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Comisin Nacional del Agua

MANUAL DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y SANEAMIENTO

OPERACIN DE EQUIPO ELECTROMECNICO EN PLANTAS DE BOMBEO PARA AGUA POTABLE Y RESIDUAL

Diciembre de 2007

www.cna.gob.mx

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ADVERTENCIA

Se autoriza la reproduccin sin alteraciones del material contenido en esta obra, sin fines de lucro y citando la fuente. Esta publicacin forma parte de los productos generados por la Subdireccin General de Agua Potable, Drenaje y Saneamiento, cuyo cuidado editorial estuvo a cargo de la Gerencia de Cuencas Transfronterizas de la Comisin Nacional del Agua.

Manual de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento.

Edicin 2007 ISBN: 978-968-817-880-5 Autor: Comisin Nacional del Agua Insurgentes Sur No. 2416 Col. Copilco El Bajo C.P. 04340, Coyoacn, Mxico, D.F. Tel. (55) 5174-4000 www.cna.gob.mx Editor: Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales Boulevard Adolfo Ruiz Cortines No. 4209 Col. Jardines de la Montaa, C.P 14210, Tlalpan, Mxico, D.F.

Impreso en Mxico Distribucin gratuita. Prohibida su venta.

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Comisin Nacional del Agua

Ing. Jos Luis Luege Tamargo Director General Ing. Marco Antonio Velzquez Holgun Coordinador de Asesores de la Direccin General Ing. Ral Alberto Navarro Garza Subdirector General de Administracin Lic. Roberto Anaya Moreno Subdirector General de Administracin del Agua Ing. Jos Ramn Ardavn Ituarte Subdirector General de Agua Potable, Drenaje y Saneamiento Ing. Sergio Soto Priante Subdirector General de Infraestructura Hidroagrcola Lic. Jess Becerra Pedrote Subdirector General Jurdico Ing. Jos Antonio Rodrguez Tirado Subdirector General de Programacin Dr. Felipe Ignacio Arregun Corts Subdirector General Tcnico Lic. Ren Francisco Bolio Halloran Coordinador General de Atencin de Emergencias y Consejos de Cuenca M.C.C. Heidi Storsberg Montes Coordinadora General de Atencin Institucional, Comunicacin y Cultura del Agua Lic. Mario Alberto Rodrguez Prez Coordinador General de Revisin y Liquidacin Fiscal Dr. Michel Rosengaus Moshinsky Coordinador General del Servicio Meteorolgico Nacional C. Rafael Reyes Guerra Titular del rgano Interno de Control Responsable de la publicacin: Subdireccin General de Agua Potable, Drenaje y Saneamiento Coordinador a cargo del proyecto: Ing. Eduardo Martnez Oliver Subgerente de Normalizacin La Comisin Nacional del Agua contrat la Edicin 2007 de los Manuales con el INSTITUTO MEXICANO DE TECNOLOGA DEL AGUA segn convenio CNA-IMTA-SGT-GINT-001-2007 (Proyecto HC0758.3) del 2 de julio de 2007 Participaron: Dr. Velitchko G. Tzatchkov M. I. Ignacio A. Caldio Villagmez

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CONTENIDO INTRODUCCIN ........................................................................................................1 OBJETIVO...................................................................................................................1 GENERALIDADES......................................................................................................1 1.COMPONENTES ELECTROMECNICOS EN LAS INSTALACIONES DE LAS PLANTAS DE BOMBEO ............................................................................................5 1.1. DESCRIPCIN DEL EQUIPO ELCTRICO ........................................................5 1.1.1. Subestacin Elctrica ........................................................................................5 1.1.2. Motor elctrico................................................................................................. 22 1.1.3. Unidades de arranque ..................................................................................... 25 1.1.4. Interruptores .................................................................................................... 26 1.2. DESCRIPCIN DEL EQUIPO MECNICO ....................................................... 29 1.2.1. Equipos de bombeo......................................................................................... 29 1.2.2. Arreglo de la descarga .................................................................................... 39 1.3. DESCRIPCIN DEL EQUIPO MOTRIZ AUXILIAR............................................ 50 1.3.1. Motor de combustin interna a diesel.............................................................. 50 1.3.2. Cabezal de engranes ...................................................................................... 52 2.PROCEDIMIENTOS GENERALES DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS .................................................................................................................................. 54 2.1. OPERACIN DE EQUIPOS DE BOMBEO ........................................................ 54 2.1.1. Bomba centrfuga horizontal............................................................................ 54 2.1.2. Bomba centrfuga vertical lubricacin por agua, para pozo profundo.............. 56 2.1.3. Bomba centrfuga vertical lubricacin por aceite, para pozo profundo ............ 57 2.1.4. Bomba con motor elctrico sumergido ............................................................ 58 2.2. OPERACIN DE EQUIPO AUXILIAR................................................................ 59 2.2.1. Subestacin elctrica ...................................................................................... 59 2.2.2. Motor de combustin interna a diesel.............................................................. 60 2.2.3. Cabezal de engranes ...................................................................................... 61 3.ASPECTOS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL EQUIPO ELCTRICO .................................................................................................................................. 62 3.1. PRCTICAS DE SEGURIDAD........................................................................... 62 3.2. EQUIPO BSICO DE PROTECCIN ................................................................ 64 3.3. PRIMEROS AUXILIOS....................................................................................... 70

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INTRODUCCIN La finalidad y objetivo de los organismos operadores de sistemas de agua potable y alcantarillado es la de proporcionar a los usuarios un servicio de calidad con eficiencia, continuidad y presiones adecuadas. Para ello, es necesario que el personal que opera los equipos e instalaciones electromecnicas, lo haga de una manera adecuada y oportuna, lo que traer como consecuencia, adems ahorros sustanciales en el consumo de energa elctrica. Cuando se conoce y se entiende el funcionamiento de los equipos electromecnicos de los sistemas de bombeo, la operacin de los mismos siempre tendr resultados positivos y se estar en condiciones de resolver cualquier condicin anormal o de contingencia que pueda presentarse. El documento consta de tres captulos: En el primero de ellos, se describen los componentes electromecnicos de las plantas de bombeo y se proporcionan los principios de funcionamiento de los equipos. En el segundo captulo se marcan los procedimientos generales para la operacin de los componentes electromecnicos de las plantas de bombeo, tanto para agua potable como residual. En el tercer captulo se indican aspectos bsicos de seguridad para el manejo del equipo elctrico, con el objetivo bsico de proteger al personal operador de accidentes que puedan daar su integridad fsica. OBJETIVO El objetivo del presente instructivo es el de familiarizar al lector con el funcionamiento de los diferentes equipos, electromecnicos que integran las plantas de bombeo en los sistemas de agua potable alcantarillado y saneamiento, as como describir los procedimientos correctos, de operacin, tendientes a optimizar su aprovechamiento. GENERALIDADES Las plantas de bombeo, tambin conocidas como estaciones de bombeo, son instalaciones integradas por infraestructura civil y electromecnica, destinadas a transferir volmenes de fluidos de un determinado punto a otro, para satisfacer ciertas necesidades. De acuerdo con los requerimientos especficos de que se trate, las estaciones pueden ser para bombeo de agua de pozo profundo, de crcamos. o de cualquier otro lquido. Las primeras son, generalmente para agua potable o riego y las segundas pueden ser, tanto para agua potable como para aguas residuales.

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Las instalaciones electromecnicas bsicas de una estacin tpica de bombeo estn compuestas por: Subestacin Elctrica Equipo de bombeo Motor Elctrico Controles Elctricos Arreglo de la descarga

La subestacin elctrica tiene como funcin principal, aprovechar la energa elctrica que proporciona la compaa suministradora y transformarla a las condiciones que requieren los motores para su funcionamiento. El equipo de bombeo es el elemento encargado de transferir el agua desde el punto de captacin, hasta el lugar donde se requiera. El motor elctrico es el equipo que proporciona la energa motriz para el accionamiento de la bomba. Los controles elctricos son los dispositivos de mando para arranque y paro de los motores elctricos, que proveen los elementos de proteccin del equipo elctrico para evitar daos, por condiciones anormales en la operacin de los motores. El arreglo de la descarga de las plantas de bombeo es un conjunto integrado por piezas especiales de fontanera, dispositivos de apertura y seccionamiento, medicin y seguridad que permiten el manejo y control hidrulico del sistema. En las figuras A y B se muestran los casos tpicos de plantas de bombeo en pozo profundo y en crcamo.

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Figura A Arreglo tpico de una planta de bombeo en pozo profundo

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Figura B Arreglo tpico de una planta de bombeo en crcamo

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1. COMPONENTES ELECTROMECNICOS EN LAS INSTALACIONES DE LAS PLANTAS DE BOMBEO 1.1. DESCRIPCIN DEL EQUIPO ELCTRICO 1.1.1. Subestacin Elctrica Una subestacin elctrica es un conjunto de elementos o dispositivos que nos permiten cambiar las caractersticas de la energa elctrica (voltaje, corriente), o bien conservarlas dentro de ciertas caractersticas, requeridas por el sistema. En los sistemas de agua potable, el uso ms frecuente que se le da a las subestaciones elctricas, es el de transformar la alta tensin que proporciona la compaa suministradora, a tensiones adecuadas de utilizacin en los equipos de las plantas de bombeo. Generalmente, las subestaciones que ms se emplean en los sistemas de agua potable, son las denominadas: Subestaciones Reductoras Tipo Industrial. CLASIFICACIN DE LAS SUBESTACIONES ELCTRICAS TIPO INDUSTRIAL. Subestacin Compacta.- Tambin llamadas "Unitarias". En estas subestaciones el equipo que las integra se encuentra protegido por un gabinete donde el espacio necesario es muy: reducido. Se construyen para servicio interior y para servicio exterior. Subestacin Convencional.- Tambin llamadas "Abiertas". El equipo que integra este tipo de subestacin, se instala en bases o en postes de concreto o madera, con herrajes de fierro galvanizado o con madera y se protegen con un cerco de malla de alambre. Normalmente se construyen del tipo intemperie, aunque tambin se pueden usar para servicio interior. Sus formas tpicas de construccin son: en un poste, en dos postes y en base de concreto a nivel de piso. En las figuras. 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3 y 1.1.4, se muestran los casos tpicos de las subestaciones tipo compacta y tipo convencional, respectivamente. En las figuras 1.1.5 y 1.1.6, se muestran los diagramas unifilares de las subestaciones compacta y convencional, respectivamente. En la figura 1.1.7 se muestra la simbologa usada en los diagramas elctricos de subestaciones. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UNA SUBESTACIN Los elementos que constituyen una subestacin, se pueden clasificar en principales y secundarios, a saber:

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ELEMENTOS PRINCIPALES - Apartarrayos - Cuchillas desconectadoras - Cuchillas portafusibles - Interruptor en aceite - Transformador - Capacitores - Tableros - Transformadores de instrumentos - Sistema de tierras ELEMENTOS SECUNDARIOS - Cables de potencia - Cables de control - Alumbrado - Estructura - Herrajes - Equipo contra incendio De la relacin de elementos arriba mencionados, se describirn los ms importantes en razn de que son dispositivos que generalmente, se utilizan en las subestaciones de los sistemas de agua potable.

Figura 1.1.1 Subestacin elctrica tipo compacta (2 casos Tpicos)

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Figura 1.1.2 Subestacin elctrica tipo rural en un poste

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Figura 1.1.3 Subestacin elctrica tipo rural en dos postes

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Figura 1.1.4 Subestacin elctrica tipo rural en base de concreto

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Figura 1.1.5 Diagrama unifilar subestacin compacta

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Figura 1.1.6 Diagrama unifilar subestacin convencional

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Figura 1.1.7 Simbologa convencional utilizada en los diagramas elctricos de subestaciones

APARTARRAYOS La seguridad en la operacin de las instalaciones elctricas de abastecimiento de energa se ve amenazada frecuentemente por la aparicin de sobretensiones. Con objeto de limitarlas, se debe prever la instalacin de dispositivos de proteccin adecuados. Estos tienen como misin, preservar el aislamiento de la instalacin, debidas a sobretensiones, que pueden ser de origen diverso. Se entiende por sobretensiones, todas aquellas que exceden del valor de la tensin de servicio mxima permanentemente admisible.

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Estas se subdividen en: a) Sobretensiones atmosfricas (exteriores) las cuales se originan por campos elctricos o debido a la influencia de tormentas. b) Sobretensiones resultantes de la influencia de otras redes. c) Sobretensiones interiores que tienen su origen en procesos de maniobras voluntarias o involuntarias, tales como conectar bancos de capacitores, desconectar lneas de servicio en vaco, reducir cargas, establecer contactos a tierra o al producirse cortocircuitos. Cuando estas sobretensiones alcanzan valores que resultan perjudiciales para los aparatos conectados al sistema elctrico, debern limitarse por medio de dispositivos de proteccin. Estos dispositivos se denominan apartarrayos. Un apartarrayos se define como un elemento de proteccin, que sirve para limitar un sobrevoltaje, transitorio (momentneo), en un equipo elctrico, derivando a tierra la corriente transitoria asociada a la onda de potencial. La funcin bsica del apartarrayo es la de proteger las instalaciones elctricas y equipos que integran la subestacin elctrica, los motores de la planta de bombeo y las vidas humanas. Cuando en la lnea de alimentacin se produce una sobretensin, debida a alguna de las causas arriba sealadas, dicha sobretensin es derivada a tierra en forma de corrientes transitorias muy elevadas, que pasan a travs de las distancias de arqueo de los cilindros autovalvulares, del apartarrayos, hasta la terminal de tierra. Un apartarrayos debe ser capaz de descargar las sobretensiones y de interrumpir la corriente permanente cuando termine el primer medio ciclo de la frecuencia normal, de la lnea donde se presenta la sobretensin. Esto significa la extincin del fenmeno en 1/120 de segundo en una frecuencia de 60 Hz. En la figura I.1.8, se ilustra un apartarrayo de los usados en las subestaciones de los sistemas de agua potable.

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Figura 1.1.8 Apartarrayos CUCHILLAS DESCONECTADORAS Tambin llamadas interruptores sin carga. Un interruptor es un dispositivo cuya funcin es interrumpir o restablecer la continuidad en un circuito elctrico. Si la operacin se efecta sin carga, el interruptor recibe el nombre de desconectador o cuchilla desconectadora. Si en cambio la operacin de apertura o cierre se efecta con carga o con corriente de cortocircuito, el interruptor recibe el nombre de disyuntor o interruptor de potencia. Los interruptores en el caso de apertura deben de asegurar el aislamiento elctrico del circuito. Ver figura I.1.9.

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CUCHILLAS PORTAFUSIBLES Una cuchilla portafusible es un elemento de conexin y desconexin de circuitos elctricos el cual tiene dos funciones: como cuchilla desconectadora para lo cual se conecta y desconecta y como elemento de proteccin. El elemento de proteccin lo constituye el dispositivo fusible, que se encuentra dentro de cartucho de conexin y desconexin. El dispositivo fusible se selecciona de acuerdo con el valor de corriente nominal que va a circular por l. Los elementos fusibles se construyen fundamentalmente de plata (en casos especiales), cobre electroltico con aleacin de plata o de cobre aleado con estao. Ver figura 1.1.10.

Figura 1.1.9

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Figura 1.1.10 TRANSFORMADOR Un transformador es un dispositivo que: a) Transfiere energa elctrica, de un circuito a otro, conservando la frecuencia constante. b) Lo hace bajo el principio de induccin electromagntica. c) Tiene circuitos elctricos que estn eslabonados magnticamente, y aislados elctricamente. d) Usualmente lo hace con un cambio de voltaje. Los componentes principales del transformador son: - Un ncleo magntico formado por lminas de acero al silicio. - Una bobina primaria por donde recibe la energa.
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Una bobina secundaria por donde entrega la energa. Aislamientos. Aceite aislante. Herrajes. Tanque. Boquillas de alta y baja tensin. Ganchos de sujecin. Vlvula de carga de aceite. Vlvula de drenaje. Tubos radiadores. Base para rolar o de movimiento y transporte. Placa de conexin a tierra. Placa de caractersticas. Termmetro. Manmetro. Indicador de nivel de aceite. Cambiador de derivaciones.

Ver figura 1.1.11. CONEXIONES INTERNAS DE TRANSFORMADORES TRIFSICOS. Las conexiones internas de transformadores trifsicos ms comunes son la Delta -Delta" y la Delta -Estrella". Esta ltima es la de mayor uso en los transformadores que normalmente se usan en los sistemas de agua potable, adems de que su empleo se justifica por la razn de que se pueden obtener dos voltajes diferentes en el secundario del transformador. La forma de efectuar ambas conexiones se ilustra en la figura 1.1.12.

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Figura 1.1.11 Transformador Elctrico

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Figura 1.1.12 Conexiones internas de transformadores trifsicos

CAMBIADOR DE DERIVACIONES. Por tratarse de un aditamento muy importante en la operacin de los transformadores, a continuacin se describir su funcionamiento. Cuando en un transformador, el voltaje secundario disminuye o aumenta, ya sea por efecto de la carga o por la disminucin o aumento del voltaje primario, es necesario variar las vueltas de las bobinas de alta tensin, cambiando el nmero de vueltas de cada una de las bobinas mediante "derivaciones" comnmente llamadas TAPS, esto se consigue moviendo el CAMBIADOR DE DERIVACIONES".

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Existen dos tipos de cambiadores de derivaciones: De operacin sin carga. De operacin con carga. Los cambiadores de operacin sin carga constan generalmente de 5 derivaciones (taps); cada posicin corrige aproximadamente un 2.5 % del voltaje nominal. Las posiciones estn numeradas del 1 al 5. La posicin 3 corresponde al voltaje nominal y de las otras cuatro restantes, dos se utilizan para bajar y dos para subir el voltaje nominal. Ver figuras 1.1.13 y 1.1.14. A manera de ejemplo, si nos ubicamos en la posicin 3 (voltaje nominal) observndose que el voltaje de salida del transformador baj, se deben disminuir las vueltas en las bobinas de alta tensin, moviendo el cambiador de derivaciones de la posicin 3 a la 4 o 5, si es necesario; por el contrario si el voltaje de salida del transformador aumenta, se deben aumentar las vueltas de la bobina de alta tensin, moviendo el cambiador de derivaciones a la posicin 2 o 1. ES MUY IMPORTANTE SEALAR QUE PARA OPERAR ESTE TIPO DE CAMBIADOR, SE DEBE DESENERGIZAR PREVIAMENTE EL TRANSFORMADOR. Los cambiadores de derivacin con carga, realizan la misma funcin que los "sin carga", con la diferencia de que esto lo efectan con el transformador energizado. Su fabricacin est orientada a equipos de alta capacidad.

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Figura 1.1.13

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Figura 1.1.14 1.1.2. Motor elctrico Los motores elctricos son mquinas que transforman la energa elctrica que reciben, en energa mecnica disponible en una flecha. De acuerdo a la posicin en que se encuentra el eje de la flecha, se conocen como horizontales o verticales. El motor tipo sumergido puede estar colocado en posicin vertical, horizontal o inclinado, debiendo cumplirse siempre con el requisito de que el motor debe operar bajo la superficie del agua. En las figuras 1.1.15, 1.1.16 y 1.1.17, se muestran cada uno de los motores mencionados. El campo de aplicacin del motor elctrico es muy extenso y compite ventajosamente con otros medios motrices, por tener una vida econmica mucho mayor, por su mejor eficiencia, por su bajo mantenimiento y por su versatilidad en cuanto a capacidades y aplicaciones.

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Los motores elctricos se fabrican para utilizarse con corriente continua o con corriente alterna. En general, los motores de corriente alterna se clasifican en: Motores sncronos Motores asncronos o de induccin Puede decirse que el 100 % de los motores utilizados en las plantas de bombeo de los sistemas de agua potable y alcantarillado son de induccin con rotor tipo "jaula de ardilla".

Figura 1.1.15 Motor horizontal

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Figura 1.1.16 Motor vertical

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Figura 1.1.17 Motores sumegibles 1.1.3. Unidades de arranque Las unidades de arranque, comnmente llamadas "ARRANCADORES", son dispositivos diseados para iniciar la operacin de los motores elctricos, mantenerlos funcionando y pararlos, adems de protegerlos de sobrecargas o fallas de la lnea de alimentacin.

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Cada unidad de arranque se aloja dentro de un gabinete metlico, para la proteccin del equipo y del personal que lo opera. Las unidades de arranque se fabrican en dos tipos: a) Unidades de arranque a tensin plena. b) Unidades de arranque a tensin reducida. Dentro de estos dos tipos, se construyen para que operen con accionamiento manual y con accionamiento elctrico. a) Unidades de arranque a tensin plena Son aquellas unidades que conectan directamente el motor a la lnea de alimentacin que viene del interruptor general. Este tipo de arrancador se utiliza cuando las corrientes de arranque no causan disturbios a los dems equipos o al sistema elctrico. Generalmente se utilizan en motores que no excedan los 10 HP, aunque en casos especiales, dependiendo de la ubicacin y del valor de la tensin suministrada, pueden utilizarse para motores de grandes potencias. b) Unidades de arranque a tensin reducida Son aquellos dispositivos que proporcionan una tensin menor a la nominal en el arranque del motor, por slo unos segundos (entre 8 y 15), ya que cuando el motor ha vencido la inercia del rotor en el estado de reposo, el arrancador suministra el 100 % de la tensin. Estos arrancadores se utilizan para no causar molestias o perturbaciones en el sistema elctrico; en general su campo de aplicacin se ubica en el arranque de motores con potencias mayores a 15 HP. Se construyen para accionamiento manual o accionamiento elctrico, estando el primero de stos, ya prcticamente en desuso. En la figura 1.1.18, se muestran los tipos de arrancadores mencionados. 1.1.4. Interruptores Los interruptores son dispositivos de proteccin y desconexin de circuitos elctricos. Se fabrican alojados en distintos tipos de gabinetes para cubrir cualquier aplicacin. El voltaje, la corriente y el servicio (ligero o pesado), determinan la robustez o tamao del interruptor. Los interruptores mas usados en los sistemas de agua potable y alcantarillado son:

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a) De navajas con fusibles. Son interruptores que operan trmicamente, con listones fusibles desechables, al pasar a travs de ellos corrientes de cortocircuito. Combinan las funciones de deteccin de fallas de cortocircuito e interrupcin; no son ajustables y su operacin es relativamente lenta a valores moderados de sobrecorriente. b) Termomagntico. Son interruptores diseados para proteger las instalaciones contra las corrientes excesivas de sobrecarga y cortocircuito que se presenten. Cuentan con dos elementos de disparo: uno trmico, y otro magntico. Cuando se produce una sobrecorriente debido a sobrecargas sostenidas, el elemento trmico, se calienta y se efecta el disparo; cuando la sobrecorriente es instantnea y de alto valor, tal como ocurre en un cortocircuito, acta el elemento magntico producindose el disparo. Estos dispositivos tienen la ventaja sobre el de navajas con fusibles, en que son reusables mediante un sistema de restablecimiento y ajustables los rangos de proteccin. En la figura 1.1.19, se ilustran los dos tipos de interruptores mencionados.

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Figura 1.1.18 Tipos de arrancadores

Figura 1.1.19 Tipos de interruptores

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1.2. DESCRIPCIN DEL EQUIPO MECNICO 1.2.1. Equipos de bombeo Uno de los equipos mecnicos de mayor utilizacin e importancia en los sistemas de agua potable y saneamiento, son los equipos de bombeo. Conceptualmente, se puede definir una bomba como una mquina que consiste de un conjunto de impulsores rotatorios, encerrados dentro de una cubierta o carcaza, los cuales son capaces de transformar la energa mecnica procedente de cualquier medio motriz, en energa de velocidad, presin y de posicin, adicionada a un fluido. Los diferentes tipos de bombas que existen en la industria, son de caractersticas tan variadas que se rebasan, con mucho, los alcances del presente documento, por lo que a continuacin se presenta su clasificacin, considerando nicamente las de mayor utilizacin, en el sector agua potable, que son las de tipo centrfuga.

Autocebantes Flujo Radial Flujo Mixto Simple succin Cebadas p/medios externos Unipaso Multipaso Imp. Abierto Imp. Semiabierto Imp. cerrado

Doble succin

Flujo axial

Simple succin

Unipaso Multipaso

Clasificacin de las bombas por el tipo de succin. Las bombas, de acuerdo con su tipo de succin, se pueden clasificar en: Simple succin Doble succin Clasificacin de las bombas por su direccin de flujo. Bombas de flujo radial Bombas de flujo axial Bombas de flujo mixto

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Clasificacin de las bombas por la posicin de su flecha. Bombas horizontales Bombas verticales Bombas con motor sumergido Uno de los aspectos importantes en la clasificacin de las bombas es el que se refiere a la direccin que sigue el fluido a travs de los alabes de impulsor y como se mencionaron anteriormente, estos pueden ser radiales, axiales o mixtos; A continuacin se describe las caractersticas de cada uno de estos. Impulsores de flujo radial.- Se llaman impulsores de flujo radial, aquellos en los cuales el flujo entra al ojo del impulsor en forma axial con relacin a la posicin de la flecha y sale en forma radial a sta, formando un ngulo de 90 entre la entrada y salida del fluido. Sus caractersticas principales son: Generalmente manejan poco gasto y grandes alturas de elevacin por paso; se usan en el manejo de aguas claras. Impulsores de flujo mixto.- Este diseo de impulsor, generalmente tiene componentes de flujo radial como axial, de donde proviene el nombre de impulsores de flujo mixto. Este tipo de impulsores generalmente se restringen a diseos de succin simple y sus principales caractersticas son de que pueden manejar flujos grandes y desarrollar cargas intermedias entre el impulsor axial y el radial; su principal aplicacin es en el bombeo de aguas residuales o con slidos en suspensin. Impulsores de flujo axial.- Se llaman impulsores de flujo axial aquellos en los cuales prcticamente no existe la componente radial y por lo general se les llama Hlices". En estos impulsores la direccin de entrada y salida del fluido al impulsor se comporta axialmente en relacin a la flecha motriz, de donde viene el nombre de impulsores de flujo axial. Sus caractersticas principales son las de desarrollar grandes gastos contra bajas cargas; su construccin est limitada a bombas de 1 a 3 pasos. Su aplicacin principal es para el bombeo de aguas residuales, con slidos en suspensin, movimiento de grandes volmenes y para el manejo de condensados. En la figura 1.2.1 se muestran los diferentes tipos de impulsores.

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Con el objeto de conocer las bombas, que en forma cotidiana se utilizan en los sistemas de agua potable y saneamiento, se describirn a continuacin las caractersticas ms importantes de estos equipos. Bomba centrfuga horizontal.- Son aquellas que por sus caractersticas de construccin, la flecha queda instalada en forma horizontal. En este tipo de bombas, la direccin de entrada del fluido al ojo del impulsor es en forma axial y salida en forma radial, con relacin al mismo. En las figuras 1.2.2 y 1.2.3, se muestran las diferentes bombas centrfugas horizontales. Bombas verticales.- Existen diferentes diseos de bombas verticales y su aplicacin depende bsicamente del servicio de que se trate; a continuacin se describen algunas de stas. Bombas verticales tipo turbina.- Las bombas verticales tipo turbina se desarrollaron originalmente para bombear agua de pozos, por lo que tambin se les llama de "pozo profundo". En este tipo de bombas se usan los impulsores de tipo radial en su modalidad de cerrados o semiabiertos y su aplicacin especfica es para manejar agua limpia.

Figura 1.2.1 Clasificacin de las bombas por la direccin del flujo

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Figura 1.2.2 Bombas centrfugas horizontales tipo voluta partida radialmente

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Figura 1.2.3 Bombas Centrfugas horizontales tipo voluta bipartida axialmente Existen bsicamente dos variantes en estas bombas, las lubricadas por agua y las lubricadas por aceite; en la seleccin de una u otra no existen criterios universales, depende bsicamente su seleccin y utilizacin de la experiencia del tcnico proyectista o del ingeniero de operacin. Estas bombas estn integradas bsicamente de lo siguiente: Colador cnico Tubo de succin Cuerpo d tazones (Aloja a los impulsores) Columna de descarga Flecha de transmisin Cubierta de flecha (En bombas lubricadas por aceite) Centradores y Chumaceras de flecha Cabezal de descarga Su velocidad de operacin generalmente es a 1760 o 3550 R.P.M. Ver figuras 1.2.4 y 1.2.5

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Bombas verticales tipo turbina de bote o booster.- Estos tipos de bombas son bsicamente las turbinas verticales, montadas dentro de un cilindro de acero con bridas de succin y descarga al mismo nivel; la longitud de la bomba tiene que ser tal que se cuente con suficiente NPSH (carga neta de succin positiva) de acuerdo al diseo del impulsor en el primer paso y el dimetro y longitud del tanque tiene que permitir el flujo correcto por el espacio entre la bomba y las paredes del cilindro. La aplicacin principal de este tipo de bombas se da en la alimentacin de condensados en las plantas termoelctricas o en los rebombeos de agua potable, donde se pretende aprovechar la altura de los tanques de almacenamiento. Ver figura 1.2.6

Figura 1.2.4 Bomba vertical tipo pozo profundo

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Figura 1.2.5 Bomba centrfuga vertical tipo voluta

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Figura 1.2.6 Bomba vertical tipo turbina de bote o Booster Bombas verticales tipo Helice y flujo mixto.- Este tipo de bombas estn diseadas para el manejo de grandes volmenes de agua y bajas cargas de bombeo, por lo que su aplicacin principal se da en el bombeo de aguas residuales, irrigacin y aguas de tormenta. Estas bombas tambin se han usado para servicio de circulacin de condensados. Una de las diferencias principales que las distingue es que las bombas tipo hlice no son capaces de manejar cargas de bombeo por arriba de los 10 metros, sin embargo con las bombas de flujo mixto si es posible obtener cargas superiores a los 10 metros y esto se explica bsicamente por el diseo de sus impulsores.

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Estn constituidas por: Campana de succin Impulsor (o impulsores) Flecha Columna de bombeo Cabezal de descarga (a nivel de piso o subterrneo) Ver figuras 1.2.7 y 1.2.8 Bomba centrfuga con motor sumergido.- Estas bombas son una variante de las bombas verticales tipo pozo profundo, cuya caracterstica principal es que el medio motriz (motor elctrico), se encuentra directamente acoplado a la bomba estando ambos sumergidos en el lquido a bombear. Se trata de una bomba centrfuga vertical con impulsores radiales, cerrados o semiabiertos. Todas las chumaceras de estas bombas son lubricadas con agua y la chumacera superior lleva una proteccin contra la entrada de arena, En la descarga de la bomba se encuentra montada una vlvula check con rosca. Los tazones de las bombas equipadas con impulsores radiales van unidos mediante tirantes planos, mientras que los tazones de las bombas semiaxiales van unidos por medio de birlos con tuercas. La succin de esta bomba se encuentra entre la bomba y el motor y va cubierto con un colador de lmina, para evitar la entrada de slidos.

Figura 1.2.7 Bomba centrfuga vertical tipo flujo axial

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Figura 1.2.8 Bomba de flujo mixto El medio motriz es un motor elctrico de induccin llenado con agua, la cual se utiliza para lubricacin de las chumaceras y el enfriamiento de las bobinas aisladas a prueba de agua. El empuje axial proveniente de la bomba se absorbe por medio de un cojinete de empuje (rangua) que se encuentra en la parte inferior del motor. El motor esta sellado por anillos de retn para evitar que el agua del pozo entre al motor. Los extremos de flecha de bomba y motor se conectan por un copie rgido. Tienen la ventaja sobre las dems bombas, de que su instalacin es relativamente fcil, al carecer de flechas largas y de que su posicin dentro del agua puede ser vertical, horizontal o inclinada. Son ideales para instalarse, en pozos severamente desviados o pozos cuyo nivel de bombeo es muy profundo. La velocidad de operacin de estos equipos es de 3,500 R.P.M. Ver figura 1.2.9

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Figura 1.2.9 Bombas centrifugas con motor tipo sumergible 1.2.2. Arreglo de la descarga En toda instalacin de equipos de bombeo, es necesario que en la descarga del cabezal se instalen una serie de dispositivos y piezas especiales cuya funcin es la de regular, controlar y medir el flujo producido por el equipo de bombeo. En la figura 1.2.10, se muestra un croquis del arreglo de la descarga, que normalmente debe existir en un equipo de bombeo tipo pozo profundo. Los dispositivos usados en las descargas son: Vlvula de Admisin y Expulsin de Aire Manmetro

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Vlvula de No Retorno (check) Vlvula de Seccionamiento Vlvula de Seguridad o Aliviadora de Presin. VLVULA DE ADMISIN Y EXPULSIN DE AIRE Es un dispositivo que permite desalojar en forma automtica el aire que se encuentra en la columna de bombeo y que es impulsado por el agua durante el arranque del equipo; por otra parte cuando el equipo se para, su funcin, es la de permitir el acceso de aire a la columna de bombeo para romper la condicin de vaco que se presenta por el regreso del agua hacia el interior del pozo. En la figura 1.2.11, se muestra en corte, la construccin interna de estas vlvulas

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Figura 1.2.10 Diseo tpico de la descarga de los pozos

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Figura 1.2.11

Vlvula de admisin y expulsin de aire

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MANMETRO Es un dispositivo con el cual se miden los valores de la presin existente dentro de la tubera. Normalmente se instala sobre el lomo de la lnea de descarga por medio de una conexin roscada que lo conecta con la tubera. La presin deforma un tubo Bourdn, un diafragma o un fuelle en el interior del manmetro, la cual se transmite por medio de conexiones mecnicas. La mayora de los manmetros metlicos utiliza como elemento de medicin el tubo Bourdn en forma de C"; los manmetros con elementos Bourdn en forma espiral o helicoidal se utilizan ms comnmente en manmetros registradores. El tubo Bourdn tiene un extremo abierto en contacto con el fluido cuya presin se desea medir y el otro extremo cerrado, conectado a un mecanismo que mueve a la aguja indicadora. Cuando se aplica presin en su interior, ste se deforma tal como se indica en la figura 1.2.12, provocando el desplazamiento de la aguja en la escala graduada. Los manmetros metlicos trabajan muchas veces en condiciones adversas; una forma de reducir los desgastes y mantener la precisin por largos perodos de tiempo, es utilizando vlvulas que lo aslen de la presin, cuando sta no interese ser leda. En la figura 1.2.13, se muestra la instalacin correcta del manmetro. Este tipo de instalacin prolonga la vida til del instrumento, facilitando su mantenimiento y permite la verificacin de la precisin del mismo, con un manmetro patrn en el punto de trabajo, sin retirarlo del proceso. Existen en el mercado manmetros, conteniendo en su interior glicerina u otro fluido para amortiguar las vibraciones, oscilaciones o pulsaciones de la presin y para proteger el mecanismo contra la corrosin.

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Figura 1.2.12

Manmetro tipo Bourdn

Figura 1.2.13

Instalaciones tpicas del manmetro tipo Bourdn

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VLVULA DE RETENCIN (CHECK) Las vlvulas de retencin o de no retorno (Check) se emplean para no permitir el regreso del fluido hacia la columna de bombeo, protegiendo adems al equipo de bombeo de los esfuerzos originados por el fenmeno transitorio del golpe de ariete, cuando el equipo se para. As mismo, permite mantener llenas las tuberas, aguas arriba, de la descarga. Su operacin es en forma automtica, aprovechando el sentido de circulacin del agua para accionar la compuerta de cierre o apertura. Los tipos ms conocidos de vlvulas check son las: Tipo columpio. Tipo roto check. Tipo tazn. Tipo oblea. Tipo dijo check. En la figura No. I.2.14, se muestran los tipos de vlvula check, ms utilizadas en las instalaciones de bombeo de agua potable. VLVULA DE SECCIONAMIENTO La aplicacin principal de estas vlvulas es para separar, del fluido hidrulico, algn elemento o seccin de la instalacin. Normalmente se usan, mantenindola totalmente cerrada, para proporcionar mantenimiento a equipos, tuberas o piezas especiales. Ocasionalmente se utilizan para restringir el flujo, establecindose condiciones que convengan a la operacin de la instalacin. Los tipos de vlvulas que comnmente se emplean en las instalaciones de agua potable y residual son las del tipo "compuerta" y "mariposa", mismas que se ilustran en la figura I.2.15.

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Figura 1.2.14

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Figura 1.2.15

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VLVULA DE SEGURIDAD O ALIVIADORA DE PRESIN Las vlvulas de seguridad o aliviadoras de presin, son empleadas para proteger al equipo de bombeo, tuberas, estructuras y dems elementos de la descarga, contra los cambios bruscos de presin originados por los transitorios cuando se paran los equipos de bombeo. La vlvula est diseada para que pueda abrir automticamente y aliviar al exterior las sobrepresiones originadas, principalmente, por el transitorio. El cierre de sta vlvula tambin es automtico y se logra cuando la presin en la lnea llega a ser menor que la de su ajuste o calibracin. De acuerdo con lo anterior, el empleo de esta vlvula depender de las sobrepresiones originadas por el transitorio en los mltiples de descarga y de la presin mxima que soporta la tubera de la lnea de conduccin en las proximidades al mltiple de descarga. En general, las vlvulas de alivio que existen en el mercado, bsicamente tienen el mismo diseo, vase figura I.2.16, y estn constituidas en esencia, por dos partes; una que corresponde al cuerpo de la vlvula propiamente dicha y la otra formada por los mecanismos de control. En el cuerpo de la vlvula se encuentra el elemento actuador, constituido por un pistn cuya posicin regula el funcionamiento de la vlvula. El control de ste pistn se efecta por medio de una vlvula piloto calibrada, que acta con una presin determinada, siendo una vlvula de aguja de precisin para pequeos flujos. El piloto de control de sta vlvula, puede ser hidrulico, elctrico o de ambos tipos. Las vlvulas que se usan con ms frecuencia son las llamadas de pistn y las de diafragma, preferentemente con ambos tipos de control. Las dos funcionan satisfactoriamente, pero en varias ocasiones se prefiere la vlvula con pistn, por que la otra requiere de un servicio de mantenimiento ms frecuente, debido a que el material de que esta hecho el diafragma (hule, neopreno, etc.) se deteriora con facilidad por el tipo de agua que se maneja. Cuando se ha definido el empleo de vlvulas de alivio, su dimetro se determina en funcin del gasto manejado en la tubera a la que se conectar, de las presiones originadas por el golpe de ariete y de las prdidas de carga, normalmente tolerables, ocasionadas por sta vlvula. Se recomienda determinar su dimetro consultando el catlogo de los fabricantes. Su ubicacin se elige despus de los elementos de control o al principio de la tubera de descarga comn cuando existen varias descargas de pozos conectadas a un mltiple. Es muy importante identificar con claridad el punto de instalacin correcto de ste tipo de vlvulas en los mltiples de descarga, en virtud de que si es equivocada su instalacin se daarn tuberas e instrumentos de medicin; en la figura I.2.10 de la
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pgina 48 se muestra el sitio que le corresponde a sta vlvula de acuerdo a este diseo tipo de descarga. El desfogue de la vlvula de alivio deber disearse sin posibilidad de ahogamiento y guiar la descarga hacia aguas abajo de la fuente de abastecimiento, hacia un dren vertedor o de retorno a un tanque de almacenamiento, la figura I.2.17, muestra la instalacin de una vlvula de alivio en una tubera de descarga.

Figura 1.2.16

Vlvula de alivio

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Figura 1.2.17 Instalacin tpica de vlvula de alivio 1.3. DESCRIPCIN DEL EQUIPO MOTRIZ AUXILIAR 1.3.1. Motor de combustin interna a diesel En la gran mayora de los sistemas de agua potable, alcantarillado y saneamiento de la repblica, sus equipos de bombeo son accionados con motores elctricos, principalmente por las ventajas que stos ofrecen tanto en su operacin como en su mantenimiento. Sin embargo, en algunos casos el medio motriz de las bombas es con motores de combustin interna, seleccionndose el diesel como combustible para ellos. En plantas de bombeo donde el desalojo de las aguas tiene que ser altamente confiable se utilizan sistemas combinados con motores tanto elctricos como de combustin interna. El medio motriz combinado garantiza la operacin en cualquier

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momento de los equipos de bombeo. Este sistema es ampliamente utilizado en las plantas de bombeo de aguas residuales, donde no se pueden permitir paros prolongados en los equipos de bombeo por falla en el suministro elctrico, sobre todo en poca de tormentas. Por otra parte, en regiones donde no se cuenta con el suministro de energa elctrica, el bombeo tiene que ser accionado con motores de combustin interna. Las instalaciones de bombeo donde, generalmente, se utilizan motores de combustin interna son: Bombeo de aguas residuales Bombeo de agua potable en servicios importantes Bombeo en pozos donde no se cuenta con suministro elctrico En la figura I.3.1, se muestra un motor de combustin interna a diesel, de los mas utilizados para accionar equipos de bombeo.

Figura 1.3.1 Motor de combustin interna tipo Diesel

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1.3.2. Cabezal de engranes Su funcin es la de cambiar la direccin del giro de la flecha del motor de combustin interna, incrementando, disminuyendo o manteniendo la velocidad de rotacin de motor. Su aplicacin es para acoplarse en equipos de bombeo de pozo profundo accionados, slo con motores de combustin interna (cabezal engranado simple) o con doble accionamiento, motor elctrico y motor de combustin interna (cabezal engranado combinado). El cabezal engranado tendr una relacin de engranes adecuados y calculados para obtener la potencia requerida por la bomba sin forzar el motor, debiendo ser lubricado por aceite con mirilla para observacin de nivel. La barra flexible de transmisin o flecha cardn, ser calculada para trabajar a la potencia transmitida por el motor y deber quedar instalada con la mxima nivelacin posible, evitando que trabaje a esfuerzos extras debidos a deficiente alineacin. En la figura I.3.2, se muestran los cabezales de engranes utilizados para accionar equipos de bombeo para pozo profundo.

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Figura 1.3.2 Cabezales engranados

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2. PROCEDIMIENTOS GENERALES DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS 2.1. OPERACIN DE EQUIPOS DE BOMBEO En los organismos operadores de sistemas de agua potable, alcantarillado y saneamiento, normalmente se usan dos tipos de bombas, las horizontales y las verticales, generalmente con impulsor centrfugo del tipo cerrado, abierto y semiabierto, dependiendo de la aplicacin especfica de que se trate. Los mtodos, usados para el arranque de estos equipos estn definidos por el diseo de su impulsor y las caractersticas de la curva CARGAGASTO; durante el desarrollo de ste captulo se describir el mtodo a seguir, dependiendo del equipo que se trate. 2.1.1. Bomba centrfuga horizontal Este tipo de bombas, generalmente tienen su aplicacin en rebombeos o bombeos de aguas superficiales y son de tipo centrfugas con diferentes diseos de impulsores, dependiendo de las necesidades de cada instalacin; se instalan con carga en la succin o con elevacin en la succin. Cuando se tiene el segundo caso, antes de arrancar el equipo se deber verificar que la columna de succin se encuentre llena de agua (operacin de cebado), normalmente en sta condicin, la tubera de succin tiene instalada una vlvula check en su extremo inferior, que permite mantener siempre llena la tubera de succin, sin embargo en algunas ocasiones se llega a obstruir por la presencia de slidos en el agua, debiendo verificarse que esto no halla ocurrido antes del arranque. Pasos para arrancar el equipo: 1. Antes de la primera puesta en marcha, o despus de un paro prolongado, se debe revisar la carga de grasa de los cojinetes y aadir grasa si fuera necesario. Si se trata de un arranque rutinario, nicamente aadir la grasa necesaria. 2. Verificar que la flecha del motor gire libremente. Con las manos se hace girar el copie que une al motor con la bomba. En caso de no girar, no arrancar el equipo de bombeo y reportar la falla. 3. En el motor, verificar el nivel del aceite y aadir en caso necesario. Si el motor es lubricado con grasa, reengrasar cada semana, expulsando la grasa usada con la inyeccin de grasa nueva. 4. Accionar el interruptor a la posicin de "conectado". 5. Verificar en el voltmetro, operando el selector de fases, la existencia de voltaje entre las tres fases (220 o 440 volts). Este instrumento se encuentra, generalmente, instalado en el gabinete del arrancador.

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6. En el arrancador, revisin visual de conexiones, alambrado y aislamiento. Inspeccin visual del estado de los cables de fuerza. 7. Cuando se arranque el equipo por primera vez o despus de una reparacin, hgalo funcionar y prelo inmediatamente, verificando que el sentido de giro de la flecha sea la correcta; generalmente en este tipo de bombas, el sentido de giro aparece indicado en la carcaza de la bomba. 8. Abrir completamente la vlvula de la tubera de succin. 9. Estas bombas se pueden arrancar a vlvula de descarga totalmente cerrada o vlvula abierta, cuando la tubera de descarga est totalmente llena; si se decide el arranque a vlvula cerrada, cuando el motor alcance su velocidad normal de operacin deber abrirse lentamente la vlvula de descarga hasta alcanzar la posicin de abertura total. 10. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 11. Anotar la hora de inicio del bombeo. 12. Oprimir el botn de "arranque" del arrancador y observar que el equipo de bombeo alcance su velocidad normal de giro sin que el motor o la bomba presenten ruidos, vibraciones u olores anormales. Si se presenta cualquiera de estos casos, o todos a la vez, parar de inmediato el equipo y reportarlo a mantenimiento. 13. Verificar con el ampermetro, si se cuenta con l, que el amperaje demandado por el motor, no sea mayor al especificado en la placa de datos del motor. 14. Verificar durante la operacin que la temperatura del motor se encuentre dentro de lo normal. 15. Controlar la fuga de agua en los estoperos. 16. Mantener limpio el motor, la bomba, los controles y el rea circundante de los equipos. 17. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Pasos para parar el equipo: 1. Cerrar lentamente la vlvula de la tubera de descarga, hasta su totalidad. 2. Oprimir el botn de "paro" del arrancador y observar que el equipo 3. de bombeo pare suavemente. 4. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 5. Anotar la hora de paro del equipo de bombeo. 6. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora).

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2.1.2. Bomba centrfuga vertical lubricacin por agua, para pozo profundo Este tipo de bomba no se puede inspeccionar visualmente, ya que se encuentra sumergida; sin embargo, es necesario realizar ciertas acciones y revisiones, antes de arrancar el equipo de bombeo. Pasos para arrancar el equipo: 1. Accionar el interruptor a la posicin de "conectado". 2. Verificar en el voltmetro, operando el selector de fases, la existencia de voltaje entre las tres fases (220 o 440 volts). Este instrumento se encuentra, generalmente, instalado en el gabinete del arrancador. 3. En el motor, verificar el nivel de aceite y aadir en caso necesario. Si el motor es lubricado con grasa, reengrasar cada semana, expulsando la grasa usada con la inyeccin de grasa nueva. 4. En el arrancador, revisin visual de conexiones, alambrado y aislamiento. Inspeccin visual del estado de los cables de fuerza. 5. Medir el nivel del agua (nivel esttico). 6. Anotar la hora de inicio del bombeo. 7. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 8. Realizar la prelubricacin. Las bombas de ms de 15.00 metros de columna, deben prelubricarse antes del arranque, aunque la bomba se haya detenido solo por un perodo corto de tiempo. La prelubricacin consiste en mojar la flecha y chumaceras de la bomba antes de arrancar, lo cual se logra instalando un depsito de capacidad suficiente, en un nivel superior al cabezal de descarga y conectado a ste por medio de tubera galvanizada con su correspondiente vlvula para control. Se abre la vlvula del depsito de prelubricacin vaciando su contenido en el interior de la columna. 9. Otra forma de suministrar la prelubricacin a la transmisin en este tipo de bombas es instalando un by-pass entre el cabezal de descarga y la lnea de conduccin, de tal forma que pueda suministrarse, la cantidad de agua requerida en la prelubricacin. Esto se logra cuando existe una diferencia de presiones entre ambos puntos, por lo menos para que pueda fluir el agua al interior de la columna de bombeo. 10. Oprimir el botn de "arranque" de arrancador y observar que el equipo de bombeo alcance su velocidad normal de giro sin que el motor o la bomba presenten ruidos, vibraciones u olores anormales. Si se presenta cualquiera de estos casos, o todos a la vez, parar de inmediato el equipo y reportarlo a mantenimiento. 11. Verificar con el ampermetro, si se cuenta con l, que el amperaje demandado por el motor, no sea mayor al especificado en la placa de datos del motor. 12. Verificar durante la operacin que la temperatura del motor se encuentre dentro de lo normal.

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13. Controlar la fuga de agua en el prensa-estopa. 14. Mantener abierta la vlvula de control del depsito de prelubricacin hasta que el mismo se llene de agua, lo que permitir disponer de agua para el siguiente arranque. Al llenarse ste depsito, cerrar dicha vlvula. 15. Medir el nivel del agua (nivel dinmico). 16. Mantener limpio el motor, el cabeza de descarga, los controles y el rea circundante de los equipos. 17. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Pasos para parar el equipo: 1. Oprimir el botn de "paro" del arrancador y observar que el equipo de bombeo pare suavemente. 2. Verificar que el efecto de sobrepresin originado por el transitorio, no cause desplazamientos longitudinales que puedan daar la bomba, si esto ocurre, se deber verificar la existencia de atraques en los cambios de direccin de la tubera de descarga o instalar una vlvula de seguridad. 3. Si se cuenta con vlvula de seguridad o aliviadora de presin, verificar que su funcionamiento sea el correcto. 4. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 5. Anotar la hora de paro del equipo de bombeo 6. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). 2.1.3. Bomba centrfuga vertical lubricacin por aceite, para pozo profundo Este tipo de bomba no se puede inspeccionar visualmente, ya que se encuentra sumergida; sin embargo, es necesario realizar ciertas acciones y revisiones, antes de arrancar el equipo de bombeo. Pasos para arrancar el equipo: 1. Accionar el interruptor a la posicin de "conectado". 2. Verificar en el voltmetro, operando el selector de fases, la existencia de voltaje entre las tres fases (220 o 440 volts). Este instrumento se encuentra, generalmente, instalado en el gabinete de arrancador. 3. En el motor, verificar el nivel de aceite y aadir en caso necesario. Si el motor es lubricado con grasa, reengrasar cada semana, expulsando la grasa usada con la inyeccin de grasa nueva. 4. En el arrancador, revisin visual de conexiones, alambrado y aislamiento. Inspeccin visual del estado de los cables de fuerza. 5. Medir el nivel del agua (nivel esttico). 6. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador.

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7. Anotar la hora de inicio del bombeo. 8. Realizar la prelubricacin. Ajuste el goteo de aceite entre 4 a 6 gotas por minuto para bombas con columna de hasta 30 metros de longitud, agregando de 2 a 3 gotas por minuto para cada 30 metros adicionales. Si la bomba ha estado parada por una semana o ms, lubrquese con 15 a 20 gotas por minuto durante media hora por cada 30 metros de longitud, volviendo despus al rgimen normal. 9. Durante la operacin, verifique que el depsito de aceite contenga siempre suficiente lubricante. 10. Oprimir el botn de "arranque" del arrancador y observar que el equipo de bombeo alcance su velocidad normal de giro sin que el motor o la bomba presenten ruidos, vibraciones u olores anormales. 11. Si se presenta cualquiera de estos casos, o todos a la vez, parar de inmediato el equipo y reportarlo a mantenimiento. 12. Verificar en el ampermetro, si se cuenta con l, que el amperaje demandado por el motor, no sea mayor al especificado en la placa de datos del motor. 13. Verificar durante la operacin que la temperatura del motor se encuentre dentro de lo normal. 14. Medir el nivel del agua (nivel dinmico). 15. Mantener limpio el motor, el cabezal de descarga, los controles y el rea circundante de los equipos. 16. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Pasos para parar el equipo: 1. Oprimir el botn de "paro" del arrancador y observar que el equipo de bombeo pare suavemente. 2. S se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 3. Anotar la hora de paro del equipo de bombeo. 4. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). 2.1.4. Bomba con motor elctrico sumergido Este tipo de bomba no se puede inspeccionar visualmente, ya que se encuentra sumergida; sin embargo, es necesario realizar ciertas acciones y revisiones, antes de arrancar el equipo de bombeo. Pasos para arrancar el equipo: 1. Accionar el interruptor a la posicin de "conectado".

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2. Verificar en el voltmetro, operando el selector de fases, la existencia de voltaje entre las tres fases (220 o 440 volts). Este instrumento se encuentra, generalmente, instalado en el gabinete del arrancador. 3. En el arrancador, revisin visual de conexiones, alambrado y aislamiento. Inspeccin visual del estado de los cables de fuerza. 4. Medir el nivel del agua (nivel esttico). 5. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 6. Oprimir el botn de "arranque" del arrancador. 7. Verificar en el ampermetro, si se cuenta con l, que el amperaje demandado por el motor, sea el correcto. Dado que el motor se encuentra sumergido, es deseable que los valores nominales de amperaje del motor se encuentren disponibles en la estacin de bombeo, para ser comparados con los medidos durante la operacin. 8. Medir el nivel del agua (nivel dinmico). 9. Mantener limpio los controles y el rea circundante de los equipos. 10. Anotar la hora de inicio del bombeo. 11. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Pasos para parar el equipo: 1. Oprimir el botn de "paro" del arrancador. 2. Si se cuenta con medidor de gasto, anotar la lectura indicada en el totalizador. 3. Anotar la hora de paro del equipo de bombeo. 4. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). 2.2. OPERACIN DE EQUIPO AUXILIAR 2.2.1. Subestacin elctrica El operador deber revisar la subestacin elctrica, antes de arrancar el equipo de bombeo. La revisin consistir en: Verificar visualmente que las lneas de alimentacin, en alta tensin, estn firmemente conectadas a las boquillas de alta tensin del transformador. Verificar visualmente que los cables de baja tensin, estn firmemente conectados a las boquillas de baja tensin del transformador. Si el transformador se encuentra a nivel de piso y cuenta con indicadores de temperatura y nivel de aceite, tomar ambas lecturas y registrarlas en la bitcora. Verificar visualmente que en el transformador no exista fuga o derrame de aceite. No deber arrancarse el equipo de bombeo si:
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Se observan rotas o cadas las lneas de alimentacin de alta tensin. Se observan rotas o cadas las lneas de baja tensin. En el transformador, la temperatura es muy elevada o el nivel del aceite est bajo. En el transformador, se observa derrame de aceite en exceso. Precaucin: El operador no deber realizar ningn tipo de trabajo en la subestacin elctrica, incluso la limpieza, ya que de, hacerlo, pone en serio peligro su vida. 2.2.2. Motor de combustin interna a diesel Los motores de combustin interna a diesel se utilizan en lugares donde el suministro de energa elctrica, es deficiente o no se cuenta con ella. Actividades generales antes de arrancar: 1. Verificar que el embrague o clutch est desconectado. 2. Verificar el nivel de aceite. En el depsito inferior llamado carter se encuentra la bayoneta que se extrae, se limpia con estopa, se introduce y se saca para ver el nivel de aceite. Hecho esto, la bayoneta se introduce nuevamente. En caso de encontrase bajo nivel, agregar el faltante. 3. Verificar el nivel de agua. Esta actividad se ejecuta en el radiador. En caso de hacer falta, agregar la faltante utilizando agua lo ms limpia posible. 4. Si cuenta con acumulador, verificar el nivel del electrolito, aadiendo agua destilada o agua lo ms pura posible si est bajo, Verificar que las terminales de los cables se encuentren firmemente apretados a los bornes. 5. Verificar que las bandas estn lo suficientemente tensas para transmitir el movimiento ms eficientemente. 6. Verificar que en el tanque de combustible exista suficiente diesel. Abrir la llave del combustible. 7. Engrasar las crucetas de la flecha cardan. Puesta en marcha: 1. Verificar nuevamente que el embrague est desconectado. 2. Si el motor es de arranque elctrico, bastar slo con oprimir un botn y acelerarlo un poco. En otros casos es necesario arrancarlo manualmente con una manivela y acelerarlo un poco. 3. Mantener esta aceleracin de uno a dos minutos, transcurrido este tiempo, desacelerarlo. 4. Conectar el embrague y acelerarlo hasta su velocidad normal de operacin.

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Motor en operacin: 1. Registrar las lecturas de presin de aceite, temperatura, amperaje y revoluciones por minuto, cada hora, durante el perodo de trabajo. 2. Anotar la hora de arranque y paro. Contabilizando las horas efectivas de trabajo. 3. Verificar visualmente si existe fuga de agua, aceite o combustible. 4. Mantener limpia el rea circundante del equipo. 5. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Parar el motor: 1. Desacelerar el motor poco a poco. 2. Desconectar el embrague. 3. Apagar el motor. 4. Cerrar la llave del combustible. 5. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Precaucin: No se deber arrancar el motor, sin verificar antes que estn correctos los niveles de agua, aceite y combustible. 2.2.3. Cabezal de engranes El cabezal de engranes es un equipo que se utiliza, preferentemente en lugares donde no se cuenta con suministro de energa elctrica, o sta falla muy frecuentemente. Su instalacin se localiza sobre el cabezal de descarga del equipo de bombeo de pozo profundo, siendo un elemento importante en la operacin de la bomba, ya que su funcin es transmitir el sentido de giro correcto a la bomba. Actividades generales antes de arrancar: 1. Inspeccin visual del nivel de aceite y aadir el faltante si fuese necesario. 2. Cabezal de engranes en operacin: 3. Verificar visualmente si existe fuga de aceite. 4. Mantener limpia el rea circundante del equipo. 5. Reportar cualquier condicin anormal en la operacin del cabezal, que puede ser ruido o vibraciones excesivas, sobrecalentamiento, fuga de aceite en exceso, etc. 6. Anotar lo realizado en la libreta de registro (Bitcora). Precaucin: Agregar el aceite faltante slo cuando este parado el equipo.

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3. ASPECTOS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL EQUIPO ELCTRICO 3.1. PRCTICAS DE SEGURIDAD

El alto voltaje y las partes rotatorias de una mquina pueden causar daos serios o fatales, si no se manejan adecuadamente. Una instalacin segura, as como la operacin y el mantenimiento deben ser realizados por personal capacitado.

En el manejo y operacin de las mquinas, aparatos e instalaciones elctricas deben satisfacer las medidas mnimas de seguridad a fin de evitar accidentes, tanto en los propios equipos como al personal que los opera. Los motores y transformadores elctricos instalados en las estaciones de bombeo, debern estar sujetos a medidas de proteccin para evitar accidentes que pongan en peligro la vida de los operadores. Los conductores desnudos o aquellos cuyo aislamiento sea insuficiente y los de alta tensin en todos los casos, se debern encontrar fuera del alcance de la mano del operador y cuando esto no sea posible, debern ser eficazmente protegidos, con objeto de evitar cualquier contacto. Las celdas o compartimentos de los transformadores, interruptores, arrancadores, aparatos de medicin y proteccin, etc., de las estaciones de bombeo, debern estar convenientemente dispuestos y protegidos, con objeto de evitar todo contacto peligroso y el acceso a los mismos, deber ser tal que permita la circulacin holgada de los operarios para realizar, sin riesgo alguno, sus labores cotidianas. En todas las mquinas, aparatos, lneas, etc., que por trabajar a alta tensin ofrezcan grave peligro para la vida, se har constar as mediante carteles con la indicacin "NO TOCAR. PELIGRO DE MUERTE." Las lmparas porttiles (extensiones), debern ofrecer garantas de seguridad para el personal que haya de manejarlas; estarn provistas de mango aislante, dispositivo protector de la lmpara, cable resistente y se procurar no conectarla a tensin superior a 127 volts. En todas las estaciones de bombeo se dispondr de un botiqun con el material preciso para curaciones de emergencia, las que por su poca gravedad, no requieran de intervencin mdica. Es importante observar prcticas de seguridad para proteger al personal de algn dao posible. El personal debe instruirse para: 1.-Evitar contacto con circuitos energizados o partes rotatorias.

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2.-Antes de manejar conexiones elctricas, siempre desconecte la alimentacin elctrica en el arrancador del motor, caja de fusibles o circuito interruptor. Verifique doblemente, para estar seguro de que la energa ha sido desconectada y que no puede conectarse mientras usted est trabajando con el equipo. 3.-Acte con precaucin. 4.-Est seguro que la unidad est conectada a tierra. 5.-Est seguro que el equipo o la instalacin se encuentre apropiadamente protegido para prevenir el acceso de nios u otras personas no autorizadas. 6.-Verifique que los dispositivos de proteccin, en partes rotatorias, estn instalados antes de operar el equipo. 7.-Evite una exposicin prolongada en equipos con altos niveles de ruido. 8.-Est familiarizado con el equipo leyendo todas las instrucciones totalmente, antes de operarlo. Es muy importante que el personal que opera y mantiene equipo elctrico, observe permanentemente buenos hbitos de seguridad, para evitar daos a s mismo o a los equipos. Para esto, se dan a continuacin las siguientes recomendaciones: Quite toda la energa y aterrice todos los puntos de alta tensin antes de tocarlos. Este seguro que la energa no puede ser restablecida accidentalmente. No trabaje sobre equipo no aterrizado. Mientras se trabaje alrededor de equipo elctrico, muvase con precaucin. NUNCA CORRA Este seguro de un apoyo correcto de los pies, para un buen balance. No se precipite al carsele alguna herramienta. No examine equipo "vivo" cuando este fsica o mentalmente fatigado. Coloque una mano en su bolsillo cuando examine equipo elctrico energizado. No toque equipo elctrico parado en pisos metlicos, concreto hmedo u otras superficies bien aterrizadas. No maneje equipo elctrico con ropas hmedas (particularmente zapatos mojados) o mientras su piel este hmeda.

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Nunca trabaje bajo la lluvia. Recuerde que mientras ms conozca de equipo elctrico, est ms expuesto a desatender estos detalles. No tome riesgos innecesarios. 3.2. EQUIPO BSICO DE PROTECCIN Para ejecutar trabajos de mantenimiento o en actividades de operacin, se debe contar con el equipo adecuado de proteccin, como es: - Prtiga Universal.- La prtiga es propiamente un equipo de operacin. Se debe de contar con una prtiga apropiada para la operacin de cuchillas desconectadoras, fusibles desconectadores, etc., debiendo ser de caractersticas dielctricas, longitud y resistencia mecnica adecuada. Las prtigas se construyen, actualmente de epoxiglas, material consistente de miles de fibras de vidrio impregnadas de resina epoxi, colocadas unas longitudinalmente y otras envolventes sobre un ncleo unicelular de espuma plstica. Se debe mantener siempre limpia, seca y en condiciones de ser usada en cualquier momento. - Casco Protector.- El casco protector es un equipo de seguridad, construido de material plstico de alta resistencia al impacto y su uso puede evitar accidentes. - Guantes Dielctricos y de Piel.- Los guantes dielctricos se construyen con materiales dielctricos de alta calidad y deben emplearse junto con los de piel, para obtener una mayor proteccin para el operario y duracin de los mismos. - Botas Dielctricas.- Las botas son equipo de seguridad, construidas con suela antiderrapante resistente a grasas, aceites, solventes y altas temperaturas. - Tarima aislante.- La tarima aislante es un accesorio que proporciona una seguridad adicional en el momento de operar el equipo. Las tarimas son de madera, fibra de vidrio o algn otro material aislante adecuado, su armado debe ser sin partes metlicas, con superficie antiderrapante y con orillas biseladas. - Equipo de Tierras.- El equipo de tierras es un equipo de seguridad. Para su uso debe verificarse que todas las piezas de contacto, as como los conductores del dispositivo de puesta a tierra, estn en buen estado.

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- Extinguidor.- Deben colocarse extinguidores contra incendio, tantos como sea necesario, adecuados para aplicarse a partes vivas en lugares convenientes y claramente marcados, de preferencia cercanos a los accesos de los equipos. Los extinguidores deben revisarse peridicamente para que siempre estn en condiciones correctas de operar y no deben estar sujetos a cambios de temperaturas mayores que las indicadas por el fabricante para su correcta operacin. - Detector Nen.- El detector de nen es un equipo de seguridad que sirve para verificar la ausencia de tensin. La prtiga del detector deber estar siempre, limpia y seca. - Letreros de Peligro Alta Tensin.- El letrero debe de estar a la vista de cualquier persona que pretenda tener contacto con el equipo. - Herramientas Aisladas.- Todas las herramientas de mano, como pinzas, desarmadores, etc., debern estar convenientemente aisladas, debindose revisar constantemente el grado de deterioro del mismo, a fin de corregir cualquier anomala que se presente por su uso diario, evitando con esto accidentes al personal. Ver figuras 3.21, 3.2.2, 3.23, 3.2.4, 3.2.5 y 3.2.6

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Figura 3.2.1 Equipo de proteccin

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Figura 3.2.2 Equipo de seguridad

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Figura 3.2.3 Equipo de seguridad

Figura 3.2.4 Equipo de proteccin

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Figura 3.2.5 Equipo de seguridad

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3.3. PRIMEROS AUXILIOS LA CORRIENTE MORTAL La intencin de esta parte de documento es la de dar a conocer, en forma elemental, los conocimientos bsicos para salvar la vida de un accidentado por contacto con la corriente elctrica. Leer y aprender esta informacin podr salvarle la vida a un amigo, a un compaero de trabajo o a un miembro de su familia. Miles de personas estn vivas hoy porque alguien supo salvarlas. Nadie puede asegurar que la vida de alguna vctima pueda ser salvada, pero al usar esta informacin se mejoran las probabilidades de xito en forma considerable. Por extrao que parezca, la mayora de los choques elctricos fatales le ocurren a personas que supuestamente debieran estar prevenidas. Aqu se presentan algunas informaciones electromdicas tiles para la prevencin de accidentes. Se puede pensar que un "shock de 10,000 Volts puede ser mortal en mayor grado que un shock de 100 Volts. Esto es errneo, individuos han sido electrocutados con aparatos que utilizan el voltaje domstico ordinario (110 Volts). La medida real de la intensidad de un shock depende de la corriente (o sea los amperes) -que es forzada a circular por el cuerpo y no tanto del voltaje aplicado. Cualquier dispositivo elctrico utilizado en algn circuito domstico puede, bajo ciertas condiciones, transmitir una corriente mortal. Mientras que cualquier corriente superior a 10 miliamperes (0.010 Amps) puede producir desde contracciones musculares dolorosas hasta un shock severo, las corrientes entre 100 y 200 miliamperes (0.1 a 0.2 Amps) son mortales. Las corrientes superiores a los 200 miliamperes (0.2 Amps), aunque pueden producir quemaduras graves e inconsciencia, no son usualmente la causa de la muerte si el accidentado es rpidamente atendido. Esta atencin comnmente consiste en darle a la vctima respiracin artificial, que generalmente lo rehabilita. Desde un punto de vista prctico, despus de que una persona es afectada por un shock elctrico, es imposible determinar cuanta corriente pas a travs de rganos vitales de su cuerpo. Si la respiracin normal del accidentado se ha interrumpido, debe suministrrsele inmediatamente respiracin artificial, de boca a boca. En el cuadro siguiente se muestra el efecto fisiolgico de varas intensidades de corriente:

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EFECTOS FISIOLGICOS A CAUSA DE LA CORRIENTE ELCTRICA Al observar el cuadro anterior, se nota que no se considera el voltaje, aunque se requiera un cierto voltaje para producir la corriente; la cantidad de corriente vara dependiendo de la resistencia del cuerpo en los puntos de contactos. Ver figura 3.3.1 Como se muestra en el cuadro, el efecto es ms severo conforme la corriente resultante es mayor. A valores tan bajos como 65 miliamperes (0.065 Amps), la respiracin empieza a dificultarse, cesando completamente a valores cercanos a 90 miliamperes (0.090 Amps). Cuando la corriente se aproxima a 100 miliamperes (0. 100 Amps) ocurre la fibrilacin ventricular del corazn (trepidacin no controlada de las paredes de los ventrculos) Arriba de 200 miliamperes (0.200 Amps), las contracciones musculares son tan severas que el corazn es comprimido durante el shock. Esta opresin protege al

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corazn de entrar en una fibrilacin ventricular, lo que hace que las posibilidades de supervivencia para la vctima se mejoren. Es conocido que las vctimas de shock de alto voltaje, usualmente reaccionan a la respiracin artificial ms rpidamente que las de un shock de bajo voltaje. La razn puede ser la gran opresin del corazn debida a las altas intensidades de corriente asociadas con un alto voltaje. Sin embargo, la nica conclusin razonable a que se puede llegar es que 100 volts son tan mortales como 1,000 volts. La resistencia del cuerpo vara dependiendo de los puntos de contacto y las condiciones de la piel (hmeda o seca). Entre los odos por ejemplo, la resistencia interna es solamente de 100 ohms, mientras que entre las manos y los pies es cercana a 500 ohms. La resistencia de la piel puede variar de 1,000 ohms cuando est mojada a ms de 150,000 ohms cuando est seca. Ver figura 3.3.1

Figura 3.3.1

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Resumiendo se puede decir: La corriente es el factor que realmente ocasiona la muerte durante la descarga elctrica. El voltaje es importante slo en la medida en que este determina la cantidad de corriente que fluye a travs de la resistencia determinada por las diferentes partes del cuerpo. Una tensin de 110 volts es suficiente para provocar el flujo de una corriente que es mucho mayor que la que se requiere para causar la muerte. La corriente necesaria para encender un foco de 100 watts, es de ocho a diez veces mayor que la requerida para matar a un tcnico, si sta en realidad atravesara la resistencia de la piel y del cuerpo con este amperaje. Las corrientes entre 100 y 200 miliamperes (0.1 y 0.2 Amps) son letales. QUE HACER EN CASO DE SHOCK ELCTRICO. Corte el voltaje o aparte a la vctima del contacto lo ms rpido posible, pero sin arriesgar su propia seguridad. Use una madera seca, manta, etc., para hacerlo. No pierda tiempo buscando el switch. La resistencia de la vctima baja con el tiempo y la corriente mortal de 100 a 200 miliamperes puede alcanzarse si se pierde tiempo. Si la vctima est inconsciente y perdi la respiracin, inicie respiracin artificial boca a boca. No pare la reanimacin hasta que una autoridad mdica lo indique. Puede tomar hasta 8 horas revivir a un paciente. Puede no haber pulso y una condicin similar al rigor mortuorio; sin embargo, stas son las manifestaciones del shock y no una indicacin de que la vctima este muerta. Mande buscar auxilio mdico. PRIMEROS AUXILIOS PARA UN SHOCK: Aunque un shock elctrico sea leve y la persona se mantenga consciente, se debe de tratar la vctima para shock. En toda lesin grave (herida con hemorragia, fractura, quemaduras grandes) cuente siempre con que habr shock y tome medidas para atenuarlo. SNTOMAS: Piel plida, fra, pegajosa. Pulso acelerado. Respiracin dbil, rpida o irregular. El herido est asustado, inquieto, temeroso o en estado comatoso. Primero.- Mantenga acostado al herido con la cabeza ms abajo que los pies salvo que presente una herida importante en la cabeza o en el pecho.

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Segundo.- Afloje en seguida la ropa apretada (cinturn, cuello, faja, sostn, etc.) Tercero.- Llame una ambulancia o lleve al paciente reclinado a un hospital. Si la descarga elctrica ha causado combustin y si la ropa est ardiendo, apague las llamas con un abrigo o una manta o haga que la persona se tire al suelo y de vueltas sobre si misma. Llame al mdico y a una ambulancia inmediatamente. Mantenga acostada a la vctima para atenuar el shock. Corte las ropas que cubran la superficie quemada. Si la tela se adhiere a la quemadura, no trate de aflojarla a tirones; crtela con cuidado alrededor de la llaga. No aplique ungentos para quemaduras, aceite ni antispticos de ninguna clase. Administre los primeros auxilios contra shock. Si la persona quemada est consciente , disuelva media cucharadita de bicarbonato de sodio y una cucharadita de sal en un litro de agua. Dele medio vaso de esta solucin cada 15 minutos para reemplazar los lquidos que pierde el organismo. Suspenda de inmediato la administracin si el herido vomita. PARA UNA QUEMADURA LEVE: Sumerja inmediatamente la piel quemada en agua fra. Cuando se trate de quemaduras que no pueden sumergirse, por el lugar en que se encuentran, aplique hielo envuelto en una tela, o lienzos empapados en agua helada, cambindolos constantemente. Contine el tratamiento hasta que el dolor desaparezca. No emplee ungentos, grasas ni bicarbonato de sodio, especialmente en quemaduras lo bastante serias para requerir tratamiento mdico. Siempre hay que quitar tales aplicaciones, lo cual retrasa el tratamiento y puede resultar muy doloroso. Si la piel est ampollada no rompa o vace las ampollas. TCNICA DE RESPIRACIN ARTIFICIAL Primero.- Asegrese de que las vas respiratorias estn libres. Examine la boca y la garganta y saque cualquier cuerpo que las obstruya. Observe el pecho del paciente y compruebe si despide aire por la nariz o la boca. Segundo.- Vea si hay pulso en la mueca o latidos de corazn en el pecho. Si la vctima no respira, por haber sufrido un shock elctrico, o por cualquier otra causa, pero el corazn todava le late, recurra a la respiracin de boca a boca. Si hay gas o humo, saque a la vctima al aire libre. Llame inmediatamente a un mdico y a una ambulancia. Para efectuar la respiracin de boca a boca:

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1.- Acueste al paciente de espaldas. Quite cualquier materia extraa de la boca con los dedos. Pngale una mano bajo el cuello, levntele un poco la cabeza y chela hacia atrs, pero no demasiado. 2.- Tire del mentn del accidentado hacia arriba. 3.- Coloque usted su propia boca firmemente sobre la boca abierta de la vctima; oprmale las ventanas de la nariz para cerrarlas y sople fuertemente hacia el interior de los pulmones del accidentado para hincharle el pecho. 4.- Retire la boca y asegrese de percibir el sonido del aire exhalando. Repita la maniobra. Si no circula el aire, revise la posicin de la cabeza y de la mandbula de la vctima. La lengua o algn cuerpo extrao pueden estar obstruyendo el paso del aire. Intntelo nuevamente. Si todava no logra usted el intercambio: de aire, vuelva al enfermo sobre un costado y golpelo fuertemente entre los hombros (omplatos) varias veces para desalojarle de la garganta cualquier cuerpo extrao. Si el accidentado es un nio, suspndalo momentneamente cabeza abajo, sostenindolo sobre un brazo o piernas y dele golpes fuertes y repetidos entre los omplatos. Lmpiele bien la boca. Reanude la respiracin de boca a boca. Tratndose de adultos, infle los pulmones vigorosamente cada cinco segundos. En los nios pequeos, infle tiernamente cada tres segundos. Si se prefiere, puede colocar un pauelo sobre la boca de la vctima para soplar a travs de l; no suspenda la maniobra hasta que la persona comience a respirar. Muchos accidentados no han revivido hasta despus de varias horas de aplicarles la respiracin artificial. Cuando vuelva en s no la deje levantarse por lo menos durante una hora y mantngalo abrigado. Ver figura 3.3.2 TCNICA DE RESUCITACIN CARDIOPULMONAR. Si el paciente no respira, es preciso asegurarse de que no hay obstruccin en las vas respiratorias. Trate de escuchar el latido del corazn o tmele el pulso. Si no lo hay, es que el corazn se ha parado. En este caso es indispensable ensayar la resucitacin cardiopulmonar (IRCIP), de preferencia con un ayudante. Este procedimiento comprende la respiracin o insuflacin intermitente de boca a boca y el masaje cardiaco. Para administrar la RCP, acueste a la vctima de espaldas sobre el suelo. De rodillas junto a ella, d un golpe fuerte con el puo en el pecho (esternn). As se suele lograr que el corazn vuelva a latir. Si esto no ocurre, tantee el pecho del accidentado para encontrar el extremo inferior del esternn. Ponga un dedo de la mano izquierda sobre el cartlago; luego acerque la parte posterior de la mano

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derecha (nunca la palma) hasta la punta del dedo, retire el dedo y coloque la mano izquierda sobre la derecha. Ver figura 3.3.3 En seguida, empuje hacia abajo con un impulso rpido y firme para hundir el tercio inferior del esternn cerca de 4 centmetros, lo cual se logra dejando caer el peso del cuerpo y levantndolo otra vez. Se repite cada segundo esta compresin rtmica: oprimiendo y soltando oprimiendo y soltando. Cada vez que se empuja, se obliga al corazn a contraerse y a impulsar la sangre por el cuerpo de la vctima. Esta operacin sustituye al latido. S est usted solo con el accidentado, detngase despus de cada 15 compresiones para insuflarle profundamente aire 2 veces de boca a boca y luego contine con este ritmo de 15 a 2 hasta que le llegue ayuda. Si cuenta con otro voluntario, ste debe arrodillarse junto a la cabeza del enfermo y soplarle aire de boca a boca a razn de 12 veces por minuto, o sea una insuflacin por cada 5 compresiones. En la figura 3.3.3 se muestra la posicin correcta para la aplicacin de la RCP. Es necesario continuar la RCP hasta que el paciente reviva: las pupilas se achican, el color mejora, comienza la respiracin y resurge el pulso. Es posible mantener viva a una persona con este procedimiento por lo menos una hora. ADVERTENCIA: Aun cuando la resucitacin cardiopulmonar se efecte correctamente, puede romper costillas. Si se hace mal, la punta del esternn o una costilla rota podran perforar el hgado o un pulmn. Por eso se recomienda adiestrarse adecuadamente en esta tcnica. Pero en una emergencia, aunque carezca usted de preparacin, intente la RCP. Sin ella, la persona cuyo corazn se ha detenido seguramente morir.

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Figura 3.3.2

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Figura 3.3.3

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Tabla de conversin de unidades de medida al Sistema Internacional de Unidades (SI) OTROS SISTEMAS SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES DE UNIDADES (SI) SE CONVIERTE A MULTIPLICADO UNIDAD SMBOLO POR UNIDAD SMBOLO
LONGITUD Pie Pulgada PRESIN/ ESFUERZO Kilogramo fuerza/cm2 Libra/pulgada2 Atmsfera metro de agua Mm de mercurio Bar FUERZA/ PESO Kilogramo fuerza MASA Libra Onza PESO VOLUMTRICO Kilogramo fuerza/m3 Libra /ft3 POTENCIA Caballo de potencia, Horse Power Caballo de vapor VISCOSIDAD DINMICA Poise VISCOSIDAD CINEMTICA Viscosidad cinemtica ENERGA/ CANTIDAD DE CALOR Calora Unidad trmica britnica TEMPERATURA Grado Celsius pie, ft., plg., in, 0.3048 25.4 metro milmetro m mm

kgf/cm2 lb/ plg ,PSI atm m H2O (mca) mm Hg bar kgf lb oz

2

98,066.5 6,894.76 98,066.5 9,806.65 133.322 100,000 9.8066 0.453592 28.30

Pascal Pascal Pascal Pascal Pascal Pascal Newton kilogramo gramo

Pa Pa Pa Pa Pa Pa N kg g

kgf/m3 lb/ft3 CP, HP CV

9.8066 157.18085 745.699 735

N/m3 N/m3 Watt Watt Mili Pascal segundo

N/m3 N/m3 W W

0.01

mPa.s

Stoke

m2/s (St)

cal BTU C

4.1868 1,055.06 tk=tc + 273.15

Joule Joule Grado Kelvin

2

J J K

Nota: El valor de la aceleracin de la gravedad aceptado internacionalmente es de 9.80665 m/s

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