Manual gas tungsten arc welding is often considered the most difficult of all the welding processes commonly used in industry. Because the welder must maintain a short arc length, great care and skill are required to prevent contact between the electrode and the workpiece. Similar to torch welding, GTAW normally requires two hands, since most applications require that the welder manually feed a filler metal into the weld area with one hand while manipulating the welding torch in the other. However, some welds combining thin materials (known as autogenous or fusion welds) can be accomplished without filler metal; most notably edge, corner, and butt joints. To strike the welding arc, a high frequency generator (similar to a Tesla coil) provides an electric spark; this spark is a conductive path for the welding current through the shielding gas and allows the arc to be initiated while the electrode and the workpiece are separated, typically about 1.5 3 mm (0.060.12 in) apart. This high voltage, high frequency burst can be damaging to some vehicle electrical systems and electronics, because induced voltages on vehicle wiring can also cause small conductive sparks in the vehicle wiring or within semiconductor packaging. Vehicle 12V power may conduct across these ionized paths, driven by the high-current 12V vehicle battery. These currents can be sufficiently destructive as to disable the vehicle; thus the warning to disconnect the vehicle battery power from both +12 and ground before using welding equipment on vehicles. An alternate way to initiate the arc is the "scratch start". Scratching the electrode against the work with the power on also serves to strike an arc, in the same way as SMAW ("stick") arc welding. However, scratch starting can cause contamination of the weld and electrode. Some GTAW equipment is capable of a mode called "touch start" or "lift arc"; here the equipment reduces the voltage on the electrode to only a few volts, with a current limit of one or two amps (well below the limit that causes metal to transfer and contamination of the weld or electrode). When the GTAW equipment detects that the electrode has left the surface and a spark is present, it immediately (within microseconds) increases power, converting the spark to a full arc. Once the arc is struck, the welder moves the torch in a small circle to create a welding pool, the size of which depends on the size of the electrode and the amount of current. While maintaining a constant separation between the electrode and the workpiece, the operator then moves the torch back slightly and tilts it backward about 1015 degrees from vertical. Filler metal is added manually [9] to the front end of the weld pool as it is needed.
Welders often develop a technique of rapidly alternating between moving the torch forward (to advance the weld pool) and adding filler metal. The filler rod is withdrawn from the weld pool each time the electrode advances, but it is never removed from the gas shield to prevent oxidation of its surface and contamination of the weld. Filler rods composed of metals with low melting temperature, such as aluminum, require that the operator maintain some distance from the arc while staying inside the gas shield. If held too close to the arc, the filler rod can melt before it makes contact with the weld puddle. As the weld nears completion, the arc current is often gradually reduced to allow the weld crater to solidify and prevent the formation of crater cracks at the end of [10][11] the weld.
Safety[edit]
Like other arc welding processes, GTAW can be dangerous if proper precautions are not taken. Welders wear protective clothing, including heavy leather gloves and protective long sleeve jackets, to avoid exposure to extreme heat and flames. Due to the absence of smoke in GTAW, the electric arc can seem brighter than in shielded metal arc welding, making operators especially susceptible to arc eye and skin irritations not unlike sunburn. Helmets with dark face plates are worn to prevent this exposure to ultraviolet light, and in recent years, new helmets often feature a liquid crystal-type face plate that self-darkens upon exposure to high amounts of UV light. Transparent welding curtains, made of a polyvinyl chloride plastic film, are often used to shield [12] nearby workers and bystanders from exposure to the UV light from the electric arc. Welders are also often exposed to dangerous gases and particulate matter. While smoke is not produced, the brightness of the arc in GTAW can cause surrounding air to break down and form ozone. Similarly, the brightness and heat can cause poisonous fumes to form from cleaning and degreasing materials. Cleaning operations using these agents should not be performed near the site of welding, and proper ventilation is necessary to protect the welder
Applications[edit]
While the aerospace industry is one of the primary users of gas tungsten arc welding, the process is used in a number of other areas. Many industries use GTAW for welding thin workpieces, especially nonferrous metals. It is used extensively in the manufacture of space vehicles, and is also frequently employed to weld small-diameter, thin-wall tubing such as those used in the bicycle industry. In addition, GTAW is often used to make root or first pass welds for piping of various sizes. In maintenance and repair work, the process is commonly used to repair tools and dies, especially [13] components made of aluminum and magnesium. Because the weld metal is not transferred directly across the electric arc like most open arc welding processes, a vast assortment of welding filler metal is available to the welding engineer. In fact, no other welding process permits the welding of so many alloys in so many product configurations. Filler metal alloys, such as elemental aluminum and chromium, can be lost through the electric arc from volatilization. This loss does not occur with the GTAW process. Because the resulting welds have the same chemical integrity as the original base metal or match the base metals more closely, GTAW welds are highly resistant to corrosion and cracking over long time periods, GTAW is the welding procedure of choice for critical [14] welding operations like sealing spent nuclear fuel canisters before burial.
Welding Parameters[edit]
Regardless of the technology, efficiency or variability, these are the list of parameters that affect the quality and outcome of the weld. When these parameters are improperly configured or out of range for the equipment or materials, this can lead to a variety of problems.
Current[edit]
Too much current can lead to splatter and workpiece damage. In thin materials, it can lead to a widening of the material gap. Too little current can lead to sticking of the filler wire. This can also lead to heat damage and a much larger weld affected area, as high temperatures must be applied for much longer periods of time in order to deposit the same amount of filling materials. Current limiting helps to prevent splatter when the tungsten tip accidentally comes too close or in contact with the workpiece. Fixed current mode will vary the voltage in order to maintain a constant arc current.
Welding Voltage[edit]
This can be fixed or adjustable depending on the equipment. Some metals require a specific voltage range to be able to work A high initial voltage allows for easy arc initiation and allows for a greater range of working tip distance. Too large a voltage, however, can lead to greater variability in workpiece quality (depending on the workpiece distance and a greater variation in power and heat delivered to the workarea.
Funcionamiento [ editar ]
Soldadura por arco de tungsteno con gas manual es a menudo considerado el ms difcil de todos los procesos de la soldadura utiliza comnmente en la industria. Debido a que el soldador debe mantener una longitud de arco corta, gran cuidado y habilidad son necesarios para evitar el contacto entre el electrodo y la pieza de trabajo. Similar a la antorcha de soldadura, GTAW normalmente requiere dos manos, ya que la mayora de las aplicaciones requieren que el soldador manualmente alimentar un metal de relleno en la zona de soldadura con una mano mientras que la manipulacin de la antorcha de soldadura en el otro. Sin embargo, algunas soldaduras combinando materiales finos (llamados autlogos o fusin de las soldaduras) se puede lograr sin metal de aportacin; borde sobre todo, en la esquina, y las nalgasjuntas . Para cebar el arco de soldadura, un generador de alta frecuencia (similar a una bobina de Tesla ) proporciona una chispa elctrica ; esta chispa es un camino conductor a la corriente a travs del gas de proteccin de soldadura y permite que el arco que se inici mientras que el electrodo y la pieza de trabajo son separado, tpicamente de aproximadamente 1,5-3 mm (0,06-0,12 pulgadas) de distancia. Este alto voltaje y alta frecuencia de rfaga puede ser perjudicial para algunos sistemas elctricos y electrnicos del vehculo, ya que los voltajes inducidos en el cableado del vehculo tambin puede causar pequeas chispas conductores en el cableado del vehculo o dentro de envases de semiconductores. Alimentacin de 12V del vehculo podr llevar a cabo a travs de estos caminos ionizados, impulsados por la batera del vehculo de 12V de alta corriente. Estas corrientes pueden ser lo suficientemente destructivo como para desactivar el vehculo, por lo que la advertencia para desconectar la energa de la batera del vehculo tanto 12 y tierra antes de usar el equipo de soldadura en los vehculos. Una forma alternativa para iniciar el arco es el "comienzo de cero". Rascar el electrodo contra la obra con la alimentacin tambin sirve para encender un arco, de la misma manera como SMAW ("stick") de soldadura por arco. Sin embargo, a partir de cero puede causar la contaminacin de la soldadura y el electrodo. Algunos equipos GTAW es capaz de un modo llamado "inicio contacto" o "arco ascensor"; aqu el equipo reduce la tensin en el electrodo a slo unos pocos voltios, con un lmite de corriente de uno o dos amplificadores (muy por debajo del lmite que provoca metal para la transferencia y la contaminacin de la soldadura o electrodo).Cuando el equipo GTAW detecta que el electrodo ha dejado la superficie y una chispa est presente, inmediatamente (dentro de microsegundos) aumenta la potencia, la conversin de la chispa de un arco completo.
Una vez que el arco es golpeado, el soldador se mueve la antorcha en un pequeo crculo para crear una piscina de soldadura, el tamao de los cuales depende del tamao del electrodo y la cantidad de corriente. Mientras se mantiene una separacin constante entre el electrodo y la pieza de trabajo, el operador mueve entonces la antorcha se inclina ligeramente hacia atrs y hacia atrs alrededor de 10-15 grados de la vertical. El metal de aporte se aade manualmente a la parte [9] delantera del bao de soldadura, ya que se necesita. Los soldadores a menudo desarrollan una tcnica de alternar rpidamente entre mover la antorcha hacia adelante (para avanzar en el bao de soldadura) y la adicin de metal de relleno. La varilla de relleno se retira del bao de soldadura cada vez que los avances de los electrodos, pero nunca se retira del gas de proteccin para evitar la oxidacin de su superficie y la contaminacin de la soldadura.Barras de relleno compuestos de metales de baja temperatura de fusin, tales como aluminio, requieren que el operador a mantener una cierta distancia del arco durante su estancia dentro del escudo de gas. Si se mantiene demasiado cerca del arco, la varilla de relleno puede fundir antes de que haga contacto con el charco de soldadura. Como la soldadura acerca a la terminacin, la corriente de arco a menudo se reduce gradualmente para permitir que el crter de soldadura se solidifique y prevenir la formacin de grietas del crter en el extremo de la [ 10 ] [ 11 ] soldadura.
Seguridad [ editar ]
Al igual que otros procesos de soldadura por arco, TIG puede ser peligroso si no se toman las precauciones adecuadas. soldadoresusan ropa de proteccin , incluidos los pesados de cuero guantes y chaquetas protectoras de manga larga, para evitar la exposicin al calor y las llamas extrema. Debido a la ausencia de humo en GTAW, el arco elctrico puede parecer ms brillante que en la soldadura por arco metlico , por lo que los operadores especialmente susceptibles al arco del ojo y las irritaciones de piel no muy diferentes delas quemaduras solares . Cascos con placas de cara oscuros se usan para prevenir esta exposicin a la luz ultravioleta , y en los ltimos aos, los nuevos cascos ofrecen a menudo un cristal lquido de la placa frontal del tipo que uno mismo-se oscurece con la exposicin a altos niveles de luz ultravioleta. Cortinas de soldadura transparentes, hechas de un cloruro de polivinilo pelcula de plstico, a menudo se utilizan para proteger los trabajadores y otras personas cercanas de la [ 12 ] exposicin a la luz UV del arco elctrico. Los soldadores tambin estn expuestos a gases peligrosos y partculas de materia. Si bien no se produce humo, el brillo del arco en GTAW puede causar el aire circundante para descomponer y formar la capa de ozono . Del mismo modo, el brillo y el calor pueden causar gases venenosos que se forman a partir de materiales de limpieza y desengrase. Las operaciones utilizando estos agentes de limpieza no se debe realizar cerca del sitio de la soldadura, y es necesaria una ventilacin adecuada para proteger al soldador
Actual [ editar ]
El exceso de corriente puede provocar salpicaduras y la pieza daos. En los materiales finos, que puede conducir a un aumento de la brecha material. Muy poca corriente puede conducir a la adherencia del alambre de relleno. Esto tambin puede conducir al dao por calor y un rea afectada de soldadura mucho ms grande, como altas temperaturas deben aplicarse durante perodos mucho ms largos de tiempo con el fin de depositar la misma cantidad de materiales de relleno. Limitacin de corriente ayuda a evitar salpicaduras cuando la punta de tungsteno entra accidentalmente demasiado cerca o en contacto con la pieza de trabajo. El modo de corriente fija variar la tensin con el fin de mantener una corriente de arco constante.