UNI

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

CIENCIA DE LOS MATERIALES (MC 112)

Laboratorio N 02 ENSAYOS DE TRACCIN

DOCENTE: Ing. Gutirrez Jave, Edmundo

ALUMNOS: Huamani Asto, Juna Carlos Buendia Quiliche, Miguel Castro Velasquez, Marco 20111192J 20121101G 20121193I

FECHA DE REALIZACIN:

10/05/2013

FECHA DE ENTREGA:

24/05/2013

2013 - 1

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CIENCIA DE LOS MATERIALES

NDICE

I.

FUNDAMENTO TERICO_____________________________________________ 4
1.1 1.2
a. b. c. d. e.

Elasticidad __________________________________________________________ 4 Plasticidad __________________________________________________________ 4

Periodo elstico ______________________________________________________________ Zona de alargamiento seudoelstico _____________________________________________ Zona de fluencia o escurrimiento ________________________________________________ Zona de alargamiento homogneo en toda la probeta. _______________________________ Zona de estriccin ____________________________________________________________ 5 5 5 6 6

1.3 1.4
a. b. c. d.

Ensayo de traccin ____________________________________________________ 6 Mdulo de Elasticidad: ________________________________________________ 6

Limite elstico _______________________________________________________________ 7 Resistencia mxima a la tensin:_________________________________________________ 7 Porcentaje de elongacin ______________________________________________________ 7 Porcentaje de reduccin en el rea de la fractura ___________________________________ 7

II.

DESARROLLO DEL ENSAYO ___________________________________________ 8

2.1 Relacin de mquinas, equipos e instrumentos ____________________________ 8
Mquina de Amsler ________________________________________________________________ 8 Lpiz ____________________________________________________________________________ 9 Papel milimetrado _________________________________________________________________ 9 Probeta _________________________________________________________________________ 9 Dimensionado ____________________________________________________________________ 9 Probetas para traccin ____________________________________________________________ 10

2.2 2.3 2.4

-

Descripcin sistemtica y precisa del ensayo ______________________________ 11 Toma de datos ______________________________________________________ 12 Clculos ___________________________________________________________ 12
Ensayo de traccin para el Aluminio _____________________________________________ 13 Ensayo de traccin para el Cobre _______________________________________________ 13 Ensayo de traccin para el Bronce ______________________________________________ 14 Ensayo de traccin para el SAE 1010_____________________________________________ 14 Ensayo de traccin para el SAE 1045_____________________________________________ 15

2.5
-

Grficos ___________________________________________________________ 16
Ensayo de traccin para el Aluminio _____________________________________________ 16 Ensayo de traccin para el Cobre _______________________________________________ 17 Ensayo de traccin para el Bronce ______________________________________________ 18 Ensayo de traccin para el SAE 1010_____________________________________________ 19 Ensayo de traccin para el SAE 1045_____________________________________________ 20

III. IV. VI.

CONCLUSIONES _________________________________________________ 21 RECOMENDACIONES _____________________________________________ 21 ANEXOS _______________________________________________________ 22

V. BIBLIOGRAFA ____________________________________________________ 22

Ensayo de Traccin

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OBJETIVOS

Hallar las principales propiedades mecnicas tales como: mdulo de elasticidad, resistencia mxima a la tensin, porcentaje de elongacin a la fractura y el porcentaje de reduccin en el rea de fractura.

Determinar la resistencia de los materiales ante una fuerza aplicada lentamente y obtener la curva de fuerza alargamiento utilizando la mquina de Amsler.

Entender el significado de los resultados y comprender el comportamiento de los materiales en la prueba de traccin.

Afianzar valores tpicos de la resistencia en algunos materiales sometidos a esta prueba.

Interpretar correctamente los datos obtenidos en el diagrama de esfuerzo deformacin.

Ensayo de Traccin

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I.

FUNDAMENTO TERICO

El ensayo de traccin en ingeniera es ampliamente utilizado, pues suministra informacin sobre la resistencia de los materiales utilizados en el diseo y tambin para verificacin de especificaciones de aceptacin. Todos los materiales metlicos tienen una combinacin de comportamiento elstico y plstico en mayor o menor proporcin.

1.1 Elasticidad
Es la propiedad de un material en virtud de la cual las deformaciones causadas por la aplicacin de una fuerza desaparecen cuando cesa la accin de la fuerza. "Un cuerpo completamente elstico se concibe como uno de los que recobra completamente su forma y dimensiones originales al retirarse la carga". ej: caso de un resorte o hule al cual le aplicamos una fuerza.

1.2 Plasticidad
Es aquella propiedad que permite al material soportar una deformacin permanente sin fracturarse. Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicacin de la fuerza. En el caso del ensayo de traccin, la fuerza se aplica en direccin del eje de ella y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en direccin de su longitud y se encoger en el sentido o plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y la deformacin ocurren simultneamente en el ensayo, los dos conceptos son completamente distintos. Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus secciones transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo de tender a producir su alargamiento. Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica es el que mejor determina las propiedades mecnicas de los metales, o sea aquella que definen sus caractersticas de resistencia y deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado simple de tensin, el lmite de elasticidad o el que lo remplace prcticamente, la carga mxima y la consiguiente resistencia esttica, en base a cuyos valores se fijan los de las tensiones admisibles o de proyecto y mediante el empleo de medios empricos se puede conocer, el comportamiento del material sometidos a otro tipo de solicitaciones (fatiga, dureza, etc.). Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple a medida que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las deformaciones que produce. Estos grficos, permiten deducir sus puntos y zonas caractersticas revisten gran importancia, dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.

Ensayo de Traccin

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Se observa en el diagrama que el comienzo, desde el punto O hasta el A, est representado por una recta que nos pone de manifiesto la proporcionalidad entre los alargamientos y las cargas que lo producen (Ley de Hooke). Dentro de este periodo y proporcionalmente hasta el punto A, los aceros presentan la particularidad de que la barra retoma su longitud inicial al cesar la aplicacin de la carga, por lo que recibe indistintamente el nombre de periodo de proporcionalidad o elstico.

Figura a. Curva de Traccin

b. Zona de alargamiento seudoelstico

Para el limite proporcional se presentan un pequeo tramo ligeramente curvo AB, que puede confundirse prcticamente con la recta inicial, en el que los alargamientos elsticos se les suma una muy pequea deformacin que presenta registro no lineal en el diagrama de ensayo. La deformacin experimentada desde el lmite proporcional al B no solo alcanza a valores muy largos, si no que fundamentalmente es recuperable en el tiempo, por lo que a este punto del diagrama se lo denomina limite elstico o aparente o superior de fluencia. c. Zona de fluencia o escurrimiento

El punto B marca el inicio de oscilaciones o pequeos avances y retrocesos de la carga con relativa importante de formacin permanente del material. Las oscilaciones en este periodo denotan que la fluencia no se produce simultnea mente en todo el material, por lo que las cargas se incrementan en forma alternada, fenmeno que se repite hasta el escurrimiento es total y nos permite distinguir los lmites superiores de fluencia. El lmite elstico aparente puede alcanzar valores del 10 al 15 % mayor que el lmite final de fluencia.

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d. Zona de alargamiento homogneo en toda la probeta. Ms all del punto final de fluencia C, las cargas vuelven a incrementarse y los alargamientos se hacen ms notables, es decir que ingresa en el perodo de las grandes deformaciones, las que son uniformes en todas las probetas hasta llegar a D, por disminuir, en igual valor en toda la longitud del material, la dimensin lineal transversal. El final de perodo de alargamiento homogneo queda determinado por la carga mxima, a partir de la cual la deformacin se localiza en una determinada zona de la probeta, provocando un estrechamiento de las secciones que la llevan a la rotura, al perodo DE se lo denomina de estriccin. En la zona plstica se produce, por efecto de la deformacin, un proceso de endurecimiento, conocido con el nombre de acritud , que hace que al alcanzar el esfuerzo la resistencia del metal, ste al deformarse adquiere ms capacidad de carga, lo que se manifiesta en el grfico hasta el punto D. e. Zona de estriccin En el perodo de estriccin, la acritud, si bien subsiste, no puede compensar la rpida disminucin de algunas secciones transversales, producindose un descenso de la carga hasta la fractura.

1.3 Ensayo de traccin

Se utiliza para obtener la resistencia mecnica y la ductilidad de los materiales, este ensayo consiste en aplicar una fuerza, a una probeta, de manera creciente (generalmente hasta la rotura) y en direccin axial, con el objeto de determinar distintos tipos de propiedades mecnicas, como: Mdulo de elasticidad. Limite elstico. Resistencia mxima a la tensin. Porcentaje de elongacin a la fractura. Porcentaje de reduccin en el rea de la fractura.

1.4 Mdulo de Elasticidad:

En la primera parte del ensayo, el metal se deforma elsticamente, es decir, si se eliminara la carga el metal volvera a su longitud inicial. Esta deformacin mxima, por lo general, es menor a un 0.5%. Usualmente los metales y las aleaciones muestran una relacin lineal entre la tensin y la deformacin en la regin elstica, el diagrama tensin-deformacin se describe mediante la ley de Hooke.

E=

(unidades MPa)

E: Modulo de elasticidad o mdulo de Young

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA a. Limite elstico

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Nos indica la tensin en la cual el material sufre una deformacin plstica. Debido que en el diagrama no se muestra cuando el material cambia de deformacin elstica a deformacin plstica, se elige el limite elstico cuando se produce un 0.2% de deformacin plstica. (Lmite de fluencia) b. Resistencia mxima a la tensin: Es la tensin mxima alcanzada en la curva de tensin-deformacin, se determina dibujando una lnea horizontal desde el punto mximo de la curva tensin-deformacin hasta el eje de tensiones. El valor de tensin que es interceptado se denomina resistencia mxima a la tensin. c. Porcentaje de elongacin Comnmente se expresa la ductilidad de los metales como porcentaje de elongacin y se calcula con la siguiente formula.

% elongacin =

x 100%

d. Porcentaje de reduccin en el rea de la fractura La Ductilidad tambin se expresa con en porcentaje de reduccin de rea.

rea de fractura =

x 100%

Ensayo de Traccin

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II.

DESARROLLO DEL ENSAYO

2.1 Relacin de mquinas, equipos e instrumentos Maquina Amsler (Figura 2.1.1) Hoja milimetrada (Figura 2.1.2) Mordazas Resorte Pie de rey Probeta (Figura 2.1.3)

Mquina de Amsler

Es una mquina de funcionamiento mecnico hidrulico calibrado para cinco toneladas; para iniciar el funcionamiento se conecta en un enchufe al tomacorriente para brindarle electricidad y activar el motor elctrico y transformar la energa elctrica en energa mecnica para mover el cilindro inferior, al mover el embolo genera energa hidrulica para usar el fluido como combustible y generar energa elctrica dirigindose hacia el cilindro superior, en el transcurso del recorrido el fluido ofrece una resistencia en contra del tubo y para esto deben estar las vlvulas que ejercen contrapresin y regulan el paso del fluido y cuando llega al cilindro superior por el incremento de la presin hace desplazar el embolo de dicho cilindro y la energa de hidrulica que genera este cilindro, se transforma en energa mecnica llegando al resorte transformndose en energa potencial elstica y esta energa se comunica a un pequeo sistema conformado por un pequeo tambor en el cual se grafica carga vs. Deformacin y el indicador que comunica la carga que se aplica la cual llega a la mxima la flecha y luego de este desciende hasta la ruptura y formacin del cuello.

(Figura 2.1.1)

Ensayo de Traccin

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Lpiz

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La funcin que cumple este equipo es la de trazar la curva que se origina cuando se va aplicando la carga gradualmente Papel milimetrado Es muy importante para poder obtener el diagrama de la curva que se origina cuando se va aplicando la carga gradualmente

(Figura 2.1.2) Probeta Las probetas utilizadas en el laboratorio son cinco, las cuales estn hechas de: aluminio, cobre, bronce, acero de bajo carbono, acero de medio carbono .Las probetas estn formadas por una parte central, calibrada, terminada en ambos extremos por sendas cabezas la cual tiene por finalidad ser ajustadas por las mordazas de la mquina. Dimetro: En las probetas cilndricas podr adoptarse cualquier dimetro, aunque se recomindalos dos tipos siguientes: Probeta normal: 150mm Probeta pequea: 37.5mm Dimensionado La longitud de la parte calibrada deber ser por lo menos 1.2 veces la longitud inicial L entre los trazos de referencia. La longitud L es la distancia entre referencia despus de la rotura, medida aproximando y acoplando entre s las dos partes en que ha quedado dividida la probeta cuidando de sus respectivos ejes queden en prolongacin uno con otro. Seccin: la seccin puede ser circular, cuadrada, rectangular, y en casos especiales de otra forma parecida. En las probetas rectangulares, la relacin entre los lados no debe de ser menor de .

Ensayo de Traccin

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Cabezas de la probeta: La forma y dimensin de las cabezas viene fijadas por el dispositivo de sujecin de la mquina. En acuerdo entre la cabeza y la parte calibrada se har en forma de curva tangente a esta ltima y con un radio mnimo de 5mm.

Probetas para traccin Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser: industriales o calibradas; estas ltimas, se emplean en experiencias ms rigurosas y adoptan formas perfectamente cilndricas o prismticas, con extremos ensanchados, no solo para facilitar su sujecin en la mquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de menor seccin; en la cual se marcan los denominados Puntos fijos de referencia a una distancia inicial preestablecida (lo), que permitir despus de la fractura, juntando los trozos, determinar la longitud final entre ellos (L). Estos hechos han motivado la normalizacin de la longitud inicial, estipulndose que dos o ms ensayos pueden compararse en sus alargamientos, si las probetas son geomtricamente semejantes, lo que se logra cuando lo es proporcional al dimetro o raz cuadrada de la seccin.

(Figura 2.1.3)

Ensayo de Traccin

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2.2 Descripcin sistemtica y precisa del ensayo

En la prueba de traccin iniciamos la prueba primeramente: Colocando en la Maquina Amsler el resorte de 3000Kg que era el ms adecuado para la prueba. Despus era necesario colocar en la mquina un papel milimetrado, con el cual no ser presentara la carga y la elongacin mediante la lnea que dejaba el lapicero conforme iba girando el tambor donde estaba colocado el papel milimetrado. Luego se colocaban en la maquina mordazas con las cuales el metal se cogera mejor, si estas no se colocaban exista la posible de que el metal resbalara y alterara los datos obtenidos en el papel milimetrado. Primero medimos los dimetros iniciales de todos los metales con los cuales calcularamos el rea inicial de cada uno de los metales, luego medimos su longitud inicial para que despus del experimento podamos saber cul era la deformacin que sufrieron los metales. Colocamos cada uno de los metales en la mquina y esta someta a los metales a una carga que iba aumentando de manera progresiva hasta que el metal pasaba detener una deformacin elstica a una deformacin Plstica que era donde el metal alcanzaba la carga mxima a la cual poda estar sometida el Metal porque despus de esta la carga iba descendiendo hasta el momento en que el Metal llegaba a la carga de Ruptura y el metal se divida en dos. La mquina estaba diseada para transformar la carga a la que estaba sometida el metal en un desplazamiento vertical, y la deformacin del metal en un desplazamiento horizontal en el papel milimetrado, con el cual usando una proporcin sabramos cuanto representaba un milmetro de la hoja de la grfica en relacin a la carga y la deformacin que sufri el metal.

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2.3 Toma de datos

En la tabla 2.3, se tienen los valores experimentales desarrollados en el laboratorio de ciencias de los materiales en el tema de ensayos de traccin para diferentes materiales.

ALUMINIO Longitud inicial (mm) 25.4 Inicial (mm) 6.26 Fluencia (kg) 630 C. mxima (kg) 710 C. ruptura (kg) 480 Longitud final (mm) 30 Final (mm) 3.56 rea inicial (mm) 30.78 L (mm) 4.6

COBRE 25.4 6.4 1020 1140 800 29.09 3.4 32.17 3.69

BRONCE 25.4 6.28 800 1360 1300 34.5 4.52 30.97 9.1

SAE 1010 25.4 6.16 970 1340 1080 34.4 3.46 29.80 9

SAE 1045 25.4 6.2 1400 2530 2280 30.57 4.3 30.19 5.17

Tabla 2.3 Datos experimentales

2.4 Clculos

Deformacin:

Esfuerzo:

Mdulo de elasticidad:

Resilencia:

Estriccin:

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA - Ensayo de traccin para el Aluminio

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N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

F(kg) 177.5 355 502.92 621.25 630 680.4 710 680.41 591.66 480

L (mm) 0.552 0.92 1.104 1.288 1.2 1.84 2.576 3.312 4.048 4.6

ing
0.022 0.036 0.043 0.051 0.047 0.072 0.101 0.130 0.159 0.181

ing (kg/mm) real

5.767 11.533 16.339 20.184 20.468 22.105 23.067 22.106 19.222 15.595 0.021 0.036 0.043 0.049 0.046 0.070 0.097 0.123 0.148 0.166

real (kg/mm) E (kg/mm) 5.892 11.951 17.049 21.207 21.435 23.707 25.406 24.988 22.286 18.419 265.353 318.424 375.920 398.030 433.236 305.149 227.446 169.530 120.614 86.109

Tabla 2.4.1 Clculos para el Al ALUMINIO Ingenieril Real Resilencia 0.483 0.495 Tenacidad 5.23 8.57 Estriccin 67.66 67.66

- Ensayo de traccin para el Cobre

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

F(kg) 60 150 480 765 1020 1140 1110 1050 780 800

L (mm) 0.6511 0.8682 1.0853 1.302 1.52 1.736 2.17 2.6 3.255 3.69

ing
0.026 0.034 0.043 0.051 0.060 0.068 0.085 0.102 0.128 0.145

ing (kg/mm) real

1.865 4.663 14.921 23.780 31.707 35.437 34.504 32.639 24.246 24.868 0.025 0.034 0.042 0.050 0.058 0.066 0.082 0.097 0.121 0.136

real (kg/mm) E (kg/mm) 1.913 4.822 15.558 24.999 33.604 37.859 37.452 35.980 27.353 28.481 72.759 136.412 349.200 463.909 529.833 518.487 403.874 318.859 189.202 171.177

Tabla 2.4.2 Clculos para el Cu COBRE Ingenieril Real Resilencia 0.9487 0.9765 Tenacidad 4.4557 4.5189 Estriccin 0.6680 0.6680

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA - Ensayo de traccin para el Bronce N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 F(kg) 60.44 211.55 483.55 755.55 800 906.66 1027.55 1148.44 1239.11 1329.77 1360 1300 L (mm) 0.5628 0.75 0.938 1.1257 1.2 1.688 2.439 3.377 4.409 6.567 8.443 9.1

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ing ing (kg/mm) real

real (kg/mm) E (kg/mm) 1.920 6.770 15.586 24.527 26.043 30.056 35.008 40.445 45.204 52.023 56.328 54.888 84.792 222.707 407.025 529.936 526.370 424.087 332.639 268.510 221.898 159.879 127.182 112.794

0.022 1.879 0.022 0.030 6.576 0.029 0.037 15.031 0.036 0.044 23.486 0.043 0.047 24.868 0.046 0.066 28.183 0.064 0.096 31.941 0.092 0.133 35.699 0.125 0.174 38.518 0.160 0.259 41.336 0.230 0.332 42.275 0.287 0.358 40.410 0.306 Tabla 2.4.2 Clculos para el Bronce Resilencia 0.5874 0.6011 Tenacidad 12.8443 14.0100

BRONCE Ingenieril Real

Estriccin 0.4823 0.4823

- Ensayo de traccin para el SAE 1010 N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 F(kg) 405.11 716.74 970 997.2 1059.53 1153.02 1215.348 1246.51 1277.67 1340 1308 1246.41 1215.348 1080 L (mm) 0.45 0.675 1.0125 1.35 1.8 2.225 2.7 2.925 3.375 5.85 7.425 8.1 8.55 9

ing ing (kg/mm) real

0.018 0.027 0.040 0.053 0.071 0.088 0.106 0.115 0.133 0.230 0.292 0.319 0.337 0.354 12.593 22.280 30.152 30.998 32.935 35.841 37.779 38.748 39.716 41.654 40.659 38.744 37.779 33.572 0.018 0.026 0.039 0.052 0.068 0.084 0.101 0.109 0.125 0.207 0.256 0.277 0.290 0.303

real (kg/mm) E (kg/mm) 12.816 22.872 31.354 32.645 35.269 38.981 41.795 43.210 44.993 51.247 52.545 51.100 50.496 45.467 710.793 838.379 756.414 583.218 464.754 409.157 355.402 336.475 298.901 180.855 139.089 121.495 112.232 94.747

Tabla 2.4.2 Clculos para SAE 1010 SAE 1010 Ingenieril Real Resilencia 0.6010 0.6128 Tenacidad 12.4462 12.9480 Estriccin 0.8052 0.8052

Ensayo de Traccin

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- Ensayo de traccin para el SAE 1045

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

F(kg) 60.744 182.23 364.46 607.44 1093.4 1400 1457.86 1609.72 1822.32 2065.3 2308.2 2530 2475.33 2280

L (mm) 0.3446 0.517 0.6892 0.8616 0.973 1.3786 1.551 1.7233 2.068 2.585 3.102 3.705 4.653 5.17

ing
0.014 0.020 0.027 0.034 0.038 0.054 0.061 0.068 0.081 0.102 0.122 0.146 0.183 0.204

ing (kg/mm) real

1.888 5.665 11.329 18.882 33.988 43.519 45.317 50.038 56.647 64.200 71.750 78.645 76.945 70.873 0.013 0.020 0.027 0.033 0.038 0.053 0.059 0.066 0.078 0.097 0.115 0.136 0.168 0.185

real (kg/mm) E (kg/mm) 1.914 5.780 11.637 19.523 35.290 45.881 48.085 53.433 61.259 70.733 80.513 90.116 91.041 85.299 139.178 278.299 417.530 556.648 887.256 801.812 742.141 737.517 695.756 630.820 587.509 539.157 420.032 348.199

Tabla 2.4.2 Clculos para SAE 1045

SAE 1045 Ingenieril Real

RESILENCIA TENACIDAD ESTRICCION 1.1810 1.2125 13.0971 13.6665 0.5192 0.5192

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

CIENCIA DE LOS MATERIALES

2.5 Grficos
- Ensayo de traccin para el Aluminio

GRAFICA DE CARGA Vs DEFORMACION

800 Carga (kg) 600 400 200 0 0 1 2 L (mm) 3 4 5

GRAFICA DE ing vs ing

25.000 ing(kg/mm) 20.000 15.000 10.000 5.000 0.000 0.000 0.050 0.100 ing (mm) 0.150 0.200

GRAFICA DE real vs real

30.000 real (kg/mm) 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0.000 0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140 0.160 0.180

real (mm)

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA - Ensayo de traccin para el Cobre

CIENCIA DE LOS MATERIALES

GRAFICA DE CARGA Vs DEFORMACION

1200 1000 Carga (kg) 800 600 400 200 0 0 0.5 1 1.5 2 L (mm) 2.5 3 3.5 4

GRAFICA DE ing vs ing

40.000

ing(kg/mm)

30.000 20.000 10.000 0.000 0.000

0.020

0.040

0.060

0.080 ing (mm)

0.100

0.120

0.140

0.160

GRAFICA DE real vs real

50.000 real (kg/mm) 40.000 30.000 20.000 10.000 0.000 0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140 0.160

real (mm)

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA - Ensayo de traccin para el Bronce

CIENCIA DE LOS MATERIALES

GRAFICA DE ing vs ing

50.000 ing(kg/mm) 40.000 30.000 20.000 10.000 0.000 0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 ing (mm) 0.250 0.300 0.350 0.400

GRAFICO DE CARGA Vs DEFORMACION

1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 0 2 4 L (mm) 6 8 10

Carga (kg)

GRAFICA DE real vs real

60.000 real (kg/mm) 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0.000 0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350

real (mm)

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA - Ensayo de traccin para el SAE 1010

CIENCIA DE LOS MATERIALES

GRAFICA DE ing vs ing

45.000 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0.000 0.000 ing(kg/mm)

0.050

0.100

0.150

0.200 ing (mm)

0.250

0.300

0.350

0.400

GRAFICA DE real vs real

60.000 real (kg/mm) 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0.000 0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350

real (mm)

GRAFICA DE CARGA Vs DEFORMACION

1600 1400 1200 Carga (kg) 1000 800 600 400 200 0 0 2 4 L (mm) 6 8 10

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA - Ensayo de traccin para el SAE 1045

CIENCIA DE LOS MATERIALES

GRAFICA DE CARGA Vs DEFORMACION

3000 2500 Carga (kg) 2000 1500 1000 500 0 0 1 2 3 L (mm) 4 5 6

GRAFICA DE ing vs ing

100.000 ing(kg/mm) 80.000 60.000 40.000 20.000 0.000 0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250

ing (mm)

GRAFICA DE real vs real

100.000 real (kg/mm) 80.000 60.000 40.000 20.000 0.000 0.000 0.050 0.100 real (mm) 0.150 0.200

Ensayo de Traccin

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

CIENCIA DE LOS MATERIALES

III.

CONCLUSIONES

Determinamos experimentalmente las propiedades mecnicas de los materiales elasticidad, fluencia y rotura acompaaos de los clculos respectivos. Para obtener ptimos resultados en los ensayos de traccin, las probetas se deben someter a una fuerza axial.

IV.

RECOMENDACIONES

Implementacin de un sistema de encapsulamiento manual en la zona de ruptura con el fin de reducir el ruido brusco producido por la ruptura de las probetas cuya resistencia es bastante alta. Realizar las pruebas de traccin con equipo adecuado, en este caso con guantes y orejeras con la finalidad de aumentar la comodidad del operador a la hora de cambiar la probeta as como tambin en el retiro y la ruptura de las mismas. Implementacin de nuevos equipos de medicin digital cuya precisin sea casi perfecta, de este modo podramos tener una mayor proximidad en la comparacin de los resultados tericos y experimentales. En las mordazas tanto superior como inferior se podran adicionar seguros de aplicacin manual de manera que en el momento de la ruptura de una probeta con una alta resistencia el mecanismo de 4 piezas de las cuales ha sido sostenida no salgan disparadas cayendo al suelo, lo cual da una sensacin de deficiencia en la mecnica de la mquina. Al final del experimento el operador debera tener facilidad para medir el dimetro de ruptura en la probeta, asi como tambin la longitud final de la misma para lo cual se podra tener en cuenta un pegamento de secado instantneo el cual nos permitira volver a tener una sola pieza de la cual extraemos todas las medidas necesarias con el trabajo de un solo operador; en el ensayo era necesario dos personas una delas cuales se encargaba de la unin de las piezas y la otra de las correspondientes mediciones.

Ensayo de Traccin

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CIENCIA DE LOS MATERIALES

V.

BIBLIOGRAFA

LIBROS Fundamentos de ciencias de los materiales William Smith Donald R. Askeland, Ciencia e ingeniara de los materiales.

VI.

ANEXOS

Anexo 1

Grafica obtenida experimentalmente en el laboratorio

Figura 7.1 Grafica obtenida a travs de la Maquina Amsler

Ensayo de Traccin

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