Desgaste mecnico.

La vida til de la mayora de los productos manufacturados tales como partes mviles de mquinas o herramientas depende de la condicin de sus superficies y del deterioro de ellas debido al uso. Este dao que se provoca en una superficie slida se denomina desgaste y suele ser el factor principal que limita la vida y el desempeo de los componentes de una mquina. Los tipos de desgaste ms importantes son: Desgaste abrasivo Desgaste adhesivo Desgaste por friccin

La resistencia al desgaste abrasivo de los metales puros y los cermicos es directamente proporcional Desgaste abrasivo. El desgaste abrasivo ocurre cuando partculas duras suspendidas en un fluido o incrustadas en otra superficie ruedan o deslizan bajo presin contra otra superficie. Las partculas duras pueden estar atrapadas entre dos superficies deslizantes y producen abrasin sobre ambas o sobre una sola de ellas. Un ejemplo muy comn es el desgaste de las ruedas de un ferrocarril, debido a las partculas de polvo o residuos de desgaste. La forma de reducir el desgaste es: Aumentando la dureza superficial de los elementos en contacto. Limpieza de las partculas extraas. Reemplazar las piezas desgastadas. Utilizar materiales elastmericos o hules.

Cabe mencionar que este tipo de desgaste esta presente con o sin lubricante. La resistencia al desgaste abrasivo de los metales puros y los cermicos es directamente proporcional a su dureza. El desgaste abrasivo se puede diagnosticar por medio de las siguientes pruebas: Estudio de microscopio. Estudio con pirmetro

Desgaste adhesivo. Ocurre cuando dos superficies se deslizan entre si bajo presin cuando hay o no lubricacin. Esto implica adhesin, deformacin plstica y fractura. El mecanismo principal es micro soldadura, similar a la soldadura por friccin. Se presenta en consecuencia de una elevada temperatura del sistema, principalmente por la falta de lubricacin. En general cuando dos superficies metlicas estn en contacto se produce desgaste adhesivo. El desgaste adhesivo se puede reducir con los siguientes mtodos: Seleccionar materiales que no formen fuertes ligas adhesivas Usar un material ms duro en una de las partes del par Utilizar recubrimientos suaves, como estao, plata, plomo o cadmio, reduciendo el desgaste. Aplicar algn tipo de lubricante.

La forma de diagnosticar el desgaste adhesivo es: Estudio microscpico. Anlisis del aceite. Estudio de durezas de los materiales en contacto

Desgaste por friccin. Cuando dos superficies metlicas o una metlica y otra no metlica se mueven en forma tal que estn en contacto una en contra de la otra, con un movimiento oscilante y bajo la influencia de una presin normal, pueden ocurrir daos por friccin. El proceso primario es la formacin de partculas de desgaste, debido a la abrasin. Las partculas recin creadas reaccionan rpidamente con el medio adyacente, por ejemplo, lubricante, aire, agua, pudiendo experimentar cambios qumicos variados. Debido a la naturaleza oscilante del movimiento, las partculas no pueden escapar de la zona entre las superficies en movimiento, de all que son materialmente pulverizadas y reaccionan qumicamente con el entorno, luego son sintetizadas, compactadas y finalmente impresas en la superficie metlica respectiva. Como resultado de lo anterior, las superficies en contacto, de igual forma, tambin cambian su naturaleza qumica y la distribucin de la presin sobre las reas en contacto. Adems de la destruccin localizada de material hay una formacin de finas partculas de productos de corrosin, especialmente xidos. La apariencia

final de superficies que hay sufrido friccin pueden contener manchas, ondulaciones, picaduras, asperezas, etc. Las formas de reducir la friccin son: Utilizando un lubricante. Verificacin de la limpieza de los mtodos de lubricacin.

La forma de diagnosticar la friccin es: Por medio un anlisis de aceite.

Tensiones residuales. Las tensiones residuales son tensiones que permanecen en el interior del material cuando ste no se encuentra sometido a cargas externas. Su origen est en los tratamientos mecnicos y trmicos empleados en los procesos de fabricacin o en las cargas aplicadas cuando la pieza o componente se encuentra en servicio. Dichas tensiones pueden provocar cambios dimensionales y distorsiones en las piezas fabricadas que las hagan inservibles para su aplicacin. El mayor problema es que, al contrario de las tensiones externas aplicadas, las tensiones residuales son tensiones invisibles, que los ingenieros no suelen tener en cuenta en el diseo. Si las tensiones residuales son grandes, pueden producirse gritas en el componente que aceleran su rotura. La forma para reducir la tensin residual en un metal, es proporcionar un correcto tratamiento de revenido, con el fin de mantener la dureza, liberando las tensiones residuales debido a un tratamiento trmico anterior. La forma de diagnosticar las tensiones residuales son: Tcnica destructiva; agujero ciego. Tcnicas no destructivas: Ruido Barkhausen, tcnicas de interferometra, estudio ultrasnicos y difraccin de rayos X.