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Approche patrimoniale des plates formes routires : les rflexions du SETRA

8au10novembre2011Cabourg AnthonyMATYNIA

Servicedtudessurlestransports,lesroutesetleursamnagements
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Plan
1.PrsentationduSETRA Missions,typesdactivits Quelquesdomainesdecomptence Organisation 2. Approche patrimoniale des plates formes routires : les rflexions de la DGPI Constat Enqutepathologieterrassement2011 GuidediagnosticdesRemblaisroutiers
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PrsentationduStra

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Missions,typedactivit
ServicecomptencenationaleduMEDDTL
Conception,construction,gestionetexploitationdes infrastructuresdetransportsterrestres

Organismedurseauscientifiqueettechnique TtederseaudesCETE
Gestiondesrseauxdetransports valuationdesprojets,modlisationetstatistiquesdetrafic Scuritroutire Impactsenvironnementaux Plateformes(construction entretien) Ouvragesdart 207agents env.20millionsdeTITREIX
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Missions,typedactivit
ServicecomptencenationaleduMEDDTL
Conception,construction,gestionetexploitationdes infrastructuresdetransportsterrestres

Organismedurseauscientifiqueettechnique TtederseaudesCETE
Service dlocalis Sourdun le 15 dcembre 2011

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Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart

SETRA

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Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart INNOVATION Favoriser lmergence, la maturation et le dveloppement de solutions innovantes

SETRA

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Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart INNOVATION Favoriser lmergence, la maturation et le dveloppement de solutions innovantes NORMALISATION

SETRA

laborer les positions franaises et dfendre les intrts des MO et des entreprises

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Quelquesdomainesdecomptence
ETAT DE LART Dfinir et diffuser ltat de lart en matire de technique routires et douvrages dart INNOVATION Favoriser lmergence, la maturation et le dveloppement de solutions innovantes NORMALISATION

SETRA

laborer les positions franaises et dfendre les intrts des MO et des entreprises

GESTION PATRIMONIALE Partager des mthodes pour grer durablement le patrimoine Et bien dautres Dveloppement durable, Exploitation, Information gographique, Scurit, multimodalit,
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OrganisationduSETRA

Centre Scientifique et Technique de la Route

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Avant 1 mai 2011


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OrganisationduSETRA

Centre Scientifique et Technique de la Route

CSTM

CSEP

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Aprs 1 mai 2011


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OrganisationduSETRA

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Aprs 1 mai 2011


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OrganisationduSETRA

3 DIVISIONS Ladivisionenvironnement Ladivisiondelascuritetdelaconception Ladivisiondelagestionpatrimonialedesinfrastructures


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LaDivisiondelaGestion PatrimonialedesInfrastructures
Enquelqueschiffres
13agents env.4millionsdeTITREIX Pilotede3PCI

MISSIONS
1.

tatdelartdanslesdomainesdelentretienetdelagestion patrimonialdesplateformes Soutienlinnovationroutire(appelprojet) Ttederseau(terrassement,matriaux,assainissement,assise) Participationauxinstancesdelacommunautroutire(IDRRIM, commissionnormalisation) Suividelengagementvolontaire RponseauxquestionsdelaDIT(GestionpatrimonialeRRN)


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2.

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4.

5.

6.

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Approchepatrimonialedes platesformesroutires: RflexionsdelaDGPI

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Contexte
AppuiauRseauRoutierNationalnonconcd
IQRN Redfinitiondelapolitique expertise

Depuislhivers20092010:sollicitation importantedelaDIT Budgetalloulagestionetlentretienen baisse +>Ilestdoncncessairedechangerlespratiques

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Constat
Quelquescasderemblaisdgradsparan

2008:RN164:Tassementremblaietfissure longitudinale 2008:RN24:Fissurelongitudinale

Travauxderhabilitationdelaplateformessontcoteux (plusieursmillionsdeurosdanscertainscas)

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Constat
Quelquescasderemblaisdgradsparan 2008:RN164:Tassementremblaietfissurelongitudinale 2008:RN24:Fissurelongitudinale >Travauxderhabilitationdelaplateformessontcoteux Patrimoineroutiervieillissant =>Augmentationprobabledunombrederemblais dgradsdanslesannesvenir

Mettre en place des outils permettant de connatre les enjeux de ces dgradations
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EnqutePathologieterrassement2011 :principeetobjectifs
Principe RecenserlespathologiesdesremblaisduRRN auprsdesDIR(Ralisparlescorrespondants CETE) Objectifs 1.Quantifierlenombrederemblaisdgradsparan 2.Mesurerlesenjeuxdecesdgradations (frquence,volution,cot) +>Prendreencomptelesremblaisdansla dgradationdesplateformes?

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EnqutePathologieterrassement2011 :premierrsultat
DIR OUEST
TYPE PATHOLOGIE tassement remblai (10cm) et fissure longitudinale Grand glissement tassement sous remblai Tassement remblais contigus sous 2 OH ROUTE RN 164 Paule DATE
C O N ST R U C T IO N PA T HO LO GIE

DATE

TRAVAUX MIS EN PLACE dcaissemetn du dpt l'amont

2001 2002 mars-08

RN 12 trs vieux Fougre (rtrocde) RN 24 vers 1985coetquidan 1990 1990 environ vers 1980

avr-01

1998

epaulement du remblai par 2 nouveaux remblais et mise en uvre enrochement, suivi par distancemtre et inclinomtres toujours en cours rechargements rguliers - pose inclinomtres en mai 2010

fissure longitudinale RN 24 avec tassement remblai Josselin de 10 cm fissure longitudinale RN 164 avec terminaisons en Loudac arc de cercle dans tassement remblais RN 165 PI contigus de St Nudec

mars-09

suivi topo (pose inclinomtre impossible par prsence de rseaux sous BAU) suivi par inclinomtre pas de dplacement

juil-08

1974

juin-09

refection totale des remblais et des dalles de transition

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Guidesurlediagnosticdes remblais
crituredunguide(collaborationaveclIFSTTAR): 1.Surunemthodologiedediagnosticdesremblais routiers 2.Surlesrhabilitationsdesremblaisdgrads +>Avantsadiffusion,ceguideseravalidparune utilisationlesLRdeNancyetdeSaintbrieuc.

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Conclusion
VieillissementduRRN+Diminutiondesbudgets allouslagestionpatrimoniale+cotde rhabilitationdesremblaisdgradsimportant Mesurerlesenjeuxdeladgradationdesremblais Miseenplaceduneenqutepathologie Rdactiondunguidediagnosticdesremblais 1ieretapeduneredfinitiondelagestiondes remblais?

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Mercipourvotreattention

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