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Elabor

COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL PROYECTO DE MOVILIDAD

Revis Aprob

COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL ACOINPREV

MOVILIDAD Y TIEMPO LIBRE

DOCENTES ENCARGADOS: TEACHER ANDREA SUAREZ TEACHER MARTHA SEPULVEDA TEACHER ANGELA CRISTANCHO

BOGOT D.C. 2013

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COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL PROYECTO DE MOVILIDAD TABLA DE CONTENIDO

Captulo 1. INTRODUCCIN 2.PLANTEAMIENTO PROBLEMA 3. JUSTIFICACIN 4. OBJETIVOS DEL

Secciones 1.1. Concepto 1.2. Alcance 1.3. Trminos y definiciones

Pgina 3 4 4 5 6 7 7 8 9

4.1. Objetivo general 4.2. Objetivos especficos

5. IMPACTO EN LA COMUNIDAD 6. PLAN OPERATIVO

1. INTRODUCCIN En nuestros das es muy importante, contar con un plan de movilidad, que beneficie no slo a los transentes que se movilizan diariamente por nuestras calles, sino tambin a nuestro estudiantado. Es as, que este proyecto nace de la necesidad de generar estrategias que nos ayuden a tener un plan de contingencia de desplazamiento en las diferentes actividades de la comunidad educativa. Por est razn, para nuestra institucin es importante emprender acciones que fomenten la Cultura Ciudadana, buscando la regulacin del comportamiento de la normas para impulsar una cultura civil.

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Las actividades del proyecto estn dirigidas a: Fomentar una movilidad segura en la institucin. Incentivar una cultura vial en los padres, vecinos, educandos y funcionarios de la institucin. Reconocer los factores de riesgo que impiden una adecuada movilizacin. El adecuado uso del espacio pblico La prevencin de accidentes. La pedagoga en seguridad vial La conformacin de la patrulla escolar. 1.1. CONCEPTO Y DENOMINACIN 1.1.1. Concepto. El proyecto de MOVILIDAD hace referencia a la formacin que se debe tener en seguridad vial, en trminos de autorregulacin frente a las normas de trnsito, adecuacin del entorno y control del trnsito, entre otros.

1.1.2.

Denominacin. El COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL ACOINPREV adopt con su comunidad educativa la siguiente denominacin a nuestro Proyecto Pedaggico: MOVILIDAD Y MANEJO DEL TIEMPO LIBRE ALCANCE. Este proyecto pedaggico va dirigido a los estudiantes de los grados pre jardn hasta once, cubriendo toda nuestra comunidad educativa. Es importante tener en cuenta que no slo hacen parte los estudiantes, sino tambin los padres de familia y los vecinos del sector.

1.1.3.

2.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Actualmente segn cifras de la Secretara de Movilidad (SM), la poblacin escolar asciende a ms de 1.600.000 nios, nias y adolescentes que se desplazan a diario entre sus hogares y los lugares de estudio (), nuestra localidad Suba (11) de la ciudad de Bogot, cuenta con una poblacin del 38% de estudiantes que se desplazan a sus colegios como peatones, es decir a pie. Por tal razn, es importante la construccin colectiva de seguridad vial para los nios, nias y adolescentes que llegan a nuestra institucin, con el fin de evitar accidentes por no hacer un buen uso de la inteligencia vial. Analicemos algunas estadsticas tomadas de la secretara de movilidad: En el ao 2011 fueron 32, los nios, nias y adolescentes fallecidos en accidentes de trnsito y 2.007 los heridos.

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21 nios murieron entre enero y julio de 2012 y 1320 fueron lesionados, de los cuales 131 fueron graves y 1189 leves. Entre enero y julio de 2012, 42 eventos involucran vehculos que prestan servicio de transporte escolar. Ciudad Bolvar, Suba y Kennedy son las localidades con mayor poblacin en edad escolar: 38%. El 41 por ciento del total de nios, nias y adolescentes viaja a pie. Los menores de 11 aos, en un 33 %, hacen uso del transporte escolar. Un 13% lo hace en transporte pblico. Del total de heridos en accidentes de trnsito desde Enero hasta Julio de 2012 en Bogot, el 13.7% correspondi a menores de edad y el 7% de los muertos fueron nios, nias o adolescentes. De acuerdo a lo mencionado anteriormente, es que nace ste proyecto de movilidad, dado que el deseo que tenemos como comunidad educativa es velar por el bienestar no slo intelectual sino fsico de nuestros estudiantes.

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COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL PROYECTO DE MOVILIDAD 3. JUSTIFICACIN

Este proyecto surgi por la gran cantidad de infantes que han sido vctimas de accidentes por la falta de seguridad vial que nos rodea. A esto se suma lo explicitado por la SM, respecto a que se debe dar prioridad a la movilidad escolar peatonal, teniendo en cuenta que el peatn es el actor vial ms vulnerable en lo que resulta ser el medio de transporte ms utilizado por los escolares en Bogot, el caminar. Por sta razn, es que se quiere fomentar no slo en el estudiantado sino en todas las personas que de uno u otro modo hacen parte de la institucin una concientizacin, respecto a las consecuencias que se pueden tener respecto a la falta de inteligencia vial, entendindola como la capacitada para tomar las decisiones adecuadas en los momentos ms necesarios. Por otra parte, la manera, en la que se realizar la concientizacin en el estudiantado, es por medio de talleres, salidas de campo, charlas por parte de la secretara de movilidad, explicacin a padres de familia (para que desde el hogar se ratifique lo enseado en la institucin, respecto a ste tema tan importante y vital), uso de herramientas web (videos, interaccin con pginas educativas en las que se trabaje este tema), entre otros. Es importante tener en cuenta que se fomentar en los estudiantes el cumplimiento del comportamiento que deben tener los peatones segn lo menciona el artculo 90, del acuerdo distrital 79 de 2003, en el cual se estipula que: Se debern observar los siguientes comportamientos que favorecen la proteccin de los peatones y la seguridad de los conductores: 1. Cruzar las calzadas por los puentes y tneles peatonales o por las cebras, cuando estas estn demarcadas, o por la esquina a falta de stas, slo cuando el semforo peatonal est en verde y no hacerlo entre los vehculos; 2. Transitar en el permetro urbano, por los andenes, conservando siempre la derecha del andn y no por las calzadas, y en las zonas rurales por el lado izquierdo fuera del pavimento o de la zona destinada al trnsito de los vehculos; 3. Tener un trato respetuoso con otros peatones, pasajeros y conductores; 4. Respetar las zonas asignadas para las ciclo rutas; 5. Ayudar a personas con movilidad reducida, disminuciones fsicas, sensoriales o mentales; 6. No impedir la circulacin de los dems peatones en el espacio pblico; 7. No transitar por las zonas demarcadas para las ciclo rutas; 8. No portar elementos que puedan obstaculizar la movilidad, amenacen la seguridad o la salubridad de los dems peatones; 9. No obstaculizar la movilidad ni el flujo de vehculos y usuarios, y

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10. No poner en riesgo su integridad fsica y la de las dems personas al transitar bajo la influencia de bebidas embriagantes, estupefacientes y sustancias sicotrpicas o txicas. 11. No transitar por los puentes peatonales maniobrando en bicicleta u obstaculizar el paso en estas con ventas ambulantes;

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COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL PROYECTO DE MOVILIDAD 4. OBJETIVOS

4.1.

OBJETIVO GENERAL

Incentivar los valores por el respeto de la vida e integridad de todos y motivar actitudes de cooperacin y corresponsabilidad con la movilidad de la Ciudad 4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Fomentar actividades de reflexin y de integracin que incentiven la importancia de la movilidad en la institucin. Realizar capacitaciones y campaas de sensibilizacin que generen una concientizacin del buen uso de la inteligencia vial. Incentivar una cultura vial en los padres, vecinos, educandos y funcionarios de la educacin.

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COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL PROYECTO DE MOVILIDAD 5. IMPACTO EN LA COMUNIDAD

Este proyecto es beneficioso para nuestra comunidad educativa al propiciar espacios, herramientas y fomentar valores en la comunidad, que permite no solo integrar y mejorar el ambiente educativo sino que afianzan y fortalecen en nuestros estudiantes la inteligencia vial , su proceso de socializacin y su conocimiento de s mismo y del otro.

6.

ENFOQUE METODOLGICO

El alcance de los fines de la educacin por parte de la Comunidad Educativa del Colegio, se realizar mediante el uso de una pedagoga que ha sido denominada aprendizaje para la vida que busca el desarrollo integral de un nio(a) en sus dimensiones cognitiva, comunicativa, espiritual, socio afectiva, psicomotriz y esttica, que basa en preceptos enunciados por paradigmas pedaggicos como la pedagoga conceptual, la enseanza para la comprensin, el constructivismo (Aprendizaje significativo, aprendizaje por descubrimiento), la pedagoga meta cognitiva y el humanismo y en principios institucionales que pretenden responder a las necesidades evidenciadas en el contexto.

El aprendizaje para la vida concibe al estudiante como eje de todo el proceso educativo, como un ser sujeto de derechos y deberes, con cualidades propias, con lgica de pensamiento, curiosidad y deseo de aprender. Por su parte, el maestro es concebido como aquel gua, orientador y amigo que incita o motiva al estudiante a satisfacer su deseo de aprender y lo acompaa en el proceso de enseanzaaprendizaje. Metodologa de aula: La metodologa de aula basada en el aprendizaje para la vida, cumple con las siguientes etapas: Interiorizacin del conocimiento por parte del maestro. Planeacin (qu se espera que aprendan los estudiantes, cmo, con qu, para qu y en qu contexto). Motivacin. Reconocimiento de ideas previas de los estudiantes. Experiencia directa (anlisis y/o manipulacin). Construccin consensual del concepto. Motivacin del pensamiento. 7. METODOLOGA DEL PROYECTO

Buscando una metodologa flexible, crtica, que parta de lo emprico, que permita llegar a ciertas conclusiones, que se adapte al estudio del tratamiento de obstculos matemticos ligados al concepto de valor posicional, pensamiento multiplicativo simple y compuesto, que posibilite el diseo e implementacin de actividades apoyadas en situaciones cotidianas, en donde se emplea la prevencin, el cuidado y la restitucin del

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medio ambiente. Se presenta a continuacin, una ruta metodolgica que orienta el proceso de investigacin. La metodologa est encaminada a las creencias adquiridas a travs de la formacin profesional, como un ciclo que nace con un problema o problemtica, que a su vez genera hiptesis e ideas que se desarrollan cuando el docente acta en el aula produciendo cierta informacin que se analiza e interpreta; a partir de ella se decide modificar o crear otras hiptesis que son posibles respuestas a preguntas (problemticas) que constantemente surgen en este gran laboratorio llamado aula, reiterando el ciclo una y otra vez. Adems, lo elaborado en este laboratorio es lo que permite mejorar y transformar, las acciones educativas. En este sentido, es evidente el vnculo que existe entre investigacin y accin, ya que la investigacin pretende generar conocimientos que sern posteriormente comprobados o rechazados en la accin; dependiendo de su resultado, se puede acceder al cambio, a la transformacin y por qu no, a la innovacin de lo ya existente. As pues, en este trabajo la investigacin-accin es propicia, porque lo que se busca, es generar ese cambio a partir de la accin que se pretende llevar, para responder a cuestiones que giran en torno al tratamiento de la utilizacin de la inteligencia vial en todos los momentos en que los escolares y dems se encuentren transitando en las calles de nuestra ciudad. 7.1. 7.2. FASES DEL PROYECTO ESTRATEGAS METODOLGICAS

Las estrategias que se utilizarn en el proyecto de movilidad con los estudiantes, padres de familia y dems, son las siguientes: Se mostrarn videos en los que se evidencien las consecuencias que se tienen cuando no se hace un buen uso de la inteligencia vial. Se realizar una capacitacin encabezada por la secretara de movilidad a toda la comunidad educativa. Se realizar el diseo de algunas guas que se trabajarn en el aula de clase. Se tendrn en cuenta las capacidades teatrales de los estudiantes de bachillerato con el fin de realizar con ayuda de ellos algunas dramatizaciones para crear sensibilizacin y concientizacin en la comunidad educativa. APLICABILIDAD DE LAS FASES A DESARROLLAR INTENSIDAD HORARIA PARA CADA FASE DURACIN DEL PROYECTO

7.3. 7.4. 7.5.

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COLEGIO COLOMBO INTERNACIONAL PROYECTO DE MOVILIDAD 8. MARCO LEGAL

Dar cumplimiento al mandato de la Ley 1503 de 2011 respecto a la formulacin, ejecucin y seguimiento de Programas Marco para la Enseanza en Educacin Vial en instituciones educativas. Dicha ley menciona lo siguiente: La presente ley tiene por objeto definir lineamientos generales en educacin, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las personas la formacin de hbitos, comportamientos y conductas seguros en la va y en consecuencia, la formacin de criterios autnomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la va pblica, de manera que: a. Se contribuya a que la educacin en seguridad vial y la responsabilidad como actores de la va sean asuntos de inters pblico y objeto de debate entre los ciudadanos. b. Se impulsen y apoyen campaas formativas e informativas de los proyectos de investigacin y de desarrollo sobre seguridad vial. c. Se concientice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de lograr una movilidad racional y sostenible. d. Se concientice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de que la educacin vial no se basa solo en el conocimiento de normas y reglamentaciones, sino tambin en hbitos, comportamientos y conductas. e. Se establezca una relacin e identidad entre el conocimiento terico sobre las normas de trnsito y el comportamiento en la va. Tambin resalta en el artculo 11 que los establecimientos educativos estatales y privados incorporarn la enseanza de seguridad vial como una opcin en el proyecto pedaggico que permite a los estudiantes que cursan los dos (2) aos correspondientes a la educacin media realizar el servicio social obligatorio. Para tal efecto, impartirn la enseanza de la educacin vial en los trminos, principios y objetivos definidos en la presente ley a los alumnos de grados inferiores, este programa podr ser ejecutado por el establecimiento en forma conjunta con entidades gubernamentales y no gubernamentales especializadas en el tema. 8.1. RECURSOS

Para la ejecucin de la ley mencionada con respecto a la movilidad escolar, en primera instancia se debe entender con claridad el enfoque que esta determina sobre la poblacin estudiantil de cualquier colegio de nuestra nacin, luego se convocar a reuniones de la junta directiva, profesorado, padres de familia, estudiantes y vendr el proyecto del plan de ejecucin para dar cumplimiento a la norma legal. Por lo que con lo anterior sedar inicio al desarrollo de la ardua tarea de hacer campaas preventivas en cuestin de movilidad escolar con la misma antesala de interiorizar la norma para ensearla, luego sedar paso a la ejecucin de la aplicabilidad de la norma al estudiantado en manera terica y educativa, involucrando el rea fsica y de entorno, con cada uno del los cambios pertinentes para quedar unidos

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al marco legal de lo que requiere la ley para legitimar el buen funcionamiento del plantel educativo. 9. MARCO DE REFERENCIA

La Secretaria de educacin distrital esta reuniendo todos sus esfuerzos por ver reflejado en cada nio y adolescente el amparo de una ley que se afana por su bienestar y seguridad, hoy mas que nunca los valores de proteccin se ven fijados en esta poblacin que durante muchos aos pareca estar invisible dentro de la ciudad, es as como despus de cada catstrofe accidental sobre los nios a obligado a los dirigentes del gobierno en volcar su mirada sobre estos peos gigantes de las calles de nuestra ciudad. 10. MARCO TERICO

11.

TIPO DE INVESTIGACIN

La investigacin - accin participativa o IAP es un mtodo de estudio y accin de tipo cualitativo que busca obtener resultados fiables y tiles para mejorar situaciones colectivas, basando la investigacin en la participacin de los propios colectivos a investigar. As, se trata de que los grupos de poblacin o colectivos a investigar pasen de ser objeto de estudio a sujeto protagonista de la investigacin, controlando e interactuando a lo largo del proceso investigador (diseo, fases, evolucin, acciones, propuestas,...), y necesitando una implicacin y convivencia del personal tcnico investigador en la comunidad a estudiar.

De sta manera las principales caractersticas de la investigacin participativa son: Una accin compartida con retroalimentacin de los resultados en cada caso. Una metodologa dinmica e interactiva (con procesos de ida y vuelta entre los tcnicos y la comunidad). Una investigacin formadora (anlisis por la comunidad de sus problemas y de su situacin): es decir, una actividad educativa, que combina aspectos informativos y formativos. Una investigacin permanente. En este contexto los resultados no pueden ser definitivos, pues las necesidades cambian y se transforman. Es un proceso permanente de investigacin accin. La accin crea necesidades de investigacin. La investigacin participativa se basa muchas veces en las acciones que se estn llevando a cabo, o acompaa las acciones que se van realizando. La investigacin participativa nunca va aislada de la accin, ya que no se trata de conocer por conocer, sino de transformar la realidad, con la participacin de los actores sociales involucrados.

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Tambin la constituyen las siguientes fases, que son las que se tendrn en cuenta en ste proyecto de movilidad y de tiempo libre. En la IAP se siguen bsicamente cuatro fases, aunque no siempre se diferencian ntidamente unas de otras. a. La observacin participante, en la que el investigador se involucra en la realidad que se estudiar, relacionndose con sus actores y participando en sus procesos.

b. La investigacin participativa, en la que se disea la investigacin y se eligen sus

mtodos, basados en el trabajo colectivo, la utilizacin de elementos de la cultura popular y la recuperacin histrica. Para la recogida de informacin se usan tcnicas como la observacin de campo, la investigacin en archivos y bibliotecas, las historias de vida, los cuestionarios, las entrevistas, etc. La informacin es recogida, y luego sistematizada y analizada, por la propia comunidad, siendo el papel del investigador de mero facilitador.

c. La accin participativa implica, primero, transmitir la informacin obtenida al resto

de la comunidad u otras organizaciones, mediante reuniones, representaciones teatrales u otras tcnicas, y, adems, con frecuencia, llevar a cabo acciones para transformar la realidad. d. La evaluacin, sea mediante los sistemas ortodoxos en las ciencias sociales o simplemente estimando la efectividad de la accin en cuanto a los cambios logrados, por ejemplo en cuanto al desarrollo de nuevas actitudes, o la redefinicin de los valores y objetivos del grupo (Guzmn et. al, 1994). 11.1. POBLACIN La poblacin a la que va dirigida el proyecto de movilidad y de utilizacin del tiempo libre es a aproximadamente 750 estudiantes de los niveles de bsica y media vocacional. Sin contar a los docentes, funcionarios, padres de familia y vecinos del sector 12. 13. 14. DESARROLLO DEL PROYECTO COMIT DE MOVILIDAD INTEGRACION DEL PLAN DE MOVILIDAD AL PROYECTO CURRICULO 15. DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES DEL PLAN 16. REGISTROS Y SEALIZACION. 17. EVIDENCIAS DEL PROYECTO Y DISEO 18. WEBGRAFIA 19. FICHA PLAN OPERATIVO

ACTIVIDADES MARZO 4

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ABRIL

ABRIL 24 AGOSTO

AGOSTO

Description MET Section I Scaled Scores MET Section II BIBLIOGRAFA http://www.movilidadbogota.gov.co/?pag=421 http://www.movilidadbogota.gov.co/?pag=1204 http://www.movilidadbogota.gov.co/?sec=170 http://matriculabd1.redp.edu.co/sistemat02/sed/websubsidios/inscripcion2013/con trato.asp http://www.movilidadbogota.gov.co/?pag=1204 http://www.movilidadbogota.gov.co/hiwebx_archivos/ideofolio/ley-769-de-2002codigo-nacional-de-transito_3704.pdf http://www.movilidadbogota.gov.co/?pag=327