ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

INDICE
1.00 1.1 1.2 1.3 ASPECTOS GENERALES INTRODUCCIN OBJETIVOS METODOLOGA

2.00 MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL 2.1 NORMATIVIDAD GENERAL 3.00 DESCRIPCIN DEL PROYECTO 3.1 UBICACIN GEOGRAFICA 3.2 DESCRIPCIN DE LA RUTA 3.3 DESCRIPCIN TCNICA 4.00 LINEA BASE AMBIENTAL 4.1 UBICACIN 4.2 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO 5.00 IDENTIFICACION Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES 5.1 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS 5.2 DETERMINACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES 5.3 DESCRIPCIN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS 6.00 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PROGRAMA DE EDUCACIN AMBIENTAL PROGRANA DE MITIGACIN Y PREVENCIN PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO PROGRAMA DE CONTINGENCIAS PROGRAMA DE ABANDONO PROGRAMA DE INVERSIONES

7.00 7.1 7.2

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I: ASPECTOS GENERALES

1.1

INTRODUCCIN

El Estudio de Impacto Ambiental sirve para planear el presente proyecto de manera que, se integre al medio ambiente en el que se desarrolle y lo afecte lo menos posible, con el propsito de elevar la calidad ambiental y con esto, elevar tambin la calidad de vida del ser humano. Por otro lado, el impacto ambiental es toda alteracin en el ambiente que afecte, positiva o negativamente, la calidad de vida humana o que tenga impacto sobre las opciones de desarrollo socioeconmico y cultural en el rea de influencia del Proyecto. En la etapa de rehabilitacin de la va se generaran fuentes de trabajo calificadas y no calificadas; adems, la operacin de esta carretera tiene como finalidad brindar seguridad y confort a los usuarios, las cuales, directamente beneficiarn a la ciudadana que habitar en esta zona. Todo esto constituye el impacto positivo del Proyecto, pero tambin esta obra, tanto en su etapa de ejecucin como en la etapa de operacin, podra generar impactos negativos en el medio ambiente. En el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para la Rehabilitacin del camino Vecinal Pamplona-Gorgor-Pacomayo se detallarn todos los temas concernientes al Proyecto, dentro de los cuales se destacarn la delimitacin del rea de Influencia y su caracterizacin en el aspecto fsico, biolgico socioeconmico y cultural (lnea base). En otro captulo se elaborar la matriz de impactos y se identificar todos los potenciales impactos. En otro ms trataremos el programa de Correctivo/Preventivo, el programa de Seguimiento y/o Monitoreo Ambiental, el programa de Compensacin Social/Expropiaciones, el programa de Contingencias, el programa de Educacin Ambiental y por ltimo el programa de Inversiones. 1.2 A. OBJETIVOS GENERAL

El EIA tiene como objetivo general, identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales, cuya ocurrencia tienen lugar en las etapas de ejecucin de las obras de Rehabilitacin, con la finalidad de recomendar las medidas adecuadas que permitan atenuar o eliminar los efectos negativos y fortalecer los positivos, resumidos en la elaboracin de un conveniente Plan de Manejo Ambiental.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

B.

ESPECFICOS

Con el propsito de lograr la conservacin del entorno ambiental del proyecto y la mejora en las condiciones de vida de la poblacin, el EIA debe cumplir los siguientes objetivos: a. Identificar, predecir y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales que el proyecto de rehabilitacin pueda ocasionar en los diversos componentes ambientales y sociales de su rea de influencia, as como los que podran ser ocasionados por el medio ambiente sobre la va en estudio. b. Identificar y evaluar los pasivos ambientales crticos y proponer medidas de mitigacin correspondientes; as como determinar los respectivos costos. c. Preparar un Plan de Manejo Socio-ambiental que contenga las medidas de manejo ambiental para evitar y/o mitigar los impactos negativos directos e indirectos, as como la determinacin de los costos de implementacin. d. Evaluar la ubicacin de campamentos, canteras, zonas de movimiento de tierra, depsitos de material excedente (DMEs) de corte, desperdicios, derrumbes, as como de las caractersticas topogrficas, hidrolgicas, geolgicas, entre otras, que permitan predecir con mayor precisin los impactos que generar el proyecto sobre su entorno ambiental. e. Establecer medidas de prevencin y mitigacin de los impactos ambientales identificados y sus respectivos costos de implementacin. f. Identificar los Pasivos Ambientales Crticos, establecer las medidas de mitigacin correspondientes y estimacin de los costos de implementacin, en los casos en que estos pasivos sean crticos e impliquen un riesgo contra la infraestructura vial proyectada, sus usuarios y su entorno. g. Realizar Consultas Pblicas dirigidas a la poblacin y comunidades afectadas, que se encuentran ubicadas en el rea de influencia del Proyecto.

1.3
A.

METODOLOGA
ETAPA PRELIMINAR DE GABINETE:

Consistir en la recopilacin, clasificacin, procesamiento y anlisis de la informacin bsica y temtica de estudios existentes en el rea de influencia del Camino Vecinal PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO. La informacin bsica est referida a la descripcin del medio fsico, biolgico y socio-econmico, lo que permitir establecer a priori las caractersticas de las condiciones ambientales de la zona y de la poblacin involucrada. Tambin se efectuar el anlisis de las relaciones entre los componentes del proyecto y

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

el medio ambiente. Para el desarrollo del estudio se analiz el siguiente material: Informacin Cartogrfica: Hojas de la Carta Nacional, elaboradas por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN), correspondientes al mbito del proyecto a escala 1:100,000 El Instituto Geolgico Minero y Metalrgico INGEMMET- (Geologa regional, aspectos geomorfolgicos) Cuadrante del rea de estudio. El Instituto Nacional de los Recursos Naturales INRENA- (Suelos y su Capacidad de Uso, Recursos hdricos, Zonas de Vida, Fauna y Flora, Biodiversidad): Mapa Ecolgico del Per a escala 1/1 000,000, elaborado por el Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), 1995 Mapa de Capacidad de Uso Mayor de la Tierras del Per a escala 1/1 000,000, elaborado por el Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), 1995 Mapa de Cobertura Vegetal del Per a escala 1/1 000,000, elaborado por el Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), 1995 Mapa Geomorfolgico del Per a escala 1/1 000,000, elaborado por el Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), 1995 El Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa SENAMHI- (parmetros meteorolgicos e hidrolgicos disponibles, informacin climtica) B. ETAPA DE CAMPO:

Los trabajos de campo estarn orientados a la toma de datos complementarios para estructurar la lnea base. Para ello, se inspeccionar la zona verificando los estados de los parmetros ambientales fsicos, biolgicos y socioeconmicos y culturales adems de la situacin ambiental del entorno, estableciendo los lmites de unidades correspondientes al mbito del Proyecto. C. ETAPA FINAL DE GABINETE:

Una vez recogida y analizada la documentacin disponible y teniendo conocimiento suficiente del mbito de influencia y de la problemtica existente en la zona de estudio, se proceder a desarrollar los estudios bsicos necesarios que permitieron caracterizar de manera conveniente el mbito de influencia; as como, analizar y describir los aspectos normativos e institucional; sobre los que nos apoyaremos para evaluar los impactos ambientales y proponer las soluciones y/o medidas pertinentes.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

II: MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

El Estudio de Rehabilitacin del Camino Vecinal Pamplona-Gorgor-Pacomayo se efectuar teniendo presenta a las diferentes normas que tienen como objetivo principal, ordenar las actividades econmicas dentro del marco de la conservacin ambiental, as como promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales renovables y no renovables. 2.1 NORMATIVIDAD GENERAL Constitucin Poltica del Per

Los logros normativos en el mbito ambiental en nuestro medio se inician formalmente con la Constitucin Poltica del Per de 1979, la cual en su artculo 123 establece: Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable, ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida y la preservacin del paisaje y la naturaleza. Es obligacin del Estado prevenir y controlar la contaminacin ambiental. Aspecto que se ratifica en la Constitucin Poltica de 1993, sealando en su artculo 2, inciso 22 que: Toda persona tiene derecho a: la paz, la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al descanso, as como gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Asimismo, en los artculos 66, 67, 68 y 69 se seala que los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la nacin, promoviendo el Estado el uso sostenible de stos; as como, la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas. En nuestro pas, en las ltimas dcadas se ha logrado un avance significativo en el campo de la legislacin ambiental. En efecto, Han sido promulgadas importantes normas que sirven como instrumentos jurdicos para regular la relacin entre el hombre y su ambiente, con el propsito de lograr el desarrollo sostenible de nuestro pas. As se tiene: Constitucin Poltica del Per Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. DL N 613, del 07-091990 Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Ley N 26410, del 02-12-94 Cdigo Penal - Delitos contra la Ecologa. D. Leg. N 635, del 08 04- 91 Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada. D. Leg. N 757, del 1311-91 Ley General de Aguas. D.L. N 17752, del 24-07-1969 Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades. Ley N 26786, del 13-05-1997 Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental. Ley N 27446, del 23-04- 2001 Ley General de Expropiacin. Ley N 27117

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil. D. S. N 019-71-IN Ley Orgnica de Municipalidades. Ley N 23853, del 08-06-19. Ley General de Residuos Slidos. Ley N 27314, del 21-07-2000 Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nacin. Ley N 24047, del 05-01-85. Ley Forestal y de Fauna Silvestre. Ley N 27308, del 07-07-2000 Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Ley No. 27779. Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Ley N 27791, del 23-07-02. Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Decreto Supremo N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002. Direccin General de Asuntos Socioambientales. El D.S. N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002, Registro de Empresas o Instituciones para elaborar EIAs. R.M. N 170-94TCC/15.03, del 27-04-1994. Trminos de Referencia para EIAs en la construccin vial. R.M. N 171-94TCC/15.03, del 27-04-1994. Declaran que las canteras de minerales no metlicos de materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a estas. D.S. N011-93-MTC. el Decreto Supremo N02094-MTC Aprovechamiento de canteras de materiales de construccin. D.S.N 037-96EM, del 25-11-1996. Explotacin de Canteras. R.M. N188-97-EM/VMM, del 12-05-97. Aprueban el Reglamento de la Ley N 26737, que regula la explotacin de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces. D.S. N 013-97-AG. Uso de Canteras en Proyectos Especiales. D.S. N 016-98-AG.

III: DESCRIPCIN DEL PROYECTO

GENERALIDADES
Las acciones que generar la rehabilitacin y operacin del camino vecinal PAMPLONA GORGOR PACOMAYO (64.038 KM), presentarn impactos ambientales negativos y positivos sobre los factores ambientales fsicos, biticos y socio- econmicos-cultural. Este conjunto de actividades requeridas para la realizacin, referidas a la limpieza de las vas, ubicacin de campamentos, construcciones y mejoramiento de alcantarillas, badenes y muros en casos necesarios, entre otros que van a producir alteraciones sobre el medio ambiente. El Estudio consistir en aprovechar al mximo la plataforma vial existente, e identificar todos los problemas, sus soluciones, la realizacin de los estudios bsicos

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

de Ingeniera, estudio de Impacto Ambiental y medidas de Mitigacin Ambiental, as como la obtencin de los diseos definitivos que como solucin de Ingeniera se adopten, cantidades, clculos, planos, especificaciones tcnicas, metrados, y dems documentos que permitan llevar a cabo la ejecucin de la obras.

3.1 UBICACIN GEOGRFICA

El tramo de carretera en estudio se encuentra ubicado entre los distritos de Gorgor y de Mans, pertenecientes a la Provincia de Cajatambo, departamento de Lima ubicndose el tramo inicial en el Casero de Pamplona, perteneciente al Distrito de Mans y el tramo final en el Centro poblado de Pacomayo, Distrito de Gorgor. La carretera se inicia en el Km. 0+000, en Casero de Pamplona, llega a la Poblacin de Gorgor ubicado en la progresiva 35+000 y el final en el Km.64+038 ubicado en el Centro poblado de Pacomayo. Para llegar a la Localidad de Pamplona, lugar del inicio del tramo a Rehabilitar, desde la ciudad de Lima, se desplaza por la Carretera Panamericana Norte, una va asfaltada de 200 km, hasta llegar a la Localidad de Pativilca, se contina hacia la ciudad de Cahua con una va asfaltada de 40 km, continuando con una va afirmada de aproximadamente 70km, llegando a la Localidad de Pamplona, punto de inicio del Proyecto.

DESCRIPCIN DEL TRAMO

Gorgor se encuentra ubicado al nororiente del departamento de Lima, al Sur de la provincia de Cajatambo. Su altitud es de 2,876 msnm y en las alturas del mismo llega hasta 3,074 metros sobre el nivel del mar. Su superficie es de 309.95 Km2; cuenta con una poblacin de 2,342 habitantes segn informacin oficial del Instituto Nacional de Estadstica e Informtica. La densidad poblacional es de 7.8 Hab./Km2.
CUADRO 01 DATOS GENERALES DEL DISTRITO DE GORGOR

PROVINCIA

DSTRITO

ALTURA msnm

SUPERFICIE (KM2)

COORDENADAS LATITUD

COORDENADAS LONGITUD

GORGOR

GORGOR

3,074

309.95

103313S

765503W

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ACCESIBILIDAD
Se accede a la capital de Gorgor, por la Panamericana Norte, partiendo de la ciudad de Lima hasta llegar a la ciudad de Pativilca, de donde se inicia la carretera a Cajatambo. Por esta ruta se pasa Huayco y Cahua, lugar en donde se encuentra la Central Hidroelctrica de Cahua, hasta llegar a Pamplona. De este punto se inicia la carretera comn a Gorgor, Mans y Huancapn, bifurcndose hacia la derecha la carretera a Mans, pasando Agua Blanca, mientras que la carretera a Huancapn se desva a la izquierda en el casero de Caya. Continua la carretera hasta Gorgor, la cual tiene una longitud aproximada de 35 Km. desde Pamplona hasta Gorgor. A partir de Gorgor, continua el tramo de carretera hasta la localidad de Cochas en una longitud de 15 km. Seguidamente continua la carretera desde Cochas hasta Pacomayo en una longitud de 14 Km. aproximadamente, este tramo finaliza en el cruce con la carretera, Oyon Cajatambo, en la localidad de Pacomayo.
LONGITUD TRAMO (KM) Lima Pativilca Pativilca Pamplona Pamplona Gorgor Gorgor - Pacomayo TOTAL 183.000 46.140 34.630 29.408 Asfaltado Afirmado Afirmado Afirmado ESTADO

293.178 KM.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PLANO DE UBICACIN DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO 64.038 KM

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

VI: LINEA BASE AMBIENTAL

4.1

UBICACIN

El tramo en estudio se inicia en el casero de Pamplona, perteneciente al Distrito de Mans, ubicado en la progresiva 0+000, pasa por el Fundo de Chingos en la progresiva 01+100, sigue por el Centro poblado de Cayas en la progresiva 17+000, contina cruzando el Centro poblado de Rajanya en la progresiva 25+000, el Distrito de Gorgor en la progresiva 37+000, continua con el Centro Poblado de Cochas ubicado en la progresiva 50+600 y llega al Casero de Pacomayo en la progresiva 64+161. El tramo de Carretera a Rehabilitar, cruza obras de arte existentes constituidos por Muros de Contencin de Concreto, Alcantarillas de Concreto, Tajeas de Piedra, Badenes de Concreto, Pontones de Madera y Puentes de Concreto ubicados a lo largo de la va a rehabilitar, recalcando de que los Puentes de Concreto se ubican en las progresivas 2+600, 5+560 y 36+400 y se conservan en buen estado. 4.2 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El rea de influencia del tramo en estudio se ha determinado basndose en aspectos climticos, hidrolgicos, geolgicos, fisiogrficos, de suelos, biolgicos y socioeconmicos, que influyen sobre la zona de estudio. Para mayor comprensin y anlisis, el rea de influencia se ha subdividido en un rea directa y un rea indirecta, considerando el grado interrelacin que tendr el proyecto con las distintas variables ambientales. 4.2.1 rea de Influencia Directa

Esta rea comprende todo el sector donde los impactos ambientales se darn en forma directa e inmediata, durante el proceso del mantenimiento peridico del tramo comprendido entre Pamplona- Gorgor- Pacomayo. Propiamente es el rea donde se construir las diversas obras del Proyecto y donde ocurrir la mayor afluencia de vehculos y trnsito de maquinaria, la instalacin del campamento y patio de mquinas y el mayor grado de afectacin por emisin de polvo, entre otros aspectos. Est dada por una franja de 400 metros de ancho, 200 metros para cada lado del eje, a lo largo de la carretera. En el mbito de influencia se incluye bsicamente los siguientes aspectos: depsitos de material excedente, canteras a explotar, cursos de agua, fuentes de agua a utilizar,

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

reas donde se ubicarn los campamentos, patio de mquinas y talleres, centros poblados. 4.2.2 rea de Influencia Indirecta

El rea de influencia indirecta es un rea mayor que la anterior, es una zona ubicada por fuera del rea de influencia directa y en ella se esperan la ocurrencia de impactos positivos, durante la etapa del mantenimiento peridico. Se identific como rea de influencia indirecta a las zonas de Pamplona, Gorgor y Pacomayo, o sea los extremos de la va y alrededores del pueblo de Gorgor ubicado en la progresiva 37+000.

V: IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

5.01 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS La identificacin de impactos ambientales en los sectores donde se efectuaran los trabajos de Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, tiene caractersticas especiales, toda vez que se trata de optimizar una va de penetracin importante. El presente Informe de Evaluacin Ambiental para la Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo identifica y analiza los posibles impactos o alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de rehabilitacin de la va y que puedan tener incidencia sobre los diversos componentes ambientales del ecosistema de la zona. A partir de la identificacin y evaluacin de los posibles impactos, se estructuraran las medidas preventivas y de mitigacin, siempre teniendo en cuenta el entorno ecolgico y las consideraciones ambientales para su tratamiento. Los impactos potenciales que podran originarse en el rea de influencia directa e indirecta del proyecto, tanto durante el proceso de rehabilitacin de la va, as como durante la operatividad de la misma, son analizados con relacin a los siguientes factores ambientales: Atmsfera, Geologa y Geomorfologa, Hidrologa, Suelos, Vegetacin, Fauna, Paisaje, aspectos Socio Econmicos y Culturales. Los impactos varan en grado y magnitud, en funcin de la composicin de los recursos mismos, la relacin con las actividades previstas en la rehabilitacin y del grado de sinergia con los diferentes componentes del ecosistema. Lo mencionado determina plantear un anlisis directo entre las caractersticas de los trabajos a ejecutar en el marco de la Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, y los parmetros ambientales existentes en el ecosistema

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

delimitado como rea de influencia (directa e indirecta), para de esa forma identificar en forma objetiva las posibles alteraciones, lo expresado quiere decir que se utiliza la relacin causa efecto, desde una perspectiva lo ms cercana posible. Con la finalidad de establecer una cuantificacin de los probables impactos, se ha modificado una matriz de perfiles de evaluacin de impacto ambiental, clasificando el nivel de impactos en beneficiosos y perjudiciales, dentro de una escala de +1 a +3 y de -1 a -3, respectivamente, estando el impacto negativo mas severo representado por 3 y el impacto positivo de mayor beneficio por +3. Cuando no se produce impacto, este se representa por el valor de (0). La nomenclatura de ponderacin de los impactos corresponde a la siguiente clave: IMPACTO (+) Benfico (-) Perjudicial (0) Irrelevante 5.02 DETERMINACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES CALIFICACION MEDIO ACCIONES DEL PROYECTO -Movimientos de Tierra, por excavacin y construccin de accesos, modificacin de radios y rehabilitacin de la plataforma a nivel de lastrado. -Explotacin Canteras ATMOSFERA -Transporte materiales ALTERACIONES AMBIENTALES - -2 -1 0 3 1 2 3

1- Cambios en la calidad del aire por aumento de niveles de inmisin de partculas, CO, SO2, debido al funcionamiento de los vehculos y maquinaria requerida. La emisin de partculas de afecta los ecosistemas locales principalmente en lo que respecta a la de fauna y vegetacin

2- Incremento de los -Conformacin de niveles sonoros Depsitos de Material puntuales Excedente -Uso de maquinaria

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

para los diferentes trabajos a ejecutarse en el acondicionamiento de la va -Carga y descarga de materiales

HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y SUBTERRANEA

- Intercepcin de cauces para la rehabilitacin de 3.- Efecto Barrera la plataforma Por la interrupcin temporal de cursos -Vertidos accidentales de lubricantes y 4.-Perdida de Calidad de combustibles, en el Aguas Superficiales patio de maquinas y lugares para el 5.- Cambios en los aprovisionamiento de procesos erosincombustibles sedimentacin

-Deposicin de basura y 6.- Alteracin del curso residuos en las de las quebradas quebradas -Uso de maquinaria y 7.-Alteracin de Taludes equipos (posibles problemas de 8.-Perdida directa del compactacin). suelo -Construccin de 9.-Compactacin del campamentos talleres y suelo reas de servicio 10.-- Alteracin directa -Cortes y rellenos para del suelo. la construccin de la plataforma y sistema de 11.- Disminucin de la drenaje calidad edfica 12.-Incremento de procesos erosivos los la

SUELOS

-Uso de espacios para construccin de 13.- Alteracin de campamentos. Cobertura arbrea VEGETACION -Trabajos en taludes y 14.-Alteracin de

la

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

plataforma

Cobertura Agrcola

-Aprovechamiento 15.-Alteracin del Hbitat directo de la vegetacin de Especies por los trabajadores

PAISAJE

-Acondicionamiento de la va, ampliacin de radios, lastrado y obras de arte.

16.-Cambio de la estructura paisajista

DEMOGRAFIA

-Contratacin de personal para la obra

17.- Posibilidad de cambios en la estructura demogrfica

18.-Mejores condiciones de acceso SECTOR PRIMARIO -Rehabilitacin del Camino Vecinal 19.-Ventajas para los Usuarios en los tiempos de viaje

SECTOR SECUNDARIO Y TERCIARIO

-Uso de espacios para 20.-Alquiler y/o compra campamentos, talleres y de tierras a propietarios reas de servicio -Necesidad de mano de 21.- Generacin de obra empleo

SOCIO CULTURAL Impactos Positivos Impactos Negativos

-Rehabilitacin del Camino Vecinal

22.-Implementacin de Servicios

De acuerdo a lo observado los impactos de carcter negativo que podran ocurrir durante la Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, sern de naturaleza moderada, por cuanto en la mayora de los casos obtienen la calificacin de 1, que corresponde al nivel ms bajo de impacto negativo. En el caso de los impactos positivos, estos se verifican principalmente por las mejores condiciones que tendr la va al trmino de los trabajos.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

5.03 DESCRIPCIN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS Impactos Con relacin a las posibles alteraciones al medio fsico, biolgico y socioeconmico que puedan generarse, como consecuencia de las actividades de Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, se ha determinado que los probables impactos estn referidos a los siguientes aspectos: Instalacin de Campamento Instalacin de Planta de Chancado Movimiento de Maquinaria y Vehculos Transporte de Materiales Explotacin de Canteras Conformacin de Depsitos de Excedentes Acondicionamiento de Plataforma(lastrado) Construccin de Obras de Arte Estabilizacin de Taludes Perfilado de Taludes Movimiento de Tierras

De acuerdo a lo expresado, los principales probables impactos sern: Alteracin de la calidad del aire Emisiones Sonoras Modificacin de Taludes Incremento de los procesos de Erosin Interaccin de Cauces y Fuentes de Agua Prdida de Calidad de Aguas Superficiales Perdida Directa del Suelo Compactacin del Suelo Disminucin de la Calidad Edfica Alteracin del Paisaje Alteracin de la Cobertura Arbrea Alteracin de la Vegetacin Agrcola Alteracin del Habitad de Especies Efectos en la salud y seguridad Afectacin de la Propiedad Uso de Espacios de Terceros Cambio en el Valor de la Propiedad Ventajas a los Usuarios de la Va Modificacin de Formas de Vida Generacin de Empleo Implementacin de Servicios Optimizacin de la Va

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Descripcin de los Impactos De acuerdo a la identificacin de impactos, la rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, puede originar los impactos cuya descripcin se detalla a continuacin. Alteraciones de la Calidad del Aire

Durante el desarrollo de las actividades de rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona Gorgor - Pacomayo, se producirn emisiones de material particulado debido a los movimientos de tierra, uso de depsitos de material excedente, transporte de materiales, funcionamiento de planta de chancado y la explotacin de canteras, lo cual podra generar una disminucin en la calidad del aire con el natural incremento de los niveles de inmisin. La emisin de partculas tiene incidencia tanto en los trabajadores de la obra, as como, en los pobladores que se ubican en las zonas aledaas donde se ejecutaran los trabajos. Emisiones Sonoras

Las actividades en las que se enmarca el proceso de rehabilitacin y especialmente el uso de maquinaria pesada, el funcionamiento de la planta de concreto, la explotacin de canteras y los procesos de transporte de carga y descarga de materiales, generaran emisiones de ruido de carcter puntual y permanente. Alteracin de Taludes

Los cortes a efectuar para posibilitar la rehabilitacin del Camino Rural, pueden acelerar los procesos morfo dinmicos y aumentar el riesgo de inestabilidad de taludes, principalmente en los sectores crticos donde se tendr que perfilar taludes y efectuar trabajos de desquinche. Incremento de los Procesos de Erosin

Durante el proceso de rehabilitacin de la va y sobretodo en los trabajos de estabilizacin de taludes, se pueden producir escurrimiento de las aguas, las mismas que podran erosionar en crcavas los taludes de corte. Los procesos erosivos pueden originarse como consecuencia de la rehabilitacin de la plataforma, al quedar reas desnudas y con el material inestable. Las aguas producto de las precipitaciones y las subterrneas pueden precipitar el proceso de erosin.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Interseccin de Cauces y Fuentes de Agua

El impacto ambiental por accin y manejo de los cauces y quebradas estn dados principalmente por la intercepcin de estas El Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, intercepta cursos de agua y quebradas temporales, cuya accin creara un efecto barrera mediante la interrupcin en el flujo de las aguas. Perdida en la calidad de Aguas Superficiales

La perdida en la calidad de Aguas Superficiales, puede producirse como consecuencia de la turbidez, debido al movimiento de tierras, y deslizamientos, como consecuencia de los trabajos de rehabilitacin de la va, as mismo, por los vertidos accidentales de aceites y lubricantes o por el inadecuado manejo de estos. Perdida directa del Suelo

La destruccin directa del suelo, se vera afectada por la ampliacin de la plataforma para la Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, y tambin pueden verse afectados por el vertido de aceites y lubricantes. As mismo, la construccin del campamento puede originar la perdida del suelo, por la construccin de losas y edificaciones complementarias, que al final de los trabajos podran no ser removidas por inters de la poblacin. Compactacin del Suelo as como, el uso y depsito de

La construccin del campamento y reas de servicio, maquinaria pesada puede compactar los suelos.

Disminucin de la Calidad Edfica La explotacin de canteras, el uso de reas para Depsitos de Material Excedente y la compactacin de los suelos por los movimientos de la maquinaria pesada, as como por la construccin de los campamentos y reas de servicio complementarios, podran afectar la calidad edfica. Alteracin del Paisaje

En general el cambio de la estructura paisajista se verificara a lo largo de todo el Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, pero con mayor incidencia en los sectores donde se modificaran los taludes y se ampli la plataforma

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Alteracin de la Cobertura Arbrea En la zona del proyecto existen rodales arbreos de vegetacin natural, los cuales podran afectados por las actividades constructivas. Alteracin de la Vegetacin Agrcola

En el rea de influencia directa, existen sectores donde se desarrollan actividades agrcolas de carcter temporal, y tambin permanente mediante pasturas, las mismas que podran ser alteradas por el proceso de rehabilitacin del camino. Alteracin de Hbitat de Especies

Durante las actividades programadas para la Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo se producirn alteraciones por el uso de maquinaria pesada, aspectos que podran, originar el abandono temporal de hbitats de algunas especies de aves que habitan la zona como palomas y perdices. Efectos en la Salud y Seguridad

Durante el proceso de Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor Pacomayo, se pueden producir: Emisiones de gases txicos a la atmsfera y afectaciones a la salud de los trabajadores. Probable afectacin al componente agua relacionado con el vertimiento originado por el lavado de filtros. Afectacin de Propiedades

La Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo no prev la afectacin de propiedades. Uso de espacios de terceros

Durante la ejecucin de las obras es posible la utilizacin temporal de propiedades de terceros, especficamente lo relacionado al terreno donde se ubicara el Campamento, Talleres, as como la Planta de Chancado. Cambio en el Valor de la Propiedad

La Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor - Pacomayo, posibilitara mejoras sustanciales en el acceso y trnsito, generando un flujo ms ordenado, lo cual derivara en mejorar las condiciones de vida de la poblacin y consiguientemente se podra producir el incremento en el valor de las tierras y propiedades.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Generacin de Empleo

Durante el proceso de Rehabilitacin del Camino Vecinal: Pamplona - Gorgor Pacomayo, se incrementara la poblacin econmicamente ocupada, debido a que se generaran diversos tipos de empleo como son: empleos cubiertos por personal de la empresa constructora o empresas subsidiarias; empleos absorbidos por personas residentes en el rea del proyecto; y empleos generados indirectamente o por el crecimiento general de la economa, inducido por la rehabilitacin de la infraestructura. Implementacin de Servicios

Los pagos correspondientes por licencias e impuestos, requeridos para la rehabilitacin de la va, explotacin de las canteras para la obra; pagos de impuestos de salarios, de compras, de transporte de materiales y de equipamiento de construccin, representan un ingreso para las municipalidades y el estado. Estos ingresos tienen importancia para el desarrollo de los programas de asistencia social de los gobiernos municipales los cuales entre otras actividades podrn implementar y/o mejorar los servicios existentes. Optimizacin de la Va

En general se producir un mejor flujo con los beneficios para los usuarios en comodidad, ahorro de tiempo y combustible y reduccin de los niveles de emisin de gases y partculas. MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

VI: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ASPECTOS GENERALES El Plan de Manejo Ambiental, se plantea como un instrumento de Gestin Ambiental que contienen las medidas de carcter tcnico, econmico-social y de control ambiental. En su desarrollo, se ha tenido en cuenta la magnitud del proyecto y los impactos ambientales que se producirn durante la ejecucin de la Rehabilitacin del camino vecinal PamplonaGorgor-Pacomayo, con el propsito de establecer las medidas que eviten o aminoren los efectos que podran producir el proyecto sobre el medio ambiente y viceversa.

OBJETIVO GENERAL Conservar el medio ambiente en todo el mbito geogrfico de influencia del proyecto, a travs de medidas tcnico ambientales para las etapas de construccin y operacin, a fin de evitar el deterioro de los ecosistemas, as como tambin, de la infraestructura vial por

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

la influencia de procesos naturales, como son : la erosin, inestabilidad de taludes, mal drenaje, entre otros.

OBJETIVOS ESPECFICOS Los Objetivos Especficos del Plan de Manejo Ambiental, se circunscriben a: En base al desarrollo del EIA, especialmente al captulo de Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales, se presenta el Plan de Manejo Ambiental (PMA), orientado a lograr que el mantenimiento de la Va a Rehabilitar cuente con las medidas necesarias de proteccin ambiental, durante la ejecucin de las obras propuestas. Asegurar la conservacin del medio ambiente en el rea de Influencia del Proyecto, durante las etapas de construccin y operacin asimismo, para que el camino vecinal Pamplona-Gorgor-Pacomayo no pueda verse afectada por la influencia de eventos y sucesos naturales.

ESTRATEGIA El Plan de Manejo Ambiental se enmarca en la estrategia de proteccin y promocin ambiental durante la ejecucin de las obras del proyecto de mantenimiento de la carretera. Este se concibe para ser llevado a cabo durante y despus de los trabajos de mantenimiento de de la carretera. RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA El Ministerio de Transportes, a travs de PROVIAS DESCENTRALIZADO y de su Direccin General de Asuntos Socio- Ambientales, es la institucin responsable de que se cumpla el presente PMA, para lo cual deber exigir a la Empresa Supervisora para que vele por su cumplimiento ante la Empresa Contratista. Para estos fines tanto la Empresa Supervisora como la empresa Contratista debern contar dentro de su personal, a un ingeniero habilitado por el Colegio de Ingenieros del Per, con experiencia en estudios y/o supervisin de estudios de impacto ambiental de carreteras. CAPACITACIN El personal responsable de la ejecucin del PMA y de cualquier aspecto relacionado a la aplicacin de la normatividad ambiental, deber recibir la capacitacin y entrenamiento necesarios, de tal manera que les permita cumplir con xito las labores encomendadas.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Esta tarea estar a cargo de un Supervisor Ambiental. Los temas estarn referidos al Control ambiental, Seguridad ambiental y Prcticas de prevencin ambiental. INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA Se considera como instrumentos de la estrategia, a los Programas que permitan el cumplimiento de los objetivos del PMA.

6.1

PROGRAMA DE EDUCACIN AMBIENTAL

Este programa implica realizar campaas de educacin y conservacin ambiental, las que seran impartidas por el responsable de aplicar el PMA, especialmente a los trabajadores del mantenimiento de la carretera, y tambin si fuera posible a la poblacin involucrada, por medio de charlas, afiches y/o trpticos informativos, respecto a normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de ndole ambiental.

6.2

PROGRAMA DE MITIGACIN Y PREVENCIN

Este programa est relacionado con la proteccin del Medio Ambiente e identifica medidas para evitar daos innecesarios derivados de la falta de cuidado o de planificacin deficiente de las operaciones durante el desarrollo del proyecto. 6.2.1 PROBABLE CONFLICTO CON EL USO DE AGUA Se deber gestionar los permisos correspondientes ante el Administrador Tcnico del Distrito de Riego, para el uso del agua de los ros que atraviesan la va a rehabilitar. 6.2.2 ESPERANZAS DE GENERACIN DE EMPLEO Para la contratacin de personal, especialmente de mano de obra no calificada, esta deber ser cubierta, hasta donde fuera posible, con personal del lugar. 6.2.3 PERTURBACIN DE LA TRANSITABILIDAD DE VEHCULOS Se debern utilizar vas de acceso alternos, con la finalidad de no perjudicar el pase normal de vehculos. Se deber Programar los trabajos a ejecutar a fin de generar el menor Impacto negativo posible. 6.2.4 PROBABLE CONTAMINACIN DE LOS SUELOS Con la finalidad de evitar el vertido de aceites y grasas durante el proceso de aprovisionamiento de combustibles, cambios de aceite, limpieza de motores y usos de aceites y lubricantes en general, se hacen las siguientes recomendaciones:

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Capacitar al personal encargado del manejo de aceites y lubricantes, y disponer que siempre sean ellos los que efecten el manejo de lubricantes. Utilizar recipientes adecuados para acumular los aceites y grasas para posterior reciclaje. Proteger las reas de cambio de lubricantes, con mantos impermeables cubiertas de hormign o arena. Colocar letreros en los lugares donde se ubican las mquinas, indicando la prohibicin de verter aceites, grasas y lubricantes al piso. Para los vertidos accidentales de aceites y lubricantes se recomienda humedecer la zona donde han ocurrido los vertidos de lubricantes y remover lo antes posible el material afectado. 6.2.5 DAO EN LAS ESPECIES VEGETALES Se deber controlar alteraciones de la calidad del aire, mediante el mantenimiento adecuado de la va a rehabilitar; por lo que se hace necesario el uso de una cisterna a fin de humedecer la zona de trabajo. En el caso de los equipos, se deber cumplir con todas las especificaciones y requerimientos orientados a minimizar la emisin de partculas y gases. 6.2.6 INCREMENTO DE NIVELES SONOROS

Se deber controlar el ruido producido por la mala regulacin y/o calibracin de los vehculos y maquinaria, en tal sentido se deber recomendar a la Empresa contratista realizar el mantenimiento peridico. Evitar el trabajo en horario nocturno, principalmente de las 22 a las 07 horas con la finalidad, para no afectar el descanso de los pobladores, y facilitar el trnsito de vehculos de transporte pblico y establecer un adecuado mantenimiento de los silenciadores de los equipos y de los vehculos. 6.2.7 INCREMENTO DE LOS NIVELES DE EMISIN DE POLVO Y GASES

El Contratista deber humedecer las reas donde se est trabajando. Tambin deber humedecer regularmente los tramos por los que transitan sus equipos, las zonas de mezclas de concreto y canteras. Se deber usar en el transporte de materiales, lonas humedecidas, con el fin de impedir que por accin del viento, el material caiga sobre la va.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Los trabajadores que estn expuestos al polvo generado por el tamizado de los agregados, debern usar artculos de seguridad como: gafas, tapa odos, tapabocas, ropa de trabajo, casco, etc. Las personas que trabajan en la preparacin de mezclas de agregados debern utilizar protectores bucos nasales con filtro de aire adecuado que eviten la inhalacin de gases txicos y polvo que se desprenden. Quedar terminantemente prohibida la quema de basura, especialmente las de material sinttico. 6.2.8 ALTERACIN DEL PAISAJE Los escombros producto del mantenimiento no debern ser dejados a los lados de la carretera, quebradas, zonas de cultivos, pastizales, etc. Debern ser llevados al botadero respectivo. Terminados los trabajos, los accesos o desvos debern ser trabajados para restituir el paisaje original. 6.2.9 PROBABLE CONTAMINACIN DE CURSOS DE AGUA.

Se prohibir que la empresa contratista haga que se laven sus vehculos o maquinarias y equipos en los cursos de agua. Los residuos de aceites y grasas debern ser almacenados en bidones y disponerse adecuadamente su eliminacin. Se fijara una zona para el depsito de todos los desechos que se puedan generar durante los trabajos. 6.2.10 PROBABLES CONFLICTOS SOCIALES

La Empresa Contratista al inicio de sus actividades, deber coordinar con la Polica Nacional y la Municipalidades para ver la mejor manera de evitar conflictos entre los trabajadores y la poblacin. Se deber dar prioridad a las personas residentes en pueblos adyacentes a la carretera. Se prohibir el consumo de bebidas alcohlicas durante las horas de trabajo. Tambin se prohibir que los trabajadores estn sustrayendo productos agrcolas.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

6.2.11 DE LOS CAMPAMENTOS La afectacin sobre el entorno donde est ubicado el campamento, produce emisiones de gases de hidrocarburos, ruidos, emisiones de partculas, aguas residuales domsticas, aportes de sedimentos y lubricantes a ros, arroyos, cauces y quebradas modificando los flujos de agua, cambios en el paisaje y posibles alteraciones en las costumbres y culturas en las comunidades cercanas. Para disminuir los impactos negativos, que pueden causar los campamentos al entorno, se deber tener en consideracin lo siguiente: Su ubicacin deber en lo posible estar alejada de poblaciones y de zonas ambientalmente sensibles Debern contar con sistemas para la disposicin final de los residuos lquidos y slidos, tanques spticos y rellenos sanitarios cuyo diseo impida la contaminacin por gases y lixiviados. Est terminantemente prohibido el vertimiento de aguas servidas a los ros o cauces existentes, as como arrojar desperdicios slidos del campamento a los ros o laderas. En el campamento debern ubicarse estratgicamente recipientes para basura. Debern contar con servicios higinicos (lava manos, duchas y sanitarios), y una zona para cambio de ropa de trabajo. El agua para consumo humano deber potabilizarse segn sea el caso. Deber evitarse el hacinamiento en los dormitorios. Deber contarse con equipos de extincin de incendios y material de primeros auxilios. Deber estar dotados de una adecuada sealizacin que evite los accidentes de trabajo en el campamento.

6.2.12 DE LOS PATIOS DE MAQUINAS Y TALLERES Debern contar con un sistema de manejo y disposicin de grasas y aceites. Los residuos de aceites y lubricantes debern retenerse en recipientes hermticos y colocarse en lugares adecuados para su almacenamiento.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

El abastecimiento de combustible y el mantenimiento del equipo de maquinarias y otros se debe efectuar evitando derrames de hidrocarburos y otras sustancias que contaminen el suelo, los ros, arroyos, quebradas y cauces. Las zonas de lavado de maquinarias debern estar alejados de los cursos de agua y contar con un sistema de desarenadores y trampas de grasas. La zona de almacenaje de combustibles debern contar con diques o trampas de combustibles en todo su permetro para el caso de producirse derrames. Debern contar con equipos de extincin de incendios y material de primeros auxilios.

6.2.13 DE LAS CANTERAS Y MANEJO DE DME CANTERAS: Se deber considerar que la explotacin de canteras provocan zonas inestables por los cortes altos (ms de 10 mts. de altura), causando derrumbes y deslizamientos. DME (DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE) : Se deber tener en consideracin en la ubicacin de los mismos, que esta actividad genera emisiones de partculas, aporte de sedimentos a los cuerpos de agua, alteracin de la vegetacin y el paisaje, cambio de uso del suelo, inestabilidad y erosin. Para la disposicin de materiales en el botadero se deber considerar las caractersticas fsicas, topogrficas y de drenaje del lugar utilizndose zonas aledaas las vas de donde se ha extrado material para la construccin de la carretera. Se deber contar con las autorizaciones en caso de que los terreno sean de propiedad privada. Evitar que los botaderos estn cerca de los cuerpos de agua. Los taludes de los botaderos debern tener una pendiente adecuada para evitar deslizamientos y permitan posteriormente ser vegetados.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

6.2.14 DEL TRANSPORTE DE MATERIALES Esta actividad produce emisiones de ruidos superiores a los 70 Db, gases, polvo en suspensin y el lavado de la maquinaria contamina las aguas. Los vehculos de transporte de materiales debern tener sus tolvas en perfecto estado garantizndose que la carga depositada no se derrame durante el transporte debido a la existencia de fisuras y puertas de descarga defectuosas. Es obligatorio cubrir la carga transportada con coberturas resistentes la cual estar sujeta firmemente a las paredes de la tolva. Los motores a gasolina de los vehculos deber tener un mantenimiento que asegure una perfecta combustin; para el caso de vehculos Diesel las emisiones de los escapes no deben de sobrepasar los niveles de opacidad establecidos temporalmente (gris claro). El aprovisionamiento de combustibles y mantenimiento de los vehculos, incluido el lavado debern realizarse en zonas alejadas a los cursos de agua. Est prohibido el lavado de los vehculos y maquinaria en los ros o cauces de agua. Los vehculos debern colocar en lugar visible la capacidad de carga de la Unidad.

6.2.17 DE LA ESTABILIZACIN DE TALUDES Es indispensable que se tome en consideracin las recomendaciones del estudio geolgico con el objeto de que la inclinacin de los taludes no superen las pendientes recomendables.

6.3

PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO

El Programa de control y seguimiento es un documento de control ambiental, donde se especifican los parmetros que permitan efectuar un seguimiento a los componentes ambientales impactados. Mientras duren las obras de construccin, a la supervisin ambiental del Proyecto le compete confirmar el cumplimiento y evaluar que todos los trabajos se realicen de manera eficiente, de acuerdo al PMA.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Adems, en la etapa operativa del Proyecto, se debe evaluar el desempeo de las medidas propuestas. El Plan de Seguimiento es de perfil preventivo; o sea, facilita el adquirir informacin sobre las probables modificaciones o alteraciones ambientales que ocasionen perjuicios a la carretera; indicando fechas, motivos, magnitud, reas daadas y labores necesarias para el mantenimiento.

6.4

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS

La finalidad del Programa de Contingencias es crear las acciones necesarias para prevenir y controlar desastres naturales y accidentes laborales que pudieran suceder en el rea de Influencia Directa, durante la realizacin de las obras y vida operativa del Proyecto. Dicho Programa cumple acciones principalmente en accidentes de los trabajadores, derrame de productos txicos, deterioro de la salud de los trabajadores, incendios y daos a terceros. Para todas estas acciones el contratista deber tener capacitado a un grupo de personas en dar atencin de primeros auxilios, asimismo, deber designar un responsable que coordine con dicho equipo y el Centro de Salud ms cercano. Respecto a la salud de los trabajadores, se debe comunicar al Centro de Salud ms cercano, indicado el inicio de los trabajos de construccin, para que tengan conocimiento con la finalidad de que se preparen frente a cualquier emergencia. Procedimientos de notificacin para reportar incidentes comunicaciones con el personal de la Empresa y a la poblacin. y establecer

Toda contingencia una vez ocurrida, deber ser informada a la oficina especializada de la empresa, sobre los pormenores indicando el lugar preciso donde han ocurrido los hechos. Asimismo, se comunicar a Defensa Civil, al IPSS o centros de salud ms cercanos a las autoridades policiales y municipales correspondientes. Se deber establecer los procedimientos ms rpidos y efectivos de comunicacin entre el personal de la zona de emergencia y el personal ejecutivo de la Empresa Contratista, reservando lneas o canales de comunicacin libres para el uso de las reas de seguridad. Establecer el procedimiento interno para comunicar la emergencia a la entidad correspondiente y si se tratara de la salud de los trabajadores tambin la forma en que se reportara al Ministerio de Trabajo y Promocin Social. Asignar representantes de la Empresa para que participen en las coordinaciones permanentes con autoridades locales y regionales. En particular con las encargadas de las acciones de Defensa Civil, a fin de contar con planes de emergencia o contingencia para atender de manera conjunta los desastres o siniestros, otorgndoles las facultades necesarias y el apoyo para su efectiva funcin.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Equipos Necesarios para las Emergencias. Para la prestacin de servicios de emergencia, la Empresa contratista deber contar en forma obligatoria y permanente de por lo menos los elementos siguientes: Maquinaria Pesada La Empresa Contratista, debe contar desde su inicio con un equipo de maquinaria pesada para el mantenimiento de los caminos de acceso a las reas de emergencia, en caso de deslizamientos en masa y lodos, de manera que siempre pueda realizarse la limpieza y rehabilitacin en forma oportuna. Asimismo deber contar con los servicios de una gra y una ambulancia con su personal especializado. Equipos e Instrumentos de primeros auxilios y Socorro. Los equipos de primeros auxilios debern ser de fcil manejo y livianos a fin de facilitar su transporte. Con tal objeto, la brigada de salvataje u otra reparticin que haga sus veces deber definir y adquirir de por lo menos el equipo y medicinas siguientes: Un botiqun completo para tratamiento de primeros auxilios, camillas, apsitos y tablillas, cuerdas y cables, equipo de radio adicional, megfonos, linternas equipo de oxgeno etc. Las brigadas contraincendios estarn previsto de los trajes para fuego, cascos, botas, guantes, hachas, picos, palas etc.

aproximacin al

La compra de los implementos y medios de proteccin personal se har conforme a las especificaciones tcnicas formuladas por la Oficina de Seguridad de la Empresa. Se seleccionar cuidadosamente teniendo en cuenta su calidad, resistencia, duracin, comodidad y otras condiciones de proteccin. Procedimiento para la capacitacin del personal de tcnica de emergencia y respuesta. La oficina de seguridad e higiene ocupacional de la Empresa, determinar mediante anlisis de los riesgos y de acuerdo a ello, se establecern las brigadas especializadas, con responsabilidades definidas en cada zona de trabajo. La designacin de los miembros de las brigadas estar a cargo de la Oficina de Seguridad e Higiene Ocupacional, en coordinacin con el personal mdico de la Empresa.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

En todo programa de trabajo de seguridad e higiene ocupacional debern incluirse actividades de capacitacin y entrenamiento de primeros auxilios para caso de accidentes de trfico y dems riesgos comunes a la Empresa.

6.5

PROGRAMA DE ABANDONO

El objetivo principal del programa de abandono, es el de restaurar las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecucin del proyecto vial. La restauracin de dichas zonas deber hacerse bajo la premisa que las caractersticas finales de cada una de las reas ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tena inicialmente. 6.5.1 ABANDONO DE OBRA Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar la ejecucin de una obra vial, es el estado de deterioro ambiental y paisajstico de las reas ocupadas y su entorno por las actividades constructivas y/o instalaciones provisionales de la obra. Esta afectacin se produce principalmente por la generacin de residuos slidos y/o lquidos, afectacin de la cobertura vegetal, contaminacin de suelos y cursos de agua, entre otros.
EN LAS REAS DE EXPLOTACIN DE CANTERAS

Al trmino de la explotacin de las canteras utilizadas, el Contratista debe restaurar las reas afectadas mediante la nivelacin de las reas intervenidas, evitando dejar hondonadas y montculos que puedan modificar el paisaje de la zona.
ABANDONO DE LOS DEPSITOS DE MATERIALES EXCEDENTES DE OBRA

Los depsitos de materiales excedentes de obra utilizados, deben ser restaurados de manera que guarden armona con la morfologa existente del rea y de acuerdo al entorno ecolgico de su localizacin; para este efecto se recomienda: Cubrir con material orgnico las superficies del depsito en el talud y las zonas planas. Revegetar las superficies del depsito de acuerdo al paisaje natural existente.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

RECOMENDACIONES PARA LA RESTAURACIN Y REVEGETACIN

Para lograr una buena restauracin y revegetacin, es conveniente efectuar una serie de actividades que debern realizarse en forma correcta y oportuna, de tal manera que permitan asegurar el prendimiento, crecimiento y desarrollo de las plantaciones. Para tal efecto se recomienda las operaciones siguientes: EXTRACCIN, ACOPIO Y CONSERVACIN DE LA TIERRA VEGETAL. Toda la tierra vegetal que se retire con motivo de la construccin de la va, ser trasladada a lugares previamente elegidos para ser acumuladas y acondicionadas para su posterior utilizacin. ACONDICIONAMIENTO DE LAS REAS Una vez finalizadas las obras de construccin, se extender la tierra vegetal sobre las reas cuya superficie ser previamente acondicionada para evitar la erosin por efecto del riego. CONSERVACIN Y MANTENIMIENTO. Teniendo en consideracin que las labores de conservacin se realizarn normalmente mediante el empleo de medios manuales y mecnicos, lo recomendable ser ubicar las plantaciones y siembras en reas que no dificulten la conservacin. Las labores de mantenimiento estarn referidas a las actividades que se realizan durante el perodo de construccin hasta la entrega definitiva de las obras.

6.6

PROGRAMA DE INVERSIONES

Contiene los presupuestos necesarios para implementar las medidas que se requieren en la implementacin del Plan de Manejo Ambiental, las cuales han sido estimadas en base a las posibilidades de resolver los principales impactos ambientales que pueden ocurrir durante la rehabilitacin. Las inversiones que se proponen a continuacin han sido estructurados en base a los Programas de medidas correctivas o mitigacin, de monitoreo y de contingencia.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 CONCLUSIONES Los trabajos de Rehabilitacin de la va consistirn principalmente en reparar y mejorar la carretera, efectundose todas las actividades necesarias e indicadas en el proyecto, tambin se sabe que gran parte de estos trabajos se harn en zonas desrticas, por lo tanto los impactos ambientales sern mnimos, con excepcin de las zonas en donde se ubican el campamento y canteras. Habr un incremento de la demanda por puestos de trabajo, elevndose los niveles de poder adquisitivo de la esta poblacin, favoreciendo en forma indirecta el comercio de la zona. Las zonas favorecidas sern: Pamplona, Gorgor, Pacomayo y todos los centros poblados que se ubican a lo largo de la va a rehabilitar. Los beneficios de los trabajos de mantenimiento de la carretera, se darn en la etapa de funcionamiento, mejorando el nivel de vida de los pobladores y usuarios de la carretera, incentivndose el turismo. De igual forma los pueblos indicados en el punto anterior sern los favorecidos. El principal impacto negativo se dar en la etapa de ejecucin de los trabajos de Rehabilitacin, porque generar una congestin vehicular, pudiendo ocasionar a los usuarios de esta carretera perdidas de productos perecibles, malestar en los pasajeros, incrementos en los precios del transporte, etc. Otros impactos negativos son la explotacin de canteras, uso de botaderos y movimiento de maquinarias.

7.2 RECOMENDACIONES Programar la ejecucin de los trabajos a fin de facilitar en determinadas horas restablecer el trnsito vehicular. Es importante que exista dos personas que regulen el trnsito por esta zona afectada. La Empresa Supervisora como la empresa Contratista debern contar dentro de su personal, a un ingeniero habilitado por el Colegio de Ingenieros del Per, con experiencia en estudios y/o supervisin de estudios de impacto ambiental de carreteras, para velar por el cumplimiento del PMA.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO

Los informes mensuales de Impacto Ambiental debern contar con la firma del Supervisor Ambiental y con el sello registrado en el Colegio de Ingenieros del Per. En el Programa de Educacin Ambiental se deber recalcar la importancia de no arrojar desperdicios livianos, pues e! viento los dispersa afectando principalmente el paisaje.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL PAMPLONA-GORGOR-PACOMAYO