ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Resumen de Auscultacin de Pavimento Planilla y Catlogo de Deterioros 1. INTRODUCCIN (1) La inspeccin visual y auscultacin de un pavimento es una etapa importante en la evaluacin del mismo para determinar las condiciones bajo las cuales se tendr que planear un calendario de actividades de mantenimiento peridico y adems para establecer las posibles estrategias de rehabilitacin en el caso de pavimentos muy deteriorados. (2) Durante los trabajos realizados durante el Estudio y Diseo de las Obras para la Rehabilitacin y Refuerzo de la Autopista La Paz-El Alto se incluy la realizacin de la auscultacin del pavimento. Para realizar estas actividades se han tomado en cuenta las indicaciones establecidas en los trminos de referencia. De este modo es que se realiz una identificacin de los distintos tipos de deterioros existentes en el pavimento actual y dichas fallas fueron capturadas en un formato propuesto. Este formato o planilla se presenta en la Figura 1.

Figura 1 Formato empleado para la cuantificacin de deterioros

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(3) El formato mostrado fue preparado para cada una de las losas del pavimento existente, de modo que existen datos muy detallados de los deterioros que se encontraron el la carretera en los das durante los cuales se realiz la inspeccin visual. Estos formatos se presentan como un anexo a este documento. 2. CATLOGO DE DETERIOROS Esta seccin presenta un catlogo de deterioros que fue elaborado para la realizacin de la auscultacin del pavimento actual. Esta informacin fue elaborada en base a los deterioros que fueron observados en la carretera originalmente. Como se puede observar, el catlogo contiene el nombre del deterioro, una descripcin del mismo, una imagen tpica del tipo de falla en pavimentos de hormign, los tipos de severidad comunes, las intervenciones que normalmente se realizan y las causas comunes del deterioro. Posteriormente, en base a este catlogo y a los resultados de la auscultacin realizada es que se prepar un resumen de deterioros.

Deterioro Descripcin

Separacin de Juntas Transversales Aberturas en las juntas transversales del pavimento. Se cuantifican de manera individual. Pueden estar o no selladas con algn material asfltico.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Baja: ancho de separacin < 3mm, sin escalonamiento perceptible. Media: 3 mm ancho de separacin 20 mm, escalonamiento < 10 mm. Alta: ancho > 20 mm, escalonamiento 10 mm. Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Normalmente para separaciones de baja a media intensidad se

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Causas Comunes

realiza un sellado de las mismas. Para separaciones de alta severidad es necesario reconstruir el tramo o realizar una reparacin en todo el espesor de la losas. Contraccin o expansin de las losas debido a la ausencia de pasajuntas. Desplazamiento longitudinal de las losas por asentamiento en la subrasante.

Deterioro Descripcin

Separacin de Juntas Longitudinales Abertura en la junta longitudinal del pavimento. Se cuantifican de manera individual. Pueden estar o no selladas con algn material asfltico o silicn.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: ancho de separacin < 3mm sin otro tipo de deterioro perceptible. Media: 3 mm ancho de separacin 20 mm Alta: Ancho > 20 mm, y se afecta la seccin transversal al existir una diferencia en elevacin mayor de 10 mm entre carriles adyacentes. Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Normalmente para separaciones de baja a media intensidad se realiza un sellado de las mismas. Para separaciones de alta severidad es necesario reconstruir el tramo o realizar un engrapado mayor. Ausencia de barras de acero de amarre entre losas adyacentes. Desplazamiento lateral de las losas motivado por un asentamiento diferencial en la subrasante. Carencia de bermas.

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Deterioro Descripcin

Grieta Transversal Son grietas predominantemente perpendiculares al eje central del camino. Se cuantifican por metro lineal. Pueden estar o no selladas con algn material asfltico.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: desportillamiento en menos del 10% de la longitud de la grieta. Ancho < 3mm, sin escalonamientos perceptibles Media: desportillamiento mayor del 10% de la longitud de la grieta y menor del 50%. 3 mm Ancho 6 mm Escalonamientos < 6 mm Alta: grieta con desportillamiento > 50% de la longitud de la misma. 6 mm Ancho 40 mm Escalonamientos 6 mm Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Normalmente para grietas de baja a media intensidad se realiza un sellado de las mismas. Para grietas de alta severidad es necesario realizar una reparacin en todo el espesor de la losa. Losas con longitud excesiva. Junta de contraccin aserrada tardamente. Espesor de losa insuficiente. Retraccin trmica y alabeo.

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Deterioro Descripcin

Grieta Longitudinal Son grietas predominantemente paralelas al eje central del camino que se llegan a extender desde una junta transversal a otra. Se inventaran por metro lineal. Pueden estar o no selladas con algn material asfltico.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: desportillamiento en menos del 10% de la longitud de la grieta. Ancho < 3mm sin escalonamientos perceptibles Media: desportillamiento mayor del 10% de la longitud de la grieta y menor del 50%. 3 mm Ancho 10 mm Escalonamientos < 15 mm Alta: grieta con desportillamiento > 50% de la longitud de la misma. Ancho 10 mm Escalonamientos 15 mm Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Normalmente para grietas de baja a media intensidad se realiza un sellado de las mismas. Para grietas de alta severidad es necesario realizar una reparacin en todo el espesor de la losa. Losas con ancho excesivo. Ausencia de junta longitudinal. Junta aserrada tardamente. Espesor de losa insuficiente. Asentamiento de la base o subrasante.

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Deterioro Descripcin

Grieta Diagonal Son grietas diagonales al eje central del camino. Se inventaran de manera individual. Pueden estar o no selladas con algn material asfltico.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: desportillamiento en menos del 10% de la longitud de la grieta. Ancho < 3mm, sin escalonamientos perceptibles Media: desportillamiento mayor del 10% de la longitud de la grieta y menor del 50%. 3 mm Ancho 10 mm Escalonamiento < 15 mm Alta: grieta con desportillamiento > 50% de la longitud de la misma. Ancho 10 mm Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Normalmente para grietas de baja a media intensidad se realiza un sellado de las mismas. Para grietas de alta severidad es necesario realizar una reparacin en todo el espesor de la losa. Falta de soporte de la subrasante. Asentamiento de la base o subrasante. Espesor de losa insuficiente. Efecto de la humedad en la capa de subbase con bombeo de finos que causa huecos y falta de soporte a la losa.

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Deterioro Descripcin

Grieta de Esquina Son grietas diagonales que forman un trozo de losa triangular al interceptar las juntas longitudinales y transversales de una losa. Para su medicin, se establece el nmero de grietas de esquina y nivel de severidad.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: desportillamiento en menos del 10% de la longitud de la grieta. Ancho < 3mm sin escalonamientos perceptibles Media: grieta con desportillamiento mayor del 10% de la longitud de la grieta y menor del 50%. 3 mm Ancho 10 mm Escalonamientos < 15 mm Alta: grieta con desportillamiento > 50% de la longitud de la misma. Ancho 10 mm Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Normalmente para grietas de baja a media intensidad se realiza un sellado de las mismas. Para grietas de alta severidad es necesario realizar una reparacin en todo el espesor de la losa. Falta de soporte, originado por erosin del la subbase o subrasante. Sobrecarcarga en las esquinas. Deficiente transmisin de cargas entre las juntas. Efecto de la humedad en la capa de subbase con bombeo de finos que causa huecos y falta de soporte a la losa.

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Deterioro Descripcin

Grietas de Retraccin (Tipo Malla) Son pequeas grietas / fisuras generalmente limitadas a la superficie del pavimento. Las grietas principales se orientan en direccin longitudinal y se interconectan por grietas ms finas. Se mide el rea afectada en metros cuadrados y el nivel de severidad.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: agrietamiento tipo malla, bien definido pero sin descascaramiento. Media: agrietamiento con descascaramiento que afecta <10% de la superficie. Alta: agrietamiento con descascaramiento que afecta >10% de la superficie. Cuando las grietas son de severidad baja a media se puede realizar un sellado con componentes micromoleculares para evitar mayor dao futuro. En el caso de severidades altas se recomienda una reparacin en la profundidad total de la losa. Curado del hormign inapropiado. Exceso de amasado superficial y/o adicin de agua durante el alisado de la superficie. Accin del clima o de productos qumicos durante la construccin. Exceso de viento y temperaturas extremas durante el vaciado del hormign.

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Deterioro Descripcin

Escalonamiento Desnivel entre dos losas adyacentes o entre las superficies separadas por una grieta. Se establece el nmero de juntas con escalonamiento y se mide el desnivel entre ambas losas.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: Desnivel < 5 mm Media: 5 mm Desnivel 10 mm Alta: Desnivel > 10 mm Mejorar el sistema de drenaje. Para escalonamientos de severidad baja y media, cepillado / fresado la superficie. Cuando la mayora de las losas en un tramo presentan escalonamiento de alta severidad, se pueden inyectar las losas levantndolas hasta nivelarlas con la adyacente y luego mejorar el sistema de transferencia de cargas, normalmente colocando pasajuntas. Erosin de la base en las inmediaciones de la junta o grieta. Problemas de drenaje. Ausencia de pasajuntas. Deficiencia en el traspaso de cargas entre las losas o trozos de losas. Asentamiento diferencial de la base o subrasante.

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Deterioro Descripcin

Desportillamiento Consiste en la desintegracin progresiva del material a lo largo de una junta o grieta hasta causar la perdida de trozos de hormign. Se mide el largo de la junta o grieta afectada y el nivel de severidad.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: pequeos fracturamientos que no se extienden ms de 50 mm a cada lado de la junta / grieta, y aunque se observan pequeos trozos de material desintegrado, estos se mantienen firme sin aun desprenderse. Media: las fracturas se extienden 50 mm y 150 mm a cada lado de la junta / grieta, y trozos de material comienzan a desprenderse o pueden ser removidos manualmente. La profundidad afectada es menor de 25 mm. Alta: las fracturas se extienden ms de 150 mm a cada lado de la junta / grieta, la mayora de los trozos han sido removidos por el trnsito. La profundidad afectada es mayor de 25 mm. Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. Si el desportillamiento es de baja a media intensidad se realiza un sellado de las juntas o grietas. Para alta severidad es necesario realizar una reparacin en todo el espesor de la losa. Debilitamiento de los bordes de la junta debido a un acabado excesivo u otro defecto de construccin. Penetracin de partculas incompresibles dentro de la caja de una junta o dentro de una grieta activa. Problemas con el procedimiento de corte de juntas, o aplicacin de cargas antes de conseguir la resistencia mnima recomendada para el hormign.

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Deterioro

Bombeo de Finos y Filtracin Expulsin de agua mezclada con finos a travs de juntas y grietas, como resultado del paso de vehculos pesados por dicha seccin. Comnmente, se observa en la junta o grieta entre el carril exterior y la berma o entre losas. Se establece el nmero de juntas o grietas afectadas, la longitud del borde de pavimento afectado y el nivel de severidad.

Descripcin

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: la presencia de material fino es difcil de percibir en la superficie del pavimento Media: se percibe fcilmente la presencia de material fino (blanco) en la superficie del pavimento Alta: no solo se percibe la presencia de finos sobre el hormign, sino que tambin puede escucharse un sonido hueco al golpear la losa con una barra de acero pesado cerca de la junta o grieta. Al bombeo de finos con alta severidad se le considera como una filtracin. Se necesita localizar el origen del agua infiltrada; si se trata de agua de la superficie infiltrando por las juntas y grietas, proceder a resellarlas. Si se determina que se trata de infiltracin de agua subterrnea, instalar drenes de pavimento. Agua superficial que penetra las juntas y grietas. Cuando existe agua entre el pavimento y la subbase o sta se encuentra cercana a la saturacin, el trnsito, en especial los vehculos pesados, produce un efecto de succin y luego bombeo que erosiona material fino de la base. Erosin de la base / subrasante. El fenmeno es especialmente activo cuando la trasmisin de las cargas entre losas es inadecuada.

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Deterioro

Parches de Asfalto / Hormign Son reas mayores a 0.1 m2 en donde el hormign original de la losa ha sido removido y reemplazado. El parche puede ser nuevamente de hormign o de material asfltico. Para su medicin, se establece el nmero de parches, la superficie del rea afectada y la severidad del deterioro de cada parche. Tambin se indica por separado los parches de asfalto y de hormign.

Descripcin

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: el parche no muestra seal de deterioro de ningn tipo. No se observa asentamiento o bombeo en el mismo. Media: el parche ya muestra alguna seal de deterioro. Asentamientos pueden llegar a presentarse de hasta 6mm. No hay evidencia de bombeo de finos. Alta: el parche presenta deterioro considerable. Asentamientos ya son 6 mm. Existe evidencia de bombeo de finos. Dependiendo de la severidad se realiza alguna accin. En parches asflticos con baja o media severidad se realiza sellado alrededor del mismo. Para severidad alta se remueve el parche o bache completo y se reemplaza con material nuevo debidamente compactado. Para parches de hormign con severidad baja o media se realiza la reparacin de acuerdo al deterioro que se tenga. Para severidad alta se reemplaza el parche nuevo y se colocan barras de traspaso de carga. Se recomienda el empleo de aditivos para acelerar la resistencia del hormign. Capacidad insuficiente del parche para soportar cargas y demandas. Construccin defectuosa. Insuficiencia en la transferencia de cargas. Parches de hormign con problemas de retraccin de fraguado. Parches de asfalto envejecido y oxidado.

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Deterioro Descripcin

Bache - Cavidad Son reas mayores a 0.1 m2 en donde el hormign original de la losa se ha desprendido. Para su medicin, se establece el nmero de baches, se mide el rea afectada y el nivel de severidad.

Imagen

Severidad

Tipo de Intervencin

Causas Comunes

Baja: la profundidad afectada < 10 mm. Media: 10 profundidad de afectacin 15 mm Alta: profundidad > 15 mm Limpiar muy bien las paredes del bache, colocar un puente de adherencia y luego rellenar con un hormign que contenga un aditivo expansor. Si el deterioro es generalizado, reparar colocando una carpeta asfltica u otra alternativa, siempre que se garantice la adherencia entre las capas. Materiales inapropiados o deficientes (agregados expansivos, terrones de arcilla, cal viva, etc.) en la mezcla del hormign. Mezcla de hormign poco homognea.

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3. RESUMEN DE DETERIOROS (1) Los deterioros que se observaron en la superficie del pavimento fueron inventariados y posteriormente fueron resumidos en grficas en las cuales se muestran los resultados observados por cada kilmetro y para cada una de las fallas. Asimismo, este resumen contiene la severidad y la extensin de los deterioros en cada caso, lo cual permite de manera visual, tener una buena idea de la situacin actual del pavimento en este sentido. Esto de algn modo permitir establecer algunas jerarquas en cuanto a los tratamientos que se vayan a dar al pavimento actual antes de proceder con alguna alternativa de rehabilitacin. (2) En las siguientes grficas de deterioros, la extensin de los mismos se encuentra representada por las barras en las unidades marcadas para cada deterioro, esta escala de deterioro se encuentra en el eje de ordenadas del lado izquierdo de la grfica. La severidad de los deterioros est representada por la lnea quebrada y su escala se encuentra en la ordenada del lado derecho de la grfica. En todos los casos, la severidad fue considerada con los siguientes valores: severidad baja (1.0), severidad media (2.0) y severidad alta (3.0). En el caso de bermas, estas fueron calificadas en cuanto a la condicin general de las mismas de manera visual y se usaron las mismas escalas de severidad, esto es, una berma en condiciones buenas puede tener una calificacin de entre 0 y 1 y una berma en muy mal estado presentar una calificacin de 3.0.

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Extensin 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 50.0 0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Extensin

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Fallas en Carril Exterior, Km 1

Resumen de Deterioros Carril de Subida Km 1 a Km 11

Tipo de Falla

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Severidad

Extensin 0.0 100.0 150.0 200.0 250.0 100.0 150.0 200.0 250.0 50.0 50.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Severidad Extensin Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 3.0 0.0 1.0 2.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 3

Fallas en Carril Exterior, Km 2

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Tipo de Falla 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 100.0 0.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 3.0 0.0 1.0 2.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 5

Fallas en Carril Exterior, Km 4

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Tipo de Falla 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Severidad

Extensin

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 0.0 50.0

Extensin

50.0

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Severidad Extensin Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 3.0 0.0 1.0 2.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 7

Fallas en Carril Exterior, Km 6

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Tipo de Falla 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 0.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 50.0

Extensin

50.0

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Severidad Extensin Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 9

Fallas en Carril Exterior, Km 8

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Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin

Extensin 0.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 50.0
300.0 350.0 400.0

100.0

150.0

200.0

250.0

50.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 11

Fallas en Carril Exterior, Km 10

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Tipo de Falla

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Severidad

Extensin

Bache-Cavidad (No) Severidad Extensin

0.0

Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma
3.0

Berma 1.0 2.0

0.0 Severidad

0.0

1.0 Severidad

2.0

3.0

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Extensin
Extensin 100.0 150.0 200.0 250.0 50.0

100.0

150.0

200.0

250.0

300.0

50.0

0.0
Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma Severidad 0.0 Tipo de Falla

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Fallas en Carril Interior, Km 2

Fallas en Carril Interior, Km 1

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Tipo de Falla Severidad Extensin 0.0 Severidad 1.0 2.0 3.0

0.0

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Extensin

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

1.0 Severidad

2.0

3.0

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Extensin 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 100.0 150.0 200.0 250.0 50.0 0.0 50.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Extensin Severidad Extensin

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Interior, Km 3

Fallas en Carril Interior, Km 4

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Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 0.0 100.0 120.0 140.0 160.0 20.0 40.0 60.0 80.0 50.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Extensin Tipo de Falla

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Fallas en Carril Interior, Km 6

Fallas en Carril Interior, Km 5

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 50.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 0.0 1.0 2.0 3.0 3.0 Severidad Extensin Tipo de Falla

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Fallas en Carril Interior, Km 7

Fallas en Carril Interior, Km 8

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 0.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 50.0 50.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 Severidad Severidad Extensin Tipo de Falla

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Fallas en Carril Interior, Km 9

Fallas en Carril Interior, Km 10

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Extensin

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Severidad Extensin Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 0.0 1.0 2.0 3.0

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Fallas en Carril Interior, Km 11

Tipo de Falla

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Severidad

Extensin
Extensin

100.0
100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin(No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 0.0 1.0 2.0 3.0 0.0

200.0

300.0

400.0

500.0

600.0

700.0

800.0

900.0

0.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 1

Fallas en Carril Exterior, Km 2

Resumen de Deterioros Carril de Bajada Km 1 a Km 11

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad Extensin 1.0 2.0 3.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Severidad

Extensin

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 1000.0 1200.0 1400.0 200.0 400.0 600.0 800.0 0.0

Extensin

50.0

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 3.0 0.0 1.0 2.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 4

Fallas en Carril Exterior, Km 3

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad Extensin 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 0.0

Extensin

100.0

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 3.0 0.0 1.0 2.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 5

Fallas en Carril Exterior, Km 6

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad Extensin 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Severidad

Extensin

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 100.0 0.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 3.0 0.0 1.0 2.0 Tipo de Falla

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Fallas en Carril Exterior, Km 8

Fallas en Carril Exterior, Km 7

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad Extensin 1.0 2.0 Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Severidad

Extensin

Berma

0.0

3.0

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Severidad

Extensin 100.0 120.0 140.0 160.0 180.0 200.0 100.0 120.0 140.0 20.0 0.0 40.0 60.0 80.0 20.0 40.0 60.0 80.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Extensin Severidad Extensin Bache-Cavidad (No) Berma 0.0 1.0 2.0 3.0 1.0 2.0 3.0

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Exterior, Km 9

Fallas en Carril Exterior, Km 10

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin
Extensin 100.0 120.0 140.0 160.0 180.0 200.0 20.0 40.0 60.0 80.0 0.0

100.0
Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Severidad Extensin Bache-Cavidad (No) Berma

200.0

300.0

400.0

500.0

600.0

700.0

800.0

0.0
Tipo de Falla

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2)

Fallas en Carril Interior, Km 1

Fallas en Carril Exterior, Km 11

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Tipo de Falla Severidad Extensin 1.0 2.0 3.0

0.0

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0 Severidad

1.0 Severidad

2.0

3.0

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Extensin 100.0 50.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 0.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Severidad Extensin Extensin

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Interior, Km 3

Fallas en Carril Interior, Km 2

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Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 0.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Severidad Extensin Extensin

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Interior, Km 5

Fallas en Carril Interior, Km 4

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Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 0.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0

Extensin

100.0

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Severidad Extensin Extensin

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Interior, Km 7

Fallas en Carril Interior, Km 6

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Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0

Extensin

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Severidad Extensin Extensin

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Interior, Km 9

Fallas en Carril Interior, Km 8

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

Extensin 0.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0

Extensin

50.0

0.0 Separacin Junta Transversal Separacin Junta Longitudinal Grieta Longitudinal (m) Grieta Transversal (m) Grieta Diagonal (m) Grieta Esquina (No) Grieta Retraccin (m2) Escalonamiento (No) Desportillamiento (m) Bombeo de Finos (No) Filtracin (No) Parche Asfalto (m2) Parche Hormign (m2) Bache-Cavidad (No) Berma 1.0 2.0 3.0 0.0 1.0 2.0 3.0 Severidad Severidad Extensin Extensin

Separacin Junta Transversal

Separacin Junta Longitudinal

Grieta Longitudinal (m)

Grieta Transversal (m)

Grieta Diagonal (m)

Grieta Esquina (No)

Grieta Retraccin (m2) Tipo de Falla

Fallas en Carril Interior, Km 11

Fallas en Carril Interior, Km 10

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

Tipo de Falla Severidad

Escalonamiento (No)

Desportillamiento (m)

Bombeo de Finos (No)

Filtracin (No)

Parche Asfalto (m2)

Parche Hormign (m2)

Bache-Cavidad (No)

Berma

0.0

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Severidad

ESTUDIO Y DISEO DE OBRAS PARA LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

4. RESUMEN DE CARACTERISTICAS Y ESPESORES DEL PAVIMENTO El resumen de las caractersticas y espesores del pavimento existente se presentan en el Informe de Geotecnia correspondiente a: la ubicacin de las calicatas, el muestreo de los materiales, humedades naturales, densidades en las capas sub base y subrasante, ensayos de los materiales y el resumen de los ensayos, en conformidad a la etapa correspondiente del Estudio de Identificacin. 5. CONCLUSIONES En base a las evaluaciones realizadas de los deterioros del pavimento se tienen las siguientes observaciones: Existen algunos deterioros predominantes en el pavimento de hormign, estos incluyen grietas longitudinales, transversales y de esquina, as como parches de hormign y asfalto, siendo estos ltimos los que ms rea de carril ocupan. Es notorio que algunos de los deterioros observados en el pavimento han sido recurrentes debido a las altas cantidades de humedad presente en las capas de la estructura y al colapso del sistema de subdrenaje envejecido. Las reas de pavimentos afectadas por deterioros son considerablemente mayores en los carriles externos en cada uno de los cuerpos (subida y bajada). Existen algunos tramo-kilmetro en los que los parches de asfalto ocupan la mayora del carril evaluado, lo que significa que se tendr que determinar de manera cautelosa el tipo de tratamiento a realizar a estos en base a la alternativa final de rehabilitacin. La mayora de los parches de hormign se encuentran en buen estado, lo que significa que esos parches pudieran presentar una capacidad estructural adecuada que pudiera contribuir notablemente en el caso de considerar la alternativa UBO. En algunas zonas muy deterioradas, se requerir del reemplazo total de las reparaciones existentes y rehabilitar la superficie ya sea para efectos de construccin de una sobrecapa UBO o de reconstruccin total (hormign o asfalto).

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