Graduandos: Silvio Rotilli Filho Roberto Felcio dos Santos Victor Lacerda Experncia 1 Obteno experimental dos parmetros

do circuito monofsico equivalente do motor de induo trifsico Ensaio com rotor travado e ensaio a vazio. Neste experimento, iremos utilizar um motor de induo trifsico, com rotor do tipo gaiola, potncia nominal de 0,75kW, 380V e 1,78 A de corrente nominal nos enrolamentos do estator. Todo motor de induo trifsico equilibrado, assim como o transformador trifsico, pode ser representado por um circuito monofsico equivalente, onde seus parmetros representam as caractersticas eltricas do motor estudado.

Ensaio com o rotor travado. - Teoria: Para que este ensaio possa ser realizado, devemos travar mecanicamente o rotor do motor de induo, sendo este impedido de girar, e por consequncia, sendo submetido a uma situao de escorregamento mximo, S = 1. No ensaio com o rotor travado, aps termos travado o motor a ser estudado, devemos aplicar uma tenso reduzida nos enrolamentos do estator, de maneira que a corrente que circula atravs dos enrolamentos tenha o valor nominal. Como a tenso aplicada baixa, o fluxo magntico no entreferro tambm baixo, reduzindo as perdas por magnetizao, tornando-as desprezveis. Logo, o circuito monofsico equivalente simplificado de acordo com o esquema abaixo.

Mantendo a corrente nominal nos enrolamentos do estator, devemos fazer a leitura da potncia ativa e tenso aplicada no estator. Com isso temos condies de determinar os valores de reatncia e resistncia total do circuito equivalente atravs das equaes mostradas a seguir.

Rrt =

P rt I rt
V rt I rt
2

Z rt =

X rt = Z 2 R2 rt rt
Obs: A relao de Xrt com as reatncias X1 e X2 so obtidas em uma tabela no roteiro da experincia, que leva em considerao a classe do motor e o tipo de rotor.

-Ensaio: No experimento realizado no laboratrio de mquinas eltricas obtivemos os valores com o rotor travado. Motor Frio:

VrtLinha = 68,3 V -> VrtFase = 39,43 V Prt=154,4 W3 (51,47 W1) Irt=1,77 A V P rt 51,47 39,43 Z rt = rt = = 22, 28 Rrt = 2 = =16,43 I rt 1,77 I rt 1.77 2 X rt = 22, 282 16,43 2=15, 04
Da tabela localizada no roteiro, temos que:

X1 X =0,4 e 2 =0,6 X rt X rt

para um motor classe B.

X1 = 6,02 X2 = 9,03

R1 = 6,57 R2 = 9,86

Motor quente:

VrtLinha = 72,0 V -> VrtFase = 41,57 V Prt=165,6 W3 (55,2 W1) Irt=1,76 A V rt 41,57 P rt 55 , 2 Z rt = = =2 3,62 R rt = 2 = = 1 7 , 82 2 I rt 1,76 I rt 1.7 6 X rt = 22,15
2 2

16,25 =15,50

Da tabela localizada no roteiro, temos que:

X1 X =0,4 e 2 =0,6 X rt X rt

para um motor classe B.

X1 = 6,20 R1 = 7,13 X2 = 9,30 R2 = 10,69

Ensaio a vazio -Teoria: No ensaio com o motor operando a vazio, permitimos que o rotor gire livremente, com isso, temos o escorregamento tendendo a zero (S->0) Com o motor operando a vazio, o fluxo gerado praticamente todo magnetizante, logo, o circuito monofsico equivalente representado da seguinte forma.

Inicialmente aplicamos a tenso nominal no motor e medimos a potncia ativa e a corrente no estator. Como o motor esta operando sem carga, a potncia medida pelo wattmetro se resume s perdas ativas na resistncia do estator, somadas s perdas do ncleo do motor e s perdas rotacionais da mquina (atrito e ventilao). As perdas rotacionais so obtidas atravs do processo de reduo gradativa da tenso aplicada no estator. Ao observarmos o comportamento da corrente notamos que ela decresce com a queda de tenso, at o ponto em que a mquina tenta compensar essa queda para suprir as perdas rotacionais.

Isso ocorre no momento em que observamos um pequeno aumento na corrente medida. Neste instante, o wattmetro l apenas as perdas rotacionais do motor.

-Ensaio: Os valores obtidos no ensaio a vazio esto descritos na tabela abaixo: P/8 (W) 22,6 19,8 17,2 14,8 13,4 11,9 11,7 11,4 I1/2 (A) 0,52 0,44 0,37 0,32 0,28 0,25 0,25 0,26 I2/2 (A) 0,55 0,49 0,41 0,34 0,29 0,26 0,26 0,28 (I1/2 +I2/2)/2 0,535 0,465 0,390 0,330 0,285 0,255 0,255 0,270 Vlinha(V) 380 350 300 250 200 160 140 120

Com os dados obtidos temos condies de calcular as perdas no motor. R1 = (0,4)Rrt = 6.5 Prot 90 W3 -> 30 W1 Po=180,8 W3 -> 60,27 W1 Pferro= Po +R1I0-Prot= 60,27 6,5(1,072) 30 = 22,83 W1 -> 68,48 W3 E