Position boom extension (1) relief valve on the front line, (2) pilot oil chamber, (3) Spring

(4) Spool, (5) Conduct the tank, (6) Conduit signal (7) Camera , (8) charging valve, (9) Conduit (10) pump duct, (11) hole (12) Conduit (13) hole (14) Spring (15) House, (16 ) duct signal (17) Conduct the tank, (18) Spring (19) pilot oil chamber, (20) signal line to the next valve (21) solver secondary (22) pipe signal from the previous valve, (23) Resolver primary (24) of the relief valve rod end pipe, (25) hole in the end of rod (26) to the front hole, (27) hole, (28) Conduit forward signal (29) hole, (A) pump oil, (B) return oil, (C) and locked Oil (D) pilot oil MANTENIMIENTO Y CALIBRACION DE BANCO DE VALVULAS DE RETROEXCAVADORA Ponerse los implementos de seguridad, tambin buscar las herramientas necesarias para el trabajo. Se desmonto el paquete porque se quedaban pegados los carretes y no volvan a sus posiciones y no alcanzaban la fuerza necesaria para sus respectivos trabajos. Desmontar y sacar todo lo que impide sacar el paquete de vlvula para su mantenimiento. Desconectar las mangueras y caeras, teniendo en cuenta las posiciones y ubicacin utilizando llaves n. desmontado el paquete de vlvulas, llevarlo a la mesa de trabajo para su desarmado. Separamos los paquetes individuales utilizando 2 llaves 14, cuidando sus accesorios (orines y lainas) . Cambiamos los accesorios de acuerdo a las especificaciones para no tener los mismos problemas (traba de los carretes en el funcionamiento por de formaciones de los cuerpos de las vlvulas ). Teniendo terminado , lo volvemos a montar y probamos el funcionamiento, estando suave el deslizamiento de los carretes. Empezamos a calibrar las presiones en las diversas vlvulas, a 1500 rpm del motor, de acuerdo a las especificaciones, utilizando llave n14 y llave allen n 5, hacer las pruebas en las diversas posiciones de trabajo del brazo hidrulico. Terminado el trabajo limpiar y guardar lo utilizado.

Maintenance and calibration of valve bank BACKHOE Wear safety equipment, also find the necessary tools for the job. The package was removed because the spools were stuck and did not return to their positions and not enough strength to their work. Remove and get everything you get the package prevents valve for maintenance. Disconnect the hoses and pipes, considering the positions and locations using wrenches No. disassembled the valve package, take it to the workbench for disassembly. We separate individual packages using 2 keys 14, guarding their accessories (urine and shims). Accessories changed according to specifications to avoid the same problems (lock the reels in the operation for formation of the valve body). Having finished the remount operation and test, being smooth sliding of the reels. We started to calibrate the pressures in the various valves, 1500 rpm engine, according to specifications, using key No. 14 and No. 5 Allen key, do the tests in the various working positions hydraulic arm. After work I used to clean and store.