A utilizao de softwares no ensino da termodinmica

The use of software in teaching thermodynamics

Luiz Alberto Vieira Viana Graduando em Engenharia Mecnica Faculdade Redentor

Amanda Camerini Lima Doutora em Engenharia e Cincia dos Materiais Faculdade Redentor

Sarah dos Santos Rabelo Doutora em Engenharia e Cincia dos Materiais Faculdade Redentor

Resumo

Neste trabalho o software Solidworks apresentado como ferramenta para o ensino da termodinmica. Os processos podem ser visualizados em tempo real em uma plataforma virtual a fim de se compreender cada etapa de ciclos termodinmicos. A anlise do ciclo termodinmico Stirling, em um motor de configurao gama, aqui proposta a partir da construo de um prottipo didtico. O mesmo pode ser construdo com material simples e de fcil obteno. O motor Stirling possui, dentre outras vantagens, a utilizao de quaisquer combustveis para o seu funcionamento e pode ser empregado como co-gerador de energia eltrica se acoplado, por exemplo, em caldeiras de indstrias fabris. Por isso, o motor Stirling constitui uma essencial alternativa para indstrias que necessitam implantar um sistema de energia verde em favor do meio ambiente e de sua economia.

Palavras-chave: motor Stirling, software Solidworks, meio ambiente

Abstract

This study highlights the use of solidworks software as a tool of teaching and understanding about thermodynamics. The processes can be visualized in realtime through a virtual platform, in order to grasp each of the thermodynamics cycle. The analysis of Stirling thermodynamic cycle, in a gama-configuration engine, is proposed in a didactic prototype, unexpensive and easy to develop. Stirling engine has, among some other advantages, the capacity of working with any fuel and as a cogenerator of electricity if attached to industrial furnaces. For this reason, this engine turns up to be a considerable alternative for industrial plants in their goal to implement green energy system to meet environmental and economic efficiency.

Keywords: stirling engine, solidworks software, environment

I.

Introduo

A aprendizagem significativa o conceito central da teoria da aprendizagem de David Ausubel. Em outras palavras, os novos conhecimentos que se adquirem relacionam-se com o conhecimento prvio que o estudante possui. Ausubel define este conhecimento prvio como conceito subsunor. Os subsunores so estruturas de conhecimento especficos que podem ser mais ou menos abrangentes de acordo com a freqncia com que ocorre aprendizagem significativa em conjunto com um dado subsunor. O uso de softwares como o Solidworks permite demonstrar, de forma virtual, processos de funcionamento de equipamentos, mquinas e motores (REGO, 2008). Neste trabalho ele foi utilizado para demonstrar o funcionamento do motor Stirling. Esta uma forma de ancorar no aluno uma prvia do funcionamento do motor como forma de um aprendizado significativo condizente com a teoria de Ausubel.

O estudo da termodinmica de forma eficaz de suma importncia nas escolas de ensino fundamental bem como em graduaes nas diversas engenharias. Por isso, se faz necessria uma ferramenta pertinente para o seu aprendizado (SERWAY, 2004). A proposta deste artigo construir um prottipo base de um motor do tipo Stirling bem como utilizar as ferramentas do software SolidWorks para projetar o motor e demonstrar o seu funcionamento a fim de proporcionar ao estudante a compreenso de todas as fases dos processos que ocorrem no ciclo termodinmico de Stirling. Com a observao do funcionamento do prottipo e das animaes produzidas pelo software possvel analisar todo o ciclo mecnico do motor, percebendo-se que o calor responsvel pelo movimento devido a expanso do gs com a transformao isotrmica. Tal procedimento torna o estudo da termodinmica mais ativo e real. importante ressaltar que, todos os esforos em busca de alternativas sustentveis esto canalizados para a utilizao de energia econmica e ecologicamente adequada, onde os impactos ambientais so significativamente reduzidos. Neste contexto, insere-se o motor Stirling, capaz de aproveitar o calor liberado em caldeiras fabris e transforma-lo em energia eltrica (YOUNG, 2009) .

II.

O motor Stirling

Em 1816 Robert Stirling desenvolveu, em parceria com seu irmo, o motor de ar quente que, posteriormente, receberia o seu nome. Este tinha como finalidade melhorar as condies de trabalho de operrios que ficavam expostos a riscos eminentes de acidentes provocados pela precria tecnologia metalrgica da poca. Sensibilizado com estes riscos, Stirling foi motivado a desenvolver este equipamento, uma vez que no h risco de exploso por se tratar de um motor de combusto externa. Seu uso permite o aproveitamento de energia trmica proveniente de caldeiras. Assim, possvel destacar vantagens, tais como: Baixa poluio: todo combustvel utilizado na fonte de calor consumido, de forma a aumentar a sua eficincia. Silencioso e de baixa vibrao: por no ocorrer exploses em seu interior. Multicombustvel: podem ser utilizados, quase todos os tipos de combustveis existentes, desde gasolina, etanol, biomassa, energia geotrmica, energia solar, biogs, G.L.P.

Baixo desgaste interno e consumo de lubrificante: por se tratar de um motor de ar quente de ciclo fechado. Fcil adaptao a quaisquer espaos fsicos disponveis.

Dentre suas desvantagens, destacam-se: Custo elevado: a confeco de suas peas requer maquinrios de alta preciso. Vedao insuficiente: este sistema trabalha com gs constante em seu interior, a perda deste gs implica na ineficincia do motor.

Uma das caractersticas do motor Stirling, a flexibilidade de funcionar com uma variedade de combustveis, o que torna a sua aplicabilidade diversificada, desde grandes instalaes, at locais onde no h acesso rede eltrica. J existem parques de converso de energia solar em eletricidade, caldeiras movidas biomassa, onde so acoplados motores Stirling. A NASA, rgo do governo americano que explora o espao, est desenvolvendo um tipo de motor Stirling que utiliza plutnio como fonte de calor. Nota-se, portanto, uma gama de possibilidades que do margem a pesquisas, a fim de aproveitar o potencial mximo deste equipamento. O funcionamento do motor Stirling depende integralmente de alguns dos princpios bsicos da termodinmica. O gs responsvel por executar o trabalho expande-se quando aquecido e contrai-se quando resfriado. H quatro estgios no funcionamento do ciclo Stirling. Calor adicionado ao gs no interior do cilindro, causando a elevao da presso, isso fora o pisto a se mover, realizando trabalho. Quando o pisto se move, empurra o gs aquecido para a zona de compresso do motor, fazendo com que o gs sofra compresso e empurre novamente o gs, agora resfriado, para zona quente do motor, e o ciclo se repete continuamente. Assim, o ciclo Stirling formado por quatro processos totalmente reversveis como mostra o diagrama PV da Figura 1: 1-2 expanso a temperatura constante, fornecimento de calor da fonte externa; 2-3 regenerao a volume constante transferncia de calor interna do fluido de trabalho para o regenerador; 3-4 compresso a temperatura constante rejeio de calor para o sumidouro externo; 4-1 regenerao a volume constante transferncia de calor interna do regenerador de volta para o fluido de trabalho.

Figura 1 Diagrama PV do ciclo Stirling.

Uma grande quantidade de indstrias no Brasil, de diversos segmentos, utiliza vapor em seus processos. Desta forma, um projeto de co-gerao de energia seria altamente vivel, tanto econmico quanto ambiental. A Embrapa, rgo do governo responsvel por pesquisas no setor agropecurio, desenvolve o projeto de um motor Stirling voltado a atender as reas rurais onde no tem rede eltrica. Esta tecnologia permite o reaproveitamento de materiais descartados com potencial energtico que podem ser utilizados na combusto para movimentar motores Stirling que, acoplados a geradores, produzem energia eltrica. Est em funcionamento no Arizona, EUA, uma usina de gerao de energia eltrica a partir do sol, que usa a tecnologia Stirling de concentrao de energia solar em discos parablicos gigantes, para gerar eletricidade. As instalaes contam com 60 coletores parablicos solares, chamados de Sun Catcher. Cada unidade parablica tem capacidade de produzir 25 kW e toda a instalao tem uma capacidade de 1,5 MW de gerao de eletricidade, suficiente para suprir as necessidades energticas de cerca de 200 casas. A universidade federal de Itajub, UNIFEI em Minas Gerais, desenvolve linhas de pesquisas utilizando a tecnologia Stirling. A NASA segue em fase de desenvolvimento de um avanado gerador Stirling de radioistopos, que consegue tirar at quatro vezes mais energia da mesma massa de plutnio que seus antecessores. Segundo um relatrio recente do Conselho Nacional de

Pesquisas dos Estados Unidos, isto torna o novo gerador uma das principais tecnologias que a NASA deve desenvolver nos prximos 10 anos, eficiente e promissor. Embora o gerador Stirling de radioistopos nunca tenha sido testado no espao, a ideia us-lo para enviar uma nave no tripulada lua Tit, de Saturno.

Componentes de um motor Stirling convencional

Os materiais empregados devem ter compatibilidade trmica entre si. Alm disso, os elementos que ficam expostos ao arrefecimento com gua esto sujeitos a corroso, uma vez que no utilizado lubrificante no interior do cilindro. Assim, recomendada a utilizao de materiais auto lubrificantes e com boa resistncia mecnica. Os principais elementos que formam o motor Stirling dependem basicamente de materiais com resistncia a alta temperatura, corroso, resistncia mecnica e auto lubrificao. Os materiais so definidos de acordo com a temperatura na fonte de calor e o tipo de arrefecimento, gua ou temperatura ambiente. Na fabricao do deslocador, localizado no interior do cilindro quente, o bronze fosforoso TM-23 indicado por conter uma srie de ligas metlicas que tem como base o cobre e propores variveis de outros elementos como estanho (Sn), Zinco (Zn), chumbo (Pb) e fsforo (P), os quais se caracterizam por sua dureza. Uma das principais propriedades a elevada resistncia ao desgaste por frico e semi-auto lubrificante, o que faz do bronze um material amplamente utilizado em peas que demandam alta resistncia. O ao inoxidvel austentico 316L pode ser utilizado nos cilindros quente e frio, pois um ao tpico para servios permanente em alta temperatura. Possui boa soldabilidade, resistncia a corroso e trao, fcil de ser encontrado e preo reduzido em relao a outros aos. Como j discutido, os materiais devem possuir resistncia a altas temperaturas e ao desgaste, uma vez que o equipamento fica exposto ao calor. Neste projeto os materiais propostos foram ASTM A36, Inox 316L, Bronze foforoso, SAE 1020.

III.

O software SolidWorks

No mercado mundial e brasileiro existem diversos softwares utilizados na construo civil e mecnica, os quais aproximam os projetos virtuais realidade. A utilizao de tais ferramentas possibilita grande economia de tempo, recursos financeiros e principalmente matria prima. O software SolidWorks se destaca dentre as ferramentas 3D que permitem a criao, simulao, publicao e gerenciamento dos dados. O mesmo de fcil aprendizado, tem um sistema que auxilia na criao de produtos, de forma a tornar mais rpido e econmico os projetos. Os setores que se beneficiam desta tecnologia vo desde o industrial, ao de transportes, passando pelos setores mdico, cientfico, consumidor, produo, educao e tecnolgico. Com este software possvel fazer uma srie de anlises importantes, que certificam a segurana do projeto. So anlises de freqncia de um corpo, flambagem, trmica, teste de queda, fadiga, tenso, cisalhamento, e ainda animar o projeto. Pensando em colaborar com o meio ambiente a Dassault Systemes SolidWorks Corp, desenvolveu uma ferramenta que permite reduzir os impactos ambientais que podem ser causados pelos produtos que so lanados no mercado, o SolidWorks sustainability, que permite a avaliao de maneira rpida e fcil do impacto ambiental do projeto, visando criar produtos mais sustentveis. O software integra ferramentas robustas com base na avaliao do ciclo de vida ao processo do projeto estabelecido para medir os impactos ambientais quanto a carbono, energia, ar e gua. A ferramenta de seleo de materiais fornece resposta instantnea para ajud-lo a escolher o material mais ambientalmente amigvel para um determinado projeto. A anlise de peas, montagens e configuraes, bem como o salvamento automtico de linhas de base ambientais, melhoram a interatividade do projeto, enquanto a gerao de relatrios com um clique ajuda a comunicar facilmente as suas descobertas.

IV.

A atividade experimental

O prottipo contou com materiais simples para sua confeco, tais como, tubo de ensaio, seringa de vidro, tubo de ltex, rolha de borracha, esferas de vidro, palha de ao, madeira para confeco da base. A Figura 2 mostra a montagem do prottipo.

Figura 2 - Prottipo do motor Stirling.

O prottipo foi confeccionado a fim de analisar o ciclo termodinmico de Stirling. A fonte de calor fica posicionada na parte oposta seringa. Este ponto chamado parte quente do motor e nele ocorre a expanso do ar que est dentro do tubo. Este ar aquecido se desloca na direo da parte fria onde fica a seringa. Com o resfriamento ocorre a compresso do ar que enviado de volta parte quente, e o ciclo se repete. A esponja de ao que se encontra alojada na parte quente do motor, simula um regenerador, onde todo calor excedente retido no mesmo. Quando o ar faz o caminho de volta para ser aquecido novamente, o motor ganha eficincia pela adio deste calor que ficou retido na esponja, ou seja, o calor da fonte mais o calor da esponja. A partir das observaes do funcionamento do prottipo foi possvel criar em software SolidWorks um projeto do motor Stirling de configurao gama que tem por caracterstica os cilindros arranjados em linha como mostra a Figura 3.

Figura 3 - Projeto do motor Stirling de configurao do tipo gama.

As animaes produzidas pelo software demonstram, em tempo real, as etapas de funcionamento do motor, como apresentado na Figura 4. O modelo foi projetado de forma a levar o aluno a ter um primeiro contato com o motor Stirling atravs do software. As fases do ciclo no mudam, o que difere os motores so as configuraes em que so montados.

Figura 4 - Demonstrao de animao do funcionamento do motor Stirling.

A Figura 5 mostra os elementos que formam a estrutura do motor: 1 - Cilindro quente do deslocador 2 - Bloco do cilindro vertical 3 - Caixa central 4 - Cilindro horizontal frio 5 - Base 6 - Deslocador 7 - Pisto do setor frio 8 - Haste do pisto frio 9 - Eixo do rolamento 10 - Manivela 11 - Bucha guia 14 - Haste do deslocador

15 - Articulador 16 - Paraf. Sextavado M6x15 17 - Rolamento SKF 6000 18 - Paraf. Sextavado M10x45 19 - Paraf. Sextavado M6x20 Nota: os itens 12 e 13 so as partes do item 6

Figura 1 - Componentes do motor Stirling.

Concluso

Com as constantes mudanas no mundo e as atenes voltadas para questes ambientais a disseminao desta tecnologia torna-se uma opo no muito distante. Pesquisadores esto em frequentes pesquisas, empenhados a tornar a tecnologia Stirling

economicamente vivel. Todos os esforos em busca de um motor cada vez mais otimizado no ser em vo, visto que este motor pode aproveitar quase todos os tipo de combutveis existentes. Desta forma, o motor Stirling entraria de fato para a lista de mecanismo que tranforma uma certa energia, em energia eltrica, de forma eficiente e baixo custo. Na maioria dos livros que tratam de energias renovveis, o motor Stirling pouco citado e, quando citado, h pouco interesse nesta tecnologia. Para que este quadro se reverta preciso incentivo e investimento nesta rea.

Referncias

REGO, R. A insero do Solidworks no desenvolvimento de projetos. iMasters, agosto 2008. Disponvel em: <http://imasters.com.br/artigo/9790/design/a-insercao-do-

solidworks-no-desenvolvimento-de-projetos> Acesso em: 01 out. 2012. SERWAY, R.A.; JEWETT, J. W. Jr. Princpios de Fsica: Movimento ondulatrio e termodinmica. Volume 2. So Paulo: Editora Pioneira Thomson Learning, 2004. YOUNG, H. D. Fsica III: Eletromagnetismo. 12 Edio. So Paulo: Addison Wesley, 2009.