INCOTERMS 2010

Israel Butrn

TRES SUPUESTOS
1.- Transporte por el proveedor. 2.- Transporte contratado a un tercero. 3.- Transporte hecho por el cliente. Qu es mejor econmicamente?
Quin es responsable?

Quin pagar los daos a la mercanca?

Quin asume los riesgos?

INTRODUCCIN.
En el comercio internacional existe una serie de trminos comnmente aceptados para resolver los conflictos que puedan surgir entre las partes que intervienen en una operacin, estos son llamados Incoterms.

INTRODUCCIN
Los Incoterms se crearon con el fin de ayudar a los comerciantes, para evitar malos entendidos, dejando en claro la informacin sobre costos, riesgos y responsabilidades tanto de compradores / importadores como de vendedores / exportadores en la entrega de bienes.

ANTECEDENTES.
Nacieron en 1936 en Pars.
Los creo Comercio. la Cmara Internacional de

Son globalmente aceptados.

Tiene actualizaciones constantes (1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 200 y 2010).
Deben ser sealados en un contrato.

CONTRATO.
En una operacin internacional debe existir un contrato de compra venta que estipule:

Volumen. Calidad. Diseo. Formas de pago. Garantas. Incoterms.

CONTRATO.
El uso de los Incoterms en un contrato de compra - venta no es obligatorio (se pueden especificar en la factura comercial), pero su uso es importante porque unifican los criterios y terminologa a utilizar entre las partes.
En especial establecen quien se hace cargo de los costos de transporte y quien se responsabiliza de la mercanca en caso de un dao.

REGULAN.
Los Incoterms regulan los 4 grandes problemas que pueden suceder en una operacin internacional:
Entrega de mercanca. Transmisin de riesgos. Distribucin de los gastos Trmites documentales.

ALCANCE.

LEGAL - Responsabilidades

ADUANAL - Base gravables

COMERCIAL -Costos - Riesgos -Tareas

FISCAL -Deducciones

ELECCIN DEL INCOTERM.

Por las obligaciones que se pretendan delegar.

Por el tipo de bien.

ELECCIN

Por el tipo de transporte.

Por el costo de la logstica.

AGRUPACIN INCOTERMS 2010.

Actualmente los Incoterms se pueden agrupar en 2 categoras dependiendo de su forma de transportacin.

Multimodal.
Martimo.

INCOTERMS PARA CUALQUIER TIPO DE TRANSPORTE

EXW (En Fabrica) FCA (Libre Transportista) CPT (Transporte Pagado Hasta) CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)

DAT (Entrega en Terminal)

DAP (Entrega en Lugar) DDP (Entregada Derechos Pagados)

EXWORKS EN FABRICA (EXW)

El exportador se limita a entregar la mercanca al importador en sus propias instalaciones. El importador asume todos los costos y riesgos del transporte.

La responsabilidad del exportador se limita a entregar la mercanca debidamente empaquetada y embalada en sus propias instalaciones. En ese momento se transfiere la responsabilidad de costos y riesgos al importador.

EXWORKS EN FABRICA (EXW)

La carga de la mercanca al transporte es responsabilidad del importador. El Incoterm Exworks supone la mnima responsabilidad para el exportador. Este Incoterm es el nico en el que los trmites aduaneros de exportacin corren por cuenta del importador.

EXWORKS EN FABRICA (EXW)

EXW Almacn 3, Planta 1, Puebla, Mxico. Incoterms 2010.

FREE CARRIER LIBRE TRANSPORTISTA (FCA)

El exportador se responsabiliza de los costos y riesgos hasta que pone la mercanca a disposicin del transportista en el lugar acordado con el importador. La entrega se puede realizar en el almacn del exportador (similar al EXW), pero la responsabilidad de cargar la mercanca al transporte es del exportador.

FREE CARRIER LIBRE TRANSPORTISTA (FCA)

Si la entrega de la mercanca es acordada en otro lugar, el exportador cumple con su obligacin cuando pone la mercanca, sin llegar a descargarla, a disposicin del transportista contratado por el importador. En ese momento se transfieren los riesgos y costos al importador.

CARRIAGE PAID TO TRANSPORTE PAGADO HASTA (CPT)

El exportador es responsable de los costos de transportacin por los medios que sean necesarios, hasta el punto de destino de la mercanca. Se incluye la carga en el medio de transporte.

CARRIAGE PAID TO TRANSPORTE PAGADO HASTA (CPT)

En cuanto a los riesgos, inicia la responsabilidad del importador al momento en que la mercanca se entrega al primer transportista.

CPT Aeropuerto Barajas, Madrid, Espaa. Incoterms 2010.

CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (CIP)

Este Incoterm es prcticamente igual al CPT, la diferencia radica en que el exportador debe contratar una pliza de seguro ordinario a beneficio del importador.

CIP Aeropuerto Barajas, Madrid, Espaa. Incoterms 2010.

NOTA:
La cobertura del seguro, cuando el vendedor este obligado a contratarlo, debe como mnimo, el precio dispuesto en el contrato mas un 10% (esto es, el 110%) y deber concertarse en la moneda del contrato.

DELIVERY AT TERMINAL -ENTREGA EN TERMINAL (DAT)

El exportador cumple su obligacin cuando entrega la mercanca, una vez descargada del medio de transporte de llegada, al comprador en la terminal designada. La terminal puede ser un muelle, un almacn, estacin de contenedores o terminal ferroviaria o area.

Se incluyen los trmites de exportacin, pero no se tiene la obligacin alguna sobre la importacin.

DELIVERY AT TERMINAL -ENTREGA EN TERMINAL (DAT)

Si se acuerda entre las partes, que el vendedor corra con los riesgos y costos que implica transportar y manipular la mercanca desde la terminal hasta otro lugar, debera utilizarse el Incoterm DAP o DDP.

DAT Terminal de Conenedores 2, Puerto de Houston, Texas, EUA. Incoterms 2010.

DELIVERY AT PLACE -ENTREGA EN LUGAR (DAP)

El exportador cumple su obligacin cuando entrega la mercanca al comprador en el medio de transporte de llegada preparada para descarga en el lugar de destino designado. El exportador no tiene la obligacin de los trmites de importacin.

DAP Muri, Suiza, Espaa. Incoterms 2010.

DELIVERY DUTY PAID -ENTREGA DERECHOS PAGADOS (DDP)

El vendedor cumple su obligacin cuando entrega la mercanca a disposicin del comprador, despachada para la exportacin e importacin en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga en el lugar de destino designado.
Representa la mxima obligacin para la empresa vendedora.

DAP Planta, Muri, Suiza, Espaa. Incoterms 2010.

INCOTERMS PARA TRANSPORTE MARTIMO:

FAS (Libre a un Lado del Barco) FOB (Libre a Bordo) CFR (Costo y Flete) CIF (Costo, Seguro y Flete)

FREE ALONG SIDE SHIP LIBRE A UN LADO DEL BARCO (FAS)

El exportador asume todos los costos y riesgos del transporte hasta el muelle donde esta atracado el buque contratado por el importador. En ese momento (sin descarga la mercanca) se transfieren los riesgos y costos al importador.

FREE ALONG SIDE SHIP LIBRE A UN LADO DEL BARCO (FAS)

Por tanto, si ocurre un dao de mercanca durante la subida de la carga al buque, la responsabilidad la asume el importador.

FAS Patio de Contenedores del Puerto de Veracruz (ICAVE), Mxico. Incoterms 2010.

FREE ON BOARD LIBRE A BORDO (FOB)

El exportador tiene responsabilidad de los costos y riesgos del transporte hasta que la mercanca esta a bordo del buque. Una vez que haya pasado la borda, la responsabilidad la asume el importador.

FOB Livorno Express, Puerto de Veracruz, Mxico. Incoterms 2010.

COST AND FREIGHT COSTO Y FLETE (CFR)

El exportador asume los riesgos de transporte hasta que la mercanca esta a bordo del buque. Hasta aqu es idntico al Incoterm FOB, pero la diferencia est en que los costos, ya que el exportador est obligado a contratar al transportista y asume el pago del flete. Lo contrario al FOB, en el cual corresponda al importador.

CFR Mol Express, Manzanillo, Colima, Mxico. Incoterms 2010.

COST, INSURANCE AND FREIGHT COSTO, SEGURO Y FLETE (CIF)

En cuanto a los riesgos, estos son responsabilidad del exportador hasta que la mercanca esta a bordo del buque. Los riesgos de transporte estn cubiertos por una pliza de seguro contratada por el exportador, a beneficio del importador. En caso de algn incidente y haya perdida o dao de la mercanca, el importador como consignatario de la pliza, deber reclamar directamente a la compaa aseguradora.

CIF Altamira Express, Puerto de Barcelina, Espaa. Incoterms 2010.

VALIDEZ DE LOS INCOTERMS

Los Incoterms no son obligatorios de acuerdo a la legislacin internacional. Su validez es otorgada por las partes contratantes en el momento en que as lo acuerdan.

ARBITRAJE EN LA CMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

Las Reglas Oficiales de la CCI para la interpretacin de trminos comerciales, Incoterms 2000, Publicacin No. 560, nos indican:

Las partes contratantes que deseen tener la posibilidad de recurrir al arbitraje de la CCI , en caso de litigio con la otra parte contratante, deben hacerlo constar, especfica y claramente, en su contrato o, si no existe ningn documento contractual, en el intercambio de correspondencia que constituya el acuerdo entre ellos. El hecho de incorporar uno o varios Incoterms en el contrato o en la correspondencia NO constituye por s solo ningn acuerdo de recurrir al arbitraje de la CCI.
La recomendacin es incorporar en los contratos la siguiente clusula: Todas las desavenencias que deriven de este contrato, o que guarden relacin con l, sern resueltas definitivamente de acuerdo con el Reglamento de Arbitraje de la Cmara de Comercio Internacional, por uno o ms rbitros nombrados conforme a este Reglamento o bien, anotar la leyenda: Cotizacin sujeta a Incoterms 2010 de la Cmara de Comercio Internacional

ARBITRAJE EN LA CMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

La CCI recomienda la siguiente clusula-tipo relativa al arbitraje: Todas las desavenencias que deriven de este contrato, o que guarden relacin con el, sern resueltas definitivamente de acuerdo con el Reglamento de Arbitraje de la cmara de Comercio Internacional, por uno o mas rbitros nombrados conforme a este Reglamento. Arbitraje de la CCI

ARBITRAJE EN LA CMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

La CCI recomienda la siguiente clusula-tipo relativa al arbitraje: Todas las desavenencias que deriven de este contrato, o que guarden relacin con el, sern resueltas definitivamente de acuerdo con el Reglamento de Arbitraje de la cmara de Comercio Internacional, por uno o mas rbitros nombrados conforme a este Reglamento. Arbitraje de la CCI

IMPORTANTE RECORDAR.
- Son de uso domstico e internacional.

- Forman parte del contrato comercial.

- Facilitan el comercio internacional.

- Precisan responsabilidades comerciales.

Gracias
@grupoberistain
israel.butron@beristain.com