XVII Congreso Nacional de civil XVII Congreso Nacional deIngeniera Ingenieria civil
DEL 03 AL 06 DE NOVIEMBRE DEL 2009 CHICLAYO - PERU
PRIMERAS EXPERIENCIAS DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO EN EL PERU
Mg. Ing. Wilder Rodriguez Mogolln Ing.Carlos Francisco Pajuelo Cubillas
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Captulo de Ingeniera Civil Consejo Departamental De Lambayeque Colegio de Ingenieros del Per
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VARIABLES E INDICADORES DE MEDICION DE LOS NIVELES DE SERVICIO CONSERVACION RUTINARIA EN VIA ASFALTADA
FORMA DE MEDICION VARIABLE Calzada INDICADOR - Limpieza - Baches - Fisuras - Limpieza - Baches -Limpieza -Baches -Cunetas - Alcantarillas - Bajadas de Agua - Badenes -Puentes y Pontones - Muros -Verticales - Horizontales - Hitos Kilomtricos - Guardiavas Inspeccin Visual -Siempre Limpia libre de escombros - 20% de Tolerancia - Area - Siempre Limpia libre de escombros - No Baches o Cero Huecos -Altura Mxima 0.30 m. - Debern presentarse sin deformaciones, asentamiento o erosin alguna Siempre Limpias, libre de residuos slidos, vegetacin y cualquier otro elemento que cauce obstculo -Siempre Libre y sin obstculos - Drenes abiertos TOLERANCIA
Bermas
Inspeccin Visual
Zonas Laterales
Inspeccin Visual
Drenaje
Inspeccin Visual
Estructuras Viales
Sealizacin
-Completas y Limpias - Mayor a 150 mcd/lux 1/m2 - Completos, Limpios y Pintados - Completos, Limpios y deformaciones
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sin
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Permite
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Se reduce costos.
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Las microempresas generan trabajo productivo, y permite enfrentar el problema social del desempleo
Permiten otorgar previsin y seguridad social a los trabajadores
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Al tener a cargo las carreteras, el Contratista Conservador, podra abordar tareas que forman parte de su administracin. Por ejemplo:
El control del pesaje de vehculos, Las invasiones dentro del Derecho de Va En otros pases, este tipo de contratos considera los servicios de gras, ambulancias
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ACTIVIDADES
Se incluyen las siguientes Actividades: -Eliminacin de Pasivos Ambientales -Tratamiento de Fisuras > 2mm. - Tratamiento de Fisuras de 1mm a 2mm Se ha agregado como aspecto inspeccionado: Elementos de Seguridad Guardavas y Delineadores Mayor o igual a S/. 20 Millones: 30 Puntos Mayor o igual a S/. 10 Millones: 0 Puntos Mayor o igual a S/. 275 Millones: 20 Puntos Mayor o igual a S/. 50 Millones: 0 Puntos
Clculo del Nivel del Servicio Mayor o igual a 3 aos de Factores Referidos al Postor Servicio: 15 Puntos Experiencia en la Mayor o igual a 1 ao de Servicio: Especialidad: 0 Puntos Mayor o igual a S/.200 Millones: Factores Referidos al Postor: 20 Puntos Experiencia en la Actividad Mayor o igual a S/. 50 Millones: 0 Puntos
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PERSONAL REQUERIDO
Se ha agregado Gerente Vial a Tiempo Completo que el Gerente Vial tenga experiencia gerencial de 1 ao Se ha agregado: Experiencia mnima 1 ao en Conservacin Vial Se requiere 2 Ingenieros. Mecnicos Especialista Suelos Tiempo Completo y Pavimentos a
Gerente Vial
Ing. Civil con experiencia en Vialidad Ingeniero Residente Mayor o igual a 3 Aos: 15 Puntos Mayor o igual a 1 Ao: Ingeniero Mecnico Especialista Suelos y Pavimentos Especialista Ambiental 0 Puntos
Se requiere 1 Ing. Mecnico Especialista Suelos y Pavimentos a Tiempo Especialista Ambiental a Tiempo
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Ventajas (1)
- Las Carreteras del Proyecto Per son Corredores Viales que unen pueblos importantes atravesando longitudinalmente el pas - Estos Corredores se anexarn a Carreteras de 1er. Orden, trayendo mayor desarrollo al pas
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Ventajas (2)
- El Contratista Conservador valoriza el Nivel de Servicio que tiene la va y no los metrados ejecutados - Existen penalidades por el deterioro de la va, o por la falta de limpieza de las Obras de Arte
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Ventajas (3)
- Los CCVNS son por 3 a 5 aos. El Contratista Conservador ser el responsable de llevar a cabo el Plan de Conservacin Vial y el Mantenimiento de la Va
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Ventajas (4)
- Los Contratistas Conservadores logran una mayor estabilidad laboral al igual que los trabajadores, debido al mediano y largo plazo. - Las Emergencias Viales son atendidas a la brevedad por el Contratista Conservador. - Aumenta la cantidad de empresas e ingenieros con experiencia en Conservacin Vial.
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Desventajas (1)
- No existe un Control de Pesos, que restringa el trnsito de vehculos, a los que excedan el peso mximo de cada unidad. - No se incluyen servicios como telfonos, ambulancias y gras para emergencias en la ruta.
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Desventajas (2)
- Al mejorar la va, los conductores aumentan la velocidad de circulacin a niveles no deseados. - Los contratos no son especficos respecto a los niveles de medicin. El Supervisor determina si el Tramo cumple o no, con los Niveles de Servicio.
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Desventajas (3) Las supervisiones deberan ser externas y no dependientes del Estado.
La Supervisin podra ejercer su trabajo con mejores condiciones logsticas que el Estado otorga.
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Conclusiones (1)
Los Contratistas Conservadores tienen mayor responsabilidad de las Intervenciones
La Conservacin Vial ofrece a las Agencias Gubernamentales, proteger a largo plazo la infraestructura vial.
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Conclusiones (2)
Los CCVNS permiten lograr mejorar la calidad de vida de la poblacin aledaa a la Carretera
Las Supervisiones de los CCVNS, deben ser externas y no de la Entidad, para garantizar una mayor calidad de los trabajos, ya que disponen de mayores recursos logsticos
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Conclusiones (3)
Debe incentivarse la introduccin de innovaciones tecnolgicas aplicadas a pavimentos para diferentes clases de caminos y niveles de intervencin
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Conclusiones (4)
La contratacin con terceros tiene un mayor impacto, que genere empleo local, que dinamice la economa local y regional, desarrollando empresarios locales
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Conclusiones
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XVII Congreso Nacional de Ingenieria civil Agradecimiento XVII CONIC 2009 a Nuestros Auspiciadores