PowerCommand Controle 0300 (PCC0300)

Funcionamento do Controle
CARACTERSTICAS DO CONTROLE
O Controle PowerCommand 0300 (PCC0300) mostrado na Figura 1 inclui: Interruptor de Modo Desligado / Manual / Automtico Boto de Partida Luzes de Evento Seis luzes so utilizadas para informar ao operador sobre os eventos do grupo gerador listados na Tabela 1. Visor Digital visualizado o tempo de funcionamento do Motor (em horas). VISOR DIGITAL

LUZES DE EVENTO BOTO DE PARTIDA INTERRUPTOR DE SELEO DE MODO DESLIGADO / MANUAL / AUTOMTICO FIGURA 1. RECURSOS DO PCC0300 TABELA 1. LUZES DO CONTROLE
CONE DA LUZ EVENTO Rotao Excessiva / Rotao Baixa Falha de Partida Baixa Presso de leo Falha do Carregador de Bateria Temperatura Alta do Motor TIPO DE EVENTO Falha de Desligamento DESCRIO Esta luz se acende se a rotao do motor exceder ao limite de 14% acima da freqncia nominal, indicando uma falha de rotao excessiva. Esta luz pisca quando a rotao do motor cai abaixo de 20 Hz, indicando uma falha de rotao baixa. Esta luz se acende se o motor falhar em dar partida aps trs tentativas. Esta luz se acende se o controle detectar que a presso de leo do motor caiu abaixo do limite estabelecido pelo interruptor de baixa presso de leo durante um perodo de tempo especificado. Esta luz se acende se o controle no detectar a tenso desejada vinda do alternador (battery charger), uma luz de advertncia acionada. Esta luz se acende se o controle detectar que a temperatura do lquido de arrefecimento do motor excedeu ao limite estabelecido pelo interruptor de alta temperatura do motor. Esta falha tambm acionada por baixo nvel do lquido de arrefecimento do motor. Esta luz se acende para indicar que est ocorrendo o praquecimento (esta opo no est disponvel para os geradores a diesel, porm o atraso de partida mantido).

Falha de Desligamento Falha de Desligamento

Advertncia

Falha de Desligamento

Pr-aquecimento

Evento

Cummins e PowerCommand so marcas registradas da Cummins Inc. Direitos Autorais de 2005 da Cummins Power Generation. Todos os direitos reservados.

FUNCIONAMENTO
Tanto o Modo Manual quanto o Modo Automtico podem ser utilizados para dar a partida em um grupo gerador com o PCC0300. O boto de partida ou um sinal de partida remota e a posio dois do Interruptor no controle so utilizados para funcionar no modo desejado. Modo Manual Para dar a partida em um grupo gerador utilizando o Modo Manual: 1. Gire o interruptor para a posio . 2. Aperte o boto de Partida . Assim que o boto de Partida for pressionado, a luz se acende para indicar que o pr-aquecimento comeou. NOTA: Este modo de funcionamento no utiliza um Atraso de Tempo de Partida. A seqncia de partida comea assim que o boto de Partida for apertado. Na partida do motor, o Solenide de Combustvel energizado e a seguir, o Motor de Partida acoplado. Quando um motor recebe um sinal de partida, o motor gira durante 10 segundos. Se o motor no der partida durante esta tentativa de giro, o motor de partida e desacoplado durante 10 segundos. At mais duas tentativas adicionais so ento feitas para dar a partida no motor. Caso o motor no der partida aps trs tentativas, a seqncia de partida terminada e a luz de Falha de Partida se acende. Quando o motor der partida, o motor de partida desacoplado e travado quando 20 Hz for medido na sada do alternador. Aps o motor de partida ter sido desacoplado, um atraso de tempo ativado (fixo em 10 segundos), permitindo que o motor se estabilize sem deteco de falhas

indevidas (baixa presso de leo, temperatura alta do motor, rotao baixa, e falha do carregador). Girando-se a chave para a posio de Parada , desenegiza-se o Solenide de Combustvel e o grupo gerador para. Modo Automtico Para dar a partida no grupo gerador utilizando o Modo Automtico, gire a chave para a posi o . A seqncia de partida iniciada quando a entrada de partida remota for ativada. Aps um atraso fixo de tempo de partida de 5 segundos, ocorre o pr-aquecimento (fixo em 10 segundos) e a luz se acende. O Solenide de Combustvel energizado e, um segundo mais tarde, o Motor de Partida acoplado. O motor gira durante 10 segundos. Se o motor falhar em dar partida durante esta primeira tentativa de giro, o motor de partida desacoplado durante 10 segundos. At duas tentativas adicionais so feitas para dar partida no motor. Caso o motor falhe em dar partida aps trs tentativas, a seqncia de partida terminada e a luz de Falha de Partida se acende. Quando o motor der partida, o motor de partida desacoplado e travado quando 20 Hz for medido na sada do alternador. Aps o motor de partida ter sido desacoplado, um atraso de tempo ativado (fixo em 10 segundos), permitindo que o motor se estabilize sem a deteco de falhas indevidas (baixa presso de leo, temperatura alta do motor, rotao baixa, e falha do carregador). Aps o sinal de Partida Remota ser removido, um atraso de tempo de Parada (30 segundos) iniciado. Assim que este atraso de tempo expirar, o Solenide de Combustvel desenergizado e o grupo gerador para.

ADVERTNCIAS E DESLIGAMENTOS
Advertncias
Uma advertncia indicada para alertar ao operador sobre uma falha iminente. Falha do Carregador de Bateria A luz se acende se o controle no detectar nenhuma tenso vinda do alternador (battery charger).

Desligamentos
Uma falha de desligamento para o grupo gerador e a luz apropriada na frente do PCC0300 se acende. Quando ocorre uma falha de desligamento, o alarme deve ser apagado e a falha removida para reinicializar o mdulo. Isto feito girando-se a chave para a posio de Desligado. NOTA: A condio de alarme deve ser corrigida antes que se realize uma reinicializao. Se a condio de alarme permanece, no ser possvel reinicializar a unidade. Uma exceo a isto o alarme de Baixa Presso de leo (e outros alarmes atrasados similares), porque a presso de leo ser baixa com o motor em descanso. Falha de Partida Se o motor no der partida aps trs tentativas pr-definidas, um desligamento ocorre e a luz se acende. Presso Baixa de leo Se o controle detectar que a presso de leo do motor caiu abaixo do limite estabelecido atravs do interruptor de presso baixa de leo aps o atraso estabelecido houver expirado,

ocorre um desligamento e a luz se acende. Temperatura Alta do Motor Se o controle detectar que a temperatura do lquido de arrefecimento do motor excedeu ao limite estabelecido pelo interruptor de temperatura alta do motor aps o atraso estabelecido houver expirado, ocorre um desligamento e a luz se acende (esta opo no est disponvel para os geradores diesel, porm o atraso de partida mantido). Rotao Excessiva Se a rotao do motor exceder ao nvel pr-definido de disparo (14% acima da freqncia nominal), ocorre um desligamento imediatamente e a luz se acende. NOTA: Durante uma seqncia de partida, o nvel de disparo por rotao excessiva estendido para at 24% acima da freqncia normal para a durao do atraso estabelecido para p ermitir uma margem extra de nvel de disparo. Isto utilizado para evitar desarmes indesejados durante a partida. Rotao Baixa Se a rotao do motor cair abaixo de 20 Hz (fixo) aps o atraso estabelecido houver expirado, um desligamento iniciado e a luz pisca. NOTA: O cone utilizado para indicar tanto rotao baixa quanto rotao excessiva. Um cone piscando indica rotao baixa. Um cone aceso permanentemente indica rotao excessiva.

CONFIGURAES
Configuraes Fixas
As configuraes listadas na Tabela 2 so ajustadas durante a fabricao dos mdulos e no podem ser ajustadas posteriormente. TABELA 2. CONFIGURAES FIXAS

Configurao Ajustvel
O PCC0300 incluI um interruptor localizado na ma base do controle e que utilizado para selecionar a freqncia nominal em 50 ou 60 Hz (consulte a FIGURA 2). Quando o interruptor colocado na posio esquerda, 60 Hz selecionado. Quando o interruptor colocado na posio direita, 50 Hz selecionado.

FUNO
Desconexo de giro Rotao Baixa Rotao Excessiva

CONFIGURAO

20 Hz 20 Hz 57 Hz (50 Hz nominal). 68 Hz (60 Hz nominal) Atraso de tempo de partida 5 Segundos remota Atraso de tempo de pr10 Segundos aquecimento Perodo de giro 10 Segundos Descanso entre perodos 10 Segundos de giro Atraso de tempo de 10 Segundos segurana Atraso de tempo de parada 30 Segundos remota

INTERRUPTOR SELETOR DE FREQNCIA NOMINAL

FIGURA 2. INTERRUPTOR SELETOR DE 50/60 HZ

DESCRIES DOS PINOS DOS TERMINAIS

N DO DESCRIO PINO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Massa B+ Sada do Rel do Combustvel Sada do Rel do Motor de Partida Rel da Sada do Pr-aquecimento Entrada de Partida Remota Entrada de Falha de Carga/Sada de Excitao Entrada de Baixa Presso de leo Entrada de Temperatura Alta do Motor Entrada da L1 do Alternador Entrada do N1 do Alternador

TAMANHO DO CABO
1,0 mm 1,0 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 1,0 mm 0,5 mm 0,5 mm 1,0 mm 1,0 mm

NOTAS
Conectado no borne negativo da bateria Conectado no borne positivo da bateria (Recomendado fusvel de 2 ampres) Utilizado para acionar o rel de controle do solenide do combustvel Utilizado para acionar o rel de controle de giro Utilizado para acionar o rel de controle do pr-aquecimento Comutada para negativo para dar partida no grupo gerador NO deve ser conectado no negativo de alimentao da planta, se no utilizado Comutada para negativo em falha. Comutada para negativo em falha Fusvel de 2 ampres

NOTA: Todas as sadas so em estado slido, classificadas em 1,2 ampres e 8 a 35 volts CC, e comutadas para o negativo da bateria quando ativas.

Instalao do Controle
INSTALAO
Consulte a Figura 3 quando s dimenses requeridas para instalar o controle. Duas abraadeiras de montagem so necessrias para fixar o controle em um painel (consulte a Vista A). As informaes sobre os diagramas de instalao esto includas nas Figuras 4, 5 e 6.
30.9 (1.22)

84 (3.31)

72 (2.83)

77 (3.03)

40 (1.57) ABRAADEIRA DE MONTAGEM

VISTA A

FIGURA 3. DIMENSES DO CONTROLE

Figura 4 (Pgina 6)

Figura 5 (Pgina 7)

Figura 6 (Pgina 8)