8au10novembre2011Cabourg AnthonyMATYNIA
Servicedtudessurlestransports,lesroutesetleursamnagements
www.setra.developpementdurable.gouv.fr
Plan
1.PrsentationduSETRA Missions,typesdactivits Quelquesdomainesdecomptence Organisation 2. Approche patrimoniale des plates formes routires : les rflexions de la DGPI Constat Enqutepathologieterrassement2011 GuidediagnosticdesRemblaisroutiers
2 Approchepatrimonialedesplatesformesroutires JourneGotechnique Cabourgdu8au10novembre2011
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PrsentationduStra
Missions,typedactivit
ServicecomptencenationaleduMEDDTL
Conception,construction,gestionetexploitationdes infrastructuresdetransportsterrestres
Organismedurseauscientifiqueettechnique TtederseaudesCETE
Gestiondesrseauxdetransports valuationdesprojets,modlisationetstatistiquesdetrafic Scuritroutire Impactsenvironnementaux Plateformes(construction entretien) Ouvragesdart 207agents env.20millionsdeTITREIX
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Missions,typedactivit
ServicecomptencenationaleduMEDDTL
Conception,construction,gestionetexploitationdes infrastructuresdetransportsterrestres
Organismedurseauscientifiqueettechnique TtederseaudesCETE
Service dlocalis Sourdun le 15 dcembre 2011
Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart
SETRA
Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart INNOVATION Favoriser lmergence, la maturation et le dveloppement de solutions innovantes
SETRA
Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart INNOVATION Favoriser lmergence, la maturation et le dveloppement de solutions innovantes NORMALISATION
SETRA
laborer les positions franaises et dfendre les intrts des MO et des entreprises
Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart INNOVATION Favoriser lmergence, la maturation et le dveloppement de solutions innovantes NORMALISATION
SETRA
laborer les positions franaises et dfendre les intrts des MO et des entreprises
GESTION PATRIMONIALE Partager des mthodes pour grer durablement le patrimoine Et bien dautres Dveloppement durable, Exploitation, Information gographique, Scurit, multimodalit,
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OrganisationduSETRA
10 10
OrganisationduSETRA
CSTM
CSEP
11 11
OrganisationduSETRA
12 12
OrganisationduSETRA
13 13
LaDivisiondelaGestion PatrimonialedesInfrastructures
Enquelqueschiffres
13agents env.4millionsdeTITREIX Pilotede3PCI
MISSIONS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
15 15
Contexte
AppuiauRseauRoutierNationalnonconcd
IQRN Redfinitiondelapolitique expertise
16 16
Constat
Quelquescasderemblaisdgradsparan
Travauxderhabilitationdelaplateformessontcoteux (plusieursmillionsdeurosdanscertainscas)
17 17
Constat
Quelquescasderemblaisdgradsparan 2008:RN164:Tassementremblaietfissurelongitudinale 2008:RN24:Fissurelongitudinale >Travauxderhabilitationdelaplateformessontcoteux Patrimoineroutiervieillissant =>Augmentationprobabledunombrederemblais dgradsdanslesannesvenir
Mettre en place des outils permettant de connatre les enjeux de ces dgradations
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18 18
EnqutePathologieterrassement2011 :principeetobjectifs
Principe RecenserlespathologiesdesremblaisduRRN auprsdesDIR(Ralisparlescorrespondants CETE) Objectifs 1.Quantifierlenombrederemblaisdgradsparan 2.Mesurerlesenjeuxdecesdgradations (frquence,volution,cot) +>Prendreencomptelesremblaisdansla dgradationdesplateformes?
19 19
EnqutePathologieterrassement2011 :premierrsultat
DIR OUEST
TYPE PATHOLOGIE tassement remblai (10cm) et fissure longitudinale Grand glissement tassement sous remblai Tassement remblais contigus sous 2 OH ROUTE RN 164 Paule DATE
C O N ST R U C T IO N PA T HO LO GIE
DATE
RN 12 trs vieux Fougre (rtrocde) RN 24 vers 1985coetquidan 1990 1990 environ vers 1980
avr-01
1998
epaulement du remblai par 2 nouveaux remblais et mise en uvre enrochement, suivi par distancemtre et inclinomtres toujours en cours rechargements rguliers - pose inclinomtres en mai 2010
fissure longitudinale RN 24 avec tassement remblai Josselin de 10 cm fissure longitudinale RN 164 avec terminaisons en Loudac arc de cercle dans tassement remblais RN 165 PI contigus de St Nudec
mars-09
suivi topo (pose inclinomtre impossible par prsence de rseaux sous BAU) suivi par inclinomtre pas de dplacement
juil-08
1974
juin-09
20 20
Guidesurlediagnosticdes remblais
crituredunguide(collaborationaveclIFSTTAR): 1.Surunemthodologiedediagnosticdesremblais routiers 2.Surlesrhabilitationsdesremblaisdgrads +>Avantsadiffusion,ceguideseravalidparune utilisationlesLRdeNancyetdeSaintbrieuc.
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Conclusion
VieillissementduRRN+Diminutiondesbudgets allouslagestionpatrimoniale+cotde rhabilitationdesremblaisdgradsimportant Mesurerlesenjeuxdeladgradationdesremblais Miseenplaceduneenqutepathologie Rdactiondunguidediagnosticdesremblais 1ieretapeduneredfinitiondelagestiondes remblais?
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Mercipourvotreattention
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