OBJETIVOS Analizar los dispositivos de control elctrico y electrnico ms comunes en el mbito de la electrnica y electricidad, teniendo en cuenta que solo

o tenemos algunos de los conocimientos bsicos de la electricidad pero los suficientes para comprender la mayora de estos dispositivos. Describir los aspectos especficos de todos los aparatos de medicin elctrica, tales como: 1.- Para qu sirven? 2.- Cmo funcionan? 3.- De qu se componen? 4.- Cmo es que se usan? 5.- Cmo son? 6.- En donde se usan? Comprender y familiarizarnos con los conceptos de electricidad y electrnica. Obtener el conocimiento terico de dispositivos de control. Maquinas elctricas Las mquinas elctricas son un conjunto de mecanismos capaces de generar, aprovechar o transformar la energa elctrica. Desde una visin mecnica, las mquinas elctricas se pueden clasificar en rotativas y estticas. Las mquinas rotativas constan de una parte fija

(estator) y una parte mvil (rotor) a la cual se acopla el eje de rotacin. Las mquinas estticas no disponen de partes mviles, como los transformadores. Maquinas elctricas rotativas Nosotros hablaremos de las maquinas rotativas las cuales pueden clasificarse segn su funcin en: Motores: transforman energa elctrica a mecnica. Generadores: transforman energa mecnica en elctrica. Transformadores o convertidor rotativo que convierte energa elctrica de una forma a otra (cambiando frecuencia, convirtiendo corriente alterna en continua, etc). Motores elctricos Como ya mencionamos antes un motor elctrico es una maquina que convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de medios electromagnticos. Partes fundamentales de un motor elctrico Dentro de las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, stos se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor. Estator

El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero si magnticamente. Existen dos tipos de estatores: a) Estator de polos salientes b) Estator ranurado El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (y se les llama paquete), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el flujo magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los polos magnticos. Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur). Rotor El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende laconversin de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto delminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser bsicamente detres tipos [figura 1.13]: a) Rotor ranurado b) Rotor de polos salientes c) Rotor jaula de ardilla Carcasa

La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa puede ser: a) Totalmente cerrada b) Abierta c) A prueba de goteo d) A prueba de explosiones e) De tipo sumergible Base La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de operacin del motor, puede ser de dos tipos: a) Base frontal b) Base lateral Caja de conexiones Por lo general, en la mayora de los casos los motores elctricos cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardndolos de la operacin mecnica del mismo, y contra cualquier elemento que pudiera daarlos. Tapas Son los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos a los cojinetes o rodamientos que soportan la accin del rotor.

Cojinetes Tambin conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima operacin delas partes giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecnicos, y para reducir la friccin, lo que contribuye a lograr que se consuma menos potencia. Clasificacin de motores elctricos Debido a que son muchos y variados los tipos de motores elctricos, existen numerosas formas de catalogarlos. Si se clasifican por la fuente de energa que las alimenta o que representan se tiene: Motores de corriente directa: la corriente que no vara con el tiempo Motores de corriente alterna: la corriente que vara respecto al tiempo Motores de corriente continua Los Motores de Corriente Directa [C.D.] o Corriente Continua [C.C.] . Se utilizan en casos en los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor, adems, se utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente directa, como es el caso de motores accionados por pilas o bateras. Este tipo de motores debe de tener en el rotor y el estator el mismo numero de polos y el mismo numero de carbones. Los motores de corriente directa se clasifican segn la forma de conexin de las bobinas inductoras e inducidas entre s: Motor de excitacin independiente: el inductor y el inducido se alimentan de dos fuentes de energa independientes.

 Motor en serie: es tal que los devanados del inductor y del inducido se encuentran en serie. Motor en derivacin o motor shunt: dispone de los devanados inductor e inducido en paralelo. Motor compound: consta de dos devanados inductores, uno esta en serie con el devanado inducido y el otro en paralelo.