O Caos do Transito de BH

O transito em Belo Horizonte vem piorando cada vez mais nos ultimos anos, e est chegando no seu limite.83% dos moradores disseram em pesquisa que transito problema.

O fato de muitas pessosa perderem muitas horas de seus dias parados no transito esta cada vez mais comum, pois o aumento na frota de carro no acompanha o desenvolvimento da infra-estrutura viria da cidade.

A frota de veculos de Belo Horizonte j passa de 1,44 milhes, o que formaria uma fila de 5770KM, equivalente a distancia de Porto Alegre(RS) at Boa Vista(RR), ou seja, nossas vias que possuem apenas 4645KM so insuficientes, e a cada dia 260 novos carros chegam s ruas. Uma vez que o nmero de veculos no para de aumentar, o espao nas ruas fica cada vez menor tornando-se um flagelo trafegar pelas ruas nos horrios de pico. Muitas propostas foram feitas para que melhorias fossem realizadas no transito mas nenhuma obteve muito sucesso, pois esse um problema que podemos apenas amenizar, mas no solucionar completamente.

Estratgia para desafogar o transito em Belo Horizonte

Especialistas sugeriram algumas medidas para que o transito na cidade melhore.

1- Rodzio
Impor a restrio do uso de carros em determinados dias da semana, de acordo com a placa, seria a principal soluo para desafogar o trnsito de Belo Horizonte em curto prazo.Porm, autoridades de So Paulo aonde o Rodzio j vem sendo feito a algum tempo afirmam que no efetivo e que no instalariam se fosse hoje.

2- Imposto para quem anda mais

A idia de que quem anda mais deve pagar mais, e com isso as pessoas pensariam mais em usar transportes pblicos e menos os privados.A medida considerada vlida pelo presidente da BHTrans, Ramon Victor Csar. "Essa cobrana mais justa j que quem anda mais paga mais".

3- Faixas exclusivas de Onibus

Outra idia foi a criao de faixas exclusivas para nibus e aumenta das j existentes, o que tiraria grade parte dos nibus das ruas comuns, que so uns dos principais causadores de trnsitos.4

4- Uso de transporte pblico

Cada carro leva em mdia 1,2 pessoas. J um nibus, equivale a 50 carros, ou seja, temos uma notvel diminuio no numero de veculos nas ruas caso motoristas de carros decidissem pegar nibus ou at mesmo metr. Porm, o sistema de transporte pblico na cidade extremamente precrio e desconfortvel. Pessoas que pegam nibus todos os dias reclamam Alm de ser caro, tenho que ir em p a maior parte da viagem, diz Maria Lcia de 60 anos. E no caso do metro, no diferente: temos apenas uma linha ligando dois pontos, o que no vivel caso queira ir a certos lugares.

O principal problema

O problema em Belo Horizonte ainda pior, estatsticas afirmam que o transito no centro de BH, beira ao caos total, pois a maioria das vias da capital levam ao centro, ou seja, onibus, motos, carros, caminhos, todos misturados, envolvios por um labirinto quase sem saida. Levantamento da BHTrans, a pedido do Estado de Minas, mostra que 53% das linhas de nibus da regio metropolitana tm itinerrio passando pelo Hipercentro. Mais de 2,6 mil nibus de 544 linhas municipais e metropolitanas cortam diariamente o caldeiro marcado pelo cruzamento das avenidas Afonso Pena e Amazonas, que tambm recebe todos os dias cerca de meio milho de veculos, o equivalente a um tero da frota, e 2 milhes de pessoas 37% da populao da Grande BH. Com essa presso, a velocidade do trnsito no pico da manh fica em torno de 16 km/h, mais ou menos o que um ciclista consegue pedalar em mdia. Com o caos instalado, a prefeitura busca solues para desafogar o Hipercentro com projetos como o transporte rpido por nibus (BRT) e novos polos de comrcio e servio nas outras regies da capital. Ainda assim, o prognstico no dos melhores. Se no fizermos nada, em 2020, a velocidade do trfego cair para 9km/h. A inteno com os investimentos manter esses 16 km/h, afirma o diretor de Planejamento da BHTrans, Clio Freitas. Para ter uma ideia, das 298 linhas de nibus da BHTrans, 167 passam pelo Centro, o que equivale a 56% do total. Da mesma forma, 377 das 727 linhas metropolitanas (52%) atravessam a regio.

10/06/2013 - 17h43

Acidente no bairro floresta causa congestionamento e confuso

Muitas pessoas prejudicadas durante um engarrafamento na regio metropolitana de Belo Horizonte nesta manh de segunda-feira(10/06/2013) .

Um acidente entre um carro e dois onibus, causado por um motorista com suspeita de alcoolismo gerou intenso engarrafamento por toda a manh na rua Jacu e Pouso Alegre, aonde foram prejudicadas centenas de pessoas e estudantes que estavam indo para escolas da regio no horrio. Aps mais de 2 horas no onibus, passageiros se encontravam impacientes: "Peguei o onibus s 7:20 e estou na mesma rua a mais de 40 minutos", diz Giovani, um dos muitos estudantes que foram prejudicados pelo engarrafamento. O transito intenso no foi s o que o acidente gerou. Com a demora e o atraso, motoristas ficaram enfurecidos e fora de si. O taxisista Jonathan Eler diz ter sido agredido fisicamente e verbalmente por um motorista que se encontrava atrs dele: "Eles acham que a culpa do engarrafamento sempre do motorista a sua frente. Ficam buzinando como se eu pudesse passar por cima de todos os carros. Um deles ali atrs at jogou pedras no meu taxi" afirma Jonathan. O orgo responsvel pelo bom-funcionamento do transito na cidade foi procurado,e disse que medidas como melhoria no tempo dos semforos e guardas de transito,sero tomadas na regio at dezembro deste ano.

Fontes
http://metrobh.wordpress.com/2010/05/25/porque-um-metro-para-bh-parte-01/ http://meutransporte.blogspot.com.br/2013/03/especialistas-sugerem-dez-medidas-para.html http://vejabh.abril.com.br/edicoes/transito-esse-caos-pode-ter-fim-684370.shtml