6.

ELEMENTOS DE CANALIZACION

Estos elementos tienen por objetivo guiar y advertir al usuario en la conduccin, respecto de los bordes de la plataforma de un camino durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad, o mostrar dos direcciones divergentes posibles de circulacin en una va unidireccional, o mostrar la direccin de una curva, cuya geometra imponga una restriccin en la velocidad de circulacin. Los elementos de canalizacin son las siguientes: 6.1 6.1.1 Hito de Arista Doble Cara (DC - 1). Hito de Arista Derecho (DC - 2a). Hito de Arista Izquierdo (DC - 2b). Hito de Vrtice (DC - 3). Hito Delineador (DC - 4). Delineador Direccional Simple Derecho (DC - 5a). Delineador Direccional Simple Izquierdo (DC - 5b). Delineador Direccional Doble Derecho (DC - 6a). Delineador Direccional Doble Izquierdo (DC - 6b). Delineador Vertical Derecho (DC - 7a). Delineador Vertical Izquierdo (DC - 7b). Hitos de Arista, Hito de Vrtice e Hito Delineador Hito de Arista Doble Cara (DC - 1)

Su principal objetivo es delinear los bordes de la plataforma de un camino bidireccional, durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad, mediante un elemento retrorreflectante. Tambin presta este servicio durante el da debido a que son de color blanco. Adems, se utilizarn para demarcar los hectmetros de la va. Estos hitos se instalarn verticalmente en los bordes de la plataforma, al lado derecho del camino, donde sta no posea otro elemento que adems de su funcin, cumpla la asignada a estos hitos, como es el caso de las barreras de contencin con placas reflectantes, delineadores verticales y delineadores direccionales o tachas. Estos hitos de arista estarn dotados con un elemento retrorreflectante en la parte superior de cada cara. Uno ser de color blanco y el otro ser de color amarillo. La cara con el reflectante blanco se instalar al lado derecho de la plataforma, enfrentando a los vehculos, quedando la cara con el reflectante amarillo, como gua para el lado izquierdo del camino, en el caso de los vehculos en sentido contrario. Figura 6-1

6.1.2

Hito de Arista Derecho (DC - 2a)

Su principal objetivo es delinear el borde derecho de la plataforma de un camino unidireccional, durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad, mediante su elemento retrorreflectante. Tambin prestan este servicio durante el da debido a que son de color blanco. Adems, se utilizarn para demarcar los hectmetros de la va. Estos hitos se instalarn verticalmente en el borde derecho de la plataforma, donde sta no posea otro elemento, que adems de su funcin, cumpla la asignada a estos hitos, como en el caso de las barreras de contencin con placas reflectantes, delineadores verticales y delineadores direccionales. Estos hitos de arista estarn dotados con un elemento retrorreflectante de color blanco en la parte superior de la cara que ven los conductores.

Figura 6-2 6.1.3 Hito de Arista Izquierdo (DC - 2b) Su principal objetivo es delinear el borde izquierdo de la plataforma de un camino unidireccional, durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad, mediante su elemento retrorreflectante. Tambin prestan este servicio durante el da debido a que son de color blanco. Adems, se utilizarn para demarcar los hectmetros de la va. Estos hitos se instalarn verticalmente en el borde izquierdo de la plataforma, donde sta no posea otro elemento, que adems de su funcin, cumpla la asignada a estos hitos, como en el caso de las barreras de contencin con placas reflectantes, delineadores verticales y delineadores direccionales. Estos hitos de arista estarn dotados con un elemento retrorreflectante de color amarillo en la parte superior de la cara que ven los conductores.

Figura 6-3

6.1.4

Instalacin Longitudinal de los Hitos de Arista

Longitudinalmente, estos hitos de arista se instalarn cada 50 m, excepto en aquellos tramos rectos demarcados con lnea discontinua que tenga una longitud mayor o igual a 300 m, donde se dispondrn cada 100 m. En curvas amplias de gran desarrollo, que no cuenten con barreras de contencin o delineadores, se podrn instalar a distancias de 25 m. Su instalacin deber coincidir con los hectmetros de la ruta. El emplazamiento transversal de estos hitos de arista en terraplenes y cortes sin cuneta, se realizar al inicio del sobreancho de compactacin. En aquellos sectores con cuneta profunda o no montable el hito se instalar en la berma, inmediatamente antes de la cuneta. En cambio, cuando se presenten soleras o soleras con zarpa montables, el hito de arista se instalar inmediatamente tras la solera. En tneles, estos hitos de arista se dispondrn en ambos mrgenes de la calzada cada 5 m los primeros 25 m y luego, cada 10 m los siguientes 50 m, para continuar en el resto del tnel cada 20 m. Igual tratamiento se deber hacer en el sentido opuesto en calzada bidireccional. Los hitos de arista se instalarn de tal forma que, la distancia entre los planos horizontales generados por la cota de rasante y el punto central del elemento retrorreflectante est comprendida entre 0,50 y 0,60 m. Se instalarn con un ngulo convergente hacia el camino. Este ser de 165 para el hito del lado derecho y 15 para el hito del lado izquierdo. Los hitos de arista se podrn instalar directamente en el terreno mediante excavacin, colocacin del pasador transversal, relleno y compactacin, o utilizando un bloque de fundacin de hormign prefabricado. Tambin se podrn instalar mediante perforacin y adhesivo, o apernados sobre una base especial. Slo se usarn hitos de arista del tipo flexible (tubular, nervada, etc.) y excepcionalmente, se podrn usar del tipo no flexible cuando el camino tenga controlado el acceso de los peatones. 6.1.5 Hito de Vrtice (DC - 3)

Los hitos de vrtice tienen como propsito mostrar al conductor las dos direcciones divergentes posibles de circulacin, en una va unidireccional. Son de cuerpo de color azul y pictograma de color blanco retrorreflectante. Se instalarn en todas las divergencias de pistas paralelas unidireccionales. Al trmino de la demarcacin tipo achurado en V divergente (en la parte ms ancha), debe quedar emplazado simtricamente sobre la proyeccin de la lnea imaginaria que une los vrtices del achurado en V. La seleccin de la dimensin del hito de vrtice debe realizarse segn la importancia geomtrica de la divergencia, para autopista y carreteras de doble calzada sern de dimetro 1,5 - 2,0 m y, para otros caminos de 0,8 - 1,0 metros.

Los hitos de vrtice debern quedar estables y bien afianzados, debiendo para este fin rellenarse con arena o agua.

Figura 6-4

6.1.6

Hito Delineador (DC - 4)

El propsito de los hitos delineadores es ayudar al conductor en la visualizacin de elementos o demarcaciones, dispuestas para la canalizacin de los flujos en igual sentido u obstculos adyacentes que signifiquen peligro. Se recomienda instalar hitos delineadores en aquellas islas cuya visualizacin no sea fcil y oportuna, ya sea por su diseo o por condiciones geomtricas propias del camino. Estos hitos se instalarn preferentemente sobre el borde de la isla, cuidando de disponer el nmero suficiente de hitos que en los emplazamientos escogidos, permitan al usuario, sin duda alguna, reconocer su contorno y la canalizacin sealada. Igual criterio se utilizar al emplazar estos hitos delineadores junto o sobre los bordes de obstculos que signifiquen peligro a los conductores, por ejemplo, desniveles en convergencias de pistas, bordes de bandejones en plazas de peaje, etc. Excepcionalmente, estos hitos se podrn instalar como complemento a la demarcacin tipo achurado en V, definida para las divergencias, slo si estos elementos no constituyen un obstculo visual para el hito de vrtice. Si su instalacin es aplicable, el primer hito delineador se dispondr en el vrtice de la primera V, para luego continuar su emplazamiento en ambos extremos de las V impares. Tambin se recomienda la instalacin de los hitos delineadores, en demarcaciones del tipo achurado en separacin de flujos, cuidando que su disposicin sealice claramente el contorno de la demarcacin horizontal. Se debern utilizar hitos delineadores del tipo flexible o ejectable.

Figura 6-5

6.2

Delineadores Direccionales

6.2.1 Delineador Direccional Simple Derecho (DC - 5a) y Delineador Direccional Simple Izquierdo (DC - 5b) Los delineadores direccionales simples, cuya disposicin siempre se realiza en grupo, tienen como propsito guiar al usuario en la conduccin por una curva de cierta peligrosidad. Los delineadores direccionales simples se dispondrn para ayudar al usuario a visualizar el desarrollo de toda curva, a la derecha o a la izquierda, cuya geometra imponga una restriccin en la velocidad de circulacin desde 5 Km/h y hasta 20 Km/h, respecto a la velocidad asociada a las condiciones generales del sector donde se ubica la curva. Tambin se dispondrn estos elementos en aquellas curvas, cuya relacin radio - desarrollo o pendiente de acceso, motive una conduccin forzada, a pesar que el radio de la curva sea mayor o corresponda con aquel que establece la velocidad sealizada para el tramo donde se ubica la curva, de acuerdo a los siguientes criterios de instalacin. Figura 6-6

6.2.2

Instalacin Longitudinal de Delineadores Direccionales Simples

Se instalarn delineadores direccionales simples, en aquellas curvas cuyo ngulo de deflexin sea mayor a 40g y el radio de curvatura sea menor o igual a los indicados en la siguiente tabla:

Velocidad del Tramo (Km/h) Radio (m)

30 65

40 80

50 105

60 150

70 205

80 240

90 330

100 400

No obstante lo anterior, se instalarn delineadores direccionales simples en aquellas curvas cuyo ngulo de deflexin sea mayor a 30 y, sean antecedidas por una pendiente cuya magnitud sea mayor a 4% y adems, se verifique la siguiente condicin: L x i 20 Donde L: Longitud del tramo adyacente con pendiente uniforme (m) i : Pendiente del tramo adyacente (en tanto por uno)

En estos casos (verificacin por pendientes), debern colocarse delineadores direccionales en aquellas curvas cuyo radio sea menor o igual a los indicados en tabla anterior, pero considerando el valor correspondiente a la velocidad del tramo incrementado en 10 Km/h. Los delineadores proyectados segn este criterio debern colocarse slo enfrentados al sentido de la pendiente. Los delineadores direccionales simples se instalarn en el borde externo de la curva, al trmino de la berma o tras las soleras o cunetas si las hay, con su placa perpendicular a la visual del conductor. Se dispondrn, a lo largo de la curva de tal forma que la visual del conductor siempre aprecie como mnimo tres delineadores, a una altura aproximada de 0,75 m para la base de la placa. Cuando estos delineadores deban instalarse en una curva que cuente con barrera de contencin, stos se ubicarn tras la barrera, cuidando que no se afecte la visibilidad de ningn elemento. La cantidad de delineadores a instalar ser el calculado por el cuociente entre el desarrollo de la curva circular y el espaciamiento, aproximado al entero superior. El espaciamiento se obtendr de la relacin:

E = 2,68 R
Donde; R: radio de curvatura.

La cantidad de delineadores calculados ser distribuida de forma tal que el primero se ubicar en el P.C. y el ltimo en el F.C. de la curva circular, instalando los restantes en forma equidistante entre estos dos puntos. En el caso de curvas con enlaces clotoidales, la cantidad de delineadores ser calculada por el mismo procedimiento anterior, salvo que se adicionar un delineador antes del P.C. y otro despus del F.C., manteniendo el mismo espaciamiento de los dispuestos en el desarrollo de la curva circular.

6.2.3

Delineador Direccional Doble Derecho (DC - 6a) y Delineador Direccional Doble Izquierdo (DC - 6b)

Los delineadores direccionales dobles, cuya disposicin siempre se realiza en grupo, tienen como propsito guiar al usuario en la conduccin por una curva de cierta peligrosidad. Los delineadores direccionales dobles derechos e izquierdos, slo se dispondrn para advertir y ayudar al usuario a visualizar el desarrollo de toda curva, sealizada como curva cerrada o que imponga una restriccin en la velocidad de circulacin de ms de 20 Km/h, respecto a la velocidad asociada a las condiciones generales del sector donde se ubica la curva.

Figura 6-7

6.2.4

Instalacin Longitudinal de Delineadores Direccionales Dobles

Los delineadores direccionales dobles se instalarn en el borde externo de la curva, al trmino de la berma o tras las soleras o cunetas si las hay, con su placa perpendicular a la visual del conductor. Se dispondrn, a lo largo de la curva de tal forma que la visual del conductor siempre aprecie como mnimo tres delineadores, a una altura de 0,75 m para la base de la placa. Cuando estos delineadores deban instalarse en una curva que cuente con barrera de contencin, entonces estos se ubicarn tras la barrera, cuidando que no se afecte la visibilidad de ningn elemento. La cantidad de delineadores a instalar se calcular de manera similar a lo indicado en Criterio de Instalacin de Delineadores Direccionales Simples.

6.3

Delineadores Verticales

Delineador Vertical Derecho (DC - 7a) y Delineador Vertical Izquierdo (DC - 7b) Los delineadores verticales tienen como propsito advertir y guiar al usuario cualquier singularidad que haya al lado derecho o izquierdo y dentro de la plataforma, que pudiera significar algn riesgo en su conduccin. Los delineadores verticales sern del tipo flexible y se instalarn junto al elemento que constituye el obstculo adyacente, por ejemplo: muros, guardaruedas, pasillos de puentes, muros de tneles, bandejones en plazas de peaje o pesaje, postacin, etc. Tambin se podrn instalar estos delineadores, cuando el camino a pesar de contar con una adecuada geometra, que no obligue al emplazamiento de elementos de contencin, presente condiciones que conlleven peligro para la conduccin, tales como terraplenes de mediana altura en trazados rectos, terraplenes situados en zonas inundadas, etc.. En estos casos, su instalacin se realizar cada 25 m, reemplazando la colocacin de los correspondientes hitos de arista. Si en el tramo donde se dispongan estos delineadores erticales, correspondiera ubicar el hectmetro de la ruta, esta informacin se pondr sobre uno de estos elementos, debiendo por consiguiente, ajustarse el emplazamiento del conjunto de delineadores para cumplir adems con el distanciamiento indicado. Estos delineadores tambin se instalarn en las transiciones correspondientes a trmino de pistas de circulacin, a 0,50 metros del borde externo de la berma o del borde de la calzada. Figura 6-8

Eliminado:

7
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

ESQUEMAS TIPO DE SEALIZACIN

SITUACION
Empalme lateral Cruce de caminos Empalmes sucesivos contrarios Salida divergente Empalme lateral Con pistas de viraje Doble calzada con pistas de viraje, con seal de decisin area Calzada unidireccional 2 pistas, salida con pista deceleracin Calzada undireccional 2 pistas, salida con pista deceleracin Calzada bidireccional, salida directa Calzada unidireccional 2 pistas, salida con pista deceleracin Calzada unidireccional 2 pistas, salida directa Calzada unidireccional 3 pistas Calzada unidireccional 2 pistas, salida con pista deceleracin Calzada unidireccional 2 pistas, salida con pista deceleracin Calzada bidireccional Calzada bidireccional Calzada unidireccional 2 pistas 2 pistas a 1 pista 3 pistas a 2 pistas Calzada bidireccional Calzada bidireccional Calzada bidireccional con restriccin velocidad Calzada bidireccional con restriccin Calzada bidireccional con restriccin velocidad Calzada unidireccional 2 pistas Calzada unidireccional 2 pistas Calzada bidireccional Calzada bidireccional Calzada bidireccional Calzada bidireccional con restriccin velocidad Calzada bidireccional con restriccin velocidad Calzada bidireccional con restriccin velocidad Calzada bidireccional

TIPO ESQUEMA
Acceso o salida secundaria Acceso o salida secundaria Acceso o salida secundaria Acceso o salida secundaria Acceso o salida secundaria Acceso o salida secundaria Acceso o salida principal Acceso o salida principal Acceso o salida principal Acceso o salida principal Acceso o salida principal Acceso a salida principal Acceso a salida principal Acceso a salida principal Acceso a salida principal Acceso a salida principal Acceso a salida reas de servicio Acceso a puentes Acceso a tneles Acceso a tneles Inicio y trminos de dobles calzadas Reducciones de pistas Inicios y trminos de pistas lentas Inicio y trmino de pisas lentas Proximidad zonas urbanas Proximidad zonas pobladas Proximidad control Carabineros Proximidad plaza de pesaje Proximidad plaza de peaje Proximidad curvas Proximidad curvas Proximidad curvas Proximidad pendientes y gradientes Proximidad penidentes y gradientes Proximidad zona escuela Proximidad cruce de peatones

OBSERVACIONES
Sin pistas de viraje, con restriccin velocidad Con pistas de viraje Con paradero de buses Sin pistas de viraje, con restriccin de velocidad Directa Con pista s de viraje

Enlace Enlace Enlace Enlace Salida divergente Salida y reduccin de pista Enlace Salida divergente

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Puente angosto Tnel bidireccional Tnel bidireccional

Inicio Trmino

Curva aislada restrictiva Zona de curvas peligrosas Curva y contracurva Cerrada Pendiente fuerte

34 35 36

Sucesion de pendientes y Gradientes