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SUPERCONDUTORES E A EVOLUO DOS TRANSPORTES: A SOLUO PARA O CONGESTIONAENTO AREO?

O Fenmeno da supercondutividade tem sido explorado por muitos pelas inmeras aplicaes, devido as suas vantagens na economia de energia. Sua principal aplicao no transporte.do trem MAGLEV, aonde se utiliza o princpio fsico do efeito Meissner, que a expulso de campo magntico no interior de um supercondutor, onde criado uma corrente eltrica para gerar um campo magntico com o fim de anular o campo magntico externo Esse efeito, quando no perfeito(no expulsa o campo magntico completamente), chamado de diamagnetismo. O transporte ferrovirio tradicional o mais econmico e vivel, porm ele se esbarra no limite de velocidade devido ao atrito. A soluo fsica encontrada foi se desfazer dessa limitao atravs da levitao magntica utilizando os comboios de levitao magntica. Os comboios de levitao magntica ao contrrio dos habituais comboios no tm rodas, eixos, transmisso e linhas areas. As rodas e os carris da via frrea so substitudos por um sistema eletromagntico capaz de suportar o peso do comboio sem qualquer contacto fsico. Eles no rodam, flutuam. A levitao magntica pode ser obtida de duas maneiras: Repulso e atrao magntica. A levitao por repulso magntica principalmente utilizada nos prottipos japoneses e baseia-se na utilizao de bobinas supercondutoras capazes de criar fortes campos magnticos. Estas bobinas localizadas no interior do comboio (tendo uma refrigerao especial) induzem nas bobinas encontradas nos trilhos uma corrente eltrica, que por sua vez gera um campo magntico induzido e contrrio ao que lhe foi aplicado. Proporcionando assim a levitao do comboio pela fora de repulso magntica, entre o trilho e a bobina supercondutora. No sistema por atrao magntica, como o prprio nome indica, usa as foras atrativas entre materiais eletromagnticos (condutores metlicos que produzem um campo magntico ao serem atravessados por corrente eltrica) controlados eletronicamente no veculo e a reao ferromagntica dos carris, induzida na parte debaixo da linha. O suporte magntico debaixo da linha puxa o veculo para cima, enquanto que os laterais (guidance magnets) mantm-no lateralmente em pista. Os mans de suspenso (levitao) e orientao esto dispostos em ambos os lados ao longo de todo o comprimento do veculo. Outra aplicao da supercondutividade nos transportes no setor marinho, onde uma a empresa American Superconductor desenvolve um propulsor marinho, com 36,5MW,120rpm e 6,6KV pesando apenas 75 toneladas, enquanto que um propulsor de cobre com as mesmas caracteristicas pesaria entre 180 e 250 toneladas, alm de no fazer rudo. Conclindo, ns apresentaremos a supercondutividade, suas aplicao e comparao das vantagens e desvantagens delas nos transportes.