OBJETIVOS GENERAL

Investigar el biodiesel y los pormenores que conllevan su obtencin y uso. ESPECIFICOS Conocer la historia del biodiesel. Conocer el proceso mediante el cual se obtiene el biodiesel. Identificar los cultivos de donde se obtienen los aceites vegetales. Conocer la relacin entre el biodiesel y el medio ambiente.

1 MARCO TEORICO 1.1 ANTECEDENTES El empleo de combustibles vegetales en el funcionamiento de motores diesel se remonta a los orgenes mismos de este tipo de motores. En el ao 1900, cuando Rudolf Diesel present un prototipo de motor que funcionaba de acuerdo al ciclo que l inventara, en la exposicin de Pars de aquel ao, ste funcionaba consumiendo aceite de man. Se supone que se haba elegido este combustible debido a la abundancia que por aquellos aos, haba de aquel producto, proveniente de las colonias francesas en frica. La demanda de nuevas y mejores tecnologas, impuesta por la Primera Guerra Mundial, catapult los motores Diesel a ser empleados en la propulsin naval, generacin de energa elctrica, movimiento de bombas y otros usos de motores de gran porte. En los aos de la Segunda Guerra Mundial se perfeccion notablemente la inyeccin diesel, resultando aplicable en motores pequeos, los que luego de la guerra pasaron a emplearse masivamente. El taln de Aquiles de los diesel, era la inyeccin de combustible, en cantidades muy exactas, a enormes presiones y en el momento exacto, en sincronismo con el resto del motor.
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En tal sentido, Robert Bosch trabaj dura y exitosamente en el tema, resultando un brillante inventor y pionero, cuyo sistema de inyeccin defini un antes y un despus en lo que se refiere a inyeccin de diesel automotrices. Vale la pena sealar que durante la guerra las lneas de abastecimiento de petrleo quedaron cortadas. Se destacaron los logros obtenidos por el cientfico belga Mr. Chavanne, quien lleg a patentar un proceso de produccin de aceites vegetales, Mr. Chavanne hizo funcionar una lnea de mnibus regularmente, desde Bruselas a Lovaina, con combustible vegetal. Terminados los conflictos en 1945, se restableci el suministro de petrleo, a precios muy accesibles, pasando a ser una fuente de energa adoptada masivamente en todo el mundo, as como el empleo de motores diesel en todo tipo de transporte. Hacia los aos 1973 y 74, es sabido que se produjo una crisis en el mercado petrolero, con una notable escasez del producto y consecuente incremento de precios. En este entorno es que se replante el uso de aceites vegetales como fuente energtica, en especial como combustible diesel. Hoy en da, no slo se han perfeccionado los sistemas de inyeccin diesel, sino que una adecuada transesterificacin permite llegar a un combustible vegetal, de una calidad comparable a la del combustible fsil. Investigaciones ms recientes han llegado a que los combustibles vegetales (biodiesel), son una alternativa tcnicamente vlida, resultando su aplicacin econmica o no, dependiendo del concierto de precios de cada momento y de la realidad de cada mercado. De diversos orgenes, las economas del primer mundo, van adoptando el biodiesel como un elemento a mezclar con los gasoil que ellos consumen. En el mundo, diversos pases estn fomentando, para el sector del transporte, el uso de biocombustibles, los cuales pueden ser aptos para motores de gasolina (bioalcoholes) o para motores diesel (aceites vegetales). A este ltimo grupo, se le conoce con el nombre de biodiesel, que hoy es usado en ms de 20 pases del mundo, entre ellos: Alemania, Austria y otros pases de Europa Central, Estados Unidos y Argentina; y Pases tropicales como Malasia e Indonesia.
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1.2 BIOCOMBUSTIBLES Los biocombustibles son alcoholes, teres, esteres y otros compuestos orgnicos, producidos a partir de biomasa, como las plantas herbceas y leosas, residuos de la agricultura y actividad forestal, y en gran medida de desechos industriales, como los desperdicios de la industria alimenticia. El termino biomasa hace referencia a toda materia que puede obtenerse a travs de fotosntesis. La mayora de las especies vegetales utilizan la energa solar para crear azucares, partiendo de sustancias simples como el agua y el dixido de carbono, almacenando esta energa en forma de molculas de glucosa, almidn, aceite, etc. Entre los biocombustibles se pueden incluir el bioetanol, biodiesel, bioetanol, entre otros. Los ms desarrollados y empleados son el bioetanol y el biodiesel. 1.2.1 BIODIESEL Histricamente el termino biodiesel se ha empleado para referirse a toda clase de combustibles alternativos como: Aceites vegetales, mezcla de aceites vegetales con gasleo, micro-emulsiones de aceites vegetales, esteres metlicos, productos de pirolisis de aceites vegetales, esteres metlicos y etlicos preparados a partir de aceites vegetales o grasa de animales. Sin embargo, con la creciente produccin y desarrollo de los esteres metlicos y etlicos, como combustible diesel, el termino biodiesel se refiere cada vez ms a dichos esteres. La ASTM (American Society for Testin and Materials), define biodiesel como esteres monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga derivados de lpidos renovables tales como aceites vegetales o grasa de animales y que se emplea en los motores de ignicin por compresin. El biodiesel puede ser producido partiendo de materias primas agrcolas (aceites vegetales y/o grasas de animales) y aceite o grasas de fritura usados.
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El empleo del biodiesel puede ser puro, designado como B100 o mezclado con el combustible diesel, designado como BXX, donde XX representa el porcentaje de biodiesel en la mezcla. La proporcin ms frecuente es B20, que representa un 20% de biodiesel y un 80% de diesel. Desde el punto de vista de inflamabilidad y toxicidad, el biodiesel es ms seguro que el diesel proveniente del petrleo; adems es biodegradable, ya que el biodiesel est formado por cadenas hidrocarbonadas que forman esteres con dos tomos de oxigeno, con lo que lo hace biolgicamente activo; a diferencia del diesel convencional que no es biodegradable, ya que est formado por una mezcla de alcanos, alcanos ramificados, cicloalcanos e hidrocarburos aromticos, los cuales son difciles de degradar. En algunos estudios se ha podido demostrar que el biodiesel derivado de aceite de colza y de soya, poseen una biodegrabilidad de 88,49% en 28 das. En cuento a caractersticas lubricantes, estas se mejoran al adicionar biodiesel al petrodiesel, el combustible lubrica algunas partes mviles de las bombas diesel y de los inyectores. La combustin del biodiesel es generalmente ms eficiente en cuanto a su relacin estequiometrica aire/combustible; adicionalmente el biodiesel presenta un balance energtico positivo. El balance energtico para un combustible renovable es la cantidad de energa necesaria para producir el biocombustible, comparado con la energa liberada por este cuando se quema; en el estudio realizado por los departamentos de agricultura y energa de los Estados Unidos, mostro que por cada unidad de energa necesaria para producir biodiesel de soya, se ganan 3,24 unidades de energa. Algunas de las desventajas del biodiesel a nivel tcnico son: Problemas de fluides a bajas temperaturas (menores a 0C), escasa estabilidad oxidativa (vida til / periodo mximo de almacenamiento inferior a seis meses), incompatible con una serie de plsticos y derivados del caucho natural (eventual sustitucin de algunos

componentes del motor: mangueras, juntas, sellos, diafragmas, partes de filtros y similares). En la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente (Enviroment Protection Agency EPA) en los Estados Unidos el biodiesel se encuentra registrado como combustible y como aditivo para combustible. 1.2.2 TOXICIDAD El impacto de este producto en la salud humana es un importante criterio para su empleo en aplicaciones comerciales. El efecto sobre la salud puede ser medido en trminos de toxicidad del producto para el cuerpo humano, as como el impacto sobre la salud de las emisiones de escape de los motores. Los laboratorios de investigacin WIL conjuntamente con la Universidad de Idaho investigaron la toxicidad del B20 y del B100 en ratas. Las pruebas mostraron que el biodiesel es menos txico que el petrodiesel. En el trabajo de Sharp, L este investigador hall que el uso del biodiesel reduce las emisiones en los gases de escape de hidrocarburos aromticos policclicos (PAH) y sus nitroderivados (nPAH). Dichos compuesto (PAH) se redujeron de un 75 a un 85%, con excepcin del benzo-antraceno que se redujo solo del 50%. Los nitroderivados (nPAH) usando biodiesel se redujeron drsticamente, con el 2nitrofluoreno y 1-nitropireno, reducidos en un 90% y de los restantes nPAH solo se hallaron trazas. Esto es debido fundamentalmente al hecho que el biodiesel no contiene hidrocarburos aromticos. En el informe CSIRO se indica que no existen riesgos para la salud de emisiones txicas del biodiesel respecto a la mortalidad, toxicidad, fertilidad o teratologa (rama de la embriologa y de la patologa que trabaja con desarrollos anormales y de formaciones congnitas). Todas las emisiones txicas de gases de escape del biodiesel son inferiores respecto del petrodiesel, excepto para la acrolena. Aunque esta es altamente txica el ligero incremento es compensado por el decremento de las emisiones de aldehdos txicos.
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1.2.3 BIODEGRABILIDAD La biodegradabilidad es la facilidad con la cual la molcula de un compuesto qumico se rompe en otras ms simples llegando a formar CO2 y H2O. El mecanismo predomnate de la biodegradacin es aquel debido a la actividad microbiana. Este mecanismo es deseable en el caso de prdidas o derrames de biodiesel en el terreno o en el ambiente en general. Inversamente la estabilidad del carburante biodiesel es una caracterstica importante sobre todo durante el almacenamiento, la manipulacin y la distribucin del mismo. Los componentes del diesel se biodegradan lentamente o no son biodegradables. El diesel est formado por una mezcla de alcanos, alcanos ramificados, cicloalcanos e hidrocarburos aromticos. Muchas especies de microorganismos pueden degradar los alcanos y los otros compuestos, pero los aromticos son ms resistentes a la degradacin. El diesel contiene pocos componentes que poseen oxgeno en su molcula y por este motivo puede considerarse como poco activo biolgicamente. El biodiesel est formado por cadenas hidrocarbonadas que forman esteres con dos tomos de oxgeno, lo que lo hace biolgicamente activo. En el proceso de degradacin los cidos grasos se oxidan y degradan formando cido actico y un cido graso con pocos tomos de carbono. Los biodiesel derivados del aceite de colza y del aceite de soja son fcilmente biodegradables en ambiente acutico de acuerdo con los estndares de US-EPA y sufren una biodegradacin elevada en dicho ambiente. Zhang, mostr que el biodiesel derivado del aceite de colza y aquel derivado del aceite de soja poseen una biodegradabilidad del 88,49 % en 28 das. La mxima biodegradabilidad del petrodiesel despus de 28 das es del orden del 26 %. Las mezclas del biodiesel y el petrodiesel han mostrado que la biodegradabilidad se acelera, as la mezcla B20 se biodegrada dos veces ms velozmente que el petrodiesel. Otras pruebas hechas con mezclas con concentraciones del 20 al 80% mostraron que el biodiesel acelera la degradacin del petrodiesel cuanto ms biodiesel est presente en la mezcla.
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La biodegradacin bajo condiciones aerbicas involucra microorganismos que metabolizan el sustrato en dos sustancias CO2 y H2O. As la presencia del CO2 es un indicador de la descomposicin del sustrato. O sea se asume que el sustrato es la nica fuente de carbono. Por lo tanto la cantidad de CO2 liberado ser proporcional a la cantidad de carbono consumido por los microorganismos del sustrato. En el trabajo indicado (Stolz JF, Follis P, Floro G, Donofrio R, Buzzelli J, Griffin WM, Aerobic and anaerobic biodegradation of the methyl esterified fatty acids soy diesel in freshwater and soil enviroments. Department of Biological Sciences, Duquesne University, Pittsburgh, PA, USA.) Se informa que el biodiesel derivado del aceite de soja puede ser biodegradado por bacterias bajo condiciones aerbicas as como anaerbicas en el agua as como en el terreno. Este hallazgo es importante por cuanto el diesel est involucrado en aproximadamente el 21% de los derrames de productos petrolferos. Como ya se indico el petrodiesel se degrada en condiciones aerbicas cuatro veces ms lentamente que el biodiesel, pero resiste la biodegradacin en condiciones anaerbicas. Por lo tanto se puede decir que desde el punto de vista del impacto ambiental es ventajoso el empleo del biodiesel o de sus mezclas. Es as como en ciertas actividades el biodiesel alcanza una gran difusin, por ejemplo en la nutica por el hecho de la biodegradabilidad y la menor toxicidad para los organismos acuticos. 1.2.4 BALANCE ENERGETICO El balance energtico del biodiesel, considerando la diferencia entre la energa que produce 1 Kg. de biodiesel y la energa necesaria para la produccin del mismo, desde la fase agrcola hasta la fase industrial es positivo al menos en de 30%. Por lo tanto puede ser considerada una actividad sostenible. Adems de las consideraciones favorables desde el punto de vista ecolgico y energtico merece destacarse la posibilidad del empleo inmediato en los motores. El biodiesel quema perfectamente no requiriendo ningn tipo de modificacin en motores existentes pudiendo alimentarse alternativamente con este combustible
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diesel o la mezcla de ambos. Esta es una diferencia importante respecto de otras experiencias de sustitucin de combustibles como aquella del etanol, donde era necesario efectuar en los motores modificaciones irreversibles. El empleo de biodiesel aumenta la vida de los motores debido a que posee un poder lubricante mayor, disminuye la auto ignicin, la potencia y el torque del motor permanecen inalterados. El biodiesel fue asimismo probado por las fuerzas armadas de diversos pases europeos siendo empleado en tanques de combate y otros vehculos militares con muy buenos resultados. Hoy en Europa varios centenares de miles de toneladas del mismo se producen y vuelcan en el mercado consumidor. La especificacin del producto fue acordada, emitida y aprobada por todos los gobiernos de la Comunidad Econmica Europea. Los principales pases productores son: Alemania, Francia, Italia, Blgica, Austria y Espaa. Hoy en da este combustible no es una alternativa experimental es una realidad en el mercado europeo. Existen referencias de diarios y revistas europeos y norteamericanos sobre el tema as como publicaciones tcnicas de empresas constructoras de vehculos diesel. Las empresas automotrices europeas extendieron la garanta de los vehculos de su produccin alimentados con biodiesel. 1.2.5 ALMACENAMIENTO, MANIPULACION Y DISTRIBUCION. El biodiesel no es ms peligroso en su manipulacin y almacenaje que el petrodiesel. No se requieren particulares tanques o medidas de seguridad para su almacenamiento. El biodiesel tiene un punto de inflamacin ms alto que el petrodiesel. Los productores de biodiesel aconsejan almacenarlo por no ms de 3 a 6 meses a menos que se utilicen aditivos para estabilizarlo. Esto es vlido tambin para las mezclas. Una vida ms prolongada puede lograrse con la adicin de estabilizantes. El nmero de cido del biodiesel y de sus mezclas puede elevarse si el combustible envejece, o si no fue producido en modo correcto. El incremento de este parmetro est asociado a la formacin de depsitos y reduce la vida de la
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bomba y los filtros. El biodiesel podra solidificar a bajas temperaturas mucho ms fcilmente que el petrodiesel, sin embargo las mezclas con menos del 20% mantienen en fro las mismas propiedades de fluidez que el diesel base, y por debajo del 5% prcticamente es igual al petrodiesel. El biodiesel puro y sus mezclas deben ser almacenados manteniendo una temperatura ms alta de su punto de escurrimiento. Las mezclas de biodiesel no se separan en presencia de agua, no obstante es conveniente controlar durante el almacenamiento con adecuados sistemas separando y alejando el agua que pudiese haber. El biodiesel es ligeramente ms pesado que el petrodiesel (peso especfico 0,88 comparado con 0,85 del petrodiesel) siendo el procedimiento para hacer las mezclas aquel de agregar el biodiesel al petrodiesel. Esto asegura un buen mezclado. 2 OBTENCION DEL BIODIESEL La va para la obtencin del biodiesel es la transesterificacin de aceites y grasas con un alcohol de bajo peso molecular, en presencia de un catalizador adecuado. El proceso de transesterificacin, tambin se conoce como alcohlisis, cuando se emplea metanol por ejemplo se le llama metanlisis. Desde el punto de vista qumico el biodiesel es una mezcla de los esteres metlicos de los cidos grasos. La materia prima, grasas y aceites, son fundamentalmente triglicridos de los cidos grasos. En Europa la materia prima fundamental es la colza, ya que es la oleaginosa existente ms econmica, pudiendo emplearse otros aceites vegetales como ser: girasol, palma, soja. Otras posibilidades son emplear grasas animales de bajo costo y el aceite usado que fuera empleado para frituras. Al respecto en dicho continente el aceite usado por los restaurants, comedores, hoteles, etc., viene recolectado en recipientes adecuados los que son posteriormente retirados para su posterior tratamiento. La reaccin de transesterificacin es una reaccin caracterstica de los esteres, y consecuentemente de los lpidos, en la cual el aceite o la grasa reacciona con cidos grasos, alcoholes u otros esteres con el intercambio de los grupos acilo.
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Mezclados los triglicridos y el metanol, con un catalizador - metilato de sodio o etilato de sodio, a temperatura ambiente en aproximadamente un par de horas se alcanza el equilibrio. Para que la reaccin se complete es necesario separar el glicerol formado o la presencia de un exceso de metanol contribuye a ello. Con tal precaucin en 90 minutos la reaccin se completa al menos en un 98%. La reaccin de alcohlisis de un triglicrido es la siguiente:

R1 = Radical alqulico 2.1 MECANISMO DE LA REACCION DE TRANSESTERIFICACION.

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R1 = radicales alquilo, X = catalizador En el paso (a) de la reaccin el alcohol (CH3OH) reacciona con el catalizador bsico. R1 es el grupo alquilo que forma parte de la cadena del cido graso del triglicrido. En el paso (b) el radical cargado negativamente (CH3O ) reacciona con el doble enlace del grupo carbonilo del triglicrido. En el paso (c) se forma una molcula del ester alqulico (R1COO CH3) en nuestro caso especfico se trata del metilester. En el paso (d) se regenera el catalizador formndose un diglicrido. Los pasos (a) al (d) se repiten hasta la desaparicin del triglicrido con la formacin del monoalquil ster y glicerina como productos finales. La reaccin de transesterificacin es reversible y se emplea un exceso de alcohol para desplazar el equilibrio hacia la formacin de steres. El modelo que ms se ajusta de cintica de reaccin, es el de pseudo-segundo orden, en la etapa inicial de la reaccin, seguido de un primer o cero orden. Qumicamente, el mecanismo de transesterificacin consiste en tres reacciones consecutivas reversibles, el triglicrido es convertido consecutivamente en diglicrido, monoglicrido y glicerol. En cada reaccin se libera un mol de ster metlico. Las variables de mayor influencia en la reaccin de transesterificacin son la pureza de los reactivos, la relacin molar alcohol/aceite, el tipo de alcohol, tipo y cantidad de catalizador, adems de la temperatura, el tiempo de reaccin y agitacin. 2.1.1 VARIABLES QUE INFLUYEN EN LA REACCION 2.1.1.1 PUREZA Y CALIDA DE LOS REACTIVOS Para la obtencin de un producto (biodiesel) de buena calidad es necesario que el aceite empleado sea lo ms refinado posible, debe estar exento de material slido libre y en suspensin; adems contener bajo contenido de cidos grasos en
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especial cuando se emplean catalizadores homogneos, ya que el exceso de

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estos cidos se puede ver reflejado en una baja eficiencia de reaccin. Adicionalmente el contenido de gomas y material insaponificable debe ser bajo. El aceite y las otras sustancias empleadas en la reaccin (catalizador y alcohol) deben ser esencialmente anhdridos, ya que el agua favorece la formacin de jabones por saponificacin, dificultndola purificacin del biodiesel. Cuando se emplean catalizadores bsicos, como el hidrxido de sodio o de potasio, no se deben dejar expuestos al aire ya que absorben humedad y dixido de carbono de la atmosfera, volvindose ms hmedos y carbonatados. 2.1.1.2 RELACION MOLAR ALCOHOL/ACEITE Eta relacin es una de las variables de mayor importancia y mayor influencia en el rendimiento de la reaccin de transesterificacin. Segn la estequiometria se requieren tres moles de alcohol y una mol de triglicrido, para obtener una mol de triglicrido, para obtener moles de esteres alqulicos de cidos grasos y una mol de glicerol, pero se debe utilizar un exceso de alcohol para desplazar el equilibrio hacia la formacin de alquilsteres. La relacin molar alcohol/aceite recomendada en la literatura varia de 6:1 hasta 543:1, sin embargo, la alta relacin molar optima, se debe determinar experimentalmente, ya que depende del tipo y calidad del aceite empleado como materia prima. 2.1.1.3 TIPO DE ALCOHOL Los alcoholes ms empleados para la reaccin de transesterificacin son el metanol y etanol; aunque suele emplearse ms el metanol debido a sus ventajas qumicas y a su bajo costo con respecto a los dems alcoholes. El alcohol juega un papel muy importante en la transferencia de masa, en el caso de la metalosis por ejemplo ni el metanol es soluble en los triglicridos, ni en los steres metlicos y la glicerina. Por lo que durante los primeros minutos de reaccin, se observa un sistema formado por dos fases, que se transforma en una
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fase homogneas formarse los steres metlicos, pero vuelven a aparecer las dos fases, tan pronto se forman cantidades considerables de glicerina. 2.1.1.4 TIPO Y CANTIDAD DE CATALIZADOR El uso de catalizador normalmente mejora la reaccin, la proporcin y el rendimiento. Si no se empleara catalizador, la temperatura de reaccin debera estar por encima de 250C. La naturaleza del catalizador es primordial, pues determina los lmites de composicin con respecto a la materia prima. Adicionalmente, las condiciones y operaciones de separacin posteriores a la reaccin son determinadas por la naturaleza del catalizador usado. Los catalizadores que se emplean comnmente en el proceso de

transesterificacin son los bsicos tales como metoxidos e hidrxidos de sodio y potasio; aunque existen investigaciones en donde se emplean otro tipo de catalizador como MgO, CaO, ZrO2. 2.1.1.5 TEMPERATURA Y TIEMPO DE REACCION La transesterificacin puede ocurrir a diferentes temperaturas dependiendo del aceite que se emplee. A medida que la temperatura aumenta, tambin lo hace el rendimiento de la reaccin, sin embargo, despus de un determinado tiempo la diferencia entre temperaturas no afecta de manera considerable el rendimiento. Por lo general la reaccin de transesterificacin se lleva a cabo cerca del punto de ebullicin del alcohol (60 - 70C), sin embargo, esta reaccin ha sido estudiada con temperaturas que varan desde 25 hasta 250C.

En cuanto a tiempo de reaccin, a medida que este crece, se incrementa la conversin de la reaccin; adems puede variar dependiendo del catalizador empleado. Los valores del tiempo reportados en la literatura varan en el rango de 30 minutos hasta 20 horas.

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2.1.1.6 AGITACION La agitacin es una variable de mucho cuidado, ya que le aceite es inmiscible con el alcohol. Es necesario garantizar la agitacin para que se d el mezclado entre las dos fases y se pueda llevar a cabo la reaccin sin limitaciones por transferencia de masa. La agitacin debe garantizar un rgimen turbulento, es decir, numero de Reynolds mayores a 10.000. Los valores para la velocidad de agitacin, empleados en diferentes investigaciones oscilan entre 150 y 600 rpm. 2.2 TECNOLOGIAS PARA OBTENCIN DE BIODIESEL Son muchos los estudios y las investigaciones que se han desarrollado para obtencin de biodiesel aprovechando gran variedad de materias primas de todo el mundo y empleando distintos mtodos, llegando a una escala industrial en varios pases. La produccin de biodiesel es bien conocida, hay tres rutas bsicas a nivel industrial para la produccin de alquilsteres de aceites y grasas, estas son: Transesterificacin cataltica del aceite en medio bsico con alcohol. Transesterificacin cataltica directa del aceite en medio cido con metanol. Conversin del aceite en cidos grasos en una primera etapa y luego steres metlicos mediante transesterificacin con catlisis cida. La mayor parte del biodiesel producido actualmente es por medio de la reaccin cataltica en medio bsico, ya que es ms conveniente y econmica debido a las siguientes razones:

Condiciones temperatura.

operativas

moderadas

de

presin

(atmosfrica)

Altos rendimientos de conversin (hasta 98%) con tiempos de residencia relativamente cortos y muy pocas reacciones secundarias. Conversin directa al producto final en una sola etapa de reaccin.
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Posibilidad de utilizar materiales convencionales (acero al carbn) en la construccin de equipos, por la baja agresividad qumica de los reactivos empleados.

Tambin existen rutas para la obtencin de biodiesel, que aun se encuentran en desarrollo e investigacin tales como: Transesterificacin de aceite con catalizadores enzimticos. Transesterificacin supercrtica no cataltica. Transesterificacin de aceite empleando catalizadores heterogneos. (zeolitas, almina y xidos metlicos) 2.2.1 CATALISIS ACIDA. La transesterificacin es catalizada por cidos de Bronsted como el sulfnico o el sulfrico: las conversiones a esteres son elevados, superando el 99%, pero la velocidad de reaccin es lenta, sobrepasando en algunos casos las tres horas para condiciones normales. Adems, se requieren temperaturas superiores a los 100C, la separacin del glicerol es difcil de realizar y se requieren materiales de construccin resistentes para los equipos. 2.2.2 CATALISIS CON LIPASAS. Las enzimas hidrolticas se han aplicado en la sntesis qumica gracias a su estabilidad, tolerancia a los solventes y a que no requiere de coenzimas. La aplicacin de este mtodo aun no es viable comercialmente, debido a que posee cinticas relativamente lentas, y las condiciones de operacin son bastante rigurosas. 2.2.3 CATALISIS ALCALINA NO IONICA. Para simplificar las manipulaciones del proceso se han realizado numerosos estudios acerca del desempeo de bases orgnicas. Se ha empleado guanidinas, amidinas, piperidina, trielamina, entre otras. Los resultados han variado de acuerdo a la sustancia utilizada, pero en general se obtienen conversiones altas y
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tiempos mnimos de reaccin. Sin embargo, este mtodo tiene como desventajas la dificultad de separacin de los productos y un costo elevado del catalizador. 2.2.4 CATALISIS HETEROGENEA Se han probado polmeros con unidades qumicas que proporcionan sitios activos bsicos no inicos, como poliestireno/divinilbenceno, poliuretanos y

alquilguanadinas soportadas, entre otros, los cuales presenta la ventaja, de que el catalizado no se incluye como una impureza y la cintica de separacin de los productos es rpida. A pesar de esto, el mtodo no es viable para grandes volmenes de produccin, pues es muy susceptible a las impurezas, catalizador es costoso. 2.2.5 CATALISIS SUPERCRITICA. En el mtodo los reactivos se llevan a las condiciones crticas del alcohol utilizado (generalmente metanol), y se cargan al reactor. La cintica es 10 veces ms rpida que le mejor de los anteriores casos, con conversiones superiores al 99%. Posee como desventajas las condiciones extremas de operacin (350C y 30 Mpa), que lo hacen inviable para la produccin a gran escala. 2.2.6 CATALISIS ALCALINA Es el proceso industrialmente mas desarrollado y empleado, puesto que los catalizadores empleados, como hidrxidos o carbonatos de sodio o potasio, son baratos, son menos corrosivos que los catalizadores cidos y se alcanzan conversiones superiores al 99%; la cintica es relativamente rpida, no requiere equipos complicados y la separacin de los productos as fcil de realizar. Su desventaja consiste en la ausencia total de agua, puesto que esta induce una hidrlisis con formacin de jabones y prdidas de ster. El diseo de la planta para la produccin de biodiesel a partir de aceite de palma utiliza este mtodo, con las recomendaciones y condiciones sugeridas por el Palm Oil Research Institute of Malaysia PORIM. el

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2.3 ETAPAS DE OBTENCION DEL BIODIESEL El proceso de obtencin de biodiesel por va alcalina consta principalmente de 6 etapas bsicas, las cuales son: Mezcla alcohol y/ catalizador. La base empleada como catalizador es previamente disuelta en el alcohol con ayudad de agitacin, para posteriormente mezclarse con el aceite. La reaccin de mezclado es exotrmica. Reaccin de transesterificacin. La mezcla alcohol catalizador y el aceite, son mezclados y con ayuda de agitacin se promueve el contacto entre los reactivos y de esta manera dar lugar a la reaccin de transesterificacin. Esta reaccin se lleva a cabo a una temperatura determinada y generalmente a presin atmosfrica. Separacin. Al finalizar la reaccin hay una mezcla de glicerina y alquilsteres (biodiesel), los cuales son separados por decantacin al cabio de varias horas. La glicerina por su mayor densidad queda en el fondo del tanque. Lavado del biodiesel. Cuando ya se ha separado el biodiesel de la glicerina, ambos son lavados con agua con el fin de retirar los residuos de metanol y jabones formados por las reacciones secundarias. En ocasiones se agrega un cido para neutralizar los alquilsteres. Secado del biodiesel. Una vez lavado el biodiesel este debe ser secado con el fin de eliminar el remanente de agua. El secado tiene un tiempo y temperatura determinada. Purificacin de la glicerina. Las caractersticas y propiedades que tiene la glicerina una vez se separa del biodiesel, no permiten su aplicacin directamente debido a su alta alcalinidad y contenido de metanol, por lo que debe someterse a un proceso de purificacin.

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Figura 1. Diagrama general del proceso de obtencin de biodiesel

Figura 2. Esquema simplificado de una panta para produccin de biodiesel

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A continuacin se indican los consumos especficos (valores aproximados), para la produccin de 1 ton de biodiesel as como los subproductos de recuperacin:

Tabla 1. Valores aproximados para producir 1 Ton de biodiesel

2.4 CARACTERISTICAS Y CALIDAD DE BIODIESEL El biodiesel est constituido principalmente, por mezcla de steres metlicos, pero tambin puede contener restos de jabones, glicerina, glicridos (mono-, di, y triglicridos=, cidos grasos libres, catalizadores, sustancias insaponificables, y agua. La presencia de estos componentes minoritarios en mayor o menor medida son los que determinan la calidad del biodiesel. Por esto se definen las cantidades que debe tener el biodiesel para cada una de estas sustancias. El biodiesel tambin debe cumplir las especificaciones de los combustibles minerales de automocin, gasleo A y calefacciones, gasleo C. Se han definido nuevas diversas normas para el control de calidad del biodiesel. A continuacin se muestra la tabla que presenta las especificaciones del biodiesel segn ASTM D-6751 donde se especifican las condiciones de calidad que debe cumplir para ser mezclado con el diesel convencional.

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Tabla 2. Especificaciones segn ASTM D-6751 2.4.1 DESCRIPCION DE CARACTERISTICAS Punto de inflamacin. Este parmetro generalmente se determina para satisfacer temas legales de seguridad. Tambin es til para conocer si existe una cantidad excesiva de alcohol no reaccionado en el proceso de obtencin en el caso del biodiesel. Viscosidad. Debe poseer una viscosidad mnima para evitar prdidas de potencia debidas a las fugas en la bomba de inyeccin y le inyector. Adems, le da caractersticas de lubricidad al sistema de combustible. Por la otra parte tambin se limita a la viscosidad mxima por consideraciones de diseo y tamao de los motores. Densidad. Da idea del contenido en energa del combustible. Mayores densidades indican mayor energa trmica y una economa de combustible mejor. Cenizas sulfatadas. Los materiales que forman cenizas en un biodiesel se pueden presentar de tres forma:
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Slidos abrasivos. Jabones metlicos solubles. Catalizadores no eliminados en el proceso. En el caso del diesel, normalmente aparecen los primeros o gomas solubles. Tanto los slidos abrasivos como los catalizadores no eliminados favorecen al desgaste del inyector, pistn y anillos, adems de contribuir a la formacin de depsitos en el motor, Azufre. Contribuye al desgaste del motor y a la aparicin de depsitos que varan considerablemente en importancia dependiendo en gran medida de las condiciones de funcionamiento del motor. Corrosin a la lmina de cobre. Mediante la comprobacin del desgaste de una lmina de cobre se puede observar, si existen en el sistema compuestos corrosivos y/o presencia de cidos que puedan atacar el cobre o a aleaciones de cobre como el bronce que forman parte del sistema de combustible. Numero de cetano. Es una medida de la calidad de ignicin de un combustible e influye en las emisiones de humo y en la calidad de la combustin. El numero de cetano depende del diseo y tamao del motor, de las variaciones de la carga y velocidad y condiciones de arranque y atmosfricas. ndice de yodo. Indica la tendencia a la oxidacin de un biodiesel porque da idea del grado de instauraciones que poseen sus steres. Punto de nube. Indica la temperatura a la cual empiezan a precipitar ciertos compuestos del combustible (parafinas, material insaponificable). Es una medida muy importante a tener en cuanta cuando se usa el motor en climas fros. Agua y sedimentos. El agua se puede formar por condensacin en le tanque de almacenamiento. La presencia de agua y slidos de desgaste normalmente pueden colmatar filtros y darle al combustible unas
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propiedades de lubricidad menores. El biodiesel puede absorber hasta 40 veces ms agua que el diesel normal. Residuo carbonoso. Da una idea de la tendencia del combustible a formar depsitos carbonosos. Se aproxima a la tendencia del motor a formar depsitos. Normalmente para el diesel se suele utilizar el 10% que queda en la destilacin, pero debido a que el biodiesel tiene un perfil muy diferente de destilacin, se debe utilizar el 100% de la muestra. Destilacin. Indica la temperatura mxima a la que se debe evaporar el combustible a unas condiciones de presin y temperaturas dadas. Numero cido, TAN. Determina el nivel de cidos grasos, o generados por degradacin, que se presentan en el combustible. Si posee un alto grado de acidez se formaran una cantidad importante de depsitos y tambin se producir mayor corrosin en el sistema. Contenido de metales (Na, K, P) y cidos libres. Contribuye al aumento del residuo carbonoso de manera notable y tambin a las cenizas, generando residuos inorgnicos parcialmente quemados. Adems, tambin se pueden formar jabones que colmatan los filtros del combustible. Lubricidad. Es la cualidad de un lquido para proporcionar una lubricacin adecuada para prevenir el desgaste entre dos superficies en movimiento. Los combustibles con un contenido bajo en azufre o baja viscosidad tienden a tener una lubricidad menor. Glicerina libre. Determina el nivel de glicerina no enlazada en le biodiesel. Su presencia normalmente se debe a una mala purificacin del biodiesel. Niveles altos pueden causar problemas de depsitos en le inyector, as como colmatacin de filtros. Glicerina total. Determina el nivel de glicerina enlazada y no enlazada presente en el combustible. Niveles bajos significan que se ha producido un alto grado de conversin en el aceite o gras, y se han formado gran cantidad de monoesteres. Niveles altos de mono, di y triglicridos pueden provocar la colmatacin de los filtros, depsitos carbonosos en los
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inyectores y pueden afectar adversamente a las propiedades a bajas temperaturas. Contenido en alcohol. Puede provocar problemas de lubricidad y en el nmero de cetano. Desde el punto de vista de la seguridad el punto de inflamacin disminuye. Por otro lado, junto a la presencia de alcohol puede venir asociada glicerina disuelta. Estabilidad a la oxidacin. Se determina la vida de almacenamiento y la degradacin de un combustible durante su almacenamiento. La oxidacin de un combustible suele venir acompaada de la formacin de gomas solubles e insolubles. 3 FUENTES DE OBTENCION DEL BIODIESEL. Se ha mencionado que el biodiesel se puede obtener a partir de aceites vegetales y grasas de animales, aunque los aceites vegetales se han convertido en una alternativa atractiva debido a sus beneficios medioambientales y el hecho que se producen de recursos renovables. Otra de las materias primas que se pueden emplear en la produccin de biodiesel es el aceite de fritura usado, lo cual es una alternativa muy atractiva, si se tiene en cuenta el bajo costo de la materia prima y adems el aporte a solucionar un problema medioambiental asociado a la disposicin final de residuos y tan solo se incurrira en algunos costos de recoleccin, transporte y almacenamiento de la misma. Tambin se mencion que adems del aceite vegetal o grasa animal se requiere de un alcohol y un catalizador para poder convertir los aceites y grasa en steres alqulicos. 3.1 ACEITES VEGETALES Desde el punto de vista qumico los aceites se definen como steres de cidos grasos con glicerina. La glicerina, por poseer tres grupos OH puede estar mono, bi o triesterificada por los cidos grasos; si los tres cidos grasos, son idnticos el
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producto es un triglicrido simple y si son diferentes es un triglicrido mixto. El aceite vegetal est constituido principalmente por triglicridos; tanto los mono y diglicridos, constituyen una parte muy pequea del aceite. Las diferencias de estabilidad (tendencia a la oxidacin), el comportamiento, la plasticidad, el estado fsico, el ndice de yodo, la temperatura de solidificacin, etc. De los aceites se debe fundamentalmente a la presencia y a la concentracin de los cidos grasos constituyentes. 3.2 FUENTES DE OBTENCION DE ACEITES VEGETALES Existen una amplia gama de alternativas como materia prima vegetal de donde se puede extraer aceite, dentro de esta se destacan: la palma de aceite que es quiz la ms difundida y cultivada en el territorio colombiano, la soya, el ajonjol, el algodn, la higuerilla, el maz, la canola, el girasol, el coco y las olivas entre muchos otros, los cuales varan de acuerdo al lugar de cultivo o pas productor. Por ejemplo en Argentina se tiene grandes ventajas para la elaboracin de biodiesel ya que en casi todo su territorio se presenta algn producto agropecuario para la transformacin en aceite; soya, girasol, man, colza, palma, lino, crtamo, nabo, y cultivos no oleaginosos cuya semilla pueda contener aceite. Por ejemplo el algodn. De los productos mencionados anteriormente, existen cuatro cultivos principales en Colombia de donde se puede obtener aceite vegetal, estos son: Palma de aceite, soya, ajonjol y algodn.

Teniendo en cuanta la disposicin de cultivos y el crecimiento en cuanto al rendimiento, en nuestro pas el mayor porcentaje lo ocupa la palma y el algodn, a continuacin podremos ver una pequea profundizacin sobre estos cultivos como principales fuentes de aceite vegetal para su empleo como materia prima para la produccin de biodiesel.

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PALMA DE ACEITE O PALMA AFRICANA.

Es una planta tropical propia de climas clidos que crece en tierras por debajo de los 500 m.s.n.m. su origen se ubica en el golfo de Guinea en le frica occidental. De ah su nombre cientfico, Elaeis guineensis, y su denominacin popular: Palma africana. De la palma se pueden obtener dos tipos de aceites, aceite de palma a partir de la pulpa de la fruta y aceite de palmiste a partir de la semilla. El aceite de palma posee un contenido de cidos grasos saturados ligeramente mayor que el de insaturado y puede separarse en dos fases, una de ellas es liquida o condiciones ambientales, llamada olena y la otra semislida denominada estearina. En cuanto al cultivo de la palma de aceite en Colombia se ha mantenido un crecimiento sostenido. A medidos de la dcada de 1960 existan 18.000 hectreas en produccin y hoy existen ms de 150.000 hectreas en 54 municipios del pas distribuidos en cuatro zonas productivas: Norte: Magdalena, norte del Cesar, Atlntico, Guajira. Central: Santander, Norte de Santander, Sur del Cesar, Bolvar. Oriental: Meta, Cundinamarca, Casanare, Caquet. Occidental: Nario. ALGODN

El cultivo se realiza en poca de invierno bajo. En Colombia, por su condicin de pas tropical, el algodn es un producto de agrcola de ciclo semestral por lo que se logran dos temporadas algodoneras en el ao; la temporada Costa Meta, que inicia sus siembras entre septiembre y octubre y recolecta la produccin entre diciembre y marzo del siguiente ao; y la temporada del interior, que inicia sus siembras a comienzos del ao y cosecha su produccin entre julio y septiembre, en los departamentos de Caldas, Cauca, Cundinamarca, Huila, Risaralda, Tolima y valle del Cauca.
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Es importante aclarar que es de la semilla de donde se extrae el aceite y que esta es un subproducto de la fibra del algodn; la semilla contiene hasta un 20% de aceite. El aceite crudo tiene una apariencia oscura y necesita de una refinacin qumica para purificarlo. Prcticamente no contiene cido linolnico, y un 50 a un 58% de su composicin es de cido linolico que es un cido polinsaturado. COLZA O CANOLA

La colza (Brassica napus), despus de la soya y la palma, es la tercera fuente de aceite vegetal ms importante del mundo. El mayor productor de colza, la unin europea, conforma el 38,5% del mercado mientras que China posee un 22% de la cuota de produccin. Canad se mantiene como lder exportador neto de colza en el mundo, con alrededor del 69% de las exportaciones mundiales. La Unin Europea es a la vez exportador e importador. En los aos 70s y 80s, Canad innova tecnolgicamente la especie, logrando la Canola. Produjo las colzas doble cero, como una marca registrada. La colza doble cero tiene una semilla pequea y contiene ms del 40) de aceite, en tanto la harina posee del 38) al 40) de protena. El aceite tiene un bajo nivel de cidos grasos saturados y alto porcentaje de cidos grasos no saturados. En el mercado mundial del girasol, las cadas son del 8.3% en la produccin, 6,6% en la molienda y 18,2% en las existencias. Los datos del USDA dan para la argentina una produccin de 4,5 millones de toneladas SOYA

La explosiva demanda de China por aceites vegetales, est causando un aumento de las importaciones tanto de granos como de aceite de soja, a niveles record. Por un lado la produccin declinante y la necesidad de los procesadores de aceite, estn llevando a que las importaciones de 19 millones de toneladas superen la produccin. Los proveedores tradicionales de soya, Argentina, Brasil y USA continuaran beneficindose del crecimiento de la demanda de China.
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ACITES VEGETALES CONVENCIONALES Tipo de aceite Aceite de girasol Rendimiento Kg/Ha 800 Principales acidos grasos Acido oleico C18:1 19% Acido linolico C18:2 68%

Aceite de colza

1000

Acido oleico C18:1 64% Acido linolico C18:2 22%

Aceite de soya

375

Acido oleico C18:1 24% Acido linolico C18:2 54% Acido palmico C18:0 54%

Aceite de coco

2260

Acido laurico C12:0 47% Acido miristico C14:0 18% Acido palmico C18:0 9%

Aceite de palma

5000

Acido oleico C18:1 40% Acido palmico C18:0 45%

Olena de palma

4000

Acido oleico C18:1 46% Acido linolico C18:2 11% Acido palmico C18:0 37%

Tabla 3. Contenido de cidos grasos de materias primas

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ACITES VEGETALES CONVENCIONALES Tipo de aceite Bassica carinata Rendimiento Kg/Ha 2000 Principales acidos grasos Acido oleico C18:1 43% Acido linolico C18:2 35% Acido linolinico C18:3 15% Cynara cardunculus 375 Acido oleico C18:1 25% Acido linolico C18:2 60% Acido palmico C18:0 10% Camelia sativa 840 Acido oleico C18:1 17% Acido linolico C18:2 23% Acido linoleinico C18:3 31% Crambe abyssinica 841 Acido oleico C18:1 18% Acido linolico C18:2 11% Acido euricico C18:0 9% Jatropha curcas 1590 Acido oleico C18:1 44% Acido linoleico C18:2 34% Acido palmico C18:0 16%

Tabla 4. Contenido de cidos grasos de cultivos alternativos

3.2.1 OTRAS FUENTES DE ACEITE VEGETAL CARTAMO. La produccin mundial del grano, unas 582.000 toneladas, tiene como principal destino (97,5%) la obtencin de aceite de muy buena calidad. La India aporta el 44% de la produccin mundial, mientras que entre la India, USA, Mxico y Etiopia renen el 90% de la produccin mundial. La Argentina contribuye con un modesto 1,8%. JATROPHA. La jatropha (jatropha curcas) es una planta oleaginosa muy resistente, que prcticamente puede adaptarse a cualquier suelo, usada
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para combatir la desertificacin y rehabilitar tierras degradadas. Sus semillas son toxicas, por lo que su aceite no tiene uso alimenticio. Contiene aproximadamente 40% de aceite. Su principal dificultad es que el fruto madura en forma escalonada. Esto obliga a una recoleccin manual lo que implicara dificultades logsticas y costos elevados. Distintas experiencias y ensayos arrojan un rendimiento de hasta 1900 litros por hectrea a partir del segundo ao de produccin. Es originaria de Centroamrica, su cultivo actualmente se realiza en Brasil, Nicaragua, Colombia, Mxico, India y Egipto. British Petroleum patrocina un proyecto experimental para producir biodiesel a partir de una plantacin de 100 mil hectreas en Indonesia.

MICROALGAS. Los vegetales usan la fotosntesis para convertir energa solar en energa qumica. Entre los vegetales ms eficientes para este trabajo se encuentran varios tipos de algas. Estas absorben dixido de carbono del aire y nutrientes del agua, acumulando en su interior importante cantidad de aceite y liberando oxigeno a la atmosfera. En el cultivo de algas comerciales predominan tres sistemas: lagunas a cielo abierto, estanques circulares con un brazo rotatorio para mezclar los cultivos, y estanques en ovalo. A efectos de reducir costos.los sistemas estn pensados para reemplazarse en lugares desrticos. Si bien esto favorece la fotosntesis y supuestamente no compite con otros cultivos por el uso de la tierra, termina compitiendo por el uso del agua

4 BIODIESEL Y EL MEDIO AMBIENTE. La gran ventaja del biodiesel es su rpida degradacin en contacto con el suelo hacindolo ambientalmente "amigable", dado que su toxicidad para seres humanos y animales es baja. El almacenamiento en grandes tanques puede presentar problemas si el producto no es lo suficientemente puro (presencia de metanol y glicerina); por razones de seguridad el punto flash debe mantenerse por
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encima de los 55 grados. El biodiesel de colza puro tiene un flash de 167 grados pero con un 0,5 % de metanol residual lo reduce a 35 grados y un 1 % a 25 grados. Los gases de escape contienen proporciones menores de monxido de carbono, hidrocarburos y mayores de monxido de nitrgeno a los provocados por motores funcionando con gasoil. La proporcin de cenizas es menor y no se genera dixido de azufre, principal responsable de la lluvia cida. El biodiesel es el primer y nico combustible alternativo que posee una evaluacin completa de emisiones y efectos potenciales sobre la salud de las personas, aprobado por E.P.A. (Environmental Protection Agency de los Estados Unidos) segn lo dispuesto en el artculo 211(b) del Clean Air Act. Estos programas incluyen las ms rigurosas pruebas sobre emisiones de combustibles y aditivos. Los datos recogidos a travs de estas pruebas concluyen el ms completo inventario sobre salud humana y medioambiental que la tecnologa actual permite. Del anlisis de los trabajos e investigaciones realizadas se puede concluir que el potencial de destruccin de la capa de ozono es notablemente menor, respecto al diesel de petrleo, sobre todo si se utiliza B100. Las emisiones de sulfatos y xidos de azufre (componentes esenciales de la lluvia cida) se eliminan utilizando B100. Los contaminantes crticos son notoriamente inferiores con biodiesel: Monxido de carbono: Son 50% menores que el diesel convencional. Partculas en suspensin: Estas partculas que constituyen un gran riesgo para la salud, con biodiesel se reducen en un 30%. Hidrocarburos totales sin quemar: Las emisiones de hidrocarburos (un factor contribuyente en la formacin localizada de smog y destruccin de la capa de ozono) son 93 por ciento ms baja para el biodiesel que el combustible diesel comn. Los xidos de nitrgeno: Las emisiones de NOx del biodiesel aumentan o disminuyen, dependiendo del tipo de motor y los procedimientos utilizados en los ensayos. Las emisiones de NOx (un factor contribuyente en la formacin localizada de smog y destruccin de la capa de ozono) aumentan en un 13 por ciento. Sin embargo, la ausencia de azufre en el Biodiesel
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permite el uso de catalizadores, lo cual reducira drsticamente las emisiones de NOx.

5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BIODIESEL. 5.1 VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES. El biodiesel (esteres metlicos de cidos grasos) no daa el medio ambiente por ser un combustible de origen vegetal en su estado 100% puro. Su uso en el referido estado sera completamente inocuo con nuestro medio. Para poder usarse se debera efectuar unas pequeas modificaciones tcnicas en los motores diesel, como sera modificar el compuesto de la goma y/o cauchos de los manguitos y latiguillos del circuito del combustible. Ello es debido a que el biodiesel 100% tiene la particularidad de disolver la goma. Desde los aos 90, casi todos los fabricantes de vehculos (principalmente marcas alemanas), ya han sustituido dichos conductos fabricados con materiales plsticos o derivados, que el Biodiesel 100% puro no los disuelve. En Espaa, y ante la imposibilidad de controlar si los vehculos que lo reposten en las EESS estn o no preparados para la utilizacin de Biodisel 100% puro, se comercializa una mezcla Bionor MX-15 (12% Biodisel +88% Gasleo), y as cualquier vehculo lo puede utilizar sin ningn tipo de problema. Se produce a partir de materias primas renovables.

El Biodiesel se produce a partir de aceites vegetales, vrgenes y reciclados. El aceite vegetal virgen se extrae de la semilla cultivada dejando atrs la harina de semilla que puede usarse como forraje animal. El aceite es refinado antes de incorporarlo al proceso de produccin del biodiesel. Aunque existen ms de trescientos tipos de oleaginosas, las ms comunes en la produccin de biodiesel son la colza, la soja, el girasol y la palma.

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Los aceites reciclados proceden de la recogida de sectores como la hostelera, alimentarios, cocinas domsticas, etc. Con el reciclaje de los aceites usados, evitamos su vertido, salvaguardando la contaminacin de las aguas subterrneas, fluviales y marinas, as como la vida que en ellas habita. Y evitamos su uso en la alimentacin animal (piensos). Con los aceites vegetales, se contribuye de manera significativa al suministro energtico sostenible, lo que permite reducir la dependencia del petrleo, incrementando la seguridad y diversidad en los suministros, as como el desarrollo socioeconmico del rea rural (produccin de oleaginosas con fines energticos), y la conservacin de nuestro medio ambiente. No contiene prcticamente nada de azufre. Evita las emisiones de SOx (lluvia cida o efecto invernadero). El biodiesel no contiene azufre, agente que se encuentra en el gasleo por su poder de lubricacin. En la actualidad los modernos gasleos bajos en azufre, por su proceso de desulfuracin pierden el poder de lubricacin, incrementando el ruido y desgaste de los motores. Las compaas petroleras deben por este motivo aditivar el gasleo con aditivos qumicos y sintticos para paliar esa anomala. En Francia se aditiva todo el gasleo que se comercializa en EESS con biodiesel al 2% como aditivo lubricador. Mejora la combustin, reduciendo claramente emisiones de holln (hasta casi un 55% desapareciendo el humo negro y olor desagradable). Dado que la molcula de biodiesel aporta, por unidad de volumen, ms tomos de oxgeno que lo que aporta el mismo volumen de gasleo convencional, la

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presencia de inquemados es menor utilizando biodiesel dado que hay menos molculas de carbono elemental (holln) y menos de monxido de carbono (CO). Produce, durante su combustin menor cantidad de CO2 que el que las plantas absorben para su crecimiento (ciclo cerrado de CO2). El dixido de carbono CO2 que emite a la atmsfera el Biodiesel durante la combustin es neutro, ya que es el mismo que capt la planta oleaginosa utilizada para extraer el aceite durante su etapa de crecimiento. Con lo cual, la combustin de Biodiesel no contribuye al efecto invernadero, es neutra y ayuda a cumplir el protocolo de Kyoto. No contiene ni benceno, ni otras sustancias aromticas cancergenas (Hidrocarburos aromticos policclicos). El Biodiesel, como combustible vegetal no contiene ninguna sustancia nociva, ni perjudicial para la salud, a diferencia de los hidrocarburos, que tienen componentes aromticos y bencenos (cancergenos). La no-emisin de estas sustancias contaminantes disminuye el riesgo de enfermedades respiratorias y alergias. Es fcilmente biodegradable, y en caso de derrame y/o accidente, no pone en peligro ni el suelo ni las aguas subterrneas. El biodiesel, es biodegradable (aprox. 21 das), su origen vegetal lo hace compatible con la naturaleza y la ausencia de compuestos qumicos y sintticos lo hace inocuo con nuestro medio. No es una mercanca peligrosa (el punto de inflamacin se encuentra por encima de 110 C).

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El Biodiesel tiene su punto de inflamacin por encima de 110C, por eso no est clasificado como mercanca peligrosa, siendo su almacenamiento y manipulacin segura. Posee un alto poder lubricante y protege el motor reduciendo su desgaste as como sus gastos de mantenimiento. El Biodiesel por ser su origen los aceites vegetales, tiene un alto poder de lubricacin, alargando la vida de los motores, reduciendo el ruido en los mismos, as como notablemente abaratando los costes de mantenimiento. As mismo como caracterstica del Biodiesel, cabe resear el poder detergente, que mantiene limpios los sistemas de conduccin e inyeccin del circuito de combustible de los motores. Es el nico combustible no contaminante alternativo a los motores de gasleo convencional. El Biodiesel, es el nico combustible renovable alternativo en los motores diesel. Por su composicin vegetal, es inocuo con el medio, es neutro con el efecto invernadero, y es totalmente compatible para ser usado en cualquier motor diesel, sea cual sea su antigedad y estado. La mezcla que se comercializa, siguiendo la normativa recin aprobada en Espaa, cumple con todas y cada una de las especificaciones de Gasleo de Automocin (EN-590), mejorando los parmetros deficitarios de dicha norma. 5.2 DESVENTAJAS A bajas temperaturas puede empezar a solidificar y formar cristales, que pueden obstruir los conductos del combustible. Por sus propiedades solventes, puede ablandar y degradar ciertos materiales, tales como el caucho natural y la espuma de poliuretano. Es por
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esto que puede ser necesario cambiar algunas mangueras y retenes del motor antes de usar biodiesel en l, especialmente con vehculos antiguos. Sus costos an pueden ser ms elevados que los del diesel de petrleo. Esto depende bsicamente de la fuente de aceite utilizado en su elaboracin.

6 PAISES PRODUCTORES Y CONSUMIDORES.

El uso por primera vez de aceites vegetales como combustibles, se remonta al ao de 1900, siendo Rudolph Diesel, quien lo utilizara por primera vez en su otro de ignicin compresin y quien predijera el uso futuro de biocombustibles. Durante la segunda guerra mundial, y ante la escasez de combustibles fsiles, se destac la investigacin de Hoy en da pases como Alemania, Austria, Canad, Estados Unidos, Francia, Italia, Malasia y Suecia son pioneros en la produccin, ensayo y uso de biodiesel en automviles. En Europa es producido principalmente a partir del aceite de la semilla de canola y el metanol, denominado comercialmente como RME (Rapeseed Methyl Ester) el cual es utilizado en las maquinas diesel puro o mezclado con aceite diesel, en proporciones que van desde un 5% hasta un 20%,generalmente. En Alemania y Austria se usa puro para mximo beneficio ambiental. En Europa y los EEUU, el biodiesel es producido y utilizado en cantidades comerciales. En 1998, la DOE design al biodiesel puro (B100 100%), como combustible alternativo y estableci un programa de crditos para el uso de biodiesel. Sin embargo el biodiesel mezclado, cuya forma ms comn se llama B20) 20% biodiesel, 80% diesel convencional), no ha sido designado como un combustible alternativo.

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7 CONCLUSIONES

Se puede concluir a travs de la rpida visin que se ha hecho al biodiesel, que es una fuente de combustible con un futuro muy prometedor no solo por ser muy amigable con el medio ambiente sino por su carcter de combustible renovable y sostenible. La mejor alternativa como materia prima es la palma africana, debido a su gran rendimiento por hectrea, sino por la infraestructura con la que cuenta el pas y plantaciones actuales. Se hizo una revisin general de las tecnologas existentes para la obtencin de los aceites vegetales, que son usados para obtener el biodiesel, tambin pudimos aprender acerca de los principales cultivos alrededor del mundo que son usados como materia prima. Sin duda alguna, se puede concluir que el uso del biodiesel es una gran alternativa con miras al reemplazo de los combustibles fsiles, sin embargo puede atentar directamente contra el suministro de alimentos, si no se maneja de una manera controlada, ya que hoy por hoy mas y mas extensiones de tierra se usan para la siembra de cultivos con este fin.

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8 BIBLOGRAFIA

Toda informacin citada en este trabajo fue encontrada en diferentes pginas de internet, las cuales numeramos a continuacin. http://www.madrimasd.org/informacionidi/biblioteca/publicacion/doc/vt/vt4_biocarbu rantes_liquidos_biodiesel_y_bioetanol.pdf http://www.cedecap.org.pe/uploads/biblioteca/46bib_arch.pdf http://www.itdg.org.pe/publicaciones/pdf/Manualconstruccion.pdf http://www.biodieselspain.com/que-es-el-biodiesel/ http://agrolluvia.com/wp-content/uploads/2010/02/biodiesel-en-el-mundo.pdf

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