TABLA DE CONTENIDO

TABLA DE CONTENIDO.................................................................................................................................... 1 TABLA DE CONTENIDO.................................................................................................................................... 1 ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO DE SELECTOR EN ARRANCADOR SUAVE.......................................3 ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO DE SELECTOR EN ARRANCADOR SUAVE.......................................3 1.0 JUSTIFICACION DEL SELECTOR..............................................................................................................3 1.0 JUSTIFICACION DEL SELECTOR..............................................................................................................3 2.0 Documentacin establecida en los requerimientos......................................................................................4 2.0 Documentacin establecida en los requerimientos......................................................................................4 3.0 Diagrama unifilar........................................................................................................................................... 4 3.0 Diagrama unifilar........................................................................................................................................... 4 3.01 ESQUEMA DE CONEXION CCM-4160 V CON COMPONENTES DE ARRACADOR SUAVE AL MOTOR..........5 4.0 Especificaciones tecnicas............................................................................................................................. 6 4.0 Especificaciones tecnicas............................................................................................................................. 6 8.9 Arrancadores para los Motores de Media Tensin....................................................................................................6 8.9.1 Barra de Puesta a Tierra.................................................................................................................................... 6 8.9.2 Contactor Principal y de By-Pass..................................................................................................................... 6 8.9.3 Seccionador de Puesta a Tierra......................................................................................................................... 6 8.9.4 Esquema Funcional y Operacional del Arrancador de Motor.............................................................................7 8.9.4.1 Arranque................................................................................................................................................. 7 8.9.4.2 Parada.................................................................................................................................................... 7 8.9.5 Dispositivos de Control....................................................................................................................................... 7 8.9.5.1 General................................................................................................................................................... 7 8.9.5.2 Transformador de Control....................................................................................................................... 7 8.9.5.3 Botones................................................................................................................................................... 8 8.9.5.4 Luces Indicadoras................................................................................................................................... 8 8.9.5.5 Placas de Identificacin.......................................................................................................................... 8 8.9.6 Equipos de Proteccin........................................................................................................................................ 8 8.9.6.1 Fusibles................................................................................................................................................... 8 8.9.6.2 Rel Multifuncin.................................................................................................................................... 9 8.9.7 Equipos de Medicin........................................................................................................................................ 10 8.9.8 Transformadores de Corriente para Medicin y Proteccin.............................................................................10 8.9.9 Transformadores de Tensin........................................................................................................................... 10 8.9.10 Rel de Supervisin del Circuito de Disparo (95)...........................................................................................10 REV 1 DESCRIPCIN EMITIDO PARA REVISIN Y COMENTARIOS FECHA 17-MAY-13 ELABOR CA REVIS MS APROB EIR

REV 0

DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO

FECHA 31-MAY-13

ELABOR JHSP

REVIS MS

APROB EIR

Pgina 2 de 10

ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO DE SELECTOR EN ARRANCADOR SUAVE

1.0 JUSTIFICACION DEL SELECTOR
Revisada la informacin contenida en el catalogo arrancador correspondiente al recibido por correo, este documento fue el utilizado en la etapa de pruebas para las revisiones conjuntas (MECOR PDVSA CSP SIEMENS) y los comentarios nuestros. A continuacin desarrollo un anlisis de la informacin contenida en este documento sobre el selector En la etapa de pruebas se determino que de acuerdo a la Figure 6: Low-voltage components identification typical lowvoltage door (Pagina 17) no se encontraba implementado en el equipo el selector 27 (Color rojo), el cual aparece con la siguiente descripcin localizada en la pagina 10 en la seccin Identificacin de componentes en la puerta de bajo voltaje (Low-voltage door components Identification) con la siguiente descripcin "Optional local/remote SW/L-R control switch or local/remote/communication SW/L-R-C control switch.", el cual permite como suiche de control opcional habilitar el mando desde un suiche con mando local / remoto o el comando desde la puerta externa de la celda del arrancador, con tres mandos: el primero con el mando local, el segundo con el comando desde un pulsador remoto de arranque, que en nuestro caso corresponde al pulsador ubicado en inmediaciones del motor y el tercero desde un equipo externo por medio de comunicacin con lo cual estaramos cumpliendo con la solicitud de la especificacin. De aqu se dedujo que el equipo si cuenta con los requerimientos contractuales habilitando la opcin de habilitar los comados por medio de comunicacin, lo anterior fue evaluado en reunin en fbrica. Ahora bien, adems la seleccionar del selector con las tres posiciones obedece a la operacin segura del equipo, en los siguientes trminos: En caso de mantenimiento el nico comando que debe quedar habilitado debe ser la operacin local contigua al motor. Para desarrollar este mando desde campo, la orden de autorizacin se har en las mismas inmediaciones del start/stop de campo, pues el start/stop tiene adicionado un selector que permite coordinar la operacin. Este tipo de selector+start/stop esta identificado en el diagrama unifilar, pues se observa que el cableado es un conductor con siete (7) hilos y el smbolo ilustrado asocia ambos componentes. Adems esta operacin debe quedar disponible para el campo para en caso de requerirse poder prender o encender uno u otro equipo desde all por parte de los operadores En el caso particular en que deba prevalecer el mando desde la sala de control, el selector del arrancador suave permitir mantener como prevaleciente esta condicin En el caso de requerirse realizar el mando principalmente desde el cuarto de breaker de la subestacion se admitir utilizar emplear el selector del arrancador suave EXTRACTO DE Low-voltage components Identification door

Figure 6: Low-voltage components identification typical low-voltage door

REV 0

DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO

FECHA 31-MAY-13

ELABOR JHSP

REVIS MS

APROB EIR

Pgina 3 de 10

2.0 DOCUMENTACIN ESTABLECIDA EN LOS REQUERIMIENTOS

Cabe mencionar que para el anlisis y la aceptacin de estos entregables debemos evaluar inicialmente las especificaciones tcnicas y aportes de dibujo del diseo conexos para el caso de los arrancadores suaves, las cuales estn relacionadas con los siguientes documentos: ESPECIFICACIN TCNICA CENTRO DE CONTROL DE MOTORES 4,16 KV ELECTRICIDAD DE-21602-DIAGRAMA UNIFILAR CCM-4,16 KVTK-250x131415 SE OSAM

En los cuales podemos observar que la especificacin y dibujo hacen referencia a un Centro control de Motores a 4160 voltios (CCM-4160 V) integral donde el motor cuenta con su arrancador suave en su celda asociada integrada a el De aqu se desprende que la oferta de Siemens, de la cual se observan diferencias, hace referencia a un CCM-4160 Voltios y a una celda independiente con su arrancador suave encargada del centro de control del motor serie 81000 para uso interior son equipados con un bus de barras de 1200A. Por lo tanto debemos leer en las especificaciones tcnicas y planos, la aplicabilidad de los requerimientos para poder contar con estos equipos. En busca de la ultima recomendacin encontramos que de estos documentos salen entonces las instrucciones y requerimientos para la seleccin de equipos que entregue el proveedor, por lo tanto lo siguiente es un anlisis de la aplicabilidad de las especificaciones para poder contar con el arrancador suave, la cual fue transmitida con suficiente antelacin a Siemens pues fue entregada para el suministro de oferta, Siemens deba haber Low-voltage door components Identification evaluado esta informacin y aplicar para la implacablemente de los entregables. Ahora boen Siemens emitio una ingeneria de detalle, pero no notifico en ella los cambios o diferencias con las especificaciones y los planos, por lo tanto, son ellos los que omitieron aplicar los requerimientos contractualers de las especificaciones y planos de referencia. Haciendo referencia a lo anterior deduzco las limitantes para los productos en evaluacin

3.0 DIAGRAMA UNIFILAR

Del plano la informacin que podemos deducir como ilustraciones orientadas aplicada para los Arrancadores Suaves es la siguiente: Los motores son de potencia 2500 HP Cada uno de ellos ira conectado con cables de potencia 3x1C #750 KCM+1C # 1/0 AWG, EPR-PVC, Nivel de Aislamiento 133%, Pantalla de Cobre, Adicionalmente de acuerdo a este plano, cada uno de los motores contara en campo con un pulsador start stop con comando que habilita el control sea realizado desde campo o desde el comando principal en el arrancador suave, el que deber ser cableado con un conductor con la siguiente especificacin: 1x7C #14 AWG pvc-pvc, 75 grados centigrado, 600 V Los calentadores de espacio del motor (ESPACE HEATER) traen la seal de mando ilustrada desde el contactor de acuerdo a la siguiente especificacin que es la segunda de las notas del plano que a continuacin transcribo: "Los calentadores de espacio se alimentan del tablero de servicio TSAC-208/120 VAC y tendrn como permisivo un contacto normalmente cerrado del contactor principal." Estos cableados sern realizados con la siguiente especificacin 2x1C # AWG, THW, 75 GRADOS CENTIGRADO 600 VOLTIOS, adicionalmente el conductor para esta aplicacin tendr el requerimiento de servicio establecido en la siguiente nota 8 "Cableado de control (120 V) hacia el arrancador (D.A.S.) Complementaremos estas directrices con las siguientes notas a aplicar: "Las seales del interruptor y/o conductor debera ser cableado hasta bornes de forma tal que estos puedan canalizarse hasta el CCM-4160 KV." "El dispositivo de arranque suave debera disponer de comunicacin para mando remoto desde el PLC UES4 del proyecto mediante protocolo remoto"

Hasta aqu las caractersticas significativas que estn ilustradas en planos, para evaluar si existe otra informacion complementaria deber analizarse el documento con la siguiente identificacin DE-21602-DIAGRAMA UNIFILAR CCM4,16 KVTK-250x131415 SE OSAM

REV 0

DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO

FECHA 31-MAY-13

ELABOR JHSP

REVIS MS

APROB EIR

Pgina 4 de 10

3.01 ESQUEMA DE CONEXION CCM-4160 V CON COMPONENTES DE ARRACADOR SUAVE AL MOTOR Ilustracin del requerimiento de control desde un pulsador contiguo al motor y por comunicaciones, identificados por textos y crculos de referencia o llamados en rojo NOTAS 1. PARA
EL SISTEMA DE DOS HILOS, LAS UNIDADES DE MEDICIN Y PROTECCIN INDICADOS DISPONDRN DE PUERTO SERIAL RS485, PARA MANDO REMOTO, SEALIZACIN Y MEDICIN HACIA LA SALA DE CONTROL EXISTENTE OSAMCO 1. CALENTADORES DE ESPACIO SE ALIMENTARN DEL TABLERO DE SERVICIOS TSACA-208/120 VAC Y TENDRN COMO PERMISIVO UN CONTACTO NORMALMENTE CERRADO DEL CONTACTOR PRINCIPAL. LAS SEALES DEL INTERRUPTOR Y/0 CONTACTOR DEBERN CABLEARSE HASTA BORNERAS DE FORMA TAL QUE ESTAS PUEDAN CANALIZARSE HASTA EL CCM-4,16 kV. TIERRA Y LOS INTERRUPTORES DE LLEGADA DE ENLACE Y DE SALIDA, HABR UN SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO A LLAVES, TAL QUE DICHO SECCIONADOR SE PODR CERRAR SI Y SOLO SI LOS INTERRUPTORES ASOCIADOS REFERIDOS ESTN ABIERTOS Y EXTRADOS. ESTOS INTERRUPTORES NO PODRN INTRODUCIRSE EN SUS CELDAS SI EL SECCIONADOR DE PUESTA A TIERRA EST CERRADO.

2. LOS

3.

4. ENTRE CADA SECCIONADOR DE PUESTA A

5. LA CAPACIDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE

POTENCIAL Y/O DE CORRIENTE Y DE LOS FUSIBLES DEBER SER VERIFICADA POR EL FABRICANTE DEL CCM-4,16 kV.

6. TRANSFERENCIA AUTOMTICA CONFORME A LA

NORMA PDVSA N-201 "OBRAS ELCTRICAS".

7. EL DISPOSITIVO DE ARRANQUE SUAVE DEBER

DISPONER DE COMUNICACIN PARA MANDO REMOTO DESDE EL PLC UES4 DEL PROYECTO MEDIANTE EL PROTOCOLO REMOTE I/O.

8. CABLEADO DE CONTROL (120 V) HACIA EL

ARRANCADOR (D.A.S.). V |

Cableado al pulsador con las siguientes caractersticas: e C-105: 1x7C # 14 AWG PVC-PVC, 75 C, 600 V. Esto ilustra que el componente final a conectar es un PULSADOR START/STOP+SELECTOR DE MANDO LOCAL/REMOTO con Cuatro (4) de estos hilos a emplearse para el start/stop, los otros tres (3) restantes para las dos posiciones del comando del selecto

TOMADO DE DIAGRAMA UNIFILAR CCM-4160 V B&W

PULSADOR STAT/ STOP+SELECTOR DE MANDO LOCAL/REMOTO

REV 0 DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO FECHA 31-MAY-13 ELABOR JHSP REVIS MS APROB EIR

Pgina 5 de 10

4.0 ESPECIFICACIONES TECNICAS

A continuacin se transcribe del documento 1377-05-IB-E-601-02 ESPECIFICACIN TCNICA CENTRO DE CONTROL DE MOTORES 4,16 KV ELECTRICIDAD la seccin 8.9 identificando los textos que aplican para el selector con color rojo. Para facilitar la labor de localizacin aplique la ayuda de la bsqueda de la palabra selector, la cual lo dirigir a los prrafos donde se encuentras este texto

8.9 Arrancadores para los Motores de Media Tensin

Los arrancadores para los motores sern del tipo contactor-fusible limitador y dispositivo de arranque suave, todos estos elementos sern extrables. Los arrancadores debern ser montados en una sola seccin vertical, con una seccin para el arrancador suave y otra para el contactor-fusible. La altura mxima de cada celda ser de 2,30 m (90"). Los gabinetes tendrn compartimientos separados para alta y baja tensin, dichos compartimientos estarn aislados o separados entre s por barreras metlicas. Estas barreras estarn dispuestas de tal forma que se pueda tener acceso en forma segura al compartimiento de baja tensin, estando el de alta tensin energizado. El acceso a los gabinetes ser directo mediante puertas estructuralmente rgidas, abisagradas, de cierre hermtico y cerradura de manija fija. Las puertas deben abrirse hasta 120 como mnimo. Cada gabinete llevar internamente puertas separadas para cada uno de los compartimientos de alta y baja tensin. Sern incorporados enclavamientos mecnicos en cada gabinete de arrancador de forma de prevenir: Operacin fortuita del mecanismo de desconexin (contactor-fusible) bajo condiciones de carga. Apertura del compartimiento de alta tensin antes que el arrancador haya sido desenergizado. Cierre del contactor mientras la puerta est abierta.

8.9.1 Barra de Puesta a Tierra

El CCM-4,16 kV y la seccin vertical que agrupa los arrancadores llevar a lo largo de la misma, una barra de cobre desnuda para la puesta a tierra, de seccin rectangular suficiente para conducir la corriente de cortocircuito durante un (01) segundo, sin exceder la mxima temperatura permitida. Todas las estructuras metlicas, barreras y cuadros de controles e instrumentos se conectarn elctricamente a esta barra, la cual se conectar a su vez al sistema de puesta a tierra.

8.9.2 Contactor Principal y de By-Pass

El contactor ser de cierre y retencin magntica, de operacin en vaco, de tres (03) polos, del tipo extrable, con las caractersticas indicadas en el Anexo N 1. Los contactos principales sern de apertura simple y de alta presin, con su superficie de aleacin de plata lo suficientemente resistente a las altas temperaturas para evitar que los contactos se suelden entre si. Los apaga-chispas o extinguidores de arco del contactor sern de diseo tal que permitan una fcil rotacin o cambio de posicin normal para permitir un fcil acceso para inspeccin de los contactos. El sistema de fijacin del contactor dentro de su gabinete ser tal que el mismo puede ser colocado en una posicin intermedia que permita su inspeccin y mantenimiento sin necesidad de extraerlo completamente. La tensin de control del arrancador ser de 120 VAC; as como, la bobina de apertura del contactor. Ser suministrado un circuito interno de prueba, que permita probar tanto la operacin del contactor como tambin todo el circuito de control y circuitos piloto con la fuente de alta tensin desconectada. En la posicin de "Prueba" se podr conectar el circuito de control a una fuente externa de 120 VAC. En la posicin "Normal", el circuito de control es energizado del secundario del transformador de control. Se harn previsiones para asegurar que cuando una fuente externa se use para prueba, no sea posible cerrar el contactor a menos que el seccionador de puesta a tierra est abierto. Todas las conexiones de baja tensin al contactor sern llevadas a una regleta en el compartimiento de baja tensin. El contactor estar provisto de los contactos auxiliares suficientes para los circuitos de control ms ocho (08) contactos de reserva cableados hasta la regleta en el compartimiento de control (4 NA y 4 NC).

8.9.3 Seccionador de Puesta a Tierra

REV 0

DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO

FECHA 31-MAY-13

ELABOR JHSP

REVIS MS

APROB EIR

Pgina 6 de 10

El seccionador de puesta a tierra ser de las caractersticas elctricas indicadas en el Anexo N 1. Ser de tres (03) polos, de operacin manual desde el exterior del gabinete; de fcil desmontaje y deber tener una previsin para ser enclavado por medio de un candado en la posicin abierto. El seccionador de puesta a tierra estar provisto de los enclavamientos mecnicos siguientes: Enclavamiento con el contactor que impida que dicho seccionador pueda ser abierto o cerrado, si el contactor est cerrado. Enclavamiento que impida abrir la puerta del compartimiento de alta tensin si el seccionador est en posicin cerrado. La manija de los seccionadores de puesta a tierra llevar previsin para colocacin de candado.

El seccionador de puesta a tierra llevar previsin para lograr una puesta a tierra efectiva del contactor y el gabinete cuando se coloque en posicin de abierto. La celda del arrancador estar prevista de elementos de sealizacin visual de la posicin de los seccionadores mencionados y del resto de los elementos de maniobra. En el compartimiento de potencia habr sealizacin visual, adems, con lmparas color AMBAR para la condicin de actuacin de fusible, y de falta de la tensin de control.

8.9.4 Esquema Funcional y Operacional del Arrancador de Motor

El esquema funcional y operacional de los arrancadores estar basado en una secuencia de maniobras y mandos locales o remotos necesarios para poner en servicio a un motor de 4,16 kV. Esta secuencia es la siguiente:

8.9.4.1 Arranque
Verificacin de disponibilidad del motor de 4,16 kV y de los rels multifuncin, reposicionado y sin alarmas. Verificacin de estacin local de control con selector en remoto en campo y CCM. Verificacin de arrancador suave disponible y ajustado su programa de arranque. Envo de seal de arranque remoto desde la Sala de Control OSAMCO 1, a travs del PLC UES 4 (existente), mediante protocolo remote I/O hacia el arrancador suave. La seal de arranque remota entrar va serial al arrancador suave, el cual verifica que no existan alarma y ordene el cierre del contactor principal e inicia el tren de pulsos en las compuertas de los tiristores del arrancador suave. El arrancador suave comienza a conducir y se inicia el arranque del motor segn el programa de arranque ajustado previamente. Al alcanzar el motor su velocidad y tensin de rgimen, el mdulo de control cierra el contactor de by-pass y los tiristores dejan de conducir.

8.9.4.2 Parada
En cuanto a la parada, la secuencia no es restrictiva; sin embargo esta podr ocurrir por accin manual o automtica de los elementos de proteccin. Al efecto, sta se inicia por: Accionamiento de un botn de parada, envo de seal de parada remota desde Sala de Control OSAMCO 1, a travs del PLC UES 4 (existente) mediante protocolo remote I/O hacia el arrancador suave o local desde la estacin local de control. Apertura del contactor principal por actuacin del rel multifuncin.

8.9.5 Dispositivos de Control 8.9.5.1 General

Los dispositivos de control de baja tensin, debern ir montados en un compartimiento completamente aislado del de alta tensin y con su propia puerta de acceso. En el interior del compartimiento de control irn montados los dispositivos tales como: rels de interposicin, rels de proteccin, etc. Deber ser provisto un espacio de reserva en el panel para el montaje de dispositivos auxiliares. En la puerta del compartimiento de control irn montados los dispositivos tales como: botones de arranque y parada, luces indicadoras y botn de reposicin del rel de sobrecarga.

8.9.5.2 Transformador de Control

REV 0 DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO FECHA 31-MAY-13 ELABOR JHSP REVIS MS APROB EIR

Pgina 7 de 10

El circuito de control de cada unidad recibir energa de un transformador de control separado ubicado en el compartimiento de alta tensin, con secundario a 120 VAC, adecuadamente dimensionado para llenar todos los requerimientos ms 30% de reserva. El transformador de control llevar fusibles en el lado de alta y baja tensin. Sus conexiones debern cumplir con las normas ANSI que apliquen.

8.9.5.3 Botones
Los arrancadores llevarn en la cara externa de la puerta del compartimiento de control dos (02) botones para arranque y parada y un selector local remoto. Los botones sern del tipo trabajo pesado, con proteccin contra polvo y sern apropiados para operacin en circuitos de 120 VAC. Los bloques de contactos sern tambin para trabajo pesado, doble ruptura, con la superficie de los contactos recubiertos de plata. Los contactos sern de doble circuito (1 NA y 1 NC). El botn de arranque ser completamente embutido (flush neaded) y el de parada extendido (extended headed). El sistema de accionamiento del botn estar diseado para aceptar ms de un bloque de contactos. Adems de los botones de arranque y parada local, habr previsin para arranque y parada remota desde un dispositivo externo. Las salidas para este dispositivo sern llevadas a la regleta terminal. Los colores de los botones y su inscripcin en las placas sern: COLOR DE BOTON Verde Rojo FUNCIN Arranque Parada PLACA Arranque Parada

8.9.5.4 Luces Indicadoras

Los arrancadores llevarn montados en la puerta del compartimiento de control dos (02) luces piloto indicadoras del estado del motor conectado o desconectado. Las luces indicadoras sern tambin para trabajo pesado, con proteccin contra polvo y aceite. Sern apropiadas para operacin en circuitos de 120 VAC. Los colores de las luces indicadoras y su inscripcin en las placas de identificacin sern: Rojo: Verde: En servicio. Desconectado.

8.9.5.5 Placas de Identificacin

Los botones, suiches selectores y luces piloto llevarn placas de identificacin de aluminio anodizado, las cuales sern aseguradas por el anillo de fijacin del dispositivo.

8.9.6 Equipos de Proteccin 8.9.6.1 Fusibles

Los elementos de proteccin contra sobrecorrientes transitorias de alto nivel en las salidas a motores 4,16 kV, sern fusibles limitadores dimensionados adecuadamente para proteger a el arrancador suave, a los contactores y el motor. Los fusibles debern tener una alta capacidad interruptiva, capaz de interrumpir la corriente de cortocircuito antes de que el primer semiciclo de la onda de corriente llegue a su valor mximo. En el diseo del fusible se deber considerar un sistema de varios compartimientos o cmaras de arqueo en serie, en cada una de las cuales se extinguir una parte de arco voltaico producido al fusionarse y/o evaporarse los elementos del fusible. Los fusibles operarn satisfactoriamente en cualquier posicin de montaje. Los elementos fusible, sern formados por una o varias cintas de plata con pureza del 99,9%, el tipo y nmero de cintas de plata conectadas en paralelo depender de la corriente nominal del fusible. Los fusibles estarn provistos de un percutor el cual al ser accionado por la fusin de uno de los fusibles, ordenar la apertura del contactor principal. REV 0 DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO FECHA 31-MAY-13 ELABOR JHSP REVIS MS APROB EIR

Pgina 8 de 10

Se deber emplear resina epxica como sello entre los casquillos y el tubo de porcelana, asegurando un sellado slido de gran resistencia y larga duracin, a prueba de agua y resistente a las condiciones atmosfricas ms severas y extremas.

8.9.6.2 Rel Multifuncin

Los rels de proteccin sern de estado slido basados en microprocesadores y con las caractersticas indicadas en el Anexo N 1. Los rels sern tipo extrables, adems sern suministrados cableados y probados, y debern estar equipados con componentes de estado slido de alta calidad y confiabilidad. El rel multifuncin permitir reajustar y/o probar sus funciones sin extraerlo y sin la probabilidad de producir disparos errticos (debe bloquear sus circuitos de disparo cuando est en perodo de pruebas). La proteccin del motor y perteneciente al arrancador, deber cumplir como mnimo con la disposicin del Cdigo Elctrico Nacional en su Artculo 430. El rel multifuncin deber poseer las siguientes funciones: Puerto serial de comunicaciones tipo ModBus. Auto-diagnstico de todas sus funciones. Pantalla de cristal lquido. Medicin de: Corriente por cada fase en amperios. Voltajes entre todas las fases en voltios. Potencia activa en kW. Potencia reactiva en kVAR. Picos de corrientes para kW y kVAR.

Funciones de Proteccin: Sobrecarga del motor (51) medida por corriente. La funcin de sobrecarga del estator de motor tendr previsin para simular la curva de carga del motor con distintos factores de servicio. Con la seal de corriente suministrada por los transformadores de corriente, el circuito interno del rel crear un modelo trmico del motor el cual ser actualizado peridicamente con la medicin de las corrientes de fase. El rel de sobrecarga ser ajustable entre 85% y 115% de su rgimen de corriente. Dao trmico del motor en condiciones de sobrecarga y de rotor bloqueado. Esta proteccin podr ser ajustable digitalmente simulando la curva de dao que suministre el fabricante del motor. El Mdulo de proteccin contra sobretorque proveer disparo instantneo si la corriente excede un valor prefijado en algn momento despus que el motor haya acelerado. Fase invertida o balance de fase (46). Sobrecorriente por rotor bloqueado (51LR) y trabado en la carga (48). Secuencia de fases (47). Sobretemperatura de rodamientos (38) y del estator (49). Cortocircuito en alimentador (50) y fallas a tierra (51G). Rel de disparo y bloqueo (86).

Funciones de Control: Supervisin del circuito de la bobina de disparo. Arranque a voltaje reducido. Secuencia de arranque incompleta. Parmetros bajo medicin. Contactos soldados en el contactor. DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO FECHA 31-MAY-13 ELABOR JHSP REVIS MS APROB EIR

REV 0

Pgina 9 de 10

El rel multifuncin deber tener contactos auxiliares para enviar seales de disparo y alarmas, y bloquear el circuito de cierre del contactor y fusible en caso de actuacin. El rel de proteccin por falla a tierra deber alimentarse de un transformador de corriente toroidal, cuya relacin de transformacin en combinacin con el rango de ajuste del rel permitan detectar con seguridad corrientes de falla a tierra del orden de 25 A. La reposicin del rel de proteccin ya sea sobrecarga, por desbalance de fases, por sobretorque o falla a tierra ser manual, con indicacin de la funcin de proteccin que origin el disparo.

8.9.7 Equipos de Medicin

Los equipos de medicin asociados a las celdas de los arrancadores, estarn contenidos en el rel multifuncin.

8.9.8 Transformadores de Corriente para Medicin y Proteccin

Los transformadores de corriente tendrn las caractersticas indicadas en el Anexo N 1 y debern estar montados en el compartimiento de alta tensin de la celda, en forma fija (no extrable). Su instalacin se har de acuerdo a lo indicado en el diagrama unifilar N 306612801BE21602. Los secundarios de los transformadores de corriente debern estar cableados a borneras terminales apropiadas situadas en el compartimiento de la celda, con cable calibre N 10 AWG. Dichas borneras tendrn facilidades para cortocircuitar los secundarios.

8.9.9 Transformadores de Tensin

Los transformadores de tensin debern tener las caractersticas indicadas en el Anexo N 1. Estarn montados en un compartimiento propio que sea parte del compartimiento de alta tensin de la celda de llegada y sern extrables, previndose la desconexin del circuito primario y la puesta a tierra del transformador antes de que sea posible tener acceso al mismo. Los transformadores de tensin estarn protegidos con fusibles apropiados en los lados de alta tensin. Debern instalarse, tal como se indica en el diagrama unifilar N 306612801BE21602. La relacin de transformacin ser la indicada el Anexo N 1 y sus conexiones debern cumplir con las normas ANSI correspondientes.

8.9.10 Rel de Supervisin del Circuito de Disparo (95)

Cada contactor tendr una proteccin que supervisar el circuito de disparo en forma continua, tanto en la posicin abierta como cerrada de dichos equipos. Esta proteccin enviar seal al anunciador de alarma al detectar: Falla en alimentacin del circuito de disparo del contactor. Circuito abierto en la bobina de disparo, o en el cableado del circuito. Falla del mecanismo para completar la operacin de disparo. Circuito abierto en la bobina del rel de disparo y bloqueo.

REV 0

DESCRIPCIN EMITIDO PARA LOCALIZACION REQUERIMIENTO

FECHA 31-MAY-13

ELABOR JHSP

REVIS MS

APROB EIR

Pgina 10 de 10