREDELCMAXX. =0=

Se agregan hojas adicionales [ No ]

EJEMPLO N 2
NOTAS Cambios al peso y balance o a las limitaciones de operacin deben ser anotados en los registros apropiados de la aeronave. La alteracin / reparacin debe ser compatible con alteraciones / reparaciones previas, para asegurar conformidad con los requerimientos aplicables de aeronavegabilidad. 8. Descripcin de los trabajos efectuados (Incluir informacin conforme a instrucciones del DAP aplicable al caso. Si se requiere ms espacio, agregar hojas adicionales identificndolas con la matrcula de la aeronave y la misma fecha de trmino de los trabajos).

Con fecha xx.xxx.xxxx, en helicptero marca XX, modelo XXXX, nmero de serie XXXXX, matrcula CC-XXX, se terminaron los trabajos de alteracin conforme al FAA Form. 8110-3, Report N Structural Subtantiation for Camera Mount Installation on rotorcraft XX, model XXX, S/N XXXX, de fecha xx.xxx.xxxx, validado por la DGAC y consistente en la instalacin de montante externo para cmara, como sigue: Equipos y sistemas desinstalados: - No se desinstalaron equipos ni sistemas. Equipos y sistemas instalados: - Montante externo para cmara fotogrfica, N/P xxxxx, fabricado por xxxxx. - Cmara fotogrfica modelo xxx (montada sobre el montante N/P xxxxx). - Panel de control N/P xxx, fabricado por xxxxx. Se cumpli con lo siguiente: 1.- Se registraron los trabajos realizados en la Orden de Trabajo N xxxxx, de fecha xx.xxx.xxxx del CMA N xx1, NOMBRE DEL CMA N xx1, y en la Orden de Trabajo N xxxx, de fecha xx.xxx.xxxx, del CMA N xx2, NOMBRE DEL CMA N xx2. 2.- Se actualiz la Lista de Equipamiento del helicptero y la informacin de peso y balance en el Manual de Vuelo del Helicptero, con los datos del Reporte adjunto al FAA Form. 8110-3. 3.- Se suplement el Manual de Mantenimiento del helicptero, con instrucciones adicionales para la aeronavegabilidad continuada, de acuerdo a lo indicado en el Reporte adjunto al FAA Form. 8110-3 validado por la DGAC, y con las cartillas de instalacin y desinstalacin del montante y la cmara, preparadas por el CMA N xx1, NOMBRE DEL CMA N xx1. 4.- Se entreg copia completa del Reporte y del FAA Form. 8110-3 al explotador de la aeronave. Este equipamiento es de uso eventual para operaciones en que se prevea su utilizacin. Se registrar en la bitcora del helicptero toda instalacin o desinstalacin de este equipamiento, trabajo que se har de acuerdo a las cartillas respectivas. =0=

Se agregan hojas adicionales [ No ]

EJEMPLO N 3
NOTAS Cambios al peso y balance o a las limitaciones de operacin deben ser anotados en los registros apropiados de la aeronave. La alteracin / reparacin debe ser compatible con alteraciones / reparaciones previas, para asegurar conformidad con los requerimientos aplicables de aeronavegabilidad. 8. Descripcin de los trabajos efectuados (Incluir informacin conforme a instrucciones del DAP aplicable al caso. Si se requiere ms espacio, agregar hojas adicionales identificndolas con la matrcula de la aeronave y la misma fecha de trmino de los trabajos).

Con fecha xx.xxx.xxxx, en avin marca XX, modelo XXXX, nmero de serie XXXXX, matrcula CC-XXX, se terminaron los trabajos de alteracin conforme a Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor N xxxxxx/xxxx, de fecha xx.xxx.xxxx, aprobado por la DGAC y consistente en desinstalacin e instalacin de equipos, como sigue: Equipos y sistemas desinstalados: - INTERCOM/AUDIO PANEL/MKR BCN, marca PS Engineering, modelo PM7000B - TRANSPONDER marca Bendix/King, modelo KT 76A - VHF COMM marca ICOM, modelo IC-A200 - NAV RECEIVER marca NARCO, modelo NAV 122 Equipos y sistemas instalados: - INTERCOM/AUDIO PANEL/MKR BCN, marca GARMIN, modelo GMA 340 - TRANSPONDER marca GARMIN, modelo GTX-327 - NAV/COM RECEIVER marca GARMIN, modelo SL-30 - Indicador VOR/ILS/GS marca GARMIN, modelo MD200/306 - ELT marca Artex, modelo ME406. Se cumpli con lo siguiente: 1.- Se registraron los trabajos realizados en la Orden de Trabajo N xxxxx, de fecha xx.xxx.xxxx del CMA N xx1, NOMBRE DEL CMA N xx1, y en la Orden de Trabajo N xxxxx, de fecha xx.xxx.xxxx, del CMA N xx2, NOMBRE DEL CMA N xx2. 2.- Se actualiz la Lista de Equipamiento del Avin y la informacin de peso y balance en el Manual de Vuelo del Avin, con los datos del Proyecto de Alteracin. 3.- Se actualiz el Plan de Reemplazos del Avin en cuanto a la fecha de vencimiento de la batera del nuevo modelo de ELT instalado. 4.- Se suplement Manual de Vuelo con el Suplemento al Manual de Vuelo N xxx, aprobado por la DGAC, e incluido en el Proyecto Tcnico de Alteracin. Como informacin complementaria al Manual de Vuelo, se prepar una carpeta con los Manuales de operacin de los nuevos equipos instalados. 5.- Se agreg al Manual de Mantenimiento del Avin, el Suplemento respectivo incluido en el Proyecto Tcnico de Alteracin. 6.- Se entreg al explotador del avin copia completa del Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor aprobado por la DGAC. =0=

Se agregan hojas adicionales [ No ]

APENDICE C ESQUEMA DEL PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR Y REALIZAR UNA ALTERACION MAYOR
(Caso de Proyecto Tcnico de Alteracin segn subttulo 3.8 del DAP 08 25).

EXPLOTADOR
INICIO Necesidad de cambio de diseo (Alteracin). 3.8

INGENIERO
Ingeniero estudia necesidad y prepara Proyecto Tcnico. 3.8.2

CMA
Solicitud de Alteracin: - Proyecto Tcnico - Form. DGAC 337 (4 ejemplares). - Comprobante Pago de Tasa - Carta portadora 3.8.3 y 3.8.4 Requiere firma del Explotador Corrige o ampla la Solicitud

DGAC
Revisin de Solicitud y Antecedentes 3.8.5

Solicitud O.K. ? 3.8.6 b) Indicacin al solicitante 3.8.6 c), d) NO

SI

Autorizacin a lo propuesto. Inicia el otro Procedimiento, segn indicacin de DGAC

Aprueba Proyecto y autoriza Inicio de trabajos 3.8.6 a)

-Proyecto Tcnico aprobado. - Form. DGAC 337 (3 ejemplares). Toma Conocimiento y dispone inicio de trabajos 3.8.7 Evala Desviacin al Proyecto Tcnico. 3.8.8

Estrecha comunicacin

- Inicio de trabajos. - Avance en trabajos e informe de desviaciones al ingeniero. 3.8.7 y 3.8.8

Aprueba desviacin o da indicaciones

Copia de aprobacin -Copia P.T. - Form. 337

Aprueba NO desviacin Desviacin menor mayor ? 3.8.8.2 SI

Unidad objeto de Alteracin Mayor

Control de inspectores 3.8.9

Informa a DGAC y sustancia desviacin 3.8.8.1 Completa documentos y solicita aprobacin 3.8.11

NO

Trmino de trabajos ? SI Archivo

SI

Documentos pendientes de aprobacin DGAC? 3.8.10 NO

Dispone de Aeronave o Unidad alterada

Archivo

-Copia P.T. - Form. 337

-Copia P.T. - Form. 337

Completa Form. DGAC 337, distribuye documentacin y devuelve al servicio la Unidad 3.8.12, 3.8.13, 3.8.14 y 3.8.15 Form. 337 Archivo

Revisin, Control y Archivo 3.10.5

APNDICE D Formato para la Carta de Solicitud de Alteracin Mayor

xxCiudad, xxDa de xxMes de 20xx. A LA DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL SUBDEPARTAMENTO AERONAVEGABILIDAD - TRANSPORTE PUBLICO
(Dejar slo AERONAVEGABILIDAD o TRANSPORTE PUBLICO, segn corresponda).

Estimados Srs.: Por la presente y en conformidad a lo establecido en el Procedimiento DAP 08 25, solicito a Uds. autorizacin para iniciar - realizar (dejar iniciar o realizar, segn corresponda) los trabajos de alteracin mayor del producto aeronutico - componente (dejar producto aeronutico o componente, segn corresponda) que se individualiza a continuacin: Avin - Helicptero - Motor - Hlice - Nombre de Componente (dejar lo que corresponda). Marca: xxx Modelo: xxx Nmero de Serie: xxx Matrcula: CC-XXX (Consignar slo si el producto a alterar es, o est asignado a, una aeronave). La alteracin del caso corresponde a la aplicacin del cambio de diseo descrito en el documento que se identifica a continuacin y cuya copia fiel se adjunta a la presente carta: - STC N xxxxxxxx, emitido por la xxxxxx. - Documento Tcnico N xxxxx, con descripcin de cambio de diseo diferente a STC, emitido por xxxxxx. - Proyecto Tcnico de Alteracin N xxxxxxx, preparado por el ingeniero Sr. XXX XXX, Licencia DGAC N xxxx.
(Dejar slo el que corresponda).

Adems, se adjuntan los siguientes documentos: - xxxxxxxxxxx - xxxxxxxxxxx - Copia del comprobante de pago de tasa aeronutica, correspondiente a la presente solicitud. El CMA habilitado para el mantenimiento de la unidad a alterar, que realizar - liderar los trabajos (dejar realizar o liderar, segn corresponda), y que certificar finalmente su retorno al servicio (conformidad final de mantenimiento), es el CMA N xxx, NOMBRE DEL CMA N xxx. Dicho CMA ha revisado el documento con la descripcin del cambio de diseo y/o las instrucciones para su aplicacin, as como la unidad a alterar y sus registros de mantenimiento, confirmando que su configuracin actual es compatible con el cambio de diseo propuesto. Agradeciendo de antemano su buena acogida, saludan a Uds.,

Firma y nombre del Solicitante

(Debe ser el Explotador o el Representante del CMA N xxx, NOMBRE DEL CMA N xxx).

Firma y nombre del Explotador

(Se requiere slo si el Solicitante no es el Explotador).

NOTA: Quitar todas las letras cursivas antes de tramitar la carta.

APNDICE E

Formato y Contenido del Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor

El formato del Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor debe corresponder al de este Apndice del presente DAP 08 25. El archivo en formato electrnico puede ser obtenido solicitndolo a la DGAC, Subdepartamento Aeronavegabilidad (SDA), Subdepartamento Transporte Pblico (SDTP), u Oficina Zonal de Aeronavegabilidad, segn corresponda, desde donde se remitir por correo electrnico al solicitante. La DGAC no aceptar Proyectos Tcnicos que no se ajusten al formato y contenido establecido en este Apndice. En tal caso, la DGAC proceder a devolverlos al solicitante para que sean corregidos.

Espacio para el Logotipo e Identificacin de la Empresa (Opcional)

Todas las notas en letra cursiva son slo de ayuda para completar el Proyecto y se deben quitar al momento de presentarlo a la DGAC. En N SOLICITANTE, el solicitante puede anotar su nmero de referencia.

PROYECTO TECNICO N SOLICITANTE: N de Control DGAC:

PROYECTO TECNICO DE ALTERACION MAYOR DE AERONAVE/MOTOR/HELICE/COMPONENTE

(Dejar AERONAVE, MOTOR, HELICE o COMPONENTE, segn corresponda).

IDENTIFICACION DE LA AERONAVE Descripcin

Aeronave

Marca

Modelo

N de Serie

Matricula
CC-

Certif. de Tipo

Se incluye detalle de alteracin de: (Quitar este ttulo y tabla, si no es aplicable al caso). Item Descripcin Marca Modelo N de Serie
Motor Hlice Componente

Certif. de Tipo

IDENTIFICACION DEL EXPLOTADOR Nombre Domicilio Correo electrnico

IDENTIFICACION DE LOS INGENIEROS PARTICIPANTES EN EL PROYECTO Nombre Correo electrnico

RESPONSABLE E INTERLOCUTOR TECNICO CON LA DGAC Nombre N de Licencia Habilitacin CMA N Correo electrnico

Firma Ingeniero Responsable del Proyecto

FECHA DE PRESENTACION A LA DGAC : dd-mmm-aaaa

Espacio del pi de pgina para uso del solicitante (Opcional).-

Espacio para el Logotipo e Identificacin de la Empresa (Opcional)

Todas las notas en letra cursiva son slo de ayuda para completar el Proyecto y se deben quitar al momento de presentarlo a la DGAC. En N SOLICITANTE, el solicitante puede anotar su nmero de referencia.

PROYECTO TECNICO N SOLICITANTE: N de Control DGAC: Pgina : 1 Fecha de Rev. : dd-mmm-aaaa

INDICE DE CONTENIDO Prrafo 1.2.2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.3.3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.Anexo A Apndice A1 Apndice A2 Apndice A3 Anexo B Apndice B1 Anexo C Apndice C1 Tema PROPOSITO ......................................................................................................... DESCRIPCION DEL CAMBIO DE DISEO .................................................... Generalidades ........................................................................................................ Equipos, componentes o partes que se desinstalan ............................................... Equipos, componentes o partes que se modifican o cambian de posicin y descripcin de los cambios................................................................................... . Equipos, componentes o partes que se instalan y descripcin de las instalaciones Listado de partes y materiales requeridos ......................................................... SUSTANCIACION DEL CAMBIO DE DISEO ......................................... Especificaciones de aeronavegabilidad consideradas (Base de Aprobacin del Cambio de Diseo). .............................................................................................. Documentacin de Referencia o Fuente de Datos Tcnicos para la Sustanciacin Aspectos relacionados con las performances y cualidades de vuelo .................... Aspectos relacionados con la estructura y construccin de la aeronave ............... Aspectos relacionados con la planta de poder ...................................................... Aspectos relacionados con el equipamiento, instrumentos y los sistemas asociados ............................................................................................................... Aspectos relacionados con las limitaciones de operacin y manuales ................. Aspectos relacionados con las descargas de combustible, emisiones y ruido ...... Zonas afectadas Esquema general de ubicacin de las zonas afectadas Fotos o planos de las zonas afectadas (antes del cambio de diseo). Planos de las zonas afectadas (despus del cambio de diseo). Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos de performances y cualidades de vuelo Reporte de actualizacin de peso vaco y correspondiente posicin del C.G. Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos de la estructura y construccin de la aeronave Memoria de Clculo Pg. 3 3 3

Espacio del pi de pgina para uso del solicitante (Opcional).-

Espacio para el Logotipo e Identificacin de la Empresa (Opcional)

Todas las notas en letra cursiva son slo de ayuda para completar el Proyecto y se deben quitar al momento de presentarlo a la DGAC. En N SOLICITANTE, el solicitante puede anotar su nmero de referencia.

PROYECTO TECNICO N SOLICITANTE: N de Control DGAC: Pgina : 2 Fecha de Rev. : dd-mmm-aaaa

Apndice C2 Anexo E Apndice E1 Anexo F Apndice F1 Apndice F2 Apndice F3 Apndice F4 Anexo G Apndice G1 Apndice G2 Apndice G3 Anexo H Anexo I Anexo R Anexo T

Reporte de ensayo de resistencia Antecedentes de Apoyo a la Descripcin y Sustanciacin de Aspectos de la Planta de Poder. Cartillas de prueba de motor en tierra y en vuelo Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos del equipamiento, instrumentos y sistemas asociados Diagramas en bloques y de conexiones elctricas Tabla de consumos elctricos antes y despus del cambio de diseo Reporte de prueba de interferencia electromagntica Cartillas de pruebas funcionales a efectuar Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de los aspectos de limitaciones de operacin y de manuales Suplemento al manual de vuelo Suplemento al manual de servicio o de mantenimiento Suplemento al catlogo de partes Relacin de equipos y herramientas especiales para ejecutar los trabajos. Instrucciones para aplicar el cambio de diseo (realizar la alteracin). Resumen de la aeronavegabilidad. demostracin de cumplimiento de requisitos de

Carta Gantt del Proyecto Tcnico de Alteracin

A los prrafos, anexos y apndices que para el caso particular del Proyecto no sean aplicables, debe anotrseles "N/A" en la columna "Pg.", sin quitarlos del ndice. En el cuerpo del Proyecto tambin anotar "N/A" bajo cada subttulo que se indique con "N/A" en el ndice. No agregar al Proyecto anexos ni apndices que se indiquen con "N/A" en el ndice. Las letras con que estn designados los Anexos y la numeracin de los apndices, no deben cambiarse.

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PROYECTO TECNICO DE ALTERACION MAYOR DE AERONAVE/MOTOR/HELICE/COMPONENTE

(Dejar AERONAVE, MOTOR, HELICE o COMPONENTE, segn corresponda).

1.- PROPOSITO El presente Proyecto propone a la DGAC un cambio al diseo de tipo del ...................., marca............, modelo................., nmero de serie.........., matrcula CC-......, certificado de tipo..........., con el propsito de satisfacer la necesidad planteada por el explotador de dicha aeronave a los autores de este proyecto, para dotarla de ......................., lo que permitir que la aeronave adquiera las siguientes ventajas respecto de su diseo actual: ........................ ........................ El presente Proyecto describe y sustancia el cambio de diseo propuesto, con el propsito de obtener de la DGAC la aprobacin que permita regularizar la alteracin de la aeronave conforme a la normativa aeronutica vigente. 2.- DESCRIPCION DEL CAMBIO DE DISEO 2.1.- Generalidades En este prrafo explicar de manera general en qu consiste el cambio de diseo, haciendo referencia a partes que se desinstalan segn prrafo 2.2, partes que se modifican o cambian de posicin segn prrafo 2.3 y partes que se agregan segn prrafo 2.4. Hacer referencia tambin a un esquema general de la aeronave indicando las zonas afectadas, el cual debera incluirse como Apndice A1 en el Anexo A. Mantener formato del primer prrafo del punto anterior, en cuanto a letra, espacios y mrgenes. Tambin en este prrafo establecer el marco de tiempo en el cual se desarrollar el Proyecto (fechas de inicio y trmino planificadas). En ciertos casos de proyectos complejos o extensos, la DGAC podr solicitar una Carta Gantt que debera incluirse como Anexo T. Esta Carta Gantt deber considerar desde la solicitud hasta el trmino de los trabajos y presentacin de los registros de mantenimiento finales del trabajo. 2.2.- Equipos, componentes o partes que se desinstalan Descripcin Modelo o N de Parte N de Serie Especificacin Zona de la Aeronave

En la Tabla anterior se deben sealar slo los equipos, componentes, accesorios y elementos estructurales que se desinstalan (Copiar, cortar y pegar filas como sea necesario. Use letra Times New Roman, normal, del 8 para llenar esta tabla y las siguientes). No incluir ferretera, cables ni materiales de conexin. En "Especificacin" anotar la especificacin del material para el caso de elementos estructurales y la TSO o especificacin del caso para equipos o accesorios. En "Zona de la Aeronave" se
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puede hacer referencia a las estaciones del fuselaje o alas de la aeronave y/o referencia a fotos u otro apoyo grfico incluido en los Anexos del Proyecto. Agregar notas aclaratorias bajo la tabla como sea necesario. 2.3.- Equipos, componentes o partes que se modifican o cambian de posicin y descripcin de los cambios. Descripcin Modelo o N de Parte N de Serie Especificacin Zona de la Aeronave y detalles.

En la Tabla anterior se deben sealar slo los equipos, componentes, accesorios y elementos estructurales que se modifican o cambian de posicin (Copiar, cortar y pegar filas como sea necesario). No incluir ferretera, cables ni materiales de conexin. En "Especificacin", para el caso de elementos estructurales, indicar el o los planos respectivos a incluir en los Anexos y, para equipos o accesorios, la TSO o especificacin del caso. En "Zona de la Aeronave" se puede hacer referencia a las estaciones del fuselaje o alas de la aeronave y/o referencia a fotos u otro apoyo grfico del Proyecto. En el caso de cambio de posicin del equipo o parte, hacer referencia a la posicin original y a la propuesta. Agregar notas aclaratorias bajo la tabla como sea necesario. En el caso de partes estructurales que se modifiquen, explicar bajo esta Tabla en qu consisten las modificaciones y cul es su propsito. Apoyar la descripcin de las modificaciones referenciando grficos, planos o fotos de los Anexos u otras partes del Proyecto. En el caso de alteracin de componentes, equipos o accesorios, explicar en qu consisten las modificaciones y cul es su propsito y efecto buscado en la aeronave. Estos proyectos de alteracin deben apoyarse en Anexos del Proyecto Tcnico, con planos, instrucciones para realizar la alteracin, pruebas que deben efectuarse y hasta proposiciones de nuevas instrucciones de operacin y mantenimiento para el componente alterado, si fuera necesario. Lo mismo se requiere si se pretende introducir una alteracin en el motor, en la hlice o en cualquiera de los componentes o accesorios de estos. Si con tal alteracin se busca cambiar las performances del motor o la hlice, no cabe este procedimiento sino que debe contarse con un STC. 2.4.- Equipos, componentes o partes que se instalan (se agregan) y descripcin de las instalaciones Descripcin Modelo o N de Parte N de Serie Especificacin Zona de la Aeronave

En la Tabla anterior se deben sealar slo los equipos, componentes, accesorios y elementos estructurales que se instalan con motivo del cambio de diseo; es decir, los que no estaban en la configuracin antes del cambio que se propone. No incluir ferretera, cables ni materiales de conexin. En "Especificacin" anotar el N de Plano en el Anexo que contiene el detalle de cada nueva parte estructural y la TSO o especificacin del caso para equipos o accesorios. En "Zona de la Aeronave se
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puede hacer referencia a las estaciones del fuselaje o alas de la aeronave y/o referencia a fotos u otro apoyo grfico del Proyecto. Agregar notas aclaratorias bajo la Tabla como sea necesario. Bajo esta tabla debe describirse la instalacin de los nuevos equipos, componentes, accesorios y partes estructurales. Los planos de la ubicacin y fijacin fsica, as como de sus conexiones mecnicas y elctricas deben incluirse en los Anexos del Proyecto. Interesa en este prrafo indicar si la instalacin de estas partes o equipos o la de sus conexiones elctricas, hidrulicas o mecnicas, considera cortes, perforaciones o nuevas aberturas en la piel o partes de la clula o estructura. Un esquema u otro apoyo grfico mejor mostrando el nuevo ruteo como Anexo y referenciarse en este prrafo. De otra forma, tambin interesa dejar claro cuando se trate de un reemplazo directo (sin necesidad de modificar conexiones o montaje), de un modelo de equipo por otro no considerado en las especificaciones de la aeronave. En estos casos se puede simplificar bastante las necesidades de informacin de descripcin y de sustanciacin en el Proyecto. Si el cambio de diseo considera la fabricacin de partes estructurales, stas tambin deben incluirse en la lista anterior y planos de las mismas deben incluirse en el Anexo C. En este prrafo debe indicarse si los nuevos equipos o componentes instalados o el sistema de que formen parte, requerirn de nuevas instrucciones de operacin y mantenimiento, y cules seran esas nuevas instrucciones, si es el caso (Considerarlas en los Anexos si es necesario). 2.5.- Listado de partes y materiales requeridos. Descripcin N de Parte Cantidad Especificacin Planos

En la Tabla anterior se deben sealar materiales tales como elementos de ferretera, materias primas, cables y materiales de consumo que se incorporan al producto, tales como adhesivos, pinturas, sellantes, etc.. En "Planos" hacer referencia a los planos o instrucciones de instalacin en que aparecen indicados y/o a fotos u otro apoyo grfico del Proyecto. Agregar notas aclaratorias bajo la tabla como sea necesario. 3.- SUSTANCIACION DEL CAMBIO DE DISEO La sustanciacin del cambio de diseo consiste en aportar, en cada uno de los prrafos siguientes, los antecedentes o argumentos, que permitan a la DGAC observar que el Proyecto Tcnico considera las especificaciones de aeronavegabilidad aplicables a la aeronave a alterar y las aplica o cumple en todo lo afectado por el cambio de diseo. 3.1.- Especificaciones de Aeronavegabilidad Consideradas (Base de Aprobacin del Cambio de Diseo). En este prrafo, el ingeniero responsable del Proyecto de Alteracin, con la ayuda de los dems ingenieros del grupo de proyecto (si los hay), propone a la DGAC las que a su juicio profesional son las especificaciones de aeronavegabilidad reglamentarias (secciones de las Partes de los FAR aplicables a
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la aeronave o producto), que se considerarn en el diseo de la alteracin y cuyo cumplimiento se declarar en el Proyecto Tcnico. La DGAC, al recibir el Proyecto podr aceptar o indicar que se quiten, agreguen o modifiquen especificaciones, con lo que establecer la Base de Aprobacin para el cambio de diseo y alteracin en la aeronave. Slo para ejemplificar la forma, este prrafo quedara como sigue para un avin al que le es aplicable el FAR Parte 23: 23.29; 23.301(a),(b) & (c); 23.1301; 23.1309; 23.1351; 23.1365; 23.1529; 23.1585(j) y 23.1589 del FAR Parte 23 vigente a la fecha de presentacin de este Proyecto Tcnico de Alteracin. 3.2.- Documentacin de Referencia o Fuente de Datos Tcnicos para la Sustanciacin En la siguiente Tabla se deben enumerar los documentos que se utilizan en el Proyecto y que contienen datos tcnicos aceptables para sustanciar o demostrar que el cambio de diseo cumple con las especificaciones de aeronavegabilidad de la Base de Aprobacin, y documentos con informacin gua o procedimientos sugeridos para realizar una alteracin de aeronave y que son aceptables para la DGAC. Ejemplos de estos documentos son, las especificaciones militares, los catlogos de especificaciones de materiales aeronuticos, el MMPDS, las AC43.13-1B y -2A (en cuanto a datos o procedimientos de instalacin y/o prueba o inspeccin), y otras AC publicadas por la FAA (o equivalentes de otra Autoridad de Aviacin Civil) que sean aplicables al caso, los manuales de los fabricantes de los equipos a instalar y los manuales de la aeronave. Tipo de Documento Ttulo Autor u origen Tipo de datos extractados

3.3.- Aspectos relacionados con las Performances y Cualidades de Vuelo Si el cambio de diseo incluye modificaciones externas de la aeronave, en este prrafo se deben exponer los efectos esperados de dichas modificaciones. Debe demostrarse mediante anlisis, raciocinios y, si es necesario, mediante pruebas en vuelo que las modificaciones no afectan la seguridad de vuelo ni producen efectos apreciables en performances o cualidades de vuelo. Si se esperan disminuciones apreciables en las performance, aumento de limitaciones o cambios en los procedimientos de operacin, debe considerarse materia de un Suplemento al Manual de Vuelo, el cual debe proponerse como Apndice G1 al Anexo G del Proyecto. El ingeniero del proyecto debe tener presente que, en este caso, se requerir la demostracin del Suplemento al Manual de Vuelo a travs del vuelo de ensayo correspondiente, como requisito para la aprobacin de dicho Suplemento por parte de la DGAC. Los Reportes de Ensayos o Pruebas, ya sean en vuelo o en tierra, deben agregarse como Anexo B al Proyecto. Pueden ser Apndices separados dentro de dicho Anexo y deben ser referenciados en los anlisis y raciocinios de este prrafo. El Apndice B1 debe ser siempre el Reporte de peso vaco y correspondiente posicin del C.G. para la aeronave con la nueva configuracin, resultados que pueden obtenerse por clculo; o bien, por pesaje fsico de la aeronave, segn corresponda de acuerdo a la normativa vigente. Si con el cambio al diseo se espera una mejora en las performances, no cabe este procedimiento para cambiar el diseo, debindose solicitar un STC. Lo mismo si el cambio de diseo
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considera ampliar los limites de peso mximo o de la posicin del C.G. de la aeronave sealados en el certificado de tipo. 3.4.- Aspectos relacionados con la estructura y construccin de la aeronave En este prrafo se deben exponer los anlisis y raciocinios que sean necesarios para establecer que las partes estructurales afectadas por el cambio de diseo renen los requisitos de resistencia y rigidez de las especificaciones de aeronavegabilidad aplicables. Es necesario apoyar el anlisis haciendo referencia a apoyo grfico que se incluya en el Anexo C y a mtodos aceptables de alteracin o reparacin de estructuras, que sean aplicables al caso, o a clculos o resultados de pruebas u otros antecedentes que tambin pueden incluirse en el Anexo C. Si se hacen clculos, el factor de seguridad, los factores de carga y los dems factores indicados en especificaciones FAR aplicables, deben ser usados. Las secciones 23.301, 23.303, 23.337, 23.561, 23.603, 23.605, 23.613 al 23.625, 23.785 y 23.867 de la parte 23 del FAR o las equivalentes de las partes 25, 27 o 29, son las ms recurrentes en los cambios de diseo comunes, desde el punto de vista estructural y de construccin. Si no hay partes estructurales afectadas por el cambio de diseo o porque razonablemente puede sealarse que la instalacin de las nuevas partes o equipos no implica mayores cargas para las partes estructurales que podran ser afectadas, en este prrafo deben al menos darse los argumentos del caso. En este prrafo tambin debe consignarse que los materiales incorporados en el diseo tienen especificaciones aeronuticas o especificaciones compatibles con su instalacin en la aeronave atendiendo a la funcin que cumplirn y a las solicitaciones mecnicas y ambientales a que estarn expuestos. Las especificaciones referidas deben identificarse en la lista del prrafo 2.5. 3.5.- Aspectos relacionados con la Planta de Poder Si el cambio de diseo propuesto se relaciona con la planta de poder; es decir, con los motores o sus sistemas de alimentacin, control o monitoreo, en este prrafo se deben exponer los anlisis y raciocinios que permitan establecer que los cambios de diseo propuestos no afectarn adversamente la seguridad de instalacin y de operacin de la planta de poder. En un Anexo E al Proyecto se pueden adjuntar los antecedentes que sirvan de evidencia o apoyo a la explicacin de este prrafo. Si con el cambio de diseo se pretende modificar las performances de la planta de poder o reemplazar el motor o hlice por un modelo diferente, no cabe este procedimiento sino presentar un STC. Si el cambio de diseo no tiene relacin con la planta de poder o razonablemente puede inferirse que la instalacin de las nuevas partes no afecta a la planta de poder, en este prrafo simplemente anotar No aplicable al igual que para el Anexo E. 3.6.- Aspectos relacionados con el y equipamiento, instrumentos los sistemas asociados Si el cambio de diseo considera reemplazar, cambiar de posicin o agregar instrumentos o equipos, en este prrafo se deben exponer raciocinios apoyados adecuadamente con referencias a reportes de pruebas en tierra o en vuelo, a instrucciones del fabricante de los equipos, etc., que permitan anticipar que se cumplirn las especificaciones de aeronavegabilidad aplicables al caso. En este prrafo debe dejarse claro de dnde se sacarn las instrucciones para el diseo del cableado y la instalacin (Los manuales de instalacin de los equipos, cuando son certificados para
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aviacin, normalmente sern documentos aceptables para obtener esta informacin). Los diagramas de conexiones elctricas son obligatorios de colocar en un Anexo F como Apndice F1. Las instrucciones de los fabricantes o contenidas en otros documentos aceptables, no es necesario ponerlas como Anexo, sino que slo basta hacer referencia al documento que las contiene, el cual debe estar incluido en el listado del prrafo 3.2. Si se pretende instalar un equipo o accesorio no certificado para aviacin, el ingeniero del proyecto debe aportar en este prrafo los argumentos tcnicos que a su juicio hacen aceptable su instalacin. Este anlisis debera estar basado en las especificaciones del equipo o accesorio y enfocado a demostrar que son compatibles con las condiciones y limitaciones con que se operara a bordo. En estos casos las cartillas de pruebas funcionales y de interferencia realizadas para verificar la instalacin, son obligatorias de incluir como anexos y en este prrafo deben referenciarse. El anlisis de este prrafo tambin debe alcanzar al sistema que alimenta de energa a los equipos o instrumentos instalados (elctrica, mecnica, aire, succin, etc.), y demostrar que cuenta con capacidad para soportar cualquier combinacin probable de consumos simultneos considerando la nueva configuracin de equipamiento. En particular si se trata del sistema elctrico, un Anlisis de Carga Elctrica conforme a la MIL-E-7016 es aceptable. Otra prctica aceptable es mostrar que la suma total de cargas no supera el 80% de la capacidad de generacin de ninguno de los sistemas de aeronave. La tabla o cuadro de cargas debe incluirse en el Anexo F como Apndice F2 (Obligatorio si lo propuesto considera conexiones al sistema elctrico). Dependiendo del tipo de equipos que se instalen, puede ser necesario una prueba de interferencia electromagntica (EMI) y, en tal caso, el Reporte o Cartilla correspondiente debera incluirse como Anexo F3. Los Reportes de otras pruebas efectuadas para demostrar cumplimiento de especificaciones de aeronavegabilidad deben ponerse en el Anexo F como Apndices que pueden numerarse a discrecin como F4, F5, etc. Aunque todo depende del caso particular, las secciones 23.1301 al 23.1322, 23.1357, 23.1361 al 23.1367, 23.1431 y 23.1547 de la parte 23 del FAR o las equivalentes de las partes 25, 27 o 29, suelen ser aplicables a los casos ms comunes de cambios de diseo, y formas o guas para demostrar que se cumplen pueden encontrarse en las AC que publica la FAA o circulares de asesoramiento publicadas por otras Autoridades de Aviacin Civil. Ejemplo son las AC 20-67B, AC 23-8B, AC 23.1309-1C, etc. 3.7.- Aspectos relacionados con las limitaciones de operacin y manuales Si el cambio de diseo implica modificar las limitaciones de operacin del avin (Ver Manual de Vuelo), ya sea por efectos en las performances, cualidades de vuelo, resistencia estructural, planta de poder o prestaciones del equipamiento, debe considerarse materia de un Suplemento al Manual de Vuelo, el cual debe proponerse como Apndice G1 al Anexo G del Proyecto. Lo mismo si el cambio de diseo considera cambiar los procedimientos de operacin (normales o de emergencia) de la aeronave. Si slo se modifica el peso vaco de la aeronave y posicin del C.G. para dicha condicin, no es necesario el Suplemento al manual de Vuelo, bastando la actualizacin de esta informacin y de la lista de equipamiento en la seccin correspondiente de dicho Manual. Para la elaboracin del Suplemento al Manual de Vuelo, puede usarse como gua la AC 23-8 u otra y, como ejemplos de formato, otros suplementos que el fabricante de la aeronave haya incluido en el mismo Manual. Este Suplemento, de ser requerido, debe presentarse en el Proyecto.
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Si el cambio de diseo implica modificar o agregar requisitos de inspeccin o de reemplazo, debe considerarse materia de un Suplemento al Manual de Mantenimiento o de Servicio de la Aeronave y/o a su Catlogo de Partes. Estos suplementos, de corresponder, deben presentarse en el Proyecto y se agregarn como Apndices G2 y G3, respectivamente, al Anexo G del Proyecto. En todo caso el Proyecto Tcnico de Alteracin, se deber considerar como un manual ms que complemente los originales de la aeronave; o bien, insertarse al final del Manual de Mantenimiento de la aeronave. 3.8.- Aspectos relacionados con las descargas de combustible, emisiones y ruido Si el cambio de diseo implica modificar las caractersticas de las descargas de combustible, de emisin o ruido, en este prrafo deben aportarse los anlisis y argumentos que demuestren el cumplimiento de los requisitos aplicables de la OACI, Anexo 16, Volumen I y II, o del FAR 34 y 36.

Firma Ingeniero Responsable del Proyecto

=0=

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A partir de esta pgina del Proyecto deben colocarse los Anexos y Apndices sealados en el Indice y su contenido corresponder a lo que se detalla a continuacin. No agregar anexos ni apndices que se indiquen con "N/A" en el Indice. Las letras con que estn designados los Anexos y la numeracin de los Apndices no deben cambiarse. Pueden agregarse otros apndices en los anexos afines, como sea necesario para apoyar el Proyecto y en tal caso deben agregarse tambin en el Indice. Cada Anexo o Apndice debe tener su identificacin en la parte superior central de la primera hoja y en las sucesivas hojas (si las requiere), a dicha identificacin debe agregarse (Cont.). Anexo A Zonas Afectadas En este Anexo (obligatorio), se requiere un esquema general de la aeronave mostrando las zonas afectadas con sus respectivas estaciones. Fotos o planos antes de la alteracin y planos de la alteracin deben incluirse en el Proyecto. Las fotos y planos deben numerarse para poder referenciarlas en el cuerpo del Proyecto. Considerar el esquema general en un Apndice A1, las fotos o planos antes de la alteracin en un Apndice A2 y los planos posteriores a la alteracin en uno A3. Anexo B Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos de performances y cualidades de vuelo En este Anexo (cuando sea aplicable), deben incluirse los Reportes de Ensayos en Tierra o en Vuelo o las cartillas que se van a utilizar para registrarlos, y que constituirn evidencia de que se han verificado los efectos del cambio de diseo en las performances y en las cualidades de vuelo. Aqu debe incluirse un reporte con la actualizacin del peso bsico o vaco de la aeronave y la correspondiente posicin del C.G., toda vez que se hayan desinstalado, cambiado de posicin o agregado equipos, componentes o partes. Este reporte, basado en clculos tericos, debe incluirse como Apndice B1 de este Anexo en el Proyecto. Los resultados esperados de cada reporte, cartilla o clculo, deben ser referenciados en el cuerpo del Proyecto para apoyar adecuadamente la presentacin de las ideas. Anexo C Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos de la estructura y construccin de la aeronave En este Anexo (cuando sea aplicable), deben incluirse como Apndices, los planos y otros apoyos grficos a la descripcin del cambio de diseo en cuanto a lo estructural y de construccin de la aeronave, la Memoria de Clculo y los Reportes de Ensayos realizados para demostrar que las partes estructurales afectadas por el cambio de diseo resisten las cargas esperadas en servicio, considerando los factores de seguridad y dems factores de diseo indicados en las especificaciones de la Base de Aprobacin. Los datos en los Apndices deben ser referenciados en el cuerpo del Proyecto (prrafo 3.4), para apoyar el raciocinio que demuestra que la resistencia y el diseo son satisfactorios. La Memoria de Clculo y los Reportes de Ensayos no son necesarios, si puede explicarse en el prrafo 3.4 y mostrarse en el apoyo grfico de este Anexo, que toda la alteracin estructural sigue mtodos aceptables que son aplicables al caso, indicados en un manual de la aeronave, en las AC43.13-1B y -2A, o en otro documento tcnico aceptable. Los planos de piezas que se fabriquen, si es el caso, deben incluirse como Apndice en este Anexo C. Anexo E Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos de la planta de poder

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En este Anexo (cuando sea aplicable), deben incluirse los planos o apoyos grficos que ayuden a la descripcin del cambio de diseo y los reportes o cartillas de pruebas a efectuar y otros antecedentes necesarios para apoyar la sustanciacin que se haga en el prrafo 3.5.. Las cartillas de prueba en tierra y/o en vuelo del motor normalmente se requerirn como Apndice E1. Anexo F Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de aspectos del equipamiento, instrumentos y sistemas asociados Este Anexo (cuando sea aplicable), debe estar integrado por los Diagramas de Conexiones, Planos, Reportes y Cartillas de Pruebas a efectuar, y los clculos del caso, que apoyen los raciocinios del prrafo 3.6, que establece que el diseo es seguro, funcionar adecuadamente y cumple con las especificaciones de aeronavegabilidad. Son obligatorios el Apndice F1 con los diagramas propuestos y el F2 con la tabla de cargas que apoya el ELA del prrafo 3.6.; debe agregarse (si es aplicable), el Apndice F3 con la cartilla de la prueba de interferencia electromagntica; y otros apndices numerados F4, F5, etc. los reportes de otras pruebas a efectuar u otros antecedentes necesarios para apoyar la sustanciacin del prrafo 3.6. Anexo G Antecedentes de apoyo a la descripcin y sustanciacin de los aspectos de limitaciones de operacin y de manuales Este Anexo (cuando sea aplicable), debe estar integrado por los Suplementos de Manual que sean necesarios de elaborar con motivo del cambio de diseo, los cuales se pondrn como Apndices del Anexo, numerando como sigue los que sean del caso: Apndice G1, el Suplemento al Manual de Vuelo; Apndice G2, el Suplemento al Manual de Servicio o de Mantenimiento; y Apndice G3, el Suplemento al Catlogo de Partes. Anexo H Relacin de equipos y herramientas especiales para ejecutar los trabajos. En este Anexo (cuando sea aplicable), se deben listar los equipos y herramientas especiales que seran necesarias para ejecutar algn trabajo de la alteracin de la aeronave. Anexo I Instrucciones para aplicar el cambio de diseo (realizar la alteracin). En este Anexo se deben enumerar en secuencia lgica las instrucciones para realizar la alteracin; es decir, para aplicar el cambio de diseo en la aeronave o producto especfico. Anexo R Resumen de la demostracin de cumplimiento de requisitos de aeronavegabilidad. Este Anexo debe listar las especificaciones de aeronavegabilidad de la Base de Aprobacin del Cambio de Diseo establecida en el prrafo 3.1 del Proyecto, cada una con la explicacin o evidencia de por qu se considera cumplida. En los casos en que la demostracin del requisito deba hacerse mediante pruebas (que slo se pueden hacer al trmino de los trabajos), la evidencia quedar pendiente debindose completar una vez realizadas las pruebas. Se adjunta aqu, a modo de ejemplo de contenido, un Anexo R (el formato que se da en este ejemplo es obligatorio). La argumentacin para cada requisito debe darla un ingeniero de especialidad afn con el requisito que se declara cumplido. Las argumentaciones pueden ser ms breves que las de este ejemplo haciendo referencia a los prrafos del Proyecto, si en stos se ha consignado la argumentacin requerida. Anexo T Carta Gantt del Proyecto Tcnico de Alteracin. Este Anexo (cuando sea aplicable), debe incluir una Carta Gantt que considere las actividades y tiempos estimados desde la solicitud, hasta el trmino de los trabajos y presentacin de los registros de mantenimiento finales.

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ANEXO "R" (Ejemplo). FECHA: ___________/

RESUMEN DE LA DEMOSTRACION DE CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS DE AERONAVEGABILIDAD

El ingeniero responsable del Proyecto Tcnico de Alteracin Mayor N xxxxxxx, de fecha dd/mm/aaaa, a aplicar en ..................., Marca ................, Modelo .............., Nmero de Serie ............, Matrcula ..............., estima que el cambio de diseo considerado, cumple con los siguientes requisitos o estndares de aeronavegabilidad, lo cual queda establecido a travs de las razones, explicaciones o demostraciones que se indican y que han sido firmadas por ingenieros responsables del diseo y que poseen licencia DGAC vigente: Nota: El presente ejemplo podra corresponder a una alteracin en que se propone instalar equipos VHF, NAV y ATC, y puede servir de ayuda para otras alteraciones en que se hayan agregado o reemplazado equipos cambiando la configuracin de un avin pequeo con certificado de tipo segn FAR 23. Este ejemplo es vlido slo en cuanto a formato, no en cuanto a contenido. Se deben incluir slo los requisitos relacionados o aplicables al diseo del caso (los de la Base de Aprobacin establecidos en el prrafo 3.1 del Proyecto). Algunos tems, por tener que ser demostrados mediante ensayos o pruebas, podran quedar pendientes hasta el trmino de los trabajos, debindose en tales casos, presentar oportunamente la actualizacin del Anexo, para aprobacin de la DGAC. Este ejemplo corresponde a un caso en que dicha presentacin debe hacerse.

Requisito (FAR)(*)
23.29

Resumen
Empty weight and corresponding center of gravity Structural loads

Cumplimiento
Cumplido, corrigiendo por clculo el registro de peso y balance del avin de fecha xx.xxx.xxxx, considerando el cambio de equipos propuesto. Se aplicaron los mtodos indicados en la AC 43.13-1B, Chapter 10. (Ver registro corregido en Apndice B1, del Proyecto). Cumplido atendiendo a lo siguiente: La fijacin de cada equipo es mediante la tornillera y soportes provistos por el fabricante de los nuevos equipos instalados. Mediante anlisis y un test, como se sugiere en la AC 43.13-2A, Chapter 1, se ha demostrado la aptitud del panel para soportar las cargas lmite. Ver prrafo 3.4 y Anexo C del Proyecto Tcnico. Cumplido, considerando que los nicos elementos afectados por este requisito son las antenas y stas tienen certificacin aeronutica y han sido instaladas siguiendo las instrucciones del fabricante de cada antena y las aplicables del Chapter 11, Section 15, de la AC 43.13-1B y Chapter 3 de la AC 43.13-2A. Ver prrafo 3.4 y planos en Anexo C del Proyecto Tcnico. Cumplido en lo que respecta al diseo, por instalacin de equipos con certificacin TSO y por aplicar las instrucciones de su fabricante. Pendiente en lo que respecta a las pruebas funcionales, las que se realizarn al trmino de los trabajos siguiendo la AC 20-67B y la AC 23-8B. Ver prrafo 3.6 y Apndice F4 del Proyecto Tcnico. Vase explicacin para 23.1559

Responsable (**)

23.301 (a), (b) & (c)

23.867

Electrical bonding and lightning protection

23.1301

Function and installation

23.1307

Miscellaneous equipment

Espacio para el Logotipo e Identificacin de la Empresa (Opcional)

Todas las notas en letra cursiva son slo de ayuda para completar el Proyecto y se deben quitar al momento de presentarlo a la DGAC. En N SOLICITANTE, el solicitante puede anotar su nmero de referencia.

PROYECTO TECNICO N SOLICITANTE: N de Control DGAC: Fecha de Rev. : dd-mmm-aaaa

Requisito (FAR)(*)
23.1309

Resumen
Equipment, systems, and installations

Cumplimiento
Se ha diseado para cumplir con este requisito. Pendiente, hasta el trmino de los trabajos, pruebas funcionales que se harn conforme a los mtodos recomendados por la AC 23.1309-1C que son aplicables a esta alteracin. Ver prrafo 3.6 y Apndice F4 del Proyecto). Cumplido considerando los puestos tanto del piloto como del copiloto. Ver prrafo 3.6 y planos en Anexo A del Proyecto. Pendiente de demostrar hasta trmino de trabajos. Se compensar comps magntico de acuerdo a la DAC 08 00031. Cumplido mediante un anlisis de cargas elctricas, conforme a lo que recomienda la AC 43.13-2A. Ver prrafo 3.7 y Apndice F2 del Proyecto . Cumplido siguiendo las indicaciones del fabricante de los equipos instalados y las recomendaciones del AC 43.13-1B, Chapter 11, Section 4. Ver prrafo 3.6 y diagramas del Apndice F1 del Proyecto de Alteracin. Cumplido siguiendo las recomendaciones del AC 43.13-1B, Chapter 11, y las indicaciones de los fabricantes de los equipos instalados. Cada uno de los nuevos equipos instalados es certificado TSO. Ver prrafo 3.6 y Anexo F del Proyecto Tcnico. Cumplido considerando que las condiciones ambientales crticas de funcionamiento de los equipos estn contempladas en su certificacin TSO. Todas las alarmas audibles para el piloto y copiloto han sido integradas al sistema de audio, de modo que son recibidas por la tripulacin a travs de los fonos. Cumplido suplementando el Manual de Mantenimiento de la aeronave con los manuales de instalacin y operacin de los nuevos equipos. Todos los equipos y componentes instalados requieren mantenimiento "On condition" y se han agregado los tems a las cartillas de inspeccin de 100 horas de la aeronave. Cumplido. El nuevo equipamiento instalado permite ahora las operaciones DAY NIGHT IFR, por lo que se modifica consecuentemente la placa exigida en el requisito (Ver plano xx del Apndice A3). Cumplido suplementando el Manual de Vuelo con el Suplemento propuesto como Apndice G1 del Proyecto Tcnico. Cumplido, considerando que se actualizar el Manual de Vuelo conforme a lo sealado en explicacin para requisito 23.29.

Responsable (**)

23.1321 (a) & (c) 23.1327 (a) & (b) 23.1351 (a) 23.1357 (a), (b) & (c)

Arrangement and visibility Magnetic direction indicator Electrical system capacity Circuit protective devices

23.1365 (a), (b), (d) & (e) 23.1431 (a), (b) & (e)

Electric cables and equipment

Electronic equipment

23.1529

Instructions for Continued Airworthiness

23.1559 (c)

Operating limitations placard

23.1585 (j) 23.1589

Operating procedures Loading information

(*)

Todos los requisitos sealados corresponden a su revisin vigente a la fecha de la proposicin de la alteracin a la DGAC (la cual puede ser consultada en el sitio web de la FAA), excepto en los que se indica expresamente la proposicin de una revisin anterior.

(**) En cada casillero de esta columna se requiere el nombre, la firma y nmero de licencia DGAC, de un ingeniero de ejecucin o nivel superior, de especialidad afn con las tcnicas del requisito respectivo.

FIRMA Y NOMBRE DEL INGENIERO RESPONSABLE DEL PROYECTO TECNICO DE ALTERACION MAYOR

APROBACION DGAC-CHILE