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PARTE 7
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PARTE 7
7.2.1 EXAMINACIÓN.
Se aplica a las actividades de control de calidad, realizadas por el fabricante,
instalador o montador (¶341) incluyendo los ensayos no destructivos e inspección
visual.
7.2.2 INSPECCIÓN.
Verificación de la examinación y ensayos por parte de un inspector. Es
realizada por el propietario. Es responsabilidad del propietario verificar que todas
las examinaciones y ensayos requeridos han sido completados. (¶340.2)
Los sistemas de tuberías deben ser inspeccionados antes de la operación inicial, para
verificar el cumplimiento de los requerimientos del Código, incluyendo:
Diseño, Materiales,
Fabricación, ensamble y montaje. Examinación y ensayos.
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Debe ser empleado del dueño, una organización científica o de ingeniería o de una
agencia de inspección o seguro actuando como agente del dueño. No debe tener
relación con el fabricante al menos que el dueño sea fabricante o montador.
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EXAMINACIÓN EXTENSIÓN.
Examinación visual Fluido de servicio normal: (¶341.4.1.a)
Suficiente cantidad de materiales y componentes seleccionados al azar.
Al menos 5% de la fabricación (Soldaduras: 5% por soldador u operador)
100% de las costuras longitudinales. (No la de tubos y componentes
según tabla
326.1)
Examinación al azar de uniones roscadas, bridadas y otro tipo de uniones.
100% de las uniones roscadas y otros tipos de uniones mecánicas en caso
de ensayo neumático.
Examinación al azar durante el montaje. (Incluyendo
soportes) Examinación del sistema montado para verificar
defectos.
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Nota: Inspección al azar y por muestreo no asegura un nivel determinado de calidad de todos los
productos que forman parte del lote examinado. Los ítems o partes del lote no examinadas pueden
tener defectos que si fueran examinados serían rechazables. El código indica que si todos los defectos
rechazables por radiografía deben ser eliminados debería realizase una examinación 100%.
Nota:
Algunos de las siguientes recomendaciones no están específicamente escritas
en el Código B31.3, pero si contenidas en otras secciones del B31.
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El personal que no aplique una técnica específica por más de un año debe ser
recertificado mediante Examen oral, escrito y oftalmológico. Alternativamente al
programa mencionado, puede utilizarse como guía lo establecido en SNT-TC-1A.
"Recommended Practice for Nondestructive Testing Personnel Qualification y
Certification"
a) Deben tomarse dos muestras adicionales del mismo tipoy el mismo soldador u
operador.
b) Si las dos muestras adicionales son aceptables, el ítem original con defectos debe
repararse y reexaminarse y todos los ítems representados por esa muestra deben
ser aceptados.
c) Si cualquiera de los ítems adicionales tienen defectos deben tomarse dos
muestras adicionales del mismo tipo por cada ítem con defectos.
d) Si todos los ítems adicionales resultan aceptables la muestra representada por
estos debe ser aceptada.
e) Si alguno de los ítems indicados en c), todos los ítems representados por la
examinación progresiva deben ser examinados, reparados o reemplazados.
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Nota:
Se mantiene en este curso la denominación dada por el código B31.3 "Ensayo de
fugas" En otros códigos o secciones y habitualmente en las instalaciones este ensayo
se denomina "Ensayo o Prueba de Presión"
El ensayo deberá ser hidrostático (Ver ¶345.4), con las siguientes excepciones posibles:
a) A opción del propietario los sistemas con fluido de servicio categoría D puede ser
reemplazado por un ensayo de pre-servicio de acuerdo a ¶345.7.
b) Cuando el propietario considera que el ensayo hidrostático es impracticable, puede
realizarse un ensayo neumático (¶345.5) o una combinación de ensayo neumático-
hidrostático (¶345.6). Debe tenerse en cuenta la peligrosidad de la energía almacenada
en el gas comprimido.
c) (¶345.1.c) Si el propietario considera que ambos ensayos (neumático e hidrostático)
son impracticables pueden aplicarse las alternativas previstas en 345.9 (Examinación
de soldaduras, análisis de flexibilidad y/o ensayo de fugas sensitivo.). Para esto deben
verificarse las siguientes condiciones:
El ensayo hidrostático puede dañar revestimientos o aislaciones internas o contaminar
el proceso el cual podría convertirse en corrosivo o no operativo en presencia de
humedad o existe un peligro de fractura frágil debido a la temperatura de ensayo
El ensayo neumático representa un real peligro de liberación de la energía almacenada
o existe un peligro de fractura frágil debido a la temperatura de ensayo.
d) A menos que se especifique en la ingeniería de diseño, las líneas abiertas a la
atmósfera, tales como venteos o drenajes aguas debajo de las válvulas de bloqueo no
necesitan ser ensayadas.
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7.4.2.2 SUBCONJUNTOS:
Pueden ensayarse por separado o en conjunto con el sistema (¶345.2.3.a)
A. (¶345.2.3.a)
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Las uniones pueden pintarse antes del ensayo a menos que se utilice un ensayo de
fugas sensitivo.
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7.4.4.1 VENTEOS.
Deben preverse venteos en los puntos más altos del sistema para purgar los
bolsones de aire o utilizarse equipos para este fin.
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Dónde:
PT = Mínima presión de ensayo manométrica.
P = Presión interna de diseño. Rr=ST/S
ST = Tensión admisible a la temperatura de ensayo. (Tabla A-1)
S = Tensión admisible a la temperatura de diseño. (Tabla A-1) ST/S < 6.5
7.4.5.1 PRECAUCIONES
Este tipo de ensayos conlleva el peligro de la liberación de la energía almacenada en el
gas comprimido. Debe minimizarse la posibilidad de fractura frágil, durante el ensayo.
La temperatura de ensayo es importante y debería ser considerada en el diseño.
Debería instalarse un dispositivo de alivio de presión calibrado a una presión no
mayor que la menor de: 345 kPa (50Psi) mayor que la presión de ensayo o 110% de la
presión de ensayo.
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