Sociedade Classificadora Gerenciando seu risco

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Transporte aquavirio de etanol Preveno de Riscos nas Embarcaes

Luiz Alberto de Mattos
LDM 05.04.06

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ABORDAGEM Realce de requisitos para preveno de riscos no transporte hidrovirio CONTEDO 1 PARTE: O PRODUTO 2 PARTE: CONFIGURAES 1: DA BALSA 2: DO REBOCADOR 3: DO COMBOIO E HIDROVIA 3 PARTE: CONSTRUO 4 PARTE: CERTIFICAO ESTATUTRIA E CLASSIFICAO
Significado de termos usados: Regras: Regras de Classificao do RBNA ADNR: Regulamentao para navegao internacional na Europa (rio Reno) IMDG: International Maritime Dangerous Goods Code da International Maritime Organization OCIMF: Oil Companies International Marine Forum

LDM 16.02.06

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1 PARTE: O PRODUTO ETANOL

Caractersticas Massa Especfica: 789,1 kg/m Ponto de fulgor: 23 a 61 C e < 23 C (puro13 C) Lquido incolor e voltil, com odor e sabor caractersticos; Capacidade de dissolver substncias orgnicas. Pode ser dissolvido com gua em todas as propores. Frmula Molecular: C2H5 OH Temperatura de fuso (a 101,35 kPA): -117,22 C Temperatura de ebulio (a 101,35 kPA): 77,78 C Razo ar-combustvel: 9,0 : 1 Limites para exploso: (3,3% a 19%)
Fonte: http://www.ambientebrasil.com.br/composer.php3?base=./energia/index.html&conteudo= ./energia/celulacombustivel1.html e IMDG

Cuidados Etanol seco compatvel com ao Propenso a absorver gua Corroso No usar componentes de alumnio corrente

Fontes: http://www.cleanairnet.org/infopool_es/1525/propertyvalue-17755.html e IMDG

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ENQUADRAMENTO EM CLASSES DO IMDG International Maritime Dangerous Goods Code

Classes de mercadorias perigosas Classe 2 Gases comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos sob presso Classe 3 Lquidos inflamveis
Classe 3.2 Ponto de fulgor intermedirio Classe 3.3 Ponto de fulgor alto

Classe 6.1 Substncias txicas Classe 8 Substncias corrosivas

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ENQUADRAMENTOS DA Classe 3 Lquidos inflamveis CATEGORIAS ADNR/RBNA (Por ponto de fulgor e presso)
Categoria ADNR/ RBNA K3 K2 K1n K1s K0n K0s Ponto de fulgor PF (C) 60C < PF 100C 21C < PF 60C PF 21C PF 21C PF 21C PF 21C P 1,1 1,1 p 1,35 1,1 p 1,50 1,35 p 1,90 1,50 p 1,90 P 1,90 Substancia pura Mistura Substancia pura Mistura Presso de vapor a 50C PV (bar) Observao

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ENQUADRAMENTO NOS TIPOS DE TANQUES ADNR/RBNA (Por presso e casco duplo)

I II Tanques independentes sob presso Tanques sob presso de trabalho 0,35 bar

IIa Tanques sob presso de trabalho 0,35 bar e casco duplo III Tanques estruturais sob presso de trabalho 0,10 bar IIIa Tanques estruturais sob presso 0,10 bar e casco duplo IV Tanques na presso atmosfrica e PF<60oC com casco duplo V Tanques na presso atmosfrica e PF>60oC sem casco duplo*

*por Normam, se licena de construo aps 31maro2004, casco duplo

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2 PARTE: CONFIGURAES

O modo de abordagem das configuraes por naturezas tcnicas: 1. Arquitetura naval 2. Estrutura 3. Equipamentos de casco 4. Acomodaes 5. Maquinaria 6. Tubulaes 7. Eletricidade 8. Nutica e eletrnica

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2 PARTE 1: DA BALSA ARQUITETURA NAVAL 1 CONFIGURAO DE CASCO DUPLO COM OU SEM TRONCO (TRUNK)

Casco duplo na regio dos tanques Sem tronco para qumicos Afastamento mnimo:
No fundo: B/15 ou 0,76 m o que for maior No costado: 1000 mm

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ARQUITETURA NAVAL 2 ESTABILIDADE INTACTA E EM AVARIA

Estabilidade NORMAM 02 0522 g) Comprovar nas condies intacta e avariada Avaria padro NORMAM 02 0522 h) Extenso longitudinal: 1/3 (L 2/3) ou 14,5 m o que for menor Deve suportar avaria em 2 compartimentos adjacentes no sentido longitudinal Extenso transversal: B/15 ou 11,5 m o que for menor Deve suportar avaria em dois compartimentos transversais Extenso vertical: para cima sem limitao

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ARQUITETURA NAVAL 3 CAPACIDADE E COMPRIMENTO DOS TANQUES DE CARGA

Volume calculado em funo do valor de LxBxD
Valor de LxBxD (m3) at 600 de 600 a 3750 maior que 3750 Volume mximo de um tanque de carga (m3) L B D 0,03 180+(LBD-600)0,0635 380

Para os navios com convs de tronco, D substitudo por D, calculado pela frmula seguinte: D= D + (ht * bt/B * lt/L) , onde: ht: altura do tronco, isto , distancia entre o topo do tronco e o convs principal medido a L/2; bt: largura do tronco; lt: comprimento do tronco Para embarcaes com comprimento inferior a 50,00 metros, o comprimento dos tanques de carga no deve ser maior que 10,00 metros Para embarcaes de comprimento maior que 50,00 metros o comprimento dos tanques no deve ultrapassar 0,20*L

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ARQUITETURA NAVAL 4 ZONAS DE RISCO

Zona 0 => zona de carga dentro dos tanques, onde h a presena de atmosfera explosiva constituda por substncias inflamveis misturadas com o ar sob forma de gs, vapor ou nvoa durante longos perodos ou com freqncia Zona 1 => zona de carga, onde h a presena de atmosfera explosiva constituda por substncias inflamveis misturadas com o ar sob forma de gs, vapor ou nvoa, ocasionalmente durante o funcionamento normal Zona 2 => outras reas, onde no se apresenta atmosfera explosiva constituda por substncias inflamveis misturadas com o ar sob forma de gs, vapor ou nvoa

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ARQUITETURA NAVAL 5 ZONA DE CARGA COM COFERDAME

Zona 1: Espaos adjacentes aos tanques A r: linha a 45 a partir da antepara de r do coferdame A vante: linha de 45 a partir da antepara de vante do coferdame Altura em relao ao convs: 3 metros acima do convs principal ou do tronco Esfera de 2 metros de raio da boca de suspiro Esfera de 3 metros a partir de boca de ventilao de praa de bombas

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ARQUITETURA NAVAL 6 ZONA DE CARGA SEM COFERDAME

Zona 1: Espaos adjacentes aos tanques Os tanques de coliso AV e AR fazem parte da zona 1 de carga O motor de acionamento da bomba deve estar a 3 metros de quaisquer pontos de emisso de gases: suspiros (inclusive dos de piques tanques), manifolds, etc. Motor 3m

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ARQUITETURA NAVAL 7 POSICIONAMENTOS DE SUPERESTRUTURAS E CASARIAS

Casarias e superestruturas devem estar fora da zona de carga Entradas e locais de aberturas onde houverem superestruturas e casarias no devem estar dirigidas no sentido da zona de carga. Portas devem ter fechaduras do lado da zona de carga. Aberturas da superestrutura e alojamentos devem estar situadas no mnimo a 4 metros da zona de carga.
2m Convs Casaria

Errado

Zona de carga

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ARQUITETURA NAVAL 8 ILUSTRAO EMBARCAO

Fundo e costado duplo Coferdame AR Sem coferdame AV (tanque de coliso AV como zona de carga)

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ARQUITETURA NAVAL 9 MADEIRA, LIGAS DE ALUMNIO OU PLSTICOS NA ZONA DE CARGA

Madeira, ligas de alumnio ou plsticos - permitido na zona de carga para: passarelas e escadas externas; equipamento mvel (sondas de alumnio - permitido desde que sejam providas de ps de lato ou protegidas contra gerao de fascas); na montagem de tanques de carga independentes do casco; mastros e apoios dos tanques independentes; peas de equipamentos; componentes de instalao eltrica; peas dos aparelhos de carga ou descarga. Plsticos ou borracha - permitido na zona de carga para: revestimento dos tanques de carga e das linhas de carga e descarga; cabos eltricos.

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ARQUITETURA NAVAL 10 OUTROS MATERIAIS

A pintura de revestimento utilizada na zona de carga no deve ser suscetvel produo de fascas, notadamente em caso de choques. Todos os materiais utilizados para elementos fixos dos alojamentos ou casa do leme, devem ser retardantes ao fogo e no desprender fumaa ou gases txicos.

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ARQUITETURA NAVAL 11 ILUSTRAO ABERTURAS NO CASCO E NOS TANQUES DE CARGA

Aberturas de acesso a coferdames, costado duplo, fundo duplo e outros espaos acessveis situados na zona de carga devem: - permitir que uma pessoa portando aparelho respiratrio possa entrar e sair do compartimento sem dificuldades; - permitir a retirada de pessoa ferida ou inconsciente; - ter seo mnima de 0,36 m2 e largura mnima de 500 mm. Aberturas dos tanques de carga devem: - ter dimetro mnimo 700 mm; - ser do tipo que no produza fascas na abertura ou fechamento.
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ARQUITETURA NAVAL 12 BANDEJAS E BRAOLAS DE CONTENO

Bandejas de conteno ao redor de todas as bombas, flanges de transferncia e outras conexes onde possa ocorrer vazamento, dotadas de drenos com dispositivos permanentes de fechamento presos por corrente. As bandejas tero capacidade mnima de 200 litros. Braolas de conteno com altura de 150 mm ao redor de toda a zona de carga, dotadas de drenos com dispositivos permanentes de fechamento presos por corrente.

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ARQUITETURA NAVAL 13 ILUSTRAO BANDEJA SOB TOMADAS, BRAOLA DE CONTENO, DESCARGA MOLHADA, CASARIA FORA DA ZONA DE CARGA E SEM ABERTURAS VOLTADAS PARA A MESMA, INSTALAO EXTRA (EM VERMELHO) E MARCA DE BORDA LIVRE (RB)

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ESTRUTURA ILUSTRAO TOPOLOGIA DE SEO MESTRA

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EQUIPAMENTOS DE CASCO 1 COMBATE A INCNDIO SISTEMAS FIXOS Sistemas fixos obrigatrios nos locais:
Praa de Mquinas Praa de Bombas de Carga abaixo do convs principal Compartimentos contendo equipamento essencial: geradores a diesel, quadros de distribuio, compressores, etc. Instalao frigorfica

Sistema de espuma no convs:

Para balsas petroleiras tipo IV para combustveis com ponto de fulgor < 60 C (preventivo) Com monitores fixos ou portteis

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EQUIPAMENTOS DE CASCO 2 COMBATE A INCNDIO EXTINTORES

Alm dos requisitos gerais, so exigidos (ref OCIMF): Dois extintores portteis de p qumico ou espuma no convs principal, nas vizinhanas do piano de vlvulas de carga/descarga, cobrindo incndios classe A, B, C Todas as unidades a bordo devem ser de tipo que contenha no mnimo 12 kg de agente extintor

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MAQUINARIA 1 DISPOSIO QUANTO LOCALIZAO

Praa de mquinas sob convs as instalaes obedecem aos seguintes requisitos: - Temperatura no interior de qualquer compartimento de mquinas no deve ser maior que 45C; - Quaisquer passagens de eixos de acionamento pelas anteparas de compartimentos de maquinaria devem ser estanques a gs e aprovadas pela Classificadora. Casaria de mquinas sobre convs os motores de combusto interna instalados sobre o convs exposto obedecem aos seguintes requisitos: - Estar em casarias que permitam ventilao e manuteno; - Existir antepara separando o motor da bomba de carga de pelo menos 1500 mm para cada lado e na vertical, com dispositivo de passagem do eixo que impea leo que vaze da bomba espirrar sobre o motor; - Quando no houver coferdame, o motor da bomba no convs deve estar afastado 3000 mm de qualquer fonte de ignio: vlvulas, suspiros, portas de visita, etc.

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MAQUINARIA 2 DISPOSIO QUANTO PREVENO CONTRA INCNDIO E EXPLOSO

Motores de combusto interna devem utilizar combustveis de ponto de fulgor maior que 60C; Os motores devem ter dispositivo de parada fora do compartimento em que esto instalados. Temperatura das partes externas de motores utilizados nas operaes de carga e descarga no deve ultrapassar 200C No deve haver equipamento que produza centelha na zona de carga. Os aparelhos de aquecimento, cozinha ou refrigerao devem estar localizados exclusivamente nas acomodaes e no devem empregar combustvel liquido, slido ou gasoso Quando o acionamento da bomba de carga for por motor eltrico, o motor e suas conexes e circuitos devero ser prova de exploso

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TUBULAES 1 REDE DE CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO

As redes de carregamento e descarregamento devem: -ser independentes de quaisquer outras redes; estar contidas na zona de carga; estar permanentemente instaladas; - ser instaladas de forma que, no final das operaes, possam ser esgotadas sem perigo, compreendendo os mangotes, drenando o lquido restante ou para os tanques de bordo ou para instalaes de terra; - quando instaladas sob convs, ter vlvula de fechamento remoto com acionamento pelo convs em todos os tanques que alimentam; - estender-se at o fundo do tanque de carga no caso de rede de carregamento; - estar identificadas por cdigo de cores que permita distingui-las das demais redes; - ser dotadas de dispositivos aprovados de expanso onde necessrio; - ter meios para manuseio, acoplamento e estiva dos mangotes.

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TUBULAES 2 BOMBA DE CARGA

Posicionamento Instalada a 6 metros das aberturas de acomodaes o locais de servio fora da zona de carga Com dispositivo de proteo contra sobre-presso, de tal modo que a carga que fluir por este dispositivo deve retornar ao tanque de carga Quando sob o convs, Instalada em praa de bombas separadas de outros espaos do navio por conveses e anteparas estanques a gs Dispositivos de drenagem segura a qualquer momento Quando sobre o convs: Dotada de indicador de sobre-presso Presses mximas marcadas no manmetro

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TUBULAES 3 PRAA OU CASARIA DE BOMBAS

Localizao Praa de bombas sob convs Ventilao mecnica com 20 trocas de volume do ar contido no local por hora Ventiladores do tipo que no produz fascas: Por contato acidental entre hlice e carcaa Por descarga eletrosttica Alarme de nvel de alagamento Detectores de gs com alarme Casaria de bombas sobre o convs Localizada na zona de carga Sem acesso levando Praa de Mquinas ou outros espaos que contenham fontes de ignio

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TUBULAES 4 BOMBEAMENTO, RECEPO E ARMAZENAMENTO DE CARGA

Operao de bombeamento Comodidade do casco duplo - Chapa lisa para o interior dos tanques. Limpeza e inspeo mais fceis. (A observar manuteno de distncia do casco duplo na proa e popa) Bombeamento praticamente completo por no haver vigas no fundo dos tanques e usar pocetos. Operao de recepo de carga Normalmente a partir de presso de terra. Preveno pelos indicadores de nvel e suspiros. Operao de navegao Preveno pelas vlvulas de presso/vcuo

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TUBULAES 5 TOMADAS DE CARREGAMENTO E DE DESCARREGAMENTO (MANIFOLDS)

Devem possuir vlvula de fechamento com indicao de posio aberto ou fechado, e adicionalmente dotadas de flange cego Dotadas de dispositivo para descarregar as quantidades residuais Bandejas de dreno de no mnimo 200 litros com um dos drenos conectado ao tanque de carga atravs de rede onde dever estar instalada vlvula de fechamento Devem distar no mnimo 6 metros de entradas e aberturas de acomodaes e locais de servio fora da zona de carga No tubos de carregamento e descarga, bem como na sada da bomba de carga, devem ser instalados manmetros atendendo ao que segue: Escala de no mnimo 140 mm de dimetro Valores mximos admissveis marcados por linha vermelha Devem ser instalados de forma a poderem ser lidos do posto de comando

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TUBULAES 6 SENSORES INDICADORES E ALARMES DE NVEL DE TANQUES DE CARGA

Os tanques de carga para navios do Tipo IV devem estar equipados como segue: a) marcao interior indicando os nveis de enchimento de 97%; b) um indicador de nvel; c) um dispositivo de alarme de nvel funcionado, o mais tardar, quando o lquido atinge um nvel correspondente a 90% da capacidade; d) um detector de nvel-limite acionando a vlvula de transbordamento, o mais tardar, quando o nvel do lquido atingir 95% da capacidade; e) um instrumento para medir a presso na fase gasosa no tanque de carga e, caso estiver prescrito nas especificaes da carga a ser transportada, de um instrumento para medir a temperatura da carga; f) um dispositivo de tomada de amostras fechado e/ou uma abertura para tomada de amostras.

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TUBULAES 7 TANQUE DE SOBRAS

Deve haver um tanque de sobras com capacidade mxima de 30 metros cbicos (caso de troca de produtos) O tanque de sobras dever estar equipado com: Vlvula PV Vlvula de fechamento nas conexes para tubos rgidos ou flexveis Orifcio para sondagem No deve existir nenhum tipo de comunicao entre o tanque de sobra e as redes de suspiro e ventilao dos tanques de carga.

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TUBULAES 8 DISPOSITIVOS DE AMOSTRAGENS

Dispositivo de amostragem fechado No deve haver fuga de gs ou de lquidos durante a tomada de amostras. Deve ser de tipo certificado para este fim por entidade credenciada.

Abertura para amostras Deve ter dimetro mximo de 0,30 metros. Estar munida de corta-chamas O tempo que permanece aberta ser to breve quanto possvel O corta-chamas no pode permanecer aberto sem uma manobra externa. Deve permitir medir a taxa de enchimento com auxlio de uma sonda.

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TUBULAES 9 INSPEES E TESTES REDES DE CARREGAMENTO/DESCARREGAMENTO E ESPAOS DO CASCO

Redes, mangotes, e acessrios so testados a cada 12 meses com presso 1,5 vezes a de servio A data e presso em que foi realizado o ltimo teste devem estar pintadas sobre a rede Casco duplo, coferdames e outros espaos na zona de carga devem permitir: ser inspecionados verificar presena de gs limpeza completa

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TUBULAES 10 SISTEMAS DE SUSPIROS 1

A velocidade de escape dos gases e a altura do suspiro devem levar a concentrao da mistura inflamvel ou muito rica levando-a para fora da zona de carga, de forma que possa ser dispersada

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TUBULAES 11 SISTEMAS DE SUSPIROS 2

Vlvulas de suspiro de alta velocidade vo assegurar que haja rpida disperso dos gases mesmo quando o carregamento for lento A presso em que opera a vlvula P/V insuficiente para abrir a vlvula de alta velocidade de gases Durante a carga e a descarga, a presso abre a vlvula

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TUBULAES 12 SISTEMAS DE SUSPIROS 3

Ao da tela ou outro dispositivo corta-chamas A tela corta chamas, quando corretamente projetada, absorve uma quantidade de calor que impede que a chama seja fonte de ignio para o gs no interior do suspiro. Para isso, deve haver bom contato entre a tela e a parede do suspiro para que haja correta dissipao de calor

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TUBULAES 13 SISTEMAS DE SUSPIROS 4

Efeito da velocidade do gs no suspiro A velocidade da chama normalmente 3 m/s. Se o gs fluir no suspiro a uma velocidade > 3m/s, a chama no vai seguir para o interior do suspiro Notar que quando h baixo fluxo de gs, a chama pode penetrar

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TUBULAES 14 COMBATE A INCNDIO 1 BOMBAS DE INCNDIO

Conforme Regras do RBNA Embarcaes com AB>300 dotadas de duas bombas de incndio no manuais independentes, vazo 15 m3/h Embarcaes com AB>500 dotadas de duas bombas de incndio no manuais independentes, vazo 25 m3/h Em casos especiais, o RBNA pode dispensar a bomba de incndio desde que em todas as fases da operao da balsa a rede de bordo possa ser pressurizada Pelo rebocador Pela rede de terra Conforme NORMAM Embarcaes propulsadas com AB>300 e 500 dotadas de pelo menos uma bomba de incndio Embarcaes propulsadas com AB>500 dotadas de pelo menos duas bombas de incndio Isenes somente podero ser concedidas pela Autoridade

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TUBULAES 15 COMBATE A INCNDIO 2 REDES E ACESSRIOS

Conexo internacional de incndio de acordo com o desenho do item 522.d.3 da NORMAM 02 Plano de combate a incndio: permanentemente postado no passadio, estaes de controle, refeitrios, sala de recreao / estar e outros locais relevantes Hidrantes: Mnimo de trs De cada hidrante deve ser visvel um posto de incndio

Vlvula de reteno com mola para impedir que gases possam escapar da zona de carga e atingir alojamentos atravs da rede de incndio

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TUBULAES 16 COMBATE A INCNDIO 3 SISTEMA DE ESPUMA

Sistema porttil No equipamento porttil utiliza-se o proporcionador de espuma com tubo pick up 3% ou 6%. Na rede de hidrantes, acopla-se a mangueira em uma extremidade e o esguicho lanador na outra. Na passagem da gua h suco e dosagem, formando uma soluo. Aps a passagem pelo aerador do esguicho lanador h a formao da espuma. Podem ser utilizados outros meios para combate: com canho monitor fixo, ou porttil ou sobre rodas e carreta de espuma com capacidade de 130L.

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TUBULAES 17 VENTILAO 1 ESPAOS NA ZONA DE CARGA

Os seguintes locais devem estar dotados de sistema de ventilao: Praa de bombas sob convs: ventilao forada com 20 trocas por hora. Casco duplo: tanques laterais e de fundo duplo Pores que contenham tanques de carga independentes Compartimentos de mquinas: Temperatura interior < 40C com temperatura exterior a 32C e todas as escotilhas fechadas No deve haver acmulo de gases txicos, inflamveis ou asfixiantes Acomodaes

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TUBULAES 18 VENTILAO 2 DUTOS E ABERTURAS DE VENTILAO

As aberturas de entrada e sada dos dutos de ventilao devem estar: A mais que 2 metros acima do convs A mais que 2 metros das aberturas dos tanques de carga A menos de 6 metros das aberturas de sada das vlvulas

As aberturas das acomodaes devem estar: A mais que 2 metros da zona de carga Com indicao das condies em que ficam fechadas

As aberturas devem ter telas corta-chamas

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TUBULAES 19 REDE DE GASES DE DESCARGA

Sadas de redes de descarga de motores ou caldeiras: A mais que 2 metros acima do convs A mais de 2 metros da zona de carga A mais de 3 metros de fonte de vapor inflamvel ou gs Dotadas de isolamento Dispositivo supressor de fagulhas aps o silencioso Grades corta-fagulhas Turbo alimentado pelos gases de descarga Tanque de gua

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TUBULAES 20 ILUSTRAO DE CASARIA, BOMBA DE CARGA, DISPOSITIVOS DE PROTEO, JUNTA DE EXPANSO

Aberturas de ventilao da casa de bombas Vlvula de Segurana para dentro do tanque Manmetro no manifold de carga Proteo nas partes rotativas Manmetro na sada da bomba de carga

Junta de expanso

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ELETRICIDADE DEFINIES - 1
Equipamento a prova de exploso Ex: o que tem um invlucro tal que: Suporta uma exploso de um gs ou vapor especfico que ocorra em seu interior Previne a ignio deste gs ou vapor especfico no ar (atmosfera) ao seu redor, por centelhas ou exploso do gs no seu interior Opera com temperatura exterior tal que uma atmosfera inflamvel ao seu redor no entre em ignio Equipamento de grau limitado contra exploso: no qual o funcionamento normal no produz centelhas e no conduz a temperaturas de superfcie maiores que 200C. Fazem parte desta definio: Motores de corrente alternada com gaiola Geradores sem escova com excitao sem contato Fusveis hermticos Equipamentos eletrnicos sem contato

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ELETRICIDADE DEFINIES - 2
Equipamento intrinsecamente seguro Exi: o que incapaz de gerar energia eltrica ou trmica, em condies normais ou anormais, que cause ignio de uma mistura atmosfrica, na sua concentrao mais favorvel ignio.
H ainda outras definies, abordadas nas Regras do RBNA, Parte 4, Ttulo 32, Seo 7:

Equipamento com proteo contra fogo Exd Segurana reforada Exe Proteo pressurizada Exp

Equipamento eltrico com grau de proteo certificado: o equipamento que tenha sido submetido a testes e aprovado pela Autoridade competente, quanto sua segurana de funcionamento em atmosfera explosiva. Ateno: equipamentos de grau limitado contra exploso no esto enquadrados nesta definio.

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ELETRICIDADE INSTALAES - 1
Aparelhos de medida e de alarme Ex i Bombas eltricas na condio de que os motores eltricos assim como os cabos e dispositivos de comando, sejam Exi e aprovados pelo RBNA

Nos tanques de carga: sero permitidos somente:

Aparelhos de medida e de alarme Ex i Transmissores de sonar em recipiente hermeticamente fechado com juntas estanques ao gs

Nos coferdames, na zona de carga, nos costados e fundos duplos: sero permitidos somente:

Na zona de carga sobre o convs: sero permitidos somente:

Aparelhos de medida e de alarme Exi Acessrios de iluminao Exp Motores de acionamento com proteo contra exploso e segurana reforada

Equipamentos eltricos utilizados durante operaes de carga e descarga na zona de carga:

Devem ser dotados de grau a prova de exploso

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ELETRICIDADE INSTALAES - 2
Baterias e acumuladores: no so permitidos na zona de carga. Equipamentos eltricos utilizados durante as operaes de carga e descarga fora da zona de carga: DEVEM SER DOTADOS DE GRAU DE PROTEO PARA RISCO LIMITADO DE EXPLOSO, com exceo de: - Iluminao dos alojamentos - Instalaes de radio-comunicao - Instalaes eltricas nos alojamentos Instalaes eltricas que no obedeam os requisitos cima: Devem ser identificadas por marcas vermelhas e no podem ser usados durante as operaes de carga, descarga e desgaseificao.

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ELETRICIDADE INSTALAES - 3
Todos os elementos das redes de carregamento e descarregamento devem estar eletricamente aterrados ao casco As instalaes eltricas da Zona de Carga devem poder ser cortadas por dispositivos localizados em local central. Os interruptores devem ser protegidos contra utilizao indevida por pessoal no autorizadas. As tomadas de fora na zona de carga devem ser do tipo que impea conectar ou desconectar macho x fmea a menos que estejam desenergizadas. Sistemas intrinsecamente seguros devem estar separados e independentes de qualquer outro sistema eltrico. Os cabos devem ter condutores protegidos. Os quadros eltricos no devem estar localizados em espaos onde haja possibilidade de acmulo de gs ou vapor explosivo

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ELETRICIDADE INSTALAES 4
Todos os tanques de carga independentes do casco devem ser aterrados. Equipamentos eltricos a prova de exploso e intrinsecamente seguros devem ser testados e certificados por laboratrio independente idneo. Cabos no interior da zona de carga e espaos adjacentes devem ter os eletrodutos e as armaes ligadas ao casco, de forma que quaisquer falhas de isolamento possam ser identificadas

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ELETRICIDADE ILUSTRAO 1 CAIXA DE CONEXO

DESCRIO TCNICA: CAIXA E TAMPA EM ALUMNIO FUNDIDO, PARAFUSOS E ARRUELAS EM AO GALVANIZADO, POSIES E ENTRADAS ROSQUEADAS CONFORME QUADROS ACIMA, ROSCAS A GS ou NPT (A INDICAR), GRAU DE PROTEO N.E.C., CLASSE I, GRUPOS C e D.
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ELETRICIDADE ILUSTRAO 2 LUMINRIA-REFLETOR

DESCRIO TCNICA: CORPO EM ALUMNIO FUNDIDO, REFLETOR INTERNO EM ALUMNIO ANODIZADO, VIDRO PLANO CRISTAL TEMPERADO, SOQUETE DE PORCELANA E-27 AT 300W INCANDESCENTE, 250W MISTA, 125W MERCRIO ou E-40 PARA 500W INCANDESCENTE / MISTA ou 400W MERCRIO, GRAU DE PROTEO N.E.C. CLASSE I, GRUPOS C e D.

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ELETRICIDADE ILUSTRAO 3 LUMINRIA

DESCRIO TCNICA: CORPO E GRADE EM ALUMNIO FUNDIDO, GLOBO DE VIDRO EM BOROSILICATO, ENTRADA ROSQUEADA 1/2 ou 3/4 GS ou NPT (A INDICAR), SOQUETE DE PORCELANA, NORMAS DA N.E.C., CLASSE I, GRUPOS C e D.

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2 PARTE 2: DO REBOCADOR ARQUITETURA NAVAL 1 DIMENSES

Comprimento: a partir da eclusa e dos comprimentos das balsas Boca: a partir da estabilidade Pontal: a partir da ergonometria Tirante de ar descer passadio para passagem sob ponte Sistema hidrulico Sistema pantogrfico ou telescpico

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ARQUITETURA NAVAL 2 LEI 9966 DE 28/ABRIL/2000 E RESOLUO ANVISA RDC No 217 DE 21/NOVEMBRO/2001

Tanque de reteno de esgoto oleoso Tanque de reteno de esgoto sanitrio e guas servidas

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ARQUITETURA NAVAL 3 PROPULSO E MANOBRA

Hlice em tubulo Kort fixo e lemes de r e de flanco - Tubulo com setor engastado no casco X Tubulo com ps de galinha para usufruir de 360 da asa Hlice em tubulo mvel Hlice em tubulo azimutal

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2 PARTE 3: DO COMBOIO E HIDROVIA ARQUITETURA NAVAL 1 POTNCIA DE PROPULSO E MANOBRA SISTEMAS PRATICADOS
Potncia para a quantidade de balsas do comboio Depende da zona de navegao Exemplo do Tiet de quatro a seis balsas Potncia para manobrabilidade Condio de balsas vazias, com vento e a favor da corrente ocorrncia de choques com pilares. Condio de balsas carregadas, com vento e a favor da corrente necessidade de freio e manobra Sistemas praticados Sem notcia de tubules mveis ou azimutal ou rebocador de proa. Lemes convencionais e lemes de flanco.

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ARQUITETURA NAVAL 2 POTNCIA DE PROPULSO E MANOBRA POSSIBILIDADES

Potncia para quantidade de balsas do comboio possibilidades a estudar recente consultoria do RBNA Consult para o DHSP na definio de potncia no comboio de seis balsas, acompanhada pelo Comit do Rio Tiet Sistema de manobra possibilidades Lemes convencionais e lemes de flanco Tubules mveis Tubules azimutais Rebocador de proa do comboio

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NUTICA/ELETRNICA
Controle de posio GPS Ecobatmetro Radar Desmembramentos Em pilares de pontes Em eclusas balsas e empurrador

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3 PARTE: CONSTRUO ESTALEIROS

Especificaes/projeto Regulamentos Regras de Classificao Localizaes da construo e da entrega Projeto e Suprimento Tecnologia e metodologia de construo Linha de montagem Superviso de construo Fiscalizao do armador (aferio das Especificaes) Superviso da classificadora (aferio dos Regulamentos em nome da bandeira e das Regras) Superviso de cronograma fsico-financeiro

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4 PARTE: CERTIFICAO ESTATUTRIA ACORDO DA HIDROVIA E REGULAMENTAO NACIONAL

CERTIFICADOS EM NOME DOS GOVERNOS ATENDENDO REGULAMENTOS DO ACORDO DA HIDROVIA

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CLASSIFICAO 1 FOCO
AVALIAO DE RISCOS Condies de operao riscos possveis Medidas preventivas Regras : dimensionamentos / prescries (percepo da seguradora: prmio menor) SEGURANA Segurana e confiabilidade da embarcao com conseqncias na operao (percepo do armador: menos off hire e maior valor de mercado)

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CLASSIFICAO 2 ENQUADRAMENTO
REGRAS ENQUADRAMENTO DE EMBARCAES NOS TTULOS APLICVEIS DAS REGRAS DO RBNA
- 11 aplicvel a todos os navios - 32 lquidos inflamveis Classe 3 - 33 substncias txicas Classe 6.1 - 34 gases comprimidos, liqefeitos ou dissolvidos sob presso Classe 2

LIVRO DE REGISTRO STATUS DE CLASSE ON LINE

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CLASSIFICAO 3 ANLISE DO PROJETO (Aprovao de planos quanto segurana)

ABORDAGENS INICIAIS Configurao zona de carga / posicionamento de anteparas / estabilidade em avaria / sinalizaes para lquido combustvel SELEES DE MATERIAIS E EQUIPAMENTOS Material do tanque Material de bombeamento bomba, tubulao e acessrios

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CLASSIFICAO 4 VISTORIAS AFERIO DE CONFORMIDADE DA CONSTRUO

FABRICAO, CONSTRUO E INSTALAES Soldagens, fixaes MATERIAIS E EQUIPAMENTOS CLASSIFICAO DE INSUMOS Ao Motores e mecnica Tubulaes Bomba de carga Vlvulas de presso X vcuo Dispositivos eltricos, cabos e luminrias CONFORMIDADE COM O PROJETO

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CLASSIFICAO 5 EMISSO DOS CERTIFICADOS CONFORMIDADES AFERIDAS

COM AS CONFORMIDADES DO PROJETO E DA CONSTRUO AFERIDAS, SO EMITIDOS OS SEGUINTES CERTIFICADOS: ESTATUTRIO (EM NOME DA BANDEIRA) De acordo com as Regulamentaes nacional e internacional DE CLASSE De acordo com as Regras do RBNA

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CLASSIFICAO 6 MENO DE CLASSE EXEMPLO DE NOTAES

CONSTRUO DE CASCO SOB SUPERVISO: CONFORMIDADE COM AS REGRAS E ESTADO DO CASCO: ZONA DE NAVEGAO: CICLO DE CLASSE (anos) FUNDEIO, AMARRAO E REBOQUE: MISSO/SERVIO:

A1 I2 6 -*

QUIMCO Classe 3.3 Categoria K2 Tipo IV

CONSTRUO DE MAQUINARIA SOB SUPERVISO: CONFORMIDADE COM AS REGRAS E ESTADO DA MAQUINARIA: * para balsa

M1

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RBNA Sociedade Classificadora Onde estamos

Sede
Av. Rio Branco, 124 / 17o andar 20040-001 Rio de Janeiro Brasil +55 21 2178 9560 Phone +55 21 2178 9561 Fax rbna@rbna.org.br

Na identificao da classe nos costados dos navios

Outros locais
Litorais Hidrovias

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