1

ANLISIS DE LA HUELLA ECOLGICA DE LA CIUDAD DE QUITO 2009

Augusto Barrera Guarderas Alcalde del Distrito Metropolitano de Quito Ramiro Morejn Secretario de Ambiente Autores David Moore Meredith Stechbart Global Footprint Network (GFN) Colaborador Katsunori Iha (GFN) Coordinacin y Produccin Carolina Zambrano Diego Enrquez Juan Carlos Baca Mishel Arcos Jorge Oviedo Ren Parra Bladimir Ibarra PARA MAYOR INFORMACIN, POR FAVOR CONTACTARSE CON: Secretara de Ambiente Municipio del Distrito Metropolitano de Quito Ro Coca E6-85 e Isla Genovesa Quito- Ecuador Telfono: (593 - 2) 2430588 Email: info@quitoambiente.gob.ec www.quitoambiente.gob.ec Publicado en septiembre de 2011 por la Secretara de Ambiente del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito.

Contenido
1. Presentacin .................................................................................................................................................... 6 2. Resumen Ejecutivo .......................................................................................................................................... 7 3. Introduccin ..................................................................................................................................................... 9 4. Qu es la Huella Ecolgica? ........................................................................................................................ 10 5. Cmo se calcula la Huella Ecolgica? ......................................................................................................... 10 6. Otras consideraciones metodolgicas .......................................................................................................... 11 7. Cuentas de la Huella Ecolgica Nacional ....................................................................................................... 12 8. Cmo se calcul la Huella Ecolgica de Quito? .......................................................................................... 13 9. Huella Ecolgica de la Humanidad ................................................................................................................ 14 10. Huella Ecolgica de Ecuador ....................................................................................................................... 16 11. Huella Ecolgica de Quito ............................................................................................................................ 19 12. Escenarios para el futuro de Quito .............................................................................................................. 29 13. Conclusin Quito y el Mundo .................................................................................................................... 31 14. Bibliografa ................................................................................................................................................... 33 15. Anexo A Metodologa para la Huella Ecolgica ........................................................................................ 36 16. Clculos para la Huella y la Biocapacidad ................................................................................................... 36 17. Productos Secundarios ............................................................................................................................... 36 18. Normalizacin de reas Bioproductivas de hectreas a hectreas globales ............................................... 37 19. Factores de Produccin ............................................................................................................................... 37 20. Factores de Equivalencia ............................................................................................................................. 39 21. Anexo B Metodologa para el clculo CLUM ............................................................................................ 40 22. Metodologa: ................................................................................................................................................ 40 23. Anlisis de Ingresos/Egresos Ampliado Ambientamente para la Huella Ecolgica (EEIO-EF) .................... 40 24. 1.1 Fuentes de datos ................................................................................................................................... 40 25. 1-2. Metodologa de Clculo ....................................................................................................................... 42 26. Anlisis EEIO de Ecuador ............................................................................................................................ 46 27. Anexo C1 Huella Ecolgica per cpita en Quito, por categora COICOP ................................................. 48 28. Anexo C2 Huella Ecolgica en Quito por categora COICOP (millones gha) ............................................ 49 29. Anexo D Metodologa para Clculos de Escenario .................................................................................. 50

Presentacin
Si todos los habitantes del mundo vivieran como una persona promedio de Quito, necesitaramos 1,3 planetas para satisfacer sus necesidades. La Huella Ecolgica es un indicador de la sustentabilidad del estilo de vida de las sociedades, que mide la demanda de una poblacin sobre los ecosistemas del planeta comparndola con la capacidad que ste tiene para regenerar los recursos y asimilar los residuos producidos. El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito (MDMQ), en colaboracin con Global Footprint Network, entidad internacional especializada en el tema, presenta este estudio que evala el impacto que nuestros patrones de consumo y produccin tienen sobre la naturaleza; adems define estrategias y acciones para manejar de una manera consciente los recursos naturales de los que disponemos. Es nuestro compromiso generar un cambio cultural en la sociedad quitea, basado en el buen uso de los recursos naturales y la corresponsabilidad ciudadana en la gestin y cuidado del ambiente. La implementacin cotidiana de buenas prcticas ambientales nos permitir hacer frente a la problemtica ambiental local, contribuyendo tambin a la solucin de problemas globales como el cambio climtico. Las polticas pblicas que desde el Distrito estamos implementando, tienen como insumo clave la Huella Ecolgica de Quito, ya que nos permite ratificar nuestras prioridades en la gestin como son: el nuevo modelo de movilidad sustentable, el cambio de la matriz energtica y la conservacin del patrimonio natural. Es momento de que recuperemos una relacin armnica con la naturaleza y adoptemos un modo de vida sustentable y responsable. Este cambio inicia en casa y sigue en los lugares de trabajo, centros educativos y barrios. Requerimos un compromiso firme y decidido de todas y todos para revertir de manera consistente los impactos negativos generados por nuestra huella ecolgica. Nuestra conviccin es apostar por un Quito verde, sano y sustentable, para ello, establecer nuevos patrones de consumo, una produccin responsable y el respeto y cuidado de la naturaleza son acciones determinantes en la construccin del Quito que queremos.

Augusto Barrera Guarderas Alcalde del Distrito Metropolitano de Quito

Resumen Ejecutivo Huella Ecolgica DMQ

En el 2010, Quito se convirti en una de las primeras ciudades en Amrica Latina en calcular su huella ecolgica. Al medir la demanda de las personas de una poblacin sobre los recursos de la Tierra y sus ecosistemas, y compararla directamente con la capacidad del planeta de regenerar sus recursos (conocido como biocapacidad), la huella ecolgica constituye un indicador clave sobre la sostenibilidad del estilo de vida de los/las quiteos/as. El presente estudio nos permite comparar nuestros patrones de consumo y produccin con el de la poblacin ecuatoriana y del resto del mundo y constituye un insumo clave en la formulacin de polticas pblicas y la adopcin de prcticas cotidianas ms amigables con el ambiente. La huella ecolgica define las reas de tierra y agua biolgicamente productivas que se requieren para producir todos los recursos que la humanidad o una poblacin especfica consume y para absorber los desechos generados. En la actualidad, la huella ecolgica excede la biocapacidad a escala mundial, es decir, la humanidad est utilizando ms recursos de los que la Tierra puede regenerar, lo que hace cada vez menos factible el garantizar una vida sostenible para las prximas generaciones. La huella ecolgica de un quiteo promedio es 25% mayor a la de un ecuatoriano promedio, y significativamente mayor que la biocapacidad disponible a nivel nacional. Nuestra huella supera a la de un ecuatoriano en todos los sectores, y en algunos casos, como el de movilidad, los habitantes de Quito generamos un impacto sobre el planeta un 69% mayor que el resto de habitantes del Ecuador. Es esencial que los habitantes del Distrito Metropolitano de Quito adoptemos buenas prcticas ambientales en

nuestros hogares, lugares de trabajo, centros educativos, entre otros, para disminuir los impactos negativos que nuestro estilo de vida tiene sobre el planeta.

Es importante saber que:

Tanto la huella ecolgica, como la biocapacidad, tienen una medida homognea de superficie que es la hectrea global (gha), lo que permite la comparacin de este indicador en diferentes escalas; En el 2006, Ecuador tena una huella ecolgica de 25.2 millones de hectreas globales y una biocapacidad de 30.3 millones de hectreas globales. La poblacin en el Ecuador se triplic desde 1961 y su biocapacidad cay a su tercera parte en 50 aos; En el 2006, la huella ecolgica media de un habitante de Quito era de 2,4 hectreas globales, en tanto que la de un habitante del Ecuador, de 1,9 gha. La mayor disparidad entre la huella ecolgica de un ecuatoriano promedio y un quiteo promedio se da en trminos de movilidad, puesto que Ecuador en su conjunto tiene una tasa de 63 vehculos por cada 1.000 personas, mientras que en Quito existen 174 vehculos por cada 1.000 personas; Si se consideran las diferencias significativas de la huella ecolgica en funcin de los niveles de ingresos, el 10% de la poblacin quitea con ingresos ms altos tiene una huella ecolgica per cpita cercana a la de naciones europeas e, incluso, a la de EEUU; Si todos los habitantes del mundo vivieran como un residente promedio de Quito, necesitaramos de 1,3

planetas para soportar nuestro estilo de vida; En el 2006, el 50% de la poblacin mundial viva en ciudades, para el 2050 ser el 70%. Las ciudades deben liderar el cambio de cultura que promueva la adopcin de estilos de vida ms sustentables. A travs de prcticas cotidianas amigables con el ambiente, se puede contribuir con la disminucin de la huella ecolgica del Distrito Metropolitano de Quito y del Ecuador. Existen diferentes opciones, entre las que destacan: - El uso de focos ahorradores que duran ms y usan cinco veces menos electricidad; - El aumento en el consumo de productos locales o soberana alimentaria; - La disminucin del consumo de carne. - La utilizacin de medios de transporte pblico o alternativo, como la bicicleta. Cabe recordar que los autos emiten mucho CO2; - La aplicacin de las 3 Rs: Reducir el consumo de productos innecesarios. Reutilizar materiales, pensando en la utilidad que podran tener las cosas antes de desecharlas. Usar fundas reutilizables a la hora de ir de compras. Reciclar vidrio, papel, cartn, plstico y latas. Hay mucha gente que paga por esos materiales y el reciclaje es su fuente de ingresos; - El uso eficiente de papel. Imprimir o fotocopiar por los dos lados de la hoja; - Secar la ropa al aire libre (evitar el uso de secadoras); - No dejar el televisor, la computadora o el radio en modo de espera, pues el 45% de energa que consumen estos artefactos se da cuando estn en este estado. Es necesario desconectar los

aparatos que estn fuera de uso; - Comprar electrodomsticos que cuenten con un sistema de uso eficiente de energa; - Baarse menos tiempo y cerrar la llave al cepillarse los dientes o enjabonarse, ayuda a la utilizacin eficiente del agua; - Procurar ahorrar agua al lavar los platos y el auto. Arreglar las fugas de agua que puedan existir en casa; - Plantar rboles en casa, establecimiento educativo o en un parque; En complemento, y en el caso de Quito, la adopcin de buenas prcticas ambientales es acompaada de polticas pblicas tendientes a: - Promover un cambio de la matriz energtica, con una mayor participacin de fuentes de energa renovables; - Implementar un modelo de movilidad sustentable, basado en un mayor uso del transporte pblico y el desincentivo al vehculo privado; - Adoptar estndares de emisin ms estrictos; - Subsistema de reas Naturales Protegidas del DMQ; - Gestin Integrada e Integral de Recursos Hdricos; - Sistema Gestin Integral de Residuos Slidos en el DMQ; - Buenas Prcticas Ambientales en las Instituciones Municipales, entre ellas, Compras Pblicas Responsables, (Resolucin Administrativa 011).

Introduccin
El futuro de la sustentabilidad descansa en las ciudades. A nivel mundial, las ciudades albergan a la mitad de la poblacin del mundo, cifra que se prev crecer hasta el 70% para el 2050. Las ciudades son el eje de los negocios y del comercio internacional, pero dependen mucho de las regiones de afuera para la provisin de sus necesidades en cuanto a materia prima bsica y alimentos. Las decisiones sobre infraestructura tienen un impacto duradero carreteras, edificios, puentes y nuevas plantas de energa durarn al menos por los prximos 30 aos. Las decisiones que los planificadores y funcionarios de las ciudades tomen ahora conducirn a esas ciudades en una va especfica de crecimiento con repercusiones econmicas y ambientales para los aos venideros. Conforme crecen las ciudades y se hacen nuevas inversiones en infraestructura, los lderes de la ciudad debern comprender las demandas de recursos de sus pobladores y las restricciones en recursos que vendrn en el futuro. La Huella Ecolgica es una herramienta de contabilidad de los recursos que permite a las ciudades entender el consumo de recursos de sus reas principales de una manera ms holstica que otros inventarios de recursos. Qu demanda tienen los residentes de la ciudad por servicios provenientes de las tierras cultivables? Qu demanda est ejerciendo el consumo de productos de bienes y servicios sobre los bosques respecto a la captura y almacenamiento de dixido de carbono? La Huella Ecolgica puede ayudar a clarificar estas interrogantes y colocar a las ciudades en un camino hacia la verdadera sustentabilidad. La Huella Ecolgica para Quito se llev a cabo utilizando las Cuentas de Huella Nacional National Footprint Accounts 2009 (NFA 2009) de Global Footprint Network, para el ao 2006. Las NFA 2009 difirieron de la edicin previa (NFA 2008) en varias reas clave1: Se utiliz un porcentaje especfico por pas de tierra no cultivada, en lugar de usar slo un promedio global. Esto disminuy la Huella Ecolgica de los pases que tienen menos tierras cultivables no cultivadas, e increment la Huella Ecolgica de pases que tenan ms tierras cultivables no cultivadas. La Huella Ecolgica asociada con el comercio de ganado se basa ahora en datos sobre la productividad especfica por pas en vez de en promedios mundiales, disminuyendo la Huella Ecolgica de pases con mayor productividad en el sector ganadero. Se emple los promedios regionales para el clculo de los incrementos forestales anuales netos en lugar de los promedios globales, aumentando la biocapacidad de las regiones con alta productividad forestal. La FAO ha eliminado Otra tierra maderera como categora de uso de tierra, dando como resultado una disminucin de la biocapacidad en algunos pases.
1 Ewing B., S. Goldfinger, A. Oursler, A. Reed, D. Moore, y M. Wackernagel. 2009. Atlas de la Huella Ecolgica, 2009. Oakland: Global Footprint Network.

Qu es la Huella Ecolgica?
La Huella Ecolgica es un indicador contable de recursos que cuantifica la demanda humana sobre la biosfera. La Huella mide el rea biolgicamente productiva de tierra y agua que se necesita para producir todos los recursos que consume la humanidad, y para absorber los desechos generados. La Huella Ecolgica puede ser comparada directamente con la biocapacidad, un indicador complementario que rastrea la capacidad regenerativa real disponible para cubrir las demandas humanas. La biocapacidad de la Tierra es finita slo existe una determinada cantidad de tierra productiva y as las necesidades humanas compiten por el rea productiva. Cuando la Huella Ecolgica excede la biocapacidad a escala mundial, la humanidad sobrepasa el lmite utilizando cada ao ms recursos de los que la biosfera puede regenerar. Por ejemplo, cada ao se puede recolectar ms madera de la que crece en el bosque al cortarla de las reservas de rboles en pie; de la misma manera, sobrepasar el lmite significa que la humanidad est reduciendo las reservas ecolgicas de nuestro planeta o causando una acumulacin de dixido de carbono en la atmsfera. Ambas posibilidades hacen imposible la vida sustentable. La Huella Ecolgica y la biocapacidad se miden en hectreas globales, las cuales se miden de acuerdo con la productividad promedio de la tierra y agua biolgicamente productivas en un ao determinado, para hacer a los diferentes tipos de tierra comparables a escala mundial. Los tipos de uso de la tierra que se rastrean son: tierra cultivable, pastizales, bosques, rea pisccola, terreno para construccin (para infraestructura), y tierra para la captacin de carbono (para la Huella de carbono). Estos tipos de tierra producen el alimento, la fibra, y la madera

que la humanidad requiere, adems de soportar la infraestructura que se ha construido y de almacenar el dixido de carbono que se ha emitido.

Cmo se calcula la Huella Ecolgica?

La Huella Ecolgica convierte la cantidad de materias primas utilizadas (o dixido de carbono emitido, en el caso de la Huella de carbono) en rea de terreno bioproductivo necesario para la provisin de estos recursos. Esta conversin requiere traducir el volumen de recursos en rea fsica y conocimiento de dos factores especficos: el factor productividad, o la relacin de las producciones nacionales con las producciones mundiales promedio en varios productos de materia prima, y el factor equivalencia para los tipos de uso de la tierra, para explicar la diferente productividad de los tipos de tierra.

(Eq.1) EF YF EQF

P YN

En la ecuacin 1, P es el peso del producto cosechado, YN es la productividad nacional promedio para P, YF es el factor de productividad, y EQF es el factor de equivalencia. Para la biocapacidad, el rea del terreno bajo usos varios est directamente medida y luego multiplicada por los factores de productividad y equivalencia, como se muestra en la ecuacin 2.

(Eq. 2) BC A YF EQF

10

Los factores de productividad varan por producto, tipo de uso de la tierra, y nacin mientras que los factores de equivalencia varan slo por tipo de uso de la tierra, y son idnticos para cualquier pas en un ao determinado. Los factores de equivalencia utilizados para este anlisis, de las Cuentas de Huella Nacional, edicin 2009, constan en la tabla 1. El factor de equivalencia para tierra cultivable, 2.39 gha/ha, muestra que en el 2006 la tierra cultivable era 2.39 veces ms productiva que el promedio mundial de terreno bioproductivo. Por otra parte, el agua interior fue productiva en menos de la mitad.
Tabla 1. Factores de Equivalencia, 2006

no pueden ser adecuadamente rastreados. Siendo un indicador, la Huella Ecolgica no especula o asigna medidas arbitrarias a ninguno de los factores dentro del clculo, y a nivel nacional slo rastrea aquellos datos que estn disponibles a travs de las bases de datos desarrolladas internacionalmente. Entre las razones especficas para que la Huella Ecolgica subestime el impacto total de la actividad humana: La Huella no rastrea todos los desechos generados por la actividad humana, slo aquellos que pueden ser absorbidos por la biosfera y transformados en recursos biolgicos en escalas de tiempo humano. Al momento, el nico desecho rastreado directamente por la Huella Ecolgica son las emisiones de dixido de carbono a la atmsfera. La Huella no rastrea la reduccin de recursos no renovables o actividades no sustentables inherentes como la liberacin de qumicos txicos hacia el medio ambiente, ni rastrea directamente el uso del agua. En razn de que el clculo de la biocapacidad no separa las tierras especficamente dedicadas a la conservacin o su uso por las especies silvestres, sobrestima el valor de la capacidad regenerativa disponible para los humanos.

Para una comprensin ms profunda de la metodologa de Huella Ecolgica, favor referirse al trabajo en lnea sobre la metodologa de GlobalFootprint Network 2 y ver el Apndice A.

Otras consideraciones metodolgicas

La Huella Ecolgica es un subestimado moderado de las demandas de la accin humana, en razn de la exclusin sistemtica de los flujos de recursos y desechos que
2 Ewing B., A. Reed, S.M. Rizk, A. Galli, M. Wackernagel, y J. Kitzes. 2008. Metodologa de clculo para los Informes de Huella Nacional, Edicin 2008. Oakland: Global Footprint Network. Disponible en: http:// www.footprintnetwork.org/download.php?id=508

La biocapacidad no capta inmediatamente el impacto de la prdida de la capa del suelo, la excesiva eutrofizacin, u otros tipos de degradacin del ecosistema. La Huella Ecolgica y la biocapacidad son muestras de las condiciones prevalecientes durante el ao en cuestin; por lo tanto se puede esperar que la degradacin de los servicios naturales en un ao se traduzca en presin hacia el decrecimiento de la biocapacidad en aos futuros.

11

La Huella Ecolgica es intrnsecamente antropocntrica, puesto que no toma en cuenta de manera explcita el valor de los ecosistemas naturales o de la biodiversidad. A pesar de que la Huella Ecolgica no contabiliza todos los impactos humanos sobre el medio ambiente, el poder de rastrear el uso de recursos naturales a travs de este indicador es que proporciona un excelente indicador de lo insostenible. La Huella no puede indicar cmo una nacin puede ser sustentable en su desarrollo, pero puede mostrarnos cundo los hbitos de consumo son insostenibles a una escala local o global.

Cuentas de la Huella Ecolgica Nacional

Los clculos de la Huella Ecolgica y la biocapacidad para cada pas, desde 1961 a 2006, permanecen almacenados en las Cuentas de Huellas Nacionales (NFA). Esta base de datos proporciona la informacin esencial necesaria para todos los anlisis de Huella Ecolgica, pero no es un cuerpo esttico de investigacin. Las Cuentas Nacionales estn siendo mejoradas y actualizadas continuamente con nueva informacin proveniente de las fuentes de datos, as como mejoradas metodolgicamente como avances de la ciencia. Global Footprint Network asegura la revisin cientfica y supervisin del concepto de Huella Ecolgica a travs del Comit de Revisin de Cuentas Nacionales y de los Estndares para la Huella Ecolgica. Los datos utilizados en este informe proceden de la edicin 2009 de las Cuentas de Huella Nacional, que contienen datos de Huella Ecolgica de 1961 al 2006, el ao ms reciente del que se tiene datos disponibles. Los datos NFA 2009 enfocan las revisiones de la edicin 2008 debido a los cambios en la estructura de la informacin proveniente de Huella Ecolgica y a los cambios en la metodologa necesaria para la mayor precisin en los clculos de Huella Ecolgica.

Como se observa en el Atlas de Huella Ecolgica 20093, se han producido cambios sustanciales en los datos sobre la estructura organizacional de la Organizacin de las Naciones Unidas para la Agricultura y Alimentacin (FAO). En razn de que NFA utiliza la informacin de la FAO como ingresos brutos para calcular la Huella Ecolgica, fue necesario efectuar algunas revisiones al NFA 2009. Esto incluye los cambios sobre cmo se reportan la produccin de cultivos y las cifras en el comercio, inclusin de datos de ayuda alimentaria de la FAO dentro de la Huella Ecolgica como un clculo explcito, y la ampliacin de la lista de productos pesqueros. As tambin, la categora de uso de suelo otra tierra maderera fue eliminada del NFA 2009 debido a que la FAO no la reporta ms. Adicionalmente, entre los NFA 2008 y 2009 se produjeron cambios metodolgicos que incrementaron la precisin en los clculos. Se hicieron cambios a la Huella de los pastizales para reflejar con mayor precisin las intensidades de Huella de los productos ganaderos exportados. El comercio de productos pesqueros se aadi a los datos anteriores a 1976 utilizando datos estimados, debido a que el NFA 2008 simplemente omiti el comercio en razn de la falta de datos de la FAO. Se obtuvo un gran cambio en la Huella forestal en algunas naciones al utilizar cifras promedio regionales para el incremento anual neto al calcular la Huella forestal en los pases donde no existan datos explcitos NAI. La Huella Ecolgica y la biocapacidad en Ecuador cambiaron desde el NFA 2008 al 2009 (ver tabla 2). En la edicin 2008, Ecuador era un Deudor Ecolgico en el 2005 la Huella Ecolgica por persona en Ecuador era ms alta que la biocapacidad por persona, sealando que los ecuatorianos estaban consumiendo
3 Ewing B., S. Goldfinger, A. Oursler, A. Reed, D. Moore, y M. Wackernagel. 2009. Atlas de la Huella Ecolgica, 2009. Oakland: Global Footprint Network.

12

ms recursos y produciendo ms desechos que lo tolerado por su propia biocapacidad. Sin embargo, en el NFA 2009, Ecuador es un Acreedor Ecolgico en el 2006, con una biocapacidad por persona ligeramente mayor que la demanda de la Huella Ecolgica.
Tabla 2. Datos sobre Huella ecolgica y biocapacidad por persona para 2005 utilizando NFA 2008 y NFA 2009.

El resultado ms especfico a nivel de consumo personal para un anlisis de Huella Ecolgica es una matriz del uso de la tierra de consumo (CLUM). Esta herramienta permite que la Huella sea separada por tipo de tierra (cultivable, pasto, bosque, etc.) o por categora de consumo (alimentacin, vivienda, bienes, movilizacin, servicios etc.) para mejor resolucin. Una vez que se obtuvo una CLUM para Ecuador usando las tablas de ingreso-egreso econmico, se adapt de acuerdo a las condiciones de consumo4,5, y uso de energa6,7, especficas para Quito. Este proceso supone que el flujo de la Huella Ecolgica a travs de una economa sigue al flujo de dlares, de modo que el resultado de la Huella para Ecuador se obtuvo de acuerdo con los patrones de compra de Quito (haciendo ajustes por las diferencias de precio8,9,10,11) utilizando los datos de gastos familiares. Usualmente, se hace un ajuste final para conseguir que la Huella del suministro de energa residencial refleje la intensidad del dixido de carbono local; sin embargo, puesto que el suministro de energa residencial en Quito proviene de un sistema compartido con otras regiones, se asume la intensidad nacional promedio.

La Huella Ecolgica para Ecuador en el NFA 2009 se vio afectada por los cambios en los datos de la tierra cultivable y la metodologa, mientras que los datos sobre biocapacidad se vieron afectados de manera ms importante por los cambios en los clculos de incremento anual neto para el rea forestal.

Cmo se calcul la Huella Ecolgica de Quito?

El anlisis de la Huella Ecolgica a nivel de una ciudad requiere de una serie de herramientas un anlisis slido de la Huella a nivel nacional, tablas sobre ingresos-egresos econmicos para asignar esta Huella a los sectores industriales, tablas de concordancia para distribuir la Huella por sector a la demanda final familiar, y datos de respaldo econmicos y de energa de la ciudad para aplicar esta Huella Ecolgica nacional a nivel de la ciudad.

4 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2004): Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de Hogares Urbanos: Resultados Anuales febrero 2003-enero 2004. Quito: INEC 5 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2007): Encuesta de Condiciones de Vida: Quinta Ronda 2005-2006. Quito: INEC 6 Corporacin para el Mejoramiento del Aire de Quito, CORPAIRE (2009): Inventario de emisiones del Distrito Metropolitano de Quito 2007. Quito: CORPAIRE 7 Empresa Elctrica Quito S.A. (2009): Estadstica de consumo de electricidad en el rea de concesin. Perodo 2005 al 2008 8 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2009): Canasta Familiar Vital, julio 2009. Quito: INEC 9 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2009): Canasta Familiar Bsica Vital, julio 2009. Quito: INEC 10 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2006): Canasta Familiar Vital, enero-diciembre 2005. Quito: INEC 11 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2006): Canasta Familiar Bsica, enero-diciembre 2005. Quito: INEC

13

La Huella Ecolgica resultante para Quito refleja las condiciones en la ciudad segn se comparan con el promedio nacional. La Huella Ecolgica utilizada para este estudio es la Huella de consumo, que se calcula tomando la Huella de produccin dentro de Ecuador, aadiendo la Huella de los bienes importados, y finalmente eliminando la Huella de las exportaciones. Esta metodologa refleja con precisin el hecho de que muchos bienes consumidos por los residentes de Quito no se producen dentro de Quito, o ni siquiera en Ecuador. El comercio internacional y una economa globalizada significan que la Huella de Quito est ligada a los recursos de muchas otras naciones.

2.6 hectreas globales por persona. En comparacin, la cantidad de tierra bioproductiva a nivel mundial fue de slo 11.9 billones gha, 1.8 gha por persona, lo que significa que la demanda super al suministro en el 4%. Este exceso en el consumo de recursos mantiene la tendencia que haba estado desarrollndose desde fines de los 1970, cuando la humanidad empez a colocar una mayor demanda sobre los sistemas naturales de la que ellos podan regenerar en forma sustentable. Como se ilustra en la Figura 1, en 1961 la humanidad estaba usando slo el 62% de la biocapacidad disponible, pero debido al crecimiento poblacional y al mayor consumo, ahora utilizamos ms del 140% de la biocapacidad disponible.

Huella Ecolgica de la Humanidad

En el 2006, la Huella Ecolgica global fue de 17.1 billones de hectreas globales (gha) o alrededor de

Figura1. Huella Ecolgica de la Humanidad, medida en nmero de Tierras.

La Huella de carbono ha pasado de ser el cuarto componente ms grande de la Huella Ecolgica global

14

en 1961 a ser el componente ms grande en el 2006, respondiendo al 53% del total. Para los pases de ms altos ingresos los bosques necesarios para almacenar las emisiones de dixido de carbono, segn mide la Huella de carbono, responden a la porcin ms grande de la demanda global por recursos naturales.

En trminos de conjunto, la Huella combinada de los Estados Unidos y China constituyeron el 30 % del total de la Huella Ecolgica global en el 2006 (ver Figura 2).

Sin embargo, para las naciones de menores ingresos con Huellas Ecolgicas per cpita mucho ms pequeas y niveles mucho ms bajos de consumo general, la Huella de carbono es pequea si se compara con los otros tipos de uso de la tierra. La Huella Ecolgica y la biocapacidad no estn distribuidas por igual en las naciones. En trminos per cpita, los pases con las Huellas ms grandes en el 2006 fueron los Emiratos rabes Unidos, Qatar, Estados Unidos de Norteamrica, Irlanda, Kuwait, y Nueva Zelanda.

Figura 2. La composicin de la Huella Ecolgica Global por pas, 2006.

En trminos de biocapacidad, entre los pases con la riqueza ms grande en recursos por persona estaban Bolivia, Canad, Congo, Finlandia, y Nueva Zelanda. En conjunto, las biocapacidades de Brasil, Estados Unidos de Norteamrica, y China alcanzaron el 35% de la biocapacidad global total en el 2006, como se observa en la Figura 3.

15

Figura 3. La biocapacidad del mundo por nacin, 2006.

Tres factores determinan la magnitud y las tendencias de la Huella Ecolgica para una determinada poblacin el nmero de personas consumiendo bienes, la cifra de bienes y servicios consumidos por esa poblacin, y la intensidad en recursos y desechos de los productos que se consumen. As pues, para un pas como Canad con bajo crecimiento poblacional, la Huella Ecolgica est altamente influenciada por la tasa de consumo de la poblacin. A la inversa, para Ecuador es ms probable que la Huella Ecolgica sea influenciada por el incremento de la poblacin, puesto que la Huella por persona no ha mostrado un incremento significativo desde 1961. Dos factores principales influyen en el volumen de biocapacidad disponible en un rea especfica el rea real de los diferentes tipos de tierra, y la productividad (o rendimientos) para los recursos producidos por dicha tierra. Como una parte del indicador contable

del recurso, la biocapacidad es una muestra de la tecnologa y mtodos de manejo utilizados para cada tipo de tierra en un pas y ao determinados. Cualquier cambio que ocurra en el ecosistema probablemente se reflejar en los aos posteriores por ejemplo, si la erosin del suelo est afectando a los cultivos, ello no aparecer directamente en la biocapacidad pero se reflejar en la disminucin de productividad en los aos posteriores.

Huella Ecolgica de Ecuador

La Huella Ecolgica puede utilizarse para monitorear los cambios en el consumo, comercio, y disponibilidad de recursos con el tiempo. Al tratarse de una herramienta para la medicin de recursos, los datos sobre la Huella Ecolgica y la biocapacidad pueden ser examinados a lo largo de mltiples aos en relacin con otros datos para entender las tendencias y magnitud de los cambios

16

en el consumo y disponibilidad del recurso.Desde 1961, Ecuador ha sido un pas ecolgico acreedor, con una biocapacidad local que supera su Huella Ecolgica. En 2006, Ecuador tuvo una Huella Ecolgica de 25.2 millones de hectreas globales (1.9 gha per cpita), y una biocapacidad de 30.5 millones de hectreas globales (2.3 gha per cpita). Sin embargo, las series de tiempo (segn consta en la figura 4) muestran que la biocapacidad en el 2006 era slo 21% mayor que la Huella, una dramtica reduccin en relacin al supervit de ms del 300 por ciento en 1961. Si la Huella y la biocapacidad continan en sus caminos histricos, para el 2010 Ecuador estar colocando una mayor demanda en la biosfera de la que podra ser sostenida domsticamente.

La biocapacidad de Ecuador ha disminuido en trminos por persona desde 1961, debido a dos factores interactivos. El primero es una poblacin en crecimiento; Ecuador ha crecido de 4.5 millones en 1961 a 13.2 millones de personas en 200612. Esto automticamente disminuye la biocapacidad disponible por persona por un factor de tres. Segundo, Ecuador ha visto un dramtico cambio en el uso de la tierra en los ltimos quince aos. Desde 1990, el rea total de bosques en Ecuador ha disminuido en el 22%, mientras que otras tierras se ha incrementado en esa cantidad13. La mayor parte de otras tierras, definida vagamente por la Organizacin de las Naciones Unidas para la Agricultura y Alimentacin, es probablemente rea deforestada que no ha sido todava modificada a tierras cultivables o pastizales.

Figura 4. Biocapacidad y Huella Ecolgica de Ecuador, 1961 2006. La lnea de puntos representa la interpolacin debida a las inconsistencias en el origen de los datos.

12 FAO PopSTAT Base de Datos Estadsticos. http://faostat.fao.org/site/550/Default.aspx (ingresado enero 2010) 13 FAO ResourceSTAT Base de Datos Estadsticos. http://faostat.fao.org/ site/348/default.aspx (ingresado enero 2010)

17

En las Cuentas de Huella Nacional del 2008, Ecuador estaba considerado como un Deudor Ecolgico para el ao 2005. Los niveles de consumo nacional excedieron la biocapacidad disponible dentro de Ecuador en 28 millones de hectreas globales. No obstante, debido a los cambios metodolgicos mencionados ms arriba, en las Cuentas Nacionales del 2009, Ecuador est justo debajo del lmite deudor. En 2006, la biocapacidad de Ecuador sobrepas su Huella de consumo por exactamente 5 millones de hectreas globales. La posibilidad de convertirse en un deudor ecolgico (con menor biocapacidad local que la Huella Ecolgica global de consumo) significa que Ecuador deber tomar difciles decisiones en el futuro, puesto que la provisin mundial de recursos est siendo presionada por los crecientes niveles de consumo. Para las naciones, el comercio internacional es una importante va para compartir recursos, y, en cuanto a los productores eficientes, para acceder a un mercado ms grande. Sin embargo, debido a que nuestro planeta es un sistema cerrado, no podemos mantener indefinidamente nuestro estatus como un deudor ecolgico global. Si cada nacin sobre la Tierra debe importar productos y recursos para sostener eso, estaremos eventualmente daando los lmites de nuestro mundo natural. La Huella Ecolgica actual de Ecuador sobrepasa la biocapacidad disponible globalmente de 1.8 gha por persona. Si todo el mundo sobre la Tierra fuera a vivir el mismo estilo de vida que un ecuatoriano, la capacidad regenerativa abarcara ms de un planeta para mantener nuestro consumo colectivo de recursos y la generacin de desechos. Si bien la Huella Ecuatoriana es mucho ms conservadora que aquella de sus vecinos norteamericanos o de los europeos, an as es imposible replicar este estilo

de vida globalmente de una manera sustentable, respetando el espacio requerido para las especies silvestres y los ecosistemas intactos. La mayor parte del consumo de recursos de Ecuador es el total de tierra forestada que se necesitara para almacenar las emisiones de carbono de Ecuador (la Huella de carbono); comparativamente, la mayor parte de la biocapacidad de Ecuador proviene de los bosques de Ecuador (ver Figura 5). Al comparar la Huella Ecolgica de Ecuador con la biocapacidad, es importante comprender que la biocapacidad ecuatoriana se obtiene tanto para consumo domstico como para la exportacin internacional. La biocapacidad forestal se obtiene simultneamente para madera, y se utiliza para la captacin y almacenamiento de carbono en todos los pases del mundo, debido a la naturaleza ubicua de las emisiones de dixido de carbono en la atmsfera.

Figura 5. La composicin de la Huella y biocapacidad de Ecuador, 2006.

18

Las Huellas de las tierras cultivables y los pastizales de Ecuador, cuando se las toma en conjunto, son ms grandes que la Huella de carbono producida por factores como la produccin de bienes y servicios, la conduccin de vehculos, y la quema de combustibles fsiles. Los cultivos de arroz, banano, y maz son los mayores contribuyentes a la Huella de Ecuador por produccin de cultivos. As mismo, la carne de res y los productos asociados son una gran parte de la Huella de los pastizales. La produccin de arroz en Ecuador se ha ms que duplicado, y la produccin de banano se ha incrementado en ms de cinco veces desde 196114. La existencia de ganado en Ecuador se ha triplicado desde 196115. Las tendencias en la produccin de cultivos y ganado en Ecuador implican que estos dos componentes de la Huella van a continuar siendo una parte significativa de la Huella Ecuatoriana promedio. La Huella de carbono tiende a ser la parte ms grande de la Huella Ecolgica en los pases con mayores ingresos. Ecuador est siguiendo esta tendencia, con una Huella de carbono que es el 39% del total de la Huella Ecolgica y la ms grande de todos los tipos de uso de la tierra. A diferencia de otros tipos de uso de la tierra tales como cultivos y pastizales arriba mencionados, existen muchas vas para reducir la Huella de carbono de una nacin sin sacrificar la disponibilidad de alimentos y las necesidades bsicas familiares. La eficiencia en la energa y un enfoque para localizar el consumo pueden reducir en gran medida la Huella de carbono del da a da en la vida de los ecuatorianos.

La Huella Ecolgica de Ecuador por persona no ha cambiado drsticamente desde 1961, de modo que un incremento en la poblacin significa que la biocapacidad disponible por persona se ha reducido grandemente. Ecuador es una de las 83 naciones que el Programa de Desarrollo Humano de las Naciones Unidas (UNDP) considera que tiene un alto o muy alto desarrollo humano, con un ndice de desarrollo humano (HDI) en el rango de 0.81 en 200716. De los 198 pases evaluados por UNDP, ms de 75 tienen un mediano desarrollo humano (HDI entre 0.60 y 0.80) y 24 tienen bajo desarrollo humano (HDI inferior a 0.60). El HDI para Ecuador se ha incrementado consistentemente, reflejando el enfoque de Ecuador hacia la salud y la educacin para su poblacin. Sin embargo, ahora es necesario que el enfoque gire hacia la promocin de este alto estndar de vida dentro de los lmites del planeta, con una mirada sobre la Huella Ecolgica.

Huella Ecolgica de Quito

Quito, la capital de Ecuador, es una de las ciudades capitales ms antiguas de Sud Amrica. El Distrito Metropolitano de Quito tiene un rea de 4228 km2 y una poblacin, para el ao 2006, de 2 millones de habitantes17 el 15% de la poblacin total de Ecuador. Como centro de Patrimonio de la UNESCO con cuatro siglos de historia, Quito ha soportado muchos eventos importantes en la historia de Ecuador. La Huella Ecolgica y la biocapacidad estn posicionadas para ayudar a los lderes comunitarios, gubernamentales y del mundo de los negocios de Quito, a enmarcar su pensamiento en cmo apoyar y manejar mejor
16 Programa de Desarrollo de las Naciones Unidas. 2008. Informe sobre Desarrollo Humano 2007/2008 Combatiendo al cambio climtico: Solidaridad humana en un mundo dividido. Disponible en http://hdr.undp.org/en/reports/global/hdr2007-2008/chapters/ Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2001) PROYECCIN DE POBLACIN POR REAS Y AOS CALENDARIO, SEGN PROVINCIAS Y CANTONES Ingresado enero 2010. 17 Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC (2001) PROYECCIN DE POBLACIN POR REAS Y AOS CALENDARIO, SEGN PROVINCIAS Y CANTONES Ingresado enero 2010.

14 FAO PopSTAT Base de Datos Estadsticos. 2009. http://faostat.fao.org/site/452/default.aspx (ingresado enero 2010) 15 FAO PopSTAT Base de Datos Estadsticos. http://faostat.fao.org/site/550/Default.aspx (ingresado enero 2010)

19

la transicin de Quito hacia un futuro con recursos restringidos. En 2006, el promedio de Huella Ecolgica de un residente en Quito era de 2.4 gha por persona. Asumiendo que la poblacin urbana de Quito de 2 millones consume recursos de idntica manera que este promedio, la Huella total de la ciudad es de 4.8 millones gha, 19% de la Huella Total de Ecuador de 25.2 millones de gha. Sin embargo, existe una significativa disparidad en la Huella Ecolgica de los diferentes niveles de ingreso dentro de una ciudad los distritos de ingresos elevados tendrn la Huella Ecolgica por persona ms cercana a aquella de las naciones europeas, mientras que los distritos de bajos ingresos pueden tener una Huella Ecolgica que sea demasiado baja para sostener adecuadamente su bienestar.
Figura 6. La composicin de la Huella Ecolgica en Ecuador y Quito, 2006.

ms grande que la biocapacidad por persona disponible a nivel nacional. Si todos vivieran como un residente de Quito, necesitaramos la biocapacidad de 1.4 planetas para soportar nuestro consumo. La Figura 6 muestra la composicin de la Huella para Ecuador y Quito, indicando que en Quito una mayor proporcin de la Huella est compuesta por las Huellas de carbono y los bosques, y una proporcin ms pequea de la Huella Ecolgica de Quito est formada por tierras cultivables y reas pisccolas segn se compara con Ecuador. La diferencia en la Huella Ecolgica por tipo de tierra se debe de forma predominante a los diferentes patrones de consumo familiar en Quito (segn se mide utilizando encuestas sobre gastos familiares) versus Ecuador como un todo. La eficiencia en la produccin de Quito no aparecer como una reduccin en la Huella de Quito, puesto que es extremadamente difcil seguir el rastro del destino de esos productos. Lo mismo se aplica para cualquier emisin disminuida de dixido de carbono proveniente de las plantas que generan energa en Quito, ya que la electricidad generada se distribuye en una amplia red. La Tabla 3 separa la Huella de Quito por tipo de uso de la tierra y por tipo de consumo para los residentes en Quito, y la Tabla 4 muestra la misma tabla para Ecuador para efectos comparativos. El sostenimiento del estilo de vida promedio en Quito exige los servicios que proporcionan 0.4 gha de cultivos para alimentos y fibra, 0.51 gha de pastizales para aumentar la produccin de ganado, 0.32 gha de bosques para madera y combustible, 0.08 gha de reas pisccolas para la produccin de peces, 0.08 gha de terrenos para el levantamiento de infraestructura, y 0.99 gha de tierra para captacin de carbono para almacenar las emisiones de dixido de carbono. Las categoras de consumo utilizadas en este anlisis son equivalentes a aquellas utilizadas

El promedio de la Huella de Quito es 25% ms grande que el promedio dentro de Ecuador y significativamente

20

Tabla 3. Huella Ecolgica de Quito por tipo de uso de la tierra y categora de consumo final en hectreas globales por persona, 2006.

Tabla 4. Huella Ecolgica de Ecuador por tipo de uso de la tierra y categora de consumo final en hectreas globales por persona, 2006.

18,19,20,

por el sistema de clasificacin COICOP21 de las Naciones Unidas a nivel detallado (ver Anexo C); estas categoras son luego agrupadas para formar la CLUM que se muestra en la Tabla 2. Del total de 2.4 gha de recursos y absorcin de desechos demandado por un residente promedio de Quito, 37% provienen del consumo de alimentos, 22% de la adquisicin y
18 Alimentos incluye alimentos y bebidas 19 Vivienda incluye vivienda, agua, electricidad, y combustibles para calentamiento 20 Bienes incluye vestido, muebles, equipo familiar, salud, tabaco, y recreacin 21 Divisin Estadstica de las Naciomes Unidas. 2009. Estructura detallada y notas explicativas de COICOP. Disponible en http://unstats.un.org/unsd/cr/registry/regcst.asp?Cl=5.

consumo de bienes, 14% del transporte pblico y privado, y 11% de la provisin de vivienda. Al comparar con un residente promedio en Ecuador, un residente en Quito imprime una Huella ms grande en todos los sectores. Sin embargo, la disparidad es mayor en cuanto a transporte, donde Quito tiene una Huella 69% ms grande, y la disparidad es menor en alimentos, donde Quito tiene una Huella mayor en slo el siete por ciento (Figura 7).

21

Figura 7. Una comparacin de la Huella Ecolgica de Ecuador y Quito por categora de consumo final, 2006.

Los datos sobre el gasto familiar empleados en este anlisis no distinguen entre la modalidad de transporte pblico o privado, haciendo difcil explorar por qu la Huella de movilizacin es ms alta en Quito que en todo el Ecuador. Sin embargo, la causa principal de la Huella ms alta es probable que se deba a la mayor tasa en la propiedad de vehculos en Quito (174 vehculos por cada 1000 personas22) que en todo el
22 Poblacin de Quito: Direccin Metropolitana de Planificacin Territorial http://www4.quito.gov.ec/ mapas/indicadores/proyeccion_zonal.htm. Propiedad de vehculos en Quito (excluyendo motocicletas): CORPAIRE. Inventario de emisiones del Distrito Metropolitano de Quito 2007.

Ecuador (63 vehculos por cada 1000 personas23). Quito, como todas las ciudades, tiene una densidad de poblacin ms alta que el promedio del pas, y densidades ms altas de poblacin usualmente dan mayores rendimientos a escala para los sistemas de transporte pblico. Sin embargo, la interesante topografa de Quito, que se extiende sobre un largo altiplano al este del volcn Pichincha (ver mapa 1), presenta algunos desafos para la aplicacin de un eficiente sistema de transporte.

23 Banco Mundial. Indicadores de Desarrollo Mundial. http://data.worldbank.org/indicator/IS.VEH. NVEH.P3. Excluye vehculos de dos ruedas

22

Mapa 1. Un mapa digital de elevaciones de Ecuador24 sealando la Posicin y Formas relevantes de Quito25.

Manejo de la Huella Ecolgica de Quito

Analizar la Huella Ecolgica de Quito utilizando una matriz de uso de la tierra de consumo, o CLUM, permite el entendimiento ms especfico de dnde y cmo los consumidores demandan los recursos naturales. La Huella asociada con los alimentos incluye los recursos que comprenden el desarrollo de cultivos y el alimento del ganado, pero tambin la energa que se requiere para procesar y empacar los alimentos y el embarque hasta un destino final. El relativamente

Dependiendo de la ubicacin de las residencias y negocios, una forma alargada, como se ve en Quito, puede presentar desafos nicos para los sistemas de transporte. Las ciudades que estn limitadas por la topografa usualmente crecen bajo un patrn circular alrededor de un distrito central de negocios.

24 SRTM 30 segunda resolucin datos de elevacin digital. CGIAR-CSI. http://srtm.csi.cgiar.org/ 25 Google Maps. http://maps.google.com/

23

alto componente de la Huella Ecolgica de la produccin de alimentos que proviene de las emisiones de dixido de carbono (0.12 gha) significa que Quito puede ser capaz de reducir su impacto a travs de actividades como cambiar a una dieta basada en alimentos locales, frescos, producidos con energa humana y animal en lugar de maquinaria. En promedio, los residentes de Quito ingieren una dieta bien balanceada en vegetales y productos crnicos. Sin embargo, la Huella Ecolgica de una dieta vegetariana es mucho ms baja que la dieta de un omnvoro. Por ejemplo, la Huella incorporada en un kilogramo de carne de res es 180 m2 globales (son 10.000 m2 globales por gha), mientras que el mismo contenido calrico podra provenir de 6.5 m2 globales de papas. Otros impactos de la produccin de ganado que no estn incluidos en la cadena de la Huella Ecolgica van desde las emisiones de metano y la contaminacin del agua, hasta la erosin del suelo. La alimentacin constituye la parte ms grande de la Huella Ecolgica por persona de Quito, y puede ser que simples cambios en la dieta y en el origen de la alimentacin disminuyan significativamente la Huella Ecolgica de Quito. Adems de las elecciones que las familias pueden hacer para cambiar su Huella Ecolgica, existen cambios a ms largo plazo que pueden disminuir la demanda de recursos de Quito al tiempo que se incrementa la calidad del aire. Estos tipos de cambios estn centrados en el transporte y la generacin de energa, y debern ser establecidos a un nivel ms alto que el hogar para que ejerzan un impacto. Abajo discutimos en mayor detalle la generacin de electricidad y el transporte para resaltar cmo los simples cambios pueden impactar en la Huella de Quito de un modo tangible.

Electricidad
Actualmente, Quito utiliza una mezcla de fuentes de energa para la generacin de electricidad y su transmisin final hacia los hogares, las aplicaciones industriales y los edificios comerciales y de gobierno. De modo importante, la electricidad tambin es empleada para dar energa al extenso sistema de trolebs de Quito. Tratndose de una de las ms grandes porciones de la Huella de carbono, es importante entender lo que es el actual sistema de generacin elctrica, y cmo los cambios pueden impactar en las emisiones en el futuro. La mezcla de energa de Quito proviene de fuentes hidroelctricas y termoelctricas. Puesto que gran parte de la energa de la red elctrica de Ecuador se comparte entre diferentes ciudades y provincias, no hacemos ninguna modificacin en la Huella de la electricidad residencial debido a la mezcla en la generacin de energa, asumiendo en cambio el promedio de intensidad del dixido de carbono de Ecuador: 264 gCO2/kWh (ver Tabla 3). La actual generacin de energa de Quito26 aparecer en los inventarios regionales de carbono, pero no est considerada en el enfoque al consumidor tomado en este anlisis. La hidroelctrica comprende alrededor del 47% del total de la generacin elctrica27 de Quito, y el 52% de todo el Ecuador.28 Cambiar la fuente de generacin para la mayor parte de la energa de Quito es un mtodo posible para reducir las emisiones directas de CO2 producidas por las plantas de energa en Quito. Esto tendr el beneficio positivo de reducir la Huella de carbono asociada con la vivienda en Quito y, debido a la red de energa compartida,
26 Plantas termoelctricas que operan con diesel y aceites residuales, y plantas hidroenergticas. 27 Consejo Nacional de Electricidad, CONELEC (2006) Estadstica del sector elctrico ecuatoriano 2005. 28 Estadsticas y Balances de la Agencia Internacional de Energa. 2010. http://www.iea.org/stats/ (ingresado enero 2010)

24

Tabla 5. Intensidad del dixido de carbono de la electricidad y fuente de la electricidad en pases selectos.

en todo el pas, as como con productos producidos en la ciudad. Si la Huella de carbono proveniente de la electricidad pudiera ser eliminada completamente, mediante posibilidades ms limpias de generacin de energa, esto reducira la Huella Ecolgica por persona para la vivienda en Quito en 0.1 gha, cuatro por ciento de la Huella. En total, esto alcanzara las 200.000 gha rescatadas por ao. La pregunta que surge es si Quito busca mayor generacin hidroelctrica para su electricidad o si utiliza otras fuentes de energa limpias. Quito podra seguir la tendencia de pases como Brasil, Zambia, y Uruguay que se proveen de la mayor parte de su energa elctrica a partir de instalaciones hidroelctricas. Sin embargo, esto coloca al uso de la energa de Quito a merced del cambio en los patrones del tiempo, las variaciones estacionales en el flujo de agua, y la disponibilidad total de las fuentes de agua. En 2009, Quito experiment una sequa que limit severamente la generacin de energa en muchas instalaciones hidroelctricas y que produjo agitados

apagones en la ciudad. Quito puede anhelar obtener una carpeta ms diversificada de fuentes de generacin, incluyendo energa impulsada por el viento y gas natural, 70% del cual se pierde actualmente por la quema en los campos y que ms bien podra captarse para la generacin de energa.29

Transporte
Existen muchas opciones para mejorar las alternativas que las familias tienen cuando se trata del transporte en Quito. Si las familias disminuyeran el gasto en transporte y la ciudad promoviera modalidades ms eficientes de movilizacin, esto conducira a una disminucin en la Huella del transporte, y a una reduccin en la Huella del carbono total para Quito. Hay 2 millones de personas que viven en el Distrito Metropolitano de Quito, con slo 297.000 vehculos privados pequeos.30 De acuerdo con los estimados, slo alrededor del ocho por ciento de los residentes
29 M.R. Pelez-Samaniegoa, M. Garcia-Perezc, L.A.B. Cortezb, J. Oscullod, G. Olmedoe. 2007. Sector Energtico en Ecuador: Estado Actual. Poltica Energtica 35: 41774189, p. 4184. 30 Corporacin para el Mejoramiento del Aire de Quito, CORPAIRE (2009): Inventario de emisiones del Distrito Metropolitano de Quito 2007. Quito: CORPAIRE

25

en Quito poseen carros privados.31 Esto significa que la mayora de la poblacin hace uso de las opciones de transporte en grupo o transporte pblico. Recientemente, en el 2005, el sistema de buses de Quito operaba ms de 3.000 buses en 132 rutas a travs de la ciudad. Quito cuenta tambin con un sistema de trolebs, con buses articulados que funcionan con energa elctrica mediante un sistema en red. El Trole est vinculado al sistema de buses de apoyo arriba mencionado, con buses alimentadores que corren desde puntos fijos a lo largo de la lnea hasta los lugares ms distantes de la ciudad. Este sistema de trolebs moviliza a ms de 200.000 personas por da laboral hasta sus destinos dentro del DMQ, y se estima que el sistema soporta 75 millones de usuarios al ao. Este sistema tiene sus similitudes con aquel de Curitiba en Brasil, que tiene un sistema de transporte de bus rpido que moviliza a los ciudadanos desde las afueras de la ciudad hasta destinos centrales, y sirve como una opcin de transporte pblico para el 75% de los recorridos dentro de los lmites de la ciudad32. Los buses alimentadores que apoyan al sistema de trolebs son de propiedad privada y los operan as mismo y, debido a la falta de supervisin municipal en las rutas de los buses, el tiempo, y la unificacin total del servicio, el sistema es ineficiente. Hasta que el transporte pblico eficiente mitigue significativamente el impacto ambiental a travs de la reduccin en el nmero de vehculos de uso privado, los buses estn causando congestin en la ciudad: produciendo impacto en la calidad del aire a nivel local en lo relativo a partculas y a un nivel global por las emisiones de dixido de
31 Programa de Investigacin del Trnsito Cooperativo, Consejo de Investigacin del Transporte de las Academias Nacionales. 2005. Resultados de la Investigacin Resumen 70: Innovaciones en las Operaciones de Bus, Tren y Trnsito Especializado en Latinoamrica. Disponible en http://www.tcrponline. org/publications_home.shtml. 32 Las Ciudades Latinoamericanas Reinventan el Trnsito Masivo. enero 3, 2009. Disponible en http://solveclimate.com/

carbono. Esto puede deberse, en parte, a una frecuencia operacional que es muy elevada para las comunidades a las que sirven. Tambin podra mejorarse la eficiencia mediante una actualizacin de la flota de buses a modelos ms modernos, sin embargo la Figura 8 muestra que de la existencia de vehculos privados de carros a gasolina (LIV G) y camionetas (PIC G), mucho ms del 20% son modelos anteriores a 199533. En contraste, menos del diez por ciento de la existencia de buses a diesel (BUS D) son de poca similar. Para los vehculos a diesel, como los buses, existen dos pisos de estndares de emisiones: para vehculos fabricados antes del 2000 las emisiones del tubo de escape debe tener una opacidad no mayor al 60%; para aquellos fabricados despus, el 50%34. Estos estndares son relativamente poco exigentes en comparacin con los estndares de los Estados Unidos, donde el Estado de New York exige una opacidad menor al 40% para vehculos fabricados despus de 199135. Una simple estructura organizacional para el sistema, con estndares de emisiones ms severos para los buses que operan dentro de ella, podra mejorar las vidas de los residentes de Quito al mismo tiempo que se reduce su Huella de carbono asociada con el transporte pblico.

33 Inventario de emisiones del Distrito Metropolitano de Quito 2007. Quito: CORPAIRE 34 CORPAIRE, Revisin Tcnica Vehicular Disponible en http://www.corpaire.org/siteCorpaire/ reviTecnic.jsp 35 Departamento de Conservacin Ambiental del Estado de New York. http://www.dec.ny.gov/chemical/8954.html

26

Figura 8. La distribucin de vehculos en Quito por tipo y ao del modelo, 2007.

Adems, el cambio del combustible utilizado por los buses alimentadores puede tener un impacto en la calidad del aire urbano, y en la Huella del carbono producido por el transporte. Por ejemplo, al hacer el cambio para que los buses funcionen con mezclas de biodiesel de alto nivel puede reducirse las emisiones de dixido de carbono, y por lo tanto la Huella de carbono de la operacin, en el 75%, mientras que simultneamente se reducen las partculas.36 Sin embargo, debe anotarse que un incremento en el uso del biodiesel pondr mayores presiones en las tierras cultivables, y al examinar este tipo de intercambio, la Huella Ecolgica es una herramienta til. Oliveira et al. mostraron que la reduccin de la Huella Ecolgica al cambiar de gasolina a biocombustibles es cercana al
36 Departamento de Energa de los Estados Unidos. Eficiencia Energtica y Energa Renovable: Combustibles Alternativos y Centro de Datos de Vehculos Avanzados. Datos en lnea en http://www. afdc.energy.gov/afdc/

50 por ciento37. Existen consideraciones adicionales que deben tomarse en cuenta al proponer tal cambio, incluyendo el tipo de generacin de energa que requieren los vehculos dentro de la geografa de la ciudad, as como cualquier tipo de restriccin en la capacidad de dedicar las tierras cultivables a la produccin de combustible (tales como causar la elevacin del precio del cultivo para los residentes con bajos ingresos). El cambio a gas natural comprimido o gas natural licuado puede reducir las emisiones de CO2 en el 25%, al mismo tiempo que podra reducir a la mitad las partculas provenientes de los combustibles a diesel tradicionales. Los combustibles alternativos a gas natural proporcionan una significativa reduccin en las emisiones de dixido de sulfuro, lo que reducir las emisiones de la niebla urbana.38 Un factor
37 Marcelo E. Dias de Oliveira, Burton E. Vaughan, y Edward J. Rykiel Jr. Etanol como Combustible: Equilibrio de la Energa, Dixido de Carbono, y Huella Ecolgica. BioScience (2005): 55. 38 M.Q. Wang y H.-S. Huang. 1999. Un Ciclo Completo del Combustible Anlisis de la

27

desfavorable del gas natural comprimido o gas natural licuado es un posible incremento en las emisiones de metano, las que no son rastreadas por la Huella Ecolgica pero constituyen un serio gas invernadero que debe ser tomado en cuenta. Los primeros pasos hacia el cambio de combustible de las flotas de buses pueden ser incluso tan pequeos como que los buses operen con diesel reformulado, con bajo contenido de sulfuro y hasta un 40% de reduccin en las emisiones de gas invernadero durante todo el ciclo de vida de la produccin a usarse. Esencialmente, la reduccin en las emisiones de CO2 del tubo de escape en los vehculos de transporte pblico lleva a una reduccin directa de la Huella de carbono para las opciones de transporte pblico. Al incrementar la efectividad y eficiencia del transporte pblico, inclusive asegurando tarifas justas y servicio reglamentado, aumentar el nmero de personas que se cambien de vehculos privados a otras opciones de transporte. Si el ciudadano promedio de Quito, tomara transporte pblico en lugar de conducir su propio vehculo, su Huella se reducira en 0.1 gha, lo que es un impacto tan grande a nivel de una persona como cambiar toda la electricidad de Quito a fuentes de generacin neutral de carbono. Si los buses que operan en Quito estuvieran usando biodiesel u otros combustibles reformulados alternativos, esta reduccin de la Huella sera an ms grande. El gobierno puede incrementar los incentivos para que las personas se cambien al transporte pblico mediante regulaciones, tales como la reciente restriccin pico y placa creada por el Alcalde Augusto Barrera, que puede reducir el uso de vehculos privados en alrededor del 14% en base al
Energa e Impactos de las Emisiones de los Combustibles del Transporte Producidos con Gas Natural. Centro para la Investigacin del Transporte, Laboratorio Nacional Argonne. Disponible en http://www. doe.gov/bridge

ltimo nmero de la placa de cada vehculo39. Existen innumerables ejemplos de oportunidades para el uso de alternativas ms limpias, soluciones ms eficientes y ms viables econmicamente para enfrentar las emisiones de dixido de carbono de una poblacin. Estas soluciones simplemente deben incorporarse en las decisiones de planificacin urbana y de accin comunitaria de modo que la infraestructura se construya alrededor de la idea de vivir bien dentro de los recursos de un planeta.

39 http://www2.quito.gov.ec/index.php?option=com_content&task=view&id=203&Itemid=84

28

Escenarios para el futuro de Quito

Figura 9. Proyeccin de la Huella Ecolgica total de Quito, 2006 a 2025

Los escenarios de Huella Ecolgica representan posibles caminos para el impacto ambiental en el futuro, en base a ciertas suposiciones. Los escenarios pueden ayudarnos a identificar reas donde las acciones de la poltica o los cambios culturales pueden contribuir significativamente a disminuir la Huella Ecolgica, y aquellas reas que no alteran mucho la Huella Ecolgica. Como un escenario de lnea base, se prev que la poblacin de Quito crezca en el 22% entre el 2009 y el 2025, alcanzando a cerca de 2.6 millones40. Adicionalmente a esto, se prev que el GDP por persona se incremente en el 3.0 por ciento por ao41
40 Direccin Metropolitana de Planificacin Territorial y Servicios Pblicos. http://www4.quito.gov.ec/ mapas/indicadores/proyeccion_zonal.htm 41 Van Benthem, A., Gillingham, K., Sweeney, J. Aprendiendo al Hacer y la Poltica ptima de Energa

(en trminos reales) y la fraccin de GDP que proviene del consumo personal y gubernamental se prev que caer en el 0.2% cada ao42. Est previsto que el nmero total de vehculos aumentar en el 5.3% por ao43. Se asume que la quema de madera industrial bajar a cero, debido al cambio hacia fuentes de combustin alternativas, y mientras el consumo total de electricidad crece en el 1.25% por ao, la fraccin procedente de las fuentes de energa renovable subir al 70%44.
Solar en California. The Energy Journal (2008). http://piee.stanford.edu/cgi-bin/docs/publications/ Learning-by-Doing_and_the_Optimal_Solar_Policy_in_California.pdf 42 Tasa promedio de cambio de 2000-2008. Alan Heston, Robert Summers y Bettina Aten, Penn World Table Versin 6.3, Centro para Comparaciones Internacionales de Produccin, Ingresos y Precios en la Universidad de Pennsylvania, agosto 2009. 43 Tasa promedio de cambio 2007-2009. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2010. COVIAL y CORPAIRE apoyan medida de restriccin vehicular. Disponible en http://www2.quito.gov. ec/index.php?option=com_content&task=view&id=203&Itemid=84 44 Datos aproximados. Consejo Nacional de Electricidad, CONELEC (2009). Plan Maestro de Electrificacin 2009-2020 Disponible en http://www.conelec.gov.ec/

29

Dadas estas proyecciones, se prev que la Huella Ecolgica total de Quito crecer en cerca del 70% a 8.2 millones gha (3.2 gha por persona). Fundados en estos escenarios de lnea base, se explor tambin con otras dos alternativas: un escenario pesimista donde los impactos ambientales crecen con un incremento general en la productividad econmica por persona, y un escenario optimista donde los impactos ambientales disminuyen en unas pocas reas clave, mientras la productividad econmica por persona tambin se incrementa (ver tabla 4). La clave para la capacidad de incrementar la productividad mientras se reduce la Huella Ecolgica de Quito es desviando este incremento del aumento en el consumo hacia un incremento en la inversin. Los impuestos al consumo, como el Impuesto al Valor Agregado (IVA) pueden ayudar a estimular esto, como lo hara un creciente retorno hacia los ahorros. Esta inversin puede tener el beneficio adicional de estimular el mejoramiento tecnolgico (no captado en este anlisis) el cual podra disminuir la Huella posteriormente. Es probable que limitar el aumento en el nmero de vehculos sea difcil, an as se tendrn importantes ramificaciones a largo plazo en la sustentabilidad de Quito. Con las restricciones topogrficas de la ciudad que limitarn su expansin, un incremento en la densidad residencial aumentar la viabilidad del transporte pblico. Los programas como el pico y placa pueden ayudar a reducir el uso de la gasolina, pero pueden en realidad servir para elevar la existencia de vehculos cuando la gente trate de burlar las normas, como se ha visto en el programa45 Hoy no circula de la Ciudad de Mxico. Un programa ms eficiente econmicamente sera aumentar los impuestos a la gasolina, asegurando que los ingresos se destinen a
45 Recursos para el Futuro. http://www.rff.org/Publications/WPC/Pages/08_15_08_Driving%20 Restrictions%20and%20Air%20Quality%20in%20Mexico%20City.aspx

subsidiar el uso y desarrollo del transporte pblico. Puesto que la red elctrica de Quito se comparte con muchas otras regiones, ser ms difcil aplicar polticas de la ciudad que reduzcan la Huella asociada con el consumo de la energa local. Sin embargo, el alto costo de las represas hidroelctricas hace a estos proyectos mucho ms viables sobre una base nacional. La descentralizacin de la energa elctrica es otra ruta viable para Quito: localizada cerca a la Lnea Ecuatorial y a una elevada altitud hace que la energa solar residencial sea una opcin sumamente atractiva. Los subsidios del gobierno para la opcin solar pasiva (como los calentadores solares de agua) y solar activa (paneles de energa solar), tales como los aplicados en California, tienen el potencial de obtener elevados rditos por las inversiones46. Estos escenarios apuntan a los desafos encontrados cuando se trata de elevar el rendimiento econmico de una manera sustentable. Sin embargo, con un enfoque dirigido hacia unas pocas reas clave, como la produccin de energa y el transporte, se puede lograr un incremento en los beneficios sin aumentar significativamente la Huella Ecolgica.

46 Van Benthem, A., Gillingham, K., Sweeney, J. Aprendiendo al Hacer y la Poltica ptima de Energa Solar en California. The Energy Journal (2008). http://piee.stanford.edu/cgi-bin/docs/publications/ Learning-by-Doing_and_the_Optimal_Solar_Policy_in_California.pdf

30

Conclusin Quito y el Mundo

La Huella Ecolgica global no est distribuida proporcionalmente en todos los pases. Cuando se compara con la Huella Ecolgica promedio de los pases alrededor del mundo, Quito tiene una Huella por persona ms alta que el 69% de la poblacin mundial (Figura 10).

Figura 11. Las Huellas Ecolgicas relativas de ciudades comparadas con su pas. Observe que el anlisis de Londres se hizo utilizando una metodologa muy diferente.

Figura 10. Una comparacin de la Huella Ecolgica de Quito por persona con la distribucin global, 2006.

Los habitantes de Quito no deberan sacrificar la calidad de vida por niveles ms bajos de consumo. Existen tres rutas viables que la ciudad puede seguir para disminuir la Huella Ecolgica. A ninguna de estas rutas debera llegarse a expensas del bienestar humano, pero deberamos empezar a pensar cmo nuestras alternativas afectan a la demanda de recursos en conjunto, y cmo podemos reducir nuestras propias Huellas.

Figura 12. Tendencias en poblacin y consumo, Ecuador y Quito con proyecciones posteriores al 2006 47. 47 Datos sobre la poblacin de Ecuador: FAO. 2008. ProdSTAT Statistical Database. http://faostat.fao. org/ site/526/default.aspx (ingresado noviembre 1, 2008). Datos sobre la poblacin de Quito: http://www4.quito.gov.ec/mapas/indicadores/proyeccion_zonal.htm

31

Tabla 6. Datos y proyecciones utilizados para el juego de escenarios.

La Figura 12 seala el escenario para los prximos 40 aos del futuro ecolgico de Quito. Las tendencias de la poblacin urbana en Ecuador son de incremento en el nmero de habitantes de las ciudades en ms del 70% entre el 2006 y el 2050, con una considerable porcin de estas personas llegando a Quito. El desarrollo que es sustentable y que resiste la prueba del tiempo requiere que las reservas de capital natural se mantengan para las futuras generaciones,

y que la salud global de nuestro mundo natural est protegida. Las ciudades de criterio ms progresista que empiezan a minimizar su demanda de recursos y la generacin de desechos, que manejan la intensidad de la Huella de sus procesos de produccin, y utilizan avances tecnolgicos y sociales para superar las formas de vida intensivas en utilizacin de recursos, sern las ciudades ms competitivas en el futuro, aquellas mejor adaptadas para desarrollarse.

32

Bibliografa
CEPAL. (2009). Amrica Latina y el Caribe: Series histricas de estadsticas econmicas 1950-2008. Santiago de Chile: CEPAL. Available at http://www.eclac.cl/deype/ cuaderno37. CGIAR. (2010). SRTM 30 second resolution digital elevation data. Washington, D.C.: IFPRI. Available at http://srtm.csi.cgiar.org/ . CGIAR-CSI. CLIMA LATINO. (2007). 21 Propuestas para el Siglo XXI. Lima: Comunidad Andina. Disponible en http://www.comunidadandina.org/desarrollo/ climalatino_21propuestas.htm. Traducido al Ingls. Consejo Nacional de Electricidad, CONELEC. (2006). Estadstica del sector elctrico ecuatoriano 2005. Quito: CONELEC Consejo Nacional de Electricidad, CONELEC . (2009). Estadstica de consumo de electricidad en el rea de concesin. Perodo 2005 al 2008. Quito: CONELEC Consejo Nacional de Electricidad, CONELEC. (2009). Plan Maestro de Electrificacin 20092020. Quito: CONELEC. Disponible en http:// www.conelec.gov.ec/ Corparacin para el Mejoramiento del Aire de Quito, CORPAIRE. (2007). Inventario de emisiones del Distrito Metropolitano de Quito 2007. Quito: CORPAIRE Corporacin para el Mejoramiento del Aire de Quito, CORPAIRE. (2009). Revisin Tcnica

Vehicular. Quito: CORPAIRE. Disponible en http:// www.corpaire.org/siteCorpaire/reviTecnic.jsp Direccin Metrolitana de Planificacin Territorial y Servicios Pblicos. (2009). Proyeccin de la Poblacion del Distrito Metropolitano de Quito. Quito: DMPTSP . Disponible en http://www4.quito. gov.ec/mapas/indicadores/proyeccion_zonal.htm Ewing B., S. Goldfinger, A. Oursler, A. Reed, D. Moore, and M. Wackernagel. (2009). The Ecological Footprint Atlas 2009. Oakland: Global Footprint Network. Ewing B., A. Reed, S.M. Rizk, A. Galli, M. Wackernagel, and J. Kitzes. (2008). Calculation Methodology for the National Footprint Accounts, 2008 Edition. Oakland: Global Footprint Network. Available at http://www.footprintnetwork.org/ download.php?id=508 FAO PopSTAT Statistical Database. http://faostat.fao. org/site/550/Default.aspx (accessed January 2010) FAO ResourceSTAT Statistical Database. http:// faostat.fao.org/ site/348/default.aspx (accessed January 2010) Heston, A., Robert Summers and Bettina Aten. (2009). Penn World Table Version 6.3. Center for International Comparisons of Production, Income and Prices at the University of Pennsylvania, August 2009. Huff, K., R. McDougall, and T. Walmsley. (2000). Contributing Input-Output Tables to the GTAP Data Base. GTAP Technical Paper No. 01. West Lafayette: Center for Global Trade Analysis, Purdue University.

33

International Energy Agency (IEA). (2008). CO2 Emissions from Fuel Combustion. Paris: IEA. Available at http://www.iea.org International Energy Agency (IEA). (2009). International Energy Agency Statistics and Balances. Paris: IEA. Available at http://www.iea. org/stats/ (accessed january 2010) Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2001) Proye ccin de Poblacin por reas y Aos Calendario, Segn Provincias y Cantones. Quito: INEC. Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2004). Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de Hogares Urbanos: Resultados Anuales febrero 2003-enero 2004. Quito: INE Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2006). Canasta Familiar Bsica, enero-diciembre 2005. Quito: INEC Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2006). Canasta Familiar Vital, enero-diciembre 2005. Quito: INEC Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2007). Encuesta de Condiciones de Vida: Quinta Ronda 2005-2006. Quito: INEC Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2009). Canasta Familiar Bsica Vital, julio 2009. Quito: INEC Instituto Nacional de Estadsticas y Censos, INEC. (2009). Canasta Familiar Vital, julio 2009. Quito: INEC Kitzes, J., A. Galli, M. Bagliani, J. Barrett, G. Dige, S. Ede, K. Erb, S. Giljum, H. Haberl, C. Hails,

S. Jungwirth, M. Lenzen, K. Lewis, J. Loh, N. Marchettini, H. Messinger, K. Milne, R. Moles, C. Monfreda, D. Moran, K. Nakano, A. Pyhl, W. Rees, C. Simmons, M. Wackernagel, Y. Wada, C. Walsh, and T. Wiedmann. (2009). A Research Agenda for Improving National Ecological Footprint Accounts. Ecological Economics 68(7): 1991-2007. Lenzen, M., Murray, S. (2001). A modified ecological footprint method and its application to Australia Ecological Economics. 37 (2): 299. Moran, D., Katsura Nakano, Aili Pyhala, William Rees, Craig Simmons, Mathias Wackernagel, Yoshihiko Wada, Connor Walsh and Tommy Wiedmann. (2009). A Research Agenda for Improving National Ecological Footprint Accounts. Ecological Economics. 68 (7): 1991. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. (2010). COVIAL y CORPAIRE apoyan medida de restriccin vehicular. Quito: Distrito Metropolitano. Disponible en http://www2.quito.gov.ec/index.php?option=com_co ntent&task=view&id=203&Itemid=84 Narayanan G., Walmsley, T. L., eds. (2009). Global Trade, Assistance, and Production: The GTAP 7 Data Base. West Lafayette: Center for Global Trade Analysis, Purdue University. New York State Department of Environmental Conservation (2008). Roadside Diesel Emissions Inspection. New York: NYSDEC . Available at http://www.dec.ny.gov/chemical/8954.html. Accessed october 2010. De Oliveira, M., Burton E. Vaughan, and Edward J. Rykiel Jr. (2005). Ethanol as Fuel: Energy, Carbon

34

Dioxide Balances, and Ecological Footprint. BioScience 55. Pelez-Samaniegoa, M.R., M. Garcia-Perezc, L.A.B. Cortezb, J. Oscullod, G. Olmedoe. (2007). Energy Sector in Ecuador: Current Status. Energy Policy 35: 41774189 Solve Climate News. (2009). Latin American Cities Reinvent Mass Transit. January 3, 2009. New York: Solve Climate. Available at http://solveclimate.com/ Statistics Canada. (2003). National Symmetric Input-Output Tables - Aggregation Level L; Product # 15-208-XCB. Ottowa: StatCan. Available at www. statcan.ca/bsolc/english/bsolc?catno=15-208-X Transit Cooperative Research Program, Transportation Research Board of the National Academies. (2005). Research Results Digest 70: Innovations in Bus, Rail and Specialized Transit Operations in Latin A merica. Washington, D.C.: TCRP. Available at http://www.tcrponline.org/ publications_home.shtml. UN. (2008). United Nations Statistical Division. International Merchandise Trade Statistics (COMTRADE). New York: UN. http://comtrade.un.org UN Development Programme. 2008. Human Development Report 2007/2008 Fighting climate change: Human solidarity in a divided world. New York: UN. Available at http://hdr.undp.org/en/ reports/global/hdr2007-2008/chapters/ United Nations Statistics Division. 2009. COICOP detailed structure and explanatory notes. New York: UN. Available at http://unstats.un.org/unsd/ cr/registry/regcst.asp?Cl=5.

United States Department of Energy (2009). Energy Efficiency and Renewable Energy: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center. New York: UN. Data online at http://www.afdc.energy. gov/afdc/ van Benthem, A., Gillingham, K., Sweeney, J. (2008). Learning by Doing and the Optimal Solar Policy in California. The Energy Journal. Available at http://piee.stanford.edu/cgi-bin/ docs/publications/Learning-by-Doing_and_the_ Optimal_Solar_Policy_in_California.pdf Wang, M. Q., H.-S. Huang. (1999). A Full FuelCycle Analysis of Energy and Emissions Impacts of Transportation Fuels Produced from Natural Gas.Chicago: Center for Transportation Research, Argonne National Laboratory. Available at http:// www.doe.gov/bridge Wiedmann, T. (2009). A first empirical comparison of energy Footprints embodied in trade MRIO versus PLUM. Ecological Economics. 68 (7): 1975. World Bank. (2009). World Development Indicators. Washington, D.C.: World Bank. Available at http:// data.worldbank.org/indicator/IS.VEH.NVEH.P3. Accessed September 2010

35

Anexo A Metodologa para la Huella Ecolgica

Esta seccin es un extracto reimpreso de Metodologa de Clculo para las Cuentas de Huella Nacional, edicin 20081. Un documento con metodologa ms actualizada reflejando los cambios producidos para el NFA 2009 estar disponible a comienzos del 2010.

donde A es el rea disponible para un tipo dado de uso de la tierra.

Productos Secundarios
Sumando las Huellas de todas las cosechas principales y la capacidad de absorcin de desechos de los servicios del ecosistema, se obtiene la Huella total de la produccin domstica de un pas. Sin embargo, en algunos casos es necesario conocer la Huella Ecolgica de los productos derivados de los flujos primarios de productos del ecosistema. Los productos primarios y derivados son relacionados por tasas de extraccin de un producto especfico. La tasa de extraccin para un producto derivado, EXTRD, se utiliza para calcular su productividad efectiva como sigue:

Clculos para la Huella y la Biocapacidad

La Huella Ecolgica representa la biocapacidad apropiada, y la biocapacidad representa la disponibilidad de tierras bioproductivas. Para cualquier tipo de uso de la tierra, la Huella Ecolgica EF de un pas, en hectreas globales, est dada por P EF YF EQF (Eq. 1a)

YN

(Eq. 3a) D P D donde YP y YD son la productividad para el producto primario y la productividad efectiva para el producto derivado, respectivamente. Por lo general, EXTRD es simplemente la relacin de la cantidad de un producto derivado con la inversin primaria requerida. A esta relacin se la conoce como el factor de conversin tcnica para el producto derivado, mencionado como TCFD abajo. Existen pocos casos donde mltiples productos derivados son creados simultneamente del mismo producto primario. El aceite de soya y el pan de soya, por ejemplo, son extrados simultneamente del mismo producto primario, en este caso la soya. El sumar los equivalentes del producto primario llevara a un conteo doble, de modo que la Huella del producto primario debe ser compartida entre los productos

Y Y EXTR

donde P es la cantidad de un producto cosechado o desecho generado, YN es el promedio nacional de productividad para P, y YF y EQF son el factor de productividad y el factor de equivalencia, respectivamente, para el tipo de uso de la tierra en cuestin. La biocapacidad BC de un pas para cualquier tipo de uso de la tierra se calcula como sigue: (Eq. 2) BC A YF EQF

1 Ewing B., A. Reed, S.M. Rizk, A. Galli, M. Wackernagel, y J. Kitzes. 2008. Metodologa de Clculo para los Informes de Huella Nacional, Edicin 2008. Oakland: Global Foot

36

derivados simultneamente. La tasa de extraccin para un producto derivado D est dada por

Factores de Productividad
Los factores de productividad cuentan para los niveles de productividad que difieren en los pases por tipos particulares de uso de la tierra. El factor de productividad permite la comparacin entre las Huellas Ecolgicas de varios pases y los clculos de biocapacidad. En cada ao, cada pas posee un factor de productividad para las tierras cultivables, pastizales, reas forestales, y reas pisccolas. Como valor por defecto, se asume que el factor productividad para reas destinadas a la construccin es el mismo que aquel para cultivos puesto que las reas urbanas se construyen tpicamente en o cerca de los terrenos agrcolas ms productivos. Factores naturales tales como las diferencias en la precipitacin o calidad del suelo, as como en las prcticas de manejo, pueden apuntalar las diferencias en la productividad. Los factores de productividad miden las reas de terreno de acuerdo a sus productividades relativas. Por ejemplo, la hectrea promedio de pastizales en Nueva Zelanda produce ms pasto que una hectrea promedio mundial de pastizal. As pues, en trminos de productividad, una hectrea de pasto en Nueva Zelanda equivale a ms de una hectrea promedio mundial de pastizal; es potencialmente capaz de soportar mayor produccin de carne. La tabla A indica los factores de productividad calculados para varios pases en la edicin 2008 de las Cuentas de Huella Nacional de Global Footprint Network. El factor productividad es la relacin de productividad promedio nacional a mundial. Se calcula en trminos de disponibilidad anual de productos utilizables. El factor de productividad YFL, de un pas para un determinado tipo L de uso de la tierra, est dado por:

TCFD EXTR D (Eq. 3b) FAFD

donde FAFD es el factor de reparto de la Huella. Esto reparte la Huella de un producto primario entre los productos derivados simultneamente de acuerdo con los precios ponderados TCF. Los precios de los productos derivados representan sus contribuciones relativas al incentivo para la cosecha del producto primario. La ecuacin para el factor de distribucin de la Huella de un producto derivado es

FAFD (Eq. 3c)

donde Vi es el precio del mercado de cada producto derivado simultneo. Para una cadena de produccin con slo un producto derivado, FAFD es, entonces, 1 y la tasa de extraccin igual al factor de conversin tcnica.

TCFD VD TCFi Vi

Normalizacin de reas Bioproductivas de Hectreas a Hectreas Globales

El promedio de bioproductividad difiere entre varios tipos de uso de la tierra, as como entre pases para un determinado tipo de uso de la tierra. Para efectos comparativos de uno a otro pas y los tipos de uso de la tierra, la Huella Ecolgica y la biocapacidad estn expresadas generalmente en unidades del promedio mundial de rea bioproductiva. Expresar las Huellas en hectreas de promedio mundial tambin facilita el rastreo de la bioproductividad incorporada en los flujos del mercado internacional.

37

Tabla A. Muestra de factores de productividad para pases selectos, datos NFA 2008.

A YF (Eq. 4a) A
L iU W,i N,i iU

La mayora de tipos de uso de la tierra en la Huella Ecolgica proporcionan solo un nico producto primario, tal como la madera de los bosques o el pasto de los pastizales. Para stos, la ecuacin para el factor productividad se simplifica a

donde U es la serie de todos los productos primarios utilizables que un determinado tipo de uso de la tierra produce, y AW,i y AN,i son las reas necesarias para que el pas provea de esa cantidad de producto i disponible anualmente a nivel de produccin mundial y nacional, respectivamente. Estas reas se calculan como

(Eq. 4b) YF N
L

Y YW

A N,i

Pi YN

(Eq. 5a)

A W,i

Pi YW

(Eq. 5b)

Para los tipos de uso de la tierra que dan slo un producto, la combinacin de las ecuaciones 4b y 1a da la frmula simplificada para la Huella Ecolgica, en hectreas globales:

donde Pi es el crecimiento nacional total de producto i y YN y YW son las productividades nacional y mundial, respectivamente. De modo que AN,i es siempre el rea que produce i dentro de un determinado pas, mientras que AW,i da el rea equivalente de produccin de la tierra promedio mundial i.

EF EQF

P YW

(Eq. 1b)

38

En la prctica, la tierra cultivable es el nico tipo de uso de la tierra para el cual se emplea la forma ampliada del clculo del factor productividad.

se establece igual al factor de equivalencia para el rea marina. En el ao 2005, por ejemplo, la tierra cultivable tuvo un factor de equivalencia de 2.64 indicando que el promedio mundial en productividad de la tierra cultivable era ms del doble de la productividad promedio de toda la tierra combinada. En este mismo ao, el pastizal tuvo un factor de equivalencia de 0.40, mostrando que el pastizal era, en promedio, 40% tan productivo como el promedio mundial de hectrea bioproductiva. Los factores de equivalencia se calculan para cada ao, y son idnticos para cada pas en un determinado ao.

Factores de Equivalencia
Con el propsito de combinar las Huellas Ecolgicas o biocapacidades de diferentes tipos de uso de la tierra, es necesario un segundo factor de escala. Los factores de equivalencia convierten las reas reales en hectreas de diferentes tipos de uso de la tierra a sus equivalentes en hectreas globales. Los factores de equivalencia y de productividad se aplican a los clculos de la Huella y de la biocapacidad para obtener resultados en unidades consistentes, comparables. Los factores de equivalencia traducen el rea proporcionada o demandada de un tipo especfico de uso de la tierra (por ej. promedio mundial de tierras cultivables, pastizales, bosques, reas pisccolas, tierra para la captacin de carbono, y reas para construccin) a unidades de promedio mundial de rea biolgicamente productiva: hectreas globales. El factor de equivalencia de rea para infraestructura se establece igual a aquella destinada a la agricultura, y el rea para la captacin de carbono se establece igual a aquella para los bosques. Esto refleja las suposiciones de que la infraestructura tiende a estar en o cerca de la tierra cultivable productiva, y de que la captacin de carbono ocurre en los bosques. El factor de equivalencia para rea hdrica se establece igual a uno, lo que supone que los reservorios hidroelctricos desbordan la tierra promedio mundial. El factor de equivalencia para rea marina se calcula de modo que una sola hectrea global de pasto producir una cantidad de caloras de carne igual a la cantidad de caloras de salmn que puede ser producida por una sola hectrea global de rea marina. El factor de equivalencia para el agua interior

Tabla B. Factores de Equivalencia, datos NFA 2008.

Actualmente, los factores de equivalencia se calculan utilizando ndices de conveniencia del modelo combinado de Zonas Agro-ecolgicas Globales con datos sobre las reas reales de agricultura, bosques, y reas de pastizales de FAOSTAT (FAO y Zonas Agroecolgicas Globales de IIASA 2000; Base de Datos Estadsticos 2007 de ResourceSTAT de la FAO). El modelo GAEZ divide a toda la tierra globalmente en cinco categoras, en base al clculo de la productividad potencial de cultivos. A toda la tierra se le asigna un ndice de conveniencia de entre los siguientes:

39

Muy Conveniente (VS) Conveniente (S) Moderadamente Conveniente (MS) Marginalmente Conveniente (mS) No Conveniente (NS)

0.9 0.7 0.5 0.3 0.1

El clculo de los factores de equivalencia supone que a la tierra ms productiva se le da el uso ms productivo: la tierra disponible ms conveniente se destinar a la agricultura; la siguiente tierra ms conveniente ser para bosques; y la menos conveniente se destinar a pastizales. Los factores de equivalencia se calculan como la relacin del ndice promedio de conveniencia para un determinado tipo de uso de la tierra dividido para el ndice promedio de conveniencia para todos los tipos de uso de la tierra.

tablas de ingresos-egresos nacionales, y luego elabora un mapa de estos sectores para las actividades finales de consumo. Al utilizar los flujos monetarios como una herramienta para el movimiento de la Huella Ecolgica a travs de una economa, tal anlisis de Ingresos-Egresos (EEIO) ampliado ambientalmente puede producir informacin confiable, consistente, y holstica. Ambos mtodos presentan fortalezas y debilidades bien documentadas en la literatura cientfica.2,3 El entendimiento de los pro y los contra de ambos mtodos llev al equipo de investigacin a decidir sobre el uso del anlisis de Ingresos-Egresos ampliado ambientalmente para la distribucin de la Huella Ecolgica en Ecuador.

Anexo B Metodologa para el Clculo Clum

Es crucial entender la distribucin de la Huella Ecolgica en los diferentes sectores de la economa a fin de determinar las polticas para la mitigacin de la Huella Ecolgica. Para lograr esta distribucin existen dos mtodos principales en la literatura: en base a proceso, e Ingresos-Egresos. El mtodo en base a proceso utiliza una combinacin del Anlisis del Ciclo de Vida y materiales y el flujo de energa para asignar cada componente de la Huella Ecolgica a cada unidad de egreso, y luego se agregan estas unidades a actividades humanas especficas, por ejemplo sumando la Huella Ecolgica incorporada en todos los productos alimenticios para determinar la Huella Ecolgica del consumo de alimentos. El mtodo Ingresos-Egresos asigna la Huella Ecolgica entre los sectores econmicos en base a flujos monetarios directos e indirectos como se describe en las

Metodologa:
Anlisis de Ingresos-Egresos Ampliado Ambientalmente para la Huella Ecolgica (EEIO-EF) 1-1. Fuentes de datos i) Cuentas de Huella Nacional, edicin 2009
Las Cuentas de Huella Nacional (NFA) edicin 2009 actan como el punto de partida para el anlisis de IngresosEgresos ampliado ambientalmente (EEIO) utilizado en nuestro modelo. El NFA contiene clculos de Huella y datos para la produccin, importacin, y exportacin. La Huella de consumo, EFC, es la Huella de todos los bienes y servicios consumidos en un determinado pas segn se estima en la siguiente ecuacin:
2 Lenzen, M., Murray, S. 2001. Un mtodo modificado para la huella ecolgica y su aplicacin a la Economa Ecolgica de Australia. 37 (2): 299. 3 Kitzes, Justin, Alessandro Galli, Marco Bagliani, John Barrett, Gorm Dige, Sharon Ede, Karlheinz Erb, Stefan Giljum, Helmut Haberl, Chris Hails, Laurent Jolia-Ferrier, Sally Jungwirth, Manfred Lenzen, Kevin Lewis, Jonathan Loh, Nadia Marchettini, Hans Messinger, Krista Milne, Richard Moles, Chad Monfreda, Dan Moran, Katsura Nakano, Aili Pyhala, William Rees, Craig Simmons, Mathias Wackernagel, Yoshihiko Wada, Connor Walsh y Tommy Wiedmann. 2009. Una Agenda de Investigacin para Mejorar los Informes sobre Huella Ecolgica Nacional. Ecological Economics. 68 (7): 1991.

40

EFC = EFP + EFI EFE

(Eq. 1)

donde EFP es la Huella Ecolgica de la produccin, y EFI y EFE son las Huellas incorporadas en los flujos de productos importados y exportados, respectivamente. La Huella Ecolgica de consumo se obtiene de sumar la Huella de produccin domstica y la Huella de importaciones, y luego sustraer la Huella de exportaciones.4

consumo gubernamental, y formacin de capital fijo bruto) y demanda de comercio relacionado. La parte de valor aadido se divide usualmente en impuestos, compensacin a empleados, y supervit operacional.

ii) Tablas de ingresos-egresos

Las tablas de ingresos-egresos (IO) se utilizan como una matriz contable que representa las relaciones inter-industriales de una economa dada. Wassily Leontief recibi el crdito por su elaboracin y obtuvo un Premio Nobel Conmemorativo en Ciencias Econmicas en 1973 por este trabajo. La Figura 1 muestra la estructura bsica de una tabla IO. Hablando sencillamente, una tabla IO contiene tres partes: ingresos intermedios (o egresos), sealado Z; valor aadido, sealado P; y demanda final en cada industria, sealado F. Al sumarlos horizontalmente (egresos intermedio + demanda final), se obtiene el total de egresos (X) en cada industria. Al sumarlos verticalmente (ingresos intermedios + valor aadido), se calcula el ingreso total en cada industria. Tericamente, el total de egresos e ingresos en el mismo sector debera ser igual: Z+P=Z+F=X La seccin demanda final se disgrega en la demanda final domstica (consistente en consumo familiar,
4 Posterior informacin sobre las matemticas detrs de la Huella Ecolgica y la metodologa de clculo est disponible en la literatura, incluyendo: Ewing B., A. Reed,

Figura 1: La estructura bsica de una tabla de ingresos-egresos

(Egresos intermedios: Z + demanda final: F ) = (Ingresos intermedios + valor aadido) = total egresos: X (o ingresos). La ecuacin 2 describe el proceso de clculo de la Inversa de Leontief (I- A)-1 que juega un papel fundamental para examinar varios aspectos econmicos del anlisis IO. Z+F=X Aij = Zij/Xj AX + F = X (I A) X = F X = (I- A)-1 F (Eq. 2) donde I es la Matriz de identidad, y A es la Matriz de Coeficiente tcnico.

41

Con el concepto fundamental de la Inversa de Leontief5, las tablas IO pueden proporcionar herramientas consistentes y reproducibles, para el anlisis econmico de la estructura industrial, crecimiento, y empleo. Cada vez ms, las tablas ingresos-egresos se aplican en la arena ambiental, en lo que se denomina anlisis de ingresos-egresos ampliado ambientalmente (EEIO). El EEIO puede utilizarse, por ejemplo, para medir las emisiones directas e indirectas de CO2 de los sectores industriales en un determinado pas. La metodologa de clculo bsico para el EEIO puede explicarse mediante la siguiente frmula simple: X = (I- A)-1 F donde es un vector fsico de coeficiencia que representa los agentes contaminantes directos (tales como el dixido de carbono, metano, xido nitroso) por unidad monetaria.

de conexin entre las Cuentas de Huella Nacional, las categoras industriales en las tablas de ingresosegresos, y otros datos de respaldo. El perfil de la distribucin se utiliza entonces para dividir los datos de las Cuentas de Huella Nacional en tipos de uso de la tierra por industria. Previo al paso de distribucin inicial, se requiere de un estimado de cunto de la Huella total de carbono se debe a los procesos de produccin local y cunto a las importaciones.6 Esto se hace asumiendo que las contribuciones de la Huella domstica e importada a la Huella total por consumo fueran proporcionales a la relacin de EFP y EFI. La Huella de carbono generada por la produccin domstica es luego separada en dos categoras: emisiones de CO2 debidas a las actividades de produccin y emisiones de CO2 debidas al consumo final familiar. El consumo familiar directo (DHC), que incluye el transporte y no-transporte (calefaccin), no est representado en la cadena inter-industrial de modo que ellos estn considerados por separado. La Huella de carbono para combustible bunker tambin se resta de la Huella de carbono por consumo y se trata como Huella de carbono importado. Los datos de la Huella de tierra cultivable tambin deben ser procesados antes de la fase inicial de distribucin. En el marco NFA, la tierra cultivable consiste en tres componentes: productos de cultivo, tierra cultivable en la ganadera, y tierra cultivable no cosechada. La tierra cultivable en la ganadera se rest del consumo de la tierra cultivable utilizando datos detallados de las Cuentas de Huella Nacional.
6 Algunas tablas I-O tienen series de datos separados de produccin domstica e importada relativa a la seccin demanda intermedia y final (ej. Tablas OECD IO edicin 2009). Estos datos podran posiblemente ser utilizados para modificar este proceso de separacin.

1-2. Metodologa de clculo

La metodologa de clculo descomponerse en tres partes: EEIO-EF puede

1-2-1. Distribucin inicial 1-2-2. Clculo de necesidad directa e indirecta 1-2-3. Clculo de Huellas Ecolgicas de las categoras de demanda final, sectores industriales, y por ltimo la Matriz de Uso de la Tierra de Consumo (CLUM)

1-2-1. Distribucin inicial

La fase de distribucin inicial consiste en asignar la Huella Ecolgica de consumo (EFC) a cada uno de los sectores industriales mencionados en la tabla IO disponible. Esto puede hacerse utilizando las tablas
5 Observe que el proceso de clculo real de la Inversa de Leontief se explica en la seccin 1-2-2, Clculo de necesidad directa e indirecta.

42

La distribucin inicial de la Huella Ecolgica de consumo se la realiza luego por separado para los seis tipos de tierra, como sigue:

Las reas para construccin se asignan a cada sector en base al egreso industrial proporcional de cada sector.

i) Huella de Carbono
La Huella de carbono se asigna a los sectores industriales utilizando los respectivos porcentajes de las emisiones de carbono obtenidos de la Agencia Internacional de Energa.7 La Huella de carbono de DHC es entonces redistribuida directamente en su categora en la CLUM. La Huella de carbono importado se redistribuye a los sectores industriales utilizando el porcentaje de CO2 incorporado en importaciones por sector utilizando la Base de Datos Estadsticos del Comercio de Mercancas8 de la UN y las clasificaciones ingresos-egresos. La Huella de carbono importado para el combustible bunker se distribuye de acuerdo con los respectivos porcentajes de la categora importaciones de bienes y servicios en la tabla IO.

1-2-2 Calcular la necesidad directa e indirecta

En la segunda fase, los datos son normalizados por el egreso total por la demanda domstica final para obtener un vector de coeficiente fsico en trminos de Huella Ecolgica (EFdir). El EFdir se multiplica entonces por la matriz Leontief para obtener un coeficiente de intensidad, el cual mide la Huella Ecolgica por demanda final por industria. La explicacin detallada de cada procedimiento es la siguiente:

a) Inversa Leontief
La Inversa Leontief se calcula utilizando las tablas ingresos-egresos como se describe en la seccin 1-1 ii).

b) Vector de Coeficiente Fsico para la Huella Ecolgica

Las Huellas de la distribucin inicial para cada Huella por tipo de tierra se dividen para el egreso total por demanda domstica final. Los resultados representan la Huella directa necesaria por unidad monetaria, denominada la intensidad fsica de EFC como indica la frmula Intensidad fsica de EFC (EFdir) = EFC / X consumo = (EFP + EFI EFE ) / (I-A)-1 FDdomstica
(Eq. 3)

ii) Huellas reales en base a la tierra

La tierra cultivable es generalmente asignada al sector Produccin de Cultivos La tierra cultivable para ganadera es asignada al sector Produccin Ganadera Los pastizales se asignan al sector de Produccin Ganadera La Huella de reas pisccolas se asigna al sector Pesquero Los bosques se asignan al sector Forestal
7 IEA. 2008. CO2 Emisiones producidas por la Combustin de Combustible. http://www.iea.org 8 UN. 2008. Divisin Estadstica de las Naciones Unidas. International Merchandise Trade Statistics (COMTRADE). http://comtrade.un.org

donde FD domstica es la demanda domstica final.

43

c) Intensidad de la Huella Total

La intensidad de la Huella total (TFI) se obtiene de multiplicar EFdir por la matriz de la Inversa Leontief. EFtot representa las Huellas directas e indirectas de los sectores industriales que toman la cadena total de provisin para proporcionar una unidad de produccin a la demanda final. La TFI est dada por TFI (EFtot) = EFdir (I-A)-1
(Eq.4)

donde EFtot (diag) es la matriz diagonal de la Intensidad de la Huella Total, FDdomstica es la demanda domstica final expresada por separado como consumo familiar, consumo gubernamental, y capital fijo bruto. La Huella Ecolgica por categora de demanda final tambin puede traducirse a Huella por sector industrial por tipo de tierra aplicando el mismo procedimiento de clculo arriba mencionado. A diferencia del principio de responsabilidad del productor que considera cunta Huella es necesaria para el proceso de produccin en cada sector, los resultados en este anlisis representan la Huella (directa e indirecta) total necesaria para cubrir la demanda domstica final en cada sector, que sigue el principio de responsabilidad del consumidor. Adems, es posible separar posteriormente la Huella Ecolgica en un sector en base a la Huella por categora de demanda final y tipo de tierra.

1-2-3. Clculo de Huellas Ecolgicas de las categoras por demanda final, sector industrial, y CLUM a) Huella Ecolgica de la demanda final y sectores
La Huella Ecolgica se redistribuye a una categora de demanda final domstica multiplicando EFtot por demanda final domstica, FDdomstica. La demanda final domstica consiste principalmente en tres componentes: consumo familiar, consumo gubernamental, y capital fijo bruto (GFC). La Huella Ecolgica por categora de demanda final puede mostrar claramente la responsabilidad de cada componente en la Huella total. El proceso de clculo es el siguiente: Huella Ecolgica por demanda final = EFtot (diag) * FDdomstica (Eq.5)

b) EF por Categora de Matriz de Uso de la Tierra de Consumo (CLUM)

Finalmente, el resultado de la Huella por sector industrial se reasigna a la Matriz de Uso de la Tierra de Consumo (CLUM). La siguiente tabla muestra la estructura bsica de una CLUM. Los tres actores en la economa (familia, gobierno, y capital fijo bruto) se indican por separado. Adems, la matriz de la Huella se ilustra de acuerdo con cada propsito de consumo familiar (alimentacin, vivienda, movilizacin, bienes, y servicios). Cada grupo de consumo consiste en sub-categoras; la categora de movilizacin, por ejemplo, tiene cuatro sub-categoras: compra de vehculos, operacin de equipo de transporte personal, servicios de transporte, y consumo directo familiar por transporte.

Figura 2. El marco de clculo para la Huella Ecolgica por demandas finales

44

Figura 3: Matriz de Uso de la Tierra de Consumo (CLUM)

Primero, las Huellas en base a sector calculadas en el proceso anterior se redistribuyen en la tabla de concordancia IO/COICOP, y luego las Huellas por categora COICOP se obtienen de la suma del nmero en cada columna en la tabla de concordancia. Finalmente, las Huellas por COICOP en cada tipo de tierra se establecen en la tabla CLUM de acuerdo con esto. Observe que las Huellas Ecolgicas por consumo gubernamental, formacin de capital fijo bruto, y otros en cada tipo de tierra estn directamente asignadas en las respectivas categoras de la CLUM sin pasar a travs de la tabla de concordancia. En resumen, una Matriz de Uso de la Tierra de Consumo (CLUM) puede aclarar los vnculos entre los modos de vida en una regin determinada y la cadena de produccin, lo que muestra parte del metabolismo industrial. Esta informacin es beneficiosa no slo para quienes hacen las polticas sino tambin para los consumidores que quieren mejorar su calidad de vida sin incrementar su Huella

Ecolgica. La CLUM es tambin la informacin central que sostiene la herramienta del calculador personal.

1-3. Limitaciones de la Metodologa EEIO-EF

A pesar de su potencial, en el anlisis existen varias limitaciones que deben ser consideradas antes de que haya una amplia aplicabilidad al anlisis de las polticas.

1-3-1 Anlisis Ingresos-Egresos

Algunas limitaciones de la metodologa EEIO-EF provienen de la confiabilidad de la tabla Ingresos Egresos. Por ejemplo, en algunas situaciones las tablas IO especficas de una nacin no estn disponibles, y debe emplearse sustitutos. Sin embargo, el asumir que las estructuras econmicas del pas y las sustitutas son las mismas podra distorsionar el verdadero resultado. Adems, si la tabla IO tiene una baja resolucin de sectores industriales es problemtico tratar de separar estos sectores.

45

1-3-2 Tabla de Concordancia

La tabla de concordancia trabaja como un traductor vital, convirtiendo las Huellas en base a sector en categoras de Matriz de Uso de la Tierra por Consumo (CLUM). Sin embargo, las tablas de concordancia algunas veces no estn disponibles para el pas en cuestin, y las tablas de concordancia sustitutas con frecuencia tienen un nmero ms grande de sectores. El agregar estos sectores lleva entonces a alguna distorsin en las sub-categoras CLUM y a dificultades en el anlisis detallado de la relacin entre consumo y estructuras econmicas en el pas. No obstante, el mtodo todava es capaz de captar la Huella Ecolgica asociada con la cadena de provisin en las categoras principales (alimentacin, vivienda, movilizacin, bienes, y servicios) de la CLUM.

Global (GTAP). Esta tabla fue elaborada en base a las Tablas de Uso de Provisiones del Banco Central del Ecuador con fondos de la Comisin Econmica para Latinoamrica y el Caribe (ECLAC). Puesto que los datos utilizados en este estudio estaban en formato GTAP, era necesaria la transformacin al formato de tabla bsica IO. Esto se hizo utilizando la documentacin de Ecuador de la base de datos GTAP 711 y la gua de referencia para que las tablas I-O contribuyan a la Base de Datos GTAP.12

1-2 Tabla de Concordancia de Ecuador

La traduccin de la Huella se hizo mediante el uso de una tabla de concordancia I-O/ COICOP. Debido a las limitaciones en los datos13, la tabla de concordancia para Quito se elabor en base a la tabla IO de Canad.14 Esta conversin de la Huella Ecolgica se hizo por separado en base al tipo de tierra.

3) Huella Ecolgica para servicio

El modelo actual de Cuentas de Huella Nacional omite el comercio en servicios y los impactos ascendentes de la energa incorporada en los productos.9

1-3 Explicacin de la CLUM

La siguiente tabla muestra la estructura bsica CLUM de Ecuador para el proyecto Quito. Por ejemplo, la Huella de provisiones familiares en Ecuador es de 0.18 gha lo que es 9.4% de la Huella total en Ecuador. Estas Huellas en cada categora CLUM pueden ser analizadas posteriormente en base a los componentes del tipo de uso de la tierra de la Huella Ecolgica.
11 Ludena, C. y J. Duran-Lima. 2008. Captulo 7.R: Ecuador. En: B. Narayanan G. y T.L. Walmsley, eds. Global Trade, Assistance, and Production: The GTAP 7 Data Base, Center for Global Trade Analysis, Purdue University. 12 Huff, K., R. McDougall, y T. Walmsley. 2000. Tablas Ingresos-Egresos que contribuyen a la Base de Datos GTAP. Documento Tcnico GTAP No. 01. Center for Global Trade Analysis, Purdue University. 13 Recientemente, una Tabla de Concordancia I-O/COICOP ms comprensiva y actualizada para EU27 estuvo disponible y podra ser usada para pulir la Huella CLUM de Ecuador 14 Statistics Canada. 2003. Tablas Simtricas Ingresos-Egresos Nacionales Nivel L de Agregacin; Producto # 15-208-XCB. www.statcan.ca/bsolc/english/bsolc?catno=15-208-X

Anlisis EEIO de Ecuador

1-1 Tabla de Ingresos-Egresos en Ecuador
El Gobierno Ecuatoriano no se ha comprometido formalmente en la elaboracin de las tablas ingresosegresos nacionales. La tabla IO10 ms actualizada y confiable que se ha encontrado sobre Ecuador es una tabla del 2004 preparada por Carlos Ludea, un economista del Departamento de Investigacin del Banco Interamericano de Desarrollo, como una contribucin al Proyecto de Anlisis del Comercio
9 Wiedmann, T. 2009. Una primera comparacin emprica de las Huellas de energa incorporadas en el comercio MRIO versus PLUM. Ecological Economics. 68 (7): 1975. 10 Tabla I-O: Ecuador. 2008. Disponible en https://www.gtap.agecon.purdue.edu/databases/IO/ table_display.asp?IO_ID=298

46

Tabla 1: Matriz de Uso de la Tierra de Consumo (CLUM)

1-4 Construccin de la CLUM especfica para Quito

En este proyecto, la diferencia entre el resultado de Ecuador y Quito provino de los gastos familiares y la intensidad del carbono de la produccin de energa: El gasto promedio en cada categora COICOP de un habitante de Quito se ajust utilizando el CPI relativo Quito/Ecuador para obtener gastos comparables. La relacin de estos gastos se us luego para ajustar la escala de la Huella Ecolgica en cada categora.

La intensidad relativa del carbono entre Quito y Ecuador se emple para aumentar a escala la Huella de carbono del sector productor de energa. La diferencia en la intensidad de la Huella entre Quito y Ecuador puede analizarse slo por medio de estos dos factores, y no por la estructura econmica debido a la falta de una tabla de ingresos-egresos especfica de Quito.

47

Anexo C1 Huella Ecolgica Per Cpita en Quito por categora Coicop

48

Anexo C2 Huella Ecolgica de Quito Por Categora Coicop (Millones de Gha)

49

Anexo D Metodologa para clculos de escenario

1. La separacin entre diesel y gasolina debi calcularse en trminos del dixido de carbono liberado, en vez de slo en trminos de volumen. En primer lugar, el volumen separado de gasolina y diesel se ajust segn la energa liberada por unidad de volumen (diesel 38.6 BTU/galones; gasolina 34.8 BTU/galones). Un 90% de gasolina y 10% de diesel del volumen separado corresponden a un 89% de gasolina y 11% de diesel de la energa separada. 2. La existencia total de vehculos, el promedio de galones usados por vehculo por semana, y el dixido de carbono liberado por unidad de volumen (diesel 10.1 kg CO2/galn; gasolina 8.8 kg CO2/galn) se utilizaron entonces para calcular el cambio relativo en el dixido de carbono liberado. Despus de realizar un ajuste por composicin del biocombustible, este cambio relativo se utiliz entonces para ajustar la lnea de Consumo Familiar Directo (Transporte) en la CLUM de Quito. 3. Todas las otras lneas de transporte en la CLUM, excepto el transporte pblico, fueron puestas a escala por los cambios relativos en el nmero de vehculos por persona. 4. La Huella forestal usada por la industria manufacturera se tom de la Huella Ecolgica de Quito por matriz de sector industrial (0.1122 gha/persona). Se asumi que toda esta Huella Ecolgica se deba a la combustin de la madera por parte de estas industrias. Este nmero se lo ajust a escala relativa a la cantidad de madera utilizada y se emple para adaptar la Huella forestal de bienes consumidos. 5. Todas las otras lneas se hicieron a escala por la GDP relativa por persona. Se asumi que el consumo de alimentos creci logartmicamente al incrementarse el ingreso y as todas las lneas de alimentos se ajustaron a escala por el log GDP relativo por persona. 6. Los valores por persona resultantes de ajustar la CLUM se multiplicaron entonces por la poblacin proyectada para cada ao.

50