Werbung auf den genau.

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Offenburg und Lahr

Offenburg und Schwarzwald
Offenburg und Achern
Achern
Offenburg
Offenburg
Offenburg, Achern und Kehl
Offenburg und Lahr
Offenburg und Schwarzwald
Lahr und Schwarzwald
Lahr
Beilagenhinweis
Wir bitten um freundliche Beachtung!
Die Beilagenwerbung unserer Kunden
nden Sie in Teilbelegungen der Ausgaben:
Autohaus Allgeier GmbH
Kompetent Stark & immer fr Sie da!
EINRICHTUNGSHAUS
G
rne Welle auf dem Au-
tosalon: ein eigens ein-
gerichteter grner Pavillon
bietet beim Autosalon in
Genf, der noch bis Sonntag,
15. Mrz, luft, Einblicke in
die koneuheiten namhafter
Autohersteller. Nicht erst mit
der Wirtschaftskrise ist Ver-
brauch und Klimaschutz das
Thema bei Neuheiten. Und
der Trend geht zumindest in
Genf ganz klar in Richtung
Elektroantrieb. Lithium-
Ionen-Batterien knnten den
Durchbruch in Sachen Reich-
weite bedeuten. Knapp 400
Kilometer kommt er weit, der
kalifornische Elektrobolide
Tesla Roadster Sport und
beschleunigt in vier Sekun-
den auf Tempo 100. Spitze ist
nicht nur die Geschwindig-
keit von ber 200 km/h, son-
dern leider auch der Preis.
Die Basisversion gibt es fr
110000 Euro.
B
lue Lion heit das Um-
weltlabel von Peugeot.
14 Modelle liegen damit un-
ter 130 g/km CO
2
-Aussto,
blickt Jrgen Borst, Verkaufs-
leiter beim Autohaus Roth
in Offenburg zuversichtlich
nach Genf: Damit sind wir
in Europa Marktfhrer. Au-
er Premieren neben dem
3008, einem Crossover aus
Van und SUV, stehen bei der
Marke mit dem Lwen der
308CC und der 206+ unmit-
telbar vor dem Marktstart
befrwortet Borst das stra-
tegische Schwerpunktthema
Umweltschutz: Einen Blick
in die Zukunft erlauben die
Concept-Cars von Peugeot.
Mit modernstem Hybrid-
Antrieb werden Kraftstoffver-
brauch und CO
2
-Emissionen
weiter reduziert.
D
en berblick beim Auto-
salon Genf zu behalten, ist
schwer. Die Zahl der Weltpre-
mieren gro, innovative Studien
noch und ncher. Was die in
der Ortenau ansssigen Marken
dort besonders Eindrucksvolles
prsentieren, verraten Hndler
persnlich: Besonders beein-
druckt die neue Mercedes-
Benz E-Klasse die beste
Business-Limousine der Welt.
Sie bietet innovatives Design,
hohen Komfort und ein bisher
unerreichtes Sicherheitsni-
veau, erklrt Christian Lumpp,
Pkw-Verkaufsleiter des S&G
Centers Offenburg/ Ortenau.
Darber hinaus sieht er im
Mercedes-Benz S 400 Blue Hy-
bridein zukunftsweisendes Mo-
dell: Mit 7,9 Litern Verbrauch
bei 229 PS Leistung ist das die
energieeffizienteste Luxusli-
mousine mit Ottomotor. Fre-
derik Willmann, Prokurist beim
Offenburger Autohaus Paschke,
blickt bereits in die Zukunft ei-
ner seiner Marken: Ein High-
light sind die Fiat Pur O
2
Mo-
delle. Die kommen nicht nur mit
Start-Stopp-Automatik daher.
Die CO
2
-optimierten Serienmo-
delle gibt es ab Werk mit Erd-
gas- bzw. Flssiggas. Auch der
neue Mazda 3 gefllt ihm. Ins
Schwrmen gert er beim Alfa
Romeo Competizione Cabrio.
Den rasanten Flitzer gibt es nur
500 Mal, schon ausverkauft.
Premieren und
Concept-Cars
Die jngere Zielgruppe
spricht man bei Ford mit dem
neuen Ka und Fiesta an. Vol-
ker Adler, Marketingleiter bei
Ernst und Knig: Der neue
Fiesta Econetic ist mit seinen
98 Gramm CO
2
pro Kilometer
wegweisend. Eine Weltpre-
miere feiert bei Audi. Einige
unserer Kunden werden direkt
nach Genf fahren, um das Au-
di A5 Cabrio vor Ort zu sehen,
erklrt Michael Waag Verkaufs-
leiter beim Autohaus Geiger. In
der Markteinfhrung des neu-
en S4 sieht er das sportliche
Highlight: Unser Angebot im
Bereich der SUV komplettiert
der A4-Allroad. Neben den
effizienten Klassikern wie dem
neuen VW Polo freut sich Ul-
rich Berger, Geschftsfhrer bei
Graf Hardenberg in Offenburg,
auf den Skoda Yeti. Beim neu-
en Porsche Cayenne hlt er
vor allem das PDK-Automatik-
getriebe fr richtungsweisend.
Es ermglicht Beschleunigung
auch beim Kickdown ohne
sprbare Schaltvorgnge.
Den neuen Toyota Verso
gibt es am Lac Lman erstmals
zu sehen. Darauf weist Erwin
Ehret vom Autohaus Ehret hin.
Darber hinaus stellt Toyota
den Prius Hybrid vor, der mit
3,9 Litern auf 100 Kilometer
auskommt und dabei 89 Gramm
CO
2
pro Kilometer ausstt.
Das gesamte Spektrum der
Genfer Autoschau ist damit
lngst nicht erschpft. Noch bis
Sonntag lsst sich die Vielfalt
dort persnlich begutachten.
Alle Weltpremieren, Concept-
Cars, Neuerungen sind auch von
zu Hause aus im Internet unter
www.salon-auto.ch abrufbar.
Premieren am See
Ortenauer Autohndler blicken ber den Genfer Autosalon
Der Rinspeed i Change ist eines der Highlights unter den Concept-Cars in Genf. Er
braucht nur einen Stecker, um von der Stelle zu kommen. Foto: Rinspeed
Gemeinsam Technologien entwickeln
Der neue Hoffnungstrger von Opel heit Ampera. Ab 2011 soll
er zu kaufen sein. 60 Kilometer fhrt er rein elektrisch, bis zu 500
Kilometer weit kommt man mit dem Benzinmotor, der dann blo
1,6 Liter schluckt. Das ist auch fr Richard Horn, Verkaufsleiter
beim Autohaus Linck, Offenburg, der Weg: Wir begren das Be-
kenntnis zu verbrauchsgnstigen Motoren, die Weichenstellung zu
alternativen Antriebsarten und die Gesprchsbereitschaft einzelner
Autohersteller, um gemeinsam neue Technologien zu entwickeln.
Der Ampera ist die Europa-Variante des Chevrolet Volt, der bereits
im nchsten Jahr in Amerika auf den Markt kommt. Foto: GM
Offenburg (ku). Es wird
keine sprunghafte Entwick-
lung beim Antrieb geben. Es
ist noch nicht absehbar, wel-
che Technologie das Fahrzeug
der Zukunft antreiben wird,
sagt Nils Jahn. Er arbeitet
mit am Schluckspecht, dem
Projektfahrzeug der Hoch-
schule Offenburg, dessen
Wasserstoff-Brennstoffzelle
mit nur einem Liter ber 3000
Kilometer weit kommt.
Reine Verbrennungsmoto-
ren sieht Jahn allerdings in
zehn bis 15 Jahren nicht mehr
auf dem Automarkt: Ver-
schiedene Konzepte werden
um die Gunst der Kunden
werben, ob dies nun rein elek-
trisch betriebene Fahrzeuge
oder Hybridfahrzeuge sein
werden. Die
Br enns t of f -
zelle sieht
er allerdings
kritisch. Nicht
nur deren Le-
b e n s d a u e r
sei problema-
tisch, auch
Sicherheits-
bedenken hin-
sichtlich des Transports des
Wasserstoffs bestnden. Auch
die Umweltvertrglichkeit von
Wasserstoffantrieben sei kei-
neswegs gegeben: Aus dem
Auspuff tropft zwar nur Was-
ser als Reaktionsprodukt, zur
Herstellung von Wasserstoff
bentige man aber enorme
Energien. Dieser Prozess ist
keineswegs CO
2
-neutral.
Antrieb der Zukunft
noch nicht absehbar
Offenburger Wissenschaftler blickt voraus
Nils Jahn.
Scheinwerfer
Ortenau mObil Nr. 11 Mittwoch, 11. Mrz 2009 OAKLS 8