Instrucciones de instalacin Fuel Pro Filtro / Separador / Calentador de la serie FH230

A. Collarn (N de pieza 3946706 S)

Tapn de la salida de ventilacin y Montaje (N de pieza 3944440 S), incluye tapn y junta de la salida de ventilacin

B. Tapn de la salida de ventilacin C. Junta trica

Tapn de la salida de ventilacin y Montaje (N de pieza 3944440 S)

D. Carcasa (N de pieza 3946705 S) E. Muelle de sujecin (N de pieza 3944441 S) F. Elemento filtrante (para informacin sobre pedidos, vase Tabla 4)

Juego de juntas tricas (N de pieza 3944449 S), incluye junta de la salida de ventilacin y junta de la cubierta

G. Kit de juntas tricas (N de pieza 3944449 S), Kit de juntas Biodiesel (N de pieza 3950445 S) H. Kit de servicio de vlvulas de retencin (N de pieza 3944447 S) I. J. Fuel Pro, sin calentador (para informacin sobre pedidos, vase la pgina 7) Vlvula de drenaje (N de pieza 3944453 S)

K. Fuel Pro, con calentador (para ms informacin sobre pedidos, vase la pgina 7)

L.

Calentador elctrico de 12 VCC / 24 VCC (para ms informacin sobre pedidos, vase la pgina 5)

M. Interruptor para el calentador (para ms informacin sobre pedidos, vase la pgina 5)

Sin calentador

N. Sensor de Agua en el Filtro (WIF) (N de pieza 3911940 S)

O

O. Llave de cincho (N de pieza 3944451 S (plstico) o 3944448 S (metal))

Con Calentador

ADVERTENCIA: Estas instrucciones estn dirigidas a mecnicos profesionales formados en el uso correcto de herramientas elctricas y manuales, que cumplan las precauciones de seguridad (incluyendo proteccin de los ojos).

Instalacin del kit de ser vicio

Este sistema se debe instalar entre el depsito de combustible y la bomba de transferencia de combustible. Se puede utilizar como nico filtro de combustible del sistema de combustible retirando el filtro y las cabezas existentes, o retirando slo los filtros y sustituyndolos por tapones de desviacin especiales (el pedido se debe hacer por separado). Nota: Si Fuel Pro se utiliza como filtro principal y resulta necesario un filtro secundario, la duracin del filtro secundario puede alargarse. AVISO: Cuando el combustible diesel circula por un motor en marcha puede calentarse mucho. Para evitar lesiones personales: Peligro de quemaduras! No permita que combustible lquido caliente entre en contacto con los ojos o la piel sin proteccin. Espere siempre a que el motor y el combustible se enfren hasta la temperatura ambiente antes de cambiar el filtro del combustible o llevar a cabo cualquier trabajo de mantenimiento que pudiera provocar salpicaduras de combustible del sistema de combustible. Si no es posible, se deben utilizar equipos de proteccin (proteccin facial, cascos de seguridad, guantes, delantales, etc.). El combustible diesel caliente puede formar mezclas de vapor en las zonas prximas a la fuente de combustible. Para prevenir posibles fuegos, mantenga las llamas vivas, chispazos y otras fuentes de ignicin alejadas de la zona de trabajo y no fume durante el cambio de filtro o las tareas de mantenimiento que puedan provocar escapes de combustible diesel o vapores del combustible. Realice siempre las tareas de mantenimiento del motor o del sistema de combustible del vehculo en una zona bien ventilada y sin presencia de personas.

Paso 4 Monte Fuel Pro en el lugar deseado teniendo en cuenta los siguientes puntos: a. NO SE RECOMIENDA montar Fuel Pro directamente en el motor. b. Mntelo en posicin vertical con la tapa y el elemento apuntando hacia arriba. c. Asegrese de dejar suficiente separacin en la parte superior y lateral para poder quitar cmodamente la tapa a la hora de cambiar el filtro. ADVERTENCIA: Fuel Pro DEBE instalarse de forma que el elemento filtrante quede por encima de la marca "FULL" del nivel del depsito de combustible. Si se monta por debajo de la marca de depsito lleno, ser necesario colocar una vlvula de corte en la entrada para permitir los cambios de filtro sin que se salga el combustible. Paso 5 Lleve el tubo de alimentacin de combustible del depsito de combustible hasta la entrada de Fuel Pro (Figura 1). Lleve un tubo de combustible de la salida de Fuel Pro hasta la entrada de la bomba de combustible.
Alimentacin de combustible a la bomba de combustible del motor

Bomba de transferencia

Retorno de combustible a travs del calentador

Fuel Pro

Calentamiento opcional con refrigerante

Instalacin del kit de servicio de Fuel Pro

Paso 1 Con el motor parado y a temperatura ambiente, cierre la vlvula de corte del combustible (si la hubiera) y coloque un recipiente adecuado bajo los filtros de combustible. Paso 2 Saque el elemento filtrante, la cmara sedimentaria y/o el decantador de agua del filtro primario. Drene el elemento utilizado y elimnelo segn las recomendaciones locales o nacionales de proteccin del medio ambiente. El combustible se puede devolver al depsito. Paso 3 Para seleccionar el tapn de desviacin de la cabeza del filtro secundario necesario para los sistemas de un solo filtro, pngase en contacto con su representante de Fleetguard. El nmero de pieza necesario se determina en funcin del tamao del prisionero del filtro intercambiable y del dimetro de la superficie de sellado del filtro. Fuel Pro est diseado para proporcionar un filtrado total del motor cuando est equipado con el filtro adecuado que cumpla las especificaciones del fabricante del motor original. Fuel Pro se debe instalar por el lado de aspiracin del sistema de combustible. Aplicar al procesador de combustible ms de 2,07 bares en cualquier momento puede causar la avera de la unidad u ofrecer una informacin falsa sobre la duracin del filtro. Instale el tapn de desviacin en la cabeza del filtro secundario comose indica a continuacin: a. Saque el elemento filtrante del filtro secundario, drnelo y elimnelo segn la reglamentacin gubernamental (es decir, estatal, provincial, federal, etc.) para la proteccin del medio ambiente. El combustible se puede devolver al depsito. b. Lubrique ligeramente la junta de la parte superior del tapn de desviacin con aceite de motor limpio. c. Enrosque el adaptador en el prisionero del filtro secundario y apritelo con la mano. d. Coloque la etiqueta de no quitar "Do Not Remove" en el tapn de desviacin.

Depsito de combustible

Figura 1 Conexiones de Fuel Pro Paso 6 Para reducir al mnimo las restricciones, siga las siguientes directrices a la hora de instalar el sistema. a. Mantenga el tubo del combustible tan recto como sea posible, sin que quede suelto para que no quede agua atrapada. b. Utilice codos de 90 slo cuando sea necesario. c. Si las mangueras de combustible se adaptan a la medida durante el montaje, asegrese de que los empalmes no corten su revestimiento interior, creando un posible efecto de vlvula de retencin. Asegrese tambin de que las mangueras estn limpias y sin sedimentos antes de su instalacin. ADVERTENCIA: Para evitar daar el cuerpo de aluminio del procesador de combustible no apriete excesivamente los tubos de combustible ni los empalmes.

Instalacin de una sonda WIF (Agua en el Combustible)

Paso 1 Instale la sonda WIF (3911940 S) en la parte inferior de Diesel Pro (vase la Figura 2).

Sonda WIF

Figura 2 Instalacin de la sonda WIF

Paso 2 Conecte el mazo de cables de WIF (3945151 S) a la sonda WIF. El mazo de cables tiene las siguientes conexiones: un cable de masa negro de 304,8 mm con un recodo en el extremo de 9,53 mm de dimetro y un cable verde WIF de 1828,80 mm. Paso 3 - Taladre un orificio de 12,70 mm en el cuadro o panel de control donde se va a colocar el DEL (diodo electroluminiscente) del WIF (3946670 S). a. La instalacin debe tener una separacin de 38,10 mm por detrs del cuadro o panel de control. b. Tenga cuidado de no daar los componentes prximos a la hora de hacer el orificio. Paso 4 Coloque el DEL del WIF haciendo presin sobre el mismo para que entre en el orificio taladrado. Paso 5 Conecte el cable negro de masa de 101,60 mm del DEL del WIF a una fuente de toma de tierra. Ponga ms cable negro segn necesidad. Paso 6 Conecte el cable negro de masa de 304,8 mm con un recodo en el extremo de 9,53 mm de dimetro del mazo de cables de WIF a una fuente de masa prxima al Procesador de Combustible (en caso aplicable). Paso 7 Conecte el cable verde de seal de 1828,80 mm del mazo de cables de WIF a un cable verde de seal de 101,60 mm del DEL del WIF. Utilice ms cable verde segn necesidad. Paso 8 Ponga una fuente de alimentacin de 12 o 24 VCC. Conecte el cable rojo de la fuente de alimentacin al cable rojo de 101,60 mm del DEL del WIF. Ponga un fusible en lnea de 10 A (no se incluye).

Base del calentador

Puertos de conexin del combustible o del refrigerante del motor

Figura 4 Base del calentador Calentamiento del refrigerante del motor

Para utilizar refrigerante de motor como lquido de calentamiento de Fuel Pro, conecte una manguera (manguera con refuerzo trenzado #6 o #8) del lado de alta presin del sistema de refrigeracin del motor a la base del calentador de Fuel Pro (vase Figura 1). Cualquiera de los puertos del calentador servir como entrada. Conecte otra manguera de la base del calentador a un puerto de baja presin del sistema del refrigerante. NO lo conecte al sistema del calentador de la cabina.

Precalentador elctrico opcional

Los calentadores elctricos disponibles para Fuel Pro FH230 tienen un Interruptor para el calentador por separado. En relacin a las piezas de instalacin, consulte la Figura 5. Para informacin sobre pedidos, consulte la Tabla 2. Paso 1 Si todava no se han instalado ni el calentador ni el Interruptor para el calentador (2), quite los tapones NPT (rosca de tornillo) de 10,6 mm de la placa inferior de Fuel Pro y coloque el calentador y el Interruptor para el calentador. Par 20.3-40.7 Nm. Paso 2 Conecte el calentador y el Interruptor para el calentador con el mazo de cables del procesador de combustible (3). Paso 3 Conecte el cable de conexin entre el chasis y la toma de tierra (4) a los cables del procesador de combustible.

Sensor WIFWIF (Agua en el (Water-In-Fuel) Sensor combustible)

Indicador WIF Lightluminoso WIF (DEL) (LED)

Red Green

Interruptor para el calentador Thermo-Switch Calentador Heater

Mazo WIFde Harness cables del WIF

Figura 3 Cableado de la sonda WIF

Nota: Utilice los conectores adecuados para conectar los cables. Para comprobar el indicador WIF, vierta agua en el cuerpo de la unidad del procesador de combustible hasta que cubra la sonda WIF. El DEL de la sonda WIF debera iluminarse. Cuando se trata de lquido sin calentar, el volumen de lquido necesario para que se ilumine el indicador WIF es de 182 mL 2 mL, cuando el lquido est caliente el volumen necesario es de 91 mL 2 mL.

5 7

A B A B

A B A B

6 7

Instalacin del Calentador Elctrico

Nota: Las opciones de Calentamiento del Combustible de Retorno del Motor y Calentamiento del Refrigerante del Motor SLO son aplicables a la base del calentador mostrada en la Figura 4. Si la placa inferior es plana con puertos NPT de 101,60 mm, slo se puede utilizar el precalentador elctrico. Calentamiento del Combustible de Retorno del Motor Los motores inyectados de unidad electrnica pueden utilizar el combustible de retorno como calentamiento de lquidos para Fuel Pro. Conecte el tubo de combustible de retorno del motor a la base del calentador de Fuel Pro (vase Figura 4). Cualquiera de los puertos del calentador servir como entrada. Conecte un segundo tubo de retorno de combustible desde la base del calentador al puerto de retorno del depsito de combustible.

MazoFuel de cables del Processor procesador de combustible Harness

3
B A
Cable deLead masa () (-) Ground con w/ recodo Loop

8 9

Cable de Power potencia (+) Lead (+)

B A

Cable de conexin entre el Chassis-Ground chasis yHarness la toma de tierra

Figura 5 Piezas de instalacin del calentador

Paso 4 Conecte el cable de potencia al lado de accesorios del interruptor de encendido. (Se recomienda utilizar un fusible 25 A, no incluido en el kit del Fuel Pro. Si el circuito de encendido de los equipos no soporta un mnimo de 20 A, utilice un rel. Vase Figura 6).

Procedimiento de cambio del filtro

Paso 1 Apague el motor, afloje el tapn de la salida de ventilacin para romper el bloqueo de aire en el filtro. Paso 2 Abra la vlvula de drenaje y drene combustible hasta que quede por debajo del nivel del collarn y vuelva a cerrar la vlvula.

Conexin del fusible Interruptor controlado con llave Interruptor para el calentador

Batera

Fusible de 25 A

Calentador

Rel

Conexin del rel

Batera

Paso 3 Con ayuda de la llave para el collarn /tapn de salida de ventilacin (N de pieza 3944451 S (plstico) o 3944448 S (metal)), quite la cubierta transparente del procesador de combustible sacando el collarn. Saque la junta trica de la base de la cubierta. (El filtro nuevo lleva una junta nueva). Para las aplicaciones de Biodiesel utilice el kit de juntas 3950445 S. Las juntas son de color verde y DEBEN cambiarse cada vez que se cambie el filtro. Saque el elemento filtrante de Fuel Pro tirando de l hacia arriba y hacindolo girar ligeramente. Asegrese de que se ha sacado la arandela del prisionero del centro.

COLLARN

Circuito controlado con llave

TAPN DE LA SALIDA DE VENTILACIN

Figura 6 Conexiones de fusible y rel Tabla 2 Unidades de Calentador de 12 V y 24 V/ Interruptor para el calentador
Calentador 1 Descripcin Producto 2 3
Interruptor para el calentador Mazo de cables del procesador de combustible Cable de conexin entre el chasis y la toma de tierra

3944450 S 12 VCC Fuel Pro 3946703 S

3945136 S 24 VCC Fuel Pro 3946673 S

Figura 8 Llave de collarn / tapn de salida de ventilacin

Paso 4 Coloque el nuevo elemento filtrante (suministrado con una arandela ya insertada en el elemento) en el prisionero del centro del procesador haciendo presin y girndolo ligeramente. Despus de comprobar que la nueva junta trica (suministrada con el filtro) de la base de la cubierta est en su sitio, coloque la cubierta y el collarn. Apriete el collarn con la mano hasta que quede bien asentado. No utilice herramientas para apretarlo. Paso 5 Quite el tapn de la salida de ventilacin de la parte superior de la cubierta transparente hacindolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Llene la cubierta con combustible limpio suficiente para cubrir la mitad de la parte inferior del elemento filtrante. Asegrese de que se ha colocado la nueva junta trica (suministrada con el filtro) en el tapn de la salida de ventilacin. Vuelva a poner el tapn y apritelo slo con la mano. Paso 6 Ponga en marcha el motor. Cuando el sistema de lubricacin alcance su presin normal de trabajo, aumente las RPM del motor durante un minuto. Nota: La cubierta transparente del filtro no se llenar completamente mientras el motor est en funcionamiento. Se ir llenando gradualmente con el paso del tiempo a medida que el filtro se vaya obstruyendo. El elemento filtrante no tiene que cambiarse hasta que el nivel del combustible haya llegado a la parte superior del mismo.

3945120 S Incluido con todas las unidades Fuel Pro. 3945123 S Cable de potencia 457,2 cm Cable de toma de tierra 60,96 cm Vendido por separado Packard 12015792 Packard 12015792 Packard 12103584

5 6 7 8 9

Conector Conector Conector Conector Conector

Packard 12015793 2 piezas Packard 12103584 1 pieza Packard 12010973

Nota: Se recomienda el uso de un fusible 25 A, no incluido en los kits de Fuel Pro.