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CAPTULO 4

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Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder

CAPTULO 4
ANLISIS DE ESTABILIDAD EN EL TIPO DE ROCA FRACTURADA
4.1 Introduccin La determinacin de los factores de seguridad confiables para taludes en roca, resulta ser de una importancia econmica fundamental en la industria minera. Si la resistencia a la compresin de la roca, tal como lo han determinado las pruebas hechas en laboratorio, las cuales utilizan testigos de perforacin, pudiese contar con una resistencia al deslizamiento, entonces los taludes verticales de varios pies de altura, resistiran incluso al tipo de roca relativamente dbil. Sin embargo, debido a la presencia de planos de debilidad (fracturas), la inestabilidad de los taludes de roca en las excavaciones ms bajas, es un problema bastante comn. En casi todos los macizos rocosos grandes, incluso a gran profundidad, se da una continua condicin de fracturas, la cual puede, si es que se ha eliminado el confinamiento, causar una completa inestabilidad sin que haya ocurrido ninguna falla en aquella roca originalmente intacta. La orientacin de la fractura, con referencia a la excavacin es, por lo tanto, el factor ms crtico que afecta la estabilidad de los taludes de roca. Este punto se ilustra en la Figura 4.1, la cual muestra una serie de fracturas dispuestas empinadamente e inclinadas de forma paralela a una excavacin. Siempre y cuando el ngulo del talud () de la excavacin sea menor que el manteo de la fractura (), las fracturas no son cortadas y el deslizamiento a travs de ellas, es imposible. Esta condicin se muestra en la Figura 4.1A. La Figura 4.1B, muestra una situacin opuesta, en la cual el deslizamiento puede ocurrir fcilmente. 4.2 Conceptos Bsicos Si la fractura es cortada, tal como se ilustra en Figura 4.1B, se requiere realizar un clculo de estabilidad para estimar el factor de seguridad contra el deslizamiento. El comportamiento de la roca fracturada, con o sin cohesin a lo largo de las fracturas, se puede aproximar mediante los criterios de falla empricos de Mohr-Coulomb, como se muestra en la Figura 4.2A. Al aplicar una carga normal (N) a travs de una fractura, y al medir la fuerza conductiva (D), la cual se requiere para producir el movimiento, se obtiene un punto sobre la lnea curva de la falla. Una serie de pruebas sobre fracturas con cohesin, permite una inicial lnea curva de la falla, la cual se muestra graficada en la Figura 4.2B. La ecuacin general de esta lnea curva es la siguiente: = Ci + tan i (-1)

En donde, i = la tensin al corte a lo largo de la fractura D/A ngulo de friccin interno =

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder Ci = tensin normal promedio a lo largo de la fractura N/A cohesin inicial =

Cualquier valor de , el cual cae fuera de esta lnea curva, representa una condicin inestable bajo la cual habr deslizamiento a lo largo de la fractura. Una vez que haya habido movimiento a lo largo de la fractura, la cohesin ser irreversiblemente destruida, y cualquier resistencia al deslizamiento restante, se deber a la resistencia residual puramente friccional. Al referirse a la Figura 4.2B para una tensin normal de i, la tensin al corte requerido para producir movimiento, disminuira desde 1 a 2, cuando esto ocurra. La lnea curva de la falla residual, se podr representar de la siguiente forma: r = = tan r (-2)

ngulo de friccin residual, normalmente r i =

4.3 Modelo de Bloque de Deslizamiento Simple Considere una situacin simple en la cual un bloque descansa sobre un plano inclinado en un ngulo , tal como se muestra en la Figura 4.3. 4.3.1 Mecanismo de Fallas El peso del bloque (W), se puede representar en dos componentes. Una de ellas en orientacin paralela al plano y, la otra, en direccin normal a dicho plano. La ltima, es la fuerza conductora, es decir, la fuerza que tiende a causar el deslizamiento. Esta fuerza normal, acta a travs de la fractura de manera similar que la fuerza (N) en la Figura 4.2A. La fuerza conductora total (D) requerida para causar movimiento en la prueba mostrada en la Figura 4.2A, ser igual y opuesta a la resistencia friccional total (R) que la roca puede ejercer a esa fuerza. A partir de la relaciones previamente dadas: R = N tan + Ci A = W cos tan + Ci A (-3)

El factor de seguridad (F) contra el deslizamiento, se define como la relacin de la fuerza de resistencia total y la fuerza conductora total: F= W cos tan + Ci A --------------------------W sin

(-4)

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Observe que cuando Ci = 0, desaparece la expresin para el peso, y sera de la siguiente forma: sin /cos = tan F = tan -----tan (-5)

Por lo tanto, cuando el manteo del plano es mayor que el ngulo de friccin , F ser menor a 1, y ocurrir deslizamiento. Este modelo simple, tiene una aplicacin prctica para muchas situaciones de diseo de taludes de pits. Un tipo de estructura geolgica muy comn en el cual se dan los yacimientos, es una sinclinal dada vuelta. La pared de pie de los pits, ubicada en este medio estructural, a menudo se ajustar al modelo de bloques de deslizamiento. La Figura 4.4, muestra una gran mina a cielo abierto con una estructura de pared de pie clsica. La Figura 4.5, es una vista isomtrica del tipo de falla que puede darse cuando un talud de pit intersecta este tipo de estructura. Si las fracturas verticales, las cuales definen los lados del bloque, han tenido algn tipo de cohesin, o si una componente de tensin horizontal acta a lo largo de dichas fracturas, estas fuerzas de resistencia adicionales, podran tambin incluirse de la siguiente forma: F = W cos tan 1 + A2 H tan 2 + A3 H tan 3 + C1A1 + C2A2 + C3A3 ----------------------------------------------------------------------------------------------W sin (-6)

En donde: W 1,2,3 H C1,2,3 A1,2,3 = = = = = = peso del bloque (lb) manteo de la base del bloque ngulo de friccin de la base, lado (2), lado (3) componente del rea de tensin horizontal normal a los lados del bloque cohesin de la base, lado (2), lado (3) rea de la base, lado (2), lado (3)

En muchos casos, las tensiones horizontales de niveles significativos, no estn presentes. A menudo, la cohesin de las fracturas verticales de este tipo, es esencialmente cero. Debido a estas condiciones, es posible utilizar la Ecuacin -4 directamente. A medida que aumenta la profundidad de un pit de este tipo, disminuye la estabilidad. Al referirse a la Ecuacin -4 y al darse cuenta que el peso del bloque intersectado, aumentara como el cubo de la profundidad, en vista que el rea de la base aumentara de manera menos rpida como el cuadrado de la profundidad, el factor de seguridad disminuye con la profundidad. A continuacin, se detalla un ejemplo de esto:

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Ejemplo 1 - Deslizamiento del Tipo de Bloque: Un macizo rocoso contiene dos sistemas de fallas principales. Uno de estos sistemas es el del rumbo orientado en forma paralela a una excavacin propuesta y con un manteo de 45 al interior de la excavacin. El otro sistema de fracturas es vertical, y se orienta perpendicularmente a la excavacin. Ambos sistemas de fracturas se encuentran a un espaciamiento de 5 metros. El sistema de fractura de 45, tiene una cohesin de 15000 Kg/M2, y un ngulo de friccin de 32. Las fracturas verticales no tienen cohesin. La roca tiene un peso neto de 3000 Kg /M3 (). La superficie de la excavacin planificada, es vertical. a) Mencione una ecuacin que incluya el factor de seguridad contra el deslizamiento a la profundidad de la excavacin. b) A qu profundidad fallar la excavacin? a) Considere el ancho de un bloque: (Refirindose a la Figura 4.6) L A T = = = H/sin 45 5 x 1.41 H H/tan = = 1.41 H 7.05 H

V = 5 x T x H/2 = 5 x H x H / (2 tan ) = 2.5 H2 W = x V = 7500 H2 Usando la ecuacin 5.4: F= 7500 H2 Cos 45 Tan 32 + 15000 x 7.05 H -------------------------------------------------------------7500 H2 x Sen 45 3313.87 H + 105750 ------------------------------5303.3 H

F=

b) Cuando F = 1 (Punto de falla) 5303.3 H = 3313.87 H + 105750 1989.43 H = 105750 H = 53.16 4.3.2 Sistemas de Apoyo Artificial Suponga que se ha debido profundizar una excavacin hasta 60 metros, y se requiere un factor de seguridad mnimo de 1.10. Cuando H = 60 metros, F = .96, bajo las suposiciones de la parte (a), ejemplo 1, la profundidad aumentada de la excavacin reducir el factor de

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seguridad a un valor inferior a 1, en caso que no se proporcione ningn tipo de apoyo adicional. La adicin de una componente de fuerza normal a lo largo de las fracturas, sirve para aumentar la fuerza de resistencia friccional. Tal mtodo, como se ilustra en la Figura 4.6, utiliza pernos de cable, instalados en las perforaciones perpendiculares a los planos fracturados de deslizamiento. Los pernos pueden ser enclavados o encementados, y tensionados por jacks hidrulicos a fin de ejercer una componente de fuerza normal a travs de la superficie fracturada, la cual es intersectada. El efecto es agregar una fuerza resistora de la siguiente forma: F = W cos tan + C1 A + NP tan --------------------------------------W sin

(-7)

En donde, N P = = nmero de pernos de cable instalados por metro de ancho carga en kgs. por perno

Ejemplo 2 - Pernos de Cable: La excavacin tiene que profundizarse en 60 metros. Sin embargo, se requiere un factor de seguridad de 1.10. Suponiendo que 4 pernos de cable ajustados se instalan (Por Ej.: N = 4), la carga de perno requerida para mantener a F = 1.10, se encuentra reordenando la ecuacin (-7): P = FW sin - W cos tan - Ci A -------------------------------------N tan 1.10 (7500) (60)2 (.7071) - 7500 (60)2 (.7071) (.6249) - 15000 (423) --------------------------------------------------------------------------------------4 (.6249) 1.09 x 106 Kgs. ------------------

Se puede desarrollar un mtodo similar instalando los pernos de cable en hoyos preperforados, oblicuos y normales a los planos fracturados, a fin de aumentar la resistencia al corte del bloque de deslizamiento. De manera alternativa, los componentes rgidos, tales como las uniones de ferrocarriles, se pueden apoyar en hoyos con gran tamao de produccin, que han sido perforados a lo largo de planos fracturados y rellenados con lechada de cemento in situ. La resistencia al corte de los componentes rgidos, resistir al deslizamiento del bloque. La resistencia al corte total de las uniones, o la cohesin neta ocasionada por estas uniones, es la siguiente: Ct = Nt * St (-8)

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder En donde, Nt St = = nmero de uniones resistencia al corte de la unin (en libras) sobre su rea de deslizamiento

Ejemplo 3: Componentes Rgidos: El nmero de uniones (ferroviarias) requerido para mantener un factor de seguridad de 1.10 para una excavacin de 60 metros de profundidad, puede calcularse utilizando la carga total del macizo rocoso (NxP en Ecuacin -7), la resistencia al corte del acero (1000 kgs/cm2), y el rea seccional de cruce de las uniones (20.0 cm2). 1.1 (7500) (60)2 (.7071) - 7500 (60)2 (.7071) (.6249) - 15000 (423) --------------------------------------------------------------------------------.6249 (1000) (20.0) 219 uniones

N =

Asimismo, se ha intentado con el relleno de lechada de cemento en las fracturas a fin de proporcionar una mayor cohesin, aun cuando dichas fracturas hayan sido lo suficientemente slidas y no exista ningn aumento de la resistencia hasta despus de haber aplicado el cemento. En algunos casos, la presin de la lechada de cemento contra las superficies de la fractura, puede reducir lo suficientemente las fuerzas normales de resistencia durante su aplicacin a fin de causar inestabilidad. 4.3.3 Influencia del agua subterrnea y las vibraciones en la estabilidad de deslizamientos Cuando el macizo rocoso descansa sobre una superficie agrietada, y se encuentra completamente sumergido en el agua, su peso disminuye. Este peso, se puede determinar y utilizar en la Ecuacin -4 ( al existir cohesin en la superficie agrietada) o Ecuacin -5 (al no existir ningn tipo de cohesin en la superficie agrietada), para calcular el factor de seguridad contra el deslizamiento. La Ecuacin -4, demuestra que dado que la cohesin en un plano agrietado, es una constante o invariante, la disminucin del peso del bloque debido a la presencia de agua, resulta ser un mayor factor de seguridad contra el deslizamiento. Al ocurrir filtraciones de aguas subterrneas a lo largo de las grietas o fracturas en un determinado lmite de excavacin, existe la posibilidad de aumentar la presin de agua. Esta condicin se muestra en la Figura 4.7, en la cual se presenta la distribucin de presin de agua (Pw = w*hw) que acta a lo largo del plano de deslizamiento desde la base hasta el nivel fretico (L) Como se puede observar, la presin es nula cuando H=0 y cuando H=hw, adems alcanza el mximo, Pw(max), cuando H=hw/3, as mismo, a dicha altura se ejerce la fuerza total de la presin de agua (Fw = Pw(max)*L/2). Las reales fuerzas de filtracin para aguas subterrneas, ubicadas en diferentes puntos de los taludes, se pueden determinar a partir de los registros obtenidos mediante un piezmetro, lo cual tendr como resultado una

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disminucin neta en la componente de fuerza normal y, por lo tanto, en el factor de seguridad. A fin de reducir la posibilidad de aumento en las filtraciones, se deber reducir el nivel de agua hasta cierto nivel bajo la base del talud, lo cual se realiza por medio de pozos de desage al pie de los taludes que circundan los lmites del pit. Los efectos de la aceleracin de partculas de suelo, causada por las vibraciones inducidas por fenmenos, tales como tronaduras y terremotos, tambin afectarn la estabilidad y los factores de seguridad contra el deslizamiento en macizos rocosos agrietados o fracturados. La fuerza de conduccin, la cual acta en un bloque inestable, es la componente de su propio peso, en direccin paralela al talud ms empinado o superficie agrietada a lo largo de la cual es posible el deslizamiento. El peso del bloque ser proporcional a su masa y las componentes de aceleracin. En caso que el campo de aceleracin estable cambie, el bloque ya no se ver afectado nicamente por la fuerza de gravedad. Si se trata de un pulso de aceleracin uniforme y horizontal, producido por un terremoto o que se encuentre prximo a una tronadura, actuando sobre el bloque, se obtendra una aceleracin de partculas del tipo horizontal (ah). En la Figura 4.8, se muestra este tipo de efecto. La componente total del peso neto acelerado, Wa, sera la suma de la componente de gravedad vertical, W, y la componente de aceleracin horizontal producido por tronaduras, Wh, es decir,.Wa = W + Wh. En esta ltima ecuacin, el peso horizontal es igual a la masa del bloque multiplicado por la aceleracin horizontal (Wh = M * ah) y la masa es el peso del bloque dividido por la aceleracin de gravedad (M = W / g). El peso acelerado total, sera el siguiente: Wa Wh = = W / cos M * ah (-9)

En donde, M = W/g = tan -1 ah --g aceleracin debido a la gravedad (g s) aceleracin debido a tronaduras (g s)

g ah

= =

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder El factor de seguridad, sera: F = Wa cos ( + ) tan + CiA ---------------------------------------Wa sin ( + )

(-10)

Estas ecuaciones pueden ser implementadas en una planilla de clculo para aumentar la velocidad en la obtencin de resultados. Un ejemplo de implementacin es mostrado en la Figura 4.16. En esta planilla primero se ingresa en la parte superior los datos necesarios para el clculo del factor de seguridad de un bloque en una estructura geolgica y con presencia de presin de agua y una aceleracin horizontal. Estos datos son: ngulo interno de friccin (grados), Resistencia al corte (kgf/m2), Peso especfico de la roca (kgf/m3), ngulo de inclinacin de la estructura (grados), ngulo de talud (grados), altura de excavacin (m), aceleracin horizontal (m/s2) y altura de agua (m). La planilla muestra ms abajo clculos de las fuerzas solicitantes o conductoras y fuerzas resistivas que actan, finalizando con el clculo del factor de seguridad. Este tipo de planillas tambin es til para realizar anlisis de sensibilidad para diferentes variables y en diferentes rangos. Por ejemplo, dado un caso base, es posible estudiar el comportamiento del factor de seguridad si cambian diferentes condiciones como altura de excavacin, altura de agua, ngulo de talud, aceleracin horizontal, etc. 4.4 Fallas de Cua

4.4.1 Modelos Estereogrficos Este caso ms general de fallas, involucra el deslizamiento en dos planos en direccin del buzamiento de la lnea de interseccin de los planos Si una lnea de interseccin es interrumpida (cortada) por una excavacin, es posible el deslizamiento, y el grado de estabilidad se puede calcular utilizando un anlisis tridimensional. Consideren el caso general en donde se intersectan dos planos, como se muestra en la Figura 4.10. Los parmetros a ser usados en el anlisis, son: = = = El manteo de uno de los planos, designado como Plano B Angulo Alfa, medido en Plano B Angulo Gama ubicado entre los Planos A y B

Estos parmetros se pueden determinar fcilmente utilizando una red estereogrfica. Dichas redes son simples de usar, incluso por el usuario aprendiz, y resultan ser una herramienta poderosa en la resolucin de muchos problemas de ingeniera tridimensional. La Figura 4.11 muestra como se representa un plano que tiene un rumbo de Norte 80 Este y un manteo de 50 Noroeste en una red estereogrfica.

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Ubique un papel calco sobre la red estreo y aada un chinche en el punto central, para que de esta forma el papel calco pueda rotar sobre la red estereogrfica. Analice las lneas N-S y E-O, y mantngalas como informacin referencial. El plano tiene un rumbo de Norte 80 Este, los 80 se pueden calcular a partir del eje Norte hacia el Este en la circunsferencia, tal como se muestra en la Figura 4.11. Para analizar el manteo, la lnea del rumbo rota directamente hacia arriba, como se muestra en la Figura 4.11. Entonces, se procede a calcular el manteo de 50 grados, y se analiza el gran crculo que representa el plano. Esta lnea representa la interseccin del plano en el rea abajo del hemisferio de la referencia. El punto P es el polo del plano, como por ejemplo, la interseccin de una lnea perpendicular al plano desde el origen. 4.4.2 Frmulas de Deslizamiento de Cuas El deslizamiento de una cua de material bajo una lnea de interseccin de dos fracturas, difiere de dos formas desde el punto de vista de la problemtica simple de bloques deslizantes, tema que se ha discutido anteriormente. En primer lugar, la direccin del movimiento debe ser hacia abajo de la lnea de interseccin, en la direccin ms empinada en la cual es posible el deslizamiento. El bloque no puede deslizarse hacia abajo del manteo del plano de fracturas ms empinado debido a la presin del otro plano el cual forma la cua. En segundo lugar, el macizo potencialmente inestable yace sobre dos superficies fracturadas, cuyas propiedades fsicas pueden ser diferentes. En la Figura 4.12, se muestra una resolucin de las fuerzas cercanas a la lnea de interseccin para este tipo de problema. El volumen de material que se encuentra entre dos superficies de fracturas, se representa por un bloque. En realidad, este volumen ocupa toda la cua, por lo tanto, el bloque es nicamente una representacin esquemtica de l. El bloque desea trasladarse directamente hacia abajo del manteo del Plano B, pero se ve limitado u obstaculizado por el Plano A. La direccin ms empinada a travs de la cual el deslizamiento es posible, es la lnea de interseccin. Parte del peso se apoya sobre el Plano A, causando igualmente una fuerza friccional sobre esa superficie. La fuerza (W seno ), la cual acta hacia abajo en el Plano B, puede resolverse en dos componentes, F y Fd. Fd es la componente que acta segn la lnea de interseccin y es, por lo tanto, la fuerza conductora. F, acta de forma paralela al Plano B y perpendicular a la lnea de interseccin, y representa esa parte del peso total, el cual acta sobre el Plano A. A partir de la Figura 4.12, se obtiene: Fd F = = W seno seno W seno cos (-11) (-12)

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Para el caso en que el fracturamiento ocurre dentro de los ngulos correctos, como por ejemplo: = 90, F es una fuerza normal sobre el Plano A. A partir de la relacin de friccin anteriormente desarrollada, esto originar una fuerza resistora (Ra), la cual se establecer para oponer el movimiento (ver Fig. 4.13A): Ra Ra = = F tan a W seno cos tan a (-13)

Resulta importante darse cuenta que la direccin de esta resistencia friccional siempre ser opuesta a la direccin de un posible movimiento, que en este caso, sera la lnea de interseccin. Recordando que la fuerza normal sobre el Plano B, era W cos , la resistencia contribuida por ella, ser la siguiente: Rb = W cos tan b (-14)

El factor de seguridad, la relacin de la suma de las fuerzas resistoras y las fuerzas conductoras, ser: F = (Wsincostana + Wcostantanb + CaAa + CbAb) ---------------------------------------------------------------------W sin sin En donde, W a,b Ca,b Aa,b = peso de la cua de material obtenido entre los planos de fracturas A y B, la superficie de excavacin y la superficie superior de suelo (lbs.) el manteo de uno de los planos, designado como el plano de referencia ngulo alfa, medido en el plano de referencia a la lnea de interseccin de los planos de fracturas ngulo de friccin del plano de fracturas cohesin del plano de fracturas (lb/pies2) rea del plano de fracturas (pies2) (-15)

= =

= = =

Para el caso ms general, cuando es inferior a 90, la resolucin de la fuerza cambia levemente, tal como se muestra en la Figura 4.13A. Cuando es diferente de 90, F, no acta normalmente sobre el Plano A, como se muestra en el ejemplo de la Figura 4.13B. En donde < 90. Para resolver este caso, F se resuelve en dos componentes, Fna normal al Plano A y Fnb normal al Plano B. A partir de la Fig. 4.13B, se obtiene:

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder Fna = F = -------sin F = -------tan W sin cos -----------------------sin W sin cos -----------------------tan (-16)

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Fnb

(-17)

Observe que la fuerza total que acta perpendicularmente al Plano B, es: Fnb + W cos

El factor de seguridad, podra replantearse como: F = (Wcos + Fnb) tanb + Fna tana + CaAa + CbAb ----------------------------------------------------------------------------------W sin sin 4.4.3 Frmulas de Area-Peso de Cuas A fin de utilizar la Ecuacin -16, el rea de las superficies de deslizamiento, Aa,b y el peso total de la cua de corte de material, se debe determinar primero. La Figura 4.14, muestra la geometra de la situacin de deslizamiento de la cua y se utilizar para derivar estos trminos. A partir de esta Figura, se originan las siguientes relaciones: Area (abc) = (bc)T ------2 T(tanL H + tanR) 1 -------tan s

(bc) T

= =

cos --------tanin

T+B = (ad) =

(ad) cos H -------------tan i n

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder Peso de la cua, W = HT2 (tanL + tanR) -------6 Area de cohesin, AL/R = HT ------------2sinin sinL/R ------------cosL/R

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(-17)

(-18)

En donde, L/R in s L/R ngulo entre el rumbo del lado izquierdo/lado derecho de acuerdo a la direccin normal de la pared y al rumbo del talud de excavacin. ngulo normal al rumbo del talud de excavacin y punto de apoyo de la lnea de interseccin. inclinacin de la lnea de interseccin manteo del talud de excavacin ngulo de inclinacin en el plano izquierdo/plano derecho entre el rumbo del plano y la lnea de interseccin peso neto de la roca

4.4.4 Problema demostrativo para el deslizamiento de cuas Dos grandes fallas se han situado en un macizo rocoso, el cual se ha planificado excavar. Estas fallas se encuentran orientadas de la siguiente manera: Falla # 1 Falla # 2 Excavacin RUMBO Norte 20 Este Norte 60 Oeste Hacia el Norte MANTEO 55 Sureste 55 Noreste 60 Este

Las dos fallas intersectan el lmite de la superficie de la excavacin 60 metros de la Falla # 1 hasta el norte de la Falla # 2. La superficie de la Falla # 1, tiene una cohesin de 7000 kgs/m2 y un ngulo de friccin de 30. La superficie de la Falla # 2, tiene una cohesin de 4000 kgs/m2 y un ngulo de friccin de 28. La roca pesa 3000 kgs/m3. a) A qu profundidad la cua de material limitada por las dos fracturas ser intersectada? b) Cul es el factor de seguridad contra el deslizamiento?

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder De la red estereogrfica de la Figura 4.15 L R in L R (a) i) Clculo de las dimensiones geometricas del talud, Paso D. T = (bc) -------------------(tanL + tanR) 18.05 metros ------------------= = = = = = = 70 30 20 47.5 64 64 116.5

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Se obtiene: T =

ii)

T --------------------------cos 1 --------- - --------tanin tans

H = 64.09 metros ------------------------------------La lnea de interseccin se cortar una vez que la excavacin alcance una profundidad de 64.09 metros. (b) Los clculos de peso de la cua, resistencia cohesional y fuerza de roce neta para cada falla y la fuerza neta solicitante necesarios para determinar el factor de seguridad son realizados en el Paso E. W W = = HT2 (tanL + tanR) 34.6 x 106 kgs. --------------------

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder La resistencia total a la cohesin de la Falla # 1, ser: CaAa = 7000 x 2064.02 m2 = 14.4 x 106 kgs.

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La resistencia total a la cohesin de la Falla # 2, ser: CbAb = 4000 x 815.15 m2 = 3.2 x 106 kgs.

La resistencia friccional neta en la Falla # 1, es: 13.7 x 106 tan 30 = 7.9 x 106 kgs.

La resistencia friccional neta en la Falla # 2, es: 13.7 x 106 tan 28 = La fuerza conductora es: W sin sin = 25.6 x 106 kgs. ------------------7.3 x 106 kgs.

Al aplicar estos trminos, el factor de seguridad es: F = 14.4 x 106 + 3.2 x 106 + 7.9 x 106 + 7.3 x 106 -----------------------------------------------------------------------------------------------25.6 x 106 1.29

F=

Los clculos previos necesarios son: F = Wsincos Fna = 12.3 x 106 /sin Fnb = 12.3 x 106 /tan = = = 34.6 x 106 x .819 x .438 12.3 x 106 /.899 12.3 x 106 / -2.005 = = = 12.3 x 106 kgs. 13.7 x 106 kgs. -6.1 x 106 kgs.

La fuerza neta, que acta perpendicularmente a la Falla # 2, es: W cos + (Fnb) = 34.6 x 106 x .574 + (-6.1 x 106) = 13.7 x 106 kgs. ------------------

La fuerza neta, que acta perpendicularmente a la Falla # 1, es: Fna = 13.7 x 106 kgs. -------------------

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Observe que, dado que el manteo de los dos planos es el mismo, el peso para cada lado de la cua, tambin es el mismo, e.i. 13.7 x 106 kgs. Aa = AL = HT ---------2sinin 2064.02 m2 sin L ----------cosL

Ab

AR

HT ----------2 sin in

sin R ----------cos R

815.15 m2 =

Este problema tambin se puede resolver usando planillas de clculo, la Figura 4.17 muestra la forma de una que fue utilizada para resolver el mismo problema, en ella se debe ingresar los valores de: rumbo y manteo para cada estructura, distancia entre estructuras segn lnea de excavacin, cohesin y ngulo de friccin de cada estructura finalizando con el peso especfico de la roca. La planilla realiza los clculos geomtricos de ngulos y distancias, clculo del peso de la cua y clculo de fuerzas resistoras y solicitantes para finalmente calcular el factor de seguridad segn las condiciones dadas. 4.4.5 Soporte Artificial para Cuas Suponga un factor de seguridad de 1.50 para la situacin descrita anteriormente. Ser posible proporcionar soporte mediante pernos de cable apretados y de pequeo dimetro, o mediante los componentes rgidos, los cuales tienen un dimetro mayor (ver seccin 4.3.2). Si cada perno de cable produciera una carga resistente de 0.45 x 106 kgs, cuntos pernos se requeriran para proporcionar un factor de seguridad de 1.50 F = (Wcos+Fnb) tanb + Fna tana + CaAa + CbAb + Na Ptana + Nb Ptanb ------------------------------------------------------------------------------------W sin sin (-19) Na tan a + Nb tan b = F (Wsinsin) - (Wcos + Fnb) tanb - Fna tana - CaAa - CbAb -----------------------------------------------------------------------------P

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder .577Na + .532Nb =

17

1.50(34.6x106)(.82*.89) - (34.6x106 *.57-6.1x106 ).532-(13.7x106) .577 - 14.4x106 - 3.2x106

----------------------------------------------------------------------------------------------------0.45 x 106

.577Na + .532Nb

11.39

(-20)

Por lo tanto, los 20 pernos de cable en el plano A o los 22 en el plano B, o alguna otra combinacin que satisfaga la Ecuacin -20, dar un factor de seguridad de 1.50. 4.5 Diseo de botadero de roca estril con fundacin en arcilla Al crear un botadero de estril en una arcilla que es sobrecargada, se corre el riesgo de que sta falle. Las fallas de los botaderos, que a menudo involucran a personas y equipos, se han registrado a nivel mundial. El mecanismo de las fallas que se ha observado en estas situaciones, involucra la resistencia al corte de la arcilla sobrecargada, que es la que forma la base del botadero, llevado por una componente del peso de una cua activa del material del botadero, acompaado por las presiones de los poros en la sobrecarga a lo largo de la base. Las Figuras 4.18 A y B, son fotos de una falla tpica de un botadero de roca, incluyendo una fundacin de arcilla. El rea de la base de la falla es grande. En este caso, un camin de transporte sufri un deslizamiento, como se puede apreciar en Figura 4.19. Afortunadamente, el operador del camin no result herido. Se ha observado que en este tipo de fallas, la superficie superior plana de la cua activa (Ver Figura 4.20), a menudo permanece intacta a medida que va cayendo, y es sostenida por el material que se encuentra por debajo, y que fluye hacia fuera en direccin horizontal. La situacin ms simple involucra un solo botadero sobre una superficie plana, como se ilustra en el caso A, Figura 4.20. Dado que la roca estril es un material puramente friccional (ei. las partes individuales no se unen), la pared del botadero se forma en un ngulo equivalente al ngulo de friccin () del material. Los ngulos de friccin tpicos para roca tronada, estn en el rango de 35 a 40. La altura del botadero (H), factor importante para estos clculos, es la altura vertical desde la cresta superior hasta la base inmediatamente bajo la cresta superior, como se muestra en Figura 4.20. Es un hecho que los materiales de roca que fallan dentro de una compresin uniaxial, como los de un botadero en el cual las fuerzas generadas son simplemente inducidas por la gravedad, fallarn en un ngulo () definido por el ngulo de friccin () de la siguiente forma:

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder

18

45 + /2

(-1)

En donde,

, se mide desde el plano sobre el cual acta el esfuerzo normal uniaxial.


Este ngulo (), define una cua activa de material en el botadero, comenzando en la cresta superior, como se indica en la Figura 4.20. La cua activa de material tiende a caer sobre el plano de la falla definido por . La falla toma esa direccin y slo puede ser paralela a la capa de la sobrecarga. A continuacin, se muestra un resumen de las fuerzas resistoras y conductoras:

R1
En donde,

Wa cos2 tan

(-2)

Wa, corresponde al peso / metro lineal de la cua activa R1, representa la componente horizontal de la resistencia friccional generada en el
botadero.

R2
En donde,

C*L

(-3)

C, es la cohesin de la arcilla sobrecargada, y L es la longitud de la superficie de la falla a


lo largo de la arcilla sobrecargada.

R2, representa la resistencia cohesiva generada en la arcilla sobrecargada. R3


En donde,

Wp tan c

(-4)

Wp, es el peso / metro lineal de la cua pasiva R3, representa la resistencia friccional a la falla generada por la arcilla sobrecargada. Dado que la arcilla contiene esencialmente agua, el ngulo de friccin de la arcilla (c), se aproxima a cero, y R3, es insignificante.

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder La falta de resistencia friccional en la base, es la razn principal de este tipo de falla.

19

Wa sen cos

(-5)

D, la nica fuerza conductora, es la componente horizontal de la componente de peso de la cua activa, que acta en la direccin adoptada por la falla, . El Factor de Seguridad (F), es:

R1 + R2 + R3 -------------------------------------D = Wa cos2 tan + CL --------------------------------------Wa sen cos

(-6)

Bermas pueden ser incluidas en el diseo de botaderos en orden de aumentar L, para un valor dado de W, y por lo tanto aumentar la altura a la cual puede ser creado un botadero para un factor de seguridad dado. Figura 4.22 ilustra un botadero con berma. Cuando la base del botadero est inclinada, como se muestra en la Figura 4.21, la ecuacin para el Factor de Seguridad, se modifica de la siguiente forma:

Wa cos cos ( - ) tan + CL ----------------------------------------Wa sen cos ( - ) + Wp sen

(-7)

En donde,

, es la inclinacin de la base de la fundacin. Por lo general, las junturas de arcilla ocurren


en reas planas, y la inclinacin slo se va dando en forma gradual, cerca de las orillas de la base de un ro o lago preexistente. El peso de la cua activa, Wa, est determinado por:

Wa

h2/ (2 tan )

(-8)

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder Donde (peso especfico) =

20

i (peso especfico in-situ) / Factor de esponjamiento.

Al reemplazar la Ecuacin (8) por Ecuacin (6), resulta una ecuacin general de la siguiente forma:

Ah2 -

Bh2

CL

(-9)

En donde A, B y C, son constantes que dependen de los parmetros bsicos. Esto se reduce a:

h2 = k L
En donde, k = C / (A-B)

(-10)

EJEMPLO 4.5.1 - Diseo de un botadero de dos pisos Se desea disear un botadero de roca en una rea delgada con estrato de arcilla saturada de 1 metro de espesor. DATOS DE ENTRADA ngulo de friccin, roca estril, grados Peso de la roca in-situ, kgf/m3 Factor de esponjamiento, roca tronada Resistencia al corte, base arcillosa, kgf/m3 Factor de seguridad requerido 35 2.883 1.33 4900 1.25

Los siguientes valores son calculados usando las ecuaciones previamente presentadas: VALORES CALCULADOS ngulo de falla A B C K Peso de la roca suelta kgf/m3 Entonces, Ecuacin (10), resultara en:

62.5 288.9 84.2 4900.0 23.9 2167.7

h2

23.95 L

Esta ecuacin tiene la forma de una parbola. Figura 4.23 es un grfico de la parbola definida por estos parmetros.

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder

21

Para un botadero nico, L = L1 = h1 / tan y h12 = 23.95 h1/tan , resolviendo este sistema de ecuaciones, obtenemos h1 = 34.2 metros y L1 = 48.8 metros. Para un botadero con dos filas, L2 = h2 / tan + b1 (ver Figura 4.23), observando que b1 = h1 / tan y combinando esto con h22 = 23.95 L2 obtenemos: h22 34.2 h2 426.4 = 0 Resolviendo esta ecuacin cuadrtica, obtenemos h2 = 43.9 metros. Con este resultado podemos calcular L2 = 80.5 metros. Para un botadero con tres filas, L3 = h3 / tan + b1 + b2 (ver Figura 4.23) el cual es resuelto como en el caso anterior, observando que b2 = h2 / tan y combinando esto con la ecuacin h32 = 23.95 L3 obtenemos: h32 34.2 h3 972.4 = 0 Resolviendo esta ecuacin cuadrtica, obtenemos h3 = 52.7 metros. Con este resultado podemos, finalmente, calcular L3 = 115.9 metros. Tabla 4.1 Lista la altura de botaderos, ancho de bermas, y largo de la fundacin para un botadero con siete pisos, usando los parmetros del Ejemplo 4.5.1

Tabla 4.1 - Dimensiones de un botadero de siete filas usando los parmetros del Ejemplo 4.5.1

Fila 1 2 3 4 5 6 7

h metros 34.2 43.9 52.7 60.9 68.9 76.6 84.2

B B (acum) L Metros Metros metros 17.8 17.8 48.8 22.9 40.7 80.5 27.4 68.1 115.9 31.7 99.8 155.1 35.9 135.7 198.2 39.9 175.6 245.1 43.8 219.4 295.7

Tpicos de Ingeniera de Minas a Rajo Abierto, Captulo 4 ________ P. N. Calder Referencias

22

1. Calder, P.N., "Slope Stability in Jointed Rock", C.I.M. Bulletin, 207, Vol. 62, No. 683, March (1969). 2. Calder, P.N., (with Bauer, A.) "The Effects of Blasting on Slope Stability", Symposium on Stability for Open Pit Mining, Vancouver, B.C. (1970) 3. Calder, P.N., (with Morash, B.J.), "Pit Wall Control at Adams Mine", Mining Congress Journal, Vol. 57, No. 8, P. 34-42, August, (1971). 4. Calder, P.N., "Perimeter Blasting", Chapter 7 of D.E.M.R. Pit Slope Manual, Queen's Printer, (1977). 5. Calder, P.N., (with Blackwell, G.), "Investigation of a Complex Rock Slope at Brenda Mines", C.I.M.M. Bulletin, August (1980). 6. Calder, P.N., (with Tuomi, J.), "Control Blasting at Sherman Mine" 6th Annual Conference of the Society of Explosives Engineering, Tampa, Florida, (1980). 7. Calder, P.N., (with Blackwell, G.), "Practical Aspects of Wall Stability at Brenda Mines Ltd., Peachland, B.C.", Stability in Surface Mining, Vol. 3, C.O. Brawner Editor, A.I.M.E., (1982) 8. Calder, P.N., "Case Studies of Rock Slope Reinforcement", Issues in Rock Mechanics 23rd Symposium on Rock Mechanics, A.I.M.E., New York, (1982) 9. Hoek, E. and Bray, J., Rock Slope Engineering, 3rd Ed., Institute of Mining and Metallurgy, London, 1981.

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.. <

.. >

ESTABLE

POTENCIALMENTE INESTABLE

Figura 4.1A y B - Junturas exageradas, caso estable y socavado

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A
SUPERFICIE DE CARGA
JUNTURA RUEDAS

REA DE CONTACTO

B
CURVA DE FALLA

INICIAL

TENSIN DE CORTE

CURVA DE FALLA
RESIDUAL

TENSIN NORMAL

Figura 4.2 A - Disposicin de una prueba de friccin, B - Curvas tpicas de falla para roca fracturada

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Figura 4.3 - Descomposicin de la fuerza gravitacional para un bloque esttico en un plano inclinado

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Figura 4.4 - Talud cortado por una filtracin en la estructura de la roca. El talud en primer plano ha fallado, el talud al fondo es potencialmente peligroso

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Pernos

Base plana

Figura 4.5 - Talud de roca cortada, soportado con pernos

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Vista de cerca

Figura 4.6 - Pernos de cable tensionado soportando un pie de talud en una mina de hierro canadiense

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hw distribucin de presin de agua

P (mx.) w

1/3 hw

Figura 4.7 - Modelo de bloque deslizante

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= W a Sin( + )
Wa = W / Cos

=W Cos( + ) a W

W = M*a h h
Figura 4.8 - Fuerzas actuando en roca sometida a campos de aceleracin gravitacional y de tronadura

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Figura 4.9 - Ejemplo clsico de un deslizamiento de cua en una mina de cobre norteamericana

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Figura 4.10 - Cua formada por la interseccin de dos planos. Se muestran ngulos usados en clculos

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Figura 4.11 - Representacin de un plano en una red estereogrfica usando papel calco

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Figura 4.12 - Descomposicin de fuerzas sobre la lnea de interseccin

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Figura 4.13A - Fuerzas en plano "A" cuando = 90 grados

Figura 4.13B - Fuerzas en plano "A" cuando < 90 grados

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s
b

in
d

Figura 4.14 - Geometra de talud de roca con modelo de cua

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grupo 2

grupo 1

polo de grupo 1

lnea de interseccin

plano de excavacin

Figura 4.15 - Modelo estereogrfico de un problema de cua deslizante

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INGRESO DE DATOS ngulo de friccin en estructura geolgica. Resistencia al corte en estructura geolgica. kgf/m2 Peso especfico de la roca. kgf/m3 ngulo de inclinacin de estructura geolgica. ngulo de talud. Altura de la excavacin, m. Aceleracin horizontal mxima. m/sec2. Altura de agua, m. VALORES CALCULADOS Peso de una seccin de 1.0 m de ancho, kgf Blast Angle theta a Largo de la superficie de la estructura, m Largo de superficie de la estructura en contacto con agua, m. Distancia A, m. Distancia B, m. Fuerza solicitante, kgf. Resistencia de cohesin en estructura geolgica. kgf. Resistencia de corte soportada en la estructura geolgica. kgf. Fuerza de peso normal a la estructura geolgica. kgf. Fuerza de agua normal a la estructura geolgica. kgf. Fuerza normal total en estructura geolgica. kgf.

33.0 18000 3.0 48.0 80.0 60.0 0.00 0.0 3,908,396 0.0 80.7 0.0 54.0 10.6 2,904,504 1,453,283 0 2,615,227 0 2,615,227

F de S

1.09

Figura 4.16 - Planilla de clculo para modelo de bloque, con presencia de agua y aceleracin horizontal

Anlisis de Estabilidad para Roca Fracturada Clculo de Factor de Seguridad Uso del Modelo de Cua
PASO A. Ingresar las Orientaciones de las Estructuras: Estructura Falla A Falla B Excavacin Azimut N N N

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PASO E. Calcular el factor de seguridad: Manteo E W = El peso de la cua entre las fallas de los planos A y B W=

20 60 0

55 55 60 55

siempre en el sentido del reloj

34,696,163.61 76,491,947.19
m2

kg. lbs. ft2

Largo entre los dos puntos en donde la excavacin es intersectada por las dos fallas: 60.00 BC = metros 196.85 feet PASO B. Ingresar las propiedades de la estructura: Estructura Falla A Falla B Cohesin (kg/m2) Angulo de Friccin (grados)

Conversin

Areas de unin (A): feet metros Plano de Unin Aa Ab

196.85 60.00

2,064.02 815.15

22,216.93 8,774.15
lb

Conversin (lb/ft2) 1433.71 819.26 Conversin

Resistencia Cohesional Total (C*A): Falla # kg 14,448,143.37 1 3,260,581.40 2 Fuerzas solicitantes: Fuerza kg F 12,325,634.40 F en dos componentes: Fuerza kg lb/ft3 kg/m3

31,852,703.72 7,188,351.52
lb

7,000 4,000

30 28

27,173,372.43
lb

Densidad de la roca (cua): =

3,000.00 187.28

kg/m3 lb/ft3

187.28 3,000.00

PASO C. Clculo de ngulos: Variable Theta L Theta R Psi Theta iN Theta S Omega Alpha L Alpha R ngulo (grados) Tangente de ngulo (grados)

70.00 30.00 20.00 47.57 60.00 116.46 64.30 64.30

2.75 0.58 0.36 1.09 1.73 -2.01 2.08 2.08

13,767,395.12 30,351,910.73 Fna -6,133,506.76 -13,522,067.75 Fnb Fuerza neta actuando perpendicular a la falla: Falla # kg lb 13,767,395.12 30,351,910.73 1 13,767,395.12 30,351,910.73 2 Fuerza de roce neta: Falla # kg lb 7,948,609.28 17,523,683.83 1 7,320,253.84 16,138,397.21 2
Fuerza neta solicitante : kg lb

25,609,697.58

56,459,718.63

PASO D. Clculo de dimensiones geomtricas del talud Factor de Seguridad: El largo de T es calculada primero: 18.05 T= metros feet

1.29

59.21
La altura H se calcula despus: 64.09 H=

210.26

metros feet

Figura 4.17 - Planilla de clculo para modelo de cua

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Figura 4.18A - Vista de un botadero fundado en arcilla

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Figura 4.18B - Vista de lado de una falla de botadero que arrastr la fundacin de arcilla

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Figura 4.19 - Camin de transporte arrastrado por una falla de botadero

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CUA ACTIVA

CUA PASIVA DIRECCIN DE FALLA

BASE FIRME ARCILLA SOBRECARGADA

Figura 4.20 - Modelo de falla de un botadero en base plana de arcilla

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CUA ACTIVA
CUA PASIVA

BERMA
DIRECCIN DE FALLA

BASE FIRME ARCILLA SOBRECARGADA

Figura 4.21 - Botadero con berma en base plana

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CUA ACTIVA

CUA PASIVA

DIRECCIN DE FALLA

BASE FIRME
ARCILLA SOBRECARGADA

Figura 4.22 - Botadero con fundacin en un plano inclinado de arcilla

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L2 = h2 / tan + b1

L3 = h3 / tan + b1 + b2

Altura de Botadero

b1

b2

b1

h1

h2

h3

L1

L2

L3

Figura 4.23 - Parbola de diseo para un botadero con base en arcilla